JP2009151673A - On-vehicle apparatus and information distribution system - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a user from being provided with unnecessary information by preventing a discrimination error of a traveling direction, when a vehicle equipped with an on-vehicle apparatus travels from a loop road to a radial road. <P>SOLUTION: The on-vehicle apparatus includes a DSRC part for receiving distribution information transmitted by radio from a plurality of road-side radio devices installed on a road, the distribution information including content information and a direction code on the traveling direction of the vehicle traveling the road on which road side radio devices are installed; a storage part for storing the distribution information; a reproducing part for carrying out operation according to the content information; and a control part for discriminating a state of traveling the loop road, based on the direction code included in the distribution information, and validating in the reproducing part the execution of the content information included in the distribution information with the direction code indicating downward motion, when it discriminates that the vehicle is not traveling the loop road, based on the direction code included in the distribution information received, after this discrimination. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、車載器及び情報配信システムに関する。   The present invention relates to an in-vehicle device and an information distribution system.

近年、DSRC(Dedicated Short Range Communication)を利用して路上に設置された路側無線装置と狭域無線通信を行い、当該路側無線装置を介してセンター装置から情報提供を受けることが可能な車載器がある。   2. Description of the Related Art Recently, an in-vehicle device capable of performing narrow-area wireless communication with a roadside wireless device installed on the road using DSRC (Dedicated Short Range Communication) and receiving information from a center device via the roadside wireless device. is there.

このような車載器を用いたシステムとして、料金所に設けられた送受信アンテナと自動料金収受機能を有する車載器を搭載した車両との間で料金収受のための無線通信を行い、車両を一時停止させることなく料金を自動的に収受するETC(Electronic Toll Collection System)が知られている。このETCの技術は、送受信アンテナの通信領域内における電波の漏洩が問題となっていた。   As a system using such an on-board device, wireless communication for toll collection is performed between a transmitting / receiving antenna provided at a toll booth and a vehicle equipped with an on-board device having an automatic toll collection function, and the vehicle is temporarily stopped. There is known an ETC (Electronic Toll Collection System) that automatically collects a fee without making it happen. The ETC technique has a problem of leakage of radio waves in the communication area of the transmission / reception antenna.

そこで、ETCにおける電波の漏洩を防止する技術として、例えば、送受信アンテナの通信領域内における電波の漏洩を抑制するために、電波吸収本体部材と電波吸収補助部材とを備える電波吸収体が開示されている(特許文献1参照)。
特開2002−237719号公報
Therefore, as a technique for preventing radio wave leakage in ETC, for example, a radio wave absorber including a radio wave absorption main body member and a radio wave absorption assisting member is disclosed in order to suppress radio wave leakage in a communication area of a transmission / reception antenna. (See Patent Document 1).
JP 2002-237719 A

しかしながら、上述したようなETCにおける漏洩防止技術は、予め車両の進行方向が定められており、通信を行う道路を特定できる構成の道路では有効であるが、特に進行方向が定められていない道路であったり、電波吸収体を設置できるスペースが無い道路であったりする場合には、電波の漏洩を防止することは困難である。   However, the leakage prevention technology in the ETC as described above is effective for roads in which the traveling direction of the vehicle is determined in advance and can be used to identify the road on which communication is to be performed. It is difficult to prevent leakage of radio waves when there is a road where there is no space where a radio wave absorber can be installed.

また、GPS(Global Positioning System)や地図情報を有さない車載器は、当該車載器を搭載した車両の位置や進行方向を認識することができない。そのため、対向車線に設置された路側無線装置からの電波の漏洩がある場合、車載器は、漏洩電波を受信して出力してしまうため、不要な情報がユーザに提供されてしまうという問題がある。特に、環状道路の内回り又は外回りの車線から放射道路へ走行する場合、進行方向が下りとなるが、上り車線に設置された路側無線装置からの電波の漏洩があると、上り車線の情報がユーザに提供されてしまうという問題がある。   Moreover, the vehicle equipment which does not have GPS (Global Positioning System) and map information cannot recognize the position and the advancing direction of the vehicle which mount the said vehicle equipment. Therefore, when there is leakage of radio waves from the roadside wireless device installed in the oncoming lane, the vehicle-mounted device receives and outputs the leaked radio waves, and there is a problem that unnecessary information is provided to the user. . In particular, when traveling from an inward or outward lane of a ring road to a radiation road, the direction of travel is down, but if there is leakage of radio waves from a roadside radio device installed in the up lane, the information on the up lane is displayed to the user There is a problem of being offered to.

本発明の課題は、路側無線装置から無線通信により受信した情報を音声により提供する車載器において、当該車載器を搭載した車両が環状道路から放射道路へ走行する場合、進行方向の判別誤りを防止し、不要な情報がユーザに提供されることを防止することである。   An object of the present invention is to prevent an error in determining a traveling direction when a vehicle equipped with the vehicle-mounted device travels from a ring road to a radiation road in an on-vehicle device that provides information received by radio communication from a roadside apparatus by voice. In other words, unnecessary information is prevented from being provided to the user.

