JP2010182537A - Aluminum-covered steel wire and overhead wire using it - Google Patents

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Masahito Watabe
雅人 渡部
Hideto Ito
英人 伊藤
Kazuhisa Kubota
和久 久保田
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an aluminum-covered steel wire having high corrosion resistant characteristics in spite of use of aluminum having the same level of purity as that of usual aluminum for an overhead transmission line, and the overhead transmission line using it. <P>SOLUTION: As for the aluminum-covered steel wire 1, the outer circumference of a steel wire 10 is covered by aluminum, and it has an alumite layer 12 or a boehmite layer 13 which are corrosion-resistant layer on a surface of the aluminum-covered layer 11. Thickness of the alumite layer 12 is suitable within a range of 0.2 μm or more and 50 μm or less, and thickness of the boehmite layer 13 is suitable within a range of 0.2 μm or more and 5 μm or less. By forming a plurality of aluminum conductor wires 21 at the outer circumference of this aluminum-covered wire 1, the overhead transmission line 2 is obtained. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、アルミニウム被覆鋼線(アルミ覆鋼線)及びそれを用いた架空電線に関し、特に、通常の架空送電線用アルミニウムと同等の純度を有するアルミニウムを用いながらも、高い耐食性能を有するアルミ覆鋼線及びそれを用いた架空電線に関するものである。   TECHNICAL FIELD The present invention relates to an aluminum-coated steel wire (aluminum-covered steel wire) and an overhead electric wire using the same, and in particular, aluminum having high corrosion resistance while using aluminum having a purity equivalent to that of normal overhead power transmission aluminum. The present invention relates to a steel covered wire and an overhead electric wire using the same.

従来、架空電線として、亜鉛めっき鋼より線の外周にアルミニウム導体線を複数本撚り合わせた鋼心アルミニウムより線(Aluminum Conductor Steel Reinforced:ACSR)が広く用いられている。このような電線は、海岸近接地帯や工業地帯などの汚損地域に布設されると、周辺環境に存在する海塩粒子や煤煙ガス等に起因して腐食を生じる場合がある。また、近年では、これら以外の地域においても、酸性雨に代表されるように、汚損物質を含んだ水分によって腐食が進むことも指摘されている。電線が腐食すると、その機械的性能や電気的性能が低下し、安定して電力を供給することが困難となる。さらに、腐食が進展すると電線が破断し、送電が不可能になることもある。 Conventionally, as overhead conductors, steel core aluminum stranded wires of the aluminum conductor wires on the outer periphery of the line from galvanized steel combined plurality of twisted (A luminum C onductor S teel R einforced: ACSR) is widely used. When such an electric wire is laid in a polluted area such as a coastal zone or an industrial zone, corrosion may occur due to sea salt particles or smoke gas existing in the surrounding environment. In recent years, it has also been pointed out that in areas other than these areas, as represented by acid rain, corrosion proceeds due to moisture containing fouling substances. If an electric wire corrodes, the mechanical performance and electrical performance will fall, and it will become difficult to supply electric power stably. Furthermore, when corrosion progresses, the electric wire may break and power transmission may become impossible.

従来、このような架空電線の腐食を抑制する手段として、防食グリスの適用がなされてきた。すなわち、本手法は架空電線の素線間や外表面にグリス状の防食剤を充填・塗布するものであり、海塩粒子や汚損ガス成分等の腐食性物質が電線を構成するアルミ線や鋼線に接触することを防ぎ、腐食の進展を抑制するものである。   Conventionally, anti-corrosion grease has been applied as means for suppressing such corrosion of overhead electric wires. In other words, this method is to fill and apply grease-like anticorrosive agent between the strands of the overhead wires and the outer surface, and the corrosive substances such as sea salt particles and fouling gas components make up the wires and steel that make up the wires. It prevents contact with the wire and suppresses the progress of corrosion.

また、架空電線の耐食性を高めるものとして、高純度アルミニウムを被覆材として用いる架空電線が提案されている(例えば、特許文献1参照。)。特許文献1に記載された従来の架空電線によると、腐食の原因になる汚損物質に対して耐食性に優れる純度99.9%以上の高純度アルミニウムを防食対象物である鋼線上に被覆して形成されている。これにより、耐食性に優れた架空電線が得られる。   Moreover, the overhead electric wire which uses high purity aluminum as a coating | covering material is proposed as what improves the corrosion resistance of an overhead electric wire (for example, refer patent document 1). According to the conventional overhead electric wire described in Patent Document 1, high purity aluminum having a purity of 99.9% or more that is excellent in corrosion resistance against fouling substances that cause corrosion is coated on a steel wire that is an anticorrosion object. Has been. Thereby, the overhead electric wire excellent in corrosion resistance is obtained.

さらに、耐食性と機械的強度を備えた被覆を付与するものとして、純度99.9重量%以上のアルミニウムに他の元素を添加した架空電線が提案されている(例えば、特許文献2参照。)。特許文献2に記載された従来の架空電線によると、純度99.9重量%以上のアルミニウムの機械的強度を補うものとして、添加量合計で0.03〜0.3重量%となる範囲で、ジルコニウム、マンガン及びマグネシウムのいずれか1種または2種以上を添加したアルミニウム合金を、鋼心アルミニウムより線(ACSR)のアルミ導体線、または、鋼線の被覆材として用いたものである。このように、防食対象物を高耐食かつ高強度材料で置き換え、または被覆することで、耐食性及び機械的強度に優れた架空電線が得られる。   Furthermore, an overhead electric wire in which other elements are added to aluminum having a purity of 99.9% by weight or more has been proposed as a coating with corrosion resistance and mechanical strength (see, for example, Patent Document 2). According to the conventional overhead electric wire described in Patent Document 2, as a supplement to the mechanical strength of aluminum having a purity of 99.9% by weight or more, the total amount added is in the range of 0.03 to 0.3% by weight, An aluminum alloy to which any one or more of zirconium, manganese and magnesium is added is used as an aluminum conductor wire of a steel core aluminum wire (ACSR) or a coating material for a steel wire. Thus, an overhead electric wire excellent in corrosion resistance and mechanical strength can be obtained by replacing or covering the anticorrosion object with a high corrosion resistance and high strength material.

