JP2009301961A - Fuel filling kit and fuel filling method - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、燃料電池本体に供給する液体燃料を貯留する燃料カートリッジに対し、液体燃料を充填するための燃料充填キット及び燃料充填方法に係るものである。そして、詳しくは、燃料カートリッジの再利用を可能とし、ランニングコストを低減するとともに、省資源を実現できるようにした技術に関するものである。 The present invention relates to a fuel filling kit and a fuel filling method for filling liquid fuel into a fuel cartridge that stores liquid fuel supplied to a fuel cell main body. More specifically, the present invention relates to a technology that enables reuse of fuel cartridges, reduces running costs, and realizes resource saving.
近年、携帯電話、ノート型パーソナルコンピュータ、デジタルカメラ、カムコーダ等の携帯型電子機器は、高機能化や多機能化にともなって消費電力が増加する傾向にある。そのため、これらの携帯型電子機器の電源として、エネルギ密度や出力密度の向上が見込める燃料電池が注目されている。 In recent years, portable electronic devices such as mobile phones, notebook personal computers, digital cameras, camcorders, and the like have a tendency to increase power consumption as they become more sophisticated and multifunctional. For this reason, fuel cells that can be expected to improve energy density and output density have attracted attention as power sources for these portable electronic devices.
燃料電池では、アノード側に供給された燃料が酸化され、カソード側に空気又は酸素が供給されて酸素が還元される。そして、燃料が持っている化学エネルギが効率良く電気エネルギに変換され、その電気エネルギを取り出して利用する。そのため、燃料電池は、燃料を補給し続けることにより、充電しなくても電源として使い続けることができる。 In the fuel cell, the fuel supplied to the anode side is oxidized, and air or oxygen is supplied to the cathode side to reduce oxygen. And the chemical energy which a fuel has is efficiently converted into electric energy, and the electric energy is taken out and used. Therefore, the fuel cell can continue to be used as a power source without being charged by continuing to supply fuel.
このような燃料電池において、携帯型電子機器の電源となる可能性が最も高いのは、プロトン伝導性高分子膜を電解質とする固体高分子型燃料電池（ＰＥＦＣ）である。その中でも、メタノールを改質することなく燃料に用いるダイレクトメタノール燃料電池（ＤＭＦＣ）は、燃料のメタノールを低濃度又は高濃度の水溶液としてアノード側に供給するものである。そして、供給されたメタノールは、アノード側の触媒層で二酸化炭素に酸化される。また、この際に生じた水素イオンは、アノードとカソードとの間に挟持されたプロトン伝導性高分子電解質膜を通ってカソード側に移動し、カソード側の触媒層で酸素と反応して水を生成する。 In such a fuel cell, a solid polymer fuel cell (PEFC) having a proton conductive polymer membrane as an electrolyte is most likely to be a power source for a portable electronic device. Among them, a direct methanol fuel cell (DMFC) that uses methanol as fuel without reforming supplies methanol to the anode as a low-concentration or high-concentration aqueous solution. The supplied methanol is oxidized to carbon dioxide in the catalyst layer on the anode side. In addition, the hydrogen ions generated at this time move to the cathode side through the proton conductive polymer electrolyte membrane sandwiched between the anode and the cathode, and react with oxygen in the cathode side catalyst layer to remove water. Generate.
このように、ダイレクトメタノール燃料電池（ＤＭＦＣ）は、液体燃料であるメタノールをアノード側に供給して発電する。また、メタノールは、例えば、燃料電池本体に対して着脱可能な燃料カートリッジに貯留されている。そのため、通常は、メタノールの残量を検出する残量検出手段を備えている。そして、残量検出手段によってメタノールが無くなったことが検出された場合には、燃料電池本体からその燃料カートリッジを取り外し、新しい（メタノールが貯留された）燃料カートリッジに交換する。 Thus, the direct methanol fuel cell (DMFC) generates methanol by supplying methanol, which is a liquid fuel, to the anode side. Further, methanol is stored in, for example, a fuel cartridge that can be attached to and detached from the fuel cell main body. For this reason, a remaining amount detecting means for detecting the remaining amount of methanol is usually provided. When the remaining amount detecting means detects that the methanol has run out, the fuel cartridge is removed from the fuel cell main body and replaced with a new fuel cartridge (with methanol stored).
しかしながら、新しい燃料カートリッジに交換した後の使用済みの燃料カートリッジを使い捨てにすると、ランニングコストや省資源化等の面から望ましくない状況となる。また、使用済みの燃料カートリッジは、メタノール等の液体燃料が貯留されていないだけであり、燃料電池本体に液体燃料を供給する機能が損なわれているわけではない。 However, if the used fuel cartridge after the replacement with a new fuel cartridge is made disposable, it becomes an undesirable situation from the viewpoint of running cost and resource saving. In addition, the used fuel cartridge does not store liquid fuel such as methanol, and does not impair the function of supplying liquid fuel to the fuel cell body.
そこで、燃料カートリッジに対し、液体燃料を充填できるようにした技術が知られている。すなわち、燃料カートリッジに接続される充填ノズルと、充填ノズルが燃料カートリッジに接続されると作動するバルブとを備えるようにした技術である（例えば、特許文献１参照）。
また、インクジェットプリンタの分野では、プリンタ本体に対して着脱可能なインクカートリッジにインクを充填できるようにした技術が知られている。すなわち、インクカートリッジに開口を形成するための治具と、治具によって形成された開口からインクを再充填する再充填容器とを備えるようにした技術である（例えば、特許文献２参照）。
しかし、特許文献１に記載の技術は、構造的に複雑であり、燃料電池で作動する携帯型電子機器等の使用者が手軽に液体燃料を充填できるものではない。また、特許文献２に記載の技術は、インクジェットプリンタのインクを充填するためのものであるから、メタノール等の液体燃料の充填には適さない。特に、特許文献２の技術で燃料電池用の液体燃料を充填すると、その後に開口を封止しても液体燃料が漏洩してしまう。
However, the technique described in
したがって、本発明が解決しようとする課題は、燃料電池本体に供給する液体燃料を貯留する燃料カートリッジに対し、使用者が手軽に液体燃料を充填でき、充填後の漏洩も防止できるようにすることである。 Therefore, the problem to be solved by the present invention is to enable the user to easily fill the liquid cartridge for storing the liquid fuel to be supplied to the fuel cell body and to prevent leakage after filling. It is.
本発明は、以下の解決手段により、上述の課題を解決する。
本発明の請求項１に記載の発明は、燃料電池本体に供給する液体燃料を貯留する燃料カートリッジの開口に挿入可能な充填ノズルと、前記充填ノズルを通して内部に貯留された液体燃料を前記燃料カートリッジに充填可能な充填容器と、前記開口を封止するための開口封止部材とを備え、前記開口封止部材は、液体燃料に対して耐性を持つ燃料耐性部と、前記燃料カートリッジに取付け可能な取付け部とを有する燃料充填キットである。
The present invention solves the above-described problems by the following means.
According to a first aspect of the present invention, there is provided a filling nozzle that can be inserted into an opening of a fuel cartridge that stores liquid fuel to be supplied to a fuel cell main body, and liquid fuel stored inside through the filling nozzle. A filling container capable of filling the opening, and an opening sealing member for sealing the opening, the opening sealing member being attachable to the fuel cartridge and a fuel resistant portion resistant to liquid fuel A fuel filling kit having a mounting portion.
また、本発明の請求項４に記載の発明は、燃料電池本体に供給する液体燃料を貯留する燃料カートリッジの開口に充填ノズルを挿入する充填ノズル挿入工程と、前記充填ノズル挿入工程の後に、前記開口に挿入した前記充填ノズルを通して充填容器の内部に貯留された液体燃料を前記燃料カートリッジに充填する燃料充填工程と、前記燃料充填工程の後に、液体燃料に対して耐性を持つ燃料耐性部を有する開口封止部材により、液体燃料が充填された前記燃料カートリッジの前記開口を封止する開口封止工程とを含む燃料充填方法である。 According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a filling nozzle inserting step of inserting a filling nozzle into an opening of a fuel cartridge storing liquid fuel to be supplied to the fuel cell body, and after the filling nozzle inserting step, A fuel filling step of filling the fuel cartridge with liquid fuel stored in a filling container through the filling nozzle inserted in the opening; and a fuel resistant portion having resistance to the liquid fuel after the fuel filling step. And an opening sealing step of sealing the opening of the fuel cartridge filled with liquid fuel by an opening sealing member.
（作用）
上記の請求項１及び請求項４に記載の発明は、燃料カートリッジの開口に充填ノズルを挿入し、充填ノズルを通して充填容器の内部に貯留された液体燃料を燃料カートリッジに充填する。そのため、燃料電池で作動する携帯型電子機器等の使用者は、燃料カートリッジに対し、手軽に液体燃料を充填できる。
(Function)
According to the first and fourth aspects of the present invention, the filling nozzle is inserted into the opening of the fuel cartridge, and the fuel cartridge is filled with the liquid fuel stored in the filling container through the filling nozzle. Therefore, a user of a portable electronic device or the like that operates on a fuel cell can easily fill the fuel cartridge with liquid fuel.
また、上記の請求項１及び請求項４に記載の発明は、液体燃料に対して耐性を持つ燃料耐性部を有する開口封止部材により、燃料カートリッジの開口を封止する。そのため、液体燃料の充填後、その液体燃料が開口封止部材に接触しても、燃料耐性部によって開口封止部材が保護されるので、充填後の液体燃料の漏洩を防止できる。 Further, in the first and fourth aspects of the invention, the opening of the fuel cartridge is sealed by the opening sealing member having the fuel resistant portion resistant to the liquid fuel. For this reason, even after the liquid fuel is filled, even if the liquid fuel comes into contact with the opening sealing member, the opening sealing member is protected by the fuel resistant portion, so that leakage of the liquid fuel after filling can be prevented.
