JP2009137420A - Vehicle with sunroof having reinforcing structure - Google Patents

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JP2009137420A JP2007315523A JP2007315523A JP2009137420A JP 2009137420 A JP2009137420 A JP 2009137420A JP 2007315523 A JP2007315523 A JP 2007315523A JP 2007315523 A JP2007315523 A JP 2007315523A JP 2009137420 A JP2009137420 A JP 2009137420A
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Hirotaka Inaba
博隆 稲葉
Yasushi Iimori
康司 飯森
Toshimitsu Kaneko
年充 金子
Satoshi Iwata
聡 岩田
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle with a sunroof capable of increasing the rigidity of a roof panel while suppressing an increase of the weight and the cost of a vehicle. <P>SOLUTION: A straight reinforcing part 25 with the step in the height direction of a sunroof frame 9 is provided on a corner part of the sunroof frame 9, and both ends of the reinforcing part 25 are fixed to a roof panel 1 by bolts 21. The force applied to the corner part can be effectively received by the reinforcing part 25 and the bolts 21 without increasing the weight of the vehicle, and the rigidity of the roof panel 1 can be increased. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本願発明は、サンルーフ付き車両に関わり、特に、サンルーフパネルをサンルーフフレームを介して車体に固定するサンルーフ付き車両に関するものである。   The present invention relates to a vehicle with a sunroof, and more particularly to a vehicle with a sunroof that fixes a sunroof panel to a vehicle body via a sunroof frame.

従来より、車両のルーフに、採光用の透明または半透明のパネル(以降、サンルーフパネルと称す)を配置したサンルーフ付き車両が知られている。サンルーフパネルを車体ボディに取り付ける構造については、サンルーフパネルを車体ボディに直接固定する構造、サンルーフパネルを可動とする構造も提案されているが、例えば、特許文献1には、サンルーフフレーム4を介して車体ボディに取り付ける構造が記載されている。サンルーフフレーム4は、車体ボディのルーフパネル1に設けられた開口部2の縁部に配置され、サンルーフパネル3を支持すると共に、ルーフパネル1に固定されている。サンルーフフレーム4の形状は、ルーフパネル開口部2の縁部に取り付けられる前後左右の枠部により形成されている。また、特許文献1のルーフパネル1とサンルーフフレーム4との固定は、例えば、特許文献2に開示されているように、サンルーフフレーム1に設けられたボルト取付孔8にボルトを通してルーフパネル4に締め付ける方法がある。
また、サンルーフフレームの開口部周りに、補強や排水溝を設けることを目的とした車体の高さ方向の段差が形成されているものもある。
特開2004−161103号公報 実開平5−16433号公報
Conventionally, a vehicle with a sunroof in which a transparent or translucent panel for lighting (hereinafter referred to as a sunroof panel) is arranged on the roof of the vehicle is known. As a structure for attaching the sunroof panel to the vehicle body, a structure in which the sunroof panel is directly fixed to the vehicle body and a structure in which the sunroof panel is movable have been proposed. For example, Patent Document 1 discloses a structure through the sunroof frame 4. The structure to be attached to the car body is described. The sunroof frame 4 is disposed at the edge of the opening 2 provided in the roof panel 1 of the vehicle body, supports the sunroof panel 3, and is fixed to the roof panel 1. The shape of the sunroof frame 4 is formed by front, rear, left and right frame portions attached to the edge of the roof panel opening 2. In addition, the roof panel 1 and the sunroof frame 4 of Patent Document 1 are fixed to the roof panel 4 through bolts through bolt mounting holes 8 provided in the sunroof frame 1 as disclosed in Patent Document 2, for example. There is a way.
In some cases, a step in the height direction of the vehicle body is formed around the opening of the sunroof frame for the purpose of providing reinforcement or drainage grooves.
JP 2004-161103 A Japanese Utility Model Publication No. 5-16433

