JP2010052181A - Method of manufacturing run flat tire and molding drum apparatus for it - Google Patents

Method of manufacturing run flat tire and molding drum apparatus for it Download PDF

Info

Publication number
JP2010052181A
JP2010052181A JP2008217054A JP2008217054A JP2010052181A JP 2010052181 A JP2010052181 A JP 2010052181A JP 2008217054 A JP2008217054 A JP 2008217054A JP 2008217054 A JP2008217054 A JP 2008217054A JP 2010052181 A JP2010052181 A JP 2010052181A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
peripheral surface
outer peripheral
rubber
drum
inner liner
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2008217054A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4616905B2 (en
Inventor
Toshihiko Omokawa
寿彦 面川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Rubber Industries Ltd filed Critical Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority to JP2008217054A priority Critical patent/JP4616905B2/en
Priority to CN200910166423XA priority patent/CN101659127B/en
Publication of JP2010052181A publication Critical patent/JP2010052181A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4616905B2 publication Critical patent/JP4616905B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D2030/201—Manufacturing run-flat tyres

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the uniformity of run flat tires. <P>SOLUTION: A method is for manufacturing a run flat tire 31 in which side-reinforcing rubber 39 having a nearly crescent-shaped cross section is arranged at a sidewall 33. The method includes a process of winding a sheet-like inner liner rubber 38 around the outer peripheral surface of a right cylindrical drum body 1A, a process of winding a strip of side-reinforcing rubber 39 around each of a pair of areas corresponding to the sidewall 33 on the outer peripheral surface of the right cylindrical inner liner rubber 38 and adhering the wound side-reinforcing rubber to areas corresponding to the sidewall so as to form the first cylindrical product 41, a process of forming a pair of circumferential grooves 21 at the outer peripheral surface of the drum body 1A and at an inside position of the side-reinforcing rubber 39 and expanding the drum body 1A so as to cause the part of the first cylindrical product 41 reinforced with the side-reinforcing rubber 39 to be sunk into the circumferential grooves 21, and a process of winding a sheet-like carcass ply 37 around the outer peripheral surface of the first cylindrical product 41 flattened by the sinking to form a green tire 40. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、ユニフォミティを向上しうるランフラットタイヤの製造方法及びそれに用いる成形ドラム装置に関する。   The present invention relates to a method for manufacturing a run flat tire capable of improving uniformity and a molding drum device used therefor.

従来、図１０に示されるようなランフラットタイヤ３１が知られている。該ランフラットタイヤ３１は、トレッド部３２と、その両側からタイヤ半径方向内方にのびる一対のサイドウォール部３３と、各サイドウォール部３３の内方端に設けられかつビードコア３５が埋設されたビード部３４とを具える。   Conventionally, a run flat tire 31 as shown in FIG. 10 is known. The run flat tire 31 includes a tread portion 32, a pair of sidewall portions 33 extending inward in the tire radial direction from both sides thereof, and a bead in which a bead core 35 is embedded at an inner end of each sidewall portion 33. Part 34.

また、ランフラットタイヤ３１は、ビードコア３５間をトロイド状にのびる少なくとも１枚のカーカスプライからなるカーカス３６と、このカーカス３６の内側に配されたインナーライナーゴム３８と、カーカス３６とインナーライナーゴム３８との間かつ各サイドウォール部３３に配された断面略三日月状のサイド補強ゴム３９とを具える。   The run flat tire 31 includes a carcass 36 made of at least one carcass ply extending in a toroidal manner between the bead cores 35, an inner liner rubber 38 disposed inside the carcass 36, and the carcass 36 and inner liner rubber 38. And a side reinforcing rubber 39 having a substantially crescent-shaped cross section disposed between each of the sidewall portions 33.

このようなランフラットタイヤ３１は、サイド補強ゴム３９によって各サイドウォール部３３の剛性が高められるので、パンク等によってタイヤの空気が抜けた場合でも、比較的高速度で一定の距離を継続走行できる。   In such a run-flat tire 31, the rigidity of each sidewall portion 33 is enhanced by the side reinforcing rubber 39, and therefore, even if the tire air escapes due to puncture or the like, the run-flat tire 31 can continuously travel a certain distance at a relatively high speed. .

図１１には、このようなランフラットタイヤ３１を製造する工程の一例が示される。この例では、先ず、図１１（ａ）に示されるように、直円筒状のドラム本体ｉに、シート状のインナーライナーゴム３８が環状に巻回される。   FIG. 11 shows an example of a process for manufacturing such a run-flat tire 31. In this example, first, as shown in FIG. 11A, a sheet-like inner liner rubber 38 is wound around a drum body i having a cylindrical shape in an annular shape.

次に、図１１（ｂ）に示されるように、インナーライナーゴム３８の所定位置に、帯状に形成された一対のサイド補強ゴム３９が環状に巻回されて貼り付けられる。   Next, as shown in FIG. 11 (b), a pair of side reinforcing rubbers 39 formed in a band shape are wound around and attached to predetermined positions of the inner liner rubber 38.

さらに、図１１（ｃ）に示されるように、インナーライナーゴム３８及びサイド補強ゴム３９の外側に、シート状のカーカスプライ３７が巻回される。これにより、円筒状の生タイヤ基体ｊが成形される。   Furthermore, as shown in FIG. 11C, a sheet-like carcass ply 37 is wound around the inner liner rubber 38 and the side reinforcing rubber 39. Thereby, the cylindrical raw tire base | substrate j is shape | molded.

また、生タイヤ基体ｊには、一対のビードコア３５や図示しないサイドウォールゴムなどが配される。その後、慣例に従って、生タイヤ基体ｊをトロイド状に膨張変形させ、その外周面に、ベルトプライとトレッドゴムとを含むトレッドリング等を貼り合わされて生タイヤ（図示省略）が形成され、これを加硫成形することによって、図１０に示したランフラットタイヤ３１が製造される。   The raw tire base j is provided with a pair of bead cores 35, sidewall rubber (not shown), and the like. Thereafter, in accordance with customary practice, the raw tire base j is inflated and deformed into a toroidal shape, and a tread ring including a belt ply and a tread rubber is bonded to the outer peripheral surface thereof to form a raw tire (not shown). The run flat tire 31 shown in FIG. 10 is manufactured by performing the sulfur molding.

なお、ドラム本体ｉに関連する文献としては、次のものがある。   The following documents are related to the drum body i.

特開２００８−９４０５９号公報JP 2008-94059 A

ところで、ドラム本体ｉは、同一外径で軸方向にのびる直円筒状で形成される一方、サイド補強ゴム３９は比較的大きい厚さを有する。このため、図１１（ｃ）に示されるように、カーカスプライ３７は、サイド補強ゴム３９によって凸凹する表面に巻き付けなければならない。このような巻き付けは、カーカスプライ３７の貼り付け位置がズレやすく、その結果、ビードコア３５、３５間の領域ｋをのびるカーカスコードの長さ（以下、単に「カーカスコードパス」ということがある。）が不均一となり、タイヤのユニフォミティが悪化するという問題があった。   By the way, the drum body i is formed in the shape of a straight cylinder having the same outer diameter and extending in the axial direction, while the side reinforcing rubber 39 has a relatively large thickness. For this reason, as shown in FIG. 11C, the carcass ply 37 must be wound around the uneven surface by the side reinforcing rubber 39. In such winding, the attachment position of the carcass ply 37 is easily displaced, and as a result, the length of the carcass cord extending in the region k between the bead cores 35 and 35 (hereinafter, simply referred to as “carcass cord path”). There is a problem that the tire becomes non-uniform and the uniformity of the tire deteriorates.

本発明は、以上のような実状に鑑み案出されたもので、実質的に同一の外径で軸方向にのびる直円筒状のドラム本体の外周面に、シート状のインナーライナーゴムを巻回して直円筒状のインナーライナーゴムを形成する工程と、該直円筒状のインナーライナーゴムの外周面の一対のサイドウォール部相当領域それぞれにサイド補強ゴムを貼り付けて第１の円筒状物を形成する工程と、ドラム本体の外周面かつ前記サイド補強ゴムの内方位置に、周方向に連続する一対の周方向溝を出現させるとともに、ドラム本体を拡径することにより、第１の円筒状物のサイド補強ゴムで補強された部分を周方向溝に沈下させる工程と、前記沈下により平坦化された第１の円筒状物の外周面にシート状のカーカスプライを巻き付ける工程とを含むことを基本として、カーカスコードパスをタイヤ周方向で均一化でき、ユニフォミティを向上しうるランフラットタイヤの製造方法及びそれに用いる成形ドラム装置を提供することを主たる目的としている。   The present invention has been devised in view of the actual situation as described above, and a sheet-like inner liner rubber is wound around the outer peripheral surface of a straight cylindrical drum body extending in the axial direction with substantially the same outer diameter. And forming a first cylindrical object by attaching a side reinforcing rubber to each of the regions corresponding to the pair of sidewall portions on the outer peripheral surface of the right cylindrical inner liner rubber. And a step of causing a pair of circumferential grooves continuous in the circumferential direction to appear on the outer peripheral surface of the drum main body and the inner position of the side reinforcing rubber, and expanding the diameter of the drum main body, thereby Including a step of sinking a portion reinforced with the side reinforcing rubber into a circumferential groove and a step of winding a sheet-like carcass ply around the outer peripheral surface of the first cylindrical object flattened by the sinking. To, the carcass cord path can be made uniform in the tire circumferential direction, and a main object of the present invention to provide a forming drum apparatus used manufacturing method and that of the run-flat tire capable of improving the uniformity.

