JP2009154555A

JP2009154555A - Roof molding

Info

Publication number: JP2009154555A
Application number: JP2007331584A
Authority: JP
Inventors: Minori Oishi; 実律大石
Original assignee: Inoue MTP KK; Inoac Corp
Current assignee: Inoac Corp
Priority date: 2007-12-25
Filing date: 2007-12-25
Publication date: 2009-07-16
Anticipated expiration: 2027-12-25
Also published as: JP5137560B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a roof molding capable of preventing its end part from floating, and capable of preventing reduction in an aesthetic appearance when the roof molding is dislocated from the center of a groove by being displaced inside in the vehicle width direction in a curved part of the groove of a roof. SOLUTION: This roof molding 10 has a molding body part 11A and the end part 21A. The molding body part 11A is formed by removing lips 13 and 13 from a leg part 12 on the end part side forming the end part 21A. The end part 21A has a clip fitting part 26, and forms a covering part 35 in a molding body part near part more than the clip fitting part 26 for covering an outside surface of the leg part of removing the lips 13 and 13. An abutting rib 37 abutting on an inner side sidewall in the vehicle width direction of the groove, is projected on a side surface 36 in an inner side to the vehicle width direction in the covering part 35. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

この発明は、前後端部の少なくとも一方の端部が車幅方向外側へ向けて湾曲して形成されたルーフの溝に装着されるルーフモールに関する。 The present invention relates to a roof molding that is mounted in a groove of a roof that is formed by bending at least one end of front and rear ends toward the outside in the vehicle width direction.

従来、図７に示すように、自動車のルーフＲにおいては、ルーフパネルＲ１とルーフサイドパネルＲ２との接合部に形成された溝Ｓにルーフモール６０を取り付けて、前記ルーフパネルＲ１とルーフサイドパネルＲ２の接合部を隠蔽することが行われている。前記ルーフモール６０は、図８に示すように、前記溝Ｓに蓋をする上面部６１と、その裏側に形成された脚部６２とを有し、前記脚部６２の下部に姿勢保持等のためのリップ６３，６３が形成された樹脂の押出成形品からなるモール本体部６０Ａと、前記モール本体部６０Ａの長さ方向端部に形成された端末部６４Ａとを備える。前記端末部６４Ａは、前記モール本体部６０Ａの切断端部に射出成形等で形成されたものであって、前記モール本体部６０Ａの切断端部を隠蔽してモール端部の美観を向上させる。また、前記端末部６４Ａには、取付部６５を有する。前記取付部６５は、前記モール本体部６０Ａの端部から所定長に渡って前記脚部６２の一部が切除され、その切除跡に形成されている。 Conventionally, as shown in FIG. 7, in a roof R of an automobile, a roof molding 60 is attached to a groove S formed in a joint portion between the roof panel R1 and the roof side panel R2, and the roof panel R1 and the roof side panel are assembled. It is performed to conceal the junction of R2. As shown in FIG. 8, the roof molding 60 includes an upper surface portion 61 that covers the groove S and a leg portion 62 formed on the back side thereof. The molding main body 60A is made of an extruded product of resin on which lips 63, 63 are formed, and the terminal 64A is formed at the end in the longitudinal direction of the molding main body 60A. The terminal portion 64A is formed by injection molding or the like at the cut end portion of the molding body portion 60A, and conceals the cutting end portion of the molding body portion 60A to improve the beauty of the molding end portion. The terminal portion 64A has an attachment portion 65. A part of the leg portion 62 is cut off from the end portion of the molding main body portion 60A over a predetermined length, and the attachment portion 65 is formed in the cut trace.

