JP2009138868A

JP2009138868A - Check valve

Info

Publication number: JP2009138868A
Application number: JP2007316781A
Authority: JP
Inventors: Yukihiro Ikeda; 幸広池田; Tadao Himi; 忠夫氷見
Original assignee: TOA VALVE ENGINEERING Inc
Current assignee: TOA VALVE ENGINEERING Inc
Priority date: 2007-12-07
Filing date: 2007-12-07
Publication date: 2009-06-25

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a check valve for inexpensively and easily securing close contact between the valve element and the valve seat of the check valve. <P>SOLUTION: The check valve 2 comprises a valve box 4 having a fluid flow path 18, the valve seat 6 located in the flow path 18, the valve element 8 for abutting on the valve seat 6 to close the flow path 18, a shaft 10 for supporting the valve element 8 in a turnable manner, and a bush 12 fixed to the valve box 4 for supporting the shaft 10. The valve seat 6 has a seat surface. The seat surface is formed to be tapered face in a truncated cone shape. The valve element 8 has a seat surface. The seat surface is formed to be a tapered face in a truncated cone shape which has close contact with the seat surface of the valve seat 6. In the check valve 2, the valve element 8 is turned to establish close contact between the seat surface of the valve seat 6 and the seat surface of the valve element 8 to close the flow path 18, and the valve element 8 is turned to release the close contact between the seat surface of the valve seat 6 and the seat surface of the valve element 8 to open the flow path 18. The bush 12 of the check valve 2 is formed eccentric. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、逆止弁に関する。詳細には、本発明は、弁座と弁体とが円錐台形状のテーパ面のシート面を備えており、弁体を軸周りに回動させて、弁座と弁体とのシート面により流路の開閉をする逆止弁に関する。 The present invention relates to a check valve. Specifically, in the present invention, the valve seat and the valve body are provided with a frustoconical tapered seat surface, and the valve body is rotated around an axis so that the seat surface of the valve seat and the valve body The present invention relates to a check valve for opening and closing a flow path.

一方向の流体の流れが許され、逆方向の流体の流れが阻止される機能を有する弁として逆止弁がある。逆止弁は弁体と弁座を備えている。この弁体が弁座に密着することにより流路を閉じて、流体の逆流が阻止されている。この逆止弁の一種としてチルチング式逆止弁がある。 There is a check valve as a valve having a function of allowing fluid flow in one direction and preventing fluid flow in the reverse direction. The check valve includes a valve body and a valve seat. When the valve body is in close contact with the valve seat, the flow path is closed to prevent the back flow of the fluid. There is a tilting check valve as one type of the check valve.

チルチング式逆止弁は、流路内に弁体の軸を備えている。弁体はこの軸を中心に流路内で回動させられる。この弁体の回動により流路が開閉される。チルチング式逆止弁は、流路の開閉動作の時間が短い。チルチング式逆止弁は応答性に優れている。チルチング式逆止弁は、流速の速い流体の逆止弁に適している。 The tilting check valve includes a valve body shaft in a flow path. The valve body is rotated in the flow path around this axis. The flow path is opened and closed by the rotation of the valve body. The tilting check valve has a short time for opening and closing the flow path. The tilting check valve has excellent responsiveness. The tilting check valve is suitable as a check valve for a fluid having a high flow rate.

逆止弁では、弁体と弁座を密着させて、確実に流路を閉じることが重要である。弁体を軸を中心に回動させて流路を開閉させる逆止弁の一種としてスイング式逆止弁がある。このスイング式逆止弁の弁体と弁座とを密着させる構成が、特開平１１−８２７７５号公報に開示されている。 In the check valve, it is important that the valve body and the valve seat are brought into close contact with each other and the flow path is reliably closed. A swing type check valve is one type of check valve that opens and closes a flow path by rotating a valve body about an axis. Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-82775 discloses a structure in which the valve body and the valve seat of this swing type check valve are brought into close contact with each other.

このスイング式逆止弁では、弁体のシート面及び弁座のシート面は平面で形成している。弁体にアームが取り付けられている。このアームに軸を介して減速機が連結されている。この減速機の押し付け力により弁体と弁座とのシート面が押し付けられる。これにより、弁体と弁座とが密着させられている。
特開平１１−８２７７５号公報 In this swing type check valve, the seat surface of the valve body and the seat surface of the valve seat are formed as flat surfaces. An arm is attached to the valve disc. A reduction gear is connected to this arm via a shaft. The seat surfaces of the valve body and the valve seat are pressed by the pressing force of the speed reducer. Thereby, the valve body and the valve seat are stuck.
Japanese Patent Laid-Open No. 11-82775

チルチング式逆止弁では、弁体と弁座とのシート面がそれぞれ円錐状のテーパ面とされている。互いに対応するテーパ面とすることで、弁体のシート面と弁座のシート面との密着が確保されている。チルチング式逆止弁では、その弁体の回転構造上、円錐状のテーパ面がシート面である。 In the tilting check valve, the seat surfaces of the valve body and the valve seat each have a conical tapered surface. By using tapered surfaces corresponding to each other, close contact between the seat surface of the valve body and the seat surface of the valve seat is ensured. In the tilting check valve, the conical tapered surface is the seat surface due to the rotational structure of the valve body.

