JP2010024039A - Elevator - Google Patents
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Abstract
Description
本発明はエレベータに関する。 The present invention relates to an elevator.
エレベータに鋼製のメインロープを使用する場合、ロープ自身の保護(防錆)とシーブの保護(磨耗傷の防止)とを目的として給油が必要である。例えば繊維芯タイプのロープであれば、使用中に油が芯からロープ表面に染み出すことにより給油が可能となる。例えば、IWRC(Independent Wire Rope Core)ロープであれば構造上ロープ自身からの給油は不可能であるため、別途給油専用の装置を設置し、この装置を用いて給油が行われている。 When a steel main rope is used for an elevator, lubrication is required for the purpose of protecting the rope itself (rust prevention) and protecting the sheave (preventing abrasion damage). For example, in the case of a fiber core type rope, oil can be supplied by oozing out from the core to the rope surface during use. For example, in the case of an IWRC (Independent Wire Rope Core) rope, it is impossible to supply oil from the rope itself because of the structure. Therefore, a dedicated oil supply device is separately installed, and oil supply is performed using this device.
給油器に関する従来技術としては、切欠きを有する基台と、一面に開口部を有するオイルタンクと、オイルタンクの開口部の一部分を覆うように設けられるカバーと、ロープにオイルを供給するフェルトと、フェルトをオイルタンクに支持するフェルト支持部と、基台の端部に固定され、オイルタンクの外壁に接触するように設けられるアジャスターボルトとを有するロープ給油器が知られている(特許文献1参照)。
しかしながら、繊維芯ロープの強度はIWRCロープの強度と比較して低いため、繊維心ロープの適用には限界がある。別途給油専用の装置をエレベータに設置する場合は、コストアップになる。機種によっては設置スペースに余裕がなくなりメンテナンスが困難になる。ロープ周面のうち、最も給油を必要とする面は、ロープがメインシーブと接する側の面である。設置場所の都合上メインシーブの磨耗を防止する観点から、最も給油される必要がある面を効率的に給油することが困難であるなどの問題がある。 However, since the strength of the fiber core rope is lower than that of the IWRC rope, there is a limit to the application of the fiber core rope. If a separate dedicated oiling device is installed in the elevator, the cost increases. Depending on the model, there is no room for installation space, making maintenance difficult. Of the peripheral surfaces of the rope, the surface that requires the most oil supply is the surface on the side where the rope contacts the main sheave. From the viewpoint of preventing wear of the main sheave due to the installation location, there is a problem that it is difficult to efficiently lubricate the surface that needs to be most lubricated.
上述した従来技術では、ロープ給油器が取り付けられる設置場所が狭いため、ロープ給油器が設置された後、メンテナンスのためにグリスをロープ給油器に補給することに手間がかかる。ロープのフェルトへの当たりを調整することが難しい。給油用の専用の装置を使うことは不便である。 In the above-described prior art, since the installation place to which the rope lubricator is attached is narrow, it takes time to supply grease to the rope lubricator for maintenance after the rope lubricator is installed. It is difficult to adjust the hit of the rope against the felt. It is inconvenient to use a dedicated device for refueling.
そこで、本発明は、上記の課題に鑑み、メインシーブ自身からロープへの給油を可能とし、ロープ周面のうちのロープとメインシーブとの接触する側の面を効率的に給油することが可能なエレベータを提供することを目的とする。 Therefore, in view of the above problems, the present invention enables oil supply from the main sheave itself to the rope, and can efficiently supply the surface on the side of the rope peripheral surface that contacts the rope and the main sheave. The purpose is to provide a simple elevator.
このような課題を解決するため、本発明の一態様によれば、出力軸を有する巻上機と、この出力軸に軸支されたメインシーブと、このメインシーブに巻き掛けられ、かごとカウンターウェイトとを連結するロープと、を備え、前記メインシーブは、このロープが係合されるシーブ溝が外周部に形成されたシーブ本体と、このシーブ本体内部に設けられ、油を充填可能な空洞部と、前記シーブ溝の底部に設けられ、この空洞部と連通する給油孔と、を設け、この給油孔を介して前記シーブ溝と前記ロープとが接触する部分に給油が行われることを特徴とするエレベータが提供される。 In order to solve such a problem, according to one aspect of the present invention, a hoisting machine having an output shaft, a main sheave supported by the output shaft, and a car counter that is wound around the main sheave. A rope for connecting a weight, and the main sheave includes a sheave body having a sheave groove formed in an outer peripheral portion with which the rope is engaged, and a cavity that is provided inside the sheave body and can be filled with oil. And an oil supply hole provided at the bottom of the sheave groove and communicating with the hollow portion, and oil is supplied to a portion where the sheave groove and the rope are in contact with each other through the oil supply hole. An elevator is provided.
