JP2009263967A - Electric lock system - Google Patents

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JP2009263967A JP2008114061A JP2008114061A JP2009263967A JP 2009263967 A JP2009263967 A JP 2009263967A JP 2008114061 A JP2008114061 A JP 2008114061A JP 2008114061 A JP2008114061 A JP 2008114061A JP 2009263967 A JP2009263967 A JP 2009263967A
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Atsushi Miyamoto
敦 宮本
Kenji Ogawa
健二 小川
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Miwa Lock KK
Miwa Lock Co Ltd
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Miwa Lock KK
Miwa Lock Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To drive a motor-driven electric lock by securing only a power matching the small charge current. <P>SOLUTION: This electric lock system comprises a charge circuit 10 having a capacitor C12 for charging a power from the outside, a drive circuit 30 for driving a motor 41, and a control circuit 20 for controllably supplying the power charged in the capacitor C12 to the motor 41 through the drive circuit 30 so that the drive circuit 30 drives the motor 41 to lock and unlock the lock when the locking and unlocking operations are performed. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&amp;INPIT

Description

本発明は、電気的に錠の施解錠を行う電気錠システムに係り、特に突入電流に対応するための大容量の電源の確保することなくモータ駆動式電気錠の駆動を行う電気錠システムに関するものである。   The present invention relates to an electric lock system that electrically locks and unlocks an electric lock, and more particularly to an electric lock system that drives a motor-driven electric lock without securing a large-capacity power source to cope with an inrush current. It is.

従来より、例えば商業ビルや公共施設または一般住宅等の扉には、不審者の侵入を回避するため、防犯性に富んだ電気錠システムが設けられている。この種の電気錠システムは、特定の施解錠信号により、例えばモータやソレノイドなどの駆動手段を駆動してデッドボルトを電気的に進退させ、錠の施解錠を行っている(例えば下記特許文献1)。
特開平10−025935号公報
Conventionally, for example, a door of a commercial building, a public facility, or a general house has been provided with an electric lock system having a high crime prevention property in order to avoid intrusion of a suspicious person. In this type of electric lock system, a dead bolt is electrically advanced and retracted by driving a driving means such as a motor or a solenoid, for example, according to a specific locking / unlocking signal (for example, Patent Document 1 below). ).
Japanese Patent Laid-Open No. 10-025935

ところで、既存の電気錠では、施解錠機構の駆動方式として、ソレノイドを用いたソレノイド式電気錠の他に、モータを用いたモータ駆動式電気錠が知られている。このモータ駆動式電気錠は、レバーハンドル若しくはノブとラッチボルトが無くデットボルトのみを備えているため意匠性に優れ、また扉開閉時に押し板や押し棒などを利用して容易に開閉操作を行うことができるため汎用性にも優れている。   By the way, in the existing electric lock, as a drive system of the locking / unlocking mechanism, a motor-driven electric lock using a motor is known in addition to a solenoid electric lock using a solenoid. This motor-driven electric lock has only a dead bolt without a lever handle or knob and latch bolt, so it has excellent design, and it can be easily opened and closed using a push plate or push bar when opening and closing the door. Therefore, it is excellent in versatility.

しかしながら、モータ駆動式電気錠では、突入電流(電源投入時に一時的に流れる大電流)、拘束電流(デッドボルトが拘束されて負荷トルクが大きくなったときに流れる電流)、定常電流といったように、モータ駆動時に流れる電流値の幅が広く、特定の条件下では非常に大きな電流を消費する。   However, in a motor-driven electric lock, an inrush current (a large current that flows temporarily when the power is turned on), a binding current (a current that flows when the dead bolt is constrained and the load torque increases), a steady current, etc. The range of current values flowing when the motor is driven is wide, and a very large current is consumed under specific conditions.

このため、モータ駆動式電気錠を制御する制御盤は、特定の条件で発生するピークの電力に合わせて、大電流を供給できる電源を用意する必要がある。特に、複数の電気錠を駆動する場合には、その数に比例して更に大容量の電源を用意する必要がある。   For this reason, the control panel for controlling the motor-driven electric lock needs to prepare a power source capable of supplying a large current in accordance with the peak power generated under specific conditions. In particular, when driving a plurality of electric locks, it is necessary to prepare a power supply with a larger capacity in proportion to the number of the electric locks.

しかし、一般に、1回の錠の駆動時間は0.5秒から数秒で完了し、使用頻度が多くても、平均すれば数十秒から数分の運転停止時間があるにも関わらず、ごく短時間のピークの電力のためだけに大容量の電源を確保するのは不合理であり、経済的でないという課題があった。   However, in general, the driving time of one lock is completed in 0.5 seconds to several seconds, and even though the frequency of use is high, there is an average operation stoppage time of several tens of seconds to several minutes. It was unreasonable to secure a large-capacity power supply only for short-term peak power, and there was a problem that it was not economical.

そこで、本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、小さい充電電流に見合った電源だけ確保すればよく、電源電圧のワイドレンジ化および消費電力の平準化を図ってモータ式電気錠を駆動することができる電気錠システムを提供することを目的とするものである。   Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, and it is sufficient to secure only a power source corresponding to a small charging current. A motor-type electric lock can be obtained by widening the power source voltage and leveling power consumption. An object of the present invention is to provide an electric lock system that can be driven.

上記した目的を達成するために、請求項1記載の電気錠システムは、扉に設けられ、モータの動力で錠前が施解錠されるモータ駆動式電気錠を備えた電気錠システムにおいて、
外部からの電源を充電する充電デバイスを有する充電回路と、
前記モータを駆動する駆動回路と、
施解錠操作がなされたときに、前記駆動回路が前記モータを駆動して錠前を施解錠するべく、前記充電デバイスに充電された電源を、前記駆動回路を介して前記モータに供給制御する制御回路と、
を前記モータ駆動式電気錠に内蔵したことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the electric lock system according to claim 1 is an electric lock system provided with a motor-driven electric lock provided on a door and locked and unlocked by the power of a motor.
A charging circuit having a charging device for charging an external power supply;
A drive circuit for driving the motor;
A control circuit that controls supply of power supplied to the charging device to the motor via the drive circuit so that the drive circuit drives the motor to lock and unlock the lock when an unlocking operation is performed. When,
Is incorporated in the motor-driven electric lock.

請求項2記載の電気錠システムは、請求項1記載の電気錠システムにおいて、
前記充電回路、前記駆動回路、前記制御回路を前記モータ駆動式電気錠とは別体構成の1つのユニットで構成し、前記モータ駆動式電気錠とアダプタ方式によって接続することを特徴とする。
The electric lock system according to claim 2 is the electric lock system according to claim 1,
The charging circuit, the driving circuit, and the control circuit are configured as a single unit that is separate from the motor-driven electric lock, and are connected to the motor-driven electric lock by an adapter method.

本発明の電気錠システムによれば、モータ駆動式電気錠における最大電流である突入電流に対応できる大容量の電源を確保する必要がなくなり、設置工事時における電源系統の引き回しの手間を省くことができる。また、充電に必要な電力だけを確保するだけでよいため、トータル的な電力容量を抑えることができ、且つ運転休止時間に充電を行っているため、全体の電力消費を平準化することができる。   According to the electric lock system of the present invention, it is not necessary to secure a large-capacity power supply that can cope with the inrush current that is the maximum current in the motor-driven electric lock, and it is possible to save the trouble of routing the power supply system during installation work. it can. In addition, since it is only necessary to secure the power necessary for charging, the total power capacity can be suppressed, and charging is performed during the operation suspension time, so that the overall power consumption can be leveled. .

さらに、充電回路、制御回路、駆動回路を電気錠とは別体構成の1つのユニットで構成し、アダプタ方式によって既存タイプの電気錠や設置済み電気錠に直接接続することができる。これにより、電気錠を交換することなく、既存タイプの電気錠や設置済み電気錠に対しても、トータル的な電力容量を抑えることができ、且つ全体の電力消費を平準化することができる。   Further, the charging circuit, the control circuit, and the driving circuit can be configured as a single unit separately from the electric lock, and can be directly connected to an existing type electric lock or an installed electric lock by an adapter method. Thereby, it is possible to suppress the total power capacity and level the overall power consumption even for existing types of electric locks and installed electric locks without replacing the electric lock.

以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付した図面を参照しながら詳細に説明する。図1は本発明に係る第1形態の電気錠システムにおける充電時の回路構成を示す説明図であり、図2は同電気錠システムにおいて施錠操作された際の回路構成を示す説明図であり、図3は本発明に係る第2形態の電気錠システムにおける回路構成を示す説明図である。   Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is an explanatory diagram showing a circuit configuration at the time of charging in the electric lock system according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an explanatory diagram showing a circuit configuration when a locking operation is performed in the electric lock system. FIG. 3 is an explanatory view showing a circuit configuration in the electric lock system of the second embodiment according to the present invention.

<第1形態>
まず、本発明に係る第1形態の電気錠システムについて、図1、2を参照しながら説明する。図1、2に示すように、第1形態の電気錠システム1は、充電回路10、制御回路20、駆動回路30、施解錠機構40、扉開閉検知手段50、施解錠検知手段60を備えて構成され、これらの構成要素が扉や扉枠内の所定箇所に配設されるモータ駆動式電気錠(以下、電気錠と略称する)に内蔵される。
<First form>
First, an electric lock system according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 and 2, the electric lock system 1 of the first embodiment includes a charging circuit 10, a control circuit 20, a drive circuit 30, a locking / unlocking mechanism 40, a door opening / closing detection means 50, and a locking / unlocking detection means 60. These components are built in a motor-driven electric lock (hereinafter abbreviated as an electric lock) disposed at a predetermined location in the door or door frame.

なお、以下の説明では、施解錠操作時における施解錠情報の取得や施解錠情報の正当性の判別などの施解錠操作時に関する制御については、一般的な電気錠システムと同様の制御を行うため、その説明を省略する。   In the following description, control related to the locking / unlocking operation such as acquisition of locking / unlocking information and determination of the validity of the locking / unlocking information during the locking / unlocking operation is performed in the same manner as a general electric lock system. The description is omitted.

充電回路10は、電源電圧のワイドレンジ化を図るため、ワイドレンジの降圧レギュレータ11を前段に備え、外部から供給される電源(電気錠に関連する全電源系、本例ではDC5〜24V)を降圧レギュレータ11により所定の電圧(本例では5V)まで降圧し、この降圧された電源を充電デバイスとしての電気二重層コンデンサ(以下、コンデンサと略称する)C12に充電している。また、コンデンサC12と降圧レギュレータ11との間には、コンデンサC12が空の状態のときに降圧レギュレータ11に過電流が流れるのを防止するための抵抗R13が直列接続されている。さらに、降圧レギュレータ11と抵抗R13との間には、逆流防止用のダイオード14が直列接続されている。また、抵抗R13とダイオード14との間には、制御回路30の制御により、施解錠操作が行われていないとき(待機時)にONし、施解錠操作時にOFFするリレーX3が接続されている。   The charging circuit 10 is provided with a wide-range step-down regulator 11 in the preceding stage in order to achieve a wide range of power supply voltage, and power supplied from the outside (all power supply systems related to electric locks, in this example, 5 to 24 VDC) The voltage is stepped down to a predetermined voltage (5 V in this example) by the step-down regulator 11, and the reduced power supply is charged to an electric double layer capacitor (hereinafter abbreviated as a capacitor) C12 as a charging device. In addition, a resistor R13 is connected between the capacitor C12 and the step-down regulator 11 in order to prevent an overcurrent from flowing through the step-down regulator 11 when the capacitor C12 is empty. Further, a backflow preventing diode 14 is connected in series between the step-down regulator 11 and the resistor R13. Further, a relay X3 that is turned on when the unlocking operation is not performed (standby) and turned off when the unlocking operation is performed is connected between the resistor R13 and the diode 14 under the control of the control circuit 30. .

なお、充電回路10に含まれる充電デバイスとしては、コンデンサC12に限らず、二次電池を用いることも可能である。   The charging device included in the charging circuit 10 is not limited to the capacitor C12, and a secondary battery can be used.

制御回路20は、例えばCPUやROM、RAMなどで構成されるマイクロコンピュータで構成される。制御回路20は、施解錠操作されていないとき(待機時)に、リレーX3をON制御するとともに、後述する駆動回路30のリレーX1及びリレーX2をOFF制御している。また、制御回路20は、施解錠操作されたときに、リレーX3をOFF制御するとともに、扉開閉検知手段50からの扉開閉状態信号及び施解錠検知手段60からの施解錠状態信号に基づき、リレーX1又はリレーX2をON制御している。   The control circuit 20 is configured by a microcomputer including, for example, a CPU, ROM, RAM, and the like. The control circuit 20 performs ON control of the relay X3 and OFF control of a relay X1 and a relay X2 of the drive circuit 30 described later when the locking / unlocking operation is not performed (standby). The control circuit 20 controls the relay X3 to be OFF when the locking / unlocking operation is performed, and based on the door opening / closing state signal from the door opening / closing detection unit 50 and the locking / unlocking state signal from the locking / unlocking detection unit 60, X1 or relay X2 is ON controlled.

駆動回路30は、昇圧レギュレータ31で充電回路10のコンデンサC12に充電された電源(5V)を後述するモータ41の駆動に必要な電圧(本例では24V)まで昇圧し、この昇圧した電源を、制御回路20によってON/OFFが切替制御されるリレーX1又はリレーX2を介してモータ41に出力している。なお、リレーX1、X2は、モータ41に必要な極性の電流が流れるように一方がON制御される。   The drive circuit 30 boosts the power supply (5V) charged in the capacitor C12 of the charging circuit 10 by the boost regulator 31 to a voltage (24V in this example) necessary for driving the motor 41 to be described later. The signal is output to the motor 41 via the relay X1 or the relay X2 whose ON / OFF switching is controlled by the control circuit 20. Note that one of the relays X1 and X2 is ON-controlled so that a current having a polarity necessary for the motor 41 flows.

なお、本例の回路構成では、制御回路20の制御により、施解錠操作されていないとき(待機時)は、リレーX1、X2が共にOFFとなり(図1を参照)、施錠操作されたときは、デッドボルト43を突出するためにリレーX1がONとなり、解錠操作されたときは、デッドボルト43を引き込むためにリレーX2がONとなる構成(図2を参照)で説明しているが、図示の回路構成に限定されるものではない。   In the circuit configuration of this example, when the locking / unlocking operation is not performed by the control of the control circuit 20 (standby), both the relays X1 and X2 are OFF (see FIG. 1), and when the locking operation is performed The relay X1 is turned on to project the dead bolt 43, and when the unlocking operation is performed, the relay X2 is turned on to retract the dead bolt 43 (see FIG. 2). The circuit configuration is not limited to the illustrated one.

施解錠機構40は、モータ41、伝達機構42、デッドボルト43で構成され、施解錠操作されたとき、制御回路20の制御により、錠前を扉枠の係止穴に対してデッドボルト43をモータ41の動力で突出(施錠時)又は引き込む(解錠時)ことで錠前を施解錠している。   The locking / unlocking mechanism 40 includes a motor 41, a transmission mechanism 42, and a dead bolt 43. When the locking / unlocking operation is performed, the control circuit 20 controls the dead bolt 43 with respect to the locking hole of the door frame. The lock is unlocked by protruding (at the time of locking) or retracting (at the time of unlocking) with the power of 41.

モータ41は、駆動回路30からの電源供給により駆動する。また、伝達機構42は、モータ41の動力をデッドボルト43へ伝達するギアなどで構成され、モータ41の駆動により生じる動力をデッドボルト43に伝達する。さらに、デッドボルト43は、電気錠における締り機構の一つであり、伝達機構42からの動力により扉枠の係止穴(ストライク)に対して進退を行う。   The motor 41 is driven by power supply from the drive circuit 30. The transmission mechanism 42 includes a gear that transmits the power of the motor 41 to the dead bolt 43, and transmits the power generated by driving the motor 41 to the dead bolt 43. Furthermore, the dead bolt 43 is one of tightening mechanisms in the electric lock, and moves forward and backward with respect to the locking hole (strike) of the door frame by the power from the transmission mechanism 42.

扉開閉検知手段50は、現在、扉が開扉状態か閉扉状態かを検知し、この扉の開閉状態を示す扉開閉状態信号(扉開扉状態信号、扉閉扉状態信号)を制御回路20に出力している。また、施解錠検知手段60は、現在、錠が施錠状態か解錠状態かを検知し、この錠の施解錠状態を示す施解錠状態信号(施錠状態信号、解錠状態信号)を制御回路20に出力している。   The door open / close detection means 50 detects whether the door is currently open or closed, and outputs a door open / close state signal (door open state signal, door close state signal) indicating the door open / close state to the control circuit 20. Output. The lock / unlock detection means 60 detects whether the lock is currently locked or unlocked, and outputs a lock / unlock state signal (lock state signal, unlock state signal) indicating the lock / unlock state of the lock to the control circuit 20. Is output.

次に、上述した第1形態の電気錠システム1における処理動作について説明する。施解錠操作されていないとき(待機時)は、図1に示すように、外部からの電源をコンデンサC12に充電するためリレーX3がONとなり、リレーX1、X2は施解錠操作されていないためOFFとなる。これにより、外部からの電源は、充電回路10の降圧レギュレータ11により所定の電圧に降圧(本例では24V→5V)され、降圧された電圧がコンデンサC12に充電される。   Next, the processing operation in the electric lock system 1 according to the first embodiment will be described. When the unlocking / unlocking operation is not performed (during standby), as shown in FIG. 1, the relay X3 is turned on to charge the capacitor C12 with an external power supply, and the relays X1 and X2 are not operated because the unlocking / unlocking operation is not performed. It becomes. As a result, the external power supply is stepped down to a predetermined voltage (24V → 5V in this example) by the step-down regulator 11 of the charging circuit 10, and the stepped-down voltage is charged into the capacitor C12.

これに対し、施錠操作(又は解錠操作)がなされたときには、図2に示すように、制御回路20が充電回路10の降圧レギュレータ11に対する過負荷防止のためリレーX3をOFFにする。この状態のときに施錠操作(又は解錠操作)がなされると、リレーX1又はリレーX2をONする(図2の例では施錠操作のためリレーX1がONとなっている)。これにより、コンデンサC12に充電された電源は、駆動回路30の昇圧レギュレータ31により所定の電圧に昇圧(本例では5V→24V)され、駆動回路30に電源供給される。そして、電源供給された駆動回路30によってモータ41が駆動し、このモータ41の動力によってデッドボルト43が進退する。   On the other hand, when a locking operation (or unlocking operation) is performed, the control circuit 20 turns off the relay X3 to prevent overload on the step-down regulator 11 of the charging circuit 10, as shown in FIG. When a locking operation (or unlocking operation) is performed in this state, the relay X1 or the relay X2 is turned on (in the example of FIG. 2, the relay X1 is turned on for the locking operation). As a result, the power charged in the capacitor C12 is boosted to a predetermined voltage (in this example, 5V → 24V) by the boost regulator 31 of the drive circuit 30, and the power is supplied to the drive circuit 30. Then, the motor 41 is driven by the drive circuit 30 supplied with power, and the dead bolt 43 is advanced and retracted by the power of the motor 41.

<第2形態>
次に、本発明に係る第2形態の電気錠システムについて、図3を参照しながら説明する。なお、以下に説明する第2形態の電気錠システムにおいて、上述した第1形態の電気錠システムと同様の構成要件については同一の番号を付してその説明を省略し、相違する構成要件についてのみ説明する。
<Second form>
Next, the electric lock system of the 2nd form which concerns on this invention is demonstrated, referring FIG. In addition, in the electric lock system of the 2nd form demonstrated below, about the same component as the electric lock system of the 1st form mentioned above, the same number is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted, About only the different component requirements explain.

第2形態の電気錠システム1では、図3に示すように、第1形態の電気錠システム1における充電回路10、制御回路20、駆動回路30を電気錠とは別体構成の1つのユニットで構成し(図3の一点鎖線)、アダプタ方式によって既存タイプのモータ駆動式電気錠や設置済みのモータ駆動式電気錠に直結して接続することにより、第1形態と同様に無駄な電力消費を抑えながら従来通りの施解錠操作を実現可能とするものである。   In the electric lock system 1 of the second form, as shown in FIG. 3, the charging circuit 10, the control circuit 20, and the drive circuit 30 in the electric lock system 1 of the first form are formed as one unit separate from the electric lock. By constructing (dotted line in FIG. 3) and connecting directly to an existing type motor-driven electric lock or an installed motor-driven electric lock by an adapter method, wasteful power consumption can be achieved as in the first embodiment. The conventional locking and unlocking operation can be realized while suppressing.

図3に示すように、第2形態の電気錠システム1では、既存の電気錠に接続する際に、制御回路20と電気錠の扉開閉検知手段50及び施解錠検知手段60とが接続されるとともに、駆動回路30が電気錠のモータ41と接続される。   As shown in FIG. 3, in the electric lock system 1 of the second embodiment, when connecting to an existing electric lock, the control circuit 20 is connected to the door opening / closing detection means 50 and the lock / unlock detection means 60 of the electric lock. At the same time, the drive circuit 30 is connected to an electric lock motor 41.

そして、第2形態の電気錠システム1では、第1形態と同様、施解錠操作されていないとき(待機時)は、外部からの電源が充電回路10の降圧レギュレータ11により所定の電圧に降圧(24V→5V)されてコンデンサC12に充電され、施解錠操作されたときは、コンデンサC12に充電された電源が駆動回路30の昇圧レギュレータ31により所定の電圧に昇圧(5V→24V)され、駆動回路30を介してモータ41に電源供給される。   In the electric lock system 1 of the second form, as in the first form, when the locking / unlocking operation is not performed (standby), the external power supply is stepped down to a predetermined voltage by the step-down regulator 11 of the charging circuit 10 ( 24V → 5V), the capacitor C12 is charged, and when the locking / unlocking operation is performed, the power source charged in the capacitor C12 is boosted to a predetermined voltage (5V → 24V) by the boost regulator 31 of the drive circuit 30, and the drive circuit Power is supplied to the motor 41 via 30.

なお、第2形態の電気錠システム1における処理動作は、第1形態の電気錠システム1における処理動作と同様のため、その説明を省略する。また、上記説明では、図3に示すように、アダプタ方式により電気錠と直接接続する構成で説明したが、アダプタとして通電金具の形式をとって接続することも可能である。   In addition, since the processing operation in the electric lock system 1 of the 2nd form is the same as the processing operation in the electric lock system 1 of the 1st form, the description is abbreviate | omitted. In the above description, as shown in FIG. 3, the configuration has been described in which the adapter is directly connected to the electric lock. However, the adapter may be connected in the form of a current-carrying metal fitting.

このように、上述した第1形態の電気錠システムは、施解錠操作されていないとき(待機時)は、外部から常に小電流でコンデンサC12に充電し、施解錠操作されたときは、コンデンサC12に充電された電源を用い、駆動回路30を介してモータ41に電源供給して施解錠操作を行う。   Thus, in the electric lock system of the first embodiment described above, when the locking / unlocking operation is not performed (during standby), the capacitor C12 is always charged from the outside with a small current, and when the locking / unlocking operation is performed, the capacitor C12 The power supply is supplied to the motor 41 via the drive circuit 30 and the unlocking operation is performed.

これにより、モータ駆動式電気錠における最大電流である突入電流に対応できる大容量の電源を確保する必要がなくなり、設置工事時における電源系統の引き回しの手間を省くことができる。また、小さい充電電流に見合った電源だけを確保すればよいので、トータル的な電力容量を抑えることができる。しかも、基本的には運転休止時間がほとんどの時間を占めており、その間に充電を行うので、全体の電力消費が平準化できる。   As a result, it is not necessary to secure a large-capacity power supply that can cope with the inrush current that is the maximum current in the motor-driven electric lock, and it is possible to save the trouble of routing the power supply system during installation work. Further, since only a power source corresponding to a small charging current needs to be secured, the total power capacity can be suppressed. In addition, basically, the operation stop time occupies most of the time, and charging is performed during that time, so that the overall power consumption can be leveled.

さらに、複数の電気錠を駆動する場合であっても、トータルで必要な電源容量が小さくて済み、従来のように電気錠の数に比例してさらに大容量の電源を確保する必要がなくなる。また、充電デバイスとして、電気二重層コンデンサを使用すれば、使用温度や寿命の管理がほとんど必要なく、長期間安定して利用することができる。   Furthermore, even when driving a plurality of electric locks, the total required power capacity is small, and it is not necessary to secure a larger capacity power supply in proportion to the number of electric locks as in the prior art. In addition, if an electric double layer capacitor is used as a charging device, it is possible to use it stably for a long period of time, with almost no management of operating temperature and life.

そして、第2形態の電気錠システムでは、充電回路10、制御回路20、駆動回路30を電気錠とは別体構成の1つのユニットで構成し、アダプタ方式によって既存タイプの電気錠や設置済み電気錠に直接接続することができる。これにより、電気錠を交換することなく、既存タイプの電気錠や設置済み電気錠に対しても、トータル的な電源容量を抑えることができ、且つ運転休止時間に充電を行っているため、全体の電力消費を平準化することができる。   In the electric lock system of the second embodiment, the charging circuit 10, the control circuit 20, and the drive circuit 30 are configured as one unit that is separate from the electric lock, and an existing type electric lock or installed electric power is provided by an adapter method. Can be connected directly to the lock. As a result, the total power capacity can be suppressed for existing types of electric locks and installed electric locks without replacing the electric lock, and charging is performed during the operation downtime. Power consumption can be leveled.

ところで、上述した各形態では、説明の都合上、施解錠操作が行われていないとき、施解錠操作時にリレーX1〜X3を切り替えることで、各回路のON/OFFを行う構成としたが、これの構成に限定されるものではない。実際には、上述したリレー回路に代わってトランジスタやFETなどの半導体素子を用いた回路で構成するのが一般的である。   By the way, in each form mentioned above, it was set as the structure which turns on / off each circuit by switching relay X1-X3 at the time of locking / unlocking operation, when locking / unlocking operation is not performed on account of description. It is not limited to the configuration of In practice, it is common to use a circuit using a semiconductor element such as a transistor or FET instead of the relay circuit described above.

以上、本願発明における最良の形態について説明したが、この形態による記述及び図面により本発明が限定されることはない。すなわち、この形態に基づいて当業者等によりなされる他の形態、実施例及び運用技術等はすべて本発明の範疇に含まれることは勿論である。   As mentioned above, although the best form in this invention was demonstrated, this invention is not limited with the description and drawing by this form. That is, it is a matter of course that all other forms, examples, operation techniques, and the like made by those skilled in the art based on this form are included in the scope of the present invention.

本発明に係る第1形態の電気錠システムにおける充電時の回路構成を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the circuit structure at the time of charge in the electric lock system of the 1st form which concerns on this invention. 同電気錠システムにおいて施錠操作された際の回路構成を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the circuit structure at the time of locking operation in the same electric lock system. 本発明に係る第2形態の電気錠システムにおける回路構成を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the circuit structure in the electric lock system of the 2nd form which concerns on this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1 電気錠システム
10 充電回路
11 降圧レギュレータ
12 コンデンサ
13 抵抗
14 ダイオード
20 制御回路
30 駆動回路
31 昇圧レギュレータ
40 施解錠機構
41 モータ
42 伝達機構
43 デッドボルト
50 扉開閉検知手段
60 施解錠検知手段
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Electric lock system 10 Charging circuit 11 Buck regulator 12 Capacitor 13 Resistance 14 Diode 20 Control circuit 30 Drive circuit 31 Boost regulator 40 Unlocking mechanism 41 Motor 42 Transmission mechanism 43 Dead bolt 50 Door opening / closing detection means 60 Locking / unlocking detection means

Claims (2)

扉に設けられ、モータの動力で錠前が施解錠されるモータ駆動式電気錠を備えた電気錠システムにおいて、
外部からの電源を充電する充電デバイスを有する充電回路と、
前記モータを駆動する駆動回路と、
施解錠操作がなされたときに、前記駆動回路が前記モータを駆動して錠前を施解錠するべく、前記充電デバイスに充電された電源を、前記駆動回路を介して前記モータに供給制御する制御回路と、
を前記モータ駆動式電気錠に内蔵したことを特徴とする電気錠システム。
In an electric lock system provided with a motor-driven electric lock provided on a door and locked and unlocked by the power of a motor,
A charging circuit having a charging device for charging an external power supply;
A drive circuit for driving the motor;
A control circuit that controls supply of power supplied to the charging device to the motor via the drive circuit so that the drive circuit drives the motor to lock and unlock the lock when an unlocking operation is performed. When,
Is incorporated in the motor-driven electric lock.
前記充電回路、前記駆動回路、前記制御回路を前記モータ駆動式電気錠とは別体構成の1つのユニットで構成し、前記モータ駆動式電気錠とアダプタ方式によって接続することを特徴とする請求項1記載の電気錠システム。 The charging circuit, the driving circuit, and the control circuit are configured as a single unit that is separate from the motor-driven electric lock, and are connected to the motor-driven electric lock by an adapter method. The electric lock system according to 1.
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