JP2010174567A - Door latch device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両のトランクドアやハッチバックドアなどを閉塞状態で係止するドアラッチ装置に関するものである。 The present invention relates to a door latch device that locks a trunk door, a hatchback door, and the like of a vehicle in a closed state.
ドアラッチ装置は、一般的にドア側に取り付けられ、車体側に設けられたストライカを係合保持することにより、車体に対してドアを閉塞状態に維持するものである。このドアラッチ装置は、ストライカを保持するラッチ位置と、ストライカを開放可能なオープン位置との間を回動可能なフォークを備えている。このフォークは、ラッチ位置に回動した状態でクローが係合することにより、ラッチ位置に維持される。一方、ドアが閉塞状態となっているラッチ状態でドアに設けられたシリンダ錠を開放操作すると、シリンダ錠の回転に連動するクローが回動する。すると、クローとフォークとの係合が解除され、フォークがオープン位置側へ回動して車体側のストライカの保持が解除され、ドアが開放可能となる。 The door latch device is generally attached to the door side, and maintains a door in a closed state with respect to the vehicle body by engaging and holding a striker provided on the vehicle body side. The door latch device includes a fork that can rotate between a latch position for holding a striker and an open position where the striker can be opened. The fork is maintained in the latched position when the claw engages with the fork rotated to the latched position. On the other hand, when the cylinder lock provided on the door is opened in the latched state where the door is closed, the claw interlocked with the rotation of the cylinder lock rotates. Then, the engagement between the claw and the fork is released, the fork rotates to the open position side, the holding of the striker on the vehicle body side is released, and the door can be opened.
また、ドアラッチ装置には、ラッチ状態において、何らかの原因でフォークとクローとの係合が解除されても、ドアが開放しないようにするために、ラッチ位置とオープン位置との間で一旦停止させるために、フォークとクローとが更に係合するハーフラッチ位置が設定されている。 In addition, the door latch device temporarily stops between the latch position and the open position in order to prevent the door from opening even if the engagement between the fork and the claw is released for some reason in the latched state. Further, a half latch position where the fork and the claw are further engaged is set.
このようなドアラッチ装置では、ドアを閉状態から開状態とする場合、上述したように、例えば、ドアに設けられたシリンダ錠にキーを挿入し、キーを回転操作してフォークとクローとの係合を解除してドアを車体側から開放する必要があるが、キー操作によって、いきなりドアが全開してしまうと危険な場合があるため、キー操作によってフォークとクローとの係合が解除されても、フォークがラッチ位置からハーフラッチ位置を超えない位置までしか回転しないように、最初のドアの開閉量が制限されている。そして、この状態からドアを全開にする場合には、操作者がドアを手で持ち上げて開操作することでドアを開放状態とすることができるようになっている。しかし、ハーフラッチ位置を設定しているドアラッチ装置では、キー操作後、操作者がドアを持ち上げて開放しようとしても、フォークとクローとがハーフラッチ位置で再係合してドアの開放ができず、ドアを開放するためには、再び、キー操作が必要となり面倒であった。この対策として、ハーフラッチ位置を設定しているドアラッチ装置では、通常のドア開放時にハーフラッチ状態となることを防止するハーフラッチ防止機能を備えたものがある。 In such a door latch device, when the door is changed from the closed state to the open state, as described above, for example, a key is inserted into a cylinder lock provided on the door, and the key is rotated to engage the fork and the claw. It is necessary to release the door from the vehicle body side, but it may be dangerous if the door suddenly opens completely by key operation, so the key operation releases the engagement between the fork and claw. However, the opening / closing amount of the first door is limited so that the fork rotates only from the latch position to a position not exceeding the half latch position. When the door is fully opened from this state, the operator can open the door by lifting the door by hand and opening the door. However, in the door latch device with the half-latch position set, after the key operation, even if the operator tries to lift and open the door, the fork and claw are re-engaged at the half-latch position and the door cannot be opened. In order to open the door, the key operation is required again, which is troublesome. As a countermeasure, there is a door latch device in which the half latch position is set, which has a half latch prevention function for preventing a half latch state when the door is normally opened.
このようなハーフラッチ防止機能を設定しているドアラッチ装置に関連する先行技術文献情報としては特許文献1がある。 As prior art document information related to a door latch device in which such a half-latch prevention function is set, there is Patent Document 1.
この特許文献1のラッチ装置は、オープナ装置に連結されたオープンレバー部材が開放操作されると、該オープンレバー部材によりポール部材(クロー)を回動させ、該ポール部材とラッチ部材(フォーク)との係合を解除する。これにより、ラッチ部材が付勢部材の付勢力でオープン位置に向けて回動する。また、オープンレバー部材が開放操作端に位置すると、該オープンレバー部材に保持レバー部材が係合する。これにより、オープンレバー部材を開放操作端に保持する。その結果、オープンレバー部材を介してポール部材をラッチ部材との非係合位置に保持する構成としている。 In the latch device disclosed in Patent Document 1, when an open lever member connected to an opener is opened, a pole member (claw) is rotated by the open lever member, and the pole member and the latch member (fork) Release the engagement. Thereby, the latch member is rotated toward the open position by the urging force of the urging member. When the open lever member is positioned at the opening operation end, the holding lever member is engaged with the open lever member. Thus, the open lever member is held at the opening operation end. As a result, the pole member is held in the non-engagement position with the latch member via the open lever member.
