JP2009216181A - V-belt - Google Patents
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Description
本発明は、ローエッジ型のVベルトに関する。 The present invention relates to a low edge type V-belt.
自動2輪車、バギー(ATV)、スノーモービル、ゴルフカート等の車両に搭載されるベルト式無段変速機の伝動ベルトとして、ベルト本体の内周側及び外周側のそれぞれに長さ方向に沿って一定ピッチでコグが形成されていると共にそのベルト本体の内周側及び外周側のそれぞれが綿、ナイロン繊維、或いは、ポリエステル繊維で形成された補強布で被覆されたローエッジ型のVベルトが広く用いられている。 As a transmission belt for belt-type continuously variable transmissions mounted on vehicles such as motorcycles, buggies (ATVs), snowmobiles, golf carts, etc., along the length direction on the inner and outer peripheral sides of the belt body A wide range of low-edge type V-belts in which cogs are formed at a constant pitch and the inner and outer peripheral sides of the belt body are covered with a reinforcing cloth formed of cotton, nylon fibers, or polyester fibers. It is used.
特許文献1には、抗張体層の下側に圧縮ゴム層が配設されてベルト本体が形成され、そのベルト本体の下側に、帆布層とそれよりも薄い短繊維混入ゴム層とが交互に積層されてなり、短繊維混入ゴム層は、3〜30重量部の範囲で短繊維が混入されていることを特徴とする動力伝動ベルトが開示されている。そして、これによれば、帆布層を複数層積層することにより、側圧性が高められ、張力低下による騒音が防止され、また、短繊維混入ゴム層と帆布層との間の摩擦係数のむらが少なくなるので、騒音が低減される、と記載されている。
In
特許文献2には、低伸度高強力のロープからなる心線を埋設した接着ゴム層と、この接着ゴム層の上部に伸張ゴム層を、その下部に圧縮ゴム層を配し、少なくとも圧縮ゴム層の底面に1プライ以上のカバー帆布を貼着した動力伝動用Vベルトにおいて、カバー帆布としてベルト幅方向の経糸にアラミド繊維の紡績糸を、ベルト長手方向の緯糸に少なくともウーリー加工糸あるいはウレタン弾性糸からなる伸縮糸を含んだ糸を用いたものが開示されている。そして、これによれば、少なくともプーリから大きな側圧を受ける圧縮ゴム層の底面に、ベルト幅方向の経糸にアラミド繊維の紡績糸を、ベルト長手方向に緯糸に少なくともウーリー加工糸あるいはウレタン弾性糸からなる伸縮糸を含んだ糸を用いたカバー帆布を1プライ以上貼着することにより、ベルト幅方向の耐摩耗性が改善され、しかもカバー帆布にベルト長手方向の伸縮性を付与することによりカバー帆布の亀裂発生を防止してその寿命が改善される、と記載されている。 In Patent Document 2, an adhesive rubber layer in which a core made of a low-strength and high-strength rope is embedded, an extension rubber layer is disposed above the adhesive rubber layer, and a compression rubber layer is disposed below the adhesion rubber layer. In a power transmission V-belt with a 1-ply or more cover canvas affixed to the bottom of the layer, the cover canvas has aramid spun yarn as the warp in the belt width direction and at least Woolen yarn or urethane elastic as the weft in the belt longitudinal direction. The thing using the thread | yarn containing the elastic thread which consists of a thread | yarn is disclosed. According to this, at least the bottom surface of the compressed rubber layer that receives a large lateral pressure from the pulley, the aramid fiber spun yarn is used as the warp in the belt width direction, and the weft yarn or urethane elastic yarn is used as the weft in the belt longitudinal direction. By affixing one or more plies of a cover canvas using a thread including elastic yarn, the wear resistance in the belt width direction is improved, and the elasticity of the belt longitudinal direction is imparted to the cover canvas. It is described that the life is improved by preventing the occurrence of cracks.