請求項1に記載の発明は、道路上に設置された複数の路側無線装置から無線で送信される当該路側無線装置が設置された道路を走行する車両の進行方向に関する方向情報とコンテンツ情報とを含む配信情報を受信する通信手段と、前記通信手段により受信された前記配信情報を記憶する記憶手段と、前記コンテンツ情報に応じた動作を実行する実行手段と、前記通信手段により受信された前記配信情報に含まれている方向情報に基づいて環状道路を走行中であると判別し、当該判別後、前記通信手段により受信された前記配信情報に含まれている方向情報に基づいて環状道路を走行中でないと判別した場合、当該方向情報が下りを示す配信情報に含まれているコンテンツ情報の実行を前記実行手段において有効とする制御手段と、を備える車載器であること、を特徴としている。   According to the first aspect of the present invention, the direction information and the content information regarding the traveling direction of the vehicle traveling on the road on which the roadside wireless device is installed, which is transmitted wirelessly from a plurality of roadside wireless devices installed on the road, Communication means for receiving distribution information including; storage means for storing the distribution information received by the communication means; execution means for executing an operation according to the content information; and the distribution received by the communication means Based on the direction information included in the information, it is determined that the vehicle is traveling on the ring road. After the determination, the vehicle travels on the ring road based on the direction information included in the distribution information received by the communication means. A vehicle having control means for enabling execution of the content information included in the distribution information indicating that the direction information is descending in the execution means when it is determined that the direction information is not in the vehicle. It is vessel is characterized.

請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の車載器において、前記制御手段は、前記方向情報が内回り又は外回りである場合、環状道路を走行中であると判別する、ことを特徴としている。   The invention according to claim 2 is characterized in that, in the vehicle-mounted device according to claim 1, the control means determines that the vehicle is traveling on a ring road when the direction information is inward or outward. Yes.

請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載の車載器において、前記制御手段は、前記方向情報が内回り又は外回りでない場合、環状道路を走行中でないと判別する、ことを特徴としている。   The invention according to claim 3 is characterized in that, in the vehicle-mounted device according to claim 1 or 2, the control means determines that the vehicle is not traveling on a ring road when the direction information is not inward or outward. Yes.

請求項4に記載の発明は、道路上に設置され、受信した配信情報を予め設定された範囲内に無線送信する複数の路側無線装置と、前記路側無線装置が設置された道路を走行する車両の進行方向に関する方向情報とコンテンツ情報とを含む前記配信情報を送信するセンター装置と、請求項1から3のいずれか一項の車載器と、を備えた情報配信システムであること、を特徴としている。   According to a fourth aspect of the present invention, there are provided a plurality of roadside wireless devices that are installed on a road and wirelessly transmit received distribution information within a preset range, and a vehicle that travels on a road on which the roadside wireless device is installed. It is an information distribution system provided with the center apparatus which transmits the said distribution information containing the direction information regarding the advancing direction and content information, and the vehicle equipment as described in any one of Claim 1 to 3. Yes.

本発明によれば、路側無線装置から無線通信により受信した情報を音声により提供する車載器において、当該車載器を搭載した車両が環状道路から放射道路へ走行する場合、進行方向の判別誤りを防止し、不要な情報がユーザに提供されることを防止することができる。   According to the present invention, in a vehicle-mounted device that provides information received by radio communication from a roadside device by voice, when a vehicle equipped with the vehicle-mounted device travels from a ring road to a radiation road, it is possible to prevent a traveling direction determination error. In addition, unnecessary information can be prevented from being provided to the user.

以下、図を参照して本発明の実施の形態を詳細に説明する。ただし、発話型車載器に関して実施の形態に記載するが、発明の範囲は図示例に限定されず、センター装置から路側無線装置を介して車載器と通信を行うITS(Intelligent Transport Systems)車載器において、ナビゲーション機能を有した機器と接続し、音声情報の他に画像情報、テキスト情報等を含んだ車載器にも適用される。
まず、構成を説明する。
図1に、本実施の形態における車載器を含む情報配信システム100のシステム構成を示す。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. However, although the utterance type vehicle-mounted device is described in the embodiment, the scope of the invention is not limited to the illustrated example, and in an ITS (Intelligent Transport Systems) vehicle-mounted device that communicates with the vehicle-mounted device from the center device via the roadside wireless device. It is also applied to a vehicle-mounted device that is connected to a device having a navigation function and includes image information, text information, etc. in addition to voice information.
First, the configuration will be described.
FIG. 1 shows a system configuration of an information distribution system 100 including an in-vehicle device in the present embodiment.

情報配信システム100は、図1に示すように、車両Cに搭載された車載器10、複数の路側無線装置20、センター装置30を含んで構成され、センター装置30が路側無線装置20を介して車載器10に方向情報(方向コード)と提供対象となる道路情報とコンテンツ情報とを含む配信情報を含むデータを配信する。   As shown in FIG. 1, the information distribution system 100 includes an in-vehicle device 10 mounted on a vehicle C, a plurality of roadside wireless devices 20, and a center device 30, and the center device 30 passes through the roadside wireless device 20. Data including distribution information including direction information (direction code), road information to be provided, and content information is distributed to the vehicle-mounted device 10.

方向コードとは、各路側無線装置が設置された道路を走行する車両の進行方向を示す情報であり、例えば、上り、下り、東向き、西向き、北向き、南向き、内回り、外回りのうちいずれか一つを示す情報である。道路情報とは、提供対象となる道路種別を示す情報であり、例えば、高速道路、一般国道、主要地方道等が含まれる。   The direction code is information indicating the traveling direction of the vehicle traveling on the road where each roadside device is installed. For example, any one of up, down, east, west, north, south, inward, and outward This information indicates one of them. The road information is information indicating the type of road to be provided, and includes, for example, highways, general national roads, main local roads, and the like.

コンテンツ情報とは、ユーザに提供する読み上げ情報(TTS情報)や音声情報を含む情報である。   The content information is information including read-out information (TTS information) and audio information provided to the user.

以下、各構成装置について詳細に説明する。
センター装置30は、配信情報を含むデータを記憶し、当該データを路側無線装置20を介して車載器10に配信する。センター装置30としては、配信制御を行う制御部、路側無線装置20と通信を行う通信部、配信情報を含むデータを記憶する記憶部を備えたコンピュータ端末等を適用可能である。
Hereinafter, each component apparatus will be described in detail.
The center apparatus 30 stores data including distribution information and distributes the data to the vehicle-mounted device 10 via the roadside apparatus 20. As the center device 30, a control unit that performs distribution control, a communication unit that communicates with the roadside wireless device 20, a computer terminal that includes a storage unit that stores data including distribution information, and the like are applicable.

