JP2010060109A - Power transmission device - Google Patents

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JP2010060109A JP2008228581A JP2008228581A JP2010060109A JP 2010060109 A JP2010060109 A JP 2010060109A JP 2008228581 A JP2008228581 A JP 2008228581A JP 2008228581 A JP2008228581 A JP 2008228581A JP 2010060109 A JP2010060109 A JP 2010060109A
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Naoshi Fujiyoshi
直志 藤吉
Hiroyuki Shioiri
広行 塩入
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power transmission device automatically and promptly increasing torque transmitted as a difference of rotational frequency between a first rotating member and a second rotating member increases without using external power. <P>SOLUTION: The power transmission device 10 is provided with a cam member 70 which has a cam surface 72 facing the radial inner side of a rotating shaft S and set so that a radial distance with the rotating shaft S is changed in accordance with the rotating angle position around the rotating shaft S and the radial distance and its change amount increase toward one side (front side) in the axial direction of the rotating shaft S and which is rotated around the rotating shaft S together with the second rotating member 20; and with a pump member 40 rotated around the rotating shaft S together with the first rotating member 30, sucking oil from a suction passage 52 to inside of a cylinder 41 by the reciprocation of a piston 44, driven by the cam surface 72, in the radial direction of the rotating shaft S within the cylinder 41 and discharging the oil to a discharge passage 56 provided in a passage switching part 50 of the second rotating member 20. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、差動制限機能付きの動力伝達装置に関する。   The present invention relates to a power transmission device with a differential limiting function.

従来から、車両が旋回走行しているときに、左右の駆動輪の回転速度差を吸収する装置として、また、四輪駆動車においては、前輪と後輪のうちいずれか一方にスリップが生じたときに、前後輪の回転速度差を吸収する装置として、差動装置(デファレンシャル装置)が用いられることがある。このような差動装置には、左右の駆動輪又は前後輪の間で、一方側にスリップが生じると、他方側に伝達されるトルクが減少して、車両を駆動することができなくなることがある。そこで、差動装置の機能をある程度制限して、一方にスリップが生じても、他方にトルクを伝達させるための装置として差動制限機能付きの動力伝達装置が知られている。   Conventionally, when the vehicle is turning, as a device that absorbs the difference in rotational speed between the left and right drive wheels, and in a four-wheel drive vehicle, one of the front wheels and the rear wheels slipped. Sometimes, a differential device (differential device) is used as a device that absorbs the difference in rotational speed between the front and rear wheels. In such a differential device, if a slip occurs on one side between the left and right drive wheels or the front and rear wheels, the torque transmitted to the other side may be reduced, making it impossible to drive the vehicle. is there. Therefore, a power transmission device with a differential limiting function is known as a device for limiting the function of the differential device to some extent and transmitting torque to the other even if slip occurs on one side.

また、下記の特許文献1には、回転軸(軸線A1)の径方向内側に面し、回転軸を中心とする回転角位置に応じて回転軸との径方向距離が変化し、且つ回転軸の軸方向の一方側に向かうに従って当該径方向距離が大きくなるカム面(22)を有するアウターレース(出力側の部材)と、当該アウターレースに対して回転軸の軸方向に変位可能に設けられ、インプットシャフトと共に回転軸を中心に回転し、ピストンが前記カム面に従動してシリンダ内を往復運動することにより、吸入通路からオイルをシリンダ内に吸入し、当該オイルを吐出通路に吐出することが可能な入力側の部材であるインナーレース(入力側の部材)を有する動力伝達装置について開示されている。   Patent Document 1 listed below faces the inner side in the radial direction of the rotation axis (axis A1), changes the radial distance from the rotation axis in accordance with the rotation angle position around the rotation axis, and the rotation axis. An outer race (output-side member) having a cam surface (22) whose radial distance increases toward one side in the axial direction, and is provided so as to be displaceable in the axial direction of the rotary shaft with respect to the outer race. Rotating around the rotation shaft together with the input shaft, and the piston is driven by the cam surface to reciprocate in the cylinder, so that oil is sucked into the cylinder from the suction passage and discharged to the discharge passage. A power transmission device having an inner race (input side member) that is a member on the input side capable of the above is disclosed.

特許文献1の動力伝達装置においては、外部から油圧を油圧室(31)に供給し、当該油圧を制御することにより、アウターレースに対するインナーレースの回転軸の軸方向の変位を制御して、インナーレースに設けられたピストンのストロークを変化させる技術が提案されている。また、インナーレースから吐出通路に吐出されるオイルの流量を、吐出制御弁により制限することで、インナーレースとアウターレースとの回転速度差を制御することが提案されている。   In the power transmission device of Patent Document 1, hydraulic pressure is supplied from the outside to the hydraulic chamber (31), and the hydraulic pressure is controlled to control the axial displacement of the rotation shaft of the inner race with respect to the outer race. A technique for changing the stroke of a piston provided in a race has been proposed. It has also been proposed to control the difference in rotational speed between the inner race and the outer race by restricting the flow rate of oil discharged from the inner race to the discharge passage with a discharge control valve.

特開2007−239759号公報(第12頁参照)JP 2007-239759 A (see page 12)

ところで、特許文献1に記載の動力伝達装置においては、第1回転部材(インナーレース)と、第2回転部材(アウターレース)との回転速度差が増大するに従って、その回転速度差を抑制するよう、第1回転部材と第2回転部材とを、回転軸の周方向に係合させる力、すなわち第1回転部材と第2回転部材との間で伝達されるトルクを増大させて、差動制限機能付きの動力伝達装置として使用するためには、インナーレースの回転軸の軸方向に変位させる油圧を外部から供給する必要や、インナーレースから吐出通路に吐出されるオイルの流量を制限する吐出制御弁を設ける必要がある。差動制限機能付きの動力伝達装置には、第1回転部材と第2回転部材との間に回転速度差が増大するに従って、外部からの油圧供給等の動力や、専用の制御等を必要とすることなく、自動的に且つ速やかに、第1回転部材と第2回転部材との間で伝達されるトルクを増大させることが可能な新規な構造が求められている。   By the way, in the power transmission device described in Patent Document 1, as the rotational speed difference between the first rotating member (inner race) and the second rotating member (outer race) increases, the rotational speed difference is suppressed. The force for engaging the first rotating member and the second rotating member in the circumferential direction of the rotating shaft, that is, the torque transmitted between the first rotating member and the second rotating member is increased, thereby limiting the differential. In order to use it as a power transmission device with functions, it is necessary to supply hydraulic pressure to be displaced in the axial direction of the rotation axis of the inner race from the outside, and discharge control that restricts the flow rate of oil discharged from the inner race to the discharge passage It is necessary to provide a valve. The power transmission device with a differential limiting function requires power such as hydraulic supply from the outside, dedicated control, etc. as the rotational speed difference between the first rotating member and the second rotating member increases. There is a need for a novel structure that can increase the torque transmitted between the first rotating member and the second rotating member automatically and quickly without the need to do so.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、第1回転部材と第2回転部材との回転速度差が増大するに従って、第1回転部材と第2回転部材との間において伝達されるトルクを、外部動力を用いることなく自動的に且つ速やかに増大させることが可能な動力伝達装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above, and is transmitted between the first rotating member and the second rotating member as the rotational speed difference between the first rotating member and the second rotating member increases. It is an object of the present invention to provide a power transmission device capable of automatically and quickly increasing torque without using external power.

上記の目的を達成するために、本発明に係る動力伝達装置は、回転軸を中心に相対的に回転可能な第1回転部材及び第2回転部材と、回転軸の径方向内側に面し、回転軸を中心とする回転角位置に応じて回転軸との径方向距離が変化し、回転軸の軸方向の一方側に向かうに従って、当該径方向距離とその変化量が大きくなるよう設定されたカム面を有し、第2回転部材に対して回転軸の軸方向に変位可能に設けられ、第2回転部材と共に当該回転軸を中心に回転するカム部材と、第1回転部材と共に回転軸を中心に回転し、ピストンが前記カム面に従動してシリンダ内を回転軸の径方向に往復運動することにより、第2回転部材に設けられた吸入通路からオイルを当該シリンダ内に吸入し、当該オイルを第2回転部材に設けられた吐出通路に吐出して、第2回転部材内においてオイルを循環させることが可能なポンプ部材と、カム部材を第2回転部材に対して前記一方側に付勢する付勢部材と、を有することを特徴とする。   In order to achieve the above object, a power transmission device according to the present invention faces a first rotating member and a second rotating member that are relatively rotatable about a rotating shaft, and a radially inner side of the rotating shaft, The radial distance to the rotation axis changes according to the rotation angle position around the rotation axis, and the radial distance and the amount of change are set to increase toward one side in the axial direction of the rotation axis. A cam surface is provided so as to be displaceable in the axial direction of the rotation shaft with respect to the second rotation member, the cam member rotating about the rotation shaft together with the second rotation member, and the rotation shaft together with the first rotation member The piston rotates along the cam surface and reciprocates in the cylinder in the radial direction of the rotation shaft, whereby oil is sucked into the cylinder from the suction passage provided in the second rotating member, Oil in the discharge passage provided in the second rotating member A pump member capable of circulating oil in the second rotating member, and a biasing member for biasing the cam member toward the one side with respect to the second rotating member. .

上記の動力伝達装置において、第2回転部材は、ポンプ部材に対して前記一方側に設けられ、ポンプ部材側の端面において前記吸入通路と前記吐出通路が回転軸の周方向に交互に配列され、当該端面にポンプ部材が当接して当該吸入通路又は当該吐出通路が前記シリンダ内に連通する通路切替部を有するものとすることができる。   In the power transmission device, the second rotation member is provided on the one side with respect to the pump member, and the suction passage and the discharge passage are alternately arranged in the circumferential direction of the rotation shaft on the end surface on the pump member side, The pump member may be in contact with the end surface, and the suction passage or the discharge passage may have a passage switching portion that communicates with the cylinder.

上記の動力伝達装置において、前記カム部材と共に回転軸の軸方向の他方側に変位するに従って、吐出通路の途中において流路断面積を小さくする吐出側オリフィス部を有するものとすることができる。   The power transmission device may include a discharge-side orifice portion that reduces a flow passage cross-sectional area in the middle of the discharge passage as the cam member is displaced to the other side in the axial direction of the rotating shaft.

上記の動力伝達装置において、前記カム部材と共に前記一方側に位置するに従って、吸入通路の途中において流路断面積を小さくする吸入側オリフィス部を有するものとすることができる。   The power transmission device may include a suction-side orifice portion that reduces a cross-sectional area of the passage in the middle of the suction passage as it is positioned on the one side together with the cam member.

