JP2010137955A - Landing device for elevator - Google Patents
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Abstract
Description
本発明はエレベータの乗り場装置に関する。 The present invention relates to an elevator landing apparatus.
エレベータ乗り場に設置されている乗り場ドアには、この乗り場ドアが開いた状態のままにならないように自動で戸閉動作を行う戸閉装置が取り付けられている。 A door closing device that automatically performs a door closing operation is attached to a landing door installed in the elevator landing so that the landing door does not remain open.
戸閉装置には、ウエイトの重力を利用したウエイト式やばね力を利用したばね式、ロープをぜんまいばねで巻取るリール式などがある。 As the door closing device, there are a weight type using the gravity of the weight, a spring type using the spring force, and a reel type for winding the rope with the mainspring spring.
図14は従来のウエイト式のドア装置を昇降路側から見た正面図である。三方枠の内側には乗降口50を開閉するドアパネル51、52が設けられている。三方枠の上部にはヘッダーケース53が設けられており、このヘッダーケース53にはハンガーレール54及び図示しないもう一本のハンガーレールがそれぞれ水平に架設されている。ドアパネル52のハンガー56はハンガーローラ57を介してハンガーレール54に転動自在に掛け合わされている。ドアパネル51も同様である。
FIG. 14 is a front view of a conventional weight-type door device viewed from the hoistway side.
ヘッダーケース53には、ドアパネル51、52を戸閉方向に付勢するウエイト式の戸閉装置58が設けられている。戸閉装置58は、シーブ59に巻掛けられたワイヤ60、このワイヤ60の一端に連結され下方に吊り下げられたウエイト61、及びこのウエイト61の上下方向の移動をガイドするガイド用パイプ62を備え、ワイヤ60の他端がハンガー56にワイヤ固定端63において固定されている。このワイヤ固定端63より、ドアパネル52にはウエイト61の重力が加えられる。ドアパネル51、52は閉じ方向に付勢される。
The
また、ばね式の戸閉装置に関しては、上下方向に伸縮可能なクローザースプリングの弾性力にて索状体の一端部を下方に牽引することによりスライドドアに自閉力を与えるエレベータのドアクローザ装置が知られている(特許文献1参照)。 As for a spring-type door closing device, there is an elevator door closer device that applies a self-closing force to a sliding door by pulling one end of a cord-like body downward by the elastic force of a closer spring that can be expanded and contracted vertically. It is known (see Patent Document 1).
また、リール式のドア装置の一例を図15に示す。図15(a)は従来のリール式のドア装置を昇降路側から見た正面図である。図15(b)は同装置の右側面図である。ヘッダーケース64にはハンガーレール65が設けられている。高速用のドアパネル66は、ハンガーレール65、ハンガー67及びハンガーローラ68を介してヘッダーケース64に懸架されている。ハンガー67の昇降路側の面には、ロープ69の巻取り、繰り出しが可能なリールクローザ70が設けられている。ヘッダーケース64にはロープ端末固定具71が取り付けられており、ロープ69のロープ端末72はこのロープ端末固定具71に固定されている。リールクローザ70は、リールをばね部材で一方向に弾性的に回転させることによりロープ69を巻取る。このロープ69が巻取られる力によりドアパネル66は戸閉方向に付勢され、所定の閉じ切りの位置にまでドアパネル66は移動する。
An example of a reel type door device is shown in FIG. FIG. 15A is a front view of a conventional reel type door device viewed from the hoistway side. FIG. 15B is a right side view of the apparatus. The
また、リール式の扉の駆動方式については、一端部を低速扉に連結した第2索条の他端部を固定側の張り車を経た後、2段式巻取りリールの小径リールに捲回するとともに、一端部を固定側に連結した第1索条の他端部を低速扉に支持される動滑車に掛け回して高速扉に連結した後、2段式巻取りリールの大径リールに第1索条の巻き方向とは異にして捲回したエレベータ扉の開閉装置が知られている(特許文献2参照)。 As for the drive system of the reel type door, the other end of the second rope having one end connected to the low speed door is passed through the fixed side tension wheel and then wound around the small diameter reel of the two-stage take-up reel. At the same time, after the other end of the first rope having one end connected to the fixed side is hung on a moving pulley supported by the low-speed door and connected to the high-speed door, the two-stage take-up reel becomes a large-diameter reel. There is known an elevator door opening and closing device wound differently from the winding direction of the first rope (see Patent Document 2).
高階床の建物では気象条件により最上階と最下階とで気圧差が生じ、エレベータの昇降路が風の通路となり乗り場ドアに風圧がかかることがある。このときにかかる風圧のため、乗り場ドアの戸閉に大きな力が必要となってくる。また、遮煙機能を乗り場扉に付加するためにパッキン類を乗り場ドアと三方枠との隙間に取付けることがある。この場合も、パッキンと乗り場ドアとの摺動摩擦により、より大きな戸閉力が必要となってくる。 In a high-floor building, there is a difference in atmospheric pressure between the top floor and the bottom floor due to weather conditions, and the elevator hoistway becomes a wind passage and wind pressure may be applied to the landing doors. Due to the wind pressure applied at this time, a large force is required to close the landing door. Further, in order to add a smoke shielding function to the landing door, packings may be attached to the gap between the landing door and the three-way frame. In this case as well, a larger door closing force is required due to sliding friction between the packing and the landing door.
ウエイト式の戸閉装置の場合は、ウエイトを積み増しすることで戸閉力を増やすことが簡単に可能であるが、リール式の戸閉装置の場合は、設置スペースの問題から、巻取力が大きくサイズの大きいものに変更することが容易にはできない。このため、強い戸閉力が必要なときはウエイト式の戸閉装置に変更する例が多い。
しかし、ウエイト式の戸閉装置を使用する場合、ウエイトのガイド用のパイプを別途この戸閉装置に取り付ける必要がある。昇降路壁がガラス張りのような展望用エレベータの場合、ウエイトのガイドパイプが見えてしまい、意匠的に良くないことが多かった。 However, when a weight-type door closing device is used, it is necessary to separately attach a weight guide pipe to the door closing device. When the hoistway wall is a glass-mounted elevator for observation, the weight guide pipes are visible and often not good in design.
そこで、本発明は、上記の課題に鑑み、設置スペースを変えず、大きな戸閉力を得ることができ、かつ意匠性に優れたエレベータの乗り場装置を提供することを目的とする。 In view of the above problems, an object of the present invention is to provide an elevator landing apparatus that can obtain a large door closing force without changing the installation space and is excellent in design.
