JP2010027370A - 固体高分子型燃料電池のエージング方法及び装置 - Google Patents

Abstract

【課題】エージング処理を短時間で良好に行うとともに、一対の電極間に電位差が発生することを可及的に阻止することを可能にする。
【解決手段】温水循環系３６を介して燃料電池１０を構成する電解質膜・電極構造体２０のカソード側電極１８側に温水を流通させるとともに、空気循環系３８を介して前記電解質膜・電極構造体２０のアノード側電極１６に空気を流通させる。一方、冷却媒体循環系４０を介して燃料電池１０の冷却媒体流路２８に加温された冷却媒体を循環供給することにより、前記冷却媒体を介して所定温度に加温された温水が得られる。
【選択図】図１

Description

本発明は、電解質膜の両側に一対の電極が配設される電解質膜・電極構造体を有する固体高分子型燃料電池をエージングするための固体高分子型燃料電池のエージング方法及び装置に関する。

燃料電池は、燃料ガス（主に水素を含有するガス）及び酸化剤ガス（主に酸素を含有するガス）をアノード側電極及びカソード側電極に供給して電気化学的に反応させることにより、直流の電気エネルギを得るシステムである。

例えば、固体高分子型燃料電池は、高分子イオン交換膜からなる電解質膜の両側に、それぞれアノード側電極及びカソード側電極を設けた電解質膜・電極構造体（ＭＥＡ）を、セパレータによって挟持した発電セルを備えている。この種の発電セルは、通常、電解質膜・電極構造体とセパレータとを所定数だけ積層することにより、燃料電池スタックとして、例えば、自動車等の車両に搭載して使用されている。

この種の固体高分子型燃料電池では、組み立て直後の電解質膜の含水量が十分でないため、初期発電性能が低くなっている。従って、通常、燃料電池の組み立て後に所望の発電性能を引き出すため、前記燃料電池のエージング運転が行われている。

例えば、特許文献１に開示されている燃料電池の運転方法では、燃料電池の予備運転（エージング運転）時に、前記燃料電池のセル内にフラッディングが発生するように、消費されるガスの利用率を向上させることを特徴としている。

しかしながら、上記の運転方法では、急激なフラッディングを伴うために、電池性能の劣化を抑制させるための制御が煩雑化するとともに、特に、ＭＥＡを構成する電解質膜の性能に悪影響を与えるおそれがある。

さらに、ＭＥＡを構成する電解質膜として、フッ素系材料に代えて、例えば、炭化水素系材料が用いられる場合、前記フッ素系材料に比べて疎水性が高く、前記電解質膜内に十分に水を浸透させるまでに時間がかかるという問題がある。

そこで、特許文献２に開示されている固体高分子型燃料電池のエージング装置では、予備運転時に固体高分子型燃料電池からの負荷電流を消費させる負荷器と、前記固体高分子型燃料電池と前記負荷器との間に接続され、前記負荷電流の大きさを時間の経過と共に周期的に変動させる制御手段とを備えている。

これにより、負荷電流の大きさを、時間の経過と共に周期的に変動させるため、ＭＥＡへの水の浸透促進効果が増し、エージング運転に要する時間の短縮化を図ることができる、としている。

特開２００３−２１７６２２号公報 特開２００７−６６６６６号公報

上記の特許文献２では、カソードにカソードガスを供給するとともに、アノードにアノードガスを供給し、燃料電池スタックから負荷器に時間の経過と共にその大きさが周期的に変動する負荷電流を流すことにより、エージング運転を開始している。

しかしながら、組立後に始めて使用されるＭＥＡでは、高電流密度による発電を行うことができない。このため、低電流密度から徐々に電流印加量を増やしたり、負荷印加中の保持時間を短くしてＯＣＶ（開回路電圧）に戻す操作が必要となっている。

これにより、燃料電池の発電性能が飽和するまでに相当な時間を要してしまい、エージング運転に時間がかかるという問題がある。しかも、エージング運転中には、カソードガス及びアノードガスが消費されており、特に、水素使用量が過大となって極めて不経済であるという問題がある。

