JP2009193353A - Sobriety test device - Google Patents

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Japan
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drinking
driver
steering
operation amount
amount
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Inventor
Osamu Ozaki
修 尾崎
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Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sobriety test device capable of accurately detecting an alcohol drinking of divers and reducing a burden of the driver during sobriety test. <P>SOLUTION: An amount of steering handled by the driver is detected for the predetermined steering torque imparted to a steering wheel 16 by a steering actuator 12. As the driver in the drinking state concentrates on a preceding vehicle and a presence of a peripheral obstacle because of conscious of the drinking, the driver tends to have a decrease in response to the disturbance. Therefore, detecting the amount of steering of the driver for the steering toque (disturbance), and determining the drinking state on the basis of the detected amount of steering can absolutely acquire the behavior of the driver when drinking to accurately detect the drinking of the driver. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、飲酒検知装置に関する。   The present invention relates to a drinking detection apparatus.

従来、飲酒運転を防止するために、飲酒を検知した場合に遠隔操作によってエンジンを停止させる技術が知られている。例えば、特許文献1に記載の遠隔管理制御システムは、運転者の呼気のアルコール濃度をチェックし、アルコール濃度が一定値を越えている場合には運転者に対して警告を行う。そして、運転者が警告に応じない場合には、遠隔操作によってエンジンを停止させている。
特開2004−148950号公報
Conventionally, in order to prevent drunk driving, a technique is known in which an engine is stopped by remote operation when drinking is detected. For example, the remote management control system described in Patent Document 1 checks the alcohol concentration of the driver's breath, and warns the driver if the alcohol concentration exceeds a certain value. When the driver does not respond to the warning, the engine is stopped by remote operation.
JP 2004-148950 A

しかしながら、上記特許文献1に記載の従来技術のように、検知センサに呼気を吹き付ける、或いはマウスピース等に息を吹き込むといった動作が必要な飲酒の検知方法は、衛生的に好ましいものではなく、且つ運転者にとって精神的に負担がかかるものであった。また、生体信号等を解析して飲酒を検知する技術も知られているが、非接触式又は軽微な接触式の検知方法は検知精度が不十分であり、誤検出のおそれがある。   However, as in the prior art described in the above-mentioned Patent Document 1, a drinking detection method that requires an operation of blowing exhalation to a detection sensor or blowing into a mouthpiece or the like is not hygienic and preferable. It was a mental burden on the driver. In addition, a technique for detecting drinking by analyzing a biological signal or the like is also known, but a non-contact type or a light contact type detection method has insufficient detection accuracy and may be erroneously detected.

本発明は、このような問題を解決するために成されたものであり、精度良く運転者の飲酒を検知することができると共に、飲酒検知時における運転者の負担を低減させることができる飲酒検知装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve such a problem, and can detect the drinking of the driver with high accuracy and can reduce the burden on the driver when detecting the drinking. An object is to provide an apparatus.

本発明による飲酒検知装置は、所定の制御量を付与しステアリングホイールの回動を制御する制御量付与手段と、制御量に対して運転者が行った操作を検出する操作検出手段と、操作検出手段によって検出された運転者の操作に基づいて、運転者が飲酒状態であるか否かを判定する飲酒状態判定手段と、を備えることを特徴とする。   A drinking detection apparatus according to the present invention includes a control amount providing unit that applies a predetermined control amount to control the rotation of the steering wheel, an operation detection unit that detects an operation performed by the driver on the control amount, and an operation detection And a drinking level determination unit that determines whether or not the driver is in a drinking state based on the operation of the driver detected by the unit.

