JP2010160959A

JP2010160959A - Projector type vehicular headlight in order to form traveling beam light distribution pattern

Info

Publication number: JP2010160959A
Application number: JP2009002363A
Authority: JP
Inventors: Takashi Sato; 孝佐藤; Shinichi Kojima; 伸一小嶋
Original assignee: Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 2009-01-08
Filing date: 2009-01-08
Publication date: 2010-07-22
Anticipated expiration: 2029-01-08
Also published as: JP5536343B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To surely make a driver of one's own vehicle recognize a pedestrian crossing from a sidewalk of an oncoming lane side, while reducing a possibility that a light irradiated from a projector lens becomes a dazzling light for a driver of a vehicle on the oncoming lane and the pedestrian on the sidewalk of the oncoming lane side. <P>SOLUTION: In a projector type vehicular headlight 10 in order to form a high-beam light distribution pattern which includes a light source 1, a reflector 2 having an oval reflecting face 2a, and a projector lens 3, in which the light source 1 is arranged on a first focus point F1 of the oval reflecting face 2a or in its vicinity, and in which the focus point of the projector lens 3 is arranged on a second focus point F2 of the oval reflecting face 2a or in its vicinity, a shade 4 having a light shielding part 4b to shield a light irradiated on a head part of the driver of the vehicle Cb on the oncoming lane Lb and at a head part of the pedestrian Wb on the sidewalk of the oncoming lane side is installed, and the light irradiated on a part of the lower side than the head part of the pedestrian Wb crossing from the sidewalk of the oncoming lane side is not shielded by the shield part 4b of the shade 4. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯に関する。 The present invention relates to a projector-type vehicle headlamp for forming a traveling beam light distribution pattern.

特に、本発明は、投影レンズから照射される光が対向車線の車両の運転者および対向車線側の歩道の歩行者の幻惑光になってしまうおそれを低減しつつ、対向車線側の歩道から横断してくる歩行者を自車両の運転者に確実に認識させることができる走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯に関する。 In particular, the present invention traverses from the sidewalk on the opposite lane side while reducing the risk that the light emitted from the projection lens will become the illusion of the driver of the vehicle on the opposite lane and the pedestrian on the sidewalk on the opposite lane. The present invention relates to a projector-type vehicle headlamp for forming a traveling beam light distribution pattern that allows a driver of a host vehicle to reliably recognize an incoming pedestrian.

更に、本発明は、投影レンズから照射される光が自車線の先行車両の運転者および自車線側の歩道の歩行者の幻惑光になってしまうおそれを低減しつつ、自車線側の歩道から横断してくる歩行者を自車両の運転者に確実に認識させることができる走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯に関する。 Furthermore, the present invention reduces the risk that the light emitted from the projection lens becomes the illusion light of the driver of the preceding vehicle in the own lane and the pedestrian on the sidewalk on the own lane, and from the sidewalk on the own lane side. The present invention relates to a projector-type vehicle headlamp for forming a traveling beam light distribution pattern that allows a driver of a host vehicle to reliably recognize a pedestrian crossing.

従来から、光源と、光源からの光を反射するための楕円系反射面を有するリフレクタと、リフレクタからの光を投影するための投影レンズとを具備し、楕円系反射面の第１焦点上またはその近傍に光源を配置し、楕円系反射面の第２焦点上またはその近傍に投影レンズの焦点を配置した走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯が知られている。この種の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯の例としては、例えば特開２００８−１５２９８０号公報に記載されたものがある。 Conventionally, a light source, a reflector having an elliptical reflecting surface for reflecting light from the light source, and a projection lens for projecting light from the reflector are provided on the first focal point of the elliptical reflecting surface or There is known a projector-type vehicle headlamp for forming a traveling beam light distribution pattern in which a light source is disposed in the vicinity thereof and the focal point of a projection lens is disposed on or near the second focal point of an elliptical reflecting surface. . An example of a projector-type vehicle headlamp for forming this kind of traveling beam light distribution pattern is disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-152980.

特開２００８−１５２９８０号公報に記載されたプロジェクタ型車両用前照灯は、走行ビーム配光パターンを形成することができるように構成されていると共に、すれ違いビーム配光パターンを形成することができるように構成されている。 The projector-type vehicle headlamp described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-152980 is configured so as to be able to form a traveling beam light distribution pattern, and can form a passing beam light distribution pattern. It is configured as follows.

詳細には、特開２００８−１５２９８０号公報に記載されたプロジェクタ型車両用前照灯では、すれ違いビーム配光パターン形成時に、リフレクタからの反射光の一部がシェードによって遮られ、その結果、すれ違いビーム配光パターンの上縁にカットラインが形成される。 Specifically, in the projector-type vehicle headlamp described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-152980, a part of the reflected light from the reflector is blocked by the shade when the passing beam distribution pattern is formed. A cut line is formed at the upper edge of the beam distribution pattern.

また、特開２００８−１５２９８０号公報に記載されたプロジェクタ型車両用前照灯では、走行ビーム配光パターン形成時に、シェードがリフレクタからの反射光の光路上から退避せしめられ、その結果、上縁にカットラインを有さない走行ビーム配光パターンが形成される。 Further, in the projector type vehicle headlamp described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-152980, the shade is retracted from the optical path of the reflected light from the reflector when the traveling beam light distribution pattern is formed. A traveling beam light distribution pattern having no cut line is formed.

特開２００８−１５２９８０号公報JP 2008-152980 A

ところで、特開２００８−１５２９８０号公報に記載されたような従来のプロジェクタ型車両用前照灯によって形成される一般的なすれ違いビーム配光パターンでは、すれ違いビーム配光パターンの上縁にカットラインが形成され、そのカットラインよりも上側に投影レンズから強い光が照射されない。そのため、一般的なすれ違いビーム配光パターンによっては、対向車線および対向車線側の歩道を明るく照らすことができない。 By the way, in a general passing beam light distribution pattern formed by a conventional projector-type vehicle headlamp as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-152980, a cut line is formed on the upper edge of the passing beam light distribution pattern. Thus, no strong light is irradiated from the projection lens above the cut line. Therefore, depending on the general passing beam light distribution pattern, the opposite lane and the sidewalk on the opposite lane cannot be illuminated brightly.

その結果、特開２００８−１５２９８０号公報に記載されたような従来のプロジェクタ型車両用前照灯によって形成される一般的なすれ違いビーム配光パターンでは、例えば対向車線側の歩道から歩行者が横断してくる時に、自車両の運転者がその歩行者に気付くのが遅れてしまうおそれがある。 As a result, in a general passing beam light distribution pattern formed by a conventional projector-type vehicle headlamp as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-152980, for example, a pedestrian crosses from a sidewalk on the opposite lane side. There is a risk that the driver of the vehicle will be delayed in noticing the pedestrian when he / she comes.

一方、特開２００８−１５２９８０号公報に記載されたような従来のプロジェクタ型車両用前照灯によって形成される一般的な走行ビーム配光パターンでは、走行ビーム配光パターンの上縁にカットラインが形成されない。そのため、一般的な走行ビーム配光パターンによって、対向車線および対向車線側の歩道を明るく照らすことができる。 On the other hand, in a general traveling beam light distribution pattern formed by a conventional projector-type vehicle headlamp as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-152980, a cut line is formed on the upper edge of the traveling beam light distribution pattern. Not formed. Therefore, the opposite lane and the sidewalk on the opposite lane side can be brightly illuminated by a general traveling beam light distribution pattern.

しかしながら、特開２００８−１５２９８０号公報に記載されたような従来のプロジェクタ型車両用前照灯によって形成される一般的な走行ビーム配光パターンでは、投影レンズからの光が、対向車線の車両の運転者の頭部および対向車線側の歩道の歩行者の頭部に照射され、対向車線の車両の運転者および対向車線側の歩道の歩行者の幻惑光になってしまうおそれがある。 However, in a general traveling beam light distribution pattern formed by a conventional projector-type vehicle headlamp as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-152980, light from a projection lens is emitted from a vehicle in an opposite lane. The head of the driver and the head of the pedestrian on the side of the opposite lane may be irradiated, and the driver of the vehicle on the opposite lane and the pedestrian on the side of the side of the opposite lane may become illusion.

