JP2010126325A

JP2010126325A - Hoisting machine for elevator

Info

Publication number: JP2010126325A
Application number: JP2008304137A
Authority: JP
Inventors: Yoshiro Shinoda; 芳郎篠田; Masayuki Kawakami; 正行川上; Hiroaki Kawase; 弘明川瀬; Masashi Kawamoto; 正志川本; Satoru Ogawa; 哲小川
Original assignee: Toshiba Industrial Products Manufacturing Corp; Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Industrial Products and Systems Corp; Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2008-11-28
Filing date: 2008-11-28
Publication date: 2010-06-10

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent an abnormal increase of a temperature of a bearing of a bearing bracket on a sheave side in a motor of a hoisting machine for an elevator. <P>SOLUTION: The hoisting machine 1 for the elevator is constituted such that the sheave 3 is connected to the end 10a on the load side of a rotation shaft 10 of the motor 2 and a disc brake 4 for applying a braking force to a rotation shaft 10 is provided on the bearing bracket 16 on the side opposite to the load side of the motor 2. To the sheave 3, an air-blowing fan 25 is attached so as to correspond to the bearing bracket 15 on the load side of the motor 2, and the air-blowing fan 25 generates cooling air for cooling the bearing 17 of the bearing bracket 15 based on the rotation of the sheave 3. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、電動機の回転軸の負荷側端部にシーブが連結されたエレベータ用巻上機に関する。 The present invention relates to an elevator hoisting machine in which a sheave is connected to a load side end of a rotating shaft of an electric motor.

従来より、エレベータのかごの昇降に使用されている巻上機は、電動機の回転軸の負荷側端部にシーブを連結し、このシーブに前記かごを昇降させるロープ巻き掛けられて構成されている。上記電動機は、フレーム内に固定子が固定され、そのフレームの両端部に軸受ブラケットが配設され、両軸受ブラケットの軸受に回転子の回転軸が支承されて構成される。そして、前述したように回転軸の負荷側の端部にシーブが連結されるのである（例えば、特許文献１参照）。
特開平１１−３０１９５４号公報 Conventionally, a hoisting machine used for raising and lowering an elevator car is configured by connecting a sheave to a load side end portion of a rotating shaft of an electric motor and wrapping the sheave on a rope for raising and lowering the car. . The electric motor is configured such that a stator is fixed in a frame, bearing brackets are disposed at both ends of the frame, and a rotating shaft of a rotor is supported by bearings of both bearing brackets. As described above, the sheave is connected to the load-side end of the rotating shaft (see, for example, Patent Document 1).
Japanese Patent Laid-Open No. 11-301954

このようなエレベータ用巻上機においては、シーブにエレベータ負荷即ちかごの荷重が加わるので、特に、シーブ側の軸受ブラケットの軸受に大きな荷重が加わり、エレベータが頻繁に運転されると、そのシーブ側の軸受ブラケットの軸受が大荷重の摩擦により発熱して異常に温度上昇することが考えられる。 In such an elevator hoisting machine, an elevator load, that is, a car load is applied to the sheave. In particular, when a large load is applied to the bearing of the bearing bracket on the sheave side and the elevator is frequently operated, the sheave side It is conceivable that the bearing bracket of this type generates heat due to a heavy load of friction and the temperature rises abnormally.

本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、シーブ側の軸受ブラケットにおける軸受の異常温度上昇を防止することができるエレベータ用巻上機を提供することである。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide an elevator hoisting machine capable of preventing an abnormal temperature rise of a bearing in a sheave-side bearing bracket.

上記目的を達成するために、本発明のエレベータ用巻上機は、固定子、この固定子の両端部に配設され軸受を有する軸受ブラケット、及びこれらの軸受ブラケットの軸受に回転軸が支承された回転子を備えた電動機と、前記回転子の回転軸の負荷側端部に連結されたシーブとを具備し、前記回転子の回転に基づき前記シーブ側の軸受ブラケットの軸受を冷却風により冷却する送風手段を設けたことを特徴とする。 In order to achieve the above object, an elevator hoist according to the present invention includes a stator, bearing brackets having bearings disposed at both ends of the stator, and a rotating shaft supported by the bearings of these bearing brackets. And a sheave connected to a load side end of the rotating shaft of the rotor, and the bearing of the bearing bracket on the sheave side is cooled by cooling air based on the rotation of the rotor. It is characterized by providing air blowing means.