特開2005−11570号公報JP 2005-11570 A 特開2006−222021号公報JP 2006-222021 A

しかしながら、架空電線に防食グリスを充填・塗布する方法では、以下のような問題があった。すなわち、
(1)屋外に布設された電線は雨や風に晒されており、電線表面のグリス剤が剥離したり、流れ落ちたりすることがある。この場合、グリス剤の防食効果は低減するだけでなく、流れ落ちたグリス剤によって周辺環境の汚染に繋がることがある。
(2)また、経年の日光照射(紫外線照射)等の影響を受けてグリス剤自体が劣化し、防食効果が低下してしまった事例もある。
(3)さらに、グリス剤を充填・塗布した電線の布設工事時の作業性は、グリス剤を用いない通常電線と比較してやや劣ることも指摘されている。
また、特許文献1及び2に記載された従来の架空電線によると、純度99.9重量%以上の高純度アルミニウムを用いるために耐食性の向上が図られるものの、アルミニウム精錬に要する工程及びその製造コストが大になり、架空電線全体の大幅なコストアップに繋がるという問題がある。
However, the method of filling and applying the anticorrosion grease to the overhead electric wire has the following problems. That is,
(1) The electric wires installed outdoors are exposed to rain and wind, and the grease agent on the surface of the electric wires may peel off or flow down. In this case, the anticorrosive effect of the grease agent is not only reduced, but the grease agent that has flowed down may lead to contamination of the surrounding environment.
(2) In addition, there are cases in which the anti-corrosion effect has been reduced due to deterioration of the grease agent itself due to the influence of aging sunlight (ultraviolet irradiation) or the like.
(3) Furthermore, it has been pointed out that the workability at the time of laying construction of the electric wire filled and coated with the grease agent is slightly inferior to that of the normal electric wire not using the grease agent.
In addition, according to the conventional overhead electric wires described in Patent Documents 1 and 2, the use of high-purity aluminum having a purity of 99.9% by weight or more can improve the corrosion resistance, but the process required for refining aluminum and its manufacturing cost are large. Therefore, there is a problem that it leads to a significant cost increase of the entire overhead electric wire.

従って、本発明の目的は、通常の架空送電線用アルミニウムと同等の純度を有するアルミニウムを用いながらも、高い耐食性能を備え、かつ経済性に優れたアルミ覆鋼線及びそれを用いた架空電線を提供することにある。   Accordingly, an object of the present invention is to provide an aluminum-covered steel wire that has high corrosion resistance and is economical while using aluminum having the same purity as that of ordinary aluminum for overhead power transmission lines, and an overhead electric wire using the same. Is to provide.

本発明は、上記目的を達成するため、鋼線の外周に被覆してアルミニウム被覆層を形成したアルミ覆鋼線において、前記アルミニウム被覆層の表面に耐食層を有することを特徴とするアルミ覆鋼線を提供する。   In order to achieve the above object, the present invention provides an aluminum-clad steel wire in which an aluminum coating layer is formed by coating the outer periphery of a steel wire, and the aluminum coating steel has a corrosion-resistant layer on the surface of the aluminum coating layer. Provide a line.

耐食層としては、アルマイト層またはベーマイト層が好ましい。また、このアルマイト層の厚さは、0.2μm以上50μm以下であることが好ましい。ベーマイト層の厚さは、0.2μm以上5μm以下であることが好ましい。   As the corrosion resistant layer, an alumite layer or a boehmite layer is preferable. Moreover, it is preferable that the thickness of this alumite layer is 0.2 μm or more and 50 μm or less. The thickness of the boehmite layer is preferably 0.2 μm or more and 5 μm or less.

また、本発明は、上記目的を達成するため、1本または複数本の上記アルミ覆鋼線と、前記アルミ覆鋼線の外周に周方向に複数本のアルミニウム導体線とを有することを特徴とする架空電線を提供する。   In order to achieve the above object, the present invention has one or a plurality of the above-mentioned aluminum-covered steel wires and a plurality of aluminum conductor wires in the circumferential direction on the outer periphery of the aluminum-covered steel wires. Provide overhead power lines.

本発明によれば、通常の架空送電線用アルミニウムと同等の純度を有するアルミニウムを用いながらも、高い耐食性能を備え、かつ優れた経済性を有するアルミ覆鋼線及びそれを用いた架空電線を提供できる。   According to the present invention, an aluminum-clad steel wire having high corrosion resistance and excellent economy while using aluminum having the same purity as that of normal overhead power transmission line aluminum and an overhead electric wire using the same Can be provided.

(a)は、本発明の第1の実施の形態に係るアルマイト層を設けたアルミ被覆鋼線の横断面構造を示した断面図であり、(b)は、ベーマイト層を設けたアルミ被覆鋼線の横断面構造を示した断面図である。(A) is sectional drawing which showed the cross-sectional structure of the aluminum covering steel wire which provided the alumite layer which concerns on the 1st Embodiment of this invention, (b) is the aluminum covering steel which provided the boehmite layer It is sectional drawing which showed the cross-sectional structure of the line. 本発明の第2の実施の形態に係る架空電線の横断面構造を示した断面図である。It is sectional drawing which showed the cross-sectional structure of the overhead electric wire which concerns on the 2nd Embodiment of this invention.

以下、本発明の好適な実施の形態を添付図面に基づいて具体的に説明する。   Preferred embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the accompanying drawings.

[第1の実施の形態]
図1(a)及び(b)において、符号1は本発明の第1の実施の形態に係るアルミニウム被覆鋼線を示している。このアルミニウム被覆鋼線1は、アルミニウム被覆層11の外周表面に耐食性能を有するアルマイト層の耐食層、もしくはベーマイト層の耐食層を設けたアルミニウム被覆鋼線である。なお、以下の説明においては、これらアルミニウム被覆鋼線を単に「アルミ覆鋼線」という。
[First Embodiment]
1 (a) and 1 (b), reference numeral 1 denotes an aluminum-coated steel wire according to the first embodiment of the present invention. The aluminum-coated steel wire 1 is an aluminum-coated steel wire in which a corrosion-resistant layer of an alumite layer having corrosion resistance or a corrosion-resistant layer of a boehmite layer is provided on the outer peripheral surface of the aluminum coating layer 11. In the following description, these aluminum-coated steel wires are simply referred to as “aluminum-covered steel wires”.

このアルミ覆鋼線1は、丸線からなる鋼線10と、鋼線10の外周を被覆するように設けられるアルミニウムからなるアルミニウム被覆層11と、アルミニウム被覆層11の外周表面に設けられるアルマイト層12、もしくはベーマイト層13とを有している。この耐食層となるアルマイト層12の厚さは0.2μm以上50μm以下の範囲内にあり、また耐食層となるベーマイト層13の厚さは0.2μm以上5μm以下の範囲内にある。アルミ覆鋼線1としては、例えば送電線や配電線等に用いることができる。   The aluminum covered steel wire 1 includes a steel wire 10 made of a round wire, an aluminum covering layer 11 made of aluminum so as to cover the outer periphery of the steel wire 10, and an alumite layer provided on the outer peripheral surface of the aluminum covering layer 11. 12 or a boehmite layer 13. The thickness of the alumite layer 12 serving as the corrosion resistant layer is in the range of 0.2 μm to 50 μm, and the thickness of the boehmite layer 13 serving as the corrosion resistant layer is in the range of 0.2 μm to 5 μm. The aluminum-clad steel wire 1 can be used for a power transmission line, a distribution line, and the like, for example.