また、特開２００８−１５２９８０号公報に記載されたような従来のプロジェクタ型車両用前照灯によって形成される一般的な走行ビーム配光パターンでは、投影レンズからの光が、自車線の先行車両のバックミラーおよび自車線側の歩道の歩行者の頭部に照射され、自車線の先行車両の運転者および自車線側の歩道の歩行者の幻惑光になってしまうおそれがある。 Further, in a general traveling beam light distribution pattern formed by a conventional projector-type vehicle headlamp as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-152980, the light from the projection lens is used for the preceding vehicle in the own lane. There is a risk that the head of a pedestrian on the side lane and the sidewalk on the own lane will be illuminated by the driver of the preceding vehicle on the lane and the pedestrian on the sidewalk on the side of the lane.

前記問題点に鑑み、本発明は、投影レンズから照射される光が対向車線の車両の運転者および対向車線側の歩道の歩行者の幻惑光になってしまうおそれを低減しつつ、対向車線側の歩道から横断してくる歩行者を自車両の運転者に確実に認識させることができる走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯を提供することを目的とする。 In view of the above problems, the present invention reduces the risk that the light emitted from the projection lens becomes the illusion light of the driver of the vehicle on the opposite lane and the pedestrian on the sidewalk on the opposite lane side, while the opposite lane side It is an object of the present invention to provide a projector-type vehicle headlamp for forming a traveling beam light distribution pattern that allows a driver of the host vehicle to reliably recognize a pedestrian crossing from the sidewalk.

更に、本発明は、投影レンズから照射される光が自車線の先行車両の運転者および自車線側の歩道の歩行者の幻惑光になってしまうおそれを低減しつつ、自車線側の歩道から横断してくる歩行者を自車両の運転者に確実に認識させることができる走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯を提供することを目的とする。 Furthermore, the present invention reduces the risk that the light emitted from the projection lens becomes the illusion light of the driver of the preceding vehicle in the own lane and the pedestrian on the sidewalk on the own lane, and from the sidewalk on the own lane side. It is an object of the present invention to provide a projector-type vehicle headlamp for forming a traveling beam light distribution pattern that allows a driver of a host vehicle to reliably recognize a pedestrian crossing.

請求項１に記載の発明によれば、光源（１）と、光源（１）からの光を反射するための楕円系反射面（２ａ）を有するリフレクタ（２）と、リフレクタ（２）からの光を投影するための投影レンズ（３）とを具備し、楕円系反射面（２ａ）の第１焦点（Ｆ１）上またはその近傍に光源（１）を配置し、楕円系反射面（２ａ）の第２焦点（Ｆ２）上またはその近傍に投影レンズ（３）の焦点を配置した走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）において、対向車線（Ｌｂ）の車両（Ｃｂ）の運転者の頭部および対向車線側の歩道の歩行者（Ｗｂ）の頭部に照射される光を遮るための遮光部（４ｂ）を有するシェード（４）を設け、対向車線側の歩道から横断してくる歩行者（Ｗｂ）の頭部よりも下側の部分に照射される光をシェード（４）の遮光部（４ｂ）によって遮らないことを特徴とする走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）が提供される。 According to the first aspect of the present invention, the light source (1), the reflector (2) having an elliptical reflecting surface (2a) for reflecting the light from the light source (1), and the reflector (2) A projection lens (3) for projecting light, a light source (1) is disposed on or near the first focal point (F 1) of the elliptical reflective surface (2 a), and the elliptical reflective surface (2 a) In the projector type vehicle headlamp (10) for forming a traveling beam light distribution pattern in which the focal point of the projection lens (3) is arranged on or near the second focal point (F2) of the opposite lane (Lb) There is provided a shade (4) having a light blocking portion (4b) for blocking light irradiated to the head of the driver of the vehicle (Cb) and the head of the pedestrian (Wb) on the sidewalk on the opposite lane side. The part below the head of the pedestrian (Wb) crossing from the sidewalk Shielding portion (4b) by the projector type vehicle headlamp for forming a high beam light distribution pattern, characterized in that does not block the shade (4) the light emitted (10) is provided.

請求項２に記載の発明によれば、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む鉛直面（ＶＳ）よりも対向車線側であって、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む水平面（ＨＳ）上またはその近傍に照射される光をシェード（４）の遮光部（４ｂ）によって遮らず、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む鉛直面（ＶＳ）よりも対向車線側であって、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む水平面（ＨＳ）よりも上側の部分に照射される光をシェード（４）の遮光部（４ｂ）によって遮ることを特徴とする請求項１に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）が提供される。 According to the second aspect of the present invention, the projector-type vehicle headlamp is located on the opposite lane side from the vertical plane (VS) including the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10). The light irradiated on or near the horizontal plane (HS) including the optical axis (10 ′) of the lamp (10) is not blocked by the light blocking portion (4b) of the shade (4), and the projector type vehicle headlamp (10 ) On the opposite lane side from the vertical plane (VS) including the optical axis (10 ′) and above the horizontal plane (HS) including the optical axis (10 ′) of the projector type vehicle headlamp (10). The projector-type vehicle headlamp (10) for forming a traveling beam light distribution pattern according to claim 1, characterized in that the light radiated to the portion is blocked by the light blocking portion (4b) of the shade (4). ) Is provided.

請求項３に記載の発明によれば、シェード（４）の本体部分（４ａ）を、リフレクタ（２）と投影レンズ（３）との間であって、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む水平面（ＨＳ）よりも下側、かつ、リフレクタ（２）からの反射光の光路から外れた位置に配置し、シェード（４）の本体部分（４ａ）からプロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）の近傍に向かってシェード（４）の遮光部（４ｂ）を延ばしたことを特徴とする請求項１又は２に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）が提供される。 According to invention of Claim 3, the main-body part (4a) of a shade (4) is between a reflector (2) and a projection lens (3), Comprising: Projector type vehicle headlamp (10) Is disposed below the horizontal plane (HS) including the optical axis (10 ') and at a position off the optical path of the reflected light from the reflector (2), and is projected from the main body (4a) of the shade (4). The traveling beam arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the light shielding portion (4b) of the shade (4) is extended toward the vicinity of the optical axis (10 ') of the headlight for a type vehicle (10). A projector-type vehicle headlamp (10) for forming a light pattern is provided.

請求項４に記載の発明によれば、光源（１）と、光源（１）からの光を反射するための楕円系反射面（２ａ）を有するリフレクタ（２）と、リフレクタ（２）からの光を投影するための投影レンズ（３）とを具備し、楕円系反射面（２ａ）の第１焦点（Ｆ１）上またはその近傍に光源（１）を配置し、楕円系反射面（２ａ）の第２焦点（Ｆ２）上またはその近傍に投影レンズ（３）の焦点を配置した走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）において、自車線（Ｌｃ）の先行車両（Ｃｃ）のバックミラーおよび自車線側の歩道の歩行者（Ｗｃ）の頭部に照射される光を遮るための遮光部（４ｃ）を有するシェード（４）を設け、自車線側の歩道から横断してくる歩行者（Ｗｃ）の頭部よりも下側の部分に照射される光をシェード（４）の遮光部（４ｃ）によって遮らないことを特徴とする走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）が提供される。 According to the invention described in claim 4, the light source (1), the reflector (2) having an elliptical reflection surface (2a) for reflecting the light from the light source (1), and the reflector (2) A projection lens (3) for projecting light, a light source (1) is disposed on or near the first focal point (F 1) of the elliptical reflective surface (2 a), and the elliptical reflective surface (2 a) In the projector type vehicle headlamp (10) for forming a traveling beam light distribution pattern in which the focal point of the projection lens (3) is arranged on or near the second focal point (F2) of the vehicle, the lane (Lc) A shade (4) having a light-shielding part (4c) for blocking the light irradiated to the head mirror of the pedestrian (Wc) on the sidewalk on the lane side and the rearview mirror of the preceding vehicle (Cc) is provided. In the part below the head of the pedestrian (Wc) crossing from the sidewalk Shielding portion of the shade (4) the light Isa projector type vehicle headlamp for forming a high beam light distribution pattern, characterized in that not obstructed by (4c) (10) is provided.

