JP2009299812A - Gear device and disk device using the same - Google Patents

Gear device and disk device using the same Download PDF

Info

Publication number
JP2009299812A
JP2009299812A JP2008155904A JP2008155904A JP2009299812A JP 2009299812 A JP2009299812 A JP 2009299812A JP 2008155904 A JP2008155904 A JP 2008155904A JP 2008155904 A JP2008155904 A JP 2008155904A JP 2009299812 A JP2009299812 A JP 2009299812A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
drive
driven
friction
auxiliary
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2008155904A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Atsushi Yamawaki
敦 山脇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Ten Ltd
Original Assignee
Denso Ten Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Ten Ltd filed Critical Denso Ten Ltd
Priority to JP2008155904A priority Critical patent/JP2009299812A/en
Publication of JP2009299812A publication Critical patent/JP2009299812A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gear device of simple and compact structure reduced in the number of parts items and capable of restricting backlash to zero in normal and reverse operation without changing an original mechanism large. <P>SOLUTION: This gear device for transmitting driving force of a driving gear fitted to a driving shaft to a driven gear is structured by fitting an auxiliary gear, of which plate thickness is smaller than that of the driving gear and in which the number of tooth is smaller by one than that of the driving gear, to the driving shaft by friction fitting to the driving gear, and engaging both the driving gear and the auxiliary gear with the driven gear. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は歯車装置及びこの歯車装置を使用したディスク装置に関し、特に、駆動歯車と従動歯車との間のバックラッシを抑止することができる歯車装置及びこの歯車装置を使用したディスク装置に関する。   The present invention relates to a gear device and a disk device using the gear device, and more particularly to a gear device capable of suppressing backlash between a drive gear and a driven gear and a disk device using the gear device.

従来、回転軸の回転運動を他の回転軸に減速、或いは加速して伝達したり、回転軸の回転運動を直線運動等に変換したりするために、歯車装置が使用されている。このような歯車装置において、回転軸の回転運動を減速、或いは加速する場合には、駆動歯車とこれに噛み合う従動歯車が使用される。また、回転運動を直線運動に変換する場合には、ピニオンギヤにラックが噛み合わせられる。   2. Description of the Related Art Conventionally, a gear device is used to transmit the rotational motion of a rotational shaft to another rotational shaft by decelerating or accelerating it, or to convert the rotational motion of the rotational shaft into linear motion or the like. In such a gear device, when the rotational motion of the rotating shaft is reduced or accelerated, a driving gear and a driven gear meshing with the driving gear are used. In addition, when converting rotational motion into linear motion, the rack is meshed with the pinion gear.

一般に、一対の歯車がスムーズに無理なく回転する場合には、歯車と歯車との間にバックラッシが必要とされている。バックラッシとは、一対の歯車を噛み合わせた時の歯車間の遊び(隙間)のことである。一対の歯車A,Bの間のバックラッシは、測定する方向によって、図1に示すラックBとピニオンギヤAの例のように、円周方向バックラッシjt、法線方向バックラッシjn、中心距離方向バックラッシjr、回転角度バックラッシjθ(°)などに分類されるが、最も一般的にバックラッシとして知られているのは、法線方向のバックラッシjnである。   In general, when a pair of gears smoothly and smoothly rotate, a backlash is required between the gears. Backlash is a play (gap) between gears when a pair of gears are engaged. The backlash between the pair of gears A and B depends on the direction to be measured, as in the example of the rack B and the pinion gear A shown in FIG. 1, the circumferential backlash jt, the normal backlash jn, the center distance backlash jr, Although it is classified into a rotational angle backlash jθ (°), the most commonly known backlash is a backlash jn in the normal direction.

一方、機械の高精度化により、バックラッシの小さな歯車の需要が増加している。バックラッシを小さくする方法には、静的な方法と動的な方法とがある。静的な方法というのは、歯車対のバックラッシを小さく調整してその位置に歯車を固定する方法であり、動的な方法というのは、バックラッシを除去するための付勢力を作用させることにより、常にバックラッシを0に保つ方法である。   On the other hand, the demand for gears with small backlash is increasing due to the higher precision of machines. There are a static method and a dynamic method for reducing the backlash. The static method is a method in which the backlash of the gear pair is adjusted to be small and the gear is fixed at the position, and the dynamic method is by applying an urging force for removing the backlash, This is a method of always maintaining zero backlash.

静的な方法(調整・固定方式)には、歯車を調整、固定する方法と、中心距離を調整、固定する方法があり、これらの組み合わせによって3通りの方法があるが、一般的には、中心距離の調整はせず、歯車を調整可能な構造として、固定した中心距離で歯車を噛み合わせた後に、バックラッシが小さくなるように歯車を調整してから固定する方法が良く用いられる。特に、平歯車では、歯車を2枚重ねにして、片方を回転方向にずらして調整する方法が用いられる。   The static method (adjustment / fixation method) includes a method of adjusting and fixing the gear and a method of adjusting and fixing the center distance, and there are three methods depending on the combination of these methods. As a structure in which the gear can be adjusted without adjusting the center distance, a method of fixing the gear after adjusting the gear so as to reduce the backlash after meshing the gear at a fixed center distance is often used. In particular, for a spur gear, a method is used in which two gears are overlapped and one side is shifted in the rotational direction for adjustment.

動的な方法(バックラッシ強制除去方法)は、前述の静的な方法を強制的に行うものであり、バネなどの付勢力を利用するものである。平歯車にバックラッシ強制除去方法を適用した例が特許文献1に示されている。特許文献1に開示の装置は、光ディスク装置のピックアップ送り装置に関するものであり、光学式ピックアップの高精度の送り出しのために、動力伝達ギヤ(ギヤは歯車と同義である)の噛み合い部のバックラッシを前述のバックラッシ強制除去方法によってなくすものである。   The dynamic method (backlash forced removal method) is a method that forcibly performs the static method described above, and uses a biasing force such as a spring. An example in which a backlash forced removal method is applied to a spur gear is disclosed in Patent Document 1. The device disclosed in Patent Document 1 relates to a pickup feeding device of an optical disk device, and for back-up of a meshing portion of a power transmission gear (gear is synonymous with a gear) for high-precision feeding of an optical pickup. It is eliminated by the aforementioned backlash forced removal method.

更に詳しく述べると、特許文献1に記載の光ディスクプレーヤのピックアップ送り装置では、ピニオンギヤを構成している3枚のギヤのうちの2枚が、逆方向へのバネの付勢力によって動力伝達ギヤの歯に対してバックラッシを生じることなく噛み合い、2枚のギヤのうちの一方と他のギヤが逆方向へのバネの付勢力によってラックに対してバックラッシを生じることなく噛み合うようにしている。   More specifically, in the pickup feeding device of the optical disc player described in Patent Document 1, two of the three gears constituting the pinion gear are driven by the force of the spring in the reverse direction. Are engaged with each other without causing backlash, and one of the two gears is engaged with the other gear without causing backlash by the biasing force of the spring in the reverse direction.

