JP2009252473A - Cooling structure of power storage device and vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、冷媒を用いて蓄電装置を冷却する蓄電装置の冷却構造に関する。 The present invention relates to a cooling structure for a power storage device that cools the power storage device using a refrigerant.
電気自動車、ハイブリッド自動車、燃料電池自動車には、駆動用または補助電源として蓄電装置が搭載されている。電気自動車は、蓄電装置に蓄電された電力を用いて電動機を駆動して車両を駆動したり、電動機によりエンジンをアシストして車両を駆動したりする。燃料電池自動車は、燃料電池による電力を用いて電動機を作動して車両を走行させたり、この燃料電池による電力に加えて蓄電装置に蓄電された電力を用いて電動機を駆動して車両を走行させる。 Electric vehicles, hybrid vehicles, and fuel cell vehicles are equipped with a power storage device as a drive or auxiliary power source. An electric vehicle drives an electric motor using electric power stored in an electric storage device to drive the vehicle, or assists an engine with the electric motor to drive the vehicle. A fuel cell vehicle operates a motor by operating an electric motor using electric power from the fuel cell, or drives an electric motor using electric power stored in a power storage device in addition to electric power from the fuel cell to drive the vehicle. .
この種の蓄電装置は、充放電時に発熱し、この発熱状態を放置すると電池劣化が進行するため、冷媒を用いて冷却する必要がある。蓄電装置の冷却構造として、特許文献1は発電要素を隙間なく積層した発電モジュールと、これらの発電要素の端子部材を冷却するための冷却通路とを備えた冷却構造を開示する。
This type of power storage device generates heat during charging and discharging, and battery deterioration progresses if this heat generation state is left unattended, so it is necessary to cool it using a refrigerant. As a cooling structure for a power storage device,
端子部材は、バスバーにより接続されており、バスバーには放熱用のフィンが形成されている。発電要素で発生した熱は、熱伝導によりフィンに伝熱する。発熱したフィンは、冷媒通路に流入した冷媒により冷却される。 The terminal members are connected by a bus bar, and a fin for heat dissipation is formed on the bus bar. The heat generated in the power generation element is transferred to the fins by heat conduction. The generated fins are cooled by the refrigerant flowing into the refrigerant passage.
また、別の冷却構造として、特許文献2は、単位電池間に冷媒通路を形成した組電池を開示する。特許文献2の図3は、組電池の斜視図であり、組電池の外面のうち冷媒通路の冷媒排出口が位置する側の面には、端子が設置されている。また、特許文献2の図5は、別の組電池の斜視図であり、冷媒通路の流入口及び流出口が形成された面に対して直交する面には端子が設置されている。
しかしながら、特許文献1の構成では、フィンを備えたバスバー及び端子部材のみを冷却しているため、発電要素の冷却が不十分となる。
However, in the configuration of
また、特許文献2の図3に図示する構成では、矢印で示すように冷媒排出口から流出した冷媒が直進し、この冷媒の流出経路から退避した位置に端子が位置しているため、端子の冷却が不十分となる。 Further, in the configuration shown in FIG. 3 of Patent Document 2, the refrigerant that has flowed out of the refrigerant discharge port goes straight as indicated by the arrow, and the terminal is located at a position retracted from the refrigerant outflow path. Insufficient cooling.
さらに、特許文献2の図5に図示する構成では、冷媒通路の流入口及び流出口が形成された面に対して直交する面に端子が位置しているため、端子を直接冷媒で冷却することができない。 Furthermore, in the configuration illustrated in FIG. 5 of Patent Document 2, the terminal is positioned on a surface orthogonal to the surface on which the inlet and outlet of the refrigerant passage are formed, and therefore the terminal is directly cooled with the refrigerant. I can't.
そこで、本願発明は、蓄電素子及び端子の双方をより効果的に冷却できる蓄電装置の冷却構造を提供することを目的とする。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a cooling structure for a power storage device that can cool both the power storage element and the terminal more effectively.
