JP2009179202A - Headlight for motorcycle - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a headlight for a motorcycle superior in design and capable of securing a sufficient amount of light. <P>SOLUTION: In the headlight 10 for the motorcycle, lamp units 18, 19 for a high beam and lamp units 14, 15, 16, 17 for a low beam are vertically displaced and disposed. The headlight 10 is disposed so that the uppermost end part U1 of light emitting areas B1, B2 of the lamp units 18, 19 for the high beam, a first intermediate position C1 at an equal distance from the lowermost end part D1, the uppermost end part U2 of the light emitting areas A1, A2, A3, A4 of the lamp units 14, 15, 16, 17 for the low beam, and a second intermediate position C2 at an equal distance from the lowermost end part D2 are matched. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、複数のハイビーム用ランプユニットと複数のロービーム用ランプユニットとを備えている前照灯として用いられる自動二輪車用前照灯に関する。   The present invention relates to a motorcycle headlamp used as a headlamp including a plurality of high beam lamp units and a plurality of low beam lamp units.

従来の自動二輪車用前照灯の一例として、図６に示すように、車体の前後方向に延びる中心線上に、単一のロービーム専用灯１０１と、ロービーム専用灯１０１の両側に配置した左・右のハイビーム専用灯１０２，１０３とを備えた自動二輪車用前照灯１００が知られている（例えば、特許文献１参照）。   As an example of a conventional motorcycle headlamp, as shown in FIG. 6, a single low beam dedicated lamp 101 and left and right lamps disposed on both sides of the low beam dedicated lamp 101 on a center line extending in the front-rear direction of the vehicle body. There is known a motorcycle headlamp 100 provided with high beam dedicated lamps 102 and 103 (see, for example, Patent Document 1).

特開２００１−４３７０８号公報JP 2001-43708 A

しかしながら、上記特許文献１に開示された自動二輪車用前照灯１００では、単一のロービーム専用灯１０１と、ロービーム専用灯１０１の両側に配置した左右１対のハイビーム専用灯１０２，１０３とを車体の前後方向に延びる中心線上に並べて配置されている。このため、水平方向での安定感は付与できるものの、上下方向へ変位していないため、スピード感及びボリューム感が乏しかった。   However, in the motorcycle headlamp 100 disclosed in Patent Document 1, a single low beam dedicated lamp 101 and a pair of left and right high beam dedicated lamps 102 and 103 disposed on both sides of the low beam dedicated lamp 101 are provided on the vehicle body. Are arranged side by side on a center line extending in the front-rear direction. For this reason, although a sense of stability in the horizontal direction can be imparted, since it is not displaced in the vertical direction, the sense of speed and the sense of volume were poor.

また、都心部等で通常使用されるロービーム専用灯１０１が単一であるため、単調であるとともに光量が不足する虞があった。   In addition, since the single low beam dedicated lamp 101 that is normally used in the city center or the like is single, it is monotonous and there is a possibility that the light amount is insufficient.

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、意匠面で優れるとともに十分な光量を確保することができる自動二輪車用前照灯を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object thereof is to provide a motorcycle headlamp that is excellent in design and can secure a sufficient amount of light.

本発明に係る上記目的は、複数のハイビーム用ランプユニットと、複数のロービーム用ランプユニットとを備え、前記複数のハイビーム用ランプユニットと前記複数のロービーム用ランプユニットとは、上下方向に変位して配置されており、前記複数のハイビーム用ランプユニットの発光領域の最上端部と該発光領域の最下端部との間のハイビーム中間位置と、前記複数のロービーム用ランプユニットの発光領域の最上端部と該発光領域の最下端部との間のロービーム中間位置とが一致するように配置することを特徴とする自動二輪車用前照灯により達成される。   The object of the present invention includes a plurality of high beam lamp units and a plurality of low beam lamp units, wherein the plurality of high beam lamp units and the plurality of low beam lamp units are displaced in the vertical direction. A high beam intermediate position between an uppermost end portion of the light emitting region of the plurality of high beam lamp units and a lowermost end portion of the light emitting region, and an uppermost end portion of the light emitting region of the plurality of low beam lamp units. And a low beam intermediate position between the lower end of the light emitting region and the lower end of the light emitting region.

上記構成の自動二輪車用前照灯によれば、上下に変位している複数のハイビーム用ランプユニットと複数のロービーム用ランプユニットとは、複数のハイビーム用ランプユニットの発光領域の最上端部と最下端部との間のハイビーム中間位置と、複数のロービーム用ランプユニットの発光領域の最上端部と最下端部との間のロービーム中間位置とが一致して配置されている。
このようなランプユニットの配置は、連邦自動車安全基準（ＦＭＶＳＳ（ｆｅｄｅｒａｌ Ｍｏｔｏｒ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｓａｆｅｔｙ Ｓｔａｎｄａｒｄｓ））において、ハイビームとロービームとの高さが同一水平線上にあること、と規定されている基準を満たしている。そして、上下に変位しているために、スピード感及びボリューム感を付与することで、意匠面で優れるものにすることができるとともに、都心部等で通常使用されるロービームを複数として十分な光量を確保することができる。勿論、都心部以外で通常使用されるハイビームも複数として十分な光量を確保することができる。 According to the motorcycle headlamp having the above-described configuration, the plurality of high beam lamp units and the plurality of low beam lamp units that are displaced in the vertical direction are the uppermost end portion and the uppermost end of the light emitting area of the plurality of high beam lamp units. The high beam intermediate position between the lower end portions and the low beam intermediate position between the uppermost end portion and the lowermost end portion of the light emitting regions of the plurality of low beam lamp units are arranged to coincide with each other.
The arrangement of such lamp units meets the standard stipulated in the Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) that the height of the high beam and the low beam are on the same horizontal line. . And since it is displaced up and down, by giving a sense of speed and volume, it can be made excellent in terms of design, and a sufficient amount of light can be obtained with a plurality of low beams that are usually used in urban areas etc. Can be secured. Of course, a sufficient amount of light can be secured by using a plurality of high beams that are normally used outside the city center.