シート面がテーパ面である逆止弁では、弁体と弁座との位置がずれると密着が得られなくなる。弁体と弁座との当接方向が水平方向である逆止弁では、鉛直方向に弁体と弁座の位置ずれが発生し易い。鉛直方向の位置ずれは、僅かな位置ずれにより弁体と弁座の密着が得られなくなる。シート面がテーパ面である逆止弁では、弁体と弁座との位置ずれの修正が難しい。 In the check valve whose seat surface is a tapered surface, if the position of the valve body and the valve seat is shifted, the contact cannot be obtained. In the check valve in which the contact direction between the valve body and the valve seat is the horizontal direction, the valve body and the valve seat are likely to be displaced in the vertical direction. As for the positional deviation in the vertical direction, the valve body and the valve seat cannot be closely adhered due to a slight positional deviation. In a check valve whose seat surface is a tapered surface, it is difficult to correct the positional deviation between the valve body and the valve seat.

シート面がテーパ面である逆止弁では、その組立において、弁座と弁体との位置合わせが容易でない。長期の使用及び使用環境によっては、弁体を回動させる軸及び軸孔の摩耗により弁座と弁体との位置ずれが発生する。この位置ずれが大きい逆止弁では、前述のような減速機による押し付け力によってもシート面の密着性が確保できない。位置ずれが大きい逆止弁では、弁座と弁体との位置合わせの修理が困難である。このような逆止弁では、摩耗した部品が交換される。又は、このような逆止弁は、新しい逆止弁と交換される。 In the check valve whose seat surface is a tapered surface, it is not easy to align the valve seat and the valve body during assembly. Depending on the long-term use and usage environment, the valve seat and the valve body may be displaced due to wear of the shaft and the shaft hole for rotating the valve body. With a check valve having a large positional deviation, the sheet surface cannot be secured even by the pressing force of the reduction gear as described above. With a check valve having a large misalignment, it is difficult to repair the alignment between the valve seat and the valve body. In such a check valve, worn parts are replaced. Alternatively, such a check valve is replaced with a new check valve.

本発明の目的は、シート面がテーパ面である逆止弁の弁体と弁座との密着性を低コストで、容易に確保する逆止弁の提供にある。 An object of the present invention is to provide a check valve that easily secures the adhesion between the valve body of a check valve whose seat surface is a tapered surface and a valve seat at low cost.

本発明に係る逆止弁は、流体の流路を備えた弁箱と、流路に位置する弁座と、弁座と当接して流路を塞ぐ弁体と、弁体を回動可能に支持する軸と、弁箱に固定されて軸を支持するブッシュとを備えている。この弁座は、シート面を備えている。このシート面は、円錐台形状のテーパ面で形成されている。この弁体は、シート面を備えている。このシート面は、円錐台形状のテーパ面で形成されており、弁座のシート面と密着する形状とされている。この逆止弁は、弁体が回動して弁座のシート面と弁体のシート面とが密着することで流路が閉じられ、弁体が回動して弁座のシート面と弁体のシート面との密着が解除されることで流路が開かれるように構成されている。この逆止弁のブッシュは、偏心させられている。 The check valve according to the present invention includes a valve box having a fluid flow path, a valve seat positioned in the flow path, a valve body that contacts the valve seat and closes the flow path, and the valve body is rotatable. A shaft that supports the shaft and a bush that is fixed to the valve box and supports the shaft are provided. The valve seat has a seat surface. This sheet surface is formed of a truncated cone-shaped tapered surface. The valve body has a seat surface. This seat surface is formed of a truncated cone-shaped tapered surface, and is in a shape that is in close contact with the seat surface of the valve seat. In this check valve, the valve body rotates and the seat surface of the valve seat and the seat surface of the valve body are brought into close contact with each other to close the flow path. The flow path is opened by releasing the close contact with the seat surface of the body. The check valve bushing is eccentric.

