JP2010167148A - Traveling toy, program, information storage medium, and game device - Google Patents

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Shingo Hirakawa
新吾 平川
Junro Kuramoto
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To appropriately read data such as course data by a data sensor of a traveling toy. <P>SOLUTION: The traveling toy 10 traveling on a course 60 includes a body 12, a motor 30 mounted on the body and making the traveling toy travel by being supplied with prescribed power, a data sensor 50a sensing a plurality of data markers DM1 to DMn provided in the course for the traveling toy to read data, a clock sensor 50b sensing a plurality of clock markers CM1 to CM 16 provided in the course so as to read a clock to sample data, and a control section 310 extracting data by sampling the sensing signal of the data sensor by a clock extracted from the sensing signal of the clock sensor. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、移動玩具、プログラム、情報記憶媒体、およびゲーム装置等に関する。   The present invention relates to a mobile toy, a program, an information storage medium, a game device, and the like.

従来から、複数のコースパーツを連結することで構成されるコースを走行させるレーシングカー等を模して、ユーザがより楽しめるように各種趣向を凝らしている車両玩具(移動玩具)が知られている。このような移動玩具として、例えば、特許文献1、特許文献2の従来例がある。   Conventionally, a vehicle toy (moving toy) has been known that simulates a racing car or the like that travels a course constituted by connecting a plurality of course parts, and is designed so that users can enjoy it more. . As such a moving toy, there exist the prior art example of patent document 1 and patent document 2, for example.

特許文献1には、コース状態に応じて、所定のプログラムに基づく自動操縦と、ユーザの遠隔のコントローラの使用によって走行速度と走行方向を操作する手動操縦とを切り替えられる車両玩具走行装置が開示されている。当該車両玩具走行装置では、自動操縦用プログラムは、外部端末となる入力装置で事前に設定し、車両玩具に搭載する人形に内蔵した記憶装置に書き込まれる。そして、自動操縦用プログラムは、当該人形を模した記憶装置を介して、車両玩具に搭載したメモリに転送される。   Patent Document 1 discloses a vehicle toy travel device that can switch between automatic control based on a predetermined program and manual control that operates a travel speed and a travel direction by using a remote controller of a user according to a course state. ing. In the vehicle toy traveling device, the autopilot program is set in advance by an input device serving as an external terminal, and is written in a storage device built in a doll mounted on the vehicle toy. Then, the automatic pilot program is transferred to a memory mounted on the vehicle toy via a storage device imitating the doll.

また、特許文献2には、ゲーム装置でゲームプレイすることで得られた制御情報を車両玩具に転送し、この制御情報に基づいて車両玩具の走行を制御する技術が開示されている。   Patent Document 2 discloses a technique for transferring control information obtained by playing a game on a game device to a vehicle toy and controlling the running of the vehicle toy based on the control information.

特開平6−269574号公報JP-A-6-269574 特開2000−210476号公報JP 2000-210476 A

しかしながら、これらの従来技術では、コースに設定されるデータを適正に読み取るための技術については開示されていなかった。   However, in these conventional techniques, a technique for properly reading data set in a course has not been disclosed.

本発明に係る幾つかの態様によれば、コースに設定されたデータを適切に読み取ることができる移動玩具等を提供できる。   According to some aspects of the present invention, it is possible to provide a mobile toy that can appropriately read data set in a course.

本発明は、コース上を移動する移動玩具であって、ボディと、前記ボディに搭載され、所与の動力が供給されて前記移動玩具を移動させる原動機と、前記移動玩具がデータを読み取るために前記コースに設けられる複数のデータマーカを検知するデータ用センサと、前記データをサンプリングするためのクロックを読み取るために前記コースに設けられる複数のクロックマーカを検知するクロック用センサと、前記クロック用センサの検知信号から抽出された前記クロックにより、前記データ用センサの検知信号をサンプリングすることで前記データを抽出する制御部と、を含む移動玩具に関係する。   The present invention is a mobile toy that moves on a course, a body, a motor that is mounted on the body and is supplied with a given power to move the mobile toy, and for the mobile toy to read data A data sensor for detecting a plurality of data markers provided in the course, a clock sensor for detecting a plurality of clock markers provided in the course for reading a clock for sampling the data, and the clock sensor And a control unit that extracts the data by sampling the detection signal of the data sensor using the clock extracted from the detection signal.

本発明の移動玩具によれば、移動玩具が走行する際にクロック用センサでクロックマーカを読み取りながら、クロック用センサの検知信号から抽出されたクロックにより、データ用センサの検知信号をサンプリングしてデータが抽出されるようになる。このため、データ用センサでコースデータ等のデータを適正に読み取ることができる。   According to the mobile toy of the present invention, when the mobile toy runs, the clock sensor is read by the clock sensor and the data extracted by sampling the detection signal of the data sensor by the clock extracted from the detection signal of the clock sensor. Will be extracted. For this reason, data, such as course data, can be appropriately read by the data sensor.

このとき、本発明では、前記データ用センサ及び前記クロック用センサは、前記ボディの前記コースに対する接地面側に、前記移動玩具の移動方向である第1の方向に対して垂直方向となる第2の方向に沿って並列して設けられていることとしてもよい。   At this time, in the present invention, the data sensor and the clock sensor are on the grounding surface side of the body with respect to the course, and the second direction is perpendicular to the first direction that is the moving direction of the moving toy. It is good also as providing in parallel along this direction.

このようにすれば、データ用センサと並列配置されているクロック用センサによりクロックを抽出し、そのクロックを基準にデータを適正に取得できる。   In this way, the clock can be extracted by the clock sensor arranged in parallel with the data sensor, and the data can be appropriately acquired based on the clock.

また、本発明では、前記移動玩具の移動方向である第1の方向に対して、前記ボディの前記接地面の前端側を第1の外郭線、前記接地面の左端側を第2の外郭線、前記接地面の後端側を第3の外郭線、前記接地面の右端側を第4の外郭線とすると、前記データ用センサは、前記第2の外郭線上又は前記第4の外郭線上のいずれか一方に設けられ、前記クロック用センサは、前記第2の外郭線上又は前記第4の外郭線上のいずれか他方に設けられることとしてもよい。   In the present invention, the front end side of the grounding surface of the body is a first contour line and the left end side of the grounding surface is a second contour line with respect to the first direction which is the moving direction of the mobile toy. When the rear end side of the ground plane is a third outline and the right end side of the ground plane is a fourth outline, the data sensor is on the second outline or the fourth outline. The clock sensor may be provided on either one of the second outline and the fourth outline.

このようにすれば、クロック用センサで読み取るクロックマーカに対応したデータマーカをデータ用センサで適正に読み取ることができる。   In this way, the data marker corresponding to the clock marker read by the clock sensor can be properly read by the data sensor.

また、本発明では、前記移動玩具の移動方向である第1の方向に対して、前記ボディの前記接地面の前端側を第1の外郭線、前記接地面の左端側を第2の外郭線、前記接地面の後端側を第3の外郭線、前記接地面の右端側を第4の外郭線とし、前記第1の外郭線と前記第3の外郭線の中線を第1の中線、前記第1の外郭線と前記第1の中線の中線を第2の中線、前記第1の中線と前記第3の外郭線との中線を第3の中線とすると、前記データ用センサ及び前記クロック用センサは、前記接地面のうち、前記第2の中線、前記第2の外郭線、前記第3の中線、及び前記第4の外郭線によって囲まれた閉領域に設けられることとしてもよい。   In the present invention, the front end side of the grounding surface of the body is a first contour line and the left end side of the grounding surface is a second contour line with respect to the first direction which is the moving direction of the mobile toy. The rear end side of the ground plane is a third outline, the right end side of the ground plane is a fourth outline, and the middle line of the first outline and the third outline is the first outline. A middle line between the first contour line and the first middle line is a second middle line, and a middle line between the first middle line and the third outer line is a third middle line. The data sensor and the clock sensor are surrounded by the second middle line, the second outline, the third outline, and the fourth outline of the ground plane. It may be provided in a closed region.

このようにすれば、移動玩具のボディの接地面側の中心部寄りにデータ用センサ及びクロック用センサが設けられるので、クロック用センサで読み取るクロックマーカに対応したデータマーカをデータ用センサで適正に読み取ることができる。   In this way, since the data sensor and the clock sensor are provided near the center of the moving toy body on the grounding surface side, the data marker corresponding to the clock marker to be read by the clock sensor is appropriately set by the data sensor. Can be read.

また、本発明では、前記コース上では、前記複数のデータマーカと前記複数のクロックマーカが前記第1の方向においてずらして設けられ、前記制御部は、前記クロックの立ち上がりエッジ又は立ち下がりエッジで前記データ用センサの検知信号をサンプリングすることで前記データを抽出することとしてもよい。   In the present invention, on the course, the plurality of data markers and the plurality of clock markers are provided in a shifted manner in the first direction, and the control unit is configured to detect the rising edge or the falling edge of the clock. The data may be extracted by sampling the detection signal of the data sensor.

このようにすれば、クロックの立ち上がりエッジ又は立ち下がりエッジで、データ用センサの検知信号を安定してサンプリングできるので、読み取りエラーを低減できる。   In this way, the detection signal of the data sensor can be sampled stably at the rising edge or falling edge of the clock, so that reading errors can be reduced.

また、本発明では、前記コースは、第1〜第Nのコースパーツから構成され、前記第1〜第Nのコースパーツの各コースパーツの走行面又は壁面の第1の領域に、前記データを前記移動玩具が読み取るための複数のデータマーカが設けられ、前記走行面又は前記壁面の第2の領域に、前記データをサンプリングするためのクロックを前記移動玩具が読み取るための複数のクロックマーカが設けられることとしてもよい。   In the present invention, the course is composed of first to Nth course parts, and the data is stored in the first area of the running surface or wall surface of each course part of the first to Nth course parts. A plurality of data markers for the mobile toy to read are provided, and a plurality of clock markers for the mobile toy to read a clock for sampling the data are provided in the second area of the running surface or the wall surface. It may be done.

このようにすれば、移動玩具がコース上を走行することによって、特別なキャリブレーション処理をしなくても、各コースパーツに設定されたデータを容易に読み取ることができる。   In this way, when the moving toy runs on the course, data set in each course part can be easily read without performing a special calibration process.

また、本発明では、前記第1〜第Nのコースパーツのうちの第iのコースパーツと第jのコースパーツの形状が異なる場合(1≦i<j≦N)に、前記第iのコースパーツでの複数のデータマーカの配列と、前記第jのコースパーツでの複数のデータマーカの配列が異なることとしてもよい。   In the present invention, the i-th course part is different from the i-th course part in the first to N-th course parts when the shape of the j-th course part is different (1 ≦ i <j ≦ N). The arrangement of the plurality of data markers in the part may be different from the arrangement of the plurality of data markers in the jth course part.

このようにすれば、コースパーツの形状の違いを、データマーカの配列の違いにより表すことが可能になる。   In this way, the difference in the shape of the course parts can be expressed by the difference in the arrangement of the data markers.

また、本発明では、前記複数のクロックマーカの第1の方向における両端側には、前記移動玩具の前記コース上における進行方向を判断するためのディレクションマーカが設けられることとしてもよい。   Moreover, in this invention, the direction marker for judging the advancing direction on the said course of the said mobile toy may be provided in the both ends in the 1st direction of these clock markers.

このようにすれば、センサの一方がコースを走行する際にディレクションマーカを読み取ることによって、移動玩具のコース上における進行方向を判断できる。   In this way, the traveling direction of the moving toy on the course can be determined by reading the direction marker when one of the sensors travels on the course.

また、本発明では、前記ディレクションマーカの前記第1の方向における幅は、前記クロックマーカの前記第1の方向における幅と異なることとしてもよい。   In the present invention, the width of the direction marker in the first direction may be different from the width of the clock marker in the first direction.

このようにすれば、クロック用センサでディレクションマーカとクロックマーカの区別が容易にできるようになる。   In this manner, the direction marker and the clock marker can be easily distinguished by the clock sensor.

また、本発明では、前記制御部は、前記ボディの前記接地面側に設けられる2つのセンサのうち、前記ディレクションマーカを読み取った一方のセンサを前記クロック用センサに設定し、他方のセンサを前記データ用センサに設定することとしてもよい。   In the present invention, the control unit sets one sensor that has read the direction marker, as the clock sensor, of the two sensors provided on the ground surface side of the body, and the other sensor as the sensor. It may be set in the data sensor.

このようにすれば、コースパーツをどちらの向きに設置しても、データマーカを読み取れるようになる。   In this way, the data marker can be read regardless of the orientation of the course part.

また、本発明では、その各走行制御データが、前記第1〜第Nのコースパーツのうちの対応するコースパーツに設けられた複数のデータマーカに対応づけられる、第1〜第Nの走行制御データを記憶する記憶部をさらに含み、前記制御部は、前記第1〜第Nの走行制御データに基づいて、前記移動玩具の走行を制御することとしてもよい。   Further, in the present invention, the first to Nth travel controls in which each travel control data is associated with a plurality of data markers provided in corresponding course parts among the first to Nth course parts. The information processing apparatus may further include a storage unit that stores data, and the control unit may control the traveling of the mobile toy based on the first to Nth traveling control data.

このようにすれば、移動玩具をコース上に走行させる際に、各コース区間に対応づけられた走行制御データに基づいて、移動玩具の走行を制御できるようになる。   In this way, when the mobile toy travels on the course, the travel of the mobile toy can be controlled based on the travel control data associated with each course section.

また、本発明では、前記第1〜第Nの走行制御データを外部のゲーム装置から受信するための外部インターフェース部をさらに含み、前記制御部は、前記外部インターフェース部を介して前記ゲーム装置から受信した前記第1〜第Nの走行制御データに基づいて、移動玩具の制御を行うこととしてもよい。   The present invention further includes an external interface unit for receiving the first to Nth driving control data from an external game device, and the control unit receives the game device from the game device via the external interface unit. The mobile toy may be controlled based on the first to Nth travel control data.

このようにすれば、移動玩具をコース上に走行させる際に、ゲーム装置から受信した各コース区間に対応づけられた走行制御データに基づいて、移動玩具の走行を制御できるようになる。   In this way, when the moving toy travels on the course, the traveling of the moving toy can be controlled based on the travel control data associated with each course section received from the game device.

また、本発明では、前記外部インターフェース部を介して前記制御部により抽出された前記コースデータを前記ゲーム装置に送信するデータ送信処理部を更に含むこととしてもよい。   The present invention may further include a data transmission processing unit that transmits the course data extracted by the control unit via the external interface unit to the game device.

このようにすれば、移動玩具がコース上を走行した際に検知したコースデータをゲーム装置に送信できるようになる。   In this way, the course data detected when the moving toy travels on the course can be transmitted to the game device.

また、本発明では、前記データは、前記各コースパーツの形状を特定するためのコースデータであることとしてもよい。   In the present invention, the data may be course data for specifying the shape of each course part.

このようにすれば、移動玩具が走行する際にデータ用センサがデータマーカを読み取ることによって、コースデータを読み取ることができるようになる。   In this way, the course data can be read by the data sensor reading the data marker when the mobile toy runs.

また、本発明では、前記移動玩具の移動方向である第1の方向に沿って前記コースに形成された溝部に嵌合するガイド部が、前記ボディの前記コースに対する接地面側に設けられることとしてもよい。   In the present invention, a guide portion that fits into a groove portion formed in the course along the first direction that is the moving direction of the movable toy is provided on the grounding surface side of the body with respect to the course. Also good.

このようにすれば、移動玩具のガイド部が溝部に嵌合しながら、移動玩具が当該溝部に沿って移動するようになるので、移動玩具の速度を増大させても、移動玩具がコースアウトすることを抑制できる。   In this way, the moving toy moves along the groove while the guide part of the moving toy is fitted in the groove, so that the moving toy goes out of the course even if the speed of the moving toy is increased. Can be suppressed.

また、本発明では、前記データ用センサ及び前記クロック用センサの少なくとも一方は、前記第1の方向に対して前記接地面の左端及び右端の一方と前記ガイド部との間に設けられることとしてもよい。   In the present invention, at least one of the data sensor and the clock sensor may be provided between one of the left end and the right end of the ground plane and the guide portion with respect to the first direction. Good.

このようにすれば、移動玩具のガイド部が溝部に嵌合しながら、移動玩具が当該溝部に沿って移動する際に、データ用センサ及びクロック用センサの少なくとも一方がデータマーカ及びクロックマーカの少なくとも一方を読み取ることができる。   In this way, when the moving toy moves along the groove while the guide part of the moving toy is fitted in the groove, at least one of the data sensor and the clock sensor is at least the data marker and the clock marker. One can be read.

また、本発明では、前記データ用センサ及び前記クロック用センサの一方は、前記第1の方向に対して前記接地面の左端及び右端の一方と前記ガイド部との間に設けられ、前記データ用センサ及び前記クロック用センサの他方は、前記第1の方向に対して前記接地面の左端及び右端の他方と前記ガイド部との間に設けられることとしてもよい。   In the present invention, one of the data sensor and the clock sensor is provided between one of the left end and the right end of the ground plane and the guide portion with respect to the first direction, and the data sensor The other of the sensor and the clock sensor may be provided between the other of the left end and the right end of the ground plane and the guide portion with respect to the first direction.

このようにすれば、移動玩具のガイド部が溝部に嵌合しながら、移動玩具が当該溝部に沿って移動する際に、データ用センサがデータマーカを読み取り、クロック用センサがクロックマーカを読み取ることができる。   In this way, the data sensor reads the data marker and the clock sensor reads the clock marker when the moving toy moves along the groove while the guide part of the moving toy is fitted in the groove. Can do.

また、本発明では、前記接地面側には、前記ガイド部を前記溝部に誘導する少なくとも2つのガイドローラが設けられ、前記少なくとも2つのガイドローラの一方である第1のガイドローラは、前記第1の方向に対して前記接地面の左端及び右端の一方と前記ガイド部との間に設けられ、前記少なくとも2つのガイドローラの他方である第2のガイドローラは、前記第1の方向に対して前記接地面の左端及び右端の他方と前記ガイド部との間に設けられることとしてもよい。   In the present invention, at least two guide rollers for guiding the guide portion to the groove portion are provided on the grounding surface side, and the first guide roller which is one of the at least two guide rollers is the first guide roller. The second guide roller, which is provided between one of the left end and the right end of the grounding surface with respect to the direction 1 and the guide portion, is the other of the at least two guide rollers. It may be provided between the other of the left end and the right end of the grounding surface and the guide portion.

このようにすれば、移動玩具がコース上を移動する際に、ガイドローラによって、ガイド部が溝部に誘導されるので、移動玩具の速度を増大させても、移動玩具がコースアウトすることを抑制できる。   In this way, when the moving toy moves on the course, the guide portion is guided to the groove portion by the guide roller, so that the moving toy can be prevented from going out of the course even if the speed of the moving toy is increased. .

また、本発明では、前記ガイド部は、一端が前記ボディの前記接地面側に固定される紐状部材と、前記紐状部材の他端側に設けられ、前記移動玩具が前記コースから脱離するのを規制する脱離規制部材と、を含むこととしてもよい。   In the present invention, the guide portion is provided at one end of the string-like member fixed to the grounding surface side of the body and the other end side of the string-like member, and the movable toy is detached from the course. It is good also as including the detachment | desorption control member which controls doing.

このようにすれば、移動玩具がコース上を移動する際に、移動玩具の速度を増大させて移動玩具がコースアウトした場合でも、紐状部材と脱離規制部材によって、移動玩具がコースから脱離することを抑制できる。   In this way, when the moving toy moves on the course, even if the moving toy increases the speed of the moving toy and goes out of the course, the moving toy is detached from the course by the string-like member and the detachment regulating member. Can be suppressed.

また、本発明は、上記のいずれかに記載の移動玩具の走行を制御するためのデータである走行制御データを記憶する走行制御データ記憶部と、前記走行制御データを、前記移動玩具に対して送信する処理を行う送信処理部と、前記コースに対応する仮想コースを表示部に表示する制御を行う表示制御部として、コンピュータを機能させ、前記表示制御部は、前記コースの各コースパーツに対応する前記仮想コースの各仮想コース区間に対して、前記走行制御データをプレーヤが入力設定するための走行データ設定画面を表示する制御を行うプログラムに関係する。   Further, the present invention provides a travel control data storage unit that stores travel control data that is data for controlling travel of the mobile toy according to any one of the above, and the travel control data to the mobile toy. The computer functions as a transmission processing unit that performs processing to transmit and a display control unit that performs control to display a virtual course corresponding to the course on the display unit, and the display control unit corresponds to each course part of the course The present invention relates to a program for performing control to display a travel data setting screen for a player to input and set the travel control data for each virtual course section of the virtual course.

本発明のプログラムによれば、プレーヤは、走行制御データ設定画面を用いた簡素な作業で、走行制御データを設定して、設定後の走行制御データを移動玩具に送信することができるので、移動玩具の走行制御のための簡素なインターフェース環境をプレーヤに提供できる。   According to the program of the present invention, the player can set the travel control data and transmit the travel control data after setting to the moving toy by a simple operation using the travel control data setting screen. A simple interface environment for toy running control can be provided to the player.

このとき、本発明では、前記移動玩具に対応して設けられる仮想移動体を、前記コースに対応して設けられる仮想空間内の前記仮想コースにおいて、前記走行制御データに従って走行させるシミュレーション処理を行うシミュレーション処理部として、更にコンピュータを機能させることとしてもよい。   At this time, in the present invention, a simulation is performed to perform a simulation process in which a virtual moving body provided corresponding to the moving toy is driven according to the driving control data in the virtual course provided in the virtual space corresponding to the course. The processing unit may further function a computer.

このようにすれば、ゲーム装置でのシミュレーション処理により、移動玩具を仮想的に試走させることができるため、プレーヤのチューニング設定の幅を広げることが可能になる。   In this way, the mobile toy can be virtually run by simulation processing on the game device, so that the range of player tuning settings can be expanded.

また、本発明では、前記データは、前記コースを構成する各コースパーツの形状を特定するためのコースデータであり、上記のいずれかに記載の移動玩具から、前記コースデータを受信する受信処理部と、前記コースデータに基づいて前記仮想空間内に前記仮想コースを設定する仮想コース設定部として、更にコンピュータを機能させることとしてもよい。   In the present invention, the data is course data for specifying the shape of each course part constituting the course, and the reception processing unit receives the course data from any of the moving toys described above. The computer may further function as a virtual course setting unit that sets the virtual course in the virtual space based on the course data.

このようにすれば、移動玩具が走行した際に読み取ったコースデータを元に仮想空間内に仮想コースを容易に設定することができるようになる。   In this way, the virtual course can be easily set in the virtual space based on the course data read when the moving toy travels.

また、本発明では、送信された前記走行制御データに基づき前記移動玩具が前記コースを走行することで得られた実走行結果データを、前記移動玩具から受信するための処理を行う受信処理部と、受信した前記実走行結果データを表示部に表示する制御を行う表示制御部として、コンピュータを機能させることとしてもよい。   In the present invention, a reception processing unit that performs processing for receiving from the mobile toy actual travel result data obtained by the mobile toy traveling on the course based on the transmitted travel control data; The computer may function as a display control unit that performs control to display the received actual traveling result data on the display unit.

このようにすれば、走行制御データを移動玩具に送信し、その走行制御データに対応する実走行結果データを移動玩具から受信することで、プレーヤは、自身が設定した走行制御データが、最適な設定か否かを客観的に判断することが可能になる。   In this way, by transmitting the travel control data to the mobile toy and receiving the actual travel result data corresponding to the travel control data from the mobile toy, the player can obtain the optimal travel control data set by the player. It becomes possible to objectively determine whether or not the setting is made.

また、本発明は、前記データは、前記コースを構成する各コースパーツの形状を特定するためのコースデータであり、上記のいずれかに記載の移動玩具から、前記コースデータを受信する受信処理部と、前記コースデータに基づいて前記仮想空間内に前記仮想コースを設定する仮想コース設定部と、前記仮想コース設定部で設定された仮想コースを表示部に表示する制御を行う表示制御部として、コンピュータを機能させるプログラムに関係する。   In the present invention, the data is course data for specifying the shape of each course part constituting the course, and the reception processing unit receives the course data from the mobile toy according to any one of the above. A virtual course setting unit that sets the virtual course in the virtual space based on the course data, and a display control unit that performs control to display the virtual course set by the virtual course setting unit on the display unit, It relates to programs that make computers work.

また、本発明は、コンピュータ読み取り可能な情報記憶媒体であって、上記のいずれかに記載のプログラムを記憶した情報記憶媒体に関係する。   The present invention also relates to a computer-readable information storage medium that stores the program described above.

また、本発明は、上記のいずれかに記載の移動玩具の走行を制御するためのデータである走行制御データを記憶する走行制御データ記憶部と、前記走行制御データを前記移動玩具に対して送信する処理を行う送信処理部と、前記コースに対応する仮想コースを表示する制御を行う表示制御部と、を含み、前記表示制御部は、前記コースの各コースパーツに対応する前記仮想コースの各仮想コース区間に対して、前記走行制御データをプレーヤが入力設定するための走行データ設定画面を表示する制御を行うゲーム装置に関係する。   In addition, the present invention provides a travel control data storage unit that stores travel control data that is data for controlling travel of the mobile toy according to any one of the above, and transmits the travel control data to the mobile toy. A transmission processing unit that performs processing to perform, and a display control unit that performs control to display a virtual course corresponding to the course, wherein the display control unit includes each of the virtual course corresponding to each course part of the course The present invention relates to a game apparatus that performs control to display a travel data setting screen for a player to input and set the travel control data for a virtual course section.

また、本発明は、前記データは、前記コースを構成する各コースパーツの形状を特定するためのコースデータであり、上記のいずれかに記載の移動玩具から、前記コースデータを受信する受信処理部と、前記コースデータに基づいて前記仮想空間内に前記仮想コースを設定する仮想コース設定部と、前記仮想コース設定部で設定された仮想コースを表示部に表示する制御を行う表示制御部と、を含むゲーム装置に関係する。   In the present invention, the data is course data for specifying the shape of each course part constituting the course, and the reception processing unit receives the course data from the mobile toy according to any one of the above. A virtual course setting unit that sets the virtual course in the virtual space based on the course data, a display control unit that performs control to display the virtual course set by the virtual course setting unit on a display unit, Related to a game device including

図1(A)、図1(B)は車両玩具が走行するコースの説明図。1A and 1B are explanatory diagrams of a course on which a vehicle toy travels. 図2(A)は、本実施形態が適用されるコースパーツの外観斜視図、図2(B)は、本実施形態が適用されるコースパーツの平面図。2A is an external perspective view of a course part to which the present embodiment is applied, and FIG. 2B is a plan view of the course part to which the present embodiment is applied. 図3(A)は、他の実施形態が適用されるコースパーツの外観斜視図、図3(B)は、他の実施形態が適用されるコースパーツの平面図。FIG. 3A is an external perspective view of a course part to which another embodiment is applied, and FIG. 3B is a plan view of the course part to which the other embodiment is applied. 図4(A)は、他の実施形態が適用されるコースパーツの外観斜視図、図4(B)は、他の実施形態が適用されるコースパーツの平面図。4A is an external perspective view of a course part to which another embodiment is applied, and FIG. 4B is a plan view of the course part to which another embodiment is applied. 図5(A)は、他の実施形態が適用されるコースパーツの外観斜視図、図5(B)は、他の実施形態が適用されるコースパーツの平面図。FIG. 5A is an external perspective view of a course part to which another embodiment is applied, and FIG. 5B is a plan view of the course part to which another embodiment is applied. 本実施形態が適用される車両玩具の外観斜視図。1 is an external perspective view of a vehicle toy to which the present embodiment is applied. 本実施形態が適用される車両玩具の内部構成を示す平面図。The top view which shows the internal structure of the vehicle toy to which this embodiment is applied. 他の実施形態が適用される車両玩具の接地面側の構成を示す平面図。The top view which shows the structure by the side of the grounding surface of the toy vehicle to which other embodiment is applied. 図9(A)は他の実施形態が適用される車両玩具の走行時の状態を示す正面図、図9(B)は他の実施形態が適用される車両玩具の変形例の走行時の状態を示す正面図。FIG. 9A is a front view showing a traveling state of a vehicle toy to which another embodiment is applied, and FIG. 9B is a traveling state of a modified example of the vehicle toy to which the other embodiment is applied. FIG. 他の実施形態が適用される車両玩具の接地面側の構成を示す平面図。The top view which shows the structure by the side of the grounding surface of the toy vehicle to which other embodiment is applied. 図11(A)は他の実施形態が適用される車両玩具が第1の変形例のコースパーツ上を走行時の状態を示す正面図、図11(B)は他の実施形態が適用される車両玩具が第2の変形例のコースパーツ上を走行時の状態を示す正面図。FIG. 11A is a front view showing a state in which a vehicle toy to which another embodiment is applied travels on the course part of the first modified example, and FIG. 11B shows the other embodiment. The front view which shows the state at the time of a vehicle toy driving | running | working on the course parts of a 2nd modification. 他の実施形態が適用される車両玩具の接地面側の構成を示す平面図。The top view which shows the structure by the side of the grounding surface of the toy vehicle to which other embodiment is applied. 図13(A)は他の実施形態が適用される車両玩具の走行時の状態を示す側面図、図13(B)は他の実施形態が適用される車両玩具の変形例の走行時の状態を示す正面図。FIG. 13A is a side view showing a traveling state of a vehicle toy to which another embodiment is applied, and FIG. 13B is a traveling state of a modified example of the vehicle toy to which the other embodiment is applied. FIG. 本実施形態が適用される車両玩具の機能ブロック図。The functional block diagram of the vehicle toy to which this embodiment is applied. 本実施形態が適用されるゲーム装置の外観図。The external view of the game device to which this embodiment is applied. 本実施形態が適用されるゲーム装置の機能ブロック図。The functional block diagram of the game device to which this embodiment is applied. 図17(A)は本実施形態の車両玩具によるマーカコードの認識方法の第1の方法の模式図、図17(B)は本実施形態の車両玩具の第1の方法によるクロック用センサ及びデータ用センサの検知信号の波形図。FIG. 17A is a schematic diagram of the first method of the marker code recognition method by the vehicle toy according to the present embodiment, and FIG. 17B is a clock sensor and data according to the first method of the vehicle toy according to the present embodiment. FIG. 6 is a waveform diagram of a detection signal of a sensor for use. 本実施形態の車両玩具によるマーカコードの認識方法の第1の方法のフローチャート。The flowchart of the 1st method of the marker code recognition method by the vehicle toy of this embodiment. 図19(A)は本実施形態の車両玩具によるマーカコードの認識方法の第2の方法の模式図、図19(B)は本実施形態の車両玩具の第2の方法によるクロック用センサ及びデータ用センサの検知信号の波形図。FIG. 19A is a schematic diagram of a second method of recognizing a marker code by the vehicle toy according to the present embodiment, and FIG. 19B is a clock sensor and data according to the second method of the vehicle toy according to the present embodiment. FIG. 6 is a waveform diagram of a detection signal of a sensor for use. 本実施形態の第2の方法の実装イメージ図。The mounting image figure of the 2nd method of this embodiment. 本実施形態の車両玩具によるマーカコードの認識方法の第2の方法のフローチャート。The flowchart of the 2nd method of the marker code recognition method by the vehicle toy of this embodiment. 本実施形態の第2の方法における問題点の説明図。Explanatory drawing of the problem in the 2nd method of this embodiment. 本実施形態の第2の方法における問題点の解決法の説明図。Explanatory drawing of the solution of the problem in the 2nd method of this embodiment. 本実施形態の第2の方法におけるセンサの配置例。The example of sensor arrangement in the 2nd method of this embodiment. 走行制御データの設定手法を説明するための図。The figure for demonstrating the setting method of driving control data. 走行制御データの設定手法を説明するための図。The figure for demonstrating the setting method of driving control data. 走行制御データの設定手法を説明するための図。The figure for demonstrating the setting method of driving control data. 図28(A)〜図28(C)は、コースデータの自動取得手法の説明図。28A to 28C are explanatory diagrams of a course data automatic acquisition method. 図29(A)〜図29(C)は、走行制御データの設定手法を説明する図。FIG. 29A to FIG. 29C are diagrams illustrating a method for setting traveling control data. コースデータの設定手法を説明する図。The figure explaining the setting method of course data. 図31(A)、図31(B)は、実走行結果データを受信して表示する手法の説明図。FIGS. 31A and 31B are explanatory diagrams of a method for receiving and displaying actual traveling result data. 図32(A)、図32(B)は、実走行結果データと走行シミュレーション結果データを比較して表示する手法の説明図。FIGS. 32A and 32B are explanatory diagrams of a method for displaying the actual travel result data and the travel simulation result data in comparison with each other.