特許文献3には、ロープからなる心線を埋設した接着ゴム層と、この接着ゴム層の上部に伸張ゴム層と、その下部に圧縮ゴム層とを配し、ベルト周囲をカバー布で被覆しない動力伝動用ベルトであり、圧縮ゴム層に積層した少なくとも1層の補強布に、ポリメタフェニレンイソフタルアミドからなる紡績糸とポリエチレンテレフタレートからなる紡績糸をポリメタフェニレンイソフタルアミドの重量比率が25〜75%になるように混撚りした糸で製織した布を用いた構成にすることが開示されている。そして、これによれば、ベルトスリップ率を低下させ、耐熱性能、耐クラック性を低下させずに伝達性能を向上させることができる、と記載されている。
In
特許文献4には、コードからなる心線を埋設した接着ゴム層と、この接着ゴム層の上部に伸張ゴム層と、その下部に圧縮ゴム層とを配し、ベルト周囲をカバー帆布で被覆しない動力伝動用ベルトであり、圧縮ゴム層に積層した少なくとも1層の補強布が、ポリアリレート繊維と他の繊維とを混合した糸を用いて製織した布をからなっているものが開示されている。そして、これによれば、伝達性能(ベルトスリップ率)を低下させずに耐熱性能、耐クラック性を向上させることができる、と記載されている。
ところで、近年、ベルト式無段変速機の高出力化が進み、そのためにVベルトは高負荷で使用されることとなっている。また、ベルト式無段変速機の小型化が進み、そのためにVベルトは高い雰囲気温度下で使用されることとなっている。そして、このようにVベルトの使用環境が過酷なものになると、ベルト本体が大きな剪断力を受けると共に、ベルト本体を形成するゴムの熱劣化の進行が早まり、図4に示すように、そのためにコグaとコグaとの間のコグ底からベルト本体bの中心に向かって延びるクラックcの発生が従来よりも早期になってきている。 By the way, in recent years, higher output of belt type continuously variable transmissions has progressed, and for this reason, V-belts are used under high loads. In addition, the belt-type continuously variable transmission has been miniaturized, and therefore the V-belt is used under a high ambient temperature. When the use environment of the V-belt becomes harsh as described above, the belt main body receives a large shearing force, and the progress of the thermal deterioration of the rubber forming the belt main body is accelerated, and as shown in FIG. The occurrence of a crack c extending from the cog bottom between the cogs a and the center of the belt body b has become earlier than before.
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、従来よりも耐久性の高いVベルトを提供することにある。 The present invention has been made in view of such points, and an object thereof is to provide a V-belt having higher durability than conventional ones.
上記の目的を達成する本発明は、ベルト本体の内周側に長さ方向に沿って一定ピッチで下コグが形成されていると共に該ベルト本体の内周側が内側補強布で被覆されたローエッジ型のVベルトであって、
上記内側補強布がアラミド繊維で形成されていることを特徴とする。
The present invention that achieves the above object is a low edge type in which a lower cog is formed at a constant pitch along the length direction on the inner peripheral side of the belt main body, and the inner peripheral side of the belt main body is covered with an inner reinforcing cloth. V belt,
The inner reinforcing cloth is formed of an aramid fiber.
上記の構成によれば、ベルト本体の内周側を被覆する内側補強布が高強度繊維であるアラミド繊維で形成されているので、ベルト本体が大きな剪断力を受けると共にベルト本体を形成するゴムの熱劣化が進行したとしても、下コグと下コグとの間のコグ底でのクラックの発生が抑止され、綿、ナイロン繊維、或いは、ポリエステル繊維で内側補強布が形成された従来のものよりも高い耐久性を得ることができる。 According to the above configuration, since the inner reinforcing cloth covering the inner peripheral side of the belt main body is formed of the aramid fiber that is a high-strength fiber, the belt main body is subjected to a large shearing force and the rubber that forms the belt main body. Even if the thermal deterioration has progressed, the occurrence of cracks at the bottom of the cog between the lower cog and the lower cog is suppressed, and compared to the conventional one in which the inner reinforcing fabric is formed of cotton, nylon fiber, or polyester fiber High durability can be obtained.
本発明は、ベルト本体の外周側に長さ方向に沿って一定ピッチで上コグが形成されていると共に該ベルト本体の外周側が外側補強布で被覆されており、
上記外側補強布がアラミド繊維で形成されているものであってもよい。
In the present invention, an upper cog is formed at a constant pitch along the length direction on the outer peripheral side of the belt main body, and the outer peripheral side of the belt main body is covered with an outer reinforcing cloth.
The outer reinforcing cloth may be formed of aramid fibers.
