JP2010007494A - チップタービンファン - Google Patents

チップタービンファン Download PDF

Info

Publication number
JP2010007494A
JP2010007494A JP2008164897A JP2008164897A JP2010007494A JP 2010007494 A JP2010007494 A JP 2010007494A JP 2008164897 A JP2008164897 A JP 2008164897A JP 2008164897 A JP2008164897 A JP 2008164897A JP 2010007494 A JP2010007494 A JP 2010007494A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
casing
turbine
blade row
working fluid
fan
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2008164897A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroyuki Nakatani
浩之 中谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2008164897A priority Critical patent/JP2010007494A/ja
Publication of JP2010007494A publication Critical patent/JP2010007494A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

【課題】ケーシングの熱膨張による影響を低減し、タービン効率を向上することができるチップタービンファンを提供する。
【解決手段】軸部3から流入口27側へ向かってそれぞれ延びる連結部材8によって、軸部3とケーシング4とを連結する。従って、作動流体Fにより高温となっている流入口27周辺のケーシング4を連結部材8で支持し、当該位置での熱膨張によるケーシング4の変形を抑制する。ケーシング4の変形を抑制することによってタービン動翼列に効率よく作動流体Fを作用させると共に、ケーシング4の歪を低減する。
【選択図】図1

Description

本発明は、タービン動翼列の回転に伴ってファン動翼列が回転するチップタービンファンに関する。
従来、チップタービンファンとして、例えば特開2003−293702号公報に記載されるように、ファン動翼列の径方向外側に設けられたタービン動翼列に対し、作動流体を供給することによってファン動翼列を回転させ、排出ダクトから排出された作動流体をケーシング内で旋回させて繰り返し動翼列に供給するものが知られている。
特開2003−293702号公報
しかしながら、このようなチップタービンファンにあっては、供給装置からケーシング内に流入した時点では作動流体が高温であるため、流入口付近でケーシングが熱膨張して変形することによって、タービン動翼列に効率よく作動流体が作用しないという問題があった。また、作動流体は、ケーシング外へ排気される時点では、タービン動翼列に複数回作用することによってエネルギーを消費しているため低温となる。従って、ケーシングの流入口付近と排気口付近では温度差が大きくなってしまい、熱膨張による変形量の差によってケーシングに歪が生じ、タービン効率が低下してしまうという問題があった。
本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、ケーシングの熱膨張による影響を低減し、タービン効率を向上することができるチップタービンファンを提供することを目的とする。
本発明に係るチップタービンファンは、回転することにより推力を発生するファン動翼列と、ファン動翼列の中心部を回転可能に支持する軸部と、ファン動翼列の外周部を回転可能に支持するケーシングと、ファン動翼列の外周部に設けられると共にケーシング内部に収容され、ケーシング内部で作動流体を供給されることによってファン動翼列を回転させるタービン動翼列と、を備え、ケーシングには、内部に作動流体を流入させる流入口が形成されており、軸部とケーシングは、軸部から流入口側へ向かって延びる第1の連結部材によって互いに連結されていることを特徴とする。
