JP2009243501A - Rolling bearing device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば工作機械の主軸装置等に好適に採用される転がり軸受装置に関する。 The present invention relates to a rolling bearing device that is preferably employed in, for example, a spindle device of a machine tool.
従来より、例えば工作機械の主軸装置には、スピンドル(回転軸)をハウジングに回転可能に支持する転がり軸受装置が広く採用されており、例えばアンギュラ玉軸受やころ軸受等の種々のものが知られている。これらの転がり軸受装置は、回転軸の外周に外嵌される内輪と、ハウジングの内周に内嵌される外輪と、内輪と外輪の間に配設される複数の転動体とを備えている。 Conventionally, for example, a rolling bearing device that rotatably supports a spindle (rotating shaft) on a housing has been widely adopted as a spindle device of a machine tool, and various types such as an angular ball bearing and a roller bearing are known. ing. These rolling bearing devices include an inner ring that is fitted on the outer periphery of the rotating shaft, an outer ring that is fitted on the inner circumference of the housing, and a plurality of rolling elements disposed between the inner ring and the outer ring. .
そして、この転がり軸受装置には、スピンドルが高速で回転することから、転動体の焼付きを防止するために潤滑油等による潤滑が必要不可欠となっている。潤滑方法としては、潤滑油を含んだエアーを軸受に供給するオイルエアー潤滑方式(特許文献1参照。)や、霧状のオイルを軸受に供給するオイルミスト潤滑方式、軸受に向かってオイルを噴霧するジェット潤滑方式、グリースを軸受に封入するグリース潤滑方式等の方法がある。 In this rolling bearing device, since the spindle rotates at a high speed, lubrication with a lubricating oil or the like is indispensable in order to prevent seizure of the rolling elements. As a lubrication method, an oil-air lubrication method (see Patent Document 1) for supplying air containing lubricating oil to the bearing, an oil mist lubrication method for supplying mist-like oil to the bearing, and spraying oil toward the bearing There are a jet lubrication method and a grease lubrication method in which grease is sealed in a bearing.
ところで、オイルエアー潤滑方式やオイルミスト潤滑方式、ジェット潤滑方式の場合には、通常、2個の軸受の間に配置される外輪間座に設けられたノズルから潤滑油を供給するように構成される。 By the way, in the case of the oil-air lubrication method, the oil mist lubrication method, and the jet lubrication method, the lubricating oil is usually supplied from a nozzle provided in an outer ring spacer disposed between two bearings. The
しかし、このようにすると、潤滑油が供給されるべき転動体の転動軌道面から遠く離れた所にノズルが位置することとなり、また、ある一部の位相からの潤滑油の供給となるので、軸受に必要な潤滑油の供給量を確保するためには、ノズルより大量の潤滑油あるいは潤滑油を含んだエアーを供給しなければならないという問題がある。逆に、潤滑油の供給量が多すぎると、潤滑油の攪拌熱により軸受が発熱するという事態が発生する。よって、潤滑油の適切な量の供給が求められる。 However, in this case, the nozzle is located far from the rolling raceway surface of the rolling element to which the lubricating oil is to be supplied, and the lubricating oil is supplied from a certain phase. In order to secure the supply amount of lubricating oil necessary for the bearing, there is a problem that a large amount of lubricating oil or air containing lubricating oil must be supplied from the nozzle. On the contrary, if the supply amount of the lubricating oil is too large, a situation occurs in which the bearing generates heat due to the stirring heat of the lubricating oil. Therefore, supply of an appropriate amount of lubricating oil is required.
なお、特許文献1には、多孔質材料の一部をエアー配管の内部に露出させ、多孔質材料を透過した微少量の潤滑油をエアー配管に連続的に供給させるようにすることが開示されている。しかし、この場合にも、ノズルが転動軌道面から遠く離れた所に配置されることとなるため、上記の問題は解消されない。 Patent Document 1 discloses that a part of the porous material is exposed inside the air pipe, and a small amount of lubricating oil that has permeated through the porous material is continuously supplied to the air pipe. ing. However, in this case as well, the nozzle is disposed at a position far away from the rolling raceway surface, so the above problem cannot be solved.
