JP2009220727A - Seating sensor, seating detection device, and vehicle seat - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、シート着座センサ及び車両用シート構造にかかり、特に、乗員の着座を検出するシート着座センサ及び該シート着座センサを備えた車両用シート構造に関する。 The present invention relates to a seat seating sensor and a vehicle seat structure, and more particularly to a seat seating sensor for detecting seating of an occupant and a vehicle seat structure including the seat seating sensor.
従来のシート着座センサの一例としては、例えば、特許文献1に記載の技術が提案されている。 As an example of a conventional seat seating sensor, for example, a technique described in Patent Document 1 has been proposed.
特許文献1に記載の技術では、シートクッションに2列の複数のスイッチを配設し、少なくとも2個のスイッチがオンとなった場合に、乗員が着座していると判定するようになっている。
特許文献1に記載の技術では、2列の複数のスイッチをシートクッションに設けているが、安価にするために1列の複数のスイッチにすることが考えられる。 In the technique described in Patent Document 1, a plurality of switches in two rows are provided in the seat cushion. However, it is conceivable to use a plurality of switches in one row in order to reduce the cost.
しかしながら、車両前後方向に沿って1列の複数のスイッチをシートクッションに設ける場合、特許文献1に記載のシート着座センサでは、一番前と一番後のスイッチがオンとなっても、乗員が着座していると判断するため、箱形状の荷物をシートクッションに置いた場合に、一番前と一番後のスイッチがオンとなり易く、乗員と荷物の判別性能の面で改善の余地がある。 However, when a plurality of switches in a row along the vehicle front-rear direction are provided on the seat cushion, the seat seating sensor disclosed in Patent Document 1 is configured so that the occupant is not affected even if the front and rear switches are turned on. When a box-shaped baggage is placed on the seat cushion to determine that it is seated, the front and rear switches are likely to be turned on, and there is room for improvement in terms of passenger and baggage discrimination performance. .
本発明は、上記事実を考慮して成されたもので、乗員と荷物の判別性能を向上することを目的とする。 The present invention has been made in consideration of the above facts, and an object of the present invention is to improve the discrimination performance between passengers and luggage.
上記目的を達成するために請求項1に記載のシート着座センサは、各々所定値以上の圧力が作用したときに作動する4つ以上のスイッチを備え、前記4つ以上のスイッチがシートクッションの前後方向に沿って配列されたスイッチ列を備え、前記スイッチ列の隣接する少なくとも2つのスイッチが作動したときに信号を出力することを特徴としている。 In order to achieve the above object, the seat seating sensor according to claim 1 is provided with four or more switches that are actuated when a pressure of a predetermined value or more is applied, and the four or more switches are arranged on the front and rear sides of the seat cushion. A switch row arranged along a direction is provided, and a signal is output when at least two adjacent switches of the switch row are operated.
請求項1に記載の発明によれば、スイッチ列は、所定値以上の圧力が作用したときに作動する4つ以上のスイッチを備えて、シートクッションの前後方向に沿って配列される。 According to the first aspect of the present invention, the switch row includes four or more switches that operate when a pressure of a predetermined value or more is applied, and is arranged along the front-rear direction of the seat cushion.
そして、スイッチ列の隣接する少なくとも2つのスイッチが作動したときに信号が出力される。 A signal is output when at least two adjacent switches in the switch row are activated.
すなわち、スイッチ列がシートクッションの前後方向に沿って配列されるため、乗員以外の荷物などがシートクッション上に載せられた場合には、荷物の車両前端側と後端側に圧力が加わり、車両前端側のスイッチと車両後端側のスイッチが作動しやすくなるので、隣接する2つのスイッチは作動せずに、信号が出力されることがない。従って、荷物を乗員の着座として誤検出することを防止することができるので、乗員と荷物の判別性能を向上することができる。 That is, since the switch row is arranged along the front-rear direction of the seat cushion, when a load other than a passenger is placed on the seat cushion, pressure is applied to the front end side and the rear end side of the load, and the vehicle Since the switch on the front end side and the switch on the rear end side of the vehicle are easy to operate, the adjacent two switches do not operate and no signal is output. Accordingly, it is possible to prevent erroneous detection of the luggage as the seat of the occupant, so that the discrimination performance between the occupant and the luggage can be improved.
