JP2010025282A - Elastic coupling - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は弾性継手に関し、特に軽量化を図りつつ軸心のぶれを抑制することができる弾性継手に関するものである。 The present invention relates to an elastic joint, and more particularly, to an elastic joint that can suppress shake of the shaft center while reducing the weight.
自動車のドライブシャフト、プロペラシャフト等の動力伝達部分には、駆動軸から従動軸に回転トルクを伝達するためのカップリングとして、振動減衰機能を持つ弾性継手が使用されている。 In a power transmission portion such as a drive shaft and a propeller shaft of an automobile, an elastic joint having a vibration damping function is used as a coupling for transmitting rotational torque from a drive shaft to a driven shaft.
従来の弾性継手が特許文献1に開示されている。かかる弾性継手は、駆動軸に接続される駆動側カラーと、従動軸に接続される従動側カラーとが、それぞれ複数個、同心円上に交互に配列され、隣設する各カラーの間には合成繊維糸等のコードよりなる無端状の繊維コード束が巻き掛けられ、これらの各カラーと前記繊維コード束とがゴムあるいは合成樹脂等の弾性体内に埋没されている。よって、駆動側カラー(駆動軸)及び従動側カラー(従動軸)の間で、振動を吸収しつつ動力(トルク)を伝達することができる。
A conventional elastic joint is disclosed in
この弾性体には、軽量化、自由長増大および冷却効果向上等を目的として穴抜き部が複数設けられると共に、軽量化を目的として、従動側カラー又は駆動側カラーの軸心方向から視て弾性体と外接する外接円と弾性体との間に隙間である肉盗み部が複数(6つ)設けられ、全体として六角形の形状で構成されている。
しかしながら、上述した従来の弾性継手では、肉盗み部によって弾性継手が六角形状に形成される、即ち、非真円形状に形成されるので、回転時に駆動軸および従動軸の軸心に対して弾性継手の軸心がぶれ易いという問題点があった。これに対し、弾性継手に肉盗み部を設けずに弾性継手の外形を真円形状にすれば、上述した問題点は解決されるものの、弾性体の質量が増加するという問題点があった。 However, in the above-described conventional elastic joint, the elastic joint is formed in a hexagonal shape by the meat stealing portion, that is, formed in a non-circular shape, so that it is elastic with respect to the axis of the drive shaft and the driven shaft during rotation. There was a problem that the shaft center of the joint was easily shaken. On the other hand, if the outer shape of the elastic joint is made into a perfect circle without providing a stealing portion in the elastic joint, the above-described problem is solved, but there is a problem that the mass of the elastic body increases.
本発明は上述した問題点を解決するためになされたものであり、軽量化を図りつつ軸心のぶれを抑制することができる弾性継手を提供することを目的としている。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an elastic joint capable of suppressing the shake of the shaft center while reducing the weight.
この目的を達成するために、請求項1記載の弾性継手は、駆動軸に接続される複数の駆動側接続素子と、前記駆動側接続素子と同心円状に交互に配置され従動軸に接続される複数の従動側接続素子と、隣設する前記駆動側接続素子および前記従動側接続素子に繊維コードを巻き掛けることにより形成される複数の無端状の繊維コード束と、前記複数の繊維コード束、前記複数の駆動側接続素子、および複数の従動側接続素子が埋没されると共に前記駆動側接続素子又は前記従動側接続素子の軸心方向から視て多角形状に形成される弾性体と、前記駆動側接続素子又は前記従動側接続素子の軸心方向から視て前記弾性体に外接する仮想の円である弾性体外接円を設定した場合に前記弾性体外接円と前記弾性体との間に設けられる隙間である肉盗み部とを備えるものであって、前記弾性体は、前記無端状の繊維コード束の外周面に沿って設けられ前記肉盗み部側に配置される外周側弾性部を備え、前記弾性体外接円と同心であって前記駆動側接続素子又は前記従動側接続素子の軸心方向から視て前記複数の無端状の繊維コード束に外接する仮想の円であるコード外接円を設定した場合に、前記コード外接円の半径と、前記コード外接円の外心から前記肉盗み部側の前記繊維コード束の外周面までの最短距離との差が、前記外周側弾性部の最大厚より小さく設定されている。
In order to achieve this object, the elastic coupling according to
請求項2記載の弾性継手は、請求項1記載の弾性継手において、前記弾性体は、隣設する前記駆動側接続素子および前記従動側接続素子の間で前記駆動側接続素子又は前記従動側接続素子の軸心方向に穿設される穴である穴抜き部を備え、前記肉盗み部の半径方向における幅は、前記穴抜き部の周方向における幅より小さく設定されている。
The elastic joint according to claim 2 is the elastic joint according to
請求項3記載の弾性継手は、請求項2記載の弾性継手において、隣設する前記駆動側接続素子の軸心と前記従動側接続素子の軸心との間の離間距離は、前記コード外接円の外心から前記駆動側接続素子又は前記従動側接続素子の軸心までの距離間離より短く設定されている。
The elastic joint according to
請求項4記載の弾性継手は、請求項3記載の弾性継手において、前記駆動側接続素子と前記従動側接続素子とは、それぞれ4つずつ配置され、隣設する前記駆動側接続素子の軸心と前記従動側接続素子の軸心との間の離間距離はそれぞれ等間隔に設定されている。 According to a fourth aspect of the present invention, in the elastic joint according to the third aspect, the drive side connection element and the driven side connection element are arranged in four each, and the axis of the drive side connection element is adjacent to the elastic joint. And the spaced-apart distance between the driven-side connecting element and the axis of the driven-side connecting element are set at equal intervals.
請求項1記載の弾性継手によれば、駆動軸に接続される駆動側接続素子と従動軸に接続される従動側接続素子とが繊維コード束を介して連結されることにより、駆動軸と従動軸との間で、振動を吸収しつつ駆動軸から従動軸へ動力(トルク)を伝達している。この場合に、駆動軸と従動軸との間で生じる振動および捩れ(撓み)等を、弾性体及びその弾性体に埋没された繊維コード束の弾性変形により吸収することにより、乗り心地の向上を図っている。また、駆動側接続素子又は従動側接続素子の軸心方向から視て弾性体に外接する仮想の円である弾性体外接円と弾性体との間に隙間である肉盗み部を設けることにより、軽量化が図られている。
According to the elastic joint of
ここで、請求項1記載の弾性継手によれば、弾性体外接円と同心であって駆動側接続素子又は従動側接続素子の軸心方向から視て複数の無端状の繊維コード束に外接する仮想の円であるコード外接円を設定した場合に、かかるコード外接円の半径と、コード外接円の外心から肉盗み部側の繊維コード束の外周面までの最短距離との差が、肉盗み部側の繊維コード束の外周面に配置される外周側弾性部の最大厚より小さく設定されているので、軽量化を図りつつ軸心のぶれを抑制することができるという効果がある。
Here, according to the elastic joint of
即ち、コード外接円の半径と、コード外接円の外心から肉盗み部側の繊維コード束の外周面までの最短距離との差が、肉盗み部側の繊維コード束の外周面に配置される外周側弾性部の最大厚より小さく設定されているので、かかる差が、外周側弾性部の最大厚より大きく設定されている場合に比べて、肉盗み部を小さく設定でき、弾性継手の外形ラインを弾性体外接円(真円形状)に近づけることができる。 That is, the difference between the radius of the cord circumscribing circle and the shortest distance from the outer center of the cord circumscribing circle to the outer peripheral surface of the fiber cord bundle on the meat stealer portion side is arranged on the outer peripheral surface of the fiber cord bundle on the meat stealer portion side. Since it is set smaller than the maximum thickness of the outer peripheral elastic part, the difference can be set smaller than the maximum thickness of the outer peripheral elastic part. Can be approximated to an elastic body circumcircle (circular shape).
よって、弾性継手の回転時、弾性継手の軸心のぶれを減少させることができるので、駆動軸と従動軸との間で発生する振動を抑制することができ、弾性継手の回転トルクの伝達性能を安定させることができるという効果がある。従って、駆動軸から従動軸に回転トルクを伝達する場合の出力向上を図ることができる。 Therefore, since the fluctuation of the shaft center of the elastic joint can be reduced during the rotation of the elastic joint, the vibration generated between the drive shaft and the driven shaft can be suppressed, and the rotational torque transmission performance of the elastic joint can be suppressed. There is an effect that can be stabilized. Therefore, it is possible to improve the output when the rotational torque is transmitted from the drive shaft to the driven shaft.
また、この場合であっても、弾性体と弾性体外接円との間には肉盗み部が設けられているので、弾性体を真円形状に形成した場合に比べて、弾性体の軽量化を図ることができるという効果がある。 Even in this case, since the meat stealing portion is provided between the elastic body and the circumscribed circle of the elastic body, the weight of the elastic body is reduced compared to the case where the elastic body is formed in a perfect circle shape. There is an effect that can be achieved.
また、コード外接円の半径と、コード外接円の外心から肉盗み部側の繊維コード束の外周面までの最短距離との差が、外周側弾性部の最大厚より小さく設定されているので、かかる差が外周弾性体の最大厚より大きく設定されている場合に比べて、隣設する駆動側接続素子および従動側接続素子の間の離間距離が短尺に設定されている。よって、弾性継手の耐久性を向上させることができるという効果がある。 In addition, since the difference between the radius of the cord circumscribing circle and the shortest distance from the outer center of the cord circumscribing circle to the outer peripheral surface of the fiber cord bundle on the meat stealer side is set smaller than the maximum thickness of the outer peripheral elastic portion, Compared with the case where the difference is set to be larger than the maximum thickness of the outer peripheral elastic body, the distance between the adjacent drive side connection element and the driven side connection element is set to be short. Therefore, there is an effect that the durability of the elastic joint can be improved.
即ち、隣設する駆動側接続素子および従動側接続素子の間の離間距離が短尺に設定されているので、同じトルクが負荷された場合に、隣設する駆動側接続素子および従動側接続素子の間に巻き掛けられる繊維コード束の延びを抑制することができると共に、高出力が繊維コードに負荷された場合でもかかる繊維コードの破断を防止することができる。よって、弾性継手の耐久性を向上させることができるという効果がある。 That is, since the separation distance between the adjacent drive side connection element and the driven side connection element is set short, when the same torque is applied, the adjacent drive side connection element and the driven side connection element The extension of the fiber cord bundle wound between them can be suppressed, and the breakage of the fiber cord can be prevented even when a high output is loaded on the fiber cord. Therefore, there is an effect that the durability of the elastic joint can be improved.