一方、グリース潤滑方式の場合には、転動軌道面に存在するグリースが無くなると焼付きが発生してしまうため、特に高速のスピンドルには不向きである。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、過不足のない適切な量の潤滑油を確実に供給できるようにした転がり軸受装置を提供することを解決すべき課題とするものである。 This invention is made | formed in view of the said situation, and makes it the problem which should be solved to provide the rolling bearing apparatus which enabled it to supply the appropriate quantity lubricant oil reliably without excess and deficiency.
以下、上記課題を解決するのに適した各手段について、必要に応じて作用効果等を付記しつつ説明する。 Hereinafter, each means suitable for solving the above-described problems will be described while adding effects and the like as necessary.
〔手段1〕 手段1に係る発明は、内輪と、外輪と、前記内輪及び前記外輪の間に配設される複数の転動体と、を備え、ハウジングに対して回転軸を回転可能に支持する転がり軸受装置において、前記内輪又は前記外輪は、前記転動体の転動軌道面に隣接する隣接面に設けられた多孔質体と、該多孔質体に潤滑油を供給する供給管路と、を備えていることを特徴としている。 [Means 1] The invention according to the means 1 includes an inner ring, an outer ring, and a plurality of rolling elements disposed between the inner ring and the outer ring, and rotatably supports the rotation shaft with respect to the housing. In the rolling bearing device, the inner ring or the outer ring includes a porous body provided on an adjacent surface adjacent to a rolling raceway surface of the rolling element, and a supply pipe for supplying lubricating oil to the porous body. It is characterized by having.
手段1によれば、内輪又は外輪は、上記の多孔質体及び供給管路を備えているため、供給管路から多孔質体に供給された潤滑油が多孔質体の気孔内に滞留し保持される。これにより、多孔質体から転動軌道面に一定の適切な量の潤滑油を供給することが可能となる。そのため、多孔質体から転動軌道面へ、過不足のない適切な量の潤滑油を確実に且つ安定して供給することができる。 According to the means 1, since the inner ring or the outer ring includes the porous body and the supply pipe, the lubricating oil supplied from the supply pipe to the porous body stays in the pores of the porous body. Is done. This makes it possible to supply a certain appropriate amount of lubricating oil from the porous body to the rolling raceway surface. Therefore, it is possible to reliably and stably supply an appropriate amount of lubricating oil without excess or deficiency from the porous body to the rolling raceway surface.
なお、本発明における多孔質体としては、例えば金属焼結体や、グラファイト、カーボン等を好適に採用することができる。この多孔質体は、転動体の転動軌道面にではなく、転動軌道面に隣接する隣接面に設けられるが、多孔質体から転動軌道面への潤滑油の供給をより確実にするためには、転動軌道面に可能な限り近い位置に設けるのが好ましい。 In addition, as a porous body in this invention, a metal sintered compact, graphite, carbon etc. can be employ | adopted suitably, for example. This porous body is provided not on the rolling raceway surface of the rolling element, but on an adjacent surface adjacent to the rolling raceway surface, but more reliably supplies lubricating oil from the porous body to the rolling raceway surface. For this purpose, it is preferable to provide it as close as possible to the rolling raceway surface.
〔手段2〕 手段2に係る発明は、手段1に記載の転がり軸受装置における前記多孔質体が、露出面の一部の表面部に、目詰まり加工により形成された潤滑油供給口を有することを特徴としている。
[Means 2] In the invention according to
手段2によれば、潤滑油供給口は、目詰まり加工されていることによって、多孔質体の本体部よりも潤滑油の流通量が少なくなるように抑制されている。これにより、潤滑油供給口から、過度な流出が抑制されて適切な量の潤滑油が転動軌道面へ供給される。そのため、潤滑油の消費量の削減が可能となり、潤滑油の攪拌熱による軸受の発熱の抑制が可能となる。なお、多孔質体の本体部と潤滑油供給口をそれぞれ潤滑油が流通する管路と見た場合、その管路の潤滑油の流通方向と直角の断面積は、多孔質体の本体部よりも潤滑油供給口の方が小さい。
According to the
潤滑油供給口は、例えば、多孔質体の表面部に研削加工や切削加工を施すことによって容易に形成することができる。この潤滑油供給口は、目詰まり加工による目詰まり量を変更することによって、潤滑油の供給量をコントロールすることが可能である。 The lubricating oil supply port can be easily formed by, for example, grinding or cutting the surface portion of the porous body. This lubricating oil supply port can control the amount of lubricating oil supplied by changing the amount of clogging caused by clogging.