本発明によれば、メインシーブ自身からロープへの給油を行えるようになり、ロープ周面のうち、ロープとメインシーブとが接触する側の面が効率的に給油されるようになる。 According to the present invention, it becomes possible to supply oil to the rope from the main sheave itself, and the surface on the side where the rope and the main sheave come in contact with each other is efficiently supplied on the rope peripheral surface.
以下、本発明の実施の形態に係るエレベータについて、図1乃至図13を参照しながら説明する。尚、各図において同一箇所については同一の符号を付すとともに、重複した説明は省略する。 Hereinafter, an elevator according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 13. In the drawings, the same portions are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.
(第1の実施形態)
図1は本発明の第1の実施形態に係るエレベータの概略的な全体構成図である。エレベータ1は、昇降路内に昇降自在に配置されるかご2と、昇降路の上部のマシンビーム3aに設置された巻上機3bに取り付けられたメインシーブ5と、それぞれ両端をかご2とカウンターウェイト4aとに接続されてこのメインシーブ5に巻き掛けられる複数本のメインロープ4b(1本だけが示されている)とを備えている。かご2とカウンターウェイト4aとはメインシーブ5を介してメインロープ4bによって繋がれている。
(First embodiment)
FIG. 1 is a schematic overall configuration diagram of an elevator according to a first embodiment of the present invention. The
図2にメインシーブ5単体を拡大して示す。図2(a)はメインシーブ5の側面図である。図2(b)は図2(a)のAA線に沿うメインシーブ5の縦断面図である。これらの図2(a)、図2(b)の間で同じ符号を有する要素は互いに同じ要素を表す。
FIG. 2 shows an enlarged view of the
メインシーブ5は金属構体の内部がくり抜かれてなる。メインシーブ5の内部には、シーブ軸の軸芯方向に沿って形成された軸空間6と、シーブ本体外周面の内側に沿って半周分、この外周面よりも径方向内側に配置された半円筒状のフェルト部材収納部7と、後述するグリスタンクが収納される箱状のタンクホルダ8と、それぞれこれらのフェルト部材収納部7及びタンクホルダ8を連通する油通路9、10とが形成されている。
The
軸空間6には、図示しないシーブ軸又はボスの外周面上の突出部と嵌合される回転規制溝6aが形成されている。軸空間6とフェルト部材収納部7との間に位置する金属構体11は、シーブ側面から見て切欠き円弧状の断面を有する切欠き円弧面部12と、シーブ側面から見てこの切欠き円弧の弦状の断面を有する切欠き平面部13とを主な外周面とする。金属構体11、フェルト部材収納部7、タンクホルダ8及び油通路9、10はシーブ本体を構成する。
The
フェルト部材収納部7は、切欠き円弧面部12と、この切欠き円弧面部12の曲率半径よりも大きな曲率半径を有する円弧面部14と、この円弧面部14の左右両縁部からそれぞれ中心軸線側へ延びる平面部15、16とからなる。図2(b)に示すように、フェルト部材収納部7は、軸芯方向に沿う一端側に突き当たり面17を有し、他端側が蓋18により覆われるようにされている。また、19はロープ溝であり各ロープ溝19には各メインロープ4bが嵌込まれる。
The felt
各ロープ溝19の底部にはそれぞれ貫通孔である給油孔20が形成されている。各給油孔20はアンダーカットとしての機能も兼ね備えている。アンダーカットとして給油孔20が機能する場合、メインロープ4bが圧接力により給油孔20内に入り込むことによって、溝形状が丸溝である場合の摩擦力よりも大きな摩擦力が得られるようにされている。タンクホルダ8も、軸芯方向に沿う一端側に突き当たり面21を有する。
An
図3に、シーブ本体に組込まれる必要な用品を示す。図3(a)はメインシーブ5の側面図であり、図3(b)は同図AA線に沿う縦断面図である。給油フェルト22はグリス(ロープグリス)が含浸されるグリス含侵部材であり、シート状である。シートの厚みは給油孔20のサイズと同じかこのサイズよりも小さい。複数枚の給油フェルト22は、フェルト部材収納部7の中に、上方からロープ溝19の中を通して入れられるようにされている。
