JP2009144749A

JP2009144749A - Bearing seat for ball joint and ball joint having bearing seat for ball joint

Info

Publication number: JP2009144749A
Application number: JP2007319742A
Authority: JP
Inventors: Norihiro Suzuki; 教宏鈴木; Masao Takayama; 雅生高山
Original assignee: Somic Ishikawa KK
Current assignee: Somic Ishikawa KK
Priority date: 2007-12-11
Filing date: 2007-12-11
Publication date: 2009-07-02
Anticipated expiration: 2027-12-11
Also published as: JP5059576B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bearing seat for a ball joint and the ball joint stably and excellently securing lubricity of a ball part over a long period, without reducing durability of the bearing seat, regardless of the rocking direction of a ball stud. <P>SOLUTION: A ball seat 130 as the bearing seat is formed in a substantially U shape in a longitudinal sectional shape, and a spherical surface-shaped sliding part 131 is formed along an outer peripheral surface shape of a ball part 113 of the ball stud 110 in its inner peripheral part. A parallel groove part 134 is intermittently formed over the whole periphery of the sliding part 131 in the parallel direction to the peripheral direction of the sliding part 131 in a lower semispherical part 131b of the sliding part 131 for receiving a load in the axial direction of the ball stud 110. A first guide groove 135 and a second guide groove 136 are respectively formed in the sliding part 131 for introducing greases 140a and 140b to the respective parallel groove parts 134. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、軸状のボールスタッドの先端部に形成された略球状のボール部を潤滑剤を介して摺動可能な状態で収容する筒状のボールジョイント用ベアリングシート、および同ボールジョイント用ベアリングシートを備えたボールジョイントに関する。 The present invention relates to a cylindrical ball joint bearing seat that accommodates a substantially spherical ball portion formed at the tip of a shaft-shaped ball stud in a slidable state via a lubricant, and a bearing for the ball joint The present invention relates to a ball joint provided with a seat.

一般に、自動車などの車両におけるサスペンション機構（懸架装置）やステアリング機構(操舵装置)には、軸状の各構成要素を互いに可動的に連結するためにボールジョイントが用いられている。ボールジョイントは、主として、軸状のボールスタッドの先端部に形成された略球状のボール部が、有底円筒状のソケット内に保持された筒状のベアリングシート内に摺動可能な状態で収容されて構成されている。このようなボールジョイントにおいては、ベアリングシートの内周面におけるボールスタッドの軸線方向からの荷重を受ける部分に、ボールスタッドのボール部を円滑に摺動させるための潤滑剤を保持する溝部が形成されている。例えば、下記特許文献１に示されるボールジョイントにおいては、円筒状のベアリングシートの内周面に４つの螺旋状の溝部がそれぞれ形成されている。
特開２００７−２４１６０号公報 In general, a ball joint is used in a suspension mechanism (suspension device) or a steering mechanism (steering device) in a vehicle such as an automobile in order to movably connect shaft-shaped components to each other. The ball joint is mainly accommodated in a state in which a substantially spherical ball portion formed at the tip of a shaft-shaped ball stud is slidable in a cylindrical bearing seat held in a bottomed cylindrical socket. Has been configured. In such a ball joint, a groove portion for holding a lubricant for smoothly sliding the ball portion of the ball stud is formed in a portion that receives a load from the axial direction of the ball stud on the inner peripheral surface of the bearing seat. ing. For example, in the ball joint shown in Patent Document 1 below, four spiral grooves are formed on the inner peripheral surface of a cylindrical bearing seat.
JP 2007-24160 A

しかしながら、上記したボールジョイントにおいては、ベアリングシート内に収容されるボール部の摺動方向が一方向のみの場合には、ボール部表面に潤滑剤が行き渡らないことがある。例えば、図４に示す従来例に係るベアリングシート１０は、図示しないボールスタッドのボール部が摺動する複数のディンプル１１を備えた摺動面１２と、同摺動面１２上に潤滑剤を供給するための４つの螺旋状の溝部１３とを備えており、破線で示す矢印方向にのみボールスタッドが揺動した場合には回転摺動するボール部の摺動面中央部に潤滑剤が行き渡り難い。これは、摺動面１２上に形成された溝部１３と溝部１３との間をボールスタッドが揺動した場合、回転摺動するボール部の摺動面中央部（最も摺動摩擦が激しい外周面）には溝部１３が存在しないためである。このため、潤滑剤が不足するボール部や摺動面の摩耗が激しくなり、ボールジョイントの作動抵抗（ボール部の摺動抵抗）が増大するとともに、ボールスタッドおよびベアリングシートの耐久性が低下するという問題がある。 However, in the above-described ball joint, when the sliding direction of the ball part accommodated in the bearing seat is only one direction, the lubricant may not spread over the surface of the ball part. For example, the bearing seat 10 according to the conventional example shown in FIG. 4 supplies a sliding surface 12 having a plurality of dimples 11 on which a ball portion of a ball stud (not shown) slides, and supplies a lubricant onto the sliding surface 12. Four spiral grooves 13 are provided, and when the ball stud swings only in the direction of the arrow indicated by the broken line, it is difficult for the lubricant to reach the center of the sliding surface of the rotating and sliding ball portion. . This is because, when the ball stud swings between the groove 13 formed on the sliding surface 12, the central portion of the sliding surface of the ball portion that rotates and slides (the outer peripheral surface having the highest sliding friction). This is because the groove 13 does not exist. For this reason, wear of the ball portion and sliding surface where the lubricant is insufficient increases, and the operating resistance of the ball joint (sliding resistance of the ball portion) increases, and the durability of the ball stud and the bearing seat decreases. There's a problem.

このような問題に対処するため、例えば、ベアリングシートの摺動面に形成する溝部の長さを延長、または溝部の数を増やすことが考えられる。しかし、溝部の長さを延長、または溝部の数を増やすとベアリングシートの耐久性の低下が懸念される。特に、溝部が形成されるベアリングシートの摺動面には、ボールスタッドの軸線方向から極めて大きな荷重、例えば、自動車のサスペンション機構に用いられるボールジョイントにおいては、最低でも車両の重量を車輪数で除した重量が絶えず加えられるため、ベアリングシートの耐久性の低下は回避しなければならない。 In order to deal with such a problem, for example, it is conceivable to extend the length of the groove formed on the sliding surface of the bearing sheet or increase the number of the groove. However, if the length of the groove portion is extended or the number of the groove portions is increased, the durability of the bearing seat may be lowered. In particular, on the sliding surface of the bearing seat in which the groove is formed, an extremely large load from the axial direction of the ball stud, for example, in a ball joint used in an automobile suspension mechanism, the weight of the vehicle is divided at the minimum by the number of wheels. As the weight of the bearings is constantly added, a decrease in the durability of the bearing seat must be avoided.

本発明は上記問題に対処するためなされたもので、その目的は、ボールジョイントにおけるボールスタッドの揺動方向に関わらずボールスタッドのボール部の潤滑性を長期間に亘って安定的、かつベアリングシートの耐久性を低下させることなく良好に確保することができるボールジョイント用ベアリングシート、および同ボールベアリングシートを備えたボールジョイントを提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to address the above-described problems, and its object is to provide a stable and stable lubricity of the ball portion of the ball stud over a long period of time regardless of the swinging direction of the ball stud in the ball joint. It is an object of the present invention to provide a ball joint bearing sheet that can be satisfactorily secured without reducing the durability of the ball joint, and a ball joint including the ball bearing sheet.