請求項５に記載の発明によれば、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む鉛直面（ＶＳ）よりも自車線側であって、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む水平面（ＨＳ）上またはその近傍に照射される光をシェード（４）の遮光部（４ｃ）によって遮らず、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む鉛直面（ＶＳ）よりも自車線側であって、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む水平面（ＨＳ）よりも上側の部分に照射される光をシェード（４）の遮光部（４ｃ）によって遮ることを特徴とする請求項４に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）が提供される。 According to the fifth aspect of the present invention, the projector-type vehicle headlamp is located on the own lane side of the vertical plane (VS) including the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10). The light irradiated on the horizontal plane (HS) including the optical axis (10 ′) of the lamp (10) or in the vicinity thereof is not blocked by the light blocking portion (4c) of the shade (4), and the projector type vehicle headlamp (10 ) Above the vertical plane (VS) including the optical axis (10 ′) and above the horizontal plane (HS) including the optical axis (10 ′) of the projector type vehicle headlamp (10). The projector-type vehicle headlamp (10) for forming a traveling beam light distribution pattern according to claim 4, characterized in that the light radiated to the portion is blocked by the light blocking portion (4c) of the shade (4). ) Is provided.

請求項６に記載の発明によれば、シェード（４）の本体部分（４ａ）を、リフレクタ（２）と投影レンズ（３）との間であって、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む水平面（ＨＳ）よりも下側、かつ、リフレクタ（２）からの反射光の光路から外れた位置に配置し、シェード（４）の本体部分（４ａ）からプロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）の近傍に向かってシェード（４）の遮光部（４ｃ）を延ばしたことを特徴とする請求項４又は５に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）が提供される。 According to the invention described in claim 6, the main body portion (4a) of the shade (4) is located between the reflector (2) and the projection lens (3), and is a projector type vehicle headlamp (10). Is disposed below the horizontal plane (HS) including the optical axis (10 ') and at a position off the optical path of the reflected light from the reflector (2), and is projected from the main body (4a) of the shade (4). The traveling beam arrangement according to claim 4 or 5, characterized in that the light-shielding part (4c) of the shade (4) is extended toward the vicinity of the optical axis (10 ') of the headlight for vehicle type (10). A projector-type vehicle headlamp (10) for forming a light pattern is provided.

請求項７に記載の発明によれば、光源（１）と、光源（１）からの光を反射するための楕円系反射面（２ａ）を有するリフレクタ（２）と、リフレクタ（２）からの光を投影するための投影レンズ（３）とを具備し、楕円系反射面（２ａ）の第１焦点（Ｆ１）上またはその近傍に光源（１）を配置し、楕円系反射面（２ａ）の第２焦点（Ｆ２）上またはその近傍に投影レンズ（３）の焦点を配置した走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）において、対向車線（Ｌｂ）の車両（Ｃｂ）の運転者の頭部および対向車線側の歩道の歩行者（Ｗｂ）の頭部に照射される光を遮るための遮光部（４ｂ）を有するシェード（４）を設け、対向車線側の歩道から横断してくる歩行者（Ｗｂ）の頭部よりも下側の部分に照射される光をシェード（４）の遮光部（４ｂ）によって遮らず、自車線（Ｌｃ）の先行車両（Ｃｃ）のバックミラーおよび自車線側の歩道の歩行者（Ｗｃ）の頭部に照射される光を遮るための遮光部（４ｃ）をシェード（４）に設け、自車線側の歩道から横断してくる歩行者（Ｗｃ）の頭部よりも下側の部分に照射される光をシェード（４）の遮光部（４ｃ）によって遮らないことを特徴とする走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）が提供される。 According to the seventh aspect of the present invention, the light source (1), the reflector (2) having an elliptical reflecting surface (2a) for reflecting the light from the light source (1), and the reflector (2) A projection lens (3) for projecting light, a light source (1) is disposed on or near the first focal point (F 1) of the elliptical reflective surface (2 a), and the elliptical reflective surface (2 a) In the projector type vehicle headlamp (10) for forming a traveling beam light distribution pattern in which the focal point of the projection lens (3) is arranged on or near the second focal point (F2) of the opposite lane (Lb) There is provided a shade (4) having a light blocking portion (4b) for blocking light irradiated to the head of the driver of the vehicle (Cb) and the head of the pedestrian (Wb) on the sidewalk on the opposite lane side. The part below the head of the pedestrian (Wb) crossing from the sidewalk The irradiated light is not shielded by the light blocking portion (4b) of the shade (4), but is irradiated to the head of the pedestrian (Wc) on the side mirror of the preceding vehicle (Cc) of the own lane (Lc) and the side lane. The shade (4) is provided with a shading part (4c) for blocking the light to be emitted, and the light irradiated to the lower part than the head of the pedestrian (Wc) crossing from the sidewalk on the own lane side There is provided a projector-type vehicle headlamp (10) for forming a traveling beam light distribution pattern which is not blocked by the light blocking portion (4c) of the shade (4).

請求項１に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）では、光源（１）と、光源（１）からの光を反射するための楕円系反射面（２ａ）を有するリフレクタ（２）と、リフレクタ（２）からの光を投影するための投影レンズ（３）とが設けられている。また、楕円系反射面（２ａ）の第１焦点（Ｆ１）上またはその近傍に光源（１）が配置され、楕円系反射面（２ａ）の第２焦点（Ｆ２）上またはその近傍に投影レンズ（３）の焦点が配置されている。 In a projector type vehicle headlamp (10) for forming a traveling beam light distribution pattern according to claim 1, a light source (1) and an elliptical reflecting surface for reflecting light from the light source (1) A reflector (2) having (2a) and a projection lens (3) for projecting light from the reflector (2) are provided. The light source (1) is disposed on or near the first focal point (F1) of the elliptical reflecting surface (2a), and the projection lens is located on or near the second focal point (F2) of the elliptical reflecting surface (2a). The focal point (3) is arranged.

詳細には、請求項１に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）では、対向車線（Ｌｂ）の車両（Ｃｂ）の運転者の頭部および対向車線側の歩道の歩行者（Ｗｂ）の頭部に照射される光を遮るための遮光部（４ｂ）を有するシェード（４）が設けられている。また、対向車線側の歩道から横断してくる歩行者（Ｗｂ）の頭部よりも下側の部分に照射される光が、シェード（４）の遮光部（４ｂ）によって遮られない。 Specifically, in the projector type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 1, the head and the opposite side of the driver of the vehicle (Cb) in the opposite lane (Lb) are opposed. There is provided a shade (4) having a light shielding part (4b) for blocking light irradiated on the head of a pedestrian (Wb) on the sidewalk on the lane side. Moreover, the light irradiated to the part below the head of the pedestrian (Wb) crossing from the sidewalk on the opposite lane side is not blocked by the light blocking portion (4b) of the shade (4).

更に、請求項２に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）では、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む鉛直面（ＶＳ）よりも対向車線側であって、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む水平面（ＨＳ）上またはその近傍に照射される光が、シェード（４）の遮光部（４ｂ）によって遮られない。また、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む鉛直面（ＶＳ）よりも対向車線側であって、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む水平面（ＨＳ）よりも上側の部分に照射される光が、シェード（４）の遮光部（４ｂ）によって遮られる。 Furthermore, in the projector type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 2, the vertical direction including the optical axis (10 ') of the projector type vehicle headlamp (10) is provided. Light that irradiates on or near the horizontal plane (HS) that is on the opposite lane side of the plane (VS) and that includes the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10) is shaded (4 ) Is not blocked by the light blocking portion (4b). The optical axis (10) of the projector-type vehicle headlamp (10) is on the opposite lane side of the vertical plane (VS) including the optical axis (10 ') of the projector-type vehicle headlamp (10). The light irradiated to the upper part of the horizontal plane (HS) including ') is blocked by the light blocking portion (4b) of the shade (4).