また、上記構成の自動二輪車用前照灯において、前記複数のハイビーム用ランプユニットの内、少なくとも１対のハイビーム用ランプユニットは、前記複数のロービーム用ランプユニットにおける上下に配置された２対のロービーム用ランプユニットの間に配置されることが望ましい。   In the motorcycle headlamp having the above-described configuration, at least one pair of high beam lamp units among the plurality of high beam lamp units includes two pairs of low beam arranged above and below the plurality of low beam lamp units. It is desirable to arrange between the lamp units.

このような構成の自動二輪車用前照灯によれば、複数のロービーム用ランプユニットにおける上下に配置された２対のロービーム用ランプユニットの間に、複数のハイビーム用ランプユニットの内、少なくとも１対のハイビーム用ランプユニットが配置されている。これにより、連邦自動車安全基準の規定を満たす範囲内で、ロービーム用ランプユニットとハイビーム用ランプユニットとの点灯時に変化をつけることができるので、意匠面でのさらなる優位性を得ることができる。   According to the motorcycle headlamp having such a configuration, at least one pair of the plurality of high beam lamp units among the plurality of low beam lamp units disposed above and below the plurality of low beam lamp units is disposed. The high beam lamp unit is arranged. As a result, a change can be made when the low-beam lamp unit and the high-beam lamp unit are lit within a range that satisfies the provisions of the Federal Motor Vehicle Safety Standards, so that further design advantages can be obtained.

また、上記構成の自動二輪車用前照灯において、前記複数のロービーム用ランプユニットの内、少なくとも１個が中央に配置され、前記複数のハイビーム用ランプユニットにおける少なくとも１対のハイビーム用ランプユニットは、該中央に配置されるロービーム用ランプユニットと両側に配置されるロービーム用ランプユニットとの間に配置されることが望ましい。   Further, in the motorcycle headlamp configured as described above, at least one of the plurality of low beam lamp units is disposed in the center, and at least one pair of the high beam lamp units in the plurality of high beam lamp units includes: It is desirable to arrange between the low beam lamp unit arranged in the center and the low beam lamp units arranged on both sides.

このような構成の自動二輪車用前照灯によれば、複数のロービーム用ランプユニットの内、少なくとも１個が中央に配置され、複数のハイビーム用ランプユニットにおける少なくとも１対のハイビーム用ランプユニットが、中央に配置されるロービーム用ランプユニットと両側に配置されるロービーム用ランプユニットとの間に配置されている。これにより、連邦自動車安全基準の規定を満たす範囲内で、都心部で通常使用されるロービーム用ランプユニットを中央に配置して、その両側部にロービーム用ランプユニットとハイビーム用ランプユニットとの点灯時に変化をつけることができるので、意匠面でのさらなる優位性を得ることができる。   According to the motorcycle headlamp having such a configuration, at least one of the plurality of low beam lamp units is disposed in the center, and at least one pair of the high beam lamp units in the plurality of high beam lamp units includes: It is arranged between the low beam lamp unit arranged in the center and the low beam lamp units arranged on both sides. As a result, the low beam lamp unit normally used in the city center is placed in the center within the range that satisfies the federal automobile safety standards, and the low beam lamp unit and the high beam lamp unit are lit on both sides of the lamp unit. Since changes can be made, further superiority in design can be obtained.

また、上記構成の自動二輪車用前照灯において、前記複数のハイビーム用ランプユニットの内、少なくとも１個が中央に配置され、前記複数のロービーム用ランプユニットの内、２対のロービーム用ランプユニットは、該中央に配置されるハイビーム用ランプユニットと両側に配置されるハイビーム用ランプユニットとの間に配置されることが望ましい。   Further, in the motorcycle headlamp configured as described above, at least one of the plurality of high beam lamp units is arranged in the center, and two pairs of the low beam lamp units among the plurality of low beam lamp units are: The high beam lamp unit disposed in the center and the high beam lamp units disposed on both sides are preferably disposed.

このような構成の自動二輪車用前照灯によれば、複数のハイビーム用ランプユニットの内、少なくとも１個が中央に配置され、複数のロービーム用ランプユニットの内、２対のロービーム用ランプユニットが、中央に配置されるハイビーム用ランプユニットと両側に配置されるハイビーム用ランプユニットとの間に配置されている。これにより、連邦自動車安全基準の規定を満たす範囲内で、都心部で通常使用される２対のロービーム用ランプユニットを集合させて配置して、ロービーム用ランプユニットとハイビーム用ランプユニットとの点灯時に変化をつけることができるので、意匠面でのさらなる優位性を得ることができる。   According to the motorcycle headlamp having such a configuration, at least one of the plurality of high beam lamp units is arranged in the center, and two pairs of low beam lamp units among the plurality of low beam lamp units are provided. The high beam lamp unit is arranged between the high beam lamp unit arranged at the center and the high beam lamp unit arranged on both sides. As a result, two pairs of low beam lamp units that are normally used in the city center are assembled and arranged within a range that satisfies the provisions of the Federal Motor Vehicle Safety Standard, and when the low beam lamp unit and the high beam lamp unit are turned on. Since changes can be made, further superiority in design can be obtained.

また、上記構成の自動二輪車用前照灯において、前記ハイビーム中間位置の水平線上に、前記複数のハイビーム用ランプユニットの発光領域が配置され、且つ前記ロービーム中間位置の水平線上に、前記複数のロービーム用ランプユニットの発光領域が配置されることが望ましい。   In the motorcycle headlamp configured as described above, the light emitting areas of the plurality of high beam lamp units are disposed on a horizontal line at the high beam intermediate position, and the plurality of low beam beams are disposed on the horizontal line at the low beam intermediate position. It is desirable that the light emitting area of the lamp unit is disposed.