以下、本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお、以下に説明する本実施形態は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を不当に限定するものではなく、本実施形態で説明される構成の全てが本発明の解決手段として必須であるとは限らない。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail. The present embodiment described below does not unduly limit the contents of the present invention described in the claims, and all the configurations described in the present embodiment are essential as means for solving the present invention. Not necessarily.

1.コース
図1(A)に、本実施形態の移動玩具となる車両玩具を走行させるコースの一例を斜視図で示す。本実施形態では、車両玩具10を走行させるコース60は、図1(A)に示すように、直線形状、カーブ形状、およびスロープ形状の各種構成を有する複数のコースパーツCP1〜CP16が適宜の連結構造を介して、隣接する他のコースパーツと連結されて無端状に形成し、直線、カーブ、およびスロープが配置される構成となっている。当該コース60は、コースパーツCP1〜CP8によって構成される第1の巡回コース61に、コースパーツCP9〜CP16によって当該第1の巡回コース61と略同一に構成される第2の巡回コース62を後続させるように設置し、サーキット2周で1コースとなる構成となっている。
1. Course FIG. 1A is a perspective view showing an example of a course in which a vehicle toy that is a moving toy of the present embodiment is run. In this embodiment, as shown in FIG. 1 (A), the course 60 for running the vehicle toy 10 is appropriately connected with a plurality of course parts CP1 to CP16 having various configurations of a linear shape, a curved shape, and a slope shape. Through the structure, it is connected to other course parts adjacent to each other to form an endless shape, and a straight line, a curve, and a slope are arranged. The course 60 is followed by a first traveling course 61 composed of course parts CP1 to CP8, followed by a second traveling course 62 composed almost identically to the first traveling course 61 by course parts CP9 to CP16. It is configured so that it is one course in two rounds of the circuit.

第1の巡回コース61は、第1の直線コースパーツCP1、第1のカーブコースパーツCP2、第1のスロープコースパーツCP3、第2のカーブコースパーツCP4、第2のスロープコースパーツCP5、第3のカーブコースパーツCP6、第2の直線コースパーツCP7、および第4のカーブコースパーツCP8を順に連結して構成される。第1の直線コースパーツCP1は、第2の直線コースパーツCP7より長い直線コースパーツであり、第1のカーブコースパーツCP2に連結される。第1のカーブコースパーツCP2は、ループ形状のコースパーツであり、第1のスロープコースパーツCP3に連結される。第1のスロープコースパーツCP3は、第1の直線コースパーツCP1および第3の直線コースパーツCP9と立体交差するように、スロープ形状の架橋となって後続の第2のカーブコースパーツCP4に連結される。第2のカーブコースパーツCP4は、緩やかなカーブコースであり、かつ第6のカーブコースパーツCP12と立体交差するように、スロープ形状の架橋となって後続の第2のスロープコースパーツCP5に連結される。第2のスロープコースパーツCP5は、第1の直線コースパーツCP1、第3の直線コースパーツCP9と立体交差するように、スロープ形状の架橋となって後続の第3のカーブコースパーツCP6に連結される。第3のカーブコースパーツCP6は、カーブ形状のコースパーツであり、後続の第2の直線コースパーツCP7に連結される。第2の直線コースパーツCP7は、直線形状のコースパーツであり、後続の第4のカーブコースパーツCP8に連結される。第4のカーブコースパーツCP8は、ループ形状のコースパーツであり、後続の第2の巡回コース62の導入コースとなる第3の直線コースパーツCP9に連結される。   The first traveling course 61 includes a first straight course part CP1, a first curved course part CP2, a first slope course part CP3, a second curved course part CP4, a second slope course part CP5, and a third. The curved course part CP6, the second straight course part CP7, and the fourth curved course part CP8 are connected in order. The first straight course part CP1 is a straight course part longer than the second straight course part CP7, and is connected to the first curved course part CP2. The first curve course part CP2 is a loop-shaped course part and is connected to the first slope course part CP3. The first slope course part CP3 is connected to the subsequent second curve course part CP4 as a slope-shaped bridge so as to form a three-dimensional intersection with the first straight course part CP1 and the third straight course part CP9. The The second curve course part CP4 is a gentle curve course, and is connected to the subsequent second slope course part CP5 as a slope-shaped bridge so as to form a three-dimensional intersection with the sixth curve course part CP12. The The second slope course part CP5 is connected to the subsequent third curve course part CP6 as a bridge in a slope shape so as to form a three-dimensional intersection with the first straight course part CP1 and the third straight course part CP9. The The third curved course part CP6 is a curved course part and is connected to the subsequent second straight course part CP7. The second straight course part CP7 is a straight course part and is connected to the subsequent fourth curved course part CP8. The fourth curve course part CP8 is a loop-shaped course part, and is connected to a third straight course part CP9 which is an introduction course of the subsequent second traveling course 62.

一方、第2の巡回コース62は、第3の直線コースパーツCP9、第5のカーブコースパーツCP10、第3のスロープコースパーツCP11、第6のカーブコースパーツCP12、第4のスロープコースパーツCP13、第7のカーブコースパーツCP14、第4の直線コースパーツCP15、および第8のカーブコースパーツCP16を順に連結して構成される。第3の直線コースパーツCP9は、第1の直線コースパーツCP1と同一の直線コースパーツであり、第5のカーブコースパーツCP10に連結される。第5のカーブコースパーツCP10は、第1のループコースパーツCP2と同一のループ形状のコースパーツであり、第3のスロープコースパーツCP11に連結される。第3のスロープコースパーツCP11は、第1のスロープコースパーツCP3と同様の構成でスロープ形状の架橋となって、後続の第6のカーブコースパーツCP12に連結される。第6のカーブコースパーツCP12は、緩やかなカーブコースであり、後続の第4のスロープコースパーツCP13に連結される。第4のスロープコースパーツCP13は、第2のスロープコースパーツCP5と同様の構成でスロープ形状の架橋となって、後続の第7のカーブコースパーツCP14に連結される。第7のカーブコースパーツCP14は、カーブ形状のコースパーツであり、後続の第4の直線コースパーツCP15に連結される。第4の直線コースパーツCP15は、直線形状のコースパーツであり、後続の第8のカーブコースパーツCP16に連結される。   On the other hand, the second traveling course 62 includes a third straight course part CP9, a fifth curved course part CP10, a third slope course part CP11, a sixth curved course part CP12, a fourth slope course part CP13, The seventh curved course part CP14, the fourth straight course part CP15, and the eighth curved course part CP16 are sequentially connected. The third straight course part CP9 is the same straight course part as the first straight course part CP1, and is connected to the fifth curved course part CP10. The fifth curve course part CP10 is a course part having the same loop shape as the first loop course part CP2, and is connected to the third slope course part CP11. The third slope course part CP11 is a slope-shaped bridge having the same configuration as the first slope course part CP3, and is connected to the subsequent sixth curve course part CP12. The sixth curve course part CP12 is a gentle curve course and is connected to the subsequent fourth slope course part CP13. The fourth slope course part CP13 becomes a slope-shaped bridge with the same configuration as the second slope course part CP5, and is connected to the subsequent seventh curve course part CP14. The seventh curved course part CP14 is a curved course part and is connected to the subsequent fourth straight course part CP15. The fourth straight course part CP15 is a straight course part and is connected to the subsequent eighth curved course part CP16.

また、各コース部は、図1(B)のA−A矢視断面図で示すように、第1の巡回コース61と第2の巡回コース62が並列され、各巡回コース61、62に対し両サイド側に、それぞれ側壁63L、63R、64L、64Rが設けられている。   Moreover, as shown in the AA arrow sectional view of FIG. 1 (B), each course section has a first traveling course 61 and a second traveling course 62 arranged in parallel. Side walls 63L, 63R, 64L, and 64R are provided on both sides, respectively.

さらに、コース60を構成する各コースパーツCP1〜CP16には、図2(B)に示すように、コース60の走行面CPB1(〜CPB16)の車両玩具10の進行方向D1(第1の方向)に対して右半分側の領域CPBR1(広義には第1の領域)に車両玩具10がデータを読み取るための複数のデータマーカDM1〜DMn(nは2以上の整数)からなるマーカコードMC1(〜MC16)が設けられる。   Furthermore, as shown in FIG. 2B, the course parts CP1 to CP16 constituting the course 60 have a traveling direction D1 (first direction) of the toy vehicle 10 on the traveling surface CPB1 (to CPB16) of the course 60. In contrast, a marker code MC1 (to a plurality of data markers DM1 to DMn (n is an integer of 2 or more)) for the vehicle toy 10 to read data in a region CPBR1 (first region in a broad sense) on the right half side. MC16) is provided.

本実施形態では、これらのマーカコードMC1(〜MC16)に含まれる複数のデータマーカDM1〜DMnによって読み取られるデータは、各コースパーツCP1〜CP16の形状を特定するためのコースパーツID等で示されるコースデータである。すなわち、各マーカコードMC1(〜MC16)は、コースパーツCP1〜CP16のうち、第iのコースパーツCPiと第jのコースパーツCPj(1≦i<j≦16)の形状が異なれば、複数のデータマーカDM1〜DMnの配列が異なっている。このため、コースパーツCP1〜CP16の形状の違いを、データマーカDM1〜DMnの配列の違いにより表すことが可能になる。なお、当該データは、コースデータに限られず、例えば、各コースパーツCP1〜CP16における走行の際の走行指示データ等であってもよい。   In the present embodiment, data read by the plurality of data markers DM1 to DMn included in these marker codes MC1 (to MC16) are indicated by course part IDs for specifying the shapes of the course parts CP1 to CP16. Course data. That is, each marker code MC1 (to MC16) includes a plurality of course codes CP1 to CP16 as long as the i-th course part CPi and the j-th course part CPj (1 ≦ i <j ≦ 16) have different shapes. The arrangement of the data markers DM1 to DMn is different. For this reason, the difference in the shape of the course parts CP1 to CP16 can be expressed by the difference in the arrangement of the data markers DM1 to DMn. Note that the data is not limited to the course data, and may be, for example, travel instruction data when traveling in each of the course parts CP1 to CP16.

一方、各コースパーツCP1〜CP16の走行面CPB1〜CPB16の車両玩具10の進行方向D1に対して左半分側の領域CPBL1(第2の領域)には、図2(A)、図2(B)に示すように、当該データをサンプリングするためのクロックを車両玩具10が読み取るための複数のクロックマーカCM1(〜CM16)が設けられている。なお、これらのデータマーカDM1〜DMnとクロックマーカCM1〜CM16の配列は、図2(B)に示す配列に限定せず、例えばD1方向に対して左右反対となる配列であってもよい。   On the other hand, the region CPBL1 (second region) on the left half side of the traveling direction D1 of the vehicle toy 10 on the running surfaces CPB1 to CPB16 of the course parts CP1 to CP16 is shown in FIGS. ), A plurality of clock markers CM1 (to CM16) are provided for the vehicle toy 10 to read a clock for sampling the data. Note that the arrangement of the data markers DM1 to DMn and the clock markers CM1 to CM16 is not limited to the arrangement shown in FIG.

また、本実施形態では、複数のクロックマーカCM1〜CM16の第1の方向D1における両端側には、車両玩具10のコース上における進行方向を判断するためのディレクションマーカDMA1(〜DMA16)、DMB1(〜DMB16)が設けられている。ディレクションマーカDMA1(〜DMA16)、DMB1(〜DMB16)は、クロックマーカCM1〜CM16と区別できるようにするために、第1の方向D1における幅がクロックマーカCM1〜CM16の第1の方向D1における幅より大きく設定される。なお、ディレクションマーカDMA1(〜DMA16)、DMB1(〜DMB16)の第1の方向D1における幅は、クロックマーカCM1〜CM16と区別できるように異なる大きさであればよいので、クロックマーカCM1〜CM16の第1の方向D1における幅より小さくてもよい。   In the present embodiment, the direction markers DMA1 (to DMA16) and DMB1 (for determining the traveling direction of the vehicle toy 10 on the course) are provided at both ends of the clock markers CM1 to CM16 in the first direction D1. To DMB16). The direction markers DMA1 (to DMA16) and DMB1 (to DMB16) have widths in the first direction D1 in the first direction D1 of the clock markers CM1 to CM16 so that they can be distinguished from the clock markers CM1 to CM16. It is set larger. The widths of the direction markers DMA1 (to DMA16) and DMB1 (to DMB16) in the first direction D1 may be different from each other so that they can be distinguished from the clock markers CM1 to CM16. The width may be smaller than the width in the first direction D1.

本実施形態では、データマーカDM1〜DMn及びクロックマーカCM1(〜CM16)は、白色のマーカであり、コース60の走行面CPB1(〜CPB16)は、黒色に着色されている。なお、これらのマーカDM1〜DMn、CM1〜CM16の色は、白色に限定されず、輝度が所与の基準輝度以上に設定され、コース60の走行面CPB1(〜CPB16)の輝度が当該基準輝度未満に設定されていればよい。また反対に、これらのマーカDM1〜DMn、CM1〜CM16の輝度が所与の輝度未満に設定され、コース60の走行面CPB1(〜CPB16)の輝度が当該基準輝度以上に設定するようにしてもよい。   In the present embodiment, the data markers DM1 to DMn and the clock markers CM1 (to CM16) are white markers, and the running surface CPB1 (to CPB16) of the course 60 is colored black. Note that the colors of these markers DM1 to DMn and CM1 to CM16 are not limited to white, the luminance is set to be equal to or higher than a given reference luminance, and the luminance of the running surface CPB1 (to CPB16) of the course 60 is the reference luminance. It may be set to less than. Conversely, the brightness of these markers DM1 to DMn and CM1 to CM16 is set to be less than a given brightness, and the brightness of the running surface CPB1 (to CPB16) of the course 60 is set to be equal to or higher than the reference brightness. Good.

そして、これらデータマーカDM1〜DMn及びクロックマーカCM1(〜CM16)が設けられたコース60上を走行開始した車両玩具10は、各種端末装置等からなるゲーム装置からインストールされるプログラムによって走行動作が制御されながら、コース60上を反時計回り(図1におけるD1方向)で走行する。本実施形態では、コース60上を走行した際に、車両玩具10に含まれるデータ用センサ50a(図4参照)がマーカコードMC1〜MC16に含まれるデータマーカDM1〜DMnを読み取ることによって、各コースパーツCP1〜CP16の形状を特定するためのコースパーツID(コースデータ)を取得できる。また、コース60は、各コースパーツCP1〜CP16に対応して、各コース区間CS1〜CS16が設定される。なお、本実施形態のコース60は、図1(A)の構成に限定されず、その構成要素の一部を省略したり、他の構成要素を追加するなどの種々の変形実施が可能である。   The vehicle toy 10 which has started running on the course 60 provided with the data markers DM1 to DMn and the clock markers CM1 (to CM16) is controlled in its running operation by a program installed from a game device including various terminal devices. While traveling, the vehicle travels on the course 60 counterclockwise (direction D1 in FIG. 1). In this embodiment, when traveling on the course 60, the data sensor 50a (see FIG. 4) included in the vehicle toy 10 reads the data markers DM1 to DMn included in the marker codes MC1 to MC16, so that each course A course part ID (course data) for specifying the shapes of the parts CP1 to CP16 can be acquired. In the course 60, course sections CS1 to CS16 are set corresponding to the course parts CP1 to CP16. The course 60 of the present embodiment is not limited to the configuration shown in FIG. 1A, and various modifications such as omitting some of the components or adding other components are possible. .

なお、コース60を構成するコースパーツCP1〜CP16は、図2(A)、図2(B)に示す構成例に限定されない。すなわち、コース60を走行する車両玩具が例えばスロットカー方式の場合には、図3(A)、図3(B)に示すように、車両玩具のボディのコース60に対する接地面側に設けられるガイド部と嵌合するガイド溝部200Dが、第1の方向D1に沿って、走行面CPB1〜CPB16の第1の領域CPBR1と第2の領域CPBL1との間に形成される。   The course parts CP1 to CP16 constituting the course 60 are not limited to the configuration examples shown in FIGS. 2 (A) and 2 (B). In other words, when the vehicle toy traveling on the course 60 is, for example, a slot car system, as shown in FIGS. A guide groove portion 200D that fits with the first portion is formed between the first region CPBR1 and the second region CPBL1 of the traveling surfaces CPB1 to CPB16 along the first direction D1.

このように、ガイド溝部200DをコースパーツCP1〜CP16に形成することによって、車両玩具のガイド部がガイド溝部200Dと第1の方向D1に沿って嵌合するようになる。このため、スロットカー方式等の車両玩具を走行させる際に、ガイド部がガイド溝部200Dに対して摺動するように嵌合されるので、車両玩具の速度を大きくした場合でも、車両玩具がコース60から脱線し難くなる。従って、図2(A)、図2(B)に示す構成例のような側壁を設けなくても、車両玩具のコース60からの脱線が抑制されるので、コース60上での車両玩具の走行動作をユーザが観賞し易くなり、より車両玩具の走行動作の観賞を楽しめるようになる。また、コース60に側壁を要しないことから、ユーザがコース60上の車両玩具の走行動作を見易くなり、車両玩具の走行トラブルの発見等が容易になる。   Thus, by forming the guide groove portion 200D in the course parts CP1 to CP16, the guide portion of the vehicle toy is fitted to the guide groove portion 200D along the first direction D1. For this reason, when the vehicle toy of the slot car system or the like is driven, the guide portion is fitted so as to slide with respect to the guide groove portion 200D. It becomes difficult to derail from 60. Accordingly, since the derailment of the vehicle toy from the course 60 is suppressed without providing a side wall as in the configuration example shown in FIGS. 2A and 2B, the vehicle toy travels on the course 60. It becomes easier for the user to view the operation, and more enjoyment of the traveling operation of the vehicle toy can be enjoyed. Further, since the course 60 does not require a side wall, it becomes easy for the user to see the traveling operation of the vehicle toy on the course 60, and it becomes easy to find a traveling trouble of the vehicle toy.

また、後述する接地面側に車両玩具のガイド部をガイド溝部に誘導するための一対のガイドローラを有するスロットカー方式の場合に使用するコースパーツの構成例として、図4(A)、図4(B)に示す第1の変形例と、図5(A)、図5(B)に示す第2の変形例がある。   As a configuration example of a course part used in the case of a slot car system having a pair of guide rollers for guiding a guide part of a vehicle toy to a guide groove part on a grounding surface side to be described later, FIG. There is a first modification shown in (B) and a second modification shown in FIGS. 5 (A) and 5 (B).

第1の変形例では、コースパーツCP301〜CP316のガイド溝部300Dは、図4(A)、図4(B)に示すように、ガイド溝部300Dが走行面CPB1〜CPB16に対して凸状に形成される第1の凸部302と第2の凸部304との間に設けられる。第1の凸部302は、複数のデータマーカDM1〜DMnに対してコース60の中心側に、第1の方向D1に沿って走行面CPB1〜CPB16に対して凸状に形成される。そして、第1の凸部302は、データマーカDM1〜DMn側の側面302Wが車両玩具の接地面側に設けられる一対のガイドローラの一方と当接するように形成される。一方、第2の凸部304は、複数のクロックマーカCM1〜CM16に対してコース60の中心側に、第1の方向D1に沿って走行面CPB1〜CPB16に対して凸状に形成されている。そして、第2の凸部304は、クロックマーカCM1〜CM16側の側面304Wが車両玩具の接地面側に設けられる一対のガイドローラの他方と当接するように形成される。   In the first modification, the guide groove portion 300D of the course parts CP301 to CP316 is formed so that the guide groove portion 300D is convex with respect to the traveling surfaces CPB1 to CPB16, as shown in FIGS. Provided between the first convex portion 302 and the second convex portion 304. The first convex portion 302 is formed in a convex shape with respect to the traveling surfaces CPB1 to CPB16 along the first direction D1 on the center side of the course 60 with respect to the plurality of data markers DM1 to DMn. And the 1st convex part 302 is formed so that the side surface 302W by the side of the data markers DM1-DMn may contact | abut one side of a pair of guide roller provided in the grounding surface side of a vehicle toy. On the other hand, the second convex portion 304 is formed in a convex shape with respect to the traveling surfaces CPB1 to CPB16 along the first direction D1 on the center side of the course 60 with respect to the plurality of clock markers CM1 to CM16. . And the 2nd convex part 304 is formed so that side 304W by the side of clock marker CM1-CM16 may contact the other of a pair of guide roller provided in the grounding surface side of a vehicle toy.

このようにガイド溝部300Dを第1の凸部302、第2の凸部304との間に設ける構成とすることによって、車両玩具が走行する際に、ガイドローラが第1の凸部302及び第2の凸部304と当接して、ガイド部がガイド溝部300Dに誘導されるようになる。このため、車両玩具を高速度に走行させた場合でも、車両玩具のコースアウトを抑制することが出来る。なお、第1の凸部302、第2の凸部304の頂部302T、304Tに鉄等の磁性体をコーティング等により設けることによって、車両玩具のモータ駆動によって発生する磁力によって引力が働き、車両玩具が凸部302、304から脱離し難くなる。このため、車両玩具の速度を上げた場合でも、車両玩具のコースアウトの発生を抑制できるようになる。   As described above, by providing the guide groove portion 300D between the first convex portion 302 and the second convex portion 304, when the vehicle toy travels, the guide roller can move to the first convex portion 302 and the first convex portion 302. The two guide portions 304 come into contact with each other, and the guide portion is guided to the guide groove portion 300D. For this reason, even when the vehicle toy is driven at a high speed, the course out of the vehicle toy can be suppressed. In addition, by providing a magnetic material such as iron on the top portions 302T and 304T of the first convex portion 302 and the second convex portion 304 by coating or the like, an attractive force is exerted by a magnetic force generated by a motor drive of the vehicle toy. Becomes difficult to detach from the convex portions 302 and 304. For this reason, even when the speed of the vehicle toy is increased, the occurrence of a course out of the vehicle toy can be suppressed.

第2の変形例では、コースパーツCP401〜CP416のガイド溝部400Dは、図5(A)、図5(B)に示すように、ガイド溝部400Dが走行面CPB1〜CPB16に対して凹状に形成される第1の凹部402と第2の凹部404との間に設けられる。第1の凹部402は、複数のデータマーカDM1〜DMnが設けられる第1の領域CPBR1に対してコース60の中心側に、第1の方向D1に沿って走行面CPB1〜CPB16に対して凹状に形成されている。そして、第1の凹部402は、走行面側の側面402Wが車両玩具の接地面側に設けられる一対のガイドローラの一方と当接するように形成される。一方、第2の凹部404は、複数のクロックマーカCM1〜CM16が設けられる第2の領域CPBL1に対してコース60の中心側に、第1の方向D1に沿って走行面CPB1〜CPB16に対して凹状に形成されている。そして、第2の凹部404は、走行面側の側面404Wが車両玩具の接地面側に設けられる一対のガイドローラの他方と当接するように形成される。   In the second modified example, as shown in FIGS. 5A and 5B, the guide groove portion 400D of the course parts CP401 to CP416 is formed in a concave shape with respect to the running surfaces CPB1 to CPB16. Provided between the first recess 402 and the second recess 404. The first concave portion 402 is concave with respect to the traveling surfaces CPB1 to CPB16 along the first direction D1 on the center side of the course 60 with respect to the first region CPBR1 where the plurality of data markers DM1 to DMn are provided. Is formed. And the 1st recessed part 402 is formed so that the side surface 402W by the side of a running surface may contact | abut one side of a pair of guide roller provided in the grounding surface side of a toy vehicle. On the other hand, the second recess 404 is located on the center side of the course 60 with respect to the second area CPBL1 where the plurality of clock markers CM1 to CM16 are provided, and with respect to the traveling surfaces CPB1 to CPB16 along the first direction D1. It is formed in a concave shape. The second recess 404 is formed such that the side surface 404W on the traveling surface side contacts the other of the pair of guide rollers provided on the grounding surface side of the vehicle toy.

このようにガイド溝部400Dを第1の凹部402、第2の凹部404との間に設ける構成とすることによって、車両玩具が走行する際に、ガイドローラが第1の凹部402及び第2の凹部404と当接することによって、車両玩具のガイド部がガイド溝部400Dに誘導されるようになる。このため、車両玩具を高速度に走行させた場合でも、車両玩具のコースアウトを抑制することが出来る。   As described above, the guide groove portion 400D is provided between the first recess portion 402 and the second recess portion 404, so that when the vehicle toy travels, the guide roller is provided with the first recess portion 402 and the second recess portion. By coming into contact with 404, the guide part of the vehicle toy is guided to the guide groove part 400D. For this reason, even when the vehicle toy is driven at a high speed, the course out of the vehicle toy can be suppressed.

2.移動玩具
図6に、本実施形態の移動玩具の一例である車両玩具10の外観斜視図を示す。本実施形態では、図6に示すように、車両玩具10のボディ12は、スポーツカー等の外形を模した外装部14と、前輪18と後輪20(接地部)が一対ずつ設けられるシャシ16とを含む。これらの前輪18および後輪20は、シャシ16に搭載されたモータ等の原動機によって駆動されて、車両玩具10を移動させる。
2. FIG. 6 shows an external perspective view of a vehicle toy 10 that is an example of the moving toy according to the present embodiment. In the present embodiment, as shown in FIG. 6, the body 12 of the vehicle toy 10 has a chassis 16 in which an exterior part 14 simulating the outer shape of a sports car, etc., and a pair of front wheels 18 and rear wheels 20 (grounding parts) are provided. Including. These front wheels 18 and rear wheels 20 are driven by a prime mover such as a motor mounted on the chassis 16 to move the vehicle toy 10.

図6に示すように、ボディ12の四隅には、ガイドローラ(プレート)21、22、23、24(24について図7参照)がそれぞれ設けられている。これらのガイドローラ21〜24は、コース60を走行中に、図1(B)に示す側壁63L、63R、64L、64Rにヒットすることで、車両玩具10のコース60上での進行を円滑にすると共に、車両玩具10の走行の安定性を担保するための部材である。   As shown in FIG. 6, guide rollers (plates) 21, 22, 23, and 24 (see FIG. 7 for 24) are provided at the four corners of the body 12. The guide rollers 21 to 24 smoothly travel on the course 60 of the toy vehicle 10 by hitting the side walls 63L, 63R, 64L, and 64R shown in FIG. In addition, it is a member for ensuring the running stability of the toy vehicle 10.

なお、本実施形態では、車両玩具10は、ボディ12(外装部14)がスポーツカーを模した形状になっているが、車両玩具10は、これに限らず様々な形態の自動車(例えば、トラック等)、或いは二輪車(例えば、バイク等)の外形を有していてもよい。また、本実施形態の移動玩具は、車両玩具に限定されず、例えば、競馬の競走馬等の動物や漫画等の各キャラクタを模した人形等をコースに沿って移動させるものにも適用可能である。   In the present embodiment, the vehicle toy 10 has a body 12 (exterior portion 14) shaped like a sports car, but the vehicle toy 10 is not limited to this, and various forms of automobiles (for example, trucks) Etc.) or a motorcycle (for example, a motorcycle). Moreover, the mobile toy of this embodiment is not limited to a vehicle toy, and can be applied to, for example, an animal such as a racehorse of a horse race or a doll imitating each character such as a cartoon along a course. is there.

