JP2009204531A - Shunt resistor, and power supply device for vehicle equipped with the shunt resistor - Google Patents
Shunt resistor, and power supply device for vehicle equipped with the shunt resistor Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009204531A JP2009204531A JP2008048506A JP2008048506A JP2009204531A JP 2009204531 A JP2009204531 A JP 2009204531A JP 2008048506 A JP2008048506 A JP 2008048506A JP 2008048506 A JP2008048506 A JP 2008048506A JP 2009204531 A JP2009204531 A JP 2009204531A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- current
- terminals
- voltage
- pair
- shunt resistor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 36
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 36
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 32
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 3
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 2
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 2
- HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N Lithium ion Chemical compound [Li+] HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052987 metal hydride Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 description 1
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N nickel Substances [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- -1 nickel metal hydride Chemical class 0.000 description 1
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R1/00—Details of instruments or arrangements of the types included in groups G01R5/00 - G01R13/00 and G01R31/00
- G01R1/20—Modifications of basic electric elements for use in electric measuring instruments; Structural combinations of such elements with such instruments
- G01R1/203—Resistors used for electric measuring, e.g. decade resistors standards, resistors for comparators, series resistors, shunts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measuring Instrument Details And Bridges, And Automatic Balancing Devices (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
本発明は、電流検出抵抗に使用されるシャント抵抗と、このシャント抵抗を備える車両用の電源装置に関する。 The present invention relates to a shunt resistor used as a current detection resistor and a power supply device for a vehicle including the shunt resistor.
所定の電気抵抗を有する金属板からなるシャント抵抗は、流れる電流に比例する電圧が発生する。したがって、シャント抵抗の両端に発生する電圧を検出して、シャント抵抗に流れる電流を検出できる。とくに、金属板からなるシャント抵抗は、放熱特性に優れることから、大電流の検出に適しており、車両用の電源装置の電池に流れる電流検出に使用される。車両用の電源装置に使用される、金属板からなるシャント抵抗は、特許文献1に記載される。
特許文献1に記載されるシャント抵抗は、図1に示すように、一方の側縁の両端部に一対の電流端子91を、他方の側縁に一対の電圧端子92を設けている。このシャント抵抗90は、図示しないが、電流端子91を電池と車両側とに接続して、電池と直列に接続される。電池に流れる電流は、シャント抵抗を流れてシャント抵抗に電圧降下を発生する。シャント抵抗90の電圧降下は、電圧端子92に発生するので、電圧端子92の電圧を検出して電池に流れる電流を検出できる。車両用の電源装置は、このシャント抵抗の電圧を検出して電池の電流を検出するが、電流を検出する回路が故障すると、電池の電流を検出できなくなる。車両用の電源装置は、電池に流れる電流を検出して、電池の充放電をコントロールしながら車両を走行させるので、電池の電流が検出できなくなると車両を走行できなくなる。このため、電流検出回路の故障をいかに阻止できるかが大切である。シャント抵抗を有する電流検出回路の故障は、たとえばシャント抵抗の電圧端子の接続部の接触不良などが原因で発生する。この弊害を防止するには、2組のシャント抵抗を直列に接続し、各々のシャント抵抗の電圧を検出して防止できる。しかしながら、2組のシャント抵抗を直列に接続する構造は、2個のシャント抵抗を使用することから部品コストが高くなるばかりでなく、さらにシャント抵抗を接続する部分に接触不良を起こすと電流を検出できないばかりか電池の電流が遮断される欠点がある。
As shown in FIG. 1, the shunt resistor described in
本発明は、このような欠点を解決することを目的に開発されたものである。本発明の重要な目的は、簡単な構造で部品コストを低減しながら電流検出回路の故障を有効に防止できるシャント抵抗とこのシャント抵抗を備える車両用の電源装置を提供することにある。 The present invention has been developed for the purpose of solving such drawbacks. An important object of the present invention is to provide a shunt resistor capable of effectively preventing a failure of a current detection circuit while reducing component costs with a simple structure, and a power supply device for a vehicle including the shunt resistor.