また、ラッチ部材には、保持レバー部材を回動させるための駆動部が設けられている。この駆動部は、ポール部材との係合が解除されることによりラッチ部材が回動し、ハーフラッチ位置を越えると、オープンレバー部材と保持レバー部材との係合を解除する。その結果、開放操作をしたにも拘わらず、ラッチ部材がハーフラッチ位置で係合することにより、ドアを開放できない状態となることを防止している。 The latch member is provided with a drive unit for rotating the holding lever member. When the engagement with the pole member is released, the drive member is rotated by the latch member. When the drive unit exceeds the half latch position, the engagement between the open lever member and the holding lever member is released. As a result, the door is prevented from being unable to be opened due to the latch member engaging at the half-latch position despite the opening operation.
しかし、この特許文献1のラッチ装置において、例えば、ドアに設けられたシリンダ錠をロッド等を介してオープンレバー部材に連結し、シリンダ錠の回転操作によってラッチ装置が開放操作されるように構成した場合には、オープンレバー部材が保持レバー部材によって開放操作端に保持されている間、すなわち、操作者がキー操作をした後、ドアを手で開放するまでの間、オープンレバー部材に連結されたシリンダ錠も回転操作位置に保持されてしまうという問題がある。一般的に、シリンダ錠は、回転操作位置ではキーが抜けない構造であるため、操作者は、キー操作後、すぐにはキーを引き抜くことはできず、ドアを手で開放した後、改めてキーを引き抜く動作が必要となっていた。 However, in the latch device of Patent Document 1, for example, a cylinder lock provided on a door is connected to an open lever member via a rod or the like, and the latch device is configured to be opened by rotating the cylinder lock. In some cases, the open lever member is connected to the open lever member while being held at the opening operation end by the holding lever member, that is, until the operator manually opens the door and then opens the door by hand. There is a problem that the cylinder lock is also held at the rotational operation position. In general, the cylinder lock has a structure in which the key cannot be removed at the rotation operation position. Therefore, the operator cannot pull out the key immediately after the key operation, and after opening the door by hand, the key is re-opened. The action of pulling out was necessary.
本発明は、従来の問題に鑑みてなされたもので、開放操作時のハーフラッチ防止機能を備え、操作者による操作部材(シリンダ錠)の開放操作後に、直ちに操作部材を操作前の初期位置に復帰可能なドアラッチ装置を提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of conventional problems, and has a half-latch prevention function at the time of opening operation, and immediately after the opening operation of the operating member (cylinder lock) by the operator, the operating member is immediately set to the initial position before the operation. It is an object of the present invention to provide a door latch device that can be restored.
前記課題を解決するため、本発明のドアラッチ装置は、ストライカを係脱可能な係止溝を有し、前記ストライカに対してドアが全閉状態で係止するラッチ位置と、前記ストライカに対する係止を解除するオープン位置との間を回動可能に配設され、これらラッチ位置およびオープン位置の間に、前記ストライカに対してドアの半閉状態で係止するハーフラッチ位置が設定され、前記ラッチ位置から前記ハーフラッチ位置を経て前記オープン位置へと回動する方向に付勢されたフォークと、前記フォークに向けて移動可能に付勢され、前記フォークがラッチ位置またはハーフラッチ位置に回動した状態で該フォークに係合可能なクローと、車両に設けられた操作部材に連結され、前記クローを前記フォークとの係合位置から係合が解除される開放位置へ移動させるオープンレバーと、前記オープンレバーが開放操作されたときに、該オープンレバーに係合して開放操作位置に保持することにより前記クローを解放位置に保持するとともに、前記フォークがラッチ位置からハーフラッチ位置を超えたときに、前記オープンレバーの開放操作位置における保持を解除する開放状態保持機構とを備えたドアラッチ装置において、前記オープンレバーは、前記操作部材と連動する第1レバーと、前記クローを操作する操作部、及び、前記開放状態保持機構によって係合保持される係合受部を有する第2レバーとを備え、前記第1レバーは、開放操作位置側への回転時には前記第2レバーに係合して該第2レバーと一体的に回転するが、開放操作位置から初期位置側への回転時には前記第2レバーとは独立して回転可能に設けられるように構成している。 In order to solve the above-mentioned problems, a door latch device according to the present invention has a locking groove capable of engaging and disengaging a striker, a latch position where the door is locked in a fully closed state with respect to the striker, and a locking with respect to the striker A half-latch position for locking the striker in a half-closed state with respect to the striker is set between the latch position and the open position. A fork biased in a direction to rotate from the position through the half latch position to the open position, and a fork urged to move toward the fork, the fork rotated to the latch position or the half latch position A claw that can be engaged with the fork in a state and an operating member provided on the vehicle, and the claw is opened from the engagement position with the fork. An open lever that moves to a position, and when the open lever is opened, the claw is held in the released position by engaging the open lever and holding the open lever, and the fork is in the latched position. A door latch device having an open state holding mechanism that releases the holding of the open lever at the open operation position when the half latch position is exceeded, the open lever includes a first lever that is interlocked with the operation member; An operating portion for operating the claw, and a second lever having an engagement receiving portion that is engaged and held by the open state holding mechanism, and the first lever is configured to move to the open operation position side when the first lever is rotated. The second lever engages with the second lever and rotates integrally with the second lever. However, when rotating from the opening operation position to the initial position, the second lever It is configured to be rotatable independently of the.