図7は、本実施形態の車両玩具10の内部構成の平面図であり、ボディ12の外装部14を取り外した状態を示す。本実施形態では、車両玩具10は、前輪18(18L、18R)および後輪20(20L、20R)をそれぞれ左右に一対ずつ有し、これら前輪18、後輪20を軸支する前輪用車軸(シャフト)26、後輪用車軸28に、シャシ16の後方側に搭載されるモータ30の駆動が伝達され、前輪18および後輪20が回転駆動される四輪駆動車両玩具である。なお、所与の動力を供給して車両玩具10を走行移動させるための機械的エネルギーに変換する原動機は、モータ30に限定されず、例えば小型エンジン等の他の原動機を適用しても良い。   FIG. 7 is a plan view of the internal configuration of the toy vehicle 10 according to the present embodiment, showing a state in which the exterior portion 14 of the body 12 is removed. In the present embodiment, the vehicle toy 10 has a pair of front wheels 18 (18L, 18R) and rear wheels 20 (20L, 20R) on the left and right, respectively, and a front wheel axle that pivotally supports the front wheels 18 and the rear wheels 20 ( This is a four-wheel drive vehicle toy in which the drive of the motor 30 mounted on the rear side of the chassis 16 is transmitted to the shaft 26) and the rear wheel axle 28, and the front wheels 18 and the rear wheels 20 are rotationally driven. The prime mover that supplies the given power and converts it into mechanical energy for running and moving the toy vehicle 10 is not limited to the motor 30 and may be another prime mover such as a small engine.

後輪用車軸28には、後輪20を駆動させるための後輪駆動用ギア32が設けられ、当該後輪駆動用ギア32を介して、当該後輪用車軸28にモータ30の駆動が伝達される。また、後輪用車軸28には、前輪用車軸26にモータ30の駆動を伝達するための後輪側クラウンギア34が設けられており、前輪用車軸26に駆動を伝達するための駆動伝達軸36の端部に設けられる後輪側駆動伝達ギア38と噛合している。   The rear wheel axle 28 is provided with a rear wheel drive gear 32 for driving the rear wheel 20, and the drive of the motor 30 is transmitted to the rear wheel axle 28 via the rear wheel drive gear 32. Is done. The rear wheel axle 28 is provided with a rear wheel crown gear 34 for transmitting the drive of the motor 30 to the front wheel axle 26, and a drive transmission shaft for transmitting the drive to the front wheel axle 26. A rear wheel side drive transmission gear 38 provided at the end of 36 is meshed.

一方、前輪用車軸26には、駆動伝達軸36を介してモータ30の駆動を伝達するための前輪側クラウンギア40が設けられており、駆動伝達軸36の他端に設けられる前輪側駆動伝達ギア42と噛合している。このため、モータ30が駆動すると、モータ30の駆動が後輪駆動用ギア32、後輪側駆動伝達ギア38、駆動伝達軸36、前輪側駆動伝達ギア42、および前輪側クラウンギア40を介して伝達され、本実施形態の車両玩具10が四輪駆動となる。なお、本実施形態の車両玩具10のモータ30に所与の動力を供給して車両玩具10を走行させるための機械的エネルギーに変換する動力伝達機構は、図7の構成に限定されず、その構成要素の一部を省略したり、他の構成要素を追加するなどの種々の変形実施が可能である。   On the other hand, the front wheel axle 26 is provided with a front wheel side crown gear 40 for transmitting the drive of the motor 30 via the drive transmission shaft 36, and the front wheel side drive transmission provided at the other end of the drive transmission shaft 36. It meshes with the gear 42. Therefore, when the motor 30 is driven, the motor 30 is driven via the rear wheel drive gear 32, the rear wheel side drive transmission gear 38, the drive transmission shaft 36, the front wheel side drive transmission gear 42, and the front wheel side crown gear 40. The vehicle toy 10 of this embodiment is transmitted to the four-wheel drive. In addition, the power transmission mechanism which supplies predetermined power to the motor 30 of the vehicle toy 10 of this embodiment and converts it into mechanical energy for running the vehicle toy 10 is not limited to the configuration of FIG. Various modifications can be made such as omitting some of the components or adding other components.

また、前輪用車軸26は、シャシ16に対し軸部44を介して軸支される前輪軸支持部46に回転自在に支持されている。このため、前輪18は、前輪用車軸26を介して水平軸周りに回転可能とすることによって車両玩具10を走行させ、かつ軸部44で軸支される前輪軸支持部46を介して垂直軸周りに揺動可能とすることによって、車両玩具10の向きを変化させる。   The front wheel axle 26 is rotatably supported by a front wheel shaft support portion 46 that is pivotally supported by the chassis 16 via a shaft portion 44. For this reason, the front wheel 18 allows the vehicle toy 10 to travel by allowing it to rotate around the horizontal axis via the front wheel axle 26, and the vertical axis via the front wheel shaft support 46 supported by the shaft 44. The direction of the vehicle toy 10 is changed by making it swingable around.

シャシ16の略中央には、モータ30に動力となる電力を供給する電源として乾電池48(動力源)が設置されている。乾電池48の設置場所は、シャシ16の略中央に限定されないが、重量を有する乾電池48をシャシ16の略中央に設置することによって、車両玩具10の重心が略中央に移動し、車両玩具10の走行動作が安定するようになるので、乾電池48の設置場所は、シャシ16の略中央に設置することが好ましい。なお、本実施形態では、電力供給源として乾電池48を設置する車両玩具10としているが、電力供給を充電式によるものとすることも可能である。   In the approximate center of the chassis 16, a dry battery 48 (power source) is installed as a power source for supplying power to the motor 30 as power. The installation location of the dry battery 48 is not limited to the approximate center of the chassis 16, but by installing the heavy dry battery 48 in the approximate center of the chassis 16, the center of gravity of the vehicle toy 10 moves to the approximate center and the vehicle toy 10 Since the running operation becomes stable, it is preferable to install the dry battery 48 in the approximate center of the chassis 16. In addition, in this embodiment, although it is set as the vehicle toy 10 which installs the dry battery 48 as an electric power supply source, it is also possible to make electric power supply into a rechargeable type.

さらに、車両玩具10がコース60上に走行中にコース60と対向するボディ12の接地面側、すなわちシャシ16の裏面側の前方には、コース60の走行面に設けられたマーカを検知するセンサ50が設けられている。本実施形態では、センサ50として、データ用センサ50aと、クロック用センサ50bとを備える。データ用センサ50aは、車両玩具10がデータを読み取るためにコース60に設けられる複数のデータマーカDM1〜DMnからなるマーカコードMC1〜MC16を検知する。クロック用センサ50bは、当該データをサンプリングするためのクロックを読み取るためにコース60に設けられる複数のクロックマーカCM1〜CM16を検知する。   Further, a sensor for detecting a marker provided on the traveling surface of the course 60 is provided in front of the grounding surface side of the body 12 facing the course 60 while the vehicle toy 10 is traveling on the course 60, that is, the rear surface side of the chassis 16. 50 is provided. In the present embodiment, the sensor 50 includes a data sensor 50a and a clock sensor 50b. The data sensor 50a detects marker codes MC1 to MC16 including a plurality of data markers DM1 to DMn provided on the course 60 for the vehicle toy 10 to read data. The clock sensor 50b detects a plurality of clock markers CM1 to CM16 provided on the course 60 in order to read a clock for sampling the data.

本実施形態では、データ用センサ50a及びクロック用センサ50bは、図7に示すように、ボディ12のコース60に対する接地面側に、車両玩具10の走行方向(移動方向)である第1の方向D1に対して垂直方向となる第2の方向D2に沿って並列して設けられている。このため、車両玩具10がコース60上を走行すると、クロック用センサ50bでクロックマーカCM1〜CM16を読み取りながら、データ用センサ50aでデータマーカDM1〜DMnを読み取れる。換言すると、データ用センサ50aと並列配置されているクロック用センサ50bによりクロックを抽出し、そのクロックを基準にデータを適正に取得できる。   In the present embodiment, as shown in FIG. 7, the data sensor 50a and the clock sensor 50b are arranged in a first direction that is the traveling direction (movement direction) of the vehicle toy 10 on the ground surface side of the body 12 with respect to the course 60. They are provided in parallel along a second direction D2 that is perpendicular to D1. Therefore, when the vehicle toy 10 travels on the course 60, the data markers DM1 to DMn can be read by the data sensor 50a while reading the clock markers CM1 to CM16 by the clock sensor 50b. In other words, the clock can be extracted by the clock sensor 50b arranged in parallel with the data sensor 50a, and the data can be appropriately acquired based on the clock.

なお、データ用センサ50a及びクロック用センサ50bの設置箇所は、図7に示すように、シャシ16の裏面側の前方に限定されない。すなわち、車両玩具10が走行した際に、データマーカDM1〜DMnを読み取れる位置にデータ用センサ50a、クロックマーカCM1〜CM16を読み取れる位置にクロック用センサ50bが設けられていればよい。例えば、これらのセンサ50a、50bをボディ12の接地面側の略中央に第2の方向D2に沿って並列して設けることも可能である。また、データマーカDM1〜DMn又はクロックマーカCM1〜CM16の何れか一方がコース60の両サイド側の側壁63L、63R、64L、64Rに設けられていれば、これらのマーカDM1〜DMN、CM1〜CM16と対向するように、ボディ12の側壁側にセンサ50a、50bを設けてもよい。   Note that the installation location of the data sensor 50a and the clock sensor 50b is not limited to the front of the rear surface side of the chassis 16, as shown in FIG. That is, it is only necessary to provide the data sensor 50a at a position where the data markers DM1 to DMn can be read and the clock sensor 50b at a position where the clock markers CM1 to CM16 can be read when the vehicle toy 10 travels. For example, it is also possible to provide these sensors 50a and 50b in parallel in the second direction D2 in the approximate center of the body 12 on the grounding surface side. Further, if any one of the data markers DM1 to DMn or the clock markers CM1 to CM16 is provided on the side walls 63L, 63R, 64L, and 64R on both sides of the course 60, these markers DM1 to DMN, CM1 to CM16 are provided. Sensors 50a and 50b may be provided on the side wall side of the body 12 so as to face each other.

本実施形態では、データ用センサ50aは、検知対象となるマーカコードMC1〜MC16に含まれるデータマーカDM1〜DMnの輝度(輝度情報)を検知し、クロック用センサ50bは、検知対象となるクロックマーカCM1〜CM16の輝度(輝度情報)を検知する。そして、クロック用センサ50bの検知信号から抽出されたクロックにより、データ用センサ50aの検知信号をサンプリングすることでコースパーツCP1〜CP16の形状を特定するためのコースデータを読み取ることができる。   In the present embodiment, the data sensor 50a detects the luminance (luminance information) of the data markers DM1 to DMn included in the marker codes MC1 to MC16 to be detected, and the clock sensor 50b is a clock marker to be detected. The luminance (luminance information) of CM1 to CM16 is detected. The course data for specifying the shapes of the course parts CP1 to CP16 can be read by sampling the detection signal of the data sensor 50a using the clock extracted from the detection signal of the clock sensor 50b.

具体的には、データ用センサ50aは、コース60の各コースパーツCP1〜CP16、CP201〜CP216、CP301〜CP316、CP401〜CP416の走行面CPB1〜CPB16の車両玩具10の進行方向D1に対して右半分側の領域(第1の領域)に設けられたデータマーカDM1〜DMnと対向するように配置される。そして、データ用センサ50aは、検知対象となるデータマーカDM1〜DMnの輝度を検知する。この場合に、コース60の走行面CPB1〜CPB16の輝度は、所与の基準輝度未満であり、データマーカDM1〜DMnの輝度は、基準輝度以上になるように設定される。そして、車両玩具10が走行してコース60上に設けられているマーカコードMC1〜MC16の各データマーカDM1〜DMnを通過すると、センサ50の検知対象の輝度が基準輝度を閾値として判断して、各マーカコードMC1〜MC16が検出される。そして、これらのマーカコードMC1(〜MC16)に含まれるデータマーカDM1〜DMnの検出によって、各コースパーツCP1〜CP16、CP201〜CP216、CP301〜CP316、CP401〜CP416の形状を特定するためのコースデータが読み取られる。なお、ここで言及する基準輝度とは、第1の輝度と第2の輝度の差異を明確に設定するための当該第1の輝度と第2の輝度の間の所与の輝度である。   Specifically, the data sensor 50a is located on the course surface CP1 to CP16, CP201 to CP216, CP301 to CP316, CP401 to CP416 of the course 60 on the traveling surface CPB1 to CPB16 with respect to the traveling direction D1 of the vehicle toy 10. It arrange | positions so that the data markers DM1-DMn provided in the area | region (1st area | region) of the half side may be opposed. Then, the data sensor 50a detects the brightness of the data markers DM1 to DMn to be detected. In this case, the brightness of the running surfaces CPB1 to CPB16 of the course 60 is set to be less than a given reference brightness, and the brightness of the data markers DM1 to DMn is set to be equal to or higher than the reference brightness. Then, when the vehicle toy 10 travels and passes through the data markers DM1 to DMn of the marker codes MC1 to MC16 provided on the course 60, the brightness of the detection target of the sensor 50 is determined using the reference brightness as a threshold, Each marker code MC1-MC16 is detected. The course data for specifying the shapes of the course parts CP1 to CP16, CP201 to CP216, CP301 to CP316, CP401 to CP416 by detecting the data markers DM1 to DMn included in these marker codes MC1 (to MC16). Is read. The reference luminance referred to here is a given luminance between the first luminance and the second luminance for clearly setting the difference between the first luminance and the second luminance.

なお、センサ50としては、例えば、反射型のフォトセンサ(赤外線センサ)を用いることができる。この反射型のフォトセンサは、LED等の発光素子(投光素子)を有し、当該発光素子で発光した(投光素子から投光された)光を検知対象で反射させて、その反射光を受光素子で受光することによって検知するセンサである。   As the sensor 50, for example, a reflective photosensor (infrared sensor) can be used. This reflection type photosensor includes a light emitting element (light projecting element) such as an LED, and reflects light reflected by the detection target (emitted from the light projecting element) by the light emitting element. It is a sensor which detects by receiving light with a light receiving element.

但し、センサ50(50a、50b)は、反射型のフォトセンサには限定されず、距離センサ、バーコード読み取りセンサ、或いはCCD等の各種センサを用いることができる。例えば、センサ50を赤外線受光部が設置される赤外線センサにして、センサ50の検知対象となるデータマーカDM1〜DMn及びクロックマーカCM1〜CM16に赤外線発光部を設置して、当該赤外線センサによる近距離データ通信に好適なIRDA通信を利用するものとしてもよい。すなわち、コース60上のデータマーカDM1〜DMn及びクロックマーカCM1〜CM16から出力される赤外線信号によって、クロック用センサの検知信号から抽出されたクロックにより、データ用センサの検知信号をサンプリングすることでデータを読み取れるようにすることも可能である。   However, the sensor 50 (50a, 50b) is not limited to a reflection type photosensor, and various sensors such as a distance sensor, a barcode reading sensor, or a CCD can be used. For example, the sensor 50 is an infrared sensor in which the infrared light receiving unit is installed, and the infrared light emitting unit is installed in the data markers DM1 to DMn and the clock markers CM1 to CM16 to be detected by the sensor 50. IRDA communication suitable for data communication may be used. That is, data is obtained by sampling the detection signal of the data sensor by the clock extracted from the detection signal of the clock sensor by the infrared signals output from the data markers DM1 to DMn and the clock markers CM1 to CM16 on the course 60. Can be read.

また、車両玩具10のスタート後(レース開始後、原動機がオンになった後)に、常時、センサ50による検知対象の検知を実行するようにしてもよい。すなわち、スタート後、常にセンサ50による検知を行い、得られた検知結果のデータを記憶部330に蓄積して行く。このとき、例えば検知結果のデータを記憶部330の図示しないリングバッファに格納するようにしてもよい。この場合には、リングバッファの全ての格納領域に検知結果データが書き込まれると、その後は検知結果が上書きされることになるため、リングバッファに格納される検知結果データが所定時間毎に更新されるようになる。   Alternatively, the detection of the detection target by the sensor 50 may be always performed after the start of the vehicle toy 10 (after the start of the race and after the prime mover is turned on). That is, after the start, the detection by the sensor 50 is always performed, and the obtained detection result data is accumulated in the storage unit 330. At this time, for example, detection result data may be stored in a ring buffer (not shown) of the storage unit 330. In this case, when the detection result data is written in all the storage areas of the ring buffer, the detection result is overwritten thereafter, so the detection result data stored in the ring buffer is updated every predetermined time. Become so.

また、車両玩具10のボディ12(シャシ16)の後端側には、ブレーキランプ等として機能する発光素子52L、52Rが設けられており、車両玩具10の速度変化時(例えば、減速時または加速時等)に点灯する。これにより、減速時のブレーキランプの点灯を擬似的に表現できる。なお、本実施形態の車両玩具10の内部構成は、図7の構成に限定されず、その構成要素の一部を省略したり、他の構成要素を追加するなどの種々の変形実施が可能である。   Further, light emitting elements 52L and 52R functioning as brake lamps or the like are provided on the rear end side of the body 12 (chassis 16) of the vehicle toy 10, and when the speed of the vehicle toy 10 changes (for example, during deceleration or acceleration). Lights up when). Thereby, lighting of the brake lamp at the time of deceleration can be simulated. Note that the internal configuration of the vehicle toy 10 of the present embodiment is not limited to the configuration of FIG. 7, and various modifications such as omitting some of the components or adding other components are possible. is there.

なお、本実施形態の車両玩具を、例えば、前述したようにコース60上に形成されたガイド溝部200D、300D、400Dに嵌合するガイド部を備えるスロットカー方式の車両玩具に適用することも可能である。   The vehicle toy according to the present embodiment can be applied to, for example, a slot car type vehicle toy including a guide portion that fits in the guide groove portions 200D, 300D, and 400D formed on the course 60 as described above. It is.

すなわち、本実施形態の車両玩具をスロットカー方式に適用した場合では、図8に示すように、車両玩具10Xのボディ12のシャシ16におけるコース60に対する接地面側に、ガイド部70がデータ用センサ50aとクロック用センサ50bとの間に配置されるように設置されている。ガイド部70は、図8に示すように、略板形状のガイド部材72が支持軸74に対して回動自在に設けられることによって構成される。そして、図9(A)に示すように、当該ガイド部材72が車両玩具10Xの移動方向となる第1の方向D1に沿って、コース60上に形成されたガイド溝部200Dに嵌合する。   That is, when the vehicle toy according to the present embodiment is applied to the slot car system, as shown in FIG. 8, the guide unit 70 is located on the grounding surface side with respect to the course 60 in the chassis 16 of the body 12 of the vehicle toy 10X. 50a and the clock sensor 50b. As shown in FIG. 8, the guide portion 70 is configured by providing a substantially plate-shaped guide member 72 so as to be rotatable with respect to the support shaft 74. And as shown to FIG. 9 (A), the said guide member 72 fits in the guide groove part 200D formed on the course 60 along the 1st direction D1 used as the moving direction of the vehicle toy 10X.

このように、ガイド部70をコース60と対向する車両玩具10Xの接地面側に設けることによって、ガイド溝部200Dが形成されたコース上を走行する際に、ガイド部材72が当該溝部200Dに嵌合しながら、車両玩具10Xが当該溝部200Dに沿って移動する。このため、車両玩具10Xの走行速度を急に増大させた場合等でも、ガイド部材72が溝部200Dに嵌合しているので、車両玩具10Xがコースアウトすることを抑制できる。   Thus, by providing the guide portion 70 on the ground contact surface side of the toy vehicle 10X facing the course 60, the guide member 72 is fitted into the groove portion 200D when traveling on the course in which the guide groove portion 200D is formed. However, the vehicle toy 10X moves along the groove 200D. For this reason, even when the traveling speed of the vehicle toy 10X is suddenly increased, the guide member 72 is fitted in the groove portion 200D, so that the vehicle toy 10X can be prevented from going out of course.

また、ガイド部70のガイド部材72を支持軸74に対して回動自在に設けることによって、ガイド溝部200Dが直線形状でも曲線形状でも、その形状によらずに、車両玩具10Xをコース60上に走行させる際に、ガイド部材72がガイド溝部200Dに摺動しながら嵌合するようになる。   Further, by providing the guide member 72 of the guide portion 70 so as to be rotatable with respect to the support shaft 74, the vehicle toy 10 </ b> X is placed on the course 60 regardless of the shape of the guide groove portion 200 </ b> D regardless of the shape. When running, the guide member 72 is fitted into the guide groove portion 200D while sliding.

なお、図8に示す構成例では、ガイド部70がデータ用センサ50aとクロック用センサ50bとの間に配置されているが、ガイド部70の配置は、図8に示す構成例に限定されない。すなわち、車両玩具10Xのガイド部70が溝部200D(300D、400D)に嵌合しながら走行する際に、データ用センサ50aがデータマーカDM1〜DMnを読み取り、クロック用センサ50bがクロックマーカCM1〜CM16を読み取れる配置となっていればよい。   In the configuration example shown in FIG. 8, the guide unit 70 is arranged between the data sensor 50a and the clock sensor 50b. However, the arrangement of the guide unit 70 is not limited to the configuration example shown in FIG. That is, when the guide part 70 of the vehicle toy 10X travels while being fitted in the groove part 200D (300D, 400D), the data sensor 50a reads the data markers DM1 to DMn, and the clock sensor 50b is the clock markers CM1 to CM16. As long as it can be read.

また、ガイド部70のガイド部材72の形状も略板形状に限定されない。すなわち、車両玩具10Xがコース60上を走行する際に、ガイド溝部200Dに嵌合する形状であれば、例えば略棒形状のガイド部材としてもよい。さらに、図9(B)に示すように、ガイド溝部202Dの断面が二股に分岐する形状である場合には、ガイド部材74を当該分岐形状の断面を有するガイド溝部202Dと嵌合するように、断面が略への字型のガイド部材74とすることによって、車両玩具10Xをコース60からより脱線し難くすることができる。   Further, the shape of the guide member 72 of the guide portion 70 is not limited to a substantially plate shape. That is, when the vehicle toy 10X travels on the course 60, for example, a substantially rod-shaped guide member may be used as long as it fits into the guide groove 200D. Furthermore, as shown in FIG. 9B, when the cross section of the guide groove 202D is bifurcated, the guide member 74 is fitted with the guide groove 202D having the cross section of the branch shape. By using the guide member 74 having a substantially U-shaped cross section, the vehicle toy 10X can be made more difficult to derail from the course 60.

なお、前述した第1の変形例及び第2の変形例のコースパーツから構成されるコースを走行するスロットカー方式の車両玩具の場合は、図10に示すように、第1の方向D1に対してガイド部70の両側に、ガイド部70をガイド溝部302D、402Dに誘導する1対のガイドローラ50(50a、50b)が設けられる。また、本実施形態では、車両玩具10の走行姿勢、走行状態を安定させるために、図11(A)、図11(B)に示すように軸部50a1、50b1に付勢手段となるスプリングダンパー50a2,50b2が設けられている。   In the case of a slot car type vehicle toy that runs on a course composed of the course parts of the first and second modified examples described above, as shown in FIG. 10, with respect to the first direction D1. A pair of guide rollers 50 (50a, 50b) for guiding the guide portion 70 to the guide groove portions 302D, 402D are provided on both sides of the guide portion 70. Further, in the present embodiment, in order to stabilize the traveling posture and traveling state of the toy vehicle 10, as shown in FIGS. 11 (A) and 11 (B), a spring damper serving as a biasing means for the shaft portions 50a1 and 50b1. 50a2 and 50b2 are provided.

このように車両玩具10Yの接地面側に1対のガイドローラ50a、50bを設けることによって、前述した第1の変形例のコースパーツから構成されるコースを走行する場合には、第1のガイドローラ50aは、図11(A)に示すように、第1の凸部302の側面302Wと当接し、第2のガイドローラ50bは、第2の凸部304の側面304Wと当接する。一方、前述した第2の変形例のコースパーツから構成されるコースを走行する場合には、第1のガイドローラ50aは、図11(B)に示すように、第1の凹部402の側面402Wと当接し、第2のガイドローラ50bは、第2の凹部404の側面404Wと当接する。   Thus, by providing a pair of guide rollers 50a and 50b on the grounding surface side of the toy vehicle 10Y, the first guide is used when traveling on a course composed of the course parts of the first modification described above. As shown in FIG. 11A, the roller 50a contacts the side surface 302W of the first convex portion 302, and the second guide roller 50b contacts the side surface 304W of the second convex portion 304. On the other hand, when traveling on a course composed of the course parts of the second modified example described above, the first guide roller 50a is provided with a side surface 402W of the first recess 402 as shown in FIG. The second guide roller 50b comes into contact with the side surface 404W of the second recess 404.

このようにガイド部70の両脇にガイドローラ50a、50bを設けることによって、車両玩具10がコース60上を移動する際に、これらのガイドローラ50a、50bがガイド部70をガイド溝部200D、300D、400Dに誘導するので、車両玩具10の速度を増大させても、車両玩具10がコースアウトすることを抑制できる。なお、ガイドローラの数は、個数や設置箇所は、ガイドローラによってガイド部がガイド溝部に誘導される構成となっていれば、上記の実施形態に限定されない。また、車両玩具10Yの接地面側に軸部50a1、50b1にスプリングダンパー50a2、50b2を備えるガイドローラ50a、50bを設ける場合には、ガイドローラ50a、50bを介して、車両玩具10Yが凸部302、304や凹部402、404に支持されるようになるので、ガイド部70を省略する構成としてもよい。   By providing the guide rollers 50a and 50b on both sides of the guide portion 70 in this way, when the vehicle toy 10 moves on the course 60, these guide rollers 50a and 50b guide the guide portion 70 to the guide groove portions 200D and 300D. Therefore, even if the speed of the vehicle toy 10 is increased, the vehicle toy 10 can be prevented from going out of the course. Note that the number of guide rollers and the installation location are not limited to the above-described embodiment as long as the guide portion is guided to the guide groove portion by the guide roller. Further, when the guide rollers 50a and 50b including the spring dampers 50a2 and 50b2 are provided on the shaft portions 50a1 and 50b1 on the ground contact surface side of the vehicle toy 10Y, the vehicle toy 10Y is provided with the convex portion 302 via the guide rollers 50a and 50b. 304 and the recesses 402 and 404, the guide portion 70 may be omitted.

以上説明したように、コース60の略中央側にガイド溝部200D、300D、400Dに対して摺動するように嵌合されるガイド部70を設けることによって、車両玩具10X、10Yの速度を大きくした場合でも、車両玩具10X、10Yがコース60から脱線し難くなる。従って、コース60に側壁を設けなくても、車両玩具10X、10Yのコース60からの脱線が抑制されるようになるので、コース60上での車両玩具10X、10Yの走行動作をユーザが観賞し易くなり、より車両玩具10X、10Yの走行動作の観賞を楽しめるようになる。   As described above, the speed of the vehicle toys 10X and 10Y is increased by providing the guide portion 70 fitted so as to slide with respect to the guide groove portions 200D, 300D, and 400D on the approximate center side of the course 60. Even in this case, it becomes difficult for the vehicle toys 10X and 10Y to derail from the course 60. Accordingly, since the derailment of the vehicle toys 10X and 10Y from the course 60 can be suppressed without providing a side wall on the course 60, the user can observe the running operation of the vehicle toys 10X and 10Y on the course 60. This makes it easier to enjoy the traveling operation of the vehicle toys 10X and 10Y.

また、本実施形態の車両玩具において、ガイド溝部200D、300D、400Dに誘導されるガイド部70を備える車両玩具は、スロットカー形式に限定されない。すなわち、図12に示すように、ガイド部80は、一端82aがボディ12のシャシ16の接地面側に固定される紐状部材82と、その他端82b側に車両玩具10Zがコース60から脱離するのを規制する脱離規制部材84とを含むものとしてもよい。   Moreover, in the vehicle toy of this embodiment, the vehicle toy provided with the guide part 70 guided to the guide groove parts 200D, 300D, and 400D is not limited to the slot car type. That is, as shown in FIG. 12, in the guide portion 80, one end 82a is fixed to the grounding surface side of the chassis 16 of the body 12, and the vehicle toy 10Z is detached from the course 60 on the other end 82b side. It is also possible to include a detachment regulating member 84 that regulates the operation.

紐状部材82は、図12に示すように、車両玩具10Zのシャシ16の接地面側の前方の略中央に取り付けられている。紐状部材82は、車両玩具10Zが万が一コースアウトした場合でも、コース60の所定の範囲から飛び出さないようにするために、所定の長さを有し、その長さが所定の範囲内で変化するように、例えば、ゴム紐のように伸縮自在の部材で形成されている。なお、紐状部材82の設置箇所は、車両玩具10Zのシャシ16の接地面側の前方の略中央の部位に限定されず、シャシ16の接地面側の前後左右の何れかの部位に取り付けられてもよい。また、紐状部材82の材質は、ゴム紐等の伸縮自在の部材に限定されず、所定の長さを有するワイヤ等の硬質な材質で形成した場合には、ボディ12のシャシ16の接地面側に固定される一端側は、リール部材等で巻き取り可能な部材で固定して、当該紐状部材82の長さを所定の範囲内で変化させるようにしてもよい。このとき、紐状部材82の巻き取り方向を自在に変化可能とするために、リール部材は、シャシ16に対して軸支されていることが好ましい。   As shown in FIG. 12, the string-like member 82 is attached to the approximate center in front of the grounding surface side of the chassis 16 of the toy vehicle 10Z. The string-like member 82 has a predetermined length so that it does not jump out of the predetermined range of the course 60 even if the vehicle toy 10Z goes out of the course, and the length changes within the predetermined range. Thus, for example, it is formed of an elastic member such as a rubber string. In addition, the installation location of the string-like member 82 is not limited to a substantially central portion in front of the grounding surface side of the chassis 16 of the toy vehicle 10 </ b> Z, and is attached to any of the front, rear, left and right portions of the chassis 16 on the grounding surface side. May be. Further, the material of the string-like member 82 is not limited to a stretchable member such as a rubber string, and when formed of a hard material such as a wire having a predetermined length, the grounding surface of the chassis 16 of the body 12 is used. One end side fixed to the side may be fixed by a member that can be wound with a reel member or the like, and the length of the string-like member 82 may be changed within a predetermined range. At this time, the reel member is preferably pivotally supported with respect to the chassis 16 so that the winding direction of the string-like member 82 can be freely changed.