このような課題を解決するため、本発明の一態様によれば、エレベータの乗り場口の上部に設けられたヘッダーケースと、このヘッダーケースに前記乗り場口の幅方向に延設されたハンガーレールと、このハンガーレールにガイドされるローラーと、このローラーにより前記ハンガーレールに沿って移動するハンガーと、このハンガーに懸架され、前記乗り場口の開放とこの乗り場口の閉鎖を行うドアパネルと、前記ヘッダーケースに設けられたシーブと、リール、このリールから端末が引出される線条体、および前記リールにこの線条体を巻取る巻取力を付与する手段を有し、この巻取力により前記ドアパネルに戸閉方向の自閉力を与える戸閉装置と、を備え、この戸閉装置の前記線条体は前記シーブに巻掛けられ、この線条体の前記端末は前記ハンガーに固定されたことを特徴とするエレベータの乗り場装置が提供される。 In order to solve such a problem, according to one aspect of the present invention, a header case provided at an upper part of a landing opening of an elevator, a hanger rail extending in the width direction of the landing opening on the header case, A roller guided by the hanger rail, a hanger that moves along the hanger rail by the roller, a door panel that is suspended on the hanger and opens the landing port and closes the landing port, and the header case And a reel, a linear body from which the terminal is pulled out, and a means for applying a winding force to wind the linear body on the reel. A door closing device for applying a self-closing force to the door closing direction, and the linear body of the door closing device is wound around the sheave, and the terminal of the linear body Landing device for an elevator, characterized in that fixed to said hanger is provided.
また、本発明の別の一態様によれば、エレベータの乗り場口の上部に設けられたヘッダーケースと、このヘッダーケースに前記乗り場口の幅方向に延設されたハンガーレールと、このハンガーレールにガイドされるローラーと、このローラーにより前記ハンガーレールに沿って移動するハンガーと、このハンガーに懸架され、前記乗り場口の開放とこの乗り場口の閉鎖を行うドアパネルと、前記ヘッダーケースに設けられた第1シーブと、前記ハンガーに設けられた第2シーブと、リール、このリールから端末が引出される線条体、および前記リールにこの線条体を巻取る巻取力を付与する手段を有し、この巻取力により前記ドアパネルに戸閉方向の自閉力を与える戸閉装置と、を備え、この戸閉装置の前記線条体は前記第1シーブに巻掛けられた後、さらに前記第2シーブに巻掛けられ、この線条体の前記端末は前記ヘッダーケースに固定されたことを特徴とするエレベータの乗り場装置が提供される。 Further, according to another aspect of the present invention, a header case provided at an upper part of a landing opening of an elevator, a hanger rail extending in a width direction of the landing opening on the header case, and the hanger rail A roller to be guided, a hanger that moves along the hanger rail by the roller, a door panel that is suspended on the hanger and that opens and closes the landing opening, and a first provided in the header case. A sheave, a second sheave provided on the hanger, a reel, a linear body from which the terminal is pulled out, and a means for applying a winding force to wind the linear body on the reel A door closing device for applying a self-closing force in the door closing direction to the door panel by the winding force, and the linear body of the door closing device is wound around the first sheave. After being further wound subjected to the second sheave, the said terminal of the striatum landing device for an elevator, characterized in that fixed to the header case it is provided.
また、本発明の別の一態様によれば、エレベータの乗り場口の上部に設けられたヘッダーケースと、このヘッダーケースに前記乗り場口の幅方向に延設されたハンガーレールと、それぞれこのハンガーレールにガイドされる複数のローラーと、それぞれこれらのローラーにより前記ハンガーレールに沿って移動する複数のハンガーと、それぞれが各ハンガーに懸架され、前記乗り場口の開放とこの乗り場口の閉鎖を行う複数枚の引き戸式のドアパネルと、これらのドアパネルのうちのいずれか一枚のドアパネルおよび他の一枚のドアパネルの間を連結する引っ張りばねと、を備え、この引っ張りばねのばね力により、前記いずれか一枚のドアパネルの戸閉側の端部と、前記他の一枚のドアパネルの戸開側の端部とを互いに引き寄せてこれらのドアパネルを相対的に移動させることにより、戸閉動作を行うことを特徴とするエレベータの乗り場装置が提供される。 According to another aspect of the present invention, a header case provided at an upper portion of an elevator landing, a hanger rail extending in a width direction of the landing at the header case, and each hanger rail A plurality of rollers guided by the rollers, a plurality of hangers each moving along the hanger rail by the rollers, and a plurality of hangers that are respectively suspended on the hangers to open the landing opening and close the landing opening A sliding door-type door panel, and a tension spring connecting between one of the door panels and the other door panel. The door-closing end of one door panel and the door-opening end of the other door panel By relatively moving the door panel, landing device for an elevator which is characterized in that the door closing operation is provided.
また、本発明の別の一態様によれば、エレベータの乗り場口の上部に設けられたヘッダーケースと、このヘッダーケースに前記乗り場口の幅方向に延設されたハンガーレールと、このハンガーレールにガイドされるローラーと、このローラーにより前記ハンガーレールに沿って移動するハンガーと、このハンガーに懸架され、前記乗り場口の開放とこの乗り場口の閉鎖を行うドアパネルと、前記ヘッダーケースに設けられたシーブと、リール、このリールから端末が引出される線条体、およびこの線条体に連結されたウエイトを有し、このウエイトの重力による下降によって前記ドアパネルに戸閉方向の自閉力を与える戸閉装置と、を備え、この戸閉装置の前記線条体は前記シーブに巻掛けられ、この線条体の前記端末は前記ハンガーおよび前記ヘッダーケースのうちのいずれかに固定されたことを特徴とするエレベータの乗り場装置が提供される。 Further, according to another aspect of the present invention, a header case provided at an upper part of a landing opening of an elevator, a hanger rail extending in a width direction of the landing opening on the header case, and the hanger rail A roller to be guided, a hanger that moves along the hanger rail by the roller, a door panel that is suspended on the hanger and that opens and closes the landing port, and a sheave provided in the header case A reel, a linear body from which the terminal is pulled out, and a weight connected to the linear body, and a door that applies a self-closing force in the door closing direction to the door panel when the weight is lowered by gravity. A closing device, wherein the wire body of the door closing device is wound around the sheave, and the end of the wire body includes the hanger and Serial header elevator hall device, characterized in that fixed to one of the case is provided.
本発明によれば、従来例と同じ設置スペースのまま、戸閉力の大きい戸閉装置を得ることができ、また、展望用エレベータに使用できる意匠性の優れたエレベータの乗り場装置が実現可能となる。 According to the present invention, a door closing device with a large door closing force can be obtained with the same installation space as that of the conventional example, and an elevator landing device with excellent design that can be used for a viewing elevator can be realized. Become.
以下、本発明の実施の形態に係るエレベータの乗り場装置について、図1乃至図13を参照しながら説明する。尚、各図において同一箇所については同一の符号を付すとともに、重複した説明は省略する。 Hereinafter, an elevator landing apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 13. In the drawings, the same portions are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
(第1の実施形態)
本発明の第1の実施形態に係るエレベータの乗り場装置は、ホール乗り場側の乗降口に設けられこの乗降口を開閉するエレベータの乗り場ドア装置である。図1は乗り場ドア装置の構成図である。図1(a)は昇降路側から見た乗り場ドア装置の正面図であり、図1(b)は右側面図である。
(First embodiment)
The elevator landing apparatus according to the first embodiment of the present invention is an elevator landing door apparatus that is provided at the hall entrance and closes the entrance. FIG. 1 is a configuration diagram of a landing door device. Fig.1 (a) is a front view of the landing door apparatus seen from the hoistway side, and FIG.1 (b) is a right view.
