JP2010105513A - Handle bar stretching mechanism - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a handle bar adjusting mechanism which is protected from the outside world, has high rigidity in a stretch adjustment part, and is adjustable at multiple stages. <P>SOLUTION: In the handle bar stretching mechanism of a two wheeled vehicle comprising right/left handle bars 5, 6 slidably mounted on a center pipe 2, the pair of right/left slide parts are overlappingly slidable with inner ends of the right/left handle bars 5, 6 in the center pipe 2, and the inner ends are freely fastened with the center pipe 2. Thus, the pair of right/left slide parts comprising the stretch adjustment part protected from the outside world in the center pipe 2 are collectively fastened with an area with a relatively wide cross-section circular surface with respect to the center pipe 2 in the overlapped part. Thus, the high fastening strength is secured at low surface pressure. Moreover, the overlapping slide part has the cross-section circular surface, and thus, the high stretch accuracy is secured by stably and smoothly stretching. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、センターパイプに対して左右のハンドルバーをスライド自在に装着して構成した二輪車のハンドルバー伸縮機構に関する。   The present invention relates to a handlebar telescopic mechanism for a motorcycle configured by slidably mounting left and right handlebars on a center pipe.

従来、自転車等の二輪車において、保管時にコンパクトにするためにハンドルバーを伸縮可能に構成したものがある(例えば下記特許文献1参照)。また、固定設置型の各種シミュレーションが可能なトレーニング用二輪車を搭乗者の体格に適合させるためにハンドルバーを伸縮可能に構成したものもある(下記特許文献2参照)。さらには、近年提案されているオーダーメイド自転車の作成に際して、ユーザーに最適なハンドルグリップのポジション選定のために、搭乗する乗車測定手段のハンドルバーを伸縮可能に構成するものも提案されている(例えば実開平6−75982号公報参照)。
実開平4−67197号公報全文マイクロフィルム(公報実用新案登録請求の範囲参照) 特開平9−71281号公報(公報特許請求の範囲参照)
2. Description of the Related Art Conventionally, two-wheeled vehicles such as bicycles include a handlebar that can be extended and contracted to be compact when stored (see, for example, Patent Document 1 below). In addition, there is a configuration in which a handlebar can be extended and contracted in order to adapt a stationary motorcycle capable of various types of simulations to fit the physique of a passenger (see Patent Document 2 below). Furthermore, in order to select a handle grip position that is optimal for the user when creating a custom-made bicycle that has been proposed in recent years, a configuration is also proposed in which the handle bar of the boarding measurement means to be mounted is extendable (for example, (See Japanese Utility Model Publication No. 6-75982).
Japanese Utility Model Publication No. Hei 4-67197 Full Text Microfilm (Refer to Claim of Utility Model Registration) Japanese Patent Laid-Open No. 9-71281 (refer to the claims of the gazette)

このような従来例を図面を用いて説明すると、前記特許文献1に開示された自転車のハンドルは、図9(A)の第1実施例のものでは、握手部を端部に有する各左右部材102、103を中央部材101の両端部のピン107を中心に起伏自在に装着したものにおいて、各左右部材102、103を図示のように垂直位置102’、103’に回動させることで、格納時の保管スペースを小さくした。また、図9(B)の第2実施例のものでは、ハンドルシャフト104の中央に固定された管体の中央部材101内に、同様に管体の左右部材102、103がそれぞれ軸方向に摺動自在に装着されたもので、右部材103の先端小径部103aは左部材102内に嵌合される。左部材102の先端は中央部材101の張り出し段部105の左側端部に当接し、右部材103の大径部103bは中央部材101の張り出し段部105の右側端部に当接して停止し、この位置がハンドルバーの短縮保管状態であり、止めピン106を中央部材101、左右部材102、103の整合整列した各孔に貫通させて短縮位置をロックするものである。   Such a conventional example will be described with reference to the drawings. The handle of the bicycle disclosed in Patent Document 1 is the left and right member having a handshake portion at the end in the first embodiment of FIG. When the left and right members 102 and 103 are rotated to the vertical positions 102 'and 103' as shown in the figure, the housings 102 and 103 are mounted so that they can be raised and lowered around the pins 107 at both ends of the central member 101. The storage space for time was reduced. In the second embodiment shown in FIG. 9B, the left and right members 102 and 103 of the tubular body similarly slide in the axial direction in the central member 101 of the tubular body fixed to the center of the handle shaft 104. The small diameter portion 103a of the right member 103 is fitted in the left member 102. The distal end of the left member 102 contacts the left end of the overhanging step portion 105 of the central member 101, the large diameter portion 103b of the right member 103 stops in contact with the right end of the overhanging step portion 105 of the central member 101, This position is a shortened storage state of the handle bar, and the stop pin 106 is passed through the aligned and aligned holes of the central member 101 and the left and right members 102 and 103 to lock the shortened position.

前記特許文献2に開示された伸縮機構付操向装置は、図10(A)に示すように、ハンドルバー246を構成する保持部256a、256bに画成されたスライド溝254a(図10(B))、254bと、前記保持部256a、256bに形成された係合凸部258a(図10(B))、258bとを有し、前記スライド溝254a、254bに沿って前記係合凸部258a、258bを摺動変位させることにより、ハンドルバーの把持部260a、260b側の高さHおよび幅Wを伸縮調整可能に構成したものである。ストッパ部材262aの摘み264aを緩めることにより、孔部265に螺入されたねじ部材266aを取り外せば、把持部260aがスライド溝254aに沿って摺動自在な状態となる。   As shown in FIG. 10 (A), the steering device with a telescopic mechanism disclosed in Patent Document 2 includes a slide groove 254a (FIG. 10 (B) defined in the holding portions 256a and 256b constituting the handle bar 246. )) 254b and engaging convex portions 258a (FIG. 10B) and 258b formed on the holding portions 256a and 256b, and the engaging convex portions 258a along the slide grooves 254a and 254b. 258b is slidably displaced, so that the height H and the width W of the handlebars on the gripping portions 260a and 260b can be adjusted. When the screw member 266a screwed into the hole 265 is removed by loosening the knob 264a of the stopper member 262a, the gripping portion 260a is slidable along the slide groove 254a.

