JP2009091926A

JP2009091926A - Fuel supply device

Info

Publication number: JP2009091926A
Application number: JP2007261533A
Authority: JP
Inventors: Tetsuya Horimoto; 哲也堀本; Tomonori Nagase; 智紀長瀬; Takeshi Enomoto; 剛榎本
Original assignee: Aisan Industry Co Ltd
Current assignee: Aisan Industry Co Ltd
Priority date: 2007-10-05
Filing date: 2007-10-05
Publication date: 2009-04-30

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel supply device wherein a fuel pump can be mounted in a fuel tank at its proper position. <P>SOLUTION: A fuel pump part 16 is mounted at the end of an arm 38 at a variable relative angle between the arm 38 and the fuel pump part 16. The insertion of the fuel pump part 16 is performed in the state that the axial direction of the arm 38 corresponds to the longitudinal direction of the fuel pump part 16, resulting in smooth mounting work. When the fuel pump part 16 gets to the deepest portion of the fuel tank 12, the fuel pump part 16 is turned relative to the arm 38 into the state of erecting on the deepest portion of the fuel tank 12. When the fuel pump part 16 is installed in the fuel tank 12 in the optimum state, the arm 38 is fixed to the fuel pump part 16 and a fuel takeout part 14 at optimum relative angles. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、自動二輪車等の燃料タンクに取付けられる燃料供給装置に関し、特に、燃料タンクへの搭載性を向上させた燃料供給装置に関する。 The present invention relates to a fuel supply device that is attached to a fuel tank of a motorcycle or the like, and more particularly, to a fuel supply device that has improved mountability to a fuel tank.

車両に搭載される燃料タンクには、燃料タンク内の燃料を内燃機関に供給するための燃料供給装置が備えられている。燃料供給装置は、燃料タンク内に収容される燃料ポンプと、燃料タンクの開口に取付けられて燃料ポンプが吐出する燃料を燃料タンク外へ取出すための蓋部材とを有している。
特許文献１は、自動二輪車用の燃料タンクに搭載される燃料供給装置を開示している。自動二輪車用の燃料タンクには形状や設置位置に制約があるため、その形状が複雑なものが多い。例えば、車体フレームを跨ぐように設置される鞍型タンクのようなものがある。燃料タンクが複雑な形状であると、その燃料タンクに搭載される燃料供給装置の形状にも様々な工夫が必要となる。例えば、特許文献１の燃料供給装置は、燃料タンクの開口に取付けられた蓋部材と、蓋部材に固定されたストレーナと、ストレーナに連接された燃料ポンプと、燃料ポンプに連接された燃料フィルタを備えている。これらは、燃料タンク内において、車体フレームに対向させられる内側面に沿って、蓋部材から車体の後方下部へ向かうように配設されている。このことによって、蓋部材の取付け位置の自由度が向上し、鞍型の燃料タンクであっても、その内部に燃料ポンプを設置することが可能となる。 A fuel tank mounted on a vehicle is provided with a fuel supply device for supplying fuel in the fuel tank to an internal combustion engine. The fuel supply device includes a fuel pump accommodated in the fuel tank, and a lid member that is attached to the opening of the fuel tank and takes out the fuel discharged from the fuel pump to the outside of the fuel tank.
Patent document 1 is disclosing the fuel supply apparatus mounted in the fuel tank for motorcycles. Since there are restrictions on the shape and installation position of a fuel tank for a motorcycle, many of the fuel tanks are complicated. For example, there is a vertical tank installed so as to straddle the body frame. When the fuel tank has a complicated shape, various ideas are required for the shape of the fuel supply device mounted on the fuel tank. For example, a fuel supply device disclosed in Patent Document 1 includes a lid member attached to an opening of a fuel tank, a strainer fixed to the lid member, a fuel pump connected to the strainer, and a fuel filter connected to the fuel pump. I have. These are arranged in the fuel tank so as to go from the lid member to the rear lower part of the vehicle body along the inner surface facing the vehicle body frame. As a result, the degree of freedom of the attachment position of the lid member is improved, and it becomes possible to install a fuel pump inside the saddle type fuel tank.