乗り場ドア装置1は、2枚の引き戸式のドアパネル2、3を、乗り場側及び昇降路側の前後にずらして配置し、これらのドアパネル2、3を同一の方向に異なる速度で移動させて乗降口4を開閉する2段速式のドア装置である。ドアパネル2、3はそれぞれ低速ドア、高速ドアである。矢印イ方向はドアパネル2、3の戸開方向である。建屋のホール乗り場の壁体には三方枠が取り付けられており、この三方枠にはヘッダーケース5が固定されている。ドアパネル2、3の各上端部にはそれぞれハンガー6、7が取り付けられている。ハンガー6は、ヘッダーケース5に横架されたハンガーレール8aに2個のハンガーローラ9aを介して転動自在に掛け合わされている。ハンガー7は、ハンガーレール8aに平行にヘッダーケース5に横架されたハンガーレール8bに2個のハンガーローラ9bを介して転動自在に掛け合わされている。ドアパネル2、3は、ヘッダーケース5の下方に懸架され、この懸架状態で左右方向に移動可能にされている。
The
また、乗り場ドア装置1は、ドアパネル3をドアパネル2の速度の2倍の速度で移動させるロープ式の2:1の連動機構10を有する。図2は連動機構10の斜視図である。連動機構10は、低速ドア用のドアパネル2のハンガー6の上端突部にボルト止めにより水平に固設されたアーム11と、このアーム11上面の両端部にそれぞれ回転自在に軸着された一対の連動シーブ12と、それぞれがこれらの連動シーブ12に巻掛けられて回動可能に張設された2本の連動ロープ13とから構成される。この連動機構10では、各連動ロープ13の各一部がヘッダーケース5に固設された固定ブラケット14に固定端となるように連結されており、連動ロープ13の反固定側の一部が高速ドア用のドアパネル3のハンガー7の上端突部に連結されている。
The
このロープ式の連動機構10が2枚のドアパネル2、3を相互に2:1の移動量比(速度比)をもって開閉することにより、これらのドアパネル2、3は左右対称に連動して移動する。連動機構10によって、ドアパネル3は、戸開時にドアパネル2とほぼ同時に完全ドア開位置に達するとともに、戸閉時にはドアパネル2とほぼ同時に完全ドア閉位置に達するように、ドアパネル2と平行かつ高速で往復動されるようになっている。
The rope-
図1のハンガー7の昇降路4側の面には、ロープ15の巻取り、繰り出しが可能なリールクローザ16が設けられている。リールクローザ16は戸閉装置である。戸閉装置は戸閉を促進する。リールクローザ16は、ハンガー7の面と平行な面内で回転自在に設けられたリールと、このリールに一端側が巻回固定されかつ他端が引出し可能にされたロープ15と、このロープ15がリールに巻取られる方向へリールに回転力を付与する図示しないぜんまいばね(巻取力を付与する手段)とからなる。リールはこのリールの側面がハンガー7の面と平行になるようにしてハンガー7に取り付けられている。ヘッダーケース5にはシーブ取付具17が設けられており、このシーブ取付具17にシーブ18が枢着されている。シーブ18はロープ15が巻掛けられる従動シーブである。
A reel closer 16 capable of winding and unwinding the
図3に乗り場ドア装置1の上部を拡大して示す。図3(a)はリールクローザ16を含む乗り場ドア装置1の要部の正面図であり、図3(b)は同図の右側面図である。図3(a)、図3(b)に示す符号のうち、同じ符号を有するものどうしは互いに同じ要素を表す。シーブ取付具17は高さ方向の端縁部に折曲げ部を有し、この折曲げ部がヘッダーケース5に取り付けられて成る。シーブ18の回転軸と、リールクローザ16の回転軸とは平行である。ロープ15の途中部はシーブ18に上部から下部に向かって巻回されて折返されており、このロープ15のロープ端末19はハンガー6の昇降路側の面に固定されている。
The upper part of the landing
また、乗り場ドア装置1は、施錠及び解除を行う施錠装置20を有する。施錠装置20のラッチ20aはばね等により施錠方向に回転付勢された状態で軸支されている。ラッチ20aの先端にはフック部20bが形成されており、このフック部20bがヘッダーケース5内に設けられた掛止部5aに掛止することによって施錠されるようになっている。このラッチ20aへ加えられる付勢力は図示しない解錠手段によって解除されるようにもなっており、ドアパネル2、3の開動作に応じて先端のフック部20bが掛止部5aから外れる。
Further, the
また、図示しないかごに設けられたかごドア装置は、かごドアを開閉駆動するかごドア開閉駆動装置と、乗り場ドアのドア開閉力を乗り場ドア装置1へ伝達するためのかご側係合装置とを有する。かごがホール乗り場に着床して停止した際、このかご側係合装置と、乗り場ドア装置1の施錠装置20とが係合し、この施錠装置20のロックが外されるとともに、かご側係合装置及び施錠装置20を介して乗り場ドア装置1はかごドア装置からドア開閉力を受けて開閉されるようになっている。
The car door device provided in the car not shown includes a car door opening / closing drive device that drives the car door to open and close, and a car side engagement device for transmitting the door opening / closing force of the landing door to the
即ち、ドアパネル2、3はハンガー6、7に固定されており、ハンガー6、7にはそれぞれハンガーローラ9a、9bが固定されている。乗り場ドア装置1は、ハンガーローラ9aがハンガーレール8a上を転がるとともに、ハンガーローラ9bがハンガーレール8bを転がることによりドアパネル2、3がスライドする機構を有する。乗り場ドア装置1には、戸閉時に乗り場側から開けられないように施錠装置20が取り付けられており、この施錠装置20はかごが乗り場ドア位置にあるときのみ施錠を解除されるようになっている。また、万が一、乗り場ドアが開放された場合でも、ドアパネル2、3が自動的に戸閉するようにリールクローザ16がハンガー7に固定されている。リールクローザ16は、ぜんまいばねでロープ15を巻取る装置であり、図3(a)のようにロープ端末19をヘッダーケース5に固定されたロープ端末固定具に固定することで、ハンガー7を引っ張って戸閉させている。
That is, the
このような構成の乗り場ドア装置1が、戸閉状態から戸開する場合、図1に示すように、ドアパネル2、3が左側に向かって移動する。ドアパネル3は速い速度で移動し、ドアパネル2は遅い速度で移動する。2:1の速度比でドアパネル2、3は移動し、これらは左側の図示しない戸袋内に前後に重なって収納される。
When the
また、戸閉時には、ドアパネル3は戸袋から、シーブ取付具17側に向かって速い速度で移動するとともに、ドアパネル2もシーブ取付具17側に向かって遅い速度で移動する。この移動によりドアパネル2、3が前後に段違い状に並び、エレベータ乗り場の乗降口4が閉鎖される。かごが着床して停止した際、ドアパネル3がかごのかごドア装置により駆動され、この駆動力で各ドアパネル2、3が連動して移動する。この駆動力は各ドアパネル2、3が閉じ切る直前に遮断される。
When the door is closed, the
リールクローザ16では、一回転方向に付勢されている状態のリールが弾性的に回転することにより、ロープ15がこのリールに巻取られる。この巻取りの力によりドアパネル3は戸閉方向に付勢され、ドアパネル3には戸閉力が与えられ、閉じ切りの位置にまで移動する。
In the reel closer 16, the
このように、乗り場ドア装置1は、リール式の戸閉装置の構造を工夫することにより、従来構造で得られる戸閉力よりも増大した戸閉力を得ることができ、この増大させた戸閉力を用いてリール式の戸閉力促進装置を使用することができるようになる。ハンガーに取り付けられたリール式の戸閉装置がロープを巻取ることで、乗り場ドアの自閉をさせるが、このロープをヘッダーケースに取り付けられたシーブを介して、ロープのロープ端末をハンガーに固定することで、ローピングが2:1になるため、戸閉力の大きさは従来例の戸閉力の2倍とすることができる。
In this way, the
従来例では、乗り場ドアの重量が大きい場合、ぜんまい式のリールクローザは大きな力を出すことができず、乗り場ドア装置は、この乗り場ドアが自閉する場合に必要な大きさのドア自閉力を生成することができないことがある。従来例では、乗り場ドアの重量が大きい場合、ぜんまい式のリールクローザは大きな力を出すことができず、乗り場ドア装置は、この乗り場ドアが自閉する場合に必要な大きさのドア自閉力を生成することができないことがある。これに対して、乗り場ドア装置1では、シーブ18とリールクローザ16との間に1本のロープ15が掛渡され、シーブ18とハンガー7との間に1本のロープ15が掛渡された状態で、リールクローザ16はこれらの2本のロープ15を巻込むようにしているので、この乗り場ドア装置1によれば、従来例のドア自閉力に比べて2倍の大きさのドア自閉力を得ることができるようになる。