前記ルーフモール６０の取付構造としては、前記ルーフの溝Ｓに固定されたクリップ７０にルーフモール６０の取付部６５を嵌合させるものが知られている（特許文献１等）。前記クリップ７０は、底面７４と起立側面７１，７１とを有する断面凹状のものからなる。前記起立側面７１，７１の上部には内向きの係合爪７２，７２が形成され、また、前記起立側面７１，７１にはクリップ７０の長さ方向中間位置に上端から位置決め用スリット７３、７３が形成されている。それに対して前記ルーフモール６０の取付部６５は、前記クリップの係合爪７２，７２に係合する係合突部６６と前記位置決め用スリット７３に嵌る位置決めピン６７とが側面に形成されている。 As a mounting structure of the roof molding 60, a structure in which a mounting portion 65 of the roof molding 60 is fitted to a clip 70 fixed to the groove S of the roof is known (Patent Document 1, etc.). The clip 70 has a concave cross section having a bottom surface 74 and upstanding side surfaces 71, 71. Inward engaging claws 72, 72 are formed on upper portions of the standing side surfaces 71, 71, and positioning slits 73, 73 are positioned on the standing side surfaces 71, 71 from the upper end to the intermediate position in the longitudinal direction of the clip 70. Is formed. On the other hand, the mounting portion 65 of the roof molding 60 is formed with an engaging projection 66 that engages with the engaging claws 72 and 72 of the clip and a positioning pin 67 that fits into the positioning slit 73 on the side surface. .

前記ルーフモール６０の取付は、前記ルーフモール６０を、前記位置決めピン６７が前記クリップの位置決め用スリット７３の上方に正しく位置するように位置合わせし、その状態で前記ルーフモール６０をクリップ７０へ強く押し込むことにより行われる。これにより、前記ルーフモール６０の係合突部６６が前記クリップ７０の係合爪７２を乗り越えて前記係合爪７２と底面７４間に入り込んで嵌合し、前記ルーフモール６０の上下方向の移動が規制され、また前記位置決めピン６７が前記クリップ７０の位置決め用スリット７３に嵌合して、前記モールディング６０の長さ方向の移動が規制される。 The roof molding 60 is attached by aligning the roof molding 60 so that the positioning pins 67 are correctly positioned above the positioning slits 73 of the clip, and in this state, the roof molding 60 is strongly attached to the clip 70. This is done by pushing. As a result, the engagement protrusion 66 of the roof molding 60 gets over the engagement claw 72 of the clip 70 and enters and fits between the engagement claw 72 and the bottom surface 74 so that the roof molding 60 moves in the vertical direction. The positioning pin 67 is fitted into the positioning slit 73 of the clip 70, and the movement of the molding 60 in the length direction is restricted.

また、図示しないが、取付孔の形成された金属ブラケットをカシメによりルーフモールの脚部に取り付け、自動車のルーフの溝にはスタッドピンを立設して、前記金属ブラケットの取付孔をスタッドピンに係合させるルーフモールの取付構造も知られている（特許文献２等参照）。 Although not shown, a metal bracket having a mounting hole is attached to the leg portion of the roof molding by caulking, a stud pin is erected in the groove of the roof of the automobile, and the mounting hole of the metal bracket is used as the stud pin. An attachment structure of a roof molding to be engaged is also known (see Patent Document 2 etc.).

ところで、前記ルーフの溝Ｓは、ルーフＲの前後方向に沿うと共に前記ルーフＲの前後端部の少なくとも一方の端部では車幅方向外側へ向けて湾曲して形成されており、前記溝Ｓに装着されたルーフモールは、前記Ｓの湾曲部分では曲げられた状態とされる。符号Ｓ１は前記溝Ｓが湾曲した部分である By the way, the groove S of the roof is formed along the longitudinal direction of the roof R and curved outward in the vehicle width direction at at least one of the front and rear end portions of the roof R. The mounted roof molding is bent at the curved portion of S. Reference numeral S1 is a portion where the groove S is curved.

しかし、前記ルーフの溝Ｓにおける湾曲状態は、局所的なものではなく、長い範囲にわたって湾曲しているので、ルーフモールの端末部のみを溝Ｓの設計湾曲状態に合わせた曲げ形状で射出成形しても、溝Ｓにルーフモールを装着した際に、溝Ｓの湾曲部分でルーフモールが装着できなくなったり、浮き上がったりし易くなる。 However, the curved state in the groove S of the roof is not local, but is curved over a long range, so that only the end portion of the roof molding is injection-molded in a bent shape that matches the designed curved state of the groove S. However, when the roof molding is mounted on the groove S, the roof molding cannot be mounted on the curved portion of the groove S, or the roof molding is easily lifted.

