JP2009243148A - Door handle for vehicle - Google Patents
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Description
本発明は車両のドアハンドルに関するものである。 The present invention relates to a vehicle door handle.
複数の部分を連結して形成される車両のドアハンドルとしては、特許文献1に記載のものが知られている。この従来例において、ドアハンドルはハンドル本体(表カバー)と、表カバーに形成される開口部を閉塞するカバー(裏カバー)を連結して形成される。裏カバーの表カバーへの連結は、裏カバーの前端をカシメ止めするとともに、後端をネジ止めして行われる。
しかし、上述した従来例において、表裏カバーの連結には、ネジ止め作業を要するために、組み立て作業性が悪いという欠点がある。 However, in the above-described conventional example, the connection of the front and back covers requires a screwing operation, and thus has a drawback that the assembling workability is poor.
本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、組み立て作業性の良好な車両のドアハンドルの提供を目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described drawbacks, and an object of the present invention is to provide a vehicle door handle with good assembling workability.
ドアハンドルAに電子部品を実装する場合等には、電子部品の取付作業のため、あるいは電子部品の外部接続ケーブル15の通線スペースを確保するために、ドアハンドルAは、ドア10への取付状態において主として外部に露出する部分を構成する表カバー1と、背面部、すなわちドア表面に正対する側の裏カバー2とを連結して形成される。
When an electronic component is mounted on the door handle A, the door handle A is attached to the
本発明において、表裏カバー1、2の連結は、表裏いずれか一方のカバーを他方に対してスライドさせることにより弾発係止手段5を係止状態に移行させることにより行われる。
In the present invention, the connection between the front and
スライドは、双方の表裏方向への分離(剥離)が規制された状態で行われ、いずれか一方のカバーから突設されるスライド突部3を他方のスライドガイド4にスライド自在に嵌合して行われる。
The slide is performed in a state where separation (peeling) in both front and back directions is restricted, and a
弾発係止手段5は、係止部分と、スライド操作時に係止部分と干渉する被係止部分とから構成され、スライド操作により係止部分、あるいは被係止部分のいずれかを弾性変形させて係止位置への通過を許容し、係止位置における原位置への弾性復帰を利用して係止状態に移行する。係止状態において、双方のカバーは、抜去方向、すなわち、スライド始端側への移動が規制され、連結状態が維持される。 The bullet locking means 5 is composed of a locking part and a locked part that interferes with the locking part during the sliding operation, and elastically deforms either the locking part or the locked part by the sliding operation. Thus, the passage to the locking position is permitted, and the state is shifted to the locking state by utilizing the elastic return to the original position at the locking position. In the locked state, both the covers are restricted in the removal direction, that is, the movement toward the slide start end side, and the connected state is maintained.
したがってこの発明において、表裏カバー1、2を互いにスライド操作するだけで双方の連結作業が完了するために、ネジ止め等が不要になり、作業性が向上する。 Therefore, in the present invention, the connecting operation is completed only by sliding the front and back covers 1 and 2 to each other, so that screwing or the like is unnecessary, and workability is improved.
表裏カバー1、2の積層は、例えば単純に表裏方向に積層状に連結することも可能であるが、表カバー1を裏面方向に開放したC字横断面形状に形成し、開放部7に裏カバー2を嵌合して該開放部7を閉塞するように形成すると、見栄えを向上させることができる。この場合、表裏カバー1、2の剥離防止は、裏カバー2の側壁部と表カバー1の内壁とを表裏方向に嵌合することにより実現できる。
The front and back covers 1 and 2 can be laminated, for example, simply by connecting them in the front and back direction. However, the
また、連結状態において裏カバー2をスライド方向に付勢する付勢手段6を表裏カバー1、2に設け、スライド終端位置規制部に圧接させると、がたつきを防止することができる。
Further, when the urging means 6 for urging the
付勢手段6にはスプリング等を使用する以外、表裏いずれかのカバーから片持梁状部分を突設して形成することができる。付勢手段6は、通常使用されるスライド終端位置からスライド始端側に付勢するものとは異なり、スライド終端位置からさらにオーバストローク方向に付勢するものであるために、片持梁状に形成された付勢手段6を使用する場合には、スライド開始時に所定の初期撓みを与えておくことにより構造を簡単にすることができる。 The biasing means 6 can be formed by projecting a cantilever-like portion from either the front or back cover, other than using a spring or the like. The biasing means 6 is formed like a cantilever because it biases further in the overstroke direction from the slide end position, unlike the normally biased slide end position to the slide start end side. When the biasing means 6 is used, the structure can be simplified by giving a predetermined initial deflection at the start of sliding.
とりわけ、スライド開始前にスライド方向と直交する方向の相対移動を伴う場合、
例えば、
裏カバー2は、裏面方向に開放されてC字横断面形状を有する表カバー1の開放部7に嵌合されるとともに、
表カバー1の開放部側壁には、適数のスライドガイド4と、各スライドガイド4、4・・・の一端を始端として裏面側に開放された導入路8が形成されるドアハンドルAを構成する場合には、
前記付勢手段6を、弾性変形可能で、弾性変形に伴う弾性復元力により相手側接触部9を押圧して付勢力を与える片持梁状に形成し、
かつ、前記付勢手段6の弾性変形は、スライド突部3の導入路8内での移動に伴う相手側接触部9の接触により発生するように構成することができる。
Especially when there is relative movement in the direction perpendicular to the slide direction before the slide starts,
For example,
The
On the side wall of the opening portion of the
The
In addition, the elastic deformation of the biasing means 6 can be configured to occur due to the contact of the
この場合、付勢手段6はスライド突部3が導入路8内を移動するスライド方向に直交する方向への移動時に相手側接触部9に干渉して適宜の初期撓みを与えられる。この状態からスライド突部3がスライド終端まで移動した際でも付勢手段6の撓みの全量が解消されず、残余の撓みによりスライド終端位置側の付勢が行われる。
In this case, the biasing means 6 interferes with the
さらに、ドア10への取付状態におけるドア10からの露出部の両端にドア10への回転中心Cを提供するヒンジ舌片11と、回転中心C周りの回転操作に伴う移動を利用してドアロック装置12を作動させる作動突部13とを有し、
前記ヒンジ舌片11が表裏いずれかのカバーに一体形成されるとともに、作動突部13が他のカバーに形成されるように構成すると、ヒンジ舌片11と作動突部13をスライド操作時の操作力付与部材として利用することができるために、組み付け作業性が向上する。
Further, the
When the
本発明によれば、ネジ止め作業を要することなく表裏カバーを連結することができるために、組み立て作業性の向上させることができる。 According to the present invention, since the front and back covers can be connected without requiring a screwing operation, the assembly workability can be improved.
図1に示すように、ドアハンドルAは、図外のハンドル取付部品を使用して図1(a)において左側を車両前方に向けた姿勢でドア10に連結される。ドア10は図外のドアロック装置を車体に係止させることにより閉塞状態を維持しており、連結状態でドアハンドルAは回転中心C周りに水平回転操作され、ドアロック装置12の係止を解除する。
As shown in FIG. 1, the door handle A is connected to the
また、ドアハンドルA内には利用者が所持する携帯型発信装置との交信に使用するアンテナ14が収容され、このアンテナ14に連結される外部接続用のケーブル15が、前方(本明細書において、車両への取付姿勢を基準に「前後」、「表裏」を決定する。)からドアハンドル外部に引き出される。
Further, the door handle A accommodates an
図2に示すように、上記ドアハンドルAは、C字断面形状を有し、ドア10に取り付けた状態で正面視における外表面形状を提供する表カバー1と、操作時の手掛け部を提供する裏カバー2とを連結して形成される。裏カバー2は表カバー1の裏面への開放部7を閉塞可能な形状に形成され、表カバー1の連結操作に先立って上記アンテナ14が装着される。
As shown in FIG. 2, the door handle A has a C-shaped cross section, and provides a
図3に示すように、裏カバー2の前端部には前方に向けてヒンジ舌片11が突設されるとともに、後端部には、後述する付勢手段6に対する相手側接触部9となる突片が後方に向けて突設される。また、裏カバー2の適宜カ所には半球状の圧接突起2aが表面方向に突設される。
As shown in FIG. 3, a
さらに、裏カバー2の辺縁中央部には表面側に向けて連結用突条2bが突設され、連結用突条2bの適宜カ所から外方に向けてスライド突部3が突設される。各スライド突部3、3・・・の中心部と、裏カバー2の前端部には、裏面方向に弾発係止手段5を構成する半球状突起2cが突設される。
Further, a connecting
一方、表カバー1は、図4に示すように、後端部に作動突部13を備え、前端部には、上記裏カバー2の前端部に形成される半球状突部2cと協働して弾発係止手段5を構成する半球状凹部1aが形成される。また、側壁の内壁面には裏面側に開放され、表面側に延びる溝形状の導入路8が凹設され、導入路8の端部から前方に向けて有底のスライドガイド4が延設される。スライドガイド4の前端には、裏カバー2のスライド突部3に形成される半球状突部2cと協働して弾発係止手段5を構成する半球状凹部1aが形成される。
On the other hand, as shown in FIG. 4, the
さらに、表カバー1の後端には、付勢手段6が形成される。付勢手段6は、表カバー1の表面壁裏面から突設されて片持梁状に形成される。
Further, a
したがってこの実施の形態において、表裏カバー1、2の連結は、図5(a)に示すように、まず、スライド突部3を表カバー1の導入路8に正対させ、次いで、図5(b)に示すように、スライド突部3を導入路8内に進入させるように表カバー1側に移動させて行われる。表裏カバー1、2の接近に際し、裏カバー2側の突片9は、移動経路に干渉する位置に配置されている表カバー1の付勢手段6を押し遣るように弾性変形させながらスライドガイド4の基端まで移動する。
Therefore, in this embodiment, as shown in FIG. 5 (a), the front and
スライド突部3がスライドガイド4まで達した後、スライド突部3、すなわち、裏カバー2が前方に移動してスライド終端位置に達した状態で、付勢手段6の撓みは維持されており、この撓みに基づく弾性復元力により裏カバー2の突片9を前方に向けて押圧する。
After the
図5(b)に示すように、スライド突部3のスライドガイド基端への到達は、裏カバー2の前端部に形成される半球状突部2cの表カバー1への乗り上げにより阻止されており、この状態から表裏カバー1、2を押し付け合って表裏カバー1、2を弾性変形させてスライド突部3をスライドガイド4に進入させ、次いで、裏カバー2をスライドストローク終端位置までスライドさせると、表カバー1に乗りあがりながら前進した半球状突部2cは弾性復元力により表カバー1の半球状凹部1aに落ち込んで係止状態となる。同時に、他の半球状突部2cも表カバー1側の半球状凹部1aに弾発係止し、スライド始端側への移動が防止される。