このような飲酒検知装置においては、制御量付与手段によってステアリングホイールに付与された所定の制御量に対して、運転者が操作した操作量を検出する。ここで、飲酒状態の運転者は、飲酒をしているという意識から先行車や周辺の障害物の存在に対して集中するため、外乱に対する反応が低くなる傾向にあるという知見が得られている。そのため、制御量(外乱)に対する運転者の操作量(反応)を検出し、検出された操作量に基づいて飲酒状態の判定を行うことで、飲酒時の運転者の挙動を確実に捉えることができ、精度良く運転者の飲酒を検知することができる。また、運転者に対して、定期的に息を吹きかけるといった負担をかけることなく飲酒を検知することができる。さらに、従来の装置に必要であった運転者の成り済ましに関する対策も不要となる。   In such a drinking detection apparatus, an operation amount operated by the driver is detected with respect to a predetermined control amount applied to the steering wheel by the control amount applying means. Here, there is a finding that drunk drivers tend to be less responsive to disturbance because they concentrate on the presence of preceding cars and surrounding obstacles from the awareness that they are drinking . Therefore, by detecting the driver's operation amount (reaction) with respect to the control amount (disturbance) and determining the drinking state based on the detected operation amount, it is possible to reliably capture the behavior of the driver at the time of drinking. It is possible to accurately detect the driver's drinking. In addition, drinking can be detected without placing a burden on the driver, such as blowing his breath regularly. Furthermore, the countermeasures regarding the impersonation of the driver, which are necessary for the conventional apparatus, are also unnecessary.

また、飲酒状態判定手段は、操作検出手段によって検出された操作の操作量が所定の閾値以下である場合に、運転者が飲酒状態であると判定することが好ましい。これにより、所定の制御量に対する運転者の操作量が所定の閾値以下である場合には飲酒状態であると判定されるので、好適に運転者の飲酒を検知することができる。   The drinking level determination means preferably determines that the driver is in a drinking state when the operation amount of the operation detected by the operation detection means is not more than a predetermined threshold. Thus, when the driver's operation amount with respect to the predetermined control amount is equal to or less than the predetermined threshold value, it is determined that the driver is in a drunk state, so that the driver's drinking can be suitably detected.

また、操作検出手段は、制御量に対する運転者のステアリング操作量を取得するステアリング操作量取得手段を有し、飲酒状態判定手段は、ステアリング操作量取得手段によって取得されたステアリング操作量に基づいて、運転者が飲酒状態であるか否かを判定することが好ましい。これにより、所定の制御量に対する運転者のステアリング操作量に基づいて飲酒状態の判定を行うので、好適に運転者の飲酒を検知することができる。   Further, the operation detection means has a steering operation amount acquisition means for acquiring the driver's steering operation amount with respect to the control amount, and the drinking state determination means is based on the steering operation amount acquired by the steering operation amount acquisition means. It is preferable to determine whether or not the driver is in a drinking state. Thereby, since the determination of the drinking level is performed based on the driver's steering operation amount with respect to the predetermined control amount, the driver's drinking can be suitably detected.

また、操作検出手段は、制御量に対する運転者のブレーキ操作量を取得するブレーキ操作量取得手段を有し、飲酒状態判定手段は、ブレーキ操作量取得手段によって取得されたブレーキ操作量に基づいて、運転者が飲酒状態であるか否かを判定することが好ましい。これにより、所定の制御量に対する運転者のブレーキ操作量に基づいて飲酒状態の判定を行うので、好適に運転者の飲酒を検知することができる。   Further, the operation detection means has a brake operation amount acquisition means for acquiring the driver's brake operation amount with respect to the control amount, and the drinking level determination means is based on the brake operation amount acquired by the brake operation amount acquisition means. It is preferable to determine whether or not the driver is in a drinking state. Thereby, since the determination of the drinking level is performed based on the driver's braking operation amount with respect to the predetermined control amount, the driver's drinking can be suitably detected.

本発明によれば、精度良く運転者の飲酒を検知することができると共に、飲酒検知時における運転者の負担を低減させることができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, while being able to detect a driver | operator's drinking accurately, the burden of the driver | operator at the time of drinking detection can be reduced.

以下、本発明による飲酒検知装置の好適な実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、図面の説明において同一または相当要素には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。図1は、本発明の実施形態に係る飲酒検知装置を示すブロック構成図である。   Hereinafter, preferred embodiments of a drinking detection apparatus according to the present invention will be described with reference to the drawings. In the description of the drawings, the same or corresponding elements are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted. FIG. 1 is a block configuration diagram illustrating a drinking detection apparatus according to an embodiment of the present invention.