特に従来では、ルーフモールの端末部におけるクリップによる嵌合のみで溝の湾曲状態にルーフモールを追従させることが行われてきた。 In particular, conventionally, the roof molding has been made to follow the curved state of the groove only by fitting with a clip at a terminal portion of the roof molding.

しかし、従来のルーフモールは、ルーフの溝の湾曲部分で強引に車幅方向外側へ向けて曲げられるため、復元力によりクリップから外れて端末部が浮き上がり易くなったりする。また、ルーフモールの曲げられた部分が車幅方向内側へ変位して溝の中心からずれ、見苦しくなったりするおそれがある。 However, since the conventional roof molding is forcibly bent outward in the vehicle width direction at the curved portion of the groove of the roof, the terminal portion is easily lifted off due to the restoring force. Further, the bent portion of the roof molding may be displaced inward in the vehicle width direction and may be displaced from the center of the groove, making it unsightly.

特開２００２−８９５２１号公報（図１４〜図１６）JP 2002-89521 A (FIGS. 14 to 16) 特開平１１−１２９８３３号公報JP 11-129833 A 特開２００７−１９６８３５号公報JP 2007-196835 A

この発明は前記の点に鑑みなされたものであって、ルーフモールの端末部を自動車のルーフの溝の湾曲状態に追従させてクリップに嵌合し易くし、浮き上がりを防止すると共に、ルーフの溝の湾曲部でルーフモールが車幅方向内側へ変位して溝の中心からずれることによる美観の低下を防止できるルーフモールの提供を目的とする。 The present invention has been made in view of the above points, and makes the end of the roof molding follow the curved state of the groove of the roof of the automobile so that it can be easily fitted to the clip, preventing the lift, and the groove of the roof An object of the present invention is to provide a roof molding that can prevent a decrease in aesthetics due to the roof molding being displaced inward in the vehicle width direction by the curved portion and being displaced from the center of the groove.

請求項１の発明は、車両のルーフ上に前記ルーフの前後方向に沿うと共に前記ルーフの前後端部の少なくとも一方の端部では車幅方向外側へ向けて湾曲した溝が形成され、前記溝の端部にクリップが取り付けられた前記ルーフの溝に装着されるルーフモールにおいて、前記ルーフモールは、モール本体部と、前記モール本体部の長さ方向端部に形成された端末部とを備え、前記モール本体部は、前記ルーフの溝に挿入される脚部と、前記脚部の下部に前記脚部の側方へ張り出すように形成されたリップと、前記脚部の上端に前記脚部の横幅よりも大の横幅に形成された上面部とを備え、前記端末部が形成されている端部側では前記脚部からリップが除去され、前記端末部は、前記クリップと嵌合するクリップ嵌合部を備えると共に前記クリップ嵌合部よりも前記モール本体部側寄りの前記リップが除去された部分に、前記溝の車幅方向内方側側壁と当接する当接用リブが突設されていることを特徴とする According to the first aspect of the present invention, a groove is formed on the roof of the vehicle along the longitudinal direction of the roof and curved outward in the vehicle width direction at at least one end of the front and rear ends of the roof. In the roof molding that is attached to the groove of the roof with the clip attached to the end, the roof molding includes a molding main body and a terminal portion formed at a longitudinal end of the molding main body. The molding body includes a leg that is inserted into a groove of the roof, a lip formed at a lower portion of the leg so as to project to the side of the leg, and the leg at the upper end of the leg. A top surface portion formed to have a lateral width greater than the lateral width, a lip is removed from the leg portion on the end side where the end portion is formed, and the end portion is a clip that fits the clip The clip is provided with a fitting portion. The lip is removed portion of the molding body side nearer the fitting portion, the vehicle width direction inner side wall and abuts the abutment rib of the groove, characterized in that it is projected

請求項２の発明は、請求項１において、前記端末部には、前記クリップ嵌合部よりも端末側にも前記溝の車幅方向内方側側壁と当接する当接用リブが突設されていることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the terminal portion is provided with an abutment rib that contacts the inner side wall in the vehicle width direction of the groove on the terminal side of the clip fitting portion. It is characterized by.