本発明の請求項1のシャント抵抗は、一対の電流端子11、21と、この電流端子11、21間に通電される電流によって発生する電圧降下を検出する一対の電圧端子12、22とを有する金属板からなる。さらに、シャント抵抗は、一対の電圧端子12、22の間に中間端子13、23を有している。
The shunt resistor according to
本発明の請求項2のシャント抵抗は、一対の電圧端子12、22の中央に中間端子13、23を設けて、中間端子13、23と両側の電圧端子12、22との間の電気抵抗を等しくしている。
In the shunt resistor according to
本発明の請求項3のシャント抵抗は、一対の電流端子31と、この電流端子31間に通電される電流によって発生する電圧降下を検出する電圧端子32とを有する金属板からなる。さらに、シャント抵抗は、所定の幅の金属板の一方の側縁に一対の電圧端子32Aを有すると共に、他方の側縁にも一対の電圧端子32Bを有している。
The shunt resistor according to
さらに、本発明の請求項4のシャント抵抗は、所定の幅の金属板の両側の対向する位置に一対の電圧端子32A、32Bを設けて、両側に設けている一対の電圧端子32A、32B間の電気抵抗を同じとしている。
Furthermore, the shunt resistor according to
本発明の請求項5の車両用の電源装置は、車両を走行させるモータ3に電力を供給する電池1と、この電池1と直列に接続してなるシャント抵抗10、20と、このシャント抵抗10、20の両端に発生する電圧を検出して電池1の電流を検出する電流検出回路15、25とを備える。シャント抵抗10、20は、電池1と車両側に接続される一対の電流端子11、21と、この電流端子11、21間に通電される電流によって発生する電圧降下を検出する一対の電圧端子12、22とを有する金属板からなる。この金属板は、一対の電圧端子12、22の間に中間端子13、23を設けている。電流検出回路15、25は、中間端子13、23と電圧端子12、22との間に発生する電圧を検出して電池1の電流を検出している。
The power supply device for a vehicle according to
本発明の請求項6の車両用の電源装置は、車両を走行させるモータ3に電力を供給する電池1と、この電池1と直列に接続してなるシャント抵抗30と、このシャント抵抗30の両端に発生する電圧を検出して電池1の電流を検出する電流検出回路35とを備える。シャント抵抗30は、電池1と車両側に接続される一対の電流端子31と、この電流端子31間に通電される電流によって発生する電圧降下を検出する電圧端子32とを有する所定の幅の金属板からなる。金属板からなるシャント抵抗30は、金属板の一方の側縁に一対の電圧端子32Aを有すると共に、他方の側縁にも一対の電圧端子32Bを設けている。電流検出回路35は、金属板の両側に設けている一対の電圧端子32A、32Bの電圧を検出して電池1の電流を検出している。
The power supply device for a vehicle according to claim 6 of the present invention includes a
本発明の請求項1のシャント抵抗は、金属板に中間端子を設ける極めて簡単な構造として、部品コストを低減しながら、電流検出回路の故障を有効に防止できる特徴がある。それは、中間端子と電圧端子に接続して電流を検出している回路が故障しても、別の端子から電圧を検出して電流を検出できるからである。
The shunt resistor according to
本発明の請求項2のシャント抵抗は、中間端子と両側の電圧端子との間の電気抵抗を等しくするので、同じ回路で電流を検出でき、また1組の回路故障で動作させる回路を切り換えても正確に電流を検出できる特徴がある。
The shunt resistor according to
本発明の請求項3のシャント抵抗は、金属板の両側の側縁にそれぞれ一対の電圧端子を設ける簡単な構造として、部品コストを低減しながら、電流検出回路の故障を有効に防止できる特徴がある。それは、一方の側縁に設けた電圧端子に接続して電流を検出している回路が故障しても、他方の側縁に設けた電圧端子から電圧を検出して電流を検出できるからである。
The shunt resistor according to
本発明の請求項4のシャント抵抗は、両側に設けている一対の電圧端子間の電気抵抗を等しくするので、同じ回路で電流を検出でき、また1組の回路故障で動作させる回路を切り換えても正確に電流を検出できる特徴がある。
The shunt resistor according to
本発明の請求項5の車両用の電源装置は、シャント抵抗を、一対の電圧端子の間に中間端子を設けている金属板として、電流検出回路で中間端子と電圧端子との間に発生する電圧を検出して電池の電流を検出するので、シャント抵抗を簡単な構造として部品コストを低減しながら、電流検出回路の故障を有効に防止できる。それは、シャント抵抗の中間端子と電圧端子に接続して電流を検出している回路が故障しても、別の端子から電圧を検出して電流を検出できるからである。 According to the fifth aspect of the present invention, the shunt resistor is generated between the intermediate terminal and the voltage terminal in the current detection circuit as a metal plate having the intermediate terminal provided between the pair of voltage terminals. Since the current of the battery is detected by detecting the voltage, it is possible to effectively prevent a failure of the current detection circuit while reducing the component cost with a simple structure of the shunt resistor. This is because even if a circuit connected to the intermediate terminal and the voltage terminal of the shunt resistor and detecting the current fails, the current can be detected by detecting the voltage from another terminal.