本発明に係る逆止弁では、好ましくは、上記弁体の回転中心が流路内に位置している。この逆止弁では、好ましくは、弁箱は上部に開口を備えている。この開口は、上記弁座と弁体の当接箇所の上方に位置させられている。 In the check valve according to the present invention, preferably, the rotation center of the valve body is located in the flow path. In this check valve, the valve box preferably has an opening at the top. This opening is located above the contact point between the valve seat and the valve body.

本発明に係る逆止弁では、弁体と弁座の密着が容易に得られる。メンテナンスによる弁体と弁座の密着調整も容易であり、交換部品も少ない。 In the check valve according to the present invention, the close contact between the valve body and the valve seat can be easily obtained. It is easy to adjust the contact between the valve body and the valve seat by maintenance, and there are few replacement parts.

以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on preferred embodiments with appropriate reference to the drawings.

図１は、本発明の一実施形態に係る逆止弁が示された部分断面平面図である。図２は、図１の逆止弁が示された断面正面図である。この逆止弁２は、弁座６を備えた弁箱４、弁体８、軸１０、ブッシュ１２、サイドフランジ１４及び弁蓋１６を備えている。 FIG. 1 is a partial sectional plan view showing a check valve according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional front view showing the check valve of FIG. 1. The check valve 2 includes a valve box 4 having a valve seat 6, a valve body 8, a shaft 10, a bush 12, a side flange 14, and a valve lid 16.

弁箱４には、内部に流体の流路１８が形成されている。流路１８は図２に示すように左室２０と右室２２とからなる。この流路１８の左室２０と右室２２の間の流路内面に弁座６が挿入されている。図１のＡ部は溶接箇所を示している。この弁座６は弁箱４に溶接されて固定されている。この弁座６の近傍に一対のブッシュ孔２６が形成されている。このブッシュ孔２６は、流路１８の対向する二面に形成されている。このブッシュ孔２６は、この二面を貫通している。この一対のブッシュ孔２６は、その中心軸が同一直線上にある。このブッシュ孔２６の中心軸は弁座６の中心線に直交する。このブッシュ孔２６の中心軸は弁座６の中心線の上方に位置している。この逆止弁２は、所謂チルチング式逆止弁である。このブッシュ孔２６の中心軸は水平面に平行である。流路１８のブッシュ孔２６の上方に開口２８が形成されている。この開口２８の上方縁にはフランジ３０が形成されている。 A fluid flow path 18 is formed inside the valve box 4. The flow path 18 includes a left chamber 20 and a right chamber 22 as shown in FIG. The valve seat 6 is inserted into the inner surface of the flow path between the left chamber 20 and the right chamber 22 of the flow path 18. The A part of FIG. 1 has shown the welding location. The valve seat 6 is fixed to the valve box 4 by welding. A pair of bush holes 26 are formed in the vicinity of the valve seat 6. The bush holes 26 are formed on two opposing surfaces of the flow path 18. The bush hole 26 passes through the two surfaces. The pair of bush holes 26 have their central axes on the same straight line. The central axis of the bush hole 26 is orthogonal to the center line of the valve seat 6. The central axis of the bush hole 26 is located above the center line of the valve seat 6. This check valve 2 is a so-called tilting check valve. The central axis of the bush hole 26 is parallel to the horizontal plane. An opening 28 is formed above the bush hole 26 of the flow path 18. A flange 30 is formed at the upper edge of the opening 28.

図３は、図１の逆止弁の弁座６の断面正面図である。この弁座６は、円筒形状である。弁座６の円筒形状内周面の一端には、シート面３２が形成されている。このシート面３２は円錐台形状のテーパ面である。 3 is a cross-sectional front view of the valve seat 6 of the check valve of FIG. The valve seat 6 has a cylindrical shape. A seat surface 32 is formed at one end of the cylindrical inner peripheral surface of the valve seat 6. The seat surface 32 is a truncated cone-shaped tapered surface.

図４は、図１の逆止弁の弁体８の断面正面図である。弁体８は、本体３４、一対の連結部３６及びウィング３８を備えている。一対の連結部３６は、本体３４の背面から延びてウィング３８を支持している。ウィング３８は、本体３４に略平行に形成されている。本体３４の前面の外周縁にシート面４０が形成されている。このシート面４０は、円錐台形状のテーパ面である。このシート面４０は、弁座６のシート面３２と密着するように対応した形状である。本体３４の前面の中央下方には、凹部４２が形成されている。本体３４及び一対の連結部３６には、軸孔４４が形成されている。この軸孔４４は、シート面４０の中心より上方に形成されている。軸孔４４の軸線方向は、シート面４０がシート面３２に押し付けられる方向と垂直である。 4 is a cross-sectional front view of the valve body 8 of the check valve of FIG. The valve body 8 includes a main body 34, a pair of connecting portions 36, and a wing 38. The pair of connecting portions 36 extends from the back surface of the main body 34 and supports the wings 38. The wing 38 is formed substantially parallel to the main body 34. A sheet surface 40 is formed on the outer peripheral edge of the front surface of the main body 34. The seat surface 40 is a truncated cone-shaped tapered surface. The seat surface 40 has a shape corresponding to the close contact with the seat surface 32 of the valve seat 6. A recess 42 is formed in the lower center of the front surface of the main body 34. A shaft hole 44 is formed in the main body 34 and the pair of connecting portions 36. The shaft hole 44 is formed above the center of the seat surface 40. The axial direction of the shaft hole 44 is perpendicular to the direction in which the sheet surface 40 is pressed against the sheet surface 32.