上記の発明によれば、燃料電池本体に供給する液体燃料を貯留する燃料カートリッジに対し、使用者が手軽に液体燃料を充填でき、充填後の漏洩も防止できる。そのため、使用者による燃料カートリッジの再利用が可能となり、ランニングコストが低減されるだけでなく、省資源を実現できる。 According to the above invention, the user can easily fill the fuel cartridge that stores the liquid fuel to be supplied to the fuel cell body, and can prevent leakage after filling. Therefore, the fuel cartridge can be reused by the user, and not only the running cost is reduced, but also resource saving can be realized.
以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
図１は、液体燃料を貯留する燃料カートリッジ１１０を示す斜視図及び断面図である。
図１（ａ）に示すように、燃料カートリッジ１１０は、燃料容器部１１１と、燃料供給口１１２とを有している。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is a perspective view and a cross-sectional view showing a fuel cartridge 110 that stores liquid fuel.
As shown in FIG. 1A, the fuel cartridge 110 has a fuel container portion 111 and a fuel supply port 112.
燃料容器部１１１は、液体燃料であるメタノールを貯留するための密閉性の高い空間である。そして、燃料容器部１１１の外形は、後述する燃料電池本体１２０（図示せず）に対して着脱可能な直方体に形成されている。また、燃料容器部１１１の内部には、メタノールの残量を検出する残量センサ（図示せず）が取り付けられている。そのため、残量センサによって燃料容器部１１１内のメタノールが無くなったことが検出された場合には、燃料電池本体１２０からその燃料カートリッジ１１０を取り外し、新しい（メタノールが貯留された）燃料カートリッジ１１０に交換することができる。なお、図１（ｂ）では、燃料容器部１１１内からメタノールが無くなった状態の燃料カートリッジ１１０を示している。 The fuel container part 111 is a highly airtight space for storing methanol, which is a liquid fuel. And the external shape of the fuel container part 111 is formed in the rectangular parallelepiped which can be attached or detached with respect to the fuel cell main body 120 (not shown) mentioned later. Further, a remaining amount sensor (not shown) for detecting the remaining amount of methanol is attached inside the fuel container portion 111. Therefore, when it is detected by the remaining amount sensor that the methanol in the fuel container portion 111 has run out, the fuel cartridge 110 is removed from the fuel cell main body 120 and replaced with a new fuel cartridge 110 in which methanol is stored. can do. FIG. 1B shows the fuel cartridge 110 in a state in which methanol has disappeared from the fuel container portion 111.
燃料供給口１１２は、燃料容器部１１１に貯留されているメタノールを供給するための出口であり、燃料容器部１１１の一側面に形成されている。そして、燃料供給口１１２からメタノールが勝手に流出しないように、内側に開閉弁１１２ａ（図１（ｂ）参照）が設けられている。そのため、燃料カートリッジ１１０の輸送、保管、販売時等において、燃料容器部１１１内のメタノールが外部に漏れ出すことはない。 The fuel supply port 112 is an outlet for supplying methanol stored in the fuel container unit 111, and is formed on one side surface of the fuel container unit 111. An on-off valve 112a (see FIG. 1B) is provided on the inner side so that methanol does not flow out of the fuel supply port 112 without permission. Therefore, methanol in the fuel container portion 111 does not leak to the outside when the fuel cartridge 110 is transported, stored, sold, or the like.
図２は、液体燃料によって発電する燃料電池システム１００を示す概念図である。
図２に示す燃料電池システム１００は、メタノールを燃料として用いるダイレクトメタノール燃料電池（ＤＭＦＣ）である。そして、燃料カートリッジ１１０及び燃料電池本体１２０を備えており、燃料カートリッジ１１０から燃料電池本体１２０にメタノールが供給されるようになっている。
FIG. 2 is a conceptual diagram showing a fuel cell system 100 that generates power using liquid fuel.
A fuel cell system 100 shown in FIG. 2 is a direct methanol fuel cell (DMFC) using methanol as a fuel. A fuel cartridge 110 and a fuel cell main body 120 are provided, and methanol is supplied from the fuel cartridge 110 to the fuel cell main body 120.
また、燃料電池本体１２０は、発電装置１２１と、制御装置１２２と、燃料供給ポンプ１２３と、補助電池１２４とを有している。さらにまた、燃料電池本体１２０は、燃料カートリッジ１１０からメタノールを受け入れる燃料受入れ口１２５を有している。 The fuel cell main body 120 includes a power generation device 121, a control device 122, a fuel supply pump 123, and an auxiliary battery 124. Furthermore, the fuel cell main body 120 has a fuel receiving port 125 for receiving methanol from the fuel cartridge 110.
発電装置１２１は、メタノールが有する化学エネルギによって電力を発生させるものである。すなわち、発電装置１２１は、プロトン伝導性高分子電解質膜の両面にアノード側の燃料電極とカソード側の酸素電極とが接合された膜−電極接合体（ＭＥＡ）を備えている。そして、燃料電極は、導電性多孔質支持体の表面に酸化触媒層が形成されたものであり、酸素電極は、導電性多孔質支持体の表面に還元触媒層が形成されたものとなっている。なお、導電性多孔質支持体としては、例えば、カーボンシートやカーボンクロス等が用いられる。また、酸化触媒層及び還元触媒層は、例えば、触媒である白金等とプロトン伝導体との混合物によって形成される。 The power generator 121 generates electric power by using chemical energy of methanol. That is, the power generator 121 includes a membrane-electrode assembly (MEA) in which an anode-side fuel electrode and a cathode-side oxygen electrode are joined to both surfaces of a proton-conductive polymer electrolyte membrane. The fuel electrode has an oxidation catalyst layer formed on the surface of the conductive porous support, and the oxygen electrode has a reduction catalyst layer formed on the surface of the conductive porous support. Yes. In addition, as a conductive porous support body, a carbon sheet, a carbon cloth, etc. are used, for example. The oxidation catalyst layer and the reduction catalyst layer are formed of, for example, a mixture of platinum as a catalyst and a proton conductor.
このような膜−電極接合体（ＭＥＡ）の燃料電極には、メタノールが供給され、酸素電極には、酸素又は空気が供給される。そして、アノード側の燃料電極に供給されたメタノールは、酸化触媒層で二酸化炭素に酸化される。また、この際に、電子（ｅ−）が分離した水素イオン（プロトン：Ｈ＋）が発生し、生じた水素イオンがプロトン伝導性高分子電解質膜を通ってカソード側に移動するとともに、燃料電極から電子（ｅ−）が取り出されて負荷へ供給される。さらにまた、負荷を経由した電子（ｅ−）及びプロトン伝導性高分子電解質膜を通過した水素イオン（プロトン：Ｈ＋）は、酸素電極の還元触媒層で酸素と反応して水を生成する。 Methanol is supplied to the fuel electrode of such a membrane-electrode assembly (MEA), and oxygen or air is supplied to the oxygen electrode. The methanol supplied to the anode-side fuel electrode is oxidized to carbon dioxide in the oxidation catalyst layer. Further, at this time, hydrogen ions (proton: H +) from which electrons (e−) are separated are generated, and the generated hydrogen ions move to the cathode side through the proton conductive polymer electrolyte membrane and from the fuel electrode. Electrons (e−) are taken out and supplied to the load. Furthermore, the electrons (e−) passing through the load and the hydrogen ions (proton: H +) passing through the proton conducting polymer electrolyte membrane react with oxygen in the reduction catalyst layer of the oxygen electrode to generate water.
このように、発電装置１２１は、電気化学反応によって電力を発生し、電力以外の副産物は、基本的に水のみとなる。そして、負荷に供給される起電力は、発電装置１２１の燃料電極に供給されるメタノールの量に依存する。そのため、制御装置１２２によって燃料供給ポンプ１２３を制御し、メタノールの供給量を調節することにより、電力を任意に発生させることができる。 Thus, the power generator 121 generates electric power by an electrochemical reaction, and the by-product other than electric power is basically only water. The electromotive force supplied to the load depends on the amount of methanol supplied to the fuel electrode of the power generator 121. Therefore, it is possible to arbitrarily generate electric power by controlling the fuel supply pump 123 by the control device 122 and adjusting the supply amount of methanol.
ここで、メタノールは、燃料カートリッジ１１０から供給される。すなわち、燃料容器部１１１を含む燃料カートリッジ１１０の全体は、燃料電池本体１２０に対して着脱可能に形成されている。そして、燃料容器部１１１にメタノールが貯留されており、燃料カートリッジ１１０を燃料電池本体１２０に装着すると、燃料供給口１１２と燃料受入れ口１２５とが対応し、燃料供給口１１２の開閉弁１１２ａ（図１（ｂ）参照）が開く。 Here, methanol is supplied from the fuel cartridge 110. That is, the entire fuel cartridge 110 including the fuel container portion 111 is detachably attached to the fuel cell main body 120. When methanol is stored in the fuel container portion 111 and the fuel cartridge 110 is attached to the fuel cell main body 120, the fuel supply port 112 and the fuel receiving port 125 correspond to each other, and the on-off valve 112a (see FIG. 1 (b)) opens.