図1に示す飲酒検知装置1は、車両に搭載され、外乱に対する運転者の反応を検出して、運転者の飲酒状態を検知するものである。具体的には、この飲酒検知装置1では、所定の制御量を付与してステアリングを回動させ、このステアリングの回動に対する運転者の操作に基づいて、運転者の飲酒状態を検出する。   A drunk detection apparatus 1 shown in FIG. 1 is mounted on a vehicle and detects a driver's drinking state by detecting a driver's reaction to a disturbance. Specifically, in this drinking detection device 1, a predetermined control amount is applied to turn the steering wheel, and the driver's drinking state is detected based on the driver's operation with respect to the turning of the steering wheel.

飲酒検知装置1は、本装置の動作制御を司るECU2を備え、ECU2には、操舵角センサ4、ブレーキセンサ6、アルコール検知センサ8、車速センサ10、ステアリングアクチュエータ12、アクチュエーション部14が電気的に接続されている。   The drinking detection apparatus 1 includes an ECU 2 that controls the operation of the apparatus. The ECU 2 includes a steering angle sensor 4, a brake sensor 6, an alcohol detection sensor 8, a vehicle speed sensor 10, a steering actuator 12, and an actuation unit 14 electrically. It is connected to the.

操舵角センサ4は、運転者によって入力されるステアリングホイール16の操舵角θを検出するセンサである。操舵角センサ4は、例えばステアリングシャフトの回転角(操舵角)を検出することによって操舵角θを検出する。操舵角センサ4は、検出した操舵角θを操舵角情報としてECU2へ送信する。   The steering angle sensor 4 is a sensor that detects the steering angle θ of the steering wheel 16 input by the driver. The steering angle sensor 4 detects the steering angle θ, for example, by detecting the rotation angle (steering angle) of the steering shaft. The steering angle sensor 4 transmits the detected steering angle θ to the ECU 2 as steering angle information.

そして、操舵角センサ4は、運転者のステアリング操作量を取得する本発明のステアリング操作量取得手段(操作検出手段)として機能するものである。なお、ステアリング操作手段は、運転者のステアリング操作量を検出可能であれば良く、例えば、実舵角センサ、操舵力センサ、ステアリングセンサ、ブレーキECUからの信号に基づいて、運転者のステアリング操作量を検出してもよい。   The steering angle sensor 4 functions as steering operation amount acquisition means (operation detection means) of the present invention for acquiring the driver's steering operation amount. The steering operation means only needs to be able to detect the driver's steering operation amount. For example, the steering operation amount of the driver is based on signals from the actual steering angle sensor, steering force sensor, steering sensor, and brake ECU. May be detected.

ブレーキセンサ6は、ブレーキペダル18のブレーキ操作量Dを検出するセンサである。ブレーキセンサ6は、検出したブレーキ操作量Dをブレーキ操作量情報としてECU2へ送信する。   The brake sensor 6 is a sensor that detects a brake operation amount D of the brake pedal 18. The brake sensor 6 transmits the detected brake operation amount D to the ECU 2 as brake operation amount information.

そして、ブレーキセンサ6は、運転者のブレーキ操作量を取得する本発明のブレーキ操作量取得手段(操作検出手段)として機能するものである。なお、ブレーキ操作量取得手段は、運転者のブレーキ操作量を検出可能であれば良く、例えば、マスタシリンダ圧センサ、ホイルシリンダ圧センサ、ブレーキECUからの信号に基づいて、運転者のブレーキ操作量を検出してもよい。ブレーキセンサ6は、取得したブレーキ操作量をブレーキ操作量情報としてECU2に送信する。   The brake sensor 6 functions as brake operation amount acquisition means (operation detection means) of the present invention for acquiring the driver's brake operation amount. The brake operation amount acquisition means only needs to be able to detect the driver's brake operation amount. For example, based on signals from the master cylinder pressure sensor, the wheel cylinder pressure sensor, and the brake ECU, the driver's brake operation amount May be detected. The brake sensor 6 transmits the acquired brake operation amount to the ECU 2 as brake operation amount information.