図５（ａ）は、図１のブッシュ１２の正面図である。図５（ｂ）は、図１のブッシュ１２の断面平面図である。このブッシュ１２は、本体４６及びフランジ４８とからなっている。本体４６は、円筒形状である。フランジ４８は、本体４６の一端に位置している。このフランジ４８の端面には、二つのねじ孔５０及び位置決め孔５２が形成されている。この本体４６では、軸孔５４の内径の中心に対して外周５６の外径の中心が偏心している。点Ｐ１は軸孔５４の内径の中心を表している。点Ｐ２は、外周５６の外径の中心を表している。両矢印Ｌは、中心Ｐ１と中心Ｐ２との偏心量を表している。このブッシュ１２は、予め偏心量Ｌだけ偏心させられている。このブッシュ１２では、偏心方向を示す印がされている。図５（ａ）では、偏心方向を示す印として、フランジ４８の端面に「天」「地」の刻印がされている。 Fig.5 (a) is a front view of the bush 12 of FIG. FIG. 5B is a cross-sectional plan view of the bush 12 of FIG. The bush 12 includes a main body 46 and a flange 48. The main body 46 has a cylindrical shape. The flange 48 is located at one end of the main body 46. Two screw holes 50 and positioning holes 52 are formed on the end face of the flange 48. In the main body 46, the center of the outer diameter of the outer periphery 56 is eccentric with respect to the center of the inner diameter of the shaft hole 54. The point P1 represents the center of the inner diameter of the shaft hole 54. A point P2 represents the center of the outer diameter of the outer periphery 56. A double-headed arrow L represents the amount of eccentricity between the center P1 and the center P2. The bush 12 is eccentric in advance by an eccentric amount L. The bush 12 is marked with an eccentric direction. In FIG. 5A, “top” and “earth” are stamped on the end face of the flange 48 as a mark indicating the eccentric direction.

図１に示されるように、弁箱４には、弁座６が挿入され溶接されて固定されている。弁箱４の一対のブッシュ孔２６には、ブッシュ１２が挿入されている。ブッシュ１２はフランジ４８の端面を外側に向けて挿入されている。そのブッシュ１２の軸孔５４には、軸１０が挿入されている。このブッシュ１２は、軸１０を回動可能に支持する部品である。この軸１０は、更に弁体８の軸孔４４に通されている。弁体８は、軸１０の軸方向中央部に位置している。弁体８及び軸１０はブッシュ１２に対して回動可能に取り付けられている。軸１０が弁体８に固定され軸１０はブッシュ１２に対して回動可能に取り付けられても良い。 As shown in FIG. 1, a valve seat 6 is inserted into the valve box 4 and is fixed by welding. The bush 12 is inserted into the pair of bush holes 26 of the valve box 4. The bush 12 is inserted with the end face of the flange 48 facing outward. The shaft 10 is inserted into the shaft hole 54 of the bush 12. The bush 12 is a component that rotatably supports the shaft 10. The shaft 10 is further passed through the shaft hole 44 of the valve body 8. The valve body 8 is located at the axial center of the shaft 10. The valve body 8 and the shaft 10 are rotatably attached to the bush 12. The shaft 10 may be fixed to the valve body 8 and the shaft 10 may be rotatably attached to the bush 12.

弁体８は、ブッシュ１２の間で軸方向移動が所定の範囲に規制されている。この実施形態では、二つのブッシュ１２の間の長さより弁体８の軸方向長さが短くされている。弁体８はこの長さの差の範囲で軸方向移動が許容されている。テーパ面のシート面３２とシート面４０とが接すると、シート面が密着する向きに弁体が軸方向を移動する。これにより、弁座６と弁体８の軸方向の位置ずれは、補正される。 The valve body 8 is restricted from moving in the axial direction between the bushes 12 within a predetermined range. In this embodiment, the axial length of the valve body 8 is shorter than the length between the two bushes 12. The valve body 8 is allowed to move in the axial direction within this length difference. When the seat surface 32 and the seat surface 40 are in contact with each other, the valve body moves in the axial direction in a direction in which the seat surface is in close contact. Thereby, the positional deviation of the valve seat 6 and the valve body 8 in the axial direction is corrected.