この発明のルーフモールによれば、前記端末部にルーフの溝のクリップと嵌合するクリップ嵌合部を備えると共に前記クリップ嵌合部よりもモール本体部側寄りのリップが除去された部分に、前記溝の車幅方向内方側側壁と当接する当接用リブが突設されているので、ルーフモールを溝に追従させるための応力がクリップに加わり難くなって、ルーフモールの嵌合部がクリップから外れ難くなり、端末部の浮き上がりを防止することができる。また、前記当接用リブが溝の湾曲部分における車幅方向内方側側壁と当接してルーフモールの溝内における変位が防止され、ルーフモールが溝の湾曲部分で車幅方向内側へ変位して溝の中心からずれることによる美観の低下を防止することができる。さらに、前記クリップ嵌合部よりも端末側にも前記溝の車幅方向内方側側壁と当接する当接用リブを突設することにより、一層端末部を溝に追従し易くできる。 According to the roof molding of the present invention, the terminal portion includes a clip fitting portion that fits the clip of the groove of the roof, and the portion from which the lip closer to the molding body portion side than the clip fitting portion is removed, Since the abutment rib that abuts against the inner side wall in the vehicle width direction of the groove protrudes, stress for causing the roof molding to follow the groove is difficult to be applied to the clip, and the fitting portion of the roof molding is It becomes difficult to come off the clip, and the terminal portion can be prevented from being lifted. Further, the abutment rib abuts against the inner side wall in the vehicle width direction at the curved portion of the groove to prevent displacement in the groove of the roof molding, and the roof molding is displaced inward in the vehicle width direction at the curved portion of the groove. Therefore, it is possible to prevent a decrease in aesthetics due to deviation from the center of the groove. Furthermore, by projecting an abutment rib that abuts against the inner side wall in the vehicle width direction of the groove on the terminal side of the clip fitting part, the terminal part can be made easier to follow the groove.

以下この発明の実施形態を説明する。図１は、本発明の一実施例に係るルーフモールの端部側を示す平面図、図２は同ルーフモールの端部側の裏面図、図３は図２の各位置の断面図、図４は同ルーフモールの端部側の裏側斜視図とクリップの斜視図、図５は同ルーフモールが取り付けられたルーフの一部を示す平面図、図６は図５の各位置の断面図である。なお、図１、図２、図５、図６においてルーフモールの断面位置を示すＡ，Ｂ等のアルファベットが同じものは、各図のルーフモール間において同位置であることを示す。 Embodiments of the present invention will be described below. 1 is a plan view showing an end portion side of a roof molding according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a rear view of the end portion side of the roof molding, and FIG. 3 is a cross-sectional view of each position in FIG. 4 is a rear perspective view of the end of the roof molding and a perspective view of the clip, FIG. 5 is a plan view showing a part of the roof to which the roof molding is attached, and FIG. 6 is a sectional view of each position in FIG. is there. 1, 2, 5, and 6, the same alphabets such as A and B that indicate the cross-sectional positions of the roof moldings indicate the same positions between the roof moldings of the drawings.

図１〜図４に示すルーフモール１０は、モール本体部１１Ａと端末部２１Ａとよりなり、図５及び図６に示すように、前記ルーフの溝Ｓの端部に取り付けられているクリップ５０に、前記端末部２１Ａが嵌着される。前記クリップ５０は底面５１と起立側面５２，５２とを有する断面凹状のものからなる。前記起立側面５２，５２の上部には内向きの係合爪５３，５３が形成され、また、前記起立側面５２，５２にはクリップ５０の長さ方向中間位置に上端から位置決め用スリット５４，５４が形成されている。 The roof molding 10 shown in FIGS. 1 to 4 includes a molding main body portion 11A and a terminal portion 21A. As shown in FIGS. 5 and 6, the roof molding 10 is attached to the clip 50 attached to the end of the groove S of the roof. The terminal portion 21A is fitted. The clip 50 has a concave cross section having a bottom surface 51 and upstanding side surfaces 52, 52. Inwardly engaging claws 53 and 53 are formed on the upright side surfaces 52 and 52, and the positioning side surfaces 52 and 52 have positioning slits 54 and 54 from the upper end to an intermediate position in the longitudinal direction of the clip 50. Is formed.

