JP2010121380A - Opening/closing device for vehicle window - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、乗用車、トラック、バス等の車両に適用されて好適な車両用窓開閉装置に関する。 The present invention relates to a vehicle window opening / closing device suitable for being applied to vehicles such as passenger cars, trucks, and buses.
近年の車両においては、ユーザの利便性をより向上させるため、ユーザがスマートキーを所持して車両に接近して、車両側の複数箇所に設置された送信用アンテナにより形成される検出エリアに進入した場合に、車載機の制御に基づいて送信用アンテナにより送信されるリクエスト信号をスマートキーが受信して、スマートキーが認証コードを含むアンサー信号を車載機に向けて送信し、車載機がアンサー信号に含まれる認証コードを認証した場合で、さらに、ユーザが車両のドアに設けられたタッチセンサに指を接触させた場合に、車両のドアのロック及びアンロックを行う所謂スマートエントリーシステムが導入されている。 In recent vehicles, in order to further improve user convenience, the user approaches a detection area formed by transmission antennas installed at a plurality of locations on the vehicle side, approaching the vehicle with a smart key. In this case, the smart key receives the request signal transmitted by the transmitting antenna based on the control of the in-vehicle device, the smart key transmits the answer signal including the authentication code to the in-vehicle device, and the in-vehicle device answers Introduced a so-called smart entry system that locks and unlocks the door of the vehicle when the authentication code included in the signal is authenticated and when the user touches the touch sensor provided on the door of the vehicle. Has been.
このようなスマートエントリーシステムを応用したシステムとして例えば特許文献1に記載されているようなものがある。このようなシステムにおいては、ドアがアンロックされている状態では車両の前後左右のドアの窓を閉じ、ドアがロックされている時には窓を開放させ、降雨状態では窓の閉じた状態を保持させ、降雨状態ではない場合では窓を開放させること、及び、車室内の温度が予定値以上であれば窓を開け、温度が予定値未満であれば窓を閉じた状態を保持することが提案されている。
特許文献1に記載の従来技術においては、上述した制御を主として実行することにより、降車後において窓を閉めることを予め防止して盗難を防止し、降雨状況と車室内の温度の双方を考慮して、高温状態において車室内が高温となっている状況において、ユーザが一旦車室内に入った後、車両のドアの窓を開けて車室内の空気を換気するとともに冷房をオンとして、車室内の温度を予め下げた後に、運転を始めるという、煩わしさをなるべく解消することとしている。
In the prior art described in
ところが、このような特許文献1に記載の従来技術においては、車両が駐車している駐車領域が、ユーザにとって日常において車両の運転を目的としない場合でも頻繁に行き来する領域であるような場合については考慮されておらず、ユーザがスマートキーを所持して車両の運転を目的としないで駐車領域に近寄った場合でも、常に窓の開閉を適宜行う上述したような制御が実行されて、車両のバッテリを無駄に消費するとともに、ユーザにとっても違和感を与えるという問題が生じた。
However, in the related art described in
さらに、車両に搭載された空調装置のモードが、前回ユーザが降車した場合においてどのようなモードであったかについても考慮がされておらず、特には降車時に最終的に選択していたモードが内気循環であった場合には、空調装置を構成するダクト内の空気も高温状態となっており、車両に乗り込んだ直後に空調装置から高温の空気が吹き出されてしまうという問題も生じる。 Furthermore, the mode of the air conditioner installed in the vehicle is not taken into consideration when the user got off the previous time, and the mode that was finally selected at the time of getting off was the inside air circulation. In such a case, the air in the duct constituting the air conditioner is also in a high temperature state, and there is a problem that the hot air is blown out from the air conditioner immediately after getting into the vehicle.
本発明は、上記問題に鑑み、よりきめの細かい条件設定に基づいて車両の窓の開閉をユーザの要望に応じて実行することができる車両用窓開閉装置を提供することを目的とする。 In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a vehicle window opening / closing device that can perform opening / closing of a vehicle window according to a user's request based on more detailed condition settings.