アルコール検知センサ8は、運転者のアルコール濃度を検出するセンサである。アルコール検知センサ8は、例えば半導体式のセンサであり、ドライバの掌に接触することで、掌から発汗された汗に含まれるアルコール成分を検出し、そのアルコール成分の濃度に応じた検出信号を出力する。アルコール検知センサ8は、アルコール濃度検出信号をECU2に送信する。   The alcohol detection sensor 8 is a sensor that detects the alcohol concentration of the driver. The alcohol detection sensor 8 is, for example, a semiconductor sensor, detects an alcohol component contained in sweat sweated from the palm by contacting the palm of the driver, and outputs a detection signal corresponding to the concentration of the alcohol component. To do. The alcohol detection sensor 8 transmits an alcohol concentration detection signal to the ECU 2.

車速センサ10は、車両速度を検出するセンサであり、例えば、車輪の回転速度を検出することによって車両速度を検出する。車速センサ10は、検出した車速信号をECU2に送信する。   The vehicle speed sensor 10 is a sensor that detects a vehicle speed. For example, the vehicle speed sensor 10 detects the vehicle speed by detecting the rotational speed of a wheel. The vehicle speed sensor 10 transmits the detected vehicle speed signal to the ECU 2.

ステアリングアクチュエータ12は、ECU2からの制御量信号に応じて作動することにより、所定の操舵トルクをシャフトを介してステアリングホイール16に付与するものである。なお、所定の操舵トルクとは、例えば運転者がステアリングホイール16の回動を認識できる程度であり、安全走行に影響を与えない程度である。そして、ステアリングアクチュエータ12及びECU2が、ステアリングホイール16の回動を制御する本発明の制御量付与手段として機能する。   The steering actuator 12 is applied according to a control amount signal from the ECU 2 to apply a predetermined steering torque to the steering wheel 16 via the shaft. The predetermined steering torque is, for example, such that the driver can recognize the rotation of the steering wheel 16 and does not affect safe driving. The steering actuator 12 and the ECU 2 function as a control amount providing unit of the present invention that controls the rotation of the steering wheel 16.

アクチュエーション部14は、ECU2からの指示に基づき、飲酒運転防止処理を実行する処理部である。アクチュエーション部14は、飲酒運転防止処理として、音声又は映像により運転者に警告・注意喚起する警告・注意喚起処理、車両を走行できないようにするインターロック処理、エンジン出力制御処理、緊急停止処理等の処理を行う。本実施形態では、飲酒運転防止処理として、警告・注意喚起処理を行うこととする。   The actuation unit 14 is a processing unit that executes a drunk driving prevention process based on an instruction from the ECU 2. The actuating unit 14 is a drunk driving prevention process such as a warning / warning process for warning / warning the driver by voice or video, an interlock process for preventing the vehicle from running, an engine output control process, an emergency stop process, etc. Perform the process. In the present embodiment, a warning / attention calling process is performed as the drunk driving prevention process.

ECU2は、演算処理を行うCPU(Central Processing Unit)、記憶部となるROM(ReadOnly Memory)及びRAM(Random Access Memory)、入力信号回路、出力信号回路、電源回路などにより構成されている。   The ECU 2 includes a CPU (Central Processing Unit) that performs arithmetic processing, a ROM (Read Only Memory) and a RAM (Random Access Memory) serving as a storage unit, an input signal circuit, an output signal circuit, a power supply circuit, and the like.

ECU2では、記憶部に記憶されているプログラムを実行することで、アルコール濃度判定部20、車速判定部22、制御量付与指示部24、飲酒状態判定部26、アクチュエーション指示部28が構成される。   In the ECU 2, the alcohol concentration determination unit 20, the vehicle speed determination unit 22, the control amount provision instruction unit 24, the drinking level determination unit 26, and the actuation instruction unit 28 are configured by executing a program stored in the storage unit. .