特許文献1に開示される構造を含めサンルーフ付車両においては、車体ボディのルーフパネルに開口部を設けるため、サンルーフが装備されていない車両に比べて、路面の凹凸によりタイヤから伝わる荷重に対する車体ボディの捩れ剛性、より詳細にはルーフパネルの捩れ剛性が低下する。また、側面衝突等により車両側面方向から加わる力に対しても、サンルーフ付車両では、サンルーフが装備されていない車両に比べ車体ボディの剛性が低くなる。具体的には、車体ボディに捩れ方向の力や側面方向からの力が作用すると、開口部の前後左右の各縁部によって形成されるコーナー部には、コーナー部を閉じる方向の力あるいはコーナー部を開く方向の力が作用するため、車体ボディが変形し易くなる。また、それにより、開口部に配置されているサンルーフフレームとサンルーフパネルを固定する接着剤の剥離や、サンルーフフレームやサンルーフパネルが変形する虞がある。   In the vehicle with a sunroof including the structure disclosed in Patent Document 1, since the opening is provided in the roof panel of the vehicle body, the vehicle body against the load transmitted from the tire due to road surface unevenness compared to a vehicle without a sunroof Torsional rigidity, more specifically, the torsional rigidity of the roof panel is reduced. In addition, the vehicle body with a sunroof is less rigid than the vehicle without a sunroof against the force applied from the side of the vehicle due to a side collision or the like. Specifically, when a torsional force or a lateral force is applied to the vehicle body body, the corner formed by the front, rear, left, and right edges of the opening has a corner closing force or a corner portion. Since the force in the direction to open the door acts, the vehicle body is easily deformed. In addition, this may cause peeling of the adhesive that fixes the sunroof frame and the sunroof panel disposed in the opening, and the sunroof frame and the sunroof panel may be deformed.

このような問題を解決するために、ルーフパネルやサンルーフフレームの板厚を厚くしてルーフパネルの剛性を高めることが考えられる。しかしながら、このような方法では、板厚が厚くなった分、重量が増加すると共に部品コストも上昇するという問題がある。   In order to solve such problems, it is conceivable to increase the rigidity of the roof panel by increasing the thickness of the roof panel or sunroof frame. However, such a method has a problem that, as the plate thickness increases, the weight increases and the component cost also increases.

本願発明の目的は、車両の重量及びコストの増加を抑えながら、ルーフパネルの剛性をより高めたサンルーフ付車両を提供することである。   An object of the present invention is to provide a vehicle with a sunroof that further increases the rigidity of the roof panel while suppressing an increase in the weight and cost of the vehicle.

請求項1に記載の本願発明は、車体ボディのルーフパネルに設けた開口部と、前記開口部に配置された前後左右の枠部で構成されるサンルーフフレームと、前記サンルーフフレームに取り付けられるサンルーフパネルとを備えたサンルーフ付車両において、前記サンルーフフレームの少なくとも後枠部と左枠部及び右枠部とで形成される左右のコーナー部に、前記コーナー部を形成する2つの枠部に対して斜交い方向に直線状の補強部を設け、前記補強部または前記補強部の延長線上に前記サンルーフフレームを前記車体ボディに取り付ける固定手段を配置することを特徴とする。   According to a first aspect of the present invention, there is provided a sunroof frame comprising an opening provided in a roof panel of a vehicle body, front and rear, left and right frames disposed in the opening, and a sunroof panel attached to the sunroof frame In the vehicle with a sunroof, the left and right corner portions formed by at least the rear frame portion, the left frame portion, and the right frame portion of the sunroof frame are inclined with respect to the two frame portions forming the corner portion. A linear reinforcing part is provided in the intersecting direction, and fixing means for attaching the sunroof frame to the vehicle body is arranged on the reinforcing part or an extension line of the reinforcing part.

請求項1記載の本願発明によれば、ルーフパネルに設けた開口部のコーナー部に掛かる閉じ方向及び開き方向の力を、前記サンルーフフレームのコーナー部に設けた直線上の補強部により効果的に受けることができ、ルーフパネルの剛性を高める結果、車体ボディの剛性を高めることが可能となる。なお、本明細書中に記載されているサンルーフとは、車体の天井に設けられた窓であって、一般的にサンルーフ、ムーンルーフ、パノラマルーフ、マルチルーフと呼ばれる開口部の蓋に相当する部分が開閉するもの、固定されているもの、開口部が複数あるものを含んでいる。   According to the first aspect of the present invention, the force in the closing direction and the opening direction applied to the corner portion of the opening portion provided in the roof panel is effectively reduced by the linear reinforcing portion provided in the corner portion of the sunroof frame. As a result of increasing the rigidity of the roof panel, the rigidity of the vehicle body can be increased. In addition, the sunroof described in this specification is a window provided on the ceiling of the vehicle body, and is generally a portion corresponding to a lid of an opening called a sunroof, moon roof, panorama roof, or multi roof Includes those that open and close, those that are fixed, and those that have a plurality of openings.

請求項2に記載の本願発明は、前記補強部は、前記サンルーフフレームに設けられた少なくとも1つの前記車体ボディの高さ方向の段差により形成することを特徴とするため、車両の重量を増加させることなく、またコストを上げることなくルーフパネルの剛性を高めることが可能となる。   The present invention according to claim 2 is characterized in that the reinforcing portion is formed by a step in the height direction of at least one of the vehicle body bodies provided in the sunroof frame, so that the weight of the vehicle is increased. It is possible to increase the rigidity of the roof panel without increasing the cost.

請求項3に記載の本願発明は、前記補強部が、前記サンルーフフレームの前後左右の全ての枠部により形成される全コーナー部に設けられていることを特徴とするため、前記サンルーフフレームの前後左右の枠部で形成される全てのコーナー部において、閉じ方向、開き方向の力に対し、ルーフパネルの剛性をより高めることが可能となる。   The present invention according to claim 3 is characterized in that the reinforcing portion is provided at all corner portions formed by all of the front, rear, left and right frame portions of the sunroof frame. In all corner portions formed by the left and right frame portions, it is possible to further increase the rigidity of the roof panel against the force in the closing direction and the opening direction.

請求項4に記載の本願発明は、前記補強部は、前記サンルーフフレームの前後左右の各枠部に形成された段差部の一部として構成されることを特徴とするため、サンルーフフレームに直線状の補強部のみを加工する工程を省くことができ、コストの上昇を抑えることが可能である。   According to a fourth aspect of the present invention, the reinforcing portion is configured as a part of a step portion formed in each of the front, rear, left and right frame portions of the sunroof frame. Therefore, it is possible to omit the process of processing only the reinforcing portion, and it is possible to suppress an increase in cost.

請求項5に記載の本願発明は、前記サンルーフフレームを形成する枠部の少なくとも一部にて、外周側及び内周側を接着剤で前記サンルーフパネルを固定することを特徴とするため、前記サンルーフフレームにかかるより大きな力を受け止めることができ、車両の剛性を高めることが可能である。   The invention according to claim 5 is characterized in that the sunroof panel is fixed to the outer peripheral side and the inner peripheral side with an adhesive at at least a part of the frame portion forming the sunroof frame. The larger force applied to the frame can be received, and the rigidity of the vehicle can be increased.

本願発明は、サンルーフ付車両において、車両の重量及びコストの増加を抑えながら、ルーフパネルの剛性をより高めることができる。   According to the present invention, in a vehicle with a sunroof, the rigidity of the roof panel can be further increased while suppressing an increase in the weight and cost of the vehicle.

(第1の実施形態)
以下、第1の実施形態を図1乃至図6に基づいて説明する。
図1、図2、図3及び図4において、車両に設けられる固定式サンルーフの概要を説明する。図1及び図3に示すように、ルーフパネル1、サイドメンバアウター2及びサイドメンバインナー3が、図示しない数本のルーフリーンホースメントと共に、溶接で互いに固定された車両の屋根において、ルーフパネル1の車両前面側に開口部4を設けている。開口部4の前縁部5、後縁部6、左縁部7、右縁部8は、車両下方向段差を有しており、サンルーフフレーム9が配置される。また、サンルーフフレーム9にはガラスパネル10及びガラスパネル保持体11より構成されるサンルーフパネル12が取り付けられる。なお、本実施形態においては、ガラスパネル10は、いわゆる有機ガラスとも呼ばれる透明または半透明な樹脂パネルであり、ガラスパネル保持体11は、2色成形により、前記の透明樹脂パネルの外縁部下側に一体に成形された不透明な樹脂成型品である。
(First embodiment)
Hereinafter, the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 6.
An outline of a fixed sunroof provided in a vehicle will be described with reference to FIGS. As shown in FIGS. 1 and 3, the roof panel 1, the side member outer 2, and the side member inner 3 are fixed to each other by welding together with several unillustrated roof louver reinforcements. An opening 4 is provided on the vehicle front side. The front edge 5, the rear edge 6, the left edge 7, and the right edge 8 of the opening 4 have steps in the vehicle downward direction, and the sunroof frame 9 is disposed. A sunroof panel 12 including a glass panel 10 and a glass panel holder 11 is attached to the sunroof frame 9. In the present embodiment, the glass panel 10 is a transparent or translucent resin panel also called so-called organic glass, and the glass panel holding body 11 is formed on the lower side of the outer edge portion of the transparent resin panel by two-color molding. It is an opaque resin molded product molded integrally.