FIG. 3 shows the necessary items to be incorporated into the sheave body. FIG. 3A is a side view of the
また、タンクホルダ8に収納されるグリスタンク23は、グリス24が充填された例えば透明な樹脂製の容器あるいはカセットである。グリスタンク23はタンクホルダ8と脱着可能に嵌込まれている。油通路9、10にはいずれも、グリス24の流路となる管25、26が装着される。管25、26には、グリス24の流量を制限するオリフィス(流量制限弁)27、28とが設けられる。これらの用品がシーブ本体に装着された状態のメインシーブ5を図4に示す。フェルト部材収納部7に収納される給油フェルト22と、タンクホルダ8に収納されるグリスタンク23と、このグリスタンク23に充填されるグリス24と、油通路9、10に設けられる管25、26とにより給油機構は構成される。
The
図5は複数枚の給油フェルト22が装着されたメインシーブ5の部分拡大図であり、図4(a)のAA線に沿う縦断面が示されている。複数枚の給油フェルト22と、それぞれこれらの給油フェルト22の材質と同じ材質でありかつ径小の複数枚の給油フェルト29とが、軸芯方向に沿って各シート面がこの軸芯方向と直交するようにしてフェルト部材収納部7内に配置されている。シーブ溝19の給油孔20から、各給油フェルト22の外周部の一部30が径方向外方へ飛び出すようにしてこれらの給油フェルト22は挿入されている。
FIG. 5 is a partially enlarged view of the
同図右端の給油フェルト22は、突き当たり面17に当たるようにフェルト部材収納部7に上方から針金のようなものを用いて挿入される。この給油フェルト22の隣に配置される給油フェルト29は左の開口端からフェルト部材収納部7へと挿入される。この給油フェルト29は左側から右側へ押し込められる。同様にして、各給油フェルト22はシーブ溝19側より挿入されて、各給油フェルト29が各給油フェルト22の左に位置するように、交互に開口端よりフェルト部材収納部7へ各シートが挿入されるようになっている。
The refueling felt 22 at the right end of the figure is inserted into the felt
また、図4のグリスタンク23がシーブ本体に装着されると、グリス24は、管25、26を通り、各給油フェルト22、29に吸収されるようになっている。各シーブ溝19にそれぞれメインロープ4bが嵌められた状態では、各メインロープ4bによってシーブ溝19から径方向外方にはみ出した給油フェルト22に圧力がかかるため、グリス24が絞り出される。メインシーブ5の外周面にしみ出したグリス24によって、メインロープ4bがこの外周上を通過するたびにこのメインロープ4bにグリス24が塗布されるようになっている。
When the
また、タンクホルダ8が水平姿勢であるときのメインシーブ5の回転位置では、フェルト部材収納部7、タンクホルダ8、及び油通路9、10は、軸芯を含む垂直面に関し左右対称に形成されている。メインシーブ5の重量バランスは、このメインシーブ5が回転している時にメインシーブ5自身の重心位置が軸芯周りに位置するように設計されている。グリスタンク23内のグリス量が減ったとしても、メインシーブ5の重心位置は、この減少グリス量の重さにより中心軸線に対して偏心することがないようにされてある。グリスタンク23内のグリス量の多い少ないによって偏心の問題が起きないようにされているため、グリスタンク23のタンク位置を調整することなく、グリスタンク23の脱着交換のみによってエレベータ1のメンテナンスを行えるようになっている。
Further, in the rotational position of the
上述した給油構造を有するメインシーブ5を有する本実施形態に係るエレベータ1の運転開始後の作用を順を追って下記(1)〜(5)に説明する。
The operation after the start of the operation of the
(1)巻上機3bがメインロープ4bを送り出すと、メインシーブ5は図4(a)の状態から90°右回りに回転する。このときのメインシーブ5の状態を図6に示す。メインシーブ5が回転することによってグリスタンク23からグリス24が給油フェルト22、29が収納されている方へ向けて流れ始める。管26にはオリフィス28が設けられているため、グリス流量は一定の割合に制限される。またエレベータ1の運転方向が反転し、メインシーブ5が左周りに回転した場合も、管26の位置と対称的な位置に設けられた管25により、メインシーブ5は右周り時の例と同様の作用を行う。