アルコール濃度判定部20は、アルコール検知センサ8において検知された運転者のアルコール濃度情報と、飲酒の可能性があることを検出可能な所定の閾値とを比較することにより、運転者に飲酒の可能性があるか否かの判定をする。アルコール濃度判定部20は、アルコール濃度が閾値を越えていると判定した場合に、車速判定部22に運転者に飲酒の可能性があることを示す飲酒情報を出力する。   The alcohol concentration determination unit 20 allows the driver to drink alcohol by comparing the driver's alcohol concentration information detected by the alcohol detection sensor 8 with a predetermined threshold that can detect that there is a possibility of drinking. Judge whether there is sex. When the alcohol concentration determination unit 20 determines that the alcohol concentration exceeds the threshold value, the alcohol concentration determination unit 20 outputs drinking information indicating that the driver may drink alcohol to the vehicle speed determination unit 22.

車速判定部22は、車速センサ10において検出された車速信号に基づいて、車両が所定の速度で走行しているか否かを判定する。車速判定部22は、アルコール濃度判定部20から飲酒情報を受け取ると、車両が一定の車速VをT秒間持続しているか否かを判定する。又は、車速判定部22は、所定の車速VL1,VL2の範囲内の車速V(VL1<V<VL2)であるか否かを判定する。つまり、車両が走行状態にあるか否かを判定する。車速判定部22は、上記条件のどちらか一方を満たしている場合に、制御量付与指示部24に制御指示開始を示す制御開始情報を出力する。なお、所定の車速VL1,VL2とは、例えば実験、経験等に基づいて予め設定された値であり、発進直後又は停止直前であることを判定可能な値である。 The vehicle speed determination unit 22 determines whether or not the vehicle is traveling at a predetermined speed based on the vehicle speed signal detected by the vehicle speed sensor 10. Vehicle speed determining unit 22 receives the drinking information from the alcohol concentration determination unit 20 determines whether the vehicle has sustained T seconds a constant speed V c. Alternatively, the vehicle speed determination unit 22 determines whether or not the vehicle speed V is within a range of predetermined vehicle speeds V L1 and V L2 (V L1 <V <V L2 ). That is, it is determined whether or not the vehicle is in a traveling state. The vehicle speed determination unit 22 outputs control start information indicating the start of the control instruction to the control amount provision instruction unit 24 when either one of the above conditions is satisfied. The predetermined vehicle speed V L1, V L2, for example experiment, a preset value based on experience and the like, is determinable value that is immediately after or immediately before stop start.

制御量付与指示部24は、車速判定部22から制御開始情報を受け取ると、ステアリングアクチュエータ12に所定の制御量(操舵トルク)を付与する制御量情報を送信する。   When receiving the control start information from the vehicle speed determination unit 22, the control amount application instruction unit 24 transmits control amount information for applying a predetermined control amount (steering torque) to the steering actuator 12.

飲酒状態判定部26は、ステアリングアクチュエータ12によって付与された操舵トルクに対して、操舵角センサ4において検出された操作角情報、又はブレーキセンサ6において検出されたブレーキ操作量情報に基づいて、運転者の飲酒状態を判定する。飲酒状態判定部26は、付与された操舵トルクに対して操舵角θが所定の操舵角θ以下(θ<θ)である場合に、操舵トルクに対する反応が無いとみなし、飲酒状態であると判定する。或いは、飲酒状態判定部26は、付与された操舵トルクに対してブレーキ操作量Dが所定のブレーキ操作量D以下(D<D)である場合に、操舵トルクに対する反応が無いとみなし、飲酒状態であると判定する。飲酒状態判定部26は、上記条件のどちらか一方を満たしている場合に、動作指示情報をアクチュエーション指示部28に出力する。なお、飲酒状態判定部26は、本発明の飲酒状態判定手段として機能するものである。また、所定の操舵角θ及びブレーキ操作量Dとは、例えば実験、経験等に基づいて予め設定された値であり、運転者が飲酒状態であることを判定可能な値である。 The drinking level determination unit 26 determines the driver based on the operation angle information detected by the steering angle sensor 4 or the brake operation amount information detected by the brake sensor 6 with respect to the steering torque applied by the steering actuator 12. Determine the drinking status. When the steering angle θ is equal to or smaller than the predetermined steering angle θ c (θ <θ c ) with respect to the applied steering torque, the drinking level determination unit 26 considers that there is no response to the steering torque and is in the drinking state. Is determined. Alternatively, the drinking level determination unit 26 considers that there is no response to the steering torque when the brake operation amount D is equal to or less than a predetermined brake operation amount D c (D <D c ) with respect to the applied steering torque. It is determined that the person is drinking. The drinking state determination unit 26 outputs the operation instruction information to the actuation instruction unit 28 when either one of the above conditions is satisfied. The drinking level determination unit 26 functions as a drinking level determination unit of the present invention. The predetermined steering angle theta c and the brake operating amount D c, for example experiment, a preset value based on experience and the like, is determinable value that the driver is drunk driving.