上記の問題を解決するため、本発明に係る第一の車両用窓開閉装置は、
車両に備えられた複数のドアにそれぞれ設置された窓を開閉する開閉手段と、
スマートキーが一定距離以内に近接したか否かを判定する近接判定手段と、
前記車両の室内の温度を検出する温度検出手段と、
前記温度が第一規定値以上であるか否かを判定する温度判定手段と、
前記車両における雨滴量を検出する雨滴量検出手段と、
前記雨滴量が第二規定値以下であるか否かを判定する雨滴量判定手段と、
前記車両が駐車している駐車領域を検出する駐車領域検出手段と、
前記駐車領域が予め設定された禁止領域以外であるか否かを判定する領域判定手段と、
を備えるとともに、
前記近接判定手段が肯定と判定し、前記温度判定手段が肯定と判定し、前記雨滴量判定手段が肯定と判定し、前記領域判定手段が肯定と判定する場合に、
前記開閉手段が前記窓を開けることを特徴とする。
In order to solve the above problems, a first vehicle window opening and closing device according to the present invention is
Opening and closing means for opening and closing windows respectively installed in a plurality of doors provided in the vehicle;
Proximity determination means for determining whether or not the smart key is close within a certain distance;
Temperature detecting means for detecting the temperature in the interior of the vehicle;
Temperature determining means for determining whether or not the temperature is equal to or higher than a first specified value;
Raindrop amount detection means for detecting the amount of raindrops in the vehicle;
Raindrop amount determination means for determining whether or not the raindrop amount is equal to or less than a second specified value;
Parking area detecting means for detecting a parking area where the vehicle is parked;
Area determination means for determining whether the parking area is other than a preset prohibited area;
With
When the proximity determination means determines positive, the temperature determination means determines positive, the raindrop amount determination means determines positive, and the area determination means determines positive,
The opening / closing means opens the window.
なお、前記窓はドアに設置されたサイドウィンドウにより構成され、前記開閉手段は前記ドアに設置されたウィンドウレギュレータとボデーECU(Electronic Control Unit)により構成され、前記近接判定手段はスマートエントリーシステムを構成するスマートアンテナと照合ECUにより構成され、前記温度検出手段は温度センサにより構成され、前記温度判定手段はエアコンECUにより構成され、前記雨滴量検出手段は雨滴センサにより構成され、前記雨滴量判定手段はボデーECUにより構成され、前記駐車領域検出手段と前記領域判定手段はナビゲーションECUとGPSアンテナにより構成される。 The window is constituted by a side window installed on the door, the opening / closing means is constituted by a window regulator and a body ECU (Electronic Control Unit) installed on the door, and the proximity judging means constitutes a smart entry system. The temperature detecting means is constituted by a temperature sensor, the temperature judging means is constituted by an air conditioner ECU, the raindrop amount detecting means is constituted by a raindrop sensor, and the raindrop amount judging means is The parking ECU includes a body ECU, and the parking area detection unit and the area determination unit include a navigation ECU and a GPS antenna.
前記第一の車両用窓開閉装置によれば、前記駐車領域がユーザにとって日常的に頻繁に行き来するポイントであって、ユーザの意図によらずにどうしてもスマートエントリーシステムのスマートキーを所持した状態で、前記スマートアンテナの構成する検出エリアに進入してしまう程度に前記車両に接近してしまう場合において、ユーザの意図に反して車両の窓の開動作が行われてしまうことを防止することができる。これにより、ユーザに違和感を与えることを防止することができる。 According to the first vehicle window opening and closing device, the parking area is a point where the user frequently goes back and forth on a daily basis, and the smart key of the smart entry system is inevitably held regardless of the user's intention. In the case of approaching the vehicle to such an extent that the smart antenna enters the detection area, it is possible to prevent the opening operation of the vehicle window from being performed against the user's intention. . This can prevent the user from feeling uncomfortable.
