JP2010043473A - Opening and closing equipment - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、閉鎖動作する開閉体がその閉鎖方向側の障害物に接触した際に、該開閉体の閉鎖動作を停止するようにした開閉装置に関し、特に防火用、防煙用などの防災シャッターとして好適な開閉装置に関するものである。 The present invention relates to an opening / closing device that stops the closing operation of the opening / closing body when the opening / closing body that performs the closing operation comes into contact with an obstacle on the closing direction thereof, and more particularly, a fire prevention shutter for fire prevention, smoke prevention, etc. It is related with a suitable opening and closing device.
本願発明に関連する従来技術として、開閉体の閉鎖動作中を障害物感知により停止する発明には、例えば特許文献1に記載された開閉装置がある。
この開閉装置では、閉鎖動作中の開閉体(シャッターカーテン2)が、その閉鎖方向側の障害物に当接した際に、該開閉体の下端の可動座板(下座板101)を障害物からの押圧力により相対的に上昇させ、その可動座板の上昇を感知部(マイクロスイッチ105)により感知し、この感知信号をコード(11a〜11c)により制御装置(8)へ送信し、該制御装置(8)からの制御信号によって開閉機(7)を制御し、開閉体(シャッターカーテン2)の閉鎖動作を停止するようにしている。
このような構造の開閉装置では、火災等に起因する停電が発生した際にも、前記開閉機(7)を制御できるように、通常はバッテリーを具備するが、常時待機させる通常の使用において性能維持のためには定期的なバッテリー交換が一般的には必要で、メンテナンス不良等に起因して前記バッテリーの電力が十分に得られない場合等には、開閉体(シャッターカーテン2)を降下させることができなかったり、降下中の開閉体を障害物感知により停止するのが遅れたり、障害物除去後に開閉体を再降下できなかったり等するおそれがある。
As a prior art related to the present invention, there is an open / close device described in, for example, Patent Document 1 as an invention for stopping the closing operation of an open / close body by detecting an obstacle.
In this opening / closing device, when the opening / closing body (shutter curtain 2) in the closing operation comes into contact with an obstacle on the closing direction side, the movable seat plate (lower seat plate 101) at the lower end of the opening / closing body is obstructed. The sensor unit (microswitch 105) senses the elevation of the movable seat plate, and transmits the sensing signal to the control device (8) by the code (11a to 11c). The opening / closing device (7) is controlled by a control signal from the control device (8) to stop the closing operation of the opening / closing body (shutter curtain 2).
The switchgear having such a structure is normally equipped with a battery so that the switchgear (7) can be controlled even in the event of a power failure due to a fire or the like, but is normally used in a standby state. In order to maintain the battery, it is generally necessary to replace the battery regularly. When the battery power cannot be sufficiently obtained due to poor maintenance, the opening / closing body (shutter curtain 2) is lowered. There is a risk that the opening / closing body being lowered cannot be stopped due to obstacle detection, or the opening / closing body cannot be lowered again after the obstacle is removed.
そこで、障害物の感知を機械的な構造によって伝達し、開閉体の閉鎖動作を停止する発明が望まれる。
しかしながら、機械的な障害物感知構造では、閉鎖指令に応じて開閉体の自動閉鎖を開始する自動閉鎖装置(例えば特許文献2参照)や、該自動閉鎖装置によって操作されるブレーキ機構(例えば特許文献3参照)等との連携構造に工夫を要する。
例えば、機械的な障害物感知構造の作動によって自動閉鎖装置が初期状態に復帰してしまうような構造では、障害物除去後に再度閉鎖指令を受けなければ開閉体の閉鎖動作を再開できず、開閉体が中途開放位置で停止したままになってしまう。
However, in the mechanical obstacle sensing structure, an automatic closing device (see, for example, Patent Document 2) that starts automatic closing of an opening / closing body in response to a closing command, or a brake mechanism operated by the automatic closing device (for example, Patent Document) (See 3).
For example, in a structure in which the automatic closing device returns to the initial state due to the operation of a mechanical obstacle sensing structure, the closing operation of the opening / closing body cannot be resumed without receiving a closing command again after the obstacle is removed. Your body will remain stopped in the mid-open position.
本発明の課題とする処は、電源不良等の影響を受け難い機械的な障害物感知構造を有する上、障害物感知構造と自動閉鎖装置との連携性及び作動性が良好な開閉装置を提供することにある。 The object of the present invention is to provide a switchgear having a mechanical obstacle sensing structure that is not easily affected by a power failure or the like and having good cooperation and operability between the obstacle sensing structure and the automatic closing device. There is to do.
上記課題を解決するための技術的手段は、スライドしながら自重閉鎖可能な開閉体本体と、該開閉体本体の下端部に接続されて該開閉体本体に相対して上方へ移動可能な可動座板と、前記開閉体本体の閉鎖動作を制動したり該制動状態を解除したりするブレーキ機構と、閉鎖指令に応じて前記ブレーキ機構を制動状態から解除状態にする自動閉鎖装置と、前記可動座板の前記上方への移動に連動して前記ブレーキ機構を解除状態から制動状態にする座板連動機構とを備えた開閉装置であって、前記ブレーキ機構は、付勢部材の付勢力に抗して操作体が押動されることにより制動状態から解除状態になるように構成され、前記自動閉鎖装置は、前記操作体を押動した前進位置と元の状態まで後退した復帰位置との間で進退可能なレバー部材と、該レバー部材を前進方向へ付勢する付勢部材と、後退した際の前記レバー部材を前記復帰位置で係止するとともにその係止状態を閉鎖指令に応じて解放する係脱装置とを具備してなり、前記座板連動機構は、前記可動座板の前記上方への移動により第一紐状部材の張力を上昇させる張力上昇機構と、該張力上昇機構により張力を上昇した前記第一紐状部材に引っ張られて一方向へ回転するように設けられた回転体と、前記回転体の外周側に一端側が止着されるとともにその他端側によって前記レバー部材を復帰位置側へ引っ張るように設けられた第二紐状部材と、前記レバー部材が前記復帰位置になるまで後退するのを阻む自動復帰防止手段とを具備したことを特徴とする。
この技術的手段によれば、閉鎖指令に応じて自動閉鎖装置が作動し、自動閉鎖装置のレバー部材が前進すると、ブレーキ機構の操作体が前記レバー部材に押動され、ブレーキ機構が制動状態から解除状態になり、開閉体本体が自重閉鎖する。
この自重閉鎖中、障害物の衝突等により可動座板が開放方向へ移動すると、第一紐状部材に張力を生じるとともに、該第一紐状部材の張力により回転体が一方向へ回転し、回転体の外周側に止着された第二紐状部材の他端側によってレバー部材が復帰位置側へ牽引され、操作体が解除側へ戻ることによりブレーキ機構が制動状態から解除状態になる。この際、レバー部材が後退して復帰位置になってしまうのを自動復帰防止手段が阻む。
The technical means for solving the above-described problems are: an opening / closing body main body that can be closed by its own weight while sliding, and a movable seat that is connected to a lower end of the opening / closing body body and is movable upward relative to the opening / closing body body A brake mechanism for braking or releasing the closing operation of the plate, the automatic closing device for releasing the brake mechanism from the braking state in response to a closing command, and the movable seat An opening / closing device including a seat plate interlocking mechanism that shifts the brake mechanism from a released state to a braking state in conjunction with the upward movement of the plate, wherein the brake mechanism resists the biasing force of the biasing member. When the operating body is pushed, the automatic closing device is configured to be in a release state from the braking state, and the automatic closing device is between a forward position where the operating body is pushed and a return position where the operating body is retracted to the original state. A reversible lever member; A biasing member that biases the lever member in the forward direction; and an engagement / disengagement device that locks the lever member when the lever is retracted at the return position and releases the locking state in response to a closing command. And the seat plate interlocking mechanism includes a tension raising mechanism that raises the tension of the first string-like member by the upward movement of the movable seat plate, and the first string-like member whose tension is raised by the tension raising mechanism. A rotating body provided so as to be rotated in one direction by being pulled by the screw, and one end side is fixed to the outer peripheral side of the rotating body, and the lever member is provided to be pulled to the return position side by the other end side. A second string-like member and an automatic return preventing means for preventing the lever member from moving backward until reaching the return position are provided.
According to this technical means, when the automatic closing device operates in response to the closing command and the lever member of the automatic closing device moves forward, the operating member of the brake mechanism is pushed by the lever member, and the brake mechanism is released from the braking state. The unlocked body is closed by its own weight.
While the dead weight is closed, when the movable seat plate moves in the opening direction due to an obstacle collision or the like, the first string member is tensioned, and the rotating body is rotated in one direction by the tension of the first string member, The lever member is pulled to the return position side by the other end side of the second string-like member fixed to the outer peripheral side of the rotating body, and the brake mechanism is released from the braking state by returning the operating body to the release side. At this time, the automatic return preventing means prevents the lever member from moving backward to the return position.
更なる技術的手段では、前記自動復帰防止手段は、前記回転体の前記一方向への回転量を規制するように構成されていること特徴とする。
この技術的手段によれば、回転体の前記一方向への回転が規制された回転位置で停止すると、この回転体の停止に連動して、レバー部材の後退も停止する。したがって、レバー部材が復帰位置になるまで後退するのを阻むことができる。
In a further technical means, the automatic return preventing means is configured to regulate the amount of rotation of the rotating body in the one direction.
According to this technical means, when the rotation of the rotating body stops at the rotation position where the rotation of the rotating body is restricted, the backward movement of the lever member also stops in conjunction with the stop of the rotating body. Therefore, it is possible to prevent the lever member from moving backward until it reaches the return position.