アクチュエーション指示部28は、動作指示情報を飲酒状態判定部26から受け取ると、アクチュエーション部14に対して、例えば警告・注意喚起を実施するようにアクチュエーション指示を送信する。   When the operation instruction unit 28 receives the operation instruction information from the drinking level determination unit 26, the actuation instruction unit 28 transmits an actuation instruction to the actuation unit 14 so as to execute, for example, a warning / warning.

次に、このように構成された飲酒検知装置1の動作について説明する。図2は、本発明の実施形態に係る飲酒検知装置1で実行される動作手順を示すフローチャートである。   Next, operation | movement of the drinking detection apparatus 1 comprised in this way is demonstrated. FIG. 2 is a flowchart showing an operation procedure executed by the drinking detection apparatus 1 according to the embodiment of the present invention.

まず、アルコール検知センサ8において運転者のアルコール濃度が測定される(S1)。そして、検知されたアルコール濃度と飲酒の可能性があることを検出可能な閾値とが比較され(S2)、アルコール濃度が閾値以上であればステップS3に進む。一方、アルコール濃度が、飲酒の可能性があることを検出可能な閾値以下であれば、処理を終了する。   First, the alcohol detection sensor 8 measures the driver's alcohol concentration (S1). Then, the detected alcohol concentration is compared with a threshold value capable of detecting the possibility of drinking (S2), and if the alcohol concentration is equal to or higher than the threshold value, the process proceeds to step S3. On the other hand, if the alcohol concentration is equal to or lower than a threshold that allows detection of the possibility of drinking, the process is terminated.

次に、車両が車速VをT秒間持続しているか、又は、車速VがVL1<V<VL2の範囲内であるか否かが判定される(S3)。車速VをT秒間持続している、又は車速VがVL1<V<VL2の範囲内である場合には、ステップS4に進む。一方、車速VをT秒間持続していない、或いは、車速VがVL1<V<VL2の範囲内ではない場合には、処理を終了する。 Next, whether the vehicle has sustained a vehicle speed V c T seconds, or the vehicle speed V is equal to or within the range of V L1 <V <V L2 is determined (S3). When the vehicle speed Vc is maintained for T seconds or when the vehicle speed V is within the range of V L1 <V <V L2 , the process proceeds to step S4. On the other hand, the vehicle speed V c is not sustained T seconds, or when the vehicle speed V is not within the scope of V L1 <V <V L2, the process ends.