このチップタービンファンでは、軸部から流入口側へ向かって延びる第1の連結部材によって、軸部とケーシングが連結されている。従って、作動流体により高温となっている流入口周辺のケーシングを第1の連結部材で支持することができるため、当該位置での熱膨張によるケーシングの変形を抑制することができる。ケーシングの変形を抑制することによってタービン動翼列に効率よく作動流体を作用させることができると共に、ケーシングの歪を低減することができる。これによって、ケーシングの熱膨張による影響を低減し、タービン効率を向上することができる。
本発明に係るチップタービンファンにおいて、ケーシング内部には、作動流体の通過経路におけるタービン動翼列の上流側に配置され、タービン動翼列に向けて作動流体をガイドするタービン静翼列と、タービン静翼列の外周側の端部に固定されると共に、タービン動翼列の外周側の端部を非接触で取り囲む隔壁と、が設けられ、第1の連結部材は、タービン動翼列の上流側でケーシングに連結されていることが好ましい。ケーシング内部においては、タービン動翼列とタービン静翼列の外周側に、作動流体を旋回させるための隔壁が設けられており、この隔壁はタービン動翼列との間で最適なクリアランスを保った状態で上流側のタービン静翼列に固定されている。ケーシングの上流側が熱膨張によって径方向外側へ広がった場合は、それに伴って隔壁も径方向外側へ広がってしまい、隔壁とタービン動翼列との間のクリアランスが大きくなってしまう。クリアランスが大きくなってしまった場合は、タービン動翼列に作用すべき作動流体がクリアランス側に抜けてしまうため、タービン効率が低下してしまう。従って、第1の連結部材でケーシングの上流側を支持することによって、隔壁のクリアランスが大きくなることを防止し、タービン効率を確保することができる。
本発明に係るチップタービンファンにおいて、ケーシングには、内部の作動流体を排気する排気口が形成されており、軸部とケーシングは、軸部から排気口側へ向かって延びる第2の連結部材によって互いに連結されていることが好ましい。低温側の排気口付近も第2の連結部材で支持することで、ケーシング全体の変形を均一にし、ケーシングの歪を低減することができる。これによって、ケーシングの熱膨張による影響を低減し、タービン効率を向上することができる。
本発明によれば、ケーシングの熱膨張による影響を低減し、タービン効率を向上することができる。
以下、図面を参照して、本発明に係るチップタービンファンの好適な実施形態について詳細に説明する。
図1は、本発明の実施形態に係るチップタービンファンの斜視図であり、図2は、図1に示すII−II線に沿う断面図である。なお、本実施形態においては、チップタービンファン1のファンの吸気側、すなわち図1及び図2における紙面左側を「前側」とし、チップタービンファン1のファンの排気側、すなわち図1及び図2における紙面右側を「後側」として、「前」「後」の語を用いる。
チップタービンファン1は、例えば、推力を得るために航空機などに設けられるものである。このチップタービンファン1には、高温高圧の作動流体Fを供給するための作動流体供給装置(不図示)と接続されており、ケーシング内に作動流体Fが供給される。
チップタービンファン1は、図1及び図2に示すように、回転することにより推力を発生するファン動翼列2と、ファン動翼列2の中心部を回転可能に支持する軸部3と、ファン動翼列2の外周部を回転可能に支持するケーシング4と、ケーシング4内でファン動翼列2の外周部に設けられるタービン動翼列6と、ファン動翼列2の排気側に設けられるファン静翼列7と、ファン動翼列2の吸気側に設けられる連結部材(第1の連結部材)8、連結部材(第2の連結部材)9とを備えて構成されている。
軸部3は、中心軸線Aと中心軸線が一致するように前後方向に延在するシャフト21と、シャフト21の前端側に設けられたセンターキャップ22と、シャフト21の後端側に設けられた支持部材23とを備えている。この軸部3は、支持部材23がファン静翼列7に固定されることによって回転不能に支持されている。
ファン動翼列2は、軸部3のシャフト21の外周面に軸受13を介して回転可能に取り付けられた円筒状のハブ14の外周面に、中心軸線A周りに所定の間隔で流線形のファン16動翼を並設させることによって形成されている。このファン動翼列2は、タービン動翼列6の回転に伴って回転駆動し、吸気側から取り込んだ空気を回転によって加速させて、排気側へ排出することによって前方へ向かう推力を得ることができる。ファン動翼列2の外周側の端部には各動翼を支持するためのリング状のシュラウド17が固定され、径方向の中途位置にはシュラウド18が固定されている。