このドアラッチ装置では、前記第1レバーおよび第2レバーをそれぞれ独立して初期位置に復帰させる2つのスプリングを設けることが好ましい。 In this door latch device, it is preferable to provide two springs for independently returning the first lever and the second lever to their initial positions.
このドアラッチ装置では、前記第1レバーと前記第2レバーは、同軸上に軸支されるように構成することが好ましい。 In this door latch device, it is preferable that the first lever and the second lever are configured to be coaxially supported.
本発明のドアラッチ装置では、一旦、オープンレバーが開放操作されると、フォークがラッチ位置からハーフラッチ位置を越えるまでの間、開放状態保持機構がオープンレバーに係合することによりオープンレバーを開放操作位置に保持し、クローをフォークと係合しない開放位置に保持する。したがって、ドアラッチ装置の開放操作時に、フォークがハーフラッチ位置でクローと係合することを阻止でき、ハーフラッチ状態となることを防止できる。 In the door latch device of the present invention, once the open lever is opened, the open lever is opened by the open state holding mechanism engaging the open lever until the fork exceeds the half latch position from the latch position. Hold in position and hold the claw in an open position that does not engage the fork. Therefore, when the door latch device is opened, the fork can be prevented from engaging with the claw at the half latch position, and the half latch state can be prevented.
また、オープンレバーを2つのレバー(第1レバー、第2レバー)によって構成することで、開放状態保持機構によってオープンレバーの第2レバーが開放操作位置に保持された状態であっても、操作部材と連動する第1レバーは、操作前の初期位置へ回転可能であり、操作部材の開放操作後、直ちに操作部材を操作前の初期位置へ復帰させることが可能となる。 Further, by configuring the open lever with two levers (first lever and second lever), the operation member can be operated even when the second lever of the open lever is held at the open operation position by the open state holding mechanism. The first lever that is linked to can be rotated to the initial position before the operation, and immediately after the operation member is opened, the operation member can be returned to the initial position before the operation.
以下、本発明の実施の形態を図面に従って説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1(A),(B)および図2(A),(B)は、本発明の実施形態に係るドアラッチ装置を示す。このドアラッチ装置は、トランクドアやハッチバックドアなどの開閉体および車体のうち一方に装着され、他方に配設されたストライカ1を離脱可能に係止することにより、ドアの閉塞状態を維持するものである。 1A and 1B and FIGS. 2A and 2B show a door latch device according to an embodiment of the present invention. This door latch device is attached to one of an opening / closing body such as a trunk door and a hatchback door and a vehicle body, and maintains a closed state of the door by releasably locking a striker 1 disposed on the other. is there.
このドアラッチ装置は、図1(A),(B)に示すように、ベースプレート10と、該ベースプレート10に対して斜めに交差するように配設されたセットプレート17と、ベースプレート10に対して所定間隔をもって略平行に配設されたカバープレート22とを備えている。そして、ベースプレート10とカバープレート22の間には、フェンスブロック26が更に配設されている。
As shown in FIGS. 1A and 1B, the door latch device has a
そして、本実施形態では、図2(A),(B)に示すように、ベースプレート10に金属製のフォーク29、クロー37および連動レバー47が回転可能に配設され、セットプレート17に金属製のオープンレバー56および保持レバー66が配設されている。また、カバープレート22の表面に、オープンレバー56の回動に連動してクロー37を回動させるためのクローレバー43が配設されている。