本発明はこの種の問題を解決するものであり、エージング処理を短時間で良好に行うとともに、一対の電極間に電位差が発生することを可及的に阻止することが可能な固体高分子型燃料電池のエージング方法及び装置を提供することを目的とする。

本発明は、電解質膜の両側に一対の電極が配設される電解質膜・電極構造体を有する固体高分子型燃料電池をエージングするための固体高分子型燃料電池のエージング方法に関するものである。

このエージング方法は、電解質膜・電極構造体の一方の電極側に、温水を流通させるとともに、前記電解質膜・電極構造体の他方の電極側に、空気を流通させることにより、エージングを行う。

また、このエージング方法は、固体高分子型燃料電池に設けられた冷却媒体流路に、加温された冷却媒体を流通させることにより、一方の電極側に流通させる水を加温して温水を得ることが好ましい。

さらに、このエージング方法は、固体高分子型燃料電池に設けられた冷却媒体流路に、加温された冷却媒体を流通させるとともに、前記加温された冷却媒体を、温水として一方の電極側に流通させることが好ましい。

さらにまた、このエージング方法は、温水を固体高分子型燃料電池内に循環させることが好ましい。

また、このエージング方法は、一対の電極間を短絡回路により短絡させることが好ましい。

さらに、このエージング方法は、一対の電極間を短絡回路により短絡させた後、温水及び空気を流通させる一方、前記温水の流通を停止し、前記一対の電極側に空気によるパージ処理が行われた後、前記短絡回路を開放させることが好ましい。

さらにまた、このエージング方法は、温水が、３０℃〜５５℃の純水であることが好ましい。

また、本発明は、電解質膜の両側に一対の電極が配設される電解質膜・電極構造体を有する固体高分子型燃料電池をエージングするための固体高分子型燃料電池のエージング装置に関するものである。

このエージング装置は、電解質膜・電極構造体の一方の電極側にのみ温水を循環流通させる温水循環系と、前記電解質膜・電極構造体の他方の電極側に空気を循環流通させる空気循環系と、固体高分子型燃料電池に設けられた冷却媒体流路に、加温された冷却媒体を循環流通させることにより、前記一方の電極側に流通させる水を加温して前記温水を得る冷却媒体循環系とを備えている。

さらに、このエージング装置は、固体高分子型燃料電池に設けられた冷却媒体流路に、加温された冷却媒体を循環流通させる冷却媒体循環系と、前記冷却媒体循環系から分岐するとともに、前記加温された冷却媒体を、温水として電解質膜・電極構造体の一方の電極側にのみ循環流通させる温水循環系と、前記電解質膜・電極構造体の他方の電極側に空気を循環流通させる空気循環系とを備えている。

さらにまた、このエージング装置は、一対の電極間を短絡させる短絡回路を備えることが好ましい。

本発明では、電解質膜・電極構造体の一方の電極側に温水が流通されるため、電解質膜中に水を効率的且つ迅速に導入することができる。これにより、抵抗過電圧が有効に低減可能になる。しかも、電解質膜と電極中の電解質成分が膨潤することにより、触媒表面の反応領域が有効に拡大する。

さらに、電解質膜・電極構造体の他方の電極側に空気が流通されるため、両方の電極に温水を供給する場合に比べ、熱マスが良好に削減され、効率的である。その上、温水を流さない他方の電極側に空気が流通されるため、電極間に電位差が発生することを有効に抑制することが可能になる。