また、請求項３に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）では、シェード（４）の本体部分（４ａ）が、リフレクタ（２）と投影レンズ（３）との間であって、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む水平面（ＨＳ）よりも下側、かつ、リフレクタ（２）からの反射光の光路から外れた位置に配置されている。更に、シェード（４）の本体部分（４ａ）からプロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）の近傍に向かってシェード（４）の遮光部（４ｂ）が延ばされている。 In the projector-type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 3, the main body (4a) of the shade (4) includes a reflector (2) and a projection lens ( 3) below the horizontal plane (HS) including the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10) and from the optical path of the reflected light from the reflector (2) It is placed at a position that is off. Further, the light shielding portion (4b) of the shade (4) is extended from the main body portion (4a) of the shade (4) toward the vicinity of the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10). Yes.

そのため、請求項１〜３に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）によれば、投影レンズ（３）から照射される光が対向車線（Ｌｂ）の車両（Ｃｂ）の運転者および対向車線側の歩道の歩行者（Ｗｂ）の幻惑光になってしまうおそれを低減しつつ、対向車線側の歩道から横断してくる歩行者（Ｗｂ）を自車両の運転者に確実に認識させることができる。 Therefore, according to the projector type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to any one of claims 1 to 3, the light emitted from the projection lens (3) is the oncoming lane (Lb). The pedestrian (Wb) who crosses from the sidewalk on the opposite lane side is reduced while reducing the possibility that the driver of the vehicle (Cb) and the pedestrian (Wb) on the sidewalk on the opposite lane side will become illusion light. The driver of the vehicle can be surely recognized.

請求項４に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）では、光源（１）と、光源（１）からの光を反射するための楕円系反射面（２ａ）を有するリフレクタ（２）と、リフレクタ（２）からの光を投影するための投影レンズ（３）とが設けられている。また、楕円系反射面（２ａ）の第１焦点（Ｆ１）上またはその近傍に光源（１）が配置され、楕円系反射面（２ａ）の第２焦点（Ｆ２）上またはその近傍に投影レンズ（３）の焦点が配置されている。 In the projector type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 4, a light source (1) and an elliptical reflecting surface for reflecting light from the light source (1) A reflector (2) having (2a) and a projection lens (3) for projecting light from the reflector (2) are provided. The light source (1) is disposed on or near the first focal point (F1) of the elliptical reflecting surface (2a), and the projection lens is located on or near the second focal point (F2) of the elliptical reflecting surface (2a). The focal point (3) is arranged.

詳細には、請求項４に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）では、自車線（Ｌｃ）の先行車両（Ｃｃ）のバックミラーおよび自車線側の歩道の歩行者（Ｗｃ）の頭部に照射される光を遮るための遮光部（４ｃ）を有するシェード（４）が設けられている。また、自車線側の歩道から横断してくる歩行者（Ｗｃ）の頭部よりも下側の部分に照射される光が、シェード（４）の遮光部（４ｃ）によって遮られない。 Specifically, in the projector type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 4, the rear mirror and the own lane side of the preceding vehicle (Cc) of the own lane (Lc) There is provided a shade (4) having a light shielding part (4c) for blocking light irradiated to the head of a pedestrian (Wc) on the sidewalk. Moreover, the light irradiated to the part below the head of the pedestrian (Wc) crossing from the sidewalk on the own lane side is not blocked by the light blocking portion (4c) of the shade (4).

更に、請求項５に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）では、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む鉛直面（ＶＳ）よりも自車線側であって、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む水平面（ＨＳ）上またはその近傍に照射される光が、シェード（４）の遮光部（４ｃ）によって遮られない。また、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む鉛直面（ＶＳ）よりも自車線側であって、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む水平面（ＨＳ）よりも上側の部分に照射される光が、シェード（４）の遮光部（４ｃ）によって遮られる。 Furthermore, in the projector type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 5, the vertical direction including the optical axis (10 ') of the projector type vehicle headlamp (10). The light irradiated on the horizontal plane (HS) including the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10) or in the vicinity thereof on the lane side of the plane (VS) is shade (4). ) Is not blocked by the light blocking portion (4c). Further, the optical axis (10) of the projector-type vehicle headlamp (10) is on the own lane side with respect to the vertical plane (VS) including the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10). The light irradiated to the upper part of the horizontal plane (HS) including ') is blocked by the light blocking portion (4c) of the shade (4).

また、請求項６に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）では、シェード（４）の本体部分（４ａ）が、リフレクタ（２）と投影レンズ（３）との間であって、プロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）を含む水平面（ＨＳ）よりも下側、かつ、リフレクタ（２）からの反射光の光路から外れた位置に配置されている。更に、シェード（４）の本体部分（４ａ）からプロジェクタ型車両用前照灯（１０）の光軸（１０’）の近傍に向かってシェード（４）の遮光部（４ｃ）が延ばされている。 In the projector-type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 6, the main body (4a) of the shade (4) includes a reflector (2) and a projection lens ( 3) below the horizontal plane (HS) including the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10) and from the optical path of the reflected light from the reflector (2) It is placed at a position that is off. Further, the light shielding portion (4c) of the shade (4) is extended from the main body portion (4a) of the shade (4) toward the vicinity of the optical axis (10 ′) of the projector type vehicle headlamp (10). Yes.

そのため、請求項４〜６に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）によれば、投影レンズ（３）から照射される光が自車線（Ｌｃ）の先行車両（Ｃｃ）の運転者および自車線側の歩道の歩行者（Ｗｃ）の幻惑光になってしまうおそれを低減しつつ、自車線側の歩道から横断してくる歩行者（Ｗｃ）を自車両の運転者に確実に認識させることができる。 Therefore, according to the projector type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claims 4 to 6, the light emitted from the projection lens (3) is the own lane (Lc). The pedestrian (Wc) crossing from the sidewalk on the lane side while reducing the possibility of becoming the illusion light of the driver of the preceding vehicle (Cc) and the pedestrian (Wc) on the sidewalk on the own lane side The driver of the host vehicle can be surely recognized.

請求項７に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）では、光源（１）と、光源（１）からの光を反射するための楕円系反射面（２ａ）を有するリフレクタ（２）と、リフレクタ（２）からの光を投影するための投影レンズ（３）とが設けられている。また、楕円系反射面（２ａ）の第１焦点（Ｆ１）上またはその近傍に光源（１）が配置され、楕円系反射面（２ａ）の第２焦点（Ｆ２）上またはその近傍に投影レンズ（３）の焦点が配置されている。 In the projector type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 7, a light source (1) and an elliptical reflecting surface for reflecting light from the light source (1) A reflector (2) having (2a) and a projection lens (3) for projecting light from the reflector (2) are provided. The light source (1) is disposed on or near the first focal point (F1) of the elliptical reflecting surface (2a), and the projection lens is located on or near the second focal point (F2) of the elliptical reflecting surface (2a). The focal point (3) is arranged.

詳細には、請求項７に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）では、対向車線（Ｌｂ）の車両（Ｃｂ）の運転者の頭部および対向車線側の歩道の歩行者（Ｗｂ）の頭部に照射される光を遮るための遮光部（４ｂ）を有するシェード（４）が設けられている。更に、対向車線側の歩道から横断してくる歩行者（Ｗｂ）の頭部よりも下側の部分に照射される光が、シェード（４）の遮光部（４ｂ）によって遮られない。 Specifically, in the projector type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 7, the head and the opposite side of the driver of the vehicle (Cb) in the opposite lane (Lb) are arranged. There is provided a shade (4) having a light shielding part (4b) for blocking light irradiated on the head of a pedestrian (Wb) on the sidewalk on the lane side. Furthermore, the light irradiated to the part below the head of the pedestrian (Wb) crossing from the sidewalk on the opposite lane side is not blocked by the light blocking portion (4b) of the shade (4).