請求項2に記載のシート着座センサは、所定値以上の圧力が作用したときにオンする第1のスイッチ及び所定値以上の圧力が作用したときにオンする第2のスイッチを直列に接続した第1の直列回路、並びに、所定値以上の圧力が作用したときにオンする第3のスイッチ及び所定値以上の圧力が作用したときにオンする第4のスイッチを直列に接続した第2の直列回路を備え、前記第1の直列回路と前記第2の直列回路を並列接続して、前記第1のスイッチないし前記第4のスイッチからなるスイッチ列をシートクッションの前後方向に沿って配列したスイッチ回路と、前記第1のスイッチと前記第2のスイッチとの間にカソードが接続され、前記第3のスイッチと前記第4のスイッチとの間にアノードが接続されたダイオードと、を備えることを特徴としている。 The seat seating sensor according to claim 2, wherein a first switch that is turned on when a pressure of a predetermined value or more is applied and a second switch that is turned on when a pressure of a predetermined value or more are applied are connected in series. And a second switch that is connected in series to a third switch that is turned on when a pressure greater than or equal to a predetermined value is applied, and a fourth switch that is turned on when a pressure greater than or equal to the predetermined value is applied. A switch circuit in which the first series circuit and the second series circuit are connected in parallel, and a switch row including the first switch to the fourth switch is arranged along the front-rear direction of the seat cushion And a diode having a cathode connected between the first switch and the second switch, and an anode connected between the third switch and the fourth switch. It is characterized by a door.
スイッチ回路は、所定値以上の圧力が作用したときにオンする第1〜第4のスイッチを含む回路とされ、第1のスイッチ及び第2のスイッチを直列に接続した第1の直列回路と、第3のスイッチ及び第4のスイッチを直列に接続した第2の直列回路と、を並列接続して、第1〜第4のスイッチかならるスイッチ列をシートクッションの前後方向に沿って配列されている。 The switch circuit is a circuit including first to fourth switches that are turned on when a pressure of a predetermined value or more is applied, and a first series circuit in which the first switch and the second switch are connected in series; A third switch and a second series circuit in which the fourth switch is connected in series are connected in parallel, and a switch row that is made up of the first to fourth switches is arranged along the front-rear direction of the seat cushion. ing.
また、ダイオードは、第1のスイッチと第2のスイッチとの間にカソードが接続され、第3のスイッチと第4のスイッチとの間にアノードが接続されている。 The cathode of the diode is connected between the first switch and the second switch, and the anode is connected between the third switch and the fourth switch.
このように構成することによって、隣接する少なくとも2つのスイッチがオンしたときに信号を出力することができ、簡易な回路で乗員と荷物の判別性能を向上したシート着座センサを得ることができる。 With this configuration, a signal can be output when at least two adjacent switches are turned on, and a seat seating sensor with improved occupant and luggage discrimination performance can be obtained with a simple circuit.
なお、スイッチ列は、請求項3に記載の発明のように、乗員のヒップ形状に合わせた形状を有するシートクッションの車両後方中央部付近から車両前方へ向けて車幅方向の何れか一方に傾斜した状態で直線状に一列に配列されるようにしてもよい。また、請求項4に記載の発明のように、乗員が着座した場合に常にシートクッションに圧力が加わる予め定めたラップ領域内に、隣接する2つのスイッチが含まれるように設けるようにしてもよい。これによって簡易な構成で乗員と荷物の判別性能を向上したシート着座センサを得ることができる。 In addition, as in the invention according to claim 3, the switch row is inclined in any one of the vehicle width directions from the vicinity of the rear center portion of the seat cushion having a shape matching the hip shape of the occupant toward the front of the vehicle. In this state, they may be arranged in a straight line. Further, as in the invention according to claim 4, when the occupant is seated, the two adjacent switches may be included in a predetermined lap region where pressure is always applied to the seat cushion. . Accordingly, it is possible to obtain a seat seating sensor that improves the discrimination performance between the passenger and the luggage with a simple configuration.
請求項5に記載の着座検出装置は、各々所定値以上の圧力が作用したときに作動する4つ以上のスイッチを備え、前記4つ以上のスイッチがシートクッションの前後方向に沿って配列されたスイッチ列と、前記スイッチの作動状況を検出して、隣接する少なくとも2つの前記スイッチが作動したときに、乗員の着座と判断する判断手段と、を備えることを特徴としている。 The seating detection device according to claim 5 includes four or more switches that are operated when a pressure of a predetermined value or more is applied, and the four or more switches are arranged along the front-rear direction of the seat cushion. It is characterized by comprising: a switch row; and a determination means for detecting an operation state of the switch and determining that an occupant is seated when at least two adjacent switches are operated.