〔手段3〕 手段3に係る発明は、手段1又は2に記載の転がり軸受装置における前記多孔質体が、前記露出面の前記転動軌道面側の表面部に設けられた前記潤滑油供給口と、前記露出面の前記潤滑油供給口を除く表面部に設けられた前記潤滑油を不通にする不通層とを有することを特徴としている。
[Means 3] The invention according to
手段3によれば、多孔質体の気孔内に滞留保持された潤滑油が多孔質体の表面から漏洩するのを、不通層によって防止することができるため、潤滑油の無駄を削減することができる。これにより、多孔質体の潤滑油供給口から転動軌道面への潤滑油の適切な量の供給を長期に亘って維持することが可能となる。なお、この不通層は、例えば、多孔質体の表面部に研削加工や切削加工による目詰まり加工を施すことによって容易に形成することができる。
According to the
〔手段4〕 手段4に係る発明は、手段1〜3の何れか一つに記載の転がり軸受装置における前記多孔質体が、周方向に連続して設けられていることを特徴としている。 [Means 4] The invention according to means 4 is characterized in that the porous body in the rolling bearing device according to any one of means 1 to 3 is continuously provided in the circumferential direction.
手段4によれば、周方向の全域から転動軌道面に潤滑油を供給することが可能となるため、転動軌道面の全域に潤滑油をより確実に供給することが可能となる。 According to the means 4, since it becomes possible to supply lubricating oil to the rolling raceway surface from the whole area of the circumferential direction, it becomes possible to supply lubricating oil more reliably to the entire area of the rolling raceway surface.
〔手段5〕 手段5に係る発明は、手段1〜4の何れか一つに記載の転がり軸受装置における前記多孔質体及び前記供給管路が、固定側となる前記ハウジングに装着された前記外輪に設けられていることを特徴としている。
[Means 5] The invention according to
手段5によれば、多孔質体及び供給管路の作製を容易に行うことが可能であり、耐久性も良好となる。
According to the
〔手段6〕 手段6に係る発明は、手段1〜4の何れか一つに記載の転がり軸受装置における前記多孔質体及び前記供給管路が、回転側となる前記回転軸に装着された前記内輪に設けられていることを特徴としている。 [Means 6] In the invention according to means 6, the porous body and the supply pipe line in the rolling bearing device according to any one of means 1 to 4 are mounted on the rotating shaft on the rotating side. It is provided on the inner ring.
手段6によれば、回転軸が回転する際に発生する遠心力を利用して、多孔質体の潤滑油供給口から転動軌道面への潤滑油の供給をより円滑にすることができる。 According to the means 6, the supply of the lubricating oil from the lubricating oil supply port of the porous body to the rolling raceway surface can be made smoother by utilizing the centrifugal force generated when the rotating shaft rotates.
〔手段7〕 手段7の発明に係る主軸装置は、手段1〜6の何れか一つに記載の転がり軸受装置が用いられていることを特徴としている。 [Means 7] A spindle device according to the invention of means 7 is characterized in that the rolling bearing device according to any one of means 1 to 6 is used.
手段7によれば、多孔質体から転動軌道面へ、過不足のない適切な量の潤滑油を確実に且つ安定して供給することができる転がり軸受装置を備えた主軸装置を実現することができる。また、手段2〜6に記載の転がり軸受装置が用いられている場合には、手段2〜6に記載のそれぞれの転がり軸受装置の特徴に応じた上記の作用および効果を得ることができる。 According to the means 7, a spindle device having a rolling bearing device capable of reliably and stably supplying an appropriate amount of lubricating oil without excess or deficiency from the porous body to the rolling raceway surface is realized. Can do. Moreover, when the rolling bearing apparatus as described in the means 2-6 is used, said effect | action and effect according to the characteristic of each rolling bearing apparatus as described in the means 2-6 can be acquired.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
〔実施形態1〕
図1は実施形態1に係る転がり軸受装置が適用された主軸装置の要部を示す部分断面図であり、図2は実施形態1に係る転がり軸受装置の断面図である。
Embodiment 1
FIG. 1 is a partial cross-sectional view showing a main part of a spindle device to which the rolling bearing device according to the first embodiment is applied, and FIG. 2 is a cross-sectional view of the rolling bearing device according to the first embodiment.