そのため、請求項７に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）によれば、投影レンズ（３）から照射される光が対向車線（Ｌｂ）の車両（Ｃｂ）の運転者および対向車線側の歩道の歩行者（Ｗｂ）の幻惑光になってしまうおそれを低減しつつ、対向車線側の歩道から横断してくる歩行者（Ｗｂ）を自車両の運転者に確実に認識させることができる。 Therefore, according to the projector-type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 7, the light emitted from the projection lens (3) is on the vehicle in the oncoming lane (Lb). (Cb) and the pedestrian (Wb) crossing from the sidewalk on the opposite lane side of the own vehicle while reducing the possibility of becoming the illusion light of the pedestrian (Wb) on the sidewalk on the opposite lane side. The driver can be surely recognized.

更に、請求項７に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）では、自車線（Ｌｃ）の先行車両（Ｃｃ）のバックミラーおよび自車線側の歩道の歩行者（Ｗｃ）の頭部に照射される光を遮るための遮光部（４ｃ）がシェード（４）に設けられている。また、自車線側の歩道から横断してくる歩行者（Ｗｃ）の頭部よりも下側の部分に照射される光が、シェード（４）の遮光部（４ｃ）によって遮られない。 Furthermore, in the projector type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 7, the rearview mirror of the preceding vehicle (Cc) of the own lane (Lc) and the sidewalk on the own lane side The shade (4) is provided with a light shielding portion (4c) for blocking the light applied to the head of the pedestrian (Wc). Moreover, the light irradiated to the part below the head of the pedestrian (Wc) crossing from the sidewalk on the own lane side is not blocked by the light blocking portion (4c) of the shade (4).

そのため、請求項７に記載の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯（１０）によれば、投影レンズ（３）から照射される光が自車線（Ｌｃ）の先行車両（Ｃｃ）の運転者および自車線側の歩道の歩行者（Ｗｃ）の幻惑光になってしまうおそれを低減しつつ、自車線側の歩道から横断してくる歩行者（Ｗｃ）を自車両の運転者に確実に認識させることができる。 Therefore, according to the projector-type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 7, the light emitted from the projection lens (3) precedes the own lane (Lc). While reducing the risk of illusion of the driver of the vehicle (Cc) and the pedestrian (Wc) on the sidewalk on the own lane, the pedestrian (Wc) crossing from the sidewalk on the own lane is reduced to the own vehicle. The driver can be surely recognized.

第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０が適用されたヘッドランプ１００の鉛直断面図である。1 is a vertical sectional view of a headlamp 100 to which a projector-type vehicle headlamp 10 according to a first embodiment is applied. 第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０が適用されたヘッドランプ１００の鉛直断面図である。1 is a vertical sectional view of a headlamp 100 to which a projector-type vehicle headlamp 10 according to a first embodiment is applied. 図１および図２に示すシェード４をプロジェクタ型車両用前照灯１０の前側（図１の右側、図２の左側）から見た前側面図である。It is the front side view which looked at the shade 4 shown in FIG. 1 and FIG. 2 from the front side (the right side of FIG. 1, the left side of FIG. 2) of the projector type vehicle headlamp 10. 図３の要部の拡大図である。It is an enlarged view of the principal part of FIG. 第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０によって形成される走行ビーム配光パターンを示した図である。It is the figure which showed the traveling beam light distribution pattern formed with the projector type vehicle headlamp 10 of 1st Embodiment. 第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０によって形成される走行ビーム配光パターンを示した図である。It is the figure which showed the traveling beam light distribution pattern formed with the projector type vehicle headlamp 10 of 1st Embodiment.

以下、本発明の走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯の第１の実施形態について説明する。図１および図２は第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０が適用されたヘッドランプ１００の鉛直断面図である。詳細には、図１はプロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む鉛直面によって切断された断面をヘッドランプ１００の左側から見た断面図である。図２はプロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む鉛直面によって切断された断面をヘッドランプ１００の右側から見た断面図である。 Hereinafter, a first embodiment of a projector-type vehicle headlamp for forming a traveling beam light distribution pattern of the present invention will be described. 1 and 2 are vertical sectional views of a headlamp 100 to which the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment is applied. Specifically, FIG. 1 is a cross-sectional view of a cross section cut by a vertical plane including the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10 as viewed from the left side of the headlamp 100. FIG. 2 is a cross-sectional view of a cross section cut by a vertical plane including the optical axis 10 ′ of the projector type vehicle headlamp 10 as viewed from the right side of the headlamp 100.

第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図１および図２に示すように、光源１と、光源１からの光を反射するための楕円系反射面２ａを有するリフレクタ２と、リフレクタ２からの光を投影するための投影レンズ３とが設けられている。 In the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, a light source 1 and a reflector 2 having an elliptical reflecting surface 2 a for reflecting light from the light source 1, A projection lens 3 for projecting light from the reflector 2 is provided.

第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図１および図２に示すように、光源１としてバルブが用いられているが、第２の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、代わりに、例えばＬＥＤなどのようなバルブ以外のものを光源１として用いることも可能である。 In the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, a bulb is used as the light source 1, but the projector-type vehicle headlamp according to the second embodiment. 10, it is possible to use a light source 1 other than a bulb such as an LED instead.

また、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図１および図２に示すように、例えば、所定の軸線を中心に楕円弧を回転させることによって得られる回転楕円面、回転楕円面を基本とする自由曲面などのような楕円系曲面によってリフレクタ２の楕円系反射面２ａが構成されている。更に、リフレクタ２と投影レンズ３とがレンズホルダ５を介して接続されている。 In the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, for example, a spheroid and a spheroid obtained by rotating an elliptical arc around a predetermined axis. The elliptical reflecting surface 2a of the reflector 2 is constituted by an elliptical curved surface such as a free curved surface based on a surface. Further, the reflector 2 and the projection lens 3 are connected via a lens holder 5.

更に、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図１および図２に示すように、楕円系反射面２ａの第１焦点Ｆ１上またはその近傍に光源１が配置されている。また、楕円系反射面２ａの第２焦点Ｆ２上またはその近傍に投影レンズ３の焦点が配置されている。 Furthermore, in the projector type vehicle headlamp 10 of the first embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, the light source 1 is disposed on or near the first focal point F1 of the elliptical reflecting surface 2a. . Further, the focal point of the projection lens 3 is disposed on or near the second focal point F2 of the elliptical reflecting surface 2a.

図１および図２に示す例では、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０が、ハウジング１００ａとカバーレンズ１００ｂとによって画定されるヘッドランプ１００の灯室１００ｃ内に収容されている。更に、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０が、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を調整可能にするために、例えば公知のエイミングスクリュー、ボールジョイントなどを介してハウジング１００ａに接続されている。また、図１および図２に示す例では、走行ビーム配光パターンを形成するためのプロジェクタ型車両用前照灯１０とは別個に、すれ違いビーム配光パターンを形成するための公知の車両用前照灯（図示せず）が灯室１００ｃ内に収容されている。 In the example shown in FIGS. 1 and 2, the projector-type vehicle headlamp 10 of the first embodiment is accommodated in a lamp chamber 100c of a headlamp 100 defined by a housing 100a and a cover lens 100b. . Furthermore, in order for the projector-type vehicle headlamp 10 of the first embodiment to adjust the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10, for example, via a known aiming screw, a ball joint, or the like. Are connected to the housing 100a. In the example shown in FIGS. 1 and 2, a known vehicle front for forming a low beam light distribution pattern is provided separately from the projector-type vehicle headlamp 10 for forming a traveling beam light distribution pattern. An illumination lamp (not shown) is accommodated in the lamp chamber 100c.