図1では1台のセンター装置30のみ示したが、配信情報を含むデータを配信する配信事業者は複数あり、センター装置30は配信事業者毎に備えられるものであってもよい。   Although only one center apparatus 30 is shown in FIG. 1, there are a plurality of distribution companies that distribute data including distribution information, and the center apparatus 30 may be provided for each distribution company.

ここで、センター装置30が配信する配信情報に含まれるコンテンツ情報について説明する。
図2に、コンテンツ情報を含むデータの一例を示す。
図2に示すように、データには、音声読み上げ情報を始めとするコンテンツ情報としての発話情報D1の他、道路種別(例えば、高速道路、一般道、主要地方道・・・)、方向コード(上り、下り、内回り、外回り、情報なし・・・)等の現在位置情報が含まれる。
Here, content information included in distribution information distributed by the center device 30 will be described.
FIG. 2 shows an example of data including content information.
As shown in FIG. 2, the data includes speech information D1 as content information including voice reading information, road type (for example, highway, general road, main local road,...), Direction code ( Current position information such as up, down, inward, outward, no information, etc.) is included.

コンテンツ情報は、その内容によって識別情報が付与されている。この識別情報は、内容によって情報を分類したときのその分類を示す情報である。分類の例としては、例えば緊急メッセージ情報、安全運転支援情報、長文読み上げ情報等が挙げられる。コンテンツ情報には、その内容によって分類された場合、当該分類に応じて予め設定された識別情報が付与されることとなる。   The content information is given identification information depending on its content. This identification information is information indicating the classification when the information is classified according to the contents. Examples of classification include emergency message information, safe driving support information, long text reading information, and the like. When the content information is classified according to its contents, identification information set in advance according to the classification is given.

また、コンテンツ情報には、TTS(Text to Speech)からなる長文読み上げ情報が含まれる他に表示用テキスト情報が含まれることもある。TTSは音声合成用の情報であり、読み上げ情報を再生する場合には、TTSに基づいて音声情報を生成する処理が必要となる。   Further, the content information may include display text information in addition to long text reading information composed of TTS (Text to Speech). TTS is information for speech synthesis, and when reproducing read-out information, processing for generating speech information based on TTS is required.

また、コンテンツ情報には車両の交通に関連する事象を示す情報が含まれる。事象とは出来事や事柄をいい、事象を示す情報としては例えば通行規制情報、災害規制情報、渋滞情報、気象情報、駐車場情報、SA(サービスエリア)・PA(パーキングエリア)情報、施設情報、経路案内情報、工事情報、路面情報、地震情報等がある。   The content information includes information indicating an event related to vehicle traffic. An event is an event or event. Examples of information indicating an event include traffic regulation information, disaster regulation information, traffic jam information, weather information, parking information, SA (service area) / PA (parking area) information, facility information, There are route guidance information, construction information, road surface information, earthquake information, and the like.

また、コンテンツ情報は実行の優先度によって、最優先情報、優先情報、選択可能情報に分類され、この情報を解析することによりコンテンツ情報の優先度が判別される。優先度は最優先情報、優先情報、選択可能情報の順に高い。最優先情報は受信後すぐに再生するコンテンツ情報である。最優先情報としては、例えば地震の通知等の緊急メッセージ情報が挙げられる。優先情報は受信後必ず再生するが、再生のタイミングは特に指定しないものである。例えば、事故等の注意警戒情報が挙げられる。選択可能情報は再生するか否かはユーザが選択でき、その再生のタイミングについても特に指定がないものである。例えば、一般の広告情報やハイウェイラジオのような情報等が該当する。   The content information is classified into top priority information, priority information, and selectable information according to the priority of execution, and the priority of the content information is determined by analyzing this information. The priority is higher in the order of highest priority information, priority information, and selectable information. The highest priority information is content information to be reproduced immediately after reception. As the highest priority information, for example, emergency message information such as an earthquake notification can be cited. The priority information is always reproduced after reception, but the reproduction timing is not specified. For example, warning / warning information such as an accident can be mentioned. The user can select whether or not the selectable information is to be played back, and the playback timing is not particularly specified. For example, general advertisement information and information such as highway radio are applicable.

路側無線装置20は高速道路や一般道等の道路や駐車場の出入口の道路上に複数設置され、各路側無線装置20はネットワークNを介してセンター装置30と接続されている。また、路側無線装置20と、路上を走行する車両Cの車載器10とは無線通信が可能である。   A plurality of roadside wireless devices 20 are installed on roads such as highways and ordinary roads and on entrance / exit roads of parking lots, and each roadside wireless device 20 is connected to a center device 30 via a network N. Further, the roadside apparatus 20 and the vehicle-mounted device 10 of the vehicle C traveling on the road can perform wireless communication.

路側無線装置20は、図3に示すように本体装置20aとアンテナ20bとから構成されている。路側無線装置20は、道路脇や道路上方に設置されたアンテナ20bから、到達距離が限定されたDSRCの電波を放射して、路側無線装置20近傍に予め設定された範囲である路側エリアZを形成する。この路側エリアZ内にある車両Cの車載器10とだけ双方向狭域無線通信が可能となる。以下、路側無線装置20と車載器10間の狭域無線通信を路車間通信という場合がある。   As shown in FIG. 3, the roadside apparatus 20 includes a main unit 20a and an antenna 20b. The roadside apparatus 20 emits a DSRC radio wave with a limited reach distance from an antenna 20b installed on the side of the road or above the road, and sets a roadside area Z that is a preset range in the vicinity of the roadside apparatus 20. Form. Bidirectional narrowband wireless communication is possible only with the vehicle-mounted device 10 of the vehicle C in the roadside area Z. Hereinafter, the narrow area wireless communication between the roadside apparatus 20 and the vehicle-mounted device 10 may be referred to as road-vehicle communication.