前記モール本体部１１Ａは、樹脂の押出成形品を所定長に切断したもので構成され、前記ルーフの溝Ｓに挿入される脚部１２と、前記脚部１２の下部に前記脚部１２の側方へ張り出すように形成されたリップ１３，１３と、前記脚部１２の上端に前記脚部１２の横幅（車幅方向の幅）よりも大の横幅に形成された上面部１５とを備える。 The molding body 11A is formed by cutting an extruded product of resin into a predetermined length, and includes a leg 12 inserted into the groove S of the roof, and the leg 12 side below the leg 12 Lips 13 and 13 formed so as to project toward the side, and an upper surface portion 15 formed at the upper end of the leg portion 12 and having a lateral width larger than the lateral width (width in the vehicle width direction) of the leg portion 12. .

前記脚部１２には、金属線等の芯材１４が埋設され、温度変化による前記ルーフモール１０の伸縮を抑えるようにしている。前記リップ１３，１３は、前記ルーフＲの溝Ｓの側壁と当接してルーフモール１０の姿勢を保持するため等に設けられている。また、前記リップ１３，１３は、前記モール本体部１１Ａの端部において所定長の範囲に渡って切除されている。１６はリップの切除された脚部の部分である。前記上面部１５は、前記ルーフの溝Ｓに蓋をする横幅とされ、前記ルーフの溝Ｓにルーフモール１０が装着された際に溝Ｓ内を隠蔽することができるようになっている。 A core material 14 such as a metal wire is embedded in the leg portion 12 so as to suppress the expansion and contraction of the roof molding 10 due to a temperature change. The lips 13 and 13 are provided in order to maintain the posture of the roof molding 10 by abutting against the side wall of the groove S of the roof R. The lips 13, 13 are cut out over a predetermined length at the end of the molding body 11A. Reference numeral 16 denotes a leg portion from which the lip is cut off. The upper surface portion 15 has a width that covers the groove S of the roof, and can conceal the inside of the groove S when the roof molding 10 is attached to the groove S of the roof.

前記端末部２１Ａは、前記モール本体部１１Ａの端部に射出成形されたものであり、前記モール本体部の上面部１５と連接した端末表面部２２と、前記端末表面部２２の裏面に形成されたクリップ嵌合部２６と、前記モール本体部１１Ａにおいて前記リップ１３，１３が切除された脚部の部分１６の外面を覆う被覆部３５とを有する。前記端末表面部２２は、前記ルーフの溝Ｓにルーフモール１０が装着された際に溝Ｓの端部を隠蔽する。前記クリップ嵌合部２６は、前記ルーフモール１０の長さ方向に沿って前記脚部１２の延長線上に設けられている。本実施例のクリップ嵌合部２６は、前記端末表面部２２の先端側裏面に形成された補強部２７と一連に形成され、前記溝Ｓの端部に取り付けられている前記クリップ５０と嵌合する範囲がクリップ嵌合部２６となっている。 21 A of said terminal parts are injection-molded by the edge part of the said mall body part 11A, and are formed in the terminal surface part 22 connected with the upper surface part 15 of the said mall body part, and the back surface of the said terminal surface part 22. The clip fitting portion 26 and a covering portion 35 that covers the outer surface of the leg portion 16 from which the lips 13 and 13 are cut off in the molding main body portion 11A. The terminal surface portion 22 conceals the end of the groove S when the roof molding 10 is mounted in the groove S of the roof. The clip fitting portion 26 is provided on an extension line of the leg portion 12 along the length direction of the roof molding 10. The clip fitting portion 26 of the present embodiment is formed in series with the reinforcing portion 27 formed on the back surface on the front end side of the terminal surface portion 22 and is fitted with the clip 50 attached to the end portion of the groove S. The range to be used is the clip fitting portion 26.