上記の動力伝達装置において、吐出側オリフィス部のうち、隣り合う吐出通路を連通させる吐出側オリフィス孔の内壁は、前記他方側の内壁が、前記一方側の内壁に比べて面積が大きくなるよう構成されているものとすることができる。   In the power transmission device described above, the inner wall of the discharge-side orifice hole communicating with the adjacent discharge passage in the discharge-side orifice portion is configured such that the inner wall on the other side has a larger area than the inner wall on the one side. Can be.

上記の動力伝達装置において、前記吐出通路に連通し、且つ前記付勢部材を収容して、当該吐出通路における圧力変動を低減可能な容積室が設けられているものとすることができる。   In the power transmission device described above, a volume chamber can be provided that communicates with the discharge passage and accommodates the urging member to reduce pressure fluctuation in the discharge passage.

上記の動力伝達装置において、ポンプ部材は、前記ピストンを回転軸の径方向外側に付勢するピストンスプリングを有し、第1回転部材と第2回転部材との間に回転速度差がない場合、前記付勢部材がカム部材を前記一方側に付勢する付勢力は、ピストンスプリングの付勢力によりポンプ部材からカム部材に前記他方側に作用するスラスト力に比べて大きく設定されているものとすることができる。   In the above power transmission device, the pump member has a piston spring that biases the piston radially outward of the rotation shaft, and when there is no rotational speed difference between the first rotation member and the second rotation member, The biasing force that biases the cam member toward the one side by the biasing member is set to be larger than the thrust force that acts on the cam member from the pump member by the biasing force of the piston spring. be able to.

本発明によれば、第1回転部材と第2回転部材との回転速度差が増大するに従って、ポンプ部材がカム部材を回転軸の径方向外側に押圧する力が増大し、ポンプ部材とカム部材とを、回転軸の周方向に係合させる係合力を増大させて、第1回転部材と第2回転部材との間において伝達されるトルクを増大させることができる。ポンプ部材がカム部材を径方向外側に押圧する力に応じて生じる力(スラスト力)が、付勢部材がカム部材を前記一方側(フロント側)に付勢するリターン付勢力に抗して、カム部材を他方側(リア側)に変位させることにより、前記ピストンのストロークを増大させて、ポンプ部材が循環させるオイルの流量を増大させることで、オイルを吐出する行程においてピストンが受ける油圧を増大させる。これにより、ポンプ部材とカム部材との間で作用する係合力とスラスト力がさらに増大し、第1回転部材と第2回転部材との間において伝達されるトルクを、外部動力を用いることなく速やかに増大させることができる。   According to the present invention, as the rotational speed difference between the first rotating member and the second rotating member increases, the force with which the pump member presses the cam member radially outward of the rotating shaft increases, and the pump member and the cam member Can be increased in the circumferential direction of the rotating shaft, and the torque transmitted between the first rotating member and the second rotating member can be increased. The force (thrust force) generated according to the force with which the pump member presses the cam member radially outwardly is opposed to the return biasing force that biases the cam member toward the one side (front side). Displacement of the cam member to the other side (rear side) increases the stroke of the piston and increases the flow rate of oil circulated by the pump member, thereby increasing the hydraulic pressure received by the piston in the stroke of discharging the oil. Let As a result, the engagement force and the thrust force acting between the pump member and the cam member are further increased, and the torque transmitted between the first rotating member and the second rotating member can be quickly transmitted without using external power. Can be increased.

以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施の形態(以下、実施形態と記す)によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。   Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited to this embodiment (hereinafter referred to as an embodiment). In addition, constituent elements in the following embodiments include those that can be easily assumed by those skilled in the art or those that are substantially the same.

本実施形態の動力伝達装置の構成について、図1〜図5を用いて説明する。図1は、動力伝達装置と、これに接続される差動装置の断面図である。図2は、動力伝達装置の拡大断面図である。図3は、図1及び図2のB−B線による断面図である。図4は、図1及び図2のC−C線による断面図である。図5は、吐出通路の途中に設けられた吐出側オリフィス孔周辺を示す断面図である。なお、図1及び図2は、図3のA−A線による断面図となっている。   The configuration of the power transmission device according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a cross-sectional view of a power transmission device and a differential device connected to the power transmission device. FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the power transmission device. FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line BB in FIGS. 1 and 2. 4 is a cross-sectional view taken along the line CC in FIGS. 1 and 2. FIG. 5 is a cross-sectional view showing the periphery of the discharge-side orifice hole provided in the middle of the discharge passage. 1 and 2 are cross-sectional views taken along line AA in FIG.

図1に示すように、動力伝達装置10は、図に一点鎖線Sで示す回転軸Sを中心に、相対的に回転することが可能な第1回転部材30と、第2回転部材20とを有している。動力伝達装置10は、例えば、原動機を備えた車両において、原動機からの機械的動力を伝達する推進軸3(図に二点鎖線で示す)と、推進軸3からの機械的動力を左右の後輪に分配する差動装置6との間に介装されている。   As shown in FIG. 1, the power transmission device 10 includes a first rotating member 30 and a second rotating member 20 that can rotate relatively around a rotation axis S indicated by a one-dot chain line S in the drawing. Have. For example, in a vehicle equipped with a prime mover, the power transmission device 10 includes a propulsion shaft 3 (indicated by a two-dot chain line in the figure) that transmits mechanical power from the prime mover, and mechanical power from the propulsion shaft 3 to the left and right rear. It is interposed between the differential unit 6 that distributes the ring.

なお、以下の説明において、回転軸Sの軸方向を、単に「軸方向」と記し、回転軸Sの径方向を、単に「径方向」と記す。また、回転軸Sの軸方向のうち、推進軸3が設けられる側を「フロント側」と記し、差動装置6が設けられる側を「リア側」と記す。   In the following description, the axial direction of the rotating shaft S is simply referred to as “axial direction”, and the radial direction of the rotating shaft S is simply referred to as “radial direction”. Further, in the axial direction of the rotary shaft S, the side where the propulsion shaft 3 is provided is referred to as “front side”, and the side where the differential device 6 is provided is referred to as “rear side”.

第2回転部材20は、回転軸Sを中心とする略円筒状をなす筒状部25と、略円板状をなし、筒状部25の軸方向のリア側の開口を塞ぐリア端部23と、筒状部25の軸方向のフロント側の開口を塞ぐフロント端部27と、後述するポンプ部材40との間でオイルの授受を行う通路切替部50を有している。これらリア端部23と、フロント端部27は、ボルト等により筒状部25に一体に結合されており、第2回転部材20内には、オイルを封入することが可能となっている。リア端部23には、回転軸Sを中心としてリア側に延びるシャフト22が結合されており、当該シャフト22には、回転軸Sを中心に回転するドライブピニオン21が結合されている。第2回転部材20の通路切替部50については、後述する。   The second rotating member 20 includes a cylindrical portion 25 having a substantially cylindrical shape with the rotation axis S as the center, and a rear end portion 23 that has a substantially disk shape and closes an opening on the rear side in the axial direction of the cylindrical portion 25. And a front end portion 27 that closes the opening on the front side in the axial direction of the tubular portion 25 and a passage switching portion 50 that transfers oil between the pump member 40 described later. The rear end portion 23 and the front end portion 27 are integrally coupled to the cylindrical portion 25 by bolts or the like, and oil can be enclosed in the second rotating member 20. The rear end 23 is coupled to a shaft 22 that extends rearward about the rotation axis S, and a drive pinion 21 that rotates about the rotation axis S is coupled to the shaft 22. The passage switching unit 50 of the second rotating member 20 will be described later.

一方、第1回転部材30は、回転軸Sに沿って延びる大径部32と、大径部32の一端に結合されたフランジ部31と、大径部32の他端から回転軸Sに沿って延びる小径部34とを有している。大径部32は、フロント端部27に設けられたベアリング28により第2回転部材20に対して回転可能に支持されている。小径部34は、リア端部23に設けられたベアリング24により回転可能に支持されている。なお、フランジ部31は、推進軸3に結合される。このようにして、第1回転部材30は、推進軸3と共に回転し、回転軸Sを中心に第2回転部材20に対して相対的に回転可能となっている。   On the other hand, the first rotation member 30 includes a large diameter portion 32 extending along the rotation axis S, a flange portion 31 coupled to one end of the large diameter portion 32, and the rotation axis S from the other end of the large diameter portion 32. And a small-diameter portion 34 that extends. The large diameter portion 32 is supported by the bearing 28 provided at the front end portion 27 so as to be rotatable with respect to the second rotating member 20. The small diameter portion 34 is rotatably supported by a bearing 24 provided at the rear end portion 23. The flange portion 31 is coupled to the propulsion shaft 3. In this way, the first rotating member 30 rotates together with the propelling shaft 3 and is rotatable relative to the second rotating member 20 around the rotating shaft S.

第1回転部材30のフランジ部31は、推進軸3に結合されている。一方、第2回転部材20のドライブピニオン21は、差動装置6のリングギア9と噛み合っており、当該リングギア9を回転駆動可能に構成されている。差動装置6は、リングギア9で受けた機械的動力を、左右の駆動軸8a,8cに分配して、駆動軸8a,8cにそれぞれ結合されている図示しない後輪に伝達する。一方、推進軸3は、図示しない差動装置等を介して前輪に係合している。   The flange portion 31 of the first rotating member 30 is coupled to the propulsion shaft 3. On the other hand, the drive pinion 21 of the second rotating member 20 meshes with the ring gear 9 of the differential 6 and is configured to be able to rotate the ring gear 9. The differential device 6 distributes the mechanical power received by the ring gear 9 to the left and right drive shafts 8a and 8c and transmits them to rear wheels (not shown) coupled to the drive shafts 8a and 8c, respectively. On the other hand, the propulsion shaft 3 is engaged with the front wheel via a differential device or the like (not shown).

図2に示すように、動力伝達装置10において、第2回転部材20の筒状部25内には、第2回転部材20と共に回転軸Sを中心に回転し、当該回転軸Sの径方向内側に面するカム面72が形成されたカム部材70が設けられている。カム面72は、軸方向をフロント側に向かうに従って、回転軸Sとの径方向の距離(以下、径方向距離と記す)が大きくなるよう構成されている。カム面72の詳細な構造については、後述する。   As shown in FIG. 2, in the power transmission device 10, the cylindrical portion 25 of the second rotating member 20 rotates around the rotating shaft S together with the second rotating member 20, and is radially inward of the rotating shaft S. A cam member 70 is provided with a cam surface 72 facing the surface. The cam surface 72 is configured such that a radial distance from the rotation shaft S (hereinafter referred to as a radial distance) increases as the axial direction moves toward the front side. The detailed structure of the cam surface 72 will be described later.