図１は、本発明の第１の実施形態に係る固体高分子型燃料電池１０のエージング方法を実施するためのエージング装置１２の概略説明図である。

燃料電池１０は、例えば、炭化水素系の固体高分子電解質膜１４をアノード側電極１６とカソード側電極１８とで挟持した電解質膜・電極構造体２０を備え、前記電解質膜・電極構造体２０がアノード側セパレータ２２ａとカソード側セパレータ２２ｂとにより挟持されて単位セルが構成される。アノード側セパレータ２２ａ及びカソード側セパレータ２２ｂは、カーボンプレート又は金属プレートにより構成され、図示しないシール部材を設けている。なお、固体高分子電解質膜１４は、例えば、パーフルオロカーボン等のフッ素系の膜を使用してもよい。

電解質膜・電極構造体２０とアノード側セパレータ２２ａとの間には、燃料ガス流路２４が形成されるとともに、前記電解質膜・電極構造体２０とカソード側セパレータ２２ｂとの間には、酸化剤ガス流路２６が形成される。アノード側セパレータ２２ａとカソード側セパレータ２２ｂとの間には、冷却媒体流路２８が形成される。

燃料電池１０は、一端部側に水素含有ガス等の燃料ガスを供給するための燃料ガス入口連通孔３０ａと、空気（酸素含有ガス）等の酸化剤ガスを供給するための酸化剤ガス入口連通孔３２ａと、前記燃料ガスを排出するための燃料ガス出口連通孔３０ｂと、前記酸化剤ガスを排出するための酸化剤ガス出口連通孔３２ｂとが形成される。燃料電池１０の他端部には、冷却媒体を供給するための冷却媒体入口連通孔３４ａと、前記冷却媒体を排出するための冷却媒体出口連通孔３４ｂとが形成される。

エージング装置１２は、電解質膜・電極構造体２０の一方の電極側、例えば、カソード側電極１８側にのみ温水（例えば、加温された純水）を循環流通させるための温水循環系３６と、前記電解質膜・電極構造体２０の他方の電極側、例えば、アノード側電極１６側に空気を循環流通させるための空気循環系３８と、冷却媒体流路２８に加温された冷却媒体を循環流通させるための冷却媒体循環系４０とを備える。

温水循環系３６は、純水４２が貯留されるタンク４４を備え、このタンク４４内には、導電率計４６が前記純水４２内に浸漬されて配置される。タンク４４内には、温水供給配管４８の一端部と温水排出配管５０の一端部とが配置される。温水供給配管４８には、ポンプ５２が配置されるとともに、前記温水供給配管４８の他端部は、燃料電池１０の酸化剤ガス入口連通孔３２ａに連結される。温水排出配管５０の他端部は、燃料電池１０の酸化剤ガス出口連通孔３２ｂに連結される。

空気循環系３８は、ブロア（又は、ポンプ）５４を備え、前記ブロア５４が空気循環配管５６に配置される。空気循環配管５６の両端部は、燃料電池１０の燃料ガス入口連通孔３０ａと燃料ガス出口連通孔３０ｂとに連結される。この空気循環配管５６には、ブロア５４の下流側に位置して、ヒータ５８及び加湿器６０が配設される。

冷却媒体循環系４０は、冷媒循環用ポンプ６２を備え、このポンプ６２が冷媒循環配管６４に配設される。冷媒循環配管６４の両端部は、燃料電池１０の冷却媒体入口連通孔３４ａと冷却媒体出口連通孔３４ｂとに連結されるとともに、ポンプ６２の下流側にヒータ６６が配設される。

温水供給配管４８には、開閉用のバルブ６８ａ、６８ｂが配設され、温水排出配管５０には、バルブ６８ｃ、６８ｄが配設される。空気循環配管５６には、バルブ６８ｅ、６８ｆが配設されるとともに、温水供給配管４８と前記空気循環配管５６との連通部及び温水排出配管５０と前記空気循環配管５６との連通部には、バルブ６８ｇ、６８ｈが配設される。

燃料電池１０は、各単位セル毎、あるいは、所定の単位セル毎に、電圧を検出するためのセル電圧端子７０を有する。各セル電圧端子７０には、第１短絡回路７２が設けられる。第１短絡回路７２は、各セル電圧端子７０を一体的に短絡可能に構成される。