このような構成の自動二輪車用前照灯によれば、複数のハイビーム用ランプユニットのハイビーム中間位置の水平線上に、複数のハイビーム用ランプユニットの発光領域が配置され、複数のロービーム用ランプユニットのロービーム中間位置の水平線上に、複数のロービーム用ランプユニットの発光領域が配置されている。これにより、ハイビーム及びロービーム中間位置に有効反射領域を配置して、各ランプユニットが離れて配置されたことに伴う空洞エリアを生じることはない。そのため、分散されずに集中された照射領域を確保することで安全性を十分に確保することができる。   According to the motorcycle headlamp having such a configuration, the light emitting areas of the plurality of high beam lamp units are arranged on the horizontal line of the high beam intermediate position of the plurality of high beam lamp units, and the plurality of low beam lamp units are arranged. The light emitting areas of the plurality of low beam lamp units are arranged on the horizontal line at the low beam intermediate position. Thereby, the effective reflection area is arranged at the intermediate position between the high beam and the low beam, and a cavity area is not generated when the lamp units are arranged apart from each other. Therefore, safety can be sufficiently ensured by securing a concentrated irradiation region without being dispersed.

本発明に係る自動二輪車用前照灯によれば、複数のハイビーム用ランプユニットと、複数のロービーム用ランプユニットとを備えた自動二輪車用前照灯において、意匠面で優れるとともに十分な光量を確保することができる自動二輪車用前照灯を提供できる。   According to the motorcycle headlamp according to the present invention, a motorcycle headlamp having a plurality of high beam lamp units and a plurality of low beam lamp units is excellent in design and secures sufficient light quantity. It is possible to provide a motorcycle headlight that can be used.

以下、図を参照して本発明の複数の好適な実施形態を説明する。   Hereinafter, a plurality of preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

(第１実施形態)
図１及び図２は本発明に係る自動二輪車用前照灯の第１実施形態を示すもので、図１は本発明の第１実施形態に係る自動二輪車用前照灯の正面図、図２は図１の自動二輪車用前照灯の各ランプユニット周りの水平断面図である。なお、説明中の前後左右は、車輌の方向に順じて用いる。即ち、図２中の上方が車輌の前方である。 (First embodiment)
1 and 2 show a first embodiment of a motorcycle headlamp according to the present invention. FIG. 1 is a front view of the motorcycle headlamp according to the first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a horizontal sectional view around each lamp unit of the motorcycle headlamp of FIG. 1. The front, rear, left and right in the description are used in the direction of the vehicle. That is, the upper side in FIG. 2 is the front of the vehicle.

図１及び図２に示すように、本発明の第１実施形態である自動二輪車用前照灯１０Ａは、前方側が開口された形状で車体側に固定される灯具ボディ１１と、その前方開口部から取り付けられた透明な樹脂製の前面カバー１２とで区画された灯室１３を備えている。そして、１対の第１ロービーム用ランプユニット１４及び第２ロービーム用ランプユニット１５が、灯室１３内の中央部に配置されている。また、１対の第３ロービーム用ランプユニット１６及び第４ロービーム用ランプユニット１７が、灯室１３内の両側部に配置されている。そして、１対の第１ハイビーム用ランプユニット１８及び第２ハイビーム用ランプユニット１９が、前述した２対のロービーム用ランプユニット１４，１５，１６，１７の各々間に配置されており、全体的に略Ｖ字形状に形成されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, a motorcycle headlamp 10A according to a first embodiment of the present invention includes a lamp body 11 that is fixed to a vehicle body in a shape in which a front side is opened, and a front opening thereof. The lamp chamber 13 is partitioned by a transparent resin front cover 12 attached from above. A pair of the first low beam lamp unit 14 and the second low beam lamp unit 15 are arranged in the center of the lamp chamber 13. In addition, a pair of third low beam lamp unit 16 and fourth low beam lamp unit 17 are arranged on both sides in the lamp chamber 13. A pair of first high beam lamp units 18 and a second high beam lamp unit 19 are arranged between each of the two pairs of low beam lamp units 14, 15, 16, and 17 described above. It is formed in a substantially V shape.

第１ロービーム用ランプユニット１４は、灯具ボディ１１の中央部右側に取り付けられた光源である第１バルブ２０を覆って、第１ロービーム用ランプユニット１４の発光領域Ａ１を設定するための第１リフレクタ２１が取り付けられている。すなわち、正面から見た第１リフレクタ２１の表面が発光領域Ａ１となっている。そして、この第１ロービーム用ランプユニット１４は、灯具ボディ１１の最下位置に配置されている。   The first low-beam lamp unit 14 covers a first bulb 20 that is a light source attached to the right side of the central part of the lamp body 11, and a first reflector for setting a light emitting area A 1 of the first low-beam lamp unit 14. 21 is attached. That is, the surface of the first reflector 21 viewed from the front is the light emitting area A1. The first low beam lamp unit 14 is disposed at the lowest position of the lamp body 11.

第２ロービーム用ランプユニット１５は、灯具ボディ１１の中央部左側に取り付けられた光源である第２バルブ２２を覆って、第２ロービーム用ランプユニット１５の発光領域Ａ２を設定するための第２リフレクタ２３が取り付けられている。そして、この第２ロービーム用ランプユニット１５は、灯具ボディ１１の最下位置に配置されている。また、第１ロービーム用ランプユニット１４と第２ロービーム用ランプユニット１５とは、上下方向で同じ高さ位置に配置されている。   The second low beam lamp unit 15 covers a second bulb 22 that is a light source mounted on the left side of the central portion of the lamp body 11, and a second reflector for setting a light emitting area A2 of the second low beam lamp unit 15. 23 is attached. The second low beam lamp unit 15 is disposed at the lowest position of the lamp body 11. The first low beam lamp unit 14 and the second low beam lamp unit 15 are arranged at the same height in the vertical direction.

第３ロービーム用ランプユニット１６は、灯具ボディ１１の右側部に取り付けられた光源である第３バルブ２４を覆って、第３ロービーム用ランプユニット１６の発光領域Ａ３を設定するための第３リフレクタ２５が取り付けられている。そして、この第３ロービーム用ランプユニット１６は、灯具ボディ１１の最上位置に配置されている。   The third low beam lamp unit 16 covers a third bulb 24 that is a light source attached to the right side of the lamp body 11, and a third reflector 25 for setting a light emitting area A <b> 3 of the third low beam lamp unit 16. Is attached. The third low beam lamp unit 16 is disposed at the uppermost position of the lamp body 11.