DSRCは、5.8GHz帯域の電波を使った通信方式であり、その通信範囲は例えば数メートルから数十メートルである。路側無線装置20からのDSRCの送信出力は何れも同じ程度に設定されているので、複数の路側無線装置20がそれぞれ形成する路側エリアZは設置場所に関係なく、ほぼ一定である。   DSRC is a communication method using radio waves in the 5.8 GHz band, and its communication range is, for example, several meters to several tens of meters. Since all of the DSRC transmission outputs from the roadside apparatus 20 are set to the same level, the roadside area Z formed by each of the plurality of roadside apparatuses 20 is substantially constant regardless of the installation location.

本体装置20aは、車載器10とセンター装置30間の情報のやりとりを仲介するための処理を行う。すなわち、本体装置20aは、予めセンター装置30から送信された発話型提供情報を始めとする各種情報を記憶しており、通信エリアZ内に車両Cが進入すると、この車両Cに搭載された車載器10とアンテナ20bを介して通信を行って、センター装置30から送信された各種情報を車載器10に配信する。本体装置20aは、情報処理や通信制御を行う制御部、記憶部等を備えたコンピュータ端末を適用することができる。   The main body device 20a performs processing for mediating exchange of information between the vehicle-mounted device 10 and the center device 30. That is, the main body device 20a stores various types of information including the utterance type provision information transmitted from the center device 30 in advance, and when the vehicle C enters the communication area Z, the in-vehicle device mounted on the vehicle C is mounted. The device 10 communicates with the antenna 20b to distribute various information transmitted from the center device 30 to the vehicle-mounted device 10. A computer terminal including a control unit that performs information processing and communication control, a storage unit, and the like can be applied to the main body device 20a.

図4に、車載器10の構成を示す。
図4に示すように、車載器10は、制御部1、記憶部2、ROM(Read Only Memory)3、RAM(Random Access Memory)4、操作表示部5、DSRC部6、再生部7、I/O部8等を備えて構成されている。
FIG. 4 shows the configuration of the vehicle-mounted device 10.
As shown in FIG. 4, the vehicle-mounted device 10 includes a control unit 1, a storage unit 2, a ROM (Read Only Memory) 3, a RAM (Random Access Memory) 4, an operation display unit 5, a DSRC unit 6, a playback unit 7, I / O unit 8 and the like.

制御部1は、CPU(Central Processing Unit)等から構成され、ROM3に記憶された制御プログラムや必要なデータをRAM4に展開し、各種演算を行う他、各部の集中制御を行う。例えば、路側無線装置20との路車間通信を行う際にはDSRC部6の通信動作を制御する。なお、DSRC部6の制御にあたってはDSRC部6のDSRC制御部との協働により制御を行う。また、DSRC部6を介して路側無線装置20から受信したデータの保存、実行制御等を行う。   The control unit 1 is composed of a CPU (Central Processing Unit) and the like, expands a control program and necessary data stored in the ROM 3 to the RAM 4, performs various calculations, and performs centralized control of each unit. For example, when performing road-vehicle communication with the roadside apparatus 20, the communication operation of the DSRC unit 6 is controlled. Note that the DSRC unit 6 is controlled in cooperation with the DSRC control unit of the DSRC unit 6. In addition, storage, execution control, and the like of data received from the roadside apparatus 20 via the DSRC unit 6 are performed.

また、本実施の形態における制御部1は、記憶部2に記憶されたプログラムや必要なデータをRAM4に展開し、DSRC部6により受信されたデータの配信情報に含まれている方向コードに基づいて環状道路を走行中であると判別し、当該判別後、DSRC部6により受信された配信情報に含まれている方向コードに基づいて環状道路を走行中であるか否かを判別し、環状道路を走行中でないと判別した後、当該方向コードが下りを示す配信情報に含まれているコンテンツ情報の実行を再生部7において有効とする環状道路出口処理を制御する。   In addition, the control unit 1 according to the present embodiment expands the program and necessary data stored in the storage unit 2 in the RAM 4 and based on the direction code included in the distribution information of the data received by the DSRC unit 6. It is determined that the vehicle is traveling on the ring road, and after the determination, it is determined whether the vehicle is traveling on the ring road based on the direction code included in the distribution information received by the DSRC unit 6. After discriminating that the vehicle is not traveling on the road, the control unit controls the ring road exit processing in which the reproduction unit 7 makes the execution of the content information included in the distribution information indicating that the direction code indicates descending.

制御部1は、当該車載器10を搭載している車両が環状道路を走行中であるか否かの判別として、DSRC部により受信された配信情報に含まれている方向コードが内回り又は外回りである場合には環状道路を走行中であると判別し、方向コードが内回り又は外回りでない場合には環状道路を走行中でないと判別する。   The control unit 1 determines whether or not the direction code included in the distribution information received by the DSRC unit is inward or outward as a determination as to whether or not the vehicle on which the vehicle-mounted device 10 is mounted is traveling on a ring road. In some cases, it is determined that the vehicle is traveling on the ring road, and when the direction code is not inward or outward, it is determined that the vehicle is not traveling on the ring road.

環状道路とは、都心からほぼ一定の距離を保ちながら、都心と郊外あるいは他の都市に向かって放射状に延びた道路(放射道路)と交わる道路である。   The ring road is a road that intersects with the road (radiation road) extending radially toward the suburbs or other cities while maintaining a substantially constant distance from the city center.

