JP2009502652A - 燃料消費データ追跡/収集および航空機経路最適化 - Google Patents
燃料消費データ追跡/収集および航空機経路最適化 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009502652A JP2009502652A JP2008525113A JP2008525113A JP2009502652A JP 2009502652 A JP2009502652 A JP 2009502652A JP 2008525113 A JP2008525113 A JP 2008525113A JP 2008525113 A JP2008525113 A JP 2008525113A JP 2009502652 A JP2009502652 A JP 2009502652A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- aircraft
- fleet
- engine
- data
- information related
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 123
- 238000005457 optimization Methods 0.000 title claims description 25
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 46
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 22
- 238000013500 data storage Methods 0.000 claims description 20
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 22
- 238000010606 normalization Methods 0.000 description 10
- 230000006870 function Effects 0.000 description 8
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 6
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 6
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 5
- 238000013480 data collection Methods 0.000 description 5
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 4
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 230000007723 transport mechanism Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C23/00—Combined instruments indicating more than one navigational value, e.g. for aircraft; Combined measuring devices for measuring two or more variables of movement, e.g. distance, speed or acceleration
- G01C23/005—Flight directors
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/04—Forecasting or optimisation specially adapted for administrative or management purposes, e.g. linear programming or "cutting stock problem"
- G06Q10/047—Optimisation of routes or paths, e.g. travelling salesman problem
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
- G08G5/0004—Transmission of traffic-related information to or from an aircraft
- G08G5/0013—Transmission of traffic-related information to or from an aircraft with a ground station
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Economics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Marketing (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Game Theory and Decision Science (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Navigation (AREA)
Abstract
Description
この発明の実施例は概してコンピュータシステムに関し、より特定的には、航空機の燃料消費を追跡するためのコンピュータシステムに関する。
燃料コストは飛行機を運転する際の重要な要因である。個々の飛行機の燃料消費割合は、同一モデルのエンジンを使用する同一モデルの航空機の間でも異なり得る。個々の飛行機の実際の燃料消費効率の決定は、燃料消費に影響を及ぼす可能性のあるさまざまな要因、たとえば周囲の風向および風速、温度、高度などのせいで困難となり得る。これらの要因の多くは動的であり飛行中に変化する。
説明されるさまざまな実施例の局面によると、燃料消費に影響を及ぼすさまざまな要因が動的に追跡および収集される。1つの局面では、飛行機において用いられる実際のエンジン、重量、重量分布、エンジン圧力、エンジン回転速度などのような構成要因が追跡および記録され、風速および風向き、温度、高度、ならびに気圧などの環境要因が追跡および記録され、実際の飛行経路、飛行距離、空港の離陸/着陸要件のような飛行経路要因が追跡および記録される。一実現例において、自動化されたシステムは、フライトマネージメントシステム(FMS)および/または飛行記録集積装置(ACMS)のような典型的に航空機の機内にあるシステムを用いて、選択されたデータを追跡し収集する。その結果得られたデータは、各飛行機、各エンジン、および/または飛行機/エンジンの組み合わせにおける燃費性能を「正規化」するよう用いられる。
ンロードされるよう、通知メッセージが航空機から航空会社のコンピュータシステムへと送られる。いくつかの実現例では、データの追跡、収集、およびダウンロードは自動化されたシステムによって行なわれ、航空機搭乗員が介入する必要がなくなる。
