JP2010159833A - Power transmitting device - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、動力伝達装置に関し、より特定的には、デフキャリアを有する動力伝達装置に関するものである。 The present invention relates to a power transmission device, and more particularly to a power transmission device having a differential carrier.
従来、動力伝達装置は、特許第2572076号公報(特許文献1)、実用新案登録第2561144号公報(特許文献2)、特開平8−247261号公報(特許文献3)、特開2004−359087号公報(特許文献4)、特開2007−182988号公報(特許文献5)に開示されている。 Conventionally, a power transmission device is disclosed in Japanese Patent No. 2572076 (Patent Document 1), Utility Model Registration No. 2561144 (Patent Document 2), Japanese Patent Laid-Open No. 8-247261 (Patent Document 3), Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-359087. This is disclosed in Japanese Patent Publication (Patent Document 4) and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-182988 (Patent Document 5).
従来の技術では、組付け性を悪化させずにスライド部にオイルを供給することが困難であった。 In the prior art, it has been difficult to supply oil to the slide portion without deteriorating the assembling property.
そこで、この発明は上述のような問題点を解決するためになされたものであり、組付け性を悪化させることなくスライド部(スプライン部)を容易に潤滑することが可能な動力伝達装置を提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems, and provides a power transmission device that can easily lubricate a slide portion (spline portion) without deteriorating assemblability. The purpose is to do.
この発明に従った動力伝達装置は、一部がデフキャリア内に位置し、他部がデフキャリア外に位置する回転可能なシャフトと、シャフトに設けられ他の部材と摩擦摺動する摩擦摺動部を有する連結部とを備える。シャフト内部には軸方向に延びるシャフト貫通孔が設けられ、そのシャフト貫通孔の内周面には螺旋構造が設けられている。連結部内部には、シャフト貫通孔に連なり軸方向に延びる連結部貫通孔が設けられ、その連結部貫通孔の内周面には螺旋構造が設けられる。 The power transmission device according to the present invention includes a rotatable shaft, a part of which is located inside the differential carrier and the other part located outside the differential carrier, and a friction slide that is provided on the shaft and frictionally slides with other members. A connecting portion having a portion. A shaft through hole extending in the axial direction is provided inside the shaft, and a spiral structure is provided on the inner peripheral surface of the shaft through hole. Inside the connecting portion, a connecting portion through hole that is continuous with the shaft through hole and extends in the axial direction is provided, and a spiral structure is provided on the inner peripheral surface of the connecting portion through hole.
このように構成された動力伝達装置では、シャフト内部には軸方向に延びるシャフト貫通孔が設けられて、そのシャフト貫通孔内周面には螺旋構造が設けられる。さらに、連結部内部には、シャフト貫通孔に連なる、軸方向に延びる連結部貫通孔が設けられ、その連結部貫通孔の内周面には螺旋構造が設けられる。これにより、シャフトおよび連結部が回転することで、その内周面に沿ってデフキャリア内のオイルが摩擦摺動部へ供給される。さらに、シャフトおよび連結部に孔および螺旋構造を設けるだけで上記の構成を達成することができ、別部材を設ける必要がないため、組付け性を悪化させることがない。 In the power transmission device configured as described above, a shaft through hole extending in the axial direction is provided inside the shaft, and a spiral structure is provided on the inner peripheral surface of the shaft through hole. Furthermore, a connecting part through hole extending in the axial direction is provided inside the connecting part and extends in the axial direction, and a spiral structure is provided on the inner peripheral surface of the connecting part through hole. Thereby, the oil in the differential carrier is supplied to the friction sliding portion along the inner peripheral surface by rotating the shaft and the connecting portion. Furthermore, the above-described configuration can be achieved only by providing a hole and a spiral structure in the shaft and the connecting portion, and it is not necessary to provide another member, so that the assembling property is not deteriorated.
以下、この発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。なお、以下の実施の形態では同一または相当する部分については同一の参照符号を付し、その説明については繰返さない。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the following embodiments, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals, and description thereof will not be repeated.