続いて、ステアリングホイール16に対して操舵トルク(制御量)が付与される(S4)。そして、付与された操舵トルクに対しての操舵角θ、又は、ブレーキ操作量Dが検出される(S5)。その後、検出された操舵角θが所定の操舵角θ以下(θ<θ)、又は、ブレーキ操作量Dが所定のブレーキ操作量D以下(D<D)であるか否かが判断され(S6)、検出された操舵角θが所定の操舵角θ以下(θ<θ)、又は、ブレーキ操作量Dが所定のブレーキ操作量D以下(D<D)である場合には、アクチュエーションが実施される(S7)。一方、検出された操舵角θが所定の操舵角θ以下(θ<θ)、又は、ブレーキ操作量Dが所定のブレーキ操作量D以下(D<D)でないと判断された場合には、処理を終了する。 Subsequently, a steering torque (control amount) is applied to the steering wheel 16 (S4). Then, the steering angle θ or the brake operation amount D with respect to the applied steering torque is detected (S5). Thereafter, whether or not the detected steering angle θ is equal to or less than a predetermined steering angle θ c (θ <θ c ), or whether the brake operation amount D is equal to or less than a predetermined brake operation amount D c (D <D c ). It is judged (S6), and the detected steering angle θ is equal to or less than a predetermined steering angle θ c (θ <θ c ), or the brake operation amount D is equal to or less than the predetermined brake operation amount D c (D <D c ). In some cases, actuation is performed (S7). On the other hand, when it is determined that the detected steering angle θ is less than or equal to the predetermined steering angle θ c (θ <θ c ), or the brake operation amount D is not less than or equal to the predetermined brake operation amount D c (D <D c ). Then, the process ends.

このような飲酒検知装置1では、アルコール検知センサ8によって運転者のアルコール濃度を検知し、飲酒の状態の可能性があると判定された場合には、スレアリングホイール16に操舵トルクが付与される。そして、ステアリングホイール16に付与された操舵トルクに対して、運転者がステアリングホイール16を操作した操舵角θ、或いはブレーキペダル18のブレーキ操作量Dを検出し、飲酒状態を更に判定する。飲酒状態の運転者は、飲酒をしているという意識から先行車や周辺の障害物の存在に対して集中するため、外乱に対する反応が低くなる傾向にある。そのため、操舵トルクに対する運転者の操舵角θ、或いは、ブレーキ操作量Dを検出し、検出されたそれぞれの操作量に基づいて飲酒状態の判定を行うことで、飲酒時の運転者の挙動を確実に捉えることができる。従って、アルコール検知センサ8の判定結果が飲酒検知装置の判定結果によってサポートされることにより、精度良く運転者の飲酒を検知することができる。   In such a drinking detection device 1, when the alcohol detection sensor 8 detects the alcohol concentration of the driver and it is determined that there is a possibility of a drinking state, steering torque is applied to the threaring wheel 16. . Then, with respect to the steering torque applied to the steering wheel 16, the steering angle θ at which the driver operated the steering wheel 16 or the brake operation amount D of the brake pedal 18 is detected to further determine the drinking state. A driver in a drunk state concentrates on the presence of a preceding vehicle and surrounding obstacles from the consciousness that he / she is drunk, and therefore tends to have a low response to disturbance. Therefore, the driver's steering angle θ with respect to the steering torque or the brake operation amount D is detected, and the drinking state is determined based on each detected operation amount, so that the behavior of the driver at the time of drinking is ensured. Can be caught. Therefore, the determination result of the alcohol detection sensor 8 is supported by the determination result of the drinking detection device, so that the driver's drinking can be accurately detected.

また、飲酒の検知は、通常の運転行動によって判定されるので、運転者に対して定期的に息を吹きかけるといった負担をかけることなく飲酒を検知することができる。さらに、従来の装置に必要だった運転者の成り済ましに関する対策も不要となる。   In addition, since the detection of drinking is determined by normal driving behavior, it is possible to detect drinking without placing a burden of blowing the driver regularly. Furthermore, the countermeasures related to the impersonation of the driver, which are necessary for the conventional apparatus, become unnecessary.

以上、本発明をその実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。上記実施形態では、操作検出手段として操舵角センサ4、及びブレーキセンサ6を例示したが、制御量に対して運転者が行った操作を検出可能であれば良く、例えば、アクセル開度センサのアクセル開度の減衰量に基づいて飲酒状態を判定してもよい。   As mentioned above, although this invention was concretely demonstrated based on the embodiment, this invention is not limited to the said embodiment. In the above embodiment, the steering angle sensor 4 and the brake sensor 6 are exemplified as the operation detecting means. However, it is only necessary that the operation performed by the driver with respect to the control amount can be detected. You may determine a drinking state based on the attenuation amount of an opening degree.