請求項2記載の弾性継手によれば、請求項1記載の弾性継手の奏する効果に加え、肉盗み部の半径方向における幅を穴抜き部の周方向における幅より小さく設定するので、穴抜き部と肉盗み部とにより弾性体の軽量化を図った場合でも、弾性体を真円形状に近づけることができる。結果として、弾性継手の軸心にぶれが発生しない大きさに肉盗み部を設定することができ、弾性体の軽量化を図りつつ弾性継手のトルク伝達性能を向上させることができるという効果がある。
According to the elastic joint according to claim 2, in addition to the effect produced by the elastic joint according to
また、穴抜き部の周方向における幅を肉盗み部の半径方向における幅より大きく設定するので、弾性継手の肉盗み部側より軸心に近い部分で、高温となる繊維コードの内周側に配置される弾性体の放熱性を向上させることができると共にその軽量化を図ることができる。 In addition, since the width in the circumferential direction of the punched portion is set to be larger than the width in the radial direction of the meat stealing portion, it is closer to the shaft center than the meat stealing portion side of the elastic joint, on the inner peripheral side of the fiber cord that becomes high The heat dissipation of the elastic body to be arranged can be improved and the weight can be reduced.
請求項3記載の弾性継手によれば、請求項2記載の弾性継手の奏する効果に加え、隣設する駆動側接続素子の軸心と従動側接続素子の軸心との間の離間距離は、コード外接円の外心から駆動側接続素子又は従動側接続素子の軸心までの離間距離より短く設定されているので、従動側接続素子の軸心と駆動側接続素子の軸心との間の離間距離がコード外接円の外心から駆動側接続素子又は従動側接続素子の軸心までの離間距離より長く設定される場合に比べて、弾性継手の耐久性を向上させることができるという効果がある。 According to the elastic joint of the third aspect, in addition to the effect produced by the elastic joint according to the second aspect, the separation distance between the axis of the drive side connecting element and the axis of the driven side connecting element provided adjacently is The distance between the outer circumference of the cord circumscribing circle and the axis of the drive side connection element or the driven side connection element is set shorter than the distance between the axis of the driven side connection element and the axis of the drive side connection element. There is an effect that the durability of the elastic joint can be improved as compared with the case where the distance is set longer than the separation distance from the outer center of the cord circumscribing circle to the axis of the drive side connection element or the driven side connection element.
即ち、同じトルクが負荷された場合に、隣設する駆動側接続素子および従動側接続素子の間に巻き掛けられる繊維コード束の延びを抑制することができると共に、高出力が繊維コードに負荷された場合でもかかる繊維コードの破断を防止することができる。よって、弾性継手の耐久性を向上させることができるという効果がある。 That is, when the same torque is applied, the extension of the fiber cord bundle wound between the adjacent drive side connection element and the driven side connection element can be suppressed, and a high output is applied to the fiber cord. Even in this case, the fiber cord can be prevented from being broken. Therefore, there is an effect that the durability of the elastic joint can be improved.
請求項4記載の弾性継手によれば、請求項3記載の弾性継手の奏する効果に加え、駆動側接続素子と従動側接続素子とは、それぞれ4つずつ配置され、隣設する前記駆動側接続素子の軸心と前記従動側接続素子の軸心との間の離間距離はそれぞれ等間隔に設定されているので、駆動軸及び従動軸に接続される箇所を上下左右の4カ所にそれぞれ設けることができる。 According to the elastic joint of the fourth aspect, in addition to the effect produced by the elastic joint according to the third aspect, four drive side connection elements and four driven side connection elements are arranged, respectively, and the drive side connection is provided adjacent to each other. Since the separation distance between the axis of the element and the axis of the driven-side connection element is set at an equal interval, the drive shaft and the driven shaft are provided at four locations on the top, bottom, left and right respectively. Can do.
よって、駆動側接続素子と従動側接続素子とに駆動軸又は従動軸からのトルクが負荷された場合に、上下左右の4カ所に振動吸収部分である繊維コード及びかかる繊維コードの周囲に配置されるゴム部分を配置することができるので、駆動軸と従動軸との間でどの方向で振動および捩れ(撓み)等が発生しても、繊維コード及び弾性体を弾性変形させることができ、弾性継手の振動減衰機能を向上させることができるという効果がある。 Therefore, when the drive side connection element and the driven side connection element are loaded with torque from the drive shaft or the driven shaft, the fiber cords that are vibration absorbing portions and the periphery of the fiber cords are arranged in four places, upper, lower, left, and right. Since the rubber part can be arranged, the fiber cord and elastic body can be elastically deformed regardless of the direction of vibration and torsion (bending) between the drive shaft and the driven shaft. There is an effect that the vibration damping function of the joint can be improved.
以下、本発明の好ましい実施例について、添付図面を参照して説明する。図1は、本発明の一実施の形態における弾性継手1を示しており、図1(a)は弾性継手1の正面図であり、図1(b)は図1(a)のI(b)方向から視た弾性継手1の側面図である。また、図2は図1のII−II線における弾性継手1の断面図、図3は図1のIII−III線における弾性継手1の断面図である。なお、図1において、繊維コード束30が破線で図示されている。また、図1から図3において、同一の部分には一部について符号を付して、その他の符号を省略している。なお、図4から図13までも同様に符号が省略させている。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows an
図1に示すように、弾性継手1は、エンジン側の出力軸等に対応する駆動軸(図示せず)に接続され軸心O1を中心として円状に配置される複数の駆動側カラー10と、その駆動側カラー10と同心円状に交互に配置され、ドライブシャフト等に対応する従動軸(図示せず)に接続される複数の従動側カラー20と、隣設する駆動側カラー10及び従動側カラー20に巻き掛けられる複数の無端状の繊維コード束30と、その複数の繊維コード束30、複数の駆動側カラー10及び複数の従動側カラー20が埋没される弾性体40と、弾性体40の中央に穿設される貫通孔40aを備えて構成されている。
As shown in FIG. 1, the
図1から図3に示すように、駆動側カラー10は、アルミニウムやその合金等のアルミ系金属その他の比較的軽量な金属材により、ダイガスト等の鋳造手段を用いて一体成形されている。また、駆動側カラー10は、O2を軸心とした円筒状の筒部11と、この筒部11の外周面からの軸径方向(図2及び図3上下方向)に突設されるフランジ部12とを備えて構成されている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the driving
図2及び図3に示すように、筒部11は、軸心O2(図1参照)の軸方向(図2及び図3上下方向)に貫通する内周孔11aが穿設されており、後述する内筒部材10aが圧入されている。また、筒部11の両端部分(図2及び図3上下方向における端部)は、筒部11の中央部分に比べて、その厚み(図2及び図3の左右方向の長さ)が大きく設定されている。よって、筒部11の両端部分の剛性を向上させることができる。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
図1から図3に示すように、フランジ部12は、駆動側カラー10の外周面から径方向の外側(図2及び図3左右方向)に突設され、軸心O2方向から視て(図1紙面手前から視て)ドーナツ状に形成されると共に、軸心O2と直交する方向から視て(図2紙面手前から視て)、外周端に対して基部(筒部11とフランジ部12との連結部分)側ほどフランジ部12の厚み(図2及び図3の上下方向の長さ)が漸増するようにテーパ状に形成されている。よって、始動時等に発生する比較的大きな負荷に対して、フランジ部12の充分な強度を確保することができ、駆動側カラー10の耐久性を向上させることができる。
As shown in FIGS. 1 to 3, the
また、フランジ部12の基部の厚みは、駆動側カラー10の最小厚より小さく設定されている。よって、後述する第1から第4フランジ部12aから12dの間に繊維コード束30の繊維コードを巻くためのスペースを確保することができる。
Further, the thickness of the base portion of the
さらに、フランジ部12は、同一形状に形成される4つのフランジ部12a〜12dを備えて構成されている。即ち、前面側(図2及び図3上側)から順番に、第1フランジ部12a、第2フランジ部12b、第3フランジ部12c及び第4フランジ部12dが配設される。また、中央側において対向する第2フランジ部12bと第3フランジ部12cとの離間距離は、両端側において対向する第1フランジ部12aと第2フランジ部12との間の離間距離(第3フランジ部12cと第4フランジ部12dとの間の離間距離)より長くなるように設定されている。
Further, the