請求項5に記載の発明によれば、請求項1に記載の発明と同様に、スイッチ列は、所定値以上の圧力が作用したときに作動する4つ以上のスイッチがシートクッションの前後方向に沿って配列される。 According to the invention described in claim 5, as in the invention described in claim 1, the switch row includes four or more switches that operate when a pressure of a predetermined value or more is applied in the front-rear direction of the seat cushion. Arranged along.
また、判断手段では、スイッチの作動状況を検出して、隣接する2つのスイッチが作動したときに、乗員の着座と判断される。例えば、CPU等のマイクロコンピュータを判断手段と適用してもよい。 Further, the determination means detects the operation state of the switch and determines that the occupant is seated when two adjacent switches are operated. For example, a microcomputer such as a CPU may be applied as the determination means.
このように構成しても、請求項1に記載の発明と同様に、乗員以外の荷物などがシートクッション上に載せられた場合には、荷物の車両前端側と後端側に圧力が加わり、車両前端側のスイッチと車両後端側のスイッチが作動しやすくなるので、隣接する2つのスイッチは作動せずに、判断手段が乗員の着座と判断することがなくなる。従って、荷物を乗員の着座として誤検出することを防止することができるので、乗員と荷物の判別性能を向上することができる。 Even in this configuration, as in the invention described in claim 1, when a load other than the passenger is placed on the seat cushion, pressure is applied to the front end side and the rear end side of the load, Since the switch on the vehicle front end side and the switch on the vehicle rear end side are easy to operate, the adjacent two switches do not operate and the determination means does not determine that the occupant is seated. Accordingly, it is possible to prevent erroneous detection of the luggage as the seat of the occupant, so that the discrimination performance between the occupant and the luggage can be improved.
なお、スイッチは、請求項3に記載した発明のように、乗員のヒップ形状に合わせた形状を有するシートクッションの車両後方中央部付近から車両前方へ向けて車幅方向の何れか一方に傾斜した状態で直線状に一列に配列されるようにしてもよい。また、請求項4に記載した発明のように、乗員が着座した場合に常にシートクッションに座圧が加わる予め定めたラップ領域内に、隣接する2つのスイッチが含まれるように設けるようにしてもよい。 Note that, as in the invention described in claim 3, the switch is inclined in any one of the vehicle width directions from the vicinity of the rear center portion of the seat cushion having a shape matching the hip shape of the occupant toward the front of the vehicle. It may be arranged in a straight line in a state. Further, as in the invention described in claim 4, when the occupant is seated, the two adjacent switches are included in the predetermined lap region in which the seat pressure is always applied to the seat cushion. Good.
また、請求項1〜4に記載のシート着座センサは、請求項6に記載の発明のように、乗員のヒップ形状に合わせた形状を有するシートクッションにスイッチ列を設けた車両用シートとして構成してもよい。さらに、請求項5に記載の着座検出装置も同様に、請求項7に記載の発明のように、乗員のヒップ形状に合わせた形状を有するシートクッションにスイッチ列を設けた車両用シートとして構成してもよい。 Further, the seat seating sensor according to any one of claims 1 to 4 is configured as a vehicle seat in which a switch row is provided on a seat cushion having a shape matched to the hip shape of an occupant, as in the invention according to claim 6. May be. Furthermore, the seating detection device according to claim 5 is also configured as a vehicle seat in which a switch row is provided on a seat cushion having a shape matched to the occupant's hip shape as in the invention according to claim 7. May be.
以上説明したように本発明によれば、シートクッションの車両前後方向に沿ってスイッチを配列して、隣接する少なくとも2つのスイッチがオンしたときに、信号を出力することで、乗員と荷物の判別性能を向上することができる、という効果がある。 As described above, according to the present invention, the switch is arranged along the vehicle front-rear direction of the seat cushion, and a signal is output when at least two adjacent switches are turned on, thereby distinguishing the occupant and the luggage. There is an effect that the performance can be improved.
以下、図面を参照して本発明の実施の形態の一例を詳細に説明する。 Hereinafter, an example of an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
(第1実施形態)
図1は、本発明の第1実施形態に係わるシート着座センサを設けた車両用シートのシートクッション部分を示す図である。
(First embodiment)
FIG. 1 is a view showing a seat cushion portion of a vehicle seat provided with a seat seating sensor according to the first embodiment of the present invention.