前記クリップ嵌合部２６には、両側側面２７，２７における前後端部に、前記クリップ５０の起立側面５２，５２と当接する当接用突部２８，２８，２８，２８が突設されている。本実施例の当接用突部２８，２８，２８，２８は、前記起立側面５２，５２からの突出長さが０．５ｍｍ程度とされ、前記両側の当接用突部２８，２８，２８，２８の先端間距離ｄ１は、対向する起立側面５２，５２の内面間距離より０．５〜１ｍｍ程度大にされている。また、前記両側側面２７，２７における前後中間位置には、位置決めリブ２９，２９が突設されている。前記位置決めリブ２９，２９は、前記クリップ５０における位置決め用スリット５３，５３に挿入されて嵌合するものであり、前記当接用突部２８，２８，２８，２８よりも長く形成されている。また、前記クリップ嵌合部２６の下面と起立側面２７，２７間の境界部分３１，３１は傾斜面とされて前記クリップ５０の起立側面５２，５２間にクリップ嵌合部２６が挿入し易くされている。さらに前記クリップ嵌合部２６よりも端部側には車幅方向内方側の側面３８に、前記溝Ｓの車幅方向内方側側壁と当接する当接用リブ３９が突設されている。 The clip fitting portion 26 is provided with projecting protrusions 28, 28, 28, 28 that abut on the standing side surfaces 52, 52 of the clip 50 at the front and rear ends of the side surfaces 27, 27. . The abutment protrusions 28, 28, 28, 28 of the present embodiment have a protrusion length of about 0.5 mm from the standing side surfaces 52, 52, and the abutment protrusions 28, 28, 28 on the both sides. 28, the distance d1 between the front ends is set to be about 0.5 to 1 mm larger than the distance between the inner surfaces of the upstanding side surfaces 52 and 52 facing each other. In addition, positioning ribs 29 and 29 project from the front and rear intermediate positions of the side surfaces 27 and 27. The positioning ribs 29 and 29 are inserted into and fitted into the positioning slits 53 and 53 in the clip 50 and are formed longer than the contact protrusions 28, 28, 28 and 28. Further, the boundary portions 31 and 31 between the lower surface of the clip fitting portion 26 and the standing side surfaces 27 and 27 are inclined surfaces so that the clip fitting portion 26 can be easily inserted between the standing side surfaces 52 and 52 of the clip 50. ing. Further, an abutment rib 39 that abuts against the inner side wall in the vehicle width direction of the groove S protrudes on the side surface 38 on the inner side in the vehicle width direction on the end side of the clip fitting portion 26. .

前記被覆部３５は、前記クリップ嵌合部２６と一連に形成されて前記クリップ嵌合部２６よりも前記モール本体部１１Ａ側寄りの部分に位置している。前記被覆部３５は、前記モール本体部１１Ａの端部の上面部１５裏側に形成されて、前記リップ１３，１３が切除された脚部の部分１６の外面を覆っている。前記被覆部３５には、車幅方向内方側の側面３６に、前記溝Ｓの湾曲部における車幅方向内方側側壁Ｓ２と当接する当接用リブ３７が突設されている。 The covering portion 35 is formed in series with the clip fitting portion 26 and is positioned closer to the molding body 11 A side than the clip fitting portion 26. The covering portion 35 is formed on the back side of the upper surface portion 15 of the end portion of the molding main body portion 11A and covers the outer surface of the leg portion 16 from which the lips 13 and 13 are cut off. The covering portion 35 is provided with a contact rib 37 on the side surface 36 on the inner side in the vehicle width direction so as to come into contact with the inner side wall S2 in the vehicle width direction in the curved portion of the groove S.