対向する一対のフランジ部12の間、即ち、第1フランジ部12aと第2フランジ部12との間、第2フランジ部12bと第3フランジ部12cとの間、及び第3フランジ部12cと第4フランジ部12dとの間の各外周面に繊維コード束30を構成する繊維コード101(図9参照)が巻き掛けられている。
Between a pair of opposing
図1から図3に示すように、内筒部材10aは、鉄等の金属より円筒状に形成される筒部材であって、駆動側カラー10に締り嵌め状態で圧入されている。この内筒部材10aにより、駆動側カラー10の剛性を向上させている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the
この内筒部材10aの内周孔に駆動軸(図示せず)の端部に固着されるボルト(図示せず)が挿通され、かかるボルトが内筒部材10aの端面に締結されている。よって、この
ボルトを介して駆動軸と弾性継手1とが連結されている。なお、この内筒部材10aは、駆動軸又は従動軸(共に図示せず)に接続される側の端部を軸心O2方向に後述する弾性体40の端面から突設させている。
A bolt (not shown) fixed to the end of a drive shaft (not shown) is inserted into the inner peripheral hole of the
図2及び図3に示すように、内筒部材10aの厚み(図2及び図3左右方向の厚み)は、駆動側カラー10の最大厚より肉厚に設定されている。よって、内筒部材10aの端面を上述したボルト(図示せず)の座面として利用することができる。
As shown in FIGS. 2 and 3, the thickness of the
なお、駆動側カラー10及び従動側カラー20は、同一形状に形成されるので、従動側カラー20についての説明は省略する。また、筒部21は筒部11に対応し、フランジ部22はフランジ部12に対応し、第1フランジ部12aから第4フランジ部12dは、第1フランジ部22aから第4フランジ部22dに対応し、内筒部材10aは内筒部材20aに対応し、軸心O2は軸心O3に対応する。
Since the driving
図1に示すように、駆動側カラー10及び従動側カラー20は、それぞれ4個づつが、軸心O1の同心円上に交互かつ等間隔に配置されている。よって、隣設する駆動側カラー10と従動側カラー20との各離間距離L1(軸心O2,O3間の離間距離)は同一に設定され、弾性継手1の軸心O1と駆動側カラー10の軸心O2(従動側カラー20の軸心O3)との各離間距離L2も同一に設定されており、離間距離L1は、離間距離L2より短く設定されている。
As shown in FIG. 1, four each of the driving
よって、離間距離L1が離間距離L2より長く設定される場合に比べて、隣設する駆動側カラー10と従動側カラー20との間に巻き掛けられる後述する繊維コード束30の延びを抑制でき、弾性継手1の耐久性を向上させることができる。
Therefore, compared with the case where the separation distance L1 is set to be longer than the separation distance L2, it is possible to suppress the extension of a
また、図1から図3に示すように、隣設する駆動側カラー10及び従動側カラー20の間には、ポリエステル繊維等の合成繊維よりなる繊維コードを多層多列にループ状に巻回することにより形成した補強のための無端状(エンドレス)の繊維コード束30が巻き掛けられている。
Further, as shown in FIGS. 1 to 3, a fiber cord made of synthetic fiber such as polyester fiber is wound in a multilayered manner in a loop between adjacent
繊維コード束30は、駆動側カラー10の回転を従動側カラー20に伝達する部材であって、駆動側カラー10が回転することにより、繊維コード束30を回転させ、その繊維コード束30により従動側カラー20を回転させている。これにより、駆動軸(図示せず)側から従動軸(図示せず)側にトルク伝達を行うことができる。
The
図1に示すように、繊維コード束30は、各駆動側カラー10と、弾性継手1の駆動時の回転方向Zにおける後方側の従動側カラー20との間に巻き掛けられる駆動側繊維コード束31と、各駆動側カラー10と、弾性継手1の駆動時の回転方向Zにおける前方側の従動側カラー20との間に巻き掛けられる一対の従動側繊維コード束32とを備えて構成されている。
As shown in FIG. 1, the
通常、車両発進等による駆動開始時や通常の駆動回転時においては、各駆動側カラー10と、その回転方向後方側の従動側カラー20との間、即ち駆動側繊維コード束31に大きい引張り力が作用する。従って、上述したように、駆動側繊維コード束31が巻き掛けられる第2フランジ部12bと第3フランジ部12cとの間の離間距離は、従動側繊維コード束32が巻き掛けられる第1フランジ部12aと第2フランジ部12b(第3フランジ部12cと第4フランジ部12d)との間の離間距離より長尺に設定されている。これにより、駆動側繊維コード束31のコード本数つまりコード束全体の軸心O1方向(図2及び図2上下方向)における断面積が従動側繊維コード束32のコード本数つまりコード束全体の軸心O1方向における断面積よりも大きく設定されている。
Usually, at the start of driving due to vehicle start-up or normal driving rotation, a large tensile force is exerted between each driving
即ち、図2及び図3に示すように、駆動側繊維コード束31は、駆動側カラー10及び従動側カラー20の中央部に、従動側繊維コード束32は、駆動側カラー10及び従動側カラー20の両端部に、フランジ部12a〜12dによってそれぞれ区分して巻き掛けられている。
That is, as shown in FIGS. 2 and 3, the driving side
図1から図3に示すように、駆動側繊維コード束31は、駆動側カラー10に巻き掛けられ軸心O1方向(図1紙面手前側)から視て半円状に構成される駆動側巻掛部31aと、隣設する駆動側カラー10および従動側カラー20に掛け渡される直線状の延設部31bと、従動側カラー20に巻き掛けられ軸心O1方向から視て半円状に構成される従動側巻掛部31cとを備えて構成されている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the drive side
図1に示すように、弾性継手1の軸心O1から駆動側巻掛部31a(従動側巻掛部31c)の外縁までの巻掛部離間距離L3(弾性継手1の軸心O1から駆動側繊維コード束31までの最長離間距離)は、76.5mmに設定され、弾性継手1の軸心O1から後述する肉盗み部50(図4参照)側の延設部31bまでの延設部離間距離L4(弾性継手1の軸心O1から駆動側繊維コード束31までの最短離間距離)は、72mmに設定されている。
As shown in FIG. 1, the winding part separation distance L3 from the axis O1 of the elastic joint 1 to the outer edge of the driving
よって、巻掛部離間距離L3と延設部離間距離L4との差は、駆動側繊維コード束31の巻き厚L5(6mm)よりも小さい4.5mmに設定されている。よって、巻掛部離間距離L3と延設部離間距離L4との差が駆動側繊維コード束31の巻き厚L5(6mm)より大きく設定される場合に比べて、駆動側繊維コード束31の延設部31bの巻き掛け方向を、軸心O1方向から視て複数の駆動側繊維コード束31と従動側繊維コード束32とが外接する仮想のコード外接円m2(図4参照)に近づけることができる。従って、複数の駆動側繊維コード束31と従動側繊維コード束32の外形ラインをかかるコード外接円m2(真円形状)に近づけることができる。
Therefore, the difference between the winding portion separation distance L3 and the extension portion separation distance L4 is set to 4.5 mm, which is smaller than the winding thickness L5 (6 mm) of the drive side
なお、駆動側繊維コード束31と従動側繊維コード束32とは、上述した断面積の点を除き、同様に構成されるので、従動側繊維コード束32についての詳しい説明は省略する。また、駆動側巻掛部31aは、駆動側巻掛部32aに対応し、延設部31bは延設部32bに対応し、従動側巻掛部31cは従動側巻掛部32cに対応する。
Since the drive side
図1に示すように、弾性体40は、軸心O1方向(図1紙面手前方向)から視て八角形状に形成されるゴム部材であって、この弾性体40には、隣設する各駆動側カラー10と各従動側カラー20との間に、それぞれ穴抜き部40bが形成されており、すべての穴抜き部40bは同一形状に形成されている。なお、弾性体40の具体的構成については、図4から図7を参照して後に詳しく説明する。
As shown in FIG. 1, the
図2及び図3に示すように、穴抜き部40bは、後面(図2及び図3上面)に設けられたテーパ部40Aに連続して弾性継手1の厚み方向(図2及び図3上下方向)に延設される孔であって、図1に示すように、穴抜き部40bの前面側(図2及び図3下側)は、薄膜40cで閉塞されると共に、その穴抜き部40bは、開口幅L6(弾性継手1の軸心O1を中心とする円の周方向における寸法)とする矩形状に形成されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the punched
この穴抜き部40bにより、弾性体40(後述する第1弾性体41及び第2弾性体42、図4参照)のばね定数を小さく設定することができる。よって、穴抜き部40bが設けられない場合に比べて、弾性体40が弾性変形し易くなるので、駆動側カラー10(駆動軸)及び従動側カラー20(従動軸)の間で発生する振動および捩れ(撓み)等を吸収することができる。
The spring constant of the elastic body 40 (a first
また、弾性体40(後述する第1弾性体41及び第2弾性体42)の弾性変形に対する表面の自由長を稼ぐことができる。さらに、繊維コード束30の回転に伴って繊維コード束30を構成する繊維コード101(図9参照)の摩擦により発生する熱に対して冷却効果を向上させることができる。従って、繊維コード束30の繊維コードが破断することを防止でき、その耐久性を向上させることができる。
Moreover, the free length of the surface with respect to the elastic deformation of the elastic body 40 (the 1st
また、穴抜き部40bは、薄膜40cに近接するに従ってその開口面積を漸減させている。即ち、穴抜き部40bの開口幅L6は、テーパ部40A側で最大の4mmに設定され、薄膜40c側で最小の2.5mmに設定されている。
Further, the opening area of the punched
よって、穴抜き部40bの開口幅L6は、駆動側繊維コード束31の巻き厚L5(6mm)より小さく設定されている。従って、穴抜き部40bの開口幅L6を駆動側繊維コード束31の巻き厚L5より大きく設定した場合に比べて、穴抜き部40bの空間部分の容積を小さくすることができる。よって、弾性体40(後述する第1弾性体41及び第2弾性体42)のゴム量を確保することができ、複数の駆動側カラー10と、複数の従動側カラー20と、複数の駆動側繊維コード束31と、複数の従動側繊維コード束32とを弾性体40で安定して弾性体40で保持することができる。
Therefore, the opening width L6 of the punched
また、穴抜き部40bの開口幅L6は、薄膜40c側が最小となるので、薄膜の面積を最も小さく設定することができる。よって、弾性体40(後述する第1弾性体41及び第2弾性体42)が弾性変形する場合に、薄膜40cの変形量を抑制して薄膜40cに亀裂が発生することを防止することができる。なお、穴抜き部40bと駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32との間に配置される部分のゴム厚L7,L8(図4参照)については、図4を参照して後に詳しく説明する。
Moreover, since the opening width L6 of the punched
図2及び図3に示すように、穴抜き部40bの前面側(図2及び図3下側)は、薄膜40cで閉塞されると共に、その薄膜40cの前面側(図2及び図3下側)には、弾性体40の前面より一段凹む段部40eが形成されている。なお、薄膜40cのゴム厚は、1mmに設定されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the front side (the lower side of FIGS. 2 and 3) of the punched