本発明の請求項6の車両用の電源装置は、シャント抵抗を所定の幅の金属板として、金属板の両側の側縁にそれぞれ一対の電圧端子を設けて、電流検出回路で、金属板の両側に設けている一対の電圧端子の電圧を検出して電池の電流を検出するので、シャント抵抗を簡単な構造として部品コストを低減しながら、電流検出回路の故障を有効に防止できる。それは、シャント抵抗の一方の側縁に設けた電圧端子に接続している回路が故障しても、他方の側縁に設けた電圧端子に接続している回路から電圧を検出して電流を検出できるからである。 According to a sixth aspect of the present invention, there is provided a power supply device for a vehicle in which a shunt resistor is a metal plate having a predetermined width, a pair of voltage terminals are provided on both side edges of the metal plate, Since the current of the battery is detected by detecting the voltage of the pair of voltage terminals provided on both sides, it is possible to effectively prevent a failure of the current detection circuit while reducing the component cost with a simple structure of the shunt resistor. Even if the circuit connected to the voltage terminal provided on one side edge of the shunt resistor fails, the current is detected by detecting the voltage from the circuit connected to the voltage terminal provided on the other side edge. Because it can.
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するためのシャント抵抗とこれを備える車両用の電源装置を例示するものであって、本発明はシャント抵抗と車両用の電源装置を以下のものに特定しない。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. However, the embodiment described below exemplifies a shunt resistor for embodying the technical idea of the present invention and a power supply device for a vehicle including the shunt resistor, and the present invention is a shunt resistor and a power supply device for a vehicle. Is not specified as below.
さらに、この明細書は、特許請求の範囲を理解しやすいように、実施例に示される部材に対応する番号を、「特許請求の範囲」および「課題を解決するための手段の欄」に示される部材に付記している。ただ、特許請求の範囲に示される部材を、実施例の部材に特定するものでは決してない。 Further, in this specification, for easy understanding of the scope of claims, numbers corresponding to the members shown in the embodiments are indicated in the “claims” and “means for solving problems” sections. It is added to the members. However, the members shown in the claims are not limited to the members in the embodiments.
図2ないし図4は、ハイブリッドカーに搭載される車両用の電源装置を示す。ただ、本発明の電源装置は、ハイブリッドカーのみでなく電気自動車に搭載することもできる。図に示す車両用の電源装置は、車両を走行させるモータ3にDC/ACインバータ2を介して電力を供給する電池1と、この電池1と直列に接続しているシャント抵抗10、20、30と、このシャント抵抗10、20、30の両端に発生する電圧を検出して電池1の電流を検出する電流検出回路15、25、35とを備える。