特開２００２−１０６４４０号JP 2002-106440 A

しかしながら、複雑な形状の燃料タンクとなると、蓋部材を配設することができる面も限られる。特許文献１の燃料供給装置では、蓋部材に対しストレーナと燃料ポンプと燃料フィルタを順に連接している。このため、蓋部材を配設することができる面が限られると、ストレーナと燃料ポンプと燃料フィルタを配設する場所も限られ、燃料ポンプを燃料タンク内の適切な位置に配することができなくなる。
本発明は上述の問題に鑑みてなされたものであり、燃料ポンプを燃料タンク内の適切な位置に搭載することができる燃料供給装置を提供することを目的としている。 However, when the fuel tank has a complicated shape, the surface on which the lid member can be disposed is limited. In the fuel supply device of Patent Document 1, a strainer, a fuel pump, and a fuel filter are sequentially connected to the lid member. For this reason, when the surface on which the lid member can be disposed is limited, the place where the strainer, the fuel pump, and the fuel filter are disposed is also limited, and the fuel pump can be disposed at an appropriate position in the fuel tank. Disappear.
The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide a fuel supply device capable of mounting a fuel pump at an appropriate position in a fuel tank.

本発明の燃料供給装置は、燃料タンク内に収容される燃料ポンプと、燃料タンク壁に取付けられ、燃料ポンプから送られる燃料を燃料タンク外に取り出す蓋部材と、燃料ポンプと蓋部材とを連結するアーム状の継手部材とを有している。そして、この継手部材は、蓋部材及び／又は燃料ポンプに対して少なくとも１自由度を有している。
この燃料供給装置では、燃料ポンプと蓋部材がアーム状の継手部材によって連結されている。このため、蓋部材から離れた位置に燃料ポンプを配設することができる。したがって、燃料ポンプを燃料タンク内の適切な位置に配置することが可能となる。
また、燃料供給装置を燃料タンクに搭載するためには、燃料タンクの開口から燃料タンク内に燃料ポンプを挿入して収容し、燃料タンクの開口に蓋部材を固定しなければならない。このためには、燃料タンクに燃料供給装置が搭載できるように継手部材を設計しなければならない。この燃料供給装置では、継手部材が蓋部材及び／又は燃料ポンプに対して少なくとも１自由度を有している。このため、燃料タンクへの搭載作業時と搭載完了時で、継手部材と蓋部材及び／又は継手部材と燃料ポンプの連結形状を変えることができる。このことによって、燃料タンク内への燃料ポンプの搭載性が向上し、継手部材の設計自由度を向上することができる。これによって、燃料ポンプを燃料タンク内の適切な位置に配置することができる。 The fuel supply device of the present invention includes a fuel pump housed in a fuel tank, a lid member that is attached to the fuel tank wall and takes out fuel sent from the fuel pump to the outside of the fuel tank, and connects the fuel pump and the lid member. And an arm-shaped joint member. The joint member has at least one degree of freedom with respect to the lid member and / or the fuel pump.
In this fuel supply device, the fuel pump and the lid member are connected by an arm-shaped joint member. For this reason, a fuel pump can be arrange | positioned in the position away from the cover member. Therefore, the fuel pump can be arranged at an appropriate position in the fuel tank.
In order to mount the fuel supply device on the fuel tank, a fuel pump must be inserted and housed in the fuel tank from the opening of the fuel tank, and a lid member must be fixed to the opening of the fuel tank. For this purpose, the joint member must be designed so that the fuel supply device can be mounted on the fuel tank. In this fuel supply apparatus, the joint member has at least one degree of freedom with respect to the lid member and / or the fuel pump. For this reason, the coupling shape of the joint member and the lid member and / or the joint member and the fuel pump can be changed during the mounting operation on the fuel tank and when the mounting is completed. This improves the mountability of the fuel pump in the fuel tank and improves the design freedom of the joint member. Thereby, the fuel pump can be arranged at an appropriate position in the fuel tank.

この燃料供給装置では、継手部材を燃料ポンプに対して回動可能に連結すると共に、継手部材を燃料ポンプに対して所定角度で保持可能とする第１連結部を備えることができる。また、継手部材を蓋部材に対して回動可能に連結すると共に、継手部材を蓋部材に対して所定角度（第１連結部の「所定角度」とは異なる。ただし、同一角度としてもよい。）で保持可能とする第２連結部を備えることができる。
このような連結部を備えることで、継手部材と蓋部材の連結状態（連結形状）及び／又は継手部材と燃料ポンプの連結状態（連結形状）を、燃料タンクへの搭載作業時と搭載完了時で容易に切替えることができる。また、継手部材に対して燃料ポンプ及び／又は蓋部材を所定角度で保持できるため、燃料ポンプを燃料タンク内に安定した状態で配置することができる。 In this fuel supply device, the coupling member can be pivotally coupled to the fuel pump, and a first coupling portion that can hold the coupling member at a predetermined angle with respect to the fuel pump can be provided. In addition, the joint member is pivotally connected to the lid member, and the joint member is different from the lid member by a predetermined angle (different from the “predetermined angle” of the first connecting portion. However, the same angle may be used. ) Can be provided as a second connecting part.
By providing such a connecting portion, the connection state (connection shape) of the joint member and the lid member and / or the connection state (connection shape) of the joint member and the fuel pump can be changed during the mounting operation to the fuel tank and when the mounting is completed. Can be switched easily. Further, since the fuel pump and / or the lid member can be held at a predetermined angle with respect to the joint member, the fuel pump can be disposed in a stable state in the fuel tank.

上記の連結部は、例えば、継手部材の端部に取付けられた継手部材ホルダと、蓋部材又は燃料ポンプに取付けられて継手部材ホルダを回動可能に保持する保持部材と、一端が継手部材ホルダに形成されたガイド溝に配置される一方で、他端が保持部材に形成されたガイド溝に配置される固定ピンを有することができる。継手部材ホルダのガイド溝と保持部材のガイド溝の一方は、回動中心を中心とする円弧状の円弧状ガイド溝と、その円弧状ガイド溝の一端から屈曲して外側に伸びる第１屈曲状ガイド溝を有することができる。他方のガイド溝は、保持部材に対して継手部材ホルダが所定の角度となったときに第１屈曲状ガイド溝と一致する第２屈曲状ガイド溝を有することができる。そして、保持部材に対して継手部材ホルダが回転すると、固定ピンの一端が第２屈曲状ガイド溝内に位置した状態で固定ピンの他端が円弧状ガイド溝内を移動し、保持部材に対して継手部材ホルダが所定の角度となると、固定ピンの他端が円弧状ガイド溝から第１屈曲状ガイド溝に沿って移動すると共に固定ピンの一端が第２屈曲状ガイド溝に沿って移動し、保持部材に対する継手部材ホルダの回転が規制されて両者の角度が保持されるように構成することができる。
このような構成によれば、ガイド溝が形成された継手部材ホルダと、ガイド溝が形成された保持部材によって、継手部材と蓋部材及び／又は燃料ポンプとの連結を容易に実現することができる。
なお、固定ピンは金属性部材であることが好ましい。固定ピンを燃料より比重の高い金属性部材とすることによって、固定ピンが浮力の影響を受けにくくなるため、継手部材ホルダと保持部材との固定を確実に行うことができる。 The connecting portion includes, for example, a joint member holder attached to the end of the joint member, a holding member attached to the lid member or the fuel pump and rotatably holding the joint member holder, and one end of the joint member holder. The other end may have a fixing pin that is disposed in the guide groove formed in the holding member. One of the guide groove of the joint member holder and the guide groove of the holding member is an arcuate arcuate guide groove centered on the rotation center, and a first bent shape that is bent from one end of the arcuate guide groove and extends outward. It can have a guide groove. The other guide groove may have a second bent guide groove that coincides with the first bent guide groove when the joint member holder is at a predetermined angle with respect to the holding member. Then, when the joint member holder rotates with respect to the holding member, the other end of the fixing pin moves in the arcuate guide groove while one end of the fixing pin is positioned in the second bent guide groove. When the joint member holder has a predetermined angle, the other end of the fixing pin moves from the arcuate guide groove along the first bent guide groove, and one end of the fixing pin moves along the second bent guide groove. The rotation of the joint member holder with respect to the holding member is restricted, and the angle between the two can be held.
According to such a configuration, the coupling member and the lid member and / or the fuel pump can be easily realized by the joint member holder in which the guide groove is formed and the holding member in which the guide groove is formed. .
The fixing pin is preferably a metallic member. Since the fixing pin is made of a metallic member having a specific gravity higher than that of the fuel, the fixing pin is not easily influenced by buoyancy, so that the joint member holder and the holding member can be reliably fixed.

また、継手部材ホルダと保持部材の一方には、その先端にスナップフィット部が形成された回動軸が突設されており、他方には回動軸を回転可能に支持する貫通孔が形成されており、回動軸の先端のスナップフィット部によって回動軸の貫通孔からの抜け止めがなされていることが好ましい。これによれば、装置の形状や組付け作業を簡素化しつつ、継手部材ホルダと保持部材との組付けを確実に行うことができる。
この場合、貫通孔の周縁には切欠きが形成されていることが好ましい。これによれば、回動軸を貫通孔に嵌合する際の力を小さくすることができ、継手部材ホルダと保持部材との組付けを容易に行うことができる。 Further, one of the joint member holder and the holding member is provided with a rotating shaft having a snap fit portion formed at the tip thereof, and the other is formed with a through hole for rotatably supporting the rotating shaft. It is preferable that the rotation shaft is prevented from coming off from the through hole by a snap fit portion at the tip of the rotation shaft. According to this, it is possible to reliably perform the assembly of the joint member holder and the holding member while simplifying the shape and assembly work of the apparatus.
In this case, it is preferable that a notch is formed in the periphery of the through hole. According to this, the force at the time of fitting the rotating shaft into the through hole can be reduced, and the joint member holder and the holding member can be easily assembled.

また、上記の第１連結部は、継手部材の端部に取付けられた継手部材ホルダと、蓋部材又は燃料ポンプに取付けられて継手部材ホルダを保持する保持部材を有しており、継手部材ホルダは、継手部材の軸方向に第１の位置から第２の位置までの間をスライド可能とされると共に、弾性体によって第１の位置から第２の位置に向かって付勢されているようにしてもよい。
これによれば、燃料ポンプを最適な位置（第２の位置）に付勢しておくことができ、安定した状態で燃料タンク内に設置できる。また、弾性体のダンパ機能によって、衝撃や振動に対する耐性を向上させることもできる。 The first connecting portion includes a joint member holder attached to an end portion of the joint member, and a holding member attached to the lid member or the fuel pump to hold the joint member holder. Is slidable from the first position to the second position in the axial direction of the joint member, and is urged by the elastic body from the first position to the second position. May be.
According to this, the fuel pump can be biased to the optimum position (second position), and can be installed in the fuel tank in a stable state. In addition, the resistance to shock and vibration can be improved by the damper function of the elastic body.

本発明の燃料供給装置では、継手部材には、燃料タンク外と燃料ポンプとを電気的に接続するコードを保持するコードホルダが配設されていてもよい。
これによれば、継手部材に設けたコードホルダによってコードを束ねておくことができるため、振動によるコードの振れを抑制し、擦れによる損傷や断線を防止することができる。また、コードがコネクタから外れることをも抑制することができる。 In the fuel supply device of the present invention, the joint member may be provided with a cord holder that holds a cord that electrically connects the outside of the fuel tank and the fuel pump.
According to this, since the cord can be bundled by the cord holder provided in the joint member, the cord can be prevented from being shaken due to vibration, and damage or disconnection due to rubbing can be prevented. Moreover, it can also suppress that a code | cord comes off from a connector.

本発明の燃料供給装置では、蓋部材には、燃料タンク内の燃料残量を検出する燃料残量検知装置が配設されていてもよい。これによれば、燃料残量検出装置へ電力を供給するコードを短くすることができる。 In the fuel supply device of the present invention, the lid member may be provided with a remaining fuel amount detecting device for detecting the remaining fuel amount in the fuel tank. According to this, the cord for supplying power to the fuel remaining amount detecting device can be shortened.

このとき、蓋部材には、燃料タンク外から燃料ポンプへ電力を供給するためのコネクタが形成されており、燃料残量検知装置からの電気信号を燃料タンク外へ出