第４ロービーム用ランプユニット１７は、灯具ボディ１１の左側部に取り付けられた光源である第４バルブ２６を覆って、第４ロービーム用ランプユニット１７の発光領域Ａ４を設定するための第４リフレクタ２７が取り付けられている。そして、この第４ロービーム用ランプユニット１７は、灯具ボディ１１の最上位置に配置されている。また、第３ロービーム用ランプユニット１６と第４ロービーム用ランプユニット１７とは、上下方向で同じ高さ位置に配置されている。   The fourth low beam lamp unit 17 covers a fourth bulb 26 that is a light source attached to the left side of the lamp body 11, and a fourth reflector 27 for setting a light emitting area A 4 of the fourth low beam lamp unit 17. Is attached. The fourth low beam lamp unit 17 is disposed at the uppermost position of the lamp body 11. The third low beam lamp unit 16 and the fourth low beam lamp unit 17 are arranged at the same height in the vertical direction.

第１ハイビーム用ランプユニット１８は、灯具ボディ１１の右側部に取り付けられた光源である第５バルブ２８を覆って、第１ハイビーム用ランプユニット１８の発光領域Ｂ１を設定するための第５リフレクタ２９が取り付けられている。そして、この第１ハイビーム用ランプユニット１８は、最下位置に配置されている第１ロービーム用ランプユニット１４と最上位置に配置されている第３ロービーム用ランプユニット１６との間に配置されている。   The first high beam lamp unit 18 covers a fifth bulb 28 that is a light source attached to the right side of the lamp body 11, and a fifth reflector 29 for setting a light emitting region B 1 of the first high beam lamp unit 18. Is attached. The first high beam lamp unit 18 is disposed between the first low beam lamp unit 14 disposed at the lowermost position and the third low beam lamp unit 16 disposed at the uppermost position. .

第２ハイビーム用ランプユニット１９は、灯具ボディ１１の左側部に取り付けられた光源である第６バルブ３０を覆って、第２ハイビーム用ランプユニット１９の発光領域Ｂ２を設定するための第６リフレクタ３１が取り付けられている。そして、この第２ハイビーム用ランプユニット１９は、最下位置に配置されている第２ロービーム用ランプユニット１５と最上位置に配置されている第４ロービーム用ランプユニット１７との間に配置されている。また、第１ハイビーム用ランプユニット１８と第２ハイビーム用ランプユニット１９とは、上下方向で同じ高さ位置に配置されている。   The second high beam lamp unit 19 covers a sixth bulb 30 that is a light source attached to the left side of the lamp body 11, and a sixth reflector 31 for setting a light emitting region B <b> 2 of the second high beam lamp unit 19. Is attached. The second high beam lamp unit 19 is disposed between the second low beam lamp unit 15 disposed at the lowermost position and the fourth low beam lamp unit 17 disposed at the uppermost position. . The first high beam lamp unit 18 and the second high beam lamp unit 19 are arranged at the same height in the vertical direction.

そして、自動二輪車用前照灯１０Ａは、第１ハイビーム用ランプユニット１８及び第２ハイビーム用ランプユニット１９の発光領域Ｂ１，Ｂ２の最上端部Ｕ１と、発光領域Ｂ１，Ｂ２の最下端部Ｄ１から等距離にある第１中間位置（Ｕ１とＤ１の中央位置）Ｃ１が、最下位置に配置される第１ロービーム用ランプユニット１４及び第２ロービーム用ランプユニット１５の発光領域Ａ１，Ａ２の最下端部Ｄ２と、最上位置に配置される第３ロービーム用ランプユニット１６及び第４ロービーム用ランプユニット１７の発光領域Ａ３，Ａ４の最上端部Ｕ２から等距離にある第２中間位置（Ｕ２とＤ２の中央位置）Ｃ２に一致するように配置されている。これは、連邦自動車安全基準に規定されているハイビームとロービームとの高さが同一水平線上にあることを満たしている。   The motorcycle headlamp 10A includes the uppermost end U1 of the light emitting areas B1 and B2 and the lowermost end D1 of the light emitting areas B1 and B2 of the first high beam lamp unit 18 and the second high beam lamp unit 19. The first intermediate position (center position of U1 and D1) C1 that is equidistant is the lowermost end of the light emitting areas A1 and A2 of the first low beam lamp unit 14 and the second low beam lamp unit 15 that are arranged at the lowest position The second intermediate position (of U2 and D2) that is equidistant from the uppermost end U2 of the light emitting areas A3 and A4 of the part D2 and the third low beam lamp unit 16 and the fourth low beam lamp unit 17 arranged at the uppermost position (Center position) It is arranged so as to coincide with C2. This satisfies that the height of the high beam and the low beam stipulated in the Federal Motor Vehicle Safety Standards are on the same horizontal line.

以上説明したように、第１実施形態の自動二輪車用前照灯１０Ａによれば、上下に変位している第１、第２ハイビーム用ランプユニット１８，１９と第１、第２、第３、第４ロービーム用ランプユニット１４，１５，１６，１７とは、第１、第２ハイビーム用ランプユニット１８，１９の発光領域Ｂ１，Ｂ２の最上端部Ｕ１及び発光領域Ｂ１，Ｂ２の最下端部Ｄ１から等距離にある第１中間位置Ｃ１と、第１、第２ロービーム用ランプユニット１４，１５の発光領域Ａ１，Ａ２の最下端部Ｄ２及び第３、第４ロービーム用ランプユニット１６，１７の発光領域Ａ３，Ａ４の最上端部Ｕ２から等距離にある第２中間位置Ｃ２とが一致するように配置されている。そして、上下に変位しているため、スピード感及びボリューム感を付与することで、意匠面で優れるものにすることができるとともに、都心部等で通常使用されるロービームを複数として十分な光量を確保することができる。勿論、都心部以外で通常使用されるハイビームも複数として十分な光量を確保することができる。   As described above, according to the motorcycle headlamp 10A of the first embodiment, the first and second high beam lamp units 18 and 19 that are displaced vertically and the first, second, third, The fourth low beam lamp units 14, 15, 16, and 17 are the uppermost end portion U1 of the light emitting regions B1 and B2 and the lowermost end portion D1 of the light emitting regions B1 and B2 of the first and second high beam lamp units 18 and 19, respectively. Light emission of the first intermediate position C1 that is equidistant from the lowermost end D2 of the light emission areas A1, A2 of the first and second low beam lamp units 14, 15 and the third and fourth low beam lamp units 16, 17 It arrange | positions so that the 2nd intermediate position C2 which is equidistant from the uppermost edge part U2 of area | region A3, A4 may correspond. And since it is displaced up and down, it gives a sense of speed and volume, so that it can be excellent in terms of design, and a sufficient amount of light is secured with multiple low beams normally used in urban areas etc. can do. Of course, a sufficient amount of light can be ensured by using a plurality of high beams that are normally used outside the city center.