実施例の一部を形成し、発明を実施するための特定の例示的な実施例を示す添付の図面を参照して、さまざまな実施例を以下により十分に説明する。しかし、実施例は多くの異なる形式で実現可能であり、ここに記載される実施例に限定されると解釈されるべきではない。むしろこれらの実施例は、この開示が全面的で完全なものとなり、発明の範囲を当業者に十分に伝えることができるように提供される。実施例は方法、システムまたは装置として実施され得る。したがって実施例は、ハードウェアの実現、完全にソフトウェアの実現、またはソフトウェアおよびハードウェアの局面を組合せた実現の形式を取り得る。したがって、以下の詳細な説明は限定的に解釈されるものではない。
含む、航空機の性能に影響を及ぼすFMS設定は、収集される情報の一部を形成し得る。フライトマネージメントシステム114はセンサからの出力信号を受けるためのインターフェイスを含み、この中には、アナログセンサ信号に対処するためのアナログ−デジタルコンバータが含まれる。いくつかの実施例では、フライトマネージメントシステム114は、民間機に典型的に設置されるフライトマネージメントシステム(FMS)および飛行記録集積装置(ACMS)を用いて実現される。
を使用するシステムでは、EFBシステムはEFB地上システムを含み、これは着陸後の航空機に接続されて航空機のEFBとコンピュータシステムとの間でデータを転送する。
蓄要求を満たす。ある経路は、燃料を求めて迂回することなく経路要求を満たし得るのを確実とするようペイロードが取除かれるという点において、「ペイロードが制限される」。航空機/エンジンの性能の正確な理解により、ペイロードの除去のための必要性は低減され得る。航空機はさまざまな距離の複数の経路の巡回飛行をしなければならないかもしれないので、経路に対する航空機/エンジンの組合せの最適な割当ては簡単に決定され得ない。一実施例において、各航空機/エンジンの組合せの順列および経路割当てについての予想される合計の燃料消費が計算され得、次いで最も低いコストまたは最も低い燃料消費へと繋がる割当てが選択され得る。
ーション208によって収集されたデータを送信できる(たとえば、ACARSはサポートされるがSATCOM通信はサポートされない可能性のある場所もある)。さらに、通信マネージャアプリケーション210は、選択された通信ユニットが要求するようにデータをフォーマットすることができる。図2に示されるように、通信マネージャアプリケーション210はユニット214などの他の通信ユニットとのインターフェイスとして作用して、人工衛星パケットベースの通信システムまたは空港無線接続である上述のConnexion by Boeing(サービスマーク)システムをサポートすることもできる。
図4は、一実施例に従った、航空機の燃料消費に関係付けられるデータを追跡および収集するためのEFBベースのシステム400を示す。
図5は、一実施例に従った、航空機および航空機の構成についての燃費データを正規化するための動作フロー500を示す。たとえば、動作フロー500は航空機隊における各航空機の各飛行の間に行なわれ得る。動作フロー500はいかなる好適な計算環境で実行されてもよい。たとえば、動作フロー500はコンピュータシステム104(図1、図3)などのコンピュータシステムによって実行されてもよい。したがって、動作フロー500の説明では図1または図3のコンポーネントの少なくとも1つが言及され得る。しかし、図1または図3のコンポーネントのそのような言及は説明的な目的のためだけであり、図1および図3の実現は動作フロー500に対する非限定的な環境であると理解される。
より、後の機能によって用いられる情報のデータリポジトリが作り出される。
図6は、一実施例に従った、航空会社によって運行される経路にとって最適な航空機/航空機構成を決定するための動作フロー600を示す。動作フロー600はいかなる好適な計算環境で実行されてもよい。たとえば、動作フロー600はコンピュータシステム104(図1、図3)のようなコンピュータシステムによって実行されてもよい。したがって、動作フロー600の説明では図1または図3のコンポーネントの少なくとも1つが言及され得る。しかし、図1または図3のコンポーネントのそのような言及は説明的な目的のためだけであり、図1および図3の実現は動作フロー600に対する非限定的な環境であると理解される。
よってアクセス可能ないかなる他の媒体も含むが、これらに限定されない。
Claims (26)
- 航空機を経路に割当てるための方法であって、
航空機隊の各航空機についての燃費に関係付けられ、前記航空機隊の飛行中に得られる情報を受取るステップと、
前記航空機隊の各航空機エンジンについての燃費に関係付けられる情報を受取るステップと、
前記航空機隊によって運行される経路に関係付けられる情報を受取るステップと、
前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる前記受取られた情報に基づいて、前記航空機隊によって運行される前記経路に対する航空機およびエンジンの組合せの割当てを決定するステップとを含む、方法。 - 前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる前記情報は正規化される、請求項1に記載の方法。
- 前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる前記情報は、前記航空機隊の飛行中に得られるセンサデータのスナップショットで更新される、請求項1に記載の方法。
- 前記スナップショットは、前記航空機隊の前記航空機の飛行中、処理のためにコンピュータシステムへ送信される、請求項1に記載の方法。
- 前記スナップショットは、飛行の後で前記航空機隊の各航空機が着陸した後、処理のためにコンピュータシステムへ送信される、請求項1に記載の方法。
- 前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる前記情報は、エレクトロニックフライトバッグを介して受取られる、請求項1に記載の方法。
- 前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる前記情報を得るよう、自動化されたシステムが用いられる、請求項1に記載の方法。
- 各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる前記情報を受取りおよび処理し、前記航空機隊によって運行される経路に関係付けられる情報を受取り、前記航空機隊によって運行される前記経路に対する航空機および航空機エンジンの前記割当てを決定するよう、ポータルサービスが用いられる、請求項1に記載の方法。
- コンピュータによって実行されると請求項1に記載の方法を実現する命令を有する、1つ以上の、コンピュータによって読取可能な媒体。
- 航空機を経路に割当てるためのシステムであって、
航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる情報を受取るための手段と、