この状態で、補助電池１２４の電力によって燃料供給ポンプ１２３が駆動される。すると、燃料カートリッジ１１０のメタノールが燃料供給口１１２及び燃料受入れ口１２５を通って燃料電池本体１２０の発電装置１２１に供給されることとなる。なお、補助電池１２４は、例えば、リチウムポリマ電池等の二次電池であり、発電装置１２１によって発生する電力の一部が供給され、蓄積されるようになっている。 In this state, the fuel supply pump 123 is driven by the power of the auxiliary battery 124. Then, the methanol in the fuel cartridge 110 is supplied to the power generator 121 of the fuel cell main body 120 through the fuel supply port 112 and the fuel receiving port 125. The auxiliary battery 124 is a secondary battery such as a lithium polymer battery, for example, and a part of the electric power generated by the power generator 121 is supplied and stored therein.
また、燃料電池本体１２０に装着されている燃料カートリッジ１１０のメタノールが無くなった場合には、その燃料カートリッジ１１０を取り外し、新しい（メタノールが貯留された）燃料カートリッジ１１０を装着すればよい。すると、新しい燃料カートリッジ１１０から燃料電池本体１２０にメタノールが補給されるので、その後も発電装置１２１による発電を続けることが可能となる。 When the fuel cartridge 110 attached to the fuel cell main body 120 runs out of methanol, the fuel cartridge 110 may be removed and a new fuel cartridge 110 (with methanol stored) may be attached. Then, since the methanol is replenished from the new fuel cartridge 110 to the fuel cell main body 120, it is possible to continue the power generation by the power generation device 121 thereafter.
しかし、古い（メタノールが無くなった）燃料カートリッジ１１０を使い捨てにすることは、ランニングコストや省資源化等の面から望ましくない。また、古い燃料カートリッジ１１０であっても、メタノールが貯留されていないだけで、燃料電池本体１２０にメタノールを供給する機能が損なわれているわけではない。そのため、古い燃料カートリッジ１１０に対し、燃料電池システム１００の使用者が自らメタノールを再充填できれば、古い燃料カートリッジ１１０の再利用が可能となり、ランニングコストが低減されるだけでなく、省資源を実現できる。 However, disposing the old (no methanol) fuel cartridge 110 is not desirable in terms of running cost, resource saving, and the like. Further, even in the old fuel cartridge 110, the function of supplying methanol to the fuel cell main body 120 is not impaired by merely not storing methanol. Therefore, if the user of the fuel cell system 100 can refill methanol with respect to the old fuel cartridge 110, the old fuel cartridge 110 can be reused, and not only the running cost is reduced, but also resource saving can be realized. .
図３は、図１に示す燃料カートリッジ１１０に対し、メタノールを充填するための第１実施形態の燃料充填キット１０を示す側面図等である。
図３（ａ）に示すように、第１実施形態の燃料充填キット１０は、充填ノズル１１を備える充填容器１２と、開口形成ピン１３（本発明における開口形成部材に相当するもの）と、開口封止シート１４（本発明における開口封止部材に相当するもの）とによって構成されている。
3 is a side view showing the fuel filling kit 10 of the first embodiment for filling the fuel cartridge 110 shown in FIG. 1 with methanol.
As shown in FIG. 3A, the fuel filling kit 10 according to the first embodiment includes a filling container 12 including a filling nozzle 11, an opening forming pin 13 (corresponding to an opening forming member in the present invention), an opening. It is comprised with the sealing sheet 14 (equivalent to the opening sealing member in this invention).
充填ノズル１１は、充填容器１２の内部に貯留されているメタノールを燃料カートリッジ１１０（図１参照）に充填するためのものである。そのため、充填ノズル１１は、細長い円管状となっており、充填容器１２の内部と連通するようにして、充填容器１２の先端面に設けられている。なお、充填ノズル１１及び充填容器１２は、液体燃料（メタノールの他、エタノール、蟻酸等が使用できる）に対して耐性を持つシリコン系やフッ素系の樹脂材料、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、シクロオレフィンポリマー（ＣＯＣ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリプロピレン（ＰＰ）＋アルミコーティング、ポリエチレン（ＰＥ）＋アルミコーティング等で一体的に形成されている。 The filling nozzle 11 is for filling the fuel cartridge 110 (see FIG. 1) with methanol stored in the filling container 12. For this reason, the filling nozzle 11 has an elongated circular tube shape, and is provided on the front end surface of the filling container 12 so as to communicate with the inside of the filling container 12. The filling nozzle 11 and the filling container 12 are made of silicon-based or fluorine-based resin material, polyethylene terephthalate (PET), cycloolefin polymer, which is resistant to liquid fuel (ethanol, formic acid, etc. can be used in addition to methanol). (COC), polyetheretherketone (PEEK), polypropylene (PP) + aluminum coating, polyethylene (PE) + aluminum coating, and the like.
充填容器１２は、内部にメタノールを貯留した蛇腹状のものであり、充填ノズル１１の反対側から指で押せるような柔軟性を有している。また、充填容器１２は、内部に貯留されているメタノールの残量を外部から容易に視認できるように、全体が透明又は半透明なものとなっている。 The filling container 12 has a bellows-like shape in which methanol is stored, and has a flexibility that can be pushed with a finger from the opposite side of the filling nozzle 11. The filling container 12 is entirely transparent or translucent so that the remaining amount of methanol stored inside can be easily visually recognized from the outside.
開口形成ピン１３は、燃料カートリッジ１１０（図１参照）に充填ノズル１１を挿入できるように、燃料容器部１１１（図１参照）の一側面に貫通穴を形成するためのものである。そのため、開口形成ピン１３は、先端側が鋭利な針状の金属からなり、後端側に樹脂製の円板が取り付けられ、そこを指で押せるようになっている。 The opening forming pin 13 is for forming a through hole in one side surface of the fuel container portion 111 (see FIG. 1) so that the filling nozzle 11 can be inserted into the fuel cartridge 110 (see FIG. 1). Therefore, the opening forming pin 13 is made of a needle-like metal having a sharp tip, and a resin disc is attached to the rear end so that it can be pushed with a finger.
開口封止シート１４は、開口形成ピン１３によって形成された貫通穴を塞ぐためのものである。そのため、開口封止シート１４は、図３（ｂ）に示すように、粘着部１４ａ（本発明における取付け部に相当するもの）を有している。すなわち、粘着部１４ａにより、燃料容器部１１１（図１参照）の貫通穴が形成された部分に開口封止シート１４を貼り付けることができる。なお、粘着部１４ａは、開口封止シート１４の外側に設けられており、燃料容器部１１１に対して接着性の強いエポキシ系、アクリル系、スチレンゴム系、塩化ビニル系等の材料からなっている。 The opening sealing sheet 14 is for closing the through hole formed by the opening forming pin 13. Therefore, the opening sealing sheet 14 has the adhesion part 14a (equivalent to the attachment part in this invention), as shown in FIG.3 (b). That is, the opening sealing sheet 14 can be attached to the portion where the through hole of the fuel container 111 (see FIG. 1) is formed by the adhesive portion 14a. In addition, the adhesion part 14a is provided in the outer side of the opening sealing sheet 14, and consists of materials, such as an epoxy type, acrylic type, a styrene rubber type, and a vinyl chloride type, with strong adhesiveness with respect to the fuel container part 111. Yes.
また、開口封止シート１４は、メタノール遮断部１４ｂ（本発明における燃料耐性部に相当するもの）を有している。このメタノール遮断部１４ｂは、メタノール等の液体燃料を透過させず、メタノール等に対して十分な耐性を持つように、例えば、アルミニウム等の金属薄膜をラミネートした樹脂材料（ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等）からなる。 Moreover, the opening sealing sheet 14 has a methanol blocking part 14b (corresponding to the fuel resistant part in the present invention). The methanol blocking portion 14b does not allow liquid fuel such as methanol to permeate and is sufficiently resistant to methanol and the like, for example, a resin material (polypropylene (PP), polyethylene terephthalate) laminated with a metal thin film such as aluminum. (PET) etc.).
さらにまた、開口封止シート１４は、シール部１４ｃを有している。このシール部１４ｃは、開口形成ピン１３によって形成される貫通穴の直径よりも少しだけ大きい円形のものである。そして、メタノール等に対して非透過性及び耐性を持つシリコン系やフッ素系の弾性体からなり、メタノール遮断部１４ｂを構成する材料に対し、シリコン系やフッ素系の接着剤で貼り付けられている。 Furthermore, the opening sealing sheet 14 has a seal portion 14c. The seal portion 14 c is a circular shape that is slightly larger than the diameter of the through hole formed by the opening forming pin 13. It is made of a silicon-based or fluorine-based elastic body that is impermeable and resistant to methanol or the like, and is attached to the material constituting the methanol blocking portion 14b with a silicon-based or fluorine-based adhesive. .
このように、開口封止シート１４は、メタノール遮断部１４ｂにより、メタノール等が接する部分に耐性を持たせ、シール部１４ｃにより、メタノール等に対する耐性が低い粘着部１４ａを隔離している。そのため、開口形成ピン１３によって形成した貫通穴を開口封止シート１４で塞げば、メタノールの透過等を確実に防止できる。なお、開口封止シート１４は、金属薄膜をラミネートした樹脂材料からなるメタノール遮断部１４ｂをベースとし、その上に粘着部１４ａ及びシール部１４ｃを設けているが、ベースとなる素材は、金属、樹脂、ゴム等のシートを用いることができる。 In this way, the opening sealing sheet 14 provides resistance to a portion that comes into contact with methanol by the methanol blocking portion 14b, and isolates the adhesive portion 14a having low resistance to methanol or the like by the seal portion 14c. Therefore, if the through hole formed by the opening forming pin 13 is closed with the opening sealing sheet 14, the permeation of methanol or the like can be reliably prevented. The opening sealing sheet 14 is based on a methanol blocking portion 14b made of a resin material laminated with a metal thin film, and an adhesive portion 14a and a seal portion 14c are provided thereon. The base material is metal, A sheet of resin, rubber or the like can be used.