前記ルーフモール１０は、図５及び図６に示すように、ルーフＲに形成された溝Ｓに装着され、前記溝Ｓの湾曲部Ｓ１で車幅方向外側へ向けて曲げられる。前記溝Ｓに装着されたルーフモール１０は、前記溝Ｓの端部において前記クリップ５０の起立側面５２，５２間に前記クリップ嵌合部２６が挿入され、前記当接用突部２８，２８，２８，２８が前記クリップ５０の両端部で前記起立側面５２，５２に当接して前記クリップ５０と嵌合し、前記ルーフモール１０の浮き上がりが防止される。また、前記Ｓの湾曲部では前記溝Ｓの車幅方向内方側側壁Ｓ２と前記ルーフモール１０の当接用リブ３７が当接することにより、前記ルーフモール１０が溝Ｓ内を車幅方向内側へ変位して溝Ｓの中心からずれることが防止され、前記ルーフモール１０のずれによる美観の低下が防がれる。さらに、前記クリップ嵌合部２６よりも端部側においても前記当接用リブ３９が前記溝Ｓの車幅方向内方側側壁と当接しているため、前記端末部２１Ａが溝Ｓに追従し易くなり、クリップ嵌合部２６とクリップ５０との嵌合が一層確実となる。 As shown in FIGS. 5 and 6, the roof molding 10 is mounted in a groove S formed in the roof R, and is bent outward in the vehicle width direction by a curved portion S 1 of the groove S. In the roof molding 10 attached to the groove S, the clip fitting portion 26 is inserted between the standing side surfaces 52, 52 of the clip 50 at the end of the groove S, and the contact protrusions 28, 28, 28 and 28 are brought into contact with the standing side surfaces 52 and 52 at both ends of the clip 50 and are fitted to the clip 50, so that the roof molding 10 is prevented from being lifted. Further, in the curved portion of S, the inner side wall S2 of the groove S in the vehicle width direction and the contact rib 37 of the roof molding 10 come into contact with each other, so that the roof molding 10 passes through the groove S on the inner side in the vehicle width direction. Is prevented from being displaced from the center of the groove S, and a decrease in aesthetics due to the displacement of the roof molding 10 is prevented. Furthermore, since the abutment rib 39 is in contact with the inner side wall in the vehicle width direction of the groove S also on the end side of the clip fitting portion 26, the terminal portion 21A follows the groove S. It becomes easy and the fitting of the clip fitting part 26 and the clip 50 becomes still more reliable.

本発明の一実施例に係るルーフモールの端部側を示す平面図である。It is a top view which shows the edge part side of the roof molding which concerns on one Example of this invention. 同ルーフモールの端部側の裏面図である。It is a reverse view by the side of the edge part of the same roof molding. 図２の各断面図である。It is each sectional drawing of FIG. 同ルーフモールの端部側の裏側斜視図とクリップの斜視図である。It is the back side perspective view of the edge part side of the roof molding, and the perspective view of a clip. 同ルーフモールが取り付けられたルーフの一部を示す平面図である。It is a top view which shows a part of roof where the same roof molding was attached. 図５の各断面図である。It is each sectional drawing of FIG. ルーフモールが取り付けられたルーフの平面図である。It is a top view of the roof to which the roof molding was attached. 従来のルーフモールの端末付近を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the terminal vicinity of the conventional roof molding.

Explanation of symbols

１０ルーフモール
１１Ａモール本体部
１２脚部
１３リップ
１５上面部
２１Ａ端末部
２２端末表面部
２６クリップ嵌合部
２８当接用突部
３５被覆部
３６車幅方向内方側の側面
３７，３９当接用リブ
５０クリップ
５２クリップの起立側面
Ｓ溝
Ｓ２車幅方向内方側側壁 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Roof molding 11A Mall main-body part 12 Leg part 13 Lip 15 Upper surface part 21A Terminal part 22 Terminal surface part 26 Clip fitting part 28 Contact protrusion 35 Cover part 36 Side surface 37,39 contact in the vehicle width direction inner side Rib 50 clip 52 Standing side surface of the clip S Groove S2 Side wall in the vehicle width direction

Claims

A groove is formed on the roof of the vehicle along the front-rear direction of the roof and curved outward in the vehicle width direction at at least one end of the front-rear end of the roof, and a clip is attached to the end of the groove. In the roof molding mounted in the groove of the roof,
The roof molding includes a molding main body, and a terminal portion formed at a longitudinal end of the molding main body,
The molding body includes a leg that is inserted into a groove of the roof, a lip that is formed to protrude to a side of the leg at a lower portion of the leg, and the leg at an upper end of the leg. An upper surface portion formed to have a lateral width greater than the lateral width, and the lip is removed from the leg portion on the end side where the terminal portion is formed,
The terminal portion includes a clip fitting portion that fits with the clip, and a portion where the lip closer to the molding body portion side than the clip fitting portion is removed, the vehicle width direction inner side of the groove. A roof molding characterized in that an abutment rib that abuts against the side wall protrudes.

The abutment rib that abuts against the inner side wall in the vehicle width direction of the groove is further provided on the end portion so as to protrude further toward the end side than the clip fitting portion. Roof mall.