(1) When the hoisting
(2)エレベータ1の運転がしばらく続けられると、メインシーブ5が何周も回転することによって給油フェルト22及び29にグリス24が染み込み始める。所定時間運転継続された後のメインシーブ5の状態を図7に示す。最終的には、給油フェルト22及び29が詰め込まれたフェルト部材収納部7はグリス24で満たされた状態になる。
(2) When the operation of the
(3)図8は給油フェルト22を給油媒体とした場合のロープ面のグリスが塗布される部分を示す図である。前項(2)においてグリス24が含侵保持された状態でエレベータ1が運転すると、シーブ表面の溝部では給油フェルト22が給油孔20から径外へ飛び出しているため、メインロープ4bがこの給油フェルト22を押しつぶし、グリス24が染み出してくる。染み出したグリス24はメインロープ4bに付着しロープ給油が成立する。メインロープ4bに付着しないグリス24はシーブ表面を、このシーブ表面上で下方に向かって伝わり流れる。溝全周に亘って溝底から溝壁に至る部分にグリスが供給されて、やがては全周に亘ってシーブ表面にグリス24が付着する。
(3) FIG. 8 is a view showing a portion to which the grease on the rope surface is applied when the oil supply felt 22 is used as the oil supply medium. When the
また、メインロープ4bが給油フェルト22から離れると、押しつぶされた部分は再び膨出変形し、給油フェルト22の端部は給油孔20から径外へ突出する。給油フェルト22がこれらの膨出及び押しつぶしを繰返すことによって、シーブ溝19でのグリス量が増える。
Further, when the
(4)前項(3)の状態でエレベータ1が運転され続けると、シーブ溝全周のうちの給油フェルト22の飛び出している部分のみならず、シーブ溝全周に亘って給油が行われるため、ロープに給油ムラができることはない。
(4) If the
(5)はめ込み式のグリスタンク23が用いられているため、グリス残量が少なくなった場合、タンクごと交換される。また、グリスタンク23は透明樹脂製であるため、目視することによりグリス内容量の確認が可能である。
(5) Since the embedded
以上ここまで述べてきたように、本実施形態に係るエレベータ1のメインシーブ給油構造をメインシーブ5に採用することによって、別途給油専用の装置を設置することなくロープ給油が可能となる。エレベータ用品の点数の削減や据付工数の低減を実現することができる。
As described above, by adopting the main sheave oil supply structure of the
また、このエレベータ1によれば、専用の装置を設けることなく、メインロープ4bへの給油が行えるようになる。メインシーブ5とメインロープ4bとの間は常時接触しているため、給油が途切れることがない。エレベータ1のメインシーブ給油構造において、メインロープ4bとトラクションシーブ溝とを効率的に潤滑給油する構造が提供される。
Moreover, according to this
このようにして、本実施形態に係るエレベータ1によれば、メインシーブ5の給油構造を有するシーブを使用することによって、メインシーブ5自身からメインロープ4bへの給油を行えるようになる。シーブ自身から給油が可能となるため、給油専用の装置を別途他に設置しないで給油を行えるようになる。シーブ磨耗防止の観点からは、ロープ周面のうち、最も給油を要する面、即ち、メインロープ4bとメインシーブ5とが接触する側の面を効率的に給油することができるようになる。
In this way, according to the
仮にメインシーブ5が回転したときに偏心の問題が生じた場合、補助のウェイトを、グリスタンク23内に取り付けて、ウェイト付きのグリスタンクをタンクホルダ8に装着することによって、メインシーブ5の重心位置を中心軸線上にくるように調整することができる。グリスタンク23をタンクホルダ8に装着するとともに補助ウェイトをこのタンクホルダ8の下方に設置するようにしても同様に重心位置を調整することができる。
If the problem of eccentricity occurs when the