In this embodiment, as shown in FIGS. 2A and 2B, a
前記ベースプレート10は、フォーク29を軸着するための第1取付孔(図示せず)、クロー37を軸着するための第2取付孔11、および、連動レバー47を軸着するための第3取付孔12を備えている。このベースプレート10には、車両に固定するためのブラケット部13が両側に逆L字形状をなすように屈曲して設けられている。また、このベースプレート10には、ストライカ1を挿通するための挿通溝14が設けられている。さらに、ベースプレート10には、カバープレート22を所定間隔をもって固定するための第1固定孔15が設けられている。さらにまた、第3取付孔12の近傍には、連動レバー47の回動を規制するストッパ部16が突設されている。なお、フォーク29を軸着する第1取付孔は、カバープレート22を固定するための第2固定孔の役割もなす。
The
前記セットプレート17は、カバープレート22と一体的に形成され、カバープレート22に対して鈍角な所定角度をなすように折り曲げられて形成されている。従って、カバープレート22がベースプレート10に対して略平行に配置されることで、セットプレート17は、ベースプレート10に対して交差するように配置される。また、このセットプレート17は、オープンレバー56を軸着する第4取付孔18と、保持レバー66を軸着する第5取付孔19とを備えている。そして、第4取付孔18の側方に位置するように、セットプレート17の側縁には、オープンレバー56を付勢するためのオープンレバー付勢スプリング59の端部を係着するためのスプリング受部20が設けられている。また、セットプレート17には、連動レバー47の押圧部55と対応する位置に切欠部21が設けられている。
The
前記カバープレート22は、図1(A),(B)に示すように、第1固定孔15に対応する第3固定孔23と、第1取付孔に対応する第4固定孔24とを備えた略矩形状のものである。このカバープレート22には、第2取付孔11に対応する挿通孔25が設けられている。
As shown in FIGS. 1A and 1B, the
前記フェンスブロック26は、挿通溝14の開放端であるベースプレート10とカバープレート22の間に嵌合されるものである。このフェンスブロック26には、挿通溝14に対応する挿通部27が設けられている。また、この挿通部27には、フォーク29を挿通可能に露出させるための露出部28が設けられている。
The
前記フォーク29は、図2(A), (B)および図3に示すように、ベースプレート10の第1取付孔に対応する軸孔30を備えている。そして、ベースプレート10の第1取付孔からカバープレート22の第4固定孔24にかけて第1軸部材31が貫通され、該第1軸部材31が第1取付孔および第4固定孔24の外面で加締め圧着される。これにより、ラッチ位置からハーフラッチ位置を経てオープン位置にかけて回転可能に軸着されるものである。このフォーク29には、ストライカ1を係脱可能に挿通するU字形状の係止溝32が設けられている。この係止溝32は、図示のようにフォーク29が反時計回りに回転し、係止溝32の先端開口部が挿通溝14に一致する状態が、ストライカ1の係止を解除したオープン位置となる。この状態から時計回りに回動し、挿通溝14に対して略直交方向に延びるように回転した状態(図5(B)参照)が、ドアが全閉状態でストライカ1を係止したラッチ位置となる。また、これらの間に回動した状態(図4(B)参照)が、ドアの半閉状態でストライカ1を係止したハーフラッチ位置となる。なお、フォーク29は、係止溝32を境界として、オープン位置に向けた回動方向の前側部29aと後側部29bとが形成される。そして、前側部29aの軸孔30側の位置には、該フォーク29をオープン位置に向けて付勢するフォーク付勢スプリング(図示せず)の一且を係着するスプリング係着部33が設けられている。また、前側部29aには、オープン位置へ向けた回動方向前側に位置する先端外側縁にラッチ係合段部34が設けられている。さらに、後側部29bには、オープン位置へ向けた回動方向前側に位置する先端内側縁にハーフラッチ係合段部35が設けられている。そして、フォーク29には、連動レバー47が位置する後側部29bの外側縁に、連動レバー47を作動させるための作動突部36が設けられている。
The
前記クロー37は、図1(B)および図3に示すように、ベースプレート10の第2取付孔11に対応する回転軸である軸部38を備えている。また、クロー37には、回転軸芯の軸方向に沿って突出し、カバープレート22の挿通孔25から外方に突出する取付軸39が設けられている。そして、これら軸部38および取付軸39により ベースプレート10とカバープレート22との間に移動(回動)可能に配設されるものである。このクロー37には、軸部38から径方向外向きに突出するようにラッチ係合段部34およびハーフラッチ係合段部35に係合する係合部40aが設けられている。なお、下側に突出する係合部40bは、フェンスブロック26の図示しない壁部に当接し、クロー37が所定位置(係合位置)を越えて時計回り方向に回転するのを阻止するものである。また、クロー37の係合部40aの側面には、取付軸39に外嵌して配設し、該クロー37の係合部40aをフォーク29に向けて時計回りに付勢するクロー付勢スプリング41を係着するスプリング係着凹部42(図2(B)参照)が設けられている。これにより、係合部40aは、フォーク29がラッチ位置またはハーフラッチ位置に回動すると、ラッチ係合段部34またはハーフラッチ係合段部35に係合する。
As shown in FIGS. 1B and 3, the