燃料電池１０は、積層方向両端にスタック電圧端子７４ａ、７４ｂが設けられる。スタック電圧端子７４ａ、７４ｂは、第２短絡回路７６を介して短絡可能である。なお、第２短絡回路７６は、必要に応じて抵抗（図示せず）を備えていてもよい。

このように構成されるエージング装置１２の動作について、第１の実施形態に係るエージング方法との関連で、図２に示すフローチャートに沿って以下に説明する。

先ず、燃料電池１０は、所定数の単位セルが積層されるとともに、積層方向両端には、図示しないが、ターミナルプレート、絶縁プレート及びエンドプレートが配置される。エンドプレート間は、図示しないタイロッドにより締め付け保持され、あるいは、ボックス状ケーシングにより積層方向に締め付け保持されて、スタックが構成される。

上記のスタック化された燃料電池１０は、エージング装置１２に取り付けられる。具体的には、燃料電池１０の酸化剤ガス入口連通孔３２ａ及び酸化剤ガス出口連通孔３２ｂに温水循環系３６が接続され、燃料ガス入口連通孔３０ａ及び燃料ガス出口連通孔３０ｂに空気循環系３８が接続され、さらに、冷却媒体入口連通孔３４ａ及び冷却媒体出口連通孔３４ｂに冷却媒体循環系４０が接続される（ステップＳ１）。

次いで、ステップＳ２に進んで、第１短絡回路７２が接続されて各セル電圧端子７０同士が一体に短絡される一方、第２短絡回路７６が接続されてスタック電圧端子７４ａ、７４ｂ間が短絡される。

そこで、エージング装置１２が駆動されて、温水エージングが開始される（ステップＳ３）。この温水エージングでは、先ず、図３に示すように、バルブ６８ａ〜６８ｆが開放される一方、バルブ６８ｇ、６８ｈが閉塞される。

この状態で、冷却媒体循環系４０を構成するポンプ６２の作用下に、冷媒循環配管６４内を冷却媒体が循環するとともに、この冷却媒体は、ヒータ６６を介して所定の温度（後述する温水を、例えば、５０℃に加温するために必要な温度）に加温される。この加温された冷却媒体は、冷却媒体入口連通孔３４ａから燃料電池１０内の冷却媒体流路２８内に供給された後、冷却媒体出口連通孔３４ｂから冷媒循環配管６４に戻される。このため、燃料電池１０内では、各冷却媒体流路２８に所定の温度に加温された冷却媒体が循環している。

一方、温水循環系３６を構成するポンプ５２の駆動作用下に、タンク４４に貯留されている純水（タンク４４内では、常温水）４２が、温水供給配管４８を介して酸化剤ガス入口連通孔３２ａに導入される。純水４２は、燃料電池１０内の各酸化剤ガス流路２６に流通された後、酸化剤ガス出口連通孔３２ｂから温水排出配管５０を介してタンク４４に戻される。

また、空気循環系３８を構成するブロア５４の作用下に、空気循環配管５６に空気が循環供給される。この空気は、ヒータ５８を介して、所定温度、例えば、５０℃に加温されるとともに、加湿器６０を介して１００％加湿された後、燃料ガス入口連通孔３０ａから燃料電池１０内の各燃料ガス流路２４に流通される。

各燃料ガス流路２４から燃料ガス出口連通孔３０ｂを介して排出される空気は、空気循環配管５６に戻され、ブロア５４の作用下に前記燃料ガス流路２４に循環供給される。

その際、酸化剤ガス流路２６に循環供給される純水４２は、冷却媒体流路２８に循環供給される冷却媒体により加温される。このため、純水４２は、例えば、５０℃に加温され、温水として酸化剤ガス流路２６に循環供給されている。従って、各電解質膜・電極構造体２０のカソード側電極１８に、温水が直接供給されるため、固体高分子電解質膜１４中に、純水を効率的且つ迅速に導入することができる。