本発明のうち請求項１記載の発明は、トレッド部と、その両側からタイヤ半径方向内方にのびる一対のサイドウォール部と、各サイドウォール部の内方端に設けられかつビードコアが埋設されたビード部とを具えるとともに、前記ビードコア間をトロイド状にのびるカーカスと、このカーカスの内側に配されたインナーライナーゴムと、前記カーカスとインナーライナーゴムとの間かつ各サイドウォール部に配された断面略三日月状のサイド補強ゴムとを具えるランフラットタイヤを製造するための方法であって、実質的に同一の外径で軸方向にのびる直円筒状のドラム本体の外周面に、シート状のインナーライナーゴムを巻回することにより直円筒状のインナーライナーゴムを形成する工程と、前記直円筒状のインナーライナーゴムの外周面の一対のサイドウォール部相当領域のそれぞれに、帯状のサイド補強ゴムを巻回して貼り付けることにより第１の円筒状物を形成する工程と、前記第１の円筒状物を形成した後に、前記ドラム本体の外周面かつ前記サイド補強ゴムの内方位置に、周方向に連続する一対の周方向溝を出現させるとともに、ドラム本体を拡径することにより、前記第１の円筒状物のサイド補強ゴムで補強された部分を前記周方向溝に沈下させる工程と、前記沈下により平坦化された第１の円筒状物の外周面にシート状のカーカスプライを巻き付けて生タイヤ基体を形成する工程とを含むことを特徴とする。   The invention according to claim 1 is a tread portion, a pair of sidewall portions extending inward in the tire radial direction from both sides thereof, and an inner end of each sidewall portion, and a bead core is embedded. A carcass extending in a toroidal manner between the bead cores, an inner liner rubber disposed on the inner side of the carcass, and between the carcass and the inner liner rubber and disposed on each sidewall portion. A method for manufacturing a run-flat tire having side-reinforcing rubber having a substantially crescent-shaped cross section, and a sheet-like shape on the outer peripheral surface of a straight cylindrical drum body extending in the axial direction with substantially the same outer diameter. Forming a right cylindrical inner liner rubber by winding the inner liner rubber, and an outer periphery of the right cylindrical inner liner rubber A step of forming a first cylindrical object by winding and adhering a band-shaped side reinforcing rubber to each of the pair of sidewall part equivalent regions, and after forming the first cylindrical object, A pair of circumferential grooves continuous in the circumferential direction appears on the outer peripheral surface of the drum main body and on the inner position of the side reinforcing rubber, and the drum main body is expanded to increase the side reinforcement of the first cylindrical object. A step of sinking a portion reinforced with rubber into the circumferential groove; a step of winding a sheet-like carcass ply around an outer peripheral surface of the first cylindrical object flattened by the sinking to form a raw tire base; It is characterized by including.

また請求項２記載の発明は、前記カーカスプライは、外側からローラで押圧されることにより、前記第１の円筒状物に巻き付けられる請求項１記載のランフラットタイヤの製造方法である。   The invention according to claim 2 is the method for producing the run-flat tire according to claim 1, wherein the carcass ply is wound around the first cylindrical object by being pressed by a roller from the outside.

また請求項３記載の発明は、前記周方向溝の断面形状は、前記サイド補強ゴムとそれに重なるインナーライナーゴムとがなす断面形状と実質的に同一面積を有する請求項１又は２のいずれかに記載のランフラットタイヤの製造方法である。   In the invention according to claim 3, the cross-sectional shape of the circumferential groove has substantially the same area as the cross-sectional shape formed by the side reinforcing rubber and the inner liner rubber overlapping therewith. It is a manufacturing method of the run flat tire of description.

また請求項４記載の発明は、円筒状のインナーライナーゴムと、その外周面の一対のサイドウォール部相当領域それぞれに巻回されて貼り付けられた環状かつ一対のサイド補強ゴムと、それらの外側に巻回された環状のカーカスプライとを少なくとも含むランフラットタイヤ用の生タイヤ基体を成形するためドラム本体を有する成形ドラム装置であって、前記ドラム本体は、拡縮径可能な中央セグメントと、各中央セグメントの両側に配されかつ拡縮径可能しかもドラム軸方向に移動可能な一対の側部セグメントとを含み、かつ、前記側部セグメントは、その内縁を中央セグメントの外縁に当接させることにより実質的に同一の外径で軸方向にのびる直円筒状の外周面を形成するとともに、ドラム軸方向外側への移動により該側部セグメントと前記中央セグメントとの間に周方向に連続してのびる周方向溝を出現させることを特徴とする。   According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a cylindrical inner liner rubber, a pair of annular and side reinforcing rubbers wound around and bonded to a pair of sidewall portion corresponding regions on the outer peripheral surface thereof, and outer sides thereof. A forming drum device having a drum body for forming a green tire base for a run-flat tire including at least an annular carcass ply wound around the center segment, and the drum body includes a central segment capable of expanding and contracting, A pair of side segments arranged on both sides of the central segment and capable of expanding and contracting diameter and movable in the drum axial direction, and the side segments are substantially formed by abutting the inner edges thereof with the outer edges of the central segment. A cylindrical outer peripheral surface extending in the axial direction with the same outer diameter and moving outward in the drum axial direction. Characterized in that that would give the circumferential groove extending continuously in the circumferential direction between the central segment.

また請求項５記載の発明は、互いに向かい合う前記中央セグメントの外縁又は側部セグメントの内縁の一方には、他方に向かって突出する凸部が少なくとも設けられるとともに、前記中央セグメントの外縁又は側部セグメントの内縁の前記他方には、前記一方に設けられた凸部が挿入される凹部が設けられ、しかも、前記凸部のドラム半径方向の外面は、前記周方向溝の溝壁の一部を構成するとともに、先端に向かって外径を小とするテーパ面からなる前記請求項４記載の成形ドラム装置である。   The invention according to claim 5 is characterized in that one of the outer edge of the central segment or the inner edge of the side segment facing each other is provided with at least a convex portion protruding toward the other, and the outer edge or side segment of the central segment. The other of the inner edges is provided with a recess into which the projection provided on the one is inserted, and the outer surface in the drum radial direction of the projection constitutes a part of the groove wall of the circumferential groove. The molding drum device according to claim 4, further comprising a tapered surface whose outer diameter decreases toward the tip.

また請求項７記載の発明は、前記凸部と前記凹部とは、周方向に交互に設けられる請求項５記載の成形ドラム装置である。   The invention according to claim 7 is the molding drum device according to claim 5, wherein the convex portions and the concave portions are alternately provided in a circumferential direction.

本発明のランフラットタイヤの製造方法では、ドラム本体の外周面かつサイド補強ゴムの内方位置に、周方向に連続する一対の周方向溝を出現させるとともに、ドラム本体を拡径することにより、第１の円筒状物のサイド補強ゴムで補強された部分を周方向溝に沈下させることができる。従って、第１の円筒状物に平坦な外周面を形成し、そこにシート状のカーカスプライを巻き付けできる。これにより、カーカスプライの貼り付け精度が向上し、カーカスコードパスなどを含めタイヤ周方向で均一化したカーカス構造を提供しうる。従って、成形されたタイヤは、カーカスコードの打ち込み本数（エンズ）や中間伸度が均一となり、ユニフォミティが大幅に向上する。   In the method for producing a run-flat tire of the present invention, by causing a pair of circumferential grooves continuous in the circumferential direction to appear on the outer circumferential surface of the drum body and the inner position of the side reinforcing rubber, and expanding the diameter of the drum body, The portion reinforced with the side reinforcing rubber of the first cylindrical object can be sunk in the circumferential groove. Therefore, a flat outer peripheral surface can be formed on the first cylindrical object, and a sheet-like carcass ply can be wound there. As a result, the accuracy of attaching the carcass ply is improved, and a carcass structure that is uniform in the tire circumferential direction including the carcass cord pass can be provided. Therefore, the molded tire has a uniform number of carcass cords (ends) and intermediate elongation, and the uniformity is greatly improved.

また、本発明のランフラットタイヤの製造方法では、サイド補強ゴムは、直円筒状のインナーライナーゴムの外周面に巻回される。つまり、サイド補強ゴムは、平坦な表面に貼り付けできるので、正確に所望の位置に貼り付けして精度を向上できる。これは、左右のサイド補強ゴムの対称性を高め、より一層、タイヤのユニフォミティを向上するのに役立つ。   In the method for producing a run-flat tire according to the present invention, the side reinforcing rubber is wound around the outer peripheral surface of the right cylindrical inner liner rubber. That is, since the side reinforcing rubber can be attached to a flat surface, it can be accurately attached to a desired position to improve accuracy. This increases the symmetry of the left and right side reinforcing rubbers, and helps to further improve the tire uniformity.