また、脱離規制部材84は、図13(B)に示すように、ガイド溝部200Dの幅よりも外径が大きくなっており、コース60の走行面60Zの下側に来るように設けられる。このため、車両玩具10Zがコース60上を走行移動する際に、車両玩具10Zの速度を増大させた時にコースアウトした場合でも、図13(A)に示すように、紐状部材82の端部82bに固定された脱離規制部材84によって、車両玩具10Zがコース60から脱離することを抑制できる。なお、脱離規制部材84は、紐状部材82によっていずれの方向から引っ張られた場合でも、均等の抗力を有するようにするために、例えば、略球形状や略楕円球形状等の曲面により外面が形成されていることが好ましい。また、図12に示す構成例の車両玩具10Zは、前述したデータマーカDM1〜DMnやクロックマーカCM1〜CM16を設けた本実施形態のコース60以外のコースを走行させる車両玩具にも適用できる。   Further, as shown in FIG. 13B, the detachment regulating member 84 has an outer diameter larger than the width of the guide groove 200D, and is provided so as to be below the running surface 60Z of the course 60. For this reason, even when the vehicle toy 10Z travels on the course 60 and goes out of course when the speed of the vehicle toy 10Z is increased, as shown in FIG. It is possible to prevent the toy vehicle 10 </ b> Z from being detached from the course 60 by the detachment regulating member 84 fixed to the vehicle. Note that the detachment restricting member 84 has an outer surface formed by a curved surface such as a substantially spherical shape or a substantially elliptical sphere shape, in order to have an equal drag force when the cord-like member 82 is pulled from any direction. Is preferably formed. The vehicle toy 10Z having the configuration example shown in FIG. 12 can also be applied to a vehicle toy that runs a course other than the course 60 of the present embodiment provided with the data markers DM1 to DMn and the clock markers CM1 to CM16 described above.

図14に、本実施形態の車両玩具(移動玩具)10の機能ブロック図の例を示す。車両玩具10のボディ12内には、車両玩具10の各構成要素を制御するための回路部品が実装された回路基板(システム基板)300が設けられている。この回路基板300は、図14に示すように、制御部310、記憶部330、発光素子駆動部340、駆動部350、センサコントローラ360、および外部インターフェース(I/F)部370を含む。なお、本実施形態の車両玩具10の回路基板300に含まれる各構成要素は、図14の機能ブロック図の例に限定されず、その構成要素の一部を省略したり、他の構成要素を追加するなどの種々の変形実施が可能である。   In FIG. 14, the example of the functional block diagram of the vehicle toy (moving toy) 10 of this embodiment is shown. A circuit board (system board) 300 on which circuit components for controlling each component of the vehicle toy 10 are mounted is provided in the body 12 of the vehicle toy 10. As shown in FIG. 14, the circuit board 300 includes a control unit 310, a storage unit 330, a light emitting element driving unit 340, a driving unit 350, a sensor controller 360, and an external interface (I / F) unit 370. In addition, each component contained in the circuit board 300 of the vehicle toy 10 of this embodiment is not limited to the example of the functional block diagram of FIG. 14, A part of the component may be omitted or other components may be omitted. Various modifications such as addition are possible.

制御部310は、車両玩具10(移動玩具)の制御を行う。具体的には、記憶部330から読み出されたデータやプログラムなどに基づいて、車両玩具10全体の制御や、回路基板300の各構成要素(駆動部等)の制御を行う。本実施形態では、制御部310は、例えば、図14に示すように、クロック抽出処理部312、データ判定処理部314、発光素子駆動制御部316、データ送受信処理部318、ディレクション判定処理部320、及びセンサ判定処理部322を含む。   The control unit 310 controls the vehicle toy 10 (moving toy). Specifically, based on data or a program read from the storage unit 330, the entire vehicle toy 10 is controlled and each component (drive unit and the like) of the circuit board 300 is controlled. In the present embodiment, as shown in FIG. 14, for example, the control unit 310 includes a clock extraction processing unit 312, a data determination processing unit 314, a light emitting element drive control unit 316, a data transmission / reception processing unit 318, a direction determination processing unit 320, And a sensor determination processing unit 322.

クロック抽出処理部312は、コース60上のクロックマーカCM1〜CM16を検知したクロック用センサ50bの検知信号からクロックを抽出する。   The clock extraction processing unit 312 extracts a clock from the detection signal of the clock sensor 50b that detects the clock markers CM1 to CM16 on the course 60.

データ判定処理部314は、クロック用センサ50bの検知信号から抽出されたクロックにより、データマーカDM1〜DMnを検知したデータ用センサ50aの検知信号をサンプリングすることでデータを抽出する。本実施形態では、データ判定処理部314は、抽出するデータとして、車両玩具10が走行したコース60を構成する各コースパーツCP1〜CP16、CP201〜CP216、CP301〜CP316、CP401〜CP416の形状を特定するためのコースデータを抽出する。なお、当該データは、コースデータに限定されず、例えば、各コースパーツCP1〜CP16、CP201〜CP216、CP301〜CP316、CP401〜CP416における走行の際の走行指示データ等をデータ判定処理部314で抽出してもよい。   The data determination processing unit 314 extracts data by sampling the detection signal of the data sensor 50a that has detected the data markers DM1 to DMn by the clock extracted from the detection signal of the clock sensor 50b. In this embodiment, the data determination processing unit 314 specifies the shapes of the course parts CP1 to CP16, CP201 to CP216, CP301 to CP316, and CP401 to CP416 constituting the course 60 on which the toy vehicle 10 has traveled as data to be extracted. To extract the course data. The data is not limited to the course data. For example, the data determination processing unit 314 extracts travel instruction data and the like when traveling in each of the course parts CP1 to CP16, CP201 to CP216, CP301 to CP316, CP401 to CP416. May be.

発光素子駆動制御部316は、発光素子52を発光させる動作コマンドを受信したら、発光素子52を発光させるために駆動させるコマンドを発光素子駆動部340に送信する制御をする。   When receiving an operation command for causing the light emitting element 52 to emit light, the light emitting element drive control unit 316 performs control to transmit a command for driving the light emitting element 52 to emit light to the light emitting element driving unit 340.

データ送受信処理部318は、外部インターフェース部370が外部機器とインターフェース処理をした際に、当該外部機器とデータの送受信を行う制御をする。具体的には、データ送受信処理部318は、外部インターフェース部370がゲーム装置400とインターフェース処理をした際に、ゲーム装置400から送信される各種データを受信して記憶部330のROMに記憶させたり、反対に実際に走行した車両玩具10に新たに記憶された各種データをゲーム装置400に送信する制御を行う。また、本実施形態では、データ送受信処理部318は、外部インターフェース部370を介してデータ判定処理部314により抽出されたコースデータをゲーム装置400に送信するデータ送信処理部としても機能する。   The data transmission / reception processing unit 318 performs control to transmit / receive data to / from the external device when the external interface unit 370 performs interface processing with the external device. Specifically, the data transmission / reception processing unit 318 receives various data transmitted from the game device 400 and stores it in the ROM of the storage unit 330 when the external interface unit 370 performs interface processing with the game device 400. On the contrary, control is performed to transmit various data newly stored in the toy vehicle 10 actually traveled to the game apparatus 400. In the present embodiment, the data transmission / reception processing unit 318 also functions as a data transmission processing unit that transmits the course data extracted by the data determination processing unit 314 to the game apparatus 400 via the external interface unit 370.

このようにして、本実施形態では、制御部310は、例えば、センサ50(50a、50b)からの検知情報や、記憶部330に記憶されるデータ(走行制御データ、コースデータ)に基づいて、モータ(広義には原動機)30を駆動するための制御を行う。なお、この制御部310の機能は、各種プロセッサ(CPU等)、ASIC(ゲートアレイ等)などのハードウェアや、プログラムにより実現できる。   Thus, in the present embodiment, the control unit 310 is based on, for example, detection information from the sensor 50 (50a, 50b) and data (travel control data, course data) stored in the storage unit 330. Control for driving a motor (a motor in a broad sense) 30 is performed. Note that the function of the control unit 310 can be realized by hardware such as various processors (CPU or the like), ASIC (gate array or the like), or a program.

ディレクション判定処理部320は、各コースパーツCP1〜CP16、CP201〜CP216、CP301〜CP316、CP401〜CP416に配列された複数のクロックマーカCM1〜CM16の第1の方向D1における両端側に設けられたディレクションマーカDMA、DMBの検知に基づいて、車両玩具10のコース60上における進行方向を判断する機能を有する。   The direction determination processing unit 320 is a direction provided at both ends of the plurality of clock markers CM1 to CM16 arranged in the course parts CP1 to CP16, CP201 to CP216, CP301 to CP316, CP401 to CP416 in the first direction D1. Based on the detection of the markers DMA and DMB, the vehicle toy 10 has a function of determining the traveling direction on the course 60.

センサ判定処理部322は、センサ50として設けられたデータ用センサ50aとクロック用センサ50bのうち、ディレクションマーカDMA、DMBを読み取った一方のセンサをクロック用センサ50bに設定し、他方のセンサをデータ用センサ50aに設定する機能を有する。   Of the data sensor 50a and the clock sensor 50b provided as the sensor 50, the sensor determination processing unit 322 sets one sensor that has read the direction markers DMA and DMB as the clock sensor 50b, and sets the other sensor as the data. A function to be set in the sensor 50a.

記憶部330は、各種プログラムやデータを記憶するものであり、その機能は、RAMやROMなどにより実現できる。例えば、制御部310は、記憶部330(ROM)から読み出されたプログラムにより動作し、記憶部330(RAM)をワーク領域として各種処理を行う。具体的には、記憶部330は、外部のゲーム装置(外部端末)から受信した走行制御データを記憶する走行制御データ記憶部332と、車両玩具10のセンサ50の検知情報、車両玩具10のジャンプ区間、滞空時間等の走行検知データをデータログとして記憶する走行検知データ記憶部334と、を含む。   The storage unit 330 stores various programs and data, and the function can be realized by a RAM, a ROM, or the like. For example, the control unit 310 operates according to a program read from the storage unit 330 (ROM), and performs various processes using the storage unit 330 (RAM) as a work area. Specifically, the storage unit 330 includes a travel control data storage unit 332 that stores travel control data received from an external game device (external terminal), detection information of the sensor 50 of the vehicle toy 10, and a jump of the vehicle toy 10. And a travel detection data storage unit 334 that stores travel detection data such as sections and flight times as a data log.

本実施形態では、走行制御データ記憶部332が記憶する走行制御データとして、その各走行制御データが、第1〜第16のコースパーツCP1〜CP16のうちの対応する各コースパーツに設けられた複数のデータマーカDM1〜DMnに対応づけられる、第1〜第16の走行制御データを記憶する。また、走行検知データ記憶部334が記憶する車両玩具10のセンサ50の検知情報として、データ用センサ50Aで検知したコースパーツCP1〜CP16、CP201〜CP216、CP301〜CP316、CP401〜CP416の形状を特定するためのコースパーツID(コースデータ)が含まれる。   In the present embodiment, as the traveling control data stored in the traveling control data storage unit 332, each traveling control data is provided in a plurality of corresponding course parts among the first to sixteenth course parts CP1 to CP16. 1st to 16th traveling control data associated with the data markers DM1 to DMn are stored. Further, the shape of the course parts CP1 to CP16, CP201 to CP216, CP301 to CP316, and CP401 to CP416 detected by the data sensor 50A is specified as detection information of the sensor 50 of the vehicle toy 10 stored in the travel detection data storage unit 334. A course part ID (course data) is included.

このように、記憶部330では、車両玩具10の走行制御等に関する各種データが保存される。なお、メモリーカードなどの携帯型情報記憶装置の装着が可能な移動玩具の場合には、当該携帯型情報記憶装置によって、記憶部330の一部の機能を実現してもよい。   As described above, the storage unit 330 stores various data related to the travel control of the toy vehicle 10. In the case of a mobile toy in which a portable information storage device such as a memory card can be mounted, some functions of the storage unit 330 may be realized by the portable information storage device.

発光素子駆動部340は、ブレーキランプ等に使用されるLED等の発光素子52を駆動する。例えば、本実施形態では、制御部310は、車両玩具10の減速制御時(ブレーキング時)に、発光素子52を発光させる制御を行う。具体的には、車両玩具10の減速時に、制御部310からの指示信号に基づいて、発光素子駆動部340が発光素子52を駆動して発光させ、ブレーキランプの点灯を疑似的に表現する。   The light emitting element driving unit 340 drives a light emitting element 52 such as an LED used for a brake lamp or the like. For example, in the present embodiment, the control unit 310 performs control for causing the light emitting element 52 to emit light during deceleration control (braking) of the vehicle toy 10. Specifically, when the vehicle toy 10 is decelerated, the light emitting element driving unit 340 drives the light emitting element 52 to emit light based on an instruction signal from the control unit 310 to artificially express the lighting of the brake lamp.

駆動部350(モータ駆動部)は、制御部310の制御の下でモータ30を駆動する。モータ30(原動機)は、車両玩具10(移動玩具)のボディ12に搭載されており、所与の動力(電力)が供給されて、車両玩具10を走行(移動)させる。   The drive unit 350 (motor drive unit) drives the motor 30 under the control of the control unit 310. The motor 30 (prime mover) is mounted on the body 12 of the vehicle toy 10 (moving toy) and supplied with a given power (electric power) to run (move) the vehicle toy 10.

例えば、車両玩具10を走行させる場合には、駆動部350は、モータ30をPWM駆動する。この場合のPWM駆動のデューティは、記憶部330から読み出された走行制御データである動力設定データ(電力設定データ)により設定される。そして、車両玩具10の走行速度は、PWM駆動のデューティにより制御できる。また、車両玩具10の加速制御を行う場合には、例えば、100パーセントなどの高いデューティに対応する電圧をモータ30に印加する。一方、減速制御を行う場合には、例えば、通常走行時とは逆極性の電圧をモータ30に印加する。   For example, when driving the vehicle toy 10, the drive unit 350 drives the motor 30 by PWM. The duty of PWM driving in this case is set by power setting data (power setting data) that is travel control data read from the storage unit 330. And the running speed of the toy vehicle 10 can be controlled by the duty of the PWM drive. Moreover, when performing acceleration control of the vehicle toy 10, for example, a voltage corresponding to a high duty such as 100% is applied to the motor 30. On the other hand, when performing deceleration control, for example, a voltage having a polarity opposite to that during normal running is applied to the motor 30.

センサコントローラ360は、センサ50(データ用センサ50a、クロック用センサ50b)の制御等を行うコントローラである。具体的には、センサ50(データ用センサ50a、クロック用センサ50b)からの検知信号を受けて、検知信号に対応するデータを制御部310に出力する。例えば、センサ50が反射型のフォトセンサである場合には、センサ50は、LED等の発光素子により実現される投光部と、検知対象からの反射光を受光する受光部を有する。この場合に、センサコントローラ360は、発光素子を発光させたり、受光部からの検知信号を検出する処理などを行う。また、センサ50が赤外線受光部の設置される赤外線センサを含む構成とした場合は、センサコントローラ360は、センサ50の赤外線受光部からの検知信号を検出する処理を行う。   The sensor controller 360 is a controller that controls the sensor 50 (the data sensor 50a and the clock sensor 50b). Specifically, it receives a detection signal from the sensor 50 (data sensor 50a, clock sensor 50b), and outputs data corresponding to the detection signal to the control unit 310. For example, when the sensor 50 is a reflective photosensor, the sensor 50 includes a light projecting unit realized by a light emitting element such as an LED and a light receiving unit that receives reflected light from a detection target. In this case, the sensor controller 360 performs a process of causing the light emitting element to emit light or detecting a detection signal from the light receiving unit. When the sensor 50 includes an infrared sensor in which the infrared light receiving unit is installed, the sensor controller 360 performs processing for detecting a detection signal from the infrared light receiving unit of the sensor 50.

外部インターフェース(I/F)部370は、外部機器とのインターフェース処理を行うものである。具体的には、外部機器であるゲーム装置400から走行制御データなどのデータを受信したり、ゲーム装置400に対して実走行結果データやコースデータなどのデータを送信する。なお、センサ50が赤外線受光部の設置される赤外線センサを含む構成とした場合は、センサコントローラ360が外部インターフェース部370を兼用することとなる。   An external interface (I / F) unit 370 performs interface processing with an external device. Specifically, data such as running control data is received from game device 400 which is an external device, or data such as actual running result data and course data is transmitted to game device 400. When the sensor 50 includes an infrared sensor in which an infrared light receiving unit is installed, the sensor controller 360 also serves as the external interface unit 370.

すなわち、外部I/F部370によるインターフェースは、RS232CやUSBなどの有線のインターフェースにより実現してもよいし、赤外線などの無線のインターフェースにより実現してもよい。例えば赤外線通信(IRDA)により、外部I/F部370のインターフェースを実現する場合には、車両玩具10の例えば裏面側に赤外線の受光センサを設ける。そしてゲーム装置側(ゲーム装置本体やゲーム装置に装着されるICカード)の発光素子からの赤外線を、この受光センサで検知することで、ゲーム装置からの走行制御データ(動作制御データ)等のデータを車両玩具10にダウンロードする。また、車両玩具10の例えば裏面側に赤外線の発光素子を設ける。そして、この発光素子からの赤外線をゲーム装置側の受光センサにより検知することで、車両玩具10の走行結果データ(動作結果データ)等のデータを、ゲーム装置400にアップロードする。   That is, the interface by the external I / F unit 370 may be realized by a wired interface such as RS232C or USB, or may be realized by a wireless interface such as infrared rays. For example, when an interface of the external I / F unit 370 is realized by infrared communication (IRDA), an infrared light receiving sensor is provided on, for example, the back side of the vehicle toy 10. And by detecting the infrared rays from the light emitting element on the game device side (IC card mounted on the game device main body or the game device) with this light receiving sensor, data such as running control data (motion control data) from the game device. Is downloaded to the vehicle toy 10. In addition, an infrared light emitting element is provided on, for example, the back side of the vehicle toy 10. Then, the infrared light from the light emitting element is detected by the light receiving sensor on the game device side, whereby data such as the travel result data (operation result data) of the vehicle toy 10 is uploaded to the game device 400.

こうして、センサコントローラ360によって、外部機器であるゲーム装置400から走行制御データなどのデータを赤外線センサによるIRDA通信で受信することによって、車両玩具10の走行動作を制御したり、ゲーム装置400に対して実走行結果データなどのデータを送信する。このように、センサ50として、赤外線センサを設けることによって、近距離通信に好適なIRDA通信による車両玩具10の動作制御が可能になる。また、また複数の車両玩具をレースさせるために、同時にコース上に走行させる場合に、これらの車両玩具間における混線によるトラブル等を抑制できる。   Thus, the sensor controller 360 receives data such as travel control data from the game device 400 that is an external device by IRDA communication using an infrared sensor, thereby controlling the travel operation of the vehicle toy 10 or for the game device 400. Data such as actual driving result data is transmitted. Thus, by providing an infrared sensor as the sensor 50, it is possible to control the operation of the toy vehicle 10 by IRDA communication suitable for short-range communication. In addition, in order to race a plurality of vehicle toys, when traveling on the course at the same time, it is possible to suppress troubles caused by crossing between these vehicle toys.

また、センサ50のうち、データ用センサ50aは、コース60を構成する各コースパーツCP1〜CP16、CP201〜CP216、CP301〜CP316、CP401〜CP416に設けられたマーカコードMC1〜MC16に含まれる各データマーカDM1〜DMnを検知する。例えば、車両玩具10が各マーカコードMC1〜MC16の設置位置を通過した際に、データ用センサ50aによって読み込まれたデータマーカDM1〜DMnの配列に基づいて、各コースパーツCP1〜CP16、CP201〜CP216、CP301〜CP316、CP401〜CP416の形状を特定するためのコースデータを抽出する。   Of the sensors 50, the data sensor 50 a includes the data included in the marker codes MC 1 to MC 16 provided in the course parts CP 1 to CP 16, CP 201 to CP 216, CP 301 to CP 316, CP 401 to CP 416 constituting the course 60. The markers DM1 to DMn are detected. For example, when the vehicle toy 10 passes through the installation positions of the marker codes MC1 to MC16, the course parts CP1 to CP16 and CP201 to CP216 are based on the arrangement of the data markers DM1 to DMn read by the data sensor 50a. Course data for specifying the shapes of CP301 to CP316 and CP401 to CP416 are extracted.

そして、本実施形態では、記憶部330は、コース60での移動玩具(狭義には、車両玩具10)の走行を制御するためのデータである走行制御データを記憶する。この走行制御データは、移動玩具の各コース区間での速度等を設定するためのデータである。また、記憶部330は、走行制御データとして、コース60の各コース区間において原動機(狭義にはモータ30)に供給される動力の大きさを設定する動力設定データを、コース60の各コース区間に対応づけて記憶する。当該動力設定データは、例えば、モータ30に供給される電力(実効電圧)の設定データであり、具体的には、モータ30をPWM駆動する際のデューティを設定するためのデータである。また、記憶部330は、データ用センサ50aで検知したコースパーツCP1〜CP16、CP201〜CP216、CP301〜CP316、CP401〜CP416の形状を特定するためのコースデータを記憶する。   And in this embodiment, the memory | storage part 330 memorize | stores the travel control data which are the data for controlling the driving | running | working of the mobile toy (vehicle toy 10 in a narrow sense) in the course 60. FIG. This traveling control data is data for setting the speed and the like in each course section of the mobile toy. In addition, the storage unit 330 sets, as travel control data, power setting data for setting the magnitude of power supplied to the motor (in the narrow sense, the motor 30) in each course section of the course 60 in each course section of the course 60. Store it in association. The power setting data is, for example, setting data for the power (effective voltage) supplied to the motor 30, and specifically, data for setting a duty when the motor 30 is PWM-driven. The storage unit 330 stores course data for specifying the shapes of the course parts CP1 to CP16, CP201 to CP216, CP301 to CP316, and CP401 to CP416 detected by the data sensor 50a.

3.ゲーム装置
図15に本実施形態のゲーム装置(画像生成装置)の外観図を示す。ここではゲーム装置の一例として携帯型ゲーム装置を示している。なお、本実施形態のゲーム装置は、このような携帯型ゲーム装置には限定されず、例えば、携帯型ゲーム装置以外のゲーム装置や、ゲームプログラムの実行が可能な携帯型情報端末や携帯電話機などの種々のゲーム装置に適用できる。
3. Game Device FIG. 15 shows an external view of a game device (image generation device) of this embodiment. Here, a portable game device is shown as an example of the game device. Note that the game device of the present embodiment is not limited to such a portable game device. For example, a game device other than the portable game device, a portable information terminal capable of executing a game program, a mobile phone, or the like It can be applied to various game devices.

図15のゲーム装置400は、タッチパネル型の表示部190と、通常の表示部191を有する。また操作部として機能する方向指示キー(十字キー)401、操作ボタン402や、音出力部として機能するスピーカ404、406を有する。また、情報記憶媒体として機能するICカード410(ゲームカード、ゲームカートリッジ)が着脱自在に装着されるカードスロット412を有する。このICカード410には、ゲームプログラム(ゲームデータ)が記憶される。なお、スタイラスペン420は、タッチパネル型の表示部190へのタッチ操作を、プレーヤ(ユーザ)の指の代わりに行うために使用される。   The game device 400 of FIG. 15 includes a touch panel type display unit 190 and a normal display unit 191. In addition, it includes a direction instruction key (cross key) 401 that functions as an operation unit, operation buttons 402, and speakers 404 and 406 that function as sound output units. Further, it has a card slot 412 in which an IC card 410 (game card, game cartridge) functioning as an information storage medium is detachably mounted. The IC card 410 stores a game program (game data). The stylus pen 420 is used to perform a touch operation on the touch panel type display unit 190 in place of the finger of the player (user).

表示部190、191には、種々の画像(メニュー画面、シミュレーション画像、ゲーム画像)が表示される。例えば、タッチパネル型の表示部190には、後述する走行制御データの設定画面が表示される。また、表示部191には、シミュレーション画像(ゲーム画像)が表示される。具体的には、コース60に対応する仮想コース430(コース60を模した仮想空間内のコース)が表示される。また、車両玩具10に対応する仮想移動体440(車両玩具を模した移動オブジェクト)が表示され、仮想移動体440が仮想コース430で走行する様子が表示される。これらの表示部190、表示部191は、TFTなどのカラー液晶ディスプレイにより構成できる。そして、タッチパネル型の表示部190では、カラー液晶ディスプレイの上面(或いは下面)にタッチパネルが一体的に形成されており、これによりタッチ操作による操作入力が可能になる。   Various images (menu screen, simulation image, game image) are displayed on the display units 190 and 191. For example, the touch panel type display unit 190 displays a setting screen for travel control data, which will be described later. The display unit 191 displays a simulation image (game image). Specifically, a virtual course 430 corresponding to the course 60 (a course in a virtual space simulating the course 60) is displayed. In addition, a virtual moving body 440 (moving object simulating a vehicle toy) corresponding to the vehicle toy 10 is displayed, and a state in which the virtual moving body 440 travels on the virtual course 430 is displayed. The display unit 190 and the display unit 191 can be configured by a color liquid crystal display such as a TFT. In the touch panel type display unit 190, a touch panel is integrally formed on the upper surface (or lower surface) of the color liquid crystal display, thereby enabling operation input by a touch operation.

図16に本実施形態のゲーム装置400の機能ブロック図の例を示す。なお、本実施形態のゲーム装置400は、図16の構成要素(各部)の一部を省略した構成としてもよい。   FIG. 16 shows an example of a functional block diagram of the game apparatus 400 of the present embodiment. Note that the game device 400 of the present embodiment may have a configuration in which some of the components (each unit) in FIG. 16 are omitted.

操作部160は、プレーヤが操作データを入力するためのものであり、その機能は、方向指示キー、操作ボタン、或いはジョイスティックなどにより実現できる。   The operation unit 160 is for a player to input operation data, and the function can be realized by a direction instruction key, an operation button, a joystick, or the like.

記憶部170は、処理部100や通信部196などのワーク領域となるもので、その機能はRAM(DRAM、VRAM)などにより実現できる。この記憶部170は、走行特性データ記憶部172、コースデータ記憶部173、走行制御データ記憶部174、走行検知データ記憶部175、および描画バッファ178を含む。   The storage unit 170 serves as a work area for the processing unit 100, the communication unit 196, and the like, and its function can be realized by a RAM (DRAM, VRAM) or the like. The storage unit 170 includes a travel characteristic data storage unit 172, a course data storage unit 173, a travel control data storage unit 174, a travel detection data storage unit 175, and a drawing buffer 178.

走行特性データ記憶部172は、走行特性データを記憶する。この走行特性データは、コース上を移動する移動玩具の走行特性(加速特性、ブレーキング特性、コーナリング特性等)に基づき設定されたデータである。コースデータ記憶部173は、コースデータ(コース特性データ)を記憶する。このコースデータは、移動玩具が移動するコースのコース特性(コース長、コース幅、コーナー曲率等)に基づき設定されたデータである。また、本実施形態では、コースデータ記憶部173は、車両玩具10の走行の際にデータ用センサ50aが読み取ったコースパーツCP1〜CP16、CP201〜CP216、CP301〜CP316、CP401〜CP416の形状を特定するためのコースデータも記憶する。走行制御データ記憶部174は、走行制御データを記憶する。この走行制御データ(動作制御データ)は、コースでの移動玩具の走行(速度、加速度、旋回等)を制御するためのデータである。走行検知データ記憶部175は、車両玩具10が走行した際のセンサ50による検知結果である走行検知データ(コースアウト発生区間、ジャンプ空間、滞空時間等)を記憶する。   The travel characteristic data storage unit 172 stores travel characteristic data. This running characteristic data is data set based on the running characteristics (acceleration characteristic, braking characteristic, cornering characteristic, etc.) of the moving toy moving on the course. The course data storage unit 173 stores course data (course characteristic data). This course data is data set based on the course characteristics (course length, course width, corner curvature, etc.) of the course along which the moving toy moves. In the present embodiment, the course data storage unit 173 identifies the shapes of the course parts CP1 to CP16, CP201 to CP216, CP301 to CP316, and CP401 to CP416 read by the data sensor 50a when the vehicle toy 10 is traveling. The course data is also stored. The travel control data storage unit 174 stores travel control data. This travel control data (motion control data) is data for controlling the travel (speed, acceleration, turning, etc.) of the mobile toy on the course. The travel detection data storage unit 175 stores travel detection data (course-out occurrence section, jump space, flight time, etc.) that is a detection result of the sensor 50 when the toy vehicle 10 travels.

情報記憶媒体180(コンピュータにより読み取り可能な媒体)は、プログラムやデータなどを格納するものであり、その機能は、ICカード(メモリーカード)、光ディスク(CD、DVD)、HDD(ハードディスクドライブ)、或いはメモリ(ROM)などにより実現できる。処理部100は、情報記憶媒体180に格納されるプログラム(データ)に基づいて本実施形態の種々の処理を行う。すなわち、情報記憶媒体180には、本実施形態の各部としてコンピュータ(操作部、処理部、記憶部、出力部を備える装置)を機能させるためのプログラム(各部の処理をコンピュータに実行させるためのプログラム)が記憶される。   The information storage medium 180 (a computer-readable medium) stores programs, data, and the like, and functions as an IC card (memory card), optical disk (CD, DVD), HDD (hard disk drive), or It can be realized by a memory (ROM). The processing unit 100 performs various processes of the present embodiment based on a program (data) stored in the information storage medium 180. That is, in the information storage medium 180, a program for causing a computer (an apparatus including an operation unit, a processing unit, a storage unit, and an output unit) to function as each unit of the present embodiment (a program for causing the computer to execute processing of each unit). ) Is stored.

タッチパネル型の表示部190は、プレーヤ(ユーザ)が種々の操作を行ったり、本実施形態により生成された画像を表示するためのものであり、例えば、LCD、有機ELなどのディスプレイと、それに一体的に形成されたタッチパネルなどにより実現できる。タッチパネル方式としては、抵抗膜方式(4線式、5線式)、静電容量結合方式、超音波表面弾性波方式、赤外線走査方式などがある。   The touch panel type display unit 190 is for a player (user) to perform various operations and to display an image generated by the present embodiment. For example, a display such as an LCD or an organic EL, and a display integrated with the display. This can be realized by a touch panel that is formed automatically. Examples of the touch panel method include a resistive film method (4-wire type, 5-wire type), a capacitive coupling method, an ultrasonic surface acoustic wave method, and an infrared scanning method.

表示部191は、本実施形態により生成された画像を表示するためのものであり、例えばLCD、有機ELなどのディスプレイにより実現できる。なお、表示部191としてタッチパネル型のディスプレイを用いてもよい。   The display unit 191 is for displaying an image generated according to the present embodiment, and can be realized by a display such as an LCD or an organic EL. Note that a touch panel display may be used as the display unit 191.