In the conventional example, when the weight of the landing door is large, the mainspring type reel closer cannot exert a large force, and the landing door device has a door self-closing force of a size required when the landing door is self-closing. May not be generated. In the conventional example, when the weight of the landing door is large, the mainspring type reel closer cannot exert a large force, and the landing door device has a door self-closing force of a size required when the landing door is self-closing. May not be generated. On the other hand, in the
また、従来、乗り場ドア装置は、ヘッダーケースにロープ端末を固定している。これに対して、乗り場ドア装置1はヘッダーケース5にシーブ18を取り付けたものであり、乗り場ドア装置1に用いられるスペースは従来例による乗り場ドア装置に用いられるスペースとほぼ同じ大きさである。乗り場ドア装置1は従来例と同じスペースのままで、戸閉力を従来例の2倍にすることができる。従来、リール式の戸閉装置では戸閉力の大きさが不足であるという理由でウエイト式の戸閉装置(図14)に変更使用されていたが、乗り場ドア装置1ではこの理由が存在する場合でも、リールクローザ式の戸閉装置を用いることができる。
Conventionally, the landing door device has a rope terminal fixed to the header case. On the other hand, the
最上階の気圧と最下階の気圧との間に気圧差が生じた場合、昇降路4を風の通路とし、乗り場ドアに大きな風圧がかかり、乗り場ドアを戸閉するためには大きな戸閉力を要する。この場合においても、乗り場ドア装置1は十分な大きさの戸閉力をドアパネル2、3へ与えることができる。また、遮煙のためのパッキン類が乗り場ドアと三方枠との隙間に取り付けられた場合、パッキンと乗り場ドアとの摺動により生じる摩擦力に抗して移動するためには、より大きな戸閉力を要する。この場合も、乗り場ドア装置1は十分な大きさの戸閉力をドアパネル2、3へ与えることができる。乗り場ドア装置1は、この乗り場ドア装置1を設置するスペースを変更せずに、大きな戸閉力を容易に得ることができる。
If there is a pressure difference between the air pressure on the top floor and the air pressure on the bottom floor, the hoistway 4 is used as a wind passage, a large wind pressure is applied to the landing door, and a large door is closed to close the landing door. It takes power. Even in this case, the
また、リールクローザ16の設置箇所はハンガー7の裏側であり、このリールクローザ16はドアパネル2、3同士を引き寄せることで戸閉させている。この場合、リールクローザ16はハンガー7の裏に隠れるため、昇降路4がガラス張りの展望用エレベータでも見えることがない。従って、展望用エレベータのように意匠的に戸閉装置が見えないようにすることができる。
The reel closer 16 is installed on the back side of the
このようにして、乗り場ドア装置1によれば、従来例と同じ設置スペースのまま、戸閉力の大きい戸閉装置を得ることができ、また、展望用エレベータに使用できる意匠性の優れたエレベータの乗り場装置が実現可能となる。
Thus, according to the
また、リールクローザのリールに内蔵されるぜんまいの質を改良することによって、より量の多いロープの長さを巻くことができるようにすることによって、更なるドア自閉力を得ることもできる。 Further, by improving the quality of the mainspring built into the reel of the reel closer, it is possible to obtain a further door self-closing force by allowing a larger amount of rope to be wound.
(第2の実施形態)
本発明の第2の実施形態に係るエレベータの乗り場装置も乗り場ドア装置であり、図4に装置の構成を示す。図4(a)は昇降路側から見た乗り場ドア装置の要部の正面図である。図4(b)は同装置の右側面図である。これらの図に示す符号のうち、上述した符号と同じ符号を有する要素はそれらと同じものを表す。
(Second Embodiment)
The elevator landing apparatus according to the second embodiment of the present invention is also a landing door apparatus, and FIG. 4 shows the configuration of the apparatus. Fig.4 (a) is a front view of the principal part of the landing door apparatus seen from the hoistway side. FIG. 4B is a right side view of the apparatus. Among the reference numerals shown in these drawings, elements having the same reference numerals as those described above represent the same elements.
シーブ取付具17にはシーブ21が軸着されている。シーブ21は従動シーブである。ハンガー7にはシーブ22が軸着されている。シーブ22も従動シーブである。シーブ21の回転軸、シーブ22の回転軸、及びリールクローザ16の回転軸とは平行である。一端がリールクローザ16に固定されたロープ15の途中部は、シーブ21に上部から下部に向かって巻回されて折返されている。折返されたロープ15はシーブ22に下部から上部に向かって巻回されて更に折返され、このロープ15のロープ端末23は、シーブ取付具17の突起部に固定されている。リールクローザ16のぜんまいばねの径は、第1の実施形態の例よりも大きくされており、ロープ15の巻込むより大きな力が得られるようになっている。
A
このような構成により、乗り場ドア装置1Aは戸閉及び戸開を行い、リールクローザ16のリールが弾性的に回転することにより、ロープ15が巻取られる。リールクローザ16とシーブ21との間に1本のロープ15が掛渡され、シーブ21とシーブ22との間に1本のロープ15が掛渡され、更にシーブ22とシーブ取付具17との間に1本のロープ15が掛渡された状態で、リールクローザ16は、これらの3本のロープ15を巻込む。この巻込みの力によりドアパネル3は戸閉方向に付勢される。ドアパネル3には戸閉力が与えられ、閉じ切りの位置まで移動する。
With such a configuration, the landing
本発明のこの実施形態に係るエレベータの乗り場装置によれば、ハンガー7にシーブ22が取り付けられており、リールクローザ16のロープ端末23がヘッダーケース5側に固定されているため、戸閉力を3倍にすることができる。
According to the elevator landing apparatus according to this embodiment of the present invention, the
(第3の実施形態)
図5は本発明の第3の実施形態に係るエレベータの乗り場装置としての乗り場ドア装置の構成図である。図5(a)は昇降路側から見た乗り場ドア装置の要部の正面図であり、図5(b)は同装置の右側面図である。これらの図に示す符号のうち、上述した符号と同じ符号を有する要素はそれらと同じものを表す。
(Third embodiment)
FIG. 5 is a configuration diagram of a landing door device as an elevator landing device according to a third embodiment of the present invention. Fig.5 (a) is a front view of the principal part of the landing door apparatus seen from the hoistway side, FIG.5 (b) is a right view of the apparatus. Among the reference numerals shown in these drawings, elements having the same reference numerals as those described above represent the same elements.