2 to 4 show a vehicle power supply device mounted on a hybrid car. However, the power supply apparatus of the present invention can be mounted not only on hybrid cars but also on electric cars. The power supply device for a vehicle shown in the figure includes a
電池1は、充電できる電池、たとえばニッケル水素電池やリチウムイオン電池などを直列に接続して出力電圧を高く、たとえば200Vないし300Vとしている。電池1は、過充電や過放電によって電気性能が低下しないように、また電池の寿命を長くするために、所定の残容量となるように充放電の電流が制御される。電池1の残容量は、電池1に流れる充電電流と放電電流の積算値から演算される。すなわち、充電電流の積算値を加算し、放電電流の積算値を減算して変動する電池1の残容量が演算される。
The
DC/ACインバータ2は、電池1から供給される直流を三相交流に変換してモータ3に供給し、また発電機4の交流電力を直流に変換して電池1を充電する。このDC/ACインバータ2は、制御回路5に制御されて、電池1からモータ3に電力を供給してモータ3で車両を走行または加速し、エンジンで発電機4を駆動し、あるいは回生制動で発電機4を駆動して、発電機4の電力を直流に変換して電池1を充電する。制御回路5は、DC/ACインバータ2を制御して、電池1からモータ3に供給する電力をコントロールし、また、発電機4から電池1を充電する電力をコントロールして、電池1を所定の残容量となるように制御する。
The DC /
電池1に流れる充放電の電流を検出するために、電池1と直列にシャント抵抗10、20、30を接続している。シャント抵抗10、20、30は所定の電気抵抗を有する金属板で、電池1の電流に比例して電圧降下を発生する。すなわち、シャント抵抗10、20、30に発生する電圧降下(E)は、シャント抵抗10、20、30の電気抵抗(R)と流れる電流(I)から以下の式で特定される。
E=R×I
この式から、シャント抵抗10、20、30の電圧降下を検出して電池1の電流が検出される。シャント抵抗10、20、30の電気抵抗(R)は、できるかぎり小さく設定される。それは、シャント抵抗が消費する電力が、電気抵抗(R)と電流(I)の二乗の積に比例して大きくなるからである。また、消費電力が大きくなるシャント抵抗は発熱量も大きくなることから、電気抵抗(R)を小さく設定している。電気抵抗(R)の小さいシャント抵抗10、20、30は、電力損失は小さいが、電流に対する発生電圧も小さくなる。
In order to detect the charge / discharge current flowing through the
E = R × I
From this equation, the voltage drop of the
シャント抵抗10、20、30の小さい発生電圧を増幅するために、電流検出回路15、25、35は、シャント抵抗10、20、30の電圧を増幅するアンプ16、26、36を入力側に設けている。アンプ16、26、36で増幅された信号は、演算部17、27、37に入力される。演算部17、27、37は、アンプ16、26、36から入力される信号をA/Dコンバータ18、28、38でデジタル信号に変換して、シャント抵抗10、20、30の電気抵抗とアンプ16、26、36の増幅率から電池1の電流を演算する。たとえば、A/Dコンバータ18、28、38から出力される電圧をE、アンプ16、26、36の増幅率をA、シャント抵抗10、20、30の電気抵抗をR、とするとき、演算部17、27、37は以下の式で電流Iを演算する。
I=E/AR
さらに、演算部17、27、37は、A/Dコンバータ18、28、38から出力される電圧のプラスマイナスで放電電流と充電電流を識別する。
In order to amplify a small generated voltage of the
I = E / AR
Further, the
電池1の電流を検出するシャント抵抗10、20、30は、電池1と車両側に接続される一対の電流端子11、21、31と、この電流端子11、21、31間に通電される電流によって発生する電圧降下を検出する一対の電圧端子12、22、32とを備える。一方の電流端子11、21、31は電池1に、他方の電流端子11、21、31は車両側に接続される。また一対の電圧端子12、22、32は電流検出回路15、25、35に接続される。電流端子11、21、31と電圧端子12、22、32は、リード線やリード板を接続する止ネジ(図示せず)を挿通する貫通孔14、24、34を設けている。電流端子11、21、31と電圧端子12、22、32は、貫通孔14、24、34に挿入される止ネジでもって、リード板やリード線を電気接続するように固定する。
The shunt resistors 10, 20, and 30 that detect the current of the
図2と図3の電源装置のシャント抵抗10、20は、所定の電気抵抗の金属板からなり、両端部に一対の電流端子11、21を設けている。さらに、電流端子11、21間に通電される電流によって発生する電圧降下を検出する一対の電圧端子12、22を両端部に設けている。さらに、一対の電圧端子12、22の間には、中間端子13、23を突出して設けている。このシャント抵抗10、20は、一対の電圧端子12、22の中央に中間端子13、23を設けて、中間端子13、23と両側の電圧端子12、22との間の電気抵抗を等しくしている。