更なる技術的手段では、前記自動復帰防止手段は、不動部位と前記回転体との内の一方に設けられた凸状の係合部と、その他方に設けられるとともに所定の回動範囲内で前記係合部に係合する被係合部とによって、前記回転体の前記一方向への回転量を規制するように構成されていることを特徴とする。
この技術的手段によれば、自動復帰防止手段を生産性の良好な具体的態様とすることができる。
In a further technical means, the automatic return preventing means is provided in a convex engagement portion provided on one of the stationary part and the rotating body and on the other side and within a predetermined rotation range. The amount of rotation of the rotating body in the one direction is regulated by an engaged portion that engages with the engaging portion.
According to this technical means, the automatic return prevention means can be a specific aspect with good productivity.
更なる技術的手段では、制動状態の前記ブレーキ機構の操作体と、復帰位置の前記レバー部材との間に、隙間を設けたことを特徴とする。
この技術的手段によれば、操作体がレバー部材を後方へ押圧して復帰位置にしてしまうようなことを、前記隙間によって防ぐことができる。
In a further technical means, a gap is provided between the operating body of the brake mechanism in a braking state and the lever member in a return position.
According to this technical means, it is possible to prevent the operating body from pushing the lever member backward to the return position by the gap.
更なる技術的手段では、前記第一紐状部材は、弾性部材を介して前記回転体の外周側に接続されていることを特徴とする。
この技術的手段によれば、第一紐状部材が張力上昇状態になる際の衝撃を弾性部材の弾性によって緩和することができる。
In a further technical means, the first string-like member is connected to the outer peripheral side of the rotating body via an elastic member.
According to this technical means, it is possible to mitigate the impact when the first string-like member is in the tension-increased state by the elasticity of the elastic member.
更なる技術的手段では、前記回転体に係合して前記回転体の前記一方向に対する逆方向への回転に抵抗を与えるとともに、前記回転体が前記一方向へ回転した際には前記抵抗を解除するダンパー手段を設けたことを特徴とする。
この技術的手段によれば、障害物感知の際には、回転体の一方向への回転にダンパー装置による抵抗が加わらないため、ブレーキ機構を略遅延なく作動させて、開閉体の閉鎖動作を速やかに停止することができる。また、障害物が除去された際には、回転体の逆方向への回転にダンパー装置による抵抗が加わるため、ブレーキ機構の解放動作を遅延させて、開閉体の閉鎖動作の再開も遅延させることができる。よって、閉鎖動作の再開の遅延により障害物の退避の際の切迫度を軽減できる。
In a further technical means, the rotating body is engaged to give resistance to rotation of the rotating body in a direction opposite to the one direction, and the resistance is reduced when the rotating body rotates in the one direction. A damper means for releasing is provided.
According to this technical means, when the obstacle is detected, since the resistance by the damper device is not added to the rotation of the rotating body in one direction, the brake mechanism is operated almost without delay, thereby closing the opening / closing body. It can be stopped immediately. In addition, when the obstacle is removed, resistance by the damper device is added to the rotation of the rotating body in the reverse direction, so the release operation of the brake mechanism is delayed and the restart of the closing operation of the opening / closing body is also delayed. Can do. Therefore, the degree of urgency when the obstacle is evacuated can be reduced due to the delay in resuming the closing operation.
更なる技術的手段では、前記第二紐状部材は、弛みを有する状態で、復帰位置の前記レバー部材に接続されていることを特徴とする。
この技術的手段によれば、自動閉鎖装置のレバー部材が復帰位置から前進する際、第二紐状部材が弛みを有する状態から弛みを解消した状態に変化する。そのため、前進するレバー部材が回転体およびダンパー装置の抵抗を受けるのを阻むことができ、ひいては、レバー部材の復帰位置からの前進が遅延するのを防いで、ブレーキ機構の解放動作の遅延、及び開閉体本体の閉鎖動作開始の遅延を防ぐことができる。
In a further technical means, the second string-like member is connected to the lever member at the return position in a slack state.
According to this technical means, when the lever member of the automatic closing device moves forward from the return position, the second string-like member changes from a state in which the slack is eliminated to a state in which the slack is eliminated. Therefore, it is possible to prevent the advancing lever member from receiving the resistance of the rotating body and the damper device. As a result, the advancement of the lever member from the return position is prevented from being delayed, and the brake mechanism release operation is delayed. A delay in starting the closing operation of the opening / closing body can be prevented.
更なる技術的手段では、前記回転体の前記逆方向への回転を付勢する回転付勢部材を設けたことを特徴とする。
この技術的手段によれば、回転体の前記逆方向への回転がダンパー手段の抵抗を受けることに起因して、開閉体本体の閉鎖動作の開始や再開が遅れたり、閉鎖動作不能な状態になったりするようなことを防ぐことがきる。
In a further technical means, a rotation urging member that urges the rotation of the rotating body in the reverse direction is provided.
According to this technical means, due to the rotation of the rotating body in the reverse direction receiving the resistance of the damper means, the start and restart of the closing operation of the opening / closing body main body is delayed, or the closing operation is impossible. I can prevent such things.
更なる技術的手段では、前記張力上昇機構は、開閉体幅方向へ離間するように前記開閉体本体に支持された二つの滑車部材と、これら二つの滑車部材の下部側に掛けわたされるとともに両端側がそれぞれ上方へ引かれた前記第一紐状部材と、前記第一紐状部材における前記二つの滑車部材間の上方側で前記開閉体本体に相対して上下方向へ移動するように前記開閉体本体に支持された第一可動部材と、前記第一紐状部材における前記二つの滑車部材間の下方側で前記開閉体本体に相対して上下方向へ移動するように前記開閉体本体に支持されるとともに下方側から前記可動座板によって押動されるように設けられた第二可動部材と、前記第一可動部材を下方へ付勢する第一可動部材用付勢部材とを具備し、前記開閉体本体に相対する前記可動座板の上方への移動に伴って前記第一紐状部材を前記両可動部材間に挟んで前記上方へ引っ張った張力上昇状態になり、前記開閉体本体に相対する前記可動座板の下方への移動に伴う前記両可動部材の逆方向へ移動により前記第一紐状部材の張力を緩めた張力緩和状態になることを特徴とする。
この技術的手段によれば、障害物当接等により可動座板が相対的に上方へ移動すると、該可動座板に押動されて第二可動部材が上方へ移動し、第一紐状部材における二つの滑車部材の間の部分が、第一可動部材と第二可動部材との間に挟まれて上方へ引っ張られ、第一紐状部材の張力を上昇させた張力上昇状態になる。
また、障害物の除去等により可動座板が相対的に下方へ移動した場合には、第一可動部材と第二可動部材が下方へ移動して、第二紐状部材の張力を緩和させた張力緩和状態になる。
In a further technical means, the tension raising mechanism is hung on two pulley members supported by the opening / closing body main body so as to be separated in the opening / closing body width direction, The first string-like member whose sides are pulled upward, and the opening / closing body so as to move up and down relative to the opening / closing body body on the upper side between the two pulley members in the first string-like member A first movable member supported by the main body, and supported by the opening / closing body main body so as to move up and down relative to the opening / closing body main body on a lower side between the two pulley members in the first string-like member. And a second movable member provided so as to be pushed from the lower side by the movable seat plate, and a first movable member urging member for urging the first movable member downward, The movable relative to the opening / closing body Along with the upward movement of the plate, the tension is increased by sandwiching the first string-like member between the two movable members and pulling upward, and the downward movement of the movable seat plate relative to the opening / closing body body is achieved. It is characterized in that a tension relaxation state is obtained in which the tension of the first string-like member is relaxed by the movement of the two movable members in the opposite direction accompanying the movement.
According to this technical means, when the movable seat plate moves relatively upward due to obstacle contact or the like, the second movable member moves upward by being pushed by the movable seat plate, and the first string member The portion between the two pulley members is sandwiched between the first movable member and the second movable member and pulled upward, and the tension is increased by increasing the tension of the first string-like member.
Further, when the movable seat plate moves relatively downward due to the removal of the obstacle, etc., the first movable member and the second movable member are moved downward to relieve the tension of the second string-like member. The tension is relaxed.
更なる技術的手段では、前記第一紐状部材の一端側を上方へ牽引する牽引装置を具備するとともに、前記第一紐状部材の他端側を前記回転体の外周側に止着していることを特徴とする。
この技術的手段によれば、第一紐状部材は、その一端側が牽引装置により牽引され、他端側が回転体の外周側に止着された状態で、張力上昇機構によって張力が上昇したり緩和したりする。よって、張力上昇機構による第一紐状部材の張力上昇動作および張力緩和動作を良好に行うことができる。
In a further technical means, a traction device that pulls upward one end side of the first string-like member is provided, and the other end side of the first string-like member is fixed to the outer peripheral side of the rotating body. It is characterized by being.
According to this technical means, the first string-like member has its one end side pulled by the traction device and the other end side is fixed to the outer peripheral side of the rotating body. To do. Therefore, the tension raising operation and the tension relaxation operation of the first string-like member by the tension raising mechanism can be performed satisfactorily.
なお、本明細書中において「開閉体厚さ方向」とは、閉鎖状態の上記開閉体の厚さ方向を意味する。
また、本明細書中において「開閉体幅方向」とは、上記開閉体の開閉方向と略直交する方向であって、該開閉体の厚さ方向ではない方向を意味する。
また、本明細書中において「開閉体開閉方向」とは、上記開閉体が空間を仕切ったり開放したりするためにスライドする方向を意味する。
In the present specification, the “opening / closing body thickness direction” means the thickness direction of the opening / closing body in the closed state.