本発明の第1実施形態に係わるシート着座センサ10は、車両用シートのシートクッション12に設けられている。なお、シートクッションは一般的な形状、すなわち乗員のヒップ形状に合わせた形状(凹形状)とされている。
The
シート着座センサ12は、図1に示すように、4つの感圧スイッチ14(第1感圧スイッチ14A、第2感圧スイッチ14B、第3感圧スイッチ14C、及び第4感圧スイッチ14D)を備え、4つの感圧スイッチ14が、車両前後方向に沿ってシートクッション12に一列に直線状に配列されている。さらに詳細には、感圧スイッチ14の一列の配列は、シートクッション12の後方中央部から車両前方へ向けて車幅方向の何れか一方側へ傾斜した状態で配列されている。
As shown in FIG. 1, the
感圧スイッチ14としては、例えば、ボタンスイッチや、加圧導電ゴム等を利用して圧力が閾値以上になったらオンするタイプの感圧スイッチ等を適用することができる。また、所定値以上の圧力が作用したときに作動するスイッチであれば、他のスイッチを適用するようにしてもよい。
As the pressure-
図2は、シート着座センサ10の詳細な構成を示す回路図である。
FIG. 2 is a circuit diagram showing a detailed configuration of the
シート着座センサ10は、図2に示すように、第1感圧スイッチ14Aと第2感圧スイッチ14Bが直列接続されていると共に、第3感圧スイッチ14Cと第4感圧スイッチ14Dが直列接続されており、かつ第1感圧スイッチ14A及び第2感圧スイッチ14Bと、第3感圧スイッチ14C及び第4感圧スイッチ14Dと、が並列接続されている。
As shown in FIG. 2, the
また、ダイオードDを備えており、第1感圧スイッチ14Aと第2感圧スイッチ14Bとの間にダイオードDのカソードが接続され、第3感圧スイッチ14Cと第4感圧スイッチ14Dとの間にダイオードDのアノードが接続されている。
A diode D is provided, and the cathode of the diode D is connected between the first pressure-
そして、第1感圧スイッチ14Aと第3感圧スイッチ14Cの一端がバッテリのプラス端子に接続され、第2感圧スイッチ14Bと第4感圧スイッチ14Dの一端がアース接続されている。
One end of the first pressure
なお、バッテリのプラス端子への接続と、アース接続への接続は、図1に示すように、コネクタ16を介して接続される。また、図1では、図2の回路を単に直線として省略して示すが、図1の各感圧スイッチ14を結ぶ直線状の部分は、図2の回路がプリントされたフレキシブル基板等などで構成することができる。
The connection to the positive terminal of the battery and the connection to the ground connection are connected via a
ここで、本発明の第1実施形態に係わるシート着座センサ10の第1〜第4感圧スイッチ14の配列方法について詳細に説明する。
Here, a method for arranging the first to fourth pressure-
本実施形態では、AM50(米国人成人男性50%をカバーするモデル)、AF05(米国人成人女性5%をカバーするモデル)、及び6歳児の各体格の座圧分布領域を求め、求めた座圧分布領域を用いて、それぞれで常に座圧が加わるラップ領域を求める。 In this embodiment, AM50 (a model that covers 50% of an American adult male), AF05 (a model that covers 5% of an American adult female), and a 6-year-old child's body pressure distribution region is obtained and the determined seat. Using the pressure distribution region, a lap region where the seat pressure is always applied is obtained.