上記目的を達成するため、本発明の特徴は、軸状のボールスタッドの先端部に形成された略球状のボール部を収容する筒体の内周面に、ボール部に潤滑剤を介して摺動可能に接触する球面状の摺動部と、ボール部と摺動部との間に潤滑剤を供給するための溝部とが形成されたボールジョイント用ベアリングシートにおいて、前記溝部は、摺動部の周方向に略平行に延びるとともに同周方向の全周に亘って断続的に形成された平行溝部と、前記筒体における少なくとも一方の開口部と各平行溝部との間に形成され、前記一方の開口部に配置される潤滑剤を各平行溝部に導くための案内溝とを備えたことにある。 In order to achieve the above object, the present invention is characterized in that the ball portion is slid onto the inner peripheral surface of the cylindrical body that accommodates the substantially spherical ball portion formed at the tip portion of the shaft-shaped ball stud via a lubricant. In a ball joint bearing sheet in which a spherical sliding part that is movably contacted and a groove part for supplying a lubricant between the ball part and the sliding part are formed, the groove part is a sliding part Formed between a parallel groove portion extending substantially parallel to the circumferential direction and intermittently formed over the entire circumference in the circumferential direction, and at least one opening portion and each parallel groove portion in the cylindrical body. And a guide groove for guiding the lubricant disposed in the opening to each parallel groove.

この場合、前記ボールジョイント用ベアリングシートにおいて、前記溝部における平行溝部は、摺動部におけるボールスタッドの軸方向の荷重を受ける部分に形成するとよい。 In this case, in the ball joint bearing seat, the parallel groove portion in the groove portion may be formed in a portion of the sliding portion that receives the axial load of the ball stud.

このように構成した本発明の特徴によれば、ボールスタッドのボール部を潤滑する潤滑剤を保持する溝部が、ベアリングシートの摺動部に同摺動部の周方向に略平行な向きで、かつ摺動部の周方向の全周に亘って断続的に形成されている。このため、ボールスタッドの揺動方向に関わらず、ボール部には同ボール部の摺動回転する方向に対して直交または直交に近い状態で平行溝部が位置することになる。これにより、ボールスタッドのボール部の摺動面中央部（最も摺動摩擦が激しい外周面）を中心として幅広い範囲に潤滑剤を付着させることができるとともに、同摺動面中央部を中心に潤滑剤を塗り広げることができる。すなわち、ボール部の外周面を良好に潤滑することができる。また、平行溝部が摺動部の周方向に略平行に延びて形成されているため、ボールスタッドの軸線方向（螺旋も含む）に延びて形成されている従来の溝部に比べて、形成する溝部の数を減らすことができる。さらに、平行溝部は、摺動部の周方向の全周に沿って断続的に形成されているため、適当な間隔を介してベアリングシートの厚さを確保でき、溝部を形成することよる強度の低下を防止することができる。 According to the feature of the present invention configured as described above, the groove portion that holds the lubricant that lubricates the ball portion of the ball stud is in a direction substantially parallel to the circumferential direction of the sliding portion on the sliding portion of the bearing seat, And it forms intermittently over the perimeter of the circumferential direction of a sliding part. For this reason, regardless of the swinging direction of the ball stud, the parallel groove portion is positioned in the ball portion in a state orthogonal or nearly orthogonal to the sliding rotation direction of the ball portion. As a result, the lubricant can be applied to a wide range around the center of the sliding surface (the outer peripheral surface having the highest sliding friction) of the ball portion of the ball stud, and the lubricant is centered on the center of the sliding surface. Can be spread. That is, the outer peripheral surface of the ball portion can be lubricated satisfactorily. Further, since the parallel groove portion is formed so as to extend substantially parallel to the circumferential direction of the sliding portion, the groove portion to be formed as compared with the conventional groove portion formed to extend in the axial direction (including the spiral) of the ball stud. The number of can be reduced. Furthermore, since the parallel groove portion is intermittently formed along the entire circumference in the circumferential direction of the sliding portion, the thickness of the bearing seat can be secured through an appropriate interval, and the strength by forming the groove portion can be increased. A decrease can be prevented.

また、平行溝部には、同平行溝部が形成された筒体の開口部に配置される潤滑剤を同平行溝部に導くための案内溝が連通している。このため、ボールスタッドのボール部を潤滑することによって平行溝部内から減少した潤滑剤を補給することができる。これらの結果、ボールジョイントにおけるボールスタッドの揺動方向に関わらずボールスタッドのボール部の潤滑性を長期間に亘って安定的、かつベアリングシートの耐久性を低下させることなく良好に確保することができる。 In addition, the parallel groove portion communicates with a guide groove for guiding the lubricant disposed in the opening of the cylindrical body in which the parallel groove portion is formed to the parallel groove portion. For this reason, the lubricant reduced from the parallel groove portion can be supplied by lubricating the ball portion of the ball stud. As a result, the lubricity of the ball portion of the ball stud is stable over a long period of time regardless of the swinging direction of the ball stud in the ball joint, and can be ensured satisfactorily without reducing the durability of the bearing seat. it can.

また、前記ボールジョイント用ベアリングシートにおいて、さらに、前記案内溝は、前記筒体における他方の開口部と各平行溝部との間に形成され、前記他方の開口部に配置される潤滑剤を各平行溝部に導くようにするとよい。この場合、前記溝部は、略Ｓ字に形成するとよい。これによれば、筒体の一方および他方の開口部に配置された各潤滑剤をそれぞれ平行溝部に導くことができる。この結果、ボールスタッドのボール部の潤滑性をより確実に確保することができる。 In the ball joint bearing seat, the guide groove is formed between the other opening of the cylindrical body and each parallel groove, and the lubricant disposed in the other opening is parallel to each other. It is good to guide to the groove. In this case, the groove is preferably formed in a substantially S shape. According to this, each lubricant arrange | positioned at the opening part of one and the other of a cylinder can be each guide | induced to a parallel groove part. As a result, the lubricity of the ball portion of the ball stud can be ensured more reliably.

また、前記ボールジョイント用ベアリングシートにおいて、さらに、ボールジョイント用ベアリングシートにおいて、さらに、前記摺動部上に、凸状に突出した、または凹状に窪んだ形状に形成された複数のディンプルを設けるとよい。これによれば、ボールスタッドのボール部とベアリングシートの摺動部との間に潤滑剤を介在させるための隙間を形成することができ、より確実にボールスタッドのボール部を潤滑することができる。 Further, in the ball joint bearing sheet, further, in the ball joint bearing sheet, when a plurality of dimples formed in a convex shape or a concave shape are provided on the sliding portion. Good. According to this, a gap for interposing the lubricant can be formed between the ball portion of the ball stud and the sliding portion of the bearing seat, and the ball portion of the ball stud can be more reliably lubricated. .

さらに、本発明は前記ボールジョイント用ベアリングシートを備えたボールジョイントの発明としても適用できるものである、具体的には、前記した筒状のボールジョイント用ベアリングシートと、ボールジョイント用ベアリングシート内に収容される略球状のボール部が形成された軸状のボールスタッドと、ボールジョイント用ベアリングシートにおける少なくとも一方の開口部に配置され、同ボールジョイント用ベアリングシート内に導入される潤滑剤と、ボールジョイント用ベアリングシートを収容して保持するソケットとを備えればよい。これによれば、前記ボールジョイント用ベアリングシートと同様の作用効果を期待できる。 Furthermore, the present invention can also be applied as an invention of a ball joint provided with the ball joint bearing seat. Specifically, the cylindrical ball joint bearing seat and the ball joint bearing seat are included in the invention. An axial ball stud formed with a substantially spherical ball portion to be accommodated, a lubricant disposed in at least one opening of the ball joint bearing seat, and introduced into the ball joint bearing seat, and a ball What is necessary is just to provide the socket which accommodates and hold | maintains the bearing sheet | seat for joints. According to this, the same effect as the ball joint bearing seat can be expected.