図４から図６は、図３に示す第１実施形態の燃料充填キット１０によってメタノールを充填する燃料充填方法を示す説明図である。
なお、図４は、燃料充填方法における開口形成工程を示し、図５は、充填ノズル挿入工程及び燃料充填工程を示し、図６は、開口封止工程を示している。
4 to 6 are explanatory views showing a fuel filling method for filling methanol with the fuel filling kit 10 of the first embodiment shown in FIG.
4 shows an opening forming step in the fuel filling method, FIG. 5 shows a filling nozzle insertion step and a fuel filling step, and FIG. 6 shows an opening sealing step.
図３に示す第１実施形態の燃料充填キット１０によってメタノールを充填するには、最初に、図４に示す開口形成工程により、燃料カートリッジ１１０の燃料容器部１１１に開口１１３を形成する。すなわち、図４（ａ）に示すように、燃料容器部１１１の開口形成箇所に開口形成ピン１３の針状の先端部を向け、後端側の円板部を指で押し、開口形成ピン１３を矢印のように押し下げる。すると、図４（ｂ）に示すように、開口形成ピン１３の針状の先端部が燃料容器部１１１を突き破り、開口１１３が形成される。 In order to fill methanol with the fuel filling kit 10 of the first embodiment shown in FIG. 3, first, the opening 113 is formed in the fuel container portion 111 of the fuel cartridge 110 by the opening forming step shown in FIG. That is, as shown in FIG. 4 (a), the needle-shaped tip of the opening forming pin 13 is directed to the opening forming portion of the fuel container 111, and the disc portion on the rear end side is pushed with a finger to open the opening forming pin 13 Press down as shown by the arrow. Then, as shown in FIG. 4B, the needle-shaped tip of the opening forming pin 13 breaks through the fuel container portion 111 to form the opening 113.
このような開口形成工程により、開口形成ピン１３の針状の部分を根元まで突き刺して形成された開口１１３は、充填ノズル１１（図３（ａ）参照）を挿入できる大きさの貫通穴となる。なお、開口１１３の形成後は、燃料容器部１１１から開口形成ピン１３を抜き取っておく。 Through such an opening forming step, the opening 113 formed by piercing the needle-like portion of the opening forming pin 13 to the root becomes a through hole having a size into which the filling nozzle 11 (see FIG. 3A) can be inserted. . Note that, after the opening 113 is formed, the opening forming pin 13 is removed from the fuel container portion 111.
次に、図５（ａ）に示す充填ノズル挿入工程では、開口１１３に充填ノズル１１を挿入する。すると、充填ノズル１１の先端側が燃料容器部１１１の内部に入り込み、充填ノズル１１と一体の充填容器１２が燃料容器部１１１の側面上に乗っかる形となる。そして、図５（ｂ）に示す燃料充填工程において、充填ノズル１１の反対側から充填容器１２を矢印のように指で押し込めば、柔軟性を有する蛇腹状の充填容器１２が圧縮される。その結果、充填容器１２の容積が減り、充填容器１２の内部に貯留されているメタノールがその分だけ充填ノズル１１から押し出され、燃料カートリッジ１１０にメタノールが充填される。 Next, in the filling nozzle insertion step shown in FIG. 5A, the filling nozzle 11 is inserted into the opening 113. Then, the front end side of the filling nozzle 11 enters the inside of the fuel container part 111, and the filling container 12 integrated with the filling nozzle 11 gets on the side surface of the fuel container part 111. Then, in the fuel filling step shown in FIG. 5B, if the filling container 12 is pushed with a finger from the opposite side of the filling nozzle 11, the flexible bellows-like filling container 12 is compressed. As a result, the volume of the filling container 12 is reduced, the methanol stored in the filling container 12 is pushed out from the filling nozzle 11 correspondingly, and the fuel cartridge 110 is filled with methanol.
このように、使用者は、充填容器１２を圧縮させるだけで、燃料カートリッジ１１０に手軽にメタノールを充填できる。また、透明（半透明）な充填容器１２内のメタノールの残量は、外部から容易に視認できるので、充填容器１２内のメタノールをすべて使い切るように充填できる。なお、メタノールの充填後は、燃料容器部１１１（開口１１３）から充填容器１２（充填ノズル１１）を抜き取っておく。 In this way, the user can easily fill the fuel cartridge 110 with methanol simply by compressing the filling container 12. Further, since the remaining amount of methanol in the transparent (translucent) filling container 12 can be easily visually recognized from the outside, it can be filled so that all of the methanol in the filling container 12 is used up. In addition, after filling with methanol, the filling container 12 (filling nozzle 11) is extracted from the fuel container portion 111 (opening 113).
最後に、図６に示す開口封止工程により、燃料容器部１１１に形成されている開口１１３を封止する。すなわち、図６（ａ）に示すように、開口１１３を塞ぐようにして、開口封止シート１４を矢印のように燃料容器部１１１に貼り付ける。すると、図６（ｂ）に示すように、メタノールが充填された燃料カートリッジ１１０の開口１１３が開口封止シート１４によって封止される。そのため、燃料カートリッジ１１０に充填されたメタノールが外部に漏れ出すことはない。 Finally, the opening 113 formed in the fuel container 111 is sealed by the opening sealing step shown in FIG. That is, as shown in FIG. 6A, the opening sealing sheet 14 is attached to the fuel container portion 111 as shown by an arrow so as to close the opening 113. Then, as shown in FIG. 6B, the opening 113 of the fuel cartridge 110 filled with methanol is sealed with the opening sealing sheet 14. Therefore, the methanol filled in the fuel cartridge 110 does not leak out.
特に、開口封止シート１４は、開口１１３に対向する部分がメタノール遮断部１４ｂとなっており、メタノールに対して耐性を持つ。また、開口１１３の周りを取り囲むシール部１４ｃ（図３（ｂ）参照）により、燃料容器部１１１に貼り付いた粘着部１４ａ（図３（ｂ）参照）にメタノールが接触しない。したがって、メタノールによって開口封止シート１４が劣化したり、燃料容器部１１１から剥がれ落ちることがないので、メタノールの漏洩を確実に防止できる。 In particular, the opening sealing sheet 14 has a methanol blocking portion 14b at a portion facing the opening 113 and is resistant to methanol. Further, due to the seal portion 14c (see FIG. 3B) surrounding the opening 113, methanol does not contact the adhesive portion 14a (see FIG. 3B) attached to the fuel container portion 111. Therefore, since the opening sealing sheet 14 is not deteriorated by methanol or peeled off from the fuel container portion 111, leakage of methanol can be reliably prevented.
図７は、第２実施形態の燃料充填キット２０を示す側面図等である。
図７（ａ）に示すように、第２実施形態の燃料充填キット２０は、充填ノズル２１を備える充填容器２２と、開口形成ピン２３（本発明における開口形成部材に相当するもの）と、開口封止シート２４（本発明における開口封止部材に相当するもの）と、根元シール２５とによって構成されている。
FIG. 7 is a side view showing the fuel filling kit 20 of the second embodiment.
As shown in FIG. 7A, the fuel filling kit 20 of the second embodiment includes a filling container 22 including a filling nozzle 21, an opening forming pin 23 (corresponding to an opening forming member in the present invention), an opening. It is comprised by the sealing sheet 24 (equivalent to the opening sealing member in this invention) and the root seal 25.
充填ノズル２１は、充填容器２２の内部と連通するように、充填容器２２の先端面に一体的に形成された細長い円管状のものである。そして、充填ノズル２１の根元部に、円板状の根元シール２５が取り付けられている。なお、充填ノズル２１、充填容器２２、及び根元シール２５は、メタノール等に対して耐性を持つシリコン系やフッ素系の樹脂材料からなる。 The filling nozzle 21 is an elongated circular tube formed integrally with the front end surface of the filling container 22 so as to communicate with the inside of the filling container 22. A disc-shaped root seal 25 is attached to the root portion of the filling nozzle 21. The filling nozzle 21, the filling container 22, and the root seal 25 are made of a silicon-based or fluorine-based resin material that is resistant to methanol or the like.
充填容器２２は、内部にメタノールを貯留した円筒状のものであり、円筒の両外側から中心に向け、充填容器２２の腹を矢印のように指で押せる柔軟性を有している。また、充填容器２２は、内部に貯留されているメタノールの残量を外部から容易に視認できるように、透明部２２ａを有している。 The filling container 22 has a cylindrical shape in which methanol is stored, and has a flexibility to push the belly of the filling container 22 with a finger as indicated by an arrow from both outer sides of the cylinder toward the center. Moreover, the filling container 22 has the transparent part 22a so that the residual amount of methanol stored inside can be easily visually recognized from the outside.
開口形成ピン２３は、燃料カートリッジ１１０に充填ノズル２１を挿入できるように、燃料容器部１１１の一側面に貫通穴を形成するためのものである。そして、開口形成ピン２３は、貫通穴の形成が容易になるように、金属製のドリル部２３ａを有している。そのため、開口形成ピン２３を回しながら燃料容器部１１１に押し込めば、安全かつ迅速に貫通穴を形成できる。 The opening forming pin 23 is for forming a through hole in one side surface of the fuel container 111 so that the filling nozzle 21 can be inserted into the fuel cartridge 110. And the opening formation pin 23 has the metal drill part 23a so that formation of a through hole becomes easy. Therefore, if the opening forming pin 23 is rotated and pushed into the fuel container portion 111, the through hole can be formed safely and quickly.
