JP2010023750A - Seat belt guide - Google Patents

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JP2010023750A
JP2010023750A JP2008189662A JP2008189662A JP2010023750A JP 2010023750 A JP2010023750 A JP 2010023750A JP 2008189662 A JP2008189662 A JP 2008189662A JP 2008189662 A JP2008189662 A JP 2008189662A JP 2010023750 A JP2010023750 A JP 2010023750A
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upper guide
seat
seat belt
guide portion
vehicle
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JP2008189662A
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Kiyokazu Ikeda
清和 池田
Norikazu Isshiki
憲和 一色
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Toyota Auto Body Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Toyota Auto Body Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat belt guide capable of adjusting to an optimum position, according to the body type and the taste of an occupant. <P>SOLUTION: The seat belt guide 1 guides a seat belt 2 delivered from a belt delivery port 21 provided behind a seat 3 of a vehicle, and worn by diagonally crossing the upper half of the body of the occupant 4 seated on the seat 3. A base part 10 is fixed to a seat back 30 of the seat 3. Also, an upper guide part 11 is disposed on the upper side of the base part 10. This upper guide part 11 is configured to be slidably movable, along the base part 10 between an inner position and an outer position with a slide operation. An upper guide part 11 is configured to be fixable and releasable, with respect to the base part 10 at a plurality of predetermined lock positions 15. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、乗員の体型や好みに合わせてシートベルトの装着位置を調節できるシートベルトガイドに関する。   The present invention relates to a seat belt guide capable of adjusting a seat belt mounting position in accordance with an occupant's body shape and preference.

従来から、シートベルトをガイドするためのシートベルトガイドが知られている（下記特許文献１参照）。このシートベルトガイドは座席のシートバックに取付けられ、シートベルトを挿通するガイド部が形成されている。このガイド部によりシートベルトが保持されるため、ベルト装着時に乗員が多少動いても、シートベルトが適正な装着位置から位置ずれしにくくなる。そのため、安全性をより向上できる。   Conventionally, a seat belt guide for guiding a seat belt is known (see Patent Document 1 below). The seat belt guide is attached to the seat back of the seat, and a guide portion for inserting the seat belt is formed. Since the seat belt is held by the guide portion, even if the occupant moves somewhat when the belt is worn, the seat belt is not easily displaced from the proper wearing position. Therefore, safety can be further improved.

下記特許文献１のシートベルトガイドでは、シートバックの前後方向にガイド部を移動できる構成になっている。これにより、乗員の体型に合わせてシートベルトの装着位置を調整できる。   The seat belt guide disclosed in Patent Document 1 is configured such that the guide portion can be moved in the front-rear direction of the seat back. Accordingly, the seat belt mounting position can be adjusted in accordance with the occupant's body shape.

特開２００２−２４４３号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2002-2443

しかしながら、シートベルトを前後方向ではなく、左右方向に調整したいという要請がある。すなわち、個人の体型や好みにより、シートバックの中央寄りの位置を通るようにシートベルトを装着したいという乗員もいるし、外寄りの位置を通るようにシートベルトを装着したいという乗員もいる。そのため、乗員の体型や好みに応じて最適な位置に調節できるシートベルトガイドが望まれている。   However, there is a demand for adjusting the seat belt in the left-right direction instead of the front-rear direction. In other words, depending on the individual's body shape and preference, there are passengers who want to wear the seat belt so that they pass through the position closer to the center of the seat back, and there are passengers who want to wear the seat belt so as to pass through the position closer to the outside. Therefore, a seat belt guide that can be adjusted to an optimum position in accordance with the occupant's body shape and preference is desired.

本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、乗員の体型や好みに応じて最適な位置に調節できるシートベルトガイドを提供することにある。   The present invention has been made in view of such conventional problems, and it is an object of the present invention to provide a seat belt guide that can be adjusted to an optimum position in accordance with the body shape and preference of an occupant.