カム部材70の外壁には、「歯すじ」が軸方向に延びるスプライン歯が形成されており、一方、第2回転部材20の筒状部25の内壁には、上記スプライン歯と噛み合うスプライン溝26が形成されている。カム部材70は、第2回転部材20の筒状部25とスプライン結合されており、当該筒状部25内を軸方向に滑動(変位)可能に、すなわち第2回転部材20に対して変位可能に構成されている。   On the outer wall of the cam member 70, spline teeth having “tooth lines” extending in the axial direction are formed. On the other hand, on the inner wall of the cylindrical portion 25 of the second rotating member 20, the spline groove 26 that meshes with the spline teeth. Is formed. The cam member 70 is spline-coupled with the cylindrical portion 25 of the second rotating member 20, and can slide (displace) in the axial direction within the cylindrical portion 25, that is, displaceable with respect to the second rotating member 20. It is configured.

また、動力伝達装置10には、第1回転部材30と共に回転軸Sを中心に回転し、ピストン44が、カム面72に沿って従動してシリンダ41内を往復運動することで、オイルをシリンダ41内に吸入し、吐出するポンプ部材40が設けられている。   Further, the power transmission device 10 rotates together with the first rotating member 30 around the rotation axis S, and the piston 44 is driven along the cam surface 72 to reciprocate in the cylinder 41, whereby oil is supplied to the cylinder. A pump member 40 that sucks into and discharges into 41 is provided.

図2及び図3に示すように、ポンプ部材40は、中央に貫通穴が設けられた略円板状の部材であり、回転軸Sの径方向に軸心を有する円柱状の穴であるシリンダ41が、回転軸Sの周方向に一定の間隔を空けて配列されている。シリンダ41内には、回転軸Sの軸方向にピストン44が収容されており、当該ピストン44は、シリンダ41内を、回転軸Sの径方向に往復運動することが可能となっている。ピストン44の径方向外側には、カム面72と当接する球状の転動体45が設けられており、ピストン44は、転動体45を保持している。ピストン44のうち径方向内側には、ピストン44を径方向外側に付勢する付勢部材としてピストンスプリング43が設けられており、ピストン44が保持している転動体45をカム部材70のカム面72に押し付けている。ポンプ部材40の転動体45とカム部材70のカム面72との間には、ポンプ部材40がカム部材70を、軸方向リア側に付勢する力(以下、スラスト力と記す)が作用する。   As shown in FIGS. 2 and 3, the pump member 40 is a substantially disk-shaped member having a through hole in the center, and is a cylinder that is a cylindrical hole having an axial center in the radial direction of the rotation shaft S. 41 are arranged at regular intervals in the circumferential direction of the rotation axis S. A piston 44 is accommodated in the axial direction of the rotation axis S in the cylinder 41, and the piston 44 can reciprocate in the radial direction of the rotation axis S in the cylinder 41. A spherical rolling element 45 that comes into contact with the cam surface 72 is provided on the radially outer side of the piston 44, and the piston 44 holds the rolling element 45. A piston spring 43 is provided on the radially inner side of the piston 44 as a biasing member that biases the piston 44 radially outward, and the rolling element 45 held by the piston 44 is connected to the cam surface of the cam member 70. 72. Between the rolling element 45 of the pump member 40 and the cam surface 72 of the cam member 70, a force (hereinafter referred to as a thrust force) that the pump member 40 urges the cam member 70 toward the axial rear side acts. .

シリンダ41内のうちピストン44より径方向内側には、当該ピストン44がシリンダ41内を往復運動することで、シリンダ41内においてピストン44より径方向内側の油圧室46の容積が減少・増大する。また、ポンプ部材40には、油圧室46と、後述する通路切替部50の吸入通路52及び吐出通路56とを連通させる通路である吸入吐出通路47が形成されている。すなわち、ポンプ部材40は、ピストン44が径方向外側に移動すると、油圧室46の容積が増大して、吸入吐出通路47から吸入通路52のオイルを吸入し、ピストン44が径方向内側に移動すると、油圧室46の容積が減少して、吸入吐出通路47から吐出通路56に向けてオイルを吐出する。   In the cylinder 41, the piston 44 reciprocates in the cylinder 41 radially inward of the piston 44, so that the volume of the hydraulic chamber 46 in the cylinder 41 radially inward of the piston 44 decreases and increases. Further, the pump member 40 is formed with a suction / discharge passage 47 that is a passage that allows the hydraulic chamber 46 to communicate with a suction passage 52 and a discharge passage 56 of a passage switching unit 50 described later. That is, when the piston 44 moves radially outward, the pump member 40 increases the volume of the hydraulic chamber 46, sucks oil in the suction passage 52 from the suction / discharge passage 47, and moves the piston 44 radially inward. The volume of the hydraulic chamber 46 decreases, and oil is discharged from the suction / discharge passage 47 toward the discharge passage 56.

ポンプ部材40の貫通穴の内壁には、歯すじが軸方向に延びるスプライン歯が形成されており、一方、第1回転部材30の大径部32の外壁には、上記スプライン歯と噛み合うスプライン溝33が形成されている。ポンプ部材40は、第1回転部材30の大径部32とスプライン結合されており、第1回転部材30に対して軸方向に滑動(変位)可能に構成されている。   Spline teeth having tooth lines extending in the axial direction are formed on the inner wall of the through hole of the pump member 40, while the spline groove meshing with the spline teeth is formed on the outer wall of the large diameter portion 32 of the first rotating member 30. 33 is formed. The pump member 40 is spline-coupled to the large diameter portion 32 of the first rotating member 30 and is configured to be slidable (displaceable) in the axial direction with respect to the first rotating member 30.

また、図2に示すように、ポンプ部材40に対して軸方向のフロント側にある第2回転部材20のフロント端部27には、ポンプ部材40との間でオイルの授受を行う通路切替部50が圧入固定されて設けられている。通路切替部50は、回転軸Sを中心とする円筒状をなす部材で構成されている。通路切替部50の内部には、ポンプ部材40が吸入吐出通路47からオイルを吸入する吸入通路52と、ポンプ部材40が吸入吐出通路47からオイルを吐出する吐出通路56が、回転軸Sの軸方向に延びている。通路切替部50の軸方向リア側の端面55には、ポンプ部材40の軸方向フロント側の端面48が当接する。   Further, as shown in FIG. 2, a passage switching unit that transfers oil to and from the pump member 40 is provided at the front end portion 27 of the second rotating member 20 that is on the axial front side with respect to the pump member 40. 50 is press-fitted and provided. The passage switching unit 50 is composed of a cylindrical member centered on the rotation axis S. Inside the passage switching unit 50, a suction passage 52 through which the pump member 40 sucks oil from the suction / discharge passage 47 and a discharge passage 56 through which the pump member 40 discharges oil from the suction / discharge passage 47 are shafts of the rotary shaft S. Extending in the direction. The axially rear end surface 48 of the pump member 40 abuts on the axially rear end surface 55 of the passage switching unit 50.

図2及び図4に示すように、通路切替部50の外壁には、回転軸Sの周方向に延びる周方向溝54が形成されており、当該周方向溝54は、連通孔53を介して吸入通路52と連通している。吸入通路52は、連通孔53及び周方向溝54を介して、第2回転部材20のフロント端部27に設けられた吸入通路(92,93)からオイルの供給を受ける。加えて、通路切替部50の外壁には、回転軸Sの周方向に延びる周方向溝58が形成されており、当該周方向溝58は、連通孔57を介して吐出通路56と連通している。吐出通路56は、連通孔57及び周方向溝58を介して、フロント端部27に設けられた吐出通路(95,97)にオイルを流す。   As shown in FIGS. 2 and 4, a circumferential groove 54 extending in the circumferential direction of the rotation shaft S is formed on the outer wall of the passage switching unit 50, and the circumferential groove 54 is connected via the communication hole 53. The suction passage 52 communicates with the suction passage 52. The suction passage 52 is supplied with oil from the suction passages (92, 93) provided in the front end portion 27 of the second rotating member 20 through the communication hole 53 and the circumferential groove 54. In addition, a circumferential groove 58 extending in the circumferential direction of the rotation shaft S is formed on the outer wall of the passage switching unit 50, and the circumferential groove 58 communicates with the discharge passage 56 via the communication hole 57. Yes. The discharge passage 56 allows oil to flow into the discharge passages (95, 97) provided in the front end portion 27 via the communication hole 57 and the circumferential groove 58.

また、通路切替部50において、吸入通路52と吐出通路56は、回転軸Sの周方向に交互に配列されている。なお、通路切替部50の端面55においても吸入通路52と吐出通路56は、回転軸Sの周方向に交互に配列されており、当該端面55において吸入通路52と吐出通路56は開口している。本実施形態において、吸入通路52と吐出通路56は、6つずつ設けられている。吸入通路52及び吐出通路56と回転軸Sとの径方向距離は、ポンプ部材40の吸入吐出通路47と回転軸Sとの径方向距離と一致している。   In the passage switching unit 50, the suction passages 52 and the discharge passages 56 are alternately arranged in the circumferential direction of the rotation shaft S. Note that the suction passages 52 and the discharge passages 56 are alternately arranged in the circumferential direction of the rotation axis S on the end surface 55 of the passage switching unit 50, and the suction passages 52 and the discharge passages 56 are open on the end surface 55. . In the present embodiment, six suction passages 52 and six discharge passages 56 are provided. The radial distances between the suction passage 52 and the discharge passage 56 and the rotary shaft S coincide with the radial distances between the suction / discharge passage 47 of the pump member 40 and the rotary shaft S.

通路切替部50のリア側の端面55に、ポンプ部材40のフロント側の端面48が当接することで、吸入通路52又は吐出通路56と、ポンプ部材40の吸入吐出通路47とを連通させることが可能となる。通路切替部50とポンプ部材40が当接している場合、第1回転部材30と第2回転部材20が相対的に回転すると、第1回転部材30と共に回転するポンプ部材40の吸入吐出通路47には、第2回転部材20の通路切替部50の吸入通路52と吐出通路56が交互に間欠的に連通することとなる。   By bringing the front end face 48 of the pump member 40 into contact with the rear end face 55 of the passage switching section 50, the suction passage 52 or the discharge passage 56 and the suction / discharge passage 47 of the pump member 40 can be communicated with each other. It becomes possible. When the passage switching unit 50 and the pump member 40 are in contact with each other, when the first rotating member 30 and the second rotating member 20 rotate relatively, the suction / discharge passage 47 of the pump member 40 that rotates together with the first rotating member 30 is provided. The suction passage 52 and the discharge passage 56 of the passage switching unit 50 of the second rotating member 20 are alternately and intermittently communicated.