音出力部192は、本実施形態により生成された音を出力するものであり、その機能は、スピーカ、或いはヘッドフォン端子などにより実現できる。   The sound output unit 192 outputs the sound generated by the present embodiment, and its function can be realized by a speaker, a headphone terminal, or the like.

補助記憶装置194(補助メモリ、2次メモリ)は、記憶部170の容量を補うために使用される記憶装置であり、SDメモリーカード、マルチメディアカードなどのICカードにより実現できる。この補助記憶装置194は、脱着自在になっているが、内蔵されるものであってもよい。補助記憶装置194は、ゲームの途中結果などのセーブデータや、プレーヤ(ユーザ)の個人的な画像データや音楽データなどを保存するために使用される。   The auxiliary storage device 194 (auxiliary memory, secondary memory) is a storage device used to supplement the capacity of the storage unit 170, and can be realized by an IC card such as an SD memory card or a multimedia card. The auxiliary storage device 194 is detachable, but may be built-in. The auxiliary storage device 194 is used for storing save data such as game results, personal image data or music data of the player (user), and the like.

通信部196は、有線や無線の通信網(ネットワーク)を介して外部(例えば、移動玩具、サーバ、他のゲーム装置等)との間で通信を行うものであり、その機能は、通信用ASICまたは通信用プロセッサなどのハードウェアや、通信用ファームウェアにより実現できる。   The communication unit 196 communicates with the outside (for example, a mobile toy, a server, other game devices, etc.) via a wired or wireless communication network (network), and its function is a communication ASIC. Alternatively, it can be realized by hardware such as a communication processor or communication firmware.

例えば、ゲーム装置400と移動玩具10との間でデータの送受信を行う場合には、通信部196の機能は、RS232CやUSBなどの規格にしたがってデータ転送を行う転送コントローラにより実現できる。この場合に、この転送コントローラを図15に示すICカード410に内蔵させてもよい。また、ICカード410に、カードなどの外部情報記憶媒体の情報を読み取るバーコードリーダ等のコントローラをさらに内蔵させてもよい。また、ゲーム装置400と移動玩具10との間で、通信部196により無線によりデータを送受信するようにしてもよい。或いは、USBメモリなどの携帯型記憶装置を用いて、ゲーム装置と移動玩具との間でデータを送受信してもよい。   For example, when data is transmitted and received between the game apparatus 400 and the mobile toy 10, the function of the communication unit 196 can be realized by a transfer controller that performs data transfer according to a standard such as RS232C or USB. In this case, this transfer controller may be built in the IC card 410 shown in FIG. Further, the IC card 410 may further incorporate a controller such as a barcode reader that reads information from an external information storage medium such as a card. In addition, data may be transmitted and received wirelessly between the game device 400 and the mobile toy 10 by the communication unit 196. Alternatively, data may be transmitted and received between the game device and the mobile toy using a portable storage device such as a USB memory.

なお、本実施形態の各部としてコンピュータを機能させるためのプログラム(データ)は、サーバ(ホスト装置)が有する情報記憶媒体からネットワークおよび通信部196を介して情報記憶媒体180(あるいは記憶部170、補助記憶装置194)に配信してもよい。このようなサーバ(ホスト装置)による情報記憶媒体の使用も、本発明の範囲内に含めることができる。   Note that a program (data) for causing a computer to function as each unit of the present embodiment is obtained from the information storage medium of the server (host device) via the network and communication unit 196, or the information storage medium 180 (or storage unit 170, auxiliary It may be distributed to the storage device 194). Use of an information storage medium by such a server (host device) can also be included within the scope of the present invention.

処理部100(プロセッサ)は、操作部160からの操作データやプログラムなどに基づいて、ゲーム処理(シミュレーション処理)、画像生成処理、或いは音生成処理などを行う。この場合のゲーム処理としては、ゲームの内容やゲームモードを決定する処理、ゲーム開始条件が満たされた場合にゲームを開始する処理、ゲームを進行させる処理、或いはゲーム終了条件が満たされた場合にゲームを終了する処理などがある。この処理部100の機能は、各種プロセッサ(CPU、GPU等)、ASIC(ゲートアレイ等)などのハードウェアや、プログラムにより実現できる。   The processing unit 100 (processor) performs game processing (simulation processing), image generation processing, sound generation processing, and the like based on operation data from the operation unit 160, a program, and the like. The game process in this case includes a process for determining the game content and game mode, a process for starting the game when the game start condition is satisfied, a process for advancing the game, or when the game end condition is satisfied. There is a process to end the game. The functions of the processing unit 100 can be realized by hardware such as various processors (CPU, GPU, etc.), ASIC (gate array, etc.), and programs.

処理部100は、シミュレーション処理部102、送信処理部104、受信処理部106、認証処理部108、比較処理部110、表示制御部112、成績評価部114、アップロード処理部116、仮想コース設定部118、設定変更部130を含む。なお、これらの一部の構成要素(例えば、認証処理部、比較処理部等)を省略する構成としてもよい。   The processing unit 100 includes a simulation processing unit 102, a transmission processing unit 104, a reception processing unit 106, an authentication processing unit 108, a comparison processing unit 110, a display control unit 112, a grade evaluation unit 114, an upload processing unit 116, and a virtual course setting unit 118. The setting change unit 130 is included. In addition, it is good also as a structure which abbreviate | omits these some components (for example, an authentication process part, a comparison process part, etc.).

シミュレーション処理部102は、移動玩具10に対応する仮想移動体を移動(動作)させるシミュレーションを行う。例えば、コースに対応する仮想コース上で仮想移動体を走行させるシミュレーション処理を行う。このシミュレーション処理は、例えばゲーム処理の一部として行われる。   The simulation processing unit 102 performs a simulation of moving (operating) the virtual moving body corresponding to the moving toy 10. For example, a simulation process of running a virtual moving body on a virtual course corresponding to the course is performed. This simulation process is performed as part of the game process, for example.

具体的には、シミュレーション処理部102は、移動玩具10に対応して設けられ走行特性データに基づきその走行特性が設定される仮想移動体を、コースに対応して設けられて、コースデータに基づきそのコース特性が設定される仮想空間内の仮想コースにおいて、走行制御データにしたがって走行させるシミュレーション処理を行う。そして、走行シミュレーションの結果データを生成する。   Specifically, the simulation processing unit 102 provides a virtual moving body that is provided corresponding to the moving toy 10 and whose driving characteristics are set based on the driving characteristic data, corresponding to the course, and based on the course data. In the virtual course in the virtual space in which the course characteristics are set, a simulation process for running according to the running control data is performed. And the result data of driving | running | working simulation are produced | generated.

この場合のシミュレーション処理は、通常のレーシングゲームと同様に、仮想移動体の移動情報(位置、回転角度、速度、或いは加速度)を、1フレーム(1/60秒)毎に順次求める処理を行うことで実現してもよい。すなわち、仮想移動体の加速性能、最高速性能、ブレーキング性能、或いはコーナリング性能等を、走行特性データにより設定する。また、コースデータを、通常のレーシングゲームと同様の手法により設定する。例えば、コースに沿って設定された複数のサンプリングポイントの各サンプリングポイントに対して、コース幅やコース方向などを対応づけたコースデータを用意する。そして、このコースデータを用いて、移動玩具が走行する実際のコース(例えば、基本コースや店舗の特設コース等)に対応した仮想コースを、仮想空間(ゲーム空間)内に構築する。そして、レーシングゲームで一般的に使用される自動走行アルゴリズムにより、仮想移動体を仮想コース内で走行させるシミュレーション処理を行う。そして必要であれば、図15に示すように、仮想移動体440が仮想コース430上で走行する様子を、表示部191に表示する。   In this case, the simulation process is to sequentially obtain the movement information (position, rotation angle, speed, or acceleration) of the virtual moving body for each frame (1/60 second) as in the case of a normal racing game. It may be realized with. That is, the acceleration performance, maximum speed performance, braking performance, cornering performance, etc. of the virtual moving body are set by the travel characteristic data. The course data is set by the same method as that for a normal racing game. For example, course data in which a course width, a course direction, and the like are associated with each sampling point of a plurality of sampling points set along the course is prepared. And using this course data, the virtual course corresponding to the actual course (for example, a basic course, a special course of a store, etc.) which a mobile toy runs is built in virtual space (game space). Then, a simulation process for running the virtual moving body in the virtual course is performed by an automatic running algorithm generally used in a racing game. If necessary, as shown in FIG. 15, a state where the virtual moving body 440 travels on the virtual course 430 is displayed on the display unit 191.

或いは、このような仮想移動体のリアルタイムなシミュレーション移動処理は行わずに、走行特性データやコースデータを入力データとし、ラップタイムなどの走行シミュレーション結果データを出力データとするテーブルデータを用いて、シミュレーション処理を実現してもよい。このテーブルデータは、記憶部170の図示しないテーブルデータ記憶部に記憶される。そして、シミュレーション処理部102は、このテーブルデータを用いて、シミュレーション処理を実行する。この場合のテーブルデータは、例えば、移動玩具のメーカが実際の移動玩具を実際のコースで走行させることで、様々な条件のテーブルデータを用意する。例えば、同じコースで同じ種類(車種)の移動玩具であっても、移動玩具に装着されるパーツが異なる場合には、異なった走行シミュレーション結果データになるように、複数のテーブルデータの各テーブルデータを作成する。そして、作成したテーブルデータをゲームソフトのデータとして情報記憶媒体180に格納したり、ネットワーク、通信部196を介して外部からダウンロードできるようにする。   Alternatively, the simulation processing is performed by using table data in which traveling characteristic data and course data are input data and traveling simulation result data such as lap time is output data without performing such real-time simulation movement processing of the virtual moving body. May be realized. This table data is stored in a table data storage unit (not shown) of the storage unit 170. And the simulation process part 102 performs a simulation process using this table data. As table data in this case, for example, a manufacturer of a moving toy prepares table data under various conditions by running an actual moving toy on an actual course. For example, even if a mobile toy of the same type (vehicle type) on the same course, if the parts to be mounted on the mobile toy are different, each table data of a plurality of table data so as to have different running simulation result data Create Then, the created table data is stored in the information storage medium 180 as game software data, or can be downloaded from the outside via the network and the communication unit 196.

送信処理部104は、移動玩具に対してデータを送信するための処理を行う。例えば、送信するデータを記憶部170に用意したり、データの送信を通信部196に指示する。具体的には、送信処理部104は、走行制御データを移動玩具に送信するための処理を行う。例えば、コースの各コース区間に対応づけられた走行制御データ(動力設定データ、電力設定データ)を送信する。或いは走行制御データとして、コースデータ取得用の走行制御データを移動玩具に送信してもよい。   The transmission processing unit 104 performs a process for transmitting data to the moving toy. For example, data to be transmitted is prepared in the storage unit 170 or the communication unit 196 is instructed to transmit data. Specifically, the transmission processing unit 104 performs processing for transmitting travel control data to the moving toy. For example, traveling control data (power setting data, power setting data) associated with each course section of the course is transmitted. Or you may transmit the traveling control data for course data acquisition to a moving toy as traveling control data.

受信処理部106は、移動玩具からのデータを受信するための処理を行う。例えば、データの受信を通信部196に指示したり、受信したデータを記憶部170に保存する。具体的には、受信処理部106は、送信処理部104により送信された走行制御データに基づき移動玩具がコースを走行することで得られた実走行結果データを、移動玩具から受信するための処理を行う。この場合に、コースの各コース区間での移動玩具の実走行ラップタイムデータを、実走行結果データとして受信してもよいし、コースの各コース区間での移動玩具の実加減速データを、実走行結果データとして受信してもよい。或いは、送信されたコースデータ取得用走行制御データに基づき移動玩具がコースを走行することで得られたコースデータを、受信してもよい。   The reception processing unit 106 performs processing for receiving data from the moving toy. For example, the communication unit 196 is instructed to receive data, or the received data is stored in the storage unit 170. Specifically, the reception processing unit 106 is a process for receiving, from the moving toy, actual traveling result data obtained by the moving toy traveling on the course based on the traveling control data transmitted by the transmission processing unit 104. I do. In this case, the actual traveling lap time data of the moving toy in each course section of the course may be received as actual traveling result data, or the actual acceleration / deceleration data of the moving toy in each course section of the course may be received as the actual traveling result. You may receive as data. Alternatively, course data obtained by the moving toy running on the course based on the transmitted course data acquisition running control data may be received.

また、受信処理部106は、移動玩具が走行した際のセンサ50(データ用センサ50a、クロック用センサ50b)による検知結果である走行検知データ(コースアウト発生区間、ジャンプ空間、滞空時間等)を受信して、走行検知データ記憶部175に保存する。このように、受信処理部106を制御することによって、移動玩具の検知結果を受信して、当該検知結果を元にゲーム装置がより好適な走行制御データを移動玩具に送信することができる。本実施形態では、受信処理部106は、データ用センサ50aによって読み込まれたデータマーカDM1〜DMnの配列に基づいて、各コースパーツCP1〜CP16、CP201〜CP216、CP301〜CP316、CP401〜CP416の形状を特定するためのコースデータも受信する。   The reception processing unit 106 also receives travel detection data (course-out occurrence section, jump space, flight time, etc.) that is a detection result by the sensor 50 (data sensor 50a, clock sensor 50b) when the moving toy travels. And stored in the travel detection data storage unit 175. In this way, by controlling the reception processing unit 106, the detection result of the moving toy can be received, and the game device can transmit more suitable traveling control data to the moving toy based on the detection result. In the present embodiment, the reception processing unit 106 has shapes of the course parts CP1 to CP16, CP201 to CP216, CP301 to CP316, CP401 to CP416 based on the arrangement of the data markers DM1 to DMn read by the data sensor 50a. The course data for specifying is also received.

認証処理部108は、移動玩具から受信したデータの認証処理を行う。例えば、受信した実走行結果データが正当なデータ(アップロード等が許可されるデータ)であるか否かを認証する。具体的には、移動玩具がコースのスタート地点からスタートしてコースのゴール地点を通過したと判定された場合に、実走行結果データが正当なデータであると判断する。例えば、スタート地点に対応するコース区間とゴール地点に対応するコース区間を移動玩具が通過したとセンサからの検知情報に基づき判断された場合に、その走行により得られた実走行結果データが正当なデータであると判断する。この場合に、コースの全てのコース区間(マーカ)を通過(検知)したことを条件に、その実走行結果データが正当なデータであると判断してもよい。或いは、移動玩具がコースでジャンプして、センサの検出が読み飛ばされることを考慮し、一定の割合(例えば90パーセント)以上のコース区間(マーカ)を通過(検知)したことを条件に、正当なデータであると判断してもよい。   The authentication processing unit 108 performs an authentication process on data received from the mobile toy. For example, it is authenticated whether or not the received actual traveling result data is valid data (data for which uploading or the like is permitted). Specifically, when it is determined that the moving toy has started from the starting point of the course and has passed the goal point of the course, it is determined that the actual traveling result data is valid data. For example, when it is determined based on the detection information from the sensor that the moving toy has passed through the course section corresponding to the start point and the course section corresponding to the goal point, the actual travel result data obtained by the travel is valid. Judge as data. In this case, on the condition that all course sections (markers) of the course have been passed (detected), it may be determined that the actual traveling result data is valid data. Or, considering that the mobile toy jumps on the course and the detection of the sensor is skipped, it is justified on the condition that it passes (detects) a course section (marker) of a certain ratio (for example, 90%) or more. It may be determined that the data is correct.

比較処理部110は、データの比較処理を行う。例えば、受信処理部106により受信された実走行結果データと、シミュレーション処理部102でのシミュレーション処理により得られた走行シミュレーション結果データとの比較処理を行う。この場合の比較処理としては、例えば、各コース区間での実走行ラップタイムと、そのコース区間に対応する各仮想コース区間でのシミュレーションラップタイムを比較し、その差分を求める処理などがある。或いは、各コース区間での実加減速データと、各仮想コース区間でのシミュレーション加減速データの比較処理を行ってもよい。そして、このような比較処理を行うことによって、実走行結果を向上させるのに必要なパーツを特定する。そして、表示制御部112は、この比較処理での比較結果に基づいて、移動玩具のパーツ変更のアドバイス画面(変更パーツ表示画面)を表示する制御を行う。   The comparison processing unit 110 performs data comparison processing. For example, a comparison process between the actual travel result data received by the reception processing unit 106 and the travel simulation result data obtained by the simulation process by the simulation processing unit 102 is performed. As the comparison process in this case, for example, there is a process of comparing the actual travel lap time in each course section and the simulation lap time in each virtual course section corresponding to the course section and obtaining the difference. Alternatively, the actual acceleration / deceleration data in each course section and the simulation acceleration / deceleration data in each virtual course section may be compared. Then, by performing such a comparison process, the parts necessary for improving the actual traveling result are specified. And the display control part 112 performs control which displays the advice screen (change part display screen) of the parts change of a moving toy based on the comparison result in this comparison process.

表示制御部112は、表示部190、191の表示制御を行う。例えば、処理部100で行われる種々の処理(シミュレーション処理、ゲーム処理)の結果に基づいて、描画バッファ178への画像の描画処理を行い、これにより画像(例えば、図15の走行制御データ設定画面の画像、シミュレーション画像)を生成し、生成された画像を表示部190、191に表示する。この場合に、生成する画像は、いわゆる2次元画像であってもよいし、3次元画像であってもよい。そして、3次元画像を生成する場合には、まず、座標変換(ワールド座標変換、カメラ座標変換)、クリッピング処理、或いは透視変換等のジオメトリ処理が行われ、その処理結果に基づいて、描画データ(プリミティブ面の頂点の位置座標、テクスチャ座標、色データ、法線ベクトル或いはα値等)が作成される。そして、この描画データ(プリミティブ面データ)に基づいて、透視変換後(ジオメトリ処理後)のオブジェクト(1または複数プリミティブ面)を描画バッファ178(フレームバッファ、中間バッファなどのピクセル単位で画像情報を記憶できるバッファ。VRAM)に描画する。これにより、仮想空間(オブジェクト空間)内において仮想カメラ(所与の視点)から見える画像が生成される。   The display control unit 112 performs display control of the display units 190 and 191. For example, based on the results of various processes (simulation process, game process) performed by the processing unit 100, an image drawing process to the drawing buffer 178 is performed, whereby an image (for example, a travel control data setting screen in FIG. 15) is displayed. Image, simulation image), and the generated image is displayed on the display units 190 and 191. In this case, the generated image may be a so-called two-dimensional image or a three-dimensional image. When generating a three-dimensional image, first, geometric processing such as coordinate transformation (world coordinate transformation, camera coordinate transformation), clipping processing, or perspective transformation is performed, and drawing data ( The position coordinates, texture coordinates, color data, normal vector, α value, etc.) of the vertexes of the primitive surface are created. Then, based on the drawing data (primitive surface data), the perspective transformation (geometry processing) object (one or a plurality of primitive surfaces) is stored in the drawing buffer 178 (frame buffer, intermediate buffer, etc.) as pixel information. Can be drawn in a VRAM). Thereby, an image that can be seen from the virtual camera (given viewpoint) in the virtual space (object space) is generated.

そして、本実施形態では、表示制御部112は、実走行結果データをコースの各コース区間に対応づけて表示する制御を行う。具体的には、実走行結果データであるラップタイムデータや加減速データを、コースの各コース区間に対応づけて表示する。或いは、シミュレーション処理により得られた走行シミュレーション結果データに対して、実走行結果データを関連づけて表示してもよい。   In the present embodiment, the display control unit 112 performs control to display actual traveling result data in association with each course section of the course. Specifically, lap time data and acceleration / deceleration data, which are actual travel result data, are displayed in association with each course section of the course. Alternatively, the actual traveling result data may be displayed in association with the traveling simulation result data obtained by the simulation process.

成績評価部114(成績演算部)は、プレーヤのプレイ成績(走行成績、得点、ポイント、勝敗)の評価処理(演算処理)を行う。例えば、受信した実走行結果データ(実動作結果データ)に基づいて、移動玩具についてのプレーヤのプレイ成績を評価する。或いはプレーヤのゲームプレイのプレイ成績を評価してもよい。   The score evaluation unit 114 (score calculation unit) performs evaluation processing (calculation processing) of the player's play results (running results, scores, points, wins and losses). For example, based on the received actual travel result data (actual operation result data), the player's play results for the moving toy are evaluated. Alternatively, the player's game play performance may be evaluated.

アップロード処理部116は、データのアップロード処理を行う。具体的には、通信部196およびネットワークを介して、プレーヤの実走行結果データなどのプレイ成績を、外部のサーバ等にアップロードする処理を行う。これにより、サーバの管理の下でプレーヤの実走行結果データのランキング表示などが可能になる。この場合に、受信した実走行結果データが正当なデータであると認証処理部108により判断された場合に、正当なデータであると判断された実走行結果データを、ネットワークを介してアップロードしてもよい。すなわち、正当な実走行結果データについてはアップロードを許可し、不正な実走行結果データについてはアップロードを許可しないようにする。   The upload processing unit 116 performs data upload processing. Specifically, a process of uploading play results such as actual running result data of the player to an external server or the like is performed via the communication unit 196 and the network. This makes it possible to display the ranking of the actual running result data of the player under the management of the server. In this case, when the authentication processing unit 108 determines that the received actual travel result data is valid data, the actual travel result data determined to be valid data is uploaded via the network. Also good. That is, uploading is permitted for valid actual traveling result data, and uploading is not permitted for unauthorized actual traveling result data.

仮想コース設定部118は、受信処理部106で受信したコースデータに基づいて仮想空間内に仮想コースを設定する。   The virtual course setting unit 118 sets a virtual course in the virtual space based on the course data received by the reception processing unit 106.

設定変更部130は、種々の設定の変更処理を行う。例えば、設定変更部130は、移動玩具のパーツ変さらに対応して走行特性データの設定内容を変更する処理を行う。例えばプレーヤが、自身が所有する移動玩具のモータ、タイヤ等のパーツを変更し、後述するパーツの選択画面等において、その変更を入力(登録)すると、設定変更部130は、それに応じて走行特性データの設定内容(走行シミュレーションのアルゴリズムのパラメータや、使用するテーブルデータ等)を変更する。そしてシミュレーション処理部102は、変更後の走行特性データに基づいて、仮想移動体を仮想コースで走行させるシミュレーション処理を行う。   The setting changing unit 130 performs various setting changing processes. For example, the setting change unit 130 performs a process of changing the setting content of the travel characteristic data in response to the part change of the moving toy. For example, when the player changes a part such as a motor or a tire of a mobile toy owned by the player and inputs (registers) the change on a part selection screen described later, the setting changing unit 130 responds accordingly to the driving characteristics. Change data settings (travel simulation algorithm parameters, table data to use, etc.). And the simulation process part 102 performs the simulation process which makes a virtual mobile body drive | work on a virtual course based on the running characteristic data after a change.

具体的には、設定変更部130は、移動玩具が有する原動機(モータ、エンジン)の変更に対応して、走行特性データのうちの加速特性データ(馬力、トルクデータ)を変更する。例えば、プレーヤが移動玩具のモータを別の種類のモータに取り替えた場合には、それに応じて仮想移動体の加速特性も変更する。そしてシミュレーション処理部102は、変更後の加速特性データに基づき、その加速特性が設定される仮想移動体を、仮想コースで走行(疑似走行)させるシミュレーション処理を行う。また、設定変更部130は、移動玩具が有するタイヤの変さらに対応して、走行特性データのうちのコーナリング特性データ(グリップ能力、旋回能力)を変更する。例えば、プレーヤが移動玩具のタイヤを別の種類のタイヤに取り替えた場合には、それに応じて仮想移動体のコーナリング特性も変更する。そしてシミュレーション処理部102は、変更後のコーナリング特性データに基づきそのコーナリング特性が設定される仮想移動体を、仮想コースで走行させるシミュレーション処理を行う。   Specifically, the setting changing unit 130 changes acceleration characteristic data (horsepower, torque data) in the running characteristic data in response to a change in the prime mover (motor, engine) of the moving toy. For example, when the player replaces the motor of the moving toy with another type of motor, the acceleration characteristics of the virtual moving body are changed accordingly. Then, based on the changed acceleration characteristic data, the simulation processing unit 102 performs a simulation process in which a virtual moving body in which the acceleration characteristic is set travels (pseudo travel) on a virtual course. Further, the setting changing unit 130 changes cornering characteristic data (grip ability, turning ability) in the running characteristic data in response to the change in the tire of the moving toy. For example, when the player replaces the tire of the moving toy with another type of tire, the cornering characteristics of the virtual moving body are changed accordingly. And the simulation process part 102 performs the simulation process which makes the virtual mobile body by which the cornering characteristic is set based on the changed cornering characteristic data drive in a virtual course.

4.本実施形態の手法
4.1.マーカコードの認識の第1の方法
図17(A)に本実施形態の車両玩具10によるマーカコードMC1〜MC16の認識方法の第1の方法の模式図、図17(B)に本実施形態の車両玩具10の当該第1の方法によるクロック用センサ50b及びデータ用センサ50aの検知信号の波形図を示す。
4). Method of the present embodiment 4.1. First Method of Marker Code Recognition FIG. 17A is a schematic diagram of a first method of the method of recognizing the marker codes MC1 to MC16 by the vehicle toy 10 of this embodiment, and FIG. The wave form diagram of the detection signal of the sensor 50b for clocks and the sensor 50a for data by the said 1st method of the toy vehicle 10 is shown.

第1の方法では、車両玩具10が進行方向を走行する際に、クロック用センサ50bがクロックマーカの部分を読んでいる際のデータ用センサ50aが読み取るデータマーカDM1〜DMnの白・黒のサンプリング数Nwp・Nbpをカウントしていき、サンプリング数が多い方をデータの値として採用する。すなわち、クロックコードが該当ビットを通過中にデータコードの0・1のサンプリング数(本実施例では128μsec間隔)を取得し、その数の多い方をそのビットのデータとして採用する。   In the first method, when the toy vehicle 10 travels in the traveling direction, white / black sampling of the data markers DM1 to DMn read by the data sensor 50a when the clock sensor 50b reads the clock marker portion. The number Nwp · Nbp is counted, and the one with the larger sampling number is adopted as the data value. That is, while the clock code passes through the corresponding bit, the number of samplings of 0 · 1 of the data code (128 μsec interval in this embodiment) is acquired, and the larger number is used as the data of the bit.

第1の方法の処理フローを図18に示す。第1の方法では、まずクロックコードが1ビット目(clock0)を通過中のデータコードの0・1のサンプリング数を取得し、その数の多い方をそのビットのデータとする(ステップS104〜S111)。次にクロックコードが2ビット目(clock1)を通過中のデータコードの0・1のサンプリング数を取得し、その数の多い方をそのビットのデータとする(ステップS112〜S121)。そして、これらのステップを3回繰り返してから、6ビット分を通過した際のデータコードの0・1のサンプリング数を取得し、その数の多い方をそのビットのデータとする(ステップS122〜S129)。   The processing flow of the first method is shown in FIG. In the first method, first, the number of samplings of 0 · 1 of the data code whose clock code passes the first bit (clock 0) is acquired, and the larger number is used as the data of the bit (steps S104 to S111). ). Next, the number of samplings of 0 · 1 of the data code passing through the second bit (clock 1) is acquired, and the larger number is used as the data of the bit (steps S112 to S121). Then, after repeating these steps three times, the number of samplings of 0 · 1 of the data code when 6 bits are passed is acquired, and the larger number is used as the data of that bit (steps S122 to S129). ).

具体的には、まず、クロック用センサ50bが白を検出したか否かを判断する(ステップS101)。すなわち、車両玩具10がclock0の領域に進入したか否かを判断する。クロック用センサ50bが白を検出するとビット数tを初期化し(ステップS102)、ビット数tでのサンプリングを開始する(ステップS103)。   Specifically, first, it is determined whether or not the clock sensor 50b detects white (step S101). That is, it is determined whether or not the vehicle toy 10 has entered the area of clock0. When the clock sensor 50b detects white, the bit number t is initialized (step S102), and sampling at the bit number t is started (step S103).

次に、クロックclockの値、データの白・黒のサンプリング数Nwp(Data_w)・Nbp(Data_b)の値のそれぞれを初期化してから(ステップS104)、クロック用センサ50bが黒を検出したか、すなわち車両玩具10がclock0の領域を脱出してclock1の領域に進入したか否かを判断する(ステップS105)。   Next, after initializing the clock clock value and the data white / black sampling numbers Nwp (Data_w) and Nbp (Data_b) values (step S104), the clock sensor 50b detects black. That is, it is determined whether the toy vehicle 10 has escaped from the clock0 area and entered the clock1 area (step S105).

ステップS105でクロック用センサ50bが黒を検出すると、次にデータの白のサンプリング数Nwp(Data_w)と黒のサンプリング数Nbp(Data_b)の大小関係を判断する(ステップS106)。このとき、黒のサンプリング数Nbp(Data_b)の方が大きいと判断されると、データとして2tを入れる(ステップS107)。すなわち、ステップS106、S107でクロック用センサ50bが白のクロックマーカを読み取っている間に、データ用センサ50aで読み取った色は、黒・白の何れが多いかを検出して、多い方の属性を今のクロックの値とする。一方、白のサンプリング数Nwp(Data_w)の方が大きいと判断されると、データとして何も入れないで、すなわち0のままで次にステップに行く。 When the clock sensor 50b detects black in step S105, it next determines the magnitude relationship between the white sampling number Nwp (Data_w) and the black sampling number Nbp (Data_b) (step S106). At this time, if it is determined that the black sampling number Nbp (Data_b) is larger, 2 t is input as data (step S107). That is, while the clock sensor 50b is reading the white clock marker in steps S106 and S107, the color read by the data sensor 50a is detected as to whether black or white is more, and the attribute of the larger one is detected. Is the current clock value. On the other hand, if it is determined that the white sampling number Nwp (Data_w) is larger, nothing is entered as data, that is, the process proceeds to the next step while keeping 0.