上記課題を解決するため、本発明に係わる第二の車両用窓開閉装置は、
車両に備えられた複数のドアにそれぞれ設置された窓を開閉する開閉手段と、
スマートキーが一定距離以内に近接したか否かを判定する近接判定手段と、
前記車両の室内の温度を検出する温度検出手段と、
前記温度が第一規定値以上であるか否かを判定する温度判定手段と、
前記車両における雨滴量を検出する雨滴量検出手段と、
前記雨滴量が第二規定値以下であるか否かを判定する雨滴量判定手段と、
前記車両の空調装置の前回の降車時のモードを検出するモード検出手段と、
前記モードを変更するモード変更手段と、
前記ドアの開閉を検出するドア開閉検出手段を備えるとともに、
前記近接判定手段が肯定と判定し、前記温度判定手段が肯定と判定し、前記雨滴量判定手段が肯定と判定し、前記開閉手段が前記窓を開けた後、前記モードが内気循環である場合に、
前記変更手段が前記モードを外気循環に変更して前記空調装置を動作させることを特徴とする。
In order to solve the above-described problem, a second vehicle window opening and closing device according to the present invention includes:
Opening and closing means for opening and closing windows respectively installed in a plurality of doors provided in the vehicle;
Proximity determination means for determining whether or not the smart key is close within a certain distance;
Temperature detecting means for detecting the temperature in the interior of the vehicle;
Temperature determining means for determining whether or not the temperature is equal to or higher than a first specified value;
Raindrop amount detection means for detecting the amount of raindrops in the vehicle;
Raindrop amount determination means for determining whether or not the raindrop amount is equal to or less than a second specified value;
Mode detection means for detecting the mode of the vehicle's air-conditioning device when the vehicle got off the previous time;
Mode changing means for changing the mode;
With door opening and closing detection means for detecting the opening and closing of the door,
When the proximity determination unit determines affirmative, the temperature determination unit determines affirmative, the raindrop amount determination unit determines affirmative, and the mode is the inside air circulation after the opening / closing unit opens the window In addition,
The changing means changes the mode to outside air circulation and operates the air conditioner.
なお、前記窓はドアに設置されたサイドウィンドウにより構成され、前記開閉手段は前記ドアに設置されたウィンドウレギュレータとボデーECUにより構成され、前記近接判定手段はスマートエントリーシステムを構成するスマートアンテナと照合ECUにより構成され、前記温度検出手段は温度センサにより構成され、前記温度判定手段と前記モード検出手段と前記変更手段はエアコンECUにより構成され、前記雨滴量検出手段は雨滴センサにより構成され、前記雨滴量判定手段はボデーECUにより構成され、前記ドア開閉検出手段はボデーECUにより構成される。 The window is constituted by a side window installed on the door, the opening / closing means is constituted by a window regulator and a body ECU installed on the door, and the proximity judging means is collated with a smart antenna constituting a smart entry system. The temperature detection means is constituted by a temperature sensor, the temperature determination means, the mode detection means and the change means are constituted by an air conditioner ECU, the raindrop amount detection means is constituted by a raindrop sensor, and the raindrops The quantity determination means is constituted by a body ECU, and the door opening / closing detection means is constituted by a body ECU.
前記第二の車両用窓開閉装置によれば、前記前回の降車時のモードすなわちラストモードが、内気循環である場合には、ユーザが前記車両の一定距離以内に接近した段階において、前記開閉手段が前記窓を開けるとともに、前記変更手段が前記モードを外気循環に変更して前記空調装置を動作させてブロアをオンとすることができる。このことにより、高温状態において長時間駐車した後の前記車両にユーザが乗り込む前に、予め前記モードを内気循環から外気循環に変更して前記空調装置のブロアをオンとしておくことにより、前記空調装置のダクト内の高温の空気を前記ブロアにより吐き出させておき、前記ユーザが乗り込んだ時に、ユーザが前記ダクト内の高温の空気を吹き付けられて不快に感じることを回避することができる。 According to the second vehicular window opening / closing device, when the last mode of getting off, that is, the last mode, is the inside air circulation, the opening / closing means is provided when the user approaches within a certain distance of the vehicle. While opening the window, the changing means can change the mode to outside air circulation and operate the air conditioner to turn on the blower. Thus, before the user gets into the vehicle after being parked for a long time in a high temperature state, the air conditioner is turned on in advance by changing the mode from inside air circulation to outside air circulation. The hot air in the duct is discharged by the blower, and when the user gets in, it is possible to prevent the user from feeling uncomfortable when the hot air in the duct is blown.