アルミニウム被覆層11のアルミニウムは実用金属の中でも卑な部類に属しているものの、大気中においては腐食し難い。これはアルミニウムが大気中の酸素によって直ちに酸化され、表面に極薄で緻密な酸化皮膜(厚さ数十Å、10−3μmオーダ)が形成されるためである。このことから、アルミニウムの耐食性を高めるには、アルマイト処理やベーマイト処理などの表面処理によって表面の皮膜厚さを増大させることが有効となる。これら皮膜の優れた耐食性能については、例えば、(社)軽金属協会、「アルミニウムハンドブック」1963,朝倉書店,p824-829,p1265-1267など多くの文献にて報告されている。 Although aluminum of the aluminum coating layer 11 belongs to a base class among practical metals, it is difficult to corrode in the atmosphere. This is because aluminum is immediately oxidized by oxygen in the atmosphere, and an extremely thin and dense oxide film (thickness of several tens of microns, on the order of 10 −3 μm) is formed on the surface. For this reason, in order to increase the corrosion resistance of aluminum, it is effective to increase the surface film thickness by surface treatment such as alumite treatment or boehmite treatment. The excellent corrosion resistance of these films has been reported in many literatures such as the Japan Light Metal Association, “Aluminum Handbook” 1963, Asakura Shoten, p824-829, p1265-1267.

この優れた耐食性能を有するアルマイト層12は、特定の電解液中でアルミニウムを陽極として電流を印加することで得ることができる。アルマイト層12の厚さが0.2μm未満の場合は皮膜厚さが薄く、十分な耐食性能が得られない。また、アルマイト層12の厚さが50μmを超えて大きくなると、アルマイト層12の形成時間(電解時間)に長時間費やすことになり、製造コストの増大に繋がる。このことにより、アルマイト層12の厚さとしては0.2μm以上50μm以下の範囲が好ましい。   The alumite layer 12 having excellent corrosion resistance can be obtained by applying an electric current with aluminum as an anode in a specific electrolytic solution. When the thickness of the alumite layer 12 is less than 0.2 μm, the film thickness is thin and sufficient corrosion resistance cannot be obtained. On the other hand, when the thickness of the anodized layer 12 exceeds 50 μm, it takes a long time to form the anodized layer 12 (electrolytic time), leading to an increase in manufacturing cost. Accordingly, the thickness of the alumite layer 12 is preferably in the range of 0.2 μm to 50 μm.

一方、この優れた耐食性能を有するベーマイト層13は、高圧蒸気で蒸すか、もしくは水中で煮沸することで得ることができる。ベーマイト層13の厚さが0.2μm未満であると皮膜厚さが薄く、耐食性能が不十分となる。また、ベーマイト層13の厚さが5μmを超えて大きくなると、ベーマイト層13の形成時間(ベーマイト処理時間)に長時間費やすことになり、製造コストが増大する問題が生じる。このことにより、ベーマイト層13の厚さとしては0.2μm以上5μm以下の範囲が好ましい。   On the other hand, the boehmite layer 13 having excellent corrosion resistance can be obtained by steaming with high-pressure steam or boiling in water. When the thickness of the boehmite layer 13 is less than 0.2 μm, the film thickness is thin and the corrosion resistance is insufficient. In addition, when the thickness of the boehmite layer 13 exceeds 5 μm, it takes a long time to form the boehmite layer 13 (boehmite treatment time), resulting in a problem that the manufacturing cost increases. Accordingly, the thickness of the boehmite layer 13 is preferably in the range of 0.2 μm to 5 μm.

またアルマイト層12形成時の電解液としては、硫酸系溶液、シュウ酸系溶液、クロム酸系溶液などの種々の組成が挙げられるが、任意に選定することができる。また、ベーマイト層13の形成にあたっては、製造方法、添加物質等に特に制約はなく、従来技術の処理条件を任意に選定することができる。   Moreover, as an electrolyte solution at the time of forming the alumite layer 12, various compositions such as a sulfuric acid-based solution, an oxalic acid-based solution, and a chromic acid-based solution can be mentioned, and can be arbitrarily selected. In forming the boehmite layer 13, there are no particular restrictions on the manufacturing method, additive substances, etc., and the processing conditions of the prior art can be arbitrarily selected.

[第1の実施の形態の効果]
上述した第1の実施の形態によると、鋼線10の外周に被覆してアルミニウム被覆層11を形成したアルミ覆鋼線1において、そのアルミニウム被覆層11の外周表面に耐食性能を有する厚さ0.2μm以上50μm以下のアルマイト層12の耐食層、もしくは厚さ0.2μm以上5μm以下のベーマイト層13の耐食層を設けたので、通常の架空送電線用アルミニウムと同等の純度を有するアルミニウムを用いながらも、高い耐食性能を有し、かつ耐食性向上のためのアルミニウムの高純度化処理(精錬)を省略できるため、優れた経済性を付与することができる。
[Effect of the first embodiment]
According to the first embodiment described above, in the aluminum-clad steel wire 1 in which the aluminum coating layer 11 is formed by coating the outer circumference of the steel wire 10, the thickness 0 having corrosion resistance on the outer circumferential surface of the aluminum coating layer 11. Since the corrosion resistant layer of the alumite layer 12 having a thickness of 2 μm or more and 50 μm or less or the corrosion resistant layer of the boehmite layer 13 having a thickness of 0.2 μm or more and 5 μm or less is provided, aluminum having the same purity as that of ordinary overhead transmission line aluminum is used. However, since it has high corrosion resistance and can omit the aluminum purification process (refining) for improving the corrosion resistance, excellent economic efficiency can be imparted.

また、耐食層を設けたことにより、海塩粒子や汚損物質等の腐食性物質による腐食の進展を抑制でき、さらに架空電線を構成する本発明のアルミ覆鋼線はアルミニウム導体線との接触による鋼とアルミニウムとの電位差に基づくアルミニウム導体線の腐食促進作用(異種金属接触腐食、電食)を抑制できる。   Moreover, by providing a corrosion-resistant layer, it is possible to suppress the progress of corrosion due to corrosive substances such as sea salt particles and fouling substances, and the aluminum-clad steel wire of the present invention that constitutes the overhead electric wire is due to contact with the aluminum conductor wire. It is possible to suppress the corrosion promoting action (dissimilar metal contact corrosion, electrolytic corrosion) of the aluminum conductor wire based on the potential difference between steel and aluminum.