図２に示されるように、弁箱４は、弁体８の上方に開口２８を備えている。弁蓋１６とフランジ３０との間には図示されないガスケットが挟み込まれている。弁蓋１６は、弁箱４のフランジ３０にねじ止めされている。この開口２８は、弁蓋１６により塞がれている。 As shown in FIG. 2, the valve box 4 includes an opening 28 above the valve body 8. A gasket (not shown) is sandwiched between the valve lid 16 and the flange 30. The valve lid 16 is screwed to the flange 30 of the valve box 4. The opening 28 is closed by the valve lid 16.

図２が参照されつつ、この逆止弁２の機能が説明される。この逆止弁２では、弁体８の自重により、シート面４０が弁座６のシート面３２に押し付けられている。これにより左室２０と右室２２との間が塞がれている。左室２０の流体と右室２２の流体との差圧が小さい逆止弁２では、左室２０と右室２２との間が塞がれたままの状態である。 The function of the check valve 2 will be described with reference to FIG. In the check valve 2, the seat surface 40 is pressed against the seat surface 32 of the valve seat 6 by the weight of the valve body 8. As a result, the space between the left chamber 20 and the right chamber 22 is blocked. In the check valve 2 in which the differential pressure between the fluid in the left chamber 20 and the fluid in the right chamber 22 is small, the space between the left chamber 20 and the right chamber 22 remains closed.

左室２０の流体の圧力が高くなると弁体８を右方向に押す力が発生する。この力が所定以上の力になると、弁体８は軸１０を中心にして回動させられる。弁体８が傾いて、シート面３２とシート面４０とが離れる。これにより、流路１８の左室２０と右室２２とが連通させられて流体が流れる。 When the pressure of the fluid in the left chamber 20 increases, a force that pushes the valve body 8 in the right direction is generated. When this force exceeds a predetermined value, the valve body 8 is rotated about the shaft 10. The valve body 8 is inclined and the seat surface 32 and the seat surface 40 are separated. Thereby, the left chamber 20 and the right chamber 22 of the flow path 18 are connected, and the fluid flows.

左室２０の流体と右室２２の流体との圧力差が小さくなると、弁体８はその自重で弁座６と当接して流路１８が塞がれる。これにより、流体が右室２２から左室２０へ逆流することが阻止される。 When the pressure difference between the fluid in the left chamber 20 and the fluid in the right chamber 22 becomes small, the valve body 8 comes into contact with the valve seat 6 by its own weight and the flow path 18 is closed. This prevents fluid from flowing back from the right chamber 22 to the left chamber 20.

図２の右室２２の流体の圧力が高くなると弁体８を左方向に押す力が発生する。この力により弁体８は弁座６に押し付けられる。これにより、シート面３２とシート面４０とが更に強く当接する。これにより、流体が右室２２から左室２０へ逆流することが阻止される。 When the pressure of the fluid in the right chamber 22 in FIG. 2 increases, a force that pushes the valve body 8 leftward is generated. The valve element 8 is pressed against the valve seat 6 by this force. As a result, the sheet surface 32 and the sheet surface 40 abut more strongly. This prevents fluid from flowing back from the right chamber 22 to the left chamber 20.

ブッシュ１２の偏心量Ｌの決定方法が説明される。弁箱のブッシュ孔２６の寸法公差及びブッシュ１２の外周の外径寸法公差からブッシュ孔２６とブッシュ１２との隙間の最大値Ａ１を求める。ブッシュ１２の軸孔５４の内径公差及び軸１０の外径寸法公差からブッシュ１２と軸１０との隙間の最大値Ｂ１を求める。弁体８の軸孔４４の内径寸法公差と軸１０の外径寸法公差から弁体８と軸１０との隙間の最大値Ｃ１を求める。 A method for determining the eccentric amount L of the bush 12 will be described. The maximum value A1 of the clearance between the bush hole 26 and the bush 12 is obtained from the dimensional tolerance of the bush hole 26 of the valve box and the outer diameter tolerance of the outer periphery of the bush 12. The maximum value B1 of the clearance between the bush 12 and the shaft 10 is obtained from the inner diameter tolerance of the shaft hole 54 of the bush 12 and the outer diameter tolerance of the shaft 10. The maximum value C1 of the clearance between the valve body 8 and the shaft 10 is obtained from the inner diameter dimension tolerance of the shaft hole 44 of the valve body 8 and the outer diameter dimension tolerance of the shaft 10.