Further, in this specification, the “opening / closing body width direction” means a direction that is substantially orthogonal to the opening / closing direction of the opening / closing body and not the thickness direction of the opening / closing body.
Further, in this specification, the “opening / closing body opening / closing direction” means a direction in which the opening / closing body slides in order to partition or open the space.
本発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような作用効果を奏する。
障害物感知により座板連動機構が作動した際、回転体の一方向への回転量の規制により、自動閉鎖装置が初期状態(復帰位置)に復帰してしまうのを防ぐことができる。
よって、電源不良等の影響を受け難い機械的な障害物感知構造を有する上、障害物感知構造と自動閉鎖装置との連携性及び作動性を良好にすることができる。
Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
When the seat plate interlocking mechanism is actuated by obstacle detection, it is possible to prevent the automatic closing device from returning to the initial state (return position) by regulating the amount of rotation in one direction of the rotating body.
Therefore, it is possible to improve the cooperation and operability between the obstacle sensing structure and the automatic closing device, as well as having a mechanical obstacle sensing structure that is not easily affected by a power failure or the like.
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
本実施の形態は、住宅やビル、倉庫、工場、地下街、トンネル、車両の荷台等の躯体の開口部分や内部に配設され、前記開口部分を開閉したり、躯体内部の空間を仕切ったり開放したりするシャッター装置として適用可能であり、特に好ましい態様として、火災等の非常時に自動閉鎖されて火炎や煙の蔓延を防ぐ防火シャッター装置に適用した一例について説明する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
The present embodiment is arranged in or inside an opening part or inside of a housing such as a house, building, warehouse, factory, underground shopping street, tunnel, vehicle loading platform, etc., opens and closes the opening part, partitions or opens the space inside the housing. As an especially preferred embodiment, an example applied to a fire-proof shutter device that is automatically closed in the event of an emergency such as a fire to prevent the spread of flames and smoke will be described.
開閉装置1は、閉鎖方向端部をスライドさせて自重閉鎖可能な開閉体10と、該開閉体10の幅方向(図1の左右方向)の端部を囲み開閉方向へ案内するガイドレール20と、開閉体10を巻き取ったり繰出したりする巻取装置30とを備え、閉鎖動作中の開閉体10が障害物Xに接触した場合に、座板連動機構Aの機械的な作動により、ブレーキ機構42を解除状態から制動状態にして、開閉体10の閉鎖動作を停止する。
The opening / closing device 1 includes an opening /
開閉体10は、横長略矩形状の金属板を曲げ加工してなる所謂スラット11aを、上下に隣接する該スラット11a,11a間で回動するように複数連接することで開閉体本体11を構成し、該開閉体本体11の閉鎖方向端部(図示例によれば下端部)に対し、可動座板12を接続している。
この開閉体10の他例としては、単数もしくは複数のパネルや、シート状物、ネット状物を開閉方向へ設けてなる態様、あるいはスラット、パネル、パイプ、シート状物、ネット状物等を適宜に組み合わせてなる態様等としてもよい。
The opening /
Other examples of the opening /
可動座板12は、開閉体幅方向の略全長にわたる部材であり、開閉体本体11の下端部から下方へ突出している。この可動座板12は、開閉体本体11に相対して開閉体開閉方向(図1の上下方向)へ所定量だけ自在に移動する。
この可動座板12を上下方向へ移動させる構造は、例えば、可動座板12の上端部を、開閉体本体11の下端部に対し、上下方向へ所定量スライドするように係合すればよい。
そして、この可動座板12と一体的に上下動するように、座板連動機構Aを作動させるための当接部12a(図5参照)が設けられる。この当接部12aは、例えば、可動座板12の上端部に固定するようにしてもよいし、可動座板12と一体的に揺動するように開閉体本体11に軸支された揺動部材(図示せず)に固定するようにしてもよい。
この可動座板12の材質は作動性の観点から硬質材料(例えば、金属や、硬質樹脂材等)とするのが好ましいが、当該可動座板12の一部または全体を、弾性を有する材料(例えば、ゴムや、弾性樹脂材等)から構成してもよい。
The
For example, the
And the
The material of the
また、ガイドレール20は、開閉体10の幅方向の端部を囲む断面略コ字状の部材であり、開閉体10によって着座される当接対象部位p(例えば、床面や地面、枠部材等)と巻取装置30との間にわたって配設されている。
The
また、巻取装置30は、下部側に開閉体10を出没させるための開口部を形成した収納ケース31内に、開閉体10を巻き取ったり繰出したりする巻取軸32と、該巻取軸32をチェーン及びスプロケット等の動力伝達手段33を介して駆動回転させたり制動したりする開閉機40と、該開閉機40を制動解除操作して開閉体10を自重によって閉鎖動作させる自動閉鎖装置50とを具備している。
In addition, the winding
開閉機40は、例えば実開平01−118084号公報に示される周知構造の開閉機に、露出した操作体44を設けてなる。図2は、開閉機40の要部および自動閉鎖装置50の内部構造図であり、開閉機40を断面図で示している。
この開閉機40は、より詳細に説明すれば、巻取軸32の動力源となるモータ部41と、該モータ部41の一端側(図示例によれば右端側)でモータ部41による回転を制動するブレーキ機構42とを、ケーシング43内に備えている。
The
More specifically, the opening / closing
モータ部41は、直流モータまたは交流モータであり、その回転子41aと一体の駆動軸41bの回転力を、動力伝達手段33(図1参照)を介して巻取軸32へ伝達する。
なお、他例として、自重または手動の開閉でしか用いられない場合等には、開閉機40は、モータ部41を省略して、駆動軸41bの回転を制動するブレーキ機構42(および手動駆動機構)を主体とした構成としてもよい。
The
As another example, when the
また、ブレーキ機構42は、内在する付勢部材42c(図示例によればコイルスプリング)の付勢力に抗して操作体44が一方向(図2によれば右方向)へ押動されることにより、駆動軸41bを回転不能に拘束した制動状態から、駆動軸41bを回転自在に解放した解除状態になるように構成されている。なお、図2は、制動状態を示している。
Further, the
また、自動閉鎖装置50は、開閉機40に固定されたケーシング51内に、操作体44を押動した前進位置(図示例によれば図3(b)に示す位置)と元の初期状態まで後退した復帰位置(図示例によれば図3(a)に示す位置)との間で進退可能なレバー部材52と、該レバー部材52を前進方向へ付勢する付勢部材53と、後退した際の前記レバー部材52を前記復帰位置で係止するとともにその係止状態を閉鎖指令に応じて解放する係脱装置54と、前進した際のレバー部材52を手動で復帰位置まで戻す手動復帰部材55とを具備してなり、レバー部材52の前端側を操作体44の方向へ突出させている。
Further, the
レバー部材52は、ケーシング51内で前後にスライドするように支持された部材であり、その前端部をケーシング51外へ突出させている。このレバー部材52は、復帰位置にある際(図3(a)参照)に、ブレーキ機構42の操作体44との間に隙間sを有するように配置されている。前記隙間sは、自動閉鎖装置50のレバー部材52が復帰位置になるまで後退するのを阻むように作用する。
また、このレバー部材52の後端側には、後述する手動復帰部材55及び第二紐状部材a2が接続されている。
The
In addition, a
また、前記付勢部材53は、図示例によれば引っ張りバネであるが、レバー部材52を後方側(図2の左方向側)から押圧する圧縮バネに置換してもよい。
係脱装置54は、内在する付勢部材(図示せず)の付勢力によって付勢されたプランジャ54aをレバー部材52に係止させ、電磁ソレノイドの電磁力によって前記プランジャ54aを後退させて、レバー部材52に対する係止を解除する装置である。
手動復帰部材55は、レバー部材52の後端側に接続され、ケーシング51後方へ突出した部材(例えば紐状体や棒状体など)であり、前進位置にあるレバー部材52を手動で復帰位置に戻すために用いられる。
The biasing
The engaging /
The
上記構成の自動閉鎖装置50によれば、図3(a)に示す初期位置(復帰位置)において閉鎖指令を受けると、図3(b)に示すように、係脱装置54による係止状態が解除されて、レバー部材52が、付勢部材53の付勢力によって前進して操作部44を押圧操作した前進位置となる。
また、前記前進位置において手動復帰部材55が手動操作で後方(図3によれば左方向)へ引かれた場合には、レバー部材52が、係脱装置54によって係止された復帰位置(図3(a)参照)に戻る。この手動復帰部材55による復帰操作の際には、第二紐状部材a2に弛みa21が形成されることになり(図6参照)、回転体70の規制や回転の遅延等の影響を受けない。
なお、係脱装置54は、電気的な閉鎖指令により電動で解除される構成とすればよいが、他例としては、機械的な力伝達の閉鎖指令により解除される構成としてもよいし、あるいは、これら二つの構成の内の一方が選択的に用いられるようにしたり、これら二つの構成が双方とも用いられるようにしたり等することも可能である。
According to the
When the
The engagement /
また、座板連動機構Aは、開閉体10の閉鎖動作中に、可動座板12の上方への移動に機械的に連動して自動閉鎖装置50のレバー部材52を後方へ引っ張り、開閉機40のブレーキ機構42を解除状態から制動状態にする(図6〜8参照)。
Further, during the closing operation of the opening /
詳細に説明すれば、座板連動機構Aは、開閉体幅方向へわたって設けられるとともに両端側が上方へ引かれた第一紐状部材a1と、第一紐状部材a1の一端側を上方へ牽引する牽引装置60と、第一紐状部材a1の他端側に引っ張られて一方向(図示例によれば反時計方向)へ回転するように設けられた回転体70と、回転体70の外周側に一端側が止着されるとともにその他端側によってレバー部材52を復帰位置側(図6の左方向側)へ引っ張るように設けられた第二紐状部材a2と、回転体70に係合して回転体70の逆方向(図示例によれば時計方向)への回転に抵抗を与えるダンパー手段80と、可動座板12の上方への移動により第一紐状部材a1の張力を上昇させる張力上昇機構90とを具備している。
If it demonstrates in detail, the seat board interlocking mechanism A is provided over the opening-and-closing body width direction, and the 1st string-like member a1 by which both ends were pulled upwards, and the one end side of the 1st string-like member a1 upward A
第一紐状部材a1は、本実施の形態の好ましい一例によれば、多数の金属線を寄り合わせることで外周面に凹凸を有するように構成された金属製ワイヤーである。この第一紐状部材a1は、可撓性を有する長尺状の部材であればよく、他例としては、帯状物や、鎖状物、紐等とすることも可能である。この第一紐状部材a1は、容易に伸びたり伸び縮みしたりすることのないように構成することが好ましい。
この第一紐状部材a1は、後述する張力上昇機構90内に挿通されることで、開閉体本体11の下端側に開閉体幅方向へわたって位置する。
第一紐状部材a1の一端側は、牽引装置60によって上方へ牽引されている。また、同第一紐状部材a1の他端側は、弾性部材73を介して回転体70の外周側に接続されている。
According to a preferred example of the present embodiment, the first string-like member a1 is a metal wire configured to have irregularities on the outer peripheral surface by bringing a large number of metal wires together. The first string-like member a1 may be a long member having flexibility. As another example, the first string-like member a1 may be a band-like object, a chain-like object, a string, or the like. The first string-like member a1 is preferably configured so as not to easily expand or contract.