また、自動二輪車用前照灯１０Ａによれば、上下に配置された第１、第２、第３、第４ロービーム用ランプユニット１４，１５，１６，１７の間に第１、第２ハイビーム用ランプユニット１８，１９が配置されている。これにより、連邦自動車安全基準の規定を満たす範囲内で、各ロービーム用ランプユニット１４，１５，１６，１７と各ハイビーム用ランプユニット１８，１９との点灯時に変化をつけることができるので、意匠面でのさらなる優位性を得ることができる。   Further, according to the motorcycle headlamp 10A, the first and second high beam lamps are disposed between the first, second, third, and fourth low beam lamp units 14, 15, 16, and 17 disposed above and below. Lamp units 18 and 19 are arranged. As a result, the low beam lamp units 14, 15, 16, and 17 and the high beam lamp units 18 and 19 can be changed within the range that satisfies the provisions of the federal automobile safety standards. Further advantages can be obtained.

また、自動二輪車用前照灯１０Ａによれば、第１、第２ハイビーム用ランプユニット１８，１９の第１中間位置Ｃ１の水平線Ｓ上に、第１、第２ハイビーム用ランプユニット１８，１９の発光領域Ｂ１、Ｂ２が配置されている。また、第１、第２、第３、第４ロービーム用ランプユニット１４，１５，１６，１７の発光領域Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４の最上端部Ｕ２及び最下端部Ｄ２の間の第２中間位置Ｃ２の水平線Ｓ上に、第１、第２、第３、第４ロービーム用ランプユニット１４，１５，１６，１７の発光領域Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４が配置されている。これにより、第２中間位置Ｃ２に有効反射領域を配置して、各ランプユニット１４，１５，１６，１７，１８，１９が離れて配置されたことに伴う空洞エリアを生じることはない。そのため、分散されずに集中された照射領域を確保することで安全性を十分に確保することができる。   Further, according to the motorcycle headlamp 10A, the first and second high beam lamp units 18 and 19 are placed on the horizontal line S at the first intermediate position C1 of the first and second high beam lamp units 18 and 19. Light emitting areas B1 and B2 are arranged. Further, a second intermediate between the uppermost end U2 and the lowermost end D2 of the light emitting areas A1, A2, A3, A4 of the first, second, third, and fourth low beam lamp units 14, 15, 16, and 17 is provided. On the horizontal line S at the position C2, the light emitting areas A1, A2, A3, and A4 of the first, second, third, and fourth low beam lamp units 14, 15, 16, and 17 are arranged. As a result, the effective reflection area is arranged at the second intermediate position C2, and a hollow area is not generated when the lamp units 14, 15, 16, 17, 18, 19 are arranged apart from each other. Therefore, safety can be sufficiently ensured by securing a concentrated irradiation region without being dispersed.

また、図３に示すように、上述したパラボラタイプと異なり、投影レンズを搭載したＰＥＳタイプの場合、自動二輪車用前照灯１０Ｂの第１、第２ロービーム用ランプユニット１４，１５は、投影レンズ３２と、遮光部材（シェード）３３と、半導体発光素子（ＬＥＤ）３４を備えている。この場合、第１、第２ロービーム用ランプユニット１４，１５のように、リフレクタを持たずに投影レンズ３２で配光を制御する灯具ユニットに関しては、発光領域を投影レンズ３２に設定しても良い。なお、この投影レンズ３２は、図示しない連結部材を介して灯具ボディ１１に固定されている。また、第３、第４ロービーム用ランプユニット１６，１７は、投影レンズ３５と、光制御部材３６と、半導体発光素子（ＬＥＤ）３４と、リフレクタ３７を備えている。投影レンズ３５は、光制御部材３６に支持されている。さらに、第１、第２ハイビーム用ランプユニット１８，１９は、投影レンズ３８と、放電バルブ３０と、リフレクタ３９を備えている。   Also, as shown in FIG. 3, unlike the parabolic type described above, in the case of the PES type equipped with a projection lens, the first and second low beam lamp units 14 and 15 of the motorcycle headlamp 10B are provided as projection lenses. 32, a light shielding member (shade) 33, and a semiconductor light emitting element (LED) 34. In this case, for a lamp unit that controls light distribution with the projection lens 32 without having a reflector, such as the first and second low beam lamp units 14 and 15, the light emitting area may be set to the projection lens 32. . The projection lens 32 is fixed to the lamp body 11 via a connecting member (not shown). The third and fourth low beam lamp units 16 and 17 include a projection lens 35, a light control member 36, a semiconductor light emitting element (LED) 34, and a reflector 37. The projection lens 35 is supported by the light control member 36. Further, the first and second high beam lamp units 18 and 19 include a projection lens 38, a discharge bulb 30, and a reflector 39.

（第２実施形態）
次に、図４を参照して、本発明の自動二輪車用前照灯に係る第２実施形態について説明する。図４は本発明の第２実施形態に係る自動二輪車用前照灯の正面図である。なお、以下の各実施形態において、上述した第１実施形態と重複する構成要素や機能的に同様な構成要素については、図中に同一符号あるいは相当符号を付することによって説明を簡略化あるいは省略する。 (Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the motorcycle headlamp of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a front view of a motorcycle headlamp according to a second embodiment of the present invention. In the following embodiments, components that are the same as those in the first embodiment described above or functionally similar components are simplified or omitted by giving the same reference numerals or equivalent symbols in the drawings. To do.