[第2の実施の形態]
図2を参照すると、本発明の第2の実施の形態に係る架空電線が示されている。この架空電線2は、第1の実施の形態で説明したアルミ覆鋼線1と、1本のアルミ覆鋼線1の外周に周方向に撚り合わされる6本のアルミ覆鋼線1と、7本のアルミ覆鋼線1の外周に周方向に撚り合わされる12本のアルミニウム導体線21と、12本のアルミニウム導体線21の外周に周方向にさらに撚り合わされる18本のアルミニウム導体線21とを有している。7本のアルミ覆鋼線1はテンションメンバーとして機能する。また、アルミニウム導体線21は、電気用純アルミニウム(純度99.7重量%程度)によって形成されている。
[Second Embodiment]
Referring to FIG. 2, an aerial wire according to a second embodiment of the present invention is shown. The overhead electric wire 2 includes the aluminum-covered steel wire 1 described in the first embodiment, six aluminum-covered steel wires 1 twisted in the circumferential direction on the outer periphery of one aluminum-covered steel wire 1, and 7 12 aluminum conductor wires 21 twisted in the circumferential direction on the outer periphery of the two aluminum-clad steel wires 1, and 18 aluminum conductor wires 21 twisted further in the circumferential direction on the outer periphery of the 12 aluminum conductor wires 21; have. Seven aluminum-clad steel wires 1 function as tension members. The aluminum conductor wire 21 is made of pure electrical aluminum (purity of about 99.7% by weight).

[第2の実施の形態の効果]
上記した第2の実施の形態によると、テンションメンバーを構成するアルミ覆鋼線1のアルミニウム被覆層11の外周表面に、厚さ0.2μm以上50μm以下のアルマイト層12の耐食層、もしくは厚さ0.2μm以上5μm以下のベーマイト層13の耐食層を設けたので、第1の実施の形態で説明した好ましい効果に加えてテンションメンバーの耐食性向上による鋼線10の露出を防ぐことができる。
[Effect of the second embodiment]
According to the second embodiment described above, the corrosion resistant layer of the alumite layer 12 having a thickness of 0.2 μm or more and 50 μm or less, or the thickness on the outer peripheral surface of the aluminum coating layer 11 of the aluminum covered steel wire 1 constituting the tension member. Since the corrosion resistant layer of the boehmite layer 13 having a thickness of 0.2 μm or more and 5 μm or less is provided, in addition to the preferable effect described in the first embodiment, the exposure of the steel wire 10 due to the improvement of the corrosion resistance of the tension member can be prevented.

アルミニウム被覆層11の腐食によって鋼線10の鋼地が露出し、隣接するアルミニウム導体線21と接触すると、鋼とアルミニウムとの電位差に基づくアルミニウム導体線の腐食促進作用(異種金属接触腐食、電食)が生じるだけでなく、その際生じた腐食生成物によって周辺の腐食が助長される問題がある。しかしながら、この第2の実施の形態では、このようなアルミ覆鋼線1の鋼線10の鋼地の露出によるアルミニウム導体線21の異種金属接触腐食(電食)が極めて作用し難く、ならびに腐食生成物の生成量も非常に少ないので、架空電線2全体の腐食が抑制され、長期にわたって架空電線2の機械的強度、電気的性能が維持される。   When the steel ground of the steel wire 10 is exposed due to the corrosion of the aluminum coating layer 11 and comes into contact with the adjacent aluminum conductor wire 21, the corrosion promotion action of the aluminum conductor wire based on the potential difference between the steel and aluminum (dissimilar metal contact corrosion, electrolytic corrosion) ) Occurs, and the corrosion products generated at that time promote the surrounding corrosion. However, in this second embodiment, the dissimilar metal contact corrosion (electric corrosion) of the aluminum conductor wire 21 due to the exposure of the steel wire 10 of the aluminum-clad steel wire 1 is extremely difficult to act, and the corrosion. Since the production amount of the product is also very small, the corrosion of the entire overhead wire 2 is suppressed, and the mechanical strength and electrical performance of the overhead wire 2 are maintained over a long period of time.

また、耐食性の向上とそれに伴う電線の機械的強度、電気的性能の確保によって安定した電力の供給が可能となり、使用期間の延伸化が図れることから、送電設備の運用コストを低減させることも可能となる。更に、重大事故を未然に防止することができる。   In addition, by improving the corrosion resistance and securing the mechanical strength and electrical performance of the electric wires, it is possible to supply stable power and extend the period of use, thereby reducing the operating cost of power transmission equipment. It becomes. Furthermore, a serious accident can be prevented in advance.

以下に、本発明の更に具体的な実施例について比較例及び従来例とともに説明する。まず、アルミ覆鋼線1の実施例について説明する。   Hereinafter, more specific examples of the present invention will be described together with comparative examples and conventional examples. First, the Example of the aluminum covered steel wire 1 is demonstrated.

実施例1として、鉄(Fe)0.20重量%、珪素(Si)0.07重量%、銅(cu)0.003重量%、チタン(Ti)0.002重量%、バナジウム(V)0.002重量%、残部がアルミニウム(Al)からなる純度99.7重量%程度のアルミニウム地金を用いて鋳造材を作製し、この鋳造材について熱間圧延工程を経て素線径φ9.5mmのアルミニウム荒引線を得た。次に、熱間押出法により、この荒引線を用いて鋼線にアルミニウムを被覆した。そして、得られた複合線材を単頭伸線機にて、1パスリダクション25±5%、伸線速度20m/minの条件で冷間伸線し、素線径φ2.6mm、アルミニウム被覆厚0.17mmのアルミ覆鋼線を得た。このアルミ覆鋼線をサンドブラスト処理した後、陽極としてシュウ酸系溶液中で直流電流を印加した。この際、電流印加時間をパラメータとし、アルマイト層の厚さがそれぞれ0.2、8、29、50μmのアルミ覆鋼線1(表1に示す実施例1−1、1−2、1−3及び1−4)を得た。   As Example 1, iron (Fe) 0.20% by weight, silicon (Si) 0.07% by weight, copper (cu) 0.003% by weight, titanium (Ti) 0.002% by weight, vanadium (V) 0 A cast material was produced using an aluminum ingot having a purity of about 99.7% by weight, and the balance was made of aluminum (Al). The cast material was subjected to a hot rolling process and had a strand diameter of 9.5 mm. An aluminum rough wire was obtained. Next, the steel wire was coated with aluminum using this rough drawn wire by a hot extrusion method. Then, the obtained composite wire was cold-drawn with a single-head wire drawing machine under conditions of 1-pass reduction 25 ± 5% and a drawing speed of 20 m / min, and the strand diameter was 2.6 mm and the aluminum coating thickness was 0. A 17 mm aluminum covered steel wire was obtained. After this aluminum-clad steel wire was sandblasted, a direct current was applied as an anode in an oxalic acid-based solution. At this time, aluminum-clad steel wire 1 (Examples 1-1, 1-2, and 1-3 shown in Table 1) having current application time as parameters and anodized layer thicknesses of 0.2, 8, 29, and 50 μm, respectively. And 1-4).

実施例2として、実施例1と同一の組成で同一重量%を有する純度99.7重量%程度のアルミニウム地金を用いて鋳造材を作製し、実施例1と同一条件にて熱間圧延工程により得られたアルミニウム荒引線を熱間押出法による鋼線へのアルミニウムの被覆、冷間伸線を実施し、実施例1と同素線径、同アルミニウム被覆厚のアルミ覆鋼線を得た。このアルミ覆鋼線をサンドブラスト処理した後、90°Cの純水中に浸漬させて、ベーマイト処理を行った。この際、浸漬時間をパラメータとし、ベーマイト層の厚さがそれぞれ0.2、1.4、3.5、5μmのアルミ覆鋼線1(表1に示す実施例2−1、2−2、2−3及び2−4)を得た。   As Example 2, a cast material was produced using an aluminum ingot having the same composition and the same weight% as in Example 1 and having a purity of about 99.7% by weight, and a hot rolling process was performed under the same conditions as in Example 1. The aluminum rough wire obtained by the above was coated with aluminum on the steel wire by hot extrusion and cold-drawn to obtain an aluminum-clad steel wire having the same wire diameter and the same aluminum coating thickness as in Example 1. . This aluminum-clad steel wire was sandblasted and then immersed in 90 ° C. pure water for boehmite treatment. At this time, the aluminum-clad steel wire 1 having the immersion time as a parameter and the boehmite layer thicknesses of 0.2, 1.4, 3.5, and 5 μm, respectively (Examples 2-1 and 2-2 shown in Table 1, 2-3 and 2-4) were obtained.

比較例1Comparative Example 1

また、アルミ覆鋼線の比較例1として、実施例1と同一の組成で同一重量%を有する純度99.7重量%程度のアルミニウム地金を用いて鋳造材を作製し、実施例1と同一条件にて熱間圧延工程により得られたアルミニウム荒引線を熱間押出法による鋼線へのアルミニウムの被覆、冷間伸線を実施し、実施例1と同素線径、同アルミニウム被覆厚のアルミ覆鋼線を得た。このアルミ覆鋼線をサンドブラスト処理後、実施例1と同一組成の溶液中で直流電流を印加し、アルマイト層の厚さが0.1μm、55μm、82μmのアルミ覆鋼線(表1に示す比較例1−1、1−2及び1−3)を得た。   Further, as Comparative Example 1 of the aluminum-clad steel wire, a cast material was produced using an aluminum metal having the same composition and the same weight% as in Example 1 and having a purity of about 99.7% by weight. Under the conditions, the aluminum rough wire obtained by the hot rolling process was coated with aluminum on the steel wire by the hot extrusion method and cold-drawn, and the same wire diameter and the same aluminum coating thickness as in Example 1 were applied. An aluminum covered steel wire was obtained. After this aluminum-clad steel wire was sandblasted, a direct current was applied in a solution having the same composition as in Example 1, and the aluminum-clad steel wires having alumite layer thicknesses of 0.1 μm, 55 μm, and 82 μm (comparison shown in Table 1) Examples 1-1, 1-2 and 1-3) were obtained.

比較例2Comparative Example 2

アルミ覆鋼線の比較例2として、実施例1と同一の組成で同一重量%を有する純度99.7重量%程度のアルミニウム地金を用いて鋳造材を作製し、実施例1と同一条件にて熱間圧延工程により得られたアルミニウム荒引線を熱間押出法による鋼線へのアルミニウムの被覆、冷間伸線を実施し、実施例1と同素線径、同アルミニウム被覆厚のアルミ覆鋼線を得た。このアルミ覆鋼線をサンドブラスト処理後、実施例2と同温度、同溶液にてベーマイト処理を行い、ベーマイト層の厚さが0.1μm、5.9μm、7.7μmのアルミ覆鋼線(表1に示す比較例2−1、2−2及び2−3)を得た。   As Comparative Example 2 of the aluminum-clad steel wire, a cast material was produced using an aluminum ingot having the same composition and the same weight% as in Example 1 and having a purity of about 99.7% by weight. Then, the aluminum wire drawn by the hot rolling process was coated on the steel wire by the hot extrusion method and cold-drawn to cover the aluminum wire with the same wire diameter and the same aluminum coating thickness as in Example 1. A steel wire was obtained. This aluminum-clad steel wire was sandblasted and then subjected to boehmite treatment at the same temperature and in the same solution as in Example 2, and the aluminum-clad steel wires having a boehmite layer thickness of 0.1 μm, 5.9 μm, and 7.7 μm (table Comparative Examples 2-1, 2-2, and 2-3) shown in FIG.

従来例1Conventional Example 1

また、アルミ覆鋼線の従来例1として、実施例1と同一の組成で同一重量%を有する純度99.7重量%程度のアルミニウム地金を用いて鋳造材を作製し、実施例1と同一条件にて熱間圧延工程により得られたアルミニウム荒引線を熱間押出法による鋼線へのアルミニウムの被覆、冷間伸線を実施し、実施例1と同素線径、同アルミニウム被覆厚のアルミ覆鋼線(表1に示す従来例1)を得た。   Further, as a conventional example 1 of an aluminum-clad steel wire, a cast material was produced using an aluminum ingot having a purity of about 99.7% by weight and the same composition as in Example 1, and the same as in Example 1. Under the conditions, the aluminum rough wire obtained by the hot rolling process was coated with aluminum on the steel wire by the hot extrusion method and cold-drawn, and the same wire diameter and the same aluminum coating thickness as in Example 1 were applied. An aluminum-clad steel wire (conventional example 1 shown in Table 1) was obtained.

上記した実施例1−1〜1−4、2−1〜2−4のアルミ覆鋼線1、比較例1−1〜1−3、2−1〜2−3及び従来例1のアルミ覆鋼線について、腐食加速実験により耐食性を調査するとともに、皮膜形成時間からみた経済性を相対的に評価し、それらの総合評価を行った。腐食加速実験は500mm長に切断したアルミ覆鋼線をpH2の塩化水素水溶液中に50時間浸漬し、それぞれの腐食進展状況を相対的に評価した。各種アルミ覆鋼線の性能評価結果を表1に示す。   Aluminum covered steel wire 1 of Examples 1-1 to 1-4 and 2-1 to 2-4 described above, Comparative examples 1-1 to 1-3, 2-1 to 2-3, and aluminum covered of conventional example 1 In addition to investigating the corrosion resistance of steel wires through accelerated corrosion experiments, we evaluated the economic efficiency from the viewpoint of film formation time and performed a comprehensive evaluation. In the corrosion acceleration experiment, an aluminum-clad steel wire cut to a length of 500 mm was immersed in a hydrogen chloride aqueous solution at pH 2 for 50 hours, and the corrosion progress of each was evaluated relatively. Table 1 shows the performance evaluation results of various aluminum-clad steel wires.

Figure 2010182537
Figure 2010182537

表1から明らかなように、上記実施例1−1〜1−4及び2−1〜2−4のアルミ覆鋼線1では、従来例1と比較して腐食進展が抑制されており、耐食性が良好であった。特に、実施例1−2、1−3、1−4及び2−3、2−4では腐食進展の程度が極めて小さく、優れた耐食性能を有していた。また、実施例1−1〜1−4及び2−1〜2−4の異なる被膜厚さからなる耐食層のものは皮膜形成時間が短時間と良好であることから、実際の製造面において問題とならないレベルにあり、経済性の点からも良好である。このように、鋼線10の外周に通常の架空送電線用アルミニウムと同等の純度を有する電気用純アルミニウムを被覆してアルミニウム被覆層11を形成し、その外周表面に耐食層のアルマイト層12、もしくはベーマイト層13を規定の範囲内の厚さで形成することにより、優れた耐食性と経済性を有するアルミ覆鋼線1を得ることが可能となる。   As is clear from Table 1, in the aluminum-clad steel wires 1 of Examples 1-1 to 1-4 and 2-1 to 2-4, corrosion progress is suppressed as compared with Conventional Example 1, and corrosion resistance is improved. Was good. In particular, in Examples 1-2, 1-3, 1-4, and 2-3, 2-4, the degree of progress of corrosion was extremely small and had excellent corrosion resistance. Moreover, the thing of the corrosion-resistant layer which consists of different film thicknesses of Examples 1-1 to 1-4 and 2-1 to 2-4 has a problem in actual production because the film formation time is short and good. It is in a level that does not become, and is good from the point of economical efficiency. In this way, the outer periphery of the steel wire 10 is coated with electrical pure aluminum having the same purity as that of ordinary overhead power transmission line aluminum to form the aluminum coating layer 11, and the outer peripheral surface of the corrosion-resistant alumite layer 12, Alternatively, it is possible to obtain the aluminum-clad steel wire 1 having excellent corrosion resistance and economy by forming the boehmite layer 13 with a thickness within a specified range.

一方、耐食層の厚さが規定の範囲内から外れる比較例1−1、1−2、1−3及び2−1、2−2、2−3のアルミ覆鋼線については、耐食層の皮膜厚さが小さい場合は十分な耐食性能が得られず、また、耐食層の皮膜厚さが大きくなると耐食性は良好となるものの、皮膜形成時間が長時間となることから経済性の点から劣り(製品のコストアップに繋がり)、いずれの場合においても実用化が難しい結果となった。   On the other hand, for the aluminum-clad steel wires of Comparative Examples 1-1, 1-2, 1-3 and 2-1, 2-2, 2-3 in which the thickness of the corrosion-resistant layer is out of the specified range, If the film thickness is small, sufficient corrosion resistance cannot be obtained, and if the film thickness of the corrosion-resistant layer increases, the corrosion resistance will be good, but the film formation time will be long, so it is inferior from the economical point of view. (This leads to an increase in the cost of the product).

次に、本発明の架空電線2の実施例について説明する。   Next, an embodiment of the overhead electric wire 2 of the present invention will be described.

上記実施例1で得られたアルマイト層を有するφ2.6mmアルミ覆鋼線1の周囲に6本の同アルミ覆鋼線1を撚り合わせ、その周囲に純度99.7重量%程度の電気用純アルミニウムからなるアルミニウム導体線(φ2.6mm)21を12本、さらにその周囲に同アルミニウム導体線21を18本撚り合わせ、導体有効断面積160mmの架空電線2(表2に示す実施例3−1、3−2、3−3及び3−4)を作製した。 Six aluminum covered steel wires 1 are twisted around the φ2.6 mm aluminum covered steel wire 1 having the anodized layer obtained in Example 1 above, and an electrical pure having a purity of about 99.7% by weight around the aluminum covered steel wire 1. aluminum conductor wires made of aluminum (Fai2.6Mm) 21 to 12, further combined the aluminum conductor wires 21 18-ply therearound, carried illustrated in overhead conductors 2 (Table 2 conductor effective area 160 mm 2 Example 3- 1, 3-2, 3-3 and 3-4) were prepared.

上記実施例2で得られたベーマイト層を有するφ2.6mmアルミ覆鋼線1の周囲に6本の同アルミ覆鋼線1を撚り合わせ、その周囲に純度99.7重量%程度の電気用純アルミニウムからなるアルミニウム導体線(φ2.6mm)21を12本、さらにその周囲に同アルミニウム導体線21を18本撚り合わせ、導体有効断面積160mmの架空電線2(表2に示す実施例4−1、4−2、4−3及び4−4)を作製した。 Six aluminum covered steel wires 1 are twisted around the φ2.6 mm aluminum covered steel wire 1 having the boehmite layer obtained in Example 2 above, and an electrical pure having a purity of about 99.7% by weight around the aluminum covered steel wire 1. aluminum conductor wires made of aluminum (Fai2.6Mm) 21 to 12, further combined the aluminum conductor wires 21 18-ply therearound, carried illustrated in overhead conductors 2 (Table 2 conductor effective area 160 mm 2 Example 4 - 1, 4-2, 4-3 and 4-4) were prepared.

比較例3Comparative Example 3

上記比較例1で得られたアルマイト層を有するφ2.6mmアルミ覆鋼線の周囲に6本の同アルミ覆鋼線を撚り合わせ、その周囲に純度99.7量%程度の電気用純アルミニウムからなるアルミニウム導体線(φ2.6mm)を12本、さらにその周囲に同アルミニウム導体線を18本撚り合わせ、導体有効断面積160mmの架空電線(表2に示す比較例3−1、3−2及び3−3)を作製した。 Six aluminum-clad steel wires are twisted around the φ2.6 mm aluminum-clad steel wire having the alumite layer obtained in Comparative Example 1, and pure aluminum for electrical use having a purity of about 99.7% by weight is wound around the aluminum-clad steel wire. 12 aluminum conductor wires (φ2.6 mm), and 18 aluminum conductor wires twisted around the aluminum conductor wires (overhead wires having an effective conductor cross-sectional area of 160 mm 2 (Comparative Examples 3-1 and 3-2 shown in Table 2) And 3-3).

比較例4Comparative Example 4

上記比較例2で得られたベーマイト層を有するφ2.6mmアルミ覆鋼線の周囲に6本の同アルミ覆鋼線を撚り合わせ、その周囲に純度99.7重量%程度の電気用純アルミニウムからなるアルミニウム導体線(φ2.6mm)を12本、さらにその周囲に同アルミニウム導体線を18本撚り合わせ、導体有効断面積160mmの架空電線(表2に示す比較例4−1、4−2及び4−3)を作製した。 Six aluminum-coated steel wires are twisted around the φ2.6 mm aluminum-coated steel wire having the boehmite layer obtained in Comparative Example 2 above, and pure aluminum for electrical use having a purity of about 99.7% by weight is formed around the wire. 12 aluminum conductor wires (φ2.6 mm), and 18 aluminum conductor wires twisted around the aluminum conductor wires (overhead wires having an effective conductor cross-sectional area of 160 mm 2 (Comparative Examples 4-1 and 4-2 shown in Table 2) And 4-3).