薄膜40cを車両前面側に向けて、弾性継手1は、駆動軸と従動軸(共に図示せず)とに組付けられる。この薄膜40cを車両前方に向けることにより、穴抜き部40b内に風や泥等の汚れが侵入することを防止することができる。よって、穴抜き部40bに風が侵入することによって発生する風切り音、および泥等の汚れの侵入によって発生する穴抜き部40bの詰まりの発生を防止できる。
The
さらに、薄膜40cを有する側と同じ軸心O1方向の一端側面には、弾性体40における駆動側カラー10の近傍に、例えば弾性体40の成形と一体に成形される凸部等の識別マーク40dが形成されている。この識別マーク40dは、弾性継手1の軸心O1方向で、駆動側繊維コード束31の軸心O1から離間する側の延設部31bとその一部が重なる位置に配置されている。
Further, an
この識別マーク40dによって、同一形状に形成される駆動側カラー10及び従動側カラー20から、駆動軸(図示せず)に連結される駆動側カラー10と、従動軸(図示せず)に連結される従動側カラー20とを簡易に識別することができると共に、弾性継手1の前面(図2及び図3下面)と後面(図2及び図3上面)、即ち薄膜40cが形成されている側とそうでない側とを簡易に識別することができる。
By the
よって、弾性継手1を駆動軸と従動軸(ともに図示せず)とに組み付ける際、この識別マーク40dを目印にすることで、即ち、識別マーク40dの有無によって、駆動側カラー10又は従動側カラー20を簡易に識別することができると共に、弾性継手1の前面(図2及び図3下面)と後面(図2及び図3上面)とを簡易に識別することができる。
Therefore, when the
従って、薄膜40cを車両前側(図2及び図3右側)に向けて、駆動側カラー10(内筒部材10a)に駆動軸(図示せず)の端部に固着されるボルト(図示せず)を取り付ける作業、および、従動側カラー20(内筒部材20a)に従動軸(図示せず)の端部に固着されるボルト(図示せず)を取り付ける作業を簡易に行うことができる。
Therefore, the bolt (not shown) fixed to the end of the drive shaft (not shown) on the drive side collar 10 (
この識別マーク40dは、全ての駆動側カラー10の近傍に設けておくのが好ましいが、一つの駆動側カラー10の近傍に設けておくだけでもよく、この場合にも、駆動側カラー10と従動側カラー20とは交互に配置されるので、駆動側カラー10と従動側カラー20とを容易に識別することができる。
The
また、この識別マーク40dは、弾性体40の成形後の加工手段により、駆動側カラー10の近傍に付設することも可能であるが、弾性体40の成形と同時に形成しておくのが望ましい。
Further, the
この識別マーク40dは、凸部のほか、凹部であってもよく、またその形状は図のような円形をなすものには限らず、角形あるいは点や線状の凸部や凹部でもよい。実施上は、駆動側カラー10及び従動側カラー20の近傍に弾性体40と一体に成形される凸部が、内部の駆動側繊維コード束31又は従動側繊維コード束32に影響を与えずに形成でき、しかも視覚的に容易に確認できるだけでなく、手触りによっても確認でき好ましい。
The
次に、図4から図7を参照して弾性体40について説明する。図4は、図1のIV部における弾性継手1の拡大正面図であり、図5は、図1(b)のV―V線における弾性継手1の断面図であり、図6は、図1(b)のVI―VI線における弾性継手1の断面図である。また、図7(a)は、図4(a)のVIIa―VIIa線における弾性継手1の断面図であり、図7(b)は、図4(a)のVIIb―VIIb線における弾性継手1の断面図である。さらに、図8(a)は、図4(a)のVIIIa―VIIIa線における弾性継手1の断面図であり、図8(b)は、図4(a)のVIIIb―VIIIb線における弾性継手1の断面図である。
Next, the
また、図6において、駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32が破線で図示され、図4から図6において、弾性継手1の軸心O1方向から視て弾性体40に外接する仮想の弾性体外接円m1が二点鎖線で図示され、図4において、弾性継手1の軸心O1方向から視て複数の駆動側繊維コード束31と従動側繊維コード束32とが外接する仮想のコード外接円m2が二点鎖線で図示されている。
Further, in FIG. 6, the drive side
さらに、図6において、図6のK1で示す部分について拡大図示されており、図7(a)において、図7(a)のK2で示す部分について拡大図示されており、図7(b)において、図7(b)のK3で示す部分について拡大図示されており、図8(a)において、図8(a)のK4で示す部分について拡大図示されており、図8(b)において、図8(b)のK5で示す部分について拡大図示されている。 Further, in FIG. 6, the portion indicated by K1 in FIG. 6 is enlarged, and in FIG. 7A, the portion indicated by K2 in FIG. 7A is enlarged, and in FIG. 7B. 7 (b) is an enlarged view of a portion indicated by K3, FIG. 8 (a) is an enlarged view of a portion indicated by K4 of FIG. 8 (a), and FIG. The portion indicated by K5 in FIG. 8 (b) is enlarged.
図4から図6に示すように、弾性体40は、複数の駆動側カラー10と、複数の従動側カラー20と、複数の駆動側繊維コード束31と、複数の従動側繊維コード束32とに一体成形される弾性部材である。
As shown in FIGS. 4 to 6, the
即ち、少なくとも各駆動側カラー10(内筒部材10a)の内周孔及び各従動側カラー20(内筒部材20a)の内周孔を外部に露出させた状態で、各駆動側繊維コード束31及び各従動側繊維コード束32が巻き掛けられた各駆動側カラー10及び各従動側カラー20を、成形型(図示せず)にセットし、その成形型に弾性部材(ゴム材料)を充填して加硫することにより、弾性体40が各駆動側カラー10、各従動側カラー20、各駆動側繊維コード束31、及び各従動側繊維コード束32と一体加硫成形されている。
That is, each driving side
また、図5及び図6に示すように、弾性体40は、弾性継手1の軸心O1と同心を有し軸心O1方向(図5及び図6の紙面手前から奥方向)に貫通する八角形状の孔である貫通孔40aと、弾性継手1の軸心O1方向から視て弾性体40に外接する仮想の弾性体外接円m1及び弾性体40(後述する第4弾性体44)の間に隙間である後述する8つの肉盗み部50とが設けられることにより、弾性継手1の軸心O1から視て(図5及び図6紙面手前から視て)八角形のドーナツ状に形成されている。この肉盗み部50については、後に詳しく説明する。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
更に、図5及び図6に示すように、弾性体40は、各駆動側カラー10とその回転方向Zの後方側の従動側カラー20との間に配置される複数の第1弾性体41と、第1弾性体41と同心円状で交互に配置され各駆動側カラー10とその回転方向Zの前方側の従動側カラー20との間に配置される複数の第2弾性体42と、同心円状で交互に配置される複数の第1弾性体41及び複数の第2弾性体43の軸心O1側(内周側)に配置される第3弾性体43と、同心円状で交互に配置される複数の第1弾性体41及び複数の第2弾性体43の肉盗み部50側に配置される第4弾性体44と、を備えて構成されている。
Further, as shown in FIGS. 5 and 6, the
図4及び図5に示すように、第1弾性体41は、弾性継手1の軸心O1方向(図5紙面手前から奥方向)で駆動側繊維コード束31のライン内に設けられ、第1フランジ部12a,22a及び第2フランジ部12b,22bの間と、第3フランジ部12c,22c及び第4フランジ部12d,12dの間とを除き(図7(b)参照)、駆動側カラー10の筒部11の外周とその回転方向後方側の従動側カラー20の筒部21の外周との間に配置されるゴム部材であって、駆動側カラー10と従動側カラー20との中央に上述した穴抜き部40bが穿設されている。
As shown in FIGS. 4 and 5, the first
また、図4及び図7(a)に示すように、穴抜き部40bと駆動側繊維コード束31の延設部31bとの間の第1弾性体41のゴム厚L7a(図7(a)左右方向の寸法)は、穴抜き部40bの穿設方向(図7(a)上から下方向)で漸増するように設定されており、開口部側(図4紙面手前側、図7(a)上側)が最小の4mmに設定され、薄膜40c側(図4紙面奥側、図7(a)下側)が最大の4.5mmに設定されている。
Moreover, as shown in FIG.4 and FIG.7 (a), rubber | gum thickness L7a of the 1st
さらに、図4及び図7(b)に示すように、穴抜き部40bと従動側繊維コード束32の駆動側巻掛部32a(従動側巻掛部32c)との間に配置される第1弾性体41のゴム厚L8a(図7(b)左右方向の寸法)は、穴抜き部40bの穿設方向(図7(b)上から下方向)で漸増するように設定されており、開口部側(図4紙面手前側、図7(b)上側)が最小の3mmに設定され、薄膜40c側(図4紙面奥側、図7(b)上側)が最大の4.3mmに設定されている。
Furthermore, as shown in FIG.4 and FIG.7 (b), the 1st arrange | positioned between the punching
図4及び図6に示すように、第2弾性体42は、弾性継手1の軸心O1方向(図5紙面手前から奥方向)で従動側繊維コード束32のライン内に設けられ、第2フランジ部12b,22bと第3フランジ部12c,22cとの間とを除き(図8(b)参照)、駆動側カラー10の筒部11の外周とその回転方向で前方側の従動側カラー20の筒部21の外周との間に配置されるゴム部材であって、駆動側カラー10と従動側カラー20との中央に上述した穴抜き部40bが穿設されている。
As shown in FIGS. 4 and 6, the second
また、図4及び図8(a)に示すように、穴抜き部40bと従動側繊維コード束32の延設部32bとの間に配置される第2弾性体42のゴム厚L7b(図8(a)左右方向の寸法)は、穴抜き部40bの穿設方向(図8(a)上から下方向)で漸増するように設定されており、開口部側(図4紙面手前側、図7(a)上側)が最小の3.8mmに設定され、薄膜40c側(図4紙面奥側、図7(a)下側)が最大の4.8mmに設定されている。
Moreover, as shown in FIG.4 and FIG.8 (a), rubber | gum thickness L7b (FIG. 8) of the 2nd
さらに、図4及び図8(b)に示すように、穴抜き部40bと駆動側繊維コード束31の駆動側巻掛部31a(従動側巻掛部31c)との間に配置される第2弾性体42のゴム厚L8b(図7(b)左右方向の寸法)は、穴抜き部40bの穿設方向(図7(b)上から下方向)で漸増するように設定されており、開口部側(図4紙面手前側、図7(b)上側)が最小の3.5mmに設定され、薄膜40c側(図4紙面奥側、図7(b)上側)が最大の4mmに設定されている。
Furthermore, as shown in FIG.4 and FIG.8 (b), the 2nd arrange | positioned between the punching
よって、弾性体40は、上述した穴抜き部40bを設けることにより、穴抜き部40bと駆動側巻掛部31a又は従動側巻掛部31c(駆動側巻掛部32a又は従動側巻掛部32c)との間に配置されるゴム厚L8(L8a及びL8b)を、軸心O2及びO3と直交する方向の断面において穴抜き部40bと延設部31b(延設部32b)との間のゴム厚L7(L7a及びL7b)より小さく設定している。
Therefore, the
従って、穴抜き部40bが設けられない場合に比べて、弾性体40(第1弾性体41又は第2弾性体42)のばね定数を小さく設定しつつ、駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32の非撓み部分である駆動側巻掛部31a,32a及び従動側巻掛部31c,32cに配置されるゴム部分のゴム厚より、駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32の撓み部分である延設部31b,32bに配置されるゴム部分のゴム厚を肉厚に設定することができる。
Therefore, the driving side
従って、駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32によって駆動軸(図示せず)から従動軸(図示せず)へ回転トルクを伝達する場合に、延設部31b,32b及びこの部分に沿って設けられるゴム部分が弾性変形し易くすることができる。結果として、駆動軸(図示せず)から従動軸(図示せず)に回転トルクを伝達する場合に、駆動軸と従動軸との間で発生する振動および捩れ(撓み)等に対してその弾性変形により、弾性継手1の振動減衰機能を向上させることができる。よって、乗り心地の向上を図ることができる。