以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。
図１は、本実施形態のランフラットタイヤの製造方法に用いられる成形ドラム装置１の全体斜視図、図２は、成形ドラム装置１の要部断面図である。なお、ランフラットタイヤの構造は図１０に示した通りである。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is an overall perspective view of a forming drum device 1 used in the method of manufacturing a run-flat tire according to this embodiment, and FIG. The structure of the run flat tire is as shown in FIG.

本実施形態の成形ドラム装置１は、略円筒状体で構成されたドラム本体１Ａと、操作盤が設けられるとともに内部に電動機及びギアケース（ともに図示せず）等が格納されている本体部１Ｂと、この本体部１Ｂから側方に突出するとともに前記ドラム本体１Ａを片持ち状に支持する回転筒１Ｃとを含んで構成される。   The forming drum device 1 of the present embodiment includes a drum main body 1A formed of a substantially cylindrical body, a main body 1B in which an operation panel is provided and an electric motor, a gear case (both not shown), and the like are stored. And a rotating cylinder 1C that protrudes laterally from the main body 1B and supports the drum main body 1A in a cantilevered manner.

前記回転筒１Ｃは、図２に示されるように、例えば内部に空洞を有する中空円筒状に形成される。この回転筒１Ｃは、本体部１Ｂに設けられた電動機を駆動することにより、その軸芯周りに回転することができる。   As shown in FIG. 2, the rotating cylinder 1 </ b> C is formed in a hollow cylindrical shape having a cavity inside, for example. The rotary cylinder 1C can rotate around its axis by driving an electric motor provided in the main body 1B.

本実施形態のドラム本体１Ａは、図３に分割して示されるように、中央セグメント５と、各中央セグメント５の両側に配されかつドラム軸方向に移動可能な一対の側部セグメント６と、これらを半径方向内側から支持するセグメント支持部７とを含んで構成され、本実施形態では放射状にのびるアーム部８を介して回転筒１Ｃに固着される。従って、回転筒１Ｃを回転させることにより、ドラム本体１Ａを回転させることができる。   As shown in FIG. 3, the drum body 1A of the present embodiment includes a central segment 5, a pair of side segments 6 that are arranged on both sides of each central segment 5 and are movable in the drum axial direction, It comprises a segment support portion 7 that supports these from the inside in the radial direction, and is fixed to the rotary cylinder 1C via the radially extending arm portions 8 in this embodiment. Therefore, the drum body 1A can be rotated by rotating the rotary cylinder 1C.

各セグメント５、６は、弓形に湾曲した略矩形の湾曲片により形成される。また、図１に示されるように、前記中央セグメント５は、例えば、周方向長さが異なる本実施形態では２種類のセグメント５ａ、５ｂが周方向に交互に並べられることにより、円筒状の外表面を構成する。同様に、側部セグメント６も、周方向長さが異なる２種類のセグメント６ａ、６ｂが周方向に交互に並べられることにより、中央セグメント５と実質的に同一の外径の円筒状の外周面を形成しうる。   Each of the segments 5 and 6 is formed by a substantially rectangular curved piece curved in an arcuate shape. In addition, as shown in FIG. 1, the central segment 5 has a cylindrical outer shape, for example, in the present embodiment having two different lengths in the circumferential direction by alternately arranging two types of segments 5a and 5b in the circumferential direction. Make up the surface. Similarly, the side segment 6 also has a cylindrical outer peripheral surface having substantially the same outer diameter as the central segment 5 by alternately arranging two types of segments 6a and 6b having different circumferential lengths in the circumferential direction. Can be formed.

図３に示されるように、本実施形態のセグメント支持部７も、弓形をなすセグメント片７ａを周方向に並べることにより略円筒状体として構成される。   As shown in FIG. 3, the segment support portion 7 of the present embodiment is also configured as a substantially cylindrical body by arranging arcuate segment pieces 7a in the circumferential direction.

また、本実施形態のセグメント支持部７は、軸方向の一方の側部セグメント６から中央セグメント５を通って他方の側部セグメント６に跨ってのびる軸方向長さを有する。また、本実施形態のセグメント支持部７の外周面かつ略中央部には、中央セグメント５が一体に固着されている。   Further, the segment support portion 7 of the present embodiment has an axial length extending from one side segment 6 in the axial direction through the central segment 5 to the other side segment 6. In addition, the central segment 5 is integrally fixed to the outer peripheral surface and substantially the central portion of the segment support portion 7 of the present embodiment.

セグメント支持部７の両端部には、例えば、側部セグメント６の軸方向移動を円滑に案内するための軸方向溝１１が設けられる。他方、側部セグメント６の内周面には、図２及び図３に示されるように、前記軸方向溝１１に挿入されてスライド可能な突条部９が設けられている。従って、側部セグメント６は、この軸方向溝１１に案内されて円滑に軸方向にスライドできる。なお、このような溝と突条との組み合わせに代えて、直動軸受などが採用されても良い。   At both ends of the segment support portion 7, for example, axial grooves 11 for smoothly guiding the axial movement of the side segment 6 are provided. On the other hand, on the inner peripheral surface of the side segment 6, as shown in FIGS. 2 and 3, a protruding ridge portion 9 that is inserted into the axial groove 11 and is slidable is provided. Therefore, the side segment 6 can be smoothly slid in the axial direction while being guided by the axial groove 11. Instead of such a combination of grooves and protrusions, a linear motion bearing or the like may be employed.

また、成形ドラム装置１には、側部セグメント６を軸方向に移動させる案内手段１２が設けられる。   Further, the molding drum device 1 is provided with guide means 12 for moving the side segment 6 in the axial direction.

本実施形態の案内手段１２は、図２、図４に示されるように、回転筒１Ｃの内部で同軸にのびる中心軸１３と、該中心軸１３の軸方向両端部に設けられる一対のボールネジ部１４と、このボールネジ部１４に螺合する一対のボールナット部１５と、ボールナット部１５のドラム軸方向の移動を側部セグメント６に伝達する前記アーム部８とを含んで構成される。   As shown in FIGS. 2 and 4, the guiding means 12 of the present embodiment includes a central shaft 13 extending coaxially inside the rotating cylinder 1 </ b> C and a pair of ball screw portions provided at both axial ends of the central shaft 13. 14, a pair of ball nut portions 15 that are screwed into the ball screw portion 14, and the arm portion 8 that transmits the movement of the ball nut portion 15 in the drum axis direction to the side segment 6.

中心軸１３は、回転筒１Ｃに軸受等を介して該回転筒１Ｃとは独立して回転可能に支持される。また、中心軸１３は、本体部１Ｂに設けられた電動機等によって個別に回転駆動される。   The central shaft 13 is rotatably supported by the rotary cylinder 1C via a bearing or the like independently of the rotary cylinder 1C. The central shaft 13 is individually driven to rotate by an electric motor or the like provided in the main body 1B.

前記ボールネジ部１４は、中心軸１３の他端側Ｓ２に形成される右ネジ部１４ａと、一端側Ｓ１に形成された左ネジ部１４ｂとを含む。   The ball screw portion 14 includes a right screw portion 14a formed on the other end side S2 of the central shaft 13 and a left screw portion 14b formed on the one end side S1.

前記ボールナット部１５は、右ネジ部１４ａ及び左ネジ部１４ｂにそれぞれ螺合する互いに独立した一対のものからなり、回転筒１Ｃの内径よりも小さい外径を有する。従って、ボールナット部１５は、回転筒１Ｃの内部でボールネジ部１４に沿って軸方向に移動できる。   The ball nut portion 15 is composed of a pair of independent ones that are respectively screwed into the right screw portion 14a and the left screw portion 14b, and has an outer diameter smaller than the inner diameter of the rotating cylinder 1C. Therefore, the ball nut portion 15 can move in the axial direction along the ball screw portion 14 inside the rotary cylinder 1C.

また、ボールナット部１５には、移動片１８が一体に固着される。該移動片１８は、回転筒１Ｃに設けられる長孔１６から外方へ突出する。このような移動片１８は、ボールナット部１５とともにドラム軸方向に移動しうる。   Further, the moving piece 18 is integrally fixed to the ball nut portion 15. The moving piece 18 protrudes outward from a long hole 16 provided in the rotary cylinder 1C. Such a moving piece 18 can move in the drum axial direction together with the ball nut portion 15.

また、回転筒１Ｃには、該回転筒１Ｃの外周面上を摺動し、かつ移動片１８に固定されたリング体１９が設けられる。従って、リング体１９は、移動片１８とともに軸方向に移動しうる。   The rotating cylinder 1C is provided with a ring body 19 that slides on the outer peripheral surface of the rotating cylinder 1C and is fixed to the movable piece 18. Therefore, the ring body 19 can move in the axial direction together with the moving piece 18.

前記アーム部８は、リング体１９と、側部セグメント６の内周面に固着された突条部９との間を連結する。これにより、リング体１９のドラム軸方向の移動とともに、突条部９、ひいては側部セグメント６を移動させ得る。   The arm portion 8 connects between the ring body 19 and the ridge portion 9 fixed to the inner peripheral surface of the side segment 6. Thereby, the protrusion 9 and by extension, the side segment 6 can be moved with the movement of the ring body 19 in the drum axis direction.