このようなハンドルバーの伸縮機構によって、前記図9の特許文献1に記載された第1従来例のものでは、保管時のハンドルバーの保管スペースは小さくすることが可能となったものの、そのハンドルバーの伸縮形態は使用時と保管時の2形態のみで細かな伸縮位置の調整は不可能であった。また、その実施例2に記載されたものでは、中央部材101に対する左右部材102、103の互いの嵌合摺動部および止めピン106によるロック部は管体から構成されているために、止めピン106による緊締ロック時に変形し易く、また止めピン106のための各部材における挿入孔の整合作業が面倒である上、調整時に抜き取らねばならない止めピン106を紛失する虞れもあった。また、前記図10の特許文献2に記載された第2従来例のものでは、伸縮機構は左右2か所にあって、それぞれにて調整作業が必要であって面倒な上に、前記第1従来例のものと同様に、調整時に抜き取らねばならないストッパ部材262aを紛失する虞れがあった。その上、伸縮機構部が露出していて塵挨に晒される虞れもあった。   With such a handlebar expansion and contraction mechanism, in the first conventional example described in Patent Document 1 of FIG. 9, the storage space of the handlebar at the time of storage can be reduced. There were only two types of bar expansion and contraction during use and storage, and fine adjustment of the expansion and contraction position was impossible. Moreover, in what was described in the second embodiment, since the fitting sliding portion of the left and right members 102 and 103 with respect to the central member 101 and the lock portion by the stop pin 106 are formed of a tubular body, It is easy to be deformed at the time of the tightening lock by 106, the alignment work of the insertion hole in each member for the stop pin 106 is troublesome, and there is a possibility that the stop pin 106 that must be removed at the time of adjustment is lost. Further, in the second conventional example described in Patent Document 2 of FIG. 10, the telescopic mechanism is provided at two places on the left and right sides, each of which requires adjustment work, and is troublesome. Like the conventional example, there is a possibility that the stopper member 262a that must be removed during adjustment may be lost. In addition, the telescopic mechanism is exposed and may be exposed to dust.

そこで本発明は、前記従来のハンドルバー伸縮機構における諸課題を解決して、外界から保護され伸縮調整部の剛性も高く、多段にて調整が可能なハンドルバー調整機構を提供することを目的とする。   SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a handlebar adjustment mechanism that solves the problems in the conventional handlebar expansion / contraction mechanism and is protected from the outside world and has a high rigidity of the expansion / contraction adjustment section and can be adjusted in multiple stages. To do.

このため本発明は、センターパイプに対して左右のハンドルバーをスライド自在に装着して構成した二輪車のハンドルバー伸縮機構において、前記左右のハンドルバーの内側端部はセンターパイプ内にて左右一対のスライド部が重合スライド可能で、かつセンターパイプに対して緊締自在に構成されたことを特徴とする。また本発明は、前記各スライド部にハンドルバーの軸方向に長孔が穿設されるとともに、これら長孔に前記センターパイプを貫通して挿入された緊締ボルトと緊締ナットとの緊締により、前記左右のハンドルバーのスライド部がセンターパイプの内壁に押し付けられて固定されて前記各スライド部のセンターパイプに対する適正位置を調整可能に構成したことを特徴とする。また本発明は、前記センターパイプに対する各スライド部の位置を選択的に位置決めする節度手段をセンターパイプとスライド部との間に設けたことを特徴とする。また本発明は、前記緊締ナットの側面をカットして回止め面として、前記スライド部のいずれか一方の長孔または前記センターパイプに穿設された前記緊締ナット用の孔に整合挿入したことを特徴とする。また本発明は、前記センターパイプに穿設された前記緊締ナット用の孔により、緊締ボルトと緊締ナットのセンターパイプに対する倒れが抑制されるように構成したことを特徴とするもので、これらを課題解決のための手段とする。   For this reason, the present invention provides a two-wheeled vehicle handlebar expansion / contraction mechanism in which left and right handlebars are slidably attached to a center pipe, and the inner end portions of the left and right handlebars are a pair of left and right slide portions in the center pipe. Is characterized in that it is slidable and can be fastened to the center pipe. Also, the present invention provides the slide bar with a long hole in the axial direction of the handle bar, and tightens a tightening bolt and a tightening nut inserted into the long hole through the center pipe. The slide portion of the handle bar is pressed against and fixed to the inner wall of the center pipe so that the proper position of each slide portion with respect to the center pipe can be adjusted. Further, the present invention is characterized in that moderation means for selectively positioning each slide portion with respect to the center pipe is provided between the center pipe and the slide portion. Further, the present invention is characterized in that the side surface of the tightening nut is cut and used as a rotation stop surface to be aligned and inserted into one of the long holes of the slide portion or the hole for the tightening nut formed in the center pipe. And Further, the present invention is characterized in that the tightening bolt and the tightening nut are configured to be prevented from being tilted with respect to the center pipe by the hole for the tightening nut formed in the center pipe. Means for this.

本発明によれば、センターパイプに対して左右のハンドルバーをスライド自在に装着して構成した二輪車のハンドルバー伸縮機構において、前記左右のハンドルバーの内側端部はセンターパイプ内にて左右一対のスライド部が重合スライド可能で、かつセンターパイプに対して緊締自在に構成されたことにより、センターパイプ内にて外界から保護された伸縮調整部を構成するハンドルバーの内側における左右一対のスライド部が、重合部においてセンターパイプ対して断面円弧面の比較的広い面積にてまとめて緊締されるので、低い面圧にて高い強度で緊締強度が確保される。しかも、重合スライド部は断面円弧面を有しているので、安定して円滑に伸縮することで高い伸縮精度が確保される。   According to the present invention, in a handlebar telescopic mechanism of a motorcycle configured such that left and right handlebars are slidably attached to a center pipe, the inner end portions of the left and right handlebars are a pair of left and right slide portions in the center pipe. The pair of left and right slide parts on the inside of the handlebar constituting the expansion / contraction adjustment part protected from the outside in the center pipe is formed in the superposition part. Since the center pipe is fastened together with a relatively wide area of the arcuate cross section, the fastening strength is secured with a high strength at a low surface pressure. In addition, since the overlapping slide portion has a circular arc surface in section, high stretch accuracy is ensured by stably stretching smoothly.