詳細には、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、プロジェクタ型車両用前照灯１０が、すれ違いビーム配光パターンを形成するためのものではなく、走行ビーム配光パターンを形成するためのものであるにもかかわらず、図１および図２に示すように、シェード４が、リフレクタ２と投影レンズ３との間に配置されている。 Specifically, in the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, the projector-type vehicle headlamp 10 is not for forming a passing beam light distribution pattern, but a traveling beam light distribution pattern. In spite of the formation, the shade 4 is disposed between the reflector 2 and the projection lens 3 as shown in FIGS. 1 and 2.

図３は図１および図２に示すシェード４をプロジェクタ型車両用前照灯１０の前側（図１の右側、図２の左側）から見た前側面図である。図４は図３の要部の拡大図である。第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図１〜図４に示すように、シェード４の本体部分４ａが、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む水平面ＨＳよりも下側、かつ、リフレクタ２からの反射光の光路から外れた位置に配置されている。 3 is a front side view of the shade 4 shown in FIGS. 1 and 2 as viewed from the front side of the projector-type vehicle headlamp 10 (the right side of FIG. 1 and the left side of FIG. 2). FIG. 4 is an enlarged view of a main part of FIG. In the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIGS. 1 to 4, the main body portion 4 a of the shade 4 includes a horizontal plane including the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10. It is arranged at a position below the HS and out of the optical path of the reflected light from the reflector 2.

更に、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図３および図４に示すように、シェード４の遮光部４ｂが、シェード４の本体部分４ａの右端からプロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’の近傍に向かって左向き（図３および図４の左向き）に延ばされている。更に、シェード４の遮光部４ｃが、シェード４の本体部分４ａの左端からプロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’の近傍に向かって右向き（図３および図４の右向き）に延ばされている。 Furthermore, in the projector type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, the light shielding portion 4 b of the shade 4 extends from the right end of the main body portion 4 a of the shade 4 to the front of the projector type vehicle. It extends leftward (toward the left in FIGS. 3 and 4) toward the vicinity of the optical axis 10 ′ of the lamp 10. Further, the light-shielding portion 4c of the shade 4 extends rightward (rightward in FIGS. 3 and 4) from the left end of the main body portion 4a of the shade 4 toward the vicinity of the optical axis 10 ′ of the projector type vehicle headlamp 10. Has been.

図５および図６は第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０によって形成される走行ビーム配光パターンを示した図である。図６において、縦軸はプロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’に対して上向き又は下向きになす角度（°）を示しており、横軸はプロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’に対して右向き又は左向きになす角度（°）を示している。第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０によって形成される走行ビーム配光パターンでは、図５に示すように、対向車線Ｌｂの車両Ｃｂの運転者の頭部および対向車線側の歩道の歩行者Ｗｂの頭部に照射されるリフレクタ２（図１および図２参照）からの反射光が、シェード４の遮光部４ｂによって遮られる。つまり、図５および図６において、Ａｂはリフレクタ２からの反射光がシェード４の遮光部４ｂによって遮られる領域を示している。 5 and 6 are diagrams showing a traveling beam light distribution pattern formed by the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment. In FIG. 6, the vertical axis indicates the angle (°) formed upward or downward with respect to the optical axis 10 ′ of the projector type vehicle headlamp 10, and the horizontal axis indicates the light of the projector type vehicle headlamp 10. An angle (°) formed rightward or leftward with respect to the axis 10 ′ is shown. In the traveling beam light distribution pattern formed by the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIG. 5, the driver's head of the vehicle Cb in the opposite lane Lb and the sidewalk on the opposite lane side. The reflected light from the reflector 2 (see FIGS. 1 and 2) irradiated on the head of the pedestrian Wb is blocked by the light blocking portion 4 b of the shade 4. That is, in FIGS. 5 and 6, Ab indicates a region where the reflected light from the reflector 2 is blocked by the light blocking portion 4 b of the shade 4.

一方、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０によって形成される走行ビーム配光パターンでは、図５に示すように、リフレクタ２（図１および図２参照）からの反射光が、シェード４の遮光部４ｂによって遮られることなく、対向車線側の歩道から横断してくる歩行者Ｗｂの頭部よりも下側の部分に照射される。 On the other hand, in the traveling beam light distribution pattern formed by the projector-type vehicle headlamp 10 of the first embodiment, as shown in FIG. 5, the reflected light from the reflector 2 (see FIGS. 1 and 2) Without being blocked by the light blocking portion 4b of the shade 4, the light is irradiated to a portion below the head of the pedestrian Wb crossing from the sidewalk on the opposite lane side.

詳細には、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図５に示すように、リフレクタ２（図１および図２参照）からの反射光のうち、シェード４（図３参照）の開口４ｂ’（図３参照）を透過せしめられた光が、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む鉛直面ＶＳよりも対向車線側（図５の右側）であって、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む水平面ＨＳ上またはその近傍に照射される。 Specifically, in the projector-type vehicle headlamp 10 of the first embodiment, as shown in FIG. 5, out of the reflected light from the reflector 2 (see FIGS. 1 and 2), the shade 4 (see FIG. 3). The light transmitted through the opening 4b ′ (see FIG. 3) is on the opposite lane side (right side in FIG. 5) from the vertical plane VS including the optical axis 10 ′ of the projector type vehicle headlamp 10. The light is irradiated on or near the horizontal plane HS including the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10.

一方、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図５に示すように、リフレクタ２（図１および図２参照）からの反射光のうち、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む鉛直面ＶＳよりも対向車線側（図５の右側）であって、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む水平面ＨＳよりも上側（図５の上側）の領域Ａｂに照射されるべき光が、シェード４（図３参照）の遮光部４ｂ（図３参照）によって遮られる。 On the other hand, in the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIG. 5, out of the reflected light from the reflector 2 (see FIGS. 1 and 2), the projector-type vehicle headlamp 10 is used. Is on the opposite lane side (right side in FIG. 5) from the vertical plane VS including the optical axis 10 ′, and above the horizontal plane HS including the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10 (upper side in FIG. 5). ) Is to be irradiated by the light shielding portion 4b (see FIG. 3) of the shade 4 (see FIG. 3).

また、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図５に示すように、リフレクタ２（図１および図２参照）からの反射光のうち、シェード４（図３参照）の開口４ｂ”（図３参照）を透過せしめられた光が、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む鉛直面ＶＳよりも対向車線側（図５の右側）であって、領域Ａｂよりも上側（図５の上側）に照射される。 Further, in the projector type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIG. 5, out of the reflected light from the reflector 2 (see FIGS. 1 and 2), the shade 4 (see FIG. 3). The light transmitted through the opening 4b ″ (see FIG. 3) is on the opposite lane side (right side in FIG. 5) from the vertical plane VS including the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10, and the region Irradiated above Ab (upper side in FIG. 5).

詳細には、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０によって形成される走行ビーム配光パターンでは、図６に示すように、例えば、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’に対して右向きに０°かつ上向きに１°の角度をなして照射されるべき光がシェード４の遮光部４ｂによって遮られる。また、例えば、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’に対して右向きに０．５°かつ上向きに０°の角度をなして照射されるべき光がシェード４の遮光部４ｂによって遮られる。更に、例えば、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’に対して右向きに１°かつ上向きに０°の角度をなして照射されるべき光がシェード４の遮光部４ｂによって遮られる。また、例えば、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’に対して右向きに４．５°かつ上向きに２°の角度をなして照射されるべき光がシェード４の遮光部４ｂによって遮られる。更に、例えば、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’に対して右向きに５°かつ上向きに０．５°の角度をなして照射されるべき光がシェード４の遮光部４ｂによって遮られる。 Specifically, in the traveling beam light distribution pattern formed by the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIG. 6, for example, the optical axis 10 of the projector-type vehicle headlamp 10 is used. The light to be irradiated at an angle of 0 ° to the right and 1 ° to the upper side with respect to 'is blocked by the light blocking portion 4b of the shade 4. Further, for example, the light to be irradiated at an angle of 0.5 ° rightward and 0 ° upward with respect to the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10 is blocked by the light blocking portion 4 b of the shade 4. It is done. Further, for example, the light to be irradiated at an angle of 1 ° rightward and 0 ° upward with respect to the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10 is blocked by the light blocking portion 4 b of the shade 4. Further, for example, the light to be irradiated at an angle of 4.5 ° rightward and 2 ° upward with respect to the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10 is blocked by the light-shielding portion 4 b of the shade 4. It is done. Further, for example, the light to be irradiated at an angle of 5 ° rightward and 0.5 ° upward with respect to the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10 is blocked by the light-blocking portion 4b of the shade 4. It is done.