弁座６と弁体８との最大位置ずれＧ１は、下記の数式で求められる。
Ｇ１＝（Ａ１＋Ｂ１＋Ｃ１）／２
ブッシュ１２は、偏心量Ｌ＝Ｇ１として、作成される。ここでは、偏心量Ｌ＝Ｇ１としたが、偏心量ＬをＧ１より大きくして作成してもよい。 The maximum positional deviation G1 between the valve seat 6 and the valve body 8 is obtained by the following mathematical formula.
G1 = (A1 + B1 + C1) / 2
The bush 12 is created with an eccentricity L = G1. Here, the eccentric amount L = G1, but the eccentric amount L may be made larger than G1.

図１及び図２が参照されつつ、逆止弁２の組立方法が説明される。弁箱４に、弁座６が挿入され溶接される。弁箱４のブッシュ孔２６に、ブッシュ１２が挿入される。ブッシュ１２は図５（ａ）の「天」を上方に、「地」を下方にして挿入される。ブッシュ１２の軸孔の中心Ｐ１が下方に位置させて挿入される。 A method for assembling the check valve 2 will be described with reference to FIGS. 1 and 2. The valve seat 6 is inserted into the valve box 4 and welded. The bush 12 is inserted into the bush hole 26 of the valve box 4. The bush 12 is inserted with the “top” in FIG. 5A facing upward and the “ground” facing downward. The center P1 of the shaft hole of the bush 12 is positioned below and inserted.

開口２８から弁箱内に弁体８が入れられる。弁体８の軸孔４４の軸心がブッシュ１２の軸孔５４の中心Ｐ１に合わされて仮保持される。ブッシュ１２の一方から軸１０が通される。軸１０は一方のブッシュ１２の軸孔５４、弁体８の軸孔４４及び他方のブッシュ１２の軸孔５４を通される。弁体８は軸１０により回動可能に支持される。 The valve body 8 is put into the valve box from the opening 28. The shaft center of the shaft hole 44 of the valve body 8 is temporarily held in alignment with the center P1 of the shaft hole 54 of the bush 12. The shaft 10 is passed from one side of the bush 12. The shaft 10 is passed through the shaft hole 54 of one bush 12, the shaft hole 44 of the valve body 8, and the shaft hole 54 of the other bush 12. The valve body 8 is rotatably supported by the shaft 10.

図６は、図２の逆止弁２の正面図の部分拡大図である。弁体８を回動させて、弁座６と弁体８とが当接させられる。シート面３２とシート面４０との間の隙間Ｇが確認される。前述のように、ブッシュ１２は中心Ｐ１を中心Ｐ２より下方に位置させて挿入されている。これにより、シート面３２とシート面４０との間の隙間Ｇが上方に発生する。上方に発生した隙間Ｇは開口２８から確認が容易である。 6 is a partially enlarged view of the front view of the check valve 2 of FIG. The valve body 8 is rotated to bring the valve seat 6 and the valve body 8 into contact with each other. A gap G between the sheet surface 32 and the sheet surface 40 is confirmed. As described above, the bush 12 is inserted with the center P1 positioned below the center P2. As a result, a gap G between the sheet surface 32 and the sheet surface 40 is generated upward. The gap G generated above is easy to confirm from the opening 28.

この隙間Ｇが小さくなるようにブッシュ１２が回転させられる。フランジ４８の端面のねじ孔５０に図示されていない治具が固定される。この治具を回転させることで、偏心ブッシュ１２は、容易に回転させられる。弁座６のシート面３２と弁体８のシート面４０との当たりが確認される。当たりの確認方法としては、例えば隙間ゲージを用いる方法がある。シート面３２に顔料を塗り、シート面４０を当接させて、シート面３２とシート面４０との当たり状態を確認する方法でもよい。 The bush 12 is rotated so that the gap G becomes small. A jig (not shown) is fixed to the screw hole 50 on the end face of the flange 48. By rotating this jig, the eccentric bush 12 can be easily rotated. The contact between the seat surface 32 of the valve seat 6 and the seat surface 40 of the valve body 8 is confirmed. As a confirmation method for winning, for example, there is a method using a gap gauge. A method may be used in which a pigment is applied to the sheet surface 32 and the sheet surface 40 is brought into contact with the sheet surface 32 to check the contact state between the sheet surface 32 and the sheet surface 40.