第１の発明は、車両の座席の後方に設けられたベルト送出口から送出されるとともに、上記座席に着座する乗員の上半身を斜めに横断して装着されるシートベルトをガイドするシートベルトガイドであって、
上記座席のシートバックに固定されるベース部と、
該ベース部の上側に配置され、スライド操作に伴って、車両内側に最も寄ったインナ位置と、車両外側へ最も離隔したアウタ位置との間で、上記ベース部に沿ってスライド移動可能なアッパーガイド部と、
を備え、上記アッパーガイド部は、予め定められた複数箇所のロック位置にて、上記ベース部に対して固定および固定解除可能に構成されていることを特徴とするシートベルトガイドにある（請求項１）。 A first invention is a seat belt guide that guides a seat belt that is sent from a belt outlet provided at the rear of a seat of a vehicle and that is mounted obliquely across the upper body of an occupant seated in the seat. There,
A base portion fixed to the seat back of the seat;
An upper guide that is disposed on the upper side of the base portion and is slidable along the base portion between an inner position that is closest to the inside of the vehicle and an outer position that is the farthest away from the outside of the vehicle in accordance with a slide operation. And
And the upper guide portion is configured to be fixed and unfixable to the base portion at a plurality of predetermined lock positions (claims). 1).

次に、本発明の作用効果につき説明する。
本発明では、シートベルトガイドが上記ベース部と上記アッパーガイド部とにより構成されており、アッパーガイド部はベース部に沿ってシートバックの左右方向にスライド移動可能である。そして、アッパーガイド部は上記複数箇所のロック位置にて、ベース部に対して固定および固定解除可能に構成されている。
そのため、乗員の体型や好みに応じて最適な位置にアッパーガイド部をスライド移動し、固定することができる。これにより、乗員毎に最適な位置でシートベルトをガイドすることが可能になり、乗員の体にシートベルトがフィットしやすくなる。 Next, the effects of the present invention will be described.
In the present invention, the seat belt guide includes the base portion and the upper guide portion, and the upper guide portion is slidable in the left-right direction of the seat back along the base portion. The upper guide portion is configured to be fixed and unfixable with respect to the base portion at the plurality of lock positions.
Therefore, the upper guide portion can be slid and fixed to an optimum position according to the body shape and preference of the occupant. As a result, the seat belt can be guided at an optimum position for each occupant, and the seat belt can be easily fitted to the occupant's body.

以上のごとく、本発明によれば、乗員の体型や好みに応じて最適な位置に調節できるシートベルトガイドを提供することができる。   As described above, according to the present invention, it is possible to provide a seat belt guide that can be adjusted to an optimum position in accordance with the occupant's body shape and preference.

上述した本発明の好ましい実施の形態につき説明する。
本発明において、上記アッパーガイド部は、車両内側端部から上方に突出する短フックと、車両外側端部に設けられ、上記短フックよりも長く上方に凸の湾曲形状に形成され、上記シートベルトが掛かる長フックとを備え、該長フックが、上記スライド操作を受ける際の持ち手部を兼ねることが好ましい（請求項２）。
この場合には、乗員がアッパーガイド部の位置を調節する際に、上記長フックを持ってスライド操作することが可能となる。この長フックは上記短フックよりも長く形成されており、かつ上方に凸の湾曲形状をしているため、スライド操作する際に乗員が持ちやすい。
また、仮にアッパーガイド部の車両内側端部に長フックが形成されていたとすると、スライド操作する際にヘッドレストが邪魔になる場合があるが、上述のごとくアッパーガイド部の車両外側端部に長フックを設けると、ヘッドレストのように邪魔になるものが存在しないため、スライド操作を円滑に行うことが可能である。 The preferred embodiments of the present invention described above will be described.
In the present invention, the upper guide portion is provided at a short hook projecting upward from an inner end portion of the vehicle and an outer end portion of the vehicle, and is formed in a curved shape protruding upward longer than the short hook. It is preferable that the long hook also serves as a handle when receiving the slide operation.
In this case, when the occupant adjusts the position of the upper guide portion, the occupant can perform a sliding operation with the long hook. The long hook is longer than the short hook and has an upwardly convex curved shape, so that it is easy for the occupant to hold when performing a sliding operation.
If a long hook is formed at the vehicle inner end of the upper guide part, the headrest may interfere with the sliding operation. Since there is no obstacle like the headrest, the sliding operation can be performed smoothly.