すなわち、図3(A)に示すAM50(米国人成人男性50%をカバーするモデル)の座圧分布領域18、図3(B)に示すAF05(米国人成人女性5%をカバーするモデル)の座圧分布領域20、及び図3(C)に示す6歳児の座圧分布領域22を用いて、各座圧分布領域18〜22をシートクッション12上で移動可能な範囲を考慮して図4(A)〜(C)のように移動して、それぞれのラップ領域24〜28を求める。
That is, the seating
なお、図4(A)のハッチング領域は、AM50のラップ領域24を示し、図4(B)のハッチング領域は、AF05のラップ領域26を示し、図4(C)のハッチング領域は、6歳児のラップ領域28を示す。
The hatched area in FIG. 4A shows the
そして、本実施形態では、図4(A)〜(C)の各ラップ領域24〜28において、隣接する感圧スイッチ14が2つオンする位置を求めて、図4(D)に示すように、各感圧スイッチ14を配置する。また、感圧スイッチ14を配置するにあたり、全てのラップ領域を網羅して感圧スイッチ14間の距離を長くするように配置する。なお、図4の点線はAM50のラップ領域24を示し、図4の実線はAF05のラップ領域26を示し、図4の一点鎖線は6歳児のラップ領域28を示す。
And in this embodiment, in each wrap area | region 24-28 of FIG. 4 (A)-(C), the position where two adjacent pressure
本実施形態では、感圧スイッチ14間の距離を長くするために、図4(D)に示すように、シートクッション12の後方中央部から車両前方へ向けて車幅方向の何れか一方側へ傾斜した状態で、車両前後方向に沿ってシートクッション12に一列に配列している。また、このように配置することによって、各モデル(AM50、AF05、及び6歳児)の全てにおいて、乗員が着座している場合に、2つの隣接する感圧スイッチ14がオンする。従って、このように各感圧スイッチ14を配列することで、乗員の着座を検出することができる。
In the present embodiment, in order to increase the distance between the pressure
続いて、上述のように構成された本発明の第1実施形態に係わるシート着座センサ10の作用について説明する。
Next, the operation of the
各体格(AM50、AF05、及び6歳児)のラップ領域おいて、隣接する2つの感圧スイッチ14がオンするように、シート着座センサ10が配置されているので、乗員がシートクッション12に着座すると、隣接する少なくとも2つの感圧スイッチ14がオンする。
In the lap region of each physique (AM50, AF05, and 6-year-old child), since the
すなわち、本実施形態では、AM50の場合には、少なくとも第3感圧スイッチ14Cと第4感圧スイッチ14Dがオンし、AF05の場合には、少なくとも第2感圧スイッチ14Bと第3感圧スイッチ14Cがオンし、6歳児の場合には、少なくとも第1感圧スイッチ14Aと第2感圧スイッチ14Bがオンする。
That is, in the present embodiment, in the case of AM50, at least the third pressure
これによって、図2に示す回路のように、隣接する少なくとも1つのスイッチ14がオンすることで、シート着座センサ10が導通状態となり、この導通状態で乗員の着座を検出することができる。換言すれば、隣接する少なくとも2つの感圧スイッチ14がオンすることでシート着座センサ10から着座信号を出力することになる。
As a result, as shown in the circuit of FIG. 2, when at least one
また、例えば、図5(A)に示すような箱形状の荷物がシートクッション12に載せられた場合には、シートクッション12は乗員のヒップ形状に合わせた形状(凹形状)とされているので、当該凹形状のシートクッション12にフラットな面が対応して、シートクッション12の圧力分布が図5(B)に示すように車両前後端に集中し、本実施形態のシート着座センサ10をシートクッション12に配置した場合には、第1感圧スイッチ14Aと第4感圧スイッチ14Dがオンとなり、隣接する感圧スイッチ14はオンにならない。従って、荷物の場合には、シート着座センサ10から着座信号が出力されず、誤検出を防止することができるので、乗員と荷物の判別性能を向上することができる。
For example, when a box-shaped luggage as shown in FIG. 5A is placed on the
ここで、乗員の着座状態を変化させた場合のシート着座センサ10による着座検出の評価結果の一例を表1に示す。
Here, an example of the evaluation result of the seating detection by the
表1は、正規着座位置に着座した場合、足を組んで着座した場合、アームレストにもたれて着座した場合、前側へ80mmオフセットして着座した場合、及び車幅方向へ30mmオフセットして着座した場合のそれぞれについて感圧スイッチ14のオンオフ状態を評価した結果を示す。
Table 1 shows when seated at a regular seating position, when seated with legs crossed, when seated against an armrest, when seated with an offset of 80 mm toward the front, and when seated with an offset of 30 mm in the vehicle width direction The result of having evaluated the on-off state of the pressure-
表1に示すように、乗員の着座状態を変換させても、乗員が着座している場合には、隣接する少なくとも2つの感圧スイッチ14が必ずオンするので、乗員の着座を検出することができる。
As shown in Table 1, even when the seating state of the occupant is changed, when the occupant is seated, at least two adjacent pressure
一方、複数種類の荷物を載せた場合のシート着座センサ10による着座検出の評価結果を表2に示す。
On the other hand, Table 2 shows the evaluation results of the seating detection by the