確認された当たり状況から鉛直方向の位置ずれを確認する。この位置ずれを基に、ブッシュ１２を回転させる。更に、弁体８を回動させて、シート面４０と弁座６のシート面３２との当たりが確認される。シート面の密着性が良好な位置でフランジ４８の位置決め孔５２に図示されない位置決めピンが打ち込まれる。この位置決めピンによりブッシュ１２の回転方向が固定される。このようにして、シート面４０とシート面３２との密着性が容易に確保できる。 Check the vertical displacement from the confirmed hit situation. Based on this displacement, the bush 12 is rotated. Further, the valve body 8 is rotated, and the contact between the seat surface 40 and the seat surface 32 of the valve seat 6 is confirmed. A positioning pin (not shown) is driven into the positioning hole 52 of the flange 48 at a position where the adhesion of the sheet surface is good. The rotation direction of the bush 12 is fixed by this positioning pin. In this way, the adhesion between the sheet surface 40 and the sheet surface 32 can be easily ensured.

弁座６と弁体８の鉛直方向位置ずれはブッシュ１２を回転させて補正される。ブッシュ１２の回転向きは、軸１０が弁座６に近づく向きに回転させることが望ましい。これにより、鉛直方向の位置ずれを修正すると共に、弁座６と弁体８との間を狭くする向きに弁体８が移動して密着性が確保される。 The vertical displacement between the valve seat 6 and the valve body 8 is corrected by rotating the bush 12. The rotation direction of the bush 12 is preferably rotated so that the shaft 10 approaches the valve seat 6. As a result, the positional deviation in the vertical direction is corrected, and the valve body 8 is moved in the direction of narrowing the space between the valve seat 6 and the valve body 8 to ensure adhesion.

ブッシュ１２の外側に、サイドフランジ１４が取り付けられる。このサイドフランジ１４と弁箱４との間には図示しないガスケットが挟み込まれる。このサイドフランジ１４が弁箱４にねじ止め固定される。弁箱４の開口２８が弁蓋１６により塞がれる。この弁蓋１６と弁箱４との間には図示しないガスケットが挟み込まれる。弁蓋１６が弁箱４のフランジ３０にねじ止め固定される。 A side flange 14 is attached to the outside of the bush 12. A gasket (not shown) is sandwiched between the side flange 14 and the valve box 4. This side flange 14 is fixed to the valve box 4 with screws. The opening 28 of the valve box 4 is closed by the valve lid 16. A gasket (not shown) is sandwiched between the valve lid 16 and the valve box 4. The valve lid 16 is fixed to the flange 30 of the valve box 4 with screws.

図１及び図２が参照されつつ、逆止弁２の弁座６と弁体８の密着性を確保する修理方法が説明される。ここでは、前述の組立方法と異なる構成が説明される。逆止弁２は長期の使用により、弁座６と弁体８の位置ずれが生じる。例えば、弁体８が軸１０を回動することで軸１０が摩耗する。このように摺動部の摩耗により位置ずれが発生する。 With reference to FIGS. 1 and 2, a repair method for ensuring the adhesion between the valve seat 6 of the check valve 2 and the valve body 8 will be described. Here, a configuration different from the assembly method described above will be described. When the check valve 2 is used for a long time, the valve seat 6 and the valve body 8 are displaced. For example, the shaft 10 is worn when the valve body 8 rotates the shaft 10. As described above, displacement occurs due to wear of the sliding portion.

使用された逆止弁の開口２８から、シート面３２とシート面４０との間の隙間の大きさを測定する。この隙間の量は、弁座６と弁体８の軸１０方向の位置を通常使用時の状態として測定される。この隙間の大きさから、弁座６と弁体８との鉛直方向の位置ずれ量Ｇ２が計算によって求められる。この位置ずれ量Ｇ２は、簡易的にこの隙間の量としてもよい。この位置ずれ量Ｇ２から、下記の数式で求めらられる偏心量Ｌのブッシュ１２を準備する。
Ｌ＝Ｇ１＋Ｇ２ The size of the gap between the seat surface 32 and the seat surface 40 is measured from the opening 28 of the used check valve. The amount of the gap is measured with the position of the valve seat 6 and the valve body 8 in the direction of the axis 10 as a normal use state. From the size of the gap, a vertical displacement G2 between the valve seat 6 and the valve body 8 is obtained by calculation. This positional deviation amount G2 may be simply the amount of this gap. A bushing 12 having an eccentricity L obtained from the positional deviation amount G2 by the following formula is prepared.
L = G1 + G2

前述の組立方法と逆の手順で、逆止弁２が解体される。ブッシュ１２が偏心量の大きいブッシュに交換される。前述の組立方法と同じ手順で逆止弁が組み立てられる。これにより、逆止弁２を交換せずに逆止弁２の弁座６と弁体８の密着性を確保できる。 The check valve 2 is disassembled in the reverse procedure of the assembly method described above. The bush 12 is replaced with a bush having a large eccentricity. The check valve is assembled in the same procedure as the above-described assembly method. Thereby, the adhesiveness of the valve seat 6 and the valve body 8 of the check valve 2 can be ensured without replacing the check valve 2.