以下、本発明に係るボールジョイント用ベアリングシート、および同ボールジョイント用ベアリングシートを備えたボールジョイントの一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係るボールジョイント用ベアリングシートとしてのボールシート１３０を備えたボールジョイント１００の縦断面を概略的に示す概略断面図である。ボールジョイント１００は、自動車などの車両に採用されるサスペンション機構（懸架装置）またはステアリング機構（操舵装置）において、各構成要素を互いに可動的に連結する部材である。 DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a ball joint bearing sheet according to the invention and a ball joint including the ball joint bearing sheet will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic sectional view schematically showing a longitudinal section of a ball joint 100 including a ball seat 130 as a ball joint bearing sheet according to the present invention. The ball joint 100 is a member that movably connects the components to each other in a suspension mechanism (suspension device) or a steering mechanism (steering device) employed in a vehicle such as an automobile.

ボールジョイント１００は、主として、ボールスタッド１１０、ソケット１２０、ボールシート１３０、グリース１４０ａ，１４０ｂおよびダストカバー１５０から構成されている。これらのうち、ボールスタッド１１０は、鉄鋼材により構成されており、軸状に形成されたスタッド部１１１の一方の端部に括れ部１１２を介して略球状に形成されたボール部１１３を備えて構成されている。 The ball joint 100 mainly includes a ball stud 110, a socket 120, a ball seat 130, greases 140a and 140b, and a dust cover 150. Among these, the ball stud 110 is made of a steel material, and includes a ball portion 113 formed in a substantially spherical shape via a constricted portion 112 at one end portion of a stud portion 111 formed in a shaft shape. It is configured.

ソケット１２０は、鉄鋼材またはアルミニウム材などの非鉄金属を鋳造、または鍛造して成形されており、筒体の一方の端部（図示上端部）が開口するとともに他方の端部（図示下端部）が閉塞した有底円筒状に形成されている。ソケット１２０の内周部には、縦断面形状が略Ｕ字状に形成された収容部１２１と、同収容部１２１の底部１２１ａの中央部に図示下方に向かって有底状に形成された穴部１２２がそれぞれ設けられている。これらのうち、収容部１２１は、ボールシート１３０を介して前記ボールスタッド１１０のボール部１１３を収容して保持する部分である。また、穴部１２２は、後述するグリース１４０ａを貯留する部分である。本実施形態においては、穴部１２２の容積の約７０％程度を占める量でグリース１４０ａが充填される。なお、この穴部１２２に充填されるグリース１４０ａの量は、特に限定されるものではなく、ボールシート１３０の使用環境に応じて適宜設定されるものである。 The socket 120 is formed by casting or forging a non-ferrous metal such as a steel material or an aluminum material, and one end portion (illustrated upper end portion) of the cylindrical body opens and the other end portion (lower end portion illustrated). Is formed in a closed bottomed cylindrical shape. In the inner peripheral portion of the socket 120, a housing portion 121 whose longitudinal cross-sectional shape is formed in a substantially U shape, and a hole formed in a bottomed shape in the center of the bottom 121a of the housing portion 121 toward the bottom in the figure. Each part 122 is provided. Among these, the accommodating portion 121 is a portion that accommodates and holds the ball portion 113 of the ball stud 110 via the ball seat 130. Moreover, the hole part 122 is a part which stores the grease 140a mentioned later. In the present embodiment, the grease 140a is filled in an amount that occupies about 70% of the volume of the hole 122. Note that the amount of the grease 140a filled in the hole portion 122 is not particularly limited, and is appropriately set according to the use environment of the ball seat 130.

ボールシート１３０は、詳しくは図２（Ａ），（Ｂ）に示すように、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、ポリアセタール樹脂、ポリウレタン樹脂、ポリアミド樹脂などの耐摩耗性および耐荷重性の高い剛性および弾性を有した合成樹脂材にて構成されており、縦断面形状が略Ｕ字状に形成されている。ボールシート１３０の内周部には、前記ボールスタッド１１０のボール部１１３の球面に対応する球面状に形成された摺動部１３１と、同摺動部１３１の底部１３１ａの中央部に図示下方に向かって貫通した状態で形成された孔部１３２とがそれぞれ設けられている。 As shown in detail in FIGS. 2A and 2B, the ball sheet 130 has rigidity and elasticity having high wear resistance and load resistance such as polyether ether ketone resin, polyacetal resin, polyurethane resin, and polyamide resin. It is comprised with the synthetic resin material which it has, and the longitudinal cross-sectional shape is formed in the substantially U shape. In the inner periphery of the ball seat 130, a sliding portion 131 formed in a spherical shape corresponding to the spherical surface of the ball portion 113 of the ball stud 110 and a central portion of the bottom portion 131 a of the sliding portion 131 are shown below in the figure. Each of the holes 132 is formed so as to penetrate therethrough.

これらのうち、摺動部１３１は、ボール部１１３が後述するディンプル１３８を介して摺動可能な状態で接触する部分であり、同ボール部１１３の略下側半分が接触する下半球部１３１ｂ、および同ボール部１１３の略上側半分が接触する上半球部１３１ｃを備えている。これらのうち、下半球部１３１ｂは、ボールジョイント１１０の軸線方向の荷重を直接受ける部分である。これらの底部１３１ａ、下半球部１３１ｂおよび上半球部１３１ｃによって構成される摺動部１３１の表面には、ボール部１１３の図示下側端部および図示上側端部外周部にそれぞれ設けられるグリース１４０ａ、１４０ｂを摺動部１３１内（ボール部１１３の表面）に導くための凹状に形成された溝部１３３が設けられている。 Among these, the sliding part 131 is a part in which the ball part 113 comes into contact in a slidable state via a dimple 138 described later, and a lower hemispherical part 131b with which the substantially lower half of the ball part 113 comes into contact. And the upper hemisphere part 131c which the substantially upper half of the ball part 113 contacts is provided. Among these, the lower hemisphere portion 131b is a portion that directly receives the load in the axial direction of the ball joint 110. On the surface of the sliding portion 131 constituted by the bottom portion 131a, the lower hemisphere portion 131b, and the upper hemisphere portion 131c, grease 140a provided on the lower end portion of the ball portion 113 and the outer peripheral portion of the upper end portion of the ball portion 113, A groove 133 formed in a concave shape for guiding 140b into the sliding portion 131 (the surface of the ball portion 113) is provided.

溝部１３３は、下半球部１３１ｂに形成された平行溝部１３４と、同平行溝部１３４に連通した状態で下半球部１３１ｂおよび上半球部１３１ｃに形成された第１の案内溝部１３５と、同平行溝部１３４に連通した状態で下半球部１３１ｂおよび底部１３１ａに形成された第２の案内溝部１３６とから構成されている。これらのうち、平行溝部１３４は、下半球部１３１ｂの球状の表面に沿って摺動部１３１の周方向に略平行に延びるとともに同周方向の全周に亘って断続的に形成されている。換言すれば、平行溝部１３４は、摺動部１３１の周方向に沿って所定の隙間を介して複数（本実施形態においては６つ）形成されている。この場合、所定の隙間は、摺動部１３１上を摺動するボール部１１３の摺動方向に関わらず、ボール部１１３の外周面に平行溝部１３４を含む溝部１３３内のグリース１４０ａ，１４０ｂを付着させることができる間隔であり、ボール部１１３の大きさなどに応じて適宜設定されるものである。 The groove portion 133 includes a parallel groove portion 134 formed in the lower hemisphere portion 131b, a first guide groove portion 135 formed in the lower hemisphere portion 131b and the upper hemisphere portion 131c in a state of communicating with the parallel groove portion 134, and the parallel groove portion. The second guide groove portion 136 is formed in the lower hemisphere portion 131 b and the bottom portion 131 a in a state where it is in communication with the H.134. Of these, the parallel groove portion 134 extends substantially parallel to the circumferential direction of the sliding portion 131 along the spherical surface of the lower hemisphere portion 131b and is formed intermittently over the entire circumference in the same circumferential direction. In other words, a plurality (six in this embodiment) of the parallel groove portions 134 are formed along the circumferential direction of the sliding portion 131 via a predetermined gap. In this case, the predetermined gap adheres the grease 140a, 140b in the groove 133 including the parallel groove 134 to the outer peripheral surface of the ball 113 regardless of the sliding direction of the ball 113 sliding on the sliding portion 131. It is an interval that can be set, and is appropriately set according to the size of the ball portion 113 and the like.