Therefore, when the rotational torque is transmitted from the drive shaft (not shown) to the driven shaft (not shown) by the drive side
また、第1弾性体41及び第2弾性体42は、その内部に駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32の回転による摩擦熱がこもるので、他の部分に比べて、高温となり易い。これに対して、穴抜き部40bにより第1弾性体41及び第2弾性体42の放熱面積を確保することにより、第1弾性体41及び第2弾性体42が冷却される。
In addition, the first
さらに、穴抜き部40bを設ける場合に、ゴム厚L7に比べてゴム厚L8が薄肉に設定されているので、駆動側カラー10の筒部11及び従動側カラー20の筒部21と接触して発熱し易い部分(穴抜き部40bと駆動側巻掛部31a,32a(従動側巻掛部31c,32cとの間のゴム部分)の放熱性を向上させることができる。よって、第1弾性体41及び第2弾性体42の熱劣化を防止することができ、第1弾性体41及び第2弾性体42(弾性継手1)の耐久性を向上させることができる。
Further, when the holed
図5から図8に示すように、第3弾性体43は、第1弾性体41及び第2弾性体42の内周に配置されるゴム部材であって弾性継手1の軸心O1方向から視て八角形状のリング状に形成されている。
As shown in FIGS. 5 to 8, the third
第3弾性体43のゴム厚L9(図7(a)及び図8(a)左右方向の寸法)は、貫通孔40aの内縁に沿って周方向に6mmの同一幅に設定され、その同一幅で穴抜き部40bの穿設方向(図7(a)及び図8(a)上下方向)に延設されている。
The rubber thickness L9 of the third elastic body 43 (the dimensions in the left-right direction in FIGS. 7A and 8A) is set to the same width of 6 mm in the circumferential direction along the inner edge of the through
即ち、図4、図5及び図6に示すように、第3弾性体43の駆動側繊維コード束31の延設部31bに沿って設けられた部分は、略同一のゴム厚L9で周方向に延設されている。また、第3弾性体43の従動側繊維コード束32の延設部32bに沿って設けられた部分も、略同一のゴム厚L9で周方向に延設されている。
That is, as shown in FIGS. 4, 5, and 6, the portion provided along the extending
よって、弾性継手1の軸心O1のぶれを減少させることができ、弾性継手1の回転トルクの伝達性能を安定させることができる。従って、駆動軸(図示せず)から従動軸(図示せず)に回転トルクを伝達する場合にその出力向上を図ることができる。 Therefore, the shake of the axial center O1 of the elastic joint 1 can be reduced, and the rotational torque transmission performance of the elastic joint 1 can be stabilized. Therefore, when the rotational torque is transmitted from the drive shaft (not shown) to the driven shaft (not shown), the output can be improved.
また、第3弾性体43のゴム厚L9は、駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32の巻き厚L5(5mm)と同一に設定されているので、かかる巻き厚L5より小さく設定された場合に比べて、第3弾性体43の弾性変形をし易くすることができる。よって、駆動軸(図示せず)から従動軸(図示せず)に回転トルクを伝達する場合に、駆動軸と従動軸との間で発生する振動および捩れ(撓み)等に対して、その弾性変形により弾性継手1の振動減衰機能を向上させることができるので、乗り心地の向上を図ることができる。
Further, since the rubber thickness L9 of the third
図4から図6に示すように、第4弾性体44は、弾性継手1の軸心O1方向から視て弾性体外接円m1と外接すると共に第1弾性体41及び第2弾性体42の外周に配置されるゴム部材であって、弾性継手1の軸心O1方向から視て(図5及び図6紙面手前から視て)第3弾性体より一回り大きい八角形のリング状に形成されている。
As shown in FIGS. 4 to 6, the fourth
図4に示すように、第4弾性体44のゴム厚L10は、仮想の弾性体外接円m1に沿って増減するように設定されると共に、穴抜き部40bの穿設方向(図6(b)及び図7(b)上下方向)と重なる部分で一定に設定されている。
As shown in FIG. 4, the rubber thickness L10 of the fourth
即ち、第4弾性体44のゴム厚L10は、駆動側繊維コード束31の延設部31bの中央または従動側繊維コード束32の延設部32bの中央で最大の5mmに設定され、駆動側繊維コード束31の駆動側巻掛部31a(従動側巻掛部31c)または従動側繊維コード束32の駆動側巻掛部32a(従動側巻掛部32c)に近づくに従って漸減するように設定されている。そして、第4弾性体44のゴム厚L10は、駆動側繊維コード束31の駆動側巻掛部31aと従動側繊維コード束32の駆動側巻掛部32aとの巻き掛け開始(終了)部分及び駆動側繊維コード束31の従動側巻掛部31cと従動側繊維コード束32の従動側巻掛部32cとの巻き掛け開始(終了)部分で最小の2mmに設定されている。
That is, the rubber thickness L10 of the fourth
従って、第4弾性体44は、駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32の撓み部分である延設部31b及び延設部32bが厚肉に設定され、非撓み部分である駆動側巻掛部31a及び従動側巻掛部31cが薄肉に設定されている。結果として、第4弾性体44は、薄肉部分を設けることにより軽量化を図りつつ、厚肉部分を設けることにより弾性継手1の振動減衰機能を向上させると共に、駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32が露出することを確実に防止することができる。
Accordingly, the fourth
また、第4弾性体44のゴム厚L10は、巻掛部離間距離L3と延設部離間距離L4との差より大きく設定されている。即ち、巻掛部離間距離L3と延設部離間距離L4との差は、第4弾性体44のゴム厚L10の最大部分より小さい値に設定されている。
The rubber thickness L10 of the fourth
詳述すると、L3とL4との差は、4.5mmであり、第4弾性体44のゴム厚L10の最大部分は5mmに設定されている。よって、駆動側繊維コード束31の延設部31b及びコード外接円m2の外心(軸心O1)の間の離間距離であるL3とL4の差より、第4弾性体44のゴム厚L10は大きく設定されている。
Specifically, the difference between L3 and L4 is 4.5 mm, and the maximum portion of the rubber thickness L10 of the fourth
従って、第4弾性体44のゴム厚L10がL3とL4との差より小さく設定されている場合に比べて、後述する肉盗み部50を小さく設定でき、弾性継手1の外形ラインを弾性体外接円m1に近づけることができる。
Therefore, compared with the case where the rubber thickness L10 of the fourth
また、この場合であっても、弾性体40と弾性体外接円m1との間には肉盗み部50が設けられているので、弾性体40(弾性継手1)を真円形状に形成した場合に比べて、弾性体40(弾性継手1)の軽量化を図ることができる。
Even in this case, since the
よって、弾性継手1が回転する場合に、弾性継手1の軸心O1のぶれを減少させることができるので、駆動軸から従動軸(ともに図示せず)に回転トルクを伝達する場合に発生する振動等を抑制することができ、弾性継手1の回転トルクの伝達性能を安定させることができる。従って、駆動軸から従動軸に回転トルクを伝達する場合の出力向上を図ることができる。
Therefore, when the
また、コード外接円の半径と、コード外接円m2の外心から肉盗み部50側の延設部31b,32bまでの最短距離との差が、第4弾性体44のゴム厚L10より小さく設定されているので、コード外接円m2の外心から肉盗み部50側の延設部31b,32bまでの最短距離との差がゴム厚L10より大きく設定されている場合に比べて、駆動側カラー10の軸心O2と従動側カラー20の軸心O3との間の離間距離L1が小さく設定される。
The difference between the radius of the cord circumscribing circle and the shortest distance from the outer center of the cord circumscribing circle m2 to the extending
よって、同じトルクが負荷された場合に、駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32の延びを抑制することができると共に、高出力が駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32に負荷された場合でも駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32の破断を防止することができる。従って、弾性継手1の耐久性を向上させることができる。
Therefore, when the same torque is applied, the extension of the drive side
さらに、第4弾性体44のゴム厚L10は、第3弾性体43のゴム厚L9より薄肉に設定されている。また、第4弾性体44は弾性継手1の肉盗み部50側に配置され、第3弾性体43は弾性継手1の軸心O1側に配置されている。よって、肉盗み部50側のゴム厚L10が弾性継手1の軸心O1側のゴム厚L9より薄肉となる。従って、第4弾性体44のゴム厚L10が第3弾性体43のゴム厚L9より厚肉に設定されている場合に比べて、第4弾性体44の放熱性を向上させることができるので、第1弾性体40及び第2弾性体42の劣化も抑制でき、弾性継手1の耐久性を向上させることができる。
Further, the rubber thickness L10 of the fourth
また、第4弾性体44の最大部分のゴム厚L10は、穴抜き部40bと延設部31b(延設部32b)との間に配置される部分のゴム厚L7より大きく設定されている。よって、駆動側繊維コード束31の延設部31b及び従動側繊維コード束32の延設部32bが弾性継手1の軸心O1方向で外側に撓んだ場合に、かかる延設部31b及び延設部32bが外部に露出することを確実に防止することができる。また、穴抜き部40bと延設部31b(延設部32b)との間に配置される部分を肉薄に設定することにより、第1弾性体41及び第2弾性体42の穴抜き部40bを半径方向に拡大することができるので、第1弾性体41及び第2弾性体42を弾性変形し易く設定することができる。
The rubber thickness L10 of the maximum portion of the fourth
図4から図6に示すように、肉盗み部50は、第4弾性体44の外周と弾性体外接円m1との間で皿状に設定される隙間であって、穴抜き部40bによる弾性体40(弾性継手1)の軽量化に加えて、かかる肉盗み部50によっても弾性体40(弾性継手1)の軽量化を図ることができる。また、肉盗み部50によって、弾性体40(弾性継手1)の外形が八角形状に形成されている。よって、第4弾性体44の延設部31b,32bに沿って設けられるゴム厚の均一化を図られている。
As shown in FIGS. 4 to 6, the
また、図4に示すように、肉盗み部50半径方向の幅L11は、延設部31b,32bの中央(穴抜き部40bの半径方向の延長線上)で最大の1.8mmに設定されている。よって、肉盗み部50の半径方向の幅L11は、穴抜き部40bの開口幅L6より小さく設定されている。
Further, as shown in FIG. 4, the width L11 in the radial direction of the