実開平5−21717号公報(図2、図3、図4)Japanese Utility Model Publication No. 5-21717 (FIGS. 2, 3, and 4)

しかしながら、特許文献1に開示のバックラッシの強制除去方法には以下のような問題点がある。
(1)バネによる一方向へのバイアスのため、正逆両回転の機構においては、どちらか一方の回転に対してバイアスされたギヤを介した駆動力の伝達となり、この場合はバックラッシが0にならない(実質的に一方向の回転にしか作用できない)。
(2)正逆両方向の回転に対応するには、更にもう一組の反対方向にバイアスされたギヤが必要である。
(3)バイアス機構とバイアスギヤが必要なことから、ギヤ列の全ての噛み合いにこの機構を適用するには、噛み合い一箇所につき最低2部品が必要となり、複雑化、コストアップ、組立性の悪化を招く。
However, the method for forcibly removing backlash disclosed in Patent Document 1 has the following problems.
(1) Due to the bias in one direction by the spring, in the forward / reverse rotation mechanism, the driving force is transmitted through the gear biased with respect to either rotation. In this case, the backlash is zero. (Actually only works in one direction of rotation).
(2) To accommodate both forward and reverse rotations, another set of gears biased in opposite directions is required.
(3) Since a bias mechanism and a bias gear are required, to apply this mechanism to all meshing gears, at least two parts are required for each meshing position, which complicates, increases costs, and deteriorates assembly. Invite.

そこで本発明は、元の歯車機構を大きく変えることなく、歯車の正逆両方の回転においてバックラッシを0にでき、構造が簡単、コンパクト、かつ部品点数が少なく、更には、設置を容易に行うことが可能な歯車装置及びこの歯車装置を使用したディスク装置を提供することを目的としている。   Therefore, the present invention can reduce the backlash in both forward and reverse rotations of the gear without greatly changing the original gear mechanism, has a simple structure, is compact, has a small number of parts, and can be easily installed. It is an object of the present invention to provide a gear device capable of achieving the above and a disk device using the gear device.

前記目的を達成する本発明の歯車装置の第1の形態は、駆動軸に取り付けられた駆動歯車の駆動力を従動歯車に伝達する歯車装置であって、駆動歯車の歯数よりも歯数が1つ少ない副歯車を、駆動軸に回転可能に、且つ駆動歯車に摩擦結合させて取り付け、駆動歯車と副歯車の両方を、従動歯車に噛み合わせたことを特徴としている。   A first embodiment of the gear device of the present invention that achieves the above object is a gear device that transmits a driving force of a driving gear attached to a driving shaft to a driven gear, wherein the number of teeth is larger than the number of teeth of the driving gear. One sub gear is rotatably attached to the drive shaft and frictionally coupled to the drive gear, and both the drive gear and the sub gear are meshed with the driven gear.

また、前記目的を達成する本発明の歯車装置の第2の形態は、駆動歯車の駆動力を従動軸に取り付けられた従動歯車に伝達する歯車装置であって、従動歯車の歯数よりも歯数が1つ多い副歯車を、従動軸に回転可能に、且つ従動歯車に摩擦結合させて取り付け、従動歯車と副歯車の両方を、駆動歯車に噛み合わせたことを特徴としている。   A second form of the gear device of the present invention that achieves the above object is a gear device that transmits the driving force of the drive gear to the driven gear attached to the driven shaft, and the number of teeth is larger than the number of teeth of the driven gear. The auxiliary gear having a larger number is attached to the driven shaft so as to be rotatable and frictionally coupled to the driven gear, and both the driven gear and the auxiliary gear are engaged with the drive gear.

更に、前記目的を達成する本発明のディスク装置は、ディスクの搬送機構、ターンテーブル、及びピックアップ装置を備えるディスク装置において、ディスクの搬送機構、ターンテーブル、及びピックアップ装置の、動力を伝える歯車装置に、本発明の歯車装置の第1の形態又は第2の形態の歯車装置を使用したことを特徴としている。   Furthermore, the disc device of the present invention that achieves the above object is a gear device that transmits power of the disc transport mechanism, the turntable, and the pickup device in the disc device including the disc transport mechanism, the turntable, and the pickup device. The gear device of the first embodiment or the second embodiment of the gear device of the present invention is used.

本発明によれば、歯車装置の元の機構を大きく変えることなく正逆両回転においてバックラッシを0にでき、構造が簡単、コンパクト、かつ部品点数が少なく、設置を容易に行うことが可能な歯車装置を提供することができる。なお、以下の説明では、歯車をギヤと記す場合があるが、ギヤと歯車は同義である。   According to the present invention, the backlash can be reduced to 0 in both forward and reverse rotations without largely changing the original mechanism of the gear device, the structure is simple, compact, the number of parts is small, and the gear can be easily installed. An apparatus can be provided. In the following description, the gear may be referred to as a gear, but the gear and the gear are synonymous.

以下、添付図面を用いて本発明の実施の形態を、具体的な実施例に基づいて詳細に説明するが、本発明の実施の形態を説明する前に、従来の歯車装置の平歯車におけるバックラッシを、本発明の歯車装置との比較のために図2(a)から(d)を用いて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on specific examples with reference to the accompanying drawings. Before describing embodiments of the present invention, backlash in a spur gear of a conventional gear device will be described. Will be described with reference to FIGS. 2A to 2D for comparison with the gear device of the present invention.

図2(a)は、従来の平歯車を用いた歯車装置9の構成を示す斜視図であり、本図には駆動軸3に取り付けられた駆動ギヤ1と、これに噛み合う従動軸4に取り付けられた従動ギヤ2が示されている。(b)は(a)に示した歯車装置9の平面図であり、(c)は(a)に示した歯車装置9の正面図である。そして、(d)は(c)の破線部を部分拡大したものである。   FIG. 2A is a perspective view showing a configuration of a gear device 9 using a conventional spur gear. In this figure, the drive gear 1 is attached to the drive shaft 3 and the driven shaft 4 is engaged with the drive gear 1. The driven gear 2 is shown. (B) is a top view of the gear apparatus 9 shown to (a), (c) is a front view of the gear apparatus 9 shown to (a). And (d) expands the broken-line part of (c) partially.

以上のように構成された従来の歯車装置9では、駆動ギヤ1が矢印Rで示す方向に回転し、これに噛み合う従動ギヤ2が矢印Lで示す方向に回転する場合、(d)に示すように、駆動ギヤ1の歯面1T2と従動ギヤ2の歯面2T2との間にはバックラッシJが発生する。すなわち、駆動ギヤ1が矢印Rで示す方向に回転し、駆動ギヤ1の歯面1T1が従動ギヤ2の歯面2T1で接触する場合、駆動ギヤ1と従動ギヤ2の回転方向と反対側で隣接する駆動ギヤ1の歯面1T2と従動ギヤ2の歯面2T2の間にバックラッシJが発生するのである。このようなバックラッシJがあると、駆動ギヤ1が反転する際に衝突音が発生したり、従動ギヤ2に動作遅れが発生するなどの問題が生じる。   In the conventional gear device 9 configured as described above, when the driving gear 1 rotates in the direction indicated by the arrow R and the driven gear 2 meshing with the rotating gear rotates in the direction indicated by the arrow L, as shown in FIG. In addition, a backlash J occurs between the tooth surface 1T2 of the drive gear 1 and the tooth surface 2T2 of the driven gear 2. That is, when the drive gear 1 rotates in the direction indicated by the arrow R and the tooth surface 1T1 of the drive gear 1 contacts the tooth surface 2T1 of the driven gear 2, the drive gear 1 and the driven gear 2 are adjacent to each other on the opposite side of the rotation direction. The backlash J is generated between the tooth surface 1T2 of the driving gear 1 and the tooth surface 2T2 of the driven gear 2. When such a backlash J is present, problems such as a collision noise being generated when the drive gear 1 is reversed and a delay in the operation of the driven gear 2 occur.