本発明の車両用窓開閉装置によれば、よりきめの細かい条件設定に基づいて車両の窓の開閉をユーザの要望に応じて実行することができる。 According to the vehicle window opening and closing device of the present invention, the opening and closing of the vehicle window can be executed according to the user's request based on more detailed condition settings.
以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付図面を参照しながら説明する。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
図1は、本発明に係わる車両用窓開閉装置の一実施形態を示す模式図である。 FIG. 1 is a schematic view showing an embodiment of a vehicle window opening / closing device according to the present invention.
本実施例1に係わる車両用窓開閉装置1は、スマートキー2と、スマートアンテナ3と、照合ECU4と、サイドウィンドウ5と、ウィンドウレギュレータ6と、ボデーECU7と、雨滴センサ8と、エアコンECU9と、温度センサ10と、ナビゲーションECU11と、GPSアンテナ12とを含んで構成される。照合ECU4とボデーECU7、エアコンECU9、ナビゲーションECU11は例えばCAN(Controller Area Network)等の通信規格により相互に接続される。
A vehicle window opening /
ここで、照合ECU4とスマートキー2とは以下に示すように双方向通信を行う。スマートアンテナ3は、車両の前後左右すなわち運転席側、助手席側、右後部席側、左後部座席側のドア近傍に四箇所設けられ、それぞれの送信用アンテナを中心として例えば半径Amの検出エリアを形成して、その検出エリアに照合ECU4の制御に基づいて、通信用周波数にてリクエスト信号を送信する。
Here, the verification ECU 4 and the
さらに、ユーザの所持しているスマートキー2が検出エリアに位置していて、スマートキー2の送受信回路が送受信用アンテナを介してそのリクエスト信号を受信して、そのリクエスト信号にスマートキー2内部の制御回路が応答して認証コードを含んだアンサー信号を送信した場合には、照合ECU4はそのアンサー信号を、スマートアンテナ3を介して受信するものである。
Further, the
照合ECU4(Electronic Control Unit)は例えばCPU、ROM、RAMおよびそれらを接続するデータバスから構成され、ROMに格納されたプログラムに従い、CPUが以下に述べる所定の処理を行うものであり、近接判定手段を構成する。 The verification ECU 4 (Electronic Control Unit) is composed of, for example, a CPU, a ROM, a RAM, and a data bus connecting them, and the CPU performs predetermined processing described below in accordance with a program stored in the ROM. Configure.
照合ECU4は、検出エリアに対してスマートアンテナ3を介してリクエスト信号を送信し、スマートキー2が検出エリアに位置していて、スマートキー2の制御回路がそのリクエスト信号に応答して送信した認証コードを含むアンサー信号を受信して、アンサー信号に含まれる認証コードと予め登録されている認証コードと照合して合致している場合は認証を行い、合致していない場合は認証を行わないとともに、認証を行った場合に、ユーザが車両から一定距離以内に近接したと判定し、認証を行わない場合に、ユーザが車両から一定距離以内に近接していないと判定する。
The verification ECU 4 transmits a request signal to the detection area via the smart antenna 3 and the
サイドウィンドウ5は車両の前後左右のドアにそれぞれ設置される窓であって、ウィンドウレギュレータ6は車両の前後左右のドアの内部に設置されて、サイドウィンドウ5の開閉動作をボデーECU7の制御に基づいて実行するものである。
The
雨滴センサ8は車両の例えばフロントガラスの直下のワイパー近傍に設けられて、車両に滴下する雨滴の雨滴量を検出して、検出結果をボデーECU7に出力する雨滴量検出手段を構成する。
The raindrop sensor 8 is provided, for example, in the vicinity of the wiper directly under the windshield of the vehicle, and constitutes a raindrop amount detection means for detecting the amount of raindrop dripping on the vehicle and outputting the detection result to the
ボデーECU7は、例えばCPU、ROM、RAMおよびそれらを接続するデータバスから構成され、ROMに格納されたプログラムに従い、CPUが以下に述べる所定の処理を行うものであり、雨滴量検出手段を構成する雨滴センサ8が接続されて検出結果を入力して、雨滴量が第二規定値以下であるかを判定する雨滴量判定手段を構成する。さらに、ボデーECU7はドアが開閉いずれの状態であるかを検出するドア開閉検出手段を構成する。
The