図４に示すように、本発明の第２実施形態である自動二輪車用前照灯４０は、中央に第１ロービーム用ランプユニット４１が配置され、側部に１対の第２ロービーム用ランプユニット４２及び第３ロービーム用ランプユニット４３が配置されている。そして、この第１ロービーム用ランプユニット４１と第２、第３ロービーム用ランプユニット４２，４３の間に１対の第１、第２ハイビーム用ランプユニット４４，４５が配置されて、逆Ｖ字形状に形成されている。   As shown in FIG. 4, a motorcycle headlamp 40 according to a second embodiment of the present invention has a first low beam lamp unit 41 disposed at the center and a pair of second low beam lamp units at the side. 42 and a third low beam lamp unit 43 are arranged. A pair of first and second high beam lamp units 44 and 45 are arranged between the first low beam lamp unit 41 and the second and third low beam lamp units 42 and 43 to form an inverted V-shape. Is formed.

第１ロービーム用ランプユニット４１は最上位置に配置されており、第１ハイビーム用ランプユニット４４及び第２ハイビーム用ランプユニット４５は、第１ロービーム用ランプユニット４１と、最下位置に配置されている第２ロービーム用ランプユニット４２及び第３ロービーム用ランプユニット４３との間に配置されている。第１ハイビーム用ランプユニット４４と第２ハイビーム用ランプユニット４５とは、上下方向で同じ高さ位置に配置されている。また、第２ロービーム用ランプユニット４２と第３ロービーム用ランプユニット４３とは、上下方向で同じ高さ位置に配置されている。   The first low beam lamp unit 41 is disposed at the uppermost position, and the first high beam lamp unit 44 and the second high beam lamp unit 45 are disposed at the lowermost position with respect to the first low beam lamp unit 41. It is arranged between the second low beam lamp unit 42 and the third low beam lamp unit 43. The first high beam lamp unit 44 and the second high beam lamp unit 45 are arranged at the same height in the vertical direction. The second low beam lamp unit 42 and the third low beam lamp unit 43 are arranged at the same height in the vertical direction.

そして、自動二輪車用前照灯４０は、第１ハイビーム用ランプユニット４４及び第２ハイビーム用ランプユニット４５の発光領域Ｂ１，Ｂ２の最上端部Ｕ１と、発光領域Ｂ１，Ｂ２の最下端部Ｄ１から等距離にある第１中間位置（Ｕ１とＤ１の中央位置）Ｃ１が、最上位置に配置される第１ロービーム用ランプユニット４１の発光領域Ａ１の最上端部Ｕ２と、最下位置に配置される第２ロービーム用ランプユニット４２及び第３ロービーム用ランプユニット４３の発光領域Ａ３，Ａ４の最下端部Ｄ２から等距離にある第２中間位置（Ｕ２とＤ２の中央位置）Ｃ２に一致するように配置されている。これも、連邦自動車安全基準に規定されているハイビームとロービームとの高さが同一水平線上にあることを満たしている。   The motorcycle headlamp 40 includes the uppermost end U1 of the light emitting areas B1 and B2 and the lowermost end D1 of the light emitting areas B1 and B2 of the first high beam lamp unit 44 and the second high beam lamp unit 45. A first intermediate position (center position between U1 and D1) C1 that is equidistant is disposed at the lowermost position with respect to the uppermost end U2 of the light emitting region A1 of the first low beam lamp unit 41 disposed at the uppermost position. The second low beam lamp unit 42 and the third low beam lamp unit 43 are arranged so as to coincide with a second intermediate position (center position between U2 and D2) C2 that is equidistant from the lowermost ends D2 of the light emitting areas A3 and A4. Has been. This also satisfies that the height of the high beam and the low beam stipulated in the Federal Motor Vehicle Safety Standards are on the same horizon.

第２実施形態に係る自動二輪車用前照灯４０は、上述した第１実施形態と同様の作用効果を奏するために、それらの説明は省略されるが、特に本実施形態によれば、第１ロービーム用ランプユニット４１が中央に配置され、第１、第２ハイビーム用ランプユニット４４，４５が、第１ロービーム用ランプユニット４１の両側に配置される第２、第３ロービーム用ランプユニット４２，４３の間に配置されている。これにより、連邦自動車安全基準の規定を満たす範囲内で、都心部で通常使用される第１ロービーム用ランプユニット４１を中央に配置して、その両側部に第２、第３ロービーム用ランプユニット４２，４３と第１、第２ハイビーム用ランプユニット４４，４５とを配置しているので、点灯時に変化をつけることができ意匠面でのさらなる優位性を得ることができる。   Since the motorcycle headlamp 40 according to the second embodiment has the same effects as those of the first embodiment described above, the description thereof is omitted. The low beam lamp unit 41 is disposed in the center, and the first and second high beam lamp units 44 and 45 are disposed on both sides of the first low beam lamp unit 41, and the second and third low beam lamp units 42 and 43 are disposed. It is arranged between. As a result, the first low beam lamp unit 41 normally used in the city center is arranged in the center within a range satisfying the provisions of the federal automobile safety standards, and the second and third low beam lamp units 42 are arranged on both sides thereof. , 43 and the first and second high beam lamp units 44, 45 can be changed during lighting, and a further advantage in design can be obtained.

（第３実施形態）
次に、図５を参照して、本発明の自動二輪車用前照灯に係る第３実施形態について説明する。図５は本発明の第３実施形態に係る自動二輪車用前照灯の正面図である。 (Third embodiment)
Next, a third embodiment of the motorcycle headlamp according to the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a front view of a motorcycle headlamp according to a third embodiment of the present invention.