なお、温水の温度は、例えば、５０℃に設定されているが、温水温度が上昇するのに伴って、燃料電池１０の締め付け荷重が増加するため、温水の温度は、好適には、３０℃〜５５℃の範囲内に設定される。

温水温度が３０℃未満になると、温水の効果が得られず、固体高分子電解質膜１４に水を迅速且つ効率的に導入することができない。一方、温水温度が５５℃を超えると、単位セルの膨張によって、燃料電池１０の締め付け荷重が許容荷重を超えるからである。

そこで、上記の温水エージング処理が、例えば、所定の時間だけ行われると、エージング運転が完了する（ステップＳ４中、ＹＥＳ）。なお、上記の温水エージング中に、導電率計４６により検出された温水の導電率が、所定値以上である場合には、タンク４４内の温水の入れ替えが行われる。

エージング完了後、ステップＳ５に進んで、空気パージが行われる。先ず、図３において、温水循環系３６を構成するポンプ５２の駆動が停止されるとともに、冷却媒体循環系４０を構成するポンプ６２の駆動が停止される。このため、燃料電池１０内への温水及び冷却媒体の循環が停止される一方、空気循環系３８を構成するブロア５４の作用下に、燃料ガス流路２４に空気が供給されて、前記燃料ガス流路２４が空気パージされる。

次いで、図４に示すように、バルブ６８ａ、６８ｄ、６８ｅ及び６８ｆが閉じられるとともに、バルブ６８ｂ、６８ｃ、６８ｇ及び６８ｈが開放される。従って、空気循環系３８を構成するブロア５４の作用下に、空気循環配管５６に供給される空気は、温水供給配管４８を通って酸化剤ガス入口連通孔３２ａから各酸化剤ガス流路２６に供給される。

このため、各酸化剤ガス流路２６が空気パージされ、前記酸化剤ガス流路２６から排出される空気は、酸化剤ガス出口連通孔３２ｂから空気循環配管５６に戻されて、再度、前記酸化剤ガス流路２６に循環供給される。これにより、燃料ガス流路２４及び酸化剤ガス流路２６の空気パージが行われた後、ステップＳ６に進んで、第１及び第２短絡回路７２、７６が切断される。

そして、燃料電池１０がエージング装置１２から取り外され（ステップＳ７）、前記燃料電池１０のエージング処理が終了する。

この場合、第１の実施形態では、各電解質膜・電極構造体２０のカソード側電極１８側に温水が流通されるため、固体高分子電解質膜１４中に、水を効率的且つ迅速に導入することができ、抵抗過電圧が有効に低減可能になる。しかも、固体高分子電解質膜１４と電極中の電解質成分が膨潤することにより、触媒表面の反応領域が有効に拡大する。

さらに、カソード側電極１８側に温水が供給される一方、アノード側電極１６側には、空気が供給されている。従って、アノード側電極１６及びカソード側電極１８に温水を供給する場合に比べ、熱マスが良好に削減され、効率的であるという利点がある。

その際、温水循環系３６を介して循環される温水は、タンク４４に貯留されている常温の純水４２である。この純水４２は、冷却媒体循環系４０を循環する加温された冷却媒体によって所定の温度（例えば、５０℃）に加温されることにより、温水が得られている。このため、燃料電池１０内では、燃料ガス流路２４に加湿された空気が供給され、酸化剤ガス流路２６に温水が供給され、さらに、冷却媒体流路２８に冷却媒体が供給されるため、前記燃料電池１０内での圧力バランスを良好に維持することができるという効果がある。

その上、温水を流さないアノード側電極１６側には、空気が流通されている。これにより、アノード側電極１６とカソード側電極１８との間には、例えば、窒素やアルゴン等の不活性ガスや水素等を供給する場合に発生していた電位差を、有効に抑制することが可能になるという利点がある。

さらにまた、第１の実施形態では、セル電圧端子７０を短絡させる第１短絡回路７２と、スタック電圧端子７４ａ、７４ｂを短絡させる第２短絡回路７６とを備えている。従って、燃料電池１０内での電位差の発生を一層確実に阻止し、腐食電位を可及的に阻止することができるという効果がある。

なお、必要に応じて第１短絡回路７２のみを用いてもよく、あるいは、第２短絡回路７６のみを用いてもよい。また、第１の実施形態では、アノード側電極１６側に空気を供給する一方、カソード側電極１８側に温水を供給しているが、これとは逆に、前記アノード側電極１６に温水を供給するとともに、前記カソード側電極１８側に空気を供給してもよい。

図５は、本発明の第２の実施形態に係る固体高分子型燃料電池のエージング方法を実施するためのエージング装置８０の概略説明図である。なお、第１の実施形態に係るエージング装置１２と同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。

エージング装置８０は、温水循環系３６と冷却媒体循環系４０とを駆動するためのポンプとして、単一のポンプ６２のみが用いられる。温水供給配管４８と冷媒循環配管６４とは、温水供給バイパス配管８２により連通するとともに、温水排出配管５０と前記冷媒循環配管６４とは、温水排出バイパス配管８４を介して連通する。温水供給バイパス配管８２には、バルブ６８ｉが配設されるとともに、温水排出バイパス配管８４には、バルブ６８ｊが配設される。

このように構成されるエージング装置８０による温水エージング工程では、図６に示すように、バルブ６８ｇ、６８ｈのみが閉塞されている。このため、ポンプ６２が駆動されることにより、冷媒循環配管６４を介して冷却媒体流路２８にヒータ６６を介して加温された冷却媒体が循環されるとともに、温水供給バイパス配管８２から温水供給配管４８に温水（冷却媒体）が供給される。

この温水は、酸化剤ガス流路２６に供給されて電解質膜・電極構造体２０のカソード側電極１８に供給された後、温水排出配管５０から温水排出バイパス配管８４を通って冷媒循環配管６４に戻される。これにより、酸化剤ガス流路２６には、所定の温度に加温された温水が循環供給される。

一方、空気循環系３８では、ブロア５４の作用下に、空気循環配管５６に供給される加温及び加湿された空気は、燃料ガス流路２４を循環して供給される。従って、第１の実施形態と同様の温水エージング処理が遂行される。

その際、第２の実施形態では、単一のポンプ６２を介して温水循環系３６及び冷却媒体循環系４０にそれぞれ温水及び冷却媒体を供給している。従って、エージング装置８０全体の構成の簡素化が図られるという効果が得られる。

また、酸化剤ガス流路２６の空気パージ処理は、図７に示すように、バルブ６８ｅ、６８ｆ、６８ｉ及び６８ｊが閉塞されることにより、空気循環系３８を介して前記酸化剤ガス流路２６の空気パージが遂行される。

本発明の第１の実施形態に係る固体高分子型燃料電池のエージング方法を実施するためのエージング装置の概略説明図である。 前記エージング方法を説明するフローチャートである。 温水エージングの動作説明図である。 空気パージの動作説明図である。 本発明の第２の実施形態に係る固体高分子型燃料電池のエージング方法を実施するためのエージング装置の概略説明図である。 温水エージングの動作説明図である。 空気パージの動作説明図である。

符号の説明

１０…燃料電池 １２、８０…エージング装置
１４…固体高分子電解質膜 １６…アノード側電極
１８…カソード側電極 ２０…電解質膜・電極構造体
２４…燃料ガス流路 ２６…酸化剤ガス流路
２８…冷却媒体流路 ３０ａ…燃料ガス入口連通孔
３０ｂ…燃料ガス出口連通孔 ３２ａ…酸化剤ガス入口連通孔
３２ｂ…酸化剤ガス出口連通孔 ３４ａ…冷却媒体入口連通孔
３４ｂ…冷却媒体出口連通孔 ３６…温水循環系
３８…空気循環系 ４０…冷却媒体循環系
４２…純水 ４４…タンク
４６…導電率計 ４８…温水供給配管
５０…温水排出配管 ５２、６２…ポンプ
５４…ブロア ５６…空気循環配管
５８、６６…ヒータ ６０…加湿器
６４…冷媒循環配管 ７０…セル電圧端子
７２、７６…短絡回路 ７４ａ、７４ｂ…スタック電圧端子
８２…温水供給バイパス配管 ８４…温水排出バイパス配管

Claims (10)

1. 電解質膜の両側に一対の電極が配設される電解質膜・電極構造体を有する固体高分子型燃料電池をエージングするための固体高分子型燃料電池のエージング方法であって、
   前記電解質膜・電極構造体の一方の電極側に、温水を流通させるとともに、
   前記電解質膜・電極構造体の他方の電極側に、空気を流通させることにより、前記エージングを行うことを特徴とする固体高分子型燃料電池のエージング方法。
2. 請求項１記載のエージング方法において、前記固体高分子型燃料電池に設けられた冷却媒体流路に、加温された冷却媒体を流通させることにより、前記一方の電極側に流通させる水を加温して前記温水を得ることを特徴とする固体高分子型燃料電池のエージング方法。
3. 請求項１記載のエージング方法において、前記固体高分子型燃料電池に設けられた冷却媒体流路に、加温された冷却媒体を流通させるとともに、
   前記加温された冷却媒体を、前記温水として前記一方の電極側に流通させることを特徴とする固体高分子型燃料電池のエージング方法。
4. 請求項１〜３のいずれか１項に記載のエージング方法において、前記温水を前記固体高分子型燃料電池内に循環させることを特徴とする固体高分子型燃料電池のエージング方法。
5. 請求項１〜４のいずれか１項に記載のエージング方法において、前記一対の電極間を短絡回路により短絡させることを特徴とする固体高分子型燃料電池のエージング方法。
6. 請求項５記載のエージング方法において、前記一対の電極間を前記短絡回路により短絡させた後、前記温水及び前記空気を流通させる一方、
   前記温水の流通を停止し、前記一対の電極側に空気によるパージ処理が行われた後、前記短絡回路を開放させることを特徴とする固体高分子型燃料電池のエージング方法。
7. 請求項１〜６のいずれか１項に記載のエージング方法において、前記温水は、３０℃〜５５℃の純水であることを特徴とする固体高分子型燃料電池のエージング方法。
8. 電解質膜の両側に一対の電極が配設される電解質膜・電極構造体を有する固体高分子型燃料電池をエージングするための固体高分子型燃料電池のエージング装置であって、
   前記電解質膜・電極構造体の一方の電極側にのみ温水を循環流通させる温水循環系と、
   前記電解質膜・電極構造体の他方の電極側に空気を循環流通させる空気循環系と、
   前記固体高分子型燃料電池に設けられた冷却媒体流路に、加温された冷却媒体を循環流通させることにより、前記一方の電極側に流通させる水を加温して前記温水を得る冷却媒体循環系と、
   を備えることを特徴とする固体高分子型燃料電池のエージング装置。
9. 電解質膜の両側に一対の電極が配設される電解質膜・電極構造体を有する固体高分子型燃料電池をエージングするための固体高分子型燃料電池のエージング装置であって、
   前記固体高分子型燃料電池に設けられた冷却媒体流路に、加温された冷却媒体を循環流通させる冷却媒体循環系と、
   前記冷却媒体循環系から分岐するとともに、前記加温された冷却媒体を、温水として前記電解質膜・電極構造体の一方の電極側にのみ循環流通させる温水循環系と、
   前記電解質膜・電極構造体の他方の電極側に空気を循環流通させる空気循環系と、
   を備えることを特徴とする固体高分子型燃料電池のエージング装置。
10. 請求項８又は９記載のエージング装置において、前記一対の電極間を短絡させる短絡回路を備えることを特徴とする固体高分子型燃料電池のエージング装置。

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