一方、カム部材70のカム面72は、図3に示すように、回転軸Sと直交する同一の断面において、回転軸Sとの径方向距離が最も小さくなる部位72a(以下、頂部と記す)と、回転軸Sとの径方向距離が最も大きくなる部位72c(以下、底部と記す)が、回転軸Sの周方向に所定の間隔で交互に配列されており、滑らかに連続している。頂部72aと底部72cは、回転軸Sと直交する断面において、それぞれ6つずつ配列されている。頂部72aは、吐出通路56に対応して設けられており、底部72cは、吸入通路52に対応して設けられている。このように、カム面72は、回転軸Sを中心とする回転角位置(回転位相)に応じて当該回転軸Sとの径方向距離が周期的に変化するよう構成されている。   On the other hand, as shown in FIG. 3, the cam surface 72 of the cam member 70 has a portion 72a (hereinafter referred to as the top) where the radial distance from the rotation axis S is the smallest in the same cross section orthogonal to the rotation axis S. And the part 72c (henceforth a bottom part) where radial distance with the rotating shaft S becomes the largest is arrange | positioned alternately by the predetermined | prescribed space | interval in the circumferential direction of the rotating shaft S, and is continuing smoothly. Six top portions 72a and six bottom portions 72c are arranged in a cross section orthogonal to the rotation axis S. The top portion 72 a is provided corresponding to the discharge passage 56, and the bottom portion 72 c is provided corresponding to the suction passage 52. Thus, the cam surface 72 is configured such that the radial distance from the rotation axis S periodically changes in accordance with the rotation angle position (rotation phase) about the rotation axis S.

加えて、カム面72において、頂部72a及び底部72cは、軸方向をフロント側の端面48に向うに従って、回転軸Sとの径方向距離が大きくなるよう設定されている。加えて、底部72cと回転軸Sがなす角度は、頂部72aと回転軸Sがなす角度に比べて大きく設定されている。すなわち、カム面72は、軸方向のフロント側の断面であるほど、頂部72aと回転軸Sとの径方向距離と、底部72cと回転軸Sとの径方向距離との差分が大きくなるよう設定されている。つまり、カム面72は、軸方向フロント側の断面であるほど、回転軸Sを中心とする回転角位置に応じた径方向距離の周期的な変化量が大きくなるよう設定されている。   In addition, in the cam surface 72, the top portion 72a and the bottom portion 72c are set such that the radial distance from the rotation shaft S increases as the axial direction approaches the front end surface 48. In addition, the angle formed by the bottom portion 72c and the rotation axis S is set to be larger than the angle formed by the top portion 72a and the rotation axis S. That is, the cam surface 72 is set so that the difference between the radial distance between the top 72a and the rotary shaft S and the radial distance between the bottom 72c and the rotary shaft S increases as the cross section on the front side in the axial direction increases. Has been. That is, the cam surface 72 is set so that the amount of periodic change in the radial distance corresponding to the rotational angle position about the rotational axis S increases as the cross section on the axial front side increases.

このようにカム面72の形状を設定することで、カム部材70が、ポンプ部材40すなわち第1回転部材30に対して軸方向をリア側に相対的に移動するに従って、ポンプ部材40において、ピストン44がシリンダ41内を往復運動するストロークが大きくなる、すなわち転動体45が底部72cに接している場合のピストン44の位置から、転動体45が頂部72aに接している場合のピストン44の位置までの移動量が大きくなる。つまり、カム部材70が、軸方向をリア側に移動するに従って、通路切替部50の吸入通路52からポンプ部材40の油圧室46に吸入されるオイル量、すなわち油圧室46から吐出通路56に向けて吐出されるオイル量が増大することとなる。   By setting the shape of the cam surface 72 in this way, as the cam member 70 moves relative to the pump member 40, that is, the first rotating member 30 in the axial direction relative to the rear side, From the position of the piston 44 when the rolling element 45 is in contact with the bottom part 72c to the position of the piston 44 when the rolling element 45 is in contact with the top part 72a The amount of movement increases. That is, as the cam member 70 moves rearward in the axial direction, the amount of oil sucked into the hydraulic chamber 46 of the pump member 40 from the suction passage 52 of the passage switching unit 50, that is, from the hydraulic chamber 46 to the discharge passage 56. As a result, the amount of oil discharged increases.

また、動力伝達装置10は、図2及び図4に示すように、第2回転部材20のフロント端部27には、回転軸Sの径方向に延びており、隣り合う吸入通路92,93と、同じく径方向に延びており、隣り合う吐出通路95,97が設けられている。フロント端部27のうちカム部材70側(すなわちリア側)を構成する壁体61には、連通孔62が形成されており、当該連通孔62を介して、吸入通路92は、後述するカムフランジ80側の容積室(以下、カムフランジ側容積室と記す)91と連通している。また、フロント端部27のうちカム部材70を構成する壁体67には、連通孔68が形成されており、当該連通孔68を介して、吐出通路97は、カムフランジ側容積室98と連通している。これらカムフランジ側容積室91とカムフランジ側容積室98は、連通している。   Further, as shown in FIGS. 2 and 4, the power transmission device 10 extends in the radial direction of the rotation axis S at the front end portion 27 of the second rotation member 20, and is adjacent to the suction passages 92 and 93. Also extending in the radial direction, adjacent discharge passages 95 and 97 are provided. A communication hole 62 is formed in the wall 61 constituting the cam member 70 side (that is, the rear side) of the front end portion 27, and the suction passage 92 is connected to a cam flange described later via the communication hole 62. It communicates with a volume chamber on the 80 side (hereinafter referred to as a cam flange side volume chamber) 91. Further, a communication hole 68 is formed in the wall body 67 constituting the cam member 70 in the front end portion 27, and the discharge passage 97 communicates with the cam flange side volume chamber 98 through the communication hole 68. is doing. The cam flange side volume chamber 91 and the cam flange side volume chamber 98 communicate with each other.

また、フロント端部27において、壁体61の径方向内側には、壁体63が設けられ、壁体67の径方向内側には、壁体65が設けられている。壁体65には、連通孔66が形成されており、当該連通孔66は、吐出通路95と壁体65よりカム部材70側の容積室(以下、共鳴容積室と記す)96とを連通させている。共鳴容積室96は、後述するカムフランジ80と、通路切替部50と壁体65により囲まれて、連通孔66により吐出通路95と連通しているため、アキュムレータとして機能して、吐出通路95におけるオイルの脈動を低減することが可能となっている。   Further, at the front end portion 27, a wall body 63 is provided inside the wall body 61 in the radial direction, and a wall body 65 is provided inside the wall body 67 in the radial direction. A communication hole 66 is formed in the wall 65, and the communication hole 66 communicates the discharge passage 95 and a volume chamber (hereinafter referred to as a resonance volume chamber) 96 closer to the cam member 70 than the wall 65. ing. The resonance volume chamber 96 is surrounded by a cam flange 80, which will be described later, a passage switching unit 50, and a wall body 65, and communicates with the discharge passage 95 through the communication hole 66. Therefore, the resonance volume chamber 96 functions as an accumulator. It is possible to reduce oil pulsation.

図2及び図4に示すように、上述のカム部材70のうちフロント端部27側には、カムフランジ80が結合されている。カムフランジ80は、その基部81がカム部材70のフロント側の端面76に結合されている。基部81は、上述の通路切替部50の外壁を囲うように構成されている。カムフランジ80の基部81からは、回転軸Sを中心に円環状をなして、軸方向をフロント側に突出する突出部82が設けられている。突出部82は、フロント端部27のうち、上述の壁体65と壁体67との間、および壁体61と壁体63との間に差し込まれる。また、カムフランジ80には、突出部82から、さらに軸方向をフロント側に向けて突出して、フロント端部27に軸方向に掘り下げられた円環状の溝27cに差し込まれる先端部83が設けられている。先端部83は、溝27c内を軸方向に滑動(変位)可能となっている。先端部83は、突出部82に比べて回転軸Sの径方向の幅が小さく設定されている。先端部83と突出部82との間には、後述する吸入側オリフィス孔84と吐出側オリフィス孔86が形成される。   As shown in FIGS. 2 and 4, a cam flange 80 is coupled to the front end 27 side of the cam member 70 described above. The base 81 of the cam flange 80 is coupled to the front end surface 76 of the cam member 70. The base 81 is configured to surround the outer wall of the above-described passage switching unit 50. From the base portion 81 of the cam flange 80, a projecting portion 82 is provided that forms an annular shape around the rotation axis S and projects the axial direction to the front side. The protruding portion 82 is inserted between the wall body 65 and the wall body 67 and between the wall body 61 and the wall body 63 in the front end portion 27. Further, the cam flange 80 is provided with a tip 83 that protrudes further from the protrusion 82 toward the front side in the axial direction and is inserted into an annular groove 27 c that is dug into the front end 27 in the axial direction. ing. The tip 83 can slide (displace) in the axial direction in the groove 27c. The distal end portion 83 is set to have a smaller radial width of the rotation shaft S than the protruding portion 82. A suction side orifice hole 84 and a discharge side orifice hole 86, which will be described later, are formed between the distal end portion 83 and the protruding portion 82.

また、カムフランジ80よりリア端部23側の容積室(以下、リア端部側容積室と記す)99は、カム部材70に形成された連通孔78と、カムフランジ80に形成された連通孔87を介して、上述のカムフランジ側容積室91,98を介して吐出通路(56,57,58,95,97)及び吸入通路(92,93,54,53,52)に連通している。カムフランジ80及びカム部材70が、第2回転部材20に対して軸方向をリア側に滑動するに従って、リア端部側容積室99の容積が減少し、カムフランジ側容積室91,98、及び共鳴容積室96の容積が増大する。リア端部側容積室99にあるオイルは、連通孔78及び連通孔87からカムフランジ側容積室91に流れる。   A volume chamber 99 (hereinafter referred to as a rear end side volume chamber) 99 from the cam flange 80 includes a communication hole 78 formed in the cam member 70 and a communication hole formed in the cam flange 80. 87, the discharge passages (56, 57, 58, 95, 97) and the suction passages (92, 93, 54, 53, 52) are communicated with each other via the cam flange side volume chambers 91, 98. . As the cam flange 80 and the cam member 70 slide rearward in the axial direction with respect to the second rotating member 20, the volume of the rear end side volume chamber 99 decreases, and the cam flange side volume chambers 91, 98, and The volume of the resonance volume chamber 96 increases. The oil in the rear end side volume chamber 99 flows from the communication hole 78 and the communication hole 87 to the cam flange side volume chamber 91.