The first string-like member a1 is inserted in a
One end side of the first string-like member a <b> 1 is pulled upward by the pulling
牽引装置60は、例えば収納ケース31等開閉体10全開時の張力上昇機構90よりも高い(開放方向側の)不動部位に回動自在に支持された巻取体61と、該巻取体61を巻き取り方向へ付勢するゼンマイバネ(図示せず)とを具備し、前記巻取体61の外周面に第一紐状部材a1の前記一端側を止着している。前記ゼンマイバネの付勢力は、第一紐状部材a1が大幅に弛まないだけの大きさを有しつつ、後述する張力上昇機構90及び回転体70の作動を妨げないように適宜に設定されている。
この牽引装置60には、開閉体10の全開時に少なくとも開閉体10の開閉ストロークの2倍長の第一紐状部材a1が引き出し可能に巻かれている。
The
A first string-like member a1 that is at least twice as long as the opening / closing stroke of the opening /
また、回転体70は、図示例によれば平歯車状の部材であり、例えば収納ケース31等開閉体10全開時の張力上昇機構90よりも高い(開放方向側の)不動部位に固定された略平板状の支持ブラケット71に軸支されるとともに、回転付勢部材71bによって第一紐状部材a1を引っ張る方向(図示例によれば時計方向)へ付勢されている。
支持ブラケット71には、凸状の係合部71aが固定されている。また、回転体70には、前記係合部71aに対し所定の回動範囲内で係合するように被係合部72が形成されている。
Further, the rotating
A convex engaging
係合部71aは、図示例によれば、硬質材料からなる略円筒状のピンである。また、被係合部72は、回転体70の回転中心を中心とした略円弧状の長孔であり、係合部71aを挿通している。
なお、他例としては被係合部72を、係合部71aに係合可能な凹部とすることも可能である。更に他例としては、係合部71aと被係合部72の凹凸関係を逆にした構成等とすることも可能である。
According to the illustrated example, the engaging
As another example, the engaged
被係合部72の長さSw(図4参照)は、自動閉鎖装置50におけるレバー部材52の復帰位置から前進位置までのストロークSj(図3(b)参照)分に相当する回転体70の被係合部72の半径位置における動作量として必要な分よりも小さく設定されている。この設定は、自動閉鎖装置50のレバー部材52が前進位置(図3(b)に示す位置)から復帰位置(図3(a)に示す位置)に自動復帰してしまうのを阻むのに好ましい設定である。
The length Sw (see FIG. 4) of the engaged
また、回転付勢部材71bは、回転体70の軸支部分に設けられて回転体70を逆方向(図示例によれば時計方向)へ付勢している捻りバネである。この回転付勢部材71bの付勢力は、回転体70がダンパー手段80の抵抗力によって前記逆方向へ回動不能となることのないように、ダンパー手段80の抵抗力よりも大きく設定されている。
なお、第一紐状部材a1が後述する張力上昇機構90の解除動作により張力上昇状態から張力緩和状態になる際に、回転体70が前記逆方向へ回転する時間は、回転付勢部材71bの付勢力とダンパー手段80の抵抗力を適宜に調整することにより、2〜8秒の範囲内とするのが好ましく、更に好ましくは3〜4秒の範囲内とされる。
The
In addition, when the first string-like member a1 is changed from the tension increasing state to the tension relaxation state by the releasing operation of the
上記構成の係合部71a及び被係合部72は、回転体70の一方向(図示例によれば反時計方向)への回転量を規制することで、自動閉鎖装置50のレバー部材52が復帰位置になるまで第二紐状部材a2に引かれて後退するのを阻む自動復帰防止手段として機能する。
また、同係合部71a及び被係合部72は、回転体70の逆方向(図示例によれば時計方向)への回転量を規制することで、自動閉鎖装置50のレバー部材52が復帰位置に戻された際に、回転付勢部材71bの付勢力により逆方向へ回転した回転体70を初期位置で停止して、第二紐状部材a2に弛みa21を有する状態に戻す手段としても機能する。
The engaging
Further, the engaging
上記構成の回転体70には、その側面における外周側に、弾性部材73を介して第一紐状部材a1の他端側が接続される。弾性部材73は、例えばコイルスプリングであり、当該弾性部材73を介さない場合と比較して、第一紐状部材a1の張力が急激に上昇するのを緩和する。また、同弾性部材73は、回転体70が回動し、被係合部72が係合部71aに係合した際の衝撃を緩和する。
The other end side of the first string-like member a <b> 1 is connected to the
また、回転体70の側面における第一紐状部材a1の止着箇所よりも回転体中心側には、第二紐状部材a2の一端側が止着されている。
この第二紐状部材a2は、第一紐状部材a1と同材質の長尺状部材である。この第二紐状部材a2は、弛みa21を有する状態で、その他端側を、復帰位置のレバー部材52に接続している。
Moreover, the one end side of the 2nd string-like member a2 is fastened to the rotation body center side rather than the fastening location of the 1st string-like member a1 in the side surface of the
The second string member a2 is a long member made of the same material as the first string member a1. The second string-like member a2 has a slack a21 and the other end is connected to the
弛みa21は、図示例によれば、その機能を明瞭に表現するために、第二紐状部材a2における自動閉鎖装置50側に部分的に有するとともに、その弛み量を大きめに表現しているが、実際には、第一紐状部材a1の全長にわたるとともに図示よりも小さな弛みである。なお、他例としては、弛みa21を図示のように第二紐状部材a2の一部分に設けるようにしてもよい。
この弛みa21は、自動閉鎖装置50のレバー部材52が復帰位置から前進位置まで移動した際に略解消されるように適宜に調整されている。
この弛みa21によれば、自動閉鎖装置50のレバー部材52が、復帰位置から前進する際に、第二紐状部材a2が回転体70を回動させず、すなわちダンパー手段80による抵抗を受けないようにすることができる。
According to the illustrated example, the slackness a21 is partially provided on the side of the
This slackness a21 is appropriately adjusted so as to be substantially eliminated when the
According to this slackness a21, when the
また、ダンパー手段80は、所謂ワンウェイタイプのロータリーダンパー装置であり、歯車である制動回転体81を回転体70に噛み合わせて、回転体70の前記逆方向(図示例によれば時計方向)への回転に抵抗を与えるとともに、回転体70が前記一方向(図示例によれば反時計方向)へ回転した際には前記抵抗を解除する。
Further, the damper means 80 is a so-called one-way type rotary damper device, and a
回転体70に対する第一紐状部材a1と第二紐状部材a2の止着箇所について詳細に説明すれば、図4に示すように、第一紐状部材a1の引張力をF、第二紐状部材a2の引張力をf、第一紐状部材a1の止着箇所の半径をR、第二紐状部材a2の止着箇所の半径をrとした場合に、F=(r/R)×fの数式が成り立つようになっている。そして、第一紐状部材a1の動作量と第二紐状部材a2の動作量との比率は、前記半径rと前記半径Rの比率に等しくなる。
したがって、例えば、第一紐状部材a1の引張力Fを軽減したい場合には、半径R及び/又は半径rを調整すればよいことになる。
また、例えば、第二紐状部材a2の引張力fの方向を変える場合等には、第二紐状部材a2の止着箇所を、半径rの任意の点に置き換えることが可能である。
If the fastening location of the 1st string-like member a1 and the 2nd string-like member a2 with respect to the
Therefore, for example, when it is desired to reduce the tensile force F of the first string-like member a1, the radius R and / or the radius r may be adjusted.
In addition, for example, when changing the direction of the tensile force f of the second string-like member a2, the fastening position of the second string-like member a2 can be replaced with an arbitrary point of the radius r.