また、前記各スライド部にハンドルバーの軸方向に長孔が穿設されるとともに、これら長孔に前記センターパイプを貫通して挿入された緊締ボルトと緊締ナットとの緊締により、前記左右のハンドルバーのスライド部がセンターパイプの内壁に押し付けられて固定されて前記各スライド部のセンターパイプに対する適正位置を調整可能に構成した場合は、前記各長孔に挿入された緊締ボルトと緊締ナットとを取り外すことなく、緩めるだけで各スライド部の相対位置すなわちハンドルバーの伸縮を調整できるので、緊締ボルトおよび緊締ナットを紛失する虞れがない上に、ハンドルバーのスライド部への緊締ボルトの緊締により、一対の各スライド部をセンターパイプの内壁に確実に押し付けるので、所定の緊締強度が確保される。さらに、前記センターパイプに対する各スライド部の位置を選択的に位置決めする節度手段をセンターパイプとスライド部との間に設けた場合は、前記緊締ボルトと長孔との整合機能のもとに各スライド部は回転方向にずれることなく、節度機構により軸方向の適正位置にて多段階に確実かつ容易に伸縮長さが得られる。   In addition, long holes are drilled in the axial direction of the handlebars in the slide portions, and the left and right handlebars are tightened by tightening tightening bolts and tightening nuts inserted through the center pipes in the long holes. When the slide part is pressed against the inner wall of the center pipe and fixed so that the proper position of each slide part with respect to the center pipe can be adjusted, it is possible to remove the tightening bolt and the tightening nut inserted into the respective long holes. Since the relative position of each slide part, that is, the expansion and contraction of the handlebar, can be adjusted simply by loosening, there is no risk of losing the tightening bolt and tightening nut, and the tightening of the tightening bolt to the slide part of the handlebar Since each slide portion is securely pressed against the inner wall of the center pipe, a predetermined tightening strength is ensured. Further, when a moderation means for selectively positioning the position of each slide portion with respect to the center pipe is provided between the center pipe and the slide portion, each slide portion is controlled based on the function of aligning the tightening bolt and the long hole. Without deviating in the rotation direction, the moderation mechanism can reliably and easily extend and contract in multiple stages at appropriate positions in the axial direction.

さらにまた、前記緊締ナットの側面をカットして回止め面として、前記スライド部のいずれか一方の長孔または前記センターパイプに穿設された前記緊締ナット用の孔に整合挿入した場合は、緊締ナットをスライド部またはセンターパイプに対して回止めさせて配設することが可能となり、緊締ナットに螺合する緊締ボルトの螺合緊締時に緊締ナットをスパナ等により保持する必要がなくなり、緊締作業が簡素化される。また、前記センターパイプに穿設された前記緊締ナット用の孔により、緊締ボルトと緊締ナットのセンターパイプに対する倒れが抑制されるように構成した場合は、過不足のない緊締ナット用の孔径を有するセンターパイプにより、ハンドルバーの伸縮調整時にセンターパイプに対するハンドルバーの軸方向および周方向での大きなずれを生じることがなく、緊締ボルトの倒れが効果的に抑止されるので、スライド部の円滑なスライドが阻害されることがなく、円滑なハンドルバーの伸縮調整が可能となる。   Still further, when the side surface of the tightening nut is cut and used as a rotation stop surface, the tightening nut is inserted into one of the elongated holes of the slide portion or the hole for the tightening nut formed in the center pipe. It is possible to dispose the screw with respect to the slide part or center pipe, and it is no longer necessary to hold the tightening nut with a wrench when tightening the tightening bolt to be screwed into the tightening nut, simplifying the tightening operation. Is done. In addition, when the tightening bolt and the tightening nut are configured so that the tightening bolt and the tightening nut are prevented from being tilted with respect to the center pipe by the hole for the tightening nut formed in the center pipe, When the handlebar is extended or contracted, the handlebar is not greatly displaced in the axial direction and circumferential direction with respect to the center pipe, and the fall of the tightening bolt is effectively suppressed, so that smooth sliding of the slide portion is hindered. This makes it possible to smoothly adjust the expansion and contraction of the handlebar.

以下本発明のハンドルバー伸縮機構の実施例を図面に基づいて説明する。本発明のハンドルバー伸縮機構の基本的な構成は、図1に示すように、センターパイプ2に対して左右のハンドルバー5、6をスライド自在に装着して構成した二輪車のハンドルバー伸縮機構において、前記左右のハンドルバー5、6の内側端部はセンターパイプ2内にて左右一対のスライド部が重合スライド可能で、かつセンターパイプに対して緊締自在に構成されたことを特徴とする。   Embodiments of the handlebar expansion and contraction mechanism of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, the basic structure of the handlebar telescopic mechanism of the present invention is a handlebar telescopic mechanism for a two-wheeled vehicle constructed by slidably mounting left and right handlebars 5, 6 on a center pipe 2. The inner end portions of the left and right handlebars 5 and 6 are characterized in that a pair of left and right slide portions can be slid in the center pipe 2 and can be fastened to the center pipe.

保管時にコンパクトにするため、あるいは固定設置型のトレーニング用二輪車を搭乗者の体格に適合させるために、さらにはオーダーメイド自転車の作成に際して搭乗する乗車測定手段のハンドルのポジションをユーザーに最適なものに選定するために、ハンドルバーを伸縮可能に調整するするものとして、本願発明のハンドルバー組立体1は、図1(A)および図3(B)に示すように、ハンドルポスト上端部の半割り二股状のハンドルステム11内に挿通され締付けボルト12にて固定されるセンターパイプ2に対して、左右のハンドルバー5、6がスライドかつ緊締自在に装着されて構成される。円管パイプ状のセンターパイプ2内にスライド部としての略半円状の断面を有する中実構成の左右のスライド部材3、4の本体部3Aおよび4Aがそれらの対向面である平面状の平坦なスライド面3C、4Cにて円滑かつ確実に重合スライドできるように構成される。中実構成の左右のスライド部材3、4は後述する緊締ボルト9により緊締される際に、それらの平坦なスライド面3C、4Cにて比較的広い面積にて緊締力を受けることができるので、高い剛性にて確実な緊締力が得られる。   In order to make the storage compact for storage, or to adapt the stationary training motorcycle to the physique of the occupant, and also to optimize the position of the handle of the riding measurement means to board when creating a custom-made bicycle As shown in FIGS. 1 (A) and 3 (B), the handle bar assembly 1 according to the present invention has a half of the handle post upper end as shown in FIGS. 1 (A) and 3 (B). Left and right handlebars 5 and 6 are slidably and tightly attached to a center pipe 2 that is inserted into a bifurcated handle stem 11 and fixed by a fastening bolt 12. A flat, flat surface in which the main body portions 3A and 4A of the right and left slide members 3, 4 having a substantially semicircular cross section as a slide portion in the circular pipe-shaped center pipe 2 are opposed surfaces thereof. The slide surfaces 3C and 4C are configured so that they can slide smoothly and reliably. When the solid left and right slide members 3 and 4 are tightened by tightening bolts 9 described later, the flat slide surfaces 3C and 4C can receive a tightening force in a relatively wide area. Reliable tightening force can be obtained with high rigidity.