乗り場ドア装置1Bは、リールクローザ16をヘッダーケース5側に軸着し、シーブ24をハンガー6側に軸着しており、ロープ15をこのシーブ24を介して、ロープ端末25をヘッダーケース5側に固定している。ここで、シーブ24は従動シーブである。シーブ24の回転軸及びリールクローザ16の回転軸とは平行である。シーブ取付具17aの横幅はシーブ取付具17の横幅よりも幅広である。ロープ15は、シーブ24に上部から下部に向かって巻回されて折返され、ロープ端末25は、シーブ取付具17aの突起部に固定されている。
In the
このような構成の乗り場ドア装置1Bでは、リールクローザ16とシーブ24との間に1本のロープ15が掛渡され、かつシーブ24とシーブ取付具17aとの間に1本のロープ15が掛渡されており、リールクローザ16は、これらの2本のロープ15を巻込む。この巻込みの力によりドアパネル3は戸閉方向に付勢され、閉じ切りの位置まで移動する。
In the
本発明のこの実施形態に係るエレベータの乗り場装置によれば、リールクローザ16をヘッダーケース5側に固定し、ハンガー側にシーブ24を固定した場合でも、第1の実施形態の乗り場ドア装置1によって得られる効果と同様の効果が得られる。即ち、戸閉力の大きさは従来例の戸閉力の2倍にすることができる。
According to the elevator landing apparatus according to this embodiment of the present invention, even when the reel closer 16 is fixed to the
(第3の実施形態の変形例)
また、図5の構成に対して更にヘッダーケース5側にシーブを取り付けてもよい。図6は本発明の第3の実施形態の変形例に係るエレベータの乗り場装置の構成図である。同図に示す符号のうち、上述した符号と同じ符号を有する要素はそれらと同じものを表す。
(Modification of the third embodiment)
Further, a sheave may be attached to the
乗り場ドア装置1Cは、幅広なシーブ取付具17bを有し、このシーブ取付具17bの左側には、従動シーブであるシーブ26を軸着している。一端がリールクローザ16に固定されたロープ15は、シーブ24に上部から下部に向かって巻回されて折返されている。折返されたロープ15はシーブ26に上部から下部に向かって巻回されて更に折返され、このロープ15のロープ端末27は、ハンガー7上で固定されている。リールクローザ16のぜんまいばねの径は、第3の実施形態の例よりも大きい。
The
このような構成の乗り場ドア装置1Cでは、リールクローザ16とシーブ24との間に1本のロープ15が掛渡され、シーブ24とシーブ26との間に1本のロープ15が掛渡され、シーブ26とハンガー7との間にも1本のロープ15が掛渡されており、リールクローザ16は、これらの3本のロープ15を巻込む。
In the
この変形例に係るエレベータの乗り場装置によれば、リールクローザ16のロープ端末27を、ハンガー側シーブとヘッダーケース側シーブとそれぞれ介して、ハンガー側に固定した場合でも、図5の例と同様に戸閉力を3倍にすることができる。
According to the elevator landing apparatus according to this modification, even when the
なお、乗り場ドア装置1Cでは、シーブ26に巻掛けられるロープ15はこのシーブ26の上部から下部に折返されていたが、この乗り場ドア装置1Cは、シーブ26の代わりに小径のシーブを、シーブ26の軸着位置よりも上方の位置に設けてもよい。この場合、リールクローザ16から引出されたロープ15は、シーブ24に上部から下部へ巻掛けられて折返された後、図示しない小径シーブに下部から上部へ巻掛けられて折返され、ロープ端末がハンガー6に固定されるようにする。このように構成しても、やはり、従来例の戸閉力に比べて3倍の戸閉力を得られる。
In the
(第4の実施形態)
本発明の第4の実施形態に係るエレベータの乗り場装置は、高速ドアと低速ドアとをリールクローザのロープによって連結し、リールクローザがこのロープを巻込む力により、このリールクローザが取り付けられる高速ドアが低速ドアを引き寄せるように構成されている。
(Fourth embodiment)
The elevator landing apparatus according to the fourth embodiment of the present invention is a high-speed door in which a high-speed door and a low-speed door are connected by a rope of a reel closer, and the reel closer is attached by the force of the reel closer winding the rope. Is configured to pull the low speed door.
図7(a)は本実施形態に係るエレベータの乗り場装置の上面図であり、同図中、上側、下側はそれぞれホール乗り場側、昇降路側を表す。図7(b)は同装置の正面図であり、同図には、昇降路側から見た同装置上部の要部が示されている。これらの図中、同じ符号どうしは互いに同じ要素を表す。 FIG. 7A is a top view of the elevator landing apparatus according to the present embodiment, in which the upper side and the lower side represent the hall landing side and the hoistway side, respectively. FIG. 7B is a front view of the apparatus, and shows the main part of the upper part of the apparatus viewed from the hoistway side. In these drawings, the same reference numerals represent the same elements.