このように構成された案内手段１２は、回転筒１Ｃに対する中心軸１３の相対回転変位を一対の側部セグメント６のドラム軸方向移動に変換できる。即ち、回転筒１Ｃを停止させかつ中心軸１３のみを回転させて両者に相対回転変位を与えると、停止した回転筒１Ｃの長孔１６によって回転を制限された移動片１８及びボールナット部１５は、長孔１６に沿って軸方向に移動する。また、ボールナット部１５及び移動片１８の移動に伴い、リング体１９及びアーム部８もドラム軸方向に移動する。このアーム部８の軸方向の移動によって、一対の側部セグメント６を互いに接近又は離間移動させることができる。   The guide means 12 configured in this way can convert the relative rotational displacement of the central shaft 13 with respect to the rotary cylinder 1C into movement of the pair of side segments 6 in the drum axial direction. That is, when the rotating cylinder 1C is stopped and only the central shaft 13 is rotated to give a relative rotational displacement to both, the moving piece 18 and the ball nut portion 15 whose rotation is restricted by the elongated hole 16 of the stopped rotating cylinder 1C are obtained. , Move in the axial direction along the long hole 16. As the ball nut portion 15 and the moving piece 18 move, the ring body 19 and the arm portion 8 also move in the drum axis direction. By the movement of the arm portion 8 in the axial direction, the pair of side segments 6 can be moved toward or away from each other.

また、図２に示されるように、成形ドラム装置１では、側部セグメント６を互いに接近させることにより、側部セグメント６と中央セグメント５とを当接させ得る。これにより、ドラム本体１Ａは、僅かなガタなどを除いて実質的に同一の外径で軸方向にのびる直円筒状の外周面を提供できる。   As shown in FIG. 2, in the forming drum device 1, the side segments 6 and the central segment 5 can be brought into contact with each other by bringing the side segments 6 close to each other. Thereby, the drum main body 1A can provide a cylindrical outer peripheral surface extending in the axial direction with substantially the same outer diameter except for a slight backlash.

他方、図３に示されるように、側部セグメント６を離間移動させることにより、側部セグメント６の内縁６ｅと中央セグメント５の外縁５ｅとの間にセグメント支持部７の外周面を露出させ得る。セグメント支持部７の外周面は、その外径が、中央セグメント５及び側部セグメント６よりも小さい。従って、ドラム本体１Ａの外周面かつ側部セグメント６と中央セグメント５との間に、周方向に連続してのびる周方向溝２１を出現させ得る。   On the other hand, as shown in FIG. 3, the outer peripheral surface of the segment support portion 7 can be exposed between the inner edge 6 e of the side segment 6 and the outer edge 5 e of the central segment 5 by moving the side segment 6 apart. . The outer peripheral surface of the segment support portion 7 has an outer diameter smaller than that of the central segment 5 and the side segment 6. Therefore, a circumferential groove 21 extending continuously in the circumferential direction can appear between the outer peripheral surface of the drum body 1A and the side segment 6 and the central segment 5.

また、図３、図５に示されるように、互いに向かい合う中央セグメント５の外縁５ｅ又は側部セグメント６の内縁６ｅの一方に、他方に向かって突出する凸部２２が少なくとも設けられるとともに、前記外縁５ｅ又は内縁６ｅの他方に、一方に設けられた凸部２２が挿入される凹部２３が設けられることが好ましい。とりわけ、図５（ａ）に拡大して示されるように、凸部２２のドラム半径方向の外面２２ｏを、先端に向かって外径を小とするテーパ面で構成するのが望ましい。   As shown in FIGS. 3 and 5, at least one of the outer edge 5e of the central segment 5 or the inner edge 6e of the side segment 6 facing each other is provided with at least a convex portion 22 projecting toward the other, and the outer edge It is preferable that a concave portion 23 into which the convex portion 22 provided on one side is inserted is provided on the other of 5e or the inner edge 6e. In particular, as shown in an enlarged view in FIG. 5A, it is desirable that the outer surface 22o of the convex portion 22 in the drum radial direction be a tapered surface whose outer diameter decreases toward the tip.

このような凸部２２は、側部セグメント６の中央セグメント５からの離間時において、周方向溝２１の溝壁の一部を構成するとともに、周方向溝２１の溝断面形状を溝底２１ｂに向かって溝幅を減じる台形状に構成することができる。これは、後述するサイド補強ゴムの断面形状に近似する点で特に好ましい。また、図５（ｂ）に示されるように、凸部２２は、凹部２３に挿入されることにより、図２に示されるように、側部セグメント６の内縁６ｅと中央セグメント５の外縁５ｅとが互いに噛み合うように当接させ得る。従って、実質的に同一の外径で軸方向に連続する直円筒状の外周面の形成が妨げられることがない。とりわけ、凸部２２と凹部２３とは、周方向に交互に設けられることが好ましい。   Such a protrusion 22 constitutes a part of the groove wall of the circumferential groove 21 when the side segment 6 is separated from the central segment 5, and the groove cross-sectional shape of the circumferential groove 21 is changed to the groove bottom 21b. It can be configured in a trapezoidal shape that reduces the groove width. This is particularly preferable in that it approximates the cross-sectional shape of the side reinforcing rubber described later. Further, as shown in FIG. 5 (b), when the convex portion 22 is inserted into the concave portion 23, as shown in FIG. 2, the inner edge 6e of the side segment 6 and the outer edge 5e of the central segment 5 Can be brought into contact with each other so as to mesh with each other. Therefore, the formation of a right cylindrical outer peripheral surface that is continuous in the axial direction with substantially the same outer diameter is not hindered. In particular, the convex portions 22 and the concave portions 23 are preferably provided alternately in the circumferential direction.

また、本実施形態では、前記各アーム部８が、中心軸１Ｃ側に固定された筒部８ａと、該筒部８ａに挿入されて半径方向にスライドしうるとともにドラム本体１Ａ側に固着された軸部８ｂとを含んで構成される。従って、筒部８ａから軸部８ｂを出入りさせることにより、側部セグメント６や中央セグメント５（及びセグメント支持部７）は、ともに、その外周面を拡縮径することができる。なお、セグメント支持部７を支持するアーム部８を、例えば空気圧などで伸縮駆動することにより、該セグメント支持部７に載置されている側部セグメント６をこれに追従して拡縮径できるのは言うまでもない。   Further, in the present embodiment, each arm portion 8 is fixed to the drum main body 1A side while being able to slide in the radial direction while being inserted into the cylindrical portion 8a and the cylindrical portion 8a fixed to the central shaft 1C side. And a shaft portion 8b. Therefore, both the side segment 6 and the central segment 5 (and the segment support portion 7) can be enlarged or reduced in diameter by moving the shaft portion 8b in and out of the cylindrical portion 8a. In addition, the arm part 8 that supports the segment support part 7 can be expanded and contracted by following the movement of the side segment 6 mounted on the segment support part 7 by expanding and contracting with, for example, air pressure. Needless to say.

また、図１に示されるように、成形ドラム装置１には、各種のタイヤ構成材料を供給するためのサービサ２が併設される。該サービサ２は、例えば、シート状のタイヤ構成材料（例えばインナーライナーゴム３８、カーカスプライ３７等）をドラム本体１Ａまで搬送するコンベヤ部２ａと、タイヤ構成部材をドラム本体１Ａの外周面に押圧するためのローラ２ｂとを含む。該ローラ２ｂは、ドラム本体１Ａの外周面に接離可能に設けられる。   As shown in FIG. 1, the molding drum device 1 is provided with a servicer 2 for supplying various tire constituent materials. The servicer 2, for example, conveys a sheet-like tire constituent material (for example, inner liner rubber 38, carcass ply 37, etc.) to the drum body 1 </ b> A, and presses the tire constituent members against the outer peripheral surface of the drum body 1 </ b> A. And a roller 2b. The roller 2b is provided so as to be able to contact and separate from the outer peripheral surface of the drum body 1A.

以上のような成形ドラム装置１を用いたランフラットタイヤの製造方法の一例について説明する。   An example of a method for producing a run flat tire using the molding drum device 1 as described above will be described.

図６（ａ）に示されるように、先ず、側部セグメント６の内縁６ｅと中央セグメント５の外縁５ｅとを当接させることにより、ドラム本体１Ａを直円筒状の外周面とする。このとき、例えば各セグメント５及び６はともに縮径した外径φＤ１の状態にある。そして、サービサ２から供給されてきたシート状の未加硫のインナーライナーゴム３８が、このドラム本体１Ａの外周面に巻回される。これにより、直円筒状のインナーライナーゴム３８が形成される。   As shown in FIG. 6A, first, the drum body 1A is formed into a right cylindrical outer peripheral surface by bringing the inner edge 6e of the side segment 6 into contact with the outer edge 5e of the central segment 5. At this time, for example, each of the segments 5 and 6 is in a state of an outer diameter φD1 having a reduced diameter. Then, the sheet-like unvulcanized inner liner rubber 38 supplied from the servicer 2 is wound around the outer peripheral surface of the drum body 1A. Thereby, a right cylindrical inner liner rubber 38 is formed.

なお、インナーライナーゴム３８は、ローラ２ｂで押圧されながらドラム本体１Ａの外周面に巻回されても良い。これにより、ドラム本体１Ａの外周面と、インナーライナーゴム３８との間に空気を排出し、精度良く直円筒状のインナーライナーゴム３８を形成できる。   The inner liner rubber 38 may be wound around the outer peripheral surface of the drum body 1A while being pressed by the roller 2b. As a result, air is discharged between the outer peripheral surface of the drum main body 1A and the inner liner rubber 38, and the right cylindrical inner liner rubber 38 can be formed with high accuracy.

次に、図６（ｂ）に示されるように、直円筒状のインナーライナーゴム３８の外周面の一対のサイドウォール部３３相当領域それぞれに、一定の断面をなす帯状の未加硫のサイド補強ゴム３９が巻回されて貼り付けられる。本実施形態のサイド補強ゴム３９は、断面横長の台形状に形成され、その下辺側を内側として巻き付けられる。これにより、直円筒状のインナーライナーゴム３８と、このインナーライナーゴム３８から半径方向外側に突出して巻回されたサイド補強ゴム３９とが貼り合わされた第１の円筒状物４１が形成される。   Next, as shown in FIG. 6 (b), a strip-shaped unvulcanized side reinforcement having a certain cross section is formed in each of the regions corresponding to the pair of sidewall portions 33 on the outer peripheral surface of the right cylindrical inner liner rubber 38. Rubber 39 is wound and pasted. The side reinforcing rubber 39 of the present embodiment is formed in a trapezoidal shape having a horizontally long cross section, and is wound around the lower side thereof as an inner side. As a result, a first cylindrical member 41 is formed in which the straight cylindrical inner liner rubber 38 and the side reinforcing rubber 39 that protrudes radially outward from the inner liner rubber 38 are bonded together.

このように、本実施形態では、インナーライナーゴム３８及びサイド補強ゴム３９を、いずれも直円筒状の外周面に巻回できる。従って、短時間でかつ精度良く巻回できる。なお、精度良くサイド補強ゴム３９を貼り付けるために、インナーライナーゴム３８の外周面にサイド補強ゴムの張付位置を示すマーク等を予め表示しておくのが良い。   Thus, in this embodiment, both the inner liner rubber 38 and the side reinforcing rubber 39 can be wound around the outer peripheral surface of a right cylindrical shape. Therefore, winding can be performed with high accuracy in a short time. In order to attach the side reinforcing rubber 39 with high accuracy, it is preferable to display in advance a mark or the like indicating the position of the side reinforcing rubber on the outer peripheral surface of the inner liner rubber 38.

次に、図７（ａ）に示されるように、両側の側部セグメント６を互いに離間移動させることにより、ドラム本体１Ａの外周面かつサイド補強ゴム３９の内方位置に、周方向に連続する一対の前記周方向溝２１を出現させる。この際、インナーライナーゴム３６と各セグメント５及び６との間の摩擦は十分に小さいので、側部セグメント６の移動に伴うインナーライナーゴム３６の引張変形等は殆ど生じることはない。   Next, as shown in FIG. 7 (a), the side segments 6 on both sides are moved away from each other so as to be continuous in the circumferential direction on the outer peripheral surface of the drum body 1A and the inner position of the side reinforcing rubber 39. A pair of the circumferential grooves 21 appears. At this time, since the friction between the inner liner rubber 36 and each of the segments 5 and 6 is sufficiently small, the tensile deformation of the inner liner rubber 36 accompanying the movement of the side segment 6 hardly occurs.

次に、図７（ｂ）に示されるように、ドラム本体１Ａの外周面を外径φＤ２（＞φＤ１）に拡径させる。これは、前述の通り各セグメント５及び６を支持するアーム部８を伸張させることによって行うことができる。これにより、第１の円筒状物４１のサイド補強ゴム３９で補強された部分を塑性変形させながら前記周方向溝２１に沈下させることができる。そして、この沈下により、第１の円筒状物４１の外周面を平坦化することができる。   Next, as shown in FIG. 7B, the outer peripheral surface of the drum main body 1A is expanded to an outer diameter φD2 (> φD1). This can be done by extending the arm portion 8 supporting each segment 5 and 6 as described above. Thereby, the part reinforced with the side reinforcement rubber 39 of the first cylindrical object 41 can be lowered into the circumferential groove 21 while being plastically deformed. And the outer peripheral surface of the 1st cylindrical object 41 can be planarized by this subsidence.

図８（ａ）及び（ｂ）には、図７（ａ）及び（ｂ）の周方向溝２１付近の要部拡大図を示す。図８に示されるように、周方向溝２１の断面形状は、サイド補強ゴム３９とそれに重なるインナーライナーゴム３８とがなす断面形状と実質的に同一面積で形成されるのが好ましい。これにより、第１の円筒状物４１の外周面をより効果的に平坦化することができる。なお、周方向溝２１の断面積は、ドラム本体１Ａの中心軸を含む平面に、セグメント支持部７の外周面がなす溝底２１ｂ、中央セグメント５の外縁に設けられた凸部２２のテーパ面２１Ｗ及び側部セグメント６の内縁に設けられた凸部２２のテーパ面２１ｗを周方向に投影して得られる輪郭形状より特定できる。   FIGS. 8A and 8B are enlarged views of the main part in the vicinity of the circumferential groove 21 of FIGS. 7A and 7B. As shown in FIG. 8, it is preferable that the cross-sectional shape of the circumferential groove 21 is formed in substantially the same area as the cross-sectional shape formed by the side reinforcing rubber 39 and the inner liner rubber 38 overlapping therewith. Thereby, the outer peripheral surface of the 1st cylindrical object 41 can be planarized more effectively. The cross-sectional area of the circumferential groove 21 is a taper surface of the groove bottom 21b formed by the outer peripheral surface of the segment support portion 7 on the plane including the central axis of the drum body 1A and the convex portion 22 provided on the outer edge of the central segment 5. The taper surface 21w of the convex part 22 provided in 21W and the inner edge of the side part segment 6 can specify from the contour shape obtained by projecting in the circumferential direction.

また、周方向溝２１の断面形状は、サイド補強ゴム３９の断面形状と近似した台形状であるのが好ましい。これにより、第１の円筒状物４１のサイド補強ゴム３９で補強された部分を、周方向溝２１に短時間かつ高精度に沈下できる。本実施形態のサイド補強ゴム３９は、その断面形状が周方向溝２１の断面形状と反転した向きで、インナーライナーゴム３８の外周面に貼り付けられる。このため、ドラム本体１Ａの拡径により、サイド補強ゴム３９の内周面側は引き延ばされかつ外周面側は圧縮される塑性変形をなして周方向溝３２１内に沈下しうる。   The cross-sectional shape of the circumferential groove 21 is preferably a trapezoidal shape that approximates the cross-sectional shape of the side reinforcing rubber 39. Thereby, the part reinforced with the side reinforcement rubber 39 of the 1st cylindrical object 41 can be settled in the circumferential groove | channel 21 for a short time and with high precision. The side reinforcing rubber 39 of the present embodiment is affixed to the outer peripheral surface of the inner liner rubber 38 in a direction in which the cross-sectional shape is reversed from the cross-sectional shape of the circumferential groove 21. Therefore, due to the diameter expansion of the drum body 1A, the inner peripheral surface side of the side reinforcing rubber 39 can be stretched and the outer peripheral surface side can be plastically deformed to sink into the circumferential groove 321.

また、周方向溝２１の溝深さｔ１とサイド補強ゴム３９の厚さｔ２との差（ｔ１−ｔ２）は、−２．０〜１．０mmの範囲が好ましい。前記差（ｔ１−ｔ２）が−２．０mmよりも小さいと、サイド補強ゴム３９の厚さが相対的に大きくなって周方向溝２１内に収めるのが困難になり、ひいては第１の円筒状物４１の外周面に凸部が残るおそれがある。逆に、前記差（ｔ１−ｔ２）が１．０mmを超えると、サイド補強ゴム３９の厚さが相対的に小さくなって、第１の円筒状物４１の外周面が凹むおそれがある。   The difference (t1−t2) between the groove depth t1 of the circumferential groove 21 and the thickness t2 of the side reinforcing rubber 39 is preferably in the range of −2.0 to 1.0 mm. If the difference (t1−t2) is smaller than −2.0 mm, the thickness of the side reinforcing rubber 39 becomes relatively large and it becomes difficult to fit in the circumferential groove 21, and as a result, the first cylindrical shape is formed. There is a possibility that a convex portion remains on the outer peripheral surface of the object 41. Conversely, if the difference (t1-t2) exceeds 1.0 mm, the thickness of the side reinforcing rubber 39 is relatively small, and the outer peripheral surface of the first cylindrical object 41 may be recessed.

同様の観点より、周方向溝２１の幅Ｗ１とサイド補強ゴム３９の幅Ｗ２との差（Ｗ１−Ｗ２）は、−１０．０〜０mmの範囲が好ましい。即ち、前記差（Ｗ１−Ｗ２）が−１０．０mmよりも小さくなると、第１の円筒状物４１の外周面に凸部が残るおそれがある。逆に差（Ｗ１−Ｗ２）が０．０mmよりも大きくなると、第１の円筒状物４１の外周面が凹むおそれがある。   From the same viewpoint, the difference (W1-W2) between the width W1 of the circumferential groove 21 and the width W2 of the side reinforcing rubber 39 is preferably in the range of -10.0 to 0 mm. That is, when the difference (W1-W2) is smaller than -10.0 mm, there is a possibility that a convex portion remains on the outer peripheral surface of the first cylindrical object 41. Conversely, if the difference (W1-W2) is greater than 0.0 mm, the outer peripheral surface of the first cylindrical object 41 may be recessed.

また、ドラム本体１Ａの拡径量｛（φＤ２−φＤ１）／２｝は、好ましくは、サイド補強ゴム３９とインナーライナーゴム３８との厚さの和ｔ３とほぼ等しくすることが望ましい。   Further, the diameter expansion amount {(φD2-φD1) / 2} of the drum body 1A is preferably substantially equal to the sum t3 of the thicknesses of the side reinforcing rubber 39 and the inner liner rubber 38.

次に、図９（ａ）に示されるように、平坦化された第１の円筒状物４１の外周面には、サービサ２からシート状のカーカスプライ３７が供給されかつ巻き付けられる。   Next, as shown in FIG. 9A, a sheet-like carcass ply 37 is supplied from the servicer 2 and wound around the flattened outer peripheral surface of the first cylindrical object 41.

本実施形態では、カーカスプライ３７の一端が第１の円筒状物４１の外周面に止着されるとともにこの始端をローラ２ｂでドラム本体１Ａ側に押圧した後、ドラム本体１Ａを回転させることにより、カーカスプライ３７の巻回が行われる。即ち、ローラ２ｂは、サイド補強ゴム３９で補強された部分を周方向溝２１内により確実に沈下させながら（サイド補強ゴム３９を周方向溝２１の形状に確実に塑性変形させながら）カーカスプライ３７を巻き付けることができる。これにより、ランフラットタイヤ３１の生タイヤ基体４０が形成される。   In the present embodiment, one end of the carcass ply 37 is fixed to the outer peripheral surface of the first cylindrical object 41 and the starting end is pressed against the drum body 1A by the roller 2b, and then the drum body 1A is rotated. The carcass ply 37 is wound. That is, the roller 2b is configured such that the portion reinforced with the side reinforcing rubber 39 is surely lowered in the circumferential groove 21 (while the side reinforcing rubber 39 is reliably plastically deformed into the shape of the circumferential groove 21). Can be wound. Thereby, the raw tire base body 40 of the run flat tire 31 is formed.

次に、図９（ｂ）に示されるように、生タイヤ基体４０の外周面には、一対のビードコア３５が配される。その後は、慣例に従って生タイヤ（図示省略）が形成される。そして、この生タイヤを、加硫成形することによって、図１０に示されるランフラットタイヤ３１が形成される。   Next, as shown in FIG. 9B, a pair of bead cores 35 is disposed on the outer peripheral surface of the raw tire base 40. Thereafter, a green tire (not shown) is formed according to the custom. And the run flat tire 31 shown by FIG. 10 is formed by vulcanization-molding this raw tire.

このように、本実施形態のランフラットタイヤの製造方法では、ドラム本体１Ａの外周面かつサイド補強ゴム３９の内方位置に、周方向に連続する一対の周方向溝２１を出現させるとともに、この周方向溝２１に、サイド補強ゴム３９で補強された部分を沈下させることができる。従って、第１の円筒状物４１の平坦な外周面部分にシート状のカーカスプライ３７を巻き付けることが可能になる。これは、カーカスプライ３７の巻付け精度を向上させ、コードパス長さをタイヤ周方向で均一とするのに有効である。従って、このようなカーカスコードパスを有する生タイヤから得られたランフラットタイヤは、カーカスコードの打ち込み本数（エンズ）及び中間伸度が均一となり、ユニフォミティが大幅に向上しうる。   As described above, in the method for manufacturing the run-flat tire according to the present embodiment, a pair of circumferential grooves 21 continuous in the circumferential direction appear on the outer peripheral surface of the drum body 1A and the inner position of the side reinforcing rubber 39, and this A portion reinforced with the side reinforcing rubber 39 can be sunk in the circumferential groove 21. Therefore, the sheet-like carcass ply 37 can be wound around the flat outer peripheral surface portion of the first cylindrical object 41. This is effective in improving the winding accuracy of the carcass ply 37 and making the cord path length uniform in the tire circumferential direction. Accordingly, the run-flat tire obtained from the green tire having such a carcass cord path has a uniform number of carcass cords (ends) and intermediate elongation, and the uniformity can be greatly improved.

しかも、本実施形態の製造方法では、前記周方向溝２１は、サイド補強ゴム３９がインナーライナーゴム３８の外周面に巻回された後に出現する。従って、先に述べたように、インナーライナーゴム３８及びサイド補強ゴム３９を、いずれも直円筒状の対象物の外周面に巻回できるので、短時間でかつ精度良く巻回できる。これは、とりわけ、左右のサイド補強ゴム３９の対称性を高め、より一層、タイヤのユニフォミティを向上するのに役立つ。   Moreover, in the manufacturing method of the present embodiment, the circumferential groove 21 appears after the side reinforcing rubber 39 is wound around the outer peripheral surface of the inner liner rubber 38. Therefore, as described above, since both the inner liner rubber 38 and the side reinforcing rubber 39 can be wound around the outer peripheral surface of the right cylindrical object, the inner liner rubber 38 and the side reinforcing rubber 39 can be wound with high accuracy in a short time. This is particularly useful for improving the symmetry of the left and right side reinforcing rubbers 39 and further improving the tire uniformity.

なお、サイド補強ゴム３９で補強された部分の周方向溝２１内への沈下を促進させるために、図８（ａ）に仮想線で示されるように、周方向溝２１に、負圧流路Ｈを接続し、該周方向溝２１内を負圧としても良い。このような方法によれば、より確実にサイド補強ゴム３９を周方向溝２１内に沈下させることができる。   In order to promote the sinking of the portion reinforced with the side reinforcing rubber 39 into the circumferential groove 21, as shown by the phantom line in FIG. And the inside of the circumferential groove 21 may be a negative pressure. According to such a method, the side reinforcing rubber 39 can be sunk in the circumferential groove 21 more reliably.

以上、本発明の特に好ましい形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。例えば、成形ドラム装置１の案内手段１２は、上記の実施形態に限定されるものではなく、例えば、高圧空気等を利用して側部セグメント６をドラム軸方向へ移動させるものでも良い。   As mentioned above, although the especially preferable form of this invention was explained in full detail, this invention is not limited to illustrated embodiment, It can deform | transform and implement in a various aspect. For example, the guiding means 12 of the forming drum device 1 is not limited to the above-described embodiment, and for example, the side segment 6 may be moved in the drum axis direction using high-pressure air or the like.

ランフラットタイヤ用の生タイヤ基体を本発明方法（図６及び図７の工程）と従来工法（図１１）でそれぞれ試作するとともに、それから同一の工程で生タイヤに仕上げ、複数種類のランフラットタイヤ（サイズ２６５／５０Ｒ２０）を成形した。また、比較のために、ドラム本体の外周面に、当初から一対の周方向溝を形成し、そこにインナーライナーゴム、サイド補強ゴム及びカーカスプライを貼り付けて生タイヤ基体を成形する方法（比較例）についてもテストが行われた。そして、それらについて、ユニフォミティーが測定された。   A raw tire base for a run-flat tire is prototyped by the method of the present invention (steps of FIGS. 6 and 7) and the conventional method (FIG. 11), and then finished into a raw tire in the same step, so that a plurality of types of run-flat tires are obtained. (Size 265 / 50R20) was molded. For comparison, a method of forming a raw tire base by forming a pair of circumferential grooves on the outer peripheral surface of the drum body from the beginning and attaching an inner liner rubber, a side reinforcing rubber and a carcass ply there (Comparison) Example) was also tested. And the uniformity was measured about them.

ユニフォミティーは、ユニフォミティ試験機を用い、各ランフラットタイヤ３０本に対して、ラジアルフォースバリエーション（ＲＦＶ）、ラテラルフォースバリエーション（ＬＦＶ）をそれぞれ測定し、その平均値及び標準偏差を求めた。なおＲＦＶおよびＬＦＶの測定は、ＪＡＳＯ Ｃ６０７（自動車用タイヤのユニフォミティ試験方法）に準拠して行った。
テスト結果などを表１に示す。 Uniformity measured the radial force variation (RFV) and the lateral force variation (LFV) for 30 run flat tires using a uniformity testing machine, and determined the average value and standard deviation. RFV and LFV were measured in accordance with JASO C607 (automatic tire uniformity test method).
Table 1 shows the test results.

Figure 2010052181
Figure 2010052181

テストの結果、実施例のランフラットタイヤは従来例及び比較例に比べてＲＦＶ及びＬＦＶがともに小さく、ユニフォミティが大幅に向上していることが確認できた。   As a result of the test, it was confirmed that the run-flat tire of the example had both RFV and LFV smaller than those of the conventional example and the comparative example, and the uniformity was greatly improved.

本発明の成形ドラム装置の一形態を例示する斜視図である。It is a perspective view which illustrates one form of the forming drum device of the present invention. その要部断面図である。It is the principal part sectional drawing. ドラム本体を分割して示す斜視図である。It is a perspective view which divides and shows a drum main part. 側部セグメントを離間させた状態のドラム本体の断面図である。It is sectional drawing of the drum main body of the state which spaced apart the side part segment. （ａ）は凸部及び凹部を拡大して示す斜視図、（ｂ）は凸部が凹部に挿入した状態を示す斜視図である。(A) is a perspective view which expands and shows a convex part and a recessed part, (b) is a perspective view which shows the state which the convex part inserted in the recessed part. （ａ）はインナーライナーゴムがドラム本体に巻回された状態を示す断面図、（ｂ）はサイド補強ゴムが巻回された状態を示す断面図である。(A) is sectional drawing which shows the state by which the inner liner rubber was wound by the drum main body, (b) is sectional drawing which shows the state by which the side reinforcement rubber was wound. （ａ）はドラム本体の外周面に周方向溝を出現させた状態を示す断面図、（ｂ）はドラム本体を拡径させた状態を示す断面図である。(A) is sectional drawing which shows the state which made the circumferential groove | channel appear on the outer peripheral surface of a drum main body, (b) is sectional drawing which shows the state which expanded the diameter of the drum main body. （ａ）、（ｂ）は、図７（ａ）、（ｂ）の周方向溝付近を拡大した要部拡大図である。(A), (b) is the principal part enlarged view which expanded the circumferential groove vicinity of FIG. 7 (a), (b). （ａ）はカーカスプライが巻き付けられた状態を示す断面図、（ｂ）は一対のビードコアが配された状態を示す断面図である。(A) is sectional drawing which shows the state by which the carcass ply was wound, (b) is sectional drawing which shows the state by which a pair of bead core was distribute | arranged. ランフラットタイヤの断面図である。It is sectional drawing of a run flat tire. （ａ）は従来のドラム本体にインナーライナーゴムが巻回された状態を示す断面図、（ｂ）はサイド補強ゴムが巻回された状態を示す断面図、（ｃ）はカーカスプライが巻回された状態を示す断面図である。(A) is a sectional view showing a state in which an inner liner rubber is wound around a conventional drum body, (b) is a sectional view showing a state in which a side reinforcing rubber is wound, and (c) is a winding of a carcass ply. It is sectional drawing which shows the state made.

符号の説明Explanation of symbols

１Ａ ドラム本体
２１ 周方向溝
３１ ランフラットタイヤ
３３ サイドウォール部
３７ カーカスプライ
３８ インナーライナーゴム
３９ サイド補強ゴム
４０ 生タイヤ基体
４１ 第１の円筒状物 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1A Drum main body 21 Circumferential groove | channel 31 Run-flat tire 33 Side wall part 37 Carcass ply 38 Inner liner rubber 39 Side reinforcement rubber 40 Raw tire base | substrate 41 1st cylindrical thing

Claims (6)

トレッド部と、その両側からタイヤ半径方向内方にのびる一対のサイドウォール部と、各サイドウォール部の内方端に設けられかつビードコアが埋設されたビード部とを具えるとともに、
前記ビードコア間をトロイド状にのびるカーカスと、このカーカスの内側に配されたインナーライナーゴムと、前記カーカスとインナーライナーゴムとの間かつ各サイドウォール部に配された断面略三日月状のサイド補強ゴムとを具えるランフラットタイヤを製造するための方法であって、
実質的に同一の外径で軸方向にのびる直円筒状のドラム本体の外周面に、シート状のインナーライナーゴムを巻回することにより直円筒状のインナーライナーゴムを形成する工程と、
前記直円筒状のインナーライナーゴムの外周面の一対のサイドウォール部相当領域のそれぞれに、帯状のサイド補強ゴムを巻回して貼り付けることにより第１の円筒状物を形成する工程と、
前記第１の円筒状物を形成した後に、前記ドラム本体の外周面かつ前記サイド補強ゴムの内方位置に、周方向に連続する一対の周方向溝を出現させるとともに、ドラム本体を拡径することにより、前記第１の円筒状物のサイド補強ゴムで補強された部分を前記周方向溝に沈下させる工程と、
前記沈下により平坦化された第１の円筒状物の外周面にシート状のカーカスプライを巻き付けて生タイヤ基体を形成する工程とを含むことを特徴とするランフラットタイヤの製造方法。 While comprising a tread portion, a pair of sidewall portions extending inward in the tire radial direction from both sides thereof, and a bead portion provided at an inner end of each sidewall portion and having a bead core embedded therein,
A carcass extending in a toroidal manner between the bead cores, an inner liner rubber disposed inside the carcass, and a side reinforcing rubber having a substantially crescent-shaped cross section disposed between the carcass and the inner liner rubber and on each sidewall portion A method for manufacturing a run-flat tire comprising:
Forming a right cylindrical inner liner rubber by winding a sheet inner liner rubber around the outer peripheral surface of a right cylindrical drum body extending in the axial direction with substantially the same outer diameter;
Forming a first cylindrical object by winding and adhering a band-shaped side reinforcing rubber to each of the pair of sidewall portion corresponding regions on the outer peripheral surface of the right cylindrical inner liner rubber;
After forming the first cylindrical object, a pair of circumferential grooves continuous in the circumferential direction appears on the outer circumferential surface of the drum body and the inner position of the side reinforcing rubber, and the diameter of the drum body is increased. A step of sinking the portion reinforced with the side reinforcing rubber of the first cylindrical object into the circumferential groove;
And a step of wrapping a sheet-like carcass ply around the outer peripheral surface of the first cylindrical object flattened by the sinking to form a green tire base. 前記カーカスプライは、外側からローラで押圧されることにより、前記第１の円筒状物に巻き付けられる請求項１記載のランフラットタイヤの製造方法。   The run-flat tire manufacturing method according to claim 1, wherein the carcass ply is wound around the first cylindrical object by being pressed by a roller from the outside. 前記周方向溝の断面形状は、前記サイド補強ゴムとそれに重なるインナーライナーゴムとがなす断面形状と実質的に同一面積を有する請求項１又は２のいずれかに記載のランフラットタイヤの製造方法。   3. The run-flat tire manufacturing method according to claim 1, wherein a cross-sectional shape of the circumferential groove has substantially the same area as a cross-sectional shape formed by the side reinforcing rubber and an inner liner rubber overlapping therewith. 円筒状のインナーライナーゴムと、その外周面の一対のサイドウォール部相当領域それぞれに巻回されて貼り付けられた環状かつ一対のサイド補強ゴムと、それらの外側に巻回された環状のカーカスプライとを少なくとも含むランフラットタイヤ用の生タイヤ基体を成形するためドラム本体を有する成形ドラム装置であって、
前記ドラム本体は、拡縮径可能な中央セグメントと、
各中央セグメントの両側に配されかつ拡縮径可能しかもドラム軸方向に移動可能な一対の側部セグメントとを含み、かつ、
前記側部セグメントは、その内縁を中央セグメントの外縁に当接させることにより実質的に同一の外径で軸方向にのびる直円筒状の外周面を形成するとともに、ドラム軸方向外側への移動により該側部セグメントと前記中央セグメントとの間に周方向に連続してのびる周方向溝を出現させることを特徴とする成形ドラム装置。 Cylindrical inner liner rubber, a pair of annular and side reinforcing rubbers wound around and attached to each of the pair of sidewall portions corresponding to the outer peripheral surface, and an annular carcass ply wound around the outside thereof A molding drum device having a drum body for molding a green tire base for a run-flat tire,
The drum body has a central segment capable of expanding and contracting, and
A pair of side segments arranged on both sides of each central segment and capable of expanding and contracting and moving in the drum axial direction; and
The side segment has a cylindrical outer peripheral surface extending in the axial direction with substantially the same outer diameter by bringing the inner edge into contact with the outer edge of the central segment, and by moving outward in the drum axial direction. A forming drum device characterized by causing a circumferential groove extending continuously in the circumferential direction to appear between the side segment and the central segment. 互いに向かい合う前記中央セグメントの外縁又は側部セグメントの内縁の一方には、他方に向かって突出する凸部が少なくとも設けられるとともに、
前記中央セグメントの外縁又は側部セグメントの内縁の前記他方には、前記一方に設けられた凸部が挿入される凹部が設けられ、
しかも、前記凸部のドラム半径方向の外面は、前記周方向溝の溝壁の一部を構成するとともに、先端に向かって外径を小とするテーパ面からなる前記請求項４記載の成形ドラム装置。 One of the outer edge of the central segment or the inner edge of the side segment facing each other is provided with at least a convex portion protruding toward the other,
The other of the outer edge of the central segment or the inner edge of the side segment is provided with a recess into which the protrusion provided on the one is inserted,
5. The forming drum according to claim 4, wherein the outer surface of the convex portion in the drum radial direction is a taper surface that forms a part of the groove wall of the circumferential groove and has a smaller outer diameter toward the tip. apparatus. 前記凸部と前記凹部とは、周方向に交互に設けられる請求項５記載の成形ドラム装置。   The forming drum device according to claim 5, wherein the convex portions and the concave portions are alternately provided in a circumferential direction.
JP2008217054A 2008-08-26 2008-08-26 Molding drum device and method for producing run-flat tire using the same Expired - Fee Related JP4616905B2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008217054A JP4616905B2 (en) 2008-08-26 2008-08-26 Molding drum device and method for producing run-flat tire using the same
CN200910166423XA CN101659127B (en) 2008-08-26 2009-08-12 Method for making run-flat tire and assembly drum device for same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008217054A JP4616905B2 (en) 2008-08-26 2008-08-26 Molding drum device and method for producing run-flat tire using the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2010052181A true JP2010052181A (en) 2010-03-11
JP4616905B2 JP4616905B2 (en) 2011-01-19