このように、図５および図６に示すような走行ビーム配光パターンを形成する第１の実施形態プロジェクタ型車両用前照灯１０によれば、投影レンズ３から照射される光が対向車線Ｌｂの車両Ｃｂの運転者および対向車線側の歩道の歩行者Ｗｂの幻惑光になってしまうおそれを低減しつつ、対向車線側の歩道から横断してくる歩行者Ｗｂを自車両の運転者に確実に認識させることができる。 In this way, according to the first embodiment of the projector type vehicle headlamp 10 that forms the traveling beam light distribution pattern as shown in FIGS. 5 and 6, the light emitted from the projection lens 3 is the oncoming lane Lb. The driver of the own vehicle Cb and the pedestrian Wb crossing from the sidewalk on the opposite lane side can be surely made to the driver of the own vehicle while reducing the possibility of becoming the illusion light of the driver of the vehicle Cb and the pedestrian Wb on the sidewalk on the opposite lane side. Can be recognized.

更に、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０によって形成される走行ビーム配光パターンでは、図５に示すように、自車線Ｌｃの先行車両Ｃｃの例えば車室内ミラー、サイドミラーなどのようなバックミラーおよび自車線側の歩道の歩行者Ｗｃの頭部に照射されるリフレクタ２（図１および図２参照）からの反射光が、シェード４の遮光部４ｃによって遮られる。つまり、図５および図６において、Ａｃはリフレクタ２からの反射光がシェード４の遮光部４ｃによって遮られる領域を示している。 Furthermore, in the traveling beam light distribution pattern formed by the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIG. 5, for example, a vehicle interior mirror or a side mirror of the preceding vehicle Cc of the own lane Lc. The reflected light from the reflector 2 (see FIG. 1 and FIG. 2) irradiated to the head of the pedestrian Wc on the side lane and the side mirror on the own lane is blocked by the light blocking portion 4 c of the shade 4. That is, in FIGS. 5 and 6, Ac indicates a region where the reflected light from the reflector 2 is blocked by the light blocking portion 4 c of the shade 4.

一方、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０によって形成される走行ビーム配光パターンでは、図５に示すように、リフレクタ２（図１および図２参照）からの反射光が、シェード４の遮光部４ｃによって遮られることなく、自車線側の歩道から横断してくる歩行者Ｗｃの頭部よりも下側の部分に照射される。 On the other hand, in the traveling beam light distribution pattern formed by the projector-type vehicle headlamp 10 of the first embodiment, as shown in FIG. 5, the reflected light from the reflector 2 (see FIGS. 1 and 2) Without being blocked by the light blocking portion 4c of the shade 4, the light is irradiated to a portion below the head of the pedestrian Wc crossing from the sidewalk on the own lane side.

詳細には、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図５に示すように、リフレクタ２（図１および図２参照）からの反射光のうち、シェード４（図３参照）の開口４ｃ’（図３参照）を透過せしめられた光が、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む鉛直面ＶＳよりも自車線側（図５の左側）であって、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む水平面ＨＳ上またはその近傍に照射される。 Specifically, in the projector-type vehicle headlamp 10 of the first embodiment, as shown in FIG. 5, out of the reflected light from the reflector 2 (see FIGS. 1 and 2), the shade 4 (see FIG. 3). ) Is transmitted through the opening 4c ′ (see FIG. 3) on the own lane side (left side in FIG. 5) from the vertical plane VS including the optical axis 10 ′ of the projector type vehicle headlamp 10. The light is irradiated on or near the horizontal plane HS including the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10.

一方、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図５に示すように、リフレクタ２（図１および図２参照）からの反射光のうち、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む鉛直面ＶＳよりも自車線側（図５の左側）であって、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む水平面ＨＳよりも上側（図５の上側）の領域Ａｃに照射されるべき光が、シェード４（図３参照）の遮光部４ｃ（図３参照）によって遮られる。 On the other hand, in the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIG. 5, out of the reflected light from the reflector 2 (see FIGS. 1 and 2), the projector-type vehicle headlamp 10 is used. 5 is on the own lane side (left side in FIG. 5) with respect to the vertical plane VS including the optical axis 10 ′, and above the horizontal plane HS including the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10 (upper side in FIG. 5). ) Is to be irradiated by the light shielding portion 4c (see FIG. 3) of the shade 4 (see FIG. 3).

また、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図５に示すように、リフレクタ２（図１および図２参照）からの反射光のうち、シェード４（図３参照）の開口４ｃ”（図３参照）を透過せしめられた光が、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’を含む鉛直面ＶＳよりも自車線側（図５の左側）であって、領域Ａｃよりも上側（図５の上側）に照射される。 Further, in the projector type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIG. 5, out of the reflected light from the reflector 2 (see FIGS. 1 and 2), the shade 4 (see FIG. 3). The light transmitted through the opening 4c ″ (see FIG. 3) is closer to the own lane (left side in FIG. 5) than the vertical plane VS including the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10, Irradiated above Ac (upper side in FIG. 5).

詳細には、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０によって形成される走行ビーム配光パターンでは、図６に示すように、例えば、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’に対して左向きに０°かつ上向きに１°の角度をなして照射されるべき光がシェード４の遮光部４ｃによって遮られる。また、例えば、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’に対して左向きに０．５°かつ上向きに０°の角度をなして照射されるべき光がシェード４の遮光部４ｃによって遮られる。更に、例えば、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’に対して左向きに１．５°かつ上向きに０°の角度をなして照射されるべき光がシェード４の遮光部４ｃによって遮られる。また、例えば、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’に対して左向きに４．５°かつ上向きに２°の角度をなして照射されるべき光がシェード４の遮光部４ｃによって遮られる。更に、例えば、プロジェクタ型車両用前照灯１０の光軸１０’に対して左向きに５°かつ上向きに０．５°の角度をなして照射されるべき光がシェード４の遮光部４ｃによって遮られる。 Specifically, in the traveling beam light distribution pattern formed by the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment, as shown in FIG. 6, for example, the optical axis 10 of the projector-type vehicle headlamp 10 is used. The light to be irradiated at an angle of 0 ° to the left and 1 ° to the upper side with respect to 'is blocked by the light blocking portion 4c of the shade 4. Further, for example, light to be irradiated at an angle of 0.5 ° to the left and 0 ° to the upper side with respect to the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10 is blocked by the light blocking portion 4c of the shade 4. It is done. Further, for example, the light to be irradiated at an angle of 1.5 ° to the left and 0 ° to the upper side with respect to the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10 is blocked by the light blocking portion 4 c of the shade 4. It is done. Further, for example, the light to be irradiated at an angle of 4.5 ° to the left and 2 ° to the upper side with respect to the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10 is blocked by the light blocking portion 4 c of the shade 4. It is done. Further, for example, the light to be irradiated at an angle of 5 ° leftward and 0.5 ° upward with respect to the optical axis 10 ′ of the projector-type vehicle headlamp 10 is blocked by the light blocking portion 4c of the shade 4. It is done.

このように、図５および図６に示すような走行ビーム配光パターンを形成する第１の実施形態プロジェクタ型車両用前照灯１０によれば、投影レンズ３から照射される光が自車線Ｌｃの車両Ｃｃの運転者および自車線側の歩道の歩行者Ｗｃの幻惑光になってしまうおそれを低減しつつ、自車線側の歩道から横断してくる歩行者Ｗｃを自車両の運転者に確実に認識させることができる。 Thus, according to the first embodiment of the projector type vehicle headlamp 10 that forms the traveling beam light distribution pattern as shown in FIGS. 5 and 6, the light emitted from the projection lens 3 is the own lane Lc. The driver of the vehicle Cc and the pedestrian Wc crossing from the sidewalk on the own lane can be surely made to the driver of the own vehicle while reducing the possibility of becoming the illusion light of the driver of the vehicle Cc and the pedestrian Wc on the sidewalk on the own lane. Can be recognized.