また、メインシーブ5ではグリスタンク23が脱着容易にされているため、作業者は、グリス24で満タンにされたグリスタンク23をシーブ本体に嵌込むだけで、グリス補給を行える。本実施形態に係るエレベータ1では、メインシーブ5と別個のロープ給油器が設けられていないため、グリスタンク23のグリス補給をすることだけで、給油についての作業を完了させることができる。ロープ給油器を設置する場合に必要なロープ給油器の設置スペースの問題も解決される。ロープ給油器を設置した場合に要するロープ給油器とフェルト部材との当たりを調整するといった作業も不要となる。このような点からも、このエレベータ1によれば、作業効率の向上を図れ、メンテナンス効率を上げることができるようになる。
Further, since the
また、上記の例では、給油フェルト22がフェルト部材収納部7に詰め込まれた状態でメインシーブ5が使用されているが、このメインシーブ5は、給油フェルト22をフェルト部材収納部7に埋め込んでおき、回転の遠心力を利用してこの給油フェルト22の端部が径外方へ出るようにしてもよい。このようにすれば、適量のグリスをロープへ給油することができる。
In the above example, the
(第2の実施形態)
図9(a)は本発明の第2の実施形態に係るエレベータに用いられるメインシーブの側面図である。図9(b)は同図BB線に沿う縦断面図である。図9(a)及び図9(b)の間で同じ符号を付した要素は同じものを表す。図9中、上述した符号と同じ符号を有する要素はそれらと同じ要素を表す。本実施形態に係るエレベータの全体構成も、第1の実施形態に係るエレベータの全体構成と同じである。
(Second Embodiment)
Fig.9 (a) is a side view of the main sheave used for the elevator which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. FIG. 9B is a longitudinal sectional view taken along line BB of FIG. Elements denoted by the same reference numerals in FIGS. 9A and 9B represent the same elements. In FIG. 9, elements having the same reference numerals as those described above represent the same elements. The overall configuration of the elevator according to the present embodiment is also the same as the overall configuration of the elevator according to the first embodiment.
このメインシーブも、メインシーブ5と同様、シーブ側面をくり抜いたような形状の空洞部を有し、この空洞部にグリスタンク23、給油フェルト29a、それらを繋ぐ管25、26、オリフィス27、28を配置する。くり抜き穴とシーブ溝19とは貫通孔31により繋がっている。第1の実施形態の例のように給油フェルト22がシーブ溝19の給油孔20から外方ヘ飛び出しておらず、給油フェルト29aがフェルト部材収納部7の中に留まっている。
Similarly to the
メインシーブ5Aは金属構体11の内部がくり抜かれてなる。メインシーブ5Aのシーブ本体は、軸空間6、図9中では図示しないフェルト部材収納部7、タンクホルダ8、及び油通路9、10を有する。タンクホルダ8にグリスタンク23が収納される。油通路9、10にはそれぞれオリフィス27、28を介在させた管25、26が取り付けられている。
The
メインシーブ5Aでは、フェルト部材収納部7とシーブ溝19とを連通する複数個の貫通穴31が形成されている。シート状の給油フェルト29aはフェルト部材収納部7の側面断面形状と同じ外形を有する。各給油フェルト29aの外周部はシーブ溝19の給油孔部から径方向外方ヘ飛び出しておらず、これらの給油フェルト29aはいずれもフェルト部材収納部7の中でグリスを貯留する。複数枚の給油フェルト29aは、各シート面を軸芯方向と直交させた状態でフェルト部材収納部7内に配置されている。これらの給油フェルト22aは、フェルト部材収納部7の左側開口端より内部へ挿入されてから押し込まれる。この開口端は蓋18により閉じられる。
In the
このような構成のメインシーブ5Aを含む本実施形態に係るエレベータが運転を開始すると、メインシーブ5Aは右回り及び左回りに回転する。メインシーブ5Aの回転により、グリス24がグリスタンク23から管25、26を伝わって給油フェルト29aへ流れる。オリフィス27、28によりグリス流量は一定の割合に制限される。メインシーブ5Aが回転し続けることにより給油フェルト29aにグリス24が染み込む。給油フェルト22aが詰め込まれたフェルト部材収納部7はグリス24で満たされる。