タービン動翼列6は、ファン動翼列2の外周側のシュラウド17の外周面に、中心軸線A周りに所定の間隔で流線形のタービン動翼24を並設させることによって形成されている。このタービン動翼列6は、動翼同士の間に形成された隙間を流路6aとして、作動流体Fを通過させることによって、それぞれのタービン動翼24に作動流体Fを作用させることによって回転力を得ることができる(図3参照)。
ケーシング4は、ファン動翼列2の外周部を取り囲むように配置された円筒体であり、その壁面部の内部空間には、タービン動翼列6を収容し、作動流体Fを前後方向に繰り返し旋回させることによってタービン動翼列6を回転駆動させる駆動室26が形成されている。具体的には、ケーシング4は、ファン動翼列2の外周側のシュラウド17の前側と後側に円筒状の内周壁4a,4bを配置し、タービン動翼列6の外径より大きな径の円筒状の外周壁4cを配置し、前側の内周壁4a及び外周壁4cの前端を環状の前壁4dで封止すると共に、後側の内周壁4b及び外周壁4cの後端を環状の後壁4eで封止することによって構成されている。なお、内周壁4aとシュラウド17との間、及び内周壁4bとシュラウド17との間は、作動流体Fの漏れを防止すべく、互い違いに配置されるリブが複数形成されている(図4参照)。
このケーシング4の外周壁4cの前端側には、中心軸線Aに対して互いに対称となる位置に、作動流体Fを駆動室26内に流入させるための流入口27が一対設けられている。また、後壁4eには、中心軸線Aに対して互いに対象となると共に流入口27に対してそれぞれ90°をなす位置に、作動流体Fを駆動室26外へ排出するための排気口28が一対設けられている(排気口の一方は不図示)。ケーシング4は、作動流体Fの流入時と排気時との間の温度差により、排気口28付近に比して流入口27付近が高温となる。
ケース4の内周壁4aには、タービン動翼列6の前側で、中心軸線A周りに所定の間隔で流線形のタービン静翼31を並設させることによってタービン静翼列32が形成されている。このタービン静翼列32は、作動流体Fの通過流路におけるタービン動翼列6の上流側に配置される非回転の翼列であり、タービン静翼31同士の間の隙間を作動流体Fの流路31aとしている。このタービン静翼列32は、流路31aに作動流体Fを通過させることによってタービン動翼列6に向けてその作動流体Fをガイドする機能を有している(図3参照)。
タービン静翼列32の外周側の端部には、タービン静翼列32とタービン動翼列6を取り囲むような円筒状の隔壁33が固定されている。この隔壁33は、ケース4の駆動室26内で作動流体Fが隔壁33周りに旋回しながら周方向に移動し、タービン動翼列6に繰り返し作用するような通過流路を形成する機能を有している。図4に示すように、隔壁33とタービン動翼列6との間のクリアランスは微小とされており、これによって、作動流体Fは、クリアランス側に漏れることなく、タービン動翼24同士の間を通過することができる。
図1及び図2に戻り、ファン静翼列7は、ファン動翼列2の後側で軸部3の支持部材23の外周面に、中心軸線A周りに所定の間隔でファン静翼34を並設させることによって形成されている。このファン静翼列7は、ファン動翼列2の排気側に配置される非回転の翼列であり、ファン静翼34同士の間に形成された隙間を流路として、前側から空気を通過させ、整流させた状態で推進方向の後方へ空気をガイドする機能を有している。また、外周側の端部がケーシング4の内周壁4bに固定されることによって、軸部3を支持する機能も有している。
連結部材8は、ファン動翼列2の吸気側で、軸部3のセンターキャップ22とケーシング4とを連結する一対のブレード状の部材であり、各流入口27付近を支持することによって、ケーシング4の熱膨張による変形を抑制する機能を有している。連結部材8は、センターキャップ22から各流入口27側に向かって延びており、それらの外周側の端部が、流入口27に対応する位置における内周壁4a及び前壁4dにそれぞれ固定されている。連結部材9は、ファン動翼列2の吸気側で、軸部3のセンターキャップ22とケーシング4とを連結する一対のブレード状の部材であり、各排気口28付近を支持することによって、ケーシング4の熱膨張の影響による変形を抑制する機能を有している。連結部材9は、センターキャップ22から各排気口28側に向かって延びており、その外周側の端部が、排気口28に対応する位置における内周壁4a及び前壁4dにそれぞれ固定されている。