The shunt resistors 10 and 20 of the power supply device of FIGS. 2 and 3 are made of a metal plate having a predetermined electric resistance, and a pair of
図2のシャント抵抗10は、所定の幅と長さを有する金属板の片側に、一対の電圧端子12と中間端子13を設けている。図3のシャント抵抗20は、金属板の一方の側縁に一対の電圧端子22を設けて、他方の側縁に中間端子23を設けている。これらのシャント抵抗10、20は、図5と図6に示すように、中間端子13、23を折曲する形状とすることができる。このシャント抵抗10、20は、中間端子13、23が突出しないので、突出する中間端子を配設するスペースのない部分にセットできる。
The
さらに、図4のシャント抵抗30は、所定の幅と長さを有する金属板の両端に、一対の電流端子31を設けている。さらに、電流端子31の間に通電される電流によって発生する電圧降下を検出する電圧端子32を、金属板の両側に設けている。すなわち、金属板の一方の側縁に一対の電圧端子32Aを設けると共に、他方の側縁にも一対の電圧端子32Bを設けている。このシャント抵抗30は、所定の幅の金属板の両側の対向する位置に一対の電圧端子32A、32Bを設けて、両側に設けている一対の電圧端子32A、32B間の電気抵抗を同じとしている。
Further, the
シャント抵抗10、20、30は、1組の回路故障において、電池1の電流が検出できるように複数組の電圧を検出する端子を備えている。複数組の端子に発生する電圧降下を検出するために、図2と図3の電流検出回路15、25は、複数のアンプ16、26を備えている。第1のアンプ16A、26Aは、マイナス側とプラス側の入力端子を電圧端子12、22と中間端子13、23に接続している。第2のアンプ16B、26Bは、マイナス側とプラス側の入力端子を中間端子13、23と電圧端子12、22に接続している。この電流検出回路15、25は、第1のアンプ16A、26Aから出力される信号で電池1の電流を検出し、第1のアンプ16A、26Aを接続している回路が故障すると、第2のアンプ16B、26Bから出力される信号で電池1の電流を検出する。第1のアンプ16A、26Aを接続している回路の故障は、たとえば、制御回路5がDC/ACインバータ2を制御して電池1からモータ3に電力を供給する状態としているにも関わらず、電流検出回路15、25が電流を検出しない状態、すなわち検出電流を0Aとする状態で判定できる。
The shunt resistors 10, 20, and 30 are provided with terminals that detect a plurality of sets of voltages so that the current of the
図4の電流検出回路35は、演算部37の入力側に切換スイッチ39を設けて、切換スイッチ39でシャント抵抗30の電圧端子32A、32Bを切り換えて演算部37に入力している。シャント抵抗30の両側にある、電池1に接続される電流端子31側の電圧端子32をアースラインに接続して、車両に接続される電流端子31側の電圧端子32を、切換スイッチ39を介して演算部37の入力側に接続している。この電流検出回路35は、演算部37の入力側にアンプ36を備え、アンプ36で増幅した信号をA/Dコンバータ38でデジタル信号に変換して、電流を演算する。
The current detection circuit 35 of FIG. 4 is provided with a
この電流検出回路35は、第1の切換スイッチ39Aをオン、第2の切換スイッチ39Bをオフとして、第1の切換スイッチ39Aから演算部37に入力される信号で電池1の電流を検出し、第1の切換スイッチ39Aを接続している回路が故障すると、第1の切換スイッチ39Aをオフ、第2の切換スイッチ39Bをオンとし、第2の切換スイッチ39Bから演算部37に入力される信号で電池1の電流を検出する。
The current detection circuit 35 turns on the
1…電池
2…DC/ACインバータ
3…モータ
4…発電機
5…制御回路
10…シャント抵抗
11…電流端子
12…電圧端子
13…中間端子
14…貫通孔
15…電流検出回路
16…アンプ 16A…第1のアンプ
16B…第2のアンプ
17…演算部
18…A/Dコンバータ
20…シャント抵抗
21…電流端子
22…電圧端子
23…中間端子
24…貫通孔
25…電流検出回路
26…アンプ 26A…第1のアンプ
26B…第2のアンプ
27…演算部
28…A/Dコンバータ
30…シャント抵抗
31…電流端子
32…電圧端子 32A…電圧端子
32B…電圧端子
34…貫通孔
35…電流検出回路
36…アンプ
37…演算部
38…A/Dコンバータ
39…切換スイッチ 39A…第1の切換スイッチ
39B…第1の切換スイッチ
90…シャント抵抗
91…電流端子
92…電圧端子
DESCRIPTION OF
16B ...
26B ...
32B ...
39B:
Claims (6)
一対の電圧端子(12)、(22)の間に中間端子(13)、(23)を有することを特徴とするシャント抵抗。 A pair of current terminals (11), (21) and a pair of voltage terminals (12), (22) for detecting a voltage drop caused by a current passed between the current terminals (11), (21) A shunt resistor comprising a metal plate having
A shunt resistor having intermediate terminals (13) and (23) between a pair of voltage terminals (12) and (22).
所定の幅の金属板の一方の側縁に一対の電圧端子(32A)を有すると共に、他方の側縁にも一対の電圧端子(32B)を有することを特徴とするシャント抵抗。 A shunt resistor made of a metal plate having a pair of current terminals (31) and a voltage terminal (32) for detecting a voltage drop generated by a current passed between the current terminals (31),
A shunt resistor having a pair of voltage terminals (32A) on one side edge of a metal plate of a predetermined width and a pair of voltage terminals (32B) on the other side edge.
前記シャント抵抗(10)、(20)が、電池(1)と車両側に接続される一対の電流端子(11)、(21)と、この電流端子(11)、(21)間に通電される電流によって発生する電圧降下を検出する一対の電圧端子(12)、(22)とを有する金属板からなり、さらに、一対の電圧端子(12)、(22)の間に中間端子(13)、(23)を設けており、
前記電流検出回路(15)、(25)が、中間端子(13)、(23)と電圧端子(12)、(22)との間に発生する電圧を検出して電池(1)の電流を検出するようにしてなることを特徴とする車両用の電源装置。 A battery (1) for supplying power to a motor (3) for running the vehicle, a shunt resistor (10), (20) connected in series with the battery (1), and a shunt resistor (10), ( 20) a power supply device for a vehicle comprising a current detection circuit (15) for detecting the voltage generated at both ends of the battery and detecting the current of the battery (1), (25),
The shunt resistors (10) and (20) are energized between a pair of current terminals (11) and (21) connected to the battery (1) and the vehicle side, and the current terminals (11) and (21). A metal plate having a pair of voltage terminals (12), (22) for detecting a voltage drop caused by a current, and further, an intermediate terminal (13) between the pair of voltage terminals (12), (22) , (23)
The current detection circuits (15) and (25) detect the voltage generated between the intermediate terminals (13) and (23) and the voltage terminals (12) and (22) to detect the current of the battery (1). A power supply device for a vehicle, wherein the power supply device is for detection.
シャント抵抗(30)が、電池(1)と車両側に接続される一対の電流端子(31)と、この電流端子(31)間に通電される電流によって発生する電圧降下を検出する電圧端子(32)とを有する所定の幅の金属板からなり、さらに金属板からなるシャント抵抗(30)が、金属板の一方の側縁に一対の電圧端子(32A)を有すると共に、他方の側縁にも一対の電圧端子(32B)を設けており、
前記電流検出回路(35)が、金属板の両側に設けている一対の電圧端子(32A)、(32B)の電圧を検出して電池(1)の電流を検出するようにしてなることを特徴とする車両用の電源装置。 A battery (1) that supplies power to the motor (3) that drives the vehicle, a shunt resistor (30) connected in series with the battery (1), and a voltage generated across the shunt resistor (30) A vehicle power supply device comprising a current detection circuit (35) for detecting the current of the battery (1) by detecting
A shunt resistor (30) has a pair of current terminals (31) connected to the battery (1) and the vehicle side, and a voltage terminal for detecting a voltage drop caused by a current passed between the current terminals (31) ( 32) and a shunt resistor (30) made of a metal plate having a pair of voltage terminals (32A) on one side edge of the metal plate and on the other side edge. Also has a pair of voltage terminals (32B)
The current detection circuit (35) is configured to detect a current of the battery (1) by detecting a voltage of a pair of voltage terminals (32A) and (32B) provided on both sides of the metal plate. A power supply device for vehicles.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008048506A JP2009204531A (en) | 2008-02-28 | 2008-02-28 | Shunt resistor, and power supply device for vehicle equipped with the shunt resistor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008048506A JP2009204531A (en) | 2008-02-28 | 2008-02-28 | Shunt resistor, and power supply device for vehicle equipped with the shunt resistor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009204531A true JP2009204531A (en) | 2009-09-10 |
Family
ID=41146951
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008048506A Pending JP2009204531A (en) | 2008-02-28 | 2008-02-28 | Shunt resistor, and power supply device for vehicle equipped with the shunt resistor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2009204531A (en) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012043591A1 (en) * | 2010-09-30 | 2012-04-05 | 三洋電機株式会社 | Power supply device |
JP2013536424A (en) * | 2010-08-26 | 2013-09-19 | イザベレンヒュッテ ホイスラー ゲー・エム・ベー・ハー ウント コンパニー コマンデイトゲゼルシャフト | Current detection resistor |
KR20150120037A (en) * | 2014-04-16 | 2015-10-27 | 현대자동차주식회사 | Structure for Sensing Current of Battery of Vehicle Using a Shunt Resistence Type Current Sensor |
WO2016047010A1 (en) * | 2014-09-25 | 2016-03-31 | 三洋電機株式会社 | Electrical current detection device equipped with shunt resistor, and power supply device |
WO2018021661A1 (en) * | 2016-07-29 | 2018-02-01 | 주식회사 엘지화학 | Current measurement apparatus using shunt resistor |
WO2019044258A1 (en) * | 2017-08-29 | 2019-03-07 | Koa株式会社 | Current measurement device |
JP2021021580A (en) * | 2019-07-25 | 2021-02-18 | 株式会社Gsユアサ | Current measuring device, current measurement method, electrification device, and resistor |
JP2022001843A (en) * | 2020-06-22 | 2022-01-06 | 矢崎総業株式会社 | Current sensor |
JP2022132021A (en) * | 2021-02-26 | 2022-09-07 | 矢崎総業株式会社 | current sensor |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5997473U (en) * | 1982-12-21 | 1984-07-02 | 三菱電機株式会社 | overcurrent detector |
JPS6117960A (en) * | 1984-07-04 | 1986-01-25 | Mitsubishi Electric Corp | Shunt |
JP2000115902A (en) * | 1998-09-30 | 2000-04-21 | Suzuki Motor Corp | Battery residue display unit |
JP2002048821A (en) * | 2000-08-02 | 2002-02-15 | Koa Corp | Resistor for detecting current |
-
2008
- 2008-02-28 JP JP2008048506A patent/JP2009204531A/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5997473U (en) * | 1982-12-21 | 1984-07-02 | 三菱電機株式会社 | overcurrent detector |
JPS6117960A (en) * | 1984-07-04 | 1986-01-25 | Mitsubishi Electric Corp | Shunt |
JP2000115902A (en) * | 1998-09-30 | 2000-04-21 | Suzuki Motor Corp | Battery residue display unit |
JP2002048821A (en) * | 2000-08-02 | 2002-02-15 | Koa Corp | Resistor for detecting current |
Cited By (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013536424A (en) * | 2010-08-26 | 2013-09-19 | イザベレンヒュッテ ホイスラー ゲー・エム・ベー・ハー ウント コンパニー コマンデイトゲゼルシャフト | Current detection resistor |
WO2012043591A1 (en) * | 2010-09-30 | 2012-04-05 | 三洋電機株式会社 | Power supply device |
US20130187575A1 (en) * | 2010-09-30 | 2013-07-25 | Masaki Yugou | Power source apparatus |
JPWO2012043591A1 (en) * | 2010-09-30 | 2014-02-24 | 三洋電機株式会社 | Power supply |
US8970143B2 (en) | 2010-09-30 | 2015-03-03 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Power source apparatus |
KR20150120037A (en) * | 2014-04-16 | 2015-10-27 | 현대자동차주식회사 | Structure for Sensing Current of Battery of Vehicle Using a Shunt Resistence Type Current Sensor |
KR101585453B1 (en) * | 2014-04-16 | 2016-01-18 | 현대자동차주식회사 | Structure for Sensing Current of Battery of Vehicle Using a Shunt Resistence Type Current Sensor |
US9945886B2 (en) | 2014-09-25 | 2018-04-17 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Electrical current detection device equipped with shunt resistor, and power supply device |
WO2016047010A1 (en) * | 2014-09-25 | 2016-03-31 | 三洋電機株式会社 | Electrical current detection device equipped with shunt resistor, and power supply device |
CN106662603A (en) * | 2014-09-25 | 2017-05-10 | 三洋电机株式会社 | Electrical current detection device equipped with shunt resistor, and power supply device |
CN106662603B (en) * | 2014-09-25 | 2019-12-13 | 三洋电机株式会社 | Current detection device and power supply device provided with shunt resistor |
JPWO2016047010A1 (en) * | 2014-09-25 | 2017-04-27 | 三洋電機株式会社 | Current detection device and power supply device with shunt resistor |
KR101998091B1 (en) * | 2016-07-29 | 2019-07-09 | 주식회사 엘지화학 | Apparatus for measuring current using shunt resistor |
CN108431619A (en) * | 2016-07-29 | 2018-08-21 | 株式会社Lg化学 | Use the current measuring device of shunt resistance device |
JP2018536166A (en) * | 2016-07-29 | 2018-12-06 | エルジー・ケム・リミテッド | Current measurement device using shunt resistor |
KR20180013466A (en) * | 2016-07-29 | 2018-02-07 | 주식회사 엘지화학 | Apparatus for measuring current using shunt resistor |
WO2018021661A1 (en) * | 2016-07-29 | 2018-02-01 | 주식회사 엘지화학 | Current measurement apparatus using shunt resistor |
US10802049B2 (en) | 2016-07-29 | 2020-10-13 | Lg Chem, Ltd. | Current measurement apparatus using shunt resistor |
CN108431619B (en) * | 2016-07-29 | 2021-01-26 | 株式会社Lg化学 | Current measuring device using shunt resistor |
WO2019044258A1 (en) * | 2017-08-29 | 2019-03-07 | Koa株式会社 | Current measurement device |
JP2021021580A (en) * | 2019-07-25 | 2021-02-18 | 株式会社Gsユアサ | Current measuring device, current measurement method, electrification device, and resistor |
JP2022001843A (en) * | 2020-06-22 | 2022-01-06 | 矢崎総業株式会社 | Current sensor |
US11536771B2 (en) | 2020-06-22 | 2022-12-27 | Yazaki Corporation | Current sensor |
JP2022132021A (en) * | 2021-02-26 | 2022-09-07 | 矢崎総業株式会社 | current sensor |
JP7348237B2 (en) | 2021-02-26 | 2023-09-20 | 矢崎総業株式会社 | current sensor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2009204531A (en) | Shunt resistor, and power supply device for vehicle equipped with the shunt resistor | |
JP5833014B2 (en) | Power supply | |
JP5789846B2 (en) | Power supply device for vehicle and vehicle equipped with this power supply device | |
US10670637B2 (en) | Current measuring circuit, battery and motor vehicle | |
JP6872549B2 (en) | Current measuring device using shunt resistor | |
JP6853805B2 (en) | Electric vehicle | |
JP5274110B2 (en) | Power supply for vehicle | |
US9627896B2 (en) | Battery system including a voltage detecting circuit for detecting voltages of plural battery cells through voltage detecting lines having different lengths | |
JP2010127722A (en) | Battery system | |
KR20110109801A (en) | Power source apparatus and car with the same | |
JP2010200606A (en) | Secondary battery | |
JP2012217276A (en) | Power supply and vehicle having the same | |
JP2013005677A (en) | Cell balancer | |
JP7276814B2 (en) | Leakage detection device, vehicle power supply system | |
JP2011069720A (en) | Power supply device for vehicle and vehicle to which power supply device is mounted | |
JP2019138706A (en) | Battery current detector, and electric vehicle and power storage device equipped with current detector | |
JP5780107B2 (en) | Power storage system and method for detecting current sensor abnormality | |
JP2006067683A (en) | Storage device | |
JP5154076B2 (en) | Battery pack and battery module and hybrid vehicle using the same | |
KR20130096481A (en) | Relay sequential control apparatus and method thereof | |
JP5188370B2 (en) | Battery system | |
CN110024212B (en) | Composite battery, motor vehicle provided with same, and railroad regenerative power storage device | |
JP2008293674A (en) | Ground leakage detector | |
JP3979594B2 (en) | Battery voltage detection device | |
JPWO2004034074A1 (en) | Battery management method and apparatus |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110127 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120531 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120605 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20121009 |