図５に示すように、本発明の第３実施形態である自動二輪車用前照灯５０は、第１ハイビーム用ランプユニット５１が中央に配置されている。そして、２対の第１、第２、第３、第４ロービーム用ランプユニット５２，５３，５４，５５が、第１ハイビーム用ランプユニット５１とその両側に配置されている第２、第３ハイビーム用ランプユニット５６，５７との間に配置されており、Ｖ字形状に形成されている。   As shown in FIG. 5, in a motorcycle headlamp 50 according to a third embodiment of the present invention, a first high beam lamp unit 51 is arranged at the center. Two pairs of first, second, third, and fourth low beam lamp units 52, 53, 54, and 55 are provided with the first high beam lamp unit 51 and the second and third high beams disposed on both sides thereof. The lamp units 56 and 57 are disposed in a V shape.

第１ハイビーム用ランプユニット５１は最下位置に配置されており、第２ハイビーム用ランプユニット５６及び第３ハイビーム用ランプユニット５７は最上位置に配置されている。そして、２対の第１、第２、第３、第４ロービーム用ランプユニット５２，５３，５４，５５は、第１ハイビーム用ランプユニット５１と、第２ハイビーム用ランプユニット５６及び第３ハイビーム用ランプユニット５７との間に配置されている。なお、第２ハイビーム用ランプユニット５６と第３ハイビーム用ランプユニット５７とは、上下方向で同じ高さ位置に配置されている。また、第１ロービーム用ランプユニット５２と第２ロービーム用ランプユニット５３、及び第３ロービーム用ランプユニット５４と第４ロービーム用ランプユニット５５とは、上下方向で同じ高さ位置に配置されている。   The first high beam lamp unit 51 is disposed at the lowest position, and the second high beam lamp unit 56 and the third high beam lamp unit 57 are disposed at the uppermost position. The two pairs of first, second, third, and fourth low beam lamp units 52, 53, 54, and 55 are a first high beam lamp unit 51, a second high beam lamp unit 56, and a third high beam lamp unit. It is arranged between the lamp unit 57. The second high beam lamp unit 56 and the third high beam lamp unit 57 are arranged at the same height in the vertical direction. The first low beam lamp unit 52 and the second low beam lamp unit 53, and the third low beam lamp unit 54 and the fourth low beam lamp unit 55 are arranged at the same height in the vertical direction.

そして、自動二輪車用前照灯５０は、第１、第２ロービーム用ランプユニット５２，５３の発光領域Ａ１，Ａ２の最下端部Ｄ１と、第３、第４ロービーム用ランプユニット５４，５５の発光領域Ａ３，Ａ４の最上端部Ｕ１から等距離にある第１中間位置（Ｕ１とＤ１の中央位置）Ｃ１が、最下位置に配置される第１ハイビーム用ランプユニット５１の発光領域Ｂ１の最下端部Ｄ２と、最上位置に配置される第２、第３ハイビーム用ランプユニット５６，５７の発光領域Ｂ２，Ｂ３の最上端部Ｕ２から等距離にある第２中間位置（Ｕ２とＤ２の中央位置）Ｃ２に一致するように配置されている。これも、連邦自動車安全基準に規定されているハイビームとロービームとの高さが同一水平線上にあることを満たしている。   The motorcycle headlamp 50 emits light from the lowermost end D1 of the light emitting areas A1 and A2 of the first and second low beam lamp units 52 and 53 and from the third and fourth low beam lamp units 54 and 55. A first intermediate position (center position between U1 and D1) C1 that is equidistant from the uppermost end U1 of the areas A3 and A4 is the lowermost end of the light emitting area B1 of the first high beam lamp unit 51 that is disposed at the lowermost position. The second intermediate position (the center position between U2 and D2) equidistant from the uppermost end U2 of the light emitting areas B2 and B3 of the second and third high beam lamp units 56 and 57 disposed at the uppermost position with the part D2. It arrange | positions so that it may correspond to C2. This also satisfies that the height of the high beam and the low beam stipulated in the Federal Motor Vehicle Safety Standards are on the same horizon.

第３実施形態に係る自動二輪車用前照灯５０は、上述した第１実施形態と同様の作用効果を奏するために、それらの説明は省略されるが、特に本実施形態によれば、第１ハイビーム用ランプユニット５１が中央に配置され、第１、第２、第３、第４ロービーム用ランプユニット５２，５３，５４，５５が、中央に配置される第１ハイビーム用ランプユニット５１と両側に配置される第２、第３ハイビーム用ランプユニット５６，５７との間に配置されている。これにより、連邦自動車安全基準の規定を満たす範囲内で、都心部で通常使用される２対の第１、第２、第３、第４ロービーム用ランプユニット５２，５３，５４，５５を集合させて配置して、各ロービーム用ランプユニット５２，５３，５４，５５と各ハイビーム用ランプユニット５１，５６，５７との点灯時に変化をつけることができるので、意匠面でのさらなる優位性を得ることができる。   Since the motorcycle headlamp 50 according to the third embodiment has the same functions and effects as those of the first embodiment described above, description thereof is omitted. The high beam lamp unit 51 is disposed in the center, and the first, second, third, and fourth low beam lamp units 52, 53, 54, and 55 are disposed on both sides of the first high beam lamp unit 51 disposed in the center. The second and third high beam lamp units 56 and 57 are arranged. As a result, two pairs of first, second, third, and fourth low beam lamp units 52, 53, 54, and 55 that are normally used in the city center are assembled within a range that satisfies the federal automobile safety standards. Can be changed when the low beam lamp units 52, 53, 54, and 55 and the high beam lamp units 51, 56, and 57 are turned on. Can do.

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が自在である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置場所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。   In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, A deformation | transformation, improvement, etc. are possible suitably. In addition, the material, shape, dimension, numerical value, form, number, arrangement location, and the like of each component in the above-described embodiment are arbitrary and are not limited as long as the present invention can be achieved.

例えば、各ロービーム用ランプユニットと各ハイビーム用ランプユニットとは、ロービームとハイビームとを逆に配置することもでき、それらの数は、複数であれば、何ら限定されることはなく、同様に本発明を実施できることは言うまでもない。   For example, each low beam lamp unit and each high beam lamp unit can be arranged such that the low beam and the high beam are reversed, and the number of them is not limited as long as it is plural. It goes without saying that the invention can be implemented.