このように構成されたチップタービンファン1は、図1〜3に示すように、作動流体Fをそれぞれの流入口27から流入させ、流入口27付近のタービン静翼列32の流路32aで作動流体Fをタービン動翼列6へ向けてガイドする。ガイドされた作動流体Fは、流入口27付近のタービン動翼列6における流路6aを通過し、当該部分におけるタービン動翼24に作用することによって、タービン動翼列6を周方向に回転させ、この回転に伴ってファン動翼列2を回転させる。タービン動翼列6を通過した作動流体Fは、下流側で後壁4eに案内されて、周方向に移動しながら隔壁33の周りを旋回し、再び他の位置のタービン静翼列32及びタービン動翼列6へ供給される。作動流体Fは、複数回旋回を繰り返した後、排気口28から排気される。以上によって、ファン動翼列2が回転し続け、前方に向かう推力を得ることができる。
次に、本実施形態に係るチップタービンファン1の作用・効果について説明する。
まず、吸気側に連結部材8,9を有していない従来のチップタービンファンにあっては、供給装置からケーシング内に流入した時点では作動流体が高温であるため、流入口付近でケーシングが熱膨張して変形していた。ケーシング4が変形することで、それに伴って隔壁も径方向外側へ広がってしまい、隔壁とタービン動翼列との間のクリアランスが大きくなってしまう。このように、クリアランスが大きくなってしまった場合は、タービン動翼列に作用すべき作動流体がクリアランス側に抜けてしまうため、タービン効率が低下してしまう場合があった(例えば、図4の仮想線を参照)。更に、作動流体は、ケーシング外へ排気される時は、タービン動翼列に複数回作用することによってエネルギーを消費しているため低温となる。従って、ケーシングの流入口付近と排気口付近では温度差が大きくなってしまい、熱膨張による変形量の差によってケーシングに歪が生じ、タービン効率が低下してしまう場合があった。
一方、本実施形態に係るチップタービンファン1では、軸部3から流入口27側へ向かってそれぞれ延びる連結部材8によって、軸部3とケーシング4とが連結されている。従って、作動流体Fにより高温となっている流入口27周辺のケーシング4を連結部材8で支持することができるため、当該位置での熱膨張によるケーシング4の変形を抑制することができる。ケーシング4の変形を抑制することによってタービン動翼列に効率よく作動流体Fを作用させることができると共に、ケーシング4の歪を低減することができる。これによって、ケーシング4の熱膨張による影響を低減し、タービン効率を向上することができる。
また、低温側の排気口28付近のケーシングも連結部材9でそれぞれ支持することで、ケーシング4全体の変形を均一にし、ケーシング4の歪を低減することができる。これによって、ケーシング4の熱膨張による影響を低減し、タービン効率を向上することができる。
また、連結部材8,9でケーシング4の上流側の内周壁4a及び前壁4dを支持することによって、タービン静翼列32に固定された隔壁33とタービン動翼列6との間のクリアランスが大きくなることを防止し、タービン効率を確保することができる。
更に、連結部材8,9は、ファン動翼列2の吸気側に設けられているため、回転中はファン動翼列2に流れ込む空気によって常時冷却される状態となる。これによって、作動流体Fによって外周側から熱膨張してしまうことを抑制し、確実にケーシング4を支持することができる。また、当該冷却作用によって流入口27付近のケーシング4を冷却することもできる。
また、連結部材8,9でケーシングを支持することにより、供給される作動流体Fの圧力が変動する場合の変形も抑制できる。更に、軸部3を吸気側と排気側の両端で支持することができるため、突風などによってファン動翼列2に空気力が作用しても、シャフト21の曲げや振れを抑制しフレッティングを防止することができる。ファン動翼列2に大型の異物が入り込むことも防止できる。
本発明は、上述の実施形態に限定されるものではない。
例えば、本発明においては、流入口27及び排気口28を一対設けたが、増加させても良い。
また、排気口側の連結部材9を設けず、流入口27側の連結部材8のみ設けてもよい。
また、連結部材8,9同士の間に網などを設けることによって、小型の異物の飛込みを防止してもよい。
本発明の実施形態に係るチップタービンファンの斜視図である。 図1に示すII−II線に沿う断面図である。 図2に示すタービン動翼列を径方向から見た図である。 図2に示すタービン動翼列の拡大断面図である。
符号の説明
1…チップタービンファン、2…ファン動翼列、3…軸部、4…ケーシング、6…タービン動翼列、8…連結部材(第1の連結部材)、9…連結部材(第2の連結部材)、27…流入口、28…排気口、32…タービン静翼列、33…隔壁。