Family

ID=41787474

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008217054A Expired - Fee Related JP4616905B2 (en) 2008-08-26 2008-08-26 Molding drum device and method for producing run-flat tire using the same

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP4616905B2 (en)
CN (1) CN101659127B (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007290400A (en) * 2006-04-21 2007-11-08 Soc De Technol Michelin Improvement of drum assembly having been used for manufacturing self supporting type tire
WO2014006970A1 (en) * 2012-07-02 2014-01-09 住友ゴム工業株式会社 Tire shaping drum
US20140345784A1 (en) * 2011-12-15 2014-11-27 Pirelli Tyre S.P.A. Method for controlling deposition of a layer of sealing polymeric material on a forming drum and process for producing self-sealing tyres for vehicle wheels
JP2015077718A (en) * 2013-10-16 2015-04-23 住友ゴム工業株式会社 Tire molding drum device
KR20160001113A (en) 2014-06-26 2016-01-06 금호타이어 주식회사 Green Tire Building Drum And Method usign thereof
WO2016060560A1 (en) 2014-10-13 2016-04-21 Vmi Holland B.V. Method and drum for manufacturing a tyre, in particular a run-flat tyre
CN108790228A (en) * 2018-06-22 2018-11-13 杭州朝阳橡胶有限公司 A kind of tread transferring device
CN110539511A (en) * 2014-10-13 2019-12-06 Vmi荷兰公司 Sealing member for placement around a drum for manufacturing tyres and drum comprising a sealing member
CN114536833A (en) * 2022-03-17 2022-05-27 自密封安全轮胎(广东)有限公司 Preparation method of integrally vulcanized self-sealing tire

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104228098B (en) * 2014-10-09 2016-08-31 广东日星机械科技有限公司 Twice method Runflat tire first stage building laminating drum
JP6926944B2 (en) * 2017-10-25 2021-08-25 住友ゴム工業株式会社 Tire member molding equipment
CN110920114A (en) * 2019-12-27 2020-03-27 萨驰华辰机械(苏州)有限公司 Tire building drum
CN113635586A (en) * 2021-09-18 2021-11-12 青岛森麒麟轮胎股份有限公司 Method for designing run-flat tire

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0752275A (en) * 1993-07-16 1995-02-28 Goodyear Tire & Rubber Co:The Assembling method of tire component on tire production drum, tire production drum, and production of tire
JPH11309789A (en) * 1998-04-28 1999-11-09 Bridgestone Corp Production of pneumatic tire
JP2003071950A (en) * 2001-09-06 2003-03-12 Bridgestone Corp Method for manufacturing tire
JP2003532566A (en) * 2000-05-12 2003-11-05 ブリヂストン／フアイヤーストーン・ノース・アメリカン・タイヤ・エルエルシー Drum for making first stage for manufacturing run flat tire and method of using the same
JP2005119227A (en) * 2003-10-20 2005-05-12 Yokohama Rubber Co Ltd:The Tire molding method
JP2007504025A (en) * 2003-09-05 2007-03-01 コンテイネンタル・アクチエンゲゼルシヤフト Method for forming a tire carcass
JP2007290400A (en) * 2006-04-21 2007-11-08 Soc De Technol Michelin Improvement of drum assembly having been used for manufacturing self supporting type tire

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1157212A (en) * 1996-02-17 1997-08-20 株式会社森铁工所 Telescopic method and device for single-hole tyre forming drum
CN1086649C (en) * 1997-05-29 2002-06-26 固特异轮胎和橡胶公司 Tire with composite ply structure and method of manufacture

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0752275A (en) * 1993-07-16 1995-02-28 Goodyear Tire & Rubber Co:The Assembling method of tire component on tire production drum, tire production drum, and production of tire
JPH11309789A (en) * 1998-04-28 1999-11-09 Bridgestone Corp Production of pneumatic tire
JP2003532566A (en) * 2000-05-12 2003-11-05 ブリヂストン／フアイヤーストーン・ノース・アメリカン・タイヤ・エルエルシー Drum for making first stage for manufacturing run flat tire and method of using the same
JP2003071950A (en) * 2001-09-06 2003-03-12 Bridgestone Corp Method for manufacturing tire
JP2007504025A (en) * 2003-09-05 2007-03-01 コンテイネンタル・アクチエンゲゼルシヤフト Method for forming a tire carcass
JP2005119227A (en) * 2003-10-20 2005-05-12 Yokohama Rubber Co Ltd:The Tire molding method
JP2007290400A (en) * 2006-04-21 2007-11-08 Soc De Technol Michelin Improvement of drum assembly having been used for manufacturing self supporting type tire

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007290400A (en) * 2006-04-21 2007-11-08 Soc De Technol Michelin Improvement of drum assembly having been used for manufacturing self supporting type tire
US20140345784A1 (en) * 2011-12-15 2014-11-27 Pirelli Tyre S.P.A. Method for controlling deposition of a layer of sealing polymeric material on a forming drum and process for producing self-sealing tyres for vehicle wheels
US9248618B2 (en) * 2011-12-15 2016-02-02 Pierelli Tyre S.p.A. Method for controlling deposition of a layer of polymeric sealing material on a forming drum and process for producing self-sealing tyres for vehicle wheels
US9849643B2 (en) 2012-07-02 2017-12-26 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Tire shaping drum
WO2014006970A1 (en) * 2012-07-02 2014-01-09 住友ゴム工業株式会社 Tire shaping drum
JP2014008745A (en) * 2012-07-02 2014-01-20 Sumitomo Rubber Ind Ltd Tire molding drum
US20150190976A1 (en) * 2012-07-02 2015-07-09 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Tire shaping drum
JP2015077718A (en) * 2013-10-16 2015-04-23 住友ゴム工業株式会社 Tire molding drum device
KR20160001113A (en) 2014-06-26 2016-01-06 금호타이어 주식회사 Green Tire Building Drum And Method usign thereof
WO2016060560A1 (en) 2014-10-13 2016-04-21 Vmi Holland B.V. Method and drum for manufacturing a tyre, in particular a run-flat tyre
TWI677428B (en) * 2014-10-13 2019-11-21 荷蘭商Ｖｍｉ荷蘭公司 Method and drum for manufacturing a tyre, in particular a run-flat tyre
CN110539511A (en) * 2014-10-13 2019-12-06 Vmi荷兰公司 Sealing member for placement around a drum for manufacturing tyres and drum comprising a sealing member
US11040508B2 (en) 2014-10-13 2021-06-22 Vmi Holland B.V. Method and drum for manufacturing a tyre, in particular a run-flat tyre
CN110539511B (en) * 2014-10-13 2021-09-17 Vmi荷兰公司 Sealing member for placement around a drum for manufacturing tyres and drum comprising a sealing member
CN108790228A (en) * 2018-06-22 2018-11-13 杭州朝阳橡胶有限公司 A kind of tread transferring device
CN108790228B (en) * 2018-06-22 2023-07-28 杭州朝阳橡胶有限公司 Tread conveying device
CN114536833A (en) * 2022-03-17 2022-05-27 自密封安全轮胎(广东)有限公司 Preparation method of integrally vulcanized self-sealing tire

Also Published As

Publication number Publication date
CN101659127A (en) 2010-03-03
CN101659127B (en) 2013-11-13
JP4616905B2 (en) 2011-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4616905B2 (en) Molding drum device and method for producing run-flat tire using the same
JP4695429B2 (en) Pneumatic tire and manufacturing method thereof
JP2009154471A (en) Method for manufacturing pneumatic tire and machine for molding green tire
JP6205040B2 (en) Pneumatic tire
JP2007168190A (en) Pneumatic tire and its manufacturing method
JP6916063B2 (en) Pneumatic tire manufacturing method and equipment
JP2008062639A (en) Manufacturing method of rubber member for tire, and pneumatic tire
EP3753722A1 (en) Method for manufacturing tire
JP4690699B2 (en) Pneumatic tire and manufacturing method thereof
JP2009012218A (en) Bead set apparatus and tire molding machine
JP5841816B2 (en) Pneumatic tire manufacturing method and pneumatic tire manufacturing apparatus
JP6353347B2 (en) Manufacturing method of rubber member
JP2017013745A (en) Pneumatic tire
JP4960592B2 (en) Tread ring formation method
JP6450207B2 (en) Pneumatic tire manufacturing method
JP2005212278A (en) Method for producing tire
JP5056440B2 (en) Pneumatic tire manufacturing method and pneumatic tire
JP7211786B2 (en) Pneumatic tire manufacturing apparatus and manufacturing method
JP2008246878A (en) Bead filler manufacturing apparatus and bead filler manufacturing method
JP5019854B2 (en) Pneumatic tire manufacturing method
JP5632715B2 (en) Raw cover molding equipment
JP6736961B2 (en) Groove forming device
JP4551075B2 (en) Pneumatic tire manufacturing method
JP2023096720A (en) Molding drum apparatus
JP2013215897A (en) Tire molding machine and tire molding method

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20091221

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20100716

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20100727

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20100907

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20101005

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20101022

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4616905

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131029

Year of fee payment: 3

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees