JP2009240104A - Rotary electric machine - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a harness structure that reduces the occurrence of tension or bending stress in a harness near a grommet through which a harness is extracted from an EPS motor by disposing the harness when assembling the EPS motor to be mounted to an automobile to a vehicle body. <P>SOLUTION: A protective tube 2 is provided over an area from a place separated by a prescribed distance (LG) from a grommet 2 and to a place separated by a prescribed distance (LC) from a connector 8 provided at the tip of a connector-side harness 1a. A harness 1 connected to the connector 8 is integrally fixed with the protective tube 2 by a fixing member 4 while a harness 1b on the side of a grommet 6 is mounted with a protective member 3 over a prescribed length. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

この発明は、自動車に搭載されるＥＰＳモータ等の回転電機に関するもので、特にハーネス取り出し構造に係るものである。   The present invention relates to a rotating electrical machine such as an EPS motor mounted on an automobile, and particularly relates to a harness take-out structure.

従来より、ＥＰＳモータハウジングから取り出されるハーネスは、外部からのダメージを軽減するため種々のハーネス保護策が採用されている。その１例として、モータのハーネス取り出し口にグロメットを装着し、ハーネスをグロメットから取り出し、このハーネス先端部にコネクタを接続するとともにハーネス周囲を保護チューブで覆い、グロメットから取り出されたハーネスと保護チューブとの間に露出するハーネスの周囲を補助グロメットで覆い、モータの組み付け時に他の部材がハーネスに干渉するのを防止する技術が示されている（特許文献１）。   Conventionally, various harness protection measures have been adopted for harnesses taken out from the EPS motor housing in order to reduce external damage. As an example, attach a grommet to the harness outlet of the motor, remove the harness from the grommet, connect the connector to the tip of this harness and cover the harness with a protective tube. A technique is disclosed in which the periphery of a harness exposed between the two is covered with an auxiliary grommet to prevent other members from interfering with the harness when the motor is assembled (Patent Document 1).

特開２００６−１９１７０４号公報JP 2006-191704 A

しかしながら上記特許文献１に示された技術は、車輌にＥＰＳモータを取り付ける際に、狭い空間でのハーネス引き廻し作業が伴うことで、ハーネスに引張り力やねじり力等の負荷がかかり、この負荷によってハーネスを固定するグロメットに亀裂が入ったり、あるいはグロメットがハウジングから外れるという問題があった。また、車輌の運転中において、保護チューブに加わる振動や衝撃力によって、保護チューブがハーネスに接触してハーネスに損傷を与えるという問題点もあった。   However, the technique disclosed in the above-mentioned Patent Document 1 is accompanied by a harness routing operation in a narrow space when an EPS motor is attached to a vehicle. There has been a problem that the grommet for fixing the harness is cracked or the grommet is detached from the housing. In addition, there is a problem that the protection tube contacts the harness and damages the harness due to vibration or impact force applied to the protection tube during operation of the vehicle.

この発明は上記のような課題を解決するためになされたものであって、ハーネスを取り扱う際や、取り付け後にハーネスに印加される負荷を低減した構造を有する回転電機を提供することにある。   This invention was made in order to solve the above problems, and it is providing the rotary electric machine which has a structure which reduced the load applied to a harness when handling a harness or after attachment.

第１の発明に係る回転電機は、ハウジングのハーネス取り出し口に設置されたグロメットを介して導出され、先端部にコネクタが設けられたハーネスを備え、このハーネスの外部にはグロメットから所定の距離（ＬＧ）はなれた個所からコネクタから所定の距離（ＬＣ）はなれた個所に亘り保護チューブが設けられており、コネクタに接続される部分のハーネスは、固定部材によって保護チューブと一体化固着されているとともに、グロメットから導出される部分のハーネスは、所定の長さに亘り保護部材が装着されているものである。   A rotating electrical machine according to a first aspect of the present invention includes a harness that is led out through a grommet installed at a harness outlet of a housing and has a connector provided at a tip portion thereof. LG) is provided with a protective tube extending from a location separated from the connector by a predetermined distance (LC), and the harness connected to the connector is integrally fixed to the protective tube by a fixing member. The part of the harness led out from the grommet is provided with a protective member over a predetermined length.

また、第２の発明に係る回転電機は、ハウジングのハーネス取り出し口に設置されたグロメットを介して導出され、先端部にコネクタが設けられたハーネスを備え、このハーネスの外部にはグロメットから所定の距離（ＬＧ）はなれた個所からコネクタから所定の距離（ＬＣ）はなれた個所に亘り保護チューブが設けられており、コネクタに接続される部分のハーネスは、固定部材によって保護チューブと一体化固着されているとともに、グロメット側の保護チューブは、ハウジングに設けられた取付具によって支持されているものである。   A rotating electrical machine according to a second aspect of the present invention includes a harness that is led out through a grommet installed at a harness outlet of the housing and has a connector provided at a tip portion. A protective tube is provided from a location where the distance (LG) is separated from the connector to a location where the predetermined distance (LC) is separated from the connector, and the harness connected to the connector is integrally fixed to the protective tube by a fixing member. In addition, the grommet-side protective tube is supported by a fixture provided in the housing.

第１の発明に係る回転電機は、ハーネスの外部にグロメットから所定の距離（ＬＧ）はなれた個所からコネクタから所定の距離（ＬＣ）はなれた個所に亘り保護チューブが設けられており、コネクタに接続される部分のハーネスは、固定部材によって保護チューブと一体化固着されているとともに、グロメットから導出される部分のハーネスは、所定の長さに亘り保護部材が装着されているので、グロメット側のハーネスは保護チューブに拘束されることなく自由に変位可能な構造となっており、従って車輌へのハーネス配線、コネクタの挿入、取り付け作業時に保護チューブやコネクタが引張られたり、取り回されても、ハーネスに印加される負荷が低減され、その結果、グロメットにかかる負荷も低減される。
また、前記作業時に保護チューブが変位し、保護チューブ端がハーネスに接触するが、ハーネスに保護部材が装着されているので、ハーネスに直接当接することなく、ハーネスの損傷を防止でき耐久性が向上するという効果がある。 In the rotating electrical machine according to the first aspect of the present invention, a protective tube is provided outside the harness from a location separated from the grommet by a predetermined distance (LG) to a location separated from the connector by a predetermined distance (LC). The harness of the portion to be attached is integrally fixed to the protective tube by the fixing member, and the harness of the portion derived from the grommet is fitted with the protection member for a predetermined length, so the harness on the grommet side Has a structure that can be freely displaced without being constrained by the protective tube, so even if the protective tube or connector is pulled or routed during wiring of the harness, insertion of a connector, or installation work, the harness As a result, the load applied to the grommet is also reduced.
In addition, the protective tube is displaced during the operation and the end of the protective tube comes into contact with the harness, but since the protective member is attached to the harness, damage to the harness can be prevented and the durability can be improved without directly contacting the harness. There is an effect of doing.

第２の発明に係る回転電機は、ハーネスの外部にグロメットから所定の距離（ＬＧ）はなれた個所からコネクタから所定の距離（ＬＣ）はなれた個所に亘り保護チューブが設けられており、コネクタに接続される部分のハーネスは、固定部材によって保護チューブと一体化固着されているとともに、グロメット側の保護チューブはハウジングに設けられた取付具によって支持されているので、車輌へのハーネス配線、コネクタ挿入、取り付け作業時にハーネスに引張力等の負荷がかかった場合でも、グロメットにかかる負荷を低減できる。またグロメット側のハーネスには負荷が直接印加されないので損傷を防止でき耐久性が向上するという効果がある。   In the rotating electrical machine according to the second aspect of the invention, a protective tube is provided outside the harness from a location separated from the grommet by a predetermined distance (LG) to a location separated from the connector by a predetermined distance (LC). The harness of the part to be attached is fixed integrally with the protective tube by the fixing member, and the protective tube on the grommet side is supported by the fixture provided on the housing, so the harness wiring to the vehicle, the insertion of the connector, Even when a load such as a tensile force is applied to the harness during the mounting operation, the load applied to the grommet can be reduced. Further, since no load is directly applied to the harness on the grommet side, there is an effect that damage can be prevented and durability is improved.

実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１を図に基づいて説明する。
図１はＥＰＳモータ２０のハーネス部拡大図である。図１において、ＥＰＳモータ２０のハウジング５のハーネス取り出し口９には、シリコンゴム製のグロメット６が設置され、このグロメット６に設けられた孔を介して複数本の配線であるハーネス１が導出されている。導出されたハーネス１の先端部にはコネクタ８が設けられ、図示省略したモータコントロールユニットと接続される。その接続長は短いもので５０ｃｍ程度、長いものでは２ｍを超えるものがある。ハーネス１の外部には他の機器との接触や、車輌走行中の異物衝突による損傷防止のために、樹脂性あるいは金属性のコルゲートチューブよりなる保護チューブ２が設けられている。この保護チューブ２は、コネクタ側ではコネクタ８よりＬＣの距離をおいて、グロメット側ではグロメット６よりＬＧの距離をおいてその端部を有している。コネクタ８と接続される側のハーネス１ａは粘着性テープよりなる固定部材４によって保護チューブ２と一体化固着されるとともに、保護チューブ２がハーネス１に対して位置決めがされる。一方グロメット６から導出された近傍のハーネス１ｂは熱収縮チューブあるいは粘着性テープよりなる保護部材３が、保護チューブ端部２ａを基としてコネクタ８側に寸法Ｌ１、グロメット６側に寸法Ｌ２、すなわち全長Ｌ１＋Ｌ２の長さにわたって装着されている。従って、必要、充分な長さに保護部材３を装着するので、生産性が向上する。なお、保護チューブ端部２ａは、グロメット６より所定の距離ＬＧ離れた位置に設定されており、ＬＧ＞Ｌ２である。なお保護チューブ２の内径は保護部材３の外形寸法よりも大きいものが用いられている。 Embodiment 1 FIG.
Embodiment 1 of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is an enlarged view of the harness portion of the EPS motor 20. In FIG. 1, a grommet 6 made of silicon rubber is installed in the harness outlet 9 of the housing 5 of the EPS motor 20, and the harness 1, which is a plurality of wires, is led out through a hole provided in the grommet 6. ing. A connector 8 is provided at the leading end of the derived harness 1 and is connected to a motor control unit (not shown). The connection length is short, about 50 cm, and the long one exceeds 2 m. A protective tube 2 made of a resinous or metallic corrugated tube is provided outside the harness 1 to prevent damage caused by contact with other devices or collision of a foreign object while the vehicle is running. The protective tube 2 has an end portion at a distance of LC from the connector 8 on the connector side and a distance of LG from the grommet 6 on the grommet side. The harness 1a connected to the connector 8 is integrally fixed to the protective tube 2 by a fixing member 4 made of an adhesive tape, and the protective tube 2 is positioned with respect to the harness 1. On the other hand, in the nearby harness 1b derived from the grommet 6, the protective member 3 made of a heat-shrinkable tube or adhesive tape has a dimension L 1 on the connector 8 side based on the protective tube end 2a, a dimension L 2 on the grommet 6 side, That is, it is mounted over the entire length L 1 + L 2 . Therefore, since the protective member 3 is attached to a necessary and sufficient length, the productivity is improved. The protective tube end 2a is set at a position separated a predetermined distance LG from the grommet 6, a LG> L 2. The inner diameter of the protective tube 2 is larger than the outer dimension of the protective member 3.

このように保護チューブ２のコネクタ８側は、ハーネス１ａに固定されている。一方、グロメット６側の保護チューブ２の内径はハーネス１の保護部材３の外径より大きいので、保護チューブ端部２ａはハーネス１に当接するまでは自由に変位可能である。従って、ＥＰＳモータ２０の車輌への組み付け時のハーネス配線、モータコントロールユニットへのコネクタ８の挿入作業時において、作業者によってコネクタ８や保護チューブ２の先端部を支持して狭い空間を引き回してもグロメット６側のハーネス１ｂには曲げやねじり、あるいは引張り力等による応力が低減される。またグロメット６側のハーネス１ｂには保護部材３が装着されているので、従来使用されていた補助グロメットを用いなくても小型で保護チューブ端部２ａがハーネス１ｂに直接接触することがなく、通電機能をもつハーネス１ｂに損傷を与えることはない構造となる。
さらに、ＥＰＳモータ２０を車輌に組み付け時に、保護チューブ２が曲げ、引張り等で伸び縮みを行うことで、保護チューブ端部２ａが変位しても、この変位寸法以上の範囲つまり前述したＬ１、Ｌ２寸法にわたって保護部材３が装着されているので、保護チューブ端部２ａによるハーネス１の損傷を防止できる。 Thus, the connector 8 side of the protective tube 2 is fixed to the harness 1a. On the other hand, since the inner diameter of the protective tube 2 on the grommet 6 side is larger than the outer diameter of the protective member 3 of the harness 1, the protective tube end 2 a can be freely displaced until it contacts the harness 1. Therefore, when wiring the harness when the EPS motor 20 is assembled to the vehicle and inserting the connector 8 into the motor control unit, even if the operator supports the connector 8 and the tip of the protective tube 2 and draws a narrow space, The harness 1b on the grommet 6 side is reduced in stress due to bending, twisting, or tensile force. Since the protective member 3 is attached to the harness 1b on the grommet 6 side, the protective tube end 2a is not in direct contact with the harness 1b without using the auxiliary grommet that has been used in the past, and the It becomes a structure which does not damage the harness 1b which has a function.
Furthermore, when the EPS motor 20 is assembled to the vehicle, the protective tube 2 is bent, stretched and contracted by pulling, etc., so that even if the protective tube end 2a is displaced, a range equal to or greater than this displacement dimension, that is, L 1 , since L 2 protection over dimension member 3 is attached, it can be prevented damage to the harness 1 by the protective tube end 2a.

実施の形態２．
実施の形態２を図２に示す。
この実施の形態２は保護部材３として粘着性テープを使用し、粘着テープ幅寸法の少なくとも１／２以上の重なりをもついわゆるラップ巻きが施しており、その巻き終わりを保護チューブ２の内部すなわち図１で示したＬ１端となるように巻回している。これ以外は図１と同様である。
このように粘着性テープを斜めにラップしてハーネス１に巻回して装着しているので、保護チューブ端部２ａが可動しても、その端部２ａがテープ継目に引っかかりにくく、テープの剥がれを防止できる。また粘着性テープの巻き終わりは雰囲気状況で剥がれやすい部位であるが、保護チューブ２の内部となるように設定しているので、剥がれ発生の割合を少なくしている。 Embodiment 2. FIG.
A second embodiment is shown in FIG.
In this second embodiment, an adhesive tape is used as the protective member 3 and a so-called wrap winding having an overlap of at least 1/2 or more of the width of the adhesive tape is applied. It is wound so as to be the L 1 end indicated by 1 . The rest is the same as FIG.
Since the adhesive tape is obliquely wrapped in this manner and wound around the harness 1, even if the protective tube end 2a is movable, the end 2a is not easily caught by the tape seam, and the tape is not peeled off. Can be prevented. The end of winding of the adhesive tape is a part that easily peels off in an atmospheric condition, but since it is set to be inside the protective tube 2, the rate of occurrence of peeling is reduced.

実施の形態３．
実施の形態３を図３に示す。
この実施の形態３はハウジング５に設けられた取付具７によって、グロメット６から導出される部分のハーネス１ｂが、保護部材３上から支持固定されているものである。これ以外は図１と同様である。
このようにハーネス１がグロメット６近傍で取付具７によって固定されているので、車輌に組み付け時、コネクタ８や保護チューブ２の先端部を支持して引き回すことによる引張り、ねじり、曲げ等が発生しても、グロメット６側のハーネス１ｂの損傷発生を抑制できる。また、グロメット６のハーネス１の図示省略した導出用孔の亀裂発生も防止できる。 Embodiment 3 FIG.
Embodiment 3 is shown in FIG.
In the third embodiment, the harness 1b of the portion led out from the grommet 6 is supported and fixed from above the protective member 3 by a fixture 7 provided on the housing 5. The rest is the same as FIG.
Since the harness 1 is fixed by the fixture 7 in the vicinity of the grommet 6 in this way, when assembled to the vehicle, pulling, twisting, bending, etc. are generated by supporting and pulling the distal end portion of the connector 8 and the protective tube 2. However, the occurrence of damage to the harness 1b on the grommet 6 side can be suppressed. Moreover, the crack generation | occurrence | production of the extraction | drawer hole not shown of the harness 1 of the grommet 6 can also be prevented.

実施の形態４．
実施の形態４を図４に示す。
この実施の形態４は前述したハウジング５に設けられた取付具７によって、グロメット側端の保護チューブ２が固定されている。また前述した実施の形態１の保護部材３に代替してハーネス１である複数本の配線の結束材１０であるテーピングか、または樹脂性あるいは金属性のバンドが用いられている。なお、この結束材１０はハーネス１の長さが長い場合には長手方向に複数個所設けてもよく、一方短い場合には設けなくてもよい。
この実施の形態４ではグロメット側端の保護チューブ２が取付具７によって固定されているので、実施の形態１で説明したような保護チューブ２が可動した際の保護チューブ端部２ａがハーネス１に接触することがない。
このような構成を採用すると、ハーネス１の引き回されても保護チューブ１の端部２ａとグロメット側のハーネス１ｂとの接触が生じないため、ハーネス１の損傷が防止できる。また車輌の他機器から伝わる保護チューブ１への振動がハーネス１を介しグロメット６に伝達されるのを低減できる。 Embodiment 4 FIG.
A fourth embodiment is shown in FIG.
In the fourth embodiment, the protective tube 2 at the grommet side end is fixed by the fixture 7 provided in the housing 5 described above. Further, in place of the protective member 3 of the first embodiment described above, taping, which is a binding material 10 of a plurality of wires, which is the harness 1, or a resinous or metallic band is used. The binding material 10 may be provided in a plurality in the longitudinal direction when the length of the harness 1 is long, and may not be provided when the harness 1 is short.
In the fourth embodiment, since the protective tube 2 at the grommet side end is fixed by the fixture 7, the protective tube end portion 2 a when the protective tube 2 as described in the first embodiment is moved is attached to the harness 1. There is no contact.
When such a configuration is adopted, contact between the end 2a of the protective tube 1 and the harness 1b on the grommet side does not occur even when the harness 1 is routed, so that damage to the harness 1 can be prevented. Moreover, it can reduce that the vibration to the protective tube 1 transmitted from the other apparatus of a vehicle is transmitted to the grommet 6 via the harness 1.

なお、前述した実施の形態１〜４では保護チューブ２としてコルゲートチューブの例を示したが、ハーネス１の外径より大きな内径を有する樹脂性チューブを用いてもよい。
また、ＥＰＳモータの場合について示したが、モータに限らず発電機等の回転電機であってもよい。 In addition, although the example of a corrugated tube was shown as the protective tube 2 in Embodiment 1-4 mentioned above, you may use the resin tube which has an internal diameter larger than the outer diameter of the harness 1. FIG.
Moreover, although shown about the case of the EPS motor, rotating electric machines, such as not only a motor but a generator, may be sufficient.

この発明は、自動車等車輌に搭載されるＥＰＳモータや発電機等の回転電機に利用可能である。   The present invention is applicable to rotating electric machines such as EPS motors and generators mounted on vehicles such as automobiles.

実施の形態１によるハーネス部を拡大して示す図である。It is a figure which expands and shows the harness part by Embodiment 1. FIG. 実施の形態２によるハーネス部を拡大して示す図である。It is a figure which expands and shows the harness part by Embodiment 2. FIG. 実施の形態３によるハーネス部を拡大して示す図である。It is a figure which expands and shows the harness part by Embodiment 3. 実施の形態４によるハーネス部を拡大して示す図である。It is a figure which expands and shows the harness part by Embodiment 4.

符号の説明Explanation of symbols

１ ハーネス、１ａ コネクタ側ハーネス、１ｂ グロメット側ハーネス、
２ 保護チューブ、２ａ 保護チューブ端部、３ 保護部材、４ 固定部材、
５ ハウジング、６ グロメット、７ 取付具、８ コネクタ、
９ ハーネス取り出し口、２０ ＥＰＳモータ。 1 harness, 1a connector side harness, 1b grommet side harness,
2 protection tube, 2a protection tube end, 3 protection member, 4 fixing member,
5 Housing, 6 Grommet, 7 Mounting bracket, 8 Connector,
9 Harness outlet, 20 EPS motor.

Claims (6)

ハウジングのハーネス取り出し口に設置されたグロメットを介して導出され、先端部にコネクタが設けられたハーネスを備えた回転電機において、前記ハーネスの外部には、前記グロメットから所定の距離（ＬＧ）はなれた個所から前記コネクタから所定の距離（ＬＣ）はなれた個所に亘り保護チューブが設けられており、
前記コネクタに接続される部分のハーネスは、固定部材によって前記保護チューブと一体化固着されているとともに、前記グロメットから導出される部分のハーネスは、所定の長さに亘り保護部材が装着されていることを特徴とする回転電機。 In a rotating electrical machine having a harness that is led out through a grommet installed at a harness outlet of the housing and has a connector provided at the tip, a predetermined distance (LG) is away from the grommet outside the harness. A protective tube is provided over a predetermined distance (LC) from the connector to the connector.
The harness connected to the connector is integrally fixed to the protective tube by a fixing member, and the harness derived from the grommet is provided with a protective member over a predetermined length. Rotating electric machine characterized by that. ハウジングのハーネス取り出し口に設置されたグロメットを介して導出され、先端部にコネクタが設けられたハーネスを備えた回転電機において、前記ハーネスの外部には、前記グロメットから所定の距離（ＬＧ）はなれた個所から前記コネクタから所定の距離（ＬＣ）はなれた個所に亘り保護チューブが設けられており、
前記コネクタに接続される部分のハーネスは、固定部材によって前記保護チューブと一体化固着されているとともに、前記グロメット側の保護チューブは、前記ハウジングに設けられた取付具によって支持されていることを特徴とする回転電機。 In a rotating electrical machine having a harness that is led out through a grommet installed at a harness outlet of the housing and has a connector provided at the tip, a predetermined distance (LG) is away from the grommet outside the harness. A protective tube is provided over a predetermined distance (LC) from the connector to the connector.
The harness connected to the connector is integrally fixed to the protective tube by a fixing member, and the protective tube on the grommet side is supported by a fixture provided on the housing. Rotating electric machine. 前記保護部材は、前記保護チューブの端部を基として、グロメット側にＬ２の長さおよびコネクタ側に向かいＬ１の長さに亘り装着されていることを特徴とする請求項１に記載の回転電機。 The protective member, the base end portion of the protective tube, according to claim 1, characterized in that mounted on the grommet side over the length of the length and facing the connector side L 1 L 2 Rotating electric machine. 前記保護部材は、粘着テープが用いられているとともに、少なくとも前記粘着テープ幅の１／２幅以上の重ね巻きで装着されていることを特徴とする請求項１に記載の回転電機。 The rotating electrical machine according to claim 1, wherein the protective member is made of an adhesive tape and is mounted by lap winding of at least ½ width of the adhesive tape width. 前記保護部材は、熱収縮チューブであることを特徴とする請求項１に記載の回転電機。 The rotating electrical machine according to claim 1, wherein the protection member is a heat shrinkable tube. 前記グロメットから導出される部分の前記保護部材が装着されたハーネスが、前記ハウジングに設けられた取付具によって支持されていることを特徴とする請求項１に記載の回転電機。 The rotating electrical machine according to claim 1, wherein a harness to which the protective member of a portion led out from the grommet is attached is supported by a fixture provided in the housing.
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