従って、穴抜き部40bと肉盗み部50とにより弾性体40(弾性継手1)の軽量化を図った場合に、肉盗み部50の半径方向の幅L11を巻き厚L5より小さく設定される穴抜き部40bの開口幅L6より小さく設定するので、弾性体40(弾性継手1)を真円形状に近づけることができる。結果として、弾性継手1の軸心O1にぶれが発生しない大きさに肉盗み部50を設定することができ、弾性体40(弾性継手1)の軽量化を図りつつ弾性継手1のトルク伝達性能を向上させることができる。
Accordingly, when the elastic body 40 (elastic joint 1) is reduced in weight by the
また、図4に示すように、肉盗み部50の半径方向の幅L11は、穴抜き部40bと駆動側巻掛部31a及び従動側巻掛部31c(駆動側巻掛部32a及び従動側巻掛部32c)との間に配置されるゴム厚L8より小さく設定されている。よって、弾性体40(弾性継手1)の外形をさらに真円形状に近づけることができる。従って、よりいっそう弾性体40(弾性継手1)の軽量化を図りつつ、弾性体40(弾性継手1)のトルク伝達性能を向上させることができる。
Further, as shown in FIG. 4, the width L11 of the
さらに、穴抜き部40bの開口幅L6が駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32の巻き厚L5より小さく設定されるので、かかる開口幅L6を巻き厚L5より大きく設定した場合に比べて、穴抜き部40bの空間部分の容積を小さくすることができる。よって、駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32の内部に配置される第1弾性体41及び第2弾性体42のゴム量を確保することができ、駆動側カラー10(駆動軸)から従動側カラー20(従動軸)へ動力(トルク)を伝達する場合に、操縦安定性を向上させることができる。
Furthermore, since the opening width L6 of the punched
また、穴抜き部40bの開口幅L6を肉盗み部50の半径方向の幅L11より大きく設定するので、弾性継手1の肉盗み部50側より軸心O1に近い部分で、高温となる駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32の内周側に配置される第1弾性体41及び第2弾性体42の放熱性を向上させることができると共にその軽量化を図ることができる。
In addition, since the opening width L6 of the
加えて、肉盗み部50半径方向の幅L11は、駆動側繊維コード束31の駆動側巻掛部31a(従動側巻掛部31c)または従動側繊維コード束32の駆動側巻掛部32a(従動側巻掛部32c)に近づくに従って漸減しながら消滅するように設定されている。よって、第4弾性体44の外周面に段部が形成されることを防止でき、第4弾性体44の外周面の周方向に流れる走行風の流れをスムーズにすることができる。
In addition, the width L11 in the radial direction of the
さらに、肉盗み部50の半径方向の幅L11を、第1弾性体41及び第2弾性体42のゴム厚L8より小さく設定して肉盗み部50を最小とするので、弾性体40(弾性継手1)の外周を真円形状に近づけることができるので、第4弾性体44の外周面の周方向に流れる走行風の流れをいっそうスムーズにすることができ、かかる走行風による弾性体40(弾性継手1)の冷却性能をさらに向上させることができる。
Further, since the radial width L11 of the
駆動側カラー10と駆動側カラー10とは、それぞれ4つずつ配置され、隣設する駆動側カラー10の軸心O2と駆動側カラー10の軸心O3との間の離間距離はそれぞれ等間隔に設定されているので、駆動軸及び従動軸(共に図示せず)に接続される箇所をそれぞれ等間隔で4カ所設けることができる。よって、駆動側カラー10と従動側カラー20とに駆動軸又は従動軸からのトルクが負荷された場合に、上下左右の4カ所に振動吸収部分である駆動側繊維コード束31又は従動側繊維コード束32及びその周囲に配置されるゴム部分を配置することができるので、駆動軸と従動軸との間でどの方向に振動および捩れ(撓み)等が発生しても、駆動側繊維コード束31及び従動側繊維コード束32及び弾性体40を弾性変形させることができ、弾性継手1の振動減衰機能を向上させることができる。
Four driving
次に、図9から図12を参照して、駆動側カラー10及び従動側カラー20に繊維コード束30(図10参照)を形成する繊維コード101を巻き掛ける場合に用いられる糸巻き掛け装置100について説明する。
Next, referring to FIG. 9 to FIG. 12, a
図9は、糸巻き掛け装置100の概略正面図であり、図10は、図9の矢印A3方向から視た糸巻き掛け装置100の一部側面図であり、図11は、図9のXI部分における糸巻き掛け装置100の一部拡大正面図であり、図12は、図9のXII部分における糸巻き掛け装置100の一部拡大正面図である。
9 is a schematic front view of the
図9に示すように、糸巻き掛け装置100は、装置フレーム110Aに設置されたテーブル129に固定される一対の駆動側カラー10及び従動側カラー20に繊維コード101を巻き掛ける装置であって、装置フレーム110Aの下方(図9下方)に設けられる支持部102に固定され繊維コード101が巻回されるボビン103と、そのボビン103を軸心O5周りに回転させて繊維コード101を上方(図9上方)に繰り出す電動モータM(図10参照)と、ボビン103から繰り出された繊維コード101の先端部101A(図12参照)を保持する保持部104(図12参照)と、保持部104とボビン103との間の繊維コード101の張力を調整する張力調整部105と、張力調整部105で張力が調整された繊維コード101を一対の駆動側カラー10及び従動側カラー20に巻き掛けるコード巻き掛け機構107と、繊維コード101の張力を検出する張力検出手段108と、その張力検出手段108の検出結果に基づいて電動モータMを制御する制御装置109(図11参照)を備えて構成されている。
As shown in FIG. 9, a
かかる糸巻き掛け装置100において、繊維コード101がボビン103から上方(図9上方)の張力調整部105に向かって繰り出され、張力調整部105で水平方向(図9左右方向)に掛け渡されて、張力調整部105からコード巻き掛け機構107の後述するノズル106に上方から挿通されるように、繊維コード101の繰り出し経路が設定されている。
In the
図9及び図10に示すように、ボビン103は、中空の回転ドラム111と、その回転ドラム111の両端から径方向の外側(図10上下方向)に張り出すボビン側フランジ112とを備え、回転ドラム111に繊維コード101が巻き掛けられると共にボビン側フランジ112で繊維コード101を区分している。
As shown in FIGS. 9 and 10, the
また、回転ドラム111の軸方向(図10左右方向)の一端から突出する第1軸部113がベアリングBを介して支持部102に支持されている。この支持部102は、装置フレーム110Aの下方に設置される基礎フレーム110Bに固定されている。
Further, a
そして、張力検出手段108の検出結果に基づいて、繊維コード101の張力が設定値になると、制御装置109は、電動モータMを回転駆動させる。これにより、ボビン103から繊維コード101が繰り出される。また、繊維コード101の張力が設定値より小さくなると、制御装置109は、電動モータMの回転を停止させる。これにより、ボビン103からの繊維コード101の繰り出しが停止される。
Then, when the tension of the
また、装置フレーム110Aには支柱110Cが立設され、その支柱には、ボビン103と後述する第1テンションローラ121との間で繊維コード101をガイドする上下一対のガイドリング150がアーム110cを介して設けられている。このガイドリング150については後に詳しく説明する。
Further, a column 110C is erected on the
図9及び図11に示すように、張力調整部105は、第1テンションローラ121と、第1テンションローラ121より下方(図9下方)に配置される第2テンションローラ122と、第1テンションローラ121を装置フレーム110Aに対して揺動自在に支持する第1揺動アーム131と、第2テンションローラ122を装置フレーム110Aに対して揺動自在に支持する第2揺動アーム132と、第1揺動軸Y1を中心とする回動方向の一方側(図9矢印A1側)に第1揺動アーム131を揺動付勢する第1コイルスプリング141と、第2揺動軸Y2を中心とする回動方向の一方側(図9矢印A2側)に第2揺動アーム132を揺動付勢する第2コイルスプリング142と、第1テンションローラ121への繊維コード101の巻き掛け角を大きくするための第1補助ローラ151と、第2テンションローラ122への繊維コード101の巻き掛け角を大きくするための第2補助ローラ152とを備えて構成されている。
As shown in FIGS. 9 and 11, the
繊維コード101の繰り出し方向(図9矢印H方向)で第1テンションローラ121の下手側(繊維コード101の繰り出し方向下手側)に第1補助ローラ151が配置され、繊維コード101の繰り出し方向(図9矢印H方向)で第2テンションローラ122の上手側(繊維コード101の繰り出し方向上手側)に第2補助ローラ152が配置されている。かかる第1補助ローラ151は、第1支持アーム161を介して装置フレーム110Aに支持されると共に、かかる第2補助ローラ152は、第2支持アーム162を介して装置フレーム110Aに支持されている。
A first
図11に示すように、張力検出手段108は、第1揺動アーム131の基端部によってオンオフされるリミットスイッチ116であって、そのリミットスイッチ116は、バネ板である揺動片117を備えて構成され、その揺動片117が第1揺動アーム131の基端部を押圧すると、リミットスイッチ116がオンとなる。このリミットスイッチ116がオンされると、ボビン103(図9参照)が電動モータMにより繰り出し回動される。また、揺動片117に対する第1揺動アーム131の基端部の押圧が解除されると、リミットスイッチ116がオフとなり、電動モータMによるボビン103の繰り出し回動駆動が停止される。
As shown in FIG. 11, the
よって、図9に示すように、張力調整部105は、第1テンションローラ121と、第1テンションローラ121よりも繊維コード101の繰り出し方向下手側(図9左側)に位置する第2テンションローラ122とを備え、第1テンションローラ121がボビン103の上方(図9上方)に位置し、第2テンションローラ122が後述するノズル106の上方(図9上方)に位置するので、繊維コード101の張力の変化に対する第1テンションローラ121及び第2テンションローラ122の応答性を向上させることができる。
Therefore, as shown in FIG. 9, the
即ち、後述するノズル106が繊維コード101の先端部分(巻き掛け部分)に加える引張り力の変化に、後述するノズル106の上方(図8上方)に位置する第2テンションローラ122で対応することができ、ボビン103が糸の後端部分(繰り出し部分)に加える引張り力の変化にボビン103の上方の第1テンションローラ121で対応することができる。よって、一つのテンションローラで両引張り力に対応する場合よりも、張力の変化に対するテンションローラの応答性をよくすることができる。その結果、糸巻き掛け装置100の各部の振動を抑制することができる。
That is, the
第1補助ローラ151によって、第1テンションローラ121への繊維コード101の巻き掛け角を大きくすることができ、第2補助ローラ152によって、第2テンションローラ122の繊維コード101への巻き掛け角を大きくすることができるので、第1テンションローラ121及び第2テンションローラ122の回転や張力付与作用を円滑かつ確実に行わせることができる。従って、繊維コード101の巻き掛け作動をより確実に行うことができる。
The winding angle of the
第1揺動アーム131を第1コイルスプリングで揺動付勢して繊維コード101に張力を付与し、第2揺動アーム132を第2コイルスプリングで揺動付勢して繊維コード101に張力を付与するので、張力調整部105を簡易な構成とすることができる。また、張力検出手段108は、第1揺動アーム131によりオンオフされるリミットスイッチ116であるので、繊維コード101の張力を正確に検出することができる構造でありながら、張力検出手段108の構造を簡素化することができる。
The
図12に示すように、コード巻き掛け機構107は、保持部104よりも繊維コード101の繰り出し方向上手側(図12上側)で繊維コード101を挿通させるノズル106と、装置フレーム110Aに対して三次元方向(上下・左右・前後方向)に移動自在なロボット123と、そのロボット123及びノズル106を連結する連結部材126とを備えている。
As shown in FIG. 12, the