上記課題を解決するために、本願発明の蓄電装置の冷却構造は、複数の蓄電素子を積層した蓄電モジュールと、前記蓄電素子間に形成される第1の冷媒通路と、前記蓄電モジュールの外部に設けられ、前記蓄電モジュールの外面のうち前記蓄電素子の端子が位置する側の第1の外面に沿って形成される第2の冷媒通路と、を有することを特徴とする。 In order to solve the above problems, a cooling structure for a power storage device according to the present invention includes a power storage module in which a plurality of power storage elements are stacked, a first refrigerant passage formed between the power storage elements, and an exterior of the power storage module. And a second refrigerant passage formed along a first outer surface on a side where a terminal of the power storage element is located in the outer surface of the power storage module.
これにより、蓄電素子及び端子の双方をより効果的に冷却できる。 Thereby, both an electrical storage element and a terminal can be cooled more effectively.
ここで、第1及び第2の冷媒通路に冷媒を供給する第1の方法として、第1及び第2の冷媒通路に冷媒を分岐流入させる冷媒供給管を用いることができる。これにより、各冷媒通路に対して独立した冷媒供給手段を設ける必要がなくなり、コストの削減及び小型化を図ることができる。 Here, as a first method of supplying the refrigerant to the first and second refrigerant passages, a refrigerant supply pipe that branches and flows the refrigerant into the first and second refrigerant passages can be used. Thereby, it is not necessary to provide independent refrigerant supply means for each refrigerant passage, and cost reduction and size reduction can be achieved.
蓄電素子間にスペーサ部材を配置し、このスペーサ部材に蓄電素子に当接して第1の冷媒通路を形成する複数のガイド部材を設けることができる。これにより、蓄電素子間に第1の冷媒通路を確実に形成することができる。また、スペーサ部材にガイド部材を設けることにより、ユニット化できるため、第1の冷媒通路を有する蓄電モジュールの組み立てが容易となる。 A spacer member may be disposed between the power storage elements, and a plurality of guide members may be provided on the spacer member so as to contact the power storage element to form the first refrigerant passage. Thereby, a 1st refrigerant path can be reliably formed between electrical storage elements. Further, since the spacer member is provided with the guide member, the spacer member can be unitized, so that the assembly of the power storage module having the first refrigerant passage is facilitated.
ガイド部材によって蓄電素子を押圧するとよい。これにより、蓄電素子の集電体から活物質が剥がれるのを防止でき、蓄電素子の性能低下を抑制できる。 The power storage element may be pressed by the guide member. Thereby, it can prevent that an active material peels from the electrical power collector of an electrical storage element, and can suppress the performance fall of an electrical storage element.
また、第1及び第2の冷媒通路に冷媒を供給する第2の方法として、前記第1の外面に隣接する二つの異なる第2及び第3の外面を有する蓄電モジュールにおいて、前記第1の冷媒通路を、前記第2及び第3の外面にそれぞれ冷媒流入口及び冷媒排出口を有する第3の冷媒通路と、前記第2及び第1の外面にそれぞれ冷媒流入口及び冷媒排出口を有する第4の冷媒通路とから構成することができる。 Further, as a second method of supplying the refrigerant to the first and second refrigerant passages, in the power storage module having two different second and third outer surfaces adjacent to the first outer surface, the first refrigerant A fourth refrigerant passage having a refrigerant inlet and a refrigerant outlet on the second and third outer surfaces, and a third refrigerant passage and a refrigerant outlet on the second and first outer surfaces, respectively. And a refrigerant passage.
これにより、第1の冷媒通路に流入した冷媒の一部が第2の冷媒通路に流入するため、各冷媒通路に対して独立した冷媒供給手段を設ける必要がなくなり、コストの削減及び小型化を図ることができる。 As a result, part of the refrigerant that has flowed into the first refrigerant passage flows into the second refrigerant passage, so there is no need to provide independent refrigerant supply means for each refrigerant passage, thereby reducing cost and size. Can be planned.