When the elevator according to the present embodiment including the
グリス24が給油フェルト29aに含侵した後には、シーブ回転の遠心力によってシーブ溝19へとグリス24が徐々に流れ出る。グリスはメインロープ4bに付着しロープ給油が成立する。メインロープ4bに付着しないグリスはシーブ溝19を伝わり、シーブ全周にグリス24が供給される。全周に亘ってシーブ表面にグリス24が付着する。メインロープ4bへムラなく給油が行える。グリス残量が少なくなった場合、グリスタンク23ごと交換される。透明樹脂製のグリスタンク23を用いることにより、グリス内容量を目視で確認することができる。
After the
本発明のこの実施形態に係るエレベータでは、給油フェルト22aをフェルト部材収納部7に押し込むだけで作業が完了するため、給油作業を簡易に行えるようになる。
In the elevator according to this embodiment of the present invention, the operation is completed simply by pushing the refueling felt 22a into the felt
また、このエレベータに用いられるメインシーブ5Aでも、補助のウェイトをグリスタンク23内に取り付けること、及び補助ウェイトをタンクホルダ8の下方に設置することができる。
Further, also in the
また、このメインシーブ5Aでは、貫通穴31の径や形状を変えることによって、給油フェルト29aからのグリス量を調整するようにもできる。例えば細い径の貫通穴31を形成しておき、回転の遠心力を利用して給油フェルト29aからのグリスが径外方へ流れ出るようにしてもよく、このようにすれば、適量のグリスをロープへ給油することができる。
Further, in the
(第3の実施形態)
図10(a)は本発明の第3の実施形態に係るエレベータに用いられるメインシーブの側面図である。図10(b)は同図CC線に沿う縦断面図である。図10(a)及び図10(b)の間で同じ符号を付した要素は同じものを表す。図10中、上述した符号と同じ符号を有する要素はそれらと同じ要素を表す。本実施形態に係るエレベータの全体構成も、第1の実施形態に係るエレベータの全体構成と同じである。
(Third embodiment)
Fig.10 (a) is a side view of the main sheave used for the elevator which concerns on the 3rd Embodiment of this invention. FIG. 10B is a longitudinal sectional view taken along line CC in FIG. Elements denoted by the same reference numerals in FIG. 10A and FIG. 10B represent the same elements. In FIG. 10, elements having the same reference numerals as those described above represent the same elements. The overall configuration of the elevator according to the present embodiment is also the same as the overall configuration of the elevator according to the first embodiment.
このエレベータに用いられるメインシーブの形状は、第1の実施形態の例及び第2の実施形態の例と異にするものである。シーブ側面から見て扇形のタンクの上部に複数の穴が設けられ、これらの穴にそれぞれ扇形の複数枚の給油フェルトが差込まれている。 The shape of the main sheave used for this elevator is different from the example of the first embodiment and the example of the second embodiment. A plurality of holes are provided in the upper part of the sectoral tank as seen from the side of the sheave, and a plurality of sectoral refueling felts are inserted into these holes.