また、張力上昇機構90は、図5に示すように、開閉体本体11に対し高さ調整可能に支持された例えば金属製、硬質樹脂製などのケース部材91内に、開閉体幅方向へ離間して支持された二つの滑車部材92,93と、これら二つの滑車部材92,93の下部側に掛けわたされるとともに両端側がそれぞれ上方へ引かれた前記第一紐状部材a1と、第一紐状部材a1における二つの滑車部材92,93間の部分の上方側で上下方向へ揺動するように支持された第一可動部材94と、第一紐状部材a1における二つの滑車部材92,93間の部分の下方側で上下方向へ揺動するように支持されるとともに下方側から可動座板12によって押動されるように設けられた第二可動部材95と、第一可動部材94を下方へ付勢する第一可動部材用付勢部材96とを具備している。
Further, as shown in FIG. 5, the
そして、この張力上昇機構90は、可動座板12の上方への移動に伴って第一紐状部材a1を両可動部材94,95間に挟んで且つ上方へ引っ張った張力上昇状態(図8に示す状態)になり、可動座板12の下方への移動に伴う両可動部材94,95の逆方向へ移動により第一紐状部材a1の張力を緩めた張力緩和状態(図6及び図7に示す状態)になる。
The
ケース部材91は、図示例によれば、下方を開放した略直方体箱状の部材であり、その左右両端の各々に鍔部91aを有する。唾部91aの下側には座金91bが設けられ、これら鍔部91aおよび座金91bにはネジ91cが挿通される。ネジ91cの先端側は開閉体本体11に対し螺合接続されている。
According to the illustrated example, the
したがって、前記構成によれば、座金91bの枚数を変更することにより、ケース部91の開閉体本体11に対する高さ位置を調整し、更には第一可動部材94と第二可動部材95との初期状態(可動座板12が下がりきった状態)の間隔の挟持力を調整することが可能である。
すなわち、例えば、座金91bの枚数を増加すれば、ケース部材91の位置が高くなるとともに、第二可動部材95が相対的に下方へ移動するため、第一可動部材94と第二可動部材95との間が広がり、ひいては、第一紐状部材a1の磨耗を低減することができる。
逆に、座金91bの枚数を減少すれば、ケース部材91の位置が低くなるとともに、第二可動部材95が相対的に上方へ移動するため、第一可動部材94と第二可動部材95との間が狭まる。よって、これらを調整することにより、初期段階から両可動部材94,95が第一紐状部材a1を挟持してしまうようなことを防いだり、第一紐状部材a1が両可動部材94,95によって十分に挟持されるまでの可動座板12の必要ストロークを良好に設定したり等することができ、ひいては、座板連動機構Aの作動性を良好にすることができる。
すなわち、例えば、ケース部材91の位置を低くすれば、可動座板12の上昇量が比較的小さい場合でも、第一紐状部材a1が両可動部材94,95によって十分に挟持されることになる。
Therefore, according to the said structure, the height position with respect to the opening-and-closing body
That is, for example, if the number of
On the contrary, if the number of
That is, for example, if the position of the
ケース部材91の手前側面部(図示せず)には、両可動部材94,95における第一紐状部材a1を挟む箇所を露出するように窓部91dが設けられている。
この窓部91dは、図示例によれば矩形状の切欠きであり、両可動部材94,95における後述する凹凸面部94a,95aの間を開閉体厚さ方向側から目視できるように配置してある。すなわち、ケース部材91の高さ調整により、凹凸面部94a,94b間が調整される際、窓部91dを介して凹凸面部94a,94b間にスキマゲージが挿入されるようになっている。なお、前記窓部91dの他例としては貫通孔であってもよい。
また、通常使用時には窓部91dをシール貼り付け等によって塞いで、窓部91d内への埃等の異物の侵入を阻むようにしてもよい。
A
The
Further, during normal use, the
また、滑車部材92,93の各々は、その中心を開閉体厚さ方向へ向けた状態で、ケース部材91内に回動自在に支持されている。
一方の滑車部材93の周囲近傍における第一紐状部材a1の曲がり部分の内側には、第一紐状部材a1に摺接するように複数(図示例によれば二つ)のガイド部材93a.93bが設けられている。
Further, each of the
A plurality of (two in the illustrated example)
ガイド部材93a,93bの各々は、滑車部材93よりも外径の小さい硬質の略円筒ピン状の部材である。
これら二つのガイド部材93a,93bは、滑車部材93の両側に配置されている。より詳細に説明すれば、一方のガイド部材93aは、滑車部材93の斜め下方側に配置されて、第一紐状部材a1を略水平方向へ案内している。また、他方のガイド部材93bは、ガイド部材93aよりも若干小さい外径に形成されるとともに、滑車部材93の斜め上方側に配置されて、第一紐状部材a1を上方へ案内している。
Each of the
These two
そして、ガイド部材93a,93bは、滑車部材93周囲における第一紐状部材a1の曲がり部分に摺接し、第一紐状部材a1の張力の上昇が前記曲がり部分の弛みによって阻まれるようなことを防ぐ。
すなわち、仮にガイド部材93a,93bを具備しない構成によれば、前記曲がり部分の弛みによって、張力緩和状態から張力上昇状態になった際の第一紐状部材a1の引張量が少なくなり、座板連動機構Aの作動性を損ねてしまうおそれがある。しかしながら、本実施の形態の好ましい一例では、ガイド部材93a,93bによって前記張力上昇状態になった際の第一紐状部材a1の引張量を比較的大きく確保することができ、ひいては、座板連動機構Aの作動性を良好にすることができる。
なお、前記構造に付加する構成として、第一紐状部材a1が滑車部材92,93から外れるのを防ぐ任意の外れ防止手段を設けるようにしてもよい。
The
That is, if the
In addition, you may make it provide the arbitrary removal prevention means which prevents that the 1st string-like member a1 remove | deviates from the
また、第一可動部材94と第二可動部材95の各々は、開閉体幅方向の一端側の同一の軸支部97を支点にして、他端側を上下に回動するように設けれ、図示上下方向に厚さを有するとともに開閉体厚さ方向に幅を有する略棒状の部材である。これら第一可動部材94および第二可動部材95は、開閉体厚さ方向において、第一紐状部材a1と略同じ位置に配置される。
第一可動部材94の回動支点(軸支部97)と第二可動部材95の回動支点(軸支部97)は、第一紐状部材a1における滑車部材92と滑車部材93の間の部分よりも上側に配置されている。
そして、これら第一可動部材94と第二可動部材95は、第一紐状部材a1を挟んで上方へ回動することで、第一紐状部材a1を張力上昇状態(図8に示す状態)にし、また、逆方向へ回動することで第一紐状部材a1を張力緩和状態(図7に示す状態)に戻す。
第一可動部材94および第二可動部材95は、金属や硬質合成樹脂等からなり、撓みがほとんど発生しない強度で製作されることが好ましい。
Each of the first
The rotation fulcrum (shaft support 97) of the first
And these 1st
It is preferable that the first
なお、第一可動部材94と第二可動部材95は、異なる軸支部(図示せず)を支点にして上下に回動する構成とすることも可能であるが、この場合には、これら第一可動部材94と第二可動部材95が共に回動した際に、これら第一可動部材94と第二可動部材95との間の擦れ量が比較的大きくなり、これら第一可動部材94と第二可動部材95間に挟まれる第一紐状部材a1の磨耗も大きくなってしまうおそれがある。
そこで、本実施の形態の好ましい一例では、第一可動部材94と第二可動部材95が同一の軸支部97を支点にして回動する構成とすることで、第一可動部材94と第二可動部材95が共に回動した際に、これら第一可動部材94と第二可動部材95との間の擦れ量が比較的小さくなるようにし、これら第一可動部材94と第二可動部材95間に挟まれる第一紐状部材a1の磨耗を軽減している。
The first
Therefore, in a preferred example of the present embodiment, the first
第一可動部材94は、前記張力上昇状態にある際に第一紐状部材a1に圧接される凹凸面部94aを有するとともに、該凹凸面部94aよりも回動端側に、前記張力上昇状態にある際に第二可動部材95に当接して、第一紐状部材a1に対する両可動部材94,95の押圧力の上昇を規制する規制突部94bを、第一紐状部材a1に対し開閉体厚さ方向へずらして配設している。
更に、第一可動部材94は、凹凸面部94aよりも回動端側に、前記張力緩和状態にある際に凹凸面部94aよりも第一紐状部材a1側へ突出して第一紐状部材a1に摺接される突部94cを有する。
そして、第一可動部材94は、その回動端側の最先端部が、ケース部材91に固定された規制凸部91eに当接することで、下方への回動量が規制されている。
The first
Furthermore, the first
The first
また、第二可動部材95は、前記張力上昇状態にある際に第一紐状部材a1に圧接される凹凸面部95aを有するとともに、該凹凸面部95aよりも回動支点側に、前記張力緩和状態にある際に凹凸面部95aよりも第一紐状部材a1側へ突出して第一紐状部材a1に摺接される突部95bを有する。
そして、第二可動部材95は、凹凸面部95aよりも回動端側には、下方へ突出することで当接部12aに当接される被当接部95cを有し、更に回動端側には錘体95dを有する。被当接部95cは、図示した好ましい一例によれば、下面側に凸部を有するとともに上面側に凹部を有する形状(より具体的には略V字状)に形成される。
Further, the second
And the 2nd
規制凸部91eと、第一可動部材94の先端部と、被当接部95cとの位置関係について詳述すれば、以下のようになっている。