本発明の第１実施形態に係る自動二輪車用前照灯の正面図である。1 is a front view of a motorcycle headlamp according to a first embodiment of the present invention. 図１の自動二輪車用前照灯の各ランプユニット周りの水平断面図である。FIG. 2 is a horizontal sectional view around each lamp unit of the motorcycle headlamp of FIG. 1. 図１の自動二輪車用前照灯の別構成の各ランプユニット周りの水平断面図である。FIG. 4 is a horizontal sectional view around each lamp unit of another configuration of the motorcycle headlamp of FIG. 1. 本発明の第２実施形態に係る自動二輪車用前照灯の正面図である。It is a front view of the headlight for motorcycles concerning a 2nd embodiment of the present invention. 本発明の第３実施形態に係る自動二輪車用前照灯の正面図である。It is a front view of the headlight for motorcycles concerning a 3rd embodiment of the present invention. 従来の自動二輪車用前照灯の正面図である。FIG. 6 is a front view of a conventional motorcycle headlamp.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 自動二輪車用前照灯
１４ 第１ロービーム用ランプユニット
１５ 第２ロービーム用ランプユニット
１６ 第３ロービーム用ランプユニット
１７ 第４ロービーム用ランプユニット
１８ 第１ハイビーム用ランプユニット
１９ 第２ハイビーム用ランプユニット
４０ 自動二輪車用前照灯
４１ 第１ロービーム用ランプユニット
４２ 第２ロービーム用ランプユニット
４３ 第３ロービーム用ランプユニット
４４ 第１ハイビーム用ランプユニット
４５ 第２ハイビーム用ランプユニット
５０ 自動二輪車用前照灯
５１ 第１ハイビーム用ランプユニット
５２ 第１ロービーム用ランプユニット
５３ 第２ロービーム用ランプユニット
５４ 第３ロービーム用ランプユニット
５５ 第４ロービーム用ランプユニット
５６ 第２ハイビーム用ランプユニット
５７ 第３ハイビーム用ランプユニット
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Motorcycle headlamp 14 1st low beam lamp unit 15 2nd low beam lamp unit 16 3rd low beam lamp unit 17 4th low beam lamp unit 18 1st high beam lamp unit 19 2nd high beam lamp unit 40 Motorcycle headlamp 41 First low beam lamp unit 42 Second low beam lamp unit 43 Third low beam lamp unit 44 First high beam lamp unit 45 Second high beam lamp unit 50 Motorcycle headlight 51 First 1 high beam lamp unit 52 first low beam lamp unit 53 second low beam lamp unit 54 third low beam lamp unit 55 fourth low beam lamp unit 56 second high beam lamp unit Door 57 the third high-beam lamp unit

Claims (5)

複数のハイビーム用ランプユニットと、複数のロービーム用ランプユニットとを備え、
前記複数のハイビーム用ランプユニットと前記複数のロービーム用ランプユニットとは、上下方向に変位して配置されており、
前記複数のハイビーム用ランプユニットの発光領域の最上端部と該発光領域の最下端部との間のハイビーム中間位置と、前記複数のロービーム用ランプユニットの発光領域の最上端部と該発光領域の最下端部との間のロービーム中間位置とが、一致するように配置することを特徴とする自動二輪車用前照灯。 A plurality of high beam lamp units and a plurality of low beam lamp units are provided.
The plurality of high beam lamp units and the plurality of low beam lamp units are arranged to be displaced in the vertical direction,
A high beam intermediate position between an uppermost end portion of the light emitting region of the plurality of high beam lamp units and a lowermost end portion of the light emitting region; an uppermost end portion of the light emitting region of the plurality of low beam lamp units; A motorcycle headlamp, wherein the low beam intermediate position between the lowermost end portion and the lowermost end portion coincides with each other. 前記複数のハイビーム用ランプユニットの内、少なくとも１対のハイビーム用ランプユニットは、前記複数のロービーム用ランプユニットにおける上下に配置された２対のロービーム用ランプユニットの間に配置されることを特徴とする請求項１記載の自動二輪車用前照灯。   Among the plurality of high beam lamp units, at least one pair of high beam lamp units is disposed between two pairs of low beam lamp units disposed above and below the plurality of low beam lamp units. The motorcycle headlamp according to claim 1. 前記複数のロービーム用ランプユニットの内、少なくとも１個が中央に配置され、前記複数のハイビーム用ランプユニットにおける少なくとも１対のハイビーム用ランプユニットは、該中央に配置されるロービーム用ランプユニットと両側に配置されるロービーム用ランプユニットとの間に配置されることを特徴とする請求項１記載の自動二輪車用前照灯。   At least one of the plurality of low beam lamp units is arranged in the center, and at least one pair of the high beam lamp units in the plurality of high beam lamp units is arranged on both sides of the low beam lamp unit arranged in the center. 2. The motorcycle headlamp according to claim 1, wherein the motorcycle headlamp is disposed between the low beam lamp unit. 前記複数のハイビーム用ランプユニットの内、少なくとも１個が中央に配置され、前記複数のロービーム用ランプユニットの内、２対のロービーム用ランプユニットは、該中央に配置されるハイビーム用ランプユニットと両側に配置されるハイビーム用ランプユニットとの間に配置されることを特徴とする請求項１記載の自動二輪車用前照灯。   At least one of the plurality of high beam lamp units is arranged in the center, and two pairs of the low beam lamp units of the plurality of low beam lamp units are arranged on both sides of the high beam lamp unit arranged in the center. The motorcycle headlamp according to claim 1, wherein the headlamp is disposed between the high beam lamp unit and the high beam lamp unit. 前記ハイビーム中間位置の水平線上に、前記複数のハイビーム用ランプユニットの発光領域が配置され、且つ前記ロービーム中間位置の水平線上に、前記複数のロービーム用ランプユニットの発光領域が配置されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載の自動二輪車用前照灯。
The light emitting areas of the plurality of high beam lamp units are disposed on a horizontal line at the high beam intermediate position, and the light emitting areas of the plurality of low beam lamp units are disposed on a horizontal line at the low beam intermediate position. The motorcycle headlamp according to any one of claims 1 to 4.
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