また、上記ベース部に固定された上記アッパーガイド部を固定解除する固定解除スイッチが上記アッパーガイド部の車両内側端面または車両外側端面に形成されていることが好ましい（請求項３）。
この場合には、固定解除スイッチを押圧する操作を比較的行いやすくなる。すなわち、アッパーガイド部の車両内側端面に固定解除スイッチを設ければ、座席に着座している乗員が固定解除スイッチを見つけやすく、また、押圧操作する際に乗員が指をかけやすい。一方、固定解除スイッチをアッパーガイド部の車両外側端面に設けた場合は、乗員が片手で固定解除スイッチを押した後、そのまま長フックを持ってスライド操作に移ることができる。そのため、片手だけで固定解除操作とスライド操作とを行える。 In addition, it is preferable that a fixing release switch for fixing and releasing the upper guide portion fixed to the base portion is formed on a vehicle inner end surface or a vehicle outer end surface of the upper guide portion.
In this case, it becomes relatively easy to perform an operation of pressing the fixing release switch. That is, if a fixing release switch is provided on the vehicle inner end face of the upper guide portion, it is easy for the occupant sitting on the seat to find the fixing release switch, and it is easy for the occupant to put a finger on the pressing operation. On the other hand, in the case where the fixing release switch is provided on the vehicle outer end surface of the upper guide portion, after the occupant presses the fixing release switch with one hand, it is possible to proceed to the slide operation with the long hook as it is. Therefore, the unlocking operation and the sliding operation can be performed with only one hand.

また、上記ベース部に下側レール部が設けられ、該下側レール部に沿ってスライド移動する上側レール部が上記アッパーガイド部に設けられ、弾性部材により上記下側レール部に向けて付勢されるロックピンが上記アッパーガイド部に設けられ、上記ロック位置にて上記ロックピンが挿入されるピン挿入孔が上記下側レール部に形成されていることが好ましい（請求項４）。
この場合には、アッパーガイド部がベース部に沿ってスライド移動でき、かつ複数箇所のロック位置でアッパーガイド部をロックする機構を、比較的簡単な構造で達成することができる。そのため部品点数も少なくなり、シートベルトガイドを安価に製造することができる。 Further, a lower rail portion is provided on the base portion, an upper rail portion that slides along the lower rail portion is provided on the upper guide portion, and is urged toward the lower rail portion by an elastic member. Preferably, a lock pin is provided in the upper guide portion, and a pin insertion hole into which the lock pin is inserted at the lock position is formed in the lower rail portion.
In this case, a mechanism that allows the upper guide portion to slide along the base portion and locks the upper guide portion at a plurality of lock positions can be achieved with a relatively simple structure. Therefore, the number of parts is reduced, and the seat belt guide can be manufactured at a low cost.

また、上記ロックピンの基端部に板状部材が設けられ、上記アッパーガイド部にロック解除部が設けられ、該ロック解除部は、固定解除操作に伴って、上記板状部材と上記下側レール部との間に挿入され、上記弾性部材の付勢力に抗して上記ロックピンを上記ピン挿入孔から離脱させることにより、上記アッパーガイド部の固定解除を行うことが好ましい（請求項５）。
この場合には、固定解除スイッチを押圧操作することによりアッパーガイド部を固定解除できる機構を、比較的簡単な構造で達成することができる。そのため部品点数も少なくなり、シートベルトガイドを安価に製造することができる。 In addition, a plate-like member is provided at the base end portion of the lock pin, and an unlocking portion is provided in the upper guide portion. Preferably, the upper guide portion is unlocked by being inserted between the rail portion and releasing the lock pin from the pin insertion hole against the biasing force of the elastic member. .
In this case, a mechanism capable of releasing the upper guide portion by pressing the fixing release switch can be achieved with a relatively simple structure. Therefore, the number of parts is reduced, and the seat belt guide can be manufactured at a low cost.