温度センサ10は、車室内のいずれかの箇所に設けられて車室内の温度を検出して、検出結果をエアコンECU9に出力する温度検出手段を構成するものである。
The
エアコンECU9は、例えばCPU、ROM、RAMおよびそれらを接続するデータバスから構成され、ROMに格納されたプログラムに従い、CPUが以下に述べる所定の処理を行うものであり、温度センサ10の検出した温度と設定温度に基づいて、車両の空調装置のコンプレッサーやブロアのオンオフ制御を行うとともに、内気循環又は外気循環を含むモードを変更する変更手段を構成するものである。
The
GPSアンテナ12は、地球上空に打ち上げられた複数の衛星の内三個の衛星からの電波を受信するものであって、受信結果をナビゲーションECU11に出力するものである。
The
カーナビゲーションECU11は、例えばCPU、ROM、RAMおよびそれらを接続するデータバスから構成され、ROMに格納されたプログラムに従い、CPUが以下に述べる所定の処理を行うものであり、GPSアンテナ12の受信した三個の衛星からの電波をもとに、例えば三角測量の原理で車両の駐車位置を検出する駐車領域検出手段を構成するとともに、駐車領域がユーザにより例えばタッチパネル等により予め設定された禁止領域以外であるか否かを判定する領域判定手段を構成するものである。
The
近接判定手段を構成する照合ECU4が肯定と判定し、温度判定手段を構成するエアコンECU9が肯定と判定し、雨滴量判定手段を構成するボデーECU7が肯定と判定し、領域判定手段を構成するナビゲーションECU11が肯定と判定する場合に、開閉手段を構成するボデーECU7がウィンドウレギュレータ6により窓を構成するサイドウィンドウ5の開動作を行う。
The navigation ECU that constitutes the area judging means determines that the collation ECU 4 constituting the proximity judging means judges positive, the
以下、本実施例1の車両用窓開閉装置1の制御内容についてフローチャートを用いて説明する。図2は、本発明による車両用窓開閉装置1の制御内容を示すフローチャートである。
Hereinafter, the control content of the vehicle window opening /
ステップS1において、ユーザが車両に近づき、ステップS2において、近接判定手段を構成する照合ECU4が、スマートキー2を所持したユーザが車両に対して一定距離以内に接近したか否かを判定し、肯定である場合にはS3にすすみ、否定である場合にはENDにすすむ。
In step S1, the user approaches the vehicle, and in step S2, the verification ECU 4 constituting the proximity determination means determines whether or not the user having the
ステップS3において、温度判定手段を構成するエアコンECU9は、車両室内の温度が第一規定値以上であるか否かを判定し、肯定である場合にはステップS4にすすみ、否定である場合には、ENDにすすむ。
In step S3, the
ステップS4において、雨滴量判定手段を構成するボデーECU7が、雨滴量が第二規定値以下であるか否かを判定し、肯定である場合にはステップS5にすすみ、否定である場合には、ENDにすすむ。
In step S4, the
ステップS5において、領域判定手段を構成するナビゲーションECU11は、車両の駐車領域が予め設定された禁止領域以外か否かを判定し、肯定である場合にはステップS6にすすみ、否定である場合にはENDにすすむ。
In step S5, the
ステップS7において、開閉手段を構成するボデーECU7は、ウィンドウレギュレータ6に開動作指令を出力して、ウィンドウレギュレータ6の開動作に基づいて、窓を構成するサイドウィンドウ5は開とされる。
In step S <b> 7, the
さらに、ステップS6において、窓が開けられた後に、ステップS7において、ドア開閉検出手段を構成するボデーECU7が、ユーザがドアを開いたか否かを判定し、否定である場合にはステップS8にすすみ、肯定である場合にはENDにすすむ。
Further, after the window is opened in step S6, in step S7, the
ステップS8において、近接判定手段を構成する照合ECU4が、ユーザが車両から一定距離以上離れたか否かを判定し、肯定である場合にはステップS9にすすみ、開閉手段を構成するボデーECU7は、ウィンドウレギュレータ6に閉動作指令を出力して、ウィンドウレギュレータ6の閉動作に基づいて、窓を構成するサイドウィンドウ5は閉とされ、否定である場合にはENDにすすむ。
In step S8, the collation ECU 4 constituting the proximity judging means judges whether or not the user has moved away from the vehicle by a certain distance or more. If the result is affirmative, the process proceeds to step S9, and the
以上述べた制御内容により実現される本実施例1の車両用窓開閉装置1によれば、以下のような作用効果を得ることができる。すなわち、駐車領域がユーザにとって日常的に頻繁に行き来するポイントであって、ユーザの日常的な行動の範囲内において、どうしてもスマートエントリーシステムのスマートキー2を所持した状態で車両に接近することが不可避であり、スマートアンテナ3の構成する検出エリアに進入してしまう状況が発生しても、ユーザの意図に反して車両の窓の開動作が行われてしまうことを防止することができる。これにより、ユーザに違和感を与えることを防止することができる。
According to the vehicle window opening /