本実施形態に係るエレベータの乗り場装置も、ホール乗り場側の乗降口に設けられこの乗降口を開閉する乗り場ドア装置である。乗り場ドア装置28は、2枚の引き戸式のドアパネル29、30を、乗り場側及び昇降路側の前後にずらして配置し、これらのドアパネル29、30を同一の方向に異なる速度で移動させて乗降口を開閉する2段速式のドア装置である。ドアパネル29、30はそれぞれ低速ドア、高速ドアであり、いずれも矢印イ方向を戸開方向としている。また、乗り場ドア装置28は、三方枠に固定されたヘッダーケースと、このヘッダーケースに固定され、図2の例と同じ構成を有するロープ式の連動機構とを有する。この連動機構は、ドアパネル30をドアパネル29の速度の2倍の速度で移動させる。
The elevator landing apparatus according to the present embodiment is also a landing door apparatus that is provided at the hall entrance and exits the entrance. The
ドアパネル29、30の各上端部にはそれぞれ、低速ドア用の低速ハンガー31、高速ドア用の高速ハンガー32が取り付けられている。低速ハンガー31のホール乗り場側の面には2個のハンガーローラ33、34が枢着されている。低速ハンガー31はこれらのハンガーローラ33、34を介してハンガーレール35に転動自在に掛け合わされている。高速ドア用の高速ハンガー32のホール乗り場側の面にも2個のハンガーローラ36、37が枢着されており、この高速ハンガー32もハンガーローラ36、37を介してハンガーレール38に転動自在に掛け合わされている。ドアパネル29、30は、図示しないヘッダーケースの下方に懸架され、この懸架状態で左右方向に移動可能にされている。
A low-
低速ハンガー31の上部右端は、両ドア全閉状態で、高速ハンガー32の右端付近まで延びるように加工されて低速ハンガー延長部31aが形成されており、この低速ハンガー延長部31aの右端部が更に昇降路側に折曲げられ、折曲部31bが形成されている。乗り場ドア装置28は、リールクローザ39を高速ハンガー32に設けている。リールクローザ39はリール式の戸閉装置であり、ぜんまいばね、リール及びロープ40からなる。このリールの側面が高速ハンガー32の面と平行になるようにリールクローザ39は高速ハンガー32に設置されている。リールクローザ固定部としてのリールは低速ハンガー31に設けられており、このリールから繰り出され、及び巻取られるロープ40のロープ端末が低速ハンガー31側の折曲部31bに固定されている。
The upper right end of the low-
これにより、リールクローザ39がロープ40を巻取ると、折曲部31bを介して低速ハンガー31には図7中で左向きの力が作用する。ロープ40が巻取られた長さに相当する距離を低速ハンガー31はハンガーレール35に沿って左方へ移動する。
Accordingly, when the reel closer 39 winds the
従って、乗り場ドア装置28は、リールクローザ39を固定するリール及びロープ端末をそれぞれ2枚のハンガーパネルに設置し、ドアを構成する2枚のドアパネル29、30のそれぞれ反対側のパネル端部を引き寄せるようにドアパネル29、30を相対運動させることで戸閉動作を行っている。
Accordingly, the
このような構成の乗り場ドア装置28の動作について図8を使用して述べる。図8は乗り場ドア装置28の動作原理を説明するための図である。図8(a)は戸閉時のドアパネル29、30の位置関係を示す各ドアパネルの上面図である。図8(b)は戸開時のドアパネル29、30の位置関係を示す各ドアパネルの上面図である。点P1はドアパネル29の上面部の右端部を表す。点P2はドアパネル30の上面部の左端部を表す。Wは出入口の幅を表す。これらの図中で同じ符号を有する要素どうしは同じ要素である。
The operation of the
戸閉時には、図8(a)に示すように、低速ドアパネル29の右端部P1と高速ドアパネル30の左端部P2とは、距離Lを隔てて接近している。一方で、戸開時には、図8(b)に示すように、ドアパネル29の右端部P1と、これと反対側のドアパネル30の左端部P2とは距離Lを隔てて離れている。乗り場ドア装置28が距離Lを縮めるようにそれぞれのドアパネル29、30を相対的に移動動作させると、ドアは戸閉動作する。
When the door is closed, as shown in FIG. 8A, the right end portion P1 of the low
低速用のドアパネル29と高速用のドアパネル30とは、図9で示すロープと連動シーブとによる連動機構で連結されており、この連動機構により相対的な移動を行う。図9はドアパネル29、30を連動させて移動させる連動機構の上面図である。図9に示す符号のうち図2に示す符号と同じ符号の要素はそれらと同じ要素を表す。12は連動シーブの側面を表す。連動機構10Aは、低速ハンガー31に固設されたアーム11と、それぞれこのアーム11に軸着された一対の連動シーブ12と、それぞれこれらの連動シーブ12に巻掛けられた2本の連動ロープ13とを有する。各連動ロープ13の各一端はヘッダーケース41に固設された固定ブラケット14に固定端となるように連結されている。各連動ロープ13の他端は、高速ハンガー32に取り付けられた連結ブラケット42に連結されている。図9に示すように、連動機構10Aが低速ハンガー31に固定された低速用ドアパネル29と、高速ハンガー32に固定された高速用ドアパネル30とを相対的に動かすことにより、ドア装置として戸閉動作を行う。
The low-
また、図7の低速ハンガー31は、ハンガーの上側一部を右方に延長して成り、ドアパネル面と直交する方向に高速ハンガー32とラップする構造となっている。高速ハンガー32の裏側には、リールクローザ39が取り付けてあり、ロープ40のロープ端末が低速ハンガー延長部31aに取り付けられている。この構造により、リールクローザ39がロープ40を巻取る方向に力を発生させるので、図8で示している距離Lを縮める方向に力が働くこととなり、図9の連動機構10Aによりドアは戸閉動作を行うこととなる。
Moreover, the low-
このようにして、本実施形態に係るエレベータの乗り場装置によれば、2枚のドアパネル29、30が閉まる方向に力が加わるため、ドア自閉力を得ることができるようになる。
Thus, according to the elevator landing apparatus according to the present embodiment, a force is applied in the direction in which the two
(第4の実施形態の第1変形例)
また、本発明の第4の実施形態に係るエレベータの乗り場装置は、リールクローザ39を低速ハンガー31側に取り付け、リールクローザ39から引出されるロープ40のロープ端末を高速ハンガー32に固定するように構成してもよい。この場合でも、乗り場ドア装置28によって得られる効果と同様の効果が得られる。また、本発明の第4の実施形態に係るエレベータの乗り場装置は、ハンガー延長部を低速ハンガー31側に形成する代わりに、ハンガー延長部を高速ハンガー32側に形成して構成されてもよい。
(First Modification of Fourth Embodiment)
Further, in the elevator landing apparatus according to the fourth embodiment of the present invention, the reel closer 39 is attached to the
(第4の実施形態の第2変形例)
また、本発明の第4の実施形態に係るエレベータの乗り場装置は、高速ドアと低速ドアとを互いに引っ張り合う引っ張りばねによって連結し、この引っ張りばねが取り付けられる高速ドアが低速ドアを引き寄せるように構成されてもよい。
(Second modification of the fourth embodiment)
The elevator landing apparatus according to the fourth embodiment of the present invention is configured such that the high speed door and the low speed door are connected by a tension spring that pulls each other, and the high speed door to which the tension spring is attached pulls the low speed door. May be.
図10(a)は本発明の第4の実施形態の第2変形例に係るエレベータの乗り場装置の上面図である。図10(b)は同装置の正面図である。これらの図中、同じ符号どうしは互いに同じ要素を表す。 FIG. 10A is a top view of an elevator landing apparatus according to a second modification of the fourth embodiment of the present invention. FIG. 10B is a front view of the apparatus. In these drawings, the same reference numerals represent the same elements.