図1に示すように、主軸装置は、ハウジング1と、スピンドル(回転軸)2と、スピンドル2をハウジング1に回転自在に支持する2個の転がり軸受装置3、3と、内輪間座21と、内輪固定ナット22a、22bと、外輪間座23と、外輪固定ナット24a、24bと、外輪抑え蓋25と、を備えている。
As shown in FIG. 1, the main shaft device includes a housing 1, a spindle (rotating shaft) 2, two rolling bearing
ハウジング1は、略円筒状に形成され、軸方向において複数に分割されている。図1に示すハウジング1は、フロント側に配置されるフロントハウジングである。このハウジング1の上方部には、径方向に貫通して径方向内方に設けられた各転がり軸受装置3、3の供給管路36、36と連通する2本の潤滑油供給路1a、1aが設けられている。
The housing 1 is formed in a substantially cylindrical shape and is divided into a plurality of parts in the axial direction. A housing 1 shown in FIG. 1 is a front housing disposed on the front side. In the upper part of the housing 1, two lubricating
スピンドル2は、図示しないモータの回転をスピンドル2の先端部に装着されたホルダ11に伝達するための略円筒状の部材である。なお、モータは、スピンドル2の軸方向略中央部の外周に装着される図示しないロータと、このロータと対向してハウジング1の内周に配設される図示しないステータとにより構成される。このモータにより、スピンドル2は回転駆動される。
The
スピンドル2は、ハウジング1内に収容されており、フロント側に配設された2個の転がり軸受装置3、3と、リア側に配設された図示しない転がり軸受装置とにより、ハウジング1に対して回転自在に支持されている。スピンドル2内部のフロント側には、ホルダ11をクランプするクランプユニット12や、クランプユニッ12を作動させるプッシュロッド13及びドローバー14が収容されている。
The
転がり軸受装置3、3は、図2に示すようなアンギュラ玉軸受が採用されている。この転がり軸受装置3は、内輪31と、外輪32と、内輪31及び外輪32の間に配設される複数の転動体33と、転動体33を保持する保持器34とからなる。内輪31の外周面及び外輪32の内周面には、転動体33が接触した状態で転動する転動軌道面31a、32aが周方向に一周するように形成されている。各転動軌道面31a、32aの両側に隣接する隣接面は、各転動軌道面31a、32aを介して段差状になっている。
The rolling
そして、外輪32の転動軌道面32aに隣接する一方の隣接面(軸方向外方に位置し、転動体33から負荷が作用しない側の隣接面)32bには、多孔質体35が設けられている。この多孔質体35は、金属焼結体により、所定の幅及び厚みをもち周方向に連続して延びるリング状に形成されている。この多孔質体35は、隣接面32bに対して、その略全域を覆うようにして接着剤により貼着されている。
A
なお、軸受性能を設計通りに引き出すためには、内輪31及び外輪32の材質を適切に選択することや、転動軌道面32aなどの負荷を受ける部位を精度よく加工することが重要である。転動体33が押し付けられることによる負荷が作用する軸方向内側の隣接面に多孔質体35を設けた場合には、設計通りの軸受性能が得られなくなる恐れがある。そのため、多孔質体35は、上記のように転動体33が押し付けられる側とは逆側の軸方向外側の隣接面に設ける方が望ましい。
In order to bring out the bearing performance as designed, it is important to appropriately select materials for the
多孔質体35の露出している面の転動軌道面32a側表面部には、多孔質体35の表面部に目詰まり加工が施されることにより形成された潤滑油供給口35aが設けられている。この潤滑油供給口35aは、目詰まり加工が施されることによって、潤滑油の流通量が多孔質体35の本体部よりも少なくなるようにされている。この潤滑油供給口35aは、転動軌道面32aに隣接して周方向に連続して一周するように形成されている。
A lubricating
多孔質体35の露出している面の潤滑油供給口35aを除く表面部には、潤滑油を不通にする不通層35bが設けられている。この不通層35bは、多孔質体35の表面部に目詰まり加工が施されることにより形成されたものであり、多孔質体35の本体部の気孔に滞留保持されている潤滑油が露出面から漏洩するのを防止する。
On the surface portion of the exposed surface of the
また、外輪32には、径方向に貫通して内周側の開口部が多孔質体35に連通するように形成された供給管路36が設けられている。この供給管路36は、多孔質体35に潤滑油を供給する。
Further, the