前記航空機隊によって運行される経路に関係付けられる情報を受取るための手段と、
前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる前記受取られた情報に基づいて、前記航空機隊によって運行される前記経路に対する航空機およびエンジンの組合せの割当てを決定するための手段とを含む、システム。 - 前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる前記情報を正規化するための手段をさらに含む、請求項10に記載のシステム。
- 前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる前記情報は、前記航空機隊の前記航空機の飛行中に得られるセンサデータのスナップショットで更新される、請求項10に記載のシステム。
- 前記スナップショットは、前記航空機隊の前記航空機の飛行中、コンピュータシステムへ送信される、請求項10に記載のシステム。
- 前記スナップショットは、飛行の後で前記航空機隊の各航空機が着陸した後、コンピュータシステムへ送信される、請求項10に記載のシステム。
- 前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる前記情報は、エレクトロニックフライトバッグを介して受取られる、請求項10に記載のシステム。
- 前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる前記情報を得るための自動化された手段をさらに含む、請求項10に記載のシステム。
- 航空機を経路に割当てるためのシステムであって、
航空機隊を含み、その各々は、
前記航空機および前記航空機に搭載される少なくとも1つの航空機エンジンについての燃費に関係付けられる情報を得るための燃費データマネージャと、
前記燃費データマネージャに結合され、前記航空機および前記少なくとも1つの航空機エンジンについての燃費に関係付けられる情報を選択的に送信するための少なくとも1つの無線通信ユニットとを含み、前記システムはさらに、
前記航空機隊に、通信を行うよう結合されるコンピュータシステムを含み、前記コンピュータシステムは、
前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンの燃費に関係付けられる情報および前記航空機隊によって運行される経路に関係付けられる情報のデータ記憶装置と、
前記データ記憶装置に記憶される前記情報に基づいて、前記航空機隊によって運行される前記経路に対する航空機およびエンジンの組合せの割当てを決定するための最適化コンポーネントとを含む、システム。 - 前記最適化コンポーネントは、前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる前記情報を正規化するためのものである、請求項17に記載のシステム。
- 前記燃費データマネージャは、前記航空機隊の各航空機および航空機エンジンについての燃費に関係付けられる情報を得るよう、前記航空機の各飛行の間、センサデータのスナップショットを得るためのものである、請求項17に記載のシステム。
- 前記燃費データマネージャは、前記航空機隊の前記航空機の飛行中に、処理のためにコンピュータシステムへ前記スナップショットを選択的に送信させる、請求項17に記載のシステム。
- 前記燃費データマネージャは、前記航空機が飛行の後で着陸した後、処理のために前記スナップショットをダウンロードするよう、通知を前記コンピュータシステムに対して選択的に送らせる、請求項17に記載のシステム。
- 前記燃費データマネージャは、前記航空機のエレクトロニックフライトバッグによって管理される、請求項17に記載のシステム。
- 前記コンピュータシステムは、前記航空機隊のオペレータにより加入されるポータルサービスを提供する、請求項17に記載のシステム。
- 燃費に関係付けられる環境および航空機性能パラメータを検知するための複数のセンサと、
前記航空機の飛行中、前記複数のセンサからのデータ、飛行設定、および飛行データを自動的に収集し、前記収集されたデータを自動的に記憶するためのコンピュータシステムと、
前記記憶されたデータを選択的に送信するための通信システムとを含む、航空機。 - 前記コンピュータシステムは、エレクトロニックフライトバッグ(EFB)を含み、前記EFBは、前記データを収集し、前記収集されたデータを送信のために前記通信システムに転送するためのものである、請求項24に記載の航空機。
- 前記収集されたデータは、前記航空機の各エンジンの性能を追跡するための情報を含む、請求項25に記載の航空機。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US11/197,101 US7606641B2 (en) | 2005-08-04 | 2005-08-04 | Fuel consumption data tracking/collection and aircraft/route optimization |
US11/197,101 | 2005-08-04 | ||
PCT/US2006/029901 WO2007019135A2 (en) | 2005-08-04 | 2006-08-01 | Fuel consumption data tracking/collection and aircraft/route optimization |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009502652A true JP2009502652A (ja) | 2009-01-29 |
JP5047174B2 JP5047174B2 (ja) | 2012-10-10 |
Family
ID=37709490
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008525113A Active JP5047174B2 (ja) | 2005-08-04 | 2006-08-01 | 燃料消費データ追跡/収集および航空機経路最適化 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7606641B2 (ja) |
EP (2) | EP1920218B1 (ja) |
JP (1) | JP5047174B2 (ja) |
WO (1) | WO2007019135A2 (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010523395A (ja) * | 2007-04-04 | 2010-07-15 | ザ・ボーイング・カンパニー | 航空機の空中給油を計画する方法及び装置 |
JP2010196503A (ja) * | 2009-02-23 | 2010-09-09 | Adc Technology Inc | ジェットエンジン管理システム |