すなわち、第一可動部材94が上方へ動作していない状態(図5に示す状態)では、規制凸部91eと第一可動部材94先端部との位置が対応し(詳細には規制凸部91eと第一可動部材94先端部とが当接した状態になり)、第二可動部材95が上方へ動作した状態(図8に示す状態)では、規制凸部91eと被当接部95cとの位置が対応する(詳細には規制凸部91eと被当接部95cとの間に第一紐状部材a1が挟まれた状態になる)ように、規制凸部91eと第一可動部材94の先端部と被当接部95cは設けられている。
The positional relationship among the restricting
That is, in the state where the first
また、規制凸部91eは、第一可動部材94と第二可動部材95とが第一紐状部材a1を挟持し所定量を超えて上方へ動作した場合に、第一紐状部材a1を被当接部95cに沿わせて屈曲させながら案内して(図8参照)、さらに第一紐状部材a1の張力を上昇させるように、且つ、第二可動部材95の上方への動作を規制するストッパとして作用するように、適宜位置に配置される。
In addition, the restricting
また、突部95bは、第一可動部材94と第二可動部材95とが第一紐状部材a1を挟持している状態(図8に示す状態)において、第一紐状部材a1における凹凸面部94aよりも第一可動部材94の回動支点(軸支部97)側の部分に当接して、該部分が凹凸面部94aの凹凸面から下方へ離れるのを防ぐように、その突出量が適宜に設定されている。
同様に、突部94cは、第一可動部材94と第二可動部材95とが第一紐状部材a1を挟持している状態(図8に示す状態)において、第一紐状部材a1における凹凸面部95aよりも回動端側の部分に当接して、該部分が凹凸面部95aの凹凸面から上方へ離れるのを防ぐように、その突出量が適宜に設定されている。
したがって、第一紐状部材a1は、図8において、凹凸面部94aの左側で凹凸面部94aの凹凸面よりも上方に位置し、凹凸面部95aの右側で凹凸面部95aの凹凸面よりも下方に位置するため、凹凸面部94aと凹凸面部95aとによって安定して挟持されることになる。
Further, the
Similarly, the
Therefore, in FIG. 8, the first string-like member a1 is positioned above the uneven surface of the
なお、第一可動部材94と第二可動部材95が第一紐状部材a1を挟持して回動した際の回動量が比較的大きい場合には、前述したように突部95b,94cの作用に頼ることなく、滑車部材92と滑車部材93の間において、第一紐状部材a1の回動支点側(図示の左側)の部分が第一可動部材94側に寄り、且つ同第一紐状部材a1の回動端側(図示の右側)の部分が第二可動部材95側に寄るため、第一紐状部材a1が凹凸面部94aと凹凸面部95aとによって安定して挟持されることになる。
よって、上記構成によれば、第一可動部材94および第二可動部材95の回動量に多少ばらつきがある場合でも、常に、第一紐状部材a1を凹凸面部94aと凹凸面部95aとによって安定的に挟持することができる。
When the first
Therefore, according to the above configuration, even when there is some variation in the amount of rotation of the first
凹凸面部94a,95aの各々は、その表面が断面鋸刃状に形成されており、第一紐状部材a1が回転体70側へ移動する際の摩擦抵抗を大きくするように、上下対称に配設されている(図5参照)。
Each of the concavo-
図9に示すように、凹凸面部94a(95a)表面の凹凸m1の延設方向(図示によれば傾斜する実線の方向)は、第一紐状部材a1外周面の凹凸Mの延設方向と略同角度に傾斜し、且つ凹凸m1と凹凸Mの双方のピッチが略同等になるようにするのが好ましい。この構成によれば、凹凸面部94a(95a)の表面と、第一紐状部材a1の外周面とが嵌り合い易くなるため、これらの間の摩擦抵抗を比較的大きくすることができる。
また、更に好ましい態様としては、図10に示すように、凹凸面部94a(95a)の表面に、第一紐状部材a1外周面の凹凸Mに対し延設方向及びピッチが略一致する凹凸m1と、該凹凸m1に対し延設方向が直交し且つピッチが略一致する凹凸m2とを設けるようにする。この構成によれば、凹凸面部94a(95a)表面の凹凸の方向と、第一紐状部材a1外周の凹凸の方向との位置合わせが容易になり、生産性が良好である。
As shown in FIG. 9, the extending direction of the unevenness m1 on the surface of the
Further, as a more preferable aspect, as shown in FIG. 10, the surface of the
突部94c,95bの各々は、第一紐状部材a1との摩擦抵抗を極力小さくした状態で第一紐状部材a1に接触するように、その突端側が滑らかな断面略山形状に形成されている。
これら突部94c,95bは、第一紐状部材a1が張力緩和状態(図5〜7に示す状態)にある際に、凹凸面部94a,95aが第一紐状部材a1に摺接して、第一紐状部材a1が磨耗してしまうようなことを防いでいる。
Each of the projecting
When the first string-like member a1 is in the tension relaxation state (the state shown in FIGS. 5 to 7), the
規制突部94bは、前記張力上昇状態(図8に示す状態)において、第二可動部材95の回動端側に当接するとともに、第一紐状部材a1に対し非接触となるように配設され、図示例によれば、第一可動部材94の開閉体厚さ方向の縁から下方へ突出している(図5参照)。
この規制突部94bは、第一紐状部材a1が張力上昇状態にある際に、第二可動部材95に当接することで、第一紐状部材a1を挟む凹凸面部94a,95a間の挟持力が強くなりすぎるのを防ぎ、ひいては、第一紐状部材a1の磨耗の進行や、凹凸面部94a,95bの第一紐状部材a1への噛み込み過ぎ等を防ぐ。
The restricting
When the first string-like member a1 is in an increased tension state, the restricting
錘体95dは、第二可動部材95の回動端側を下方へ付勢する部材であり、凹凸面部95aが第一紐状部材a1に食い込んで第二可動部材95が下方へ回動しなくなるのを防いでいる。この錘体95dは、重量調整可能となるように、例えば、第二可動部材95の長手方向へ移動可能となるように設けてもよい。また、他例としては、この錘体95dに置換して、第二可動部材95を下方へ付勢するバネを設けるようにしてもよい。
The
また、第一可動部材用付勢部材96は、第一可動部材94の上方側に配設された捻りバネであり、一端側をケース部材91に当接するとともに他端側を第一可動部材94に当接させることで、第一可動部材94の回動端側を下方へ付勢している(図5参照)。
The first movable
次に、上記構成の開閉装置1について、その特徴的な作用効果を詳細に説明する。
先ず、開閉体10が全開状態で静止している際には、図6に示すように、自動閉鎖装置50のレバー部材52が係脱装置54に係止された復帰位置(初期位置)になっている。
この状態では、開閉機40のブレーキ機構42は、内在する付勢部材42cの付勢力によって制動状態に維持される。
また、第一紐状部材a1は、張力上昇機構90によって拘束されていない張力緩和状態にある。
また、回転体70は、回転付勢部材71bの付勢力によって時計方向へ付勢されるとともに被係合部72の一端部を係合部71aに当接させて静止している。
また、第二紐状部材a2は、弛みa21を有する状態に維持されている。
Next, the characteristic operation and effect of the switchgear 1 having the above-described configuration will be described in detail.
First, when the opening /
In this state, the
The first string-like member a1 is in a tension relaxation state that is not restrained by the
The rotating
Moreover, the 2nd string-like member a2 is maintained in the state which has the slackness a21.
以上の状態から閉鎖指令を受けると、図7に示すように、自動閉鎖装置50が作動して、閉鎖指令に応じて係脱装置54から解放されたレバー部材52が付勢部材53の付勢力により前進し、該レバー部材52よってブレーキ機構42の操作体44が押動される。この際、第二紐状部材a2は、レバー部材52に引っ張られて弛みa21(図6参照)を解消した状態になる。
すなわち、初期位置から前進しようとするレバー部材52が、第二紐状部材a2を介してダンパー手段80の抵抗を受けてしまうようなことを、弛みa21によって防ぐことができる。
When the closing command is received from the above state, as shown in FIG. 7, the
That is, the slackness a21 can prevent the
そして、図7に示す状態では、操作体44の押動により、ブレーキ機構42が解除状態になるため、開閉体10が自重によって閉鎖動作(下降動作)する。この際の閉鎖速度は、図示しない調速器によって適宜に調整されるようになっている。
この自重閉鎖中、第一紐状部材a1は、牽引装置60から繰り出されるとともに、張力上昇機構90によって拘束されていない張力緩和状態に維持される。
また、回転体70は、回転付勢部材71bの付勢力によって時計方向へ付勢され被係合部72の一端部を係合部71aに当接させた静止状態に維持される。
また、第二紐状部材a2は、弛みa21を解消したままの状態に維持されている。
In the state shown in FIG. 7, the
While the dead weight is closed, the first string-like member a1 is fed out from the
Further, the rotating
Further, the second string-like member a2 is maintained in a state where the slackness a21 is eliminated.