図3(a)から(d)は本発明の一実施例の平歯車を用いた歯車装置10の構成を示すものであり、(a)が歯車装置10の斜視図、(b)が(a)の歯車装置10の平面図、(c)が(a)の歯車装置10の正面図を示し、そして、(d)が(c)の破線部を部分拡大したものを示している。なお、本発明の歯車装置10の構成においては、従来の歯車装置9に使用された部材と同じ部材については、同じ符号を付してある。   FIGS. 3A to 3D show the configuration of a gear device 10 using a spur gear according to an embodiment of the present invention. FIG. 3A is a perspective view of the gear device 10 and FIG. ) Is a plan view of the gear device 10, (c) is a front view of the gear device 10 of (a), and (d) is a partially enlarged view of the broken line portion of (c). In addition, in the structure of the gear apparatus 10 of this invention, the same code | symbol is attached | subjected about the same member as the member used for the conventional gear apparatus 9. FIG.

図3(a)、(b)に示すように、この実施例の歯車装置10では、駆動軸3と従動軸4の構成は従来と全く同じであり、従動軸4には従来同様に従動ギヤ2が回転可能に取り付けられている。一方、駆動軸3には板厚の薄い副歯車としてフリクションギヤ5が、駆動軸3に対して回転可能に、且つ従動ギヤ2に噛み合った状態で取り付けられている。そして、駆動軸3には更に、従来の歯車装置9で使用した駆動ギヤ1と同じ駆動ギヤ1が、フリクションギヤ5と摩擦結合した状態で、且つ従動ギヤ2に噛み合った状態で取り付けられている。   As shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b), in the gear device 10 of this embodiment, the configuration of the drive shaft 3 and the driven shaft 4 is exactly the same as in the prior art. 2 is rotatably mounted. On the other hand, a friction gear 5 is attached to the drive shaft 3 as an auxiliary gear with a small plate thickness so as to be rotatable with respect to the drive shaft 3 and meshed with the driven gear 2. Further, the same drive gear 1 as the drive gear 1 used in the conventional gear device 9 is attached to the drive shaft 3 in a state where it is frictionally coupled to the friction gear 5 and meshed with the driven gear 2. .

フリクションギヤ5は、図4(a)から(c)に示すように板厚が薄く、且つ摩擦係数の大きい材料で形成することができる。このようなフリクションギヤ5は、例えば、バネの板材をプレスにより打ち抜き加工することによって形成することができる。また、この実施例では、フリクションギヤ5の駆動ギヤ1に対する対向面の同心円上に、高さが同じ突起6を3個設けているが、突起6の個数はフリクションギヤ5と駆動ギヤ1との間に摩擦が得られれば良く、3個に限定されるものではない。更に、この実施例では、駆動ギヤ1の歯数がNである時に、この実施例のフリクションギヤ5の歯数は(N−1)に形成されている。例えば、駆動ギヤ1の歯数が28の時には、フリクションギヤ5の歯数は27である。   As shown in FIGS. 4A to 4C, the friction gear 5 can be formed of a material having a small plate thickness and a large friction coefficient. Such a friction gear 5 can be formed, for example, by punching a plate material of a spring with a press. In this embodiment, three protrusions 6 having the same height are provided on the concentric circles of the surface of the friction gear 5 facing the drive gear 1. The number of protrusions 6 is the same as that of the friction gear 5 and the drive gear 1. It is only necessary to obtain friction between them, and the number is not limited to three. Furthermore, in this embodiment, when the number of teeth of the drive gear 1 is N, the number of teeth of the friction gear 5 of this embodiment is (N-1). For example, when the number of teeth of the drive gear 1 is 28, the number of teeth of the friction gear 5 is 27.

フリクションギヤ5は、図4(e)に破線で示すように、従動ギヤ(図示せず)に噛み合わせた状態で駆動軸3に取り付け、駆動軸3に駆動ギヤ1を嵌め込んで固定する。図4(d)に示すように、Eリング7で締結した時に、フリクションギヤ5を若干オーバラップする寸法とすることにより、図4(e)に破線で示すように、フリクションギヤ5は湾曲する。この結果、フリクションギヤ5は駆動ギヤ1に対してバイアスがかかるように設置され、図4(e)に示すように、フリクションギヤ5と駆動ギヤ1との間に白抜きの矢印で示す摩擦力が発生する。   As shown by a broken line in FIG. 4E, the friction gear 5 is attached to the drive shaft 3 in a state of being meshed with a driven gear (not shown), and the drive gear 1 is fitted and fixed to the drive shaft 3. As shown in FIG. 4D, the friction gear 5 is curved as shown by a broken line in FIG. 4E when the friction gear 5 is slightly overlapped when fastened by the E-ring 7. . As a result, the friction gear 5 is installed so as to be biased with respect to the drive gear 1, and the frictional force indicated by the white arrow between the friction gear 5 and the drive gear 1 as shown in FIG. Occurs.

以上のように構成された歯車装置10を正面から見ると、駆動ギヤ1の歯数がN(この実施例ではN=28)で、フリクションギヤ5の歯数が(N−1)(この実施例ではN−1=27)である場合には、図3(c)に示すように、駆動ギヤ1とフリクションギヤ5が共に従動ギヤ2に噛み合った状態で、駆動ギヤ1の歯に対して、フリクションギヤ5の歯が次第にずれていく。これは、歯数の少ないフリクションギヤ5の歯幅の方が、駆動ギヤ1の歯幅よりも大きいからである。図3(d)は(c)の破線部を部分的に拡大したものである。   When the gear device 10 configured as described above is viewed from the front, the drive gear 1 has N teeth (N = 28 in this embodiment) and the friction gear 5 has (N-1) teeth (this embodiment). In the case of N-1 = 27 in the example, as shown in FIG. 3C, the drive gear 1 and the friction gear 5 are engaged with the driven gear 2 and the teeth of the drive gear 1 are engaged. The teeth of the friction gear 5 gradually shift. This is because the tooth width of the friction gear 5 having a smaller number of teeth is larger than the tooth width of the drive gear 1. FIG. 3D is a partially enlarged view of the broken line portion of FIG.

ここで、以上のように構成された歯車装置10の動作を説明する。駆動ギヤ1が矢印Rで示す方向に回転すると、フリクションギヤ5も駆動ギヤ1との間の摩擦力によって矢印Rで示す方向に回転する。駆動ギヤ1とフリクションギヤ5が回転するにつれて、フリクションギヤ5は駆動ギヤ1より歯数が少ないことから、見かけ上、歯が遅く回転する。即ち、駆動ギヤ1は1つの歯が移動する回転角は360度/Nであるのに対して、フリクションギヤ5は1つの歯が移動する回転角は360度/(N−1)と大きい。   Here, the operation of the gear device 10 configured as described above will be described. When the drive gear 1 rotates in the direction indicated by the arrow R, the friction gear 5 also rotates in the direction indicated by the arrow R by the frictional force with the drive gear 1. As the drive gear 1 and the friction gear 5 rotate, the friction gear 5 has fewer teeth than the drive gear 1, so that the teeth appear to rotate slowly. That is, the rotation angle at which one tooth moves in the drive gear 1 is 360 ° / N, whereas the rotation angle at which one tooth moves is as large as 360 ° / (N−1).

この結果、図3(d)に示すように、駆動歯車1と従動ギヤ2の間に発生するバックラッシJに対して、フリクションギヤ5の歯面5T2が遅れることにより、駆動歯車1と従動ギヤ2の間のバックラッシJに相当するクリアランスがフリクションギヤ5によって0になる。   As a result, as shown in FIG. 3 (d), the tooth surface 5T2 of the friction gear 5 is delayed with respect to the backlash J generated between the drive gear 1 and the driven gear 2, thereby causing the drive gear 1 and the driven gear 2 to move. The clearance corresponding to the backlash J is zeroed by the friction gear 5.

ここで、例えば、矢印Lで示す方向に回転する従動ギヤ2の回転が、駆動歯車1の回転より速くなった場合を考える。従動ギヤ2の回転が、駆動歯車1の回転より速くなる前は、駆動ギヤ1の歯面1T1とフリクションギヤ25の歯面25T1の両方が、従動ギヤ2の歯面2T1に点Hで接触している。   Here, for example, consider a case where the rotation of the driven gear 2 that rotates in the direction indicated by the arrow L becomes faster than the rotation of the drive gear 1. Before the rotation of the driven gear 2 becomes faster than the rotation of the drive gear 1, both the tooth surface 1T1 of the drive gear 1 and the tooth surface 25T1 of the friction gear 25 contact the tooth surface 2T1 of the driven gear 2 at a point H. ing.

そして、従動ギヤ2の回転が駆動歯車1の回転より速くなると、従動ギヤ2の歯面2T2が駆動ギヤ1の歯面1T1を押そうとするが、この状態ではフリクションギヤ5の歯面5T2が従動ギヤ2の歯面2T2に当接しているので、従動ギヤ2の歯面2T2によってフリクションギヤ5の歯面5T2が押されて回転する。この時、フリクションギヤ5は駆動ギヤ1に対して摩擦力で結合しているので、摩擦力で従動ギヤ2の回転に対抗し、バックラッシの発生を抑制する。この作用により、バックラッシに起因する作動音を低減することが可能になる。このフリクションギヤ5の動作は、駆動ギヤ1の回転が逆になった場合も同じである。また、従動ギヤ2がラックの場合も同じである。   When the rotation of the driven gear 2 becomes faster than the rotation of the drive gear 1, the tooth surface 2T2 of the driven gear 2 tries to push the tooth surface 1T1 of the drive gear 1. In this state, the tooth surface 5T2 of the friction gear 5 Since it contacts the tooth surface 2T2 of the driven gear 2, the tooth surface 5T2 of the friction gear 5 is pushed by the tooth surface 2T2 of the driven gear 2 and rotates. At this time, since the friction gear 5 is coupled to the drive gear 1 by a frictional force, the frictional force counteracts the rotation of the driven gear 2 and suppresses the occurrence of backlash. Due to this action, it is possible to reduce the operating noise due to backlash. The operation of the friction gear 5 is the same when the rotation of the drive gear 1 is reversed. The same applies when the driven gear 2 is a rack.

図5(a)から(c)は、フリクションギヤ5の別の実施例を示すものである。フリクションギヤ5は、図5(a)から(c)に示すように、板厚が薄いバネの板材をプレスにより打ち抜き、最初から湾曲形状のフリクションギヤ5Aに加工することができる。この実施例では、フリクションギヤ5Aに設けられている取付孔8の脇に、取付穴8よりも直径の大きい取付補助孔8Aが設けられている。   FIGS. 5A to 5C show another embodiment of the friction gear 5. As shown in FIGS. 5 (a) to 5 (c), the friction gear 5 can be processed into a curved friction gear 5A from the beginning by punching a thin plate material of a spring with a press. In this embodiment, a mounting auxiliary hole 8A having a diameter larger than that of the mounting hole 8 is provided beside the mounting hole 8 provided in the friction gear 5A.

そして、この実施例では、フリクションギヤ5Aを駆動軸3に取り付ける場合は、図5(d)、(e)に示すように、まず、駆動軸3に駆動ギヤ1を固着し、その後でフリクションギヤ5Aを、その凹面が駆動ギヤ1側になるようにして補助孔8Aを駆動軸3に挿通する。次いで、フリクションギヤ5Aの中央部を押しながらスライドさせることによって駆動軸3の先端部に設けられた円周溝3Aに取付孔8を嵌めこむ。すると、フリクションギヤ5Aは前述の湾曲形状により、フリクションギヤ5Aの外周部が図5(e)に示すように駆動ギヤ1に押し付けられて摩擦結合する。フリクションギヤ5Aの動作は前述のフリクションギヤ5と同じである。   In this embodiment, when the friction gear 5A is attached to the drive shaft 3, as shown in FIGS. 5D and 5E, first, the drive gear 1 is fixed to the drive shaft 3, and then the friction gear is fixed. 5A is inserted through the drive shaft 3 through the auxiliary hole 8A so that the concave surface is on the drive gear 1 side. Next, the mounting hole 8 is fitted into the circumferential groove 3 </ b> A provided at the tip of the drive shaft 3 by sliding the friction gear 5 </ b> A while pushing the center. Then, the friction gear 5A is frictionally coupled by pressing the outer peripheral portion of the friction gear 5A against the drive gear 1 as shown in FIG. The operation of the friction gear 5A is the same as that of the friction gear 5 described above.

フリクションギヤ5と駆動ギヤ1との間に摩擦力を発生させるためには、前述のようにフリクションギヤ5にバネ材を使用する他に、以下のような方法が考えられる。
(1)フリクションギヤ5と駆動ギヤ1との間に粘着性のあるグリスを使用する
(2)フリクションギヤ5と駆動ギヤ1を摩擦係数の大きい材料で作る
(3)フリクションギヤ5に樹脂製のシート材を使用する(軟らかい材質とすればバックラッシによる衝突音の発生の低減、衝突音の音質の制御が可能である)
In order to generate a frictional force between the friction gear 5 and the drive gear 1, the following method can be considered in addition to using the spring material for the friction gear 5 as described above.
(1) Use adhesive grease between the friction gear 5 and the drive gear 1 (2) Make the friction gear 5 and the drive gear 1 with a material having a large coefficient of friction (3) Use sheet material (If soft material is used, it is possible to reduce the impact noise caused by backlash and control the sound quality of the impact sound)

以上のように構成された歯車装置10は、例えば、図6(a)に示すようなディスク装置のピックアップ装置11の駆動機構12に使用することができる。ピックアップ装置11は、スイングアーム13の先端部にディスク(図示せず)を回転させるためのターンテーブル14と、ディスクにレーザビームを照射するピックアップ15を備えるものであり、ピックアップ15が駆動機構12によって回転する駆動軸16によってガイド軸17の上を移動するようになっているものである。   The gear device 10 configured as described above can be used, for example, in a drive mechanism 12 of a pickup device 11 of a disk device as shown in FIG. The pickup device 11 includes a turntable 14 for rotating a disk (not shown) at the tip of a swing arm 13 and a pickup 15 for irradiating the disk with a laser beam. The pickup 15 is driven by a drive mechanism 12. A rotating drive shaft 16 moves on the guide shaft 17.

ピックアップ装置11の駆動機構12はその拡大斜視図が図6(b)に示され、拡大平面図が図6(b)に示される。駆動機構12には、駆動ギヤ1、フリクションギヤ5及び従動ギヤ2を備える前述の歯車装置10が備えられており、歯車装置10に図示しないモータからの駆動力が伝えられると従動ギヤ2が駆動され、後段のギヤ列によって駆動軸16が駆動されるようになっている。   An enlarged perspective view of the drive mechanism 12 of the pickup device 11 is shown in FIG. 6B, and an enlarged plan view is shown in FIG. 6B. The drive mechanism 12 includes the above-described gear device 10 including the drive gear 1, the friction gear 5, and the driven gear 2. When the driving force from a motor (not shown) is transmitted to the gear device 10, the driven gear 2 is driven. Then, the drive shaft 16 is driven by the subsequent gear train.

図7(a)は本発明の別の実施例の平歯車を用いた歯車装置20の構成を示すものであり、(b)は(a)に示した歯車装置20の破線部を部分的に拡大したものである。前述の実施例では、歯数の多い駆動ギヤ1から歯数の少ない従動ギヤ2に動力が伝達される構成であったが、この実施例は、駆動軸24に取り付けられた歯数の少ない駆動ギヤ21から、従動軸23に取り付けられた歯数の少ない従動ギヤ22に動力が伝達される構成であり、フリクションギヤ25は従動軸23に従動ギヤ22に摩擦結合した状態で取り付けられている。この場合は、フリクションギヤ25の歯数が従動ギヤ22の歯数よりも1つ多く構成する。   FIG. 7 (a) shows a configuration of a gear device 20 using a spur gear according to another embodiment of the present invention, and FIG. 7 (b) shows a partially broken line portion of the gear device 20 shown in FIG. It is an enlarged one. In the above-described embodiment, the power is transmitted from the drive gear 1 having a large number of teeth to the driven gear 2 having a small number of teeth. However, this embodiment is a drive having a small number of teeth attached to the drive shaft 24. Power is transmitted from the gear 21 to the driven gear 22 having a small number of teeth attached to the driven shaft 23, and the friction gear 25 is attached in a state of being frictionally coupled to the driven gear 22. In this case, the number of teeth of the friction gear 25 is one more than the number of teeth of the driven gear 22.

この実施例の歯車装置20を正面から見ると、従動ギヤ22の歯数がN(この実施例ではN=27)で、フリクションギヤ25の歯数が(N+1)(この実施例ではN+1=28)である場合には、図7(a)に示すように、従動ギヤ22とフリクションギヤ25が共に駆動ギヤ21に噛み合った状態で、従動ギヤ22の歯に対して、フリクションギヤ25の歯が次第にずれていく。これは、歯数の少ない従動ギヤ22の歯幅の方が、フリクションギヤ25の歯幅よりも大きいからである。   When the gear device 20 of this embodiment is viewed from the front, the number of teeth of the driven gear 22 is N (N = 27 in this embodiment), and the number of teeth of the friction gear 25 is (N + 1) (N + 1 = 28 in this embodiment). 7), as shown in FIG. 7A, the teeth of the friction gear 25 are compared to the teeth of the driven gear 22 in a state where the driven gear 22 and the friction gear 25 are both engaged with the drive gear 21. It gradually shifts. This is because the tooth width of the driven gear 22 having a smaller number of teeth is larger than the tooth width of the friction gear 25.

ここで、以上のように構成された歯車装置20の動作を説明する。駆動ギヤ21が矢印Lで示す方向に回転すると、従動ギヤ22は矢印Rで示す方向に回転し、フリクションギヤ25も従動ギヤ22との間の摩擦力によって矢印Rで示す方向に回転する。従動ギヤ22とフリクションギヤ25が回転するにつれて、フリクションギヤ25は従動ギヤ22より歯数が1つ多いことから、見かけ上、歯が早く回転する。即ち、従動ギヤ22は1つの歯が移動する回転角は360度/Nであるのに対して、フリクションギヤ25は1つの歯が移動する回転角は360度/(N+1)と小さい。   Here, operation | movement of the gear apparatus 20 comprised as mentioned above is demonstrated. When the drive gear 21 rotates in the direction indicated by the arrow L, the driven gear 22 rotates in the direction indicated by the arrow R, and the friction gear 25 also rotates in the direction indicated by the arrow R by the frictional force with the driven gear 22. As the driven gear 22 and the friction gear 25 rotate, the friction gear 25 has one more tooth than the driven gear 22, so that the teeth rotate apparently faster. That is, the rotation angle of the driven gear 22 at which one tooth moves is 360 degrees / N, whereas the rotation angle of the friction gear 25 at which one tooth moves is as small as 360 degrees / (N + 1).

この結果、図7(b)に示すように、駆動歯車21と従動ギヤ22の間に発生するバックラッシJに対して、フリクションギヤ25の歯面25T2が進むことにより、駆動歯車21と従動ギヤ22の間のバックラッシJに相当するクリアランスが、フリクションギヤ25によって0になる。   As a result, as shown in FIG. 7B, the tooth surface 25T2 of the friction gear 25 advances with respect to the backlash J generated between the drive gear 21 and the driven gear 22, whereby the drive gear 21 and the driven gear 22 are moved. The clearance corresponding to the backlash J is zeroed by the friction gear 25.

ここで、例えば、矢印Rで示す方向に回転する従動ギヤ22の回転が、駆動歯車21の回転より速くなった場合を考える。従動ギヤ22の回転が、駆動歯車21の回転より速くなる前は、駆動ギヤ21の歯面21T1が、従動ギヤ22の歯面22T1とフリクションギヤ25の歯面25T1の両方に点Hで接触している。   Here, for example, consider a case where the rotation of the driven gear 22 that rotates in the direction indicated by the arrow R becomes faster than the rotation of the drive gear 21. Before the driven gear 22 rotates faster than the drive gear 21, the tooth surface 21T1 of the drive gear 21 contacts both the tooth surface 22T1 of the driven gear 22 and the tooth surface 25T1 of the friction gear 25 at point H. ing.

そして、従動ギヤ22の回転が、駆動歯車21の回転より速くなると、従動ギヤ22の歯面22T2が駆動ギヤ21の歯面21T2を押そうとするが、この状態ではフリクションギヤ25の歯面25T2が駆動ギヤ21の歯面21T2に当接しているので、駆動ギヤ21の歯面21T2によってフリクションギヤ25の歯面25T2が押されて回転する。この時、フリクションギヤ25は従動ギヤ22に対して摩擦力で結合しているので、摩擦力で駆動ギヤ21の回転に対抗し、バックラッシの発生を抑制する。この作用により、バックラッシに起因する作動音を低減することが可能になる。このフリクションギヤ25の動作は、駆動ギヤ21の回転が逆になった場合も同じである。また、駆動ギヤ21又は従動ギヤ2がラックの場合も同じである。   When the rotation of the driven gear 22 becomes faster than the rotation of the driving gear 21, the tooth surface 22T2 of the driven gear 22 tries to push the tooth surface 21T2 of the driving gear 21. In this state, the tooth surface 25T2 of the friction gear 25 Is in contact with the tooth surface 21T2 of the drive gear 21, the tooth surface 25T2 of the friction gear 25 is pushed by the tooth surface 21T2 of the drive gear 21 to rotate. At this time, since the friction gear 25 is coupled to the driven gear 22 by a frictional force, the frictional force counteracts the rotation of the drive gear 21 and suppresses the occurrence of backlash. Due to this action, it is possible to reduce the operating noise due to backlash. The operation of the friction gear 25 is the same when the rotation of the drive gear 21 is reversed. The same applies when the drive gear 21 or the driven gear 2 is a rack.

以上説明した最初の実施例では、駆動ギヤ1の歯数28に対して駆動ギヤ1に重ね合わされたフリクションギヤ5の歯数がこれより1つ少ない27の場合を示し、次の実施例では、従動ギヤ22の歯数27に対して従動ギヤ22に重ね合わされたフリクションギヤ25の歯数がこれより1つ多い28の場合を説明した。しかしながら、駆動ギヤに重ね合わせるフリクションギヤの駆動ギヤとの歯数の差、或いは従動ギヤに重ね合わせるフリクションギヤの従動ギヤとの歯数の差は、駆動ギヤと従動ギヤの噛み合わせによって生じるバックラッシの大きさに応じて適宜変更すれば良く、歯数の差は1に限定されるものではない。   In the first embodiment described above, the number of teeth of the friction gear 5 superimposed on the drive gear 1 is 27, which is one less than the number of teeth 28 of the drive gear 1, and in the next embodiment, The case where the number of teeth of the friction gear 25 superimposed on the driven gear 22 with respect to the number of teeth 27 of the driven gear 22 is one more than this has been described. However, the difference in the number of teeth from the drive gear of the friction gear superimposed on the drive gear or the difference in the number of teeth from the driven gear of the friction gear superimposed on the driven gear is caused by the backlash caused by the meshing of the drive gear and the driven gear. What is necessary is just to change suitably according to a magnitude | size, and the difference in the number of teeth is not limited to one.

図8(a)は本発明の歯車装置を適用可能なディスクチェンジャを備えたディスク装置40の構成を示すものであり、ディスクが収容されていない状態を示すものである。また、図8(b)は(a)に示したディスク装置40の内部の構成を示すものである。本発明を適用するディスク装置40は、装置本体の内部に、複数枚のディスクを収納して装置内を昇降可能なストッカ41と、このストッカ41からのディスクの取り出し、取り出したディスクの再生、及び再生後のディスクのストッカ41への返却動作を行うスイングアーム43と、このスイングアーム43の駆動装置47と、ストッカ41の位置を検出するリニアポジションセンサ(図示せず)と、このリニアポジションセンサの出力に基づいてストッカ41の昇降を行う昇降機構45とを備えている。   FIG. 8A shows a configuration of a disk device 40 including a disk changer to which the gear device of the present invention can be applied, and shows a state where no disk is accommodated. FIG. 8B shows the internal configuration of the disk device 40 shown in FIG. A disk device 40 to which the present invention is applied includes a stocker 41 that can house a plurality of disks inside the device main body and can move up and down in the device, take out the disk from the stocker 41, reproduce the removed disk, and A swing arm 43 for returning the reproduced disc to the stocker 41, a drive device 47 for the swing arm 43, a linear position sensor (not shown) for detecting the position of the stocker 41, and the linear position sensor An elevating mechanism 45 that elevates and lowers the stocker 41 based on the output is provided.

スイングアーム43は駆動装置47によって回動するようになっており、大きく分けてフレーム30とクランプアーム33とから構成される。フレーム30の先端部にはディスクを回転させるターンテーブル32が設けられており、フレーム30の中央部には光学ヘッド36とこの光学ヘッド36が移動する移動路35が設けられている。クランプアーム33は、その基部がフレーム30の上に回転軸によって取り付けられており、クランプアーム33の先端部にはクランパ34が回転自在に設けられている。クランプアーム33の先端部はフレーム30側に回転して、ターンテーブル32の上に載置されたディスクをクランパ34で挟んで固定する。   The swing arm 43 is rotated by a driving device 47 and is roughly composed of a frame 30 and a clamp arm 33. A turntable 32 for rotating the disk is provided at the tip of the frame 30, and an optical head 36 and a moving path 35 through which the optical head 36 moves are provided at the center of the frame 30. The base of the clamp arm 33 is attached to the frame 30 by a rotary shaft, and a clamper 34 is rotatably provided at the tip of the clamp arm 33. The tip of the clamp arm 33 rotates to the frame 30 side, and the disk placed on the turntable 32 is clamped by the clamper 34 and fixed.

スイングアーム3の垂直方向の位置は変わらず一定である。よって、スイングアーム43がストッカ41に収納されたディスクの所望の1枚をクランプするために、ストッカ41が装置の上下方向に分割され、移動するようになっている。ストッカ41は1枚のストッカベースと、この上に載置された複数の可動ストッカを備えており、個々の可動ストッカがそれぞれディスクを1枚収納できるようになっている。このストッカ41はストッカの昇降機構45によって装置内を昇降する。また、ストッカ41に保持された所望の1枚のディスクをスイングアーム43によって取り出すために、ストッカ41を構成する可動ストッカは、ストッカの分離機構46によって所望の位置で上下方向に分割できるようになっている。   The position of the swing arm 3 in the vertical direction remains constant. Therefore, in order for the swing arm 43 to clamp a desired one of the disks stored in the stocker 41, the stocker 41 is divided and moved in the vertical direction of the apparatus. The stocker 41 includes a single stocker base and a plurality of movable stockers mounted thereon, and each movable stocker can store one disk. The stocker 41 is moved up and down in the apparatus by a lifting mechanism 45 of the stocker. Further, in order to take out a desired single disk held by the stocker 41 by the swing arm 43, the movable stocker constituting the stocker 41 can be divided vertically at a desired position by the separation mechanism 46 of the stocker. ing.

また、複数の可動ストッカを備えたストッカ41の背面側のディスク装置40の筐体には、ストッカ41に収納されている1枚のディスクを押し出すディスク押し出し機構90が設けられている。ディスク押し出し機構90のディスク装置40の底面からの高さは固定されており、ストッカ41の上下方向への移動により、所定位置にある可動ストッカの中のディスクを、ディスク押し出し機構90によりディスク排出位置まで押し出すようになっている。ディスク排出位置まで押し出されたディスクは、ディスクの挿排出機構44(詳細は図示されていない)により、ディスク装置40のディスクの挿入/排出口42から排出される。ディスク装置40に使用されるディスク案内装置は、押し出し機構によってディスクがディスク排出位置まで押し出される際に、ディスクを確実にディスクの挿排機構に案内するものであり、ディスク装置40内のディスクの挿入/排出口42に隣接する部位に設けられている。   A disk pushing mechanism 90 for pushing out one disk stored in the stocker 41 is provided in the housing of the disk device 40 on the back side of the stocker 41 having a plurality of movable stockers. The height of the disc pushing mechanism 90 from the bottom surface of the disc device 40 is fixed, and the disc in the movable stocker at a predetermined position is moved by the disc pushing mechanism 90 to the disc ejection position by moving the stocker 41 in the vertical direction. To extrude. The disc pushed to the disc ejection position is ejected from the disc insertion / ejection port 42 of the disc device 40 by the disc insertion / ejection mechanism 44 (details are not shown). The disk guide device used in the disk device 40 is a device that reliably guides the disk to the disk insertion / ejection mechanism when the disk is pushed out to the disk ejection position by the pushing mechanism. / It is provided in a part adjacent to the discharge port 42.

次に、ディスク装置40におけるディスク排出時のディスクの動作を、ディスク装置40におけるディスク27、ディスク27を収納するストッカ41、動作レバー70の駆動機構80と共に、図8(b)を用いて説明する。図8(b)は押し出し動作開始中のディスク装置40の状態を示すものであり、ディスク押し出し機構90によってディスク27が押し出されている。動作レバー70の駆動機構80には、駆動用のモータ81と歯車装置82がある。   Next, the operation of the disk when the disk is ejected in the disk device 40 will be described with reference to FIG. 8B together with the disk 27 in the disk device 40, the stocker 41 that houses the disk 27, and the drive mechanism 80 of the operation lever 70. . FIG. 8B shows the state of the disk device 40 during the start of the pushing operation, and the disk 27 is pushed out by the disk pushing mechanism 90. The drive mechanism 80 of the operation lever 70 includes a drive motor 81 and a gear device 82.

この実施例のディスク押し出し機構90は、第1のレバー部50と第2のレバー部60とから構成されており、第1のレバー部50は、第2のレバー部60の回転軸の近傍にあって、動作レバー70の動作により第2のレバー部60よりも先に回転を始めるようになっている。第1のレバー部50には先細の楔状レバー54がある。なお、ディスク押し出し機構90は、このように第1と第2のレバー部50、60の両方を備えていなくても良く、第2のレバー部60があれば十分である。   The disk push-out mechanism 90 of this embodiment is composed of a first lever part 50 and a second lever part 60, and the first lever part 50 is located in the vicinity of the rotation axis of the second lever part 60. Thus, the operation lever 70 starts to rotate before the second lever portion 60 is operated. The first lever portion 50 has a tapered wedge-shaped lever 54. The disc pushing mechanism 90 does not have to include both the first and second lever portions 50 and 60 as described above, and the second lever portion 60 is sufficient.

ディスク押し出し機構90を動作させる動作レバー70は、本体部71、動作入力部72、動作出力部73、及びガイド溝74を備えている。動作レバー70の動作入力部72は、駆動機構80に接続されており、駆動機構80の動作で動作レバー70が図の矢印A方向に引っ張られたり、また矢印Aとは逆の方向に戻されたりする。動作レバー70が矢印Aの方向に移動すると、第1のレバー部50の楔状レバー54に追従して第2のレバー部60の押し出しレバー64が回転し、楔状レバー54によって確保された前述の可動ストッカと可動ストッカの間の空間に挿入され、上側の可動ストッカに保持されているディスク27を押し出す。第2のレバー部60の押し出しレバー64は、第1のレバー部50の楔状レバー54に追いついた時点で楔状レバー54と共に回転する。   The operation lever 70 that operates the disk push-out mechanism 90 includes a main body portion 71, an operation input portion 72, an operation output portion 73, and a guide groove 74. The operation input unit 72 of the operation lever 70 is connected to the drive mechanism 80, and the operation lever 70 is pulled in the direction of the arrow A in the drawing by the operation of the drive mechanism 80, or is returned in the direction opposite to the arrow A. Or When the operating lever 70 moves in the direction of the arrow A, the pushing lever 64 of the second lever portion 60 rotates following the wedge-shaped lever 54 of the first lever portion 50, and the above-described movable movement secured by the wedge-shaped lever 54. The disc 27 inserted in the space between the stocker and the movable stocker and held by the upper movable stocker is pushed out. The pushing lever 64 of the second lever portion 60 rotates together with the wedge-shaped lever 54 when it catches up with the wedge-shaped lever 54 of the first lever portion 50.

押し出しレバー64の回転によってストッカ41に保持されているディスク27が押し出されてディスク排出位置まで達すると、ディスク27は、ディスクの挿排出機構44により、ディスク装置40から排出される。ディスクの挿排出機構44の内部にはディスク27を移動させる回転ローラが設けられている。挿排出機構44の内部にはこのローラを回転させるためのモータと歯車装置がある。   When the disk 27 held by the stocker 41 is pushed out by the rotation of the pushing lever 64 and reaches the disk ejection position, the disk 27 is ejected from the disk device 40 by the disk insertion / ejection mechanism 44. A rotating roller for moving the disk 27 is provided inside the disk insertion / ejection mechanism 44. Inside the insertion / ejection mechanism 44 is a motor and a gear device for rotating the roller.

本発明の歯車装置は、以上説明したようなディスクの挿排出機構、ターンテーブル、ピックアップ装置を有するスイングアームの駆動機構、動作レバーの駆動機構等のような、モータの駆動力を伝達する歯車装置を備えるディスク装置40において、その歯車装置に使用することが可能である。   The gear device of the present invention is a gear device for transmitting the driving force of a motor, such as a disc insertion / ejection mechanism, a turntable, a swing arm drive mechanism having a pickup device, a drive lever drive mechanism, etc. as described above. Can be used for the gear device.

噛み合った一対のギヤにおけるバックラッシの種類と方向を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the kind and direction of backlash in a pair of gear which meshed | engaged. (a)は従来の平歯車を用いた歯車装置の構成を示す斜視図、(b)は(a)に示した歯車装置の平面図、(c)は(a)に示した歯車装置の正面図、(d)は(c)の破線部の部分拡大図である。(A) is a perspective view showing a configuration of a conventional gear device using a spur gear, (b) is a plan view of the gear device shown in (a), and (c) is a front view of the gear device shown in (a). FIG. 4D is a partially enlarged view of the broken line part of FIG. (a)は本発明の一実施例の平歯車を用いた歯車装置の構成を示す斜視図、(b)は(a)に示した歯車装置の平面図、(c)は(a)に示した歯車装置の正面図、(d)は(c)の破線部の部分拡大図である。(A) is a perspective view which shows the structure of the gear apparatus using the spur gear of one Example of this invention, (b) is a top view of the gear apparatus shown to (a), (c) is shown to (a). The front view of a gear apparatus, (d) is the elements on larger scale of the broken-line part of (c). (a)は図3に示した本発明の一実施例の平歯車を用いた歯車装置に使用される摩擦歯車の一実施例の構成を示す斜視図、(b)は(a)に示した摩擦歯車の側面図、(c)は(a)に示した摩擦歯車の正面図、(d)は(a)〜(c)に示す構成の摩擦歯車を取り付けた駆動歯車の斜視図、(e)は(d)の平面図である。(A) is the perspective view which shows the structure of one Example of the friction gear used for the gear apparatus using the spur gear of one Example of this invention shown in FIG. 3, (b) was shown to (a). The side view of a friction gear, (c) is a front view of the friction gear shown in (a), (d) is the perspective view of the drive gear which attached the friction gear of the composition shown in (a)-(c), (e) ) Is a plan view of (d). (a)は図3に示した本発明の一実施例の平歯車を用いた歯車装置に使用される摩擦歯車の別の実施例の構成を示す斜視図、(b)は(a)に示した摩擦歯車の側面図、(c)は(a)に示した摩擦歯車の正面図、(d)は(a)〜(c)に示す構成の摩擦歯車を取り付けた駆動歯車の斜視図、(e)は(d)の平面図である。(A) is a perspective view which shows the structure of another Example of the friction gear used for the gear apparatus using the spur gear of one Example of this invention shown in FIG. 3, (b) is shown to (a). (C) is a front view of the friction gear shown in (a), (d) is a perspective view of a drive gear to which the friction gear having the configuration shown in (a) to (c) is attached, e) is a plan view of (d). (a)は本発明の歯車装置が使用される光ピックアップ装置の斜視図、(b)は(a)の破線部の部分拡大斜視図、(c)は(b)の平面図である。(A) is a perspective view of the optical pick-up apparatus in which the gear apparatus of this invention is used, (b) is the elements on larger scale of the broken-line part of (a), (c) is a top view of (b). (a)は本発明の別の実施例の平歯車を用いた歯車装置の構成を示す正面図、(b)は(a)に示した歯車装置の破線部の部分拡大図である。(A) is a front view which shows the structure of the gear apparatus using the spur gear of another Example of this invention, (b) is the elements on larger scale of the broken-line part of the gear apparatus shown to (a). (a)は本発明の歯車装置を使用可能なディスク装置の構成を示す斜視図、(b)は(a)に示したディスク装置の内部構成を示す平面図である。(A) is a perspective view which shows the structure of the disc apparatus which can use the gear apparatus of this invention, (b) is a top view which shows the internal structure of the disc apparatus shown to (a).

符号の説明Explanation of symbols

1、21 駆動ギヤ
2、22 従動ギヤ
3、23 駆動軸
4、24 従動軸
5、25 フリクションギヤ
6 突起
10、20 本発明の歯車装置
11 ピックアップ装置
27 ディスク
44 挿排出機構
81 モータ
82 歯車装置
1, 21 Drive gear 2, 22 Drive gear 3, 23 Drive shaft 4, 24 Drive shaft 5, 25 Friction gear 6 Projection 10, 20 Gear device of the present invention 11 Pickup device 27 Disc 44 Insertion / ejection mechanism 81 Motor 82 Gear device

Claims (9)

駆動軸に取り付けられた駆動歯車の駆動力を従動歯車に伝達する歯車装置であって、
前記駆動歯車の歯数よりも歯数が1つ少ない副歯車を、前記駆動軸に回転可能に、且つ前記駆動歯車に摩擦結合させて取り付け、
前記駆動歯車と前記副歯車の両方を、前記従動歯車に噛み合わせたことを特徴とする歯車装置。
A gear device for transmitting a driving force of a driving gear attached to a driving shaft to a driven gear,
A sub gear having one tooth number smaller than the number of teeth of the drive gear is attached to the drive shaft so as to be rotatable and frictionally coupled to the drive gear;
A gear device characterized in that both the drive gear and the auxiliary gear mesh with the driven gear.
前記副歯車の前記駆動歯車側の側面には突起が設けられており、前記駆動歯車に対して前記副歯車は前記突起が接した状態で取り付けられていることを特徴とする請求項1に記載の歯車装置。   The side surface of the auxiliary gear on the drive gear side is provided with a protrusion, and the auxiliary gear is attached to the drive gear in a state where the protrusion is in contact with the auxiliary gear. Gear device. 前記副歯車はバネ材を用いて湾曲形状に形成されており、前記副歯車は前記駆動歯車に対して前記湾曲形状の凹面側を対向させて付勢状態で取り付けられていることを特徴とする請求項1に記載の歯車装置。   The auxiliary gear is formed in a curved shape using a spring material, and the auxiliary gear is attached in a biased state with the concave side of the curved shape facing the drive gear. The gear device according to claim 1. 駆動歯車の駆動力を従動軸に取り付けられた従動歯車に伝達する歯車装置であって、
前記従動歯車の歯数よりも歯数が1つ多い副歯車を、前記従動軸に回転可能に、且つ前記従動歯車に摩擦結合させて取り付け、
前記従動歯車と前記副歯車の両方を、前記駆動歯車に噛み合わせたことを特徴とする歯車装置。
A gear device for transmitting a driving force of a driving gear to a driven gear attached to a driven shaft,
An auxiliary gear having one tooth number larger than the number of teeth of the driven gear is attached to the driven shaft so as to be rotatable and frictionally coupled to the driven gear;
A gear device characterized in that both the driven gear and the auxiliary gear mesh with the drive gear.
前記副歯車の前記従動歯車側の側面には突起が設けられており、前記従動歯車に対して前記副歯車は前記突起が接した状態で取り付けられていることを特徴とする請求項4に記載の歯車装置。   5. A projection is provided on a side surface of the auxiliary gear on the driven gear side, and the auxiliary gear is attached to the driven gear with the projection in contact therewith. Gear device. 前記副歯車はバネ材を用いて湾曲形状に形成されており、前記副歯車は前記従動歯車に対して前記湾曲形状の凹面側を対向させて付勢状態で取り付けられていることを特徴とする請求項4に記載の歯車装置。   The auxiliary gear is formed in a curved shape using a spring material, and the auxiliary gear is attached in a biased state with the concave side of the curved shape facing the driven gear. The gear device according to claim 4. 前記副歯車が摩擦係数の大きな材料で形成されていることを特徴とする請求項1から6の何れか1項に記載の歯車装置。   The gear device according to any one of claims 1 to 6, wherein the auxiliary gear is formed of a material having a large friction coefficient. 前記駆動歯車又は従動歯車は、ラックであることを特徴とする請求項1から7の何れか1項に記載の歯車装置。   The gear device according to any one of claims 1 to 7, wherein the driving gear or the driven gear is a rack. ディスクの搬送機構、ターンテーブル、及びピックアップ装置を備えるディスク装置であって、
前記ディスクの搬送機構、ターンテーブル、及びピックアップ装置の、動力を伝える歯車装置に、請求項1から8の何れか1項の歯車装置を使用したディスク装置。
A disk device comprising a disk transport mechanism, a turntable, and a pickup device,
A disk device using the gear device according to any one of claims 1 to 8 as a gear device for transmitting power of the disk transport mechanism, the turntable, and the pickup device.
JP2008155904A 2008-06-13 2008-06-13 Gear device and disk device using the same Withdrawn JP2009299812A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008155904A JP2009299812A (en) 2008-06-13 2008-06-13 Gear device and disk device using the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008155904A JP2009299812A (en) 2008-06-13 2008-06-13 Gear device and disk device using the same

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2009299812A true JP2009299812A (en) 2009-12-24

Family

ID=41546915

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008155904A Withdrawn JP2009299812A (en) 2008-06-13 2008-06-13 Gear device and disk device using the same

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2009299812A (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2965029A1 (en) * 2010-09-21 2012-03-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Pinion and toothed disk assembly for use in reverse gear of gearbox of automobile, has washer inserted between disk and pinion such that disk co-operates with pinion by friction, where number of teeth of disk is greater than that of pinion
KR20150121676A (en) * 2014-04-21 2015-10-29 김명수 Back lash zeroise controling gearing system for inscription type planet gear device
KR20150121675A (en) * 2014-04-21 2015-10-29 김명수 Back lash zeroise controling gearing system for bevel gear
KR101576281B1 (en) * 2014-04-21 2015-12-10 김명수 Back lash zeroise controling gearing system for circumscription type planet gear device
KR101576279B1 (en) * 2014-04-21 2015-12-11 김명수 Back lash zeroise controling gearing system for helical gear
CN114577106A (en) * 2021-12-03 2022-06-03 西北工业大学 Filling block for measuring thickness of gear oil film by eddy current method, and measuring device and method

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2965029A1 (en) * 2010-09-21 2012-03-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Pinion and toothed disk assembly for use in reverse gear of gearbox of automobile, has washer inserted between disk and pinion such that disk co-operates with pinion by friction, where number of teeth of disk is greater than that of pinion
KR20150121676A (en) * 2014-04-21 2015-10-29 김명수 Back lash zeroise controling gearing system for inscription type planet gear device
KR20150121675A (en) * 2014-04-21 2015-10-29 김명수 Back lash zeroise controling gearing system for bevel gear
KR101576281B1 (en) * 2014-04-21 2015-12-10 김명수 Back lash zeroise controling gearing system for circumscription type planet gear device
KR101576279B1 (en) * 2014-04-21 2015-12-11 김명수 Back lash zeroise controling gearing system for helical gear
KR101716755B1 (en) * 2014-04-21 2017-03-15 김명수 Back lash zeroise controling gearing system for bevel gear
KR101716760B1 (en) * 2014-04-21 2017-03-15 김명수 Back lash zeroise controling gearing system for inscription type planet gear device
CN114577106A (en) * 2021-12-03 2022-06-03 西北工业大学 Filling block for measuring thickness of gear oil film by eddy current method, and measuring device and method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2009299812A (en) Gear device and disk device using the same
JP4245468B2 (en) Optical disk device
US7100175B2 (en) Disk apparatus with plate trigger cam-engaged with cam slider and pickup unit and tooth-engaged with motor gear assembly
JPH06249303A (en) Gear engaging device and tape player using this device
JP5247253B2 (en) Disk unit
JP2008210440A (en) Optical disk drive
US7240351B2 (en) Tray carrying-in starting mechanism for disk drive
JP2008034055A (en) Disk device
JP2007018661A (en) Optical disk device
JP4238873B2 (en) Pinion gear and optical disk apparatus having the same
JP4052271B2 (en) Optical disk device
JP4735089B2 (en) Disk unit
JP3349287B2 (en) Pickup feeder
JP5234751B2 (en) Disk unit
JP3111798U (en) Optical pickup device
JPH069096B2 (en) Disk insertion / ejection mechanism
JP2006202394A (en) Optical disk device, and head moving mechanism
JP2010257545A (en) Optical disk drive
JP4134178B2 (en) Disk unit
JP4966038B2 (en) Changer type disk unit
JP2836007B2 (en) CD player
JP2009026424A (en) Disk drive unit
JPS59135656A (en) Reproducing device of optical disk record
JP2006302375A (en) Optical pickup device
JP2000339884A (en) Optical disk device

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20110906