従来例2Conventional example 2

また、架空電線の従来例2として、アルマイト層やベーマイト層を有しないアルミ覆鋼線の上記従来例1で得られたφ2.6mmアルミ覆鋼線の周囲に6本の同アルミ覆鋼線を撚り合わせ、その周囲に純度99.7重量%程度の電気用純アルミニウムからなるアルミニウム導体線(φ2.6mm)を12本、さらにその周囲に同アルミニウム導体線を18本撚り合わせ、導体有効断面積160mmの架空電線(表2に示す従来例2)を作製した。 In addition, as conventional example 2 of the overhead electric wire, six aluminum covered steel wires are arranged around the φ2.6 mm aluminum covered steel wire obtained in the above conventional example 1 of the aluminum covered steel wire having no anodized layer or boehmite layer. Twisted, 12 aluminum conductor wires (φ2.6mm) made of pure aluminum for electrical use with a purity of about 99.7% by weight are twisted around it, and 18 aluminum conductor wires are twisted around it to obtain an effective conductor cross-sectional area. A 160 mm 2 overhead electric wire (conventional example 2 shown in Table 2) was produced.

従来例3Conventional example 3

また、架空電線の従来例3として、φ2.6mm溶融亜鉛めっき鋼線の周囲に6本の同溶融亜鉛めっき鋼線を撚り合わせ、その周囲に純度99.7重量%程度の電気用純アルミニウムからなるアルミニウム導体線(φ2.6mm)を12本、さらにその周囲に同アルミニウム導体線を18本撚り合わせ、導体有効断面積160mmの架空電線(表2に示す従来例3)を作製した。 In addition, as conventional example 3 of the overhead electric wire, six same hot-dip galvanized steel wires are twisted around a φ2.6 mm hot-dip galvanized steel wire, and pure aluminum for electrical use having a purity of about 99.7% by weight is wound around the wire. 12 aluminum conductor wires (φ2.6 mm) and 18 aluminum conductor wires were twisted around the aluminum conductor wires to produce an overhead electric wire (conventional example 3 shown in Table 2) having a conductor effective cross-sectional area of 160 mm 2 .

上記実施例3−1〜3−4、4−1〜4−4の架空電線2、比較例3−1〜3−3、4−1〜4−3及び従来例2,3の架空電線について、腐食加速実験により耐食性を調べるとともに、表1にて示した経済性と併せて評価した。腐食加速実験は、架空電線を水平に設置し、電線温度が90°Cになるようにトランスで通電した状態のもとに、3重量%の塩化ナトリウム水溶液に硫酸を添加し、pH3に調整した電解質溶液を噴霧1時間、大気乾燥2時間を1サイクルとし、これを繰り返すことで実施したものである。各種架空電線の性能評価結果として、腐食実験6000サイクル後における6本層のアルミ覆鋼線及び溶融亜鉛めっき鋼線の腐食進展状況と、これと接触する12本層アルミニウム導体線での電食(異種金属接触腐食)状況を調査した結果を表2に示す。   About the overhead electric wire 2 of the said Examples 3-1 to 3-4 and 4-1 to 4-4, the comparative examples 3-1 to 3-3, 4-1 to 4-3, and the overhead wires of the conventional examples 2 and 3 The corrosion resistance was examined by an accelerated corrosion experiment and evaluated together with the economic efficiency shown in Table 1. In the corrosion acceleration experiment, an overhead electric wire was installed horizontally, and sulfuric acid was added to a 3% by weight sodium chloride aqueous solution to adjust the pH to 3 under the condition of energizing with a transformer so that the wire temperature was 90 ° C. The electrolyte solution was sprayed for 1 hour and air-dried for 2 hours as one cycle, and this was repeated. As a result of the performance evaluation of various overhead electric wires, the corrosion progress of 6-layer aluminum-clad steel wire and hot-dip galvanized steel wire after 6000 cycles of corrosion experiments, and electro-corrosion on 12-layer aluminum conductor wire in contact with this ( Table 2 shows the results of investigation on the situation of dissimilar metal contact corrosion.

Figure 2010182537
Figure 2010182537

表2から明らかなように、上記実施例3−1〜3−4、4−1〜4−4の架空電線2と比較して、従来例3の亜鉛めっき鋼線を用いた架空電線では腐食程度が甚大であり、6本層鋼線では全域にわたって亜鉛めっき層が消失して鋼地が露出するとともに、この鋼線と接触する内層の12本層アルミニウム導体線、ならびにその外側に位置する外層の18本層アルミニウム導体線において、腐食による素線切れが多発していた。架空電線の腐食は、鋼線の鋼地露出に大きく支配されることを示唆するものである。   As is apparent from Table 2, the overhead electric wire using the galvanized steel wire of Conventional Example 3 is corroded as compared with the overhead electric wires 2 of Examples 3-1 to 3-4 and 4-1 to 4-4. In the 6-layer steel wire, the galvanized layer disappears over the entire area and the steel ground is exposed, and the inner 12-layer aluminum conductor wire in contact with the steel wire and the outer layer located outside thereof In the 18-layer aluminum conductor wire, wire breakage due to corrosion frequently occurred. It is suggested that the corrosion of the overhead electric wire is largely controlled by the steel ground exposure of the steel wire.

また、上記実施例3−1〜3−4及び4−1〜4−4の架空電線2においては、アルミ覆鋼線1の鋼地露出はいずれも認められず、この鋼線と接触する12本層のアルミニウム導体線21において電食による著しい腐食は認められなかった。このように、架空電線2用の純度99.7重量%程度の電気用純アルミニウム導体線21に対し、アルマイト層12もしくはベーマイト層13を規定の範囲内の厚さにより外周表面に耐食層を形成したアルミニウム被覆層11を有するアルミ覆鋼線1を用いることで、架空電線2全体の高耐食性化が可能となる。   Moreover, in the overhead electric wires 2 of Examples 3-1 to 3-4 and 4-1 to 4-4, any steel ground exposure of the aluminum-covered steel wire 1 is not recognized, and the steel wire 12 is in contact with the steel wire. In the aluminum conductor wire 21 of this layer, no significant corrosion due to electrolytic corrosion was observed. In this way, a corrosion-resistant layer is formed on the outer peripheral surface of the alumite layer 12 or the boehmite layer 13 with a thickness within a specified range with respect to the pure aluminum conductor wire 21 having a purity of about 99.7% by weight for the overhead electric wire 2. By using the aluminum-clad steel wire 1 having the aluminum coating layer 11, the entire overhead electric wire 2 can be made highly corrosion resistant.