各スライド部材3、4の上面の外側端部近傍には、センターパイプ2との間に節度手段10が介設される。節度手段10は、例えば、各スライド部材3、4の上面に刻設された穴にばね10Bにて外方へ付勢されて収容された節度ボール10Aと、該節度ボール10Aを受け入れる複数の選択節度孔5A、・・をセンターパイプ2の軸方向に複数穿設して構成される(図1(B)および図3(A)参照)。右スライド部材4における節度手段10は、図示の例のような上部でなくて下部や側面に配設することもできる。これらの各スライド部材3、4の外側端部には接合小径部3B、4B(図2も参照)が形成され、これらの各接合小径部3B、4Bにはそれぞれ左右のハンドルバー5、6の内側端部が嵌合されてロー付け等により接合される。ハンドルバー5、6とスライド部材3、4とを別部材にて構成できるので、曲折形成することの多いハンドルバーの設計の自由度を向上させたり、高い剛性とスライド性を要求されるスライド部材の素材の選定の自由度も向上させることができる。無論、ハンドルバーとスライド部材とを一体構成とすることも本発明の範疇内にあることは言うまでもない。   A moderation means 10 is interposed between the center pipe 2 and the vicinity of the outer end of the upper surface of each slide member 3, 4. The moderation means 10 includes, for example, a moderation ball 10A housed by being urged outward by a spring 10B in a hole formed in the upper surface of each slide member 3, 4, and a plurality of selections for receiving the moderation ball 10A. A plurality of moderation holes 5A,... Are formed in the axial direction of the center pipe 2 (see FIGS. 1B and 3A). The moderation means 10 in the right slide member 4 can be disposed on the lower portion or the side surface instead of the upper portion as in the illustrated example. Joined small-diameter portions 3B and 4B (see also FIG. 2) are formed at the outer end portions of these slide members 3 and 4, and the left and right handlebars 5 and 6 are respectively formed on these joined small-diameter portions 3B and 4B. The inner end is fitted and joined by brazing or the like. Since the handlebars 5 and 6 and the slide members 3 and 4 can be configured as separate members, the slide member is required to improve the degree of freedom of design of the handlebar that is often bent and to have high rigidity and slidability. The degree of freedom in selecting the material can be improved. Of course, it is needless to say that the handlebar and the slide member are integrally configured within the scope of the present invention.

図2を参照しつつ、図1(A)に示すように、前記左右のスライド部材3、4は、それらの対向面である平面状の平坦なスライド面3C、4Cにて重合スライドする際には、センターパイプ2の円弧内周面内にて各スライド部材3、4の外周の円弧面がずれることなくガイドされることになる。そして、それらのスライド面3C、4Cに直交して軸方向に所定長さの長孔3D、4Dが穿設形成される。これらの長孔3D、4Dに整合してセンターパイプ2を上下に貫通する緊締ボルト9の軸部9Bが挿入貫通される。図3(A)に示すように、センターパイプ2の略中央にはボルト孔2Bが穿設される。図1(B)に示すように、緊締ボルト9の頭部には非円形の工具穴9Aが刻設されている。図1(C)に示すように、緊締ボルト9の頭部とセンターパイプ2の表面との間にはソケット部材8が介設される。ソケット部材8の下面はセンターパイプ2の外表面と整合する面に形成されて、緊締ボルト9の頭部からの緊締力を偏ることなくセンターパイプ2の外表面に伝達することができる。   Referring to FIG. 2, as shown in FIG. 1 (A), the left and right slide members 3 and 4 are slid onto the flat flat slide surfaces 3C and 4C which are opposed surfaces thereof. Is guided within the arc inner circumferential surface of the center pipe 2 without deviation of the outer arc surfaces of the slide members 3 and 4. Then, long holes 3D and 4D having a predetermined length are formed in the axial direction perpendicular to the slide surfaces 3C and 4C. The shaft portion 9B of the tightening bolt 9 that passes through the center pipe 2 in the vertical direction in alignment with the long holes 3D and 4D is inserted and penetrated. As shown in FIG. 3A, a bolt hole 2 </ b> B is formed in the approximate center of the center pipe 2. As shown in FIG. 1B, a non-circular tool hole 9A is formed in the head of the tightening bolt 9. As shown in FIG. 1C, a socket member 8 is interposed between the head of the tightening bolt 9 and the surface of the center pipe 2. The lower surface of the socket member 8 is formed on a surface that is aligned with the outer surface of the center pipe 2, and the tightening force from the head of the tightening bolt 9 can be transmitted to the outer surface of the center pipe 2 without being biased.

また、緊締ボルト9の下端部の螺子部9Cには緊締ナット7の螺筒部7C(図3(D))が螺合される。緊締ナット7は、図3(C)〜図3(E)に示すように、側面をカットした回止め面7Aを有し、前記スライド部材のいずれか一方(図示の例では右スライド部材4)の長孔4Dに整合挿入されて、緊締ナット7をスライド部材4に対して回止めさせて配設することが可能となり、緊締ナット7に螺合する緊締ボルト9の螺合緊締時に緊締ナット7をスパナ等により保持する必要がなくなり、緊締作業が簡素化される。また、緊締ナット7には、前記回止め面7Aの下端部から形成される段部7Bが形成され、該段部7Bが、図2(C)に示すように、右スライド部材4の円弧状外周面下部に形成された平坦状のナット着座面4Eに着座して緊締ナット7を確実に直交配置させることを可能にする(図1(C)も参照)。ここで、伸縮調整部は、センターパイプ2内における左右のスライド部材3、4、節度手段10および緊締ボルト9ならびに緊締ナット7から構成される。   Further, the screw cylinder portion 7C (FIG. 3D) of the tightening nut 7 is screwed into the screw portion 9C at the lower end portion of the tightening bolt 9. As shown in FIGS. 3C to 3E, the tightening nut 7 has a rotation stop surface 7A having a cut side surface, and one of the slide members (right slide member 4 in the illustrated example). The tightening nut 7 can be disposed by being inserted into the long hole 4D so that the tightening nut 7 is prevented from rotating with respect to the slide member 4, and the tightening nut 7 is screwed and tightened with the tightening bolt 9 screwed to the tightening nut 7. There is no need to hold the frame with a spanner or the like, and the tightening operation is simplified. Further, the tightening nut 7 is formed with a step portion 7B formed from the lower end portion of the rotation stop surface 7A, and the step portion 7B is formed in an arc shape of the right slide member 4 as shown in FIG. The tightening nut 7 can be surely arranged orthogonally by being seated on a flat nut seating surface 4E formed at the lower portion of the outer peripheral surface (see also FIG. 1C). Here, the expansion / contraction adjusting portion is composed of left and right slide members 3, 4 in the center pipe 2, moderation means 10, tightening bolts 9, and tightening nuts 7.