また、第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０によって形成される走行ビーム配光パターンは、当然のことながら、走行ビーム配光パターンの要件規格を満足している。 In addition, the traveling beam light distribution pattern formed by the projector-type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment naturally satisfies the requirement standards for the traveling beam light distribution pattern.

第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図３に示すように、シェード３に２つの遮光部４ｂ，４ｃが設けられているが、第３の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、いずれか一方の遮光部４ｂ，４ｃを省略することも可能である。 In the projector-type vehicle headlamp 10 of the first embodiment, as shown in FIG. 3, the shade 3 is provided with two light-shielding portions 4b and 4c, but the projector-type vehicle headlamp of the third embodiment. In the headlamp 10, any one of the light shielding portions 4b and 4c can be omitted.

第１の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、図６に示すような走行ビーム配光パターンを形成することができるものの、すれ違いビーム配光パターンを形成することができないが、第４の実施形態のプロジェクタ型車両用前照灯１０では、代わりに、例えば特開２００８−１５２９８０号公報に記載されているような、すれ違いビーム配光パターンの上縁のカットラインを形成するための退避可能な可動式のシェードを設け、走行ビーム配光パターンおよびすれ違いビーム配光パターンの両方を形成できるようにすることも可能である。 The projector type vehicle headlamp 10 according to the first embodiment can form a traveling beam light distribution pattern as shown in FIG. 6, but cannot form a passing beam light distribution pattern. In the projector-type vehicle headlamp 10 according to the embodiment, instead, for example, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-152980, a retreat for forming a cut line at the upper edge of the low beam light distribution pattern is provided. It is also possible to provide possible movable shades so that both a traveling beam distribution pattern and a passing beam distribution pattern can be formed.

第５の実施形態では、上述した第１から第４の実施形態を適宜組み合わせることも可能である。 In the fifth embodiment, the above-described first to fourth embodiments can be appropriately combined.

１光源
２リフレクタ
２ａ楕円系反射面
３投影レンズ
４シェード
４ａ，４ｂ遮光部
１０プロジェクタ型車両用前照灯
Ｆ１第１焦点
Ｆ２第２焦点 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Light source 2 Reflector 2a Elliptic reflection surface 3 Projection lens 4 Shade 4a, 4b Light-shielding part 10 Projector type vehicle headlamp F1 1st focus F2 2nd focus

Claims

A light source (1), a reflector (2) having an elliptical reflecting surface (2a) for reflecting light from the light source (1), and a projection lens (3) for projecting light from the reflector (2) And
A light source (1) is disposed on or near the first focal point (F1) of the elliptical reflecting surface (2a);
In the projector type vehicle headlamp (10) for forming a traveling beam light distribution pattern in which the focal point of the projection lens (3) is arranged on or near the second focal point (F2) of the elliptical reflecting surface (2a) ,
A shade (4) having a light blocking portion (4b) for blocking light irradiated to the head of the driver of the vehicle (Cb) on the opposite lane (Lb) and the head of the pedestrian (Wb) on the sidewalk on the opposite lane side )
A traveling beam characterized in that the light irradiated to the portion below the head of the pedestrian (Wb) crossing from the sidewalk on the opposite lane side is not blocked by the light blocking portion (4b) of the shade (4). A projector-type vehicle headlamp (10) for forming a light distribution pattern.

The optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10) that is on the opposite lane side of the vertical plane (VS) including the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10). The light irradiated on or near the horizontal plane (HS) containing the light is not blocked by the light blocking portion (4b) of the shade (4)
The optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10) that is on the opposite lane side of the vertical plane (VS) including the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10). 2. The traveling beam light distribution pattern according to claim 1, wherein light irradiated to a portion above the horizontal plane (HS) including the light is blocked by a light blocking portion (4 b) of the shade (4). Projector type vehicle headlamp (10).

A main body portion (4a) of the shade (4) is placed between a reflector (2) and a projection lens (3), and a horizontal plane (10 ′) including the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10). (HS) and disposed at a position off the optical path of the reflected light from the reflector (2),
The light shielding portion (4b) of the shade (4) is extended from the main body (4a) of the shade (4) toward the vicinity of the optical axis (10 ′) of the projector type vehicle headlamp (10). A projector-type vehicle headlamp (10) for forming a traveling beam light distribution pattern according to claim 1 or 2.

A light source (1), a reflector (2) having an elliptical reflecting surface (2a) for reflecting light from the light source (1), and a projection lens (3) for projecting light from the reflector (2) And
A light source (1) is disposed on or near the first focal point (F1) of the elliptical reflecting surface (2a);
In the projector type vehicle headlamp (10) for forming a traveling beam light distribution pattern in which the focal point of the projection lens (3) is arranged on or near the second focal point (F2) of the elliptical reflecting surface (2a) ,
A shade (4) having a light-shielding part (4c) for blocking light irradiated to the rear mirror of the preceding vehicle (Cc) of the own lane (Lc) and the head of the pedestrian (Wc) on the sidewalk on the own lane side Provided,
A traveling beam characterized in that the light irradiated to the portion below the head of the pedestrian (Wc) crossing from the sidewalk on the own lane side is not blocked by the light blocking portion (4c) of the shade (4). A projector-type vehicle headlamp (10) for forming a light distribution pattern.

The optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10) that is closer to the own lane than the vertical plane (VS) including the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10). The light irradiated on or near the horizontal plane (HS) including the light is not blocked by the light blocking portion (4c) of the shade (4)
The optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10) that is closer to the own lane than the vertical plane (VS) including the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10). 5. The traveling beam light distribution pattern according to claim 4, wherein light irradiated to a portion above a horizontal plane (HS) including the light is blocked by a light blocking portion (4 c) of the shade (4). Projector type vehicle headlamp (10).

A main body portion (4a) of the shade (4) is placed between a reflector (2) and a projection lens (3), and a horizontal plane (10 ′) including the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10). (HS) and disposed at a position off the optical path of the reflected light from the reflector (2),
The light shielding portion (4c) of the shade (4) extends from the main body (4a) of the shade (4) toward the vicinity of the optical axis (10 ′) of the projector-type vehicle headlamp (10). A projector-type vehicle headlamp (10) for forming the traveling beam light distribution pattern according to claim 4 or 5.

A light source (1), a reflector (2) having an elliptical reflecting surface (2a) for reflecting light from the light source (1), and a projection lens (3) for projecting light from the reflector (2) And
A light source (1) is disposed on or near the first focal point (F1) of the elliptical reflecting surface (2a);
In the projector type vehicle headlamp (10) for forming a traveling beam light distribution pattern in which the focal point of the projection lens (3) is arranged on or near the second focal point (F2) of the elliptical reflecting surface (2a) ,
A shade (4) having a light blocking portion (4b) for blocking light irradiated to the head of the driver of the vehicle (Cb) on the opposite lane (Lb) and the head of the pedestrian (Wb) on the sidewalk on the opposite lane side )
The light irradiated to the part below the head of the pedestrian (Wb) crossing from the sidewalk on the opposite lane side is not blocked by the shading part (4b) of the shade (4),
A shade (4c) is provided in the shade (4) for blocking the light irradiating the rear mirror of the preceding vehicle (Cc) of the own lane (Lc) and the head of the pedestrian (Wc) on the side lane on the own lane. ,
A traveling beam characterized in that the light irradiated to the portion below the head of the pedestrian (Wc) crossing from the sidewalk on the own lane side is not blocked by the light blocking portion (4c) of the shade (4). A projector-type vehicle headlamp (10) for forming a light distribution pattern.