記憶部2は、不揮発性のメモリから構成され、環状道路出口処理を実行させるためのプログラムや当該プログラムの実行に必要なパラメータやデータ、路側無線装置20を介してセンター装置30から受信した配信情報を含むデータを記憶する。   The storage unit 2 includes a non-volatile memory, a program for executing the ring road exit processing, parameters and data necessary for executing the program, and distribution information received from the center device 30 via the roadside device 20. The data including is stored.

ROM3は、制御部1により実行される制御プログラム、当該制御プログラムの実行に必要なデータ等を記憶している。なお、ROM3は、読出し専用の記憶装置であれば良く、磁気的、光学的記憶媒体又は半導体メモリで構成されていても良い。   The ROM 3 stores a control program executed by the control unit 1, data necessary for executing the control program, and the like. The ROM 3 may be a read-only storage device, and may be constituted by a magnetic or optical storage medium or a semiconductor memory.

RAM4は、制御部1により制御実行される各種処理において、記憶部2やROM3から読み出された各種プログラム、入力、若しくは出力データ及びパラメータなどの一時的な格納領域となる。   The RAM 4 is a temporary storage area for various programs, input or output data and parameters read from the storage unit 2 and the ROM 3 in various processes controlled and executed by the control unit 1.

操作表示部5は、LED(Light Emitting Diode)などの表示器と操作キー群から構成されている。操作表示部5は、制御部1から入力される表示信号に従って、表示器上に各種情報を表示したり、操作キー群から入力される操作信号を制御部1に出力したりする。   The operation display unit 5 includes a display such as an LED (Light Emitting Diode) and a group of operation keys. The operation display unit 5 displays various information on the display according to the display signal input from the control unit 1 and outputs the operation signal input from the operation key group to the control unit 1.

DSRC部6は、センター装置30からデータを受信するための通信処理等を行い、通信手段として機能する。
DSRC部6は、図4に示すようにDSRC制御部6a、通信部6b、記憶部6c等を備えて構成されている。
The DSRC unit 6 performs communication processing for receiving data from the center apparatus 30 and functions as a communication unit.
As shown in FIG. 4, the DSRC unit 6 includes a DSRC control unit 6 a, a communication unit 6 b, a storage unit 6 c, and the like.

DSRC制御部6aは、CPU、RAM等から構成され、記憶部6cに記憶されている制御プログラム及び必要なデータをRAMに展開し、DSRC部6の各部の動作を制御する。例えば、通信部6bにより路側無線装置20を介してデータを受信した場合にはこれを制御部1に出力する。   The DSRC control unit 6a includes a CPU, a RAM, and the like, expands a control program and necessary data stored in the storage unit 6c to the RAM, and controls operations of the respective units of the DSRC unit 6. For example, when data is received via the roadside apparatus 20 by the communication unit 6b, the data is output to the control unit 1.

通信部6bは、車両Cのダッシュボード上でフロントガラス近傍に固設されたアンテナを備え、このアンテナを介して路側無線装置20等とDSRCの電波の送受信を行う。
記憶部6cは、DSRC制御部6aにより実行される制御プログラムは必要なデータ等を記憶している。
The communication unit 6b includes an antenna fixed in the vicinity of the windshield on the dashboard of the vehicle C, and transmits / receives DSRC radio waves to / from the roadside apparatus 20 and the like via the antenna.
The storage unit 6c stores necessary data and the like for the control program executed by the DSRC control unit 6a.

再生部7は、スピーカ7a等を備え、配信情報に含まれているコンテンツ情報に応じた動作(例えば、音による再生)を実行するコンテンツ実行手段として機能する。
読み上げ情報の再生を行う場合、読み上げ情報は中間言語で記述されているので、再生部7は読み上げ情報を音声情報に変換して再生する読み上げ再生処理(TTS(Text to Speech)処理)を行う。読み上げ再生処理では、読み上げ情報を解析して音声合成に必要なパラメータ(音声素片、音韻の継続時間長、ピッチ、振幅の時間変化パターン等)を生成する。そして、生成したパラメータを用いて音声波形を合成する。再生部7は合成音声の信号をスピーカ7aにより出力し、音声による再生を行う。
The reproduction unit 7 includes a speaker 7a and the like, and functions as a content execution unit that executes an operation (for example, reproduction by sound) according to the content information included in the distribution information.
When the read-out information is reproduced, since the read-out information is described in an intermediate language, the reproduction unit 7 performs a read-out reproduction process (TTS (Text to Speech) process) in which the read-out information is converted into audio information and reproduced. In the read-out reproduction process, the read-out information is analyzed to generate parameters (speech segment, phoneme duration, pitch, amplitude time change pattern, etc.) necessary for speech synthesis. Then, a speech waveform is synthesized using the generated parameters. The reproduction unit 7 outputs a synthesized voice signal from the speaker 7a and reproduces the voice.

I/O部8は、外部装置との通信を行うインターフェースである。外部装置との通信制御は、制御部1からの指示に従って行われる。例えば、I/O部8を介して接続された外部装置にコンテンツ情報や各種プログラム等のデータの入出力を行なうことができる。   The I / O unit 8 is an interface that communicates with an external device. Communication control with an external device is performed according to an instruction from the control unit 1. For example, data such as content information and various programs can be input / output to / from an external device connected via the I / O unit 8.

次に、動作について説明する。
図5に、車載器10の制御部1により実行される環状道路出口処理を説明するフローチャートを示す。なお、環状道路出口処理は、車載器10に電力が供給されている間、実行される処理とする。
Next, the operation will be described.
In FIG. 5, the flowchart explaining the ring road exit process performed by the control part 1 of the onboard equipment 10 is shown. The ring road exit process is executed while power is supplied to the vehicle-mounted device 10.

制御部1は、まず、車載器10を搭載した車両が環状道路を走行中であるか否かを示す環状フラグ(Kanjyo)を0に設定し(ステップS1)、方向コードを受信したか否か、即ち、配信情報を含むデータを受信したか否かを判別する(ステップS2)。方向コードを受信していない場合(ステップS2;No)、ステップS2に戻る。   First, the control unit 1 sets a circular flag (Kanjo) indicating whether or not the vehicle equipped with the vehicle-mounted device 10 is traveling on a circular road to 0 (step S1), and whether or not a direction code has been received. That is, it is determined whether or not data including distribution information has been received (step S2). When the direction code has not been received (step S2; No), the process returns to step S2.

制御部1は、方向コードを受信した場合(ステップS2;Yes)、当該方向コードは内回り又は外回りであるか否かを判別し(ステップS3)、内回り又は外回りである場合(ステップS3;Yes)、車載器10を搭載した車両が環状道路を走行中であると判別して環状フラグを1に設定し(ステップS4)、ステップS2に戻る。   When the direction code is received (step S2; Yes), the control unit 1 determines whether the direction code is inward or outward (step S3), and when the direction code is inward or outward (step S3; Yes). Then, it is determined that the vehicle equipped with the vehicle-mounted device 10 is traveling on the ring road, the ring flag is set to 1 (step S4), and the process returns to step S2.

なお、ステップS4からステップS2に戻る際、当該方向コードと、当該方向コードの受信時点よりも前に受信した方向コードとが一致する場合、当該方向コードと共に配信情報に含まれるコンテンツ情報の実行を再生部7において有効と判別し、当該コンテンツ情報を実行させてもよい。   When returning from step S4 to step S2, if the direction code and the direction code received before the reception time of the direction code match, the content information included in the distribution information is executed together with the direction code. The playback unit 7 may determine that the content is valid and execute the content information.

制御部1は、内回り又は外回りでない場合(ステップS3;No)、車載器10を搭載した車両が環状道路を走行中でないと判別し、環状フラグは1か否かを判別する(ステップS5)。   When it is not inward or outward (step S3; No), the control unit 1 determines that the vehicle equipped with the vehicle-mounted device 10 is not traveling on the ring road, and determines whether the ring flag is 1 (step S5).

制御部1は、環状フラグが1でない場合(ステップS5;No)、ステップS2に戻り、環状フラグが1である場合(ステップS5;Yes)、環状フラグを0に設定し(ステップS6)、ステップS2において受信した方向コードは下りであるか否かを判別する(ステップS7)。   When the annular flag is not 1 (step S5; No), the control unit 1 returns to step S2, and when the annular flag is 1 (step S5; Yes), the annular flag is set to 0 (step S6). It is determined whether or not the direction code received in S2 is downlink (step S7).

なお、ステップS5;NoからステップS2に戻る際、当該方向コードと、当該方向コードの受信時点よりも前に受信した方向コードとが一致する場合、当該方向コードと共に配信情報に含まれるコンテンツ情報の実行を再生部7において有効と判別し、当該コンテンツ情報を実行させてもよい。   When returning from step S5; No to step S2, if the direction code and the direction code received before the reception time of the direction code match, the content information included in the distribution information together with the direction code is included. The execution may be determined to be valid in the playback unit 7 and the content information may be executed.

制御部1は、ステップS2において受信した方向コードが下りである場合、即ち、車載器10を搭載した車両が環状道路から放射道路へ走行して進行方向が下りとなり、当該進行方向と同方向である方向コード(下り)の配信情報を受信した場合(ステップS7;Yes)、当該方向コードと共に配信情報に含まれるコンテンツ情報の実行を再生部7において有効と判別し(ステップS8)、当該コンテンツ情報を再生部7により実行させ、ステップS2に戻る。   When the direction code received in step S2 is down, that is, the controller 1 travels from the ring road to the radiation road when the vehicle on which the vehicle-mounted device 10 is mounted, and the traveling direction is down, and the same direction as the traveling direction. When the distribution information of a certain direction code (downlink) is received (step S7; Yes), it is determined that the execution of the content information included in the distribution information together with the direction code is valid in the playback unit 7 (step S8). Is executed by the reproducing unit 7, and the process returns to step S2.

制御部1は、ステップS2において受信した方向コードが下りでない場合、即ち、車載器10を搭載した車両が環状道路から放射道路へ走行して進行方向が下りとなっているが、当該進行方向と異なる方向である方向コードの配信情報を受信した場合(ステップS7;No)、当該方向コードと共に配信情報に含まれるコンテンツ情報の実行を再生部7において無効と判別し(ステップS9)、当該コンテンツ情報を再生部7により実行させず、ステップS2に戻る。   When the direction code received in step S2 is not down, that is, the control unit 1 travels from the ring road to the radiation road when the vehicle on which the vehicle-mounted device 10 is mounted. When the distribution information of the direction code that is in a different direction is received (step S7; No), the reproduction unit 7 determines that the execution of the content information included in the distribution information together with the direction code is invalid (step S9). Is not executed by the reproducing unit 7, and the process returns to step S2.

図6に、路側無線装置20の設置位置の例を示し、当該例における車載器10の環状道路出口処理の動作例を説明する。   In FIG. 6, the example of the installation position of the roadside radio | wireless apparatus 20 is shown, and the operation example of the ring road exit process of the onboard equipment 10 in the said example is demonstrated.

図6に示すように、路側無線装置20a、20bを第1放射道路B1に設置し、路側無線装置20c、20dを環状道路Aに設置し、路側無線装置20e、20fを第2放射道路B2に設置する。   As shown in FIG. 6, the roadside radio devices 20a and 20b are installed on the first radiation road B1, the roadside radio devices 20c and 20d are installed on the ring road A, and the roadside radio devices 20e and 20f are arranged on the second radiation road B2. Install.

路側無線装置20a、20fは、上り車線に設置されており、方向コードが上りの配信情報を無線送信する。路側無線装置20b、20eは、下り車線に設置されており、方向コードが下りの配信情報を無線送信する。路側無線装置20cは、外回り車線に設置されており、方向コードが外回りの配信情報を無線送信する。路側無線装置20dは、内回り車線に設置されており、方向コードが内回りの配信情報を無線送信する。   The roadside apparatuses 20a and 20f are installed in the upstream lane, and wirelessly transmit distribution information whose direction code is upstream. The roadside apparatuses 20b and 20e are installed in the down lane, and wirelessly transmit distribution information whose direction code is down. The roadside apparatus 20c is installed in an outward lane, and wirelessly transmits distribution information whose direction code is outward. The roadside apparatus 20d is installed in an inward lane, and wirelessly transmits distribution information with an inward direction code.

第1放射道路B1の上り車線から環状道路Aの外回りを経て第2放射道路B2の下り車線を走行する車両に搭載された車載器10の環状道路出口処理を説明する。   An annular road exit process of the vehicle-mounted device 10 mounted on a vehicle traveling on the descending lane of the second radiation road B2 from the ascending lane of the first radiation road B1 through the outer periphery of the annular road A will be described.

まず、第1放射道路B1の上り車線を走行中の車両に搭載された車載器10は、環状フラグが0に設定されているものとする。
当該車載器10を搭載した車両が路側無線装置20aの路側エリアを通過すると、当該車載器10は、路側無線装置20aから配信情報を含むデータを受信する。当該配信情報に含まれている方向コードは上りであって内回り又は外回りでなく、また、環状フラグが1でないことから、当該方向コード(上り)と当該方向コードの受信時点よりも前に受信した方向コードとが一致する場合、当該方向コードと共に配信情報に含まれるコンテンツ情報の実行が再生部7において有効と判別され、当該コンテンツ情報が実行される。
First, it is assumed that the in-vehicle device 10 mounted on the vehicle traveling on the up lane of the first radiation road B1 has the annular flag set to 0.
When the vehicle equipped with the vehicle-mounted device 10 passes through the roadside area of the roadside apparatus 20a, the vehicle-mounted device 10 receives data including distribution information from the roadside device 20a. The direction code included in the distribution information is upstream, not inward or outward, and since the circular flag is not 1, it was received before the reception time of the direction code (upstream) and the direction code. When the direction code matches, the execution of the content information included in the distribution information together with the direction code is determined to be valid in the reproduction unit 7, and the content information is executed.

その後、当該車載器10を搭載した車両が第1放射道路B1の上り車線から環状道路Aの外回りに進行し、路側無線装置20cの路側エリアを通過すると、当該車載器10は、路側無線装置20cから配信情報を含むデータを受信する。当該配信情報に含まれている方向コードは外回りであることから、環状フラグが0から1に設定され、当該方向コード(外回り)と当該方向コードの受信時点よりも前に受信した方向コードとが一致する場合、当該方向コードと共に配信情報に含まれるコンテンツ情報の実行が再生部7において有効と判別され、当該コンテンツ情報は実行される。   Thereafter, when the vehicle on which the vehicle-mounted device 10 is mounted travels from the ascending lane of the first radiation road B1 to the outside of the ring road A and passes through the roadside area of the roadside wireless device 20c, the vehicle-mounted device 10 is connected to the roadside wireless device 20c. Receive data containing distribution information. Since the direction code included in the distribution information is outward, the circular flag is set from 0 to 1, and the direction code (outward) and the direction code received before the reception of the direction code are displayed. If they match, the execution of the content information included in the distribution information together with the direction code is determined to be valid in the playback unit 7, and the content information is executed.

更に、当該車載器10を搭載した車両が環状道路Aの外回りから第2放射道路B2の下り車線に進行し、路側無線装置20eの路側エリアを通過すると、当該車載器10は、路側無線装置20eから配信情報を含むデータを受信する。当該配信情報に含まれている方向コードは下りであって内回り又は外回りでなく、また、環状フラグが1であることから、環状フラグが1から0に設定され、更に、当該方向コードが下りであることから、当該方向コードと共に配信情報に含まれるコンテンツ情報の実行が再生部7において有効と判別され、当該コンテンツ情報が実行される。   Furthermore, when the vehicle on which the vehicle-mounted device 10 is mounted travels from the outer periphery of the ring road A to the descending lane of the second radiation road B2, and passes through the roadside area of the roadside wireless device 20e, the vehicle-mounted device 10 is connected to the roadside wireless device 20e. Receive data containing distribution information. The direction code included in the distribution information is down and not inward or outward, and since the circular flag is 1, the circular flag is set from 1 to 0, and the direction code is down. For this reason, the execution of the content information included in the distribution information together with the direction code is determined to be valid in the playback unit 7, and the content information is executed.

ここで、第2放射道路B2の上り車線に設置されている路側無線装置20fから配信情報を含むデータが第2放射道路B2の下り車線に漏洩している場合、当該データが漏洩しているエリアを車両が通過すると、当該車両に搭載されている車載器10は、路側無線装置20fから配信情報を含むデータを受信する。当該配信情報に含まれている方向コードは上りであって内回り又は外回りでなく、また、環状フラグが1であることから、環状フラグが1から0に設定され、更に、当該方向コードが上りであることから、当該方向コードと共に配信情報に含まれるコンテンツ情報の実行が再生部7において無効と判別され、当該コンテンツ情報が実行されない。   Here, when data including distribution information is leaked from the roadside radio device 20f installed in the upstream lane of the second radiation road B2 to the downstream lane of the second radiation road B2, the data is leaked When the vehicle passes, the vehicle-mounted device 10 mounted on the vehicle receives data including distribution information from the roadside apparatus 20f. The direction code included in the distribution information is upstream and not inward or outward, and since the circular flag is 1, the circular flag is set from 1 to 0, and the direction code is upstream. For this reason, the execution of the content information included in the distribution information together with the direction code is determined to be invalid in the reproduction unit 7, and the content information is not executed.

以上のように、本実施形態によれば、現在位置や進行方向を判別する装置を備えない車載器において、当該車載器を搭載した車両が環状道路から放射道路へ走行する場合、進行方向の判別誤りを防止し、不要な情報がユーザに提供されることを防止することができる。   As described above, according to the present embodiment, in a vehicle-mounted device that does not include a device for determining the current position and traveling direction, when a vehicle equipped with the vehicle-mounted device travels from a ring road to a radiation road, the traveling direction is determined. An error can be prevented and unnecessary information can be prevented from being provided to the user.

また、上記実施の形態における情報配信システムに関して、上記実施の形態は緯度経度や方向を判別する手段を有しない発話型車載器に適用されるのが好ましいが、車載器は発話型には限定されない。   In addition, regarding the information distribution system in the above embodiment, the above embodiment is preferably applied to an utterance type vehicle-mounted device that does not have means for determining latitude and longitude and direction, but the onboard device is not limited to the utterance type. .

本実施の形態における車載器を含む情報配信システムのシステム構成を示す図である。It is a figure which shows the system configuration | structure of the information delivery system containing the vehicle equipment in this Embodiment. コンテンツ情報の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of content information. 図1の路側無線装置の路側エリアを説明する図である。It is a figure explaining the roadside area of the roadside apparatus of FIG. 車載器の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of onboard equipment. 環状道路出口処理を説明するフローチャートである。It is a flowchart explaining an annular road exit process. 路側無線装置の設置位置の例を示す図である。It is a figure which shows the example of the installation position of a roadside apparatus.

符号の説明Explanation of symbols

1 制御部
2 記憶部
3 ROM
4 RAM
5 操作表示部
6 DSRC部
6a DSRC制御部
6b 通信部
6c 記憶部
7 再生部
7a スピーカ
8 I/O部
10 車載器
20 路側無線装置
20a 本体装置
20b アンテナ
30 センター装置
100 情報配信システム
A 環状道路
B1 第1放射道路
B2 第2放射道路
C 車両
N ネットワーク
Z 路側エリア
1 Control unit 2 Storage unit 3 ROM
4 RAM
5 Operation display unit 6 DSRC unit 6a DSRC control unit 6b Communication unit 6c Storage unit 7 Playback unit 7a Speaker 8 I / O unit 10 Onboard device 20 Roadside device 20a Main unit 20b Antenna 30 Center device 100 Information distribution system A Ring road B1 1st radiation road B2 2nd radiation road C Vehicle N Network Z Roadside area

Claims (4)

道路上に設置された複数の路側無線装置から無線で送信される当該路側無線装置が設置された道路を走行する車両の進行方向に関する方向情報とコンテンツ情報とを含む配信情報を受信する通信手段と、
前記通信手段により受信された前記配信情報を記憶する記憶手段と、
前記コンテンツ情報に応じた動作を実行する実行手段と、
前記通信手段により受信された前記配信情報に含まれている方向情報に基づいて環状道路を走行中であると判別し、当該判別後、前記通信手段により受信された前記配信情報に含まれている方向情報に基づいて環状道路を走行中でないと判別した場合、当該方向情報が下りを示す配信情報に含まれているコンテンツ情報の実行を前記実行手段において有効とする制御手段と、
を備える車載器。
A communication means for receiving distribution information including direction information and content information related to a traveling direction of a vehicle traveling on a road on which the roadside wireless device installed is wirelessly transmitted from a plurality of roadside wireless devices installed on the road; ,
Storage means for storing the distribution information received by the communication means;
Execution means for executing an operation according to the content information;
Based on the direction information included in the distribution information received by the communication means, it is determined that the vehicle is traveling on a ring road and, after the determination, is included in the distribution information received by the communication means. Control means for enabling execution of the content information included in the distribution information indicating that the direction information is descending in the execution means when it is determined that it is not traveling on the ring road based on the direction information;
On-vehicle device equipped with.
前記制御手段は、
前記方向情報が内回り又は外回りである場合、環状道路を走行中であると判別する、
請求項1に記載の車載器。
The control means includes
If the direction information is inward or outward, determine that the ring road is running,
The vehicle-mounted device according to claim 1.
前記制御手段は、
前記方向情報が内回り又は外回りでない場合、環状道路を走行中でないと判別する、
請求項1又は2に記載の車載器。
The control means includes
If the direction information is not inward or outward, determine that the ring road is not running,
The in-vehicle device according to claim 1 or 2.
道路上に設置され、受信した配信情報を予め設定された範囲内に無線送信する複数の路側無線装置と、
前記路側無線装置が設置された道路を走行する車両の進行方向に関する方向情報とコンテンツ情報とを含む前記配信情報を送信するセンター装置と、
請求項1から3のいずれか一項の車載器と、
を備えた情報配信システム。
A plurality of roadside wireless devices installed on the road and wirelessly transmitting received distribution information within a preset range;
A center device that transmits the distribution information including direction information and content information related to a traveling direction of a vehicle traveling on a road on which the roadside wireless device is installed;
The vehicle-mounted device according to any one of claims 1 to 3,
Information distribution system with
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