JP2010127372A - Holding structure of hose clamp - Google Patents
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Description
本発明は、自動車のエアクリーナホースなどのホースを相手部品に挿通し、ホースクランプにて相手部材に固定する際に、予め拡径保持されたホースクランプを正確な位置でホースに仮止めしておくためのホースクランプ保持構造に関する。 In the present invention, when a hose such as an air cleaner hose of an automobile is inserted into a mating part and fixed to the mating member by a hose clamp, the hose clamp that has been previously expanded in diameter is temporarily fixed to the hose at an accurate position. The present invention relates to a hose clamp holding structure.
自動車の組付工程において、エアクリーナホースをエアクリーナに固定する場合には、以下のような組付工程が採用されている。すなわち、予め拡径保持されたホースクランプをホースの先端のクランプ溝位置に仮止めし、そのホース先端を車体に既に組付固定されたエアクリーナから突出するパイプに挿通し、その後クランプを縮径させることでホースがパイプに締結される。 In the automobile assembly process, when the air cleaner hose is fixed to the air cleaner, the following assembly process is employed. In other words, the hose clamp that has been expanded in diameter is temporarily fixed at the position of the clamp groove at the tip of the hose, and the tip of the hose is inserted into a pipe protruding from an air cleaner that is already assembled and fixed to the vehicle body, and then the clamp is reduced in diameter. As a result, the hose is fastened to the pipe.
ホースクランプとしては、特開2006−234022号公報に記載のような操作ネジによって縮径されるもの、あるいは特開平08−082393号公報に記載のような自身のバネ弾性によって縮径されるもの、などが知られている。前者のホースクランプを用いる場合には、操作ネジを緩めて拡径したホースクランプをホースに仮止めしておき、ホースをパイプに挿通後に操作ネジを締めてホースクランプ本体を縮径することでホースがパイプに締結される。後者のホースクランプの場合には、ホースクランプをそのバネ弾性に抗して拡径し、その両開放端部をホースクランプと一体の固定部で拘止して拡径保持した状態でホースに仮止めし、ホースをパイプに挿通後にペンチなどで固定部の拘止を解除することでホースクランプが縮径されホースがパイプに締結される。 As the hose clamp, one that is reduced in diameter by an operation screw as described in JP 2006-234022 A, or one that is reduced in diameter by its own spring elasticity as described in JP 08-082393 A, Etc. are known. When using the former hose clamp, loosen the operating screw and temporarily tighten the hose clamp on the hose. After inserting the hose into the pipe, tighten the operating screw to reduce the diameter of the hose clamp body. Is fastened to the pipe. In the case of the latter hose clamp, the diameter of the hose clamp is expanded against the spring elasticity, and the open ends of the hose clamp are temporarily fixed to the hose clamp with the fixed portion integrated with the hose clamp. The hose clamp is reduced in diameter by releasing the restraint of the fixed part with pliers after the hose is inserted into the pipe and the hose is fastened to the pipe.
しかしながら予め拡径されたホースクランプをホースに仮止めした場合には、組付工程前にホースクランプがホースから脱落する場合があり、それを再び仮止めする工数が必要となる。また脱落しないまでも、ホースクランプが傾いた状態となる誤組付が生じやすくなる。そこでホースクランプをある程度縮径した状態で仮止めすることが考えられるが、その場合はパイプへの組付け作業性が低下する。 However, when the hose clamp whose diameter has been expanded in advance is temporarily fixed to the hose, the hose clamp may come off from the hose before the assembly process, and a man-hour for temporarily fixing it again is required. Further, even if the hose clamp is not dropped, it is easy to cause erroneous assembly in which the hose clamp is inclined. Therefore, it is conceivable to temporarily fix the hose clamp with a reduced diameter to some extent, but in that case, the workability of assembling to the pipe is reduced.
さらには、エアクリーナから突出するパイプの位置は、エンジンルーム内の各種部品の配置状況によって異なり、その配置状況によってはホースを締結する際にホースクランプの縮径作業が行いにくい場合がある。そのため、ホースクランプを予め拡径保持した状態でホースに仮止めし、パイプに挿通後に縮径させる場合において、ホースクランプに形成されている縮径手段を操作し易い位置に位置決めしておく必要がある。またエアクリーナホースなどは、予め所定の曲折形状に成形され、パイプに挿通する際にはエンジンルーム内で所定位置に配置されるように先端位置を決める必要がある。したがってホースクランプをホース先端に仮止めするにあたっては、ホースの先端部に対する縮径手段の周方向位置を決めた状態で仮止めしなければならない。 Furthermore, the position of the pipe projecting from the air cleaner varies depending on the arrangement of various components in the engine room, and depending on the arrangement, it may be difficult to reduce the diameter of the hose clamp when fastening the hose. For this reason, when the hose clamp is temporarily fixed to the hose in a state where the diameter of the hose clamp is held in advance and the diameter of the hose clamp is reduced after being inserted into the pipe, it is necessary to position the diameter reducing means formed on the hose clamp at a position where it can be easily operated. is there. Further, the air cleaner hose or the like is formed in a predetermined bent shape in advance, and when inserted through the pipe, it is necessary to determine the tip position so as to be disposed at a predetermined position in the engine room. Therefore, in order to temporarily fix the hose clamp to the hose tip, the hose clamp must be temporarily fixed in a state where the circumferential position of the diameter reducing means with respect to the tip of the hose is determined.
そこで例えば特開2006−234022号公報あるいは特開2007−016990号公報には、ホースクランプから突出する係合突出部をホースに形成された係合凹部に収容することが記載されている。係合突出部と係合凹部との係合によって、ホースの先端部に対する操作ネジの周方向位置を位置決めした状態で、ホースクランプをホースに仮止めすることができる。 Therefore, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2006-234022 or Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-016990 describes that an engagement protrusion protruding from a hose clamp is accommodated in an engagement recess formed in the hose. The hose clamp can be temporarily fixed to the hose in a state where the circumferential position of the operation screw with respect to the tip of the hose is positioned by the engagement between the engagement protrusion and the engagement recess.
また特開平08−082393号公報には、固定部材の幅方向両側に突出形成された突起を、ホースのクランプ溝に形成された一対の凹部に係合させることが記載されている。突起と凹部との係合によって、ホースの先端部に対する固定部材の周方向位置を位置決めした状態で、ホースクランプをホースに仮止めすることができる。
ところが上記した公報に記載の技術においては、ホースとホースクランプとを凹凸係合させることでホースクランプの位置決めを行うものであるため、ホースとホースクランプに凹部と凸部とをそれぞれ形成しなければならず、構造が複雑となるという問題があった。またホースクランプにも加工が必要となるために、市販のホースクランプをそのまま用いることが困難となりコストアップにつながる。そしてホースクランプの取付け時には、ホースから脱落しないようにホースクランプをある程度縮径する必要があり、パイプへの挿入作業性が低い。 However, in the technique described in the above publication, the hose clamp is positioned by engaging the hose and the hose clamp so that the concave portion and the convex portion are not formed on the hose and the hose clamp, respectively. There was a problem that the structure became complicated. Moreover, since processing is also required for the hose clamp, it is difficult to use a commercially available hose clamp as it is, leading to an increase in cost. When the hose clamp is attached, it is necessary to reduce the diameter of the hose clamp to some extent so that it does not fall off from the hose, and the workability of insertion into the pipe is low.
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、市販のホースクランプをそのまま用いて、位置決め精度高くかつ縮径せずにホース本体に仮止めできるようにすることを解決すべき課題とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object to be solved is to use a commercially available hose clamp as it is so that it can be temporarily fixed to the hose body with high positioning accuracy and without reducing the diameter.
上記課題を解決する本発明のホースクランプの保持構造の特徴は、ホース本体と、リング部とリング部を拡径又は縮径する拡縮調整部とからなりホース本体の先端部外周にリング部が拡径状態で配置されたホースクランプと、からなるホースクランプの保持構造であって、
ホース本体の先端部外周には、ホース本体から径方向外方に突出する基部と基部から突出する突出部とよりなりリング部を保持する保持溝部をもつ保持凸部が形成され、保持溝部がリング部を挟持していることにある。
The feature of the hose clamp holding structure of the present invention that solves the above problems is composed of a hose body and a ring part and an expansion / contraction adjustment part that expands or reduces the diameter of the ring part. A hose clamp holding structure comprising a hose clamp arranged in a diameter state,
On the outer periphery of the tip of the hose body, there is formed a holding convex portion having a holding groove portion that holds the ring portion, which is composed of a base portion protruding radially outward from the hose body and a protruding portion protruding from the base portion. It is in holding the part.
本発明のホースクランプの保持構造では、ホースクランプのリング部が保持凸部の保持溝部に挟持されている。したがってホースクランプは、保持凸部によってホース本体に対する軸方向への移動が規制され、かつ保持溝部の挟持による摩擦抵抗によって周方向への移動が規制されている。これによりホースクランプは位置決め精度高くホース本体に仮止めされ、ホース本体の車両への組付けを容易かつ正確に行うことができる。また市販のホースクランプをそのまま使用することができるので、コストアップも防止できる。さらにホースクランプを縮径することなくホースに仮止めできるので、相手部材であるパイプへの挿入作業性が向上する。 In the hose clamp holding structure of the present invention, the ring portion of the hose clamp is sandwiched between the holding groove portions of the holding convex portion. Therefore, the movement of the hose clamp in the axial direction with respect to the hose body is restricted by the holding convex portion, and the movement in the circumferential direction is restricted by the frictional resistance caused by the holding groove portion being sandwiched. Thereby, the hose clamp is temporarily fixed to the hose body with high positioning accuracy, and the hose body can be easily and accurately assembled to the vehicle. Moreover, since a commercially available hose clamp can be used as it is, an increase in cost can be prevented. Furthermore, since the hose clamp can be temporarily fixed to the hose without reducing the diameter, the workability of insertion into the pipe as the mating member is improved.
ホース本体は、ゴムあるいは熱可塑性エラストマなどの弾性体よりなり、金型によって成形されたものである。その先端部外周には、一般に、ホースクランプが配置されるリング状のクランプ溝が形成されている。なお本発明のホースクランプの保持構造は、クランプ溝を必須とするものではなく、クランプ溝をもたないホース本体を用いることもできる。 The hose body is made of an elastic body such as rubber or thermoplastic elastomer, and is formed by a mold. A ring-shaped clamp groove in which a hose clamp is disposed is generally formed on the outer periphery of the tip portion. Note that the hose clamp holding structure of the present invention does not necessarily include a clamp groove, and a hose body having no clamp groove can also be used.
ホースクランプは鋼などの金属から形成された一般的なものであり、ホース本体に形成されたリング溝の外周に沿って配置されるリング部と、リング部を拡径又は縮径する拡縮調整部とを備えている。ワイヤ式のホースクランプ、板バンド式のホースクランプの、いずれも用いることができる。また拡縮調整部は、ボルトなどの螺合によってリング部を拡縮するもの、あるいは拡径によって縮径方向の付勢力を蓄えた状態で拘止するものなどが例示される。 The hose clamp is a general one formed from a metal such as steel, and a ring portion arranged along the outer periphery of the ring groove formed in the hose body, and an expansion / contraction adjustment portion for expanding or reducing the diameter of the ring portion. And. Either a wire type hose clamp or a plate band type hose clamp can be used. Examples of the expansion / contraction adjustment unit include one that expands / contracts the ring portion by screwing with a bolt or the like, or one that holds the urging force in the diameter reduction direction by expanding the diameter.
本発明の特色は、ホース本体の先端部外周に保持凸部を形成したところにある。この保持凸部は、ホース本体から径方向外方に突出する基部と、基部から突出しリング部を保持する保持溝部をもつ突出部と、から構成されている。保持凸部の具体的な形状は、実施例に示すように、ホースクランプの形状に応じて異なるが、保持溝部がリング部を挟持するように形成される。すなわち保持溝部の径(幅)をリング部の径(幅)より小さくなるように形成しておくことで、保持溝部がリング部を挟持することができ、両者の摩擦抵抗によって周方向の相対移動を規制することができる。また保持溝部によってリング部の軸方向の移動も規制される。 The feature of the present invention resides in that a holding projection is formed on the outer periphery of the tip of the hose body. This holding convex part is comprised from the base part which protrudes radially outward from a hose main body, and the protrusion part which has a holding groove part which protrudes from a base part and hold | maintains a ring part. As shown in the embodiment, the specific shape of the holding convex portion varies depending on the shape of the hose clamp, but the holding groove portion is formed so as to sandwich the ring portion. That is, by forming the diameter (width) of the holding groove portion to be smaller than the diameter (width) of the ring portion, the holding groove portion can sandwich the ring portion, and the relative movement in the circumferential direction is caused by the frictional resistance of both. Can be regulated. Further, the axial movement of the ring part is also restricted by the holding groove part.
ホース本体の先端部外周には、保持凸部とは異なる位置に補助突起をもち、補助突起がリング部に形成された係合部に係合していることが望ましい。このようにすることで、ホースクランプは保持凸部の位置と補助突起の位置との2箇所でホース本体と係合するため、傾いた状態で仮止めされるのをさらに防止することができる。補助突起は、ホース本体の中心軸に対して保持凸部と軸対称位置に形成するのが望ましい。 It is desirable that the outer periphery of the tip of the hose body has an auxiliary projection at a position different from the holding convex portion, and the auxiliary projection is engaged with an engaging portion formed on the ring portion. By doing in this way, since a hose clamp engages with a hose main body in two places, the position of a holding convex part, and the position of an auxiliary projection, it can prevent further temporarily stopping in the state where it inclined. It is desirable that the auxiliary protrusion is formed at an axially symmetric position with the holding convex portion with respect to the central axis of the hose body.
ワイヤ式のホースクランプの場合には、補助突起が係合する係合部は2巻のワイヤの間とし、補助突起を2巻のワイヤの間に挿入する。この場合には、ホースクランプの加工は不要であり、市販のものをそのまま用いることができる。また板バンド式のホースクランプの場合には、係合部はリング部に形成された貫通孔、あるいは保持凸部と同様の形状のものとすることができる。 In the case of a wire-type hose clamp, the engaging portion with which the auxiliary protrusion engages is between two turns of wire, and the auxiliary protrusion is inserted between the two turns of wire. In this case, processing of the hose clamp is unnecessary, and a commercially available product can be used as it is. Further, in the case of a plate band type hose clamp, the engaging portion can have the same shape as the through-hole formed in the ring portion or the holding convex portion.
拡縮調整部は保持凸部の基部に当接していることが望ましい。このように構成することで、仮止め時におけるホースクランプの周方向の移動がさらに規制されるとともに、ホース本体をパイプへの組付ける際における拡縮調整部の操作時に、保持凸部によってホースクランプが周方向へ移動するのを規制することができる。 It is desirable that the expansion / contraction adjustment part is in contact with the base of the holding convex part. With this configuration, the hose clamp is further restricted from moving in the circumferential direction at the time of temporary fixing, and the hose clamp is moved by the holding convex portion during the operation of the expansion / contraction adjustment unit when the hose body is assembled to the pipe. Movement in the circumferential direction can be restricted.
以下、実施例により本発明を具体的に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described specifically by way of examples.
(実施例1)
図2、3に本実施例のホースクランプの保持構造を示す。この保持構造は、図1に示すように、ホース本体1と、ワイヤ式のホースクランプ2とから構成されている。本実施例は、自動車のエアクリーナホースをエアクリーナ容器から延びるパイプに締結する場合の保持構造に関する。
Example 1
2 and 3 show the hose clamp holding structure of the present embodiment. As shown in FIG. 1, the holding structure includes a hose body 1 and a wire-
熱可塑性エラストマーから形成されたホース本体1は、先端にリング状のクランプ溝10を有し、クランプ溝10の一部にはクランプ溝10から突出する保持凸部11がホース本体1と一体に形成されている。この保持凸部11は、厚肉の基部12と、基部12の先端から両側へホース本体1の軸方向と平行に突出する一対の突出部13とからなり、クランプ溝10の底部に対向する突出部13の下表面には保持溝部14がそれぞれ形成されている。また一対の突出部13の上表面中央には溝部15が形成されている。さらに保持凸部11と軸対称位置には、クランプ溝10から突出する補助突起16が形成されている。
The hose body 1 made of a thermoplastic elastomer has a ring-shaped
このホース本体1は型成形によって製造され、保持凸部11は無理抜きによって金型から離型されている。無理抜き時には、溝部15によって一対の突出部13が互いに近接する方向へ容易に弾性変形し、離型が可能となっている。
The hose body 1 is manufactured by molding, and the holding
ホースクランプ2は、市販の鋼製ワイヤクランプであり、リング部20と、ボルト21と、ボルト21に螺合した締め付け板22と、ボルト21に固定された座金23とからなる。ボルト21と、締め付け板22と、座金23とで、本発明にいう拡縮調整部が構成されている。リング部20は、1本のワイヤを用いて、一端を1巻して第1リング部24を形成し、その端部を締め付け板22に係止し、他端は座金23の内側でボルト21を巻回した後、第1リング部24と所定間隔を隔てて1巻して第2リング部25を形成し、その端部を締め付け板22に係止してなる。このホースクランプ2では、ボルト21を時計回りに回動することで締め付け板22が座金23から離れる方向へ移動し、リング部20が縮径される。またボルト21を反時計回りに回動することで締め付け板22が座金23へ近づく方向へ移動し、リング部20が拡径される。
The
このホースクランプ2は、締め付け板22が座金23に近接した拡径状態とされ、ホース本体1に挿通されてクランプ溝10内に配置されている。そして保持凸部11の一対の突出部13が第1リング部24と第2リング部25の間に圧入され、図3に断面図を示すように、基部12が第1リング部24と第2リング部25の間に配置され、第1リング部24と第2リング部25は保持溝部14にそれぞれ係合している。保持溝部14の径寸法は第1リング部24及び第2リング部25の直径より僅かに小さく設定され、第1リング部24と第2リング部25は保持溝部14に挟持されている。また補助突起16も第1リング部24と第2リング部25の間(係合部)に配置されている。そしてホースクランプ2は、ボルト21の先端が保持凸部11の一端面に当接している。
The
すなわち本実施例のホースクランプの保持構造では、基部12と補助突起16とが第1リング部24と第2リング部25の間に配置されているので、ホースクランプ2の軸方向の移動が規制され、ホース本体1に対して傾いて仮止めされるような不具合が無く、ホース本体1から脱落することも無い。そしてボルト21の先端が保持凸部11の一端面に当接し、かつ第1リング部24と第2リング部25は保持溝部14に挟持されて摩擦抵抗が作用するため、ホースクランプ2の周方向の移動が規制されている。
That is, in the hose clamp holding structure of the present embodiment, the
そしてホース本体1を相手部材に組付ける際には、ホース本体1を相手部材に挿通した後、ボルト21を締め付ける。このとき、ボルト21の先端が保持凸部11の一端面に当接しているので、ホースクランプ2がホース本体1に対して周方向に相対移動するのが防止され、締め付け板22が座金23から離れる方向へ移動することで第1リング部24と第2リング部25が縮径されて、ホース本体1が相手部材に確実に締結される。
When the hose body 1 is assembled to the mating member, the
したがって本実施例のホースクランプの保持構造によれば、ホースクランプ2は確実に位置決めした状態でホース本体1に仮止めされているので、ホース本体1を相手部材に組付ける際の作業性がよい。
Therefore, according to the holding structure of the hose clamp of the present embodiment, the
なお本実施例では、ボルト21の先端が保持凸部11の一端面に当接しているが、ボルト21の先端を溝部15に載置してもよい。
In the present embodiment, the tip of the
(実施例2)
図4に本実施例のホースクランプの保持構造の斜視図を、図5にその要部断面図を示す。この保持構造は、保持凸部の形状が異なること以外は実施例1と同様のホース本体1と、板バンド式のホースクランプ3と、からなる。
(Example 2)
FIG. 4 is a perspective view of the holding structure of the hose clamp according to the present embodiment, and FIG. This holding structure includes a hose body 1 similar to that of the first embodiment and a plate band type hose clamp 3 except that the shape of the holding convex portion is different.
ホース本体1のクランプ溝10には、クランプ溝10の両側からそれぞれ立設された一対の基部17と、それぞれの基部17の先端からクランプ溝10に向かって延びる突出部18と、からなる保持凸部が形成されている。一対の基部17どうしの間隔は、ホースクランプ3のリング部30の幅寸法より僅かに小さく形成され、一対の基部17の間に本発明にいう保持溝部が形成されている。なお突出部18の先端はテーパ形状とされ、ホースクランプ3のリング部30の挿入が容易とされている。
The
またホース本体1のクランプ溝10には、上記保持凸部と反対側に、上記保持凸部と同様の形状の一対の補助突起19が形成されている。
A pair of
この保持構造では、ホースクランプ3のリング部30が一対の基部17の間に保持され、一対の突出部18がリング部30の上表面を覆っている。また反対側ではリング部30に補助突起19が係合している。したがってホースクランプ3の軸方向の移動が規制され、ホース本体1に対して傾いて仮止めされるような不具合が無く、ホース本体1から脱落することも無い。
In this holding structure, the
さらに、リング部30を拡縮するためのボルト31を保持する筒状部32の先端が一対の基部17及び一対の突出部18に当接し、かつリング部30は一対の基部17の間に挟持されて摩擦抵抗が作用するため、ホースクランプ3の周方向の移動が規制されている。
Further, the tip of the
そしてホース本体1を相手部材に組付ける際には、ホース本体1を相手部材に挿通した後、ボルト31を締め付ける。このとき、筒状部32の先端が一対の基部17及び一対の突出部18の端面に当接しているので、ホースクランプ3がホース本体1に対して周方向に相対移動するのが防止され、リング部30の一端が周方向に移動することでリング部30が縮径されて、ホース本体1が相手部材に確実に締結される。
When the hose body 1 is assembled to the mating member, the
したがって本実施例のホースクランプの保持構造によれば、ホースクランプ3は確実に位置決めした状態でホース本体1に仮止めされているので、ホース本体1を相手部材に組付ける際の作業性がよい。 Therefore, according to the holding structure of the hose clamp of the present embodiment, the hose clamp 3 is temporarily fixed to the hose body 1 in a state where the hose clamp 3 is reliably positioned, so that workability when assembling the hose body 1 to the mating member is good. .
本発明のホースクランプの保持構造は、自動車のエアクリーナホースばかりでなく、熱可塑性エラストマーあるいはゴムなどから形成された軟質のホース本体をホースクランプで相手パイプに結合するものであれば、各種用途に用いることができる。 The hose clamp holding structure of the present invention can be used not only for automobile air cleaner hoses but also for various applications as long as a soft hose body formed of thermoplastic elastomer or rubber is connected to a mating pipe with a hose clamp. be able to.
1:ホース本体 2、3:ホースクランプ
11:保持凸部 12:基部 13:突出部
14:保持溝部 20:リング部
1:
11: Holding convex part 12: Base part 13: Protruding part
14: Holding groove 20: Ring
Claims (5)
該ホース本体の先端部外周には、該ホース本体から径方向外方に突出する基部と該基部から該ホースの軸方向に突出する突出部とよりなり該リング部を保持する保持溝部をもつ保持凸部が形成され、該保持溝部が該リング部を挟持していることを特徴とするホースクランプの保持構造。 A hose clamp comprising: a hose body; a hose clamp including a ring portion and an expansion / contraction adjustment portion that expands or contracts the diameter of the ring portion, and the ring portion is disposed in an expanded state on the outer periphery of the tip of the hose body Holding structure,
The outer periphery of the tip of the hose body has a holding groove for holding the ring part, which includes a base protruding radially outward from the hose body and a protruding part protruding in the axial direction of the hose from the base. A holding structure for a hose clamp, wherein a convex portion is formed, and the holding groove portion sandwiches the ring portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008302146A JP2010127372A (en) | 2008-11-27 | 2008-11-27 | Holding structure of hose clamp |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016217461A (en) * | 2015-05-21 | 2016-12-22 | 豊田合成株式会社 | On-vehicle member with clamp |
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2008
- 2008-11-27 JP JP2008302146A patent/JP2010127372A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2016217461A (en) * | 2015-05-21 | 2016-12-22 | 豊田合成株式会社 | On-vehicle member with clamp |
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