表2は、長手方向が車両前後方向となるように荷物をシートクッションに載せた場合、短手方向が車両前後方向となるように荷物をシートクッションに載せた場合、及び荷物の角がシートクッション12にあたるように角置きした場合のそれぞれについて感圧スイッチ14のオンオフ状態を評価した結果を示す。
Table 2 shows the case where the load is placed on the seat cushion so that the longitudinal direction is the vehicle front-rear direction, the case where the load is placed on the seat cushion so that the short side direction is the vehicle front-rear direction, and the corner of the load is the
表2に示すように、カバン袋類や箱類などの荷物について評価した結果、上記の全ての場合において、隣接する少なくとも2つの感圧スイッチ14がオンとなることがなく、荷物がシートクッション12に置かれてもシート着座センサ10から着座信号が出力されないので、誤検出を防止することができる。
As shown in Table 2, as a result of evaluating luggage such as bag bags and boxes, at least two adjacent pressure-
また、本実施の形態に係わるシート着座センサ10を製造する際には、フィルム状のシートに複数のシート着座センサ10を印刷技術等を利用して製造することができるため、1枚のシートで多くのシート着座センサ10を製造することができ、歩留まりを向上して大幅なコスト削減効果も得ることができる。
Further, when manufacturing the
(第2実施形態)
上記の実施の形態では、回路構成によって2つの隣接する感圧スイッチ14がオンの場合に着座信号を出力する回路を構成したものを説明したが、第2実施形態では、4つの感圧スイッチ14を第1実施形態と同様に配置して、各感圧スイッチ14の検出結果から隣接する2つの感圧スイッチ14がオンか否かを判断するようにしたものである。
(Second Embodiment)
In the above-described embodiment, a circuit that outputs a seating signal when two adjacent pressure-
図6は、本発明の第2実施形態に係わる着座検出装置30の構成を示すブロック図である。なお、第1実施形態と同一部分は同一符号を付して詳細な説明は省略する。
FIG. 6 is a block diagram showing the configuration of the
本発明の第2実施形態に係わる着座検出装置30は、図6に示すように、着座判断ECU(Electronic Control Unit)32を備えている。
The
着座判断ECU32は、CPU32A、RAM32B、ROM32C、及びI/O32Dを備えたマイクロコンピュータとされ、車両用シートへの乗員の着座を判断する。
The
ROM32Cには、乗員の着座を判断するためのプログラム等が記憶されており、ROM32Cに記憶されたプログラム等がRAM32Bに展開されてCPU32Aによって実行されることによって後述する着座判断処理を実行するようになっている。
The
また、I/O32Dには、第1〜第4感圧スイッチ14A〜14Dが接続されており、各感圧スイッチ14のオンオフ検出結果が着座判断ECU32に入力される。なお、各感圧スイッチ14の配列は、第1実施形態と同様に、シートクッション12の前後方向に沿って配列されている。
Further, the first to fourth pressure
そして、着座判断ECU32は、第1〜第4感圧スイッチ14A〜14Dのオンオフ状態から、隣接する少なくとも2つの感圧スイッチ14がオンしているか否かを判断することによって、乗員の着座を判断する。
Then, the
次に、上述のように構成された着座検出装置30の着座判断ECU32によって行われる着座判断処理について説明する。図7は、本発明の実施の形態に係わる着座検出装置30の着座判断ECU32によって行われる着座判断処理の流れの一例を示すフローチャートである。
Next, the seating determination process performed by the
ステップ100では、各感圧スイッチ14の状態がCPU32Aによって取得されてステップ102へ移行する。
In
ステップ102では、隣接する第1感圧スイッチ14Aと第2感圧スイッチ14Bがオンしているか否かCPU32Aによって判定され、該判定が否定された場合にはステップ104へ移行し、肯定された場合にはステップ110へ移行する。
In
ステップ104では、隣接する第2感圧スイッチ14Bと第3感圧スイッチ14Cがオンしているか否かCPU32Aによって判定され、該判定が否定された場合にはステップ106へ移行し、肯定された場合にはステップ110へ移行する。
In
ステップ106では、隣接する第3感圧スイッチ14Cと第4感圧スイッチ14Dがオンしているか否かCPU32Aによって判定され、該判定が否定された場合にはステップ108へ移行し、肯定された場合にはステップ110へ移行する。
In
ステップ108では、乗員が着座していない(非着座)とCPU32Aによって判断されてステップ112へ移行する。
In
一方、ステップ110では、乗員が着座しているとCPU32Aによって判断されてステップ112へ移行する。
On the other hand, in
ステップ112では、図示しないイグニッションスイッチがオフしたか否かCPU32Aによって判定され、該判定が否定された場合にはステップ100に戻って上述の処理が繰り返され、ステップ112の判定が肯定されたところで一連の着座判断処理を終了する。
In
このように構成しても、第1実施形態と同様に、隣接した少なくとも2つの感圧スイッチ14がオン(作動)した場合に着座していると判断するため、第1実施形態と同様に、荷物がシートクッション12に載せられても乗員が着座していると誤検出することがなくなり、乗員と荷物の判別性能を向上することができる。
Even if configured in this manner, as in the first embodiment, since it is determined that the user is seated when at least two adjacent pressure-
なお、上記の各実施形態では、4つの感圧スイッチ14をシートクッション12に直線状に配列するようにしたが、感圧スイッチ14は4つに限るものではなく、5以上を配列するようにしてもよい。また、直線状に配列するようにしたが、直線ではなく、多少ずれて配列するようにしてもよいし、直線に近い円弧状に配列してもよい。