メインシーブ5Bは金属構体11の内部がくりぬかれてなる。メインシーブ5Bの内部には、軸空間6と、それぞれシーブ本体の外周面の内側に沿ってこの外周面よりも径方向内側に配置された4箇所のくり抜き部34とが形成されている。これらの4つのくり抜き部34にはそれぞれ、正面視扇形のシート状の給油フェルト32を複数枚装着したグリスタンク33が収納されるようにされている。
The
図12(a)は給油フェルト32が装着された状態のグリスタンク33の上面図である。同図上側、下側はそれぞれ図10の奥側、手前側を表す。図12(b)は給油フェルト32が装着された状態のグリスタンク33の側面を拡大して示す図である。グリスタンク33は、くり抜き部34の径方向内側の円弧面に沿って湾曲した円弧面状の底面と、この底面の左右両縁からそれぞれ径方向外側に向かって延びる2つの傾斜面と、底面の手前側及び奥側からそれぞれ径方向外側に向かって延びる2つの起立面と、これらの傾斜面及び起立面の各縁部に連続し給油フェルト32が差込まれる複数の細長の差込口を設けた上面とを有する。この上面に形成された各差込口は、シーブ軸の軸芯方向に沿って互いに平行である。
FIG. 12A is a top view of the
すなわち、シーブ側面に沿う断面の形状が扇形のグリスタンク33の上部には5条の穴部が開けられており、外形が同じく扇形であるシート状の5枚の給油フェルト32がこれらの穴部に差込まれている。また、これらの差込口からグリスが漏れないように、各差込口及び給油フェルト32間の隙間にはコーキングが施されている。図12(c)はコーキング処理される部位を示す図である。各隙間には、空気との接触により硬化が始まるコーキング剤35が充填される。
That is, five holes are formed in the upper part of the
4個のグリスタンク33は、図10に示す4箇所のくり抜き部34にそれぞれはめ込まれる。くり抜き部34の形状と、グリスタンク33の外形形状とが一致するように、くり抜き部34はくり抜き加工されている。シーブ溝の給油孔部から、各給油フェルト32の外周部の一部が径方向外方へ飛び出ように、これらの給油フェルト32はセットされる。給油フェルト32が装着された状態のメインシーブ5Bを図11に示す。これによって、4個のグリスタンク33に給油フェルト32をセットすることにより、徐々に給油フェルト32にグリスが染み込む。
The four
このような構成のメインシーブ5Bを含む本実施形態に係るエレベータが運転を開始すると、各給油フェルト32の径方向外側の部分がメインロープ4bによって圧迫され、グリスが染み出し給油が成立する。
When the elevator according to the present embodiment including the
本発明のこの実施形態に係るエレベータに用いられるメインシーブ5Bでは、グリス流量を制限するためのオリフィス27、28を設けずにロープ給油が行えるようになる。
In the
また、グリス残量が少なくなった場合、グリスタンク33ごと交換されてもよい。透明樹脂製のグリスタンク33を用いてもよく、このようにすれば、グリス内容量を目視で確認することもできる。
Further, when the remaining amount of grease decreases, the
また、メインシーブ5Bは、回転の遠心力を利用して各給油フェルト32の端部が径外方へ出るようにしてもよく、このようにすれば、適量のグリスをロープへ給油することができる。給油フェルト32が取り付けられた直後は各給油フェルト32はグリスタンク33の内部側に埋め込まれた状態であり、メインシーブ5Bが回転すると、各給油フェルト32の端部が径外方へはみ出すようにする。
Further, the
(変形例)
給油フェルト32は、包装体によって覆われていてもよい。図13(a)は本発明の第3の実施形態の変形例に係るエレベータのメインシーブに装着される給油フェルト付きのグリスタンクの上面図である。図13(b)は同図の給油フェルト付きのグリスタンクの側面図である。
(Modification)
The oil supply felt 32 may be covered with a package. FIG. 13 (a) is a top view of a grease tank with a refueling felt attached to an elevator main sheave according to a modification of the third embodiment of the present invention. FIG.13 (b) is a side view of the grease tank with the oil supply felt of the same figure.