上記の構成によれば、ベルト本体の内周側及び外周側のそれぞれにコグが形成されたダブルコグ型のVベルトにおいて、ベルト本体の外周側を被覆する外側補強布もが高強度繊維であるアラミド繊維で形成されているので、上コグと上コグとの間のコグ底でのクラックの発生が抑止され、高い耐久性を得ることができる。 According to the above configuration, in the double-cog type V-belt in which the cogs are formed on the inner peripheral side and the outer peripheral side of the belt main body, the outer reinforcing cloth covering the outer peripheral side of the belt main body is also an aramid Since it is formed of fibers, the occurrence of cracks at the bottom of the cog between the upper cog and the upper cog is suppressed, and high durability can be obtained.
また、別の本発明は、ベルト本体の外周側に長さ方向に沿って一定ピッチで上コグが形成されていると共に該ベルト本体の外周側が外側補強布で被覆されたローエッジ型のVベルトであって、
上記外側補強布がアラミド繊維で形成されていることを特徴とする。
Another aspect of the present invention is a low edge type V-belt in which upper cogs are formed at a constant pitch along the length direction on the outer peripheral side of the belt main body, and the outer peripheral side of the belt main body is covered with an outer reinforcing cloth. There,
The outer reinforcing fabric is formed of an aramid fiber.
上記の構成によれば、ベルト本体の外周側を被覆する外側補強布が高強度繊維であるアラミド繊維で形成されているので、ベルト本体が大きな剪断力を受けると共にベルト本体を形成するゴムの熱劣化が進行したとしても、上コグと上コグとの間のコグ底でのクラックの発生が抑止され、綿、ナイロン繊維、或いは、ポリエステル繊維で外側補強布が形成された従来のものよりも高い耐久性を得ることができる。 According to the above configuration, since the outer reinforcing cloth covering the outer peripheral side of the belt main body is formed of the aramid fiber that is a high-strength fiber, the belt main body receives a large shearing force and the heat of rubber forming the belt main body. Even if deterioration progresses, the occurrence of cracks at the bottom of the cog between the upper cog and the upper cog is suppressed, which is higher than the conventional one in which the outer reinforcing fabric is formed of cotton, nylon fiber, or polyester fiber. Durability can be obtained.
本発明のVベルトは、従来に比べて耐久性が高められているので、厳しい環境での使用が求められる車両に搭載されるベルト式無段変速機の伝動ベルトに用いられるのに適している。 Since the V-belt of the present invention has improved durability compared to the prior art, it is suitable for use as a transmission belt for a belt-type continuously variable transmission mounted on a vehicle that is required to be used in a harsh environment. .
以上の通り、本発明によれば、ベルト本体の内周側或いは外周側を被覆する補強布が高強度繊維であるアラミド繊維で形成されているので、ベルト本体が大きな剪断力を受けると共にベルト本体を形成するゴムの熱劣化が進行したとしても、コグとコグとの間のコグ底でのクラックの発生が抑止され、綿、ナイロン繊維、或いは、ポリエステル繊維で補強布が形成された従来のものよりも高い耐久性を得ることができる。 As described above, according to the present invention, the reinforcing cloth covering the inner peripheral side or the outer peripheral side of the belt main body is formed of the aramid fiber that is a high-strength fiber. Even if the thermal deterioration of the rubber forming the rubber has progressed, the occurrence of cracks at the bottom of the cog between the cogs is suppressed, and a reinforcing fabric is formed of cotton, nylon fiber, or polyester fiber Higher durability can be obtained.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1は、本発明の実施形態に係るダブルコグドVベルトBを示す。 FIG. 1 shows a double cogged V-belt B according to an embodiment of the present invention.