(実施の形態1)
図1は、この発明の実施の形態1に従った、オイルによる潤滑構造を有する動力伝達装置の断面図である。図1を参照して、動力伝達装置1は、プロペラシャフト200とデフキャリア10内のリングギヤ11とを接続する機構である。プロペラシャフト200の両端には各々ジョイント210,220が設けられており、プロペラシャフト200の動きに対応することが可能である。ジョイント210,220は、ユニバーサルジョイントであってもよく、等速ジョイントであってもよい。
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a cross-sectional view of a power transmission device having a lubricating structure with oil according to Embodiment 1 of the present invention. Referring to FIG. 1, power transmission device 1 is a mechanism that connects
ジョイント210,220は、プロペラシャフト200が半径方向および軸方向に移動することを許容するように設けられる。ジョイント210,220は、接続角を変更するだけでなく、トリポッドジョイントのように、軸方向にスライドする構造であってもよい。
The
シャフト122がジョイント210に接続されている。シャフト122の先端部が凸部121であり、コンパニオンフランジ側とスプライン嵌合している。
A
コンパニオンフランジ110に設けられた凹部111は凸部121とスプライン嵌合して軸方向に凸部121を摩擦摺動可能に受け止める。摺動部はブーツ90で覆われている。
The
コンパニオンフランジ110はフランジヨーク22と結合されている。たとえばフランジヨーク22とコンパニオンフランジ110とはボルトで締結されている。
The
フランジヨーク22はシャフト25に取付けられており、シャフト25の一方端部にはドライブピニオン21が設けられ、他方端にはフランジヨーク22が設けられている。シャフト25を長さ方向に貫く貫通孔27が設けられており、貫通孔27には螺旋構造26が配置されている。螺旋構造26は凸部であってもよく、凹部であってもよく、畝状または溝状の形状が貫通孔27の内周面に配置されている。シャフト25はベアリング50によりデフキャリア10内で回転可能に保持されている。
The
コンパニオンフランジ110および凹部111の内側にも貫通孔125および螺旋構造126が設けられている。デフキャリア10内のオイルが貫通孔27に入ると、回転するシャフト25の内周面の螺旋構造26の作用によって、オイルが矢印28で示す方向、すなわちコンパニオンフランジ110に近づく方向に移動する。そして、コンパニオンフランジ110および凹部111の貫通孔125に達したオイルは、螺旋構造126の作用により、凹部111が受入れる凸部121と凹部111との摺動面へ送られこの摺動面を潤滑する。
A through
デフキャリア10内にはリングギヤ11が配置されており、リングギヤ11とドライブピニオン21とが噛み合っている。この噛み合い形状に関しては、オフセットして噛み合いされていてもよくまたオフセットがない噛み合いであってもよい。
A ring gear 11 is disposed in the
リングギヤ11にはデフキャリア12が固定されており、デフキャリア12内ではピニオンシャフト14によりピニオンギヤ13が保持されている。ピニオンギヤ13はサイドギヤに噛み合い、このサイドギヤによって動力が分配される。
A
この例では、差動装置のドライブピニオン軸であるシャフト25とプロペラシャフトフランジ部としてのコンパニオンフランジ110および凹部111に螺旋溝付きの孔を開けて、これによりデファレンシャルオイル通路を確保する。そしてこのオイルが逃げないようにブーツ90を配置している。
In this example, the
すなわち、この実施の形態に従った動力伝達装置1では、一部がデフキャリア10内に位置し、他部がデフキャリア10外に位置する回転可能なシャフトとしてのドライブピニオン21、シャフト25およびフランジヨーク22と、フランジヨーク22に取付けられた部材と摩擦摺動する連結部としてのコンパニオンフランジ110および凹部111とを備える。これらの内部には軸方向に延びる貫通孔27,125が設けられており、その内周面には螺旋構造26,126が設けられている。
That is, in the power transmission device 1 according to this embodiment, a
このようにすることで、特に組付け性を損なうことなく、差動装置内(デフキャリア10内)のオイルを、貫通孔27,125および螺旋構造26,126を用いて摩擦摺動部へオイルを供給することができる。
By doing so, the oil in the differential (in the differential carrier 10) is transferred to the friction sliding portion using the through
(実施の形態2)
図2は、この発明の実施の形態2に従った、オイルによる潤滑構造を有する動力伝達装置の断面図である。図2を参照して、実施の形態2に従った動力伝達装置では、シャフト25に嵌まり合うように凹部123を設け、シャフト25と凹部123との摺動部に矢印18で示すようにオイルを供給する。このオイルは、リングギヤ11が掻き揚げたオイルである。
(Embodiment 2)
FIG. 2 is a cross-sectional view of a power transmission device having a lubricating structure with oil according to Embodiment 2 of the present invention. Referring to FIG. 2, in the power transmission device according to the second embodiment,
このように構成しても、実施の形態1と同様の効果がある。
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
Even if comprised in this way, there exists an effect similar to Embodiment 1. FIG.
The embodiment disclosed this time should be considered as illustrative in all points and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the terms of the claims, rather than the description above, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.
1 動力伝達装置、10 デフキャリア、11 リングギヤ、12 デフキャリア、13 ピニオンギヤ、14 ピニオンシャフト、21 ドライブピニオン、22 フランジヨーク、26,126 螺旋構造、27,125 貫通孔、90 ブーツ、110 コンパニオンフランジ、111,123 凹部、121 凸部、122 シャフト、200 プロペラシャフト、210,220 ジョイント。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Power transmission device, 10 differential carrier, 11 ring gear, 12 differential carrier, 13 pinion gear, 14 pinion shaft, 21 drive pinion, 22 flange yoke, 26,126 spiral structure, 27,125 through-hole, 90 boot, 110 companion flange, 111,123 Concavity, 121 Convex, 122 Shaft, 200 Propeller shaft, 210,220 Joint.
Claims (1)
前記シャフトに設けられて他の部材とスプライン嵌合するスプライン部を有する連結部とを備え、
前記シャフト内部には軸方向に延びるシャフト貫通孔が設けられ、そのシャフト貫通孔の内周面には螺旋構造が設けられており、
前記連結部の内部には、前記シャフト貫通孔に連なり軸方向に延びる連結部貫通孔が設けられ、その連結部貫通孔の内周面には螺旋構造が設けられ、シャフトおよび連結部が回転することによりデフキャリア内のオイルがシャフト貫通孔および連結部貫通孔を経由して連結部のスプライン部へ供給される、動力伝達装置。 A rotatable shaft, partly located inside the differential carrier and other part outside the differential carrier;
A connecting portion having a spline portion that is provided on the shaft and is spline-fitted with another member;
A shaft through hole extending in the axial direction is provided inside the shaft, and a spiral structure is provided on the inner peripheral surface of the shaft through hole,
A connecting portion through hole that extends in the axial direction is provided in the connecting portion and extends in the axial direction. A spiral structure is provided on the inner peripheral surface of the connecting portion through hole, and the shaft and the connecting portion rotate. Thereby, the oil in the differential carrier is supplied to the spline portion of the connecting portion via the shaft through hole and the connecting portion through hole.
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JP2021105413A (en) * | 2019-12-26 | 2021-07-26 | 株式会社Subaru | Cooling mechanism of differential device |
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2009
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