プラスチックフィルムなどの包装材36によって覆われた給油フェルト32がグリスタンク33に差込まれている。この包装材36には、シーブ本体に装着された後に除かれるシール部材の一端37が付けられている。このシール部材の他端は、各くり抜き部とグリスタンクとの間の隙間よりシーブ本体の外に引き出しされている。作業者が各給油フェルト32を装着したグリスタンク33をシーブ本体に設置した後、各包装材36のシール部材を引き抜くことにより、包装材36が給油フェルト32から引張られて剥れるようになっている。このような包装材36付きの給油フェルト32を有するメインシーブ5Bの回転によってこの変形例に係るエレベータは第3の実施形態に係る例と同じように動作する。メインロープ4bがメインシーブ5Bに接することによって給油が成立する。
An oil supply felt 32 covered with a
この包装材36によって、メンテナンス時において、作業者の手には、給油フェルト32に保持されたグリスが付着しないため、作業性が向上する。給油フェルト付きタンクをメインシーブ5Bに嵌込む作業を行う際、ホコリなどがシーブ溝に付着しないため、シーブ溝の摩耗やメインロープ4bの劣化を防止することができる。
With this
(その他)
尚、本発明は上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できる。フェルト部材収納部7やタンクホルダ8の形状は変更可能である。上記の実施形態では、フェルト部材収納部7に収納される給油フェルト22、29、29aはシート状であった。本発明の実施の形態に係るエレベータは、フェルト部材収納部7に収納される給油フェルトの形状や大きさ、枚数、シート厚などは種々変更可能である。グリス保持体としてフェルトが用いられていたが、グリス保持体にはグリスを吸収可能な素材を包含している材質であれば良い。
(Other)
Note that the present invention is not limited to the above-described embodiment as it is, and can be embodied by modifying the constituent elements without departing from the scope of the invention in the implementation stage. The shapes of the felt
また、上記実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示される全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施形態にわたる構成要素を適宜組み合わせてもよい。 In addition, various inventions can be formed by appropriately combining a plurality of components disclosed in the embodiment. For example, some components may be deleted from all the components shown in the embodiment. Furthermore, constituent elements over different embodiments may be appropriately combined.
1…エレベータ、2…かご、3a…マシンビーム、3b…巻上機、4a…カウンターウェイト、4b…メインロープ(ロープ)、5、5A、5B…メインシーブ、6…軸空間、6a…回転規制溝、7…フェルト部材収納部(第2の空洞部)、8…タンクホルダ(第1の空洞部)、9、10…油通路、11…金属構体、12…切欠き円弧面部、13…切欠き平面部、14…円弧面部、15、16…平面部、17、21…突き当たり面、18…蓋、19…シーブ溝、20…給油孔、22、29、29a、32…給油フェルト(グリス含侵部材)、23、33…グリスタンク、24…グリス、25、26…管、27、28…オリフィス(流量制限弁)、30…給油フェルト外周部、31…貫通穴、34…くり抜き部、35…コーキング剤、36…包装材、37…シール部材。
DESCRIPTION OF
Claims (10)
この出力軸に軸支されたメインシーブと、
このメインシーブに巻き掛けられ、かごとカウンターウェイトとを連結するロープと、を備え、
前記メインシーブは、
このロープが係合されるシーブ溝が外周部に形成されたシーブ本体と、
このシーブ本体内部に設けられ、油を充填可能な空洞部と、
前記シーブ溝の底部に設けられ、この空洞部と連通する給油孔と、
を設け、
この給油孔を介して前記シーブ溝と前記ロープとが接触する部分に給油が行われることを特徴とするエレベータ。 A hoisting machine having an output shaft;
A main sheave supported on the output shaft,
A rope that is wound around the main sheave and connects the car and the counterweight;
The main sheave is
A sheave body in which a sheave groove with which the rope is engaged is formed on the outer periphery;
A hollow portion provided inside the sheave body and capable of being filled with oil;
An oil supply hole provided at the bottom of the sheave groove and communicating with the cavity;
Provided,
An elevator wherein oil is supplied to a portion where the sheave groove and the rope are in contact with each other through the oil supply hole.
これらの第1の空洞部及び第2の空洞部を連通する油通路が設けられたことを特徴とする請求項1記載のエレベータ。 Two or more hollow portions are provided, a grease tank filled with grease is accommodated in the first cavity portion, and a grease impregnating member impregnating the grease is accommodated in the second cavity portion,
2. The elevator according to claim 1, further comprising an oil passage that communicates the first cavity and the second cavity.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008190829A JP2010024039A (en) | 2008-07-24 | 2008-07-24 | Elevator |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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ID=41730206
Family Applications (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013170054A (en) * | 2012-02-21 | 2013-09-02 | Hitachi Ltd | Elevator |
JP6017653B1 (en) * | 2015-09-03 | 2016-11-02 | ニチユ三菱フォークリフト株式会社 | Pulley device and forklift |
WO2018216116A1 (en) * | 2017-05-23 | 2018-11-29 | 三菱電機株式会社 | Elevator rope oil supply device |
-
2008
- 2008-07-24 JP JP2008190829A patent/JP2010024039A/en active Pending
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