一方、耐食層の厚さが規定の範囲内から外れる比較例3−1、3−2、3−3及び4−1、4−2、4−3については、アルミ覆鋼線における耐食層の皮膜厚さが小さい場合は耐食効果が不十分となり、アルミ覆鋼線の鋼地露出やこれに伴うアルミニウム導体線の腐食進展が認められる。また、皮膜厚さが大きくなると耐食性は良好となるものの、先述のように、皮膜形成時間の長時間化に起因して経済性が大幅に低下する結果である。   On the other hand, for Comparative Examples 3-1, 3-2, 3-3 and 4-1, 4-2, 4-3 in which the thickness of the corrosion resistant layer is out of the specified range, the corrosion resistant layer in the aluminum-clad steel wire is used. When the film thickness is small, the corrosion resistance is insufficient, and the steel ground exposure of the aluminum-clad steel wire and the accompanying corrosion progress of the aluminum conductor wire are observed. Further, although the corrosion resistance is improved as the film thickness is increased, as described above, the economical efficiency is greatly reduced due to the longer film formation time.

本実施例では、アルミ覆鋼線におけるアルミニウム被覆層の組成が電気用純アルミニウムの場合について述べたが、それ以外の組成、例えばアルミニウム合金を用いたアルミ覆鋼線においても同様の効果が得られる。   In the present embodiment, the case where the composition of the aluminum coating layer in the aluminum-clad steel wire is pure aluminum for electrical use has been described, but the same effect can be obtained also in other compositions, for example, an aluminum-clad steel wire using an aluminum alloy. .

また、本実施例においては、アルミ覆鋼線及び架空電線の素線形状が丸線(円形断面形状)の場合について説明したが、成形線(異型線)等それ以外の成形断面形状を有するアルミ覆鋼線、架空電線でも同様な効果が得られる。   In the present embodiment, the case where the wire shape of the aluminum-clad steel wire and the overhead electric wire is a round wire (circular cross-sectional shape) has been described, but aluminum having other cross-sectional shapes such as a forming wire (atypical wire). Similar effects can be obtained with steel-clad wires and overhead wires.

更に、本実施例では、アルミニウム被覆層の全外周表面に耐食層を有するアルマイト層、もしくはベーマイト層を形成したアルミ覆鋼線について述べたが、複数本のアルミ覆鋼線を撚り合わせてより線の状態とし、その後に耐食層のアルマイト層、ベーマイト層を設けることで、架空電線の内層アルミニウム導体線と接触する箇所にのみ皮膜が形成されることになる。よって、アルミ覆鋼線とアルミニウム導体線21との間における電食抑制効果があり、結果として架空電線全体の耐食性を高めることができる。   Furthermore, in this embodiment, an aluminum-clad steel wire having an alumite layer or a boehmite layer with a corrosion-resistant layer formed on the entire outer peripheral surface of the aluminum coating layer has been described, but a plurality of aluminum-clad steel wires are twisted together to form a stranded wire. By providing an alumite layer and a boehmite layer as a corrosion-resistant layer after that, a film is formed only at a location in contact with the inner layer aluminum conductor wire of the overhead electric wire. Therefore, there is an electrolytic corrosion suppressing effect between the aluminum covered steel wire and the aluminum conductor wire 21, and as a result, the corrosion resistance of the entire overhead electric wire can be improved.

また、本実施例では、アルミニウム導体線に耐食層を施していないが、アルミ覆鋼線と同様に耐食層を形成することで、さらなる架空電線の耐食性の向上が図れることとなる。   Further, in this embodiment, the corrosion-resistant layer is not applied to the aluminum conductor wire, but the corrosion resistance of the overhead electric wire can be further improved by forming the corrosion-resistant layer similarly to the aluminum-covered steel wire.

本実施例では、アルミニウム導体線の導体として純度99.7重量%程度の電気用純アルミニウム線を用いたアルミ覆鋼心アルミニウムより線(ACSR/AC)の場合について説明したが、導体として耐熱アルミニウム合金線を用いたアルミ覆鋼心耐熱アルミニウム合金より線(TACSR/AC)等々、電線の種類が異なっても、得られる効果は変わらないことはいうまでもない。   In this embodiment, the case of an aluminum-covered steel core aluminum strand (ACSR / AC) using a pure aluminum wire for electrical use having a purity of about 99.7% by weight as the conductor of the aluminum conductor wire has been described. It goes without saying that the effect obtained does not change even if the type of the electric wire is different, such as an aluminum-coated steel core heat-resistant aluminum alloy wire (TACSR / AC) using an alloy wire.

また、本発明のアルミ覆鋼線を適用した架空地線についても同様な耐食効果が得られる。   Moreover, the same corrosion-resistant effect is acquired also about the overhead ground wire to which the aluminum covered steel wire of this invention is applied.

1 アルミ覆鋼線
2 架空電線
10 鋼線
11 アルミニウム被覆層
12 アルマイト層
13 ベーマイト層
21 アルミニウム導体線
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Aluminum covered steel wire 2 Overhead electric wire 10 Steel wire 11 Aluminum coating layer 12 Anodized layer 13 Boehmite layer 21 Aluminum conductor wire

Claims (5)

鋼線の外周に被覆してアルミニウム被覆層を形成したアルミ覆鋼線において、前記アルミニウム被覆層の表面に耐食層を有することを特徴とするアルミ覆鋼線。   An aluminum-covered steel wire in which an outer periphery of the steel wire is coated to form an aluminum coating layer, wherein the aluminum-coated steel wire has a corrosion-resistant layer on the surface of the aluminum coating layer. 前記耐食層は、アルマイト層またはベーマイト層からなることを特徴とするアルミ覆鋼線。   The said corrosion-resistant layer consists of an alumite layer or a boehmite layer, The aluminum covered steel wire characterized by the above-mentioned. 前記アルマイト層の厚さは、0.2μm以上50μm以下であることを特徴とする請求項2記載のアルミ覆鋼線。   The aluminum-clad steel wire according to claim 2, wherein the alumite layer has a thickness of 0.2 µm or more and 50 µm or less. 前記ベーマイト層の厚さは、0.2μm以上5μm以下であることを特徴とする請求項2記載のアルミ覆鋼線。   The aluminum-clad steel wire according to claim 2, wherein the boehmite layer has a thickness of 0.2 µm or more and 5 µm or less. 請求項1〜4のいずれか1項に記載の1本または複数本の前記アルミ覆鋼線と、前記アルミ覆鋼線の外周に周方向に複数本のアルミニウム導体線とを有することを特徴とする架空電線。   It has one or a plurality of said aluminum covered steel wires according to any one of claims 1 to 4, and a plurality of aluminum conductor wires in a circumferential direction on an outer periphery of said aluminum covered steel wires. An overhead electric wire to be used.
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