乗り場ドア装置43は、高速ハンガー32のホール乗り場側の面に設けたばね係止具44と、一端をこのばね係止具44に係止させ他端を折曲部31bに係止させた引っ張りばね45とを有する。低速ハンガー31と高速ハンガー32とは、図9の例と同じ連動機構で連結されるようにされている。
The
このような構成の乗り場ドア装置43は連動機構を介して、戸開時には、ドアパネル29の右端部とドアパネル30の左端部とを離す一方、戸閉時には、図10(a)、図10(b)に示すように、ドアパネル29の右端部と高速ドアパネル30の左端部とを接近させる。乗り場ドア装置43はドアパネル29の右端部と、ドアパネル30の左端部との間の距離を縮めるようにこれらのドアパネル29、30を相対的に移動させる。ドアパネル29、30の相対的な移動によりドアは戸閉動作する。
The
この乗り場ドア装置43によれば、簡素な機構的な構成で自閉力を確実にドアに与えることができる。
According to the
また、この乗り場ドア装置43は、ハンガー延長部を低速ハンガー31側に形成する代わりに、ハンガー延長部を高速ハンガー32側に形成して構成されてもよい。
Further, the
(第5の実施形態)
本発明の第5の実施形態に係るエレベータの乗り場装置は、高速ドアと低速ドアとを連結するロープを巻込む力を発生させる動力源として、ウエイトの重力による下降運動を用いて構成されている。
(Fifth embodiment)
The elevator landing apparatus according to the fifth embodiment of the present invention is configured by using a downward movement due to gravity of weight as a power source that generates a force for winding a rope connecting the high speed door and the low speed door. .
図11は本実施形態に係るエレベータの乗り場装置の要部の正面図である。同図中、図3に示す符号と同じ符号を有する要素はそれらと同じである。乗り場ドア装置46はヘッダーケース5を有し、このヘッダーケース5の右側にはシーブ取付具17が設けられている。このシーブ取付具17にはシーブ18が枢着されている。ヘッダーケース5の左側には従動シーブである他のシーブ47が枢着されている。一端がシーブ18に巻掛けられたロープ15の途中部は、シーブ47に上部から下部に向かって巻掛けられており、このロープ15の他端にはウエイト48が吊り下げられている。
FIG. 11 is a front view of a main part of the elevator hall device according to the present embodiment. In the figure, elements having the same reference numerals as those shown in FIG. 3 are the same as those. The
このような構成により、ウエイト48の負荷が右側のシーブ18を介してロープ15のロープ端末19に加わり、ドアパネル3は戸閉方向に付勢される。ドアパネル3には戸閉力が与えられ、ドアパネル3は閉じ切りの位置まで移動する
本発明のこの実施形態に係るエレベータの乗り場装置によれば、このドア装置を設置するホール乗り場のスペースを変更せずに、従来例の2倍もの大きな戸閉力を得ることができる。また、ウエイト48及びこのウエイト48の上下により占められる空間は、カバーなどにより覆うことができ、ウエイト48をホール乗り場から見えないように設置することができる。例えば三方枠などホール乗り場から見えないようにウエイト48及びウエイト48が移動する空間を設けることにより、ウエイト48自体の上下に必要なストローク量を確保することができる。ストローク量を確保することできるため、ウエイト48として軽量のウエイトを用いることができる。
With such a configuration, the load of the
(第5の実施形態の変形例)
また、図4の乗り場ドア装置1Aのリールクローザ16の代わりに、ウエイト48を吊り下げた構成の乗り場ドア装置49Aを図12に示す。図12は本実施形態の第1の変形例に係るエレベータの乗り場装置の要部の正面図である。図5の乗り場ドア装置1Bのリールクローザ16の代わりに、ウエイト48を吊り下げた構成の乗り場ドア装置49Bを図13に示す。図13は本実施形態の第2の変形例に係るエレベータの乗り場装置の要部の正面図である。
(Modification of the fifth embodiment)
Further, FIG. 12 shows a
これらの変形例に係るエレベータの乗り場装置によれば、いずれもこのドア装置の設置スペースを変更せずに、大きな戸閉力を得ることができる。各ドア装置によれば、それぞれ従来例の3倍、2倍の戸閉力が得られる。また、ウエイト48及びこのウエイト48が移動する空間は、ホール乗り場から見えないように配置することができるため、ウエイト48自体の上下に必要なストローク量を確保することができ、ウエイト48には軽量のウエイトを用いることができる。
According to the elevator landing apparatuses according to these modified examples, a large door closing force can be obtained without changing the installation space of the door apparatus. According to each door apparatus, the door closing force of 3 times and 2 times of the conventional example can be obtained. Further, since the
(その他)
尚、本発明は上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。上記の実施形態では、リールクローザ16,39はぜんまいばねを用いるものであるが、リールクローザ16,39は、ロープ15,40の引出しストローク量にかかわらず、巻取り方向にほぼ一定の力をロープ引出し端に作用させることが可能な定荷重ばねを用いてもよい。
(Other)
Note that the present invention is not limited to the above-described embodiment as it is, and can be embodied by modifying the constituent elements without departing from the scope of the invention in the implementation stage. In the above embodiment, the
また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施形態にわたる構成要素を適宜組み合わせてもよい。 In addition, various inventions can be formed by appropriately combining a plurality of components disclosed in the embodiment. For example, some components may be deleted from all the components shown in the embodiment. Furthermore, constituent elements over different embodiments may be appropriately combined.
1,1A,1B,1C,28,43,46,49A,49B…乗り場ドア装置(エレベータの乗り場装置)、2,3,29,30…ドアパネル、4…昇降路、5,41…ヘッダーケース、5a…掛止部、6,7…ハンガー、8a,8b,35,38…ハンガーレール、9a,9b,33,34,36,37…ハンガーローラ、10,10A…連動機構、11…アーム、12…連動シーブ、13…連動ロープ、14…固定ブラケット、15,40…ロープ(線条体)、16,39…リールクローザ(戸閉装置)、17,17a,17b…シーブ取付具、18,21,22,24,26,47…シーブ、19,23,25,27…ロープ端末(線条体の端末)、20…施錠装置、20a…ラッチ、20b…フック部、31…低速ハンガー、31a…低速ハンガー延長部、31b…折曲部、32…高速ハンガー、42…連結ブラケット、44…ばね係止具、45…引っ張りばね、48…ウエイト。 1, 1A, 1B, 1C, 28, 43, 46, 49A, 49B ... landing door device (elevator landing device), 2, 3, 29, 30 ... door panel, 4 ... hoistway, 5, 41 ... header case, 5a ... Hook, 6,7 ... Hanger, 8a, 8b, 35,38 ... Hanger rail, 9a, 9b, 33,34,36,37 ... Hanger roller, 10,10A ... Interlocking mechanism, 11 ... Arm, 12 ... interlocking sheave, 13 ... interlocking rope, 14 ... fixed bracket, 15, 40 ... rope (striated body), 16, 39 ... reel closer (door closing device), 17, 17a, 17b ... sheave fittings, 18, 21 , 22, 24, 26, 47 ... Sheave, 19, 23, 25, 27 ... Rope terminal (end of striatum), 20 ... Locking device, 20a ... Latch, 20b ... Hook part, 31 ... Low speed hanger, 31a Slow hanger extension, 31b ... bent portion, 32 ... fast hanger, 42 ... connection bracket, 44 ... spring locking device, 45 ... tension spring, 48 ... weight.