（実施例１）
本発明の実施例にかかるシートベルトガイドにつき、図１〜図６を用いて説明する。
本例のシートベルトガイド１は、図１、図２に示すごとく、車両の座席３の後方に設けられたベルト送出口２１から送出されるとともに、座席３に着座する乗員４の上半身を斜めに横断して装着されるシートベルト２をガイドする。座席３のシートバック３０にはベース部１０が固定されている。また、ベース部１０の上側にアッパーガイド部１１が配置されている。このアッパーガイド部１１は、スライド操作に伴って、車両内側に最も寄ったインナ位置（図１参照）と、車両外側へ最も離隔したアウタ位置（図３参照）との間で、ベース部１０に沿ってスライド移動可能に構成されている。
そして、図４〜図６に示すごとく、アッパーガイド部１１は、予め定められた複数箇所のロック位置１５にて、ベース部１０に対して固定および固定解除可能に構成されている。 Example 1
A seat belt guide according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIGS. 1 and 2, the seat belt guide 1 of the present example is sent from a belt delivery port 21 provided behind the seat 3 of the vehicle, and the upper body of the occupant 4 seated on the seat 3 is slanted. The seat belt 2 mounted across is guided. The base portion 10 is fixed to the seat back 30 of the seat 3. An upper guide portion 11 is disposed on the upper side of the base portion 10. The upper guide portion 11 is formed on the base portion 10 between an inner position (see FIG. 1) that is closest to the vehicle inner side and an outer position (see FIG. 3) that is farthest away from the vehicle outer side in accordance with the slide operation. It is configured to be slidable along.
As shown in FIGS. 4 to 6, the upper guide portion 11 is configured to be fixed and unfixable with respect to the base portion 10 at a plurality of predetermined lock positions 15.

より詳しくは、乗員４の体型が大きい場合や、乗員４の好みにより、座席３の中央寄りの位置を通るようにシートベルト２を装着する場合には、図１に示すごとくインナ位置にてアッパーガイド部１１を固定する。
また、乗員４の体型が小さい場合や、乗員４の好みにより、座席３の車両外側位置でシートベルト２を装着する場合には、図３に示すごとくアッパーガイド部１１をスライド移動させ、アウタ位置にて固定する。 More specifically, when the body of the occupant 4 is large, or when the seat belt 2 is worn so as to pass through a position closer to the center of the seat 3 depending on the preference of the occupant 4, the upper is at the inner position as shown in FIG. The guide part 11 is fixed.
Further, when the occupant 4 has a small body shape or when the seat belt 2 is mounted at the vehicle outer side position of the seat 3 depending on the preference of the occupant 4, the upper guide portion 11 is slid to move the outer position as shown in FIG. Secure with.

また、図１に示すごとく、アッパーガイド部１１は、車両内側端部から上方に突出する短フック１２を備える。さらに、アッパーガイド部１１の車両外側端部に、短フック１２よりも長く上方に凸の湾曲形状に、シートベルト２が掛かる長フック１３が形成されている。そして、長フック１３が、スライド操作を受ける際の持ち手部を兼ねている。   Moreover, as shown in FIG. 1, the upper guide part 11 is equipped with the short hook 12 which protrudes upwards from a vehicle inner side edge part. Further, a long hook 13 on which the seat belt 2 is hung is formed in a curved shape that is longer and longer than the short hook 12 and protrudes upward at the vehicle outer end portion of the upper guide portion 11. The long hook 13 also serves as a handle for receiving a slide operation.

また、図４に示すごとく、ベース部１０に固定されたアッパーガイド部１１を固定解除する固定解除スイッチ１４がアッパーガイド部１１の車両内側端面１４０に設けられている。   Further, as shown in FIG. 4, a fixing release switch 14 for releasing the fixing of the upper guide portion 11 fixed to the base portion 10 is provided on the vehicle inner end surface 140 of the upper guide portion 11.

次に、シートベルトガイド１の構造を説明する。図４に示すごとく、ベース部１０に下側レール部１００が設けられている。また、下側レール部１００に沿ってスライド移動する上側レール部１０１がアッパーガイド部１１に設けられている。さらに、弾性部材１８により下側レール部１００に向けて付勢されるロックピン１７がアッパーガイド部１１に設けられている。そして、ロック位置１５にてロックピン１７が挿入されるピン挿入孔１６が下側レール部１００およびベース部１０に形成されている。   Next, the structure of the seat belt guide 1 will be described. As shown in FIG. 4, the lower rail portion 100 is provided on the base portion 10. An upper rail portion 101 that slides along the lower rail portion 100 is provided in the upper guide portion 11. Further, a lock pin 17 that is biased toward the lower rail portion 100 by the elastic member 18 is provided in the upper guide portion 11. A pin insertion hole 16 into which the lock pin 17 is inserted at the lock position 15 is formed in the lower rail portion 100 and the base portion 10.