修理の際には、ブッシュ１２は、想定される位置ずれ量だけ偏心させたブッシュを用いてもよい。逆止弁２の生産時に、予め偏心量の大きなブッシュ１２を用いてもよい。これにより、逆止弁２の弁座６と弁体８の密着調整をする際にブッシュ１２の交換が不要となる。 At the time of repair, the bush 12 may be a bush that is decentered by an assumed displacement amount. A bush 12 having a large eccentric amount may be used in advance when the check valve 2 is produced. This eliminates the need to replace the bush 12 when adjusting the tightness between the valve seat 6 and the valve body 8 of the check valve 2.

ここでは、所謂チルチング式逆止弁を用いて説明がされたが、スイング式逆止弁においても適用し得る。本発明は、弁座６と弁体８のシート面が円錐台形状とされ、弁体８が軸周りを回動させられる構造の逆止弁に適用されうる。 Here, a so-called tilting check valve has been described, but the present invention can also be applied to a swing check valve. The present invention can be applied to a check valve having a structure in which the seat surfaces of the valve seat 6 and the valve body 8 have a truncated cone shape, and the valve body 8 is rotated around the axis.

図１は、本発明の一実施形態に係る逆止弁が示された部分断面平面図である。FIG. 1 is a partial sectional plan view showing a check valve according to an embodiment of the present invention. 図２は、図１の逆止弁が示された断面正面図である。FIG. 2 is a cross-sectional front view showing the check valve of FIG. 1. 図３は、図１の逆止弁の弁座の断面正面図である。3 is a cross-sectional front view of the valve seat of the check valve of FIG. 図４は、図１の逆止弁の弁体の断面正面図である。4 is a cross-sectional front view of the valve body of the check valve of FIG. 1. 図５（ａ）は図１の逆止弁のブッシュの正面図であり、図５（ｂ）は図１の逆止弁のブッシュの断面平面図である。5A is a front view of the check valve bushing of FIG. 1, and FIG. 5B is a cross-sectional plan view of the check valve bushing of FIG. 図６は、図２の逆止弁２の正面図の部分拡大図である。6 is a partially enlarged view of the front view of the check valve 2 of FIG.

Explanation of symbols

２・・・逆止弁
４・・・弁箱
６・・・弁座
８・・・弁体
１０・・・軸
１２・・・ブッシュ
１４・・・サイドフランジ
１６・・・弁蓋
１８・・・流路
２０・・・左室
２２・・・右室
２６・・・ブッシュ孔
２８・・・開口
３０・・・フランジ
３２・・・シート面
３４・・・本体
３６・・・連結部
３８・・・ウィング
４０・・・シート面
４２・・・凹部
４４・・・軸孔
４６・・・本体
４８・・・フランジ
５０・・・ねじ孔
５２・・・位置決め孔
５４・・・軸孔
５６・・・外周 2 ... Check valve 4 ... Valve box 6 ... Valve seat 8 ... Valve body 10 ... Shaft 12 ... Bush 14 ... Side flange 16 ... Valve lid 18 ...・ Flow path 20 ... Left chamber 22 ... Right chamber 26 ... Bush hole 28 ... Opening 30 ... Flange 32 ... Seat surface 34 ... Main body 36 ... Connecting portion 38 ..Wing 40 ... Seat surface 42 ... Recess 44 ... Shaft hole 46 ... Main body 48 ... Flange 50 ... Screw hole 52 ... Positioning hole 54 ... Shaft hole 56 ..Outer circumference

Claims

A valve box having a fluid flow path, a valve seat positioned in the flow path, a valve body that contacts the valve seat and closes the flow path, a shaft that rotatably supports the valve body, and a valve box that is fixed And a bush that supports the shaft,
The valve seat has a seat surface, the seat surface is formed of a truncated cone-shaped tapered surface,
This valve body is provided with a seat surface, the seat surface is formed of a truncated cone-shaped tapered surface, and is in a shape closely contacting with the seat surface of the valve seat,
The valve body is rotated and the seat surface of the valve seat and the seat surface of the valve body are in close contact with each other to close the flow path, and the valve body is rotated and the seat surface of the valve seat and the seat surface of the valve body are It is configured to open the flow path by releasing the adhesion,
A check valve in which this bush is eccentric.

The check valve according to claim 1, wherein the rotation center of the valve body is located in the flow path.

The valve box has an opening at the top,
The check valve according to claim 1 or 2, wherein the opening is positioned above a contact portion between the valve seat and the valve body.