このように構成された転がり軸受装置3、3は、2個で1セットとされて、ハウジング1とスピンドル2との径方向隙間部分に配設されている。この場合、各転がり軸受装置3、3は、各内輪31、31がスピンドル2の外周に外嵌され、各外輪32、32がハウジング1の内周に内嵌されており、これによりハウジング1に対してスピンドル2のフロント側を回転可能に支持している。
The two rolling
両転がり軸受装置3、3の内輪31、31は、それらの間に配置された内輪間座21と、軸方向両側に配置された内輪固定ナット22a、22bとにより軸方向に位置決めされている。また、両転がり軸受装置3、3の外輪32、32は、それらの間に配置された外輪間座23と、軸方向両側に配置された外輪固定ナット24a、24bと、ハウジング1のフロント側開口部に装着された外輪抑え蓋25とにより軸方向に位置決めされている。
The inner rings 31, 31 of the rolling
また、各外輪32、32に設けられた各供給管路36、36とハウジング1に設けられた各潤滑油供給路1a、1aとが接続された状態となる。これにより、各潤滑油供給路1a、1aから各供給管路36、36を経て各多孔質体35、35に潤滑油が供給され、各多孔質体35、35の気孔内に潤滑油が滞留し保持される。各多孔質体35、35に保持された潤滑油は、各多孔質体35、35の露出している面に設けられた不通層35b、35bによって、多孔質体35、35の表面からの漏洩が防止されている。そのため、転動軌道面32a、32aに隣接して設けられた各潤滑油供給口35a、35aから、適切な量の潤滑油が確実に且つ安定的して転動軌道面32a、32aへ供給される。
Further, the
以上のように、本実施形態の転がり軸受装置3、3によれば、外輪32、32は、多孔質体35、35及び供給管路36、36を備えているため、各供給管路36、36から各多孔質体35、35の気孔内に供給保持された潤滑油を、各転動軌道面32a、32aへ適量ずつ確実に且つ安定して供給することができる。
As described above, according to the rolling
特に、本実施形態の各多孔質体35、35には、その本体部よりも潤滑油の流通量が少なくなるように抑制され各潤滑油供給口35a、35aが設けられているため、潤滑油供給口35a、35aから潤滑油が過度に流出しないので、潤滑油の消費量を削減することができ、潤滑油の攪拌熱による軸受の発熱も抑制することができる。
In particular, the
また、各多孔質体35、35には、露出面の潤滑油供給口35a、35aを除く表面部に、潤滑油を不通にする不通層35b、35bが設けられているため、多孔質体35、35の気孔内に滞留保持された潤滑油が多孔質体35、35の表面から漏洩するのを防止することができる。これにより、多孔質体35、35の潤滑油供給口35a、35aから転動軌道面32a、32aへの潤滑油の適切な量の供給を長期に亘って維持することが可能となる。
In addition, each
また、各多孔質体35、35は、周方向に連続して設けられているため、周方向の全域から各転動軌道面32a、32aに潤滑油を供給することができるため、各転動軌道面32a、32aの全域に潤滑油をより確実に供給することができる。
Moreover, since each
さらに、本実施形態においては、各多孔質体35、35及び各供給管路36、36が、主軸装置において固定側となるハウジング1に装着された外輪32、32に設けられているため、各多孔質体35、35及び各供給管路36、36の作製を容易に行うことが可能となり、耐久性も良好となる。
Further, in the present embodiment, the
そして、本実施形態の主軸装置によれば、多孔質体35、35から転動軌道面32a、32aへ、過不足のない適切な量の潤滑油を確実に且つ安定して供給することができる転がり軸受装置3、3を備えてた主軸装置を実現することができる。
According to the spindle device of the present embodiment, an appropriate amount of lubricating oil can be reliably and stably supplied from the
〔実施形態2〕
図3は実施形態2に係る転がり軸受装置が適用された主軸装置の部分断面図である。実施形態の転がり軸受装置5は、内輪51と、外輪52と、複数の転動体53と、保持器54とからなり、基本構成は実施形態1と同じであるが、主軸装置において回転側となるスピンドル(回転軸)2の外周面に装着された内輪51に対して、多孔質体55及び供給管路56が設けられている点で実施形態1と異なる。よって、実施形態1と共通する部材等については、図3に同じ符号を付して詳しい説明を省略し、以下、異なる点を中心に説明する。
[Embodiment 2]
FIG. 3 is a partial cross-sectional view of a spindle device to which the rolling bearing device according to the second embodiment is applied. The rolling