JP2013014325A (ja) * | 2011-07-05 | 2013-01-24 | Universal Avionics Systems Corp | 航空機のパフォーマンスを算出する発見的方法 |
JP2016193710A (ja) * | 2014-07-10 | 2016-11-17 | ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company | 利用可能な通信チャネルを表示するための航空機のシステム及び方法 |
KR101727221B1 (ko) | 2016-07-04 | 2017-04-17 | 한국항공우주산업 주식회사 | 비행체의 선회운동시 연료소모량을 감소시키기 위한 방법 및 컴퓨터 판독 가능한 기록매체 |
JP2017512697A (ja) * | 2014-03-27 | 2017-05-25 | サフラン・ヘリコプター・エンジンズ | 航空機のエネルギー網の包括的管理を最適化する方法および対応する装置 |
JP2017159891A (ja) * | 2016-03-10 | 2017-09-14 | ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ | フライト中に記録された航空機データを用いた航空機エンジンの挙動の予測 |
JP2020164152A (ja) * | 2019-02-25 | 2020-10-08 | ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company | テール特有パラメータ計算のためのシステム及び方法 |
WO2022145045A1 (ja) * | 2021-01-01 | 2022-07-07 | 株式会社エアロネクスト | 飛行体の制御方法 |
Families Citing this family (54)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7571287B2 (en) | 2003-03-13 | 2009-08-04 | Marvell World Trade Ltd. | Multiport memory architecture, devices and systems including the same, and methods of using the same |
US20070016344A1 (en) * | 2005-07-15 | 2007-01-18 | Arinc, Incorporated | Systems and methods for voice communications and control using adapted portable data storage and display devices |
US20070042727A1 (en) * | 2005-08-16 | 2007-02-22 | Arinc Inc. | Systems and methods for voice and data communication |
US20070042708A1 (en) * | 2005-08-16 | 2007-02-22 | Arinc Inc. | Systems and methods for voice and data communication |
US8036955B2 (en) * | 2005-11-16 | 2011-10-11 | The Boeing Company | Integrated materials management for commercial aircraft fleets |
FR2894053B1 (fr) * | 2005-11-25 | 2007-12-28 | Thales Sa | Procede d'optimisation en cours de vol de la consommation en carburant d'un aeronef |
FR2894705B1 (fr) * | 2005-12-13 | 2010-11-19 | Thales Sa | Systeme de gestion de vol d'un aeronef |
US20070213992A1 (en) * | 2006-03-07 | 2007-09-13 | International Business Machines Corporation | Verifying a usage of a transportation resource |
US7769503B2 (en) * | 2006-08-01 | 2010-08-03 | Hal Gerard Wick | Aircraft engine management for fuel conservation |
US9037317B2 (en) * | 2006-12-21 | 2015-05-19 | The Boeing Company | System and method for automatic dependent surveillance collection and analysis |
US8131915B1 (en) | 2008-04-11 | 2012-03-06 | Marvell Intentional Ltd. | Modifying or overwriting data stored in flash memory |
US20090265049A1 (en) * | 2008-04-22 | 2009-10-22 | Honeywell International, Inc. | Aircraft system emissions and noise estimation mechanism |
US8683085B1 (en) | 2008-05-06 | 2014-03-25 | Marvell International Ltd. | USB interface configurable for host or device mode |
DE102008048275B4 (de) * | 2008-09-22 | 2014-07-24 | Airbus Operations Gmbh | Treibstoffmanagement-System |
US8554204B2 (en) * | 2008-09-23 | 2013-10-08 | Honeywell International Inc. | Communication management unit server capability |
US9159240B2 (en) * | 2009-03-17 | 2015-10-13 | The Boeing Company | Methods and systems for tailored allocation of arrivals |
US8423710B1 (en) | 2009-03-23 | 2013-04-16 | Marvell International Ltd. | Sequential writes to flash memory |