蓄電素子間にスペーサ部材を配置して、このスペーサ部材に蓄電素子に当接することにより第1の冷媒通路を形成する複数のガイド部材を設けることができる。これにより、蓄電素子間に第1の冷媒通路を確実に形成することができる。また、スペーサ部材にガイド部材を設けることにより、ユニット化できるため、第1の冷媒通路を有する蓄電モジュールの組み立てが容易となる。 A plurality of guide members that form a first refrigerant passage can be provided by arranging a spacer member between the power storage elements and abutting the spacer member against the power storage element. Thereby, a 1st refrigerant path can be reliably formed between electrical storage elements. Further, since the spacer member is provided with the guide member, the spacer member can be unitized, so that the assembly of the power storage module having the first refrigerant passage is facilitated.
ガイド部材によって蓄電素子を押圧するとよい。これにより、蓄電素子の集電体から活物質が剥がれるのを防止でき、蓄電素子の性能低下を抑制できる。 The power storage element may be pressed by the guide member. Thereby, it can prevent that an active material peels from the electrical power collector of an electrical storage element, and can suppress the performance fall of an electrical storage element.
互いに隣接する蓄電素子の端子を接続する接続部材を有し、この接続部材に、凸形状の放熱部を設けるとよい。これにより、接続部材の放熱面積が増し、端子の放熱量を増やすことができる。 It is preferable to have a connecting member for connecting terminals of the power storage elements adjacent to each other, and to provide a convex heat radiating portion on the connecting member. Thereby, the thermal radiation area of a connection member increases and the thermal radiation amount of a terminal can be increased.
前記蓄電素子は、角型で構成することができる。また、上記蓄電装置の冷却構造は、ハイブリッド自動車、電気自動車、燃料電池自動車などの車両に適用することができる。 The power storage element can be formed in a square shape. The cooling structure for the power storage device can be applied to vehicles such as hybrid vehicles, electric vehicles, and fuel cell vehicles.
本発明によれば、蓄電素子及び端子の双方をより効果的に冷却できる。 According to the present invention, both the power storage element and the terminal can be cooled more effectively.
以下、本発明の実施例について説明する。 Examples of the present invention will be described below.
(実施例1)
図1乃至図3を参照しながら、本発明の実施例である蓄電装置の冷却構造の概略構成について説明する。ここで、図1は蓄電装置の斜視図であり、吸気チャンバ及び排気チャンバを接続する天板(図3参照)を省略して図示している。図2は蓄電装置の分解斜視図である。図3は、蓄電装置のY―Z断面図である。
Example 1
A schematic configuration of a cooling structure for a power storage device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Here, FIG. 1 is a perspective view of the power storage device, in which a top plate (see FIG. 3) connecting the intake chamber and the exhaust chamber is omitted. FIG. 2 is an exploded perspective view of the power storage device. FIG. 3 is a YZ cross-sectional view of the power storage device.
これらの図において、蓄電装置1は、蓄電素子11とスペーサ13とを交互に積層した蓄電モジュール12を含み、この蓄電モジュール12はY軸方向に二つ並んで設けられている。蓄電素子11のZ軸方向の端面には、正極端子11a及び負極端子11bが設けられている。
In these drawings, the
図1に図示するように、蓄電モジュール12のX軸方向の両端面には、エンドプレート14、15が固定されている。エンドプレート14、15には、蓄電素子11の積層方向に延びる拘束バンド16が取り付けられている。拘束バンド16をエンドプレート14、15に取り付けることにより、蓄電モジュール12に対して積層方向の圧縮力が付与される。
As illustrated in FIG. 1,
ここで、蓄電素子11は、充放電により発熱し、この発熱状態を放置すると蓄電素子11に収容された発電要素の劣化が進行する。また、端子11a、11bは、充放電時の化学反応や電気抵抗によって蓄電素子11の発電要素よりも高い温度に昇温され、端子11a、11bの熱が発電要素に伝熱することにより、同様の問題が生じる。この温度上昇の問題は、蓄電装置の高密度化及び高出力化に伴い、より一層顕在化する。そこで、本実施例では、下記の構成により、蓄電素子11の発電要素及び端子11a、11bの双方を冷却している。
Here, the
本実施例では、吸気チャンバ(冷媒供給管)17に吸気された冷媒を、隣接する蓄電素子11間に形成された第1の冷媒通路13dと、蓄電モジュール12の外部に設けられ、蓄電モジュール12の外面のうち端子が位置する側の面、つまり、端子設置面(第1の外面)に沿って形成される第2の冷媒通路31aとに分岐流入させている。これにより、蓄電素子11に収容された発電要素及び端子11a、11bの双方をより効果的に冷却することができる。以下、図1乃至図3を参照しながら、詳細に説明する。
In the present embodiment, the refrigerant sucked into the intake chamber (refrigerant supply pipe) 17 is provided outside the
蓄電素子11は、角型であり、発電要素を有している。発電要素は、電極板(正極板及び負極板)と、セパレータと、電解質とで構成されており、公知の構成を適宜、適用することができる。
The
ここで、正極板としては、アルミニウム等の金属(合金を含む)で形成された集電体の表面に正極層を形成したものを用い、負極板としては、アルミニウム等の金属(合金を含む)で形成された集電体の表面に負極層を形成したものを用いることができる。より具体的には、ニッケル−水素電池では、正極層の活物質として、ニッケル酸化物を用い、負極層の活物質として、MmNi(5−x−y−z)AlxMnyCoz(Mm:ミッシュメタル)等の水素吸蔵合金を用いることができる。また、リチウムイオン電池では、正極層の活物質として、リチウム−遷移金属複合酸化物を用い、負極層の活物質として、カーボンを用いることができる。 Here, as the positive electrode plate, a positive electrode layer formed on the surface of a current collector formed of a metal such as aluminum (including an alloy) is used. As the negative electrode plate, a metal such as aluminum (including an alloy) is used. What formed the negative electrode layer in the surface of the electrical power collector formed by 1 can be used. More specifically, in a nickel-hydrogen battery, nickel oxide is used as the active material of the positive electrode layer, and MmNi (5-xyz) AlxMnyCoz (Mm: Misch metal) is used as the active material of the negative electrode layer. The hydrogen storage alloy can be used. In the lithium ion battery, a lithium-transition metal composite oxide can be used as the active material for the positive electrode layer, and carbon can be used as the active material for the negative electrode layer.
蓄電素子11のZ軸方向一端面には、突状の正極端子11a及び負極端子11bがY軸方向に並んで設けられている。X軸方向に隣接する蓄電素子11は、互いに正極端子11a及び負極端子11bの向きがY軸方向において反対向きとなるように配列されている。また、Y軸方向に隣接する蓄電素子11は、互いに正極端子11a及び負極端子11bの向きがY軸方向において同じ向きとなるように配列されている。
A protruding
正極端子11a及び負極端子11bの間にはガス放出弁11cが形成されている(図2参照)。ガス放出弁11cは、過充電などの際に電解液が電気分解することにより発生したガスにより蓄電素子11の内圧が高まると破壊するように構成されている。これにより、蓄電素子11の内部のガスを蓄電素子11の外部に放出して、蓄電素子11の内圧上昇を抑制できる。
A gas release valve 11c is formed between the
隣接する蓄電素子11は、バスバー(接続部材)19(図3参照)により直列に接続されている。なお、図1及び図2では、バスバー19を省略して図示している。図4(A)はバスバーの斜視図である。同図に示すように、バスバー19には、二つの貫通穴19a,19bが形成されており、これらの貫通穴19a,19bには蓄電素子11の端子11a,11bが挿入される。端子11a,11bの外周面には、雌ネジが形成されており、この雌ネジに対して不図示のナットを締結することにより、端子11a,11bに対してバスバー19が固定される。
Adjacent
バスバー19の上面には、貫通穴19a,19bを挟んで対向する位置(三箇所)に、放熱フィン(凸状の放熱部)21が形成されている。放熱フィン21には、熱伝導性に優れた素材を用いることができる。例えば、銅、アルミニウム、ステンレスなどである。バスバー19及び放熱フィン21は、プレス成型、押し出し成型、鋳造などにより一体的に形成することができる。また、ろう付け、溶接などの手段により、放熱フィン21をバスバー19に接続してもよい。
On the upper surface of the
上述の構成によれば、複数の放熱フィン21を設けることによりバスバー19の放熱面積が増すため、バスバー19から放熱される端子11a,11bの放熱量を増やすことができる。
According to the above configuration, since the heat radiation area of the
ここで、図4(B)に図示するように、放熱フィン21の代わりにルーバー形状の放熱部22をバスバー19に設けることもできる。ルーバー形状の放熱部22を用いた場合であっても、バスバー19の放熱面積が増すため、放熱量を増やすことができる。また、バスバー19に放熱グリスを塗布することにより、放熱層を設けても良い。
Here, as illustrated in FIG. 4B, a louver-shaped
次に、スペーサ13の構成について詳細に説明する。図2に図示するように、スペーサ13のX軸方向(蓄電素子11の積層方向)の両端面には、複数の突起部(ガイド部材)13cが櫛歯状に形成されている。スペーサ13には、樹脂を用いることができる。
Next, the configuration of the
突起部13cは、Y軸方向に延びており、Z軸方向に一定の間隔を隔てて並設されている。突起部13cが蓄電素子11の外面に当接することにより、蓄電素子11とスペーサ13との間に第1の冷媒通路13dが形成される。吸気チャンバ17から第1の冷媒通路13dに流入した冷媒は、蓄電素子11の外面に沿ってY軸方向に移動する。これにより、蓄電素子11の発電要素をより効果的に冷却することができる。
The
突起部13c及び蓄電素子11の発電要素は、Y軸方向の寸法が略同じに設定されている。蓄電モジュール12の組立状態において(図1参照)、突起部13cのX軸方向の端面は、蓄電素子11の外面に当接して、蓄電素子11の発電要素を押圧している。これにより、集電体から正極層及び負極層の活物質が剥がれるのを防止して、蓄電装置1の性能低下を抑制できる。
The
次に、図1及び図3を参照しながら、吸気チャンバ17及び排気チャンバ18の構成を詳細に説明する。吸気チャンバ17及び排気チャンバ18の上端部は、天板31により接続されている。この天板31と蓄電モジュール12の端子設置面との間に第2の冷媒通路31aが形成される。
Next, the configuration of the
吸気チャンバ17には、不図示の吸気ファンにより吸気された冷媒を排出するための開口部17aが形成されている。この開口部17aは、Y軸方向から、第1の冷媒通路13d及び第2の冷媒通路31aに接続されている。吸気チャンバ17の先端部(X軸方向の先端部)は塞がれているため、吸気チャンバ17に吸気された冷媒は、全て開口部17aから排出される。
The
上述の構成によれば、吸気チャンバ17に吸気された冷媒を、第1の冷媒通路13dと第2の冷媒通路31aとに分岐流入させることができる。このように、発熱要素に接触する前の冷却能力の高い冷媒を用いて蓄電素子11の発電要素及び端子11a、11bの双方を冷却できるため、蓄電素子11に対する冷却効果を高めることができる。
According to the above-described configuration, the refrigerant sucked into the
排気チャンバ18は、吸気チャンバ17と同一形状に形成されており、開口部18aを有する。この排気チャンバ18の開口部18aは、Y軸方向から、第1の冷媒通路13d及び第2の冷媒通路31aに接続されている。第1の冷媒通路13d及び第2の冷媒通路31aに流入した冷媒は、端子11a,11bなどの発熱要素を冷却した後に、開口部18aから排気チャンバ18に排気される。
The
上述の構成によれば、一つの吸気チャンバ17により蓄電素子11の発電要素及び端子11a、11bの双方を冷却することができる。これにより、蓄電素子11の発電要素及び端子11a、11bをそれぞれ冷却するための独立した冷却手段を設ける必要がなくなり、コストの削減及び小型化をはかることができる。
According to the above-described configuration, both the power generation element of the
なお、上述の実施例では、チャンバ17、18及び天板31を別部材で構成したが、プレス成型、押し出し成型、鋳造などにより一体的に形成することもできる。
In the above-described embodiment, the
(実施例2)
次に、図5を参照しながら、実施例2の蓄電装置を説明する。ここで、図5は蓄電装置
のY−Z断面図であり、冷媒の流れる方向を矢印で示している。なお、説明の便宜上、冷媒通路などを投影して図示しており、実施例1と同一の構成要素については同一符号を付している。
(Example 2)
Next, the power storage device of Example 2 will be described with reference to FIG. Here, FIG. 5 is a YZ sectional view of the power storage device, and the direction in which the refrigerant flows is indicated by arrows. For convenience of explanation, a refrigerant passage and the like are projected and illustrated, and the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals.
ここで、蓄電モジュール12の外面のうち端子11a、11bの位置する側の面(端子設置面)が、特許請求の範囲に記載の「第1の外面」に相当する。蓄電モジュール12の外面のうち冷媒流入口41a、42aの形成された面が、特許請求の範囲に記載の「第2の外面」に相当する。蓄電モジュール12の外面のうち冷媒排出口41bの形成された面が、特許請求の範囲に記載の「第3の外面」に相当する。
Here, the surface (terminal installation surface) on which the
スペーサ13のX軸方向の両端面には、Y軸方向に延びる複数のガイド部材43がZ軸方向に並設されている。これらのガイド部材43が蓄電素子11の外面に当接することにより、第3の冷媒通路41が形成される。第3の冷媒通路41の流入口41aは吸気チャンバ51の開口部51aに接続されており、流出口41bは排気チャンバ52の開口部52aに接続されている。
A plurality of
吸気チャンバ51から第3の冷媒通路41に流入した冷媒は、ガイド部材43にガイドされながら蓄電素子11の外面をY軸方向に移動する。これにより、蓄電素子11の発電要素をより効果的に冷却することができる。
The refrigerant that has flowed into the third
また、スペーサ13のX軸方向の両端面には、吸気チャンバ51から流入する冷媒を端子設置面に向かってガイドするガイド部材44が設けられている。これらのガイド部材が蓄電素子11の外面に当接することにより、第4の冷媒通路42が形成される。
Further, guide
蓄電モジュール12の端子設置面の上部には、両端部がL字状に折れ曲がった天板61が設けられており、この天板61の曲げ部61aは、スペーサ13のY軸方向の両端面に固定されている。固定手段としては、溶接などの公知の方法を用いることができる。天板61と蓄電モジュール12の端子設置面との間に形成される、端子設置面に沿った領域が第2の冷媒通路62となる。
A
天板61には、第2の冷媒通路62に流入した冷媒を排出するための排出口(不図示)が形成されている。この排出口は、天板61のY軸方向の端部(排気チャンバ52側の端部)に形成することができる。
The
吸気チャンバ51から第4の冷媒通路42に流入した冷媒は、ガイド部材44にガイドされながら、流出口42bに向かい、第2の冷媒通路62に流入する。第2の冷媒通路62に流入した冷媒は、Y軸方向に移動しながら、端子設置面に沿って移動する。これにより、蓄電素子11の端子11a、11bをより効果的に冷却することができる。
The refrigerant that has flowed into the fourth
上述の構成によれば、蓄電素子11の発電素子及び端子11a、11bの双方をより効果的に冷却することができる。しかも、一つの吸気チャンバ51により蓄電素子11の発電要素及び端子11a、11bの双方を冷却できるため、蓄電素子11の発電要素及び端子11a、11bをそれぞれ冷却するための冷却手段を独立して設ける必要がなくなり、コストの削減及び小型化をはかることができる。
According to the above-described configuration, both the power generation element of the
また、ガイド部材43、44により蓄電素子11の外面は押圧されている。これにより、集電体から正極層及び負極層の活物質が剥がれるのを防止して、蓄電装置の性能低下を抑制できる。
Further, the outer surface of the
(他の実施例)
上述の実施例では、吸気チャンバ17、51、蓄電モジュール12及び排気チャンバ18、52内を移動する冷媒の移動軌跡を平面視U字状としたが、これに限定されるものではない。例えば、蓄電素子11間に流入する前の冷媒の移動方向と、蓄電素子11間から流出した冷媒の移動方向とが同一である冷却構造にも、本願発明は適用することができる。
(Other examples)
In the above-described embodiment, the movement trajectory of the refrigerant moving in the
また、スペーサ13を省略することもできる。この場合、蓄電素子11の外面にガイド部材13c、43、44を直接設けるとよい。また、蓄電素子11は、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池などの二次電池であってもよいし、キャパシタであってもよい。キャパシタは、活性炭と電解液との界面に発生する電気2重層を動作原理とした電気2重層キャパシタのことである。固体として活性炭、液体として電解液(希硫酸水溶液)を用いて、これを接触させるとその界面にプラス、マイナスの電極が極めて短い間隔を隔てて相対的に分布する。イオン性溶液中に一対の電極を浸して電気分解が起こらない程度に電圧を負荷させると、それぞれの電極の表面にイオンが吸着され、プラスとマイナスの電気が蓄えられる(充電)。外部に電気を放出すると、正負のイオンが電極から離れて中和状態に戻る。
Further, the
11 スペーサ
12 蓄電モジュール
13 スペーサ
13d 第1の冷媒通路
17 51 吸気チャンバ
18 52 排気チャンバ
31a 62 第2の冷媒通路
41 第3の冷媒通路
42 第4の冷媒通路
DESCRIPTION OF
42 4th refrigerant path
Claims (11)
前記蓄電素子間に形成される第1の冷媒通路と、
前記蓄電モジュールの外部に設けられ、前記蓄電モジュールの外面のうち前記蓄電素子の端子が位置する側の第1の外面に沿って形成される第2の冷媒通路と、を有することを特徴とする蓄電装置の冷却構造。 A power storage module in which a plurality of power storage elements are stacked;
A first refrigerant passage formed between the storage elements;
And a second refrigerant passage formed along a first outer surface of the outer surface of the power storage module, on a side where a terminal of the power storage element is located, of the outer surface of the power storage module. Power storage device cooling structure.
前記スペーサ部材に設けられ、前記蓄電素子に当接して前記第1の冷媒通路を形成する複数のガイド部材と、
を有することを特徴とする請求項2又は3に記載の蓄電装置の冷却構造。 A spacer member disposed between the power storage elements;
A plurality of guide members provided on the spacer member and in contact with the power storage element to form the first refrigerant passage;
The cooling structure for a power storage device according to claim 2, wherein:
前記第1の冷媒通路は、前記第2及び第3の外面にそれぞれ冷媒流入口及び冷媒排出口を有する第3の冷媒通路と、前記第2及び第1の外面にそれぞれ冷媒流入口及び冷媒排出口を有する第4の冷媒通路とからなることを特徴とする請求項1に記載の蓄電装置の冷却構造。 The power storage module has two different second and third outer surfaces adjacent to the first outer surface,
The first refrigerant passage includes a third refrigerant passage having a refrigerant inlet and a refrigerant outlet on the second and third outer surfaces, respectively, and a refrigerant inlet and a refrigerant outlet on the second and first outer surfaces, respectively. The cooling structure for a power storage device according to claim 1, comprising a fourth refrigerant passage having an outlet.
前記スペーサ部材に形成され、前記蓄電素子の外面に当接することにより前記第1の冷媒通路を形成する複数のガイド部材と、を有することを特徴とする請求項6に記載の蓄電装置の冷却構造。 A spacer member disposed between the power storage elements;
The cooling structure for a power storage device according to claim 6, further comprising: a plurality of guide members that are formed on the spacer member and that form the first refrigerant passage by contacting the outer surface of the power storage element. .
A vehicle comprising the power storage device cooling structure according to claim 1.
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