このダブルコグドVベルトBは、ベルト本体100が、エンドレスの心線埋設部10と、心線埋設部10の内周側に一体に設けられた下コグ形成部20と、心線埋設部10の外周側に一体に設けられた上コグ形成部30と、からなるローエッジ型のものである。
In this double cogged V-belt B, the belt
心線埋設部10は、ゴム組成物で形成された心線埋設部本体11と、それにベルト幅方向に所定ピッチの螺旋を形成するように埋設された心線12と、からなる。心線埋設部本体11を構成するゴム組成物は、クロロプレンゴム(CR)、エチレン・プロピレン・ジエン・ターポリマーゴム(EPDM)、アルキル化クロロスルホン化ポリエチレンゴム(ACSM)、水素添加NBR(H−NBR)等のものである。心線12は、ポリエステル(PET)繊維等の撚り糸にレゾルシン・ホルマリン・ラテックス水溶液(以下、「RFL水溶液」という。)に浸漬した後に乾燥させる接着処理を施したもので構成されている。
The core wire embedded
下コグ形成部20は、短繊維21がベルト幅方向に配向するように混合分散されたゴム組成物で形成された下コグ形成部本体22と、その表面、つまり、ベルト本体100の内周側を被覆する内側補強布23とからなる。下コグ形成部本体22を構成するゴム組成物のゴム成分は、クロロプレンゴム(CR)、エチレン・プロピレン・ジエン・ターポリマーゴム(EPDM)、アルキル化クロロスルホン化ポリエチレンゴム(ACSM)、水素添加NBR(H−NBR)等である。短繊維21は、例えば、高強力ポリビニルアルコール(PVA)繊維、パラ系アラミド繊維、芳香族ポリエステル繊維、ヘテロ環含有芳香族繊維等である。
The lower
内側補強布23は、パラ系アラミド繊維(例えば、デュポン社製 商品名:ケブラー29、ケブラー119,帝人社製 商品名:テクノーラ)やメタ系アラミド繊維(例えば、デュポン社製 商品名:ノーメックス,帝人社製 商品名:コーネックス)で形成された伸性を有する織布に、RFL水溶液に浸漬した後に加熱し、織布表面にRFLの被膜を形成させる接着処理、及び/又は、ゴム糊に浸漬した後に乾燥させ、ゴム糊の被膜を形成させる接着処理を施したもので構成されている。RFL水溶液は、ラテックスが例えばビニルピリジン・スチレンブタジエンゴム(Vp・SBR)ラテックス、クロロプレンゴム(CR)ラテックス、クロロスルホン化ポリエチレンゴム(CSM)ラテックス、アルキル化クロロスルホン化ポリエチレンゴム(ACSM)ラテックス等のものである。ゴム糊は、例えばベルト本体10を形成するゴム組成物を有機溶剤に溶解させたものである。なお、RFL水溶液による接着処理の前に、エポキシ樹脂或いはイソシアネート樹脂を含む処理液に浸漬した後に加熱し、織布表面をエポキシ樹脂或いはイソシアネート樹脂で被覆する下地接着処理を施してもよい。
The
内側補強布23は、経糸及び緯糸がそれぞれ幅5cm当たりに30〜150本である平織り、綾織り、朱子織り等の織り構成を有する。内側補強布23を構成する経糸及び緯糸は、例えば、メタ系アラミド繊維(例えば、帝人社製 商品名:コーネックス)或いはパラ系アラミド繊維(例えば、帝人社製 商品名:テクノーラ)のフィラメント束の片撚り糸や紡績糸(牽切加工糸を使用した紡績糸状のものを含む。で構成されていても、また、ウレタン等の弾性糸にアラミド繊維をカバーリングしたカバーリング糸で構成されていても、さらに、このカバーリング糸に最外糸としてナイロン繊維等をさらにカバーリングしたダブルカバーリング糸(例えば、200〜400dtexのウレタン弾性糸が中間糸として150〜300dtexのアラミド繊維でカバーリングされ、さらに最外糸として100〜200dtexのナイロン繊維でカバーリングされたもの)で構成されていてもよい。内側補強布23は、経糸及び緯糸がベルト長さ方向に対して同じ又は異なる角度に傾斜して設けられるようにバイアス状に配置されていてもよく、また、一方がベルト長さ方向に沿って延び且つ他方がベルト幅方向に延びて設けられるように配置されていてもよい。経糸及び緯糸のなす角は例えば90〜110°である。
The inner reinforcing
下コグ形成部20は、ベルト長手方向に沿って一定ピッチで配設された下コグ24を有し、相互に隣接した下コグ24間にベルト幅方向に延びる溝25が構成されている。下コグ24の縦断面外形は、略正弦波形に形成されており、溝25の底が外向きに凹である円弧状に形成されている。