US8213236B1 (en) | 2009-04-21 | 2012-07-03 | Marvell International Ltd. | Flash memory |
FR2945514B1 (fr) | 2009-05-18 | 2012-09-28 | Airbus France | Procede et dispositif pour detecter automatiquement une dissymetrie laterale d'un aeronef |
FR2945513B1 (fr) | 2009-05-18 | 2013-02-08 | Airbus France | Procede et dispositif d'optimisation des performances d'un aeronef en presence d'une dissymetrie laterale |
US8688922B1 (en) | 2010-03-11 | 2014-04-01 | Marvell International Ltd | Hardware-supported memory management |
US8538694B2 (en) * | 2010-05-21 | 2013-09-17 | Verizon Patent And Licensing Inc. | Real-time route and recharge planning |
US8756394B1 (en) | 2010-07-07 | 2014-06-17 | Marvell International Ltd. | Multi-dimension memory timing tuner |
US8359542B2 (en) | 2010-08-13 | 2013-01-22 | Lockheed Martin Corporation | Machines, program products, and computer-implemented methods for interactive aircraft performance substantiation |
US8768607B2 (en) | 2010-09-21 | 2014-07-01 | The Boeing Company | Managing fuel in aircraft |
US8818576B2 (en) | 2010-09-30 | 2014-08-26 | The Boeing Company | Tailored arrivals allocation system trajectory predictor |
US8700298B2 (en) | 2010-09-30 | 2014-04-15 | The Boeing Company | Tailored arrivals allocation system clearance generator |
US9567097B2 (en) * | 2012-02-03 | 2017-02-14 | Rosemount Aerospace Inc. | System and method for real-time aircraft performance monitoring |
US9092920B2 (en) | 2012-03-27 | 2015-07-28 | United Technologies Corporation | System and method for managing a vehicle and a fleet of vehicles |
US8825237B2 (en) * | 2012-04-26 | 2014-09-02 | Bell Helicopter Textron Inc. | System and method for economic usage of an aircraft |
SG11201600405WA (en) * | 2013-07-19 | 2016-02-26 | Nippon Yusen Kk | Device for allocating ships, method for allocating ships, program and recording media thereof |
FR3013880B1 (fr) | 2013-11-26 | 2017-03-31 | Airbus Operations Sas | Systeme avionique, notamment un systeme de gestion de vol d'un aeronef |
US10665114B2 (en) | 2014-03-28 | 2020-05-26 | The Boeing Company | Aircraft fuel optimization analytics |
EP2947637B1 (en) * | 2014-05-23 | 2018-09-26 | The Boeing Company | Method of predicting with high accuracy a descent trajectory described by means of the aircraft intent description language (AIDL) |
US9354621B2 (en) | 2014-06-16 | 2016-05-31 | General Electric Company | Systems and methods for control of an adaptive-cycle engine with power-thermal management system |
WO2016093905A1 (en) | 2014-08-29 | 2016-06-16 | Tzunum Aircraft Llc | System and methods for implementing regional air transit network using hybrid-electric aircraft |
US9811950B2 (en) * | 2014-09-18 | 2017-11-07 | Honeywell International Inc. | Aircraft electric taxi system diagnostic and prognostic evaluation system and method |
FR3029619B1 (fr) * | 2014-12-05 | 2017-10-06 | Airbus Operations Sas | Systeme de gestion, en particulier systeme de gestion de vol, pour un aeronef. |
EP3065020B1 (en) * | 2015-03-04 | 2017-10-18 | The Boeing Company | Method for calculating the optimum economy cruise speed in an aircraft |
EP3065019B1 (en) | 2015-03-04 | 2017-09-13 | The Boeing Company | Method for optimum maximum range cruise speed in an aircraft |
US9928747B2 (en) * | 2015-03-31 | 2018-03-27 | The Boeing Company | System and method for calculating a fuel consumption differential corresponding to an aircraft trajectory revision |
US9542851B1 (en) * | 2015-11-03 | 2017-01-10 | The Boeing Company | Avionics flight management recommender system |
US9911339B2 (en) | 2015-11-05 | 2018-03-06 | Ge Aviation Systems Llc | Experimental real-time performance enhancement for aircraft |
US10284525B2 (en) * | 2016-07-11 | 2019-05-07 | Honeywell Lntemational Inc. | Cross-domain data-gate for secure transmission of data over publicly shared datalinks |
US10417915B2 (en) * | 2016-09-19 | 2019-09-17 | Honeywell International Inc. | Dynamic flight tracking system using airborne communications and ground data services |
EP3373272B1 (en) * | 2017-03-09 | 2019-05-15 | The Boeing Company | Method and electronic device for providing an optimal quantity of aircraft fuel |
US10303184B1 (en) * | 2017-12-08 | 2019-05-28 | Kitty Hawk Corporation | Autonomous takeoff and landing with open loop mode and closed loop mode |
US10164705B1 (en) * | 2018-07-10 | 2018-12-25 | The Boeing Company | Methods and systems for controlling operation of satellite data units of an aircraft |
CN110046735B (zh) * | 2018-12-10 | 2021-02-26 | 南京航空航天大学 | 基于飞行数据分析的飞机离场燃油消耗评估方法 |
US11312503B1 (en) | 2018-12-17 | 2022-04-26 | Zunum Aero, Inc. | Systems and methods for implementing lightweight and reliable hybrid or electric powertrains for aircraft |
CN110909950A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-24 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种采用非劣排序算法进行燃油消耗优化方法及装置 |
US11258863B1 (en) | 2020-11-06 | 2022-02-22 | Ge Aviation Systems Llc | Systems, devices, and methods for establishing multiple electronic flight bag sessions with a flight management computer |
US12002306B2 (en) * | 2021-10-04 | 2024-06-04 | Vortex Control Technologies LLC | Systems and methods for assessing aircraft performance, aircraft fuel efficiencies, and aircraft fuel reduction technologies |
US11592846B1 (en) | 2021-11-10 | 2023-02-28 | Beta Air, Llc | System and method for autonomous flight control with mode selection for an electric aircraft |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62299498A (ja) * | 1986-06-17 | 1987-12-26 | ハニ−ウエル インコ−ポレイテツド | 航空機用飛行管理方法および装置 |
US5121325A (en) * | 1990-04-04 | 1992-06-09 | Smiths Industries Aerospace & Defense Systems, Inc. | Required time of arrival (RTA) control system |
JP2000131116A (ja) * | 1998-10-26 | 2000-05-12 | Japan Radio Co Ltd | 移動可能距離表示装置 |
US6148179A (en) * | 1999-06-25 | 2000-11-14 | Harris Corporation | Wireless spread spectrum ground link-based aircraft data communication system for engine event reporting |
JP2003027961A (ja) * | 2001-05-18 | 2003-01-29 | General Electric Co <Ge> | エンジン性能をモニタする方法、そのシステム及びプログラム記録媒体 |
JP2003034300A (ja) * | 2001-07-19 | 2003-02-04 | Toshiba Corp | 航法支援装置 |