Claims (3)

  1. 回転することにより推力を発生するファン動翼列と、
    前記ファン動翼列の中心部を回転可能に支持する軸部と、
    前記ファン動翼列の外周部を回転可能に支持するケーシングと、
    前記ファン動翼列の前記外周部に設けられると共に前記ケーシング内部に収容され、前記ケーシング内部で作動流体を供給されることによって前記ファン動翼列を回転させるタービン動翼列と、を備え、
    前記ケーシングには、内部に前記作動流体を流入させる流入口が形成されており、
    前記軸部と前記ケーシングは、前記軸部から前記流入口側へ向かって延びる第1の連結部材によって互いに連結されていることを特徴とするチップタービンファン。
  2. 前記ケーシング内部には、
    前記作動流体の通過経路における前記タービン動翼列の上流側に配置され、前記タービン動翼列に向けて前記作動流体をガイドするタービン静翼列と、
    前記タービン静翼列の外周側の端部に固定されると共に、前記タービン動翼列の外周側の端部を非接触で取り囲む隔壁と、が設けられ、
    前記第1の連結部材は、前記タービン動翼列の前記上流側で前記ケーシングに連結されていることを特徴とする請求項1記載のチップタービンファン。
  3. 前記ケーシングには、内部の前記作動流体を排気する排気口が形成されており、
    前記軸部と前記ケーシングは、前記軸部から前記排気口側へ向かって延びる第2の連結部材によって互いに連結されていることを特徴とする請求項1又は2記載のチップタービンファン。
JP2008164897A 2008-06-24 2008-06-24 チップタービンファン Pending JP2010007494A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008164897A JP2010007494A (ja) 2008-06-24 2008-06-24 チップタービンファン

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008164897A JP2010007494A (ja) 2008-06-24 2008-06-24 チップタービンファン

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2010007494A true JP2010007494A (ja) 2010-01-14

Family

ID=41588282

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008164897A Pending JP2010007494A (ja) 2008-06-24 2008-06-24 チップタービンファン

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2010007494A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014109811A2 (en) * 2012-10-29 2014-07-17 United Technologies Corporation Twin tip turbine propulsors powered by a single gas turbine generator
CN112443423A (zh) * 2020-11-24 2021-03-05 南京航空航天大学 一种气驱动涵道风扇喷气推进动力系统

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014109811A2 (en) * 2012-10-29 2014-07-17 United Technologies Corporation Twin tip turbine propulsors powered by a single gas turbine generator
WO2014109811A3 (en) * 2012-10-29 2014-10-09 United Technologies Corporation Twin tip turbine propulsors powered by a single gas turbine generator
CN112443423A (zh) * 2020-11-24 2021-03-05 南京航空航天大学 一种气驱动涵道风扇喷气推进动力系统
CN112443423B (zh) * 2020-11-24 2022-04-05 南京航空航天大学 一种气驱动涵道风扇喷气推进动力系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5179045B2 (ja) 統合型タービンシール用空気・アクティブ間隙制御システム及び方法
JP4731156B2 (ja) タービンシュラウドの非対称冷却要素
JP6399894B2 (ja) 排気装置及びガスタービン
JP4975990B2 (ja) ロータ組立体の先端間隙を維持するための方法及び装置
JP6283173B2 (ja) ガスタービンシステム用の冷却組立体
JP2011232022A (ja) 接線方向燃焼器
JP2004060656A (ja) 低圧タービンケースの内部冷却
US20140286751A1 (en) Cooled turbine ring segments with intermediate pressure plenums
JP2010285991A (ja) ガスタービンエンジン用の機械式継手
JP2005155626A5 (ja)
JP2000310127A (ja) ガスタービンの第3段バケット用の冷媒供給系
JP2015127540A (ja) タービン翼内冷却回路
JP2015092076A (ja) タービンアセンブリに冷却を提供するための方法およびシステム
US9234431B2 (en) Seal assembly for controlling fluid flow
CN105715310A (zh) 发动机和用于操作所述发动机的方法
JP2009191848A (ja) 蒸気タービン内部の回転部品を冷却するための方法及び装置
JP2009243299A (ja) ターボチャージャ
JP2017141825A (ja) ガスタービンエンジン用の翼形部
JP2012072708A (ja) ガスタービンおよびガスタービンの冷却方法
JP2001059401A (ja) ロータ冷却空気供給装置
JP6038084B2 (ja) 漏れ間隙を通る漏れ流を制限するための流体シール配列および方法
JP4867203B2 (ja) ガスタービン
JP2010007494A (ja) チップタービンファン
JP6088643B2 (ja) 中空の冷却されたタービン翼内に挿入可能とされる、ガスタービンのための冷媒ブリッジ配管
JP2017057838A (ja) ガスタービン冷却構造およびガスタービン