加えて、リア端部側容積室99は、図1及び図2に示すように、カムフランジ80及びカム部材70を軸方向フロント側に付勢する付勢部材であるリターンスプリング88が収容されている。リターンスプリング88は、カム部材70のリア側の端面74とリア端部23のフロント側の端面23cとの間に設けられている。これらカムフランジ80とカム部材70は、フロント側に付勢されて、フロント端部27の溝27cにカムフランジ80の先端部83が押し付けられる。   In addition, as shown in FIGS. 1 and 2, the rear end side volume chamber 99 houses a return spring 88 that is a biasing member that biases the cam flange 80 and the cam member 70 toward the front side in the axial direction. Yes. The return spring 88 is provided between the rear end surface 74 of the cam member 70 and the front end surface 23c of the rear end portion 23. The cam flange 80 and the cam member 70 are urged to the front side, and the front end portion 83 of the cam flange 80 is pressed against the groove 27 c of the front end portion 27.

このように構成されたリア端部側容積室99は、リターンスプリング88の微小な伸縮により、容易に容積を変化させることが可能となっている。この容積変化により、リア端部側容積室99は、ポンプ部材40から間欠的に吐出されたオイルにより、吐出通路(56,57,58,95,97)において生じる圧力変動を、容易に吸収することが可能となっている。   The rear end side volume chamber 99 configured as described above can be easily changed in volume by minute expansion and contraction of the return spring 88. Due to this volume change, the rear end side volume chamber 99 easily absorbs pressure fluctuations generated in the discharge passages (56, 57, 58, 95, 97) by the oil discharged intermittently from the pump member 40. It is possible.

なお、リターンスプリング88が、カム部材70を軸方向フロント側に付勢する付勢力を、以下の説明において「リターン付勢力」と記す。リターン付勢力は、第1回転部材30と第2回転部材20との間に回転速度差がない場合において、ピストンスプリング43の径方向外側への付勢力により、転動体45とカム面72との間に作用するポンプ部材40がカム部材70を軸方向リア側に付勢するスラスト力に比べて大きく設定されている。カム部材70及びカムフランジ80は、リターン付勢力によりフロント端部27側に付勢されて、カムフランジ80及びフロント端部27の構造上、可能な限り、最もフロント側に位置させることができる。この位置を、以下の説明において「初期位置」と記す。   The biasing force by which the return spring 88 biases the cam member 70 toward the front side in the axial direction is referred to as “return biasing force” in the following description. When there is no difference in rotational speed between the first rotating member 30 and the second rotating member 20, the return urging force is generated between the rolling element 45 and the cam surface 72 by the urging force radially outward of the piston spring 43. The pump member 40 acting in between is set larger than the thrust force that urges the cam member 70 toward the axial rear side. The cam member 70 and the cam flange 80 are urged toward the front end 27 by the return urging force, and can be positioned as far as possible on the front side as much as possible in terms of the structure of the cam flange 80 and the front end 27. This position is referred to as “initial position” in the following description.

第1回転部材30と第2回転部材20との間に回転速度差が生じて、転動体45とカム面72との間で軸方向リア側に作用するスラスト力が増大して、リターンスプリング88により軸方向フロント側に作用するリターン付勢力に抗して、カム部材70は、初期位置から軸方向リア側に相対的に変位することとなる。   A rotational speed difference is generated between the first rotating member 30 and the second rotating member 20, and the thrust force acting on the axial rear side between the rolling element 45 and the cam surface 72 is increased, and the return spring 88. Thus, the cam member 70 is relatively displaced from the initial position to the axial rear side against the return biasing force acting on the axial front side.

カムフランジ80の先端部83及び突出部82との間には、隣り合う吸入通路92と吸入通路93とを連通させる吸入側オリフィス孔84と、隣り合う吐出通路95と吐出通路97を連通させる吐出側オリフィス孔86が形成されている。つまり、カムフランジ80は、吸入通路(92,93,54,53,52)の途中、詳細には、隣り合う吸入通路92と吸入通路93との間において、流路断面積が小さくなるよう流路を絞ることが可能な吸入側オリフィス部(82,83,84)を有している。同様に、カムフランジ80は、吐出通路(56,57,58,95,97)の途中、詳細には、隣り合う吐出通路95と吐出通路97との間において、流路断面積が小さくなるよう流路を絞ることが可能な吐出側オリフィス部(82,83,86)を有している。   Between the distal end portion 83 and the projecting portion 82 of the cam flange 80, a suction side orifice hole 84 that allows the adjacent suction passage 92 and the suction passage 93 to communicate with each other, and a discharge that causes the adjacent discharge passage 95 and the discharge passage 97 to communicate with each other. A side orifice hole 86 is formed. That is, the cam flange 80 flows in the middle of the suction passages (92, 93, 54, 53, 52), specifically, between the adjacent suction passages 92 and 93 so that the flow passage cross-sectional area becomes small. It has a suction side orifice part (82, 83, 84) capable of narrowing the path. Similarly, the cam flange 80 has a flow passage cross-sectional area that is small in the middle of the discharge passages (56, 57, 58, 95, 97), specifically between the discharge passages 95 and 97 adjacent to each other. It has a discharge side orifice part (82, 83, 86) capable of restricting the flow path.

吐出側オリフィス部(82,83,86)は、カムフランジ80及びカム部材70が、上述の初期位置から第2回転部材20に対して回転軸Sの軸方向をリア側に変位するに従って、吐出通路95と吐出通路97との間における流路断面積を小さくする(流路を絞る)よう構成されており、吐出側オリフィス孔86周辺における流路抵抗が増大するように構成されている。一方、吸入側オリフィス部(82,83,84)は、カムフランジ80及びカム部材70が、初期位置から第2回転部材20に対して軸方向をリア側に変位するに従って、吸入通路92と吸入通路93との間における流路断面積が大きくなる(流路を開放する)よう構成されており、吸入側オリフィス孔84周辺における流路抵抗が減少するよう構成されている。   The discharge-side orifice portion (82, 83, 86) discharges as the cam flange 80 and the cam member 70 displace the axial direction of the rotation shaft S toward the rear side with respect to the second rotation member 20 from the initial position described above. The flow passage cross-sectional area between the passage 95 and the discharge passage 97 is configured to be reduced (the flow passage is narrowed), and the flow passage resistance around the discharge-side orifice hole 86 is increased. On the other hand, the suction side orifice portions (82, 83, 84) are connected to the suction passage 92 and the suction passage as the cam flange 80 and the cam member 70 are displaced axially rearward with respect to the second rotation member 20 from the initial position. The flow passage cross-sectional area between the passage 93 and the passage 93 is increased (the flow passage is opened), and the flow passage resistance around the suction side orifice hole 84 is reduced.

つまり、上述の初期位置においては、吐出通路95と吐出通路97との間において流路は最も開放されて吐出側オリフィス孔86周辺に生じる流路抵抗が最も小さくなっており、ポンプ部材40において、オイルを吐出する行程において、ピストン44が受ける油圧は、最も低くなっている、即ち最もオイルを吐出し易くなっている。また、初期位置においては、吸入通路92と吸入通路93との間において流路は最も絞られて、吸入側オリフィス孔84周辺に生じる流路抵抗が最も大きくなっており、ポンプ部材40は、最もオイルを吸入しにくくなっている。   That is, at the initial position described above, the flow path is most open between the discharge passage 95 and the discharge passage 97, and the flow passage resistance generated around the discharge-side orifice hole 86 is the smallest. In the stroke of discharging oil, the hydraulic pressure received by the piston 44 is the lowest, that is, the oil is most easily discharged. In the initial position, the flow path is most narrowed between the suction passage 92 and the suction passage 93, and the flow path resistance generated around the suction side orifice hole 84 is the largest. It is difficult to inhale oil.

ここで、吐出通路95,97の間に設けられた吐出側オリフィス孔86近傍の詳細な構造について、図5を用いて説明する。カムフランジ80において、先端部83は、突出部82に比べて径方向の幅が小さく設定されているため、吐出側オリフィス孔86の形状をなす内壁のうち突出部82側の内壁は、先端部83側の内壁83cに対向する内壁82cに加えて、内壁82aを有している。つまり、吐出側オリフィス孔86において、突出部82側すなわち軸方向リア側の内壁(82a,82c)は、先端部83側すなわち軸方向フロント側の内壁83cに比べて面積が大きくなるよう構成されている。このように構成することで、吐出通路95,97に油圧が作用している場合、当該吐出側オリフィス孔86の内壁82cと内壁83cには、図に矢印Fxで示すように、等しい力を作用させ、さらに吐出側オリフィス孔86の突出部82側の内壁82aに、図に矢印Fyで示す力を作用させることができ、カムフランジ80を、回転軸Sの軸方向のリア側に付勢することができる。   Here, a detailed structure near the discharge-side orifice hole 86 provided between the discharge passages 95 and 97 will be described with reference to FIG. In the cam flange 80, the distal end portion 83 is set to have a smaller radial width than the projecting portion 82, and therefore the inner wall on the projecting portion 82 side of the inner wall forming the discharge-side orifice hole 86 is the distal end portion. In addition to the inner wall 82c facing the inner wall 83c on the 83 side, an inner wall 82a is provided. In other words, in the discharge-side orifice hole 86, the inner wall (82a, 82c) on the projecting portion 82 side, that is, the axial rear side is configured to have a larger area than the inner wall 83c on the distal end portion 83 side, that is, the axial front side. Yes. With this configuration, when hydraulic pressure is applied to the discharge passages 95 and 97, an equal force is applied to the inner wall 82c and the inner wall 83c of the discharge-side orifice hole 86 as shown by the arrow Fx in the drawing. Further, a force indicated by an arrow Fy in the drawing can be applied to the inner wall 82a on the protruding portion 82 side of the discharge-side orifice hole 86, and the cam flange 80 is urged toward the rear side in the axial direction of the rotating shaft S. be able to.

以上のように構成された動力伝達装置10は、第1回転部材30と第2回転部材20との間の回転速度差がない場合、第1回転部材30と共に回転するポンプ部材40と、第2回転部材20と共に回転するカム部材70は、相対的に回転しない。すなわち、ポンプ部材40の転動体45とカム面72は、回転軸Sを中心として相対的に回転変位することがなく、ポンプ部材40は、通路切替部50からオイルを吸入、吐出することがない。   The power transmission device 10 configured as described above includes the pump member 40 that rotates together with the first rotation member 30 and the second rotation member when there is no difference in rotation speed between the first rotation member 30 and the second rotation member 20. The cam member 70 that rotates together with the rotating member 20 does not rotate relatively. That is, the rolling element 45 and the cam surface 72 of the pump member 40 are not relatively rotationally displaced about the rotation axis S, and the pump member 40 does not suck or discharge oil from the passage switching unit 50. .

この場合、ポンプ部材40の転動体45は、カム面72に対して最も端面74側に位置しており、転動体45と回転軸Sとの径方向距離が最も小さくなっている。加えて、初期位置において、カム面72は、その頂部72aと回転軸Sとの径方向距離と、底部72cと回転軸Sとの径方向距離との差分が、最も小さくなるよう構成されている。すなわちピストン44がシリンダ41内を往復運動するストロークが最も小さくなるように構成されている。   In this case, the rolling element 45 of the pump member 40 is positioned closest to the end face 74 with respect to the cam surface 72, and the radial distance between the rolling element 45 and the rotation shaft S is the smallest. In addition, at the initial position, the cam surface 72 is configured such that the difference between the radial distance between the top 72a and the rotation shaft S and the radial distance between the bottom 72c and the rotation shaft S is the smallest. . In other words, the stroke in which the piston 44 reciprocates within the cylinder 41 is configured to be the smallest.

このような状態から、第1回転部材30と第2回転部材20との間に回転速度差が生じて、カム部材70に対してポンプ部材40が相対的に回転すると、カム面72に沿って転動体45とこれを保持するピストン44が従動し、ピストン44がシリンダ41内を往復運動して、油圧室46の容積を減少・増大させる。詳細には、転動体45及びピストン44が頂部72aから底部72cに向けて従動すると、ピストン44がシリンダ41内を径方向外側に移動して、油圧室46の容積が増大し、当該油圧室46は、通路切替部50の吸入通路52からオイルを油圧室46に吸入する。一方、転動体45及びピストン44がカム面72の底部72cから頂部72aに向けて従動すると、ピストン44がシリンダ41内を径方向内側に移動して、油圧室46の容積が減少し、当該油圧室46は、通路切替部50の吐出通路56に向けてオイルを吐出する。このように、第1回転部材30と共に回転するポンプ部材40は、ピストン44がカム部材72のカム面72に従動して、シリンダ41内を往復運動することにより、油圧室46の容積を増大・減少させて、第2回転部材20の通路切替部50の吸入通路52からのオイルを吐出通路56に圧送する。   From such a state, when a rotational speed difference occurs between the first rotating member 30 and the second rotating member 20 and the pump member 40 rotates relative to the cam member 70, the cam surface 72 moves along the cam surface 72. The rolling element 45 and the piston 44 holding it are driven, and the piston 44 reciprocates in the cylinder 41 to reduce / increase the volume of the hydraulic chamber 46. Specifically, when the rolling element 45 and the piston 44 are driven from the top portion 72a toward the bottom portion 72c, the piston 44 moves radially outward in the cylinder 41, and the volume of the hydraulic chamber 46 increases. Takes the oil from the suction passage 52 of the passage switching section 50 into the hydraulic chamber 46. On the other hand, when the rolling element 45 and the piston 44 are driven from the bottom 72c of the cam surface 72 toward the top 72a, the piston 44 moves radially inward in the cylinder 41, and the volume of the hydraulic chamber 46 is reduced. The chamber 46 discharges oil toward the discharge passage 56 of the passage switching unit 50. Thus, the pump member 40 that rotates together with the first rotating member 30 increases the volume of the hydraulic chamber 46 by the piston 44 reciprocating in the cylinder 41 following the cam surface 72 of the cam member 72. The oil from the suction passage 52 of the passage switching unit 50 of the second rotating member 20 is pressure-fed to the discharge passage 56 by decreasing the pressure.

これにより、カムフランジ側容積室91のオイルは、連通孔62、吸入通路92、吸入側オリフィス孔84、吸入通路93、周方向溝54、連通孔53を経て、吸入通路52に流れ、ポンプ部材40により吸入通路52から吐出通路56に圧送される。吐出通路56に圧送されたオイルは、連通孔57、周方向溝58、吐出通路95、吐出側オリフィス孔86、吐出通路97、連通孔68を経て、カムフランジ側容積室98に流れ、これに連通するカムフランジ側容積室91に戻る。このように、第1回転部材30と共に回転するポンプ部材40と、第2回転部材20と共に回転するカム部材70が、相対的に回転すると、第2回転部材20の通路切替部50とポンプ部材40との間でオイルの授受が行われると共にポンプ部材40がオイルを圧送して、第2回転部材20内をオイルが循環する。   Thus, the oil in the cam flange side volume chamber 91 flows into the suction passage 52 via the communication hole 62, the suction passage 92, the suction side orifice hole 84, the suction passage 93, the circumferential groove 54, and the communication hole 53, and is supplied to the pump member. 40 is pumped from the suction passage 52 to the discharge passage 56. The oil pressure-fed to the discharge passage 56 flows into the cam flange side volume chamber 98 through the communication hole 57, the circumferential groove 58, the discharge passage 95, the discharge side orifice hole 86, the discharge passage 97, and the communication hole 68. It returns to the cam flange side volume chamber 91 which communicates. Thus, when the pump member 40 that rotates together with the first rotating member 30 and the cam member 70 that rotates together with the second rotating member 20 rotate relatively, the passage switching unit 50 and the pump member 40 of the second rotating member 20 are rotated. Oil is exchanged between the pump member 40 and the pump member 40 pumps the oil, and the oil circulates in the second rotating member 20.

このように第1回転部材30と第2回転部材20との間に回転速度差がある場合、ポンプ部材40においては、ピストン44がオイルを吐出通路56に吐出する行程において油圧を受けて、転動体45と、カム部材70のカム面72との間には、転動体45がカム面72を回転軸Sの径方向外側に押圧する力が増大する。当該力の増大により、ポンプ部材40の転動体45とカム部材70のカム面72との間には、ポンプ部材40とカム部材70とを回転軸Sの周方向に係合させる力(以下、係合力と記す)が生じる。この係合力により、第1回転部材30と第2回転部材20との間においては、ポンプ部材40及びカム部材70を介してトルクが作用する。   As described above, when there is a rotational speed difference between the first rotating member 30 and the second rotating member 20, the pump member 40 receives the hydraulic pressure in the stroke in which the piston 44 discharges the oil to the discharge passage 56, and rotates. Between the moving body 45 and the cam surface 72 of the cam member 70, the force by which the rolling body 45 presses the cam surface 72 to the radial direction outer side of the rotating shaft S increases. Due to the increase in the force, a force (hereinafter, referred to as a force for engaging the pump member 40 and the cam member 70 in the circumferential direction of the rotation shaft S between the rolling element 45 of the pump member 40 and the cam surface 72 of the cam member 70). (Denoted as engaging force). Due to this engaging force, torque acts between the first rotating member 30 and the second rotating member 20 via the pump member 40 and the cam member 70.

加えて、ポンプ部材40の転動体45がカム部材70のカム面72を、軸方向リア側に付勢する力であるスラスト力が生じる。このようにポンプ部材40とカム部材70との間に作用するスラスト力が、リターンスプリング88によるリターン付勢力に抗して、カム部材70を、初期位置から軸方向リア側に相対的に変位させる。カム部材70が、軸方向リア側に相対的に変位することにより、カム面72と転動体45との接点と、回転軸Sとの径方向距離が増大してピストン44のストロークが増大する。これにより、ポンプ部材40が、カム部材70に対して相対的に1回転するあたりに、油圧室46から吐出通路56に吐出するオイル量と、吸入通路52から油圧室46に吸入されるオイル量が増大する。つまり、第2回転部材20内を循環するオイルの流量が増大する。   In addition, a thrust force is generated, which is a force by which the rolling element 45 of the pump member 40 urges the cam surface 72 of the cam member 70 toward the axial rear side. Thus, the thrust force acting between the pump member 40 and the cam member 70 resists the return urging force of the return spring 88 and relatively displaces the cam member 70 from the initial position to the axial rear side. . When the cam member 70 is relatively displaced toward the rear side in the axial direction, the radial distance between the contact point between the cam surface 72 and the rolling element 45 and the rotary shaft S increases, and the stroke of the piston 44 increases. Thus, the amount of oil discharged from the hydraulic chamber 46 to the discharge passage 56 and the amount of oil sucked into the hydraulic chamber 46 from the suction passage 52 when the pump member 40 makes one rotation relative to the cam member 70. Will increase. That is, the flow rate of oil circulating in the second rotating member 20 increases.

加えて、カム部材70に結合されたカムフランジ80が、軸方向リア側に変位することで、吸入側オリフィス孔84と吐出側オリフィス孔86が軸方向リア側に移動するため、吸入通路92と吸入通路93との間における流路が開放されて、吸入通路92,93における流路抵抗が減少すると共に、吐出通路95と吐出通路97との間における流路が絞られて、吐出通路95,97における流路抵抗が増大する。   In addition, since the cam flange 80 coupled to the cam member 70 is displaced to the rear side in the axial direction, the suction side orifice hole 84 and the discharge side orifice hole 86 are moved to the rear side in the axial direction. The flow path between the suction passage 93 and the suction passage 93 is opened, the flow resistance at the suction passages 92 and 93 is reduced, and the flow path between the discharge passage 95 and the discharge passage 97 is narrowed down. The flow path resistance at 97 increases.

これにより、ポンプ部材40は、吸入通路52から油圧室46に比較的良好にオイルを吸入できるものの、吐出通路95,97における流路抵抗が増大することで、吐出通路56における油圧が高くなり、ピストン44は、油圧室46からオイルを吐出しにくくなる。すなわち、ピストン44がオイルを吐出する行程において、ピストン44が受ける油圧が増大することとなる。   Thereby, although the pump member 40 can suck oil relatively well from the suction passage 52 into the hydraulic chamber 46, the flow resistance in the discharge passages 95 and 97 increases, so that the hydraulic pressure in the discharge passage 56 increases. The piston 44 is difficult to discharge oil from the hydraulic chamber 46. That is, in the stroke in which the piston 44 discharges oil, the hydraulic pressure received by the piston 44 increases.

このように、ポンプ部材40において、オイルを吐出する行程においてピストン44が受ける油圧が増大することにより、ピストン44に保持された転動体45とカム面72との間においては、回転軸Sの径方向外側に作用する力がさらに増大し、カム部材70を軸方向リア側に変位させるスラスト力と、回転軸Sの周方向に作用する係合力が、さらに増大する。このようにして、第1回転部材30と第2回転部材20との間に回転速度差が増大するに従って、第1回転部材30と第2回転部材20とを、回転軸Sの周方向に係合させる係合力を増大させることで、第1回転部材30と第2回転部材20との間で伝達されるトルクを、外部動力を用いることなく速やかに増大させることができる。   Thus, in the pump member 40, the oil pressure received by the piston 44 in the stroke of discharging the oil increases, so that the diameter of the rotating shaft S is between the rolling element 45 held by the piston 44 and the cam surface 72. The force acting outward in the direction further increases, and the thrust force that displaces the cam member 70 toward the rear side in the axial direction and the engaging force that acts in the circumferential direction of the rotating shaft S further increase. In this way, as the rotational speed difference between the first rotating member 30 and the second rotating member 20 increases, the first rotating member 30 and the second rotating member 20 are engaged in the circumferential direction of the rotating shaft S. By increasing the engagement force to be combined, the torque transmitted between the first rotating member 30 and the second rotating member 20 can be quickly increased without using external power.