前記クローレバー43は、図1(A),(B)および図3に示すように、カバープレート22の表面において、クロー37の取付軸39に取り付けられることにより、該クロー37と一体的に回動するものである。このクローレバー43には、クロー37に対して相対的に移動不可能に取り付けるために矩形状をなすクロー取付孔44が設けられている。また、クローレバー43には、クロー取付孔44を設けた部分から円弧状をなすアーム部45が延設され、このアーム部45の先端に上向きに突出する操作受部46が設けられている。なお、この操作受部46は、アーム部45の先端を上向きに屈曲させることにより当接面積を大としたものである。しかも、平面視U字形状をなすように屈曲させることにより、剛性の向上を図ったものである。
As shown in FIGS. 1 (A), 1 (B) and 3, the
前記連動レバー47は、図2(A),(B)および図3に示すように、フォーク29の回動に連動して回動するもので、円筒状をなす筒状軸部48を備えている。そして、この筒状軸部48の上端開口からベースプレート10の第3取付孔12にかけて第2軸部材49が貫通され、該第2軸部材49がベースプレート10の第3取付孔12の外面で加締め圧着され、ベースプレート10とカバープレート22との間に固定されることにより、フォーク29の外周部である作動突部36に当接するように回動可能に配設されるものである。この連動レバー47は、筒状軸部48に付勢部材である連動レバー付勢スプリング50が配設され、この連動レバー付勢スプリング50によってフォーク29の側に向けて時計回りに付勢されている。そして、連動レバー47には、筒状軸部48の下部からフォーク29に向けて突出する作動受部51が設けられている。この作動受部51は、付勢による回転方向前側の縁である作動突部36が摺接する縁が円弧状をなすように形成されている。また、この作動受部51において、筒状軸部48に連続する根元部分は、ベースプレート10のストッパ部16に当接する段部52とされている。また、この作動受部51には、連動レバー付勢スプリング50の一端を係着するスプリング係着部53が設けられている。また、連動レバー47には、筒状軸部48の上部にセットプレート17の切欠部21に向けて突出するアーム部54が設けられ、このアーム部54の先端に上向きに突出する押圧部55が設けられている。
As shown in FIGS. 2 (A), 2 (B) and 3, the interlocking
前記オープンレバー56は、クローレバー43を介してクロー37をフォーク29との係合位置から係合が解除される開放位置へ移動させるもので、図1(A),(B)および図3に示すように、第1レバー56aおよび第2レバー56bとからなる。第1レバー56aおよび第2レバー56bには、セットプレート17の第4取付孔18に対応する軸孔57a、57bがそれぞれ設けられている。第1レバー56aおよび第2レバー56bは、この軸孔57a、57bから第4取付孔18にかけて第3軸部材58が貫通されることにより、セットプレート17上に回動可能に軸着されるものである。
The
この第1レバー56aには、前記した軸孔57aが一端部に形成され、この軸孔57aに対向する他端部にセットプレート17の上方から突出して、ドアの外側に設けられた図示しないシリンダ錠(操作部材)と連動するロッドなどの連結部材と連結する連結部60が設けられている。この連結部60と軸孔57aとの間に位置する第1レバー56aの側縁部には、セットプレート17のスプリング受部20側に突出する回転規制部61aと、該回転規制部61aの反対側に突出する連動部61bとが設けられている。また、連結部60と回転規制部61aとの間の側縁部には、連動スプリング70の一端を係着する第1スプリング係着部61cが突出するように設けられている。また、第1レバー56aは、この連動スプリング70の付勢力により反時計回りに付勢され、第1レバー56aが操作されていない状態では、回転規制部61aがセットプレート17のスプリング受部20の側面に当接した初期位置に位置決めされる。
The
第2レバー56bには、第1レバー56aの連動部61bに係合可能に対向する被連動部65が突設されている。第2レバー56bは、第1レバー56aが初期位置から開放操作位置に向けて時計回りに回転する際、第1レバー56aの連動部61bが第2レバー56bの被連動部65に係合することで、第1レバー56aと一体的に時計回りに回転する。一方、第1レバー56aが反時計回りに回転する際には、第1レバー56aの連動部61bによって第2レバー56bの被連動部65が操作されることはないため、第1レバー56aと第2レバー56bとは、それぞれ独立して反時計回りに回転可能となる。また、第2レバー56bは、第3軸部材58に装着されたオープンレバー付勢スプリング59の一端が被連動部65の側面に係着される。これにより、被連動部65が第1レバー56aの連動部61bに当接する図1(A)に示す初期位置(反時計回り)に付勢される。
The
また、第2レバー56bには、カバープレート22に向けて突出するアーム部62が設けられ、このアーム部62の先端にクローレバー43の操作受部46を押圧する操作部63が設けられている。この操作部63は、第2レバー56bが時計回りに回動する回動軌跡上に設けられたクローレバー43の操作受部46に係合可能に位置している。また、この操作部63は、略U字形状に湾曲して形成され、操作受部46との当接面積が増大するように構成されている。さらに、第2レバー56bには、第5取付孔19の側に位置する側縁部の一部を切り欠くことにより保持レバー66を係合する係合受部である係合溝64が設けられている。
The
このオープンレバー56は、ドアのシリンダ錠がキーによって回転操作(開放操作)されると、シリンダ錠と連動する連結部材の移動によって第1レバー56aが初期位置から連動スプリング70の付勢力に抗して時計回りに回転し、図6(a)に示す開放操作位置まで回転する。このとき、第1レバー56aの連動部61bが第2レバー56bの被連動部65に係合することで、第2レバー56bも第1レバー56aと一体的にオープンレバー付勢スプリング59の付勢力に抗して初期位置から開放操作位置まで時計回りに回転する。この第2レバー56bの回転にともない、第2レバー56bの操作部63がクローレバー43を操作して、クロー37をフォーク29との係合位置から係合が解除される開放位置へ移動させる。その結果、フォーク29をラッチ位置からハーフラッチ位置およびオープン位置に向けて回転可能とする。