また、ステップS105でクロック用センサ50bが白を検出すると、次にデータ用センサ50aが検出した色が白であるか否かの判断をする(ステップS108)。すなわち、クロック用センサ50bが黒を検出した際にデータ用センサ50aが白を検出したか否かの判断がされる。データ用センサ50aが白を検出する場合は、データの白のサンプリング数Nwp(Data_w)をインクリメントし(ステップS109)、データ用センサ50aが黒を検出する場合は、データの黒のサンプリング数Nbp(Data_b)をインクリメントする(ステップS110)。そして、クロックをインクリメントして(ステップS110)、ステップS105に戻る。   When the clock sensor 50b detects white in step S105, it is next determined whether or not the color detected by the data sensor 50a is white (step S108). That is, it is determined whether or not the data sensor 50a detects white when the clock sensor 50b detects black. When the data sensor 50a detects white, the data white sampling number Nwp (Data_w) is incremented (step S109). When the data sensor 50a detects black, the data black sampling number Nbp ( Data_b) is incremented (step S110). Then, the clock is incremented (step S110), and the process returns to step S105.

その後、クロックがclock1に入った瞬間のクロックclockの値、データの白・黒のサンプリング数Nwp(Data_w)・Nbp(Data_b)の値のそれぞれを初期化してから(ステップS112)、クロック用センサ50bが白を検出したか、すなわち車両玩具10がclock1の領域を脱出してclock2の領域に進入したか否かを判断する(ステップS113)。   Thereafter, the clock clock value at the moment when the clock enters clock 1 and the values of the white and black sampling numbers Nwp (Data_w) and Nbp (Data_b) of the data are initialized (step S112), and then the clock sensor 50b. Is detected as white, that is, whether or not the toy vehicle 10 has escaped from the clock1 area and entered the clock2 area (step S113).

ステップS113でクロック用センサ50bが白を検出すると、次にデータの白のサンプリング数Nwp(Data_w)と黒のサンプリング数Nbp(Data_b)の大小関係を判断する(ステップS114)。このとき、黒のサンプリング数Nbp(Data_b)の方が大きいと判断されると、データとして2t+1を入れる(ステップS115)。すなわち、ステップS113、S114でクロック用センサ50bが黒のクロックマーカを読み取っている間に、データ用センサ50aで読み取った色は、黒・白の何れが多いかを検出して、多い方の属性を今のクロックの値とする。そして、その後、ビット数tを2増やしてから(ステップS116)、ビット数が6に達したか否かの判断がされる(ステップS117)。一方、白のサンプリング数Nwp(Data_w)の方が大きいと判断されると、データとして何も入れないで、そのままビット数tを2増やして(ステップS116)、ビット数が6に達したか否かの判断がされる(ステップS117)。すなわち、ビット数が6に達するまで、上記のステップS103からステップ121のループを3回繰り返すこととなる。 If the clock sensor 50b detects white in step S113, then the magnitude relationship between the white sampling number Nwp (Data_w) and the black sampling number Nbp (Data_b) is determined (step S114). At this time, if it is determined that the black sampling number Nbp (Data_b) is larger, 2 t + 1 is input as data (step S115). That is, while the clock sensor 50b is reading the black clock marker in steps S113 and S114, the color read by the data sensor 50a is detected to detect which one is black or white, and the attribute of the larger one is detected. Is the current clock value. Then, after increasing the bit number t by 2 (step S116), it is determined whether or not the bit number has reached 6 (step S117). On the other hand, if it is determined that the white sampling number Nwp (Data_w) is larger, the number of bits t is increased by 2 as it is without entering anything as data (step S116). Is determined (step S117). That is, the loop from step S103 to step 121 is repeated three times until the number of bits reaches six.

また、ステップS113でクロック用センサ50bが黒を検出すると、次にデータ用センサ50aが検出した色が白であるか否かの判断をする(ステップS118)。すなわち、クロック用センサ50bが黒を検出した際に、データ用センサ50aが白を検出したか否かの判断がされる。データ用センサ50aが白を検出する場合は、データの白のサンプリング数Nwp(Data_w)をインクリメントし(ステップS119)、データ用センサ50aが黒を検出する場合は、データの黒のサンプリング数Nbp(Data_b)をインクリメントする(ステップS120)。そして、クロックをインクリメントして(ステップS121)、ステップS113に戻る。   If the clock sensor 50b detects black in step S113, it is next determined whether or not the color detected by the data sensor 50a is white (step S118). That is, when the clock sensor 50b detects black, it is determined whether the data sensor 50a detects white. If the data sensor 50a detects white, the data white sampling number Nwp (Data_w) is incremented (step S119). If the data sensor 50a detects black, the data black sampling number Nbp ( Data_b) is incremented (step S120). Then, the clock is incremented (step S121), and the process returns to step S113.

その後、クロックがclock6に入った瞬間のクロックclockの値、データの白・黒のサンプリング数Nwp(Data_w)・Nbp(Data_b)の値のそれぞれを初期化してから(ステップS122)、クロック用センサ50bが黒を検出したか、すなわち車両玩具10がclock6の領域を脱出したか否かを判断する(ステップS123)。   Thereafter, the clock clock value at the moment when the clock enters clock 6 and the values of the white and black sampling numbers Nwp (Data_w) and Nbp (Data_b) of the data are initialized (step S122), and then the clock sensor 50b. Has detected black, that is, whether or not the toy vehicle 10 has escaped from the clock 6 area (step S123).

ステップS123でクロック用センサ50bが黒を検出すると、次にデータの白のサンプリング数Nwp(Data_w)と黒のサンプリング数Nbp(Data_b)の大小関係を判断する(ステップS124)。このとき、黒のサンプリング数Nbp(Data_b)の方が大きいと判断されると、データとして2を入れる(ステップS125)。すなわち、ステップS123、S124でクロック用センサ50bが白のクロックマーカを読み取っている間に、データ用センサ50aで読み取った色は黒・白の何れが多いかを検出して、多い方の属性を今のクロックの値として終わる。一方、白のサンプリング数Nwp(Data_w)の方が大きいと判断されると、データとして何も入れないで終わる。 When the clock sensor 50b detects black in step S123, the relationship between the white sampling number Nwp (Data_w) of data and the black sampling number Nbp (Data_b) is determined (step S124). At this time, if it is determined that the black sampling number Nbp (Data_b) is larger, 26 is input as data (step S125). That is, while the clock sensor 50b reads the white clock marker in steps S123 and S124, it is detected whether the color read by the data sensor 50a is black or white, and the attribute of the larger one is determined. Ends as the current clock value. On the other hand, if it is determined that the white sampling number Nwp (Data_w) is larger, the process ends without entering any data.

また、ステップS123でクロック用センサ50bが白を検出すると、次にデータ用センサ50aが検出した色が白であるか否かの判断をする(ステップS126)。すなわち、クロック用センサ50bが白を検出した際にデータ用センサ50aが白を検出したか否かの判断がされる。データ用センサ50aが白を検出する場合は、データの白のサンプリング数Nwp(Data_w)をインクリメントし(ステップS127)、データ用センサ50aが黒を検出する場合は、データの黒のサンプリング数Nbp(Data_b)をインクリメントする(ステップS128)。そして、クロックをインクリメントして(ステップS129)、ステップS123に戻る。   If the clock sensor 50b detects white in step S123, it is next determined whether or not the color detected by the data sensor 50a is white (step S126). That is, when the clock sensor 50b detects white, it is determined whether or not the data sensor 50a detects white. If the data sensor 50a detects white, the data white sampling number Nwp (Data_w) is incremented (step S127). If the data sensor 50a detects black, the data black sampling number Nbp ( Data_b) is incremented (step S128). Then, the clock is incremented (step S129), and the process returns to step S123.

以上説明したように、第1の方法では、データと並列配置されたクロックを基準にマーカコードMC1〜MC16に含まれる複数のデータマーカDM1〜DMnを読み取ることによって、コースデータ等のデータを適正に読み取ることができる。このようにコースデータ等のデータを適正に読み取ることによって、各コースパーツCP1〜CP16内における速度変化にも適正に対応することも可能となる。また、従来のようにコースデータを読み取る際のキャリブレーションコードを必要としないので、マーカコードMC1〜MC16をコンパクト化できる。さらに、データに針パルスノイズが存在していても、その影響を受けるリスクを低減できる。   As described above, in the first method, the data such as the course data is appropriately read by reading the plurality of data markers DM1 to DMn included in the marker codes MC1 to MC16 with reference to the clock arranged in parallel with the data. Can be read. Thus, by appropriately reading the data such as the course data, it is possible to appropriately cope with the speed change in each of the course parts CP1 to CP16. In addition, since the calibration code for reading the course data is not required unlike the conventional case, the marker codes MC1 to MC16 can be made compact. Furthermore, even if needle pulse noise exists in the data, the risk of being affected can be reduced.

4.2.マーカコードの認識の第2の方法
前述したマーカコードの認識の第1の方法では、データの白のサンプリング数Nwp(Data_w)と黒のサンプリング数Nbp(Data_b)を128μ秒間隔でカウントすることを要するので、CPUの負荷がかかり、モータ制御の処理に影響が出る可能性が生じてしまう。このため、マーカコードの認識の第2の方法では、CPU負荷の軽減を図るために、クロックの立ち上がりエッジ又は立ち下がりエッジでデータ用センサ50aの検知信号をサンプリングすることでデータを抽出している。そのため、第2の方法では、コース60上では、図19(A)に示すように、データマーカDATA2、DATA4とクロックマーカclock1、clock3が第1の方向D1に対してずらして設けられている。
4.2. Second Method of Marker Code Recognition In the first method of marker code recognition described above, the white sampling number Nwp (Data_w) and the black sampling number Nbp (Data_b) of data are counted at 128 μs intervals. Therefore, there is a possibility that the CPU load is applied and the motor control process is affected. Therefore, in the second method of marker code recognition, in order to reduce the CPU load, data is extracted by sampling the detection signal of the data sensor 50a at the rising edge or falling edge of the clock. . Therefore, in the second method, on the course 60, as shown in FIG. 19A, the data markers DATA2, DATA4 and the clock markers clock1, clock3 are shifted from the first direction D1.

また、コース60は、複数のコースパーツCP1〜CP16を組み合わせることによって構成するが、車両玩具10の製品の性質上、コース60を走行する方向が一定方向とは限らないことより、何れの方向から車両玩具10を進行させても、複数のデータマーカDM1〜DMnを含むマーカコードMC1〜MC16を走行の際に認識できるようにすることが望まれる。そこで、第2の方法における各コースパーツCP1〜CP16には、クロックマーカ群の両端側にディレクションマーカDMA、DMBが設けられている。   Further, the course 60 is configured by combining a plurality of course parts CP1 to CP16. However, due to the nature of the product of the vehicle toy 10, the direction in which the course 60 is traveled is not always a fixed direction, and thus from any direction. It is desired that marker codes MC1 to MC16 including a plurality of data markers DM1 to DMn can be recognized during travel even when the vehicle toy 10 is advanced. Therefore, each of the course parts CP1 to CP16 in the second method is provided with direction markers DMA and DMB on both ends of the clock marker group.

さらに、第2の方法では、車両玩具10の前方に2つ備わるセンサ50のうち、進行方向に対して左側に設けられる左センサLSと、進行方向に対して右側に設けられる右センサRSの役割を切り換えることができる。すなわち、左センサLS又は右センサRSのいずれか一方がデータ用センサ50aの役割をして、いずれか他方がクロック用センサ50bの役割をするように切り換えることができる。   Further, in the second method, of the two sensors 50 provided in front of the vehicle toy 10, the role of the left sensor LS provided on the left side with respect to the traveling direction and the right sensor RS provided on the right side with respect to the traveling direction. Can be switched. That is, the switching can be performed so that either the left sensor LS or the right sensor RS serves as the data sensor 50a and the other serves as the clock sensor 50b.

このように左センサLSと右センサRSの役割を切り換え可能として、かつクロックマーカ群の両側にディレクションマーカDMA、DMBを設けることによって、車両玩具10がコースパーツCP1〜CP16のいずれかに進入すると、まずディレクションマーカDMA、DMBのいずれかを最初に読み取ることになる。   When the role of the left sensor LS and the right sensor RS can be switched in this way, and the direction marker DMA or DMB is provided on both sides of the clock marker group, when the vehicle toy 10 enters one of the course parts CP1 to CP16, First, one of the direction markers DMA and DMB is read first.

図19(A)に示すように、第1の方向D1から車両玩具10AがコースパーツCP1〜CP16のいずれかに進入すると、左センサLSがディレクションマーカDMAを読み取るので、左センサLSがクロック用センサ50bの役割をすることになる。このため、左センサLSがクロックclock0〜clock4を読み取ることとなり、右センサRSがデータDATA0〜DATA5を読み取ることとなる。   As shown in FIG. 19A, when the vehicle toy 10A enters one of the course parts CP1 to CP16 from the first direction D1, the left sensor LS reads the direction marker DMA, so the left sensor LS is the clock sensor. It will play the role of 50b. For this reason, the left sensor LS reads the clocks clock0 to clock4, and the right sensor RS reads the data DATA0 to DATA5.

反対に、第3の方向D3から車両玩具10BがコースパーツCP1〜CP16のいずれかに進入すると、右センサRSがディレクションマーカDMBを読み取るので、右センサRSがクロック用センサ50bの役割をすることになる。このため、右センサRSがクロックclock0〜clock4を読み取ることとなり、左センサLSがデータDATA0〜DATA5を読み取ることとなる。   On the contrary, when the vehicle toy 10B enters any of the course parts CP1 to CP16 from the third direction D3, the right sensor RS reads the direction marker DMB, so that the right sensor RS serves as the clock sensor 50b. Become. For this reason, the right sensor RS reads the clocks clock0 to clock4, and the left sensor LS reads the data DATA0 to DATA5.

このように、第2の方法では、車両玩具10がコースパーツCP1〜CP16のいずれの方向から進入しても、マーカコードMC1〜MC16に含まれるデータマーカDM1〜DMnを読み取ることができるので、コースパーツCP1〜CP16の付け替えの自由度を広げることができる。すなわち、図20のAとBに示すように、データマーカDMの向きが混同していても、コースパーツCPS1〜CPS4、CPC1〜CPC8のディレクションマーカDMA、DMBを読み取ることによって、車両玩具10の左センサLSと右センサRSの役割を随時に交換できるので、各マーカコードMC1〜MC16に対応して付加されるコースパーツID(コースデータ)を読み取ることができる。   Thus, in the second method, the data marker DM1 to DMn included in the marker codes MC1 to MC16 can be read even if the vehicle toy 10 enters from any direction of the course parts CP1 to CP16. The degree of freedom of replacement of the parts CP1 to CP16 can be expanded. That is, as shown in FIGS. 20A and 20B, even if the direction of the data marker DM is confused, by reading the direction markers DMA and DMB of the course parts CPS1 to CPS4 and CPC1 to CPC8, Since the roles of the sensor LS and the right sensor RS can be exchanged at any time, the course part ID (course data) added corresponding to each marker code MC1 to MC16 can be read.

このため、カーブ型のコースパーツCPC1〜CPC8で同じ形状であれば、左カーブ専用、右カーブ専用とせずに、同じカーブ型コースパーツCPCという形で1つのコースパーツIDでコード付けができる。また、直線型のコースパーツCPS1〜CPS4で同じ形状であれば、同様にして同じ直線型コースパーツCPSという形で1つのコースパーツIDでコード付けができる。このように、同じ形状のコースパーツに同じ配列のデータマーカDMからなるマーカコードMCに対応したコースデータを付加できるようにすることによって、特殊な操作を入れることなく各コースパーツCPからマーカコードID等のコースデータを容易に読み取ることができるようになる。このようにコースデータ等のデータを適正に読み取ることによって、各コースパーツCP1〜CP16内における速度変化にも適正に対応することも可能となる。   For this reason, if the same shape is used for the curved course parts CPC1 to CPC8, it is possible to code with one course part ID in the form of the same curved course part CPC, without dedicated to the left curve and the right curve. In addition, if the straight course parts CPS1 to CPS4 have the same shape, they can be similarly coded with one course part ID in the form of the same straight course part CPS. In this way, by making it possible to add course data corresponding to the marker code MC consisting of the data marker DM having the same arrangement to the course parts having the same shape, the marker code ID is assigned to each course part CP without any special operation. The course data such as can be easily read. Thus, by appropriately reading the data such as the course data, it is possible to appropriately cope with the speed change in each of the course parts CP1 to CP16.

次に、第2の方法の処理フローを図21に示す。第2の方法では、まず、クロックを初期化してから(ステップS201)、左センサLSが白を検出したか否かを判断する(ステップS202)。すなわち、車両玩具10が図19(A)に示すディレクションマーカDMA、DMBの領域に進入したか否かを判断する。左センサLSが白を検出すると、クロックセレクトを1に設定し(ステップS204)し、ビット数tでのサンプリングを開始する(ステップS205)。   Next, the processing flow of the second method is shown in FIG. In the second method, first, after initializing the clock (step S201), it is determined whether or not the left sensor LS has detected white (step S202). That is, it is determined whether or not the vehicle toy 10 has entered the area of the direction markers DMA and DMB shown in FIG. When the left sensor LS detects white, the clock select is set to 1 (step S204), and sampling with the bit number t is started (step S205).

一方、ステップS202で左センサLSが白を検出しなかった場合、次に右センサRSが白を検出したか否かを判断する(ステップS203)。すなわち、車両玩具10が図19(A)に示すディレクションマーカDMA、DMBの領域に進入したか否かを判断する。右センサRSが白を検出すると、RS=0のままビット数tでのサンプリングを開始する(ステップS205)。   On the other hand, if the left sensor LS does not detect white in step S202, it is next determined whether the right sensor RS detects white (step S203). That is, it is determined whether or not the vehicle toy 10 has entered the area of the direction markers DMA and DMB shown in FIG. When the right sensor RS detects white, sampling with the bit number t is started with RS = 0 (step S205).

以上のステップS202〜S204の工程では、左センサLSと右センサRSのいずれがディレクションマーカDMA、DMBを読み取ったかを判断し、図19(A)に示すディレクションマーカDMA、DMBを読み取った方のセンサをクロック用センサ50bに、他方のセンサをデータ用センサ50aに設定する。   In the above steps S202 to S204, it is determined which of the left sensor LS and the right sensor RS has read the direction markers DMA and DMB, and the sensor that has read the direction markers DMA and DMB shown in FIG. Is set to the clock sensor 50b, and the other sensor is set to the data sensor 50a.

次に、左センサLSと右センサRSのいずれがクロック用センサ50bに設定されたかの判別をかけるために、クロックセレクトが0であるか否かを判別する(S206)。クロックセレクトが0であると検出されると、右センサRSがクロック用センサ50bに設定されたと判定され、次にクロック用センサ50bと判定された右センサRSが黒を検出したか、すなわち車両玩具10が図19(A)に示すディレクションマーカDMBの領域を抜けたか否かを判断する(ステップS207)。   Next, in order to determine which of the left sensor LS and the right sensor RS is set as the clock sensor 50b, it is determined whether or not the clock select is 0 (S206). When it is detected that the clock select is 0, it is determined that the right sensor RS is set to the clock sensor 50b, and then the right sensor RS determined to be the clock sensor 50b detects black, that is, the vehicle toy. It is determined whether or not 10 has left the direction marker DMB area shown in FIG. 19A (step S207).

車両玩具10が図19(A)に示すディレクションマーカDMBの領域を抜けたと検出されると、次に車両玩具10がディレクションマーカDMBの領域を抜けた瞬間の左センサLSが黒を検出しているかを判断する(ステップS208)。ステップS208で黒を検出していると判定されると、データとして2tを加算する(ステップS209)。一方、ステップS208で白を検出していると判定されると、そのまま次の工程に行く(データとして0を加算する)。すなわち、ステップS207〜S209の間では、右センサRSがクロック用センサ50bに設定されたと判定されてから、図19(A)に示すディレクションマーカDMBの領域を抜けた瞬間となるクロックの立ち上がりエッジのデータをサンプリングしている。 When it is detected that the vehicle toy 10 has exited the direction marker DMB region shown in FIG. 19A, is the left sensor LS at the moment when the vehicle toy 10 has exited the direction marker DMB region detected black? Is determined (step S208). If it is determined in step S208 that black is detected, 2 t is added as data (step S209). On the other hand, if it is determined in step S208 that white is detected, the process proceeds to the next process (adding 0 as data). In other words, during steps S207 to S209, the rising edge of the clock at the moment when the right sensor RS is determined to be set to the clock sensor 50b and then exits the direction marker DMB area shown in FIG. Sampling data.

その後、今度は、クロック用センサ50bと判定された右センサRSが白を検出したか、すなわち車両玩具10が図19(A)に示すclock4の領域を抜けたか否かを判断する(ステップS210)。   Thereafter, this time, it is determined whether or not the right sensor RS determined as the clock sensor 50b detects white, that is, whether or not the vehicle toy 10 has passed through the area of clock 4 shown in FIG. 19A (step S210). .

車両玩具10Bが図19(A)に示すclock4の領域を抜けたと検出されると、次に車両玩具10が当該clock4の領域を抜けた瞬間の左センサLSが黒を検出しているかを判断する(ステップS211)。ステップS211で黒を検出していると判定されると、データとして2t+1を加算する(ステップS212)。一方、ステップS211で白を検出していると判定されると、そのまま次の工程に行く(データとして0を加算する)。すなわち、ステップS210〜S212の間では、車両玩具10Bのクロック用センサ50bに設定された右センサRSが図19(A)に示すclock4の領域を抜けた瞬間となるクロックの立ち上がりエッジのデータをサンプリングしている。 When it is detected that the vehicle toy 10B has passed through the clock4 area shown in FIG. 19A, it is determined whether the left sensor LS at the moment when the vehicle toy 10 has passed through the clock4 area detects black. (Step S211). If it is determined in step S211 that black is detected, 2t + 1 is added as data (step S212). On the other hand, if it is determined in step S211 that white is detected, the process proceeds to the next step (0 is added as data). That is, during the steps S210 to S212, the data of the rising edge of the clock which is the moment when the right sensor RS set in the clock sensor 50b of the toy vehicle 10B passes through the area of clock4 shown in FIG. is doing.

これに対して、ステップS206でクロックセレクトが1であると検出されると、左センサLSがクロック用センサ50bと判定され、次にクロック用センサ50bと判定された左センサLSが黒を検出したか、すなわち車両玩具10Aが図19(A)に示すディレクションマーカDMAを抜けたか否かを判断する(ステップS213)。   On the other hand, when it is detected that the clock select is 1 in step S206, the left sensor LS is determined to be the clock sensor 50b, and the left sensor LS determined to be the clock sensor 50b next detects black. That is, it is determined whether or not the vehicle toy 10A has passed the direction marker DMA shown in FIG. 19A (step S213).

車両玩具10Aが図19(A)に示すディレクションマーカDMAを抜けたと検出されると、次に車両玩具10Aが当該ディレクションマーカDMAを抜けた瞬間の右センサRSが黒を検出しているかを判断する(ステップS214)。ステップS216で黒を検出していると判定されると、データとして2tを加算する(ステップS215)。一方、ステップS214で白を検出していると判定されると、そのまま次の工程に行く(データとして0を加算する)。すなわち、ステップS213〜S215の間では、左センサLSがクロック用センサ50bに設定されたと判定されてから、図19(A)に示すディレクションマーカDMAの領域を抜けた瞬間となるクロックの立ち上がりエッジのデータをサンプリングしている。 When it is detected that the vehicle toy 10A has passed the direction marker DMA shown in FIG. 19A, it is next determined whether the right sensor RS at the moment when the vehicle toy 10A has passed the direction marker DMA detects black. (Step S214). If it is determined in step S216 that black is detected, 2t is added as data (step S215). On the other hand, if it is determined in step S214 that white is detected, the process proceeds to the next step (0 is added as data). That is, between steps S213 to S215, after the determination that the left sensor LS has been set to the clock sensor 50b, the rising edge of the clock at the moment when the direction marker DMA shown in FIG. Sampling data.

その後、今度は、クロック用センサ50bと判定された左センサRSが白を検出したか、すなわち車両玩具10Aが図19(A)に示すclock0の領域を抜けたか否かを判断する(ステップS216)。   Thereafter, this time, it is determined whether or not the left sensor RS determined as the clock sensor 50b detects white, that is, whether or not the vehicle toy 10A has passed through the area of clock0 shown in FIG. 19A (step S216). .

車両玩具10Aが図19(A)に示すclock0の領域を抜けたと検出されると、次に車両玩具10Aが当該clock0の領域を抜けた瞬間の右センサRSが黒を検出しているかを判断する(ステップS217)。ステップS217で黒を検出していると判定されると、データとして2t+1を加算する(ステップS218)。一方、ステップS217で白を検出していると判定されると、そのまま次の工程に行く(データとして0を加算する)。すなわち、ステップS216〜S218の間では、車両玩具10Aのクロック用センサ50bに設定された左センサLSが図19(A)に示すclock0の領域を抜けた瞬間となるクロックの立ち上がりエッジのデータをサンプリングしている。 When it is detected that the vehicle toy 10A has exited the clock0 area shown in FIG. 19A, it is next determined whether the right sensor RS at the moment when the vehicle toy 10A has exited the clock0 area detects black. (Step S217). If it is determined in step S217 that black is detected, 2 t + 1 is added as data (step S218). On the other hand, if it is determined in step S217 that white is detected, the process proceeds to the next step (0 is added as data). That is, between the steps S216 to S218, the data of the rising edge of the clock that is the moment when the left sensor LS set in the clock sensor 50b of the toy vehicle 10A passes through the area of clock0 shown in FIG. is doing.

上述のステップS205〜218で2ビット分のデータのサンプリングが終了したら、ビット数tに2を加算し(ステップS219)、その加算後の値が6に達したか否かの判断がされる(ステップS220)。すなわち、ビット数が6に達するまで、上記のステップS205からステップS220のループを3回繰り返してからデータのサンプリングを終了する。   When the sampling of data of 2 bits is completed in the above steps S205 to 218, 2 is added to the bit number t (step S219), and it is determined whether or not the value after the addition has reached 6 (step S219). Step S220). That is, until the number of bits reaches 6, the loop from step S205 to step S220 is repeated three times, and then the data sampling is finished.

以上説明したように、第2の方法では、クロックの立ち上がりエッジで、データ用センサ50aの検知信号を安定してサンプリングできるので、読み取りエラーを低減でき、かつCPUの負荷を軽減できる。また、データと並列配置されたクロックを基準にマーカコードMC1〜MC16に含まれる複数のデータマーカDM1〜DMnを読み取ることによって、コースデータ等のデータを適正に読み取ることができる。このようにコースデータ等のデータを適正に読み取ることによって、各コースパーツCP1〜CP16内における速度変化にも適正に対応することも可能となる。さらに、従来のようにコースデータを読み取る際のキャリブレーションコードを必要としないので、マーカコードMC1〜MC16をコンパクト化できる。なお、前述した第2の方法の説明では、クロックの立ち上がりエッジのデータをサンプリングしている例について取り上げているが、クロックの立ち下がりエッジのデータをサンプリングしても、同様の作用・効果が得られる。   As described above, in the second method, the detection signal of the data sensor 50a can be stably sampled at the rising edge of the clock, so that reading errors can be reduced and the load on the CPU can be reduced. Further, by reading a plurality of data markers DM1 to DMn included in the marker codes MC1 to MC16 with reference to a clock arranged in parallel with the data, data such as course data can be properly read. Thus, by appropriately reading the data such as the course data, it is possible to appropriately cope with the speed change in each of the course parts CP1 to CP16. Further, since the calibration code for reading the course data is not required as in the prior art, the marker codes MC1 to MC16 can be made compact. In the description of the second method described above, an example in which data of the rising edge of the clock is sampled is taken up. However, the same operation and effect can be obtained by sampling the data of the falling edge of the clock. It is done.

また、第2の方法では、図22に示すように、コース60のうち特にカーブのコースパーツCPCの所では、車両玩具10のコースパーツCPCへの進入する角度によっては、所定角度のずれによって、例えばデータ用センサ50aが図22のCに示すように、次のデータマーカDMを読んでしまい取得するデータの誤認識をする可能性がある。車両玩具10のボディ12の形状やセンサ50a、50bの設置箇所、設定速度、コース設計等により、データマーカDMへの進入角度が変化するが、特にセンサ50a、50bの設置箇所の影響が大きいことが分かった。   Further, in the second method, as shown in FIG. 22, in the course part CPC of the course 60 in particular, depending on the angle at which the vehicle toy 10 enters the course part CPC, For example, as shown in FIG. 22C, the data sensor 50a may read the next data marker DM and misrecognize the acquired data. Although the approach angle to the data marker DM varies depending on the shape of the body 12 of the toy vehicle 10, the installation location of the sensors 50a and 50b, the set speed, the course design, etc., the influence of the installation location of the sensors 50a and 50b is particularly large. I understood.

すなわち、センサLS、RSをボディ12の前方側に設置している場合、すなわち車両玩具10のボディ12の接地面の前端側を第1の外郭線OFL1上に設置している場合では、図23(B)のPに示すように、マーカDM、CMに対する第1の外郭線OFL1の角度差Xが生じる。しかしながら、センサLS、RSをボディ12の中央側に設置している場合、すなわち車両玩具10のボディ12の接地面の前端側に有する第1の外郭線OFL1と接地面の後端側に有する第3の外郭線OFL3の中線である第1の中線ML1上に設置している場合では、図23(B)のQに示すように、マーカDM、CMに対する第1の中線ML1の角度差Yは、第1の外郭線OFL1との角度差Xと比べて、小さく抑制できる。これは、車両玩具10の回転中心がボディ12の四隅に設けたガイドローラ21〜24によってボディ12の中心部分に設定されることに起因する。   That is, when the sensors LS and RS are installed on the front side of the body 12, that is, when the front end side of the grounding surface of the body 12 of the vehicle toy 10 is installed on the first contour line OFL1, FIG. As indicated by P in (B), an angle difference X of the first contour line OFL1 with respect to the markers DM and CM is generated. However, when the sensors LS and RS are installed on the center side of the body 12, that is, the first outer line OFL1 that is on the front end side of the grounding surface of the body 12 of the vehicle toy 10 and the first outer line OFL1 that is on the rear end side of the grounding surface. In the case where it is installed on the first middle line ML1 which is the middle line of the third contour line OFL3, as shown by Q in FIG. 23B, the angle of the first middle line ML1 with respect to the markers DM and CM The difference Y can be suppressed to be smaller than the angle difference X with the first outline OFL1. This is because the rotation center of the vehicle toy 10 is set at the center portion of the body 12 by the guide rollers 21 to 24 provided at the four corners of the body 12.