サンルーフフレーム9は、前枠部14、後枠部15、左枠部16、右枠部17で構成され、内側に開口部13を有する枠状に形成されている。また、図3及び図4に示されるように、板材を屈曲させた段差部18を複数箇所形成することで、強度と剛性の向上を図っている。また、サンルーフフレーム9には、ルーフパネル1に固定するためのボルト取付孔19が複数設けられており、開口部4の前縁部5、後縁部6、左縁部7、右縁部8にも、ボルト取付孔19に対応する位置に、ボルト取付孔20が設けられている。固定時には、ボルト取付孔19と、ボルト取付孔20との位置を合せ、ボルト21を通し、ナット22で締め付けることでルーフパネル1に固定されている。   The sunroof frame 9 is composed of a front frame portion 14, a rear frame portion 15, a left frame portion 16, and a right frame portion 17, and is formed in a frame shape having an opening 13 inside. Further, as shown in FIG. 3 and FIG. 4, strength and rigidity are improved by forming a plurality of stepped portions 18 formed by bending the plate material. The sunroof frame 9 is provided with a plurality of bolt mounting holes 19 for fixing to the roof panel 1, and the front edge 5, the rear edge 6, the left edge 7, and the right edge 8 of the opening 4. In addition, a bolt mounting hole 20 is provided at a position corresponding to the bolt mounting hole 19. At the time of fixing, the bolt mounting hole 19 and the bolt mounting hole 20 are aligned with each other, the bolt 21 is passed through, and the nut 22 is tightened to fix the bolt to the roof panel 1.

サンルーフフレーム9とサンルーフパネル12を構成するガラスパネル保持体11との間は、サンルーフフレーム9の外周側と内周側をウレタン接着剤23で固定されている。   Between the sunroof frame 9 and the glass panel holder 11 constituting the sunroof panel 12, the outer peripheral side and the inner peripheral side of the sunroof frame 9 are fixed with a urethane adhesive 23.

図5、図6において、サンルーフフレーム9のコーナー部の構成を説明する。サンルーフフレーム9には、開口部13のコーナーに丸みを持たせた形状とするため、例えば、サンルーフフレーム9の後枠部15と右枠部17とのコーナー部において、延設部24を設けている。延設部24はルーフパネル1の後縁部6と右縁部8とで形成されるコーナー部よりも開口部4の内側に、サンルーフフレーム9の板材が延出するように形成されている。延設部24にはサンルーフフレーム9の後枠部15及び右枠部17に対して斜交い方向に直線状に配設された補強部25が形成されている。補強部25は、サンルーフフレーム9の各枠部において外辺と略平行に延びている段差部18を、前記延接部24においては斜交い状に配設したものである。また、前記補強部25の延長線上にはサンルーフフレーム9をルーフパネル2に固定するためのボルト取付孔26、27が配置されている。なお、ボルト取付孔26、27は設計上の関係から、前記補強部25上に限らず、その延長線D上に配置しても構わない。ボルト取付孔26、27の数は複数であっても構わない。また、前記コーナー部における補強部25の構成はサンルーフフレーム9の後枠部15と左枠部16との間、前枠部14と右枠部15との間及び前枠部14と左枠部16との間の各コーナー部でも同一の構成を有している。   The configuration of the corner portion of the sunroof frame 9 will be described with reference to FIGS. Since the sunroof frame 9 has a rounded corner at the opening 13, for example, an extension 24 is provided at the corner between the rear frame 15 and the right frame 17 of the sunroof frame 9. Yes. The extending portion 24 is formed so that the plate material of the sunroof frame 9 extends to the inside of the opening 4 from the corner portion formed by the rear edge portion 6 and the right edge portion 8 of the roof panel 1. The extending portion 24 is formed with a reinforcing portion 25 that is disposed linearly in a direction oblique to the rear frame portion 15 and the right frame portion 17 of the sunroof frame 9. The reinforcing portion 25 is configured such that the step portions 18 extending substantially parallel to the outer side in each frame portion of the sunroof frame 9 are disposed obliquely in the extending contact portion 24. Bolt mounting holes 26 and 27 for fixing the sunroof frame 9 to the roof panel 2 are disposed on the extension line of the reinforcing portion 25. Note that the bolt mounting holes 26 and 27 are not limited to the reinforcing portion 25 but may be disposed on the extension line D due to a design relationship. There may be a plurality of bolt mounting holes 26 and 27. In addition, the configuration of the reinforcing portion 25 in the corner portion is between the rear frame portion 15 and the left frame portion 16 of the sunroof frame 9, between the front frame portion 14 and the right frame portion 15, and between the front frame portion 14 and the left frame portion. Each corner portion between 16 has the same configuration.

上記のように構成された第1の実施形態の作用を以下に説明する。
車両走行中、路面の凹凸によって車体ボディに捻り方向の荷重が作用した場合、または側面衝突等で車体ボディに側部から大きな力がかかる場合には、図6に示されるように、後縁部6と右縁部8には開口部4を閉じる方向(以下閉じ方向)への力(後縁部6及び右縁部8が開口部4側へ傾けられる力)、または、開く方向(以下開き方向)への力(後縁部6及び右縁部8が開口部4を広げる方向へ傾けられる力)がかかる。前記閉じ方向または開き方向への力はサンルーフフレーム9を固定するボルト21を通してサンルーフフレーム9に作用する。従来の補強部25のないサンルーフフレームでは、前記方向の力に対し十分な剛性を持たない為、車体ボディとともに変形し、接着剤の剥離等生じる。一方で、前述の構造では、サンルーフフレーム9に伝わる閉じ方向または開き方向への力に対し十分な剛性を有する補強部25が、サンルーフフレーム9に前記荷重を伝達するボルト21に対し直線上に配置されている。従って、前記閉じ方向への力、或いは、前記開き方向への力による、サンルーフフレーム9の変形が抑制される。
The operation of the first embodiment configured as described above will be described below.
When a torsional load is applied to the vehicle body due to road surface unevenness while the vehicle is running, or when a large force is applied to the vehicle body from the side due to a side collision or the like, as shown in FIG. 6 and the right edge 8 are forces in the direction in which the opening 4 is closed (hereinafter referred to as the closing direction) (the force by which the rear edge 6 and the right edge 8 are inclined toward the opening 4), or in the opening direction (hereinafter referred to as opening). Direction) (the force by which the trailing edge 6 and the right edge 8 are tilted in the direction in which the opening 4 is widened) is applied. The force in the closing direction or opening direction acts on the sunroof frame 9 through the bolt 21 that fixes the sunroof frame 9. Since the conventional sunroof frame without the reinforcing portion 25 does not have sufficient rigidity with respect to the force in the above direction, it deforms together with the vehicle body and causes peeling of the adhesive. On the other hand, in the above-described structure, the reinforcing portion 25 having sufficient rigidity against the force in the closing direction or opening direction transmitted to the sunroof frame 9 is arranged in a straight line with respect to the bolt 21 that transmits the load to the sunroof frame 9. Has been. Therefore, deformation of the sunroof frame 9 due to the force in the closing direction or the force in the opening direction is suppressed.

また、サンルーフフレーム9とサンルーフパネル12が各枠部において外周側、内周側の2箇所でウレタン接着剤23によって固定されている。したがって、サンルーフフレーム9、サンルーフパネル12、及び2箇所のウレタン接着剤23からなる閉じ断面が形成されるため、前記閉じ方向の力に対する強度をより高めることができる。   In addition, the sunroof frame 9 and the sunroof panel 12 are fixed by urethane adhesive 23 at two locations on the outer peripheral side and the inner peripheral side in each frame portion. Therefore, since a closed cross section including the sunroof frame 9, the sunroof panel 12, and the two urethane adhesives 23 is formed, the strength against the force in the closing direction can be further increased.

前記した本願発明の第1の実施形態は、以下の効果が得られる。
・ ルーフパネル1の開口部4のコーナー部にかかる閉じ方向の力は、サンルーフフレーム9のコーナー部に形成された直線状の補強部25及び補強部25の両端部に配置されたボルト21によって受け止めることができるため、ルーフパネル1の剛性を高めることができる。
・ 前記直線状の補強部25は、サンルーフフレーム9に形成されている車両の高さ方向に設けた段差を利用して形成されているため、車両の重量や、部品コストを抑えて製造することができる。
・ サンルーフフレーム9とサンルーフパネル12を各枠部において外周側、内周側にてウレタン接着剤23で固定することにより、サンルーフフレーム9の変形を抑える効果をより高めることができ、よりルーフパネル1の剛性を高めることができる。
The above-described first embodiment of the present invention has the following effects.
The force in the closing direction applied to the corner portion of the opening 4 of the roof panel 1 is received by the linear reinforcing portion 25 formed at the corner portion of the sunroof frame 9 and the bolts 21 disposed at both ends of the reinforcing portion 25. Therefore, the rigidity of the roof panel 1 can be increased.
Since the linear reinforcing portion 25 is formed using a step provided in the height direction of the vehicle formed in the sunroof frame 9, it is manufactured while suppressing the weight of the vehicle and the cost of parts. Can do.
By fixing the sunroof frame 9 and the sunroof panel 12 with the urethane adhesive 23 on the outer peripheral side and the inner peripheral side in each frame portion, the effect of suppressing the deformation of the sunroof frame 9 can be further enhanced, and the roof panel 1 The rigidity of can be increased.

本願発明は、前記した実施形態の構成に限定されるものではなく本願発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、次のように実施することができる。 The present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment, and various modifications are possible within the scope of the spirit of the present invention, and can be implemented as follows.

・ 固定式サンルーフに限定されず、サンルーフパネル12が可動するタイプのサンルーフ付車両であっても良い。この場合、サンルーフパネル12とサンルーフフレーム9との間には稼動させるための機構が構成されることがあるが、上記(1)、(2)の効果を得ることができる。
・ 直線状の補強部25を、サンルーフフレームに設けた段差部で形成したが、補強部材を取り付ける構造としたり、板厚を厚くするようにしてもよい。その場合でも、上記(1)の効果を得ることができる。
・ 直線状の補強部25をサンルーフフレーム9に設けた段差部18の延長として一体に形成したが、段差部18と別に補強部25のみを設けてもよい。
・ サンルーフフレーム9をルーフパネル1の開口部4の上部より取り付ける構成にしたが、開口部4の下部より取り付ける構成にしてもよい。
・ 直線状の補強部25をサンルーフフレーム9の全てのコーナー部に設けたが、少なくとも後部の両コーナーにだけ設ければ本願発明の効果を得ることができる。
・ サンルーフフレーム9の開口部13のコーナー部における形状は丸みを帯びた形状としたが、ルーフパネル1の開口部4内に直線状の補強部25を配置できる形状であれば丸みを帯びた形状でなくてもよい。
・ サンルーフフレーム9とサンルーフパネル12を外周側、内周側をウレタン接着剤23により固定する構成において、内周側は全周を固定する必要はなく、断続的に固定してもよい。
・ サンルーフフレーム9とサンルーフパネル12をウレタン接着剤で固定したが、他の接着剤を利用しても良い。
・ ルーフパネル1とサンルーフフレーム9はボルト21で固定される構成としたが、固定する手段はボルトに限らず、溶接等で固定してもよい。
(10)ガラスパネル10は樹脂パネルに限らず、無機ガラスを用いても良い。
-It is not limited to a fixed sunroof, The vehicle with a sunroof of the type which the sunroof panel 12 can move may be sufficient. In this case, a mechanism for operating may be configured between the sunroof panel 12 and the sunroof frame 9, but the effects (1) and (2) can be obtained.
-Although the linear reinforcement part 25 was formed in the level | step-difference part provided in the sunroof frame, it may be set as the structure which attaches a reinforcement member, or may make plate | board thickness thick. Even in this case, the effect (1) can be obtained.
Although the linear reinforcing portion 25 is integrally formed as an extension of the step portion 18 provided on the sunroof frame 9, only the reinforcing portion 25 may be provided separately from the step portion 18.
The sunroof frame 9 is configured to be attached from the upper part of the opening 4 of the roof panel 1, but may be configured to be attached from the lower part of the opening 4.
-Although the linear reinforcement part 25 was provided in all the corner parts of the sunroof frame 9, the effect of this invention can be acquired if it provides only at the both corners of a rear part at least.
-Although the shape at the corner of the opening 13 of the sunroof frame 9 is rounded, the shape is rounded as long as the linear reinforcing portion 25 can be disposed in the opening 4 of the roof panel 1. It does not have to be.
In the configuration in which the sunroof frame 9 and the sunroof panel 12 are fixed on the outer peripheral side and the inner peripheral side with the urethane adhesive 23, the inner peripheral side need not be fixed on the entire periphery, and may be intermittently fixed.
The sunroof frame 9 and the sunroof panel 12 are fixed with urethane adhesive, but other adhesives may be used.
The roof panel 1 and the sunroof frame 9 are fixed with bolts 21, but the fixing means is not limited to bolts, and may be fixed by welding or the like.
(10) The glass panel 10 is not limited to a resin panel, and inorganic glass may be used.

固定式サンルーフの分解図である。It is an exploded view of a fixed sunroof. 固定式サンルーフの平面図である。It is a top view of a fixed sunroof. ルーフパネルに組付けた状態の図2のA−A線断面図である。It is the sectional view on the AA line of FIG. 2 of the state assembled | attached to the roof panel. ルーフパネルに組付けた状態の図2のB−B線断面図である。It is the BB sectional view taken on the line of FIG. 2 of the state assembled | attached to the roof panel. 図2のC部の拡大図である。It is an enlarged view of the C section of FIG. ルーフパネルに組付けた状態の図5の背面図である。FIG. 6 is a rear view of FIG. 5 in a state assembled to a roof panel.

符号の説明Explanation of symbols

1 ルーフパネル 4 開口部
9 サンルーフフレーム 12 サンルーフパネル
14 前枠部 15 後枠部
16 左枠部 17 右枠部
18 段差部 19 ボルト取付孔
20 ボルト取付孔 21 ボルト
22 ナット 23 ウレタン接着剤
24 延設部 25 補強部
26 ボルト取付孔 27 ボルト取付孔
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Roof panel 4 Opening part 9 Sunroof frame 12 Sunroof panel 14 Front frame part 15 Rear frame part 16 Left frame part 17 Right frame part 18 Step part 19 Bolt attachment hole 20 Bolt attachment hole 21 Bolt 22 Nut 23 Urethane adhesive 24 Extension Part 25 Reinforcement part 26 Bolt mounting hole 27 Bolt mounting hole

Claims (5)

車体ボディのルーフパネルに設けた開口部と、
前記開口部に配置された前後左右の枠部で構成されるサンルーフフレームと、
前記サンルーフフレームに取り付けられるサンルーフパネルとを備えたサンルーフ付車両において、
前記サンルーフフレームの少なくとも後枠部と左枠部及び右枠部とで形成される左右のコーナー部に、前記コーナー部を形成する2つの枠部に対して斜交い方向に直線状の補強部を設け、前記補強部または前記補強部の延長線上に前記サンルーフフレームを前記車体ボディに取り付ける固定手段を配置することを特徴としたサンルーフ付車両。
An opening provided in the roof panel of the vehicle body,
A sunroof frame composed of front, rear, left and right frame portions disposed in the opening;
In a vehicle with a sunroof provided with a sunroof panel attached to the sunroof frame,
Reinforcing portions that are linear in the oblique direction with respect to the two frame portions that form the corner portions, at left and right corner portions that are formed by at least the rear frame portion, the left frame portion, and the right frame portion of the sunroof frame And a fixing means for attaching the sunroof frame to the vehicle body on the reinforcing part or an extension line of the reinforcing part.
前記補強部は、前記サンルーフフレームに設けられた少なくとも1つの前記車体ボディの高さ方向の段差により形成することを特徴とした請求項1に記載のサンルーフ付車両。   The vehicle with a sunroof according to claim 1, wherein the reinforcing portion is formed by a step in a height direction of at least one of the vehicle body bodies provided on the sunroof frame. 前記補強部が、前記サンルーフフレームの前後左右の全ての枠部により形成される全コーナー部に設けられていることを特徴とした請求項1または請求項2に記載のサンルーフ付車両。   3. The vehicle with a sunroof according to claim 1, wherein the reinforcing portion is provided at every corner portion formed by all the frame portions on the front, rear, left and right sides of the sunroof frame. 前記補強部は、前記サンルーフフレームの前後左右の各枠部に形成された段差部の一部として構成されることを特徴とした請求項3に記載のサンルーフ付車両。   The vehicle with a sunroof according to claim 3, wherein the reinforcing portion is configured as a part of a step portion formed in each of the front, rear, left and right frame portions of the sunroof frame. 前記サンルーフフレームを形成する枠部の少なくとも一部にて、外周側及び内周側を接着剤で前記サンルーフパネルを固定することを特徴とした請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載のサンルーフ付車両。   5. The sunroof panel according to claim 1, wherein an outer peripheral side and an inner peripheral side are fixed with an adhesive on at least a part of a frame portion forming the sunroof frame. Vehicle with sunroof.
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