In the
前記保持レバー66は、オープンレバー56が開放操作(時計回りに回転)されたときに、該オープンレバー56の第2レバー56bに係合して開放操作位置に保持することにより、オープンレバー56の第2レバー56bおよびクローレバー43を介してクロー37を開放位置に保持する。また、保持レバー66は、オープンレバー56の開放操作によりフォーク29がラッチ位置からハーフラッチ位置を越えて回動すると、連動レバー付勢スプリング50の付勢力で連動レバー47を介してオープンレバー56との係合が解除されるものである。具体的には、この保持レバー66は、セットプレート17の第5取付孔19に対応する軸孔67を備えている。そして、この軸孔67から第5取付孔19にかけて第4軸部材68が貫通されることにより、セットプレート17上に回動可能に配設される。また、この保持レバー66には、オープンレバー56に対して逆側に位置する縁に、連動スプリング70の端部を係着するためのスプリング係着部69が設けられている。そして、この連動スプリング70により、オープンレバー56が開放操作位置に向けて回動されると、その回動に連動して時計回りに回動するように構成されている。この保持レバー66には、オープンレバー56に向けて突出し、オープンレバー56が開放操作位置に回動した際に連動して回動することにより、係合溝64に係合する係合突部71が設けられている。また、保持レバー66には、連動レバー47の押圧部55に向けて突出する被当接部72が設けられている。この被当接部72は、フォーク29の回動に連動して回動する連動レバー47の押圧部55による係合解除方向である時計回りの回動軌跡上に位置するように設けられている。また、この被当接部72は、フォーク29がラッチ位置からハーフラッチ位置を超えた後に連動レバー47の押圧部55が当接するように、該押圧部55との隙間が設定されている。
The holding
なお、上述したように本実施形態において、オープンレバー56の第2レバー56bを開放操作位置に保持する開放状態保持機構は、連動レバー47、連動レバー付勢スプリング50、保持レバー66、および、連動スプリング70によって構成されている。
As described above, in this embodiment, the open state holding mechanism that holds the
次に、このように構成したドアラッチ装置の動作について説明する。 Next, the operation of the door latch device configured as described above will be described.
まず、ドアを開放した状態では、図2(A),(B)に示すように、フォーク29がフォーク付勢スプリングの付勢力でオープン位置に回動している。また、クロー37は、クロー付勢スプリング41の付勢力により係合位置に回動している。さらに、連動レバー47は、フォーク29の作動突部36が作動受部51から離反し、連動レバー付勢スプリング50の付勢力で係合解除位置に回動している。そして、オープンレバー56の第1レバー56aおよび第2レバー56bは、シリンダ錠が操作されていない場合、連動スプリング70およびオープンレバー付勢スプリング59の付勢力でそれぞれ図示の初期位置に付勢されている。また、保持レバー66は、連動レバー付勢スプリング50の付勢力で、連動レバー47を介して係合解除位置に回動されている。
First, in a state where the door is opened, as shown in FIGS. 2A and 2B, the
このオープン状態でドアを閉じると、ストライカ1がフォーク29の係止溝32内に進入し、ドアの閉じ動作力によるストライカ1の押圧力で、フォーク29が時計回りに回動する。そして、図4(A),(B)に示すように、係止溝32が挿通溝14に対して交差し、ハーフラッチ位置まで回動すると、フォーク29のハーフラッチ係合段部35にクロー37の係合部40aが係合する。この際、クロー37は、後側部29bの先端で押圧されることにより反時計回りに回動し、後側部29bが係合部40aを越えると、クロー付勢スプリング41の付勢力で係合位置に復帰することにより、フォーク29のハーフラッチ係合段部35に係合する。このハーフラッチ状態では、係止溝32の先端開口部が挿通溝14の縁を向き、ストライカ1が係止溝32と挿通溝14とで囲まれて離脱不可能な状態をなす。また、連動レバー47は、その作動受部51にフォーク29の作動突部36が当接して押圧されることにより、連動して反時計回りに回動する。その結果、保持レバー66は、連動レバー47を介して連動レバー付勢スプリング50による付勢力での付勢が解除される。そして、保持レバー66は、係合突部71がオープンレバー56の第2レバー56bの軸部57b近傍の側面縁部に当接し、連動スプリング70の付勢力に抗して時計回り方向への回転が阻止されている。
When the door is closed in this open state, the striker 1 enters the locking
そして、ドアが全閉状態まで閉じられると、図5(A),(B)に示すように、ストライカ1による押圧でフォーク29が更に時計回りに回動してラッチ位置に至る。そうすると、フォーク29のラッチ係合段部34にクロー37の係合部40aが係合する。この際、クロー37は、前記と同様に、前側部29aの先端で押圧されることにより反時計回りに回動し、前側部29aが係合部40aを越えると、クロー付勢スプリング41の付勢力で係合位置に復帰することにより、フォーク29のラッチ係合段部34に係合する。このラッチ状態では、連動レバー47がフォーク29の回動に連動して更に反時計回りに回動した状態をなす。なお、オープンレバー56および保持レバー66は、ハーフラッチ状態での姿勢を維持する。