以上の検証結果から、クロック用センサ50bで読み取るクロックマーカCM1〜CM16に対応したデータマーカDM1〜DMnをデータ用センサ50aで適正に読み取るためには、第2の方法におけるセンサLS、RSは、ボディ12の中央側、すなわち図24(A)に示すように、第1の中線ML1の両端部に設置されていることが好ましい。ただし、ボディ12の接地面の接地面の左端側を第2の外郭線OFL2、接地面の右端側を第4の外郭線OFL4とした場合に、図24(B)に示すように、左センサLSが第2の外郭線OFL2上又は第4の外郭線OFL4上のいずれか一方に設けられ、右センサRSが第2の外郭線OFL2上又は第4の外郭線OFL4上のいずれか他方に設けられる構成としても良い。このように左センサLSと右センサRSの距離をより大きく取ることによって、データマーカDM及びクロックマーカCMの領域に車両玩具10が進入する際の進入角度変化を抑制することができる。   From the above verification results, in order to properly read the data markers DM1 to DMn corresponding to the clock markers CM1 to CM16 read by the clock sensor 50b with the data sensor 50a, the sensors LS and RS in the second method 12, that is, as shown in FIG. 24 (A), it is preferably installed at both ends of the first middle line ML1. However, when the left end side of the ground plane of the body 12 is the second outline OFL2, and the right end side of the ground plane is the fourth outline OFL4, as shown in FIG. LS is provided on either the second outline line OFL2 or the fourth outline line OFL4, and the right sensor RS is provided on either the second outline line OFL2 or the fourth outline line OFL4. It is good also as a structure to be made. In this way, by making the distance between the left sensor LS and the right sensor RS larger, it is possible to suppress an entry angle change when the vehicle toy 10 enters the area of the data marker DM and the clock marker CM.

また、前述したように、センサLS、RSは、ボディ12の中央側に設けられることが好ましい。具体的には、第1の外郭線OFL1と第1の中線ML1の中線を第2の中線ML2、第1の中線ML1と第3の外郭線OFL3との中線を第3の中線ML3とすると、接地面のうち、第2の中線ML2、第2の外郭線OFL2、第3の中線ML3、及び第4の外郭線OFL4によって囲まれた閉領域CA1に設けられることが好ましい。当該閉領域CA1内に双方のセンサLS、RSが設けられていれば、図24(C)のように、双方のセンサLS、RS共に第1の中心線ML1より前方側に設ける構成としても、図24(D)に示すように、一方のセンサLSが第1の中心線ML1より前方側に設ける構成とし、他方のセンサRSが第1の中心線ML1より後方側に設ける構成としてもよい。このように、車両玩具10のボディ12の接地面側の中心部寄りに双方のセンサLS、RSを設けることによって、クロック用センサ50bで読み取るクロックマーカCM1〜CM16に対応したデータマーカDM1〜DMnをデータ用センサ50aで適正に読み取ることができる。   Further, as described above, the sensors LS and RS are preferably provided on the center side of the body 12. Specifically, the middle line of the first outer line OFL1 and the first middle line ML1 is the second middle line ML2, and the middle line of the first middle line ML1 and the third outer line OFL3 is the third line. The middle line ML3 is provided in the closed area CA1 surrounded by the second middle line ML2, the second outer line OFL2, the third middle line ML3, and the fourth outer line OFL4 in the ground plane. Is preferred. If both the sensors LS and RS are provided in the closed region CA1, as shown in FIG. 24C, both the sensors LS and RS may be provided on the front side from the first center line ML1. As shown in FIG. 24D, one sensor LS may be provided on the front side of the first center line ML1, and the other sensor RS may be provided on the rear side of the first center line ML1. As described above, by providing both sensors LS and RS near the center of the ground surface of the body 12 of the toy vehicle 10, data markers DM1 to DMn corresponding to the clock markers CM1 to CM16 read by the clock sensor 50b are obtained. Data can be read appropriately by the data sensor 50a.

4.3.走行制御データの設定
次に、本実施形態の手法について説明する。まず、走行制御データ(広義には、動作制御データ)の設定手法について説明する。
4.3. Setting of Travel Control Data Next, the method of this embodiment will be described. First, a method for setting traveling control data (operation control data in a broad sense) will be described.

図25に走行制御データの設定画面の例を示す。この設定画面は、図15に示すようにタッチパネル型の表示部190に表示され、プレーヤは、この設定画面において、図1(A)のコース60の各コース区間CS1〜CS16での走行制御データを設定する。   FIG. 25 shows an example of a travel control data setting screen. This setting screen is displayed on the touch panel type display unit 190 as shown in FIG. 15, and the player can use the setting screen to display the traveling control data in the course sections CS1 to CS16 of the course 60 in FIG. Set.

例えば、走行制御データの雛形データ(メーカ側が用意するデフォルトのデータ)が存在する場合や、過去に設定して保存した走行制御データが存在する場合には、図25のJ1に示すアイコンをタッチパネル型表示部190へのタッチ操作により選択して、そのセッティング内容を読み出す。また、走行制御データの設定が完了した場合には、J2に示すアイコンを選択して、そのセッティング内容を保存する。また、走行制御データを車両玩具10に送信する場合には、J3に示すアイコンを選択する。一方、実走行結果データ(走行検知データ)等を車両玩具12から受信(アップロード)する場合には、H1に示すアイコンを選択する。   For example, when there is travel control data template data (default data prepared by the manufacturer) or when there is travel control data that has been set and saved in the past, the icon indicated by J1 in FIG. Selection is made by a touch operation on the display unit 190, and the setting contents are read out. Further, when the setting of the traveling control data is completed, the icon indicated by J2 is selected and the setting content is saved. Further, when the traveling control data is transmitted to the vehicle toy 10, the icon indicated by J3 is selected. On the other hand, when actual running result data (running detection data) or the like is received (uploaded) from the vehicle toy 12, the icon shown in H1 is selected.

また、コース選択画面を表示してコースを選択する場合には、H2に示すアイコンを選択し、コース周回数選択画面を表示してコースの周回数を設定する場合には、H3に示すアイコンを選択し、キャラクタ選択画面を表示して車両玩具10を仮想的に操作するキャラクタを選択する場合には、H4に示すアイコンを選択する。   When the course selection screen is displayed and the course is selected, the icon indicated by H2 is selected. When the course lap number selection screen is displayed and the course lap number is set, the icon indicated by H3 is selected. When the character is selected and a character selection screen is displayed and a character for virtually operating the vehicle toy 10 is selected, the icon shown in H4 is selected.

また、図25のJ4では、スタート地点に対応する第1のコース区間CS1での走行制御データとして、「61」が設定されている。この場合の走行制御データは、モータ30の動力設定データ(電力設定データ)であり、具体的には、後述するPWM駆動におけるデューティである。走行制御データを「61」を設定することで、第1のコース区間CS1では、61パーセントのデューティでモータ30がPWM駆動される。すなわち、第1のコース区間CS1は、距離の長い直線の区間であるため、プレーヤは、高いデューティを設定して、車両玩具を加速させる。   In J4 of FIG. 25, “61” is set as the travel control data in the first course section CS1 corresponding to the start point. The traveling control data in this case is power setting data (power setting data) of the motor 30, and specifically, is a duty in PWM driving described later. By setting the travel control data to “61”, the motor 30 is PWM-driven with a duty of 61% in the first course section CS1. That is, since the first course section CS1 is a straight section having a long distance, the player sets a high duty to accelerate the vehicle toy.

また、図25のJ5では、次の第2のコース区間CS2での走行制御データとして、「10」が設定されている。すなわち、第2のコース区間CS2は、急カーブの区間であるため、コースアウトしないように、プレーヤは、低いデューティを設定して、車両玩具10を減速させる。   In J5 of FIG. 25, “10” is set as the travel control data in the next second course section CS2. That is, since the second course section CS2 is a section of a sharp curve, the player sets a low duty and decelerates the vehicle toy 10 so as not to go out of the course.

また、図25のJ6では、次の第3のコース区間CS3での走行制御データとして、「29」が設定されている。すなわち、第3のコース区間CS3は、図25に示すように、第2のコース区間CS2と立体交差するためのスロープ状の区間であるため、プレーヤは、直線状の第1のコース区間CS1より低く、かつカーブ状の第2のコース区間CS2よりも高いデューティを設定して、車両玩具10を加速させる。同様にして、コース区間CS3〜CS7の走行制御データを設定し、J7に示すように第1の周回コース61の最終の第8のコース区間CS8の走行制御データを設定する。またJ8、J9、J10、J11等に示すように、第2の周回コース62の各コース区間CS9〜CS16の走行制御データを設定する。   In J6 of FIG. 25, “29” is set as the travel control data in the next third course section CS3. That is, as shown in FIG. 25, the third course section CS3 is a slope-shaped section for crossing the second course section CS2, so that the player can play the first course section CS1 from the straight first course section CS1. The vehicle toy 10 is accelerated by setting a duty that is lower and higher than that of the curved second course section CS2. Similarly, the travel control data for the course sections CS3 to CS7 are set, and the travel control data for the final eighth course section CS8 of the first circuit course 61 is set as indicated by J7. Moreover, as shown in J8, J9, J10, J11, etc., the traveling control data of each course section CS9 to CS16 of the second circuit course 62 is set.

図26のJ20では、プレーヤは、スタイラスペン420を用いたドラッグ操作により、走行制御データを設定している。図26のJ20では、ドラッグ操作により走行制御データが「62」に設定され、その後にJ21に示すアイコンを選択することで、「62」の走行制御データの設定が確定する。なお、設定をキャンセルする場合には、J22に示すアイコンを選択する。   In J20 of FIG. 26, the player sets the travel control data by a drag operation using the stylus pen 420. In J20 of FIG. 26, the travel control data is set to “62” by the drag operation, and then the icon shown in J21 is selected to confirm the setting of the travel control data of “62”. When canceling the setting, the icon shown in J22 is selected.

全てのコース区間についての走行制御データの設定が完了すると、プレーヤは、図26のJ3に示すアイコンを選択する。そして、ゲーム装置400から車両玩具10への全ての走行制御データの送信(ダウンロード)が完了すると、図27に示すような画面が表示される。   When the setting of the travel control data for all the course sections is completed, the player selects an icon indicated by J3 in FIG. When the transmission (downloading) of all the travel control data from the game device 400 to the vehicle toy 10 is completed, a screen as shown in FIG. 27 is displayed.

以上の本実施形態の走行制御データの設定手法によれば、プレーヤは、複数のコース区間の走行制御データを、簡素な作業で効率良く入力することが可能になる。   According to the traveling control data setting method of the present embodiment described above, the player can efficiently input traveling control data for a plurality of course sections with a simple operation.

4.4.コースデータの自動取得
本実施形態では、ゲーム装置400と車両玩具10との間でデータの送受信を行っているが、この送受信のシステムを有効活用して、車両玩具10が走行するコース60のコースデータを自動取得するようにしてもよい。
4.4. Automatic acquisition of course data In this embodiment, data is transmitted and received between the game apparatus 400 and the vehicle toy 10, but the course of the course 60 in which the vehicle toy 10 travels by effectively utilizing this transmission / reception system. Data may be automatically acquired.

具体的には、例えば図28(A)に示すような確認画面を表示して、プレーヤがコースデータを自動取得するか否かを選択させる。そして、図28(B)に示すように、車両玩具をゲーム装置に接続することを指示する画面を表示した後、コースデータ取得用の走行制御データを車両玩具に送信する。そして、このコースデータ取得用の走行制御データに基づいて、車両玩具がコースデータを走行することで、車両玩具側においてコースデータを取得する。そして、取得されたコースデータを車両玩具から受信すると、ゲーム装置において、例えば図28(C)に示すような画面を表示する。   Specifically, for example, a confirmation screen as shown in FIG. 28A is displayed, and the player selects whether to automatically acquire course data. Then, as shown in FIG. 28B, after displaying a screen instructing to connect the vehicle toy to the game device, the traveling control data for acquiring the course data is transmitted to the vehicle toy. Based on the travel control data for acquiring the course data, the vehicle toy travels the course data, so that the course data is acquired on the vehicle toy side. When the acquired course data is received from the vehicle toy, for example, a screen as shown in FIG. 28C is displayed on the game device.

本実施形態では、車両玩具10にデータマーカDM1〜DMn、クロックマーカCM1〜CM16を読み取るセンサ50(50a、50b)を設けると共に、各コースパーツCP1〜CP16に設けた複数のデータマーカDM1〜DMnからなるマーカコードMC1〜MC16に、各コースパーツCP1〜CP16の形状等を識別するためのコースデータとしてコースパーツIDを設定する。そして、当該コースパーツIDを車両玩具10のセンサ50(50a、50b)で読み取ることで、各コースパーツCP1〜CP16のコース種別情報やコース長や最大曲率等のコース形状情報等を取得する。例えば、データマーカDM1〜DMnを含むマーカコードMC1〜MC16の中にコースパーツCP1〜CP16の識別情報としてコースパーツIDを含ませれば、ゲーム装置において、データベースに登録されているコースパーツデータの中から識別情報に対応するコースパーツデータを読み出すことで、コースデータを作成できる。   In the present embodiment, the vehicle toy 10 is provided with sensors 50 (50a, 50b) for reading the data markers DM1 to DMn and clock markers CM1 to CM16, and from a plurality of data markers DM1 to DMn provided on each course part CP1 to CP16. A course part ID is set as course data for identifying the shape and the like of each course part CP1 to CP16 in the marker codes MC1 to MC16. Then, by reading the course part ID with the sensor 50 (50a, 50b) of the vehicle toy 10, course type information of each of the course parts CP1 to CP16, course shape information such as the course length and maximum curvature, and the like are acquired. For example, if the course part ID is included as identification information of the course parts CP1 to CP16 in the marker codes MC1 to MC16 including the data markers DM1 to DMn, the course parts data registered in the database are selected from the course parts data. By reading the course part data corresponding to the identification information, the course data can be created.

以上の本実施形態の手法によれば、プレーヤは、自身が所望するコース上で車両玩具を実際に走行させるだけで、そのコースデータが自動取得されて、シミュレーション処理に活用できるようになる。また、任意の組み合わせのコースパーツの連結により構成されたコースのコースデータを1回の車両玩具の走行だけで、各コースパーツに対応したコースデータを取得できる。これにより、プレーヤの利便性を大幅に向上できる。   According to the method of the present embodiment described above, the player can automatically acquire the course data and use it for the simulation process only by actually running the toy vehicle on the course desired by the player. In addition, course data corresponding to each course part can be acquired only by running the course data of a course constituted by connecting course parts of any combination only once. This can greatly improve the convenience of the player.

4.5.シミュレーション処理
さて、図6に示すホビーレーシングカーでは、プレーヤは、モータやタイヤなどのパーツを交換するチューニングを行って、他のプレーヤとラップタイプを競い合う。
4.5. Simulation Process Now, in the hobby racing car shown in FIG. 6, the player performs tuning for exchanging parts such as motors and tires and competes with other players for the lap type.

しかしながら、これまでのホビーレーシングカーでは、交換したパーツが、ラップタイムの向上にどの程度貢献したかを、プレーヤは客観的に評価することができなかった。従って、プレーヤは、試行錯誤をして、直感的にパーツを交換せざるを得なかった。このため、ラップタイムをなかなか短縮することができず、ラップタイムの向上に限界があり、これが原因でプレーヤにすぐに飽きられてしまうという課題があった。   However, in previous hobby racing cars, the player could not objectively evaluate how much the replaced parts contributed to improving the lap time. Accordingly, the player has to try and replace parts intuitively through trial and error. For this reason, there is a problem that the lap time cannot be shortened easily and there is a limit to the improvement of the lap time, which causes the player to get bored immediately.

また、プレーヤは、図1に示すような占有面積が大きなコースを自宅に設置することは難しいため、特設コースが設置された店舗に出向き、そこでパーツを色々と変えながら、ラップタイム短縮のための試行錯誤をせざるを得なかった。従って、車両玩具のチューニングを、手軽に行うことができず、このようなチューニング作業の面倒さが、ホビーレーシングカーからプレーヤの興味を遠ざける原因となっていた。   Also, since it is difficult for a player to install a course with a large occupation area as shown in FIG. 1 at home, he goes to a store where a special course is installed, and tries to shorten the lap time while changing various parts there. I had to make mistakes. Therefore, the tuning of the vehicle toy cannot be easily performed, and such a troublesome tuning work has caused the player to keep away from the hobby racing car.

この点、前述の特許文献2の従来技術では、プレーヤがゲーム装置でゲームプレイすることで得られた制御情報により、車両玩具側を走行させることで、ゲームの面白味の幅を広げている。   In this regard, in the above-described prior art of Patent Document 2, the range of fun of the game is expanded by running the vehicle toy side based on control information obtained by the player playing the game on the game device.

しかしながら、この特許文献2の従来技術では、車両玩具が実際に走るコースと、ゲーム装置においてゲーム空間に構築される仮想的なコースは、お互いにリンクしていなかった。また、車両玩具の走行特性と、ゲーム空間で走行する車の走行性能もリンクしていなかった。このため、ゲーム装置でのセッティングを側に反映させたり、逆に車両玩具の実際の走行結果を、ゲーム装置側に反映させることができないという課題があった。   However, in the prior art of this Patent Document 2, the course in which the vehicle toy actually runs and the virtual course that is constructed in the game space in the game device are not linked to each other. Moreover, the running characteristics of the vehicle toy and the running performance of the car running in the game space were not linked. For this reason, there has been a problem that the setting on the game device cannot be reflected on the side, and conversely, the actual traveling result of the vehicle toy cannot be reflected on the game device side.

本実施形態では、このような課題を解決するために以下に説明するような手法を採用している。すなわち、まず本実施形態では、コース上を移動する車両玩具の走行特性に基づき設定されたデータである走行特性データや、車両玩具が移動するコースのコース特性に基づき設定されたデータであるコースデータを用意する。また、図25〜図27に示すような手法で設定される走行制御データを用意する。そして、これらの走行特性データとコースデータと走行制御データとに基づいて、ゲーム装置において、車両玩具のセッティングのためのシミュレーション処理を行う。   In the present embodiment, in order to solve such a problem, a method as described below is adopted. That is, first, in the present embodiment, traveling characteristic data that is data set based on the traveling characteristics of a vehicle toy that moves on the course, and course data that is data set based on the course characteristics of the course on which the vehicle toy moves. Prepare. Moreover, the traveling control data set by the method as shown in FIGS. Based on the travel characteristic data, the course data, and the travel control data, a simulation process for setting the vehicle toy is performed in the game device.

このようにすることで、車両玩具が走る実際のコースと、ゲーム装置において車両玩具に対応する仮想移動体が走行する仮想コースとが、お互いにリンクするようになる。また車両玩具の加速性能などの走行特性と、ゲーム装置側の仮想移動体の走行特性もリンクするようになる。従って、プレーヤは、例えば、特設コースが設置されている店舗等に出向かなくても、自身が所有するゲーム装置でのシミュレーション処理により、車両玩具の走行を仮想的に試すことができず。また実機の車両玩具の実走行結果をゲーム装置側に取り込むことで、交換したパーツのラップタイムへの貢献度合い等を、客観的に判断することが可能になる。従って、試行錯誤により、直感に頼っていたこれまでのホビーレーシングカーでは実現できなかったチューニングの面白さを、ユーザであるプレーヤに提供できるようになる。   By doing so, the actual course in which the vehicle toy runs and the virtual course in which the virtual moving body corresponding to the vehicle toy runs in the game apparatus are linked to each other. Further, the running characteristics such as the acceleration performance of the vehicle toy and the running characteristics of the virtual moving body on the game apparatus side are linked. Therefore, even if the player does not go to a store or the like where a special course is installed, for example, the player cannot virtually try running the vehicle toy by the simulation processing in the game device owned by the player. In addition, by capturing the actual running result of the actual vehicle toy on the game device side, it is possible to objectively determine the degree of contribution of the replaced part to the lap time. Therefore, through trial and error, it becomes possible to provide the player who is the user with the fun of tuning that could not be realized with conventional hobby racing cars that depended on intuition.

例えば、図29(A)〜図29(C)に、車両玩具の走行特性の設定のためにゲーム装置の表示部に表示される画面の例を示す。   For example, FIGS. 29A to 29C show examples of screens displayed on the display unit of the game device for setting the running characteristics of the vehicle toy.

まず、図29(A)に示すように、車種選択画面を表示する。プレーヤは、この選択画面において、自身が使用する車両玩具の車種を選択する。具体的には、選択画面に車両玩具の商品名を表示し、プレーヤは、この商品名の中から自身が所有する車両玩具の商品名を選択する。   First, as shown in FIG. 29A, a vehicle type selection screen is displayed. On this selection screen, the player selects the vehicle type of the vehicle toy used by the player. Specifically, the product name of the vehicle toy is displayed on the selection screen, and the player selects the product name of the vehicle toy owned by the player from the product name.

次に、図29(B)、図29(B)に示すように、パーツセット選択画面を表示する。プレーヤは、この選択画面において、車両玩具のチューニングに使用しているパーツセットを選択する。例えば図29(B)では、プレーヤは、基本パーツセットB1に代えて、グレートアップパーツセットB2を購入して使用しているため、このグレードアップパーツセットB2を選択する。また、このグレードアップパーツセットB2のうち、変更しているパーツがあれば、図29(C)の選択画面で変更しているパーツを選択する。なお、図29(B)のようなパーツセットの選択画面を表示せずに、図29(C)に示すように、変更しているパーツを直接に選択してもよい。   Next, as shown in FIGS. 29B and 29B, a parts set selection screen is displayed. In this selection screen, the player selects a parts set used for tuning the vehicle toy. For example, in FIG. 29B, since the player purchases and uses the great up parts set B2 instead of the basic parts set B1, the player selects the up grade parts set B2. Further, if there is a changed part in the upgraded parts set B2, the changed part is selected on the selection screen of FIG. Note that the part to be changed may be selected directly as shown in FIG. 29C without displaying the part set selection screen as shown in FIG.

以上のような選択画面を表示し、プレーヤが自身の使用する車種やパーツを選択することで、プレーヤの使用する車両玩具の走行特性が特定されて、走行特性データが設定される。すなわち車両玩具やパーツを製造・販売するメーカは、車両玩具の重さや形状、モータの馬力やトルク、タイヤの大きさやグリップ力、シャシの強化度や走行安定性などを把握している。従って、プレーヤが、自身が使用する車両玩具の車種やパーツ名をゲーム装置に入力することで、その車両玩具の加速力、最高速、コーナリング性能、走行安定性等を特定できる。従って、特定された走行特性を、シミュレーション処理のアルゴリズムが取り扱うできるフォーマットの走行特性データとして用意することで、実際の車両玩具の走行特性に適合したシミュレーション処理が可能になる。なお、この走行特性データを作成するための車種、パーツ等のデータベース情報は、ゲーム装置が有するネットワークへの接続機能を利用して、適宜、ゲーム装置にダウンロードするようにしてもよい。   When the selection screen as described above is displayed and the player selects the vehicle type and parts used by the player, the driving characteristics of the vehicle toy used by the player are specified, and the driving characteristics data is set. That is, manufacturers that manufacture and sell vehicle toys and parts know the weight and shape of vehicle toys, the horsepower and torque of motors, the size and grip of tires, the degree of chassis strengthening, and running stability. Therefore, the player can specify the acceleration force, maximum speed, cornering performance, running stability, etc. of the vehicle toy by inputting the model and part name of the vehicle toy used by the player to the game device. Accordingly, by preparing the identified running characteristics as running characteristics data in a format that can be handled by the simulation processing algorithm, simulation processing suitable for the running characteristics of the actual vehicle toy can be performed. It should be noted that the database information such as the vehicle type and parts for creating the running characteristic data may be downloaded to the game device as appropriate using a network connection function of the game device.

以上のように走行特性データを設定することで、プレーヤが実際にコース上で走行させる車両玩具と、仮想コース上で走行させる仮想移動体とをマッチングさせて、リンクさせることが可能になる。   By setting the travel characteristic data as described above, it is possible to match and link the vehicle toy that the player actually travels on the course and the virtual moving body that travels on the virtual course.

次に、図30に示すように、プレーヤが使用するコースの選択画面を表示する。例えば図30では、選択候補となるコースとして、スタータキットとして販売される基本オーバルコースや基本8の字コースが表示されている。また、例えば東京の店舗Aに設置されている特設コースが、選択候補コースとして表示されている。   Next, as shown in FIG. 30, a selection screen for a course used by the player is displayed. For example, in FIG. 30, a basic oval course and a basic 8-character course sold as a starter kit are displayed as courses to be selected. For example, a special course installed in a store A in Tokyo is displayed as a selection candidate course.

すなわち、スタータキット等として市販される基本オーバルコースや基本8の字コースのコース形状についてはすぐに特定できる。一方、特定の店舗に設置される公式レース用の特設コースについても、市販用のコースパーツと同じコースパーツで作成されているため、使用されているコースパーツやその接続構成を特定することで、特設コースのコース形状についても特定できる。   That is, the course shape of the basic oval course and the basic 8-character course that are commercially available as starter kits can be specified immediately. On the other hand, special courses for official races installed at specific stores are also created with the same course parts as commercial course parts, so by identifying the course parts used and their connection configuration, The course shape of the special course can also be specified.

この場合に、特設コースの使用コースパーツや接続構成の情報については、ネットワークを介してゲーム装置にダウンロードするようにしてもよいし、プレーヤが、コース編集画面において配置設定するようにしてもよい。すなわち、プレーヤは、このコース編集画面において、コースパーツの画像を適宜組み合わせて接続することで、特設コースと同じ形状のコースを作成して編集する。そして、編集されたコースを登録することで、その特設コースに対応するコースデータを設定する。   In this case, the used course parts and connection configuration information of the special course may be downloaded to the game device via the network, or the player may be arranged and set on the course editing screen. That is, the player creates and edits a course having the same shape as the special course by connecting the images of the course parts as appropriate on the course editing screen. Then, by registering the edited course, course data corresponding to the special course is set.

以上のようにコースデータを設定することで、車両玩具が実際に走行するコースと、仮想移動体が走行する仮想コースとをマッチングさせて、リンクさせることが可能になる。   By setting the course data as described above, it is possible to match and link the course in which the vehicle toy actually travels with the virtual course in which the virtual moving body travels.

次に、図25、図26に示す走行制御データ設定画面を表示する。プレーヤは、この設定画面において、試行錯誤しながら、良いラップタイムを獲得するのに必要な走行制御データを設定する。そして、プレーヤが、シミュレーション処理の開始を指示すると、図29(A)〜図29(C)で設定された走行特性データと、図30で設定されたコースデータと、図25、図26で設定された走行制御データに基づいて、シミュレーション処理が行われる。すなわち走行特性データに基づきその走行特性が設定される仮想移動体を、コースデータに基づきそのコース特性が設定される仮想空間内の仮想コースにおいて、走行制御データにしたがって走行させるシミュレーション処理が行われる。   Next, the traveling control data setting screen shown in FIGS. 25 and 26 is displayed. In this setting screen, the player sets travel control data necessary for obtaining a good lap time through trial and error. Then, when the player instructs the start of the simulation process, the running characteristic data set in FIGS. 29A to 29C, the course data set in FIG. 30, and the settings in FIGS. A simulation process is performed based on the travel control data. That is, a simulation process is performed in which a virtual moving body whose traveling characteristics are set based on traveling characteristic data is traveled according to traveling control data in a virtual course in a virtual space where the course characteristics are set based on course data.

そして、プレーヤは、走行シミュレーションの結果データを確認し、走行制御データを再度設定して、自身が所望するラップライムを獲得できるまで、シミュレーション処理を繰り返し実行させる。こうして、ゲーム装置側で車両玩具の走行に関する仮想的なチューニングを繰り返す。そして、プレーヤは、満足する結果が得られると、ゲーム装置と車両玩具を有線または無線で接続して、図27に示すように最終的な走行制御データを車両玩具に送信して、その記憶部に記憶させる。そして、図1(A)等に示すコース上で車両玩具を実際に走行させる。   Then, the player confirms the result data of the running simulation, sets the running control data again, and repeatedly executes the simulation process until he can obtain the desired lap lime. In this way, virtual tuning related to the running of the vehicle toy is repeated on the game device side. Then, when a satisfactory result is obtained, the player connects the game device and the vehicle toy by wire or wirelessly, and transmits the final traveling control data to the vehicle toy as shown in FIG. Remember me. Then, the vehicle toy is actually run on the course shown in FIG.

例えば、週末に、店舗の特設コースで公式レースが開催される場合に、プレーヤは、平日に、ゲーム装置を用いてシミュレーションを行って、車両玩具の仮想的なチューニングを繰り返す。   For example, when an official race is held on a weekend at a special course of a store, a player performs simulation using a game device on weekdays and repeats virtual tuning of a vehicle toy.

この場合に、プレーヤの自宅には特設コースは存在しないが、ゲーム装置の仮想空間内には、特設コースのコースデータに基づいて特設コースに対応する仮想コースが構築されている。プレーヤは、この仮想コースにおいて、自身が出場させる車両玩具に対応する仮想移動体を走行させるシミュレーション処理をゲーム装置を用いて実行させる。そして、プレーヤの納得が行くまでチューニング設定を繰り返して、週末の公式レースに参加する。   In this case, no special course exists at the player's home, but a virtual course corresponding to the special course is constructed in the virtual space of the game device based on the course data of the special course. In this virtual course, the player causes the game apparatus to execute a simulation process for running a virtual moving body corresponding to the vehicle toy that the player participates in. Then, repeat the tuning settings until the player is satisfied, and participate in the official race on the weekend.

この時、例えば、特定のパーツが原因で、良いラップタイムを獲得できない場合には、図29(B)、図29(C)で説明した手法により、パーツを交換する設定を行う。この場合に、プレーヤは、実際にパーツを購入しなくても、仮想的にパーツ交換を行って、そのパーツがラップタイム向上に有効か否かを、シミュレーション処理により確認することができる。そして、特定のパーツ(例えば、モータ、タイヤ)を交換することで、シミュレーションにおいて、良いラップタイムを獲得できた場合には、そのパーツを実際に購入して、車両玩具に装着し、週末の公式レースに参加する。   At this time, for example, when a good lap time cannot be obtained due to a specific part, the setting for exchanging the parts is performed by the method described with reference to FIGS. 29B and 29C. In this case, the player can virtually exchange parts without actually purchasing parts, and can check whether the parts are effective for improving the lap time by simulation processing. If a good lap time is obtained in the simulation by exchanging specific parts (for example, motors and tires), the parts are actually purchased and installed in the vehicle toy. I will participate in.