Claims (7)
このヘッダーケースに前記乗り場口の幅方向に延設されたハンガーレールと、
このハンガーレールにガイドされるローラーと、
このローラーにより前記ハンガーレールに沿って移動するハンガーと、
このハンガーに懸架され、前記乗り場口の開放とこの乗り場口の閉鎖を行うドアパネルと、
前記ヘッダーケースに設けられたシーブと、
リール、このリールから端末が引出される線条体、および前記リールにこの線条体を巻取る巻取力を付与する手段を有し、この巻取力により前記ドアパネルに戸閉方向の自閉力を与える戸閉装置と、を備え、
この戸閉装置の前記線条体は前記シーブに巻掛けられ、この線条体の前記端末は前記ハンガーに固定されたことを特徴とするエレベータの乗り場装置。 A header case provided at the top of the elevator hall;
A hanger rail extending in the width direction of the landing entrance to the header case,
A roller guided by this hanger rail,
A hanger that moves along the hanger rail with this roller;
A door panel that is suspended on the hanger and that opens the landing opening and closes the landing opening,
A sheave provided in the header case;
A reel, a linear body from which the terminal is pulled out, and a means for applying a winding force for winding the linear body to the reel, and the winding force causes the door panel to self-close in the door closing direction. A door closing device for applying force,
The elevator landing apparatus characterized in that the linear body of the door closing device is wound around the sheave, and the terminal of the linear body is fixed to the hanger.
このヘッダーケースに前記乗り場口の幅方向に延設されたハンガーレールと、
このハンガーレールにガイドされるローラーと、
このローラーにより前記ハンガーレールに沿って移動するハンガーと、
このハンガーに懸架され、前記乗り場口の開放とこの乗り場口の閉鎖を行うドアパネルと、
前記ヘッダーケースに設けられた第1シーブと、
前記ハンガーに設けられた第2シーブと、
リール、このリールから端末が引出される線条体、および前記リールにこの線条体を巻取る巻取力を付与する手段を有し、この巻取力により前記ドアパネルに戸閉方向の自閉力を与える戸閉装置と、を備え、
この戸閉装置の前記線条体は前記第1シーブに巻掛けられた後、さらに前記第2シーブに巻掛けられ、この線条体の前記端末は前記ヘッダーケースに固定されたことを特徴とするエレベータの乗り場装置。 A header case provided at the top of the elevator hall;
A hanger rail extending in the width direction of the landing entrance to the header case,
A roller guided by this hanger rail,
A hanger that moves along the hanger rail with this roller;
A door panel that is suspended on the hanger and that opens the landing opening and closes the landing opening,
A first sheave provided in the header case;
A second sheave provided on the hanger;
A reel, a linear body from which the terminal is pulled out, and a means for applying a winding force for winding the linear body to the reel, and the winding force causes the door panel to self-close in the door closing direction. A door closing device for applying force,
The wire body of the door closing device is wound around the first sheave and then wound around the second sheave, and the end of the wire body is fixed to the header case. Elevator landing equipment.
前記線条体は前記他のシーブに巻掛けられ、この線条体の前記端末は前記ヘッダーケースに固定されたことを特徴とする請求項1記載のエレベータの乗り場装置。 The hanger is further provided with another sheave and the door closing device is provided in the header case,
2. The elevator landing apparatus according to claim 1, wherein the linear body is wound around the other sheave, and the end of the linear body is fixed to the header case.
前記線条体は前記第2シーブに巻掛けられた後、さらに前記第1シーブに巻掛けられ、この線条体の前記端末は前記ハンガーに固定されたことを特徴とする請求項2記載のエレベータの乗り場装置。 The door closing device is provided in the header case,
3. The wire rod according to claim 2, wherein the wire is wound around the first sheave after being wound around the second sheave, and the end of the wire is fixed to the hanger. Elevator landing equipment.
この戸閉装置は、前記いずれか一枚のドアパネルの戸閉側の端部と、前記他の一枚のドアパネルの戸開側の端部とを互いに引き寄せてこれらのドアパネルを相対的に移動させることにより、戸閉動作を行うことを特徴とする請求項1又は2記載のエレベータの乗り場装置。 The door panel is composed of a plurality of door panels, each of which constitutes a sliding door type door, and the reel of the door closing device is fixed to any one door panel, and the other one door panel is provided with the linear member. The terminal is fixed,
The door closing device draws the door closing end of any one of the door panels and the door opening end of the other door panel relative to each other to move these door panels relatively. The elevator landing apparatus according to claim 1, wherein the door closing operation is performed.
このヘッダーケースに前記乗り場口の幅方向に延設されたハンガーレールと、
それぞれこのハンガーレールにガイドされる複数のローラーと、
それぞれこれらのローラーにより前記ハンガーレールに沿って移動する複数のハンガーと、
それぞれが各ハンガーに懸架され、前記乗り場口の開放とこの乗り場口の閉鎖を行う複数枚の引き戸式のドアパネルと、
これらのドアパネルのうちのいずれか一枚のドアパネルおよび他の一枚のドアパネルの間を連結する引っ張りばねと、を備え、
この引っ張りばねのばね力により、前記いずれか一枚のドアパネルの戸閉側の端部と、前記他の一枚のドアパネルの戸開側の端部とを互いに引き寄せてこれらのドアパネルを相対的に移動させることにより、戸閉動作を行うことを特徴とするエレベータの乗り場装置。 A header case provided at the top of the elevator hall;
A hanger rail extending in the width direction of the landing entrance to the header case,
A plurality of rollers each guided by this hanger rail,
A plurality of hangers each moving along the hanger rail by these rollers;
Each of which is suspended on each hanger, a plurality of sliding door type door panels for opening and closing the landing gate,
A tension spring connecting between any one of these door panels and the other door panel, and
By the spring force of this tension spring, the door closing end of one of the door panels and the door opening end of the other door panel are pulled toward each other so that the door panels move relative to each other. An elevator landing apparatus characterized by performing a door closing operation by being moved.
このヘッダーケースに前記乗り場口の幅方向に延設されたハンガーレールと、
このハンガーレールにガイドされるローラーと、
このローラーにより前記ハンガーレールに沿って移動するハンガーと、
このハンガーに懸架され、前記乗り場口の開放とこの乗り場口の閉鎖を行うドアパネルと、
前記ヘッダーケースに設けられたシーブと、
リール、このリールから端末が引出される線条体、およびこの線条体に連結されたウエイトを有し、このウエイトの重力による下降によって前記ドアパネルに戸閉方向の自閉力を与える戸閉装置と、を備え、
この戸閉装置の前記線条体は前記シーブに巻掛けられ、この線条体の前記端末は前記ハンガーおよび前記ヘッダーケースのうちのいずれかに固定されたことを特徴とするエレベータの乗り場装置。 A header case provided at the top of the elevator hall;
A hanger rail extending in the width direction of the landing entrance to the header case,
A roller guided by this hanger rail,
A hanger that moves along the hanger rail with this roller;
A door panel that is suspended on the hanger and that opens the landing opening and closes the landing opening,
A sheave provided in the header case;
A door closing device having a reel, a linear body from which the terminal is pulled out from the reel, and a weight connected to the linear body, and applying a self-closing force to the door panel when the weight is lowered by gravity And comprising
The elevator landing apparatus characterized in that the linear body of the door closing device is wound around the sheave, and the end of the linear body is fixed to either the hanger or the header case.
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- 2008-12-11 JP JP2008315671A patent/JP2010137955A/en active Pending
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