本発明によれば、回転子の回転中は、送風手段の冷却風によりシーブ側の軸受ブラケットの軸受が冷却されるので、その軸受に大きな荷重が加わっても異常温度上昇することはない。 According to the present invention, during the rotation of the rotor, the bearing of the bearing bracket on the sheave side is cooled by the cooling air of the blowing means, so that an abnormal temperature does not increase even if a large load is applied to the bearing.

（第１の実施例）
以下、本発明の第１の実施例につき、図１及び図２を参照して説明する。
図１に本実例に係るエレベータ用巻上機１の縦断側面図を示す。 (First embodiment)
The first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
FIG. 1 is a longitudinal side view of an elevator hoist 1 according to this example.

エレベータ用巻上機１は、エレベータのかごの昇降に使用されるものであって、電動機２、巻上機用負荷としてのシーブ３及び機械的制動装置としてのディスクブレーキ４を備えている。なお、電動機２に対して、シーブ３が位置する方向を負荷側とし、ディスクブレーキ４が位置する方向を反負荷側として説明する。 The elevator hoisting machine 1 is used for raising and lowering an elevator car, and includes an electric motor 2, a sheave 3 as a hoisting machine load, and a disc brake 4 as a mechanical braking device. Note that the direction in which the sheave 3 is positioned with respect to the electric motor 2 is referred to as a load side, and the direction in which the disc brake 4 is positioned is described as an anti-load side.

前記電動機２は、例えば永久磁石形同期電動機で構成され、インバータ制御される。この電動機２は、固定子５と回転子６とを備えている。固定子５は、多数の鋼板を積層して円筒状に形成された固定子鉄心７と、固定子鉄心７の内周側に巻回された巻線８とから構成されている。回転子６は、固定子５の内周側に隙間を介して配置された多数の鋼板からなる回転子鉄心９と、回転子鉄心９の外周内部或いは外周面に固定された永久磁石（図示せず）と、この回転子鉄心９の中心部に挿入固定された回転軸１０から構成されている。 The electric motor 2 is composed of, for example, a permanent magnet type synchronous motor, and is inverter-controlled. The electric motor 2 includes a stator 5 and a rotor 6. The stator 5 includes a stator core 7 formed in a cylindrical shape by laminating a large number of steel plates, and a winding 8 wound around the inner peripheral side of the stator core 7. The rotor 6 includes a rotor core 9 made of a large number of steel plates disposed on the inner peripheral side of the stator 5 with gaps, and a permanent magnet (not shown) fixed to the inner periphery or the outer peripheral surface of the rotor core 9. And a rotating shaft 10 inserted and fixed at the center of the rotor core 9.

また、電動機２において、固定子５は、円筒状のフレーム１４の内周面に嵌め込み固定されており、フレーム１４の両端部に軸受ブラケット１５、１６が配設されている。軸受ブラケット１５は、負荷側に位置し、軸受ブラケット１６は、反負荷側に位置している。軸受ブラケット１５、１６内には、潤滑油を有する軸受１７、１８が夫々支持され、これらの軸受１７、１８に回転子６の回転軸１０が支承されている。更に、軸受ブラケット１５、１６には、軸受１７、１８の外側に位置して、潤滑油漏洩防止部材、例えばリング状のフェルトパッキン１９、２０が設けられており、これらは、回転軸１０に摺接するようになっている。 In the electric motor 2, the stator 5 is fitted and fixed to the inner peripheral surface of the cylindrical frame 14, and bearing brackets 15 and 16 are disposed at both ends of the frame 14. The bearing bracket 15 is located on the load side, and the bearing bracket 16 is located on the anti-load side. Bearings 17 and 18 having lubricating oil are respectively supported in the bearing brackets 15 and 16, and the rotating shaft 10 of the rotor 6 is supported on these bearings 17 and 18. Further, the bearing brackets 15 and 16 are provided with lubricating oil leakage prevention members, for example, ring-shaped felt packings 19 and 20, which are located outside the bearings 17 and 18, and these slide on the rotary shaft 10. It comes to touch.

回転軸１０の軸受ブラケット１５から外側に突出する負荷側の端部１０ａには、前記シーブ３が連結されている。また、反負荷側の軸受ブラケット１６には、回転子６に摩擦力により制動を加える前記ディスクブレーキ４が取付けられている。このディスクブレーキ４は、内部構成は図示しないが、常には、アマチャが回転軸１０の反負荷側の端部１０ｂに固定されたディスクに当接して制動力を加え、電磁石装置が通電されると、アマチャが電磁石装置に吸引されてディスクから離間し、回転軸１０が回転可能な状態（制動解除状態）になる周知の構成のものである。 The sheave 3 is connected to a load-side end portion 10 a that protrudes outward from the bearing bracket 15 of the rotary shaft 10. Further, the disc brake 4 for applying braking to the rotor 6 by frictional force is attached to the bearing bracket 16 on the non-load side. Although the internal configuration of the disc brake 4 is not shown, the armature always abuts against the disc fixed to the end portion 10b on the opposite side of the rotating shaft 10 to apply a braking force, and the electromagnet device is energized. The armature is attracted to the electromagnet device and is separated from the disk, so that the rotating shaft 10 can be rotated (braking release state).

さて、回転軸１０の負荷側の端部１０ａに連結されたシーブ３の外周部には、エレベータのかごを吊るすロープ２１が掛けられる溝２２が形成されている。また、シーブ３には、表面３ａから裏面３ｂに貫通する４個の通風孔２３が等間隔に形成されている。そして、シーブ３には、径小なボス部２４が形成され、このボス部２４には、送風手段としての送風ファン２５が嵌め込め装着されている。即ち、シーブ３における電動機２側に送風ファン２５が配設されている。この送風ファン２５は、円環状の基板２５ａに複数個の翼片２５ｂを放射状に突設して構成され、基板２５ａは、電動機２側に傾斜するように形成されている。 A groove 22 is formed on the outer peripheral portion of the sheave 3 connected to the load-side end portion 10a of the rotary shaft 10 and on which a rope 21 for hanging an elevator car is hung. Further, four ventilation holes 23 penetrating from the front surface 3a to the back surface 3b are formed in the sheave 3 at equal intervals. The sheave 3 is formed with a small-diameter boss portion 24, and the boss portion 24 is fitted with a blower fan 25 as a blowing means. That is, the blower fan 25 is disposed on the sheave 3 on the electric motor 2 side. The blower fan 25 is configured by radially projecting a plurality of blade pieces 25b on an annular substrate 25a, and the substrate 25a is formed to be inclined toward the electric motor 2 side.

なお、本実施例においては、図示はしないが、回転軸１０の反負荷側の端部１０ｂは、ディスクブレーキ４を貫通して外方に突出されていて、その突出端、部に冷却ファン（外扇）が取り付けられていて、この冷却ファンからの冷却風によりディスクブレーキ４および電動機２の外周を冷却するようになっている。 In this embodiment, although not shown, the end portion 10b of the rotating shaft 10 on the side opposite to the load passes through the disc brake 4 and protrudes outward, and a cooling fan ( The outer periphery of the disc brake 4 and the electric motor 2 is cooled by cooling air from the cooling fan.

次に、本実施例の作用及び効果について説明する。
電動機２が運転されると、その回転子６が正方向（図２においてＸ方向〜反時計方向）或いは逆方向（図２において反Ｘ方向〜時計方向）に回転され、シーブ３が同方向に回転されてロープ２１を巻き上げ或いは巻き戻してエレベータのかごを上昇或いは下降させる。このとき、送風ファン２５もシーブ３と一体に同方向に回転されるようになり、送風ファン２５は、矢印で示すように、シーブ３の通風孔２３を通して外部の空気を吸入して軸受ブラケット１５の中央部に向け突出するように送風する。この場合、送風ファン２５は，放射状の翼片２５ｂを有するように構成されているので、回転方向が正、逆（Ｘ方向、反Ｘ方向）のいずれのときでも送風方向は一定である。これにより、送風ファン２５の送風（冷却風）により軸受ブラケット１５が冷却されることにより軸受１７が冷却される。 Next, the operation and effect of the present embodiment will be described.
When the motor 2 is operated, the rotor 6 is rotated in the forward direction (X direction to counterclockwise in FIG. 2) or the reverse direction (counter X direction to clockwise in FIG. 2), and the sheave 3 is in the same direction. It is rotated to wind up or rewind the rope 21 to raise or lower the elevator car. At this time, the blower fan 25 also rotates integrally with the sheave 3 in the same direction, and the blower fan 25 sucks outside air through the ventilation holes 23 of the sheave 3 as indicated by arrows, and the bearing bracket 15. It blows so that it may protrude toward the center part of. In this case, since the blower fan 25 is configured to have the radial blade pieces 25b, the blower direction is constant regardless of whether the rotation direction is normal or reverse (X direction, anti-X direction). Thus, the bearing 17 is cooled by cooling the bearing bracket 15 by the blowing air (cooling air) of the blower fan 25, thereby cooling the bearing 17.

ここで、回転子６の回転により、回転軸１０の反負荷側の端部１０ｂに取り付けられた冷却ファンも回転されてディスクブレーキ４及び電動機２の外周を冷却風により冷却するが、この冷却風により負荷側の軸受ブラケット１５を冷却する効果はほとんど期待できない。 Here, as the rotor 6 rotates, the cooling fan attached to the end 10b on the opposite side of the rotating shaft 10 is also rotated to cool the outer periphery of the disc brake 4 and the electric motor 2 with cooling air. Therefore, the effect of cooling the load-side bearing bracket 15 is hardly expected.

このように本実施例によれば、シーブ３の電動機２側に送風ファン２５を設けて、その冷却風により軸受ブラケット１５を介して軸受１７を冷却するようにしたので、大きな荷重が加わる軸受１７が摩擦により発熱しても異常に温度上昇することが防止される。しかも、送風ファン２５をプロペラファンにより構成したので、エレベータのかごを昇降させるべく電動機２が正逆回転運転されても送風による冷却効果は変わらない。この場合、シーブ３には、通風孔２３が形成されているので、送風ファン２５による送風を確実に行なうことができる。 Thus, according to the present embodiment, the blower fan 25 is provided on the side of the electric motor 2 of the sheave 3 and the bearing 17 is cooled by the cooling air through the bearing bracket 15, so that the bearing 17 to which a large load is applied. Even if heat is generated due to friction, abnormal temperature rise is prevented. And since the ventilation fan 25 was comprised by the propeller fan, even if the electric motor 2 carries out the normal / reverse rotation driving | operation to raise / lower the elevator car, the cooling effect by ventilation does not change. In this case, since the ventilation holes 23 are formed in the sheave 3, the air blow by the blower fan 25 can be reliably performed.

（第２の実施例）
図３は本発明の第２の実施例であり、上記第１の実施例と同一部分には同一符号を付して示す。
この第２の実施例において、第１の実施例と異なるところは、シーブ３の反電動機２側にも径小なボス部２６が形成され、このボス部２６に送風ファン２５が嵌め込み昭着されている。
この第２の実施例によっても、第１の実施例同様の作用効果が得られる。 (Second embodiment)
FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention, in which the same parts as those in the first embodiment are indicated by the same reference numerals.
The second embodiment differs from the first embodiment in that a small-diameter boss portion 26 is also formed on the sheave 3 on the side of the counter-motor 2 and a blower fan 25 is fitted into the boss portion 26 and mounted. ing.
According to the second embodiment, the same effect as the first embodiment can be obtained.

（第３の実施例）
図４及び図５は本発明の第３の実施例であり、前記第１の実施例と同一部分には同一符号を付して示す。
この第３の実施例においては、送風ファン２５は設けられていない。そして、第１の実施例と更に異なるところは、シーブ３に、４個の通風孔２３の変わりに、送風手段としての４個の送風孔２７、１２７及び２８、１２８が表面３ａから裏面３ｂに貫通するように形成されている。 (Third embodiment)
4 and 5 show a third embodiment of the present invention, and the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals.
In the third embodiment, the blower fan 25 is not provided. Further, the difference from the first embodiment is that the sheave 3 has four ventilation holes 27, 127, 28, and 128 as blowing means from the front surface 3a to the back surface 3b instead of the four ventilation holes 23. It is formed to penetrate.

この場合、説明の便宜上、一方の送風孔２７、１２７の表面３ａ側の開口２７ａ、１２７ａが０°、１８０°の位置にあるとしたとき、他方の送風孔２８、１２８の表面３ａ側の開口２８ａ、１２８ａは９０°、２７０°の位置にあるように設定されている。そして、一方の送風孔２７、１２７は、裏面３ｂ側の開口２７ｂ、１２７ｂが開口２７ａ、１２７ａよりも反Ｘ方向にずれる傾斜状即ち略螺旋状に形成され、他方の送風孔２８、１２８は、裏面３ｂ側の開口２８ｂ、１２８ｂが開口２８ａ、１２８ａよりもＸ方向にずれる傾斜状即ち略螺旋状に形成されている。なお、図５は、シーブ３を４個の送風孔２７、２８及び１２７、１２８を結ぶ円形線に沿って断面しかつ展開して示す展開図であるが、ここでは、図の簡略上、断面を示す斜線は省略されている。 In this case, for convenience of explanation, when the openings 27a and 127a on the surface 3a side of one of the air holes 27 and 127 are located at 0 ° and 180 °, the openings on the surface 3a side of the other air holes 28 and 128 are provided. 28a and 128a are set to be at positions of 90 ° and 270 °. One of the air holes 27, 127 is formed in an inclined shape, that is, substantially spiral, in which the openings 27b, 127b on the back surface 3b side are shifted in the anti-X direction from the openings 27a, 127a, and the other air holes 28, 128 are The openings 28b and 128b on the back surface 3b side are formed in an inclined shape, that is, a substantially spiral shape that is shifted in the X direction from the openings 28a and 128a. FIG. 5 is a developed view showing the sheave 3 taken along the circular line connecting the four air holes 27, 28 and 127, 128, and is developed. The hatched lines indicating are omitted.

而して、シーブ３が正方向（Ｘ方向）に回転している場合には、送風孔２７，１２７は、表面３ａ側の開口２７ａ、１２７ａから外部の空気を吸入して裏面３ｂ側の開口２７ｂ、１２７ｂから冷却風として軸受ブラケット１５（図１参照）に向け突出させ、逆に、送風孔２８、１２８は、軸受ブラケット１５とシーブ３との間の空気を裏面３ｂ側の開口２８ｂ、１２８ｂから吸入して表面３ａ側の開口２８ａ、１２８ａから外方に放出させる。これにより、軸受ブラケット１５の軸受１７が冷却される。 Thus, when the sheave 3 is rotating in the forward direction (X direction), the air blowing holes 27 and 127 draw external air from the openings 27a and 127a on the front surface 3a side and open on the back surface 3b side. 27b and 127b project as cooling air toward the bearing bracket 15 (see FIG. 1), and conversely, the air blowing holes 28 and 128 allow the air between the bearing bracket 15 and the sheave 3 to pass through the openings 28b and 128b on the back surface 3b side. From the openings 28a and 128a on the surface 3a side. Thereby, the bearing 17 of the bearing bracket 15 is cooled.

シーブ３が逆方向（反Ｘ方向）に回転している場合には、送風孔２８、１２８は、表面３ａ側の開口２８ａ、１２８ａから外部の空気を吸入して裏面３ｂ側の開口２８ｂ、１２８ｂから冷却風として軸受ブラケット１５（図１参照）に向け突出させ、逆に、送風孔２７、１２７は、軸受ブラケット１５とシーブ３との間の空気を裏面３ｂ側の開口２７ｂ、１２７ｂから吸入して表面３ａ側の開口２７ａ、１２７ａから外方に放出させる。これにより、軸受ブラケット１５の軸受１７が冷却される。
従って、この第３の実施例によっても、前記第１の実施例と同様の効果が得られる。 When the sheave 3 is rotating in the reverse direction (anti-X direction), the air blowing holes 28 and 128 draw outside air from the openings 28a and 128a on the front surface 3a side, and the openings 28b and 128b on the back surface 3b side. The cooling air is made to protrude toward the bearing bracket 15 (see FIG. 1), and conversely, the air blowing holes 27 and 127 suck the air between the bearing bracket 15 and the sheave 3 from the openings 27b and 127b on the back surface 3b side. Then, it is discharged outward from the openings 27a and 127a on the surface 3a side. Thereby, the bearing 17 of the bearing bracket 15 is cooled.
Therefore, the same effect as that of the first embodiment can be obtained by the third embodiment.

（第４の実施例）
図６及び図７は本発明の第４の実施例を示す。この第４の実施例では、送風ファン２５は設けられていない。
シーブ２９は、シーブ３の代わりに、回転軸１０の軸受ブラケット１５から外側に突出する負荷側の端部１０ａ（以上、図１参照）に連結されている。
このシーブ２９は、内リング（ボス部）３０と、外リング３１と、これらの外リング３０と外リング３１とを連結する複数本例えば６本のリブ３２とから構成されている。この場合、リブ３２は、図７に示すように、平板で直線状をなす。
而して、シーブ２９が回転されると、リブ３２が送風作用をなして軸受ブラケット１５の軸受１７（図１参照）を冷却する冷却風を生成する。従って、この実施例では、シーブ２９のリブ３２が送風手段を構成する。 (Fourth embodiment)
6 and 7 show a fourth embodiment of the present invention. In the fourth embodiment, the blower fan 25 is not provided.
Instead of the sheave 3, the sheave 29 is connected to a load-side end portion 10 a (see FIG. 1) that protrudes outward from the bearing bracket 15 of the rotary shaft 10.
The sheave 29 includes an inner ring (boss portion) 30, an outer ring 31, and a plurality of, for example, six ribs 32 that connect the outer ring 30 and the outer ring 31. In this case, as shown in FIG. 7, the ribs 32 are straight and flat.
Thus, when the sheave 29 is rotated, the ribs 32 perform a blowing action to generate cooling air that cools the bearing 17 (see FIG. 1) of the bearing bracket 15. Therefore, in this embodiment, the rib 32 of the sheave 29 constitutes a blowing means.

（第５の実施例）
図８及び図９は本発明の第５の実施例であり、上記第４の実施例と異なるところは、リブ３２の代わりに、複数本例えば４本のリブ３３が設けられている。このリブ３３は、図９に示すように、平板で傾斜状をなす。このリブ３３も、リブ３２と同様に送風作用をなすが、傾斜状なしている分だけ送風効率がよいので、第４の実施例のリブ３２よりも本数を少なくしている。従って、この第５の実施例では、リブ３３が送風手段を構成する。 (Fifth embodiment)
FIGS. 8 and 9 show a fifth embodiment of the present invention. A difference from the fourth embodiment is that a plurality of, for example, four ribs 33 are provided instead of the ribs 32. As shown in FIG. 9, the rib 33 is a flat plate and is inclined. The ribs 33 also perform a blowing action in the same manner as the ribs 32. However, the number of the ribs 33 is smaller than that of the ribs 32 of the fourth embodiment because the blowing efficiency is good because of the inclined shape. Therefore, in the fifth embodiment, the rib 33 constitutes a blowing means.

（第６の実施例）
図１０及び図１１１は本発明の第６の実施例を示す。この第６の実施例でも送風ファン２５は設けられていない。
シーブ３において、第１の実施例とは異なり、通風孔２３は設けられていない。シーブ３の電動機２（図１参照）側の面部たる裏面３ｂには、送風手段として複数個例えば１２個の突起３４が放射状に等配に設けられている。
従って、シーブ３が回転されると、突起３４が冷却風を生成するようになり、軸受ブラケット１５の軸受１７（図１参照）の冷却を行なうようになる。即ち、この第６の実施例によっても、前記第１の実施例同様の効果を得ることができる。 (Sixth embodiment)
10 and 111 show a sixth embodiment of the present invention. Even in the sixth embodiment, the blower fan 25 is not provided.
Unlike the first embodiment, the sheave 3 is not provided with a ventilation hole 23. A plurality of, for example, twelve protrusions 34 are provided radially and equally on the back surface 3b, which is the surface portion of the sheave 3 on the side of the electric motor 2 (see FIG. 1).
Therefore, when the sheave 3 is rotated, the projection 34 generates cooling air, and the bearing 17 (see FIG. 1) of the bearing bracket 15 is cooled. That is, according to the sixth embodiment, the same effects as those of the first embodiment can be obtained.

（第７の実施例）
図１２は本発明の第７の実施例であり、上記第６の実施例と異なるところは、シーブ３の裏面３ｂに、突起３４の代わりに送風手段として複数個例えば１２個の突起３５が放射状に不当配に設けられている。
而して、シーブ３が回転されると、等配の突起３４を有する第６の実施例のものでは、特定の周波数で共振現象を生じて振動、騒音を発生するが、不等配の突起３５を有する本実施例のものでは、共振現象を生ずるような特定周波数が存在しなくなる。 (Seventh embodiment)
FIG. 12 shows a seventh embodiment of the present invention. The difference from the sixth embodiment is that a plurality of, for example, twelve protrusions 35 are radially provided on the back surface 3b of the sheave 3 as air blowing means instead of the protrusions 34. Is unjustly provided.
Thus, when the sheave 3 is rotated, in the sixth embodiment having the evenly spaced projections 34, a resonance phenomenon occurs at a specific frequency to generate vibration and noise. In the present embodiment having 35, there is no specific frequency that causes a resonance phenomenon.

（第８の実施例）
図１３は本発明の第８の実施例であり、前記第１の実施例と同一部分には同一符号を付して示す。
電動機２に代わる電動機３６は、例えば永久磁石形同期電動機で構成され、インバータ制御される。電動機３６は、放熱をよくするために電動機２のようなフレーム１４を有しないフレームレス電動機である。この場合、固定子鉄心７は、図示しない長ボルト、ナットにより結束され、この固定子鉄心７の両端部に軸受ブラケット１５、１６が取り付けられている。そして、負荷側の軸受ブラケット１５には、巻線８の端部に対応して内外に連通する複数個の通風孔３７が形成されている。 (Eighth embodiment)
FIG. 13 shows an eighth embodiment of the present invention, in which the same parts as those in the first embodiment are indicated by the same reference numerals.
An electric motor 36 instead of the electric motor 2 is constituted by, for example, a permanent magnet synchronous motor, and is inverter-controlled. The electric motor 36 is a frameless electric motor that does not have the frame 14 like the electric motor 2 in order to improve heat dissipation. In this case, the stator core 7 is bound by long bolts and nuts (not shown), and bearing brackets 15 and 16 are attached to both ends of the stator core 7. The load-side bearing bracket 15 is formed with a plurality of ventilation holes 37 corresponding to the ends of the windings 8 and communicating with the inside and outside.

而して、シーブ３が回転されると、送風ファン２５が冷却風を生成して軸受ブラケット１５の軸受１７を冷却するとともに、その冷却風の一部は、図１３に矢印で示すように、通風孔３７を通して電動機３６内に流入し、巻線８の端部を通って外部に放出される。この場合、電動機３６内に流入した冷却風の一部は、固定子５と回転子６との間を通って反負荷側の軸受ブラケット１６側に到ることも期待できる。 Thus, when the sheave 3 is rotated, the blower fan 25 generates cooling air to cool the bearing 17 of the bearing bracket 15, and a part of the cooling air is indicated by an arrow in FIG. It flows into the electric motor 36 through the ventilation hole 37 and is discharged to the outside through the end of the winding 8. In this case, a part of the cooling air flowing into the electric motor 36 can be expected to pass between the stator 5 and the rotor 6 and reach the bearing bracket 16 side on the anti-load side.

従って、この第８に実施例によれば、送風ファン２５からの冷却風により巻線８の端部をも冷却することができ、これによって、巻線８の端部の熱が軸受ブラケット１５を介して軸受１７に伝達されることをも防止できて、軸受の温度上昇を一層防止することができる。 Therefore, according to the eighth embodiment, the end portion of the winding 8 can also be cooled by the cooling air from the blower fan 25, whereby the heat at the end of the winding 8 causes the bearing bracket 15 to be cooled. Therefore, it is possible to prevent the temperature of the bearing from being increased.

なお、本発明は上記し且つ図面に示す実施例にのみ限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲内で適宜変形して実施し得ることは勿論である。
例えば、通風孔３７は、電動機２の軸受ブラケット１５に設けるようにしてもよい。
電動機２、３６としては、同期電動機以外の電動機を用いてもよい。 The present invention is not limited to the embodiments described above and shown in the drawings, and it is needless to say that the present invention can be appropriately modified without departing from the scope of the invention.
For example, the ventilation hole 37 may be provided in the bearing bracket 15 of the electric motor 2.
As the motors 2 and 36, a motor other than the synchronous motor may be used.

本発明の第１の実施例を示すエレベータ用巻上機の縦断側面図1 is a longitudinal side view of an elevator hoist according to a first embodiment of the present invention. シーブの正面図Front view of sheave 本発明の第２の実施例を示す図１相当図FIG. 1 equivalent view showing a second embodiment of the present invention. 本発明の第３の実施例を示す図２相当図FIG. 2 equivalent view showing a third embodiment of the present invention. シーブの展開図Sieve development 本発明の第４の実施例を示す図２相当図FIG. 2 equivalent view showing a fourth embodiment of the present invention. 図６のＡ−Ａ線に沿う断面図Sectional drawing which follows the AA line of FIG. 本発明の第５の実施例を示す図６相当図FIG. 6 equivalent view showing a fifth embodiment of the present invention. 図８のＢ−Ｂ線に沿う断面図Sectional drawing which follows the BB line of FIG. 本発明の第６の実施例を示すシーブの背面図The rear view of the sheave which shows the 6th example of the present invention シーブの側面図Side view of sheave 本発明の第７の実施例を示す図１０相当図FIG. 10 equivalent view showing the seventh embodiment of the present invention 本発明の第８の実施例を示す図１相当図FIG. 1 equivalent diagram showing an eighth embodiment of the present invention.

Explanation of symbols

図面中、１はエレベータ用巻上機、２は電動機、３はシーブ、４はディスクブレーキ、５は固定子、６は回転子、１０は回転軸、１５及び１６は軸受ブラケット、１７及び１８は軸受、２１はロープ、２３は通風孔、２５は送風ファン（送風手段）、２７、１２７及び２８、１２８は送風孔（送風手段）、２９はシーブ、３０は内リング、３１は外リング、３２及び３３はリブ（送風手段）、３４及び３５は突起（送風手段）、３６は電動機、３７は通風孔を示す。 In the drawings, 1 is an elevator hoisting machine, 2 is an electric motor, 3 is a sheave, 4 is a disc brake, 5 is a stator, 6 is a rotor, 10 is a rotating shaft, 15 and 16 are bearing brackets, and 17 and 18 are Bearing, 21 is a rope, 23 is a vent hole, 25 is an air blowing fan (air blowing means), 27, 127 and 28, 128 are air blowing holes (air blowing means), 29 is a sheave, 30 is an inner ring, 31 is an outer ring, 32 And 33 are ribs (air blowing means), 34 and 35 are protrusions (air blowing means), 36 is an electric motor, and 37 is a ventilation hole.

Claims

A stator, bearing brackets disposed at both ends of the stator and having bearings, and an electric motor including a rotor having a rotating shaft supported by bearings of these bearing brackets;
A sheave connected to the load side end of the rotating shaft of the rotor,
An elevator hoisting machine provided with a blowing means for cooling a bearing of the bearing bracket on the sheave side with cooling air based on rotation of the rotor.

The elevator hoisting machine according to claim 1, wherein the blower means is constituted by a blower fan provided on the electric motor side of the sheave.

The elevator hoisting machine according to claim 1, wherein the blower means is constituted by a blower fan provided on the side of the sheave opposite to the electric motor.

The elevator hoisting machine according to claim 1, wherein the air blowing means is configured by a substantially spiral air blowing hole formed through the sheave on the front and back sides.

The elevator hoisting machine according to claim 1, wherein the sheave includes an inner ring, an outer ring, and a plurality of ribs that connect the inner ring and the outer ring, and the plurality of ribs constitute a blowing means. .

The elevator hoisting machine according to claim 1, wherein the blower means is constituted by a plurality of protrusions provided radially on a surface portion of the sheave on the electric motor side.

The elevator hoist according to claim 6, wherein the plurality of protrusions are arranged unevenly.

The elevator hoisting machine according to any one of claims 1 to 7, wherein a ventilation hole penetrating inward and outward is formed in the bearing bracket on the sheave side.