本実施形態においては、内輪51の転動軌道面51aに隣接する一方の隣接面(径方向内方に位置し、転動体53から負荷が作用しない側の隣接面)51bに多孔質体55が設けられている。即ち、転動体33が押し付けられることによる負荷が作用する軸方向内側の隣接面に多孔質体35を設けた場合には、設計通りの軸受性能が得られなくなる恐れがあるため、それを回避している。
In the present embodiment, the
この多孔質体55は、実施形態1の多孔質体35と同様に形成されたものである。この多孔質体55の露出している面の転動軌道面51a側表面部には、実施形態1の場合と同様に形成された潤滑油供給口55aが設けられている。即ち、この潤滑油供給口55aは、転動軌道面51aに隣接して周方向に一周するように設けられている。また、この多孔質体55の露出している面の潤滑油供給口55aを除く表面部には、実施形態1の場合と同様に、潤滑油の漏洩を防止する不通層55bが設けられている。
The
そして、内輪51には、径方向に貫通して内周側の開口部が多孔質体55に連通する2本の供給管路66、66が軸対称となる位置に設けられている。各供給管路66、66は、スピンドル2に設けられた潤滑油供給路2a、2aとそれぞれ接続されており、各潤滑油供給路2a、2aから潤滑油が供給される。
The
以上のように構成された本実施形態の転がり軸受装置5では、各潤滑油供給路2a、2aから各供給管路56、56を経て多孔質体55に潤滑油が供給され、多孔質体55の気孔内に潤滑油が滞留し保持される。そして、多孔質体55に保持された潤滑油は、転動軌道面51aに隣接して設けられた各潤滑油供給口55a、55aから、適切な量が確実に且つ安定的して転動軌道面51aへ供給される。
In the rolling
したがって、本実施形態の転がり軸受装置5の場合にも、内輪51が多孔質体55及び供給管路56、56を備えているため、各供給管路56、56から各多孔質体55の気孔内に供給保持された潤滑油を、転動軌道面51aへ適量ずつ確実に且つ安定して供給することができ、上記実施形態1と同様の作用及び効果を奏する。。
Therefore, also in the case of the rolling
特に、本実施形態においては、主軸装置において回転側となるスピンドル2に装着された内輪51に対して、多孔質体55及び供給管路56、56が設けられているため、スピンドル2が回転する際に発生する遠心力を利用して、多孔質体55の潤滑油供給口55aから転動軌道面51aへの潤滑油の供給をより円滑にすることができる。
In particular, in the present embodiment, since the
1…ハウジング 2…スピンドル(回転軸) 3、5…転がり軸受装置 31、51…内輪 31a、51a…転動軌道面 31b、51b…隣接面 32、52…外輪 32a、52a…転動軌道面 32b、52b…隣接面 33、53…転動体 35、55…多孔質体 35a、55a…潤滑油供給口 35b、55b…不通層 36、66…供給管路
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ...
Claims (7)
前記内輪又は前記外輪は、前記転動体の転動軌道面に隣接する隣接面に設けられた多孔質体と、該多孔質体に潤滑油を供給する供給管路と、を備えていることを特徴とする転がり軸受装置。 In a rolling bearing device comprising an inner ring, an outer ring, and a plurality of rolling elements disposed between the inner ring and the outer ring, and rotatably supporting a rotating shaft with respect to a housing,
The inner ring or the outer ring includes a porous body provided on an adjacent surface adjacent to a rolling raceway surface of the rolling element, and a supply pipe for supplying lubricating oil to the porous body. A rolling bearing device that is characterized.
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2008
- 2008-03-28 JP JP2008087976A patent/JP2009243501A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2011226632A (en) * | 2010-03-30 | 2011-11-10 | Ntn Corp | Rolling bearing device |
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