そして、前記自重閉鎖中、図8に示すように、開閉体10の下端が障害物Xに当接した場合には、開閉体10下端の可動座板12が開閉体本体11に相対する上方へ移動し、この可動座板12の上方への移動に伴って第二可動部材95も上方へ回動する。
そのため、第一紐状部材a1における二つの滑車部材92,93の間の部分が、第一可動部材94と第二可動部材95との間(詳細には両凹凸面部94a,95aの間)に挟まれ、第一紐状部材a1が第一可動部材94,第二可動部材95に対してその線方向にロックされ、また開閉体10の閉鎖力(自重)が第一紐状部材a1に吊支状態で掛かるとともに、第一可動部材94と第二可動部材95により第一紐状部材a1における二つの滑車部材92,93間の部分が上方へ引っ張られ、第一紐状部材a1が張力上昇状態になる。
When the lower end of the opening /
Therefore, the portion between the two
なお、この張力上昇の際の衝撃は、第一紐状部材a1と回転体70の間に介在する弾性部材73によって緩和される。したがって、前記衝撃によって、例えば回転体70における被係合部72と係合部71aとの係合箇所など(関連箇所を含む)が破損するようなことを防ぐことができる。
In addition, the impact at the time of this tension rise is relieved by the
前記のようにして第一紐状部材a1が張力上昇状態になると、図8に示すように、第一紐状部材a1によって回転体70の外周側が引っ張られ、回転体70が反時計方向へ回転する。そして、反時計方向へ回転する回転体70によって第二紐状部材a2が引っ張られ、更に、第二紐状部材a2によって自動閉鎖装置50のレバー部材52が後方(図8の左方向)へ引っ張られる。
したがって、ブレーキ機構42の操作体44が前記後方へ揺動し、ブレーキ機構42が内部の駆動軸41bを拘束した制動状態になり、駆動軸41bに連動する巻取軸32の繰り出し方向の回転が停止し、開閉体10の閉鎖動作(下降動作)も停止する。
なお、第一可動部材94と第二可動部材95とが第一紐状部材a1を挟持したのみの当初段階で、第一紐状部材a1の張力が足りない状態では、回転体70の回転が不足して開閉体10の停止にまで至らないが、この状態から開閉体10がさらに若干閉鎖することにより、第一可動部材94および第二可動部材95が、共に上方へ回動して第一紐状部材a1をジグザグ折り曲げ状態で上方に引き上げ、第一紐状部材a1の張力を更に増すことになる。
When the first string-like member a1 is in an increased tension state as described above, the outer peripheral side of the
Therefore, the operating
In the initial stage in which the first
前記のようにして回転体70が反時計方向へ回転する際、その回転量は、被係合部72と係合部71aとの当接により規制される。すなわち、回転体70は、第一紐状部材a1の張力上昇により、所定の回転量だけ反時計方向へ回転することになる。
したがって、レバー部材52が第二紐状部材a2の引張力により復帰位置(図6に示す初期位置)まで後退してしまい、障害物Xが除去されても再度閉鎖指令がないと開閉体10の閉鎖動作が再開されないようなことを防ぐことができる。
When the
Therefore, the
次に、障害物Xが除去された場合には、可動座板12が下方へ下がり、第一可動部材94と第二可動部材95がその間を広げながら下方へ回動する。したがって、第一紐状部材a1が、図7に示す張力緩和状態に戻る。
そして、第一紐状部材a1が張力緩和状態になると、回転体70は、付勢部材53の付勢力による第二紐状部材a2の牽引力、および回転付勢部材71bの付勢力によって、時計方向へ回転する。この際、回転体70の回転は、ダンパー手段80による抵抗を受けて遅延する。したがって、第二紐状部材a2も遅延してスライドし、更に第二紐状部材a2に引っ張られていたレバー部材52も、遅延して前進を開始し、ブレーキ機構42の操作体44を押動する。
よって、障害物Xの除去後、ブレーキ機構42が数秒経過して解除状態になり、開閉体10の閉鎖動作が再開することになる。
Next, when the obstacle X is removed, the
When the first string-like member a1 is in the tension relaxation state, the rotating
Therefore, after the obstacle X is removed, the
また、開閉体10が全閉した場合には、障害物Xの当接の場合(図8参照)と同様に、可動座板12の相対的な上昇に伴って第二可動部材95が上方へ回動して第一紐状部材a1が張力上昇状態となり、回転体70が時計方向へ所定量回転し、第二紐状部材a2に引っ張られてレバー部材52が後退し、ブレーキ機構42が内在する付勢部材42cの付勢力によって制動状態になる。
この制動状態において、例えば、手動復帰部材55が後方へ引かれることで、自動閉鎖装置50のレバー部材52が復帰位置(図6に示す位置)に係止され、更に、開閉体10が手動開放操作により全開位置に戻された場合には、可動座板12及び両可動部材94,95が下降して第一紐状部材a1が張力緩和状態になるため、回転体70が回転付勢部材71bの付勢力によって所定量だけ反時計方向へ回転し、第二紐状部材a2に弛みa21が形成されて、図6に示す初期状態に戻ることになる。すなわち、レバー部材52が復帰位置で係止されて付勢部材53の付勢力が得られない場合でも、回転付勢部材71bの付勢力によって回転体70を反時計方向へ回転させることができる。
Further, when the opening /
In this braking state, for example, the
なお、レバー部材52が復帰位置まで後退するのを防ぐ手段(自動復帰防止手段)は、本実施の形態の好ましい一例によれば、回転体70の反時計方向への回転量を規制する構成に加えて、制動状態のブレーキ機構42の操作体44と復帰位置のレバー部材52との間に隙間sを設けることによって構成される。
すなわち、仮に前記隙間sを有さない構成によれば、図13(a)〜(c)に示すように、ブレーキ機構42が解除状態(図13(b)参照)から制動状態になる際に、レバー部材52が操作体44によって後方(図示例によれば左方向)へ押圧されて復帰位置(図13(c)の位置)に戻ってしまうおそれがある。
しかしながら、本実施の形態では、図3(a)に示すように、隙間sを設けているため、レバー部材52が操作体44によって後方(図示例によれば左方向)へ押圧されて復帰位置に戻ってしまうようなことを防ぐことができる。
なお、他例としては、回転体70の反時計方向への回転量を規制する構成と、制動状態のブレーキ機構42の操作体44と復帰位置のレバー部材52との間に隙間sを設ける構成との内、何れか一方の構成を省くようにしてもよい。
The means for preventing the
That is, according to the configuration that does not have the gap s, as shown in FIGS. 13A to 13C, when the
However, in the present embodiment, as shown in FIG. 3A, since the gap s is provided, the
As another example, a configuration in which the amount of rotation of the
また、回転体70及びダンパー手段80は、図11に示す回転体70’及び複数(図示例によれば二つ)のダンパー手段80’,80’に置換することが可能である。
回転体70’は、外周の一部の範囲に扇形に突出してダンパー手段80の制動回転体81に係合可能な係合突部71’を有する。前記係合突部71’は、図示例によれば、回転体70’の外周の一部の範囲に形成された歯車の歯である。回転体70’は、係合部71a及び被係合部72によって規制される回動範囲において、前記係合突部71’を二つのダンパー手段80’に噛み合わせるようにしている。
Further, the
The rotating
二つのダンパー手段80’,80’の各々は、上述したダンパー手段80と同様のワンウェイタイプのロータリーダンパー装置であり、複数配設されることで、回転体70’へ与える抵抗力を大きく確保している。
また、第二紐状部材a2は、回転体70’の側部において、第一紐状部材a1の止着箇所よりも回転体70’中心側に止着され、略水平方向へ導かれている。
Each of the two damper means 80 ′ and 80 ′ is a one-way type rotary damper device similar to the above-described damper means 80, and a plurality of damper means 80 ′ and 80 ′ ensures a large resistance force applied to the
Further, the second string-like member a2 is fixed to the center side of the
而して、図11に示す構成によれば、回転体70’外周の一部分のみに歯71’を設けるようにしたので、回転体70’の歯71’以外の部分の外径を小さくすることができる。しかも、ダンパー手段80’は、複数用いるようにしているため、その各々は比較的小型のもので済む。ひいては、回転体70’が他の部材に干渉するのを防ぐとともに、回転体70’及びダンパー手段80’の設置スペースを小さくすることができる。
Thus, according to the configuration shown in FIG. 11, the
また、上記実施の形態によれば、レバー部材52が復帰位置から前進する際にはダンパー手段80による抵抗を受けないようにする手段として第二紐状部材a2に弛みa21を設けたが、同様の作用を奏する他例としては、図12に示す構成としてもよい。
Further, according to the above embodiment, the slack a21 is provided in the second string-like member a2 as a means for preventing the
図12に示す構成では、上述した図11に示す回転体70’と同様に外周形状の異なる回転体70”を用いている。回転体70”は、略扇形に突出してダンパー手段80の制動回転体81に係合可能な係合突部71”を有する。
この係合突部71”は、レバー部材52の復帰位置からの前進に伴って回転体70”が回転した際にダンパー手段80の制動回転体81から外れ、レバー部材52の前進位置からの後退に伴って回転体70”が逆方向へ回転した際にダンパー手段80の制動回転体81に係合するように、周方向の範囲が設定されている。
なお、回転付勢部材71bの付勢力は、図12(a)の状態から時計回りに回転体70”が回転したときには作用せず、図12(a)の状態から反時計回りに回転体70”が回転した時にのみ働くようになっている。
In the configuration shown in FIG. 12, a rotating
The engaging
The urging force of the
而して、図12に示す構成によれば、レバー部材52が係脱装置54に係止された初期位置(復帰位置)から前進する際には、図12(a)(b)に示すように、回転体70”外周の係合突部71”が、ダンパー手段80の制動回転体81に係合しない。そのため、レバー部材52は、ダンパー手段80による抵抗を受けることなくスムーズに前進し操作体44を押動する。よって、ほとんど遅延することなくブレーキ機構42が制動状態から解除状態になり、開閉体10が閉鎖動作を開始する。
すなわち、第二紐状部材a2の弛みa21の撓み量が、仮に自動閉鎖装置50のレバー部材52が復帰位置から前進位置まで移動する量に対して不足していた場合であっても、その不足を若干量まで許容でき、ひいては、閉鎖指令による開閉体10の閉鎖動作の開始が遅延するのを防ぐことができる。
Thus, according to the configuration shown in FIG. 12, when the
That is, even if the amount of bending of the slack a21 of the second string-like member a2 is insufficient with respect to the amount by which the
また、障害物感知によりレバー部材52が前進位置から後退する際には、図12(b)(c)に示すように、回転体70”外周の係合突部71”が、ダンパー手段80の制動回転体81に係合する。この際、ワンウェイダンパー装置であるダンパー手段80が抵抗を発生しない方向へ制動回転体81を回転する。そのため、ブレーキ機構42の作動及び開閉体10の閉鎖動作の停止が遅延するのを防ぐことができる。
Further, when the
そして、障害物が除去された場合には、レバー部材52が図12(c)に示す位置から図12(b)に示す位置まで前進するが、この際には、回転体70”の係合突部71”がダンパー手段80の制動回転体81から抵抗を受けるため、レバー部材52の前進が遅延することになる。よって、障害物除去後、開閉体10の閉鎖動作の再開を遅延させることができる。
When the obstacle is removed, the
また、上記実施の形態において、牽引装置60は、第一紐状部材a1を適宜な付勢力により牽引する機構であればよく、例えば、錘体の重量によって第一紐状部材a1を牽引するようにした機構や、コイルバネの付勢力によって第一紐状部材a1を牽引するようにした機構に置換することが可能である。
Moreover, in the said embodiment, the
また、上記実施の形態において、ケース部材91を高さ調整する手段は、図示例に限定されるものではなく、例えば、ケース部材91と開閉体本体11との内の一方に固定されたボルトをその他方に挿通し、このボルトにダブルナットを螺合させてケース部材91の高さ位置を固定するようにした態様や、ケース部材91を開閉体本体11に対し上下方向へスライド可能に係合するとともに任意の高さ位置で係止可能にした態様等とすることも可能である。
In the above embodiment, the means for adjusting the height of the
また、上記実施の形態によれば、ダンパー手段80(又は80’)として一般的なロータリーダンパー装置を用いたが、他例としては、ダンパー手段80(又は80’)としてトルクリミッタや電動モータを用いるようにしてもよい。
前記電動モータとしては直流モータを用いるのが好ましく、その端子間に抵抗器を電気的に接続し、出力軸を回転体70(又は70’,70”)に噛み合わせる。この構成によれば、前記電動モータが発電機として作用し、前記出力軸によって回転体70に回転抵抗を与えることができる。更に好ましい態様として、前記抵抗器を可変抵抗とし、その抵抗の調整によって回転抵抗を調整するようにしてもよい。
Further, according to the above embodiment, a general rotary damper device is used as the damper means 80 (or 80 ′), but as another example, a torque limiter or an electric motor is used as the damper means 80 (or 80 ′). You may make it use.