より詳しくは、図４（Ｂ）に示すごとく、下側レール部１００の両端部１００ａを覆うように樹脂ガイド１０２が設けられている。そして、この樹脂ガイド１０２を介して上側レール部１００が下側レール部１００に嵌合している。また、弾性部材１８はスプリングからなる。   More specifically, as shown in FIG. 4B, resin guides 102 are provided so as to cover both end portions 100a of the lower rail portion 100. The upper rail portion 100 is fitted to the lower rail portion 100 via the resin guide 102. The elastic member 18 is made of a spring.

また、図４に示すごとく、ロックピン１７の基端部に板状部材１７１が設けられている。そして、アッパーガイド部１１にロック解除部１０３が設けられている。このロック解除部１０３は、固定解除操作に伴って、板状部材１７１と下側レール部１００との間に挿入され、弾性部材１８の付勢力に抗してロックピン１７をピン挿入孔１６から離脱させることにより、アッパーガイド部１１の固定解除を行う。   Further, as shown in FIG. 4, a plate-like member 171 is provided at the base end portion of the lock pin 17. The upper guide portion 11 is provided with a lock release portion 103. The unlocking portion 103 is inserted between the plate-like member 171 and the lower rail portion 100 in accordance with the unlocking operation, and the lock pin 17 is inserted from the pin insertion hole 16 against the urging force of the elastic member 18. By releasing, the upper guide part 11 is unfixed.

より詳しくは、ロック解除部１０３には、ロックピン１７に近づくほど下側レール部１００との距離が狭くなるテーパ面１０４が形成されている。乗員４が固定解除スイッチ１４を押圧すると、図５に示すごとく、ロック解除部１０３がロックピン１７側へ押され、テーパ面１０４に沿って板状部材１７１が押し上げられる。これによりロックピン１７がピン挿入孔１６から離脱し、アッパーガイド部１１の固定解除がなされる。   More specifically, the unlocking portion 103 is formed with a tapered surface 104 whose distance from the lower rail portion 100 becomes narrower as it approaches the lock pin 17. When the occupant 4 presses the fixing release switch 14, as shown in FIG. 5, the unlocking portion 103 is pushed toward the lock pin 17, and the plate-like member 171 is pushed up along the tapered surface 104. As a result, the lock pin 17 is detached from the pin insertion hole 16 and the upper guide portion 11 is released from being fixed.

そして、図６に示すごとく、乗員４がアッパーガイド部１１を図の右側にスライド移動し、固定解除スイッチ１４の押圧操作を止めると、別のピン挿入孔１６にロックピン１７が挿入され、その位置でアッパーガイド部１３が固定される。   Then, as shown in FIG. 6, when the occupant 4 slides the upper guide portion 11 to the right side of the drawing and stops the pressing operation of the fixing release switch 14, the lock pin 17 is inserted into another pin insertion hole 16, The upper guide portion 13 is fixed at the position.

一方、図７に示すごとく、固定解除スイッチ１４をアッパーガイド部１１の車両外側端面１５０に形成することも可能である。この場合のアッパーガイド部１１の内部構造は、図４に示す内部構造を左右逆にした形になる。   On the other hand, as shown in FIG. 7, the fixing release switch 14 can be formed on the vehicle outer end surface 150 of the upper guide portion 11. The internal structure of the upper guide portion 11 in this case is a shape obtained by reversing the internal structure shown in FIG.

次に、本例のシートベルトガイド１の作用効果について説明する。
本例のシートベルトガイド１は、図１に示すごとく、シートベルトガイド１がベース部１０とアッパーガイド部１１とにより構成されており、アッパーガイド部１１はベース部１０に沿ってシートバック３０の左右方向にスライド移動可能にされている。そして、図４に示すごとく、アッパーガイド部１１は複数箇所のロック位置１５にて、ベース部１０に対して固定および固定解除可能に構成されている。
そのため、乗員４の体型や好みに応じて最適な位置にアッパーガイド部１１を調節することができる。これにより、乗員４毎に最適な位置でシートベルト２をガイドすることが可能になり、乗員４の体にシートベルト２がフィットしやすくなる。 Next, the effect of the seat belt guide 1 of this example will be described.
As shown in FIG. 1, the seat belt guide 1 of the present example includes a base belt portion 10 and an upper guide portion 11, and the upper guide portion 11 extends along the base portion 10. It can be slid in the left-right direction. As shown in FIG. 4, the upper guide portion 11 is configured to be fixed and unfixable with respect to the base portion 10 at a plurality of lock positions 15.
Therefore, the upper guide part 11 can be adjusted to an optimal position according to the body shape and preference of the occupant 4. As a result, the seat belt 2 can be guided at an optimum position for each occupant 4, and the seat belt 2 can be easily fitted to the body of the occupant 4.

また、図１に示すごとく、長フック１３は、アッパーガイド部１１のスライド操作を行う際の持ち手部を兼ねている。
この場合には、乗員４がアッパーガイド部１１の位置を調節する際に、長フック１３を持ってスライド操作することが可能となる。この長フック１３は短フック１２よりも長く形成されており、かつ上方に凸の湾曲形状をしているため、スライド操作する際に乗員４が持ちやすい。
また、仮に長フック１３と短フック１２の位置が逆になっていたとすると、スライド操作する際にヘッドレスト３１が邪魔になる場合があるが、上述のごとくアッパーガイド部１１の車両外側端部に長フック１３を設けると、ヘッドレスト３１のように邪魔になるものが存在しないため、スライド操作を円滑に行うことが可能となる。 Further, as shown in FIG. 1, the long hook 13 also serves as a handle portion when the upper guide portion 11 is slid.
In this case, when the occupant 4 adjusts the position of the upper guide portion 11, the occupant 4 can perform a sliding operation with the long hook 13. The long hook 13 is longer than the short hook 12 and has an upwardly convex curved shape, so that the occupant 4 can easily hold the slide operation.
If the positions of the long hook 13 and the short hook 12 are reversed, the headrest 31 may interfere with the sliding operation. However, as described above, the headrest 31 is long on the vehicle outer end. When the hook 13 is provided, there is no obstacle like the headrest 31, so that the sliding operation can be performed smoothly.

また、図４に示すごとく、アッパーガイド部１１を固定解除する固定解除スイッチ１４がアッパーガイド部１１の車両内側端面１４０に設けられている。
この場合には、固定解除スイッチを押圧する操作を比較的行いやすくなる。すなわち、アッパーガイド部１１の車両内側端面１４０に固定解除スイッチ１４を設ければ、座席３に着座している乗員４が見つけやすく、また、押圧操作する際に乗員４が指をかけやすい。そのため、アッパーガイド部１１を固定解除する操作を行いやすくなる。 Further, as shown in FIG. 4, a fixing release switch 14 for releasing the fixing of the upper guide portion 11 is provided on the vehicle inner end surface 140 of the upper guide portion 11.
In this case, it becomes relatively easy to perform an operation of pressing the fixing release switch. That is, if the fixing release switch 14 is provided on the vehicle inner end surface 140 of the upper guide portion 11, the occupant 4 seated on the seat 3 can easily be found, and the occupant 4 can easily put a finger on the pressing operation. Therefore, it becomes easy to perform an operation of releasing the fixation of the upper guide portion 11.

さらに、図４に示すごとく、シートベルトガイド１は、ベース部１０に設けた下側レール部１００と、ピン挿入口１６と、アッパーガイド部１１に設けた上側レール部１０１と、弾性部材１８と、ロックピン１７とを備える。
この場合には、アッパーガイド部１１がベース部１０に沿ってスライド移動でき、かつ複数箇所のロック位置１５でアッパーガイド部１１をロックする機構を、比較的簡単な構造で達成することができる。そのため部品点数も少なくなり、シートベルトガイド１を安価に製造することができる。 Further, as shown in FIG. 4, the seat belt guide 1 includes a lower rail portion 100 provided in the base portion 10, a pin insertion port 16, an upper rail portion 101 provided in the upper guide portion 11, and an elastic member 18. And a lock pin 17.
In this case, a mechanism that allows the upper guide portion 11 to slide along the base portion 10 and locks the upper guide portion 11 at a plurality of lock positions 15 can be achieved with a relatively simple structure. Therefore, the number of parts is reduced, and the seat belt guide 1 can be manufactured at low cost.

また、図４〜図６に示すごとく、シートベルトガイド１は、ロック解除部１０３と、ロックピン１７の基端部に設けられた板状部材１７１とを備える。そして、ロック解除部１０３が板状部材１７１と下側レール部１００との間に挿入されることにより、ロックピン１７を押し上げて、固定解除している。
この場合には、固定解除スイッチ１４を押圧操作することによりアッパーガイド部１１を固定解除できる機構を、比較的簡単な構造で達成することができる。そのため部品点数も少なくなり、シートベルトガイド１を安価に製造することができる。 As shown in FIGS. 4 to 6, the seat belt guide 1 includes a lock releasing portion 103 and a plate-like member 171 provided at the base end portion of the lock pin 17. And the lock release part 103 is inserted between the plate-shaped member 171 and the lower rail part 100, and the lock pin 17 is pushed up and fixed release.
In this case, a mechanism capable of releasing the upper guide portion 11 by pressing the fixing release switch 14 can be achieved with a relatively simple structure. Therefore, the number of parts is reduced, and the seat belt guide 1 can be manufactured at low cost.

また、図７に示すごとく、固定解除スイッチ１４をアッパーガイド部１１の車両外側端面１５０に設けることも可能である。
この場合には、乗員４は片方の手で固定解除スイッチ１４を押してアッパーガイド部１１を固定解除し、そのまま長フック１３を持ってスライド操作に移ることができる。そのため、片手だけで固定解除操作とスライド操作とを行える。 Further, as shown in FIG. 7, the fixing release switch 14 can be provided on the vehicle outer end surface 150 of the upper guide portion 11.
In this case, the occupant 4 can release the upper guide portion 11 by pressing the fixing release switch 14 with one hand, and can move to the sliding operation with the long hook 13 as it is. Therefore, the unlocking operation and the sliding operation can be performed with only one hand.

以上のごとく、本例によれば、乗員の体型や好みに応じて最適な位置に調節できるシートベルトガイドを提供することができる。   As described above, according to this example, it is possible to provide a seat belt guide that can be adjusted to an optimal position according to the body shape and preference of the occupant.

実施例１における、シートベルトガイドのインナ位置での使用状態説明図であって、座席前側から見た図。FIG. 3 is an explanatory diagram illustrating a use state of the seat belt guide at the inner position in the first embodiment, as viewed from the front side of the seat. 実施例１における、シートベルトガイドのインナ位置での使用状態説明図であって、座席後側から見た図。FIG. 3 is an explanatory diagram illustrating a use state of the seat belt guide at the inner position in the first embodiment, as viewed from the rear side of the seat. 実施例１における、シートベルトガイドのアウタ位置での使用状態説明図。Explanatory drawing of the use state in the outer position of the seatbelt guide in Example 1. FIG. 実施例１における、アッパーガイド部が固定されているシートベルトガイドの（Ａ）断面図であって、図４（Ｂ）のＢ−Ｂ矢視断面図（Ｂ）図４（Ａ）のＡ−Ａ矢視拡大断面図。4A is a cross-sectional view of the seat belt guide to which the upper guide portion is fixed according to the first embodiment, and is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 4B. FIG. A arrow expanded sectional view. 実施例１における、アッパーガイド部を固定解除したシートベルトガイドの（Ａ）断面図であって、図５（Ｂ）のＤ−Ｄ矢視断面図（Ｂ）図５（Ａ）のＣ−Ｃ矢視拡大断面図。FIG. 5A is a cross-sectional view of the seat belt guide with the upper guide portion unfixed in the first embodiment, and is a cross-sectional view taken along the line DD in FIG. 5B; FIG. FIG. 実施例１における、アッパーガイド部を他のロック位置に固定したシートベルトガイドの断面図。Sectional drawing of the seatbelt guide which fixed the upper guide part in the other lock position in Example 1. FIG. 実施例１における、固定解除スイッチをアッパーガイド部の車両外側端面に設けたシートベルトガイドの斜視図。FIG. 3 is a perspective view of a seat belt guide in which a fixing release switch is provided on a vehicle outer end surface of an upper guide portion in the first embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