また、上記実施形態では、アルコール検知センサ8用いて飲酒の可能性を検出した後に、操舵トルクを与えて飲酒状態を判定しているが、アルコール検知センサ8を用いた判定が行われなくてもよい。   Moreover, in the said embodiment, after detecting the possibility of drinking using the alcohol detection sensor 8, the drinking torque is determined by giving a steering torque, but even if the determination using the alcohol detection sensor 8 is not performed. Good.

本発明の実施形態に係る飲酒検知装置を示すブロック構成図である。It is a block block diagram which shows the drinking detection apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係る飲酒検知装置で実行される動作手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the operation | movement procedure performed with the drinking detection apparatus which concerns on embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1…飲酒検知装置、2…ECU(制御量付与手段)、4…操舵角センサ(ステアリング操作量取得手段、操作検出手段)、6…ブレーキセンサ(ブレーキ操作量取得手段、操作検出手段)、12…ステアリングアクチュエータ(制御量付与手段)、16…ステアリングホイール、26…飲酒状態判定部(飲酒状態判定手段)。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Drinking detection apparatus, 2 ... ECU (control amount provision means), 4 ... Steering angle sensor (steering operation amount acquisition means, operation detection means), 6 ... Brake sensor (brake operation amount acquisition means, operation detection means), 12 ... Steering actuator (control amount giving means), 16 ... Steering wheel, 26 ... Drinking state determination unit (drinking state determination means).

Claims (4)

所定の制御量を付与し前記ステアリングホイールの回動を制御する制御量付与手段と、
前記制御量に対して運転者が行った操作を検出する操作検出手段と、
前記操作検出手段によって検出された前記運転者の操作に基づいて、前記運転者が飲酒状態であるか否かを判定する飲酒状態判定手段と、
を備えることを特徴とする飲酒検知装置。
A control amount applying means for applying a predetermined control amount and controlling the rotation of the steering wheel;
Operation detecting means for detecting an operation performed by the driver with respect to the control amount;
Based on the driver's operation detected by the operation detection means, a drinking state determination means for determining whether or not the driver is in a drinking state;
A drinking detection apparatus comprising:
前記飲酒状態判定手段は、前記操作検出手段によって検出された前記操作の操作量が所定の閾値以下である場合に、前記運転者が飲酒状態であると判定することを特徴とする請求項1記載の飲酒検知装置。   2. The drinking state determining means determines that the driver is in a drinking state when the operation amount of the operation detected by the operation detecting means is not more than a predetermined threshold value. Drinking detection device. 前記操作検出手段は、前記制御量に対する前記運転者のステアリング操作量を取得するステアリング操作量取得手段を有し、
前記飲酒状態判定手段は、ステアリング操作量取得手段によって取得されたステアリング操作量に基づいて、前記運転者が飲酒状態であるか否かを判定することを特徴とする請求項1又は2記載の飲酒検知装置。
The operation detection means includes a steering operation amount acquisition means for acquiring a steering operation amount of the driver with respect to the control amount,
3. The drinking according to claim 1, wherein the drinking level determination means determines whether or not the driver is in a drinking state based on a steering operation amount acquired by a steering operation amount acquisition unit. Detection device.
前記操作検出手段は、前記制御量に対する前記運転者のブレーキ操作量を取得するブレーキ操作量取得手段を有し、
前記飲酒状態判定手段は、前記ブレーキ操作量取得手段によって取得されたブレーキ操作量に基づいて、前記運転者が飲酒状態であるか否かを判定することを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項記載の飲酒検知装置。
The operation detection means includes a brake operation amount acquisition means for acquiring a brake operation amount of the driver with respect to the control amount,
The said drinking level determination means determines whether the said driver | operator is in a drinking state based on the brake operation amount acquired by the said brake operation amount acquisition means, Any one of Claims 1-3 characterized by the above-mentioned. A drinking detection apparatus according to claim 1.
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