In each of the above embodiments, the four pressure
また、上記の各実施形態では、圧力が加わることによってスイッチ(感圧スイッチ14)がオン(作動)する回路として説明したが、圧力が加わることによってスイッチがオフ(作動)するものを適用して回路を構成するようにしてもよい。 In each of the above embodiments, the switch (pressure-sensitive switch 14) is turned on (actuated) when pressure is applied, but the switch is turned off (actuated) when pressure is applied. A circuit may be configured.
10 シート着座センサ
12 シートクッション
14 感圧スイッチ
14A 第1感圧スイッチ
14B 第2感圧スイッチ
14C 第3感圧スイッチ
14D 第4感圧スイッチ
24〜28 ラップ領域
30 着座検出装置
32 着座判断ECU
DESCRIPTION OF
Claims (7)
前記第1のスイッチと前記第2のスイッチとの間にカソードが接続され、前記第3のスイッチと前記第4のスイッチとの間にアノードが接続されたダイオードと、
を備えたシート着座センサ。 A first switch that is turned on when a pressure greater than or equal to a predetermined value is applied; a first switch that is connected in series with a second switch that is turned on when a pressure greater than or equal to the predetermined value is applied; A third switch that is turned on when pressure is applied, and a second switch that is connected in series with a fourth switch that is turned on when pressure equal to or greater than a predetermined value is applied; and A switch circuit in which a second series circuit is connected in parallel, and a switch row including the first switch to the fourth switch is arranged along the front-rear direction of the seat cushion;
A diode having a cathode connected between the first switch and the second switch, and an anode connected between the third switch and the fourth switch;
Seat seating sensor.
前記スイッチの作動状況を検出して、隣接する少なくとも2つの前記スイッチが作動したときに、乗員の着座と判断する判断手段と、
を備えた着座検出装置。 A switch row including four or more switches that are activated when a pressure of a predetermined value or more is applied, wherein the four or more switches are arranged along the front-rear direction of the seat cushion;
A determination means for detecting an operation state of the switch and determining that a passenger is seated when at least two adjacent switches are operated;
A seating detection device comprising:
請求項1〜4の何れか1項に記載のシート着座センサと、
を備えた車両用シート。 A seat cushion having a shape adapted to the hip shape of the occupant;
The seat seating sensor according to any one of claims 1 to 4,
Vehicle seat equipped with
請求項5に記載の着座検出装置と、
を備えた車両用シート。 A seat cushion having a shape adapted to the hip shape of the occupant;
A seating detection device according to claim 5;
Vehicle seat equipped with
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008068248A JP2009220727A (en) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | Seating sensor, seating detection device, and vehicle seat |
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010260468A (en) * | 2009-05-08 | 2010-11-18 | Denso Corp | Sitting sensor |
JP2011116262A (en) * | 2009-12-04 | 2011-06-16 | Aisin Seiki Co Ltd | Seating detection device |
JP2011143832A (en) * | 2010-01-15 | 2011-07-28 | Aisin Seiki Co Ltd | Seating detection device |
-
2008
- 2008-03-17 JP JP2008068248A patent/JP2009220727A/en active Pending
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