なお、本実施例1における図2に示したフローチャートのステップS5を除外すると、図3に示すように、車両用窓開閉装置51はナビゲーションECU11とGPSアンテナ12が不要な構成となり、制御内容も図4のフローチャートのように簡略的なものとなるが、ナビゲーションECU11及びGPSアンテナ12は現在においては汎用的な装備であり、本実施例1の車両用窓開閉装置1は、格別の構成の追加を伴うことなく、よりユーザの要求に合致したフレンドリーな制御内容を実現することができていると言える。
Excluding step S5 in the flowchart shown in FIG. 2 in the first embodiment, the vehicle window opening /
上述した実施例1においては、駐車領域が予め設定された禁止領域以外か否かにより、よりきめの細かい条件設定に基づいて窓の開動作を行ったが、空調装置のラストモードすなわち前回走行終了後の降車時において選択していたモードに基づいて、よりきめの細かい条件設定に基づいて窓の開動作及び空調装置の制御を実行することもできる。以下、それについての実施例2について述べる。 In the above-described first embodiment, the window opening operation is performed based on finer condition setting depending on whether or not the parking area is other than the prohibited area set in advance. Based on the mode selected at the time of the subsequent getting off, the opening operation of the window and the control of the air conditioner can be executed based on finer condition setting. The second embodiment will be described below.
図5は本発明に係わる車両用窓開閉装置の他の実施形態を示す模式図である。 FIG. 5 is a schematic view showing another embodiment of the vehicle window opening / closing device according to the present invention.
実施例2の車両用窓開閉装置21はシステムの構成要素そのものについては実施例1に示したものと同様であり、図1に比してナビゲーションECU11とGPSアンテナ12を含まないこと以外は同じであるため、共通する構成要素については同一の符号を付して、重複する個々の説明は割愛する。
The vehicle window opening /
以下、本実施例2の車両用窓開閉装置1の制御内容についてフローチャートを用いて説明する。図6は、本発明による車両用窓開閉装置1の制御内容を示すフローチャートである。
Hereinafter, the control contents of the vehicle window opening /
ステップS11において、ユーザが車両に近づき、ステップS12において、近接判定手段を構成する照合ECU4が、スマートキー2を所持したユーザが車両に対して一定距離以内に接近したか否かを判定し、肯定である場合にはS13にすすみ、否定である場合にはENDにすすむ。
In step S11, the user approaches the vehicle, and in step S12, the verification ECU 4 constituting the proximity determination means determines whether or not the user having the
ステップS13において、温度判定手段を構成するエアコンECU9は、車両室内の温度が第一規定値以上であるか否かを判定し、肯定である場合にはステップS14にすすみ、否定である場合には、ENDにすすむ。
In step S13, the
ステップS14において、雨滴量判定手段を構成するボデーECU7が、雨滴量が第二規定値以下であるか否かを判定し、肯定である場合にはステップS15にすすみ、否定である場合には、ENDにすすむ。
In step S14, the
ステップS15において、開閉手段を構成するボデーECU7は、ウィンドウレギュレータ6に開動作指令を出力して、ウィンドウレギュレータ6の開動作に基づいて、窓を構成するサイドウィンドウ5は開とされる。
In step S15, the
さらに、窓が開けられた後に、ステップS16において、ドア開閉検出手段を構成するボデーECU7が、ユーザがドアを開いたか否かを判定し、否定である場合にはステップS17にすすみ、肯定である場合にはENDにすすむ。
Further, after the window is opened, in step S16, the
ステップS17において、モード検出手段を構成するエアコンECU9により、空調装置の前回の降車時のモードを検出して、エアコンECU9はモードが内気循環であるか否かを判定し、肯定である場合にはステップS18にすすみ、否定である場合にはステップS19にすすむ。
In step S17, the
ステップS18において、変更手段を構成するエアコンECU9が空調装置のモードを外気循環に変更し、ステップS19においてエアコンECU9は空調装置のブロアをオンとする。
In step S18, the
ステップS20において、近接判定手段を構成する照合ECU4が、ユーザが車両から一定距離以上離れたか否かを判定し、肯定である場合にはステップS21にすすみ、開閉手段を構成するボデーECU7は、ウィンドウレギュレータ6に閉動作指令を出力して、ウィンドウレギュレータ6の閉動作に基づいて、窓を構成するサイドウィンドウ5は閉とされ、変更手段を構成するエアコンECU9により空調装置のブロアをオフとし、否定である場合にはENDにすすむ。