When the door is closed to the fully closed state, as shown in FIGS. 5A and 5B, the
このラッチ状態で、何らかの原因でフォーク29のラッチ係合段部34とクロー37の係合部40aとの係合が解除されると、フォーク付勢スプリングの付勢力でフォーク29がオープン位置に向けて反時計回りに回動する。しかし、クロー37がクロー付勢スプリング41の付勢力で係合位置まで復帰するため、係合部40aがハーフラッチ係合段部35に係合することにより、図2(A),(B)に示すオープン状態になることはない。
In this latched state, when the engagement between the
一方、ラッチ状態で操作者によりドアのシリンダ錠にキーが挿入され、シリンダ錠が操作前の初期位置から開放操作位置まで回転操作されると、シリンダ錠と第1レバー56aとを連動させる連結部材が移動し、図6(A),(B)に示すように、オープンレバー56の第1レバー56aが連動スプリング70の付勢力に抗して時計回りに回動するとともに、第1レバー56aの連動部61bが第2レバー56bの被連動部65に係合することで、第2レバー56bもオープンレバー付勢スプリング59の付勢力に抗して第1レバー56aと一体的に時計回りに回動する。これにより、保持レバー66の係合突部71が第2レバー56bの側面縁部を越えて係合溝64に対応する位置となると、保持レバー66は連動スプリング70の付勢力により時計回りに回動し、保持レバー66の係合突部71が第2レバー56bの係合溝64に係合する。その結果、第2レバー56bは開放操作位置に保持される。
On the other hand, when the key is inserted into the cylinder lock of the door by the operator in the latched state and the cylinder lock is rotated from the initial position before the operation to the opening operation position, the connecting member that interlocks the cylinder lock and the
また、オープンレバー56の第1レバー56aおよび第2レバー56bが開放操作位置に回動すると第2レバー56bの操作部63がクローレバー43の操作受部46を押圧し、クローレバー43を反時計回りに回動させる。よって、クローレバー43に対して相対移動不可能に連結されたクロー37が連動して反時計回りに回動し、係合部40aとラッチ係合段部34との係合が解除される。その結果、フォーク付勢スプリングの付勢力でフォーク29がオープン位置に向けて反時計回りに回動する。また、クローレバー43およびクロー37は、オープンレバー56の第2レバー56bが保持レバー66によって開放操作位置に保持されているため、図6(A),(B)に示す開放位置に保持される。
When the
この状態で、操作者がシリンダ錠に挿入されたキーを中立位置まで操作すると、シリンダ錠に連結された第1レバー56aは、第2レバー56bが開放操作位置に保持された状態であっても、第2レバー56bとは独立して反時計回り方向に回転可能であるため、連動スプリング70の付勢力により反時計回りに回転し、図7に示す初期位置まで回転する。したがって、操作者は、キーによる開放操作後、直ちにシリンダ錠を中立位置に戻して、キーを引き抜くことが可能となり、ドア開放のためのキー操作を一連の操作によって行うことができる。
In this state, when the operator operates the key inserted into the cylinder lock to the neutral position, the
その後、操作者がドアを手で持ち上げて開操作すると、ストライカ1の移動によりフォーク29がオープン位置に向けて回動し、作動突部36が連動レバー47の作動受部51から離れる方向に移動することにより、徐々に押圧が解除される。その結果、連動レバー47が連動レバー付勢スプリング50の付勢力で時計回りに回動する。そして、図8(A),(B)に示すように、フォーク29がハーフラッチ位置を越えてオープン位置の側まで回動すると、連動レバー47の押圧部55が保持レバー66の被当接部72に当接する。そして、連動レバー付勢スプリング50の付勢力で、連動レバー47を介して保持レバー66が連動スプリング70の付勢力に抗して反時計回りに回動される。その結果、保持レバー66の係合突部71とオープンレバー56の第2レバー56bの係合溝64との係合が解除される。すると、オープンレバー56の第2レバー56bがオープンレバー付勢スプリング59の付勢力で初期位置に復帰する。また、オープンレバー56の第2レバー56bの操作部63によるクローレバー43の操作受部46の押圧が解除されるため、クロー付勢スプリング41の付勢力でクロー37およびクローレバー43が係合位置に回動する。その結果、図1(A),(B)および図2(A),(B)に示すオープン状態となる。
Thereafter, when the operator lifts and opens the door by hand, the
また、ハーフラッチ状態でシリンダ錠が開放操作されると、前記と同様に、オープンレバー56の第1レバー56aおよび第2レバー56bが時計回りに回動し、保持レバー66を時計回りに回動させることにより、保持レバー66がオープンレバー56の第2レバー56bに係合する。また、オープンレバー56の第2レバー56bがクローレバー43を押圧し、クローレバー43を反時計回りに回動させる。よって、クローレバー43と一体的にクロー37が反時計回りに回動し、フォーク29との係合が解除される。その結果、フォーク29がオープン位置に向けて反時計回りに回動する。
Further, when the cylinder lock is opened in the half latch state, the
なお、オープン状態で、シリンダ錠が開放操作された場合には、オープンレバー56の第1レバー56aおよび第2レバー56bが時計回りに回動することによりクローレバー43を反時計回りに回動させる。よって、クローレバー43と一体的にクロー37が反時計回りに回動する。しかし、クロー37とフォーク29との係合は既に解除されているため、フォーク29は何ら回動しない。また、連動レバー47が既に係合解除位置に付勢され、保持レバー66を解除位置に付勢しているため、オープンレバー56の第2レバー56bが開放操作位置に回動しても、連動スプリング70が伸張するだけで保持レバー66は回動しない。そのため、保持レバー66と第2レバー56bとは係合しない。
In the open state, when the cylinder lock is opened, the
このように、本実施形態のドアラッチ装置では、一旦、オープンレバー56が開放操作されると、フォーク29がラッチ位置からハーフラッチ位置を越えるまでの間、保持レバー66がオープンレバー56の第2レバー56bに係合することにより第2レバー56bを開放操作位置に保持する。そのため、第2レバー56bを介してクロー37をフォーク29と係合しない開放位置に保持しておくことができる。よって、オープンレバー56を開放操作したときに、フォーク29がハーフラッチ位置でクロー37と係合することを阻止でき、ハーフラッチ状態となることを防止できる。
Thus, in the door latch device of the present embodiment, once the
また、オープンレバー56を2つのレバー(第1レバー56a、第2レバー56b)によって構成することで、開放状態保持機構によってオープンレバー56の第2レバー56bが開放操作位置に保持された状態であっても、シリンダ錠と連動する第1レバー56aは、操作前の初期位置へ回転可能であり、シリンダ錠を操作前の初期位置へ直ちに復帰させることが可能となる。したがって、操作者は、キーによる開放操作後、直ちにシリンダ錠を中立位置に戻して、キーを引き抜くことが可能となり、ドア開放のためのキー操作を一連の操作によって行うことが可能となる。
Further, since the
さらに、第1レバー56aおよび第2レバー56bをそれぞれ独立して初期位置に復帰させる2つのスプリング(連動スプリング70、オープンレバー付勢スプリング59)を設けるようにすれば、操作者が操作部材(シリンダ錠)を開放操作位置から初期位置に操作した場合に、操作部材に連結された第1レバー56aは連動スプリング70の付勢力により自力で初期位置へ復帰する。したがって、第1レバー56aを確実に初期位置へ復帰させることができる。また、連動スプリング70の付勢力により第1レバー56aを初期位置に付勢することで、第1レバー56aのガタツキも防止できる。さらに、操作部材を開放操作位置から初期位置へ操作する操作力を小さくできる。
Further, by providing two springs (an interlocking
さらにまた、第1レバー56aと第2レバー56bとを同軸上に軸支することにより、配置スペースを小さくでき、ひいてはドアラッチ装置の小型化が可能となる。
Furthermore, by arranging the
なお、本発明のドアラッチ装置は、前記実施形態の構成に限定されるものではなく、種々の変更が可能である。 The door latch device of the present invention is not limited to the configuration of the above embodiment, and various modifications can be made.
例えば、前記実施形態では、ドアに設けられたシリンダ錠の操作によってオープンレバー56を開放操作するようにしたが、これに限定されるものではなく、例えば、ドアに設けられた操作ハンドル、または、車内に設けられた操作レバーによってオープンレバー56を作動させるようにしてもよい。このように構成した場合でも、操作ハンドル、または、操作レバーを開放操作後、直ちに初期位置へ復帰させることが可能であり、ドアを手で開放操作するまで操作ハンドル、または、操作レバーが開放操作位置で保持されることを防止できる。
For example, in the above-described embodiment, the
また、前記実施形態では、シリンダ錠とオープンレバー56とを棒状のロッドによって連結するように構成しているが、これに限定されるものではなく、例えば、円筒状のアウターケーブルと、該アウターケーブル内を移動可能なワイヤー状のインナーケーブルとを備えたコントロールケーブルにて操作部材とオープンレバー56とを一体的に作動するように連結してもよい。
Moreover, in the said embodiment, although comprised so that a cylinder lock and the
1…ストライカ、29…フォーク、32…係止溝、37…クロー、47…連動レバー(開放状態保持機構)、56…オープンレバー、56a…第1レバー、56b…第2レバー、63…操作部、64…係合溝(係合受部)、66…保持レバー(開放状態保持機構)。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Striker, 29 ... Fork, 32 ... Locking groove, 37 ... Claw, 47 ... Interlocking lever (open state holding mechanism), 56 ... Open lever, 56a ... 1st lever, 56b ... 2nd lever, 63 ...
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