このような構成により、ハンドルバー組立体1の左右の長さを調整するには、緊締ボルト9の頭部の工具穴9Aに適合する工具を挿入して、緊締ナット7に対する緊締ボルト9の螺合を緩めて左右のハンドルバー5、6を左右に伸縮させ、左右のスライド部材3、4の各節度手段10における節度ボール10Aをセンターパイプ2における選択節度孔2Aの適宜のものに節度感(クリック感)を以って係合させることにより、段階的に仮の伸縮長さを選定した上で、前記緊締ボルト9を緊締して左右のスライド部材3、4を重合締結させて、ハンドルバー1の左右の長さの伸縮調整を完了させることができる。なお、言うまでもないことであるが、節度手段10による節度位置以外の部分にて緊締ボルト9を緊締させて伸縮位置の微調整を行うことを妨げるものではない。また、センターパイプ2に軸方向のスリット部を形成して、外周囲を縮径可能に構成するとともに、その外周に締結バンド等を緊締自在に巻き付ける等すれば、緊締ボルト9と緊締ナット7とによる緊締手段を省略することができる。   With such a configuration, in order to adjust the left and right lengths of the handlebar assembly 1, a tool suitable for the tool hole 9 </ b> A of the head of the tightening bolt 9 is inserted, and the tightening bolt 9 is screwed into the tightening nut 7. The left and right handlebars 5 and 6 are expanded and contracted to the right and left, and the moderation ball 10A in each moderation means 10 of the left and right slide members 3 and 4 is moderated (clicked to the appropriate moderation hole 2A in the center pipe 2) ), The provisional expansion / contraction length is selected stepwise, the tightening bolt 9 is tightened, and the left and right slide members 3 and 4 are fastened together to form the handlebar 1 It is possible to complete the expansion / contraction adjustment of the left and right lengths. Needless to say, this does not prevent fine adjustment of the expansion / contraction position by tightening the tightening bolt 9 at a portion other than the moderation position by the moderation means 10. Further, by forming a slit portion in the axial direction in the center pipe 2 so that the outer periphery can be reduced in diameter, and by tightening a fastening band or the like around the outer periphery thereof, the tightening bolt 9 and the tightening nut 7 can be used. Tightening means can be omitted.

図4は本発明のハンドルバー伸縮機構の第2実施例を示すもので、ハンドルバー伸縮機構の伸縮前後の正面要部断面図である。図4(A)は最も広幅の伸長時の状態、図4(B)は最も狭い幅の短縮時の状態である。本実施例では、図5に示すように、中実状のスライド部材4は右ハンドルバー6側のみに設置されている。したがって、図6に示すように、左ハンドルバー5側にはスライド部材は設置されていない。左ハンドルバー5側においては、後述するように、センターパイプ2内に挿入される部分の左ハンドルバー5の内壁面5Bがスライド部を構成して、前記右ハンドルバー6側にてスライド部を構成する中実状のスライド部材4の外周スライド面4Fにスライド嵌合することになる。図4にてもよく理解されるように、右ハンドルバー6側におけるスライド部材4の外周に嵌合した左ハンドルバー5の外周面は、センターパイプ2の内壁面との間にスライド部を構成して重合スライドする。   FIG. 4 shows a second embodiment of the handlebar expansion / contraction mechanism of the present invention, and is a front cross-sectional view of the main part of the handlebar expansion / contraction mechanism before and after expansion / contraction. FIG. 4A shows the state when the widest extension is performed, and FIG. 4B shows the state when the narrowest width is shortened. In this embodiment, as shown in FIG. 5, the solid slide member 4 is installed only on the right handle bar 6 side. Therefore, as shown in FIG. 6, no slide member is installed on the left handlebar 5 side. On the left handlebar 5 side, as will be described later, the inner wall surface 5B of the left handlebar 5 inserted into the center pipe 2 constitutes a slide portion, and the slide portion is constituted on the right handlebar 6 side. Thus, the slide fitting is performed on the outer peripheral slide surface 4F of the solid slide member 4 to be performed. As is well understood in FIG. 4, the outer peripheral surface of the left handle bar 5 fitted to the outer periphery of the slide member 4 on the right handle bar 6 side forms a slide portion between the inner wall surface of the center pipe 2. And slide it over.

図4(A)に示すように、右ハンドルバー6の内側端部が嵌合して接合されるスライド部材4の接合小径部4Bの軸方向内側には節度手段10を設置した大径部が形成され、さらに左ハンドルバー5側に向けてスライド部材4の本体部4Aが延設形成される。該本体部4Aの先端には、左ハンドルバー5の対応位置に複数個穿設された選択節度孔5Aに係合する節度手段10が設置され、左ハンドルバー5の伸縮調整に供される。前記スライド部材4の大径部と本体部4Aとの間には段差が形成され、図4(B)にてよく理解されるように、この段差部がストッパ部4G(図4(A))として、ハンドルバー組立体1の最も狭い幅の短縮時の左ハンドルバー5の右側内端部の位置を規制することになる。   As shown in FIG. 4 (A), a large-diameter portion provided with moderation means 10 is provided on the inner side in the axial direction of the joint small-diameter portion 4B of the slide member 4 to which the inner end of the right handle bar 6 is fitted and joined. The main body 4A of the slide member 4 is extended and formed toward the left handlebar 5 side. At the tip of the main body 4A, a moderation means 10 that engages with a plurality of selected moderation holes 5A formed at positions corresponding to the left handlebar 5 is installed, and used for adjusting the expansion and contraction of the left handlebar 5. A step is formed between the large-diameter portion of the slide member 4 and the main body portion 4A, and this step portion is a stopper portion 4G (FIG. 4A) as well understood in FIG. 4B. As a result, the position of the right inner end of the left handlebar 5 when the handlebar assembly 1 is shortened to the narrowest width is restricted.