以上のように、本実施形態によれば、特設コースのように自宅に置けないようなコースについても、ゲーム装置でのシミュレーション処理により、車両玩具を仮想的に試走させることができる。また、交換するパーツを購入する前に、プレーヤは、そのパーツのラップタイムへの貢献度合い等を、客観的に評価できる。従って、プレーヤの利便性を向上できると共に、シミュレーションにより高いレベルのチューニングを行って、ラップタイムの向上を目指すことができるため、速さの追求に関するプレーヤのモチベーションを向上させることができ、飽きの来にくいホビーレーシングカーのシステムを提供できる。   As described above, according to the present embodiment, a vehicle toy can be virtually run by a simulation process on a game device even for a course that cannot be placed at home, such as a special course. Further, before purchasing a part to be exchanged, the player can objectively evaluate the degree of contribution of the part to the lap time. Therefore, the convenience of the player can be improved, and a higher level of tuning can be performed through simulation to improve the lap time, so that the player's motivation for pursuing speed can be improved and it is difficult to get bored. A hobby racing car system can be provided.

なお、シミュレーション処理は、車両玩具に対応する仮想移動体のリアルなシミュレーション処理を行って、走行シミュレーション処理の結果データを求めるものであってもよいし、このようなリアルなシミュレーション処理を行わずに、走行特性データ、コースデータ、移動制御データとテーブルデータに基づいて、走行シミュレーション処理の結果データを瞬時に求めるような処理であってもよい。また、走行シミュレーション処理を、ゲーム処理の一部として行ってもよく、この場合には、図15に示すように、車両玩具に対応する仮想移動体が移動する様子を示す演出画面を表示すればよい。   Note that the simulation process may be a process of performing a realistic simulation process of the virtual moving body corresponding to the vehicle toy to obtain result data of the traveling simulation process, or without performing such a realistic simulation process. Further, a process for instantaneously obtaining the result data of the driving simulation process based on the driving characteristic data, the course data, the movement control data, and the table data may be used. Further, the running simulation process may be performed as a part of the game process. In this case, as shown in FIG. 15, if an effect screen showing a state in which the virtual moving body corresponding to the vehicle toy moves is displayed. Good.

4.6.実走行結果データ
本実施形態では、図31(A)に示すように、走行制御データをゲーム装置から車両玩具に送信するのみならず、その走行制御データに基づき車両玩具がコースを走行することで得られた実走行結果データを、車両玩具から受信するようにしてもよい。
4.6. Actual Travel Result Data In this embodiment, as shown in FIG. 31A, not only the travel control data is transmitted from the game device to the vehicle toy, but the vehicle toy travels the course based on the travel control data. The obtained actual travel result data may be received from the vehicle toy.

図31(B)に実走行結果データの一例を示す。図31(B)では、コースの各コース区間での車両玩具の実走行ラップタイムデータを、実走行結果データとして受信している。この受信された実走行結果データは、ゲーム装置の表示部に表示される。   FIG. 31B shows an example of actual travel result data. In FIG. 31 (B), the actual traveling lap time data of the vehicle toy in each course section of the course is received as actual traveling result data. The received actual running result data is displayed on the display unit of the game device.

この場合に図31(B)では、実走行結果データがコースの各コース区間に対応づけて表示されている。例えば、コース区間CS1に対して、CS1での実走行結果データである実走行ラップタイム=0.89が対応づけられて表示され、コース区間CS2に対して、CS2での実走行ラップタイム=0.62が対応づけられて表示される。   In this case, in FIG. 31 (B), actual traveling result data is displayed in association with each course section of the course. For example, the actual travel lap time = 0.89, which is actual travel result data in CS1, is displayed in association with the course section CS1, and the actual travel lap time in CS2 = 0.62 for the course section CS2. Are displayed in association with each other.

また、図32(A)では、ゲーム装置側でのシミュレーション処理により走行シミュレーション結果データが得られている。そして車両玩具から受信した実走行結果データと、この走行シミュレーション結果データの両方が表示される。また実走行結果データと走行シミュレーション結果データの比較処理が行われている。   Further, in FIG. 32A, running simulation result data is obtained by simulation processing on the game device side. Then, both the actual travel result data received from the vehicle toy and the travel simulation result data are displayed. Further, a comparison process between the actual traveling result data and the traveling simulation result data is performed.

具体的には図32(B)に示すように、シミュレーション処理により得られた走行シミュレーション結果データに対して、受信した実走行結果データが関連づけて表示される。例えばコース区間CS1に対し、CS1での走行シミュレーション結果データであるシミュレーションラップタイム=0.94と、CS1での実走行ラップタイム0.89が対応づけられて表示され、コース区間CS2に対して、CS2でのシミュレーションラップタイム=0.64と、CS2での実走行ラップタイム0.62が対応づけられて表示される。   Specifically, as shown in FIG. 32 (B), the received actual traveling result data is displayed in association with the traveling simulation result data obtained by the simulation processing. For example, the simulation lap time = 0.94 which is the driving simulation result data in CS1 and the actual driving lap time 0.89 in CS1 are displayed in association with the course section CS1, and the course section CS2 is displayed in CS2. The simulation lap time = 0.64 and the actual travel lap time 0.62 in CS2 are displayed in association with each other.

なお、ゲーム装置での実走行結果データや走行シミュレーション結果データの表示形態は、図31(B)、図32(B)に限定されない。例えば、図25に示すような画面を表示して、各コース区間CS1〜CS16に対応づけて、実走行結果データや走行シミュレーション結果データを表示してもよい。   In addition, the display form of the actual running result data and the running simulation result data on the game device is not limited to FIGS. 31B and 32B. For example, a screen as shown in FIG. 25 may be displayed, and actual traveling result data or traveling simulation result data may be displayed in association with each course section CS1 to CS16.

以上の本実施形態の手法によれば、走行制御データを車両玩具に送信し、その走行制御データに対応する実走行結果データを車両玩具から受信することで、プレーヤは、自身が設定した走行制御データが最適な設定か否かを客観的に判断することができる。また、実走行結果データを各コース区間に対応づけて表示することで、各コース区間に設定した走行制御データの妥当性についても客観的に判断できる。   According to the above-described method of the present embodiment, the player transmits the travel control data to the vehicle toy and receives the actual travel result data corresponding to the travel control data from the vehicle toy. It is possible to objectively determine whether or not the data is the optimal setting. Further, by displaying the actual travel result data in association with each course section, it is possible to objectively determine the validity of the travel control data set for each course section.

従って、設定した走行制御データを送信し、それに対応する実走行結果データを受信して、設定の妥当性を判断するという作業を繰り返すことで、プレーヤは、最適なチューニング設定を容易に得ることができる。この結果、これまでのように直感に頼って行っていたチューニング設定を実走行結果データに基づいて客観的に評価して行うことが可能になり、これまでにないチューニングの楽しみをプレーヤに与えることが可能になる。   Therefore, the player can easily obtain the optimum tuning setting by repeating the work of transmitting the set traveling control data, receiving the corresponding actual traveling result data, and determining the validity of the setting. it can. As a result, it is possible to objectively evaluate the tuning settings that have been performed by intuition as before, based on the actual driving result data, and to give the player an unprecedented tuning enjoyment. Is possible.

また、車両玩具のパーツを変更した場合に、そのパーツ変更の効果についても、プレーヤは、実走行結果データに基づいて客観的に評価できるようになり、プレーヤの改造の楽しみをさらに増すことができる。   Further, when the parts of the vehicle toy are changed, the player can also objectively evaluate the effect of the change of the parts based on the actual running result data, and can further increase the enjoyment of the player's modification. .

また、例えばシミュレーション処理は、理想的な走行特性データおよびコースデータに基づいて行われるものであるため、それによる走行シミュレーション結果データは、現実とは食い違っている場合が多い。   Further, for example, since the simulation process is performed based on ideal driving characteristic data and course data, the driving simulation result data based on the simulation processing data is often inconsistent with reality.

この点、図32(B)のように、走行シミュレーション結果データと実走行結果データとを対応づけて表示すれば、プレーヤは、シミュレーションの走行と現実の走行の違いを、客観的に認識できる。従って、プレーヤは、この違いを考慮しながら、ゲーム装置においてシミュレーションによる仮想的なチューニングを行うことが可能になり、シミュレーションによるチューニングの精度を向上できる。   In this regard, as shown in FIG. 32B, when the running simulation result data and the actual running result data are displayed in association with each other, the player can objectively recognize the difference between the running simulation and the actual running. Therefore, the player can perform virtual tuning by simulation in the game device while taking this difference into account, and the accuracy of tuning by simulation can be improved.

なお、走行シミュレーション結果データと実走行結果データの比較処理を行い、その比較結果に基づいて補正データを求め、その補正データに基づいて、走行シミュレーション結果データを実走行結果データに近づけるための補正処理を行ってもよい。このようにすることで、シミュレーションによるチューニングの精度をさらに向上できる。   It should be noted that a comparison process is performed for comparing the travel simulation result data and the actual travel result data, obtaining correction data based on the comparison result, and making the travel simulation result data close to the actual travel result data based on the correction data. May be performed. By doing in this way, the precision of tuning by simulation can be further improved.

以上のように本実施形態について詳細に説明したが、本発明の新規事項および効果から実体的に逸脱しない多くの変形が可能であることは、当業者には容易に理解できるであろう。従って、このような変形例やその組み合わせは、全て本発明の範囲に含まれるものとする。   Although the present embodiment has been described in detail as described above, it will be easily understood by those skilled in the art that many modifications can be made without departing from the novel matters and effects of the present invention. Therefore, all such modifications and combinations thereof are intended to be included in the scope of the present invention.

例えば、明細書または図面中の記載において広義や同義な用語(移動玩具、原動機、動作制御データ等)として引用された用語(車両玩具、モータ、走行制御データ等)は、明細書または図面中の他の記載においても広義や同義な用語に置き換えることができる。   For example, terms (vehicle toys, motors, driving control data, etc.) cited as broad or synonymous terms (mobile toys, prime movers, motion control data, etc.) in the description or drawings are used in the description or drawings. In other descriptions, terms can be replaced with broad or synonymous terms.

また、移動玩具の制御手法、マーカの検知手法、走行制御データの設定手法、移動玩具の減速、加速制御手法、原動機の駆動手法、シミュレーション処理手法等は、本実施形態で説明したものに限定されず、これらと均等な手法も本発明の範囲に含むことができる。また本発明が適用される移動玩具、ゲーム装置は、本発明で説明したような構成の移動玩具やゲーム装置に限定されるものではない。   In addition, the mobile toy control method, marker detection method, travel control data setting method, mobile toy deceleration, acceleration control method, prime mover drive method, simulation processing method, etc. are limited to those described in this embodiment. However, techniques equivalent to these can also be included in the scope of the present invention. Further, the mobile toy and game device to which the present invention is applied are not limited to the mobile toy and game device configured as described in the present invention.

CP1〜CP16 コースパーツ、CM1〜CM16 クロックマーカ、
DM1〜DMn データマーカ、MC1〜MC16 マーカコード、
10 車両玩具、12 ボディ、30 原動機、50 センサ、
50a データ用センサ、50b クロック用センサ、52 発光素子、
60 コース、70 ガイド部、100 処理部、102 シミュレーション処理部、
104 送信処理部、106 受信処理部、108 認証処理部、110 比較処理部、
112 表示制御部、114 成績評価部、116 アップロード処理部、
130 設定変更部、160 操作部、170 記憶部、
172 走行特性データ記憶部、173 コースデータ記憶部、
174 走行制御データ記憶部、178 描画バッファ、
190 タッチパネル型表示部、191 表示部、192 音出力部、
194 携帯型情報記憶装置、196 通信部、
200D、300D、400D ガイド溝部(溝部)、
300 回路基板、310 制御部、330 記憶部、332 走行制御データ記憶部、334 走行検知データ記憶部、340 発光素子駆動部、350 駆動部、
360 センサコントローラ、370 外部インターフェース部、400 ゲーム装置
CP1-CP16 course parts, CM1-CM16 clock marker,
DM1 to DMn data marker, MC1 to MC16 marker code,
10 vehicle toys, 12 bodies, 30 prime movers, 50 sensors,
50a data sensor, 50b clock sensor, 52 light emitting element,
60 courses, 70 guide units, 100 processing units, 102 simulation processing units,
104 transmission processing unit, 106 reception processing unit, 108 authentication processing unit, 110 comparison processing unit,
112 display control unit, 114 grade evaluation unit, 116 upload processing unit,
130 setting change unit, 160 operation unit, 170 storage unit,
172 driving characteristic data storage unit, 173 course data storage unit,
174 Travel control data storage unit, 178 drawing buffer,
190 touch panel type display unit, 191 display unit, 192 sound output unit,
194 portable information storage device, 196 communication unit,
200D, 300D, 400D guide groove (groove),
300 circuit board, 310 control unit, 330 storage unit, 332 travel control data storage unit, 334 travel detection data storage unit, 340 light emitting element drive unit, 350 drive unit,
360 sensor controller, 370 external interface unit, 400 game device

Claims (27)

コース上を移動する移動玩具であって、
ボディと、
前記ボディに搭載され、所与の動力が供給されて前記移動玩具を移動させる原動機と、
前記移動玩具がデータを読み取るために前記コースに設けられる複数のデータマーカを検知するデータ用センサと、
前記データをサンプリングするためのクロックを読み取るために前記コースに設けられる複数のクロックマーカを検知するクロック用センサと、
前記クロック用センサの検知信号から抽出された前記クロックにより、前記データ用センサの検知信号をサンプリングすることで前記データを抽出する制御部と、
を含むことを特徴とする移動玩具。
A mobile toy that moves on the course,
Body,
A prime mover mounted on the body and provided with a given power to move the mobile toy;
A data sensor for detecting a plurality of data markers provided in the course for the mobile toy to read data;
A clock sensor for detecting a plurality of clock markers provided in the course for reading a clock for sampling the data;
A control unit that extracts the data by sampling the detection signal of the data sensor using the clock extracted from the detection signal of the clock sensor;
A mobile toy comprising:
請求項1において、
前記データ用センサ及び前記クロック用センサは、前記ボディの前記コースに対する接地面側に、前記移動玩具の移動方向である第1の方向に対して垂直方向となる第2の方向に沿って並列して設けられていることを特徴とする移動玩具。
In claim 1,
The data sensor and the clock sensor are arranged in parallel along a second direction that is perpendicular to the first direction, which is the moving direction of the mobile toy, on the ground surface side of the body with respect to the course. A mobile toy characterized by being provided.
請求項1又は2において、
前記移動玩具の移動方向である第1の方向に対して、
前記ボディの前記接地面の前端側を第1の外郭線、前記接地面の左端側を第2の外郭線、前記接地面の後端側を第3の外郭線、前記接地面の右端側を第4の外郭線とすると、
前記データ用センサは、
前記第2の外郭線上又は前記第4の外郭線上のいずれか一方に設けられ、
前記クロック用センサは、
前記第2の外郭線上又は前記第4の外郭線上のいずれか他方に設けられることを特徴とする移動玩具。
In claim 1 or 2,
For the first direction, which is the moving direction of the moving toy,
The front end side of the ground plane of the body is a first outline, the left end side of the ground plane is a second outline, the rear end side of the ground plane is a third outline, and the right end side of the ground plane is As the fourth outline,
The data sensor is:
Provided on either the second outline or the fourth outline;
The clock sensor is
A moving toy provided on the other of the second outline and the fourth outline.
請求項1乃至3のいずれかにおいて、
前記移動玩具の移動方向である第1の方向に対して、
前記ボディの前記接地面の前端側を第1の外郭線、前記接地面の左端側を第2の外郭線、前記接地面の後端側を第3の外郭線、前記接地面の右端側を第4の外郭線とし、
前記第1の外郭線と前記第3の外郭線の中線を第1の中線、前記第1の外郭線と前記第1の中線の中線を第2の中線、前記第1の中線と前記第3の外郭線との中線を第3の中線とすると、
前記データ用センサ及び前記クロック用センサは、
前記接地面のうち、前記第2の中線、前記第2の外郭線、前記第3の中線、及び前記第4の外郭線によって囲まれた閉領域に設けられることを特徴とする移動玩具。
In any one of Claims 1 thru | or 3,
For the first direction, which is the moving direction of the moving toy,
The front end side of the ground plane of the body is a first outline, the left end side of the ground plane is a second outline, the rear end side of the ground plane is a third outline, and the right end side of the ground plane is The fourth outline,
The middle line of the first outer line and the third outer line is a first middle line, the middle line of the first outer line and the first middle line is a second middle line, and the first outer line When the middle line between the middle line and the third outline is the third middle line,
The data sensor and the clock sensor are:
A movable toy provided in a closed region surrounded by the second middle line, the second outer line, the third middle line, and the fourth outer line in the ground surface. .
請求項2乃至4のいずれかにおいて、
前記コース上では、
前記複数のデータマーカと前記複数のクロックマーカが前記第1の方向においてずらして設けられ、
前記制御部は、
前記クロックの立ち上がりエッジ又は立ち下がりエッジで前記データ用センサの検知信号をサンプリングすることで前記データを抽出することを特徴とする移動玩具。
In any of claims 2 to 4,
On the course,
The plurality of data markers and the plurality of clock markers are provided shifted in the first direction,
The controller is
A moving toy characterized in that the data is extracted by sampling a detection signal of the data sensor at a rising edge or a falling edge of the clock.
請求項1乃至5のいずれかにおいて、
前記コースは、第1〜第Nのコースパーツから構成され、
前記第1〜第Nのコースパーツの各コースパーツの走行面又は壁面の第1の領域に、前記データを前記移動玩具が読み取るための複数のデータマーカが設けられ、
前記走行面又は前記壁面の第2の領域に、前記データをサンプリングするためのクロックを前記移動玩具が読み取るための複数のクロックマーカが設けられることを特徴とする移動玩具。
In any one of Claims 1 thru | or 5,
The course is composed of first to Nth course parts,
A plurality of data markers for the mobile toy to read the data is provided in the first area of the running surface or wall surface of each course part of the first to Nth course parts,
A moving toy characterized in that a plurality of clock markers for the moving toy to read a clock for sampling the data are provided in the second area of the running surface or the wall surface.
請求項6において、
前記第1〜第Nのコースパーツのうちの第iのコースパーツと第jのコースパーツの形状が異なる場合(1≦i<j≦N)に、前記第iのコースパーツでの複数のデータマーカの配列と、前記第jのコースパーツでの複数のデータマーカの配列が異なることを特徴とする移動玩具。
In claim 6,
When the shapes of the i-th course part and the j-th course part among the first to N-th course parts are different (1 ≦ i <j ≦ N), a plurality of data in the i-th course part A moving toy characterized in that an arrangement of markers and an arrangement of a plurality of data markers in the j-th course part are different.
請求項6又は7において、
前記複数のクロックマーカの第1の方向における両端側には、前記移動玩具の前記コース上における進行方向を判断するためのディレクションマーカが設けられることを特徴とする移動玩具。
In claim 6 or 7,
A moving toy characterized in that a direction marker for determining a traveling direction of the moving toy on the course is provided on both ends in the first direction of the plurality of clock markers.
請求項8において、
前記ディレクションマーカの前記第1の方向における幅は、前記クロックマーカの前記第1の方向における幅と異なることを特徴とする移動玩具。
In claim 8,
The moving toy characterized in that a width of the direction marker in the first direction is different from a width of the clock marker in the first direction.
請求項8又は9において、
前記制御部は、
前記ボディの前記接地面側に設けられる2つのセンサのうち、
前記ディレクションマーカを読み取った一方のセンサを前記クロック用センサに設定し、
他方のセンサを前記データ用センサに設定することを特徴とする移動玩具。
In claim 8 or 9,
The controller is
Of the two sensors provided on the grounding surface side of the body,
Set one sensor that read the direction marker as the clock sensor,
A moving toy characterized in that the other sensor is set as the data sensor.
請求項6乃至10のいずれかにおいて、
その各走行制御データが、前記第1〜第Nのコースパーツのうちの対応するコースパーツに設けられた複数のデータマーカに対応づけられる、第1〜第Nの走行制御データを記憶する記憶部をさらに含み、
前記制御部は、
前記第1〜第Nの走行制御データに基づいて、前記移動玩具の走行を制御することを特徴とする移動玩具。
In any of claims 6 to 10,
A storage unit that stores first to Nth travel control data, each of which is associated with a plurality of data markers provided in corresponding course parts among the first to Nth course parts. Further including
The controller is
A mobile toy that controls the travel of the mobile toy based on the first to Nth travel control data.
請求項11において、
前記第1〜第Nの走行制御データを外部のゲーム装置から受信するための外部インターフェース部をさらに含み、
前記制御部は、
前記外部インターフェース部を介して前記ゲーム装置から受信した前記第1〜第Nの走行制御データに基づいて、移動玩具の制御を行うことを特徴とする移動玩具。
In claim 11,
An external interface unit for receiving the first to Nth driving control data from an external game device;
The controller is
A mobile toy that controls the mobile toy based on the first to Nth travel control data received from the game device via the external interface unit.
請求項12において、
前記外部インターフェース部を介して前記制御部により抽出された前記データを前記ゲーム装置に送信するデータ送信処理部を更に含むことを特徴とする移動玩具。
In claim 12,
A mobile toy further comprising a data transmission processing unit for transmitting the data extracted by the control unit to the game device via the external interface unit.
請求項1乃至13において、
前記データは、前記各コースパーツの形状を特定するためのコースデータであることを特徴とする移動玩具。
In claims 1 to 13,
The mobile toy characterized in that the data is course data for specifying the shape of each course part.
請求項1乃至14において、
前記移動玩具の移動方向である第1の方向に沿って前記コースに形成された溝部に嵌合するガイド部が、前記ボディの前記コースに対する接地面側に設けられることを特徴とする移動玩具。
In claims 1 to 14,
A moving toy characterized in that a guide portion that fits into a groove formed in the course along a first direction that is a moving direction of the moving toy is provided on a grounding surface side of the body with respect to the course.
請求項15において、
前記データ用センサ及び前記クロック用センサの少なくとも一方は、前記第1の方向に対して前記接地面の左端及び右端の一方と前記ガイド部との間に設けられることを特徴とする移動玩具。
In claim 15,
At least one of the data sensor and the clock sensor is provided between one of a left end and a right end of the ground plane and the guide portion with respect to the first direction.
請求項15において、
前記データ用センサ及び前記クロック用センサの一方は、前記第1の方向に対して前記接地面の左端及び右端の一方と前記ガイド部との間に設けられ、
前記データ用センサ及び前記クロック用センサの他方は、前記第1の方向に対して前記接地面の左端及び右端の他方と前記ガイド部との間に設けられることを特徴とする移動玩具。
In claim 15,
One of the data sensor and the clock sensor is provided between one of the left end and the right end of the ground plane and the guide portion with respect to the first direction,
The other of the data sensor and the clock sensor is provided between the guide portion and the other of the left end and the right end of the ground plane with respect to the first direction.
請求項15乃至17のいずれかにおいて、
前記接地面側には、前記ガイド部を前記溝部に誘導する少なくとも2つのガイドローラが設けられ、
前記少なくとも2つのガイドローラの一方である第1のガイドローラは、前記第1の方向に対して前記接地面の左端及び右端の一方と前記ガイド部との間に設けられ、
前記少なくとも2つのガイドローラの他方である第2のガイドローラは、前記第1の方向に対して前記接地面の左端及び右端の他方と前記ガイド部との間に設けられることを特徴とする移動玩具。
In any of claims 15 to 17,
On the grounding surface side, at least two guide rollers for guiding the guide portion to the groove portion are provided,
A first guide roller which is one of the at least two guide rollers is provided between one of the left end and the right end of the ground surface and the guide portion with respect to the first direction;
The second guide roller, which is the other of the at least two guide rollers, is provided between the other of the left end and the right end of the ground surface and the guide portion with respect to the first direction. toy.
請求項15において、
前記ガイド部は、
一端が前記ボディの前記接地面側に固定される紐状部材と、
前記紐状部材の他端側に設けられ、前記移動玩具が前記コースから脱離するのを規制する脱離規制部材と、
を含むことを特徴とする移動玩具。
In claim 15,
The guide portion is
A string-like member having one end fixed to the grounding surface side of the body;
A detachment regulating member that is provided on the other end side of the string-like member and regulates detachment of the movable toy from the course;
A mobile toy comprising:
請求項1乃至19のいずれかに記載の移動玩具の走行を制御するためのデータである走行制御データを記憶する走行制御データ記憶部と、
前記走行制御データを、前記移動玩具に対して送信する処理を行う送信処理部と、
前記コースに対応する仮想コースを表示部に表示する制御を行う表示制御部として、
コンピュータを機能させ、
前記表示制御部は、
前記コースの各コースパーツに対応する前記仮想コースの各仮想コース区間に対して、前記走行制御データをプレーヤが入力設定するための走行データ設定画面を表示する制御を行うことを特徴とするプログラム。
A travel control data storage unit that stores travel control data that is data for controlling the travel of the mobile toy according to any one of claims 1 to 19,
A transmission processing unit for performing processing for transmitting the travel control data to the mobile toy;
As a display control unit that performs control to display a virtual course corresponding to the course on the display unit,
Make the computer work,
The display control unit
A program for performing a control for displaying a travel data setting screen for a player to input and set the travel control data for each virtual course section of the virtual course corresponding to each course part of the course.
請求項20において、
前記移動玩具に対応して設けられる仮想移動体を、前記コースに対応して設けられる仮想空間内の前記仮想コースにおいて、前記走行制御データに従って走行させるシミュレーション処理を行うシミュレーション処理部として、
更にコンピュータを機能させることを特徴とするプログラム。
In claim 20,
As a simulation processing unit for performing a simulation process of running a virtual moving body provided corresponding to the moving toy in accordance with the running control data in the virtual course in a virtual space provided corresponding to the course,
Further, a program for causing a computer to function.
請求項20又は21において、
前記データは、前記コースを構成する各コースパーツの形状を特定するためのコースデータであり、
請求項1乃至19のいずれかに記載の移動玩具から、前記コースデータを受信する受信処理部と、
前記コースデータに基づいて前記仮想空間内に前記仮想コースを設定する仮想コース設定部として、
更にコンピュータを機能させることを特徴とするプログラム。
In claim 20 or 21,
The data is course data for specifying the shape of each course part constituting the course,
A reception processing unit that receives the course data from the mobile toy according to any one of claims 1 to 19,
As a virtual course setting unit that sets the virtual course in the virtual space based on the course data,
Further, a program for causing a computer to function.
請求項20乃至22のいずれかにおいて、
送信された前記走行制御データに基づき前記移動玩具が前記コースを走行することで得られた実走行結果データを、前記移動玩具から受信するための処理を行う受信処理部と、
受信した前記実走行結果データを表示部に表示する制御を行う表示制御部として、
コンピュータを機能させることを特徴とするプログラム。
In any of claims 20 to 22,
A reception processing unit that performs processing for receiving, from the mobile toy, actual travel result data obtained by the mobile toy traveling on the course based on the transmitted travel control data;
As a display control unit that performs control to display the received actual traveling result data on the display unit,
A program characterized by causing a computer to function.
前記データは、前記コースを構成する各コースパーツの形状を特定するためのコースデータであり、
請求項1乃至19のいずれかに記載の移動玩具から、前記コースデータを受信する受信処理部と、
前記コースデータに基づいて前記仮想空間内に前記仮想コースを設定する仮想コース設定部と、
前記仮想コース設定部で設定された仮想コースを表示部に表示する制御を行う表示制御部として、
コンピュータを機能させることを特徴とするプログラム。
The data is course data for specifying the shape of each course part constituting the course,
A reception processing unit that receives the course data from the mobile toy according to any one of claims 1 to 19,
A virtual course setting unit that sets the virtual course in the virtual space based on the course data;
As a display control unit that performs control to display the virtual course set in the virtual course setting unit on the display unit,
A program characterized by causing a computer to function.
コンピュータ読み取り可能な情報記憶媒体であって、請求項20乃至24のいずれかに記載のプログラムを記憶したことを特徴とする情報記憶媒体。   A computer-readable information storage medium, wherein the program according to any one of claims 20 to 24 is stored. 請求項1乃至19のいずれかに記載の移動玩具の走行を制御するためのデータである走行制御データを記憶する走行制御データ記憶部と、
前記走行制御データを前記移動玩具に対して送信する処理を行う送信処理部と、
前記コースに対応する仮想コースを表示する制御を行う表示制御部と、を含み、
前記表示制御部は、
前記コースの各コースパーツに対応する前記仮想コースの各仮想コース区間に対して、前記走行制御データをプレーヤが入力設定するための走行データ設定画面を表示する制御を行うことを特徴とするゲーム装置。
A travel control data storage unit that stores travel control data that is data for controlling the travel of the mobile toy according to any one of claims 1 to 19,
A transmission processing unit for performing processing for transmitting the travel control data to the mobile toy;
A display control unit that performs control to display a virtual course corresponding to the course,
The display control unit
A game apparatus that performs control for displaying a travel data setting screen for a player to input and set the travel control data for each virtual course section of the virtual course corresponding to each course part of the course. .
前記データは、前記コースを構成する各コースパーツの形状を特定するためのコースデータであり、
請求項1乃至19のいずれかに記載の移動玩具から、前記コースデータを受信する受信処理部と、
前記コースデータに基づいて前記仮想空間内に前記仮想コースを設定する仮想コース設定部と、
前記仮想コース設定部で設定された仮想コースを表示部に表示する制御を行う表示制御部と、
を含むことを特徴とするゲーム装置。
The data is course data for specifying the shape of each course part constituting the course,
A reception processing unit that receives the course data from the mobile toy according to any one of claims 1 to 19,
A virtual course setting unit that sets the virtual course in the virtual space based on the course data;
A display control unit that performs control to display the virtual course set in the virtual course setting unit on a display unit;
A game apparatus comprising:
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