JP2003114919A (ja) * | 2001-10-02 | 2003-04-18 | Sanshin Ind Co Ltd | 小型船舶情報提供システム、コンピュータ、プログラム、小型船舶に関する情報提供方法 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4642775A (en) * | 1984-05-25 | 1987-02-10 | Sundstrand Data Control, Inc. | Airborne flight planning and information system |
US4729102A (en) * | 1984-10-24 | 1988-03-01 | Sundstrand Data Control, Inc. | Aircraft data acquisition and recording system |
US5398186A (en) * | 1991-12-17 | 1995-03-14 | The Boeing Company | Alternate destination predictor for aircraft |
US6078850A (en) * | 1998-03-03 | 2000-06-20 | International Business Machines Corporation | Method and apparatus for fuel management and for preventing fuel spillage |
US6173159B1 (en) * | 1999-06-25 | 2001-01-09 | Harris Corporation | Wireless spread spectrum ground link-based aircraft data communication system for updating flight management files |
US6289277B1 (en) | 1999-10-07 | 2001-09-11 | Honeywell International Inc. | Interfaces for planning vehicle routes |
US7113852B2 (en) | 2000-07-20 | 2006-09-26 | Kapadia Viraf S | System and method for transportation vehicle monitoring, feedback and control |
US6606544B2 (en) * | 2001-05-01 | 2003-08-12 | Glenn, Iii Floyd A. | Electronic flight kit and method |
US20030093219A1 (en) | 2001-09-20 | 2003-05-15 | Honeywell Inc. | Four-dimensional route planner |
US6923375B2 (en) * | 2003-05-15 | 2005-08-02 | Arinc, Inc. | Aircraft weight and balance system |
US7769501B2 (en) * | 2004-06-23 | 2010-08-03 | The Boeing Company | User-configurable electronic flight bag |
-
2005
- 2005-08-04 US US11/197,101 patent/US7606641B2/en active Active
-
2006
- 2006-08-01 JP JP2008525113A patent/JP5047174B2/ja active Active
- 2006-08-01 EP EP06800601.4A patent/EP1920218B1/en active Active
- 2006-08-01 WO PCT/US2006/029901 patent/WO2007019135A2/en active Application Filing
- 2006-08-01 EP EP16198379.6A patent/EP3156769B1/en active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62299498A (ja) * | 1986-06-17 | 1987-12-26 | ハニ−ウエル インコ−ポレイテツド | 航空機用飛行管理方法および装置 |
US5121325A (en) * | 1990-04-04 | 1992-06-09 | Smiths Industries Aerospace & Defense Systems, Inc. | Required time of arrival (RTA) control system |
JP2000131116A (ja) * | 1998-10-26 | 2000-05-12 | Japan Radio Co Ltd | 移動可能距離表示装置 |
US6148179A (en) * | 1999-06-25 | 2000-11-14 | Harris Corporation | Wireless spread spectrum ground link-based aircraft data communication system for engine event reporting |
JP2003027961A (ja) * | 2001-05-18 | 2003-01-29 | General Electric Co <Ge> | エンジン性能をモニタする方法、そのシステム及びプログラム記録媒体 |
JP2003034300A (ja) * | 2001-07-19 | 2003-02-04 | Toshiba Corp | 航法支援装置 |
JP2003114919A (ja) * | 2001-10-02 | 2003-04-18 | Sanshin Ind Co Ltd | 小型船舶情報提供システム、コンピュータ、プログラム、小型船舶に関する情報提供方法 |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010523395A (ja) * | 2007-04-04 | 2010-07-15 | ザ・ボーイング・カンパニー | 航空機の空中給油を計画する方法及び装置 |
JP2010196503A (ja) * | 2009-02-23 | 2010-09-09 | Adc Technology Inc | ジェットエンジン管理システム |
JP2013014325A (ja) * | 2011-07-05 | 2013-01-24 | Universal Avionics Systems Corp | 航空機のパフォーマンスを算出する発見的方法 |
JP2017512697A (ja) * | 2014-03-27 | 2017-05-25 | サフラン・ヘリコプター・エンジンズ | 航空機のエネルギー網の包括的管理を最適化する方法および対応する装置 |
JP2016193710A (ja) * | 2014-07-10 | 2016-11-17 | ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company | 利用可能な通信チャネルを表示するための航空機のシステム及び方法 |
US10455384B2 (en) | 2014-07-10 | 2019-10-22 | The Boeing Company | Vehicle system and method for indicating available communication channels |
JP2017159891A (ja) * | 2016-03-10 | 2017-09-14 | ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ | フライト中に記録された航空機データを用いた航空機エンジンの挙動の予測 |
KR101727221B1 (ko) | 2016-07-04 | 2017-04-17 | 한국항공우주산업 주식회사 | 비행체의 선회운동시 연료소모량을 감소시키기 위한 방법 및 컴퓨터 판독 가능한 기록매체 |
JP2020164152A (ja) * | 2019-02-25 | 2020-10-08 | ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company | テール特有パラメータ計算のためのシステム及び方法 |
JP7393970B2 (ja) | 2019-02-25 | 2023-12-07 | ザ・ボーイング・カンパニー | テール特有パラメータ計算のためのシステム及び方法 |
WO2022145045A1 (ja) * | 2021-01-01 | 2022-07-07 | 株式会社エアロネクスト | 飛行体の制御方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1920218B1 (en) | 2017-05-03 |
WO2007019135A3 (en) | 2007-07-19 |
EP1920218A2 (en) | 2008-05-14 |
EP3156769A1 (en) | 2017-04-19 |
WO2007019135A2 (en) | 2007-02-15 |
US7606641B2 (en) | 2009-10-20 |
US20070032921A1 (en) | 2007-02-08 |
JP5047174B2 (ja) | 2012-10-10 |
EP3156769B1 (en) | 2019-02-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5047174B2 (ja) | 燃料消費データ追跡/収集および航空機経路最適化 | |
JP5345845B2 (ja) | 自動燃料供給情報追跡および燃料ヘッジ | |
CA2898527C (en) | Flight object communications system | |
US9697737B2 (en) | Automatic real-time flight plan updates | |
US10121384B2 (en) | Aircraft performance predictions | |
US9424755B2 (en) | Flight analogous and projection system | |
US10024665B2 (en) | Environmental waypoint insertion | |
US9443434B2 (en) | Flight path discontinuities | |
US20160318622A1 (en) | Aircraft operational anomaly detection | |
US20140081483A1 (en) | Fleet operations quality management system and automatic multi-generational data caching and recovery | |
US20080035784A1 (en) | Aircraft wake vortex predictor and visualizer | |
US20110050458A1 (en) | Dynamic environmental information transmission | |
US10592636B2 (en) | Methods and systems for flight data based parameter tuning and deployment | |
US12031828B2 (en) | Method for optimising a flight plan | |
US9863899B2 (en) | System and method for measure operation benefits of flight deck avionics | |
US20230017922A1 (en) | Incentivizing unmanned aerial vehicle use | |
Sidorov et al. | A Practical Expert System with (Near) Real-Time Analysis of Large Spatial Sets of Air Traffic Data | |
Heiges et al. | DOT/FAA/ND-97/14 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090302 |
|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20091111 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20100217 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20100217 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110722 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110816 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111107 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120619 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120717 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150727 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5047174 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |