JP2009149271A - Vehicular seat - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problem that an actuating device is limited in the place of installation or in the direction of installation according to its appearance shape. <P>SOLUTION: A vehicular seat has a gas generator 16 for moving a piston 12 in a cylinder 11, and a wire cable 13 with one end thereof being connected to the piston 12. The movement of the piston 12 by the pressure of high-pressure gas generated by the gas generator 16 is transmitted by the wire cable 13, and a seat 3 of the vehicular seat is moved backwardly. The piston 12 is connected to the wire cable 13 via a piston rod 21. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両が衝突したときに着座者を良好に拘束する作動装置を有する車両用シートを提供するものである。   The present invention provides a vehicle seat having an operating device that satisfactorily restrains a seated person when a vehicle collides.

従来、背凭シートと座席シートを有する車両用シートを、車体が衝撃を受けると、作動装置を作動させて、シートベルトを緊張させるようにした構成は、公知である（特許文献１）。
特開２００３ー１４６１８４号公報 2. Description of the Related Art Conventionally, a configuration in which a vehicle seat having a backrest seat and a seat seat is configured to actuate an operating device and tension a seat belt when the vehicle body receives an impact (Patent Document 1).
JP 2003-146184 A

前記公知例は、複数のプリテンショナ装置によりシートベルトを作動させる構成のため、左右のプリテンショナ装置の作動がアンバランスになる課題がある。
また、従来公知ではないが、先願の特願２００７−０３５５４３号では、プリテンショナ装置の一つのシリンダとピストンとの互いの反力による反対移動をワイヤケーブルにより伝達して作動装置を作動させる構成が提案されており、前記公知例の課題は解決しているが、この先行技術では、シリンダの設置位置の自由度を工夫するためピストンの移動伝達部材をワイヤーケーブルとし、ワイヤーケーブルを直接ピストンに接続しているが、そのため、ワイヤケーブルがシリンダ内の直接ガスジェネレータのガスに晒されて、強度が低下するという課題がある。
また、ワイヤケーブルをオーリングによりシールしているが、ワイヤケーブルの表面の凹凸によりオーリングのシール性能が低下するという課題がある。
本願は、プリテンショナ装置の構成および配置を工夫して作動を安定させるようにすると共に、ワイヤーケーブルの可撓性を利用したワイヤーケーブルの配置の自由度はそのままに、ワイヤーケーブルの接続構成を工夫し、ワイヤケーブルを使用することによる不利益を解決したものである。 Since the known example has a configuration in which the seat belt is operated by a plurality of pretensioner devices, there is a problem that the operation of the left and right pretensioner devices becomes unbalanced.
Further, although not conventionally known, in Japanese Patent Application No. 2007-035543 of the prior application, a configuration in which the movement of one cylinder of the pretensioner device and the opposite movement due to the reaction force of each piston is transmitted by a wire cable to operate the operating device. In this prior art, in order to devise the degree of freedom of the cylinder installation position, the piston movement transmission member is a wire cable, and the wire cable is directly connected to the piston. However, there is a problem that the wire cable is directly exposed to the gas of the gas generator in the cylinder and the strength is reduced.
Moreover, although the wire cable is sealed by O-ring, there exists a subject that the sealing performance of O-ring falls by the unevenness | corrugation of the surface of a wire cable.
The present application is designed to stabilize the operation by devising the configuration and arrangement of the pretensioner device and devising the connection configuration of the wire cable while maintaining the flexibility of the arrangement of the wire cable using the flexibility of the wire cable. However, the disadvantage of using a wire cable is solved.

本発明は、車両用シート１に作動装置１０により作動して着座者を拘束する任意機器Ｋを設け、前記作動装置１０は、ガスジェネレータ１６で発生する高圧ガスのガス圧によってシリンダ１１内のピストン１２を瞬時に移動させ、該ピストン１２の移動による反力でシリンダ１１を移動させて、もって、前記シリンダ１１と前記ピストン１２とが互いに反力により夫々反対方向に移動し、該シリンダ１１と前記ピストン１２の移動をワイヤーケーブル１３により伝動して着座者を拘束するように構成し、前記ピストン１２はピストンロッド２１を介してワイヤケーブル１３に接続した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記ガスジェネレータ１６のガスが噴出するシリンダ１１のガス噴出室２０内に筒部材２２を設け、該筒部材２２に前記ピストンロッド２１を移動自在に挿通した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記筒部材２２の内周面にはオーリング３８を設けた車両用シートとしたものである。
本発明は、前記筒部材２２は所定長さを有して形成し、前記ピストンロッド２１の長さをシリンダ１１の長さよりも短く形成した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記筒部材２２の長さは、シリンダ１１内でのピストン１２の移動量による制約の許す範囲で可及的に長くするように構成した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記ピストンロッド２１の長さは、ピストン１２がシリンダ１１内を移動する距離よりも短くなるように構成した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記筒部材２２とピストンロッド２１とを合わせた長さは、前記ピストン１２が移動する距離より長くなるように構成した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記ワイヤケーブル１３の一対の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの夫々の一端はシリンダ１１のシリンダ側ワイヤ係止部１７および前記ピストンロッド２１に夫々接続し、該一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの他端部は任意の係止部Ｔに夫々接続し、前記シリンダ１１と前記係止部Ｔとは、シリンダ１１の軸心方向は左右方向とし、前記係止部Ｔは前記シリンダ１１の軸心方向に対して交差方向に前記ワイヤケーブル１３が牽引されるように夫々配置し、前記シリンダ１１と前記係止部Ｔの夫々の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの中間位置には、前記シリンダ１１およびピストン１２によるワイヤケーブル１３の左右方向の移動方向を、前後方向に変換する左右一対のケーブルガイド６１を設け、前記シリンダ１１は、該シリンダ１１自体の移動量が左右のケーブルガイド６１間に収まるように設定した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記シリンダ１１のピストンロッド２１のケーブルカシメ部２５とケーブルガイド６１の間にはワイヤケーブル１３の一部が位置するように、前記ピストンロッド２１のケーブルカシメ部２５とケーブルガイド６１との間に所定の間隔を設けて配置構成した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記左右のケーブルガイド６１間に位置するシリンダ１１は、シリンダ１１のシリンダ側ワイヤ係止部１７とケーブルガイド６１との間隔ｈよりも、シリンダ１１のピストンロッド２１のケーブルカシメ部２５とケーブルガイド６１との間隔Ｈが広くなるように、配置構成した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記シリンダ１１は左右のケーブルガイド６１の間に一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂにより宙吊り状態に設けて構成した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記車両用シートの任意機器Ｋは車両用シート１の座席シート３の移動装置とし、前記作動装置１０は前記座席シート３を後方移動させる座席移動用プリテンショナ装置１０Ａとし、該座席移動用プリテンショナ装置１０Ａは、車体が所定以上の加速を受けると、前記シリンダ１１および前記ピストン１２の移動を前記ワイヤケーブル１３により前記座席シート３に伝達して車体側に取付けた固定フレーム４６に対して前記座席シート３が後方移動するように構成した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記車両用シートの任意機器Ｋは、車両用シート１の着座者を拘束するシートベルト４０とし、前記作動装置１０は前記シートベルト４０を緊張させるベルト用プリテンショナ装置１０Ｂとし、該ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂは、所定以上の加速度を受けると、前記ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂの前記シリンダ１１および前記ピストン１２の移動を前記ワイヤケーブル１３により前記シートベルト４０に伝達して乗員を拘束させる方向にシートベルト４０が移動するように構成した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１は、前記ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１よりも上方に位置させ、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１が座席シート３と共に後方移動したベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１に干渉しないように配置構成した車両用シートとしたものである。
本発明は、前記座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのケーブルガイド６１は、前記ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのケーブルガイド６１が案内する前記ワイヤケーブル１３より内側に前記座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのワイヤケーブル１３を位置させて案内するように、配置構成した車両用シートとしたものである。 The present invention provides the vehicle seat 1 with an optional device K that is actuated by the actuating device 10 and restrains the seated person, and the actuating device 10 is configured such that the piston in the cylinder 11 is generated by the gas pressure of the high pressure gas generated by the gas generator 16. 12 is moved instantaneously, and the cylinder 11 is moved by a reaction force caused by the movement of the piston 12, so that the cylinder 11 and the piston 12 are moved in opposite directions by the reaction force, respectively. The movement of the piston 12 is transmitted by a wire cable 13 to restrain a seated person, and the piston 12 is a vehicle seat connected to the wire cable 13 through a piston rod 21.
The present invention is a vehicle seat in which a cylinder member 22 is provided in a gas ejection chamber 20 of a cylinder 11 from which gas of the gas generator 16 is ejected, and the piston rod 21 is movably inserted into the cylinder member 22. is there.
The present invention is a vehicle seat in which an O-ring 38 is provided on the inner peripheral surface of the cylindrical member 22.
In the present invention, the cylinder member 22 is formed to have a predetermined length, and the length of the piston rod 21 is made shorter than the length of the cylinder 11.
In the present invention, the length of the cylindrical member 22 is a vehicle seat that is configured to be as long as possible within a range that is allowed by the amount of movement of the piston 12 within the cylinder 11.
In the present invention, the length of the piston rod 21 is a vehicle seat configured to be shorter than the distance that the piston 12 moves in the cylinder 11.
In the present invention, the combined length of the cylindrical member 22 and the piston rod 21 is a vehicle seat configured to be longer than the distance that the piston 12 moves.
In the present invention, one end of each of the pair of one side cable 13A and the other side cable 13B of the wire cable 13 is connected to the cylinder side wire locking portion 17 of the cylinder 11 and the piston rod 21, respectively, and the one side cable 13A. The other end of the cable 13B on the other side is connected to an arbitrary locking part T, and the cylinder 11 and the locking part T have the axial direction of the cylinder 11 in the left-right direction, and the locking part T The wire cables 13 are arranged so as to be pulled in a direction crossing the axial direction of the cylinder 11, and intermediate between the one side cable 13 </ b> A and the other side cable 13 </ b> B of the cylinder 11 and the locking portion T, respectively. In the position, a pair of left and right cable guides 6 that convert the moving direction of the wire cable 13 in the left-right direction by the cylinder 11 and the piston 12 into the front-rear direction. The provided, the cylinder 11 is a moving amount of the cylinder 11 itself was set the vehicle seat to fit between the left and right cable guide 61.
In the present invention, the cable caulking portion 25 of the piston rod 21 and the cable guide 61 are arranged so that a part of the wire cable 13 is positioned between the cable caulking portion 25 of the piston rod 21 of the cylinder 11 and the cable guide 61. The vehicle seat is arranged and arranged with a predetermined interval therebetween.
According to the present invention, the cylinder 11 positioned between the left and right cable guides 61 has a cable caulking portion 25 of the piston rod 21 of the cylinder 11 rather than the distance h between the cylinder side wire locking portion 17 of the cylinder 11 and the cable guide 61. The vehicle seat is arranged and configured so that the distance H between the cable guide 61 and the cable guide 61 increases.
In the present invention, the cylinder 11 is a vehicular seat that is configured by being suspended between the left and right cable guides 61 by the one side cable 13A and the other side cable 13B.
According to the present invention, the optional device K for the vehicle seat is a moving device for the seat seat 3 of the vehicle seat 1, and the operating device 10 is a seat moving pretensioner device 10A for moving the seat seat 3 backward. The moving pretensioner device 10A transmits the movement of the cylinder 11 and the piston 12 to the seat seat 3 by the wire cable 13 when the vehicle body receives an acceleration of a predetermined level or more, and is attached to the fixed frame 46 attached to the vehicle body side. In contrast, the vehicle seat is configured such that the seat 3 moves backward.
In the present invention, the optional device K for the vehicle seat is a seat belt 40 that restrains a seated person of the vehicle seat 1, and the operating device 10 is a belt pretensioner device 10B that tensions the seat belt 40, When the belt pretensioner device 10B receives a predetermined acceleration or more, the belt pretensioner device 10B transmits the movement of the cylinder 11 and the piston 12 of the belt pretensioner device 10B to the seat belt 40 by the wire cable 13 to restrain the occupant. The vehicle seat is configured such that the seat belt 40 moves in the direction of movement.
In the present invention, the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A is positioned above the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B, and the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A is rearward together with the seat 3. This is a vehicle seat that is arranged so as not to interfere with the cylinder 11 of the moved belt pretensioner device 10B.
According to the present invention, the cable guide 61 of the seat moving pretensioner device 10A has a wire cable of the seat moving pretensioner device 10A on the inner side of the wire cable 13 guided by the cable guide 61 of the belt pretensioner device 10B. The vehicle seat is arranged and configured so as to be positioned and guided.

請求項１の発明では、作動装置１０は一つのシリンダ１１により着座者を拘束するというワイヤーケーブル１３の可撓性を利用した配置の自由度はそのままので、着座者を良好に拘束できると共に、ワイヤケーブル１３が直接ガスジェネレータ１６のガスに晒されて、強度およびシール性能が低下するのを防止でき、作動を安定確実にできる。
請求項２の発明では、ピストンロッド２１の移動を円滑にして、作動装置１０の作動の確実性を向上させることができる。
請求項３の発明では、ピストンロッド２１の外面はワイヤケーブル１３に比し平滑なので、筒部材２２のオーリング３８とピストンロッド２１との密着性を向上させてシリンダ１１からのガス漏れを防止することができ、また、オーリング３８は筒部材２２の内周面に設けているので、オーリング３８がガス噴出室２０内に露出する構造に比し、シール性の信頼性・耐久性を向上させる。
請求項４の発明では、筒部材２２とピストンロッド２１とがラップするので、ピストンロッド２１の長さを短くでき、シリンダ１１の全体長を長くしなくて済み、シリンダ１１を小型化でき、また、ピストン１２と共にピストンロッド２１が移動しても、ピストンロッド２１の外周を筒部材２２が包囲して、シリンダ１１からのガス漏れを防止できる。
請求項５の発明では、ピストンロッド２１の長さを短くでき、シリンダ１１の全体長を短くでき、シリンダ１１を小型化できる。
請求項６の発明では、筒部材２２を長くした分ピストンロッド２１の長さを短くして、シリンダ１１から外部に露出するピストンロッド２１の長さを短くでき、そのため、ワイヤケーブル１３に比し可撓性のないピストンロッド２１が他の構成品と干渉するのを防止できる。
請求項７の発明では、ピストン１２の移動量を十分に確保しつつピストン１２が最も遠くへ移動したときでも、ピストンロッド２１の端部は筒部材２２内に留まり、筒部材２２のオーリング３８によってガスジェネレータ１６から発生したガスがシリンダ１１から漏れるのを防止できる。
請求項８の発明では、座席シート３を後方移動させる座席移動用プリテンショナ装置１０Ａを安定して作動させ、着座者を良好に拘束することができる。
請求項９の発明では、シリンダ１１が移動する側のケーブルガイド６１とシリンダ１１およびピストンロッド２１との干渉するのを防止して、ワイヤケーブル１３の移動を安定させて、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａの作動の確実性を向上させることができる。
請求項１０の発明では、シリンダ１１自体の移動スペースを確保して、左右のケーブルガイド６１とシリンダ１１とが干渉するのを防止し、ワイヤケーブル１３の移動を安定させて、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａの作動の確実性を向上させることができる。
請求項１１の発明では、シリンダ１１の取付構成を、部品点数を減少させて簡素にし、軽量化およびコスト削減できる。
請求項１２の発明では、座席シート３を後方移動させる座席移動用プリテンショナ装置１０Ａを安定して作動させ、着座者を良好に拘束することができる。
請求項１３の発明では、シートベルト４０を緊張させるベルト用プリテンショナ装置１０Ｂを安定して作動させ、着座者を良好に拘束することができる。
請求項１４の発明では、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａおよびベルト用プリテンショナ装置１０Ｂの両者を、車両用シートに装着でき、着座者の拘束効果を一層向上させた車両用シートを提供することができ、また、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａおよびベルト用プリテンショナ装置１０Ｂの上下の設置スペースを小さくできる。
請求項１５の発明では、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａおよびベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１の干渉を防止できる。 According to the first aspect of the present invention, the actuating device 10 can restrain the seated person satisfactorily while maintaining the flexibility of the arrangement using the flexibility of the wire cable 13 that restrains the seated person by the single cylinder 11, and the wire. It is possible to prevent the cable 13 from being directly exposed to the gas of the gas generator 16 to deteriorate the strength and the sealing performance, and to ensure stable operation.
According to the second aspect of the present invention, the piston rod 21 can be moved smoothly and the reliability of the operation of the operating device 10 can be improved.
In the invention of claim 3, the outer surface of the piston rod 21 is smoother than the wire cable 13, so that the adhesion between the O-ring 38 of the cylindrical member 22 and the piston rod 21 is improved to prevent gas leakage from the cylinder 11. In addition, since the O-ring 38 is provided on the inner peripheral surface of the cylindrical member 22, the reliability and durability of the sealing performance are improved as compared with the structure in which the O-ring 38 is exposed in the gas ejection chamber 20. Let
In the invention of claim 4, since the cylindrical member 22 and the piston rod 21 wrap, the length of the piston rod 21 can be shortened, the entire length of the cylinder 11 need not be lengthened, the cylinder 11 can be downsized, and Even if the piston rod 21 moves together with the piston 12, the cylinder member 22 surrounds the outer periphery of the piston rod 21, and gas leakage from the cylinder 11 can be prevented.
In the invention of claim 5, the length of the piston rod 21 can be shortened, the entire length of the cylinder 11 can be shortened, and the cylinder 11 can be miniaturized.
In the invention of claim 6, the length of the piston rod 21 can be shortened by increasing the length of the cylindrical member 22, and the length of the piston rod 21 exposed to the outside from the cylinder 11 can be shortened. It is possible to prevent the non-flexible piston rod 21 from interfering with other components.
According to the seventh aspect of the present invention, even when the piston 12 moves farthest while ensuring a sufficient amount of movement of the piston 12, the end of the piston rod 21 remains in the cylindrical member 22, and the O-ring 38 of the cylindrical member 22. Therefore, the gas generated from the gas generator 16 can be prevented from leaking from the cylinder 11.
In the invention of claim 8, the seat moving pretensioner device 10A for moving the seat seat 3 backward can be stably operated, and the seated person can be restrained well.
According to the ninth aspect of the present invention, the cable guide 61 on the side where the cylinder 11 moves, the cylinder 11 and the piston rod 21 are prevented from interfering with each other, the movement of the wire cable 13 is stabilized, and the seat moving pretensioner device. The certainty of the operation of 10A can be improved.
In the invention of claim 10, the movement space of the cylinder 11 itself is secured to prevent the left and right cable guides 61 and the cylinder 11 from interfering with each other, the movement of the wire cable 13 is stabilized, and the seat moving pretensioner. The certainty of the operation of the device 10A can be improved.
In the invention of claim 11, the mounting structure of the cylinder 11 can be simplified by reducing the number of parts, and the weight and cost can be reduced.
According to the twelfth aspect of the present invention, the seat moving pretensioner device 10A for moving the seat seat 3 rearward can be stably operated to restrain the seated person well.
In the invention of claim 13, the belt pretensioner device 10 </ b> B for tensioning the seat belt 40 can be stably operated to satisfactorily restrain the seated person.
According to the fourteenth aspect of the present invention, it is possible to provide a vehicle seat in which both the seat moving pretensioner device 10A and the belt pretensioner device 10B can be mounted on the vehicle seat, and the restraining effect of the seated person is further improved. In addition, the installation space above and below the seat moving pretensioner device 10A and the belt pretensioner device 10B can be reduced.
According to the fifteenth aspect of the present invention, interference between the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A and the belt pretensioner device 10B can be prevented.

本発明の実施例を図面により説明すると、１は車両用シート、２は車両用シート１の背凭シート、３は座席シート、４は背凭シート２の上部に設けたヘッドレスト、５は車両用シート１を車体に対して移動させるスライドレールである。
車両用シート１には、ガス発生剤に着火して大量のガスを発生させて車両用シートの任意機器（箇所）Ｋを任意に作動させる作動装置（プリテンショナ装置）１０を設ける。作動装置１０は、シリンダ１１内にピストン１２を設ける。ピストン１２側にワイヤケーブル１３の一対の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの何れか一方の一端を接続する。前記一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの何れか他方の一端はシリンダ１１のシリンダ側ワイヤ係止部１７に接続する。
一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの夫々の他端は、係止部Ｔに夫々接続する。 An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. Reference numeral 1 denotes a vehicle seat, 2 denotes a back seat of the vehicle seat 1, 3 denotes a seat seat, 4 denotes a headrest provided on the upper portion of the back seat 2, and 5 denotes a vehicle seat. It is a slide rail that moves the seat 1 relative to the vehicle body.
The vehicle seat 1 is provided with an actuating device (pretensioner device) 10 that ignites the gas generating agent to generate a large amount of gas and arbitrarily operates an arbitrary device (location) K of the vehicle seat. The operating device 10 is provided with a piston 12 in a cylinder 11. One end of a pair of one side cable 13A and the other side cable 13B of the wire cable 13 is connected to the piston 12 side. One end of either one of the one side cable 13 </ b> A and the other side cable 13 </ b> B is connected to the cylinder side wire locking portion 17 of the cylinder 11.
The other ends of the one-side cable 13A and the other-side cable 13B are connected to the locking portions T, respectively.

前記シリンダ１１は所定の固定部に対して移動自在に取付け、もって、シリンダ１１とピストン１２とが互いに反力により夫々反対に移動するように構成する。
前記シリンダ１１にはピストン１２を移動させる多量のガスを供給するガスジェネレータ１６を設ける。ガスジェネレータ１６の構成は任意であり、図２〜図４の実施例では、シリンダ１１の外側にガスジェネレータ１６を設けている。
ガスジェネレータ１６はマイクロガスジェネレータ（ＭＧＧ）２８を有し、図示は省略するが、マイクロガスジェネレータ２８の内部にガスを発生させるガス発生剤を内蔵し、このガス発生剤により高圧ガスを発生させ、高圧ガスのガス圧によりピストン１２を移動させるように構成する。 The cylinder 11 is movably attached to a predetermined fixed portion, and is configured such that the cylinder 11 and the piston 12 move in opposite directions by reaction forces.
The cylinder 11 is provided with a gas generator 16 for supplying a large amount of gas for moving the piston 12. The configuration of the gas generator 16 is arbitrary, and the gas generator 16 is provided outside the cylinder 11 in the embodiment of FIGS.
The gas generator 16 has a micro gas generator (MGG) 28, which is not shown, but contains a gas generating agent that generates gas inside the micro gas generator 28, and generates a high-pressure gas with the gas generating agent. The piston 12 is moved by the gas pressure of the high pressure gas.

ガスジェネレータ１６のマイクロガスジェネレータ２８は前記シリンダ側ワイヤ係止部１７の反対側に設けたシリンダ１１の端部の外面に設ける。マイクロガスジェネレータ２８はシリンダ１１内のガス噴出室２０に臨ませる。ガス噴出室２０には前記ピストン１２を臨ませ、ピストン１２にはピストンロッド２１を取付ける。ピストンロッド２１にはワイヤケーブル１３を接続する。
したがって、ピストン１２にはピストンロッド２１を介してワイヤケーブル１３を接続する。
ピストンロッド２１はシリンダ１１に移動自在に取付ける。実施例ではピストンロッド２１はシリンダ１１の筒部材（シールエクステンション部）２２に移動自在に挿通する。筒部材２２は、その基部をシリンダ１１に取付け、筒部材２２の先端はガス噴出室２０内に開口させる。筒部材２２は、図３では筒部材２２はマイクロガスジェネレータハウジング２３に一体状に形成し、筒部材２２の先端はシリンダ１１内の所定位置に位置させているが、シリンダ１１に設ければよく、その構成は任意であり、マイクロガスジェネレータハウジング２３と別体でも良い。 The micro gas generator 28 of the gas generator 16 is provided on the outer surface of the end portion of the cylinder 11 provided on the opposite side of the cylinder side wire locking portion 17. The micro gas generator 28 faces the gas ejection chamber 20 in the cylinder 11. The piston 12 faces the gas ejection chamber 20, and a piston rod 21 is attached to the piston 12. A wire cable 13 is connected to the piston rod 21.
Therefore, the wire cable 13 is connected to the piston 12 via the piston rod 21.
The piston rod 21 is movably attached to the cylinder 11. In the embodiment, the piston rod 21 is movably inserted into the cylinder member (seal extension portion) 22 of the cylinder 11. The cylindrical member 22 has its base attached to the cylinder 11, and the distal end of the cylindrical member 22 is opened into the gas ejection chamber 20. In FIG. 3, the cylindrical member 22 is formed integrally with the micro gas generator housing 23 and the tip of the cylindrical member 22 is positioned at a predetermined position in the cylinder 11. The configuration is arbitrary, and may be separate from the micro gas generator housing 23.

ピストンロッド２１の一端には螺子溝等を設けたピストン取付部２４を設け、ピストン取付部２４にピストン１２を密着状態に取付ける。ピストンロッド２１の他端にはケーブルカシメ部２５を設け、ケーブルカシメ部２５にワイヤケーブル１３の端部を係止する。
前記ピストン１２は、シリンダ１１の内周に摺接する大径部２６を有する。大径部２６は傘状に形成し、大径部２６のシリンダ側ワイヤ係止部１７側を閉塞し、マイクロガスジェネレータハウジング２３側を開口した筒形状に形成する。
前記筒部材２２の先端にはオーリング３８を設け、オーリング３８はピストンロッド２１の外面に密着させる。
即ち、シリンダ１１のピストン１２の移動を伝達するワイヤケーブル１３を直接ピストン１２に接続せずに、ピストンロッド２１を介してピストン１２に接続し、このピストンロッド２１の外面を平滑に形成し、ピストンロッド２１と筒部材２２のオーリング３８との密着性を向上させ、ガスジェネレータ１６から発生したガスがシリンダ１１から漏れるのを極力防止する。 One end of the piston rod 21 is provided with a piston mounting portion 24 provided with a screw groove or the like, and the piston 12 is attached to the piston mounting portion 24 in a close contact state. A cable crimping portion 25 is provided at the other end of the piston rod 21, and the end of the wire cable 13 is locked to the cable crimping portion 25.
The piston 12 has a large diameter portion 26 that is in sliding contact with the inner periphery of the cylinder 11. The large-diameter portion 26 is formed in an umbrella shape, and is formed in a cylindrical shape that closes the cylinder-side wire locking portion 17 side of the large-diameter portion 26 and opens the micro gas generator housing 23 side.
An O-ring 38 is provided at the tip of the cylindrical member 22, and the O-ring 38 is brought into close contact with the outer surface of the piston rod 21.
That is, the wire cable 13 for transmitting the movement of the piston 12 of the cylinder 11 is not directly connected to the piston 12, but is connected to the piston 12 via the piston rod 21, and the outer surface of the piston rod 21 is formed smoothly. The adhesion between the rod 21 and the O-ring 38 of the cylindrical member 22 is improved, and the gas generated from the gas generator 16 is prevented from leaking from the cylinder 11 as much as possible.

また、オーリング３８は筒部材２２の内周面に設け、オーリング３８がガス噴出室２０内に露出して、ガスに晒されるのを防止する。
しかして、前記筒部材２２は、前記シリンダ１１のシリンダ側ワイヤ係止部１７の反対側のシリンダ１１の内側に、シリンダ１１の軸心方向と平行に設ける。前記筒部材２２は所定長さを有して形成し、前記ピストンロッド２１の長さをシリンダ１１の長さより短く形成する。
したがって、ピストン１２と共にピストンロッド２１が移動しても、ピストンロッド２１の外周を筒部材２２が包囲しており、シリンダ１１からのガス漏れを防止する。
また、筒部材２２の長さを長くすると、シリンダ１１内のピストン１２の移動量が短くなるので、シリンダ１１内でのピストン１２の移動量による制約の許す範囲で筒部材２２の長さを可及的に長くするように構成する。筒部材２２を長くした分ピストンロッド２１の長さを短くして、シリンダ１１から外部に露出するピストンロッド２１の長さを短くするように構成する。 The O-ring 38 is provided on the inner peripheral surface of the cylindrical member 22 to prevent the O-ring 38 from being exposed to the gas by being exposed in the gas ejection chamber 20.
Thus, the cylindrical member 22 is provided inside the cylinder 11 on the opposite side of the cylinder side wire locking portion 17 of the cylinder 11 in parallel with the axial direction of the cylinder 11. The cylindrical member 22 is formed to have a predetermined length, and the length of the piston rod 21 is shorter than the length of the cylinder 11.
Therefore, even if the piston rod 21 moves together with the piston 12, the cylinder member 22 surrounds the outer periphery of the piston rod 21, thereby preventing gas leakage from the cylinder 11.
Further, when the length of the cylindrical member 22 is increased, the moving amount of the piston 12 in the cylinder 11 is shortened. Therefore, the length of the cylindrical member 22 can be set within a range that is restricted by the moving amount of the piston 12 in the cylinder 11. It is configured to be as long as possible. The length of the piston rod 21 is shortened by the length of the cylindrical member 22, and the length of the piston rod 21 exposed to the outside from the cylinder 11 is shortened.

また、ピストン１２が移動する距離（ワイヤケーブル１３の牽引長さ）に対して前記ピストンロッド２１の長さは短くなるように構成する。これによっても、シリンダ１１から外部に露出するピストンロッド２１の長さを短くする。
したがって、筒部材２２とピストンロッド２１を合わせた長さが、ピストン１２が移動する距離（ワイヤケーブル１３の牽引長さ）より長くなるように構成して、ピストンロッド２１が最もマイクロガスジェネレータハウジング２３から遠くへ移動したときでも、ピストンロッド２１のケーブルカシメ部２５が筒部材２２内に留まらせて、筒部材２２のオーリング３８によるガスジェネレータ１６から発生したガスがシリンダ１１から漏れるのを防止する。
このように、ピストンロッド２１の長さを短くした場合、ピストン１２が最もマイクロガスジェネレータハウジング２３から遠くへ移動したとき、ピストンロッド２１の端部がシリンダ１１の外部に露出せずに、ワイヤーケーブル１３の端部が筒部材２２内に入ってもよく、この状態でも、ピストンロッド２１とオーリング３８とによりガスジェネレータ１６からのガスはシリンダ１１から漏れず、ワイヤーケーブル１３がガスに晒されるのも防止する。 In addition, the length of the piston rod 21 is configured to be shorter than the distance (the pulling length of the wire cable 13) that the piston 12 moves. This also shortens the length of the piston rod 21 exposed from the cylinder 11 to the outside.
Accordingly, the combined length of the cylindrical member 22 and the piston rod 21 is configured to be longer than the distance that the piston 12 moves (the pulling length of the wire cable 13), and the piston rod 21 is the most micro gas generator housing 23. The cable caulking portion 25 of the piston rod 21 remains in the cylindrical member 22 even when the piston rod 21 moves far from the cylinder, and the gas generated from the gas generator 16 by the O-ring 38 of the cylindrical member 22 is prevented from leaking from the cylinder 11. .
Thus, when the length of the piston rod 21 is shortened, when the piston 12 moves farthest from the micro gas generator housing 23, the end of the piston rod 21 is not exposed to the outside of the cylinder 11, and the wire cable In this state, the gas from the gas generator 16 does not leak from the cylinder 11 and the wire cable 13 is exposed to the gas. Also prevent.

したがって、ピストンロッド２１はワイヤーケーブル１３と同径かより大径に形成し、ワイヤーケーブル１３の端部が筒部材２２内に進入可能に構成する。
しかして、前記ガスジェネレータ１６のマイクロガスジェネレータ２８にカプラ３２を接続する。カプラ３２に接続したハーネス３３は、車体所望位置に設けた衝撃検出装置３４に接続し、衝撃検出装置３４が衝撃を検知すると、マイクロガスジェネレータ２８は多量のガスを発生させ、この多量のガスをピストン１２の一方側のシリンダ１１内のガス噴出室２０に充満させ、このときのガス圧により瞬時にピストン１２を移動させてピストンロッド２１を介してワイヤケーブル１３を牽引して作動装置１０を作動させる。
ピストン１２の大径部２６にはオーリング３５を設ける。また、ピストン１２の大径部２６には大径部２６よりシリンダ側ワイヤ係止部１７側に至るに従い次第に小径となる傾斜面３７を形成し、傾斜面３７とシリンダ１１の内周面との間の空間にピストン１２の戻り移動を停止させるストッパ用の鋼球３６を内蔵させる。 Therefore, the piston rod 21 is formed to have the same diameter or larger diameter than the wire cable 13 so that the end of the wire cable 13 can enter the cylindrical member 22.
Accordingly, the coupler 32 is connected to the micro gas generator 28 of the gas generator 16. The harness 33 connected to the coupler 32 is connected to an impact detection device 34 provided at a desired position of the vehicle body. When the impact detection device 34 detects an impact, the micro gas generator 28 generates a large amount of gas, and this large amount of gas is generated. The gas ejection chamber 20 in the cylinder 11 on one side of the piston 12 is filled, the piston 12 is instantaneously moved by the gas pressure at this time, and the wire cable 13 is pulled through the piston rod 21 to operate the actuator 10. Let
An O-ring 35 is provided on the large-diameter portion 26 of the piston 12. Further, the large diameter portion 26 of the piston 12 is formed with an inclined surface 37 that gradually becomes smaller in diameter from the large diameter portion 26 toward the cylinder side wire locking portion 17, and between the inclined surface 37 and the inner peripheral surface of the cylinder 11. A steel ball 36 for stopper that stops the return movement of the piston 12 is built in the space between them.

しかして、図５〜図７の実施例では、前記ガスジェネレータ１６はシリンダ１１内に設ける。具体的には、ガスジェネレータ１６は前記ピストン１２に設ける。ピストン１２は、シリンダ１１の内周に摺接する大径部２６の一方側に前記ピストンロッド２１のピストン取付部２４を固定するロッド固定部２７を形成する。
大径部２６は筒状に形成し、大径部２６の他方側からマイクロガスジェネレータ（ＭＧＧ）２８を大径部２６内に密に挿入する(図５，図６において、理解を容易にするためにマイクロガスジェネレータ２８に細点を付して表示しているが、これにより構成は限定されない)。
したがって、マイクロガスジェネレータ２８の一部は柱状に形成し、マイクロガスジェネレータ２８の柱状部分の外径と大径部２６の内径を互いに挿入可能であって互いに密着するように設定する。 Therefore, in the embodiment of FIGS. 5 to 7, the gas generator 16 is provided in the cylinder 11. Specifically, the gas generator 16 is provided on the piston 12. The piston 12 forms a rod fixing portion 27 that fixes the piston mounting portion 24 of the piston rod 21 on one side of the large diameter portion 26 that is in sliding contact with the inner periphery of the cylinder 11.
The large-diameter portion 26 is formed in a cylindrical shape, and a micro gas generator (MGG) 28 is closely inserted into the large-diameter portion 26 from the other side of the large-diameter portion 26 (in FIG. 5 and FIG. 6, easy understanding). For this reason, the micro gas generator 28 is displayed with fine dots, but the configuration is not limited thereby).
Therefore, a part of the micro gas generator 28 is formed in a columnar shape, and the outer diameter of the columnar portion of the micro gas generator 28 and the inner diameter of the large diameter portion 26 are set so that they can be inserted into each other and in close contact with each other.

前記ピストン１２は、その大径部２６の一方側にガス噴出口２９を形成し、ガス噴出口２９のガス噴出方向側のシリンダ１１をガス噴出室２０に形成する。ガス噴出室２０内には筒部材２２を設け、筒部材２２はガス噴出室２０側のシリンダ１１の端部に設けたハウジング部材２３Ａに設ける。
前記大径部２６の他方側は前記マイクロガスジェネレータ２８の柱状部分により閉塞状態とする。大径部２６の他方側にはマイクロガスジェネレータ（ＭＧＧ）２８の抜け止め用のキャップ３０を取付ける。実施例のキャップ３０は大径部２６に螺合させている。キャップ３０には透孔３１を形成し、透孔３１の部分からマイクロガスジェネレータ２８にカプラ３２を接続する。カプラ３２に接続したハーネス３３は、車体所望位置に設けた衝撃検出装置３４に接続し、衝撃検出装置３４が衝撃を検知すると、マイクロガスジェネレータ２８を作動させて多量のガスを発生させ、この多量のガスをガス噴出口２９からピストン１２の一方側のシリンダ１１内に充満させ、このときのガス圧により瞬時にピストン１２を移動させてワイヤケーブル１３を牽引して作動装置１０を作動させる。 The piston 12 forms a gas outlet 29 on one side of the large diameter portion 26, and forms a cylinder 11 on the gas ejection direction side of the gas outlet 29 in the gas ejection chamber 20. A cylinder member 22 is provided in the gas ejection chamber 20, and the cylinder member 22 is provided in a housing member 23 </ b> A provided at the end of the cylinder 11 on the gas ejection chamber 20 side.
The other side of the large diameter portion 26 is closed by a columnar portion of the micro gas generator 28. A cap 30 for retaining the micro gas generator (MGG) 28 is attached to the other side of the large diameter portion 26. The cap 30 of the embodiment is screwed into the large diameter portion 26. A through hole 31 is formed in the cap 30, and a coupler 32 is connected to the micro gas generator 28 from the portion of the through hole 31. The harness 33 connected to the coupler 32 is connected to an impact detection device 34 provided at a desired position on the vehicle body. When the impact detection device 34 detects an impact, the micro gas generator 28 is operated to generate a large amount of gas. The gas is filled into the cylinder 11 on one side of the piston 12 from the gas outlet 29, and the piston 12 is instantaneously moved by the gas pressure at this time, and the wire cable 13 is pulled to operate the operating device 10.

ピストン１２の大径部２６にはオーリング３５を設ける。ピストン１２の大径部２６に螺合させるキャップ３０の外周には大径部２６より小径で、かつ、シリンダ側ワイヤ係止部１７側に至るに従い大径になる傾斜の傾斜面３７を形成し、傾斜面３７とシリンダ１１の内周面との間の空間にピストン１２の戻り移動を停止させるストッパ用の鋼球３６を内蔵させる。
しかして、作動装置１０の前記シリンダ１１と前記係止部Ｔの中間位置には、前記シリンダ１１およびピストン１２によるワイヤケーブル１３の左右方向の移動方向を、前後方向に変換するケーブルガイド６１を設ける(図８）。
即ち、前記シリンダ１１と前記係止部Ｔは、シリンダ１１の軸心方向が車両用シート１の左右方向となるように、前記係止部Ｔは前記ワイヤケーブル１３が前記シリンダ１１の軸心方向に対して交差方向に牽引されるように、夫々配置し、前記シリンダ１１と前記係止部Ｔの中間位置には、前記シリンダ１１およびピストン１２によるワイヤケーブル１３の左右方向の移動方向を前後方向に変換する前記ケーブルガイド６１を設ける。 An O-ring 35 is provided on the large-diameter portion 26 of the piston 12. On the outer periphery of the cap 30 to be screwed into the large diameter portion 26 of the piston 12, an inclined surface 37 is formed which has a smaller diameter than the large diameter portion 26 and increases in diameter toward the cylinder side wire locking portion 17 side. A stopper steel ball 36 for stopping the return movement of the piston 12 is built in the space between the inclined surface 37 and the inner peripheral surface of the cylinder 11.
Thus, a cable guide 61 is provided at an intermediate position between the cylinder 11 and the locking portion T of the operating device 10 to convert the movement direction of the wire cable 13 in the left-right direction by the cylinder 11 and the piston 12 into the front-rear direction. (Figure 8).
That is, the cylinder 11 and the locking portion T are arranged so that the axial direction of the cylinder 11 is the left-right direction of the vehicle seat 1, and the locking portion T is connected to the wire cable 13 in the axial direction of the cylinder 11. Are arranged so as to be pulled in the crossing direction with respect to each other, and in the middle position between the cylinder 11 and the locking portion T, the moving direction of the wire cable 13 in the left-right direction by the cylinder 11 and the piston 12 is the front-rear direction. The cable guide 61 to be converted into the above is provided.

左右のケーブルガイド６１の間には左右のケーブルガイド６１の間隔が狭くなるのを防止する補強フレーム９０を設ける。
ケーブルガイド６１および補強フレーム９０は任意の固定部に固定すればよく、取付箇所は問わない。
即ち、例えば、左右のケーブルガイド６１を任意の固定部に固定し、この左右のケーブルガイド６１に補強フレーム９０の左右両側部分を固定すればよく、また、補強フレーム９０を任意の固定部に固定し、この補強フレーム９０の左右両側部分に夫々ケーブルガイド６１を固定しても良い。
しかして、図９〜図１２は、前記機器Ｋを座席シート３の移動装置とし、係止部Ｔを後述する固定フレーム４６とし、前記作動装置１０を車両用シート１の座部移動用プリテンショナ装置１０Ａに使用した実施例を示したものである。
座部移動用プリテンショナ装置１０Ａは、車体所望位置に設けた衝撃検出装置３４により衝撃を検知すると、ガスジェネレータ１６のガス発生剤により多量のガスを発生させ、この多量のガスにより瞬時にワイヤーケーブル１３を牽引して、背凭シート２はそのままにして、シートベルト４０とは独立させて座席シート３だけを背凭シート２に対して衝突時に後方移動させて、着座者の拘束性を向上させるものである。 A reinforcing frame 90 is provided between the left and right cable guides 61 to prevent the distance between the left and right cable guides 61 from becoming narrow.
What is necessary is just to fix the cable guide 61 and the reinforcement frame 90 to arbitrary fixing | fixed parts, and an attachment location is not ask | required.
That is, for example, the left and right cable guides 61 may be fixed to arbitrary fixing portions, and the left and right side portions of the reinforcing frame 90 may be fixed to the left and right cable guides 61, and the reinforcing frame 90 may be fixed to arbitrary fixing portions. The cable guides 61 may be fixed to the left and right side portions of the reinforcing frame 90, respectively.
9 to 12, the device K is a moving device for the seat seat 3, the locking portion T is a fixed frame 46 to be described later, and the operating device 10 is a pretensioner for moving the seat portion of the vehicle seat 1. The Example used for apparatus 10A is shown.
When the impact detection device 34 provided at the desired position on the vehicle body detects an impact, the seat portion moving pretensioner device 10A generates a large amount of gas from the gas generating agent of the gas generator 16, and the wire cable is instantaneously generated by this large amount of gas. 13 is pulled, and the backrest seat 2 is left as it is, independently of the seat belt 40, and only the seat seat 3 is moved backward at the time of collision with the backrest seat 2 to improve the restraint of the seated person. Is.

座部移動用プリテンショナ装置１０Ａの具体的構成は任意であるが、一例を示すと、シートベルト４０の左右のアンカープレート４１およびインナーラップアンカー４２の基部を、スライドレール５の左右のアッパーレール３５に設けた左右一対の固定フレーム４６に取付け、左右の固定フレーム４６には前記座席シート３の座席フレーム５１を所定範囲で後方移動するように取付ける。
したがって、固定フレーム４６を係止部Ｔとし、前記固定フレーム４６には夫々左右一対のワイヤーケーブル１３の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの夫々の基部を係止し、ワイヤーケーブル１３の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの先端の何れか一方は、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１内に設けたピストン１２（ピストンロッド２１）に接続し、一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの何れか他方はシリンダ１１の端部に接続する。
座部移動用プリテンショナ装置１０Ａは、一つのシリンダ１１とピストン１２によりワイヤーケーブル１３の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの夫々を牽引して、略同時に座席フレーム５１を牽引し、座席シート３を後方移動させる。 The specific configuration of the seat portion moving pretensioner device 10A is arbitrary, but as an example, the left and right anchor plates 41 of the seat belt 40 and the base of the inner wrap anchor 42 are connected to the left and right upper rails 35 of the slide rail 5. The left and right fixed frames 46 are attached to the left and right fixed frames 46 so that the seat frame 51 of the seat seat 3 moves backward within a predetermined range.
Therefore, the fixed frame 46 is used as the locking portion T, and the fixed frame 46 is locked to the base portions of the one side cable 13A and the other side cable 13B of the pair of left and right wire cables 13, respectively. One of the ends of the cable 13A and the other cable 13B is connected to a piston 12 (piston rod 21) provided in the cylinder 11 of the seat portion moving pretensioner device 10A, and the one cable 13A and the other cable 13B. Any one of these is connected to the end of the cylinder 11.
The seat portion moving pretensioner device 10A pulls the one side cable 13A and the other side cable 13B of the wire cable 13 by one cylinder 11 and the piston 12 and pulls the seat frame 51 substantially at the same time. Move backwards.

前記座部移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１は、座席フレーム５１の下方にワイヤーケーブル１３の牽引方向とシリンダ１１の軸芯とが略並行となるように位置させ、かつ、シリンダ１１の軸芯方向に移動自在に設置するように構成し、一つのシリンダ１１によって、座席シート３を後方移動させる。
この場合、左右の固定フレーム４６（係止部Ｔ）と座部移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１およびピストン１２（ピストンロッド２１）に夫々係止したワイヤーケーブル１３の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの中間位置には、ピストン１２とシリンダ１１とが左右方向に牽引した一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの移動方向を、座席シート３が後方移動するように、前後方向に変換する前記ケーブルガイド６１を設ける(図１０，図１１)。
座部移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１は所定長さに形成し、左右のケーブルガイド６１間にワイヤケーブル１３を必要量牽引できるための移動スペースを持って、配置する。 The cylinder 11 of the seat portion moving pretensioner device 10A is positioned below the seat frame 51 so that the pulling direction of the wire cable 13 and the axis of the cylinder 11 are substantially parallel to each other. The seat is configured to be movable in the direction, and the seat 3 is moved backward by one cylinder 11.
In this case, the one side cable 13A and the other side of the wire cable 13 locked to the left and right fixed frames 46 (locking portion T) and the cylinder 11 and piston 12 (piston rod 21) of the seat portion moving pretensioner device 10A, respectively. In the middle position of the cable 13B, the moving direction of the one side cable 13A and the other side cable 13B pulled by the piston 12 and the cylinder 11 in the left-right direction is converted into the front-rear direction so that the seat 3 moves backward. A cable guide 61 is provided (FIGS. 10 and 11).
The cylinder 11 of the seat portion moving pretensioner device 10A is formed to have a predetermined length, and is arranged with a moving space for pulling a required amount of the wire cable 13 between the left and right cable guides 61.

即ち、シリンダ１１の移動量が左右のケーブルガイド６１間に収まるように、シリンダ１１の直径および長さとワイヤケーブル１３の牽引量とを考慮して設定する。
また、シリンダ１１は、左右のケーブルガイド６１間に位置するが、シリンダ１１のシリンダ側ワイヤ係止部１７とケーブルガイド６１との間隔ｈよりも、シリンダ１１のマイクロガスジェネレータハウジング２３とケーブルガイド６１との間隔Ｈが広くなるように、配置構成する。
具体的には、シリンダ１１のシリンダ側ワイヤ係止部１７とケーブルガイド６１との間隔ｈよりも、シリンダ１１のピストンロッド２１のケーブルカシメ部２５とケーブルガイド６１との間隔Ｈを広くするように配置構成する。 That is, it is set in consideration of the diameter and length of the cylinder 11 and the pulling amount of the wire cable 13 so that the movement amount of the cylinder 11 is accommodated between the left and right cable guides 61.
The cylinder 11 is positioned between the left and right cable guides 61, but the micro gas generator housing 23 of the cylinder 11 and the cable guide 61 are larger than the distance h between the cylinder side wire locking portion 17 of the cylinder 11 and the cable guide 61. Is arranged so that the distance H between the
Specifically, the distance H between the cable caulking portion 25 of the piston rod 21 of the cylinder 11 and the cable guide 61 is made wider than the distance h between the cylinder side wire locking portion 17 of the cylinder 11 and the cable guide 61. Arrange the configuration.

それゆえ、予め、前記ピストンロッド２１のケーブルカシメ部２５とケーブルガイド６１との間に所定の間隔を設け、シリンダ１１のピストンロッド２１のケーブルカシメ部２５とケーブルガイド６１の間にワイヤケーブル１３を位置させ、ワイヤケーブル１３の牽引方向をケーブルガイド６１により円滑に変更する。
したがって、左右のケーブルガイド６１とシリンダ１１（ピストンロッド２１）とが干渉するのを防止して、ワイヤケーブル１３の移動を安定させて、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａの作動の確実性を向上させる。
また、シリンダ１１は、左右のケーブルガイド６１間の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂにより宙吊り状態に設ける。
したがって、シリンダ１１はワイヤケーブル１３により支持される。 Therefore, a predetermined interval is previously provided between the cable crimping portion 25 of the piston rod 21 and the cable guide 61, and the wire cable 13 is connected between the cable crimping portion 25 of the piston rod 21 of the cylinder 11 and the cable guide 61. Then, the pulling direction of the wire cable 13 is smoothly changed by the cable guide 61.
Therefore, the left and right cable guides 61 and the cylinder 11 (piston rod 21) are prevented from interfering with each other, the movement of the wire cable 13 is stabilized, and the operation reliability of the seat portion moving pretensioner device 10A is improved. Let
The cylinder 11 is provided in a suspended state by the one side cable 13A and the other side cable 13B between the left and right cable guides 61.
Therefore, the cylinder 11 is supported by the wire cable 13.

しかして、前記座席シート３の具体的移動構成は任意であるが、一例を示すと、図１、図９の実施例では、座席フレーム５１の左右一対の側部部材５５の前後両側部部分に棒状形状の取付部材５７を設け、取付部材５７を固定フレーム４６に設けた取付孔５６に夫々係合させる。
また、図１０〜図１２の実施例では取付孔５６を座席フレーム５１の左右一対の側部部材５５の後側部分に取付孔５６を形成し、取付孔５６に固定フレーム４６に設けた棒状形状の取付部材５７を夫々係合させ、座席フレーム５１の前側部分は、図１０〜図１２のように、取付孔５６と取付部材５７によらずに、アーム５８の上部を軸５９により回動自在に取付け、アーム５８の下部は軸６０により固定フレーム４６に回動自在に取付けている。そのため、衝突時の座席シート３の後退をさせる場合、座席シート３の前端を上昇させながら後退するようにでき、シートベルト４０による着座者の拘束効果のさらなる向上を図ることができ、好適である。
４７はベルトリトラクター、６２は座席シート３のクッション材、６３は表皮部材である。 Thus, the specific movement configuration of the seat seat 3 is arbitrary, but as an example, in the embodiment of FIGS. 1 and 9, in the front and rear side portions of the pair of left and right side members 55 of the seat frame 51. A rod-shaped attachment member 57 is provided, and the attachment member 57 is engaged with an attachment hole 56 provided in the fixed frame 46.
10 to 12, the mounting hole 56 is formed in the rear part of the pair of left and right side members 55 of the seat frame 51, and the rod-like shape provided in the fixing frame 46 in the mounting hole 56. 10 and 12, the front portion of the seat frame 51 is freely rotatable about the upper portion of the arm 58 by a shaft 59, regardless of the attachment hole 56 and the attachment member 57. The lower part of the arm 58 is rotatably attached to the fixed frame 46 by a shaft 60. Therefore, when the seat 3 is retracted at the time of a collision, it can be retracted while raising the front end of the seat 3, and it is possible to further improve the restraining effect of the seated person by the seat belt 40. .
47 is a belt retractor, 62 is a cushion material for the seat 3, and 63 is a skin member.

しかして、前記任意機器Ｋをシートベルト４０の全体の張力を緊張させるシートベルト緊張装置とし、シートベルト４０のアンカープレート４１およびインナーラップアンカー４２を係止部Ｔとし、シートベルト４０を緊張させるベルト用プリテンショナ装置１０Ｂを、前記作動装置１０により構成し、一層、着座者の車両用シート１への拘束効果を向上させている。
具体的には、左右のアンカープレート４１およびインナーラップアンカー４２の基部（係止部Ｔ）には、夫々左右一対のワイヤーケーブル１３の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの夫々の基部を係止し、ワイヤーケーブル４６の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの先端はベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１とピストン１２に取付ける。
ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂは、車体所望位置に設けた衝撃検出装置３４により衝撃を検知すると、ガス発生剤により多量のガスを発生させてガス圧により瞬時にワイヤーケーブル１３を牽引して、シートベルト４０を緊張させ、乗員を車両用シート１に拘束するように構成する。 Thus, the optional device K is a seat belt tensioning device that tensions the entire tension of the seat belt 40, the anchor plate 41 and the inner wrap anchor 42 of the seat belt 40 are the locking portions T, and the belt that tensions the seat belt 40 is used. The pretensioner device 10B is constituted by the operating device 10 to further improve the restraining effect of the seated person on the vehicle seat 1.
Specifically, the base portions (locking portions T) of the left and right anchor plates 41 and the inner wrap anchor 42 are locked with the base portions of the one side cable 13A and the other side cable 13B of the pair of left and right wire cables 13, respectively. The ends of the one side cable 13A and the other side cable 13B of the wire cable 46 are attached to the cylinder 11 and the piston 12 of the belt pretensioner device 10B.
When the belt pretensioner device 10B detects an impact by the impact detection device 34 provided at a desired position on the vehicle body, the belt pretensioner device 10B generates a large amount of gas by the gas generating agent, and pulls the wire cable 13 instantaneously by the gas pressure. 40 is tensioned and it is comprised so that a passenger | crew may be restrained to the vehicle seat 1. FIG.

座部移動用プリテンショナ装置１０Ａと同様に、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂは一つのシリンダ１１（ピストン１２）によりワイヤーケーブル１３の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの夫々を牽引して、略同時に左右のアンカープレート４１およびインナーラップアンカー４２を牽引し、乗員を車両用シート１に拘束する。
また、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａと同様に、前記ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１は、該シリンダ１１の軸芯が車両用シート１または車体に対してワイヤーケーブル１３の牽引方向と並行となるように位置させ、かつ、シリンダ１１の軸芯方向にのみ移動自在にシリンダ１１を設置する。
即ち、ガスジェネレータ１６の多量のガスにより瞬時に移動するピストン１２の反力をシリンダ１１に作用させて、ピストン１２とシリンダ１１とを互いに反対方向に移動するように構成する（図３）。 Similar to the seat portion moving pretensioner device 10A, the belt pretensioner device 10B pulls the one side cable 13A and the other side cable 13B of the wire cable 13 by one cylinder 11 (piston 12), and substantially simultaneously. The left and right anchor plates 41 and the inner wrap anchor 42 are pulled to restrain the occupant to the vehicle seat 1.
Similarly to the seat portion moving pretensioner device 10A, the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B has an axial center of the cylinder 11 parallel to the pulling direction of the wire cable 13 with respect to the vehicle seat 1 or the vehicle body. The cylinder 11 is installed so that it can be moved only in the axial direction of the cylinder 11.
That is, the piston 12 and the cylinder 11 are configured to move in opposite directions by causing the reaction force of the piston 12 that instantaneously moves due to a large amount of gas from the gas generator 16 to act on the cylinder 11 (FIG. 3).

それゆえ、一つのシリンダ１１（ピストン１２）によっても、ピストン１２に接続した一方側ケーブル１３Ａと、シリンダ１１に接続した他方側ケーブル１３Ｂとは、略同時に同量牽引されて、ワイヤーケーブル１３は乗員を車両用シート１に拘束する。
しかして、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂの前記シリンダ１１および前記ピストン１２と左右のアンカープレート４１およびインナーラップアンカー４２（係止部Ｔ）との間の前記ワイヤケーブル１３の一対の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの夫々の中間部には夫々前記ケーブルガイド（ベルト用ケーブルガイド）６１を設ける。
ベルト用ケーブルガイド６１は前記ケーブルガイド６１と略同一形状に形成し、任意の固定部に固定する。
即ち、シートベルト４０の左右のアンカープレート４１およびインナーラップアンカー４２は、スライドレール５の左右のアッパーレール３５に設けた左右一対の固定フレーム４６に取り付ける場合、左右のベルト用ケーブルガイド６１および補強フレーム９０は固定フレーム４６またはアッパーレール３５に固定して取付ける（図１４）。 Therefore, even with one cylinder 11 (piston 12), the one side cable 13A connected to the piston 12 and the other side cable 13B connected to the cylinder 11 are pulled at substantially the same amount, and the wire cable 13 is occupant. Is restrained to the vehicle seat 1.
Thus, a pair of one side cables 13A of the wire cable 13 between the cylinder 11 and the piston 12 of the belt pretensioner device 10B and the left and right anchor plates 41 and inner wrap anchors 42 (locking portions T); The cable guides (belt cable guides) 61 are respectively provided at the intermediate portions of the other side cables 13B.
The belt cable guide 61 is formed in substantially the same shape as the cable guide 61 and is fixed to an arbitrary fixing portion.
That is, when the left and right anchor plates 41 and the inner wrap anchors 42 of the seat belt 40 are attached to a pair of left and right fixed frames 46 provided on the left and right upper rails 35 of the slide rail 5, the left and right belt cable guides 61 and the reinforcement frame 90 is fixedly attached to the fixed frame 46 or the upper rail 35 (FIG. 14).

なお、図示は省略するが、車両用シート１を車体に対して上下させてシート１の高さを調節する高さ調節機構を設けた場合には、アッパーレール３５に対して前記固定フレーム４６が上下することとなるので、固定フレーム４６ではなくアッパーレール３５に左右のアンカープレート４１およびインナーラップアンカー４２を取付け、シートベルト４０に掛かる荷重をスライドレール５により支持するように、ベルト用ケーブルガイド６１および補強フレーム９０もアッパーレール３５側に取り付けることになる。
しかして、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１も、所定長さに形成し、左右のケーブルガイド６１間にワイヤケーブル１３を必要量牽引できるための移動スペースを持って、配置する。
即ち、シリンダ１１の移動量が左右のケーブルガイド６１間に収まるように、シリンダ１１の直径および長さとワイヤケーブル１３の牽引量とを考慮して設定する。
また、シリンダ１１は、左右のケーブルガイド６１間に位置するが、シリンダ１１のシリンダ側ワイヤ係止部１７とケーブルガイド６１との間隔ｈよりも、シリンダ１１のマイクロガスジェネレータハウジング２３とケーブルガイド６１との間隔Ｈが広くなるように、配置構成する。 Although not shown in the drawings, when a height adjusting mechanism for adjusting the height of the seat 1 by moving the vehicle seat 1 up and down with respect to the vehicle body is provided, the fixed frame 46 is attached to the upper rail 35. The upper and lower anchor plates 41 and the inner wrap anchors 42 are attached to the upper rail 35 instead of the fixed frame 46 so that the load applied to the seat belt 40 is supported by the slide rail 5 so as to support the belt cable guide 61. The reinforcing frame 90 is also attached to the upper rail 35 side.
Therefore, the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B is also formed to have a predetermined length, and is arranged with a moving space for pulling a required amount of the wire cable 13 between the left and right cable guides 61.
That is, it is set in consideration of the diameter and length of the cylinder 11 and the pulling amount of the wire cable 13 so that the movement amount of the cylinder 11 is accommodated between the left and right cable guides 61.
The cylinder 11 is positioned between the left and right cable guides 61, but the micro gas generator housing 23 of the cylinder 11 and the cable guide 61 are larger than the distance h between the cylinder side wire locking portion 17 of the cylinder 11 and the cable guide 61. Is arranged so that the distance H between the

したがって、左右のケーブルガイド６１とシリンダ１１（ピストンロッド２１）とが干渉するのを防止して、ワイヤケーブル１３の移動を安定させて、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂの作動の確実性を向上させる。
また、シリンダ１１は、左右のケーブルガイド６１間の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂにより宙吊り状態に設ける。
したがって、シリンダ１１はワイヤケーブル１３により支持される。
この場合、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１と、前記座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１と前後に並設する（図１５，図１６）。
実施例では、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１は、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１の前側に位置させる。
即ち、座席シート３が後方移動するとき、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１は座席シート３と共に後方移動するが、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１は略同じ場所に位置するので、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１を、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１の前側に位置させ、夫々のシリンダ１１が牽引するワイヤケーブル１３の牽引量を充分に確保して、作動を安定させる。 Therefore, interference between the left and right cable guides 61 and the cylinder 11 (piston rod 21) is prevented, the movement of the wire cable 13 is stabilized, and the reliability of the operation of the belt pretensioner device 10B is improved.
The cylinder 11 is provided in a suspended state by the one side cable 13A and the other side cable 13B between the left and right cable guides 61.
Therefore, the cylinder 11 is supported by the wire cable 13.
In this case, the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B and the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A are arranged side by side (FIGS. 15 and 16).
In the embodiment, the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A is positioned on the front side of the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B.
That is, when the seat seat 3 moves backward, the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A moves backward together with the seat seat 3, but the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B is located at substantially the same location. The cylinder 11 of the moving pretensioner device 10A is positioned on the front side of the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B, and a sufficient pulling amount of the wire cable 13 pulled by each cylinder 11 is secured to stabilize the operation. .

また、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１は、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１よりも上方に位置させ、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１が座席シート３と共に後方移動したベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１に干渉しないように位置させる（図１６）。
また、前記座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのケーブルガイド６１は、前記ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのケーブルガイド６１が案内する前記ワイヤケーブル１３より内側に前記座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのワイヤケーブル１３を位置させて案内するように配置構成する（図１５）。
６５はシートベルト４０の中間部に設けたタングプレート、６６はインナーバックルである。 Further, the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A is positioned above the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B, and the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A moves backward together with the seat 3 for the belt. The pretensioner device 10B is positioned so as not to interfere with the cylinder 11 (FIG. 16).
Further, the cable guide 61 of the seat moving pretensioner device 10A has the wire cable 13 of the seat moving pretensioner device 10A inside the wire cable 13 guided by the cable guide 61 of the belt pretensioner device 10B. It is arranged and configured so as to be positioned and guided (FIG. 15).
Reference numeral 65 denotes a tongue plate provided at an intermediate portion of the seat belt 40, and 66 denotes an inner buckle.

また、シートベルト４０は、タングプレート６５をインナーバックル６６に係合させたとき、ベルトリトラクター４７の一端側の着座者の肩付近からタングプレート６５までがショルダベルト６７となり、タングプレート６５からアンカープレート４１までがラップベルト６８となる。６９はスルーアンカー、７０はケーブルガイド、７１はケーブルガイド７０内に設けたローラである。
前記ベルトリトラクター４７は、公知の構成であり、通常シートベルト４０の引き出しを許容するが、衝撃が掛かると、シートベルト４０の引き出しをロックさせる機構を内蔵していればよい。
また、タングプレート６５も公知の構成であり、シートベルト４０に対して移動自在であるが、通常のシートベルト４０の引き出すとき等の場合にはシートベルト４０に対して移動しないように構成している。 In addition, when the tongue plate 65 is engaged with the inner buckle 66, the seat belt 40 has a shoulder belt 67 from the vicinity of the shoulder of the seated person on one end side of the belt retractor 47 to the tongue plate 65. Up to the plate 41 is the lap belt 68. 69 is a through anchor, 70 is a cable guide, and 71 is a roller provided in the cable guide 70.
The belt retractor 47 has a known configuration and normally allows the seat belt 40 to be pulled out. However, the belt retractor 47 only needs to incorporate a mechanism that locks the seat belt 40 when an impact is applied.
The tongue plate 65 is also a known configuration and is movable with respect to the seat belt 40. However, the tongue plate 65 is configured not to move with respect to the seat belt 40 when the normal seat belt 40 is pulled out. Yes.

（実施例の作用）
（作動装置の作用）
例えば、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａおよびベルト用プリテンショナ装置１０Ｂ等となる作動装置１０は、衝撃検出装置３４が衝撃を検知すると、マイクロガスジェネレータ２８で多量のガスを発生させ、ピストン１２の一方側のシリンダ１１内に充満させ、ガス圧により瞬時にピストン１２を移動させ、ピストン１２の移動の反力がシリンダ１１に作用して、ピストン１２とシリンダ１１とは互いに反対方向に移動する。
作動装置１０は係止部Ｔに夫々係止されているワイヤーケーブル１３の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂがピストン１２とシリンダ１１との互いの反対方向への移動により牽引され、着座者を拘束する任意機器Ｋを作動させて、着座者を拘束する。
この場合、ワイヤーケーブル１３の端部はピストンロッド２１に係止し、ピストンロッド２１はシリンダ１１に移動自在に挿通しているから、ワイヤケーブル１３がシリンダ１１（ガス噴出室２０）内で直接ガスジェネレータ１６のガスに晒されることがなく、ワイヤケーブル１３の強度低下を防止する。 (Operation of Example)
(Operation of actuator)
For example, the actuation device 10 such as the seat portion moving pretensioner device 10A and the belt pretensioner device 10B generates a large amount of gas by the micro gas generator 28 when the impact detection device 34 detects an impact, and the piston 12 The cylinder 11 is filled in one side, and the piston 12 is instantaneously moved by the gas pressure. The reaction force of the movement of the piston 12 acts on the cylinder 11, and the piston 12 and the cylinder 11 move in directions opposite to each other.
The actuating device 10 is pulled by the movement of the one side cable 13A and the other side cable 13B of the wire cable 13 locked to the locking portion T in the opposite directions of the piston 12 and the cylinder 11, respectively. The arbitrary device K to be restrained is operated to restrain the seated person.
In this case, since the end of the wire cable 13 is locked to the piston rod 21 and the piston rod 21 is movably inserted into the cylinder 11, the wire cable 13 directly gasses in the cylinder 11 (gas ejection chamber 20). The strength of the wire cable 13 is prevented from being lowered without being exposed to the gas of the generator 16.

また、ピストンロッド２１は筒部材２２に挿通し、ピストンロッド２１の外面はワイヤケーブル１３に比し平滑なので筒部材２２のオーリング３８との密着性が向上し、ガスジェネレータ１６から発生したガスがシリンダ１１から漏れるのを極力防止する。
また、オーリング３８は筒部材２２の内周面に設けているから、オーリング３８がガス噴出室２０内に露出する構造に比し、シール性の信頼性・耐久性を向上させる。
しかして、ピストンロッド２１を支持案内する筒部材２２は、前記シリンダ１１のシリンダ側ワイヤ係止部１７の反対側のシリンダ１１の内側に、シリンダ１１の軸心方向と平行に設けているから、シリンダ１１の全体長を長くしなくて済み、シリンダ１１を小型化する。
また、筒部材２２はシリンダ１１内に所定長さを有して突出形成しているから、前記ピストンロッド２１の長さをシリンダ１１の長さより短く形成する。
したがって、ピストン１２と共にピストンロッド２１が移動しても、ピストンロッド２１の外周を筒部材２２が包囲しており、シリンダ１１からのガス漏れを防止する。 Further, the piston rod 21 is inserted into the cylindrical member 22, and the outer surface of the piston rod 21 is smoother than the wire cable 13, so that the adhesion with the O-ring 38 of the cylindrical member 22 is improved, and the gas generated from the gas generator 16 is increased. Leakage from the cylinder 11 is prevented as much as possible.
Further, since the O-ring 38 is provided on the inner peripheral surface of the cylindrical member 22, the reliability and durability of the sealing performance are improved as compared with the structure in which the O-ring 38 is exposed in the gas ejection chamber 20.
Thus, the cylindrical member 22 that supports and guides the piston rod 21 is provided inside the cylinder 11 on the opposite side of the cylinder side wire locking portion 17 of the cylinder 11 in parallel with the axial direction of the cylinder 11. The entire length of the cylinder 11 does not need to be increased, and the cylinder 11 is downsized.
Further, since the cylindrical member 22 has a predetermined length in the cylinder 11 and protrudes, the length of the piston rod 21 is shorter than the length of the cylinder 11.
Therefore, even if the piston rod 21 moves together with the piston 12, the cylinder member 22 surrounds the outer periphery of the piston rod 21, thereby preventing gas leakage from the cylinder 11.

また、筒部材２２の長さを長くすると、シリンダ１１内のピストン１２の移動量が短くなるので、シリンダ１１内でのピストン１２の移動量による制約の許す範囲で筒部材２２の長さを可及的に長くするように構成しているから、筒部材２２を長くした分ピストンロッド２１の長さを短くして、シリンダ１１から外部に露出するピストンロッド２１の長さを短くする。
そのため、ワイヤケーブル１３に比し可撓性のないピストンロッド２１が他の構成品と干渉するのを極力防止する。
また、ピストン１２が移動する距離（ワイヤケーブル１３の牽引長さ）に対してピストンロッド２１の長さは短くなるように構成しているから、シリンダ１１から外部に露出するピストンロッド２１の長さを短くして、ピストンロッド２１が他の構成品と干渉するのを防止する。
この場合、筒部材２２とピストンロッド２１を合わせた長さは、ピストン１２が移動する距離（ワイヤケーブル１３の牽引長さ）よりも長くなるように構成しているから、ピストンロッド２１（ピストン１２）が最もマイクロガスジェネレータハウジング２３から遠くへ移動したときでも、ピストンロッド２１のケーブルカシメ部２５は筒部材２２内に留まり、筒部材２２のオーリング３８によるガスジェネレータ１６から発生したガスがシリンダ１１から漏れるのを防止する。 Further, when the length of the cylindrical member 22 is increased, the moving amount of the piston 12 in the cylinder 11 is shortened. Therefore, the length of the cylindrical member 22 can be set within a range that is restricted by the moving amount of the piston 12 in the cylinder 11. Since it is configured to be as long as possible, the length of the piston rod 21 is shortened by the length of the cylindrical member 22, and the length of the piston rod 21 exposed to the outside from the cylinder 11 is shortened.
Therefore, the piston rod 21 which is not flexible as compared with the wire cable 13 is prevented from interfering with other components as much as possible.
Further, since the length of the piston rod 21 is configured to be shorter than the distance that the piston 12 moves (the pulling length of the wire cable 13), the length of the piston rod 21 exposed from the cylinder 11 to the outside. The piston rod 21 is prevented from interfering with other components.
In this case, since the combined length of the cylindrical member 22 and the piston rod 21 is configured to be longer than the distance that the piston 12 moves (the pulling length of the wire cable 13), the piston rod 21 (piston 12). ) Moves farthest from the micro gas generator housing 23, the cable caulking portion 25 of the piston rod 21 remains in the cylindrical member 22, and the gas generated from the gas generator 16 by the O-ring 38 of the cylindrical member 22 is retained in the cylinder 11. To prevent leakage.

また、シリンダ１１は座席シート３の左右幅より短い長さに形成し、ケーブルガイド６１はシリンダ１１の左右両側の座席シート３の下方に設けているので、シリンダ１１は左右のケーブルガイド６１間でワイヤケーブル１３を牽引し、作動装置１０を安定して作動させる。
また、シリンダ１１は、左右のケーブルガイド６１の間に、ワイヤケーブル１３の一対の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂにより宙吊り状態に設けているので、シリンダ１１はワイヤケーブル１３により支持され、特別に専用の取付部材を用意しなくて済み、シリンダ１１の取付作業を容易にする。
また、作動装置１０が作動してピストン１２が移動すると、ワイヤケーブル１３を引き戻す反対荷重が作用しても、ストッパ用の鋼球３６を作動させて、ピストン１２の戻りを阻止する。 In addition, the cylinder 11 is formed to be shorter than the left and right widths of the seat seat 3 and the cable guides 61 are provided below the seat seats 3 on both the left and right sides of the cylinder 11. The wire cable 13 is pulled and the actuator 10 is operated stably.
Since the cylinder 11 is suspended between the left and right cable guides 61 by the pair of one side cable 13A and the other side cable 13B of the wire cable 13, the cylinder 11 is supported by the wire cable 13 and is special. This eliminates the need for preparing a dedicated mounting member, and facilitates the mounting work of the cylinder 11.
Further, when the actuator 10 is actuated to move the piston 12, the stopper steel ball 36 is actuated to prevent the piston 12 from returning even when an opposite load is applied to pull back the wire cable 13.

（座席シートの移動）
車両用シート１に着座した状態の走行中に前方から衝突されると、車体は衝突により前進が阻止されて直ちに減速し、慣性力が着座者を車両用シート１に対して相対的に前方移動させるように作用するが、シートベルト４０があるため、着座者は車両用シート１に拘束される。
しかし、シートベルト４０が着座者を拘束するが、減速に伴う着座者の慣性力によって座席シート３のクッション材（パッド）が撓むことや、シートベルト４０の弛みと伸び等の理由で、衝突時のシートベルト４０による拘束効果を向上させるには限界があり、そのため、近年、プリテンショナーにより衝突時にシートベルトを引いて拘束しようとしていたが、従来のシートベルトのみの拘束はシートベルトの左右の何れか一方の片側のみを牽引していることから、拘束力の立ち上がりをさらに早めて拘束効果を向上させるには限界があった。 (Moving seat)
If the vehicle is collided from the front while traveling on the vehicle seat 1, the vehicle body is prevented from moving forward due to the collision and immediately decelerates, and the inertial force moves the seated person relative to the vehicle seat 1. However, because the seat belt 40 is provided, the seated person is restrained by the vehicle seat 1.
However, the seat belt 40 restrains the seat occupant. However, the cushion material (pad) of the seat seat 3 is bent due to the inertia force of the seat occupant accompanying deceleration, and the seat belt 40 is slackened and stretched. In recent years, there has been a limit to improving the restraining effect of the seat belt 40, and in recent years, the pretensioner tried to restrain the seat belt by pulling it at the time of collision. Since only one of the two sides is pulled, there is a limit in improving the restraining effect by further increasing the rise of the restraining force.

そこで、前記機器Ｋを座席シート３の移動装置とし、前記係止部Ｔを固定フレーム４６とし、前記作動装置１０を車両用シート１の座部移動用プリテンショナ装置１０Ａに使用したものであり、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａにより、車両用シート１の背凭シート２は、そのままで、シートベルト４０とは独立させて座席シート３のみを固定フレーム４６（スライドレール５）に対して衝突を検知すると瞬時に後方移動させるから、着座者が沈み込んで車両用シート１の着座状態から前方移動する前に、瞬時にクッション材６２の撓みを積極的に発生させてクッション材６２の反力を高めながら座席シート３を後方移動させて、拘束力の立ち上がりを早め、着座者の移動量を減少させて、着座者の車両用シート１への拘束効果を向上させる。
即ち、後方移動する座席シート３の座面が着座者を支持して、着座者の車両用シート１への拘束効果を向上させる。 Therefore, the device K is a moving device for the seat seat 3, the locking portion T is the fixed frame 46, and the operating device 10 is used for the seat portion moving pretensioner device 10A of the vehicle seat 1. With the seat portion moving pretensioner device 10A, the dorsal seat 2 of the vehicle seat 1 is left as it is, and only the seat seat 3 collides with the fixed frame 46 (slide rail 5) independently of the seat belt 40. When the detection is detected, the cushioning material 62 is instantaneously moved backward. Therefore, before the seated person sinks and moves forward from the seated state of the vehicle seat 1, the cushioning material 62 is positively instantly bent and the reaction force of the cushioning material 62 is increased. The seat seat 3 is moved backward while being raised, the rising of the restraining force is accelerated, the amount of movement of the seated person is reduced, and the restraining effect on the seat 1 for the seated person is improved. That.
That is, the seating surface of the seat 3 that moves backward supports the seated person and improves the restraining effect of the seated person on the vehicle seat 1.

この場合、車両用シート１のうち座席シート３のみが後退し、背凭シート２は後方移動させないので、車両用シート１の後方空間の占有する容積を最小限にでき、後席乗員に後方移動した車両用シート１が衝突するという二次被害も防止できる。
しかして、座席シート３の座席フレーム５１の左右一対の側部部材５５の前後両側部部分には、棒状形状の取付部材５７を設け、取付部材５７は固定フレーム４６に設けた前後に長い取付孔５６に相対的に移動自在に挿通しているから、座席シート３は、座席フレーム５１が固定フレーム４６に対して後方移動する。
したがって、座席シート３の後方移動により座席シート３の座面が着座者をより確実に支持して、着座者の車両用シート１への拘束効果を向上させる。
この場合、座席フレーム５１の前側部分は、アーム５８により上下自在に取付けているから、衝突時の座席シート３が後退するとき、座席シート３の前端を上昇させながら後退させるようにでき、着座者の臀部の下方の座席シート３の座面が高くなって、一層、クッション材６２の反力を高め、シートベルト４０による着座者の拘束効果のさらなる向上を図ることができ、好適である。 In this case, only the seat seat 3 of the vehicle seat 1 is retracted and the dorsal seat 2 is not moved backward, so that the volume occupied by the rear space of the vehicle seat 1 can be minimized and moved backward to the rear seat occupant. It is possible to prevent the secondary damage that the vehicular seat 1 collides.
Thus, rod-shaped attachment members 57 are provided on both front and rear side portions of the pair of left and right side members 55 of the seat frame 51 of the seat seat 3, and the attachment members 57 are long attachment holes in the front and rear provided in the fixed frame 46. Since the seat frame 3 is inserted so as to be relatively movable, the seat frame 51 moves backward with respect to the fixed frame 46.
Therefore, the seat surface of the seat seat 3 supports the seat occupant more reliably by the rearward movement of the seat seat 3, and the restraining effect on the seat 1 for the seat occupant is improved.
In this case, since the front portion of the seat frame 51 is mounted up and down freely by the arm 58, when the seat seat 3 in the collision is retracted, it can be retracted while raising the front end of the seat seat 3. The seating surface of the seat 3 below the buttocks becomes higher, and the reaction force of the cushioning material 62 can be further increased, and the restraining effect of the seated person by the seat belt 40 can be further improved.

しかして、スライドレール５側に固定した固定フレーム４６（係止部Ｔ）に、左右一対のワイヤケーブル１３の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの夫々の端部を係止し、ワイヤーケーブル１３の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの何れか一方の先端は、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１内に設けたピストン１２側に接続したピストンロッド２１に、一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの何れか他方の先端はシリンダ１１側に夫々接続しているから、車体所望位置に設けた衝撃検出装置３４により衝撃を検知すると、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａは、ワイヤケーブル１３を牽引して、座席フレーム５１を牽引して、座席シート３を後方移動させる。   Thus, the ends of the one side cable 13A and the other side cable 13B of the pair of left and right wire cables 13 are locked to the fixed frame 46 (locking portion T) fixed to the slide rail 5 side. One end of either the one side cable 13A or the other side cable 13B is connected to the piston rod 21 connected to the piston 12 side provided in the cylinder 11 of the seat portion moving pretensioner device 10A, and the one side cable 13A and the other side cable 13B are connected. Since either one end of the side cable 13B is connected to the cylinder 11 side, if an impact is detected by the impact detection device 34 provided at the desired position of the vehicle body, the seat portion moving pretensioner device 10A Tow the seat frame 51 to move the seat seat 3 backward.

しかして、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａは、車両用シート１に対してワイヤーケーブル１３の牽引方向とシリンダ１１の軸芯が並行となるように位置させ、かつ、シリンダ１１の軸芯方向にのみ移動自在にシリンダ１１を設置しているから、ガスジェネレータ１６の多量のガスにより瞬時に移動するピストン１２の反力が移動自在のシリンダ１１に作用し、ピストン１２とシリンダ１１とが互いに反対に夫々移動する。
したがって、ピストン１２に取り付けたピストンロッド２１に係止した一方側ケーブル１３Ａと、シリンダ１１に接続した他方側ケーブル１３Ｂとは、略同時に略同量牽引されて、座席フレーム５１を後方移動させることができ、着座者拘束機構の構成部品点数を少なくして、安価に提供できる。 Thus, the seat portion moving pretensioner device 10A is positioned so that the pulling direction of the wire cable 13 and the axis of the cylinder 11 are parallel to the vehicle seat 1, and in the axis direction of the cylinder 11. Since the cylinder 11 is installed only movably, the reaction force of the piston 12 that is instantaneously moved by a large amount of gas from the gas generator 16 acts on the movable cylinder 11, and the piston 12 and the cylinder 11 are opposite to each other. Move each one.
Therefore, the one-side cable 13A locked to the piston rod 21 attached to the piston 12 and the other-side cable 13B connected to the cylinder 11 are pulled at substantially the same amount to move the seat frame 51 backward. The number of components of the seated person restraining mechanism can be reduced and provided at low cost.

しかして、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１は座席フレーム５１の前側下面に取付け、座席フレーム５１の左右両側中間部分にケーブルガイド６１を設け、各ケーブルガイド６１から一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの夫々を固定フレーム４６の後部方向側に方向変換させて位置させ、固定フレーム４６（係止部Ｔ）の後部に係止しているから、一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの互いの相対的短縮方向への移動の際の車両用シート１の他の構成品との接触を防止して、良好かつ確実にでき、座席シート３の後方移動によって着座者の移動量を減少させ、着座者の車両用シート１への拘束効果を向上させる。
また、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａは、ひとつのシリンダ１１を座席シート３の座席フレーム５１の前側下面下方に配置し、シリンダ１１の軸芯方向が左右方向となるように配置して構成しているから、この車両用シート１の後方の車両用シート１に着座した着座者の脚入れ性を犠牲にせず、着座者拘束機構を設置でき、他方では、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａの作動を良好かつ確実にできる。 Thus, the cylinder 11 of the seat portion moving pretensioner device 10A is attached to the front lower surface of the seat frame 51, and cable guides 61 are provided in the middle portions of the left and right sides of the seat frame 51. Since each of the side cables 13B is changed in position toward the rear side of the fixed frame 46 and is locked to the rear part of the fixed frame 46 (locking portion T), the one side cable 13A and the other side cable 13B are Contact with the other components of the vehicle seat 1 when moving in the direction of relative shortening can be prevented and ensured, and the amount of movement of the seated person can be reduced by moving the seat seat 3 backward. The effect of restraining the seated person on the vehicle seat 1 is improved.
Further, the seat portion moving pretensioner device 10A is configured by disposing one cylinder 11 below the front lower surface of the seat frame 51 of the seat seat 3 so that the axial direction of the cylinder 11 is the left-right direction. Therefore, the seater restraint mechanism can be installed without sacrificing the legability of the seated person seated on the vehicle seat 1 behind the vehicle seat 1, and on the other hand, the seat portion moving pretensioner device 10A Good and reliable operation.

また、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１は、左右のベルト用ケーブルガイド６１の間に、前記ワイヤケーブル１３の一対の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂにより宙吊り状態に設け、シリンダ１１をワイヤケーブル１３により支持するように構成しているから、シリンダ１１はワイヤケーブル１３により支持され、特別に専用の取付部材を用意しなくて済み、シリンダ１１の取付作業を容易にする。
しかして、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１は左右のケーブルガイド６１間にワイヤケーブル１３を必要量牽引できるための移動スペースを持って、配置しているから、ガスジェネレータ１６の作用でシリンダ１１自体が移動しても、シリンダ１１がケーブルガイド６１と接触するのを防止し、作動を確実にする。
また、シリンダ１１は、左右のケーブルガイド６１間に位置するが、シリンダ１１のシリンダ側ワイヤ係止部１７とケーブルガイド６１との間隔ｈよりも、シリンダ１１のマイクロガスジェネレータハウジング２３（ハウジング部材２３Ａ）とケーブルガイド６１との間隔Ｈが広くなるように配置構成しているから、左右のケーブルガイド６１とシリンダ１１（ピストンロッド２１）とが干渉するのを防止して、ワイヤケーブル１３の移動を安定させて、座部移動用プリテンショナ装置１０Ａの作動の確実性を向上させる。 Further, the cylinder 11 of the seat portion moving pretensioner device 10A is provided between the left and right belt cable guides 61 in a suspended state by a pair of one side cable 13A and the other side cable 13B of the wire cable 13. Is supported by the wire cable 13, the cylinder 11 is supported by the wire cable 13, and it is not necessary to prepare a special mounting member, thereby facilitating the mounting operation of the cylinder 11.
Therefore, the cylinder 11 of the seat portion moving pretensioner device 10A is arranged with a moving space for pulling the wire cable 13 between the left and right cable guides 61 to a necessary amount. Even if the cylinder 11 itself moves, the cylinder 11 is prevented from coming into contact with the cable guide 61 to ensure the operation.
The cylinder 11 is positioned between the left and right cable guides 61, but the micro gas generator housing 23 (housing member 23 </ b> A) of the cylinder 11 is larger than the distance h between the cylinder side wire locking portion 17 of the cylinder 11 and the cable guide 61. ) And the cable guide 61 are arranged so that the distance H is widened, so that the left and right cable guides 61 and the cylinder 11 (piston rod 21) are prevented from interfering with each other and the wire cable 13 is moved. It stabilizes and the certainty of operation | movement of 10 A of pretensioner apparatuses for seat part movement is improved.

（シートベルトの作動）
前記任意機器Ｋを、シートベルト４０の全体の張力を緊張させるシートベルト緊張装置とし、係止部Ｔをアンカープレート４１またはインナーラップアンカー４２とし、シートベルト４０を緊張させるベルト用プリテンショナ装置１０Ｂを、前記作動装置１０により構成し、一層、着座者の車両用シート１への拘束効果を向上させたものであり、シートベルト４０は、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂにより左右のアンカープレート４１またはインナーラップアンカー４２の両方を牽引して、シートベルト４０の全体の張力を緊張させるように構成し、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂは、車体所望位置に設けた衝撃検出装置により衝撃を検知すると、ガス発生剤によるガスのガス圧で瞬時にワイヤーケーブル１３を牽引して、シートベルト４０を緊張させ、乗員を車両用シート１に拘束する。
ワイヤーケーブル１３の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの何れか一方は、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１内に設けたピストン１２に取付けたピストンロッド２１に接続し、一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの何れか他方はシリンダ１１の端部に接続しているから、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのひとつのシリンダ１１により、略同時に左右のアンカープレート４１およびインナーラップアンカー４２を牽引し、乗員を車両用シート１に拘束する。 (Seat belt operation)
The optional device K is a seat belt tensioning device that tensions the entire tension of the seat belt 40, the locking portion T is an anchor plate 41 or an inner wrap anchor 42, and a belt pretensioner device 10B that tensions the seat belt 40 is provided. The actuating device 10 further improves the restraining effect of the seated person on the vehicle seat 1, and the seatbelt 40 is fixed to the left and right anchor plates 41 or inner wraps by the belt pretensioner device 10B. Both the anchors 42 are pulled to increase the overall tension of the seat belt 40. When the belt pretensioner device 10B detects an impact by an impact detection device provided at a desired position on the vehicle body, the gas generating agent Pull the wire cable 13 instantaneously with the gas pressure of The door 40 is tensioned to restrain the occupant to the vehicle seat 1.
One of the one side cable 13A and the other side cable 13B of the wire cable 13 is connected to the piston rod 21 attached to the piston 12 provided in the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B, and the one side cable 13A and the other side cable 13B are connected. Since either one of the side cables 13B is connected to the end of the cylinder 11, the left and right anchor plates 41 and the inner wrap anchors 42 are pulled almost simultaneously by one cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B. Is restrained to the vehicle seat 1.

即ち、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１は、該シリンダ１１の軸芯が車両用シート１または車体に対してワイヤーケーブル１３の牽引方向と並行となるように位置させ、かつ、シリンダ１１の軸芯方向にのみ移動自在にシリンダ１１を設置させているから、ガスジェネレータ１６の多量のガスにより瞬時に移動するピストン１２の反力がシリンダ１１に作用して、ピストン１２とシリンダ１１とは互いに反対方向に移動する。
そのため、一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂのそれぞれは、略同時に左右のアンカープレート４１およびインナーラップアンカー４２を牽引し、乗員を車両用シート１に拘束する。
この場合、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂは、座席フレーム５１の前側下方に設け、座席フレーム５１の下方の左右両側部分にケーブルガイド６１を設け、各ケーブルガイド６１から一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの夫々を固定フレーム４６の側方に方向変換させて位置させ、夫々アンカープレート４１およびインナーラップアンカー４２（係止部Ｔ）に係止しているから、一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの互いの相対的短縮方向への移動の際の車両用シート１の他の構成品との接触を防止して、良好かつ確実にでき、シートベルト４０の緊張を迅速にして、着座者の車両用シート１への拘束効果を向上させる。 That is, the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B is positioned so that the axis of the cylinder 11 is parallel to the pulling direction of the wire cable 13 with respect to the vehicle seat 1 or the vehicle body, and the axis of the cylinder 11 Since the cylinder 11 is installed so as to be movable only in the core direction, the reaction force of the piston 12, which is instantaneously moved by a large amount of gas from the gas generator 16, acts on the cylinder 11, and the piston 12 and the cylinder 11 are opposite to each other. Move in the direction.
Therefore, each of the one side cable 13 </ b> A and the other side cable 13 </ b> B pulls the left and right anchor plates 41 and inner wrap anchors 42 substantially simultaneously, and restrains the occupant to the vehicle seat 1.
In this case, the belt pretensioner device 10B is provided below the front side of the seat frame 51, and cable guides 61 are provided on the left and right side portions below the seat frame 51. From each cable guide 61, the one side cable 13A and the other side cable 13B are provided. Are respectively shifted to the sides of the fixed frame 46 and locked to the anchor plate 41 and the inner wrap anchor 42 (locking portion T), so that the one side cable 13A and the other side cable 13B are For the seated person's vehicle, the contact with the other components of the vehicle seat 1 in the relative shortening direction can be prevented and good and reliable, and the tension of the seat belt 40 can be quickly increased. The restraining effect on the sheet 1 is improved.

また、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１は前記座席シート３の左右幅より短い長さに形成し、前記ケーブルガイド６１は前記シリンダ１１の左右両側の座席シート３の下方に設けているから、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂを小型に構成でき、設置スペースを小さくできる。
また、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂの前記シリンダ１１も、左右のベルト用ケーブルガイド６１の間に、前記ワイヤケーブル１３の一対の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂにより宙吊り状態に設け、シリンダ１１をワイヤケーブル１３により支持するように構成しているから、シリンダ１１はワイヤケーブル１３により支持され、特別に専用の取付部材を用意しなくて済み、シリンダ１１の取付作業を容易にする。
また、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１と、前記座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１と前後に並設しているので、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａおよびベルト用プリテンショナ装置１０Ｂの両者を、車両用シートに併存させて装着することができる。 Further, the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B is formed to be shorter than the left and right width of the seat seat 3, and the cable guide 61 is provided below the seat seat 3 on both the left and right sides of the cylinder 11. The belt pretensioner device 10B can be configured in a small size, and the installation space can be reduced.
Also, the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B is also suspended between the left and right belt cable guides 61 by a pair of one side cable 13A and the other side cable 13B of the wire cable 13, and the cylinder 11 is provided. Since it is configured to be supported by the wire cable 13, the cylinder 11 is supported by the wire cable 13, and it is not necessary to prepare a special mounting member, thereby facilitating the mounting work of the cylinder 11.
Further, since the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B and the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A are arranged side by side, both the seat moving pretensioner device 10A and the belt pretensioner device 10B are provided. Can be attached to the vehicle seat.

この場合、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１は、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１の前側に位置させているから、夫々のシリンダ１１が牽引するワイヤケーブル１３の牽引量を充分に確保でき、作動を安定させて、好適である。
また、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１は、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１よりも上方に位置させているから、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１が座席シート３と共に後方移動するとき、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１に干渉しない。
また、前記座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのケーブルガイド６１は、前記ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのケーブルガイド６１が案内する前記ワイヤケーブル１３より内側に前記座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのワイヤケーブル１３を位置させて案内するように配置構成しているから、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａおよびベルト用プリテンショナ装置１０Ｂの両者が牽引するワイヤケーブル１３の夫々が干渉せず、作動を確実にする。 In this case, since the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A is positioned on the front side of the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B, the pulling amount of the wire cable 13 pulled by each cylinder 11 is sufficiently secured. It is possible to stabilize the operation and is preferable.
Further, since the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A is positioned above the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B, the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A moves backward together with the seat seat 3. When doing so, it does not interfere with the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B.
Further, the cable guide 61 of the seat moving pretensioner device 10A has the wire cable 13 of the seat moving pretensioner device 10A inside the wire cable 13 guided by the cable guide 61 of the belt pretensioner device 10B. Since the arrangement is such that they are positioned and guided, the wire cables 13 pulled by both the seat moving pretensioner device 10A and the belt pretensioner device 10B do not interfere with each other, and the operation is ensured.

また、左右の固定フレーム４６は座席フレーム５１の外側に位置するので、固定フレーム４６の内側を座席シート３が移動する座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのワイヤケーブル１３は固定フレーム４６の内側に位置し、左右の固定フレーム４６の外側に位置する前記アンカープレート４１およびインナーラップアンカー４２を牽引するベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのワイヤケーブル１３は固定フレーム４６の外側に位置して、作動を安定させると共に、作動スペースを有効利用でき、全体が合理的構成となる。
しかして、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１は左右のケーブルガイド６１間にワイヤケーブル１３を必要量牽引できるための移動スペースを持って、配置しているから、ガスジェネレータ１６の作用でシリンダ１１自体が移動しても、ケーブルガイド６１と接触するのを防止し、作動を確実にする。 Further, since the left and right fixed frames 46 are positioned outside the seat frame 51, the wire cable 13 of the seat moving pretensioner device 10 </ b> A in which the seat seat 3 moves inside the fixed frame 46 is positioned inside the fixed frame 46. The wire plate 13 of the belt pretensioner device 10B that pulls the anchor plate 41 and the inner wrap anchor 42 positioned outside the left and right fixed frames 46 is positioned outside the fixed frame 46 to stabilize the operation, The working space can be used effectively, and the whole structure is rational.
Since the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B has a moving space for pulling the required amount of the wire cable 13 between the left and right cable guides 61, the cylinder 11 is operated by the action of the gas generator 16. Even if it moves, it prevents contact with the cable guide 61 and ensures operation.

また、ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１は、左右のケーブルガイド６１間に位置するが、シリンダ１１のシリンダ側ワイヤ係止部１７とケーブルガイド６１との間隔ｈよりも、シリンダ１１のマイクロガスジェネレータハウジング２３（ハウジング部材２３Ａ）とケーブルガイド６１との間隔Ｈが広くなるように配置構成しているから、左右のケーブルガイド６１とシリンダ１１（ピストンロッド２１）とが干渉するのを防止して、ワイヤケーブル１３の移動を安定させて、作動装置１０の作動の確実性を向上させる。   The cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B is positioned between the left and right cable guides 61, but the micro gas of the cylinder 11 is larger than the distance h between the cylinder side wire locking portion 17 of the cylinder 11 and the cable guide 61. Since the gap H between the generator housing 23 (housing member 23A) and the cable guide 61 is widened, the interference between the left and right cable guides 61 and the cylinder 11 (piston rod 21) is prevented. The movement of the wire cable 13 is stabilized, and the reliability of the operation of the operating device 10 is improved.

車両シートおよびシートベルトの斜視図。The perspective view of a vehicle seat and a seatbelt. プリテンショナ装置の一例の断面図。Sectional drawing of an example of a pretensioner apparatus. プリテンショナ装置の他の実施例の断面図。Sectional drawing of the other Example of a pretensioner apparatus. プリテンショナ装置のシリンダとピストン移動状態およびケーブルの移動状態を示した概略図。Schematic which showed the cylinder and piston movement state of a pretensioner apparatus, and the movement state of a cable. プリテンショナ装置の他の実施例の断面図。Sectional drawing of the other Example of a pretensioner apparatus. 同断面図。FIG. 同ピストンの斜視図。The perspective view of the piston. プリテンショナ装置とケーブルガイドの配置の一例を示す概略図。Schematic which shows an example of arrangement | positioning of a pretensioner apparatus and a cable guide. 座席フレームの斜視図。The perspective view of a seat frame. 座部移動用プリテンショナ装置および座席フレームの斜視図。The perspective view of the pretensioner apparatus for seat part movement, and a seat frame. 座部移動用プリテンショナ装置および座席フレームの斜視図。The perspective view of the pretensioner apparatus for seat part movement, and a seat frame. 座席フレームの後方移動状態の他の実施例の側面図。The side view of the other Example of the back movement state of a seat frame. ベルト用プリテンショナ装置の一例の斜視図。The perspective view of an example of the pretensioner apparatus for belts. ベルト用のプリテンショナ装置のケーブルガイド付近の斜視図。The perspective view of the cable guide vicinity of the pretensioner device for belts. 座部移動用プリテンショナ装置およびベルト用のプリテンショナ装置のシリンダとケーブルガイドの概略平面図。FIG. 3 is a schematic plan view of a cylinder and a cable guide of a pretensioner device for moving a seat and a pretensioner device for a belt. 座部移動用プリテンショナ装置およびベルト用のプリテンショナ装置のシリンダの概略側面図。The schematic side view of the cylinder of the pretensioner apparatus for seat part movement, and the pretensioner apparatus for belts.

符号の説明Explanation of symbols

１…車両用シート、２…背凭シート、３…座席シート、４…ヘッドレスト、５…スライドレール、１０…作動装置（プリテンショナ装置）、１０Ａ…座部移動用プリテンショナ装置、１０Ｂ…ベルト用プリテンショナ装置、１１…シリンダ、１２…ピストン、１３…ワイヤーケーブル、１６…ガスジェネレータ、１７…シリンダ側ワイヤ係止部、２０…ガス噴出室、２１…ピストンロッド、２２…筒部材、２３…マイクロガスジェネレータハウジング、２４…ピストン取付部、２５…ケーブルカシメ部、２６…大径部、２７…ケーブル固定部、２８…マイクロガスジェネレータ、２９…ガス噴出口、３０…キャップ、３１…透孔、３２…カプラ、３３…ハーネス、３８…オーリング、４０…シートベルト、４１…アンカープレート、４２…インナーラップアンカー、４６…固定フレーム、４７…ベルトリトラクター、５１…座席フレーム、５３…ガイド取付部材、５５…側部部材、５６…取付孔、５７…取付部材、５８…アーム、５９…軸、６０…軸、６１…ケーブルガイド、６２…クッション材、６３…表皮、６５…タングプレート、６６…インナーバックル、８０…ベース部材、８１…案内溝、８２…案内部、８３…連結部、８４…起立部、８５…突出部、８６…対向溝、８７…隙間、９０…補強フレーム、Ｋ…任意機器、Ｔ…係止部。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle seat, 2 ... Back seat, 3 ... Seat seat, 4 ... Headrest, 5 ... Slide rail, 10 ... Actuator (pretensioner device), 10A ... Pretensioner device for seat movement, 10B ... For belt Pretensioner device, 11 ... cylinder, 12 ... piston, 13 ... wire cable, 16 ... gas generator, 17 ... cylinder side wire locking part, 20 ... gas ejection chamber, 21 ... piston rod, 22 ... cylindrical member, 23 ... micro Gas generator housing, 24 ... piston mounting portion, 25 ... cable crimping portion, 26 ... large diameter portion, 27 ... cable fixing portion, 28 ... micro gas generator, 29 ... gas outlet, 30 ... cap, 31 ... through hole, 32 ... coupler, 33 ... harness, 38 ... o-ring, 40 ... seat belt, 41 ... anchor plate, 42 ... a Narup anchor, 46 ... fixed frame, 47 ... belt retractor, 51 ... seat frame, 53 ... guide mounting member, 55 ... side member, 56 ... mounting hole, 57 ... mounting member, 58 ... arm, 59 ... shaft, 60 ... shaft, 61 ... cable guide, 62 ... cushion material, 63 ... skin, 65 ... tang plate, 66 ... inner buckle, 80 ... base member, 81 ... guide groove, 82 ... guide portion, 83 ... connecting portion, 84 ... Standing portion, 85 ... projecting portion, 86 ... facing groove, 87 ... gap, 90 ... reinforcing frame, K ... optional device, T ... locking portion.

Claims (15)

車両用シート１に作動装置１０により作動して着座者を拘束する任意機器Ｋを設け、前記作動装置１０は、ガスジェネレータ１６で発生する高圧ガスのガス圧によってシリンダ１１内のピストン１２を瞬時に移動させ、該ピストン１２の移動による反力でシリンダ１１を移動させて、もって、前記シリンダ１１と前記ピストン１２とが互いに反力により夫々反対方向に移動し、該シリンダ１１と前記ピストン１２の移動をワイヤーケーブル１３により伝動して着座者を拘束するように構成し、前記ピストン１２はピストンロッド２１を介してワイヤケーブル１３に接続した車両用シート。 The vehicle seat 1 is provided with an optional device K that is actuated by the actuating device 10 to restrain the seated person, and the actuating device 10 instantaneously moves the piston 12 in the cylinder 11 by the gas pressure of the high-pressure gas generated by the gas generator 16. The cylinder 11 is moved by a reaction force caused by the movement of the piston 12, and the cylinder 11 and the piston 12 are moved in opposite directions by the reaction force, so that the cylinder 11 and the piston 12 move. Is configured to restrain the seated person by being transmitted by the wire cable 13, and the piston 12 is connected to the wire cable 13 via the piston rod 21. 請求項１において、前記ガスジェネレータ１６のガスが噴出するシリンダ１１のガス噴出室２０内に筒部材２２を設け、該筒部材２２に前記ピストンロッド２１を移動自在に挿通した車両用シート。 The vehicle seat according to claim 1, wherein a cylinder member 22 is provided in the gas ejection chamber 20 of the cylinder 11 from which the gas of the gas generator 16 is ejected, and the piston rod 21 is movably inserted into the cylinder member 22. 請求項２において、前記筒部材２２の内周面にはオーリング３８を設けた車両用シート。 The vehicle seat according to claim 2, wherein an O-ring is provided on an inner peripheral surface of the cylindrical member. 請求項２または請求項３において、前記筒部材２２は所定長さを有して形成し、前記ピストンロッド２１の長さをシリンダ１１の長さよりも短く形成した車両用シート。 4. The vehicle seat according to claim 2, wherein the cylindrical member 22 is formed to have a predetermined length, and the length of the piston rod 21 is shorter than the length of the cylinder 11. 請求項２または請求項３または請求項４において、前記筒部材２２の長さは、シリンダ１１内でのピストン１２の移動量による制約の許す範囲で可及的に長くするように構成した車両用シート。 5. The vehicle according to claim 2, wherein the length of the cylindrical member 22 is set to be as long as possible within a range permitted by a restriction due to a moving amount of the piston 12 in the cylinder 11. Sheet. 請求項２または請求項３または請求項４または請求項５において、前記ピストンロッド２１の長さは、ピストン１２がシリンダ１１内を移動する距離よりも短くなるように構成した車両用シート。 6. The vehicle seat according to claim 2, claim 3, claim 4, or claim 5, wherein the length of the piston rod 21 is shorter than a distance that the piston 12 moves in the cylinder 11. 請求項２または請求項３または請求項４または請求項５または請求項６において、前記筒部材２２とピストンロッド２１とを合わせた長さは、前記ピストン１２が移動する距離より長くなるように構成した車両用シート。 The length of the cylinder member 22 and the piston rod 21 combined with each other is set to be longer than the distance that the piston 12 moves in claim 2, claim 3, claim 4, claim 5, or claim 6. Vehicle seat. 請求項１または請求項２または請求項３または請求項４または請求項５または請求項６または請求項７において、前記ワイヤケーブル１３の一対の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの夫々の一端はシリンダ１１のシリンダ側ワイヤ係止部１７および前記ピストンロッド２１に夫々接続し、該一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの他端部は任意の係止部Ｔに夫々接続し、前記シリンダ１１と前記係止部Ｔとは、シリンダ１１の軸心方向は左右方向とし、前記係止部Ｔは前記シリンダ１１の軸心方向に対して交差方向に前記ワイヤケーブル１３が牽引されるように夫々配置し、前記シリンダ１１と前記係止部Ｔの夫々の一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂの中間位置には、前記シリンダ１１およびピストン１２によるワイヤケーブル１３の左右方向の移動方向を、前後方向に変換する左右一対のケーブルガイド６１を設け、前記シリンダ１１は、該シリンダ１１自体の移動量が左右のケーブルガイド６１間に収まるように設定した車両用シート。 In claim 1 or claim 2 or claim 3 or claim 4 or claim 5 or claim 6 or claim 7, one end of each of the pair of one side cable 13A and the other side cable 13B of the wire cable 13 is The cylinder side wire locking portion 17 of the cylinder 11 and the piston rod 21 are connected to each other, and the other end portions of the one side cable 13A and the other side cable 13B are connected to arbitrary locking portions T, respectively. The locking portion T is arranged so that the axial direction of the cylinder 11 is the left-right direction, and the locking portion T is arranged so that the wire cable 13 is pulled in a direction intersecting the axial direction of the cylinder 11. In addition, the cylinder 11 and the piston 12 are positioned at an intermediate position between the one-side cable 13A and the other-side cable 13B of the cylinder 11 and the locking portion T, respectively. Accordingly, a pair of left and right cable guides 61 for converting the moving direction of the wire cable 13 in the left-right direction into the front-rear direction are provided, and the cylinder 11 is set so that the amount of movement of the cylinder 11 itself is contained between the left and right cable guides 61. Vehicle seat. 請求項８において、前記シリンダ１１のピストンロッド２１のケーブルカシメ部２５とケーブルガイド６１の間にはワイヤケーブル１３の一部が位置するように、前記ピストンロッド２１のケーブルカシメ部２５とケーブルガイド６１との間に所定の間隔を設けて配置構成した車両用シート。 9. The cable caulking portion 25 of the piston rod 21 and the cable guide 61 so that a part of the wire cable 13 is positioned between the cable caulking portion 25 of the piston rod 21 and the cable guide 61 of the cylinder 11 according to claim 8. A vehicle seat that is arranged and arranged with a predetermined interval therebetween. 請求項８または請求項９において、前記左右のケーブルガイド６１間に位置するシリンダ１１は、シリンダ１１のシリンダ側ワイヤ係止部１７とケーブルガイド６１との間隔ｈよりも、シリンダ１１のピストンロッド２１のケーブルカシメ部２５とケーブルガイド６１との間隔Ｈが広くなるように、配置構成した車両用シート。 In Claim 8 or Claim 9, the cylinder 11 positioned between the left and right cable guides 61 has a piston rod 21 of the cylinder 11 that is longer than the distance h between the cylinder side wire locking portion 17 of the cylinder 11 and the cable guide 61. The vehicular seat arranged and configured so that the distance H between the cable crimping portion 25 and the cable guide 61 becomes wide. 請求項８または請求項９または請求項１０において、前記シリンダ１１は左右のケーブルガイド６１の間に一方側ケーブル１３Ａと他方側ケーブル１３Ｂにより宙吊り状態に設けて構成した車両用シート。 11. The vehicle seat according to claim 8, wherein the cylinder 11 is provided in a suspended state between the left and right cable guides 61 with the one side cable 13 </ b> A and the other side cable 13 </ b> B. 請求項１または請求項２または請求項３または請求項４または請求項５または請求項６または請求項７または請求項８または請求項９または請求項１０または請求項１１において、前記車両用シートの任意機器Ｋは車両用シート１の座席シート３の移動装置とし、前記作動装置１０は前記座席シート３を後方移動させる座席移動用プリテンショナ装置１０Ａとし、該座席移動用プリテンショナ装置１０Ａは、車体が所定以上の加速を受けると、前記シリンダ１１および前記ピストン１２の移動を前記ワイヤケーブル１３により前記座席シート３に伝達して車体側に取付けた固定フレーム４６に対して前記座席シート３が後方移動するように構成した車両用シート。 Claim 1 or Claim 2 or Claim 3 or Claim 4 or Claim 5 or Claim 6 or Claim 7 or Claim 8 or Claim 9 or Claim 10 or Claim 11 The optional device K is a moving device for the seat seat 3 of the vehicle seat 1, the actuating device 10 is a seat moving pretensioner device 10A for moving the seat seat 3 backward, and the seat moving pretensioner device 10A is a vehicle body. When the acceleration of a predetermined amount or more is received, the movement of the cylinder 11 and the piston 12 is transmitted to the seat seat 3 by the wire cable 13 and the seat seat 3 moves backward with respect to the fixed frame 46 attached to the vehicle body side. A vehicle seat configured to do this. 請求項１または請求項２または請求項３または請求項４または請求項５または請求項６または請求項７または請求項８または請求項９または請求項１０または請求項１１または請求項１２において、前記車両用シートの任意機器Ｋは、車両用シート１の着座者を拘束するシートベルト４０とし、前記作動装置１０は前記シートベルト４０を緊張させるベルト用プリテンショナ装置１０Ｂとし、該ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂは、所定以上の加速度を受けると、前記ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂの前記シリンダ１１および前記ピストン１２の移動を前記ワイヤケーブル１３により前記シートベルト４０に伝達して乗員を拘束させる方向にシートベルト４０が移動するように構成した車両用シート。 In claim 1 or claim 2 or claim 3 or claim 4 or claim 5 or claim 6 or claim 7 or claim 8 or claim 9 or claim 10 or claim 11 or claim 12, The vehicle seat optional device K is a seat belt 40 that restrains a seated person of the vehicle seat 1, and the operating device 10 is a belt pretensioner device 10B that tensions the seat belt 40, and the belt pretensioner device. 10B, when receiving an acceleration of a predetermined level or more, the movement of the cylinder 11 and the piston 12 of the belt pretensioner device 10B is transmitted to the seat belt 40 by the wire cable 13 to restrain the occupant in the direction of the seat belt. The vehicle seat comprised so that 40 might move. 請求項１３において、前記座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１は、前記ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１よりも上方に位置させ、座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのシリンダ１１が座席シート３と共に後方移動したベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのシリンダ１１に干渉しないように配置構成した車両用シート。 In Claim 13, the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A is positioned above the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B, and the cylinder 11 of the seat moving pretensioner device 10A together with the seat 3 A vehicle seat arranged and arranged so as not to interfere with the cylinder 11 of the belt pretensioner device 10B moved rearward. 請求項１３または請求項１４またはにおいて、前記座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのケーブルガイド６１は、前記ベルト用プリテンショナ装置１０Ｂのケーブルガイド６１が案内する前記ワイヤケーブル１３より内側に前記座席移動用プリテンショナ装置１０Ａのワイヤケーブル１３を位置させて案内するように、配置構成した車両用シート。 The cable guide 61 of the seat moving pretensioner device 10A according to claim 13 or 14, or the seat moving pretensioner device 10A inside the wire cable 13 guided by the cable guide 61 of the belt pretensioner device 10B. A vehicle seat that is arranged and configured to guide the wire cable 13 of the tensioner device 10A.
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