１ シートベルトガイド
１０ ベース部
１１ アッパーガイド部
１２ 短フック
１３ 長フック
１４ 固定解除スイッチ
１５ ロック位置
１６ ピン挿入孔
１７ ロックピン
２ シートベルト
３０ シートバック DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat belt guide 10 Base part 11 Upper guide part 12 Short hook 13 Long hook 14 Unlocking switch 15 Lock position 16 Pin insertion hole 17 Lock pin 2 Seat belt 30 Seat back

Claims (5)

車両の座席の後方に設けられたベルト送出口から送出されるとともに、上記座席に着座する乗員の上半身を斜めに横断して装着されるシートベルトをガイドするシートベルトガイドであって、
上記座席のシートバックに固定されるベース部と、
該ベース部の上側に配置され、スライド操作に伴って、車両内側に最も寄ったインナ位置と、車両外側へ最も離隔したアウタ位置との間で、上記ベース部に沿ってスライド移動可能なアッパーガイド部と、
を備え、上記アッパーガイド部は、予め定められた複数箇所のロック位置にて、上記ベース部に対して固定および固定解除可能に構成されていることを特徴とするシートベルトガイド。 A seat belt guide that guides a seat belt that is sent from a belt outlet provided behind a seat of a vehicle and that is mounted obliquely across the upper body of an occupant seated in the seat,
A base portion fixed to the seat back of the seat;
An upper guide that is disposed on the upper side of the base portion and is slidable along the base portion between an inner position that is closest to the inside of the vehicle and an outer position that is the farthest away from the outside of the vehicle in accordance with a slide operation. And
The upper guide portion is configured to be fixed and unfixable to the base portion at a plurality of predetermined lock positions. 請求項１において、上記アッパーガイド部は、車両内側端部から上方に突出する短フックと、車両外側端部に設けられ、上記短フックよりも長く上方に凸の湾曲形状に形成され、上記シートベルトが掛かる長フックとを備え、該長フックが、上記スライド操作を受ける際の持ち手部を兼ねることを特徴とするシートベルトガイド。   2. The seat according to claim 1, wherein the upper guide portion is provided at a short hook projecting upward from the vehicle inner end portion and at the vehicle outer end portion, and is formed in a curved shape that is longer and longer convex than the short hook. A seat belt guide comprising: a long hook on which a belt is hung, and the long hook also serves as a handle when receiving the sliding operation. 請求項２において、上記ベース部に固定された上記アッパーガイド部を固定解除する固定解除スイッチが上記アッパーガイド部の車両内側端面または車両外側端面に形成されていることを特徴とするシートベルトガイド。   3. The seat belt guide according to claim 2, wherein a fixing release switch for releasing the fixing of the upper guide portion fixed to the base portion is formed on a vehicle inner end surface or a vehicle outer end surface of the upper guide portion. 請求項１〜請求項３のいずれか１項において、上記ベース部に下側レール部が設けられ、該下側レール部に沿ってスライド移動する上側レール部が上記アッパーガイド部に設けられ、弾性部材により上記下側レール部に向けて付勢されるロックピンが上記アッパーガイド部に設けられ、上記ロック位置にて上記ロックピンが挿入されるピン挿入孔が上記下側レール部に形成されていることを特徴とするシートベルトガイド。   The lower rail portion is provided on the base portion, and the upper rail portion that slides along the lower rail portion is provided on the upper guide portion. A lock pin urged toward the lower rail portion by a member is provided in the upper guide portion, and a pin insertion hole into which the lock pin is inserted at the lock position is formed in the lower rail portion. A seat belt guide characterized in that 請求項４において、上記ロックピンの基端部に板状部材が設けられ、上記アッパーガイド部にロック解除部が形成され、該ロック解除部は、固定解除操作に伴って、上記板状部材と上記下側レール部との間に挿入され、上記弾性部材の付勢力に抗して上記ロックピンを上記ピン挿入孔から離脱させることにより、上記アッパーガイド部の固定解除を行うことを特徴とするシートベルトガイド。   5. The plate-like member according to claim 4, wherein a plate-like member is provided at a base end portion of the lock pin, and an unlocking portion is formed on the upper guide portion. The upper guide portion is unlocked by being inserted between the lower rail portion and releasing the lock pin from the pin insertion hole against the biasing force of the elastic member. Seat belt guide.
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