開口封止シート２４は、図３に示す第１実施形態の燃料充填キット１０の開口封止シート１４と同様のものである。すなわち、図７（ａ）に示すように、粘着部２４ａ（本発明における取付け部に相当するもの）、メタノール遮断部２４ｂ（本発明における燃料耐性部に相当するもの）、及びシール部２４ｃを有している。 The opening sealing sheet 24 is the same as the opening sealing sheet 14 of the fuel filling kit 10 of the first embodiment shown in FIG. That is, as shown in FIG. 7 (a), the adhesive portion 24a (corresponding to the mounting portion in the present invention), the methanol blocking portion 24b (corresponding to the fuel resistant portion in the present invention), and the seal portion 24c are provided. is doing.
ただし、メタノール遮断部２４ｂ及びシール部２４ｃは、開口封止シート２４の中心からずれて配置されており、粘着部２４ａが横長になっている。これは、図７（ｂ）に示すように、開口封止シート２４を燃料容器部１１１の二側面にまたがって貼り付けられるようにするためである。そのため、貼り付け面積が増え、開口封止シート２４による封止がより強固なものとなる。 However, the methanol blocking portion 24b and the seal portion 24c are arranged so as to be shifted from the center of the opening sealing sheet 24, and the adhesive portion 24a is horizontally long. This is because the opening sealing sheet 24 can be attached across two side surfaces of the fuel container 111 as shown in FIG. For this reason, the affixing area is increased, and the sealing by the opening sealing sheet 24 becomes stronger.
また、同じ燃料カートリッジ１１０に再度メタノールを充填する場合のように、すでに開口１１３（図６参照）が形成されていたり、当初から開口１１３が設けられていて、その開口１１３が開口封止シート２４によって封止されていることがある。すると、新たに開口１１３を形成する手間が省けるが、開口１１３を封止している開口封止シート２４を取り除く必要が生じる。このような場合には、開口封止シート２４の折り曲げられた部分（図７（ｂ）参照）を利用して引っ張り上げるようにすれば、開口封止シート２４を簡単に剥がせる。 Further, as in the case where the same fuel cartridge 110 is filled with methanol again, the opening 113 (see FIG. 6) has already been formed, or the opening 113 has been provided from the beginning, and the opening 113 is formed as the opening sealing sheet 24. May be sealed. Then, it is possible to save the trouble of newly forming the opening 113, but it becomes necessary to remove the opening sealing sheet 24 that seals the opening 113. In such a case, the opening sealing sheet 24 can be easily peeled off by pulling up using the bent portion of the opening sealing sheet 24 (see FIG. 7B).
図８は、図７に示す第２実施形態の燃料充填キット２０（充填容器２２）によってメタノールを充填する燃料充填方法を示す説明図である。
メタノールを充填するには、図８に示すように、燃料容器部１１１に形成された開口１１３に充填ノズル２１を挿入する。そして、充填容器２２の腹を矢印のように両側から圧縮する。すると、充填容器２２の内部に貯留されたメタノールが充填ノズル２１を通して燃料容器部１１１内に充填される。
FIG. 8 is an explanatory view showing a fuel filling method for filling methanol with the fuel filling kit 20 (filling container 22) of the second embodiment shown in FIG.
In order to fill with methanol, as shown in FIG. 8, the filling nozzle 21 is inserted into the opening 113 formed in the fuel container portion 111. Then, the belly of the filling container 22 is compressed from both sides as indicated by arrows. Then, the methanol stored in the filling container 22 is filled into the fuel container portion 111 through the filling nozzle 21.
ここで、開口１１３に充填ノズル２１を奥まで挿入すると、根元シール２５が燃料容器部１１１に密着する。すなわち、充填の際に、充填容器２２を燃料容器部１１１に押し当てるようにすれば、根元シール２５により、開口１１３が充填ノズル２１の部分を除いて完全に塞がれる。そのため、開口１１３からメタノールが漏れる事故を確実に防止することができる。 Here, when the filling nozzle 21 is inserted all the way into the opening 113, the root seal 25 comes into close contact with the fuel container portion 111. That is, when the filling container 22 is pressed against the fuel container portion 111 during filling, the opening 113 is completely closed except for the portion of the filling nozzle 21 by the root seal 25. Therefore, an accident in which methanol leaks from the opening 113 can be reliably prevented.
また、図８（ａ）に示す燃料カートリッジ１１０ａは、燃料容器部１１１に通気口１１４を設けている。すなわち、開口形成ピン２３（図７（ａ）参照）により、開口１１３だけでなく、２つ目の開口（通気口１１４）を形成しておく。すると、メタノールの充填にともなって燃料容器部１１１内の空気が通気口１１４から排気されるようになるので、根元シール２５によって開口１１３を塞いでいても、充填がスムーズになる。なお、メタノールの充填後は、開口１１３だけでなく、通気口１１４も開口封止シート２４（図７参照）で封止する。 Further, the fuel cartridge 110 a shown in FIG. 8A has a vent 114 in the fuel container portion 111. That is, not only the opening 113 but also the second opening (vent hole 114) is formed by the opening forming pin 23 (see FIG. 7A). Then, as the methanol is filled, the air in the fuel container 111 is exhausted from the vent 114, so that the filling is smooth even if the opening 113 is blocked by the root seal 25. In addition, after filling with methanol, not only the opening 113 but also the vent 114 is sealed with the opening sealing sheet 24 (see FIG. 7).
さらにまた、図８（ｂ）に示すように、燃料容器部１１１の内部に多孔質体１１５（例えば、シリコン系やフッ素系の樹脂発泡体）が挿入された燃料カートリッジ１１０ｂが存在する。このような燃料カートリッジ１１０ｂに対しては、メタノールを充填しにくい多孔質体１１５の部分を避けて開口１１３を形成する。これにより、効率的にメタノールを充填できるだけでなく、開口形成ピン２３（図７（ａ）参照）による多孔質体１１５の損傷を防止できる。 Furthermore, as shown in FIG. 8B, there is a fuel cartridge 110 b in which a porous body 115 (for example, a silicon-based or fluorine-based resin foam) is inserted inside the fuel container portion 111. For such a fuel cartridge 110b, the opening 113 is formed to avoid the portion of the porous body 115 that is difficult to fill with methanol. Accordingly, not only can methanol be efficiently filled, but also damage to the porous body 115 due to the opening forming pins 23 (see FIG. 7A) can be prevented.
図９は、第３実施形態の燃料充填キット３０の充填容器３２を示す断面図である。
図９に示すように、第３実施形態の燃料充填キット３０は、ピストン３３によってメタノールを充填するようになっている。すなわち、充填容器３２は、透明又は半透明な注射型のものであり、先端側に充填ノズル３１が設けられているだけでなく、内部にピストン３３を有している。そして、充填ノズル３１とピストン３３との間の充填容器３２内にメタノールが貯留されている。そのため、充填容器３２の外部に突き出た取っ手３４を矢印のように押し込めば、ピストン３３の移動によって充填容器３２内のメタノールに圧力が作用し、燃料カートリッジ１１０にメタノールを充填できる。
FIG. 9 is a cross-sectional view showing the filling container 32 of the fuel filling kit 30 of the third embodiment.
As shown in FIG. 9, the fuel filling kit 30 of the third embodiment is filled with methanol by a piston 33. That is, the filling container 32 is a transparent or semi-transparent injection type, and not only the filling nozzle 31 is provided on the tip side but also the piston 33 inside. And methanol is stored in the filling container 32 between the filling nozzle 31 and the piston 33. Therefore, if the handle 34 protruding outside the filling container 32 is pushed in as indicated by an arrow, the pressure in the methanol in the filling container 32 is applied by the movement of the piston 33, and the fuel cartridge 110 can be filled with methanol.
また、充填ノズル３１は、同心円状の二重円管によって構成されている。そして、充填ノズル３１を構成する内側の円管内は、充填容器３２内のメタノールを供給するための燃料供給部３１ａとなっており、内側の円管と外側の円管との間は、燃料カートリッジ１１０内の気体を排出するための気体排出部３１ｂとなっている。なお、気体排出部３１ｂは、透明又は半透明な通気管３５により、ピストン３３がメタノールに圧力を作用させる面とは反対の面側に形成される充填容器３２内の空間に接続されている。 The filling nozzle 31 is constituted by a concentric double circular tube. The inside circular tube constituting the filling nozzle 31 is a fuel supply part 31a for supplying methanol in the filling container 32, and a fuel cartridge is provided between the inside circular tube and the outside circular tube. 110 is a gas discharge part 31 b for discharging the gas in 110. In addition, the gas discharge part 31b is connected to the space in the filling container 32 formed in the surface side on the opposite side to the surface where the piston 33 applies a pressure to methanol by the transparent or semi-transparent ventilation pipe 35.
さらにまた、充填ノズル３１は、その外側にシールゴム３６（本発明におけるシール部材に相当するもの）を有している。このシールゴム３６は、メタノール等の液体燃料に対して耐性を持つシリコン系やフッ素系のゴム材料からなる。そして、開口１１３ａにノズル３１を挿入すると、シールゴム３６が開口１１３ａを塞いでシールする。なお、充填ノズル３１は、燃料供給部３１ａと気体排出部３１ｂとを有しているが、二重円管となっているので、開口１１３ａは、充填ノズル３１の外径に合う大きさであれば１つでよく、シールゴム３６も１つでよいという利点がある。 Furthermore, the filling nozzle 31 has a seal rubber 36 (corresponding to a seal member in the present invention) on the outside thereof. The seal rubber 36 is made of a silicon-based or fluorine-based rubber material that is resistant to liquid fuel such as methanol. When the nozzle 31 is inserted into the opening 113a, the seal rubber 36 closes the opening 113a and seals it. The filling nozzle 31 has a fuel supply part 31a and a gas discharge part 31b. However, since the filling nozzle 31 is a double circular tube, the opening 113a should be sized to match the outer diameter of the filling nozzle 31. There is an advantage that only one seal rubber 36 is sufficient.
このような第３実施形態の燃料充填キット３０であれば、ピストン３３が充填ノズル３１に向かって移動することによって発生する正圧で、充填容器３２内のメタノールが充填ノズル３１の燃料供給部３１ａを通って燃料カートリッジ１１０に充填される。同時に、ピストン３３がメタノールに正圧を作用させる面とは反対の面側に形成される充填容器３２内の空間が拡大して負圧になるので、メタノールの充填にともなって燃料カートリッジ１１０の内部気体が気体排出部３１ｂに吸い込まれる。そのため、ピストン３３の移動量によってメタノールの充填量を任意に調整できるだけでなく、ピストン３３の移動（メタノールの充填）がスムーズになる。 In the fuel filling kit 30 of the third embodiment as described above, the methanol in the filling container 32 is converted into the fuel supply part 31a of the filling nozzle 31 by the positive pressure generated by the piston 33 moving toward the filling nozzle 31. The fuel cartridge 110 is filled through. At the same time, the space in the filling container 32 formed on the surface opposite to the surface on which the piston 33 applies positive pressure to methanol expands to become negative pressure, so that the inside of the fuel cartridge 110 is filled with the filling of methanol. Gas is sucked into the gas discharge part 31b. Therefore, not only can the amount of methanol filling be adjusted arbitrarily depending on the amount of movement of the piston 33, but the movement of the piston 33 (filling with methanol) is smooth.
また、開口１１３ａがシールゴム３６によって塞がれているため、充填時のメタノール漏れが防止されるだけでなく、燃料カートリッジ１１０の内部気体がすべて気体排出部３１ｂを通って排出される。そして、内部気体は、通気管３５を通って充填容器３２の内部空間に溜め込まれる。そのため、内部気体に気化したメタノールが含まれていたとしても、そのメタノールを外部に漏らすことなく安全に回収できる。 Further, since the opening 113a is closed by the seal rubber 36, not only methanol leakage during filling is prevented, but also all the internal gas of the fuel cartridge 110 is discharged through the gas discharge portion 31b. The internal gas is stored in the internal space of the filling container 32 through the vent pipe 35. Therefore, even if vaporized methanol is contained in the internal gas, the methanol can be safely recovered without leaking to the outside.
さらにまた、透明（半透明）な充填容器３２内のメタノールの残量は、外部から容易に視認できるので、充填容器３２内のメタノールをすべて使い切るように、燃料カートリッジ１１０に充填できる。しかも、メタノールの過剰充填等により、充填ノズル３１の気体排出部３１ｂから液体のままの状態のメタノールが流入した場合には、透明（半透明）な通気管３５によってその流入を確認できる。そのため、メタノールを適正な範囲内で充填（過剰充填等を回避）できる。なお、充填容器３２に押し込んだ状態のピストン３３を引っ張り上げれば、充填容器３２内に新たなメタノールを吸い込めるので、この充填容器３２により、何度でも燃料カートリッジ１１０に充填を繰り返せる。 Furthermore, since the remaining amount of methanol in the transparent (translucent) filling container 32 can be easily seen from the outside, the fuel cartridge 110 can be filled so that all the methanol in the filling container 32 is used up. Moreover, when methanol in a liquid state flows from the gas discharge portion 31b of the filling nozzle 31 due to overfilling of methanol or the like, the inflow can be confirmed by the transparent (semi-transparent) vent pipe 35. Therefore, methanol can be filled within an appropriate range (overfilling etc. can be avoided). If the piston 33 pushed into the filling container 32 is pulled up, new methanol is sucked into the filling container 32, so that the filling of the fuel cartridge 110 can be repeated many times by this filling container 32.
図１０は、第４実施形態の燃料充填キット４０の充填容器４２を示す断面図である。
図１０に示すように、第４実施形態の燃料充填キット４０は、図９に示す第３実施形態の燃料充填キット３０と同様に、ピストン４３によってメタノールを充填する。すなわち、取っ手４４を矢印のように押し込めば、ピストン４３の移動によって充填容器４２内のメタノールが充填ノズル４１の燃料供給部４１ａを通って燃料カートリッジ１１０に充填される。なお、充填ノズル４１が挿入された開口１１３ａは、シールゴム４７によって塞がれてシールされるので、充填時のメタノール漏れが防止される。
FIG. 10 is a cross-sectional view showing the filling container 42 of the fuel filling kit 40 of the fourth embodiment.
As shown in FIG. 10, the fuel filling kit 40 of the fourth embodiment is filled with methanol by the piston 43 as in the fuel filling kit 30 of the third embodiment shown in FIG. 9. That is, when the handle 44 is pushed in as shown by an arrow, the methanol in the filling container 42 is filled into the fuel cartridge 110 through the fuel supply part 41 a of the filling nozzle 41 by the movement of the piston 43. Since the opening 113a into which the filling nozzle 41 is inserted is closed and sealed with the seal rubber 47, methanol leakage during filling is prevented.
また、メタノールの充填にともない、燃料カートリッジ１１０の内部気体は、充填ノズル４１の気体排出部４１ｂ内に入り込む。そして、第４実施形態の燃料充填キット４０では、図９に示す第３実施形態の燃料充填キット３０のような通気管３５が設けられておらず、図１０に示すように、気体排出部４１ｂは、シールゴム４７の上方に排気口４５を有している。そのため、気体排出部４１ｂ内に入った内部気体は、排気口４５を通って燃料カートリッジ１１０の外部に排出される。 Further, as the methanol is filled, the internal gas of the fuel cartridge 110 enters the gas discharge part 41 b of the filling nozzle 41. Further, in the fuel filling kit 40 of the fourth embodiment, the vent pipe 35 is not provided as in the fuel filling kit 30 of the third embodiment shown in FIG. 9, and as shown in FIG. Has an exhaust port 45 above the seal rubber 47. Therefore, the internal gas that has entered the gas discharge portion 41 b is discharged to the outside of the fuel cartridge 110 through the exhaust port 45.
このような第４実施形態の燃料充填キット４０であれば、充填容器４２が小型になるとともに、構造を簡略化できる。なお、充填容器４２は、メタノールの充填の際に、ピストン４３の移動がスムーズになるように、ピストン４３がメタノールに圧力を作用させる面とは反対の面側の空間に空気を導く通気口４６を有している。 With such a fuel filling kit 40 of the fourth embodiment, the filling container 42 can be downsized and the structure can be simplified. The filling container 42 has a vent 46 that guides air to a space on the side opposite to the surface on which the piston 43 applies pressure to the methanol so that the movement of the piston 43 becomes smooth when filling with methanol. have.
図１１は、第５実施形態の燃料充填キット５０の充填容器５２を示す断面図である。
図１１に示すように、第５実施形態の燃料充填キット５０では、充填ノズル５１が２つの円管によって構成されている。そして、充填ノズル５１を構成する一方（長い方）の円管内が、充填容器５２内のメタノールを供給するための燃料供給部５１ａとなっており、他方（短い方）の円管内が、燃料カートリッジ１１０の内部気体を排出するための気体排出部５１ｂとなっている。なお、燃料カートリッジ１１０には、例えば、開口形成ピン１３（図３参照）により、充填ノズル５１の燃料供給部５１ａ及び気体排出部５１ｂに対応するように、２つの開口１１３ａ及び開口１１３ｂを形成する。
FIG. 11 is a cross-sectional view showing the filling container 52 of the fuel filling kit 50 of the fifth embodiment.
As shown in FIG. 11, in the fuel filling kit 50 of the fifth embodiment, the filling nozzle 51 is constituted by two circular tubes. One (longer) circular pipe constituting the filling nozzle 51 is a fuel supply part 51a for supplying methanol in the filling container 52, and the other (shorter) circular pipe is a fuel cartridge. 110 is a gas discharge part 51b for discharging the internal gas of 110. In the fuel cartridge 110, for example, two openings 113a and 113b are formed by the opening forming pin 13 (see FIG. 3) so as to correspond to the fuel supply part 51a and the gas discharge part 51b of the filling nozzle 51. .
また、充填ノズル５１の燃料供給部５１ａは、メタノール等の液体燃料に対して耐性を持つシリコン系やフッ素系のゴム材料からなるシールゴム５６ａを有しており、気体排出部５１ｂは、同様のシールゴム５６ｂを有している。そのため、充填ノズル５１を挿入すると、開口１１３ａ及び開口１１３ｂは、シールゴム５６ａ及びシールゴム５６ｂによって塞がれ、シールされる。 Further, the fuel supply portion 51a of the filling nozzle 51 has a seal rubber 56a made of a silicon-based or fluorine-based rubber material that is resistant to liquid fuel such as methanol, and the gas discharge portion 51b is a similar seal rubber. 56b. Therefore, when the filling nozzle 51 is inserted, the opening 113a and the opening 113b are closed and sealed by the seal rubber 56a and the seal rubber 56b.
さらにまた、充填容器５２は、透明又は半透明のものであり、燃料貯留部５２ａと、気体収容部５２ｂと、空間部５２ｃとを有している。そして、燃料貯留部５２ａは、充填ノズル５１の燃料供給部５１ａに接続され、内部にメタノールが貯留されている。さらにまた、気体収容部５２ｂは、充填ノズル５１の気体排出部５１ｂに接続され、燃料カートリッジ１１０の内部気体を収容する。 Furthermore, the filling container 52 is transparent or semi-transparent, and has a fuel storage part 52a, a gas storage part 52b, and a space part 52c. And the fuel storage part 52a is connected to the fuel supply part 51a of the filling nozzle 51, and methanol is stored inside. Furthermore, the gas storage part 52 b is connected to the gas discharge part 51 b of the filling nozzle 51 and stores the internal gas of the fuel cartridge 110.
このような第５実施形態の燃料充填キット５０も、図９に示す第３実施形態の燃料充填キット３０と同様に、ピストン５３によってメタノールを充填する。すなわち、取っ手５４を矢印のように押し込めば、ピストン５３の移動によってメタノールに圧力が作用し、充填容器５２の燃料貯留部５２ａに貯留されているメタノールが充填ノズル５１の燃料供給部５１ａを通って燃料カートリッジ１１０に充填される。 Such a fuel filling kit 50 of the fifth embodiment is also filled with methanol by the piston 53, similarly to the fuel filling kit 30 of the third embodiment shown in FIG. That is, if the handle 54 is pushed in as shown by an arrow, the pressure is applied to the methanol by the movement of the piston 53, and the methanol stored in the fuel storage part 52a of the filling container 52 passes through the fuel supply part 51a of the filling nozzle 51. The fuel cartridge 110 is filled.
ここで、充填容器５２の気体収容部５２ｂには、メタノール吸収剤５５が配置されている。このメタノール吸収剤５５としては、例えば、活性炭、シリカゲル、モレキュラーシーブのようなゼオライト類等が好適なものである。そして、メタノール吸収剤５５により、充填ノズル５１の気体排出部５１ｂを通って気体収容部５２ｂに入ってきたメタノール（液体のメタノールや、そのメタノールが気化したもの）が吸収される。なお、メタノール吸収剤５５に代えて、メタノール等のアルコールを酸化する触媒（例えば、白金（Ｐｔ）、パラジウム（Ｐｄ）等の貴金属触媒類）を用いてもよい。 Here, a methanol absorbent 55 is disposed in the gas storage portion 52 b of the filling container 52. As the methanol absorbent 55, for example, zeolite such as activated carbon, silica gel, molecular sieve and the like are suitable. The methanol absorbent 55 absorbs methanol (liquid methanol or vaporized methanol) that has entered the gas storage portion 52 b through the gas discharge portion 51 b of the filling nozzle 51. In place of the methanol absorbent 55, a catalyst that oxidizes alcohol such as methanol (for example, noble metal catalysts such as platinum (Pt) and palladium (Pd)) may be used.
また、充填容器５２の気体収容部５２ｂは、メタノール吸収剤５５よりも下流側で、ピストン５３がメタノールに圧力を作用させる面とは反対の面側に形成される空間部５２ｃに接続されている。そのため、ピストン５３を充填ノズル５１に向かって移動させ、燃料貯留部５２ａのメタノールに正圧を発生させて燃料カートリッジ１１０にメタノールを充填すれば、ピストン５３の移動によって空間部５２ｃが拡大して負圧になる。すると、気体収容部５２ｂも負圧になるので、燃料カートリッジ１１０の内部気体が充填ノズル５１の気体排出部５１ｂに吸い込まれることとなる。 The gas container 52b of the filling container 52 is connected to a space 52c formed downstream of the methanol absorbent 55 and on the surface opposite to the surface on which the piston 53 applies pressure to methanol. . Therefore, if the piston 53 is moved toward the filling nozzle 51 and a positive pressure is generated in the methanol in the fuel storage section 52a to fill the fuel cartridge 110 with methanol, the movement of the piston 53 causes the space 52c to expand and become negative. Become pressure. Then, since the gas accommodating part 52 b also has a negative pressure, the internal gas of the fuel cartridge 110 is sucked into the gas discharge part 51 b of the filling nozzle 51.
しかも、開口１１３ａ及び開口１１３ｂがシールゴム５６ａ及びシールゴム５６ｂによって塞がれているため、充填時のメタノール漏れが防止されるだけでなく、燃料カートリッジ１１０の内部気体がすべて気体排出部５１ｂを通って効果的に排出される。そして、その内部気体は、メタノール吸収剤５５を通って充填容器５２の気体収容部５２ｂに収容される。 In addition, since the opening 113a and the opening 113b are closed by the seal rubber 56a and the seal rubber 56b, not only methanol leakage at the time of filling is prevented, but also all the internal gas of the fuel cartridge 110 passes through the gas discharge portion 51b. Are exhausted. Then, the internal gas passes through the methanol absorbent 55 and is stored in the gas storage portion 52 b of the filling container 52.
その結果、第５実施形態の燃料充填キット５０は、メタノールの充填がスムーズになるだけでなく、内部気体に気化したメタノールが含まれていたとしても、そのメタノールをメタノール吸収剤５５に吸収させて回収できるので、安全性が高くなる。なお、充填ノズル５１の気体排出部５１ｂから液体のままのメタノールが吸い込まれた場合には、そのメタノールもメタノール吸収剤５５によって安全に回収される。 As a result, the fuel filling kit 50 of the fifth embodiment not only smoothes the filling of methanol, but even if the vaporized methanol is contained in the internal gas, the methanol absorbent 55 absorbs the methanol. Since it can be recovered, safety is increased. Note that when methanol in a liquid state is sucked from the gas discharge portion 51 b of the filling nozzle 51, the methanol is also safely recovered by the methanol absorbent 55.
図１２は、第６実施形態の燃料充填キット６０の充填容器６２を示す断面図である。
図１２に示すように、第６実施形態の燃料充填キット６０も、図１１に示す第５実施形態の燃料充填キット５０と同様に、充填ノズル６１が、燃料供給部６１ａ及び気体排出部６１ｂの２つの円管によって構成されている。また、開口１１３ａ及び開口１１３ｂは、シールゴム６６ａ及びシールゴム６６ｂによって塞がれ、シールされる。さらにまた、透明又は半透明な充填容器６２は、燃料貯留部６２ａと、気体収容部６２ｂと、空間部６２ｃとを有している。そして、ピストン６３によってメタノールを充填する。
FIG. 12 is a cross-sectional view showing the filling container 62 of the fuel filling kit 60 of the sixth embodiment.
As shown in FIG. 12, the fuel filling kit 60 of the sixth embodiment is similar to the fuel filling kit 50 of the fifth embodiment shown in FIG. 11 in that the filling nozzle 61 includes a fuel supply unit 61a and a gas discharge unit 61b. It is composed of two circular tubes. Further, the opening 113a and the opening 113b are closed and sealed by the seal rubber 66a and the seal rubber 66b. Furthermore, the transparent or translucent filling container 62 has a fuel storage part 62a, a gas storage part 62b, and a space part 62c. Then, the piston 63 is filled with methanol.
ただし、充填容器６２の燃料貯留部６２ａは、柔軟性を持った袋状のものであり、その袋の中にメタノールが貯留されている。また、ピストン６３は、気体収容部６２ｂに挿入されている。そして、気体収容部６２ｂは、充填ノズル６１側とは反対側に通気口６５ａを有しており、外部と連通している。さらにまた、空間部６２ｃは、充填ノズル６１側とは反対側に通気口６５ｂを有しており、外部と連通している。 However, the fuel storage part 62a of the filling container 62 has a flexible bag shape, and methanol is stored in the bag. Moreover, the piston 63 is inserted in the gas accommodating part 62b. And the gas accommodating part 62b has the vent 65a on the opposite side to the filling nozzle 61 side, and is connecting with the exterior. Furthermore, the space 62c has a vent 65b on the side opposite to the filling nozzle 61 side and communicates with the outside.
このような第６実施形態の燃料充填キット６０であれば、取っ手６４を矢印のように引っ張れば、ピストン６３が通気口６５ａに向かって移動し、充填容器６２の気体収容部６２ｂが負圧になる。そのため、燃料カートリッジ１１０の内部気体が充填ノズル６１の気体排出部６１ｂから吸い込まれ、気体収容部６２ｂに収容されるので、内部気体に気化したメタノールが含まれていたとしても、そのメタノールを安全に回収することができる。なお、気体収容部６２ｂの空気が通気口６５ａから逃げるので、ピストン６３の移動は、スムーズなものとなる。 In such a fuel filling kit 60 of the sixth embodiment, when the handle 64 is pulled as shown by an arrow, the piston 63 moves toward the vent 65a, and the gas accommodating portion 62b of the filling container 62 is set to a negative pressure. Become. Therefore, the internal gas of the fuel cartridge 110 is sucked from the gas discharge part 61b of the filling nozzle 61 and is stored in the gas storage part 62b. It can be recovered. In addition, since the air of the gas accommodating part 62b escapes from the vent hole 65a, the movement of the piston 63 becomes smooth.
また、開口１１３ａ及び開口１１３ｂがシールゴム６６ａ及びシールゴム６６ｂによって塞がれているため、充填ノズル６１の気体排出部６１ｂから内部気体が排出されることにより、燃料カートリッジ１１０内が負圧になる。そして、通気口６５ｂによって充填容器６２の空間部６２ｃが大気圧に維持されていることから、柔軟性を持った袋状の燃料貯留部６２ａが矢印のように収縮するとともに、メタノールが充填ノズル６１の燃料供給部６１ａを通って吸い出される。その結果、燃料カートリッジ１１０にメタノールが充填されることとなる。 In addition, since the opening 113a and the opening 113b are closed by the seal rubber 66a and the seal rubber 66b, the internal gas is discharged from the gas discharge portion 61b of the filling nozzle 61, whereby the inside of the fuel cartridge 110 becomes negative pressure. Since the space portion 62c of the filling container 62 is maintained at the atmospheric pressure by the vent 65b, the flexible bag-like fuel storage portion 62a contracts as indicated by an arrow, and methanol fills the filling nozzle 61. Is sucked out through the fuel supply section 61a. As a result, the fuel cartridge 110 is filled with methanol.
このように、第６実施形態の燃料充填キット６０は、燃料カートリッジ１１０内を負圧にすることで、充填容器６２の燃料貯留部６２ａからメタノールを吸い出す。そのため、取っ手６４を矢印のように引っ張ってピストン６３を通気口６５ａ側に移動させても、燃料カートリッジ１１０内が気化したメタノールの圧力等によって負圧にならなければ（燃料カートリッジ１１０内が正圧であれば）、メタノールが充填されない。したがって、充填時の安全性がより一層向上したものとなる。 As described above, the fuel filling kit 60 of the sixth embodiment draws methanol from the fuel storage portion 62a of the filling container 62 by making the inside of the fuel cartridge 110 have a negative pressure. Therefore, even if the handle 64 is pulled as shown by an arrow and the piston 63 is moved to the vent 65a side, the fuel cartridge 110 does not become negative pressure due to vaporized methanol pressure or the like (the fuel cartridge 110 is positive pressure). If so) methanol is not filled. Therefore, the safety at the time of filling is further improved.
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記の実施形態に限定されることなく、以下のような種々の変形等が可能である。すなわち、
（１）上記の実施形態では、燃料電池システム１００に用いる発電用燃料としてメタノールを用いたが、組成に水素を含有する液体燃料であれば、メタノールに限られない。すなわち、エタノール、ブタノール等のアルコール系の液体燃料や、常温・常圧下で気体のジメチルエーテルやイソブタン、天然ガス等の炭化水素を液化した燃料を用いることもできる。
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications as described below are possible. That is,
(1) In the above embodiment, methanol is used as the power generation fuel used in the fuel cell system 100. However, the fuel is not limited to methanol as long as it is a liquid fuel containing hydrogen in the composition. That is, it is also possible to use alcohol-based liquid fuels such as ethanol and butanol, or fuels obtained by liquefying hydrocarbons such as gaseous dimethyl ether, isobutane and natural gas at normal temperature and normal pressure.
（２）上記の実施形態（例えば、第１実施形態）では、燃料充填キット１０の充填ノズル１１が充填容器１２と一体的に形成されているが、別体の充填ノズルを充填時に充填容器に取り付けるようにしてもよい。また、充填容器１２からピストン１３を抜き出せるようにし、充填ノズル１１とは反対側から充填容器１２にメタノールを入れられるようにしてもよい。 (2) In the above-described embodiment (for example, the first embodiment), the filling nozzle 11 of the fuel filling kit 10 is formed integrally with the filling container 12, but the separate filling nozzle is used as the filling container at the time of filling. You may make it attach. Alternatively, the piston 13 may be extracted from the filling container 12 so that methanol can be put into the filling container 12 from the side opposite to the filling nozzle 11.
（３）上記の実施形態（例えば、第１実施形態）では、燃料充填キット１０が開口形成ピン１３を有しているが、燃料カートリッジ１１０にあらかじめ開口１１３が設けられていたり、開口１１３に取外し自在の開口封止部材が取り付けられている場合もあるので、燃料充填キットに開口形成部材を付属させなくてもよい。また、開口封止部材は、開口封止シート１４のようにシートを貼り付けて開口を塞ぐものではなく、開口に嵌め込む等によって開口を封止する栓等であってもよい。 (3) In the above embodiment (for example, the first embodiment), the fuel filling kit 10 has the opening forming pin 13. However, the fuel cartridge 110 is provided with the opening 113 in advance, or is removed from the opening 113. Since there is a case where a free opening sealing member is attached, it is not necessary to attach an opening forming member to the fuel filling kit. Further, the opening sealing member is not a member that attaches a sheet as in the case of the opening sealing sheet 14 and closes the opening, but may be a plug that seals the opening by fitting into the opening or the like.
１０ 燃料充填キット
１１ 充填ノズル
１２ 充填容器
１３ 開口形成ピン（開口形成部材）
１４ 開口封止シート（開口封止部材）
１４ａ 粘着部（取付け部）
１４ｂ メタノール遮断部（燃料耐性部）
２０ 燃料充填キット
２１ 充填ノズル
２２ 充填容器
２３ 開口形成ピン（開口形成部材）
２４ 開口封止シート（開口封止部材）
２４ａ 粘着部（取付け部）
２４ｂ メタノール遮断部（燃料耐性部）
３０ 燃料充填キット
３１ 充填ノズル
３１ａ 燃料供給部
３１ｂ 気体排出部
３２ 充填容器
３６ シールゴム（シール部材）
４０ 燃料充填キット
４１ 充填ノズル
４１ａ 燃料供給部
４１ｂ 気体排出部
４２ 充填容器
４７ シールゴム（シール部材）
５０ 燃料充填キット
５１ 充填ノズル
５１ａ 燃料供給部
５１ｂ 気体排出部
５２ 充填容器
５６ａ，５６ｂ シールゴム（シール部材）
６０ 燃料充填キット
６１ 充填ノズル
６１ａ 燃料供給部
６１ｂ 気体排出部
６２ 充填容器
６６ａ，６６ｂ シールゴム（シール部材）
１１０ 燃料カートリッジ
１１３，１１３ａ，１１３ｂ 開口
１２０ 燃料電池本体
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Fuel filling kit 11 Filling nozzle 12 Filling container 13 Opening formation pin (opening formation member)
14 Opening sealing sheet (opening sealing member)
14a Adhesive part (attachment part)
14b Methanol blocking part (fuel resistant part)
20 Fuel Filling Kit 21 Filling Nozzle 22 Filling Container 23 Opening Pin (Opening Member)
24 opening sealing sheet (opening sealing member)
24a Adhesive part (attachment part)
24b Methanol blocking part (fuel resistant part)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 30 Fuel filling kit 31 Filling nozzle 31a Fuel supply part 31b Gas discharge part 32 Filling container 36 Seal rubber (seal member)
40 Fuel Filling Kit 41 Filling Nozzle 41a Fuel Supply Portion 41b Gas Discharge Portion 42 Filling Container 47 Seal Rubber (Seal Member)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 50 Fuel filling kit 51 Filling nozzle 51a Fuel supply part 51b Gas discharge part 52 Filling container 56a, 56b Seal rubber (seal member)
60 Fuel Filling Kit 61 Filling Nozzle 61a Fuel Supply Unit 61b Gas Discharge Unit 62 Filling Container 66a, 66b Seal Rubber (Seal Member)
110 Fuel cartridge 113, 113a, 113b Opening 120 Fuel cell body
Claims (5)
前記充填ノズルを通して内部に貯留された液体燃料を前記燃料カートリッジに充填可能な充填容器と、
前記開口を封止するための開口封止部材と
を備え、
前記開口封止部材は、
液体燃料に対して耐性を持つ燃料耐性部と、
前記燃料カートリッジに取付け可能な取付け部と
を有する燃料充填キット。 A filling nozzle that can be inserted into an opening of a fuel cartridge that stores liquid fuel to be supplied to the fuel cell body;
A filling container capable of filling the fuel cartridge with liquid fuel stored therein through the filling nozzle;
An opening sealing member for sealing the opening,
The opening sealing member is
A fuel resistant part that is resistant to liquid fuel;
A fuel filling kit comprising: an attachment portion attachable to the fuel cartridge.
前記充填ノズルは、
前記充填容器内の液体燃料を供給するための燃料供給部と、
前記燃料カートリッジ内の気体を排出するための気体排出部と、
前記充填ノズルの外側に設けられ、前記充填ノズルを前記開口に挿入した際に、両者の隙間をシールするためのシール部材と
を有する燃料充填キット。 The fuel filling kit according to claim 1, wherein
The filling nozzle is
A fuel supply unit for supplying liquid fuel in the filling container;
A gas discharge part for discharging the gas in the fuel cartridge;
A fuel filling kit provided on the outside of the filling nozzle and having a sealing member for sealing a gap between the two when the filling nozzle is inserted into the opening.
前記燃料カートリッジに前記充填ノズルを挿入可能な開口を形成するための開口形成部材を有する
燃料充填キット。 The fuel filling kit according to claim 1, wherein
A fuel filling kit having an opening forming member for forming an opening into which the filling nozzle can be inserted into the fuel cartridge.
前記充填ノズル挿入工程の後に、前記開口に挿入した前記充填ノズルを通して充填容器の内部に貯留された液体燃料を前記燃料カートリッジに充填する燃料充填工程と、
前記燃料充填工程の後に、液体燃料に対して耐性を持つ燃料耐性部を有する開口封止部材により、液体燃料が充填された前記燃料カートリッジの前記開口を封止する開口封止工程と
を含む燃料充填方法。 A filling nozzle insertion step of inserting a filling nozzle into an opening of a fuel cartridge that stores liquid fuel to be supplied to the fuel cell body;
After the filling nozzle insertion step, a fuel filling step of filling the fuel cartridge with liquid fuel stored in a filling container through the filling nozzle inserted into the opening;
After the fuel filling step, an opening sealing step of sealing the opening of the fuel cartridge filled with the liquid fuel by an opening sealing member having a fuel resistant portion resistant to the liquid fuel. Filling method.
前記充填ノズル挿入工程の前に、前記燃料カートリッジに前記充填ノズルを挿入可能な開口を形成する開口形成工程を含む
燃料充填方法。 The fuel filling method according to claim 4, wherein
A fuel filling method including an opening forming step of forming an opening into which the filling nozzle can be inserted into the fuel cartridge before the filling nozzle inserting step.
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