JP2010053733A - Method and device for controlling the number of operated air compressors - Google Patents

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裕志 村田
Masahiko Matsuba
匡彦 松葉
Hideta Sekine
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce initial cost by improving workability and by securing measurement reproducibility of an index required for controlling the number of operated air compressors. <P>SOLUTION: The air compressors 1-1 to 1-n are provided with wattmeters 4-1 to 4-n. Electric power values Epv1 to Epvn of the air compressors 1-1 to 1-n measured by the wattmeters 4-1 to 4-n and a pressure value (a measured value of header pressure) Ppv in a header 2 measured by a pressure transmitter 3, are sent to a device for controlling the number of operated air compressors 5. The device for controlling the number of operated air compressors 5 sets one of the asir compressors 1 being a stopping state in a load state, when an allowance of capacity determined from the electric power value of the whole air compressors 1 in the load state becomes a threshold value or less, when a state where the measured value Ppv of the header pressure is less than an increased stage pressure lower limit value PL, continues for a predetermined time or more, when a load increases. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

この発明は、空気槽から負荷へ送り出される圧縮空気の状態に基づいて空気槽へ圧縮空気を送り込む空気圧縮機の運転台数を制御する空気圧縮機運転台数制御方法および装置に関するものである。   The present invention relates to a method and an apparatus for controlling the number of operating air compressors for controlling the number of operating air compressors that send compressed air to an air tank based on the state of compressed air sent from an air tank to a load.

従来より、建物設備の動力用や計器用の圧縮空気の供給システムとして、圧縮空気を生成する複数の空気圧縮機と、これら空気圧縮機から送り出された圧縮空気が貯められる空気槽とを備え、空気槽から負荷へ送り出される圧縮空気の状態に基づいて空気圧縮機の運転台数を制御する空気圧縮機運転台数制御システムが用いられている。   Conventionally, as a compressed air supply system for building equipment power and instruments, a plurality of air compressors that generate compressed air, and an air tank in which compressed air sent from these air compressors is stored, 2. Description of the Related Art An air compressor operation number control system that controls the number of operating air compressors based on the state of compressed air sent from an air tank to a load is used.

この種のシステムとして、例えば、特許文献1に示された空気圧縮機運転台数制御システムでは、空気槽から送り出される負荷への圧縮空気の流量を計測し、この圧縮空気の計測流量が予め設定されている最寄りの増段流量に達した場合、ロード状態(圧縮空気を送り出している状態)にない空気圧縮機の何れか1つを、アンロード状態(運転されてはいるが圧縮空気を送り出していない状態)にある空気圧縮機を停止状態にある空気圧縮機よりも優先してロード状態とする一方、計測流量の前回値と今回値とから空気槽から送り出される負荷への圧縮空気の流量変化を求め、この圧縮空気の流量変化から現在の流量が最寄りの増段流量に達するまでの時間を増段点到達時間として算出し、この増段点到達時間が予め設定されている空気圧縮機の停止状態からの立ち上がり時間よりも短い場合、アンロード状態の空気圧縮機が1台もないことを前提として、複数の空気圧縮機のうち停止状態にある空気圧縮機の何れか1つをアンロード状態とするようにしている。   As this type of system, for example, in the air compressor operation number control system shown in Patent Document 1, the flow rate of compressed air to the load sent out from the air tank is measured, and the measured flow rate of this compressed air is preset. If one of the air compressors that are not in the loaded state (the state in which compressed air is being sent out) is unloaded (compressed air is being operated, but the compressed air is being sent out) The air compressor that is in the state of not being in the load state is prioritized over the air compressor that is in the stopped state, while the flow rate change of the compressed air to the load sent from the air tank from the previous value and the current value of the measured flow rate Calculate the time from the change in the compressed air flow rate until the current flow rate reaches the nearest step increase flow rate as the step increase point arrival time. If it is shorter than the rise time from the stopped state, it is assumed that there is no unloaded air compressor, and one of the air compressors in the stopped state is unloaded from the plurality of air compressors. The load state is set.

また、空気槽内の圧力を計測し、この計測圧力が予め設定されている圧力下限値以下となった場合、複数の空気圧縮機のうちロード状態にない空気圧縮機の何れか1つをアンロード状態にある空気圧縮機を優先してロード状態とするようにしている。また、空気槽から送り出される負荷への圧縮空気の流量を計測し、また空気槽内の圧力を計測し、空気槽内の計測圧力が予め設定されている圧力下限値以上ある状態で、負荷への圧縮空気の計測流量が予め設定されている最寄りの減段流量以下となった場合、あるいは空気槽内の計測圧力が予め設定されている圧力上限値以上となった場合、複数の空気圧縮機のうちロード状態にある空気圧縮機の何れか1つをアンロード状態とするようにしている。   In addition, when the pressure in the air tank is measured and this measured pressure is less than or equal to a preset pressure lower limit value, any one of the plurality of air compressors that are not in a loaded state is unloaded. The air compressor in the loaded state is preferentially placed in the loaded state. Also, measure the flow rate of compressed air to the load sent out from the air tank, measure the pressure in the air tank, and to the load with the measured pressure in the air tank above the preset pressure lower limit value. If the measured flow rate of compressed air is less than or equal to the preset nearest stepped flow rate, or if the measured pressure in the air tank exceeds the preset upper pressure limit, multiple air compressors Among them, any one of the air compressors in the loaded state is set to the unloaded state.

この空気圧縮機運転台数制御システムでは、空気圧縮機の運転状態にロード状態とアンロード状態とを設け、空気圧縮機を停止状態からではなく、アンロード状態からロード状態に移行させることができるようにすることにより、負荷の変動に即座に対応することができる。   In this air compressor operation number control system, a load state and an unload state are provided in the operation state of the air compressor so that the air compressor can be shifted from the unload state to the load state instead of from the stopped state. By doing so, it is possible to immediately respond to the load fluctuation.

特開2003−214354号公報JP 2003-214354 A

しかしながら、上述した特許文献1に示された空気圧縮機運転台数制御システムによると、空気槽内の圧力を計測するセンサ(圧力発信器)に加えて、空気槽から送り出される負荷への圧縮空気の流量を計測するための流量計が必要となり、効果を出すためには流量計測の再現性が必要である。流量計測の再現性を確保するためには設置位置の前後に直管部が必要となり設置位置の制約を受ける。また、施工時の手間や時間を要するため、この技術の導入の障壁を高くしている。   However, according to the air compressor operation number control system shown in Patent Document 1 described above, in addition to the sensor (pressure transmitter) for measuring the pressure in the air tank, the compressed air to the load sent from the air tank A flow meter for measuring the flow rate is required, and reproducibility of the flow rate measurement is required to obtain the effect. In order to ensure the reproducibility of the flow rate measurement, a straight pipe part is required before and after the installation position, and the installation position is restricted. In addition, since it takes time and effort at the time of construction, the barrier to the introduction of this technology is increased.

本発明は、このような課題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、空気圧縮機の運転台数の制御に必要な指標の計測の再現性を確保し、施工性の向上を図り、イニシャルコストを削減することができる空気圧縮機運転台数制御方法および装置を提供することにある。   The present invention has been made in order to solve such problems, and its purpose is to ensure the reproducibility of measurement of an index necessary for controlling the number of operating air compressors and improve the workability. Therefore, an object of the present invention is to provide a method and an apparatus for controlling the number of operating air compressors that can reduce the initial cost.

このような目的を達成するために、本発明は、圧縮空気を生成する複数の空気圧縮機と、これら空気圧縮機から送り出された圧縮空気が貯められる空気槽とを備え、空気槽から負荷へ送り出される圧縮空気の状態に基づいて空気圧縮機の運転台数を制御する空気圧縮機運転台数制御方法において、空気槽から送り出される負荷への圧縮空気の圧力を計測する圧力計測ステップと、空気圧縮機の各々について現在の電力の消費量を計測する電力計測ステップと、空気圧縮機の各々について計測された電力の消費量からその能力の余裕を算出する能力余裕算出ステップと、圧縮空気の圧力の計測値と空気圧縮機の能力の余裕とに基づいて空気圧縮機の運転台数を制御する運転台数制御ステップとを設けたものである。   In order to achieve such an object, the present invention includes a plurality of air compressors that generate compressed air, and an air tank in which compressed air sent from these air compressors is stored, from the air tank to the load. In the air compressor operation number control method for controlling the number of operating air compressors based on the state of compressed air sent out, a pressure measuring step for measuring the pressure of the compressed air to the load sent out from the air tank, and the air compressor A power measurement step for measuring the current power consumption for each of the air compressors, a capacity margin calculating step for calculating the capacity margin from the power consumption measured for each of the air compressors, and a measurement of the pressure of the compressed air An operation number control step for controlling the number of operating air compressors based on the value and the capacity of the air compressor is provided.

本発明において、運転台数制御ステップでは、例えば、圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている第1の圧力閾値を下回った状態が所定時間以上継続し、かつ空気圧縮機毎の能力の余裕のうち圧縮空気を送り出しているロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている最小能力余裕値以下となった場合、停止状態にある空気圧縮機の1台をロード状態とする。   In the present invention, in the operation number control step, for example, a state where the measured value of the pressure of compressed air falls below a preset first pressure threshold value continues for a predetermined time or more, and there is a margin of capacity for each air compressor. If the capacity margin of all the air compressors in the loaded state where compressed air is being sent falls below the preset minimum capacity margin value, one of the stopped air compressors is in the loaded state. And

このようにすると、負荷が増大し、圧縮空気の圧力の計測値が第1の圧力閾値(増段圧力下限値PL(例えば、PL=0.50MPa))を下回った状態が所定時間(例えば、60秒)以上継続し、かつ、ロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が最小能力余裕値以下(例えば、0%)以下となれば、停止状態にある空気圧縮機の1台がロード状態に切り替えられる。   In this case, the load increases and the measured value of the pressure of the compressed air falls below the first pressure threshold value (stepped pressure lower limit value PL (for example, PL = 0.50 MPa)) for a predetermined time (for example, 60 seconds), and if the capacity margin of all the air compressors in the loaded state is less than the minimum capacity margin value (for example, 0%) or less, one of the air compressors in the stopped state is Switch to loading state.

この発明において、圧縮空気の圧力の計測値は既設の圧力発信器より得ることが可能であり、空気圧縮機の能力の余裕は、電力計を用いることによって得ることが可能である。電力計は、流量計よりも計測の再現性を確保するにあたって設置条件の制約が小さく、安価で施工性がよい。例えば、計測した電力をEpv、機器固有の定格電力をEcsとした場合、空気圧縮機の能力の余裕ηはη=(1−Epv/Ecs)×100〔%〕として得ることができる。これにより、流量計を用いることなく、施工性の向上を図り、イニシャルコストを削減することが可能となる。その結果、従来よりも導入の障壁が低くなる。   In this invention, the measured value of the pressure of compressed air can be obtained from an existing pressure transmitter, and the capacity of the air compressor can be obtained by using a wattmeter. The power meter is less expensive than the flow meter and has less restrictions on installation conditions to ensure measurement reproducibility. For example, when the measured power is Epv and the rated power unique to the device is Ecs, the capacity allowance η of the air compressor can be obtained as η = (1−Epv / Ecs) × 100 [%]. This makes it possible to improve workability and reduce initial costs without using a flow meter. As a result, the barrier to introduction becomes lower than in the past.

この発明において、空気槽とは、ヘッダであってもよく、空気圧縮機とヘッダとの間に設けられたタンクであってもよく、ヘッダとタンクとの組合せを空気槽としてもよい。また、空気圧縮機の能力の余裕は、電力計ではなく、電流計を用いることによって得ることも可能である。例えば、計測した電流をIpv、機器固有の定格電流をIcsとした場合、空気圧縮機の能力の余裕ηはη=(1−Ipv/Ics)×100〔%〕として得ることができる。このように、本発明では、電力Epvに代えて電流Ipvを計測するようにしてもよい。本発明における電力の消費量の計測の定義には、電力Epvの計測だけではなく、電流Ipvの計測も含まれるものである。   In the present invention, the air tank may be a header, a tank provided between the air compressor and the header, or a combination of the header and the tank may be an air tank. Further, the capacity margin of the air compressor can be obtained by using an ammeter instead of the wattmeter. For example, when the measured current is Ipv and the rated current specific to the device is Ics, the capacity η of the air compressor can be obtained as η = (1−Ipv / Ics) × 100 [%]. Thus, in the present invention, the current Ipv may be measured instead of the power Epv. The definition of the measurement of power consumption in the present invention includes not only the measurement of the power Epv but also the measurement of the current Ipv.

また、本発明において、運転台数制御ステップでは、例えば、圧縮空気を送り出しているロード状態にあった空気圧縮機が、運転されてはいるが圧縮空気を送り出していないアンロード状態に切り替えられ、そのアンロード状態が所定時間以上継続した場合、若しくは、空気圧縮機毎の能力の余裕のうちロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている能力余裕の閾値を上回った状態が所定時間以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の1台を停止状態とする。   Further, in the present invention, in the operation number control step, for example, an air compressor that was in a load state that is sending compressed air is switched to an unload state that is being operated but not sending compressed air, When the unloaded state continues for a predetermined time or more, or the capacity margin of all the air compressors in the loaded state out of the capacity margin for each air compressor exceeds the preset capacity margin threshold Is continued for a predetermined time or longer, one of the air compressors in the unloaded state is brought into a stopped state.

このようにすると、負荷が減少し、ロード状態からアンロード状態に切り替えられた空気圧縮機のアンロード状態が所定時間(例えば、5分)以上継続すると、アンロード状態にある空気圧縮機の1台が停止状態とされる。あるいは、負荷が減少し、ロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている能力余裕の閾値(例えば、15%)を上回った状態が所定時間(例えば、5分)以上継続すると、アンロード状態にある空気圧縮機の1台が停止状態とされる。   In this way, when the load decreases and the unloading state of the air compressor that has been switched from the loading state to the unloading state continues for a predetermined time (for example, 5 minutes) or longer, 1 of the air compressor in the unloading state The stand is stopped. Alternatively, a state in which the load decreases and the capacity margin of all the air compressors in the loaded state exceeds a preset capacity margin threshold (for example, 15%) is a predetermined time (for example, 5 minutes) or more. When continuing, one of the air compressors in the unloaded state is brought into a stopped state.

また、上述した停止状態からロード状態への切り替えとアンロード状態から停止状態への切り替えとを組み合せ、運転台数制御ステップにおいて、圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている第1の圧力閾値を下回った状態が所定時間以上継続し、かつ空気圧縮機毎の能力の余裕のうち圧縮空気を送り出しているロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている最小能力余裕値以下となった場合、停止状態にある空気圧縮機の1台をロード状態とする一方、圧縮空気を送り出しているロード状態にあった空気圧縮機が、運転されてはいるが圧縮空気を送り出していないアンロード状態に切り替えられ、そのアンロード状態が所定時間以上継続した場合、若しくは、空気圧縮機毎の能力の余裕のうちロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている能力余裕の閾値を上回った状態が所定時間以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の1台を停止状態とするようにしてもよい。   Further, the first pressure threshold value in which the measured value of the compressed air pressure is set in advance in the operation number control step in combination with the switching from the stopped state to the loaded state and the switching from the unloaded state to the stopped state. The minimum capacity margin that the capacity margin of all the air compressors in the load state where compressed air is sent out of the capacity margin for each air compressor continues for a predetermined time or more and is set in advance. If the value is less than or equal to the value, one of the air compressors that are in a stopped state is placed in the load state, while the air compressor that was in the load state that is sending out compressed air is being operated, but is sending out compressed air. When the unloading state is switched over to the unloaded state and the unloaded state continues for a predetermined time or more, or all of the load state is out of the capacity margin for each air compressor. When the capacity of the air compressor exceeds the preset capacity margin threshold for a predetermined time or longer, one of the uncompressed air compressors is set to the stop state. Also good.

また、本発明において、圧縮空気の圧力の計測値の上昇傾向が所定時間(例えば、20分)以上継続した場合、若しくは、圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている第1の圧力閾値よりも大きい第2の圧力閾値(アンロード切替圧力値PH(例えば、PH=0.75MPa))以上となった場合に、ロード状態にある空気圧縮機の1台をアンロード状態に切り替えるようにしてもよい。また、本発明において、圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている1の圧力閾値よりも大きく第2の圧力閾値よりも小さい第3の圧力閾値(ロード切替圧力値PLA(例えば、PLA=0.55MPa))以下の状態が所定時間(例えば、1秒)以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の1台をロード状態に切り替えるようにしてもよい。   In the present invention, when the upward trend of the measured value of the compressed air pressure continues for a predetermined time (for example, 20 minutes) or more, or the first pressure threshold value in which the measured value of the compressed air pressure is preset. When the air pressure exceeds a second pressure threshold value (unload switching pressure value PH (for example, PH = 0.75 MPa)) that is greater than or equal to, one of the air compressors in the loaded state is switched to the unloaded state. May be. Further, in the present invention, a third pressure threshold (load switching pressure value PLA (for example, PLA = for example, PLA =) is greater than the preset pressure threshold of 1 and smaller than the second pressure threshold. 0.55 MPa)) When the following state continues for a predetermined time (for example, 1 second) or more, one of the air compressors in the unloaded state may be switched to the loaded state.

また、ロード状態からアンロード状態に切り替えられた空気圧縮機のアンロード状態が所定時間(例えば、5分)以上継続した場合、若しくは、空気圧縮機毎の電力の消費量の計測値のうちロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕予め設定されている能力余裕の閾値(例えば、15%)を上回った状態が所定時間(例えば、5分)以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の現在の台数が予め定められている最小運転台数(例えば、1台)を超えていることを条件として、そのアンロード状態にある空気圧縮機の1台を停止状態とするようにしてもよい。   In addition, when the unloading state of the air compressor switched from the loading state to the unloading state continues for a predetermined time (for example, 5 minutes) or when the load value is measured out of the measurement values of the power consumption for each air compressor. The capacity of all the air compressors in the state is in the unloaded state when the state exceeding the preset capacity margin threshold (for example, 15%) continues for a predetermined time (for example, 5 minutes) or more. On condition that the current number of air compressors exceeds a predetermined minimum operating number (for example, one), one of the air compressors in the unloaded state is brought into a stopped state. It may be.

また、本発明は、空気圧縮機運転台数制御方法としてではなく、空気圧縮機運転台数制御装置としても実現することが可能である。請求項8〜14に係る発明は、請求項1〜7の空気圧縮機運転台数制御方法をそれぞれ空気圧縮機運転台数制御装置として実現したものである。   Further, the present invention can be realized not only as a method for controlling the number of operating air compressors but also as a device for controlling the number of operating air compressors. The invention according to claims 8 to 14 implements the air compressor operation number control method according to claims 1 to 7 as an air compressor operation number control device, respectively.

本発明によれば、空気槽から送り出される負荷への圧縮空気の圧力を計測し、空気圧縮機の各々について現在の電力の消費量を計測し、空気圧縮機の各々について計測された現在の電力の消費量からその能力の余裕を算出し、圧縮空気の圧力の計測値と空気圧縮機の能力の余裕とに基づいて空気圧縮機の運転台数を制御するようにしたので、圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている第1の圧力閾値を下回った状態が所定時間以上継続し、かつ空気圧縮機毎の能力の余裕のうち圧縮空気を送り出しているロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている最小能力余裕値以下となった場合、停止状態にある空気圧縮機の1台をロード状態としたり、圧縮空気を送り出しているロード状態にあった空気圧縮機が、運転されてはいるが圧縮空気を送り出していないアンロード状態に切り替えられ、そのアンロード状態が所定時間以上継続した場合、若しくは、空気圧縮機毎の能力の余裕のうちロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている能力余裕の閾値を上回った状態が所定時間以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の1台を停止状態としたりするようにして、流量計を用いることなく、既設の圧力発信器や安価で施工性のよい電力計などを用いて空気圧縮機の運転台数を抑制して制御することができるようになり、省エネルギーを図ることができる。また、導入の際に施工性の向上を図り、イニシャルコストを削減することができるようになる。   According to the present invention, the pressure of the compressed air to the load delivered from the air tank is measured, the current power consumption is measured for each of the air compressors, and the current power measured for each of the air compressors The capacity margin is calculated from the amount of air consumed, and the number of operating air compressors is controlled based on the measured value of the compressed air pressure and the capacity capacity of the air compressor. All the air compressors in a load state in which the measured value is lower than the preset first pressure threshold value continues for a predetermined time or more and the compressed air is sent out of the capacity margin of each air compressor When the capacity margin of the engine is less than the preset minimum capacity margin value, one of the air compressors that are in a stopped state is put into a load state, or the air compressor that is in a load state that is sending out compressed air But driven Is switched to an unloaded state in which compressed air is not sent out and the unloaded state continues for a predetermined time or more, or all the air compressors in the loaded state within the capacity margin for each air compressor When the capacity surplus exceeds the preset capacity surplus threshold for a predetermined time or longer, one of the air compressors in the unloaded state is stopped and the flow meter Without using the above, the number of operating air compressors can be controlled and controlled using an existing pressure transmitter or a cheap and easy-to-work wattmeter, and energy saving can be achieved. In addition, it is possible to improve workability at the time of introduction and to reduce the initial cost.

以下、本発明を図面に基づいて詳細に説明する。図1はこの発明に係る空気圧縮機運転台数制御方法の実施に用いる空気圧縮機運転台数制御システムの一例を示す計装図である。   Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is an instrumentation diagram showing an example of an air compressor operation number control system used for implementing an air compressor operation number control method according to the present invention.

同図において、1−1〜1−nは圧縮空気を生成する空気圧縮機(コンプレッサ)、2は空気圧縮機1−1〜1−nからの圧縮空気が送り込まれるヘッダ、3はヘッダ2内の圧力を負荷への圧縮空気の圧力値Ppvとして計測する圧力発信器、4−1〜4−nは空気圧縮機1−1〜1−nの各々について現在の電力の消費量を電力値Epv1〜Epvnとして計測する電力計、5は空気圧縮機運転台数制御装置である。   In the figure, 1-1 to 1-n are air compressors (compressors) that generate compressed air, 2 is a header into which compressed air from the air compressors 1-1 to 1-n is sent, and 3 is in the header 2 Pressure transmitters 4-1 to 4-n measure the current power consumption for each of the air compressors 1-1 to 1-n as a power value Epv1. ˜Epvn wattmeter, 5 is an air compressor operation number control device.

この実施の形態において、空気圧縮機1−1〜1−nは、メーカ・容量を問わないコンプレッサ群とされ、複数台の定速機またはインバータ機で構成されている。この例において、空気圧縮機1−1〜1−nは、メーカ・容量ともに同じ、定速機であるものとする。   In this embodiment, the air compressors 1-1 to 1-n are a compressor group regardless of manufacturer and capacity, and are constituted by a plurality of constant speed machines or inverter machines. In this example, the air compressors 1-1 to 1-n are constant speed machines having the same manufacturer and capacity.

空気圧縮機運転台数制御装置5は、圧力発信器3から送られてくる負荷への圧縮空気の圧力値(ヘッダ圧の計測値)Ppvと電力計4−1〜4−nから送られてくる空気圧縮機1−1〜1−nの電力値(電力の計測値)Epv1〜Epvnを入力とし、この入力されるヘッダ圧の計測値Ppvと空気圧縮機1−1〜1−nの電力の計測値Epv1〜Epvnとに基づいて空気圧縮機1−1〜1−nの運転台数を制御する。   The air compressor operation number control device 5 is sent from the pressure value (measured value of header pressure) Ppv of the compressed air to the load sent from the pressure transmitter 3 and the wattmeters 4-1 to 4-n. The power values (measured values of power) Epv1 to Epvn of the air compressors 1-1 to 1-n are input, and the measured values Ppv of the header pressure and the power of the air compressors 1-1 to 1-n are input. The number of operating air compressors 1-1 to 1-n is controlled based on the measured values Epv1 to Epvn.

空気圧縮機1(1−1〜1−n)の運転状態には、従来例でも説明したように、「ロード状態」,「アンロード状態」,「停止状態」の3つがあり、空気圧縮機1が圧縮空気を送り出している状態をロード状態と呼び、空気圧縮機1が運転されてはいるが圧縮空気を送り出していない状態をアンロード状態と呼び、空気圧縮機1が運転されていない状態を停止状態と呼んでいる。   As described in the conventional example, there are three operating states of the air compressor 1 (1-1 to 1-n): “load state”, “unload state”, and “stop state”. The state in which 1 is sending out compressed air is called a load state, the state in which the air compressor 1 is operated but not sending out compressed air is called the unload state, and the air compressor 1 is not in operation Is called a stopped state.

図2に空気圧縮機運転台数制御装置(以下、単に制御装置と呼ぶ)5の内部構成の概略を示す。制御装置5は、CPU5−1とROM5−2とRAM5−3とインターフェイス5−4〜5−6とを備えている。CPU5−1には、インターフェイス5−4を介して圧力発信器3からのヘッダ圧の計測値Ppvが、インターフェイス5−5を介して電力計4−1〜4−nからの空気圧縮機1−1〜1−nの電力の計測値Epv1〜Epvnが与えられる。CPU5−1は、入力されるヘッダ圧の計測値Ppvおよび電力の計測値Epv1〜Epvnに基づき、ROM5−2に格納されているプログラムに従い、RAM5−3にアクセスしながら処理を実行し、空気圧縮機1−1〜1−nへの制御指令を作る。   FIG. 2 shows an outline of an internal configuration of an air compressor operation number control device (hereinafter simply referred to as a control device) 5. The control device 5 includes a CPU 5-1, a ROM 5-2, a RAM 5-3, and interfaces 5-4 to 5-6. The CPU 5-1 receives the measured value Ppv of the header pressure from the pressure transmitter 3 via the interface 5-4, and the air compressor 1- 4-n from the wattmeters 4-1 to 4-n via the interface 5-5. Measurement values Epv1 to Epvn of powers 1 to 1-n are given. The CPU 5-1 executes processing while accessing the RAM 5-3 according to the program stored in the ROM 5-2 on the basis of the input header pressure measurement value Ppv and the power measurement values Epv 1 to Epvn. Create control commands to machines 1-1 to 1-n.

ROM5−2には、前述したプログラムの他、後述する増段圧力下限値PL、強制増段圧力下限値PLIM、アンロード切替圧力値PH、ロード切替圧力値PLAが設定されている。この例において、増段圧力下限値(第1の圧力閾値)PLは0.50MPa、強制増段圧力下限値PLIMは0.45MPa、アンロード切替圧力値(第2の圧力閾値)PHは0.75MPa、ロード切替圧力値(第3の圧力閾値)PLAは0.55MPaとされている。図3にこの増段圧力下限値PL、強制増段圧力下限値PLIM、アンロード切替圧力値PH、ロード切替圧力値PLAの関係を示す。また、ROM5−2には、後述するアンロード機の最小運転台数NMINが設定されている。この例において、アンロード機の最小運転台数NMINの設定台数は1台とされているものとする。 In addition to the above-described program, the ROM 5-2 is set with an increase pressure lower limit value PL, a forced increase pressure lower limit value P LIM , an unload switching pressure value PH, and a load switching pressure value PLA, which will be described later. In this example, the step-up pressure lower limit (first pressure threshold) PL is 0.50 MPa, the forced step-up pressure lower limit P LIM is 0.45 MPa, and the unload switching pressure value (second pressure threshold) PH is 0. The load switching pressure value (third pressure threshold) PLA is 0.55 MPa. FIG. 3 shows a relationship among the step-up pressure lower limit value PL, the forced step-up pressure lower limit value P LIM , the unload switching pressure value PH, and the load switching pressure value PLA. Further, the ROM 5-2 is set with a minimum operation number N MIN of unloaders described later. In this example, it is assumed that the set number of the minimum operation number N MIN of unloaders is one.

以下、図4に示す増減段ロジックのイメージ図および図5〜図8に示すフローチャートを参照しながら、CPU5−1が実行する本実施の形態特有の処理動作について説明する。   Hereinafter, processing operations unique to the present embodiment executed by the CPU 5-1 will be described with reference to an image diagram of the increase / decrease stage logic shown in FIG. 4 and flowcharts shown in FIGS. 5 to 8.

〔停止→ロード運転切替〕
CPU5−1は、所定周期で、圧力発信器3からのヘッダ圧の計測値Ppvおよび電力計4−1〜4−nからの空気圧縮機1−1〜1−nの電力の計測値Epv1〜Epvnを読み込む(図5:ステップS101,S102)。
[Stop → Load operation switching]
The CPU 5-1 measures the header pressure measurement value Ppv from the pressure transmitter 3 and the power measurement values Epv <b> 1 to 1-n of the air compressors 1-1 to 1 -n from the power meters 4-1 to 4 -n at a predetermined cycle. Epvn is read (FIG. 5: Steps S101 and S102).

〔強制増段〕
今、空気圧縮機1−1がロード状態、空気圧縮機1−2〜1−nが停止状態にあるものとする。ヘッダ圧の計測値Ppvが強制増段圧力下限値PLIM以下であるものとする。この場合、CPU5−1は、ヘッダ圧の計測値Ppvが強制増段圧力下限値PLIM(0.45MPa)を下回っている状態が一定時間(例えば、1秒)以上継続したことを確認して(ステップS103、S104のYES)、空気圧縮機1−2〜1−nの内の1台、例えば、空気圧縮機1−2を停止状態からロード状態に切り替える(ステップS109、図4に示す矢印(1))。これにより、停止している空気圧縮機1−2の運転が開始され、空気圧縮機1−2が生成する圧縮空気がヘッダ2へ送り出される。
(Forced increase)
Assume that the air compressor 1-1 is in a loaded state and the air compressors 1-2 to 1-n are in a stopped state. It is assumed that the header pressure measurement value Ppv is equal to or less than the forced step-up pressure lower limit value PLIM. In this case, the CPU 5-1 confirms that the state in which the header pressure measurement value Ppv is below the forced increase pressure lower limit value P LIM (0.45 MPa) has continued for a certain time (for example, 1 second) or more. (YES in steps S103 and S104), one of the air compressors 1-2 to 1-n, for example, the air compressor 1-2 is switched from the stopped state to the loaded state (step S109, arrow shown in FIG. 4). (1)). Thereby, the operation of the stopped air compressor 1-2 is started, and the compressed air generated by the air compressor 1-2 is sent out to the header 2.

〔増段〕
今、空気圧縮機1−1がロード状態、空気圧縮機1−2〜1−nが停止状態にあるものとする。また、負荷の増大に伴い、ヘッダ圧が下降中であるものとする。
[Increase]
Assume that the air compressor 1-1 is in a loaded state and the air compressors 1-2 to 1-n are in a stopped state. Further, it is assumed that the header pressure is decreasing as the load increases.

この場合、CPU5−1は、ヘッダ圧の計測値Ppvが増段圧力下限値PL(0.50MPa)を下回った状態が一定時間(60秒)以上継続したか否かを確認する(ステップS105、S106)。   In this case, the CPU 5-1 confirms whether or not the state in which the header pressure measurement value Ppv is lower than the step-up pressure lower limit PL (0.50 MPa) has continued for a certain time (60 seconds) or more (step S105, S106).

また、ロード状態にある全ての空気圧縮機1について、その電力の計測値から能力の余裕を求め、この能力余裕が0%以下であるか否かを確認する(ステップS107)。ここで、計測した電力をEpv、機器固有の定格電力をEcsとした場合、空気圧縮機の能力の余裕ηは、η=(1−Epv/Ecs)×100〔%〕として得ることができる。この場合、ロード状態にある空気圧縮機1は空気圧縮機1−1のみであるので、空気圧縮機1−1の能力の余裕が0%以下であるか否かを確認する。   Further, with respect to all the air compressors 1 in the loaded state, a capacity margin is obtained from the measured power value, and it is confirmed whether or not the capacity margin is 0% or less (step S107). Here, when the measured power is Epv and the rated power specific to the device is Ecs, the capacity η of the air compressor can be obtained as η = (1−Epv / Ecs) × 100 [%]. In this case, since the air compressor 1 in the loaded state is only the air compressor 1-1, it is confirmed whether or not the capacity margin of the air compressor 1-1 is 0% or less.

ここで、ヘッダ圧の計測値Ppvが増段圧力下限値PLを下回った状態が一定時間(60秒)以上継続し、かつ空気圧縮機1−1の能力の余裕が0%以下であることを確認すると(ステップS108のYES)、CPU5−1は、空気圧縮機1−2〜1−nの内の1台、例えば、空気圧縮機1−2を停止状態からロード状態に切り替える(ステップS109、図4に示す矢印(1))。   Here, the state where the measured value Ppv of the header pressure is below the step-up pressure lower limit PL is continued for a certain time (60 seconds) or more, and the capacity of the air compressor 1-1 is 0% or less. Upon confirmation (YES in step S108), the CPU 5-1 switches one of the air compressors 1-2 to 1-n, for example, the air compressor 1-2, from the stopped state to the loaded state (step S109, Arrow (1) shown in FIG.

これにより、需要側のヘッダ圧の情報だけではなく、ロード状態にある全ての空気圧縮機1のフル運転時の電力を元に増段が図られるようになり、無駄な運転をなくし、個々の空気圧縮機1の能力を最大限引き出した運転ができる。   As a result, not only the header pressure information on the demand side but also the power at the time of full operation of all the air compressors 1 in the load state can be increased, and wasteful operation can be eliminated. The operation that maximizes the capacity of the air compressor 1 can be performed.

〔ロード運転→アンロード運転切替〕
今、空気圧縮機1−1,1−2がロード状態、空気圧縮機1−3〜1−nが停止状態にあるものとする。また、負荷の減少に伴い、ヘッダ圧が上昇中であるものとする。
[Switching from load operation to unload operation]
Assume that the air compressors 1-1 and 1-2 are in a loaded state and the air compressors 1-3 to 1-n are in a stopped state. Further, it is assumed that the header pressure is increasing as the load decreases.

この場合、CPU5−1は、所定周期で、圧力発信器3からのヘッダ圧の計測値Ppvを読み込み(図6:ステップS201)、ヘッダ圧の計測値Ppvとアンロード切替圧力値PH(0.75MPa)とを比較し、ヘッダ圧の計測値Ppvがアンロード切替圧力値PHを超えると(ステップS202のYES)、ロード状態にある空気圧縮機1が1台以上あることを確認のうえ(ステップS206のYES)、その内の1台をロード状態からアンロード状態に切り替える(ステップS207、図4に示す矢印(2a))。この場合、ロード状態にある空気圧縮機1は空気圧縮機1−1と1−2であるので、例えば、空気圧縮機1−2をロード状態からアンロード状態に切り替える。   In this case, the CPU 5-1 reads the header pressure measurement value Ppv from the pressure transmitter 3 at a predetermined cycle (FIG. 6: step S201), and measures the header pressure measurement value Ppv and the unload switching pressure value PH (0. 75MP), and if the measured value Ppv of the header pressure exceeds the unload switching pressure value PH (YES in step S202), it is confirmed that there is at least one air compressor 1 in the loaded state (step One of them is switched from the loaded state to the unloaded state (step S207, arrow (2a) shown in FIG. 4). In this case, since the air compressor 1 in the loaded state is the air compressors 1-1 and 1-2, for example, the air compressor 1-2 is switched from the loaded state to the unloaded state.

また、CPU5−1は、ステップS202の処理と並行して、ヘッダ圧の計測値Ppvの変化ΔP(ΔP=今回値−前回値)を演算する(ステップS203)。ここで、0<ΔPの状態が一定時間(20分)以上継続したことを確認すると(ステップS204、S205のYES)、すなわちヘッダ圧の計測値Ppvの上昇傾向が一定時間(20分)以上継続したことを確認すると、CPU5−1は、ロード状態にある空気圧縮機1が1台以上あることを確認のうえ(ステップS206のYES)、その内の1台をロード状態からアンロード状態に切り替える(ステップS207、図4に示す矢印(2a))。この場合、ロード状態にある空気圧縮機1は空気圧縮機1−1と1−2であるので、例えば、空気圧縮機1−2をロード状態からアンロード状態に切り替える。   In parallel with the process of step S202, the CPU 5-1 calculates a change ΔP (ΔP = current value−previous value) of the header pressure measurement value Ppv (step S203). Here, when it is confirmed that the state of 0 <ΔP has continued for a certain time (20 minutes) or longer (YES in steps S204 and S205), that is, the increasing tendency of the header pressure measurement value Ppv continues for a certain time (20 minutes) or longer. After confirming that the CPU 5-1 confirms that there is at least one air compressor 1 in the loaded state (YES in step S206), one of them is switched from the loaded state to the unloaded state. (Step S207, arrow (2a) shown in FIG. 4). In this case, since the air compressor 1 in the loaded state is the air compressors 1-1 and 1-2, for example, the air compressor 1-2 is switched from the loaded state to the unloaded state.

これにより、ヘッダ圧がアンロード切替圧力値PHに達する前に、ヘッダ圧の上昇傾向をもってロード状態の空気圧縮機1のアンロード状態への切り替えが行われるものとなり、省エネルギーとなる。   As a result, before the header pressure reaches the unload switching pressure value PH, the air compressor 1 in the loaded state is switched to the unloaded state with the increasing tendency of the header pressure, thereby saving energy.

〔アンロード運転→ロード運転切替〕
今、空気圧縮機1−1がロード状態、空気圧縮機1−2がアンロード状態、空気圧縮機1−3〜1−nが停止状態にあるものとする。また、負荷の増大に伴い、ヘッダ圧が下降中であるものとする。
[Unload operation → Load operation switching]
Assume that the air compressor 1-1 is in a loaded state, the air compressor 1-2 is in an unloaded state, and the air compressors 1-3 to 1-n are in a stopped state. Further, it is assumed that the header pressure is decreasing as the load increases.

この場合、CPU5−1は、所定周期で、圧力発信器3からのヘッダ圧の計測値Ppvを読み込み(図7:ステップS301)、ヘッダ圧の計測値Ppvとロード切替圧力値PLA(0.55MPa)とを比較し、ヘッダ圧の計測値Ppvがロード切替圧力値PLAを下回った状態が一定時間(1秒)以上継続すると(ステップS302、S303のYES)、アンロード状態にある空気圧縮機1が1台以上あることを確認のうえ(ステップS304のYES)、その内の1台をアンロード状態からロード状態に切り替える(ステップS305、図4に示す矢印(2b))。この場合、アンロード状態にある空気圧縮機1は空気圧縮機1−2のみであるので、空気圧縮機1−2をアンロード状態からロード状態に切り替える。   In this case, the CPU 5-1 reads the measured value Ppv of the header pressure from the pressure transmitter 3 at a predetermined cycle (FIG. 7: Step S301), and measures the measured value Ppv of the header pressure and the load switching pressure value PLA (0.55 MPa). ) And the state where the measured value Ppv of the header pressure is lower than the load switching pressure value PLA continues for a certain time (1 second) or longer (YES in steps S302 and S303), the air compressor 1 in the unloaded state Is confirmed (YES in step S304), one of them is switched from the unloaded state to the loaded state (step S305, arrow (2b) shown in FIG. 4). In this case, since the air compressor 1 in the unloaded state is only the air compressor 1-2, the air compressor 1-2 is switched from the unloaded state to the loaded state.

〔アンロード運転→停止切替:場合1〕
今、空気圧縮機1−1がロード状態、空気圧縮機1−2がアンロード状態、空気圧縮機1−3〜1−nが停止状態にあるものとする。また、負荷の減少に伴い、ヘッダ圧が上昇中であるものとする。
[Unload operation → Stop switching: Case 1]
Assume that the air compressor 1-1 is in a loaded state, the air compressor 1-2 is in an unloaded state, and the air compressors 1-3 to 1-n are in a stopped state. Further, it is assumed that the header pressure is increasing as the load decreases.

CPU5−1は、空気圧縮機1−2をロード状態からアンロード状態に切り替えると(図8:ステップS401)、そのアンロード状態の継続時間をチェックする(ステップS402)。ここで、空気圧縮機1−2のアンロード状態が一定時間(5分)以上継続すれば(ステップS402のYES)、アンロード状態にある空気圧縮機1の現在の台数がアンロード機の最小運転台数NMIN(NMIN=1台)を超えているか否かをチェックする(ステップS406)。 When the CPU 5-1 switches the air compressor 1-2 from the loaded state to the unloaded state (FIG. 8: Step S401), the CPU 5-1 checks the duration of the unloaded state (Step S402). Here, if the unloading state of the air compressor 1-2 continues for a certain time (5 minutes) or longer (YES in step S402), the current number of air compressors 1 in the unloading state is the minimum number of unloading machines. It is checked whether or not the operating number N MIN (N MIN = 1) has been exceeded (step S406).

この場合、アンロード状態にある空気圧縮機1は空気圧縮機1−2のみであり、アンロード機の最小運転台数NMINを超えていない。したがって、CPU5−1は、空気圧縮機1−2を停止せず、空気圧縮機1−2のアンロード状態を継続させる。 In this case, the air compressor 1 in the unloaded state is only the air compressor 1-2, and does not exceed the minimum operating number N MIN of the unloaded machines. Therefore, the CPU 5-1 does not stop the air compressor 1-2 and continues the unloading state of the air compressor 1-2.

このような状態で、今、CPU5−1が空気圧縮機1−1をロード状態からアンロード状態に切り替えたとする。この場合、CPU5−1は、空気圧縮機1−1のアンロード状態の継続時間をチェックする(ステップS402)。ここで、空気圧縮機1−1のアンロード状態が一定時間(5分)以上継続すると(ステップS402のYES)、CPU5−1は、アンロード状態にある空気圧縮機1の現在の台数がアンロード機の最小運転台数NMINを超えているか否かをチェックする(ステップS406)。 In this state, it is assumed that the CPU 5-1 switches the air compressor 1-1 from the load state to the unload state. In this case, the CPU 5-1 checks the duration of the unload state of the air compressor 1-1 (step S402). Here, when the unloading state of the air compressor 1-1 continues for a certain time (5 minutes) or longer (YES in step S402), the CPU 5-1 determines that the current number of air compressors 1 in the unloading state is unloaded. It is checked whether or not the minimum operating number N MIN of the load machine is exceeded (step S406).

この場合、アンロード状態にある空気圧縮機1は空気圧縮機1−1と1−2の2台であり、アンロード機の最小運転台数NMIN(NMIN=1台)を超えている。したがって、CPU5−1は、ステップS406のYESに応じて、ステップS407へ進み、アンロード状態にある空気圧縮機1−1および1−2の内の1台、例えば、空気圧縮機1−2をアンロード状態から停止状態に切り替える(図4に示す矢印(3))。これにより、アンロード状態の空気圧縮機の台数が規制され、すなわちアンロード運転台数の最小化が図られ、省エネルギーとなる。 In this case, the two air compressors 1 and 1-2 in the unloaded state exceed the minimum operating number N MIN (N MIN = 1) of the unloader. Therefore, the CPU 5-1 proceeds to step S407 in response to YES in step S406, and selects one of the air compressors 1-1 and 1-2 in the unloaded state, for example, the air compressor 1-2. Switching from the unloaded state to the stopped state (arrow (3) shown in FIG. 4). This restricts the number of unloaded air compressors, that is, minimizes the number of unloaded operations, thereby saving energy.

〔アンロード運転→停止切替:場合2〕
一方、CPU5−1は、ステップS401,S402の処理と並行して、電力計4−1〜4−nからの空気圧縮機1−1〜1−nの電力の計測値Epv1〜Epvnを読み込み(ステップS403)、ロード状態にある全ての空気圧縮機1についてその能力の余裕を求め、この能力の余裕が予め定められている能力余裕の閾値(この例では、15%)を上回っているか否かを確認する(ステップS404)。
[Unload operation → Stop switching: Case 2]
On the other hand, in parallel with the processing of steps S401 and S402, the CPU 5-1 reads the measured values Epv1 to Epvn of the power of the air compressors 1-1 to 1-n from the wattmeters 4-1 to 4-n ( Step S403), the capacity margin is obtained for all the air compressors 1 in the load state, and whether or not this capacity margin exceeds a predetermined capacity margin threshold value (15% in this example). Is confirmed (step S404).

今、空気圧縮機1−1がロード状態、空気圧縮機1−2,1−3がアンロード状態、空気圧縮機1−4(図示せず)〜1−nが停止状態にあるものとする。また、負荷の減少に伴い、ヘッダ圧が上昇中であるものとする。   It is assumed that the air compressor 1-1 is in a loaded state, the air compressors 1-2 and 1-3 are in an unloaded state, and the air compressors 1-4 (not shown) to 1-n are in a stopped state. . Further, it is assumed that the header pressure is increasing as the load decreases.

この場合、ロード状態にある空気圧縮機1は空気圧縮機1−1のみであるので、CPU5−1は、空気圧縮機1−1の能力の余裕が15%を上回っているか否かを確認する。この状況下において、空気圧縮機1−1は、軽負荷状態となるので、その電力の消費量が減少して行く。   In this case, since the air compressor 1 in the loaded state is only the air compressor 1-1, the CPU 5-1 confirms whether the capacity margin of the air compressor 1-1 exceeds 15%. . Under this situation, since the air compressor 1-1 is in a light load state, the power consumption thereof decreases.

ここで、空気圧縮機1−1の能力の余裕が15%を上回っている状態が一定時間(5分)以上継続すると(ステップS405のYES)、CPU5−1は、アンロード状態にある空気圧縮機1の現在の台数がアンロード機の最小運転台数NMIN(NMIN=1台)を超えているか否かをチェックする(ステップS406)。 Here, when the state in which the capacity of the air compressor 1-1 exceeds 15% continues for a certain time (5 minutes) or more (YES in step S405), the CPU 5-1 compresses the air in the unloaded state. It is checked whether or not the current number of machines 1 exceeds the minimum operating number N MIN (N MIN = 1) of the unloading machine (step S406).

この例において、アンロード状態にある空気圧縮機1は空気圧縮機1−2と1−3の2台であり、アンロード機の最小運転台数NMINを超えている。したがって、CPU5−1は、ステップS406のYESに応じて、ステップS407へ進み、アンロード状態にある空気圧縮機1−2および1−3の内の1台、例えば、空気圧縮機1−3をアンロード状態から停止状態に切り替える(図4に示す矢印(3))。 In this example, the air compressor 1 in the unloaded state is two air compressor 1-2 and 1-3, has exceeded the minimum number of operating N MIN unloading machine. Therefore, the CPU 5-1 proceeds to step S407 in response to YES in step S406, and sets one of the air compressors 1-2 and 1-3 in the unloaded state, for example, the air compressor 1-3. Switching from the unloaded state to the stopped state (arrow (3) shown in FIG. 4).

これにより、ロード状態にある全ての空気圧縮機1の能力の余裕が15%を上回っている状態が一定時間(5分)以上継続すれば、最小運転台数NMINを超えてアンロード状態とされた空気圧縮機1が一定時間(5分)を待たずに早めに停止されるものとなり、省エネルギーとなる。 As a result, if the capacity margin of all the air compressors 1 in the loaded state exceeds 15% for a certain time (5 minutes) or longer, the minimum operating number N MIN is exceeded and the unloaded state is set. Therefore, the air compressor 1 is stopped early without waiting for a certain time (5 minutes), and energy is saved.

上述したCPU5−1の処理動作において、ステップS101,S201,S301での処理が本発明でいう圧力計測ステップに対応し、ステップS102,S403での処理が電力消費量計測ステップに対応し、ステップS107,S404での全ての空気圧縮機の能力の余裕を求める処理が能力余裕の算出処理に対応し、ステップS103〜S109での処理が運転台数制御ステップ中の第1の処理(停止ロード切替処理)に対応する。また、ステップS401,S402およびステップS404〜S407での処理が運転台数制御ステップ中の第2の処理(アンロード停止切替処理)に対応し、ステップS202〜S207での処理が運転台数制御ステップ中の第3の処理(ロードアンロード切替処理)に対応し、ステップS302〜S305での処理が運転台数制御ステップ中の第4の処理(アンロードロード切替処理)に対応する。   In the processing operation of the CPU 5-1 described above, the processing in steps S101, S201, and S301 corresponds to the pressure measurement step in the present invention, the processing in steps S102 and S403 corresponds to the power consumption measurement step, and step S107. , The processing for obtaining the capacity margin of all the air compressors in S404 corresponds to the capacity margin calculation processing, and the processing in steps S103 to S109 is the first processing in the operation number control step (stop load switching processing). Corresponding to In addition, the processes in steps S401 and S402 and steps S404 to S407 correspond to the second process (unload stop switching process) in the operation number control step, and the processes in steps S202 to S207 are in the operation number control step. Corresponding to the third process (load / unload switching process), the processes in steps S302 to S305 correspond to the fourth process (unload / load switching process) in the operation number control step.

本実施の形態の空気圧縮機運転台数制御システムにおいて、ヘッダ圧の計測値Ppvは既設の圧力発信器3より得られ、空気圧縮機1−1〜1−nの電力の計測値Epv1〜Epvnは、流量計よりも安価で施工性のよい電力計4−1〜4−nより得ることができる。このように、本実施の形態の空気圧縮機運転台数制御システムでは、流量計を用いることなく、既設の圧力発信器3や安価で施工性のよい電力計4−1〜4−nを用いて空気圧縮機1の運転台数を制御することができるので、施工性の向上が図られ、イニシャルコストが削減される。   In the air compressor operation number control system of the present embodiment, the header pressure measurement value Ppv is obtained from the existing pressure transmitter 3, and the power measurement values Epv1 to Epvn of the air compressors 1-1 to 1-n are It can be obtained from watt meters 4-1 to 4-n that are cheaper and have better workability than a flow meter. Thus, in the air compressor operation number control system of the present embodiment, the existing pressure transmitter 3 and the inexpensive and good workability watt meters 4-1 to 4-n are used without using a flow meter. Since the number of operating air compressors 1 can be controlled, the workability can be improved and the initial cost can be reduced.

図9にこの空気圧縮機運転台数制御システムにおける制御装置5の要部の機能ブロック図を示す。制御蔵置5は、ヘッダ圧を計測する差圧発信器3および空気圧縮機1−1〜1−nの電力値を計測する電力計4−1〜4−nをその構成要素とし、停止ロード切替部5Aと、アンロード停止切替部5Bと、ロードアンロード切替部5Cと、アンロードロード切替部5Dとを備えている。   FIG. 9 shows a functional block diagram of the main part of the control device 5 in this air compressor operation number control system. The control storage 5 includes the differential pressure transmitter 3 that measures the header pressure and the wattmeters 4-1 to 4-n that measure the power values of the air compressors 1-1 to 1-n as its constituent elements, and the stop load switching. 5A, an unload stop switching unit 5B, a load / unload switching unit 5C, and an unload / load switching unit 5D.

停止ロード切替部5Aは、ヘッダ圧の計測値Ppvが増段圧力下限値PLを下回った状態が所定時間(例えば、60秒)以上継続し、かつ空気圧縮機1−1〜1−nのうちロード状態にある全ての空気圧縮機1の能力の余裕が0%以下となった場合、停止状態にある空気圧縮機1の1台をロード状態とする。   In the stop load switching unit 5A, the state in which the header pressure measurement value Ppv is lower than the step-up pressure lower limit PL is continued for a predetermined time (for example, 60 seconds) or more and the air compressors 1-1 to 1-n When the capacity margin of all the air compressors 1 in the loaded state becomes 0% or less, one of the air compressors 1 in the stopped state is set to the loaded state.

アンロード停止切替部5Bは、ロード状態からアンロード状態に切り替えられた空気圧縮機1のアンロード状態が所定時間(例えば、5分)以上継続した場合、若しくは、空気圧縮機1−1〜1−nのうちロード状態にある全ての空気圧縮機1の能力の余裕が15%を上回った状態が所定時間(例えば、5分)以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機1の現在の台数が最小運転台数NMINを超えていることを条件として、そのアンロード状態にある空気圧縮機1の1台を停止状態とする。 The unload stop switching unit 5B is used when the unload state of the air compressor 1 switched from the load state to the unload state continues for a predetermined time (for example, 5 minutes) or more, or the air compressors 1-1 to 1-1. -When the capacity surplus of all air compressors 1 in the loaded state exceeds 15% continues for a predetermined time (for example, 5 minutes) or more, the air compressors 1 in the unloaded state On condition that the current number exceeds the minimum operating number N MIN , one of the air compressors 1 in the unloaded state is brought into a stopped state.

ロードアンロード切替部5Cは、ヘッダ圧の計測値Ppvの上昇傾向が所定時間(例えば、20分)以上継続した場合、若しくは、ヘッダ圧の計測値Ppvがアンロード切替圧力値PH以上となった場合に、ロード状態にある空気圧縮機1の1台をアンロード状態に切り替える。   In the load / unload switching unit 5C, when the upward trend of the header pressure measurement value Ppv continues for a predetermined time (for example, 20 minutes) or longer, or the header pressure measurement value Ppv becomes equal to or greater than the unload switching pressure value PH. In this case, one of the air compressors 1 in the loaded state is switched to the unloaded state.

アンロードロード切替部5Dは、ヘッダ圧の計測値Ppvがロード切替圧力値PLA以下の状態が所定時間(例えば、1分)以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機1の1台をロード状態に切り替える。   The unload load switching unit 5D is one unit of the air compressor 1 in the unload state when the measured value Ppv of the header pressure is not more than the load switching pressure value PLA for a predetermined time (for example, 1 minute) or longer. To the loading state.

なお、上述した実施の形態では、ヘッダ2内の圧力を負荷への圧縮空気の圧力値Ppvとして計測するようにしたが、図10に示すように負荷への圧縮空気の供給通路の末端に圧力発信器3を設け、例えば、任意の1系統の末端圧力を負荷への圧縮空気の圧力値Ppvとして計測したり、末端圧力の最小値を負荷への圧縮空気の圧力値Ppvとして計測したり、末端圧力の平均値を負荷への圧縮空気の圧力値Ppvとして計測したりするなど、少なくとも1系統の末端圧力を負荷への圧縮空気の圧力値Ppvとして計測するようにしてもよい。   In the above-described embodiment, the pressure in the header 2 is measured as the pressure value Ppv of the compressed air to the load. However, as shown in FIG. A transmitter 3 is provided, for example, measuring the end pressure of any one system as the pressure value Ppv of the compressed air to the load, or measuring the minimum value of the end pressure as the pressure value Ppv of the compressed air to the load, For example, the terminal pressure of at least one system may be measured as the pressure value Ppv of the compressed air to the load, such as measuring the average value of the terminal pressure as the pressure value Ppv of the compressed air to the load.

また、図11に示すように、空気圧縮機1−1〜1−nとヘッダ2との間にタンク6が設けられているような場合、ヘッダ2ではなく、タンク6に対して圧力発信器3を設け、タンク6内の圧力を負荷への圧縮空気の圧力値Ppvとして計測するようにしてもよい。この場合、タンク6あるいはタンク6とヘッダ3との組合せが本発明でいう空気槽に対応する。   In addition, as shown in FIG. 11, when the tank 6 is provided between the air compressors 1-1 to 1-n and the header 2, the pressure transmitter is applied to the tank 6 instead of the header 2. 3, the pressure in the tank 6 may be measured as the pressure value Ppv of the compressed air to the load. In this case, the tank 6 or a combination of the tank 6 and the header 3 corresponds to the air tank referred to in the present invention.

また、上述した実施の形態では、電力計4−1〜4−nを用いて空気圧縮機1−1〜1−nの電力値Epv1〜Epvnを計測するようにしたが、空気圧縮機1−1〜1−nに供給されている電流の値を計測するようにしてもよい。すなわち、電力計の代わりに電流計を用いるようにしてもよい。この場合、計測した電流をIpv、機器固有の定格電流をIcsとすると、空気圧縮機1の能力の余裕ηはη=(1−Ipv/Ics)×100〔%〕として得ることができる。   In the above-described embodiment, the power values Epv1 to Epvn of the air compressors 1-1 to 1-n are measured using the wattmeters 4-1 to 4-n. You may make it measure the value of the electric current currently supplied to 1-1-n. That is, an ammeter may be used instead of the wattmeter. In this case, if the measured current is Ipv and the rated current unique to the device is Ics, the capacity margin η of the air compressor 1 can be obtained as η = (1−Ipv / Ics) × 100 [%].

また、上述した実施の形態において、増段圧力下限値PL、強制増段圧力下限値PLIM、アンロード切替圧力値PH、ロード切替圧力値PLA、アンロード機の最小運転台数NMINなどの数値は、あくまでも一例として示したものであって、これらの値に限られるものではない。また、これらの値を現地での調整項目としてもよい。また、アンロード機の最小運転台数NMINは、必ずしも設けなくてもよい。 Further, in the above-described embodiment, numerical values such as the step-up pressure lower limit value PL, the forced step-up pressure lower limit value P LIM , the unload switching pressure value PH, the load switching pressure value PLA, and the minimum operating number N MIN of the unloading machine. Is merely an example, and is not limited to these values. These values may be used as local adjustment items. Further, the minimum number N MIN of unloaders need not necessarily be provided.

また、上述した実施の形態において、空気圧縮機1−1〜1−nに設けた電力計4−1〜4−nを用いて、台数制御導入前後の効果検証を行うようにしたり、日報・月報・年報等によるエネルギー管理を行うようにしてもよい。   In the above-described embodiment, the wattmeters 4-1 to 4-n provided in the air compressors 1-1 to 1-n can be used to verify the effect before and after the introduction of unit control, You may make it perform energy management by a monthly report, an annual report, etc.

本発明に係る空気圧縮機運転台数制御方法の実施に用いる空気圧縮機運転台数制御システムの一例を示す計装図である。It is an instrumentation figure which shows an example of the air compressor operation number control system used for implementation of the air compressor operation number control method which concerns on this invention. この空気圧縮機運転台数制御システムにおける空気圧縮機運転台数制御装置の内部構成の概略を示す図である。It is a figure which shows the outline of the internal structure of the air compressor operation number control apparatus in this air compressor operation number control system. この空気圧縮機運転台数制御装置において用いる増段圧力下限値PL、強制増段圧力下限値PLIM、アンロード切替圧力値PH、ロード切替圧力値PLAの関係を示す図である。Zodan pressure lower limit PL used in the air compressor operation unit count control device, forced up stage the pressure lower limit value P LIM, unload switching pressure value PH, is a diagram showing the relationship between the load switching pressure value PLA. この空気圧縮機運転台数制御装置におけるCPUが実行する増減段ロジックのイメージ図である。It is an image figure of the increase / decrease stage logic which CPU in this air compressor operation number control apparatus performs. この空気圧縮機運転台数制御装置におけるCPUが実行する停止→ロード運転切替時の処理動作を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating the processing operation at the time of the stop-> load operation switching which CPU performs in this air compressor operation number control apparatus. この空気圧縮機運転台数制御装置におけるCPUが実行するロード運転→アンロード運転切替時の処理動作を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating the processing operation at the time of switching the load operation-> unload operation which CPU performs in this air compressor operation number control apparatus. この空気圧縮機運転台数制御装置におけるCPUが実行するアンロード運転→ロード運転切替時の処理動作を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating the processing operation at the time of the unload operation-> load operation switching which CPU performs in this air compressor operation number control apparatus. この空気圧縮機運転台数制御装置におけるCPUが実行するアンロード運転→停止切替時の処理動作を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating the processing operation | movement at the time of unload operation-> stop switching which CPU performs in this air compressor operation number control apparatus. この空気圧縮機運転台数制御装置の要部の機能ブロック図である。It is a functional block diagram of the principal part of this air compressor operation number control apparatus. 少なくとも1系統の末端圧力を負荷への圧縮空気の圧力値Ppvとして計測するようにした空気圧縮機運転台数制御システムの一例を示す計装図である。It is an instrumentation diagram showing an example of an air compressor operation number control system in which at least one system end pressure is measured as a pressure value Ppv of compressed air to a load. 空気圧縮機群とヘッダとの間にタンクが設けられている空気圧縮機運転台数制御システムへの適用例を示す計装図である。It is an instrumentation figure which shows the example applied to the air compressor operation number control system in which the tank is provided between the air compressor group and the header.

符号の説明Explanation of symbols

1(1−1〜1−n)…空気圧縮機、2…ヘッダ、3…圧力発信器、4(4−1〜4−n)…電力計、5…空気圧縮機運転台数制御装置、5−1…CPU、5−2…ROM、5−3…RAM、5−4〜5−6…インターフェイス、5A…停止ロード切替部、5B…アンロード停止切替部、5C…ロードアンロード切替部、5D…アンロードロード切替部、6…タンク。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 (1-1 to 1-n) ... Air compressor, 2 ... Header, 3 ... Pressure transmitter, 4 (4-1 to 4-n) ... Wattmeter, 5 ... Air compressor operation number control device, 5 -1 ... CPU, 5-2 ... ROM, 5-3 ... RAM, 5-4 to 5-6 ... interface, 5A ... stop load switching unit, 5B ... unload stop switching unit, 5C ... load unload switching unit, 5D: Unload load switching unit, 6: Tank.

Claims (14)

圧縮空気を生成する複数の空気圧縮機と、これら空気圧縮機から送り出された圧縮空気が貯められる空気槽とを備え、前記空気槽から負荷へ送り出される圧縮空気の状態に基づいて前記空気圧縮機の運転台数を制御する空気圧縮機運転台数制御方法において、
前記空気槽から送り出される負荷への圧縮空気の圧力を計測する圧力計測ステップと、
前記空気圧縮機の各々について現在の電力の消費量を計測する電力計測ステップと、
前記空気圧縮機の各々について前記計測された電力の消費量からその能力の余裕を算出する能力余裕算出ステップと、
前記圧縮空気の圧力の計測値と前記空気圧縮機の能力の余裕とに基づいて前記空気圧縮機の運転台数を制御する運転台数制御ステップと
を備えることを特徴とする空気圧縮機運転台数制御方法。
A plurality of air compressors for generating compressed air; and an air tank for storing the compressed air sent from these air compressors, and the air compressor based on the state of the compressed air sent from the air tank to a load In the air compressor operation number control method for controlling the operation number of
A pressure measuring step for measuring the pressure of the compressed air to the load delivered from the air tank;
A power measurement step for measuring current power consumption for each of the air compressors;
A capacity margin calculating step for calculating a margin of the capacity from the measured power consumption for each of the air compressors;
An operating number control step for controlling the number of operating air compressors based on a measured value of the pressure of the compressed air and a capacity margin of the air compressor, .
請求項1に記載された空気圧縮機運転台数制御方法において、
前記運転台数制御ステップは、
前記圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている第1の圧力閾値を下回った状態が所定時間以上継続し、かつ前記空気圧縮機毎の能力の余裕のうち圧縮空気を送り出しているロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている最小能力余裕値以下となった場合、停止状態にある空気圧縮機の1台をロード状態とする
ことを特徴とする空気圧縮機運転台数制御方法。
In the air compressor operation number control method according to claim 1,
The operation number control step includes
A load state in which the measured value of the compressed air pressure is lower than a preset first pressure threshold value for a predetermined time or more, and the compressed air is sent out of the capacity of each air compressor. An air compressor characterized in that one of the air compressors in a stopped state is put into a load state when the capacity margin of all the air compressors in the engine is less than a preset minimum capacity margin value. Operation unit control method.
請求項1に記載された空気圧縮機運転台数制御方法において、
前記運転台数制御ステップは、
圧縮空気を送り出しているロード状態にあった空気圧縮機が、運転されてはいるが圧縮空気を送り出していないアンロード状態に切り替えられ、そのアンロード状態が所定時間以上継続した場合、若しくは、前記空気圧縮機毎の能力の余裕のうちロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている能力余裕の閾値を上回った状態が所定時間以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の1台を停止状態とする
ことを特徴とする空気圧縮機運転台数制御方法。
In the air compressor operation number control method according to claim 1,
The operation number control step includes
The air compressor that was in a load state that is sending out compressed air is switched to an unload state that is in operation but not sending out compressed air, and the unload state continues for a predetermined time or more, or When the capacity margin of all the air compressors in the loaded state out of the capacity margin for each air compressor exceeds the preset capacity margin threshold for more than a predetermined time, the unload state is entered. A method of controlling the number of operating air compressors, wherein one of the air compressors is stopped.
請求項1に記載された空気圧縮機運転台数制御方法において、
前記運転台数制御ステップは、
前記圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている第1の圧力閾値を下回った状態が所定時間以上継続し、かつ前記空気圧縮機毎の能力の余裕のうち圧縮空気を送り出しているロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている最小能力余裕値以下となった場合、停止状態にある空気圧縮機の1台をロード状態とし、
圧縮空気を送り出しているロード状態にあった空気圧縮機が、運転されてはいるが圧縮空気を送り出していないアンロード状態に切り替えられ、そのアンロード状態が所定時間以上継続した場合、若しくは、前記空気圧縮機毎の能力の余裕のうちロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている能力余裕の閾値を上回った状態が所定時間以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の1台を停止状態とする
ことを特徴とする空気圧縮機運転台数制御方法。
In the air compressor operation number control method according to claim 1,
The operation number control step includes
A load state in which the measured value of the compressed air pressure is lower than a preset first pressure threshold value for a predetermined time or more, and the compressed air is sent out of the capacity of each air compressor. When the capacity margin of all the air compressors in is less than the preset minimum capacity margin value, set one of the air compressors in the stopped state to the load state,
The air compressor that was in a load state that is sending out compressed air is switched to an unload state that is in operation but not sending out compressed air, and the unload state continues for a predetermined time or more, or When the capacity margin of all the air compressors in the loaded state out of the capacity margin for each air compressor exceeds the preset capacity margin threshold for more than a predetermined time, the unload state is entered. A method of controlling the number of operating air compressors, wherein one of the air compressors is stopped.
請求項2〜4の何れか1項に記載された空気圧縮機運転台数制御方法において、
前記運転台数制御ステップは、
前記圧縮空気の圧力の計測値の上昇傾向が所定時間以上継続した場合、若しくは、前記圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている前記第1の圧力閾値よりも大きい第2の圧力閾値以上となった場合に、ロード状態にある空気圧縮機の1台をアンロード状態に切り替える
ことを特徴とする空気圧縮機運転台数制御方法。
In the air compressor operation number control method described in any one of Claims 2-4,
The operation number control step includes
When the upward trend of the measured value of the compressed air continues for a predetermined time or more, or the measured value of the compressed air pressure is greater than or equal to a second pressure threshold greater than the preset first pressure threshold When this happens, one of the air compressors in a loaded state is switched to an unloaded state.
請求項2〜4の何れか1項に記載された空気圧縮機運転台数制御方法において、
前記運転台数制御ステップは、
前記圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている前記第1の圧力閾値よりも大きく前記第2の圧力閾値よりも小さい第3の圧力閾値以下の状態が所定時間以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の1台をロード状態に切り替える
ことを特徴とする空気圧縮機運転台数制御方法。
In the air compressor operation number control method described in any one of Claims 2-4,
The operation number control step includes
When the measured value of the pressure of the compressed air is greater than the first pressure threshold that is set in advance and less than the third pressure threshold that is less than the second pressure threshold continues for a predetermined time or longer. A method for controlling the number of operating air compressors, wherein one of the air compressors in a loaded state is switched to a loaded state.
請求項3又は4に記載された空気圧縮機運転台数制御方法において、
前記運転台数制御ステップは、
ロード状態からアンロード状態に切り替えられた空気圧縮機のアンロード状態が所定時間以上継続した場合、若しくは、前記空気圧縮機毎の能力の余裕のうちロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている能力余裕の閾値を上回った状態が所定時間以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の現在の台数が予め定められている最小運転台数を超えていることを条件として、そのアンロード状態にある空気圧縮機の1台を停止状態とする
ことを特徴とする空気圧縮機運転台数制御方法。
In the air compressor operation number control method according to claim 3 or 4,
The operation number control step includes
When the unloaded state of the air compressor switched from the loaded state to the unloaded state continues for a predetermined time or more, or the capacity of all the air compressors in the loaded state out of the capacity margin for each air compressor The current number of uncompressed air compressors exceeds the predetermined minimum operating number when the margin exceeds the preset capacity margin threshold for a predetermined time or longer. A method for controlling the number of operating air compressors, characterized in that one of the air compressors in the unloaded state is stopped.
圧縮空気を生成する複数の空気圧縮機と、これら空気圧縮機から送り出された圧縮空気が貯められる空気槽とを備え、前記空気槽から負荷へ送り出される圧縮空気の状態に基づいて前記空気圧縮機の運転台数を制御する空気圧縮機運転台数制御装置において、
前記空気槽から送り出される負荷への圧縮空気の圧力を計測する圧力計測手段と、
前記空気圧縮機の各々について現在の電力の消費量を計測する電力計測手段と、
前記空気圧縮機の各々について前記計測された電力の消費量からその能力の余裕を算出する能力余裕算出手段と、
前記圧縮空気の圧力の計測値と前記空気圧縮機の能力の余裕とに基づいて前記空気圧縮機の運転台数を制御する運転台数制御手段と
を備えることを特徴とする空気圧縮機運転台数制御装置。
A plurality of air compressors for generating compressed air; and an air tank for storing the compressed air sent from these air compressors, and the air compressor based on the state of the compressed air sent from the air tank to a load In the air compressor operation number control device that controls the operation number of
Pressure measuring means for measuring the pressure of the compressed air to the load delivered from the air tank;
Power measuring means for measuring current power consumption for each of the air compressors;
Capacity margin calculating means for calculating the capacity margin from the measured power consumption for each of the air compressors;
An operating number control unit for controlling the number of operating air compressors based on a measured value of the pressure of the compressed air and a capacity margin of the air compressor, .
請求項8に記載された空気圧縮機運転台数制御装置において、
前記運転台数制御手段は、
前記圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている第1の圧力閾値を下回った状態が所定時間以上継続し、かつ前記空気圧縮機毎の能力の余裕のうち圧縮空気を送り出しているロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている最小能力余裕値以下となった場合、停止状態にある空気圧縮機の1台をロード状態とする
ことを特徴とする空気圧縮機運転台数制御装置。
In the air compressor operation number control device according to claim 8,
The operation number control means is
A load state in which the measured value of the compressed air pressure is lower than a preset first pressure threshold value for a predetermined time or more, and the compressed air is sent out of the capacity of each air compressor. An air compressor characterized in that one of the air compressors in a stopped state is put into a load state when the capacity margin of all the air compressors in the engine is less than a preset minimum capacity margin value. Operation number control device.
請求項8に記載された空気圧縮機運転台数制御装置において、
前記運転台数制御手段は、
圧縮空気を送り出しているロード状態にあった空気圧縮機が、運転されてはいるが圧縮空気を送り出していないアンロード状態に切り替えられ、そのアンロード状態が所定時間以上継続した場合、若しくは、前記空気圧縮機毎の能力の余裕のうちロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている能力余裕の閾値を上回った状態が所定時間以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の1台を停止状態とする
ことを特徴とする空気圧縮機運転台数制御装置。
In the air compressor operation number control device according to claim 8,
The operation number control means is
The air compressor that was in a load state that is sending out compressed air is switched to an unload state that is in operation but not sending out compressed air, and the unload state continues for a predetermined time or more, or When the capacity margin of all the air compressors in the loaded state out of the capacity margin for each air compressor exceeds the preset capacity margin threshold for more than a predetermined time, the unload state is entered. A control apparatus for controlling the number of operating air compressors, wherein one of the air compressors is stopped.
請求項8に記載された空気圧縮機運転台数制御装置において、
前記運転台数制御手段は、
前記圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている第1の圧力閾値を下回った状態が所定時間以上継続し、かつ前記空気圧縮機毎の能力の余裕のうち圧縮空気を送り出しているロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている最小能力余裕値以下となった場合、停止状態にある空気圧縮機の1台をロード状態とし、
圧縮空気を送り出しているロード状態にあった空気圧縮機が、運転されてはいるが圧縮空気を送り出していないアンロード状態に切り替えられ、そのアンロード状態が所定時間以上継続した場合、若しくは、前記空気圧縮機毎の能力の余裕のうちロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている能力余裕の閾値を上回った状態が所定時間以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の1台を停止状態とする
ことを特徴とする空気圧縮機運転台数制御装置。
In the air compressor operation number control device according to claim 8,
The operation number control means is
A load state in which the measured value of the compressed air pressure is lower than a preset first pressure threshold value for a predetermined time or more, and the compressed air is sent out of the capacity of each air compressor. When the capacity margin of all the air compressors in is less than the preset minimum capacity margin value, set one of the air compressors in the stopped state to the load state,
The air compressor that was in a load state that is sending out compressed air is switched to an unload state that is in operation but not sending out compressed air, and the unload state continues for a predetermined time or more, or When the capacity margin of all the air compressors in the loaded state out of the capacity margin for each air compressor exceeds the preset capacity margin threshold for more than a predetermined time, the unload state is entered. A control apparatus for controlling the number of operating air compressors, wherein one of the air compressors is stopped.
請求項9〜11の何れか1項に記載された空気圧縮機運転台数制御装置において、
前記運転台数制御手段は、
前記圧縮空気の圧力の計測値の上昇傾向が所定時間以上継続した場合、若しくは、前記圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている前記第1の圧力閾値よりも大きい第2の圧力閾値以上となった場合に、ロード状態にある空気圧縮機の1台をアンロード状態に切り替える
ことを特徴とする空気圧縮機運転台数制御装置。
In the air compressor operation number control device according to any one of claims 9 to 11,
The operation number control means is
When the upward trend of the measured value of the compressed air continues for a predetermined time or more, or the measured value of the compressed air pressure is greater than or equal to a second pressure threshold greater than the preset first pressure threshold When this happens, one of the air compressors in the loaded state is switched to the unloaded state.
請求項9〜11の何れか1項に記載された空気圧縮機運転台数制御装置において、
前記運転台数制御手段は、
前記圧縮空気の圧力の計測値が予め設定されている前記第1の圧力閾値よりも大きく前記第2の圧力閾値よりも小さい第3の圧力閾値以下の状態が所定時間以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の1台をロード状態に切り替える
ことを特徴とする空気圧縮機運転台数制御装置。
In the air compressor operation number control device according to any one of claims 9 to 11,
The operation number control means is
When the measured value of the pressure of the compressed air is greater than the first pressure threshold that is set in advance and less than the third pressure threshold that is less than the second pressure threshold continues for a predetermined time or longer. A device for controlling the number of operating air compressors, wherein one of the air compressors in a loaded state is switched to a loaded state.
請求項10又は11に記載された空気圧縮機運転台数制御装置において、
前記運転台数制御手段は、
ロード状態からアンロード状態に切り替えられた空気圧縮機のアンロード状態が所定時間以上継続した場合、若しくは、前記空気圧縮機毎の能力の余裕のうちロード状態にある全ての空気圧縮機の能力の余裕が予め設定されている能力余裕の閾値を上回った状態が所定時間以上継続した場合に、アンロード状態にある空気圧縮機の現在の台数が予め定められている最小運転台数を超えていることを条件として、そのアンロード状態にある空気圧縮機の1台を停止状態とする
ことを特徴とする空気圧縮機運転台数制御装置。
In the air compressor operation number control device according to claim 10 or 11,
The operation number control means is
When the unloaded state of the air compressor switched from the loaded state to the unloaded state continues for a predetermined time or more, or the capacity of all the air compressors in the loaded state out of the capacity margin for each air compressor The current number of uncompressed air compressors exceeds the predetermined minimum operating number when the margin exceeds the preset capacity margin threshold for a predetermined time or longer. A unit for controlling the number of operating air compressors, wherein one of the air compressors in the unloaded state is stopped.
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