図12に示すように、ノズル106は、上下方向(図12上下方向)に沿う細長の円筒中空パイプ状に形成されており、かかるノズル106が後述する縦軸心X(図13参照)周りに回転軌跡Cで円運動しながら、駆動側カラー10及び従動側カラー20に繊維コード101を巻き掛けている(図13参照)。
As shown in FIG. 12, the
図12に示すように、ロボット123は、駆動側カラー10の軸心O2及び従動側カラー20の軸心O3の間の中心を通る縦軸心Xと一致する軸心O4を軸心として駆動回転する回転軸24をそのヘッド125に備えて構成されている。
As shown in FIG. 12, the
この回転軸124には、径方向(図12左右方向)の中央に軸心O4と同心状の第1コード貫通孔181が貫通形成されている。また、回転軸124の径方向(図12左右方向)でノズル106が軸心O4から離れて位置する状態に、連結部材126を介して回転軸124の外周部にノズル106が連結され、ロボット123は複数の流体シリンダ(図示せず)によって三次元方向に移動し、その回転軸124は回転軸用の電動モータ(図示せず)により回動駆動する。
A first cord through
図12に示すように、連結部材126は、正面視(図11紙面手前側から視て)L字型に形成される部材であって、回転軸124の下端部に連結部材126の一片126Aの上端部126Jが固定されている。かかる連結部材126の一片126Aに上下方向(図12上下方向)に長孔の第2コード貫通孔182が厚み方向(図12左右方向)に貫通形成されると共に、連結部材126の一片126Aの上端部126Jに上方(図12上方)から第1コード貫通孔181に挿通された繊維コード101を第2コード貫通孔182に案内する第1案内ローラ171が設けられている。
As shown in FIG. 12, the connecting
さらに、第2コード貫通孔182に挿通された繊維コード101をノズル106の中空部106Aに案内する第2案内ローラ172が連結部材126の一片126Aから垂直に折れ曲がる他片126Bに設けられている。また、第1案内ローラ171は、連結部材126の一片126Aに固定した第1ローラブラケット173に回転自在に支持され、第2案内ローラ172は、連結部材126の他片126Bの上面に固定した第2ローラブラケット174に回転自在に支持されている。
Further, a
図12に示すように、回転軸124の第1コード貫通孔181からノズル106に至る繊維コード101は、第2コード貫通孔182の貫通方向から視て(図12左方向又は右方向から視て)一直線状の鉛直になるように、第1コード貫通孔181と、第1案内ローラ171と、第2コード貫通孔182と、第2案内ローラ172と、ノズル106とが配置されている。
As shown in FIG. 12, the
また、図9及び図10に示すように、上下一対のガイドリング150が装置フレーム110Aに支持され、下側(図9及び図10下側)のガイドリング150の中心G1とボビン103の軸心Tとの間の鉛直方向(図9及び図10上下方向)の長さN1は、ボビン103に巻回された繊維コード束30のロール径Rの最大値の3倍以上(本実施の形態では5倍)に設定されている。
Also, as shown in FIGS. 9 and 10, a pair of upper and lower guide rings 150 are supported by the
また、かかる長さN1は、ロール状の繊維コード束30の巻き長さN2(ボビン103の軸方向に対応する方向の長さ、図10左右方向の長さ)の最大値の2倍以上(本実施の形態では4倍)に設定され、上下一対のガイドリング150は、ボビン103の軸方向(図10左右方向)及び径方向(図10上下方向)の軸心Tの鉛直方向上方(図9及び図10上方)に位置している。よって、第1テンションローラ121は、上下一対のガイドリング150の上方に位置し、第1テンションローラ121と下側のガイドリング150との間の繊維コード101を鉛直姿勢に設定できるように第1テンションローラ121が配置されている。
Further, the length N1 is at least twice the maximum value of the winding length N2 of the roll-shaped fiber cord bundle 30 (the length in the direction corresponding to the axial direction of the
この構成によれば、下側(図10下側)のガイドリング150中心G1とボビン103の軸心Tとの間の鉛直方向(図9及び図10上下方向)の長さN1は、ボビン103に巻回された繊維コード束30のロール径Rの最大値の3倍以上(本実施の形態では5倍)に設定されている。よって、ガイドリング150とボビン103との間の繊維コード101の下端がボビン103の軸方向の一端部(図10右端部)又は他端部(図10左端部)に位置したときに、鉛直方向(図10上下方向)に対する繊維コード101の傾斜角θ1(ボビン103の径方向外側(図10紙面手前又は奥側)から視た状態での繊維コード101の傾斜角θ2)を小さくすることができると共に、鉛直方向(図9上下方向)に対する繊維コード101の傾斜角θ2(ボビン103の軸方向外側(図9紙面手前又は奥側)から視た状態での繊維コード101の傾斜角θ2)も小さくすることができる。
According to this configuration, the length N1 in the vertical direction (the vertical direction in FIG. 9 and FIG. 10) between the center (G1) of the lower guide ring 150 (the lower side in FIG. 10) and the axis T of the
その結果、繊維コード101の下端がボビン103の軸方向の一端部(図10右端部)又は他端部(図10左端部)に位置したときに、繊維コード101がガイドリング150やボビン103から受ける抵抗を小さくすることができる。そして、繊維コード101の下端がボビン103の軸方向(図10左右方句)の中央に位置した時は、かかる抵抗が小さくなるので、繊維コード101の張力の変化を小さくすることができる。よって、糸巻き掛け装置100の各部が振動することを抑制することができ、隣り合う駆動側カラー10及び従動側カラー20に対する繊維コード101の間に乱れが生じないように駆動側カラー10及び従動側カラー20に繊維コード101を巻き掛けることができる。
As a result, when the lower end of the
ここで、糸巻き掛け装置100を用いて、駆動側カラー10及び従動側カラー20に繊維コード101を巻き付ける工程について説明する。
Here, a process of winding the
まず、図9に示すように、駆動側カラー10及び従動側カラー20を円盤状に形成される支持具120にボルト及びナット(共に図示せず)で軸心O2(O3)方向(図9上下方向)に挟持固定してテーブル129で支持させる。この支持具120には、8個のカラー10,20が固定されている。
First, as shown in FIG. 9, the driving
次に、ボビン103から繰り出された繊維コード101は、一対のガイドリング150にガイドされ、第1テンションローラ121と、第1補助ローラ151と、第2補助ローラ152と、第2テンションローラ122とに巻き掛けられ、回転軸124の第1コード貫通孔181と、連結部材126の第2コード貫通孔182と、ノズル106の中空部160Aとに挿通され、繊維コード101の先端部101Aが一対の挟持部材115(図12参照)に挟持された状態で、回転軸24の軸心O4が前述した縦軸心X(図13参照)と平面視で(図9紙面手前側から視て)一致するようにロボット123を三次元移動させる。
Next, the
そして、回転軸24の軸心O4と縦軸心X(図13参照)とが一致すると、回転軸124用のモータ(図示せず)が回転駆動し、回転軸124が軸心O4(縦軸心X)周りに円運動して(図12参照)隣り合う駆動側カラー10及び従動側カラー20に繊維コード101を巻き掛ける。このとき、リミットスイッチ116の検出結果に基づいて、制御装置109(図9参照)が電動モータM(図9参照)を駆動させ、電動モータMによりボビン103が繰り出し回動される。
When the axis O4 of the rotating shaft 24 and the vertical axis X (see FIG. 13) coincide with each other, a motor (not shown) for the
繊維コード101の巻き掛けが終了すると、回転軸用の電動モータ(図示せず)が停止する。そして、繊維コード101の巻き掛け終端部とノズル106の先端部(下端部)との間の糸部分がロボット123のヘッド125に設けた切断刃(図示せず)で切断される。
When the winding of the
かかる動作を、テーブル129に支持された別の駆動側カラー10及び従動側カラー20に対して繰り返す。このようにして8個のカラー10,20に対して繊維コード101の巻き掛けが終了すると、繊維コード101が巻き掛けられた8個のカラー10,20を支持具120ごと糸巻き掛け装置100から取り出し、8個のカラー10,20は、支持具120ごと成形型(図示せず)にセットされて弾性部材が加硫される。
Such an operation is repeated for the other driving
最後に、図13を用いて、ノズル106が駆動側カラー10及び従動側カラー20に繊維コード101を巻き掛ける場合において、ノズル106の速度と繊維コード101の繰り出し量との関係について説明する。図13は、ノズル106が駆動側カラー10及び従動側カラー20に繊維コード101を巻き掛ける場合において、繊維コード101の軌跡を示す駆動側カラー10及び従動側カラー20の概略平面図である。
Finally, the relationship between the speed of the
また、図13は、駆動側カラー10及び従動側カラー20への繊維コード101の巻き掛けの各時点でのノズル106の速度Vと、各時点での駆動側カラー10及び従動側カラー20の接線方向におけるノズル106の速度V1と、かかる接線方向に直交する方向の速度V2とを示している。なお、縦軸心Xを中心として回転運動するノズル106の回動軌跡をCの実線で示しており、縦軸心X周りに長円運動する場合のノズル106の回転軌跡をDの破線で示している。
Further, FIG. 13 shows the speed V of the
図13で示すように、繊維コード101の巻き掛け時において、ノズル106は、一定の回転速度で回転するので、各時点でのノズル106の速度Vは一定であるが、各時点での駆動側カラー10及び従動側カラー20の接線方向におけるノズル106の速度V1は大小に異なっている。このV1は繊維コード101の繰り出し量(繰り出し長さ)に対応し、V1が大きいと繊維コード101の繰り出し量(繰り出し長さ)が大きくなり、V1が小さいと繊維コード101の繰り出し量(繰り出し長さ)が小さくなる。
As shown in FIG. 13, when the
よって、ノズル106の円軌跡において、ノズル106が駆動側カラー10及び従動側カラー20から離れていく時に繊維コード101の繰り出し量が増大し、ノズル106が駆動側カラー10及び従動側カラー20に近づく時に繊維コード101の繰り出し量(繰り出し長さ)が減少する。つまり、繊維コード101の巻き掛け中には繊維コード101の繰り出し量の増減に起因して繊維コード101の張力が絶えず変化しているが、本発明の糸巻き掛け装置100によれば、ノズル106が繊維コード101の先端部に加える引張り力の変化に、ノズル106の上方に位置する第2テンションローラ122で対応することができ、張力の変化に対する応答性を向上させることができる。よって、糸巻き掛け装置100の各部の振動を抑制することができる。
Therefore, when the
よって、ノズル106は、テーブル129(図9参照)に支持された駆動側カラー10の軸心O2及び従動側カラー20の軸心O3の中心を通る縦軸心X周りに円運動しながら、駆動側カラー10及び従動側カラー20に繊維コード101を巻き掛けるので、ノズル106が、かかる縦軸心X周りに回転軌跡Dで長円運動をしながら繊維コード101を巻き掛ける場合よりも、ノズル106を回転させるための回転機構の構造を簡素化することができ、繊維コード101の巻き掛けに要する時間を短縮化することができる。
Therefore, the
以上、本発明の実施の形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上述した実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変更が可能であることは容易に推察できるものである。 Although the present invention has been described based on the embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various improvements and modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. It can be easily guessed.