As shown in FIG. 5 (b), the
また、各圧接突起2a、2a・・・は、連結状態において表カバー1の天井壁1bを押し付けて表裏方向のがたつきを防止する。
Moreover, each press-
1 表カバー
2 裏カバー
3 スライド突部
4 スライドガイド
5 弾発係止手段
6 付勢手段
7 開放部
8 導入路
9 相手側接触部
10 ドア
11 ヒンジ舌片
13 作動突部
A ドアハンドル
DESCRIPTION OF
Claims (5)
表裏いずれか一方のカバーにはスライド突部が形成されるとともに、他方のカバーには、スライド突部を剥離方向への移動を規制してスライド自在に受容するスライドガイドが形成されるとともに、
表裏カバーには、スライド終端部において相互に弾発係止してスライド始端側への移動を規制する弾発係止手段が設けられ、
前記表裏カバーの連結が、スライド突部をスライドガイドに沿ってスライド終端までスライドして行われる車両のドアハンドル。 A vehicle door handle formed by connecting front and back covers,
A slide protrusion is formed on either the front or back cover, and a slide guide is formed on the other cover. The slide guide is slidably received by restricting the movement of the slide protrusion in the peeling direction.
The front and back covers are provided with elastic locking means for elastically locking each other at the slide end portion and regulating movement toward the slide start end side,
A door handle for a vehicle, wherein the front and back covers are connected by sliding the slide protrusion along the slide guide to the end of the slide.
表裏カバーを終端位置規制部で圧接させてがた止めする請求項1記載の車両のドアハンドル。 The cover on either the front or back side is provided with a biasing means for biasing the other to the slide end position side,
The vehicle door handle according to claim 1, wherein the front and back covers are pressed against each other at the end position restricting portion to be rattled.
表カバーの開放部側壁には、適数のスライドガイドと、各スライドガイドの一端を始端として裏面側に開放された導入路が形成される請求項1または2記載の車両のドアハンドル。 The back cover is fitted in the open part of the front cover that is open in the back direction and has a C-shaped cross section,
The door handle for a vehicle according to claim 1 or 2, wherein an appropriate number of slide guides and an introduction path that opens to the back side with one end of each slide guide as a start end are formed on the side wall of the opening portion of the front cover.
かつ、前記付勢手段の弾性変形は、スライド突部の導入路内での移動に伴う相手側接触部の接触により発生する請求項3記載の車両のドアハンドル。 The urging means is elastically deformable, and is formed in a cantilever shape that applies an urging force by pressing the mating contact portion with an elastic restoring force accompanying the elastic deformation,
4. The vehicle door handle according to claim 3, wherein the elastic deformation of the urging means is caused by contact of a mating contact portion accompanying movement of the slide protrusion in the introduction path.
前記ヒンジ舌片が表裏いずれかのカバーに一体形成されるとともに、作動突部が他のカバーに形成される請求項1から4のいずれかに記載の車両のドアハンドル。 A hinge tongue that provides a door and a rotation center at both ends of the exposed portion from the door in a state of being attached to the door, and an operating projection that operates the door lock device using movement associated with a rotation operation around the rotation center. Have
The vehicle door handle according to any one of claims 1 to 4, wherein the hinge tongue piece is integrally formed on either the front or back cover, and the operating protrusion is formed on the other cover.
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