In step S20, the collation ECU 4 constituting the proximity judging means judges whether or not the user has moved away from the vehicle by a certain distance or more. If the result is affirmative, the process proceeds to step S21, and the
本実施例2によれば、前回の降車時の空調装置のモードすなわちラストモードが、内気循環に選択されている場合には、ユーザが車両に近づいてユーザが一定距離以内に接近した段階において、ボデーECU7によりサイドウィンドウ5を開けるとともに、エアコンECU9がモードを外気循環に変更して空調装置を動作させてブロアをオンとすることができる。
According to the second embodiment, when the mode of the air conditioner at the time of the previous alighting, that is, the last mode is selected for the inside air circulation, in the stage where the user approaches the vehicle and the user approaches within a certain distance, While the
つまり、外気温が極めて高い高温状態において長時間駐車した後の車両にユーザが乗り込む前に、予め空調装置のモードを内気循環から外気循環に変更して空調装置のブロアをオンとしておくことにより、空調装置のダクト内の高温の空気をブロアにより吐き出させておき、ユーザが乗り込んだ時に、ユーザがダクト内の高温の空気を吹き付けられて不快に感じることを回避することができる。 In other words, by changing the mode of the air conditioner from inside air circulation to outside air circulation and turning on the air conditioner blower before the user gets into the vehicle after parking for a long time in a high temperature state where the outside air temperature is extremely high, Hot air in the duct of the air conditioner is discharged by a blower, and when the user gets in, it can be avoided that the user feels uncomfortable when the hot air in the duct is blown.
以上本発明の好ましい実施例について詳細に説明したが、本発明は上述した実施例に制限されることなく、本発明の範囲を逸脱することなく、上述した実施例に種々の変形および置換を加えることができる。 Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and substitutions are made to the above-described embodiments without departing from the scope of the present invention. be able to.
本発明によれば、よりきめの細かい条件設定に基づいて車両の窓の開閉をユーザの要望に応じて実行することができる車両用窓開閉装置を提供することができるので、乗用車、トラック、バス等の様々な車両に適用して有益なものである。 According to the present invention, it is possible to provide a vehicle window opening and closing device that can perform opening and closing of a vehicle window according to a user's request based on finer condition settings, so that passenger cars, trucks, and buses can be provided. This is useful when applied to various vehicles.
1 車両用窓開閉装置
2 スマートキー
3 スマートアンテナ
4 照合ECU
5 サイドウィンドウ
6 ウィンドウレギュレータ
7 ボデーECU
8 雨滴センサ
9 エアコンECU
10 温度センサ
11 ナビゲーションECU
12 GPSアンテナ
21 車両用窓開閉装置
DESCRIPTION OF
5
8
10
12
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008297070A JP2010121380A (en) | 2008-11-20 | 2008-11-20 | Opening/closing device for vehicle window |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2008297070A JP2010121380A (en) | 2008-11-20 | 2008-11-20 | Opening/closing device for vehicle window |
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