第１の案内溝部１３５は、摺動部１３１における下半球部１３１ｂと上半球部１３１ｃとの境目にリング状に形成された全周溝部１３５ａと、ボールシート１３０の開口部１３７から全周溝部１３５ａに向って略垂直に延びて同全周溝部１３５ａと連通する第１連通溝１３５ｂと、全周溝部１３５ａから延びて前記各平行溝部１３４の一方の端部に連通する第２連通溝１３５ｃとから構成されている。これらのうち、第１連通溝１３５ｂは、摺動部１３１の上半球部１３１ｃの周方向に沿って略均等に４つ形成されている。 The first guide groove portion 135 includes an all-round groove portion 135a formed in a ring shape at the boundary between the lower hemisphere portion 131b and the upper hemisphere portion 131c in the sliding portion 131, and an all-around groove portion 135a from the opening portion 137 of the ball seat 130. A first communication groove 135b that extends substantially perpendicularly to the first circumferential groove 135a and a second communication groove 135c that extends from the first circumferential groove 135a and communicates with one end of each parallel groove 134. It is configured. Among these, four first communication grooves 135b are formed substantially equally along the circumferential direction of the upper hemispherical portion 131c of the sliding portion 131.

一方、第２の案内溝部１３６は、前記各平行溝部１３４の他方の端部から摺動部１３１の底部１３１ａに向って延びるとともに同底部１３１ａ上に形成されている。すなわち、摺動部１３１の下半球部１３１ｂには、第１の案内溝部１３５の第２連通溝１３５ｃ、平行溝部１３４および第２の案内溝部１３６によって略Ｓ字状の溝部１３３が同下半球部１３１ｂの周方向に沿って均等に６つ形成されている。そして、下半球部１３１ｂに形成されたこれら６つの各溝部１３３は、前記したように、摺動部１３１上を摺動するボール部１１３の摺動方向に関わらず、ボール部１１３の外周面に同下半球部１３１ｂに形成された各溝部１３３内のグリース１４０ａ，１４０ｂを付着させることができる隙間を介して配置されている。 On the other hand, the second guide groove 136 extends from the other end of each parallel groove 134 toward the bottom 131a of the sliding portion 131 and is formed on the bottom 131a. That is, in the lower hemisphere portion 131b of the sliding portion 131, a substantially S-shaped groove portion 133 is formed in the lower hemisphere portion by the second communication groove 135c of the first guide groove portion 135, the parallel groove portion 134, and the second guide groove portion 136. Six are formed equally along the circumferential direction of 131b. The six grooves 133 formed in the lower hemisphere portion 131b are formed on the outer peripheral surface of the ball portion 113 regardless of the sliding direction of the ball portion 113 sliding on the sliding portion 131 as described above. It arrange | positions through the clearance gap which can adhere the grease 140a, 140b in each groove part 133 formed in the lower hemisphere part 131b.

また、摺動部１３１の下半球部１３１ｂには、凸状に突出した球面で形成されたディンプル１３８が下半球部１３１ｂの周方向に沿って上下二段に複数個ずつ形成されている。ディンプル１３８は、ボールスタッド１１０のボール部１１３の外周面と摺動部１３１の表面との間にグリース１４０ａ，１４０ｂを介在させる隙間を形成するための突起であり、上段に１８個、下段に１２個だけそれぞれ設けられている。これらのディンプル１３８は、互いに同じ大きさ（径）および同じ突出量で形成されており、それぞれが等間隔、かつ溝部１３３に干渉しない状態で配置されている。すなわち、ボールスタッド１１０のボール部１１３は、ボールシート１３０の摺動部１３１内においてディンプル１３８を介して摺動可能な状態で摺動部１３１に接している。 In addition, a plurality of dimples 138 formed in a convexly projecting spherical surface are formed on the lower hemisphere portion 131b of the sliding portion 131 in two upper and lower stages along the circumferential direction of the lower hemisphere portion 131b. The dimples 138 are projections for forming gaps for interposing the greases 140a and 140b between the outer peripheral surface of the ball portion 113 of the ball stud 110 and the surface of the sliding portion 131. The dimples 138 are 18 in the upper stage and 12 in the lower stage. Only one is provided. These dimples 138 are formed with the same size (diameter) and the same amount of protrusion, and are arranged at equal intervals and without interfering with the groove 133. That is, the ball portion 113 of the ball stud 110 is in contact with the sliding portion 131 while being slidable through the dimple 138 in the sliding portion 131 of the ball seat 130.

このボールシート１３０は、ソケット１２０の収容部１２１内に嵌め込まれており、同ボールシート１３０の開口部１３７上に配置されたリング状のプラグ１３９を介して、カシメ加工されたソケット１２０の上端部によって固定されている。また、ボールシート１３０の摺動部１３１に設けられた孔部１３２およびソケット１２０の穴部１２２には、摺動部１３１の底部１３１ａに設けられた第２の案内溝部１３６に接する状態でボール部１１３の外周面を潤滑するための潤滑剤としてのグリース１４０ｂが設けられている。また、ボールシート１３０の開口部１３７上におけるボールスタッド１１０のボール部１１３と前記プラグ１３９との間の隙間には、ボールシート１３０の上半球部１３１ｃに設けられた第１の案内溝１３５に接する状態で前記グリース１４０ａと同様のグリース１４０ｂが設けられている。 The ball sheet 130 is fitted in the accommodating portion 121 of the socket 120, and the upper end portion of the socket 120 that has been crimped through a ring-shaped plug 139 disposed on the opening 137 of the ball sheet 130. It is fixed by. In addition, the hole 132 provided in the sliding portion 131 of the ball sheet 130 and the hole 122 of the socket 120 are in contact with the second guide groove 136 provided in the bottom 131 a of the sliding portion 131. Grease 140b as a lubricant for lubricating the outer peripheral surface of 113 is provided. Further, a gap between the ball portion 113 of the ball stud 110 and the plug 139 on the opening 137 of the ball seat 130 is in contact with the first guide groove 135 provided in the upper hemisphere portion 131c of the ball seat 130. In the state, a grease 140b similar to the grease 140a is provided.

ソケット１２０の上部には、同ソケット１２０の上部および収容部１２１内に収容されるボールスタッド１１０のボール部１１３を覆う状態でダストカバー１５０が設けられている。ダストカバー１５０は、弾性変形可能なゴム材または軟質の合成樹脂材などによって構成されており、中央部が膨らんだ略円筒状に形成されている。このダストカバー１５０は、一方（図示上側）の端部がボールスタッド１１０のスタッド部１１１の外周部に金属製のクリップ１５１を介して固定されるとともに、他方（図示下側）の端部がソケット１２０の上部外周部に金属製のクリップ１５２を介して固定されており、ボールシート１３０の摺動部１３１内への異物の浸入を防止する。 A dust cover 150 is provided on the upper part of the socket 120 so as to cover the upper part of the socket 120 and the ball part 113 of the ball stud 110 accommodated in the accommodating part 121. The dust cover 150 is made of an elastically deformable rubber material, a soft synthetic resin material, or the like, and is formed in a substantially cylindrical shape having a bulged central portion. The dust cover 150 has one end (upper side in the figure) fixed to the outer periphery of the stud part 111 of the ball stud 110 via a metal clip 151, and the other end (lower side in the figure) is a socket. It is fixed to the outer periphery of the upper part of 120 via a metal clip 152 to prevent foreign matter from entering the sliding part 131 of the ball sheet 130.

このように構成されたボールジョイント１００の作動について説明する。本実施形態においては、ボールジョイント１００を自動車などの車両のサスペンション機構（懸架装置）に組み込んだ例について説明する。ここで、サスペンション機構（懸架装置）とは、車両において路面からの振動を減衰するとともに車輪を確実に路面に接地させることにより、車両の走行安定性および操縦安定性を維持する装置である。そして、ボールジョイント１００は、サスペンション機構においてボールスタッド１１０を一定の方向に回転または揺動させながら車両からの負荷を支える。なお、車両のサスペンション機構に採用されるボールジョイントは、一般に、車両の前輪に用いられるボールジョイントは前輪の操舵に応じてボールスタッドが一定の方向に回転するとともに路面の凹凸による車体の上下動に応じて一定の方向に揺動する。また、車両の後輪に用いられるボールジョイントは後輪の操舵が行われないため路面の凹凸による車体の上下動に応じて一定の方向に揺動するのみである。 The operation of the ball joint 100 configured as described above will be described. In the present embodiment, an example in which the ball joint 100 is incorporated in a suspension mechanism (suspension device) of a vehicle such as an automobile will be described. Here, the suspension mechanism (suspension device) is a device that maintains the running stability and steering stability of the vehicle by attenuating vibrations from the road surface and grounding the wheels to the road surface. The ball joint 100 supports the load from the vehicle while rotating or swinging the ball stud 110 in a certain direction in the suspension mechanism. Ball joints used in vehicle suspension mechanisms are generally used for the front wheels of a vehicle, where the ball studs rotate in a certain direction according to the steering of the front wheels and the vehicle body moves up and down due to road surface unevenness. Accordingly, it swings in a certain direction. In addition, since the rear wheel is not steered, the ball joint used for the rear wheel of the vehicle only swings in a certain direction according to the vertical movement of the vehicle body due to road surface unevenness.

車両（図示せず）に搭載された各ボールジョイント１００には、少なくとも車両の重量を車輪の数で除した重量の荷重が絶えず加えられている。このため、ボールジョイント１００のボールシート１３０の下半球部１３１ｂは、前記重量に相当する力でボールスタッド１１０のボール部１１３が押し付けられることにより圧縮変形する。この場合、下半球部１３１ｂの表面には、ディンプル１３８が設けられているため、ボール部１１３と摺動部１４１との間には僅かな隙間が形成されるとともに、同隙間内に下半球部１３１ｂに形成された溝部１３３内のグリース１４０ａ、１４０ｂが導かれる。 Each ball joint 100 mounted on a vehicle (not shown) is constantly loaded with a weight that is at least the weight of the vehicle divided by the number of wheels. For this reason, the lower hemispherical portion 131b of the ball seat 130 of the ball joint 100 is compressed and deformed by pressing the ball portion 113 of the ball stud 110 with a force corresponding to the weight. In this case, since the surface of the lower hemisphere portion 131b is provided with the dimple 138, a slight gap is formed between the ball portion 113 and the sliding portion 141, and the lower hemisphere portion is within the gap. The greases 140a and 140b in the groove 133 formed in 131b are guided.

そして、車両が走行する際においては、ボールジョイント１００のボールスタッド１１０は車体（車輪）の上下動に応じて一定の方向（例えば、図１に示す矢印の方向）に揺動する。これにより、ボールシート１３０内に収容されたボール部１１３は、ボールスタッド１１０の揺動方向に対応する一定の方向に回転摺動する。この場合、ボールシート１３０の摺動部１３１内にて回転摺動するボールスタッド１１０のボール部１１３の外周面は、溝部１３３内から供給され前記ボール部１１３と摺動部１３１との間に形成された隙間に介在するグリース１４０ａ，１４０ｂによって潤滑される。 When the vehicle travels, the ball stud 110 of the ball joint 100 swings in a certain direction (for example, the direction of the arrow shown in FIG. 1) according to the vertical movement of the vehicle body (wheel). Thereby, the ball part 113 accommodated in the ball seat 130 rotates and slides in a certain direction corresponding to the swinging direction of the ball stud 110. In this case, the outer peripheral surface of the ball portion 113 of the ball stud 110 that rotates and slides within the sliding portion 131 of the ball sheet 130 is supplied from the inside of the groove 133 and is formed between the ball portion 113 and the sliding portion 131. It is lubricated by grease 140a, 140b interposed in the gap.

例えば、ボール部１１３が、図３（Ａ）にて破線で示す矢印の方向に回転、すなわち、ボール部１１３（図示せず）が摺動部１３１に形成された溝部１３３Ａ，１３３Ｂの平行溝部１３４Ａ，１３４Ｂに対して略直交する方向に回転摺動する場合においては、回転摺動するボール部１１３には主として平行溝部１３４Ａ，１３４Ｂからグリース１４０ａ，１４０ｂが供給される。この場合、平行溝部１３４Ａ，１３４Ｂは、摺動部１３１の周方向に平行、換言すれば、ボール部１１３の回転方向に対して直交する方向に形成されているためボール部１１３の摺動面中央部（最も摺動摩擦が激しい外周面）を中心として幅広い範囲にグリース１４０ａ，１４０ｂを付着させることができ同ボール部１１３の外周面を潤滑することができる。 For example, the ball portion 113 rotates in the direction indicated by the broken line in FIG. 3A, that is, the parallel groove portion 134A of the groove portions 133A and 133B in which the ball portion 113 (not shown) is formed in the sliding portion 131. , 134B, grease 140a, 140b is mainly supplied from the parallel groove portions 134A, 134B to the ball portion 113 that rotates and slides. In this case, since the parallel groove portions 134A and 134B are formed in parallel to the circumferential direction of the sliding portion 131, in other words, in a direction orthogonal to the rotational direction of the ball portion 113, the center of the sliding surface of the ball portion 113 is formed. Grease 140a, 140b can be adhered to a wide range centering on the portion (the outer peripheral surface with the highest sliding friction), and the outer peripheral surface of the ball portion 113 can be lubricated.

また、例えば、ボール部１１３が、図３（Ｂ）にて破線で示す矢印の方向に回転、すなわち、ボール部１１３（図示せず）が摺動部１３１に形成された溝部１３３Ａ（１３３Ｂ）の平行溝部１３４Ａ（１３３Ｂ）と溝部１３３Ｃ（１３３Ｄ）の平行溝部１３４Ｃ（１３４Ｄ）との間、換言すれば、溝部１３３Ｃの第２連通溝１３５ｃＣおよび溝部１３３Ｄの第２連通溝１３５ｃＤ上を同第２連通溝１３５ｃＣ，１３５ｃＤに平行な方向に回転摺動する場合においては、回転摺動するボール部１１３には主として平行溝部１３４Ａ，１３４Ｃ（１３４Ｂ，１３４Ｄ）の互いに対向する各端部、第２連通溝１３５ｃＣ，１３５ｃＤ、および第２の案内溝１３６Ａ，１３６Ｂからグリース１４０ａ，１４０ｂがそれぞれ供給される。 Further, for example, the ball portion 113 rotates in the direction of the arrow indicated by a broken line in FIG. 3B, that is, the groove portion 133A (133B) in which the ball portion 113 (not shown) is formed in the sliding portion 131. In other words, between the parallel groove portion 134A (133B) and the parallel groove portion 134C (134D) of the groove portion 133C (133D), in other words, on the second communication groove 135cC of the groove portion 133C and the second communication groove 135cD of the groove portion 133D. In the case of rotating and sliding in the direction parallel to the grooves 135cC and 135cD, the ball portion 113 that rotates and slides mainly includes the end portions of the parallel groove portions 134A and 134C (134B and 134D) facing each other, the second communication groove 135cC. , 135cD and the second guide grooves 136A, 136B are supplied with greases 140a, 140b, respectively.

この場合、平行溝部１３４Ａ，１３４Ｃ（１３４Ｂ，１３４Ｄ）は、摺動部１３１の周方向に平行に形成されているため、同平行溝部１３４Ａ，１３４Ｃ（１３４Ｂ，１３４Ｄ）はボール部１１３の回転方向に対して直交に近い方向で対向する。このためボール部１１３の摺動面の両端に対して幅広い範囲でグリース１４０ａ，１４０ｂを付着させることができるとともに、ボール部１１３の摺動面両端部に付着させたグリース１４０ａ，１４０ｂを摺動面中央部（最も摺動摩擦が激しい外周面）に塗り拡げることができる。また、ボール部１１３の摺動面中央部には、第２連通溝１３５ｃＣ，１３５ｃＤおよび第２の案内溝１３６Ａ，１３６Ｂの各溝幅に対応する範囲でグリース１４０ａ，１４０ｂが供給される。これらにより、ボール部１１３の外周面を潤滑することができる。 In this case, since the parallel groove portions 134A and 134C (134B and 134D) are formed in parallel with the circumferential direction of the sliding portion 131, the parallel groove portions 134A and 134C (134B and 134D) are in the rotational direction of the ball portion 113. In contrast, they face each other in a direction close to orthogonal. Therefore, the greases 140a and 140b can be attached to both ends of the sliding surface of the ball portion 113 in a wide range, and the greases 140a and 140b attached to both ends of the sliding surface of the ball portion 113 can be applied to the sliding surface. It can be spread on the center (the outer peripheral surface with the highest sliding friction). In addition, grease 140a, 140b is supplied to the center of the sliding surface of the ball portion 113 within a range corresponding to the groove widths of the second communication grooves 135cC, 135cD and the second guide grooves 136A, 136B. As a result, the outer peripheral surface of the ball portion 113 can be lubricated.

ボール部１１３が、その他の方向に回転した場合においても前記と同様にしてグリース１４０ａ，１４０ｂによって潤滑される。すなわち、ボールスタッド１１０の揺動方向に関わらず、ボール部１１３の外周面にグリース１４０ａ，１４０ｂを付着させることができ同外周面を潤滑することができる。 Even when the ball portion 113 rotates in the other direction, it is lubricated by the greases 140a and 140b in the same manner as described above. That is, regardless of the swinging direction of the ball stud 110, the grease 140a, 140b can be attached to the outer peripheral surface of the ball portion 113, and the outer peripheral surface can be lubricated.

一方、車両の前輪側に用いられたボールジョイント１００においては、同前輪の操舵によってボールスタッド１００が同ボールスタッド１００の軸線回りに回転する。この場合、ボールシート１３０の摺動部１３１における下半球部１３１ｂには、下半球部１３１の上端部から下端部に亘って第２連通溝１３５ｃ、平行溝部１３４および第２の案内溝部１３６からなる略Ｓ字状の溝部１３３が形成されている。このため、ボールシート１３０の摺動部１３１内にて回転摺動するボールスタッド１１０のボール部１１３の外周面には、下半球部１３１に形成された略Ｓ字状の各溝部１３３から供給されるグリース１４０ａ，１４０ｂが付着するとともに同外周面上に塗り広げられる。これによりボール部１１３の全体が潤滑される。 On the other hand, in the ball joint 100 used on the front wheel side of the vehicle, the ball stud 100 rotates around the axis of the ball stud 100 by steering the front wheel. In this case, the lower hemisphere portion 131b of the sliding portion 131 of the ball seat 130 includes the second communication groove 135c, the parallel groove portion 134, and the second guide groove portion 136 from the upper end portion to the lower end portion of the lower hemisphere portion 131. A substantially S-shaped groove 133 is formed. For this reason, the outer peripheral surface of the ball portion 113 of the ball stud 110 that rotates and slides within the sliding portion 131 of the ball seat 130 is supplied from each substantially S-shaped groove portion 133 formed in the lower hemisphere portion 131. Grease 140a, 140b is attached and spread on the outer peripheral surface. As a result, the entire ball portion 113 is lubricated.

そして、ボールスタッド１１０のボール部１１３の外周面にグリース１４０ａ，１４０ｂを付着させることにより平行溝部１３４内のグリース１４０ａ，１４０ｂの量が減少した場合には、ボール部１１３の図示下側端部および上側端部外周部にそれぞれ配置されたグリース１４０ａ、１４０ｂが第１の案内溝１３５および第２の案内溝１３６を介してそれぞれ導かれる。この場合、第１の案内溝１３５および第２の案内溝１３６内を流動するグリース１４０ａ，１４０ｂの一部は、同第１の案内溝１３５および第２の案内溝１３６に対向して接触するボールスタッド１１０のボール部１１３に付着して、同ボール部１１３の外周面を潤滑する。これにより、ボールシート１３０の摺動部１３１における底部１３１ａおよび上半球部１３１ｃに接するボール部１１３の外周面がそれぞれ潤滑される。 When the amount of grease 140a, 140b in the parallel groove portion 134 is reduced by attaching the grease 140a, 140b to the outer peripheral surface of the ball portion 113 of the ball stud 110, the lower end portion of the ball portion 113 shown in the drawing and Greases 140a and 140b respectively disposed on the outer periphery of the upper end are guided through the first guide groove 135 and the second guide groove 136, respectively. In this case, some of the greases 140 a and 140 b flowing in the first guide groove 135 and the second guide groove 136 are balls that face the first guide groove 135 and the second guide groove 136 in contact with each other. It adheres to the ball portion 113 of the stud 110 and lubricates the outer peripheral surface of the ball portion 113. Thereby, the outer peripheral surface of the ball part 113 in contact with the bottom part 131a and the upper hemisphere part 131c in the sliding part 131 of the ball seat 130 is lubricated.

上記接続方法の説明からも理解できるように、上記実施形態によれば、ボールスタッド１１０のボール部１１３を潤滑するグリース１４０ａ，１４０ｂを保持する溝部１３３が、ボールシート１３０の摺動部１３１に同摺動部１３１の周方向に略平行な方向で、かつ摺動部１３１の周方向の全周に亘って断続的に形成されている。このため、ボールスタッド１１０の揺動方向に関わらず、ボール部１１３には同ボール部１１３の摺動回転する方向に対して直交または直交に近い状態で平行溝部１３４が位置することになる。これにより、ボールスタッド１１０のボール部１１３の摺動面中央部（最も摺動摩擦が激しい外周面）を中心として幅広い範囲にグリース１４０ａ，１４０ｂを付着させることができるとともに、同摺動面中央部を中心にグリース１４０ａ，１４０ｂを塗り広げることができる。すなわち、ボール部１１３の外周面を良好に潤滑することができる。したがって、ボール部１１３が一方向にのみ回転摺動する環境で用いられる場合、例えば、車両の後輪に搭載されるサスペンション機構に用いられる場合には、特に好適である。 As can be understood from the description of the connection method, according to the embodiment, the groove 133 holding the grease 140a and 140b for lubricating the ball portion 113 of the ball stud 110 is the same as the sliding portion 131 of the ball seat 130. It is formed intermittently over the entire circumference of the sliding portion 131 in a direction substantially parallel to the circumferential direction of the sliding portion 131. For this reason, regardless of the swinging direction of the ball stud 110, the parallel groove portion 134 is positioned on the ball portion 113 in a state of being orthogonal or nearly orthogonal to the direction in which the ball portion 113 slides and rotates. As a result, the grease 140a and 140b can be attached to a wide range around the center of the sliding surface of the ball portion 113 of the ball stud 110 (the outer peripheral surface having the highest sliding friction). Grease 140a, 140b can be spread on the center. That is, the outer peripheral surface of the ball part 113 can be lubricated satisfactorily. Therefore, it is particularly suitable when used in an environment where the ball portion 113 rotates and slides in only one direction, for example, when used in a suspension mechanism mounted on the rear wheel of a vehicle.

また、平行溝部１３４が摺動部１３１の周方向に略平行に延びて形成されているため、ボールスタッド１１０の軸線方向（螺旋も含む）に延びて形成されている従来の溝部に比べて、形成する溝部の数を減らすことができる。さらに、平行溝部１３４は、摺動部１３１の周方向の全周に沿って断続的に形成されているため、適当な間隔を介してベアリングシートの厚さを確保でき溝部１３３を形成することよる強度の低下を防止することができる。 In addition, since the parallel groove portion 134 is formed so as to extend substantially parallel to the circumferential direction of the sliding portion 131, compared to the conventional groove portion formed so as to extend in the axial direction (including the spiral) of the ball stud 110, The number of grooves to be formed can be reduced. Furthermore, since the parallel groove portion 134 is intermittently formed along the entire circumference in the circumferential direction of the sliding portion 131, the thickness of the bearing seat can be secured through an appropriate interval, thereby forming the groove portion 133. A decrease in strength can be prevented.

また、平行溝部１３４には、ボールシート１３０の開口部１３７に配置されるグリース１４０ａ，１４０ｂを同平行溝部１３４に導くための第１の案内溝１３５および第２の案内溝１３６が連通している。このため、ボールスタッド１１０のボール部１１３を潤滑することによって平行溝部１３４内から減少したグリース１４０ａ，１４０ｂを補給することができる。これらの結果、ボールジョイント１００におけるボールスタッド１１０の揺動方向に関わらずボールスタッド１１０のボール部１１３の潤滑性を長期間に亘って安定的、かつボールシート１３０の耐久性を低下させることなく良好に確保することができる。 The parallel groove portion 134 communicates with the first guide groove 135 and the second guide groove 136 for guiding the greases 140 a and 140 b disposed in the opening portion 137 of the ball seat 130 to the parallel groove portion 134. . Therefore, it is possible to replenish the greases 140a and 140b reduced from the inside of the parallel groove portion 134 by lubricating the ball portion 113 of the ball stud 110. As a result, the lubricity of the ball portion 113 of the ball stud 110 is stable over a long period regardless of the swinging direction of the ball stud 110 in the ball joint 100, and the durability of the ball seat 130 is not deteriorated. Can be secured.

さらに、本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。 Furthermore, in carrying out the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the object of the present invention.

例えば、上記実施形態においては、平行溝部１３４をボールシート１３０の摺動部１３１における下半球部１３１ｂに形成した。これは、下半球部１３１ｂがボールスタッド１１０の軸線方向の荷重を受ける部分であり、最も摺動摩擦が激しい部分であるためである。したがって、平行溝１３４は、摺動部１３４とボール部１１３との摩擦による摩耗、または摺動抵抗の増大が懸念される部分に形成されていればよく、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、下半球部１３１ｂに代えて、または加えて上半球部１３１ｃに平行溝部１３４を形成してもよい。これらによっても、上記実施形態と同様の効果が期待できる。 For example, in the above embodiment, the parallel groove portion 134 is formed in the lower hemispherical portion 131 b in the sliding portion 131 of the ball sheet 130. This is because the lower hemisphere portion 131b is a portion that receives a load in the axial direction of the ball stud 110, and is the portion with the highest sliding friction. Therefore, the parallel groove 134 is not limited to the above-described embodiment as long as it is formed in a portion where wear due to friction between the sliding portion 134 and the ball portion 113 or an increase in sliding resistance is a concern. . For example, the parallel groove 134 may be formed in the upper hemisphere portion 131c instead of or in addition to the lower hemisphere portion 131b. Also by these, the same effect as the above embodiment can be expected.

また、上記実施形態においては、平行溝部１３４に対してグリース１４０ａ，１４０ｂを導くために第１の案内溝１３５および第２の案内溝１３６の２つの案内溝を連通させて配置した。しかし、平行溝部１３４に潤滑剤としてのグリースを導くことができれば必ずしも２つの案内溝を設ける必要はない。すなわち、第１の案内溝１３５または第２の案内溝１３６の一方を平行溝部１３４に連通させた状態で設けるように構成してもよい。この場合、グリース１４０ａ，１４０ｂも配置した案内溝に応じて配置すればよい。これによっても、上記実施形態と同様の効果が期待できる。 Further, in the above-described embodiment, the two guide grooves of the first guide groove 135 and the second guide groove 136 are arranged to communicate with each other in order to guide the greases 140 a and 140 b to the parallel groove portion 134. However, it is not always necessary to provide two guide grooves as long as grease as a lubricant can be guided to the parallel groove portion 134. In other words, one of the first guide groove 135 and the second guide groove 136 may be provided in a state where it is communicated with the parallel groove portion 134. In this case, the greases 140a and 140b may be arranged according to the arranged guide grooves. Also by this, the same effect as the above-mentioned embodiment can be expected.

また、上記実施形態においては、ボールシート１３０の摺動部１３１内において同一円周上に６つの平行溝部１３４を配置して設けた。しかし、平行溝部１３４は、摺動部１３１上を摺動するボール部１１３の摺動方向に関わらず、同摺動方向の軸線上におけるボール部１１３の外周面にグリース１４０ａ，１４０ｂを付着させることができれば、上記実施形態に限定されるものではない。すなわち、平行溝部１３４は、結果として摺動部１３１の全周に亘って形成されていればよく、例えば、各平行溝１３４を異なる円周上に配置（千鳥状に配置）してもよい。また、各平行溝部１３４ごとに平行溝部１３４の長さを設定してもよい。この場合、平行溝部１３４の長さを長くすることにより、摺動部１３１内に設ける溝部１３３の数または延長を少なくすることができ、ボールシート１３０の強度を向上させることができる。これらによっても、上記実施形態と同様の効果が期待できる。 In the above embodiment, the six parallel groove portions 134 are disposed on the same circumference in the sliding portion 131 of the ball sheet 130. However, regardless of the sliding direction of the ball portion 113 that slides on the sliding portion 131, the parallel groove portion 134 attaches the greases 140a and 140b to the outer peripheral surface of the ball portion 113 on the axis in the sliding direction. If possible, the present invention is not limited to the above embodiment. That is, the parallel groove part 134 should just be formed over the perimeter of the sliding part 131 as a result, for example, you may arrange | position each parallel groove 134 on a different circumference (it arranges in zigzag form). Further, the length of the parallel groove 134 may be set for each parallel groove 134. In this case, by increasing the length of the parallel groove portion 134, the number or extension of the groove portions 133 provided in the sliding portion 131 can be reduced, and the strength of the ball sheet 130 can be improved. Also by these, the same effect as the above embodiment can be expected.

また、上記実施形態においては、摺動部１３１の下半球部１３１ｂにディンプル１３８を設けた。しかし、ディンプル１３８は、ボールスタッド１１０のボール部１１３の外周面と摺動部１３１の表面との間にグリース１４０ａ，１４０ｂを介在させるための隙間を形成することにより、ボール部１１３の潤滑性をより向上させるものであり、本発明を実施するに当って必ずしも必要な構成ではない。したがって、ディンプル１３８を設けない構成であっても、上記実施形態と同様な効果が期待できる。また、ディンプル１３８を設ける場合においては、ディンプル１３８の数、配置および形状は、上記実施形態に限定されるものではない。ディンプル１３８の数、配置および形状は、ボール部１１３の大きさや摺動抵抗などの使用環境に応じて適宜決定すればよく、例えば、凹状に窪んだ形状にディンプル１３８を形成してもよい。 In the above embodiment, the dimple 138 is provided in the lower hemisphere portion 131b of the sliding portion 131. However, the dimple 138 forms a gap for interposing the greases 140a and 140b between the outer peripheral surface of the ball portion 113 of the ball stud 110 and the surface of the sliding portion 131, thereby improving the lubricity of the ball portion 113. This is a further improvement, and is not necessarily a configuration necessary for carrying out the present invention. Therefore, even if the configuration without the dimple 138 is provided, the same effect as in the above embodiment can be expected. Further, when the dimples 138 are provided, the number, arrangement, and shape of the dimples 138 are not limited to the above embodiment. The number, arrangement, and shape of the dimples 138 may be determined as appropriate according to the use environment such as the size of the ball portion 113 and sliding resistance. For example, the dimples 138 may be formed in a concave shape.

なお、上記実施形態のように下半球部１３１ｂに形成する溝部１３３の形状を略Ｓ字にすることにより、同下半球部１３１ｂに形成するディンプル１３８を均等に配置し易くなる。ディンプル１３８を均等に配置できることにより、ボールスタッド１１０のボール部１１３からの荷重をすべてのディンプル１３８で均等に受けることができる。これにより、加重の偏りによるディンプル１３８の局所的な潰れが防止され、ボール部１１３の摺動抵抗の増大を防止できるとともにボール部１１３の潤滑性を良好に維持することができる。 Note that the dimples 138 formed in the lower hemisphere portion 131b can be easily arranged evenly by making the shape of the groove 133 formed in the lower hemisphere portion 131b substantially S-shaped as in the above embodiment. Since the dimples 138 can be arranged evenly, the load from the ball portion 113 of the ball stud 110 can be evenly received by all the dimples 138. As a result, local crushing of the dimple 138 due to a biased load can be prevented, an increase in sliding resistance of the ball portion 113 can be prevented, and the lubricity of the ball portion 113 can be maintained well.

また、上記実施形態においては、ボールジョイント１００を車両のサスペンション機構に搭載した例について説明したが、当然、これに限定されるものではない。本発明に係るボールジョイント１００およびボールシート１３０は、自動車などの車両のサスペンション機構の他、ステアリング機構などにも広く適用できるものである。また、本発明に係るボールジョイント１００およびボールシート１３０は、所謂テンション型のボールジョイントにも適用できるものである。 Moreover, in the said embodiment, although the example which mounted the ball joint 100 in the suspension mechanism of a vehicle was demonstrated, naturally it is not limited to this. The ball joint 100 and the ball seat 130 according to the present invention can be widely applied to a steering mechanism as well as a suspension mechanism of a vehicle such as an automobile. Further, the ball joint 100 and the ball seat 130 according to the present invention can be applied to a so-called tension type ball joint.

本発明の一実施形態に係るボールジョイント用ベアリングシートとしてのボールシートを備えたボールジョイントの縦断面の概略を示す概略断面図である。It is a schematic sectional drawing which shows the outline of the longitudinal cross-section of the ball joint provided with the ball seat as a bearing seat for ball joints concerning one Embodiment of this invention. （Ａ）は図１のボールシートを示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）に示すボールシートをＡ−Ａから見た破断図である。(A) is a top view which shows the ball seat of FIG. 1, (B) is the fracture | rupture figure which looked at the ball seat shown to (A) from AA. （Ａ），（Ｂ）は、ボールシート内に収納されるボールスタッドの揺動方向を説明するための説明図である。(A), (B) is explanatory drawing for demonstrating the rocking | fluctuation direction of the ball stud accommodated in a ball seat. 従来例に係るベアリングシートを示す平面図である。It is a top view which shows the bearing seat which concerns on a prior art example.

Explanation of symbols

１００…ボールジョイント、１１０…ボールスタッド、１１３…ボール部、１２０…ソケット、１２１…収容部、１２１ａ…底部、１２２…穴部、１３０…ベアリングシートとしてのボールシート、１３１…摺動部、１３１ａ…底部、１３１ｂ…下半球部、１３１ｃ…上半球部、１３２…孔部、１３３…溝部、１３４…平行溝部、１３５…第１の案内溝部、１３５ａ…全周溝部、１３５ｂ…第１連通溝、１３５ｃ…第２連通溝、１３６…第２の案内溝部、１３７…開口部、１３８…ディンプル、１３９…プラグ、１４０ａ，１４０ｂ…グリース、１５０…ダストカバー。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 ... Ball joint, 110 ... Ball stud, 113 ... Ball part, 120 ... Socket, 121 ... Accommodating part, 121a ... Bottom part, 122 ... Hole part, 130 ... Ball sheet as a bearing sheet, 131 ... Sliding part, 131a ... Bottom, 131b ... Lower hemisphere, 131c ... Upper hemisphere, 132 ... Hole, 133 ... Groove, 134 ... Parallel groove, 135 ... First guide groove, 135a ... All-around groove, 135b ... First communication groove, 135c ... 2nd communicating groove, 136 ... 2nd guide groove part, 137 ... Opening part, 138 ... Dimple, 139 ... Plug, 140a, 140b ... Grease, 150 ... Dust cover.

Claims

A spherical sliding portion that is slidably in contact with the inner peripheral surface of a cylindrical body that accommodates a substantially spherical ball portion formed at the tip of the shaft-shaped ball stud via a lubricant; In the ball joint bearing seat formed with a groove for supplying the lubricant between the ball portion and the sliding portion,
The groove is
A parallel groove portion extending substantially parallel to the circumferential direction of the sliding portion and intermittently formed over the entire circumference in the same circumferential direction;
A guide groove that is formed between at least one opening in the cylindrical body and each of the parallel grooves and guides the lubricant disposed in the one of the openings to each of the parallel grooves. Characteristic bearing seat for ball joint.

In the ball joint bearing sheet according to claim 1,
The said parallel groove part in the said groove part is a bearing sheet for ball joints formed in the part which receives the load of the axial direction of the said ball stud in the said sliding part.

In the ball joint bearing sheet according to claim 1 or 2,
The said guide groove is a bearing sheet for ball joints which is formed between the other opening part in the said cylinder, and each said parallel groove part, and guide | induces the said lubrication agent arrange | positioned in the said other opening part to each said parallel groove part.

In the ball joint bearing sheet according to claim 3,
The groove is a ball joint bearing sheet formed in a substantially S-shape.

The ball joint bearing seat according to any one of claims 1 to 4, further comprising:
A ball joint bearing sheet provided with a plurality of dimples protruding in a convex shape or formed in a concave shape on the sliding portion.

A cylindrical ball joint bearing sheet according to any one of claims 1 to 5,
An axial ball stud formed with a substantially spherical ball portion housed in the ball joint bearing seat;
A lubricant disposed in at least one opening of the ball joint bearing sheet and introduced into the ball joint bearing sheet;
A ball joint comprising a socket for receiving and holding the ball joint bearing sheet.