上記実施の形態においては、駆動側カラー10および従動側カラー20に、それぞれ別体の内筒部材10a,20aを圧入して使用する場合を示したが、このカラー10,20と内筒部材10a,20aとを一体形成して実施することも可能である。
In the above embodiment, the case where the separate
この場合、駆動側カラー10及び従動側カラー20にそれぞれ内筒部材10a,20aを組み付ける組付け作業を省略することができ、駆動側カラー10及び従動側カラー20を成形型にセットする前の作業を簡略化することができる。
In this case, the assembling work for assembling the inner
また、穴抜き部40bを駆動側カラー10及び従動側カラー20と同じ数だけ穿設したが、駆動側繊維コード束31の内周に配置される第1弾性体41にのみ穴抜き部40bを穿設してもよい。
In addition, the same number of punched
この場合、駆動側繊維コード束31の内周に配置される第1弾性体41のばね定数と、従動側繊維コード束32の内周に配置される第2弾性体42のばね定数とを異なる設定にすることができ、駆動軸と従動軸との間で発生する様々な振動に対応することができる。
In this case, the spring constant of the first
1 弾性継手
10 駆動側カラー(駆動側接続素子)
20 従動側カラー(従動側接続素子)
30 繊維コード束
31 駆動側繊維コード束(繊維コード束の一部)
32 従動側繊維コード束(繊維コード束の一部)
40 弾性体
40b 穴抜き部
44 第4弾性体(肉盗み部側の弾性部)
50 肉盗み部
L1 離間距離(隣設する駆動側接続素子の軸心と従動側接続素子の軸心との間の離間距離)
L2 離間距離(コード外接円の外心から駆動側接続素子又は従動側接続素子の軸心までの距離間離)
L3 巻掛部離間距離(コード外接円の半径)
L4 延設部離間距離(コード外接円の外心から肉盗み部側の繊維コードまでの最短距離)
L5 巻き厚(繊維コード束の巻き厚)
L6 開口幅(穴抜き部の周方向の幅)
L7 ゴム厚(繊維コード束の延設部との間における弾性体の周方向のゴム厚)
L8 ゴム厚(穴抜き部と繊維コード束の巻掛部との間における弾性体の半径方向のゴム厚)
L10 ゴム厚(外周側弾性部のゴム厚)
L11 幅(肉盗み部の半径方向の幅)
m1 弾性体外接円
m2 コード外接円
O1 軸心(弾性継手の軸心、弾性体外接円の外心、コード外接円の外心)
O2 軸心(駆動側接続の軸心)
O3 軸心(従動側接続の軸心)
1 Elastic joint 10 Drive side collar (Drive side connection element)
20 Driven side collar (driven side connection element)
30
32 Driven side fiber cord bundle (part of fiber cord bundle)
40
50 Meat stealing part L1 separation distance (separation distance between the axis of the drive-side connection element and the axis of the driven-side connection element adjacent to each other)
L2 separation distance (distance between the outer circumference of the cord circumscribing circle and the axis of the drive side connection element or driven side connection element)
L3 winding part separation distance (radius of code circumscribed circle)
L4 Extension part separation distance (shortest distance from the outer circumference of the cord circumscribing circle to the fiber cord on the meat stealer side)
L5 winding thickness (winding thickness of fiber cord bundle)
L6 opening width (width in the circumferential direction of the punched part)
L7 Rubber thickness (Rubber thickness in the circumferential direction of the elastic body between the extension part of the fiber cord bundle)
L8 rubber thickness (rubber thickness in the radial direction of the elastic body between the punched portion and the winding portion of the fiber cord bundle)
L10 Rubber thickness (Rubber thickness of the outer peripheral elastic part)
L11 width (radial width of the meat stealer)
m1 Elastic circumscribing circle m2 Cord circumscribing circle O1 axis (axial center of elastic joint, outer center of elastic circumscribing circle, outer center of cord circumscribing circle)
O2 axis (axis on the drive side connection)
O3 axis (axis of driven side connection)
Claims (4)
前記弾性体は、前記無端状の繊維コード束の外周面に沿って設けられ前記肉盗み部側に配置される外周側弾性部を備え、
前記弾性体外接円と同心であって前記駆動側接続素子又は前記従動側接続素子の軸心方向から視て前記複数の無端状の繊維コード束に外接する仮想の円であるコード外接円を設定した場合に、前記コード外接円の半径と、前記コード外接円の外心から前記肉盗み部側の前記繊維コード束の外周面までの最短距離との差が、前記外周側弾性部の最大厚より小さく設定されていることを特徴とする弾性継手。 A plurality of drive-side connection elements connected to the drive shaft; a plurality of driven-side connection elements that are alternately arranged concentrically with the drive-side connection element and connected to the driven shaft; A plurality of endless fiber cord bundles formed by winding fiber cords around the driven side connection elements, the plurality of fiber cord bundles, the plurality of drive side connection elements, and the plurality of driven side connection elements are buried. And an elastic body formed in a polygonal shape as viewed from the axial direction of the drive side connection element or the driven side connection element, and the view from the axial direction of the drive side connection element or the driven side connection element. When an elastic body circumscribed circle that is a virtual circle circumscribing the elastic body is set, an elastic joint comprising a meat stealing portion that is a gap provided between the elastic body circumscribed circle and the elastic body,
The elastic body includes an outer peripheral side elastic portion provided along the outer peripheral surface of the endless fiber cord bundle and disposed on the meat stealing portion side,
A cord circumscribing circle that is concentric with the circumscribed circle of the elastic body and is a virtual circle circumscribing the plurality of endless fiber cord bundles when viewed from the axial direction of the drive side connection element or the driven side connection element is set. In this case, the difference between the radius of the cord circumscribing circle and the shortest distance from the outer center of the cord circumscribing circle to the outer peripheral surface of the fiber cord bundle on the meat stealer side is greater than the maximum thickness of the outer peripheral elastic portion. An elastic joint characterized by being set small.
前記肉盗み部の半径方向における幅は、前記穴抜き部の周方向における幅より小さく設定されていることを特徴とする請求項1記載の弾性継手。 The elastic body includes a punched portion that is a hole drilled in the axial direction of the drive side connection element or the driven side connection element between the adjacent drive side connection element and the driven side connection element. ,
The elastic joint according to claim 1, wherein a width of the meat stealing portion in a radial direction is set smaller than a width of the punched portion in a circumferential direction.
The drive-side connection element and the driven-side connection element are arranged in four each, and the separation distance between the adjacent drive-side connection element and the driven-side connection element is the same. The elastic joint according to claim 3, wherein the elastic joint is set to an interval.
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- 2008-07-23 JP JP2008189590A patent/JP2010025282A/en active Pending
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