The lower
上コグ形成部30は、短繊維31がベルト幅方向に配向するように混合分散されたゴム組成物で形成された上コグ形成部本体32と、その表面、つまり、ベルト本体100の外周側を被覆する外側補強布33とからなる。上コグ形成部本体32を構成するゴム組成物のゴム成分は、クロロプレンゴム(CR)、エチレン・プロピレン・ジエン・ターポリマーゴム(EPDM)、アルキル化クロロスルホン化ポリエチレンゴム(ACSM)、水素添加NBR(H−NBR)等である。短繊維31は、例えば、高強力ポリビニルアルコール(PVA)繊維、パラ系アラミド繊維、芳香族ポリエステル繊維、ヘテロ環含有芳香族繊維等である。
The upper
外側補強布33は、パラ系アラミド繊維(例えば、デュポン社製 商品名:ケブラー29、ケブラー119,帝人社製 商品名:テクノーラ)やメタ系アラミド繊維(例えば、デュポン社製 商品名:ノーメックス,帝人社製 商品名:コーネックス)で形成された伸性を有する織布に、RFL水溶液に浸漬した後に加熱し、織布表面にRFLの被膜を形成させる接着処理、及び/又は、ゴム糊に浸漬した後に乾燥させ、ゴム糊の被膜を形成させる接着処理を施したもので構成されている。RFL水溶液は、ラテックスが例えばビニルピリジン・スチレンブタジエンゴム(Vp・SBR)ラテックス、クロロプレンゴム(CR)ラテックス、クロロスルホン化ポリエチレンゴム(CSM)ラテックス、アルキル化クロロスルホン化ポリエチレンゴム(ACSM)ラテックス等のものである。ゴム糊は、例えばベルト本体10を形成するゴム組成物を有機溶剤に溶解させたものである。なお、RFL水溶液による接着処理の前に、エポキシ樹脂或いはイソシアネート樹脂を含む処理液に浸漬した後に加熱し、織布表面をエポキシ樹脂或いはイソシアネート樹脂で被覆する下地接着処理を施してもよい。
The outer reinforcing
外側補強布33は、経糸及び緯糸がそれぞれ幅5cm当たりに30〜150本である平織り、綾織り、朱子織り等の織り構成を有する。外側補強布33を構成する経糸及び緯糸は、例えば、メタ系アラミド繊維(例えば、帝人社製 商品名:コーネックス)或いはパラ系アラミド繊維(例えば、帝人社製 商品名:テクノーラ)のフィラメント束の片撚り糸や紡績糸(牽切加工糸を使用した紡績糸状のものを含む。で構成されていても、また、ウレタン等の弾性糸にアラミド繊維をカバーリングしたカバーリング糸で構成されていても、さらに、このカバーリング糸に最外糸としてナイロン繊維等をさらにカバーリングしたダブルカバーリング糸(例えば、200〜400dtexのウレタン弾性糸が中間糸として150〜300dtexのアラミド繊維でカバーリングされ、さらに最外糸として100〜200dtexのナイロン繊維でカバーリングされたもの)で構成されていてもよい。外側補強布33は、経糸及び緯糸がベルト長さ方向に対して同じ又は異なる角度に傾斜して設けられるようにバイアス状に配置されていてもよく、また、一方がベルト長さ方向に沿って延び且つ他方がベルト幅方向に延びて設けられるように配置されていてもよい。経糸及び緯糸のなす角は例えば90〜110°である。
The outer reinforcing
上コグ形成部30は、ベルト長手方向に沿って一定ピッチで配設された上コグ34を有し、相互に隣接した上コグ34間にベルト幅方向に延びる溝35が構成されている。上コグ34の縦断面外形は、略台形に形成されており、溝35の底が外向きに凹である円弧状に形成されている。
The upper
このダブルコグドVベルトBは、例えば自動2輪車、バギー、スノーモービル等の車両に搭載されるベルト式無段変速機における伝動ベルト(変速ベルト)として用いられる。 The double cogged V-belt B is used as a transmission belt (transmission belt) in a belt-type continuously variable transmission mounted on a vehicle such as a motorcycle, a buggy, or a snowmobile.
図2は、このダブルコグドVベルトBが用いられたベルト式無段変速機Tを示す。 FIG. 2 shows a belt-type continuously variable transmission T in which the double cogged V-belt B is used.
このベルト式無段変速機Tは、エンジン(図示せず)の出力軸に駆動連結された駆動プーリ1と、駆動車輪(図示せず)側に駆動連結された従動プーリ2とを備えている。駆動プーリ1及び従動プーリ2は変速Vプーリからなる。つまり、駆動プーリ1及び従動プーリ2は、各々の回転軸3,4に回転一体にかつ軸方向に移動不能に固定された固定シーブ5と、回転軸3,4に、固定シーブ5に対しそれとの間に断面V字状のベルト溝7を形成するように対向配置されて回転一体にかつ軸方向に摺動可能に支持された可動シーブ6とを備えてなる。これら駆動プーリ1及び従動プーリ2のベルト溝7,7間にダブルコグドVベルトBが巻き掛けられており、駆動プーリ1及び従動プーリ2の可動シーブ6を固定シーブ5に対し接離させて駆動プーリ1及び従動プーリ2間の速比を変化させる。具体的には、駆動プーリ1の可動シーブ6を固定シーブ5から離隔させて駆動プーリ1を開くとともに、従動プーリ2の可動シーブ6を固定シーブ5に接近させて従動プーリ2を閉じたときには、駆動プーリ1のプーリ径を従動プーリ2よりも小さくし、駆動プーリ1の回転数を減速して従動プーリ2に伝達する低速状態とする一方、駆動プーリ1の可動シーブ6を固定シーブ5に接近させて駆動プーリ1を閉じるとともに、従動プーリ2の可動シーブ6を固定シーブ5から離隔させて従動プーリ2を開いたときには、駆動プーリ1のプーリ径を従動プーリ2よりも大きくし、駆動プーリ1の回転数を増速して従動プーリ2に伝達する高速状態とする。
The belt type continuously variable transmission T includes a
上記の構成のダブルコグドVベルトBによれば、ベルト本体100の内周側及び外周側のそれぞれに下コグ24及び上コグ34が形成されているが、ベルト本体100の内周側を被覆する内側補強布23が高強度繊維であるアラミド繊維で形成され、また、ベルト本体100の外周側を被覆する外側補強布33が高強度繊維であるアラミド繊維で形成されているので、ベルト本体100が大きな剪断力を受けると共にベルト本体100を形成するゴムの熱劣化が進行したとしても、下コグ24と下コグ24との間、及び、上コグ34と上コグ34との間のコグ底でのクラックの発生が抑止され、綿、ナイロン繊維、或いは、ポリエステル繊維で補強布が形成された従来のものよりも高い耐久性を得ることができる。
According to the double cogged V-belt B having the above-described configuration, the
なお、上記実施形態では、ダブルコグドVベルトBは、車両に搭載されるベルト式無段変速機Tの伝動ベルトに用いられるものとしているが、特にこれに限定されるものではなく、通常のベルト伝動装置に伝動ベルトとして用いてもよい。 In the above embodiment, the double cogged V-belt B is used for a transmission belt of a belt-type continuously variable transmission T mounted on a vehicle, but is not particularly limited to this, and a normal belt transmission It may be used as a transmission belt in the apparatus.
また、上記実施形態では、ベルト本体100に下コグ24及び上コグ34が形成されたダブルコグドVベルトBとしたが、特にこれに限定されるものではなく、ベルト本体に下コグのみが形成されたVベルトであってもよい。
In the above embodiment, the double cogged V-belt B in which the
(試験用ダブルコグドVベルト)
以下の発明例及び比較例の各試験用ダブルコグドVベルトを準備した。
(Double cogged V belt for testing)
The double cogged V belt for each test of the following invention examples and comparative examples was prepared.
<発明例>
短繊維が幅方向に配向するようにジョイントしたシート状のゴム組成物、接着処理が施されたアラミド繊維製の心線及び接着処理が施された伸縮性のアラミド繊維製の内側補強布を円筒状金型にセットし、それから円筒状のスラブを円筒金型の外周に成形加硫し、これを所定幅に幅切りした後にベルト横断面が30°の楔角度になるようにカットすると共に研磨して作製されたダブルコグドVベルトを発明例とした。発明例は、ベルト周長が820mm、ベルト厚さが15.5mm、心線のベルト幅方向の中心でのベルト幅が28.0mm、下コグのコグ高さが7mm、上コグのコグ高さが5mmであった。
<Invention Example>
Cylindrical rubber sheet jointed so that the short fibers are oriented in the width direction, core wire made of aramid fiber subjected to adhesion treatment, and inner reinforcing cloth made of stretchable aramid fiber subjected to adhesion treatment Then, the cylindrical slab is molded and vulcanized on the outer periphery of the cylindrical mold, cut into a predetermined width, and then cut so that the belt cross section has a wedge angle of 30 ° and is polished. The double cogged V belt produced in this way was taken as an invention example. In the invention example, the belt circumferential length is 820 mm, the belt thickness is 15.5 mm, the belt width at the center of the core in the belt width direction is 28.0 mm, the lower cog height is 7 mm, and the upper cog height. Was 5 mm.
<比較例>
アラミド繊維製の内側補強布の代わりに綿・ポリエステル繊維の混紡糸で形成された内側補強布を用いたことを除いて発明例と同一構成に作製されたダブルコグドVベルトを比較例とした。
<Comparative example>
A double cogged V-belt made in the same configuration as the inventive example was used as a comparative example except that an inner reinforcing fabric formed of a blended yarn of cotton and polyester fibers was used instead of the aramid fiber inner reinforcing fabric.
(試験評価方法)
発明例及び比較例の各ダブルコグドVベルト2本のそれぞれについて、図3に示す走行試験機60で、駆動プーリ61をプーリ径100mmのものとすると共に従動プーリ62をプーリ径80mmのものとし、それらに試験用ダブルコグドVベルトBを巻き掛けて従動プーリ62に1177Nの軸荷重をかけ、駆動プーリ61を6000rpmで回転させ、95±5℃雰囲気下でコグ底にクラックが発生するまで試験用ダブルコグドVベルトBを走行させた。
(Test evaluation method)
For each of the two double cogged V belts of the inventive example and the comparative example, the driving
(試験評価結果)
試験結果を表1に示す。
(Test evaluation results)
The test results are shown in Table 1.
表1によれば、比較例よりも発明例の方がコグ底にクラックが発生までの走行時間が約20%長いことが分かる。これは、ベルト本体が大きな剪断力を受けると共にベルト本体を形成するゴムの熱劣化が進行したとしても、ベルト本体の内周側を被覆する内側補強布が高強度繊維であるアラミド繊維で形成されているので、下コグと下コグとの間のコグ底でのクラックの発生が抑止されるためであると考えられる。 According to Table 1, it can be seen that the traveling time until the occurrence of cracks in the bottom of the cog is about 20% longer in the invention example than in the comparative example. This is because the inner reinforcing fabric covering the inner peripheral side of the belt body is made of aramid fiber, which is a high-strength fiber, even if the belt body is subjected to a large shearing force and the thermal deterioration of the rubber forming the belt body has progressed. Therefore, it is considered that the occurrence of cracks at the bottom of the cog between the lower cog and the lower cog is suppressed.
本発明は、ローエッジ型のVベルトに有用である。 The present invention is useful for a low edge type V-belt.
B ダブルコグドVベルト
100 ベルト本体
23 内側補強布
24 下コグ
33 外側補強布
34 上コグ
B Double cogged
Claims (4)
上記内側補強布がアラミド繊維で形成されていることを特徴とするVベルト。 A low edge type V-belt in which a lower cog is formed at a constant pitch along the length direction on the inner peripheral side of the belt main body and the inner peripheral side of the belt main body is covered with an inner reinforcing cloth,
A V-belt, wherein the inner reinforcing fabric is formed of an aramid fiber.
ベルト本体は、外周側に長さ方向に沿って一定ピッチで上コグが形成されていると共に該ベルト本体の外周側が外側補強布で被覆されており、
上記外側補強布がアラミド繊維で形成されていることを特徴とするVベルト。 The V-belt according to claim 1, wherein
The belt body has an upper cog formed at a constant pitch along the length direction on the outer peripheral side and the outer peripheral side of the belt body is covered with an outer reinforcing cloth,
A V-belt characterized in that the outer reinforcing fabric is formed of an aramid fiber.
上記外側補強布がアラミド繊維で形成されていることを特徴とするVベルト。 A low edge type V-belt in which upper cogs are formed at a constant pitch along the length direction on the outer peripheral side of the belt main body and the outer peripheral side of the belt main body is covered with an outer reinforcing cloth,
A V-belt characterized in that the outer reinforcing fabric is formed of an aramid fiber.
車両に搭載されるベルト式無段変速機の伝動ベルトに用いられることを特徴とするVベルト。 In the V belt according to any one of claims 1 to 3,
A V-belt used for a transmission belt of a belt-type continuously variable transmission mounted on a vehicle.
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