図5はスライド部材を有する右ハンドルバーの正面および底面図である。スライド部を構成するスライド部材4の小径の本体部4Aには、外周面のスライド面4Fを有し、その中間部には上下に貫通して後述する緊締ボルト9用の長孔4Dが軸方向に穿設され、その下部には平坦状のナット着座面4Eが形成される。図6は左ハンドルバーの一部断面の正面および底面図で、左ハンドルバー5にはスライド部材は接合されない。左ハンドルバー5には前記右側のスライド部材4の先端側の節度手段10に係合する選択節度孔5Aが複数個穿設されるとともに、後述する緊締ボルト9用の長孔5Cが上側に、緊締ナット7用の長孔5Dが下側に穿設される。図4に示すように、前記スライド部材4の長孔4Dおよび左ハンドルバー5の長孔5C、5Dに上下に貫通して緊締ボルト9が挿通され、緊締ナット7にて緊締される。   FIG. 5 is a front view and a bottom view of a right handlebar having a slide member. The small-diameter main body portion 4A of the slide member 4 constituting the slide portion has a slide surface 4F on the outer peripheral surface, and a long hole 4D for a tightening bolt 9 to be described later penetrates in the middle portion in the axial direction. A flat nut seating surface 4E is formed in the lower part. FIG. 6 is a front view and a bottom view of a partial cross section of the left handle bar. A slide member is not joined to the left handle bar 5. The left handlebar 5 is provided with a plurality of selected moderation holes 5A that engage with the moderation means 10 on the distal end side of the right slide member 4, and a long hole 5C for a tightening bolt 9 to be described later is formed on the upper side. A long hole 5D for the tightening nut 7 is formed on the lower side. As shown in FIG. 4, a tightening bolt 9 is inserted vertically through the long hole 4 </ b> D of the slide member 4 and the long holes 5 </ b> C and 5 </ b> D of the left handlebar 5, and tightened with a tightening nut 7.

図7は緊締ボルトおよび緊締ナットを含むセンターパイプの縦断面および横断面図である。図7(B)に示すように、緊締ナット7は前記実施例1と同様に、スライド部材4の長孔4Dにガイドされるべく挿入される回止めカット面7Aと、ナット着座面4Eに着座する段部7Bが形成される。緊締ナット7の外周を受け入れるセンターパイプ2には緊締ナット用孔2Cが穿設されており、該緊締ナット用孔2Cの内径は緊締ナット7の外周にほぼ整合するように構成される。これにより、ハンドルバー5、6の伸縮調整時に緊締ボルト9の倒れが効果的に抑止され、スライド部の円滑なスライドが阻害されることがなく、円滑なハンドルバーの伸縮調整が可能となる。また、緊締ナット7の外周を非円形(六角等)とし、緊締ナット用孔2Cもナット外周と相似形とすれば、前記カット面7A等による回止めを不要とすることもできる。   FIG. 7 is a longitudinal cross-sectional view and a cross-sectional view of a center pipe including a tightening bolt and a tightening nut. As shown in FIG. 7B, the tightening nut 7 is seated on the nut seating surface 4E and the non-rotating cut surface 7A to be inserted into the long hole 4D of the slide member 4 and the nut seating surface 4E, as in the first embodiment. A stepped portion 7B is formed. A tightening nut hole 2 </ b> C is formed in the center pipe 2 that receives the outer periphery of the tightening nut 7, and the inner diameter of the tightening nut hole 2 </ b> C is configured to substantially match the outer periphery of the tightening nut 7. Accordingly, the tilting bolt 9 is effectively prevented from falling when the handlebars 5 and 6 are extended or contracted, and the smooth sliding of the slide portion is not hindered, and the handlebar can be smoothly adjusted. In addition, if the outer periphery of the tightening nut 7 is non-circular (such as hexagonal) and the tightening nut hole 2C has a similar shape to the outer periphery of the nut, it is possible to eliminate the need for rotation by the cut surface 7A or the like.

図4に示すように、左右のハンドルバー5、6を図4(A)〜図4(B)の間で多段階に伸縮調整するには、左右のハンドルバー5、6を自転車の幅方向内側に押圧し、スライド部材4における2つの各節度手段10、10が、センターパイプ2における複数の選択節度孔2Aおよび左ハンドルバー5における複数の選択節度孔5Aの適宜のものを選択係合させる。その際、スライド部を構成するところの、右ハンドルバー5の外周面とセンターパイプ2の内壁面との間、スライド部材4の外周スライド面4Fと左ハンドルバー5の内壁スライド面5Bとの間、左ハンドルバー5の外周面とセンターパイプ2の内壁面との間、とが断面円弧状の円周面によって円滑にスライドする。その選択位置にて、前記緊締ボルト9を緊締ナット7に螺合締結させる。これによって、緊締ナット7の段部7Bが平垣状の着座面4Eを介してスライド部材4をセンターパイプ2の内壁面側に押し付ける。かくして、中実状のスライド部材4の高い剛性により、確実かつ強固に左右のハンドルバー5、6の管状部をセンターパイプ2の内壁側に押し付けることが可能となり、緊締強度を確保できる。   As shown in FIG. 4, in order to adjust the left and right handlebars 5 and 6 to expand and contract in multiple stages between FIGS. 4A and 4B, the left and right handlebars 5 and 6 are adjusted in the width direction of the bicycle. Pressing inward, the two moderation means 10 and 10 in the slide member 4 selectively engage appropriate ones of the plurality of selected moderation holes 2A in the center pipe 2 and the plurality of selected moderation holes 5A in the left handlebar 5. At that time, between the outer peripheral surface of the right handle bar 5 and the inner wall surface of the center pipe 2 constituting the slide portion, between the outer peripheral slide surface 4F of the slide member 4 and the inner wall slide surface 5B of the left handle bar 5, Between the outer peripheral surface of the left handlebar 5 and the inner wall surface of the center pipe 2 slid smoothly by the circumferential surface having an arcuate cross section. At the selected position, the tightening bolt 9 is screwed and fastened to the tightening nut 7. As a result, the stepped portion 7B of the tightening nut 7 presses the slide member 4 against the inner wall surface side of the center pipe 2 via the flat fence-shaped seating surface 4E. Thus, due to the high rigidity of the solid slide member 4, the tubular portions of the left and right handlebars 5, 6 can be reliably and firmly pressed against the inner wall side of the center pipe 2, and the tightening strength can be secured.

図8は本発明のハンドルバー伸縮機構の第3実施例を示すもので、ハンドルバー伸縮機構の伸縮前後の正面要部断面図である。本実施例のものは、中実状のスライド部材を廃止したもので、左右のハンドルバー5、6の内端部側が互いに重合してスライド部を構成する。実施例のものは、右ハンドルバー6の内端部側に小径部6Aを形成して、該小径部6Aを左ハンドルバー5の内壁面5Bに挿入して重合させる。前記右ハンドルバー6の小径部6Aの始端の段差部に左ハンドルバー5の内端面の移動を規制するストッパ部6G(図8(B))が形成される。該ストッパ部6Gの近傍の右ハンドルバー6の大径部と、前記左ハンドルバー5における右ハンドルバー6の内端面が近接する位置に、節度手段10が配設される。これらの節度手段10の節度ボール10Aが係合する選択節度孔2Aがセンターパイプ2の両端部の対応位置に穿設される。   FIG. 8 shows a third embodiment of the handlebar expansion / contraction mechanism of the present invention, and is a cross-sectional view of the main part of the handlebar expansion / contraction mechanism before and after expansion / contraction. In the present embodiment, the solid slide member is eliminated, and the inner end portions of the left and right handlebars 5 and 6 overlap each other to form a slide portion. In the embodiment, a small-diameter portion 6A is formed on the inner end side of the right handle bar 6, and the small-diameter portion 6A is inserted into the inner wall surface 5B of the left handle bar 5 to be polymerized. A stopper portion 6G (FIG. 8B) for restricting the movement of the inner end surface of the left handle bar 5 is formed at the stepped portion at the starting end of the small diameter portion 6A of the right handle bar 6. The moderation means 10 is disposed at a position where the large diameter portion of the right handle bar 6 near the stopper portion 6G and the inner end surface of the right handle bar 6 in the left handle bar 5 are close to each other. The selected moderation holes 2A with which the moderation balls 10A of the moderation means 10 are engaged are formed at corresponding positions on both ends of the center pipe 2.

左ハンドルバー5の上下および右ハンドルバー6の上下には、緊締ボルト用の孔5C、緊締ナット用の孔5Dおよび緊締ボルト用の孔6C、緊締ナット用の孔6Dがそれぞれ穿設され、これらの孔を貫通して緊締ボルト9および緊締ナット7が上下に挿入されて螺合される。したがって、緊締ボルト9の緊締ナット7への螺合により、左右のハンドルバー5、6の重合スライドするスライド部が緊締ナット7を介してセンターパイプ2の内壁面に押し付けられる。好適には緊締ナット7上面は右ハンドルバー6の内壁面と整合する断面円弧面に形成される。これにより、面圧低く均等に強固にセンターパイプ2と左右のハンドルバーの重合スライド部を緊締することができる。また、センターパイプ2における緊締ナット7用の孔2Cを緊締ナット7の外径と過不足のない径とすれば、ハンドルバーの伸縮調整時にセンターパイプに対するハンドルバーの軸方向および周方向での大きなずれを生じることがなく、緊締ボルトの倒れが効果的に抑止されるので、スライド部の円滑なスライドが阻害されることがなく、円滑なハンドルバーの伸縮調整が可能となる。   On the top and bottom of the left handlebar 5 and on the top and bottom of the right handlebar 6, holes 5C for tightening bolts, holes 5D for tightening nuts, holes 6C for tightening bolts, and holes 6D for tightening nuts are formed, respectively. The tightening bolt 9 and the tightening nut 7 are vertically inserted and screwed through the hole. Accordingly, the sliding portions of the left and right handlebars 5, 6 that slide together are pressed against the inner wall surface of the center pipe 2 via the tightening nut 7 by screwing the tightening bolt 9 to the tightening nut 7. Preferably, the upper surface of the tightening nut 7 is formed in a circular arc surface that is aligned with the inner wall surface of the right handle bar 6. As a result, the center pipe 2 and the overlapping slide portions of the left and right handlebars can be tightened uniformly and firmly with low surface pressure. Further, if the hole 2C for the tightening nut 7 in the center pipe 2 has a diameter that is not excessive or insufficient with respect to the outer diameter of the tightening nut 7, a large deviation in the axial direction and the circumferential direction of the handle bar with respect to the center pipe when adjusting the expansion and contraction of the handle bar. This prevents the tightening bolt from falling down effectively, so that smooth sliding of the slide portion is not hindered, and smooth adjustment of the handlebar can be performed.

以上、本発明の実施例について説明してきたが、本発明の趣旨の範囲内で、自転車等二輪車の種類、センターパイプのハンドルポストヘの固定形態、センターパイプの形状(円筒形状を好適とするが、非円筒形状を排除しない)、形式、左右のハンドルバーの形状(グリップまでの曲折形状や配設部位等)、形式およびその材質(スライド部材とは別材質を好適とするが、同質材を排除しない)ならびにそのスライド部材への接合形態(接合小径部を利用したロー付け接合、スプライン嵌合を用いたビス止め接合等)、スライド部材の形状(センターパイプの断面形状に適合する形状)、形式および材質(高剛性材質を好適とする)、スライド部材におけるスライド面の重合形態(高精度の平滑面を好適とするが、互いの摩擦緊締力を高めるために粗面とすることもできる)、長孔の穿設形態(端部を緊締ボルトの軸部の断面に適合する円弧状に形成してもよい)、長孔に対する緊締ナットの整合挿入形態(回止め面を整合挿入するのを好適とするが、センターパイプとの間で緊締ナットに回止め部を形成すれば、長孔に挿入される回止め面を形成する必要はない)、ソケット部材の形状、形式およびその材質、工具穴を含む緊締ボルトの形状、形式、回止め面および段部を含む緊締ナットの形状、形式、節度手段の形状、形式(節度ボールとコイルスプリングの組合せの他、楔片と板ばねとの組合せ等。センターパイプにおける選択節度孔についても、プレス形成の凹溝としてもよい)等については適宜選定できる。   As described above, the embodiments of the present invention have been described. However, within the scope of the present invention, the type of the two-wheeled vehicle such as a bicycle, the fixed form of the center pipe to the handle post, the shape of the center pipe (cylindrical shape is preferable, Cylindrical shape is not excluded), type, left and right handlebar shapes (bent shape up to the grip, placement site, etc.), type and material (a material different from the slide member is preferred, but homogeneous materials are not excluded) ) And its joining form to the slide member (such as brazing joining using a joining small diameter part, screwing joining using spline fitting, etc.), the shape of the sliding member (a shape that matches the cross-sectional shape of the center pipe), type and material (Preferably a high-rigidity material), superposition form of the slide surface in the slide member (preferably a high-precision smooth surface, but increase mutual friction tightening force) (It can also be a rough surface), long hole drilling form (the end may be formed in an arc shape that matches the cross section of the tightening bolt shaft), and tightening nut alignment insertion form for the long hole (It is preferable to align and insert the locking surface, but if a locking part is formed on the tightening nut between the center pipe and the locking member, it is not necessary to form a locking surface to be inserted into the long hole.) Shape, type and material, shape of tightening bolt including tool hole, type, shape of tightening nut including locking surface and step, shape, shape of moderation means, type (in addition to moderation ball and coil spring combination) , A combination of a wedge piece and a leaf spring, etc. The selected moderation hole in the center pipe may be a press-formed concave groove) or the like.

本発明のハンドルバー伸縮機構の第1実施例を示す、伸縮機構の正面要部断面図、要部平面図および緊締ボルト部での断面図である。It is sectional drawing in the front principal part sectional view, principal part top view, and fastening bolt part of an expansion-contraction mechanism which shows 1st Example of the handlebar expansion-contraction mechanism of this invention. 同、ハンドルバー伸縮機構の各スライド部材の正面図およびスライド面での平面図である。FIG. 6 is a front view of each slide member of the handlebar expansion / contraction mechanism and a plan view of the slide surface. 同、ハンドルバー伸縮機構のセンターパイプの平面および側面図ならびに緊締ナットの正面、側面および平面図である。FIG. 6 is a plan view and a side view of a center pipe of the handlebar extension mechanism, and a front view, a side view, and a plan view of a tightening nut. 本発明のハンドルバー伸縮機構の第2実施例を示すもので、ハンドルバー伸縮機構の伸縮前後の正面要部断面図である。The 2nd Example of the handlebar expansion-contraction mechanism of this invention is shown, It is front principal part sectional drawing before and behind expansion / contraction of a handlebar expansion-contraction mechanism. 同、スライド部材を有する右ハンドルバーの正面および底面図である。It is the front and bottom view of a right handlebar which has a slide member equally. 同、左ハンドルバーの一部断面の正面および底面図である。It is the front and bottom view of the partial cross section of a left handlebar. 同、センターパイプの縦断面および横断面図である。It is the longitudinal cross section and center cross section of the center pipe. 本発明のハンドルバー伸縮機構の第3実施例を示すもので、ハンドルバー伸縮機構の伸縮前後の正面要部断面図である。FIG. 7 is a front cross-sectional view of a main part of the handlebar expansion / contraction mechanism of the present invention before and after expansion / contraction of the handlebar expansion / contraction mechanism. 第1従来例としての自転車のハンドルの保管状態の説明図である。It is explanatory drawing of the storage state of the handle | steering_wheel of the bicycle as a 1st prior art example. 第2従来例としての伸縮機構付操向装置の説明図である。It is explanatory drawing of the steering apparatus with an expansion-contraction mechanism as a 2nd prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

1 ハンドルバー組立体
2 センターパイプ
2A 選択節度孔
2B ボルト孔
3 左スライド部材
3A 本体部
3B 接合小径部
3C スライド面
3D 長孔
4 右スライド部材
4A 本体部
4B 接合小径部
4C スライド面
4D 長孔
4E ナット着座面
5 左ハンドルバー
6 右ハンドルバー
7 緊締ナット
7A カット面(回止め面)
7B 段部
8 ソケット部材
9 緊締ボルト
9A 工具用穴
9B 軸部
9C 螺子部
10 節度手段
10A 節度ボール
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Handlebar assembly 2 Center pipe 2A Select moderation hole 2B Bolt hole 3 Left slide member 3A Main body part 3B Joining small diameter part 3C Slide surface 3D Long hole 4 Right slide member 4A Main body part 4B Joining small diameter part 4C Slide surface 4D Long hole 4E Nut Seating surface 5 Left handlebar 6 Right handlebar 7 Tightening nut 7A Cut surface (rotation stop surface)
7B Step portion 8 Socket member 9 Tightening bolt 9A Tool hole 9B Shaft portion 9C Screw portion 10 Moderation means 10A Moderation ball

Claims (5)

センターパイプに対して左右のハンドルバーをスライド自在に装着して構成した二輪車のハンドルバー伸縮機構において、前記左右のハンドルバーの内側端部はセンターパイプ内にて左右一対のスライド部が重合スライド可能で、かつセンターパイプに対して緊締自在に構成されたことを特徴とするハンドルバー伸縮機構。 In the handlebar telescopic mechanism of a two-wheeled vehicle constructed by slidably mounting the left and right handlebars with respect to the center pipe, the inner end of the left and right handlebars can slide in a pair of left and right slide portions in the center pipe, A handlebar telescopic mechanism characterized in that it is configured to be fastened to the center pipe. 前記各スライド部にハンドルバーの軸方向に長孔が穿設されるとともに、これら長孔に前記センターパイプを貫通して挿入された緊締ボルトと緊締ナットとの緊締により、前記左右のハンドルバーのスライド部がセンターパイプの内壁に押し付けられて固定されて前記各スライド部のセンターパイプに対する適正位置を調整可能に構成したことを特徴とする請求項1に記載のハンドルバー伸縮機構。 Long holes are formed in the axial direction of the handlebars in the slide portions, and the slides of the left and right handlebars are tightened by tightening tightening bolts and tightening nuts inserted through the center pipes in the long holes. 2. The handlebar telescopic mechanism according to claim 1, wherein a portion is pressed against and fixed to an inner wall of the center pipe so that an appropriate position of each slide portion with respect to the center pipe can be adjusted. 前記センターパイプに対する各スライド部の位置を選択的に位置決めする節度手段をセンターパイプとスライド部との問に設けたことを特徴とする請求項1または2に記載のハンドルバー伸縮機構。 3. A handlebar telescopic mechanism according to claim 1, wherein moderation means for selectively positioning the position of each slide portion with respect to the center pipe is provided between the center pipe and the slide portion. 前記緊締ナットの側面をカットして回止め面として、前記スライド部のいずれか一方の長孔または前記センターパイプに穿設された前記緊締ナット用の孔に整合挿入したことを特徴とする請求項2または3に記載のハンドルバー伸縮機構。 The side surface of the tightening nut is cut and used as a rotation stop surface, which is inserted into one of the long holes of the slide portion or the hole for the tightening nut formed in the center pipe. Or the handlebar expansion-contraction mechanism of 3. 前記センターパイプに穿設された前記緊締ナット用の孔により、緊締ボルトと緊締ナットのセンターパイプに対する倒れが抑制されるように構成したことを特徴とする請求項2から4のいずれかに記載のハンドルバー伸縮機構。 The handlebar according to any one of claims 2 to 4, wherein the tightening bolt and the tightening nut are prevented from falling with respect to the center pipe by the hole for the tightening nut formed in the center pipe. Telescopic mechanism.
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