A DC motor is preferably used as the electric motor, a resistor is electrically connected between its terminals, and the output shaft is engaged with the rotating body 70 (or 70 ′, 70 ″). The electric motor acts as a generator and can provide rotational resistance to the
また、図示例のように、開閉機40にモータ部41を具備した態様においては、回転体70,70’,70”の一方向(図示例によれば反時計方向)への回転を接触スイッチ等の感知手段による感知して、回転体70,70’,70”が逆方向へ回転して元の位置に戻るまでの間、開閉機40への開閉両方の駆動電力、または閉鎖のみの駆動電力を、遮断するようにしてもよい。この際には、同時に制動解除のための電力供給も遮断する。
Further, in the embodiment in which the
また、自動閉鎖装置50は、上記実施の形態で示した作動原理を備えていれば、図示例のものに限定されるものでなく、他の態様のものであってもよい。自動閉鎖装置の他例としては、復帰動作を電動で行えるようにした態様や、開閉機40に内蔵された態様等とすることが可能である。
Further, the
また、上記実施の形態によれば、可動座板12によって障害物Xを接触感知しその感知状態を機械的な機構によって伝達する構成としたが、更に、他の方式の障害物感知手段(例えば、可動座板12の上昇を開閉体10内の感知スイッチにより感知しその感知信号を電気的に伝達するようにした手段、可動座板12の上昇をガイドレール内のテープスイッチにより感知しその感知信号を電気的に伝達するようにした手段、光電センサ等により障害物を非接触感知する手段等)を併用することも可能である。
Further, according to the above-described embodiment, the obstacle X is contact-sensed by the
また、上記実施の形態によれば障害物Xに可動座板12が当接してから開閉体10が停止するまでのタイムラグ間に開閉体10は若干閉鎖し得るが、可動座板12の可動可能ストロークは、前記タイムラグ間の開閉体10の閉鎖距離よりも長くすることが好ましい。この構成によれば、開閉体10が障害物Xの当接した場合に、障害物Xに対し開閉体本体11の重量が加わるのを防ぐことができる。
Further, according to the above embodiment, the opening /
また、図示例の開閉装置1は開閉体10を上方側の巻取軸32によって巻き取ったり繰り出したりする態様としたが、他例としては、開閉体10を巻き取ることなく上方へ収納したり上方から繰り出したりする態様とすることも可能である。
In the illustrated opening / closing device 1, the opening /
また、上記実施の形態によれば開閉体10の一例として複数のスラットを連設してなるシャッターカーテンを示したが、この開閉体10の他例としては、複数のパイプを開閉方向へ連設してなる態様や、単数もしくは複数のパネルや、シート状物、ネット状物を開閉方向へ設けてなる態様、あるいはスラット、パネル、パイプ、シート状物、ネット状物等を適宜に組み合わせてなる態様等とすることが可能である。
Further, according to the above embodiment, a shutter curtain formed by connecting a plurality of slats as an example of the opening /
なお、上記実施の形態において、可動座板12、第一可動部材94、第二可動部材95の上方や下方への動作は、開閉体本体11に相対する上方や下方への動作を意味する。
In the above embodiment, the upward and downward movements of the
1:開閉装置、10:開閉体、11:開閉体本体、12:可動座板、40:開閉機、42:ブレーキ機構、42c:付勢部材、44:操作体、50:自動閉鎖装置、52:レバー部材、53:付勢部材、54:係脱装置、60:牽引装置、70:回転体、71a:係合部、72:被係合部、73:弾性部材、80:ダンパー手段、81:制動回転体、90:張力上昇機構、91:ケース部材、92,93:滑車部材、93a,93b:ガイド部材、94:第一可動部材、94a:凹凸面部、94b:規制突部、94c:突部、95:第二可動部材、95a:凹凸面部、95b:突部、95d:錘体、96:第一可動部材用付勢部材、A:座板連動機構、a1:第一紐状部材、a2:第二紐状部材、a21:弛み、X:障害物 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1: Opening / closing device, 10: Opening / closing body, 11: Opening / closing body main body, 12: Movable seat board, 40: Opening / closing machine, 42: Brake mechanism, 42c: Biasing member, 44: Operating body, 50: Automatic closing device, 52 : Lever member, 53: urging member, 54: engagement / disengagement device, 60: traction device, 70: rotating body, 71a: engagement portion, 72: engaged portion, 73: elastic member, 80: damper means, 81 : Braking rotator, 90: Tension raising mechanism, 91: Case member, 92, 93: Pulley member, 93a, 93b: Guide member, 94: First movable member, 94a: Concavity and convexity, 94b: Restriction protrusion, 94c: Projection, 95: Second movable member, 95a: Concavity and convexity, 95b: Projection, 95d: Weight, 96: First movable member urging member, A: Seat plate interlocking mechanism, a1: First string member , A2: second string member, a21: slack, X: obstacle
Claims (10)
前記ブレーキ機構は、付勢部材の付勢力に抗して操作体が押動されることにより制動状態から解除状態になるように構成され、
前記自動閉鎖装置は、前記操作体を押動した前進位置と元の状態まで後退した復帰位置との間で進退可能なレバー部材と、該レバー部材を前進方向へ付勢する付勢部材と、後退した際の前記レバー部材を前記復帰位置で係止するとともにその係止状態を閉鎖指令に応じて解放する係脱装置とを具備してなり、
前記座板連動機構は、前記可動座板の前記上方への移動により第一紐状部材の張力を上昇させる張力上昇機構と、該張力上昇機構により張力を上昇した前記第一紐状部材に引っ張られて一方向へ回転するように設けられた回転体と、前記回転体の外周側に一端側が止着されるとともにその他端側によって前記レバー部材を復帰位置側へ引っ張るように設けられた第二紐状部材と、前記レバー部材が前記復帰位置になるまで後退するのを阻む自動復帰防止手段とを具備したことを特徴とする開閉装置。 Opening / closing body main body capable of closing its own weight while sliding, movable seat plate connected to the lower end of the opening / closing body main body and movable upward relative to the opening / closing body main body, and braking operation of the opening / closing body main body A brake mechanism for releasing or releasing the braking state, an automatic closing device for releasing the brake mechanism from the braking state in response to a closing command, and the movement of the movable seat plate in conjunction with the upward movement An opening / closing device comprising a seat plate interlocking mechanism for changing the brake mechanism from a released state to a braked state,
The brake mechanism is configured to be in a release state from a braking state by pushing the operating body against the urging force of the urging member,
The automatic closing device includes a lever member capable of moving forward and backward between a forward position where the operating body is pushed and a return position retracted to the original state, and a biasing member which biases the lever member in the forward direction. An engaging / disengaging device that locks the lever member when retracted at the return position and releases the locking state in response to a closing command;
The seat plate interlocking mechanism pulls the tension raising mechanism that raises the tension of the first string-like member by the upward movement of the movable seat plate and the first string-like member whose tension is increased by the tension raising mechanism. A rotating body provided to rotate in one direction and a second end provided to be attached to the outer peripheral side of the rotating body and to pull the lever member toward the return position side by the other end side. An opening / closing device comprising: a string-like member; and an automatic return preventing means for preventing the lever member from moving backward until reaching the return position.
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