以上に説明したように本実施形態に係る動力伝達装置10は、回転軸Sを中心に相対的に回転可能な第1回転部材30(31,32,34)及び第2回転部材20(21,22,23,25,27)と、回転軸Sの径方向内側に面し、回転軸Sを中心とする回転角位置に応じて回転軸Sとの径方向距離が変化し、回転軸Sの軸方向の一方側(フロント側)に向かうに従って、当該径方向距離と、その変化量が大きくなるよう設定されたカム面72を有し、第2回転部材20に対して回転軸の軸方向に変位可能に設けられ、第2回転部材20と共に当該回転軸Sを中心に回転するカム部材70と、第1回転部材30と共に回転軸Sを中心に回転し、ピストン44が前記カム面72に従動してシリンダ41内を回転軸Sの径方向に往復運動することにより、第2回転部材20の通路切替部50に設けられた吸入通路52からオイルを当該シリンダ41内に吸入し、当該オイルを第2回転部材20の通路切替部50に設けられた吐出通路56に吐出して、第2回転部材20内においてオイルを循環させることが可能なポンプ部材40と、カム部材70を第2回転部材20に対して前記一方側(フロント側)に付勢する付勢部材としてのリターンスプリング88とを有するものとした。   As described above, the power transmission device 10 according to this embodiment includes the first rotating member 30 (31, 32, 34) and the second rotating member 20 (21, 21) that are relatively rotatable about the rotation axis S. 22, 23, 25, 27) and the inner side in the radial direction of the rotation axis S, the radial distance from the rotation axis S changes according to the rotation angle position around the rotation axis S. The cam surface 72 is set so that the radial distance and the amount of change in the radial direction increase toward the one side (front side) in the axial direction. The cam member 70 is provided so as to be displaceable and rotates around the rotation axis S together with the second rotation member 20, and rotates around the rotation axis S together with the first rotation member 30, and the piston 44 is driven by the cam surface 72. Thus, the cylinder 41 reciprocates in the radial direction of the rotation axis S. Thus, oil is sucked into the cylinder 41 from the suction passage 52 provided in the passage switching portion 50 of the second rotating member 20, and the oil is discharged into the discharge passage 56 provided in the passage switching portion 50 of the second rotating member 20. The pump member 40 capable of circulating oil in the second rotating member 20 and the biasing member that biases the cam member 70 toward the one side (front side) with respect to the second rotating member 20. It has a return spring 88 as a member.

第1回転部材30と第2回転部材20との回転速度差が増大するに従って、ポンプ部材40がカム部材70を回転軸Sの径方向外側に押圧する力が増大し、ポンプ部材40とカム部材70とを、回転軸Sの周方向に係合させる係合力を増大させて、第1回転部材30と第2回転部材20との間において伝達されるトルクを増大させることができる。ポンプ部材40がカム部材70を径方向外側に押圧する力に応じて生じるスラスト力が、付勢部材としてのリターンスプリング88がカム部材70を前記一方側(フロント側)に付勢するリターン付勢力に抗して、カム部材70を他方側(リア側)に変位させることにより、前記ピストン44のストロークを増大させて、ポンプ部材40が循環させるオイルの流量を増大させることで、オイルを吐出する行程においてピストン44が受ける油圧を増大させる。これにより、ポンプ部材40とカム部材70との間で作用する係合力とスラスト力がさらに増大し、第1回転部材30と第2回転部材20との間において伝達されるトルクを、外部動力を用いることなく速やかに増大させることができる。   As the rotational speed difference between the first rotating member 30 and the second rotating member 20 increases, the force with which the pump member 40 presses the cam member 70 radially outward of the rotating shaft S increases, and the pump member 40 and the cam member The torque transmitted between the first rotating member 30 and the second rotating member 20 can be increased by increasing the engagement force with which the rotating shaft S is engaged in the circumferential direction of the rotating shaft S. The thrust force generated according to the force by which the pump member 40 presses the cam member 70 radially outward causes the return biasing force that the return spring 88 as the biasing member biases the cam member 70 toward the one side (front side). Against this, the cam member 70 is displaced to the other side (rear side), thereby increasing the stroke of the piston 44 and increasing the flow rate of oil circulated by the pump member 40, thereby discharging the oil. The hydraulic pressure received by the piston 44 in the stroke is increased. As a result, the engagement force and the thrust force acting between the pump member 40 and the cam member 70 are further increased, and the torque transmitted between the first rotating member 30 and the second rotating member 20 is reduced to the external power. It can be increased quickly without use.

また、本実施形態に係る動力伝達装置10において、第2回転部材20は、ポンプ部材40に対して前記一方側(フロント側)に設けられ、ポンプ部材40側の端面55において前記吸入通路52と前記吐出通路56が回転軸Sの周方向に交互に配列され、当該端面55にポンプ部材40が当接して当該吸入通路52又は当該吐出通路56が前記シリンダ41内に連通する通路切替部50を有するものとした。第1回転部材30と共に回転するポンプ部材40は、上述の付勢部材(リターンスプリング88)の付勢力を、カム部材70を介して受けて、一方側(フロント側)に付勢されて、ポンプ部材40の一方側(フロント側)に設けられた油路切替部50の端面55に押し付けられる。このため、ポンプ部材40は、油路切替部50に設けられた吸入通路52及び吐出通路56との間においてオイルが漏れることを抑制して、第2回転部材20との間で当該オイルの授受を行うことができ、シリンダ41内の油圧が低下することを抑制することができる。   Further, in the power transmission device 10 according to the present embodiment, the second rotation member 20 is provided on the one side (front side) with respect to the pump member 40, and the suction passage 52 is connected to the end surface 55 on the pump member 40 side. A passage switching unit 50 in which the discharge passages 56 are alternately arranged in the circumferential direction of the rotation axis S, the pump member 40 abuts on the end surface 55 and the suction passage 52 or the discharge passage 56 communicates with the cylinder 41 is provided. It was supposed to have. The pump member 40 that rotates together with the first rotating member 30 receives the urging force of the above-described urging member (return spring 88) via the cam member 70 and is urged to one side (front side). It is pressed against the end surface 55 of the oil passage switching unit 50 provided on one side (front side) of the member 40. For this reason, the pump member 40 suppresses oil from leaking between the suction passage 52 and the discharge passage 56 provided in the oil passage switching unit 50, and exchanges the oil with the second rotating member 20. It is possible to suppress the hydraulic pressure in the cylinder 41 from decreasing.

また、本実施形態に係る動力伝達装置10において、前記カム部材70と共に前記他方側(リア側)に変位するに従って、吐出通路(56,57,58,95,97)の途中において流路断面積を小さくする吐出側オリフィス部(82,83,86)を有するものとした。第1回転部材30と第2回転部材20との回転速度差が増大するに従って、吐出通路(56,57,58,95,97)における流路抵抗を増大させて、オイルを吐出する行程においてピストン44が受ける油圧を増大させることができ、ポンプ部材40がカム部材70を回転軸Sの径方向外側に押圧する力を増大させることができる。これにより、ポンプ部材40とカム部材70との間で回転軸Sの周方向に作用する係合力、すなわち第1回転部材30と第2回転部材20との間において伝達されるトルクを増大させることができる。   Further, in the power transmission device 10 according to the present embodiment, as the cam member 70 is displaced to the other side (rear side), the cross-sectional area of the flow path is in the middle of the discharge passage (56, 57, 58, 95, 97). It has a discharge side orifice part (82, 83, 86) to reduce the size. As the rotational speed difference between the first rotating member 30 and the second rotating member 20 increases, the flow path resistance in the discharge passage (56, 57, 58, 95, 97) is increased, and the piston is discharged in the stroke of discharging oil. The hydraulic pressure received by the shaft 44 can be increased, and the force with which the pump member 40 presses the cam member 70 radially outward of the rotation shaft S can be increased. Thus, the engagement force acting in the circumferential direction of the rotation shaft S between the pump member 40 and the cam member 70, that is, the torque transmitted between the first rotation member 30 and the second rotation member 20 is increased. Can do.

また、本実施形態に係る動力伝達装置10において、前記カム部材70と共に前記一方側(フロント側)に位置するに従って、吸入通路(92,93,54,53,52)の途中において流路断面積を小さくする吸入側オリフィス部(82,83,84)を有するものとした。第1回転部材30と第2回転部材20との回転速度差が小さく、カム部材70が前記一方側(フロント側)に位置している場合には、ポンプ部材40がオイルを吸入しにくく、ポンプ部材40とカム部材70との間に回転軸Sの周方向に作用する係合力を低いものにすることができる。   Further, in the power transmission device 10 according to the present embodiment, the cross-sectional area of the flow path in the middle of the suction passage (92, 93, 54, 53, 52) as it is positioned on the one side (front side) together with the cam member 70. It has an inlet side orifice part (82, 83, 84) for reducing the size. When the difference in rotational speed between the first rotating member 30 and the second rotating member 20 is small and the cam member 70 is located on the one side (front side), the pump member 40 hardly sucks oil, and the pump The engagement force acting in the circumferential direction of the rotation shaft S between the member 40 and the cam member 70 can be reduced.

また、本実施形態に係る動力伝達装置10において、吐出側オリフィス部(82,83,86)のうち、隣り合う吐出通路(95,97)を連通させる吐出側オリフィス孔86の内壁(82a,82c,83c)は、前記他方側の内壁(82a,82c)が、前記一方側の内壁83cに比べて面積が大きくなるよう構成されているものとした。吐出通路(95,97)に油圧が作用している場合、当該吐出側オリフィス孔86の前記他方側(リア側)の内壁(82a,82c)には、前記一方側の内壁83cに比べて大きい力を作用させることができ、カム部材70を回転軸Sの軸方向の他方側(リア側)に付勢(押圧)することができる。   Further, in the power transmission device 10 according to the present embodiment, the inner walls (82a, 82c) of the discharge-side orifice hole 86 that communicates the adjacent discharge passages (95, 97) among the discharge-side orifice portions (82, 83, 86). 83c) is configured such that the inner wall (82a, 82c) on the other side has a larger area than the inner wall 83c on the one side. When hydraulic pressure is applied to the discharge passages (95, 97), the inner wall (82a, 82c) on the other side (rear side) of the discharge side orifice hole 86 is larger than the inner wall 83c on the one side. A force can be applied, and the cam member 70 can be biased (pressed) toward the other side (rear side) of the rotation shaft S in the axial direction.

また、本実施形態に係る動力伝達装置10において、前記吐出通路(56,57,58,95,97)に連通し、且つ付勢部材としてのリターンスプリング88を収容して、当該吐出通路(56,57,58,95,97)における圧力脈動を低減可能なリア端部側容積室99が設けられているものとした。当該リア端部側容積室99は、付勢部材(リターンスプリング88)の微小な伸縮により、容易に容積を変化させることが可能となっており、ポンプ部材40から間欠的に吐出されたオイルにより吐出通路(56,57,58,95,97)において生じる圧力変動を容易に吸収することができる。   In the power transmission device 10 according to the present embodiment, the discharge passage (56, 57, 58, 95, 97) communicates with the discharge passage (56, 57, 58, 95, 97) and houses a return spring 88 as an urging member. , 57, 58, 95, 97), the rear end side volume chamber 99 capable of reducing the pressure pulsation is provided. The rear end side volume chamber 99 can be easily changed in volume by minute expansion and contraction of the urging member (return spring 88), and the oil discharged intermittently from the pump member 40 can be used. Pressure fluctuations generated in the discharge passages (56, 57, 58, 95, 97) can be easily absorbed.

また、本実施形態に係る動力伝達装置10において、ポンプ部材40は、前記ピストン44を回転軸Sの径方向外側に付勢するピストンスプリング43を有し、第1回転部材30と第2回転部材20との間に回転速度差がない場合、前記付勢部材としてのリターンスプリング88がカム部材70を前記一方側(フロント側)に付勢するリターン付勢力は、ピストンスプリング43の付勢力によりポンプ部材40からカム部材70に前記他方側(リア側)に作用するスラスト力に比べて大きく設定されているものとした。第1回転部材30と第2回転部材20との間に回転速度差がない場合に、カム部材70を、第2回転部材20に対して、構造上可能な限り最も一方側(フロント側)に位置させることができ、当該位置において、ピストン44のストロークを最も小さくすることができる。   Further, in the power transmission device 10 according to the present embodiment, the pump member 40 includes a piston spring 43 that biases the piston 44 radially outward of the rotation shaft S, and the first rotation member 30 and the second rotation member. When there is no rotational speed difference with respect to 20, the return urging force that the return spring 88 as the urging member urges the cam member 70 toward the one side (front side) is pumped by the urging force of the piston spring 43. The thrust force applied from the member 40 to the cam member 70 is set larger than the thrust force acting on the other side (rear side). When there is no rotational speed difference between the first rotating member 30 and the second rotating member 20, the cam member 70 is located on the most possible side (front side) as far as possible with respect to the second rotating member 20 in terms of structure. The stroke of the piston 44 can be minimized at the position.

以上のように、本発明は、差動制限機能付きの動力伝達装置に適しており、特に、回転軸を中心に相対的に回転可能な第1回転部材及び第2回転部材を有し、第1回転部材と第2回転部材との回転速度差が増大するに従って、第1回転部材と第2回転部材との間において伝達されるトルクを増大させる動力伝達装置に有用である。   As described above, the present invention is suitable for a power transmission device with a differential limiting function, and in particular, has a first rotating member and a second rotating member that are relatively rotatable about a rotating shaft, This is useful for a power transmission device that increases the torque transmitted between the first rotating member and the second rotating member as the rotational speed difference between the first rotating member and the second rotating member increases.

本実施形態に係る動力伝達装置と、これに接続される差動装置の断面図である。It is sectional drawing of the power transmission device which concerns on this embodiment, and the differential gear connected to this. 本実施形態に係る動力伝達装置の拡大断面図であり、図3のA−A線による断面図である。It is an expanded sectional view of the power transmission device concerning this embodiment, and is a sectional view by the AA line of FIG. 図1及び図2のB−B線による断面図である。It is sectional drawing by the BB line of FIG.1 and FIG.2. 図1及び図2のC−C線による断面図である。It is sectional drawing by CC line of FIG.1 and FIG.2. 吐出通路の途中に設けられた吐出側オリフィス孔の周辺を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the periphery of the discharge side orifice hole provided in the middle of the discharge channel.

符号の説明Explanation of symbols

3 推進軸
6 差動装置
8a,8c 駆動軸
9 リングギア
10 動力伝達装置
20 第2回転部材
21 ドライブピニオン
23 リア端部(第2回転部材)
25 筒状部(第2回転部材)
27 フロント端部(第2回転部材)
30 第1回転部材
31 フランジ部(第1回転部材)
32 大径部(第1回転部材)
34 小径部(第1回転部材)
40 ポンプ部材
41 ポンプ部材のシリンダ
44 ポンプ部材のピストン
45 ポンプ部材の転動体
50 通路切替部(第2回転部材)
70 カム部材
72 カム面
80 カムフランジ
88 リターンスプリング
3 Propulsion shaft 6 Differential device 8a, 8c Drive shaft 9 Ring gear 10 Power transmission device 20 Second rotating member 21 Drive pinion 23 Rear end (second rotating member)
25 Cylindrical part (second rotating member)
27 Front end (second rotating member)
30 First rotating member 31 Flange (first rotating member)
32 Large diameter part (first rotating member)
34 Small diameter part (first rotating member)
40 Pump member 41 Pump member cylinder 44 Pump member piston 45 Pump member rolling element 50 Passage switching portion (second rotating member)
70 Cam member 72 Cam surface 80 Cam flange 88 Return spring

Claims (7)

回転軸を中心に相対的に回転可能な第1回転部材及び第2回転部材と、
回転軸の径方向内側に面し、回転軸を中心とする回転角位置に応じて回転軸との径方向距離が変化し、回転軸の軸方向の一方側に向かうに従って、当該径方向距離とその変化量が大きくなるよう設定されたカム面を有し、第2回転部材に対して回転軸の軸方向に変位可能に設けられ、第2回転部材と共に当該回転軸を中心に回転するカム部材と、
第1回転部材と共に回転軸を中心に回転し、ピストンが前記カム面に従動してシリンダ内を回転軸の径方向に往復運動することにより、第2回転部材に設けられた吸入通路からオイルを当該シリンダ内に吸入し、当該オイルを第2回転部材に設けられた吐出通路に吐出して、第2回転部材内においてオイルを循環させることが可能なポンプ部材と、
カム部材を第2回転部材に対して前記一方側に付勢する付勢部材と、
を有することを特徴とする動力伝達装置。
A first rotating member and a second rotating member that are relatively rotatable about a rotation axis;
The radial distance from the rotation axis faces the inside in the radial direction, and the radial distance from the rotation axis changes according to the rotation angle position around the rotation axis. A cam member having a cam surface set so that the amount of change is large, provided so as to be displaceable in the axial direction of the rotary shaft with respect to the second rotary member, and rotating around the rotary shaft together with the second rotary member When,
The oil rotates from the suction passage provided in the second rotating member by rotating around the rotating shaft together with the first rotating member and reciprocating in the cylinder in the radial direction of the rotating shaft by the piston following the cam surface. A pump member capable of sucking into the cylinder, discharging the oil to a discharge passage provided in the second rotating member, and circulating the oil in the second rotating member;
A biasing member that biases the cam member toward the one side with respect to the second rotating member;
A power transmission device comprising:
請求項1に記載の動力伝達装置において、
第2回転部材は、
ポンプ部材に対して前記一方側に設けられ、ポンプ部材側の端面において前記吸入通路と前記吐出通路が回転軸の周方向に交互に配列され、当該端面にポンプ部材が当接して当該吸入通路又は当該吐出通路が前記シリンダ内に連通する通路切替部を有する
ことを特徴とする動力伝達装置。
The power transmission device according to claim 1,
The second rotating member is
Provided on the one side with respect to the pump member, the suction passages and the discharge passages are alternately arranged in the circumferential direction of the rotating shaft on the end surface on the pump member side, and the pump member abuts on the end surface so that the suction passage or The power transmission device, wherein the discharge passage has a passage switching portion communicating with the cylinder.
請求項1又は2に記載の動力伝達装置において、
前記カム部材と共に回転軸の軸方向の他方側に変位するに従って、吐出通路の途中において流路断面積を小さくする吐出側オリフィス部を有する
ことを特徴とする動力伝達装置。
In the power transmission device according to claim 1 or 2,
A power transmission apparatus comprising: a discharge-side orifice portion that reduces a flow passage cross-sectional area in the middle of the discharge passage as it is displaced together with the cam member in the axial direction of the rotation shaft.
請求項1〜3のいずれか1項に記載の動力伝達装置において、
前記カム部材と共に前記一方側に位置するに従って、吸入通路の途中において流路断面積を小さくする吸入側オリフィス部を有する
ことを特徴とする動力伝達装置。
In the power transmission device according to any one of claims 1 to 3,
A power transmission device comprising a suction-side orifice portion that reduces a cross-sectional area in the middle of the suction passage as it is positioned on the one side together with the cam member.
請求項3に記載の動力伝達装置において、
吐出側オリフィス部のうち、隣り合う吐出通路を連通させる吐出側オリフィス孔の内壁は、前記他方側の内壁が、前記一方側の内壁に比べて面積が大きくなるよう構成されている
ことを特徴とする動力伝達装置。
In the power transmission device according to claim 3,
Of the discharge side orifice portion, the inner wall of the discharge side orifice hole for communicating adjacent discharge passages is configured such that the inner wall on the other side has a larger area than the inner wall on the one side. Power transmission device.
請求項4に記載の動力伝達装置において、
前記吐出通路に連通し、且つ前記付勢部材を収容して、当該吐出通路における圧力変動を低減可能な容積室が設けられている
ことを特徴とする動力伝達装置。
The power transmission device according to claim 4,
A power transmission device characterized in that a volume chamber is provided which communicates with the discharge passage and accommodates the urging member to reduce pressure fluctuations in the discharge passage.
請求項1〜6のいずれか1項に記載の動力伝達装置において、
ポンプ部材は、前記ピストンを回転軸の径方向外側に付勢するピストンスプリングを有し、
第1回転部材と第2回転部材との間に回転速度差がない場合、前記付勢部材がカム部材を前記一方側に付勢する付勢力は、ピストンスプリングの付勢力によりポンプ部材からカム部材に前記他方側に作用するスラスト力に比べて大きく設定されている
ことを特徴とする動力伝達装置。
In the power transmission device according to any one of claims 1 to 6,
The pump member has a piston spring that biases the piston outward in the radial direction of the rotating shaft,
When there is no rotational speed difference between the first rotating member and the second rotating member, the biasing force by which the biasing member biases the cam member toward the one side is from the pump member to the cam member by the biasing force of the piston spring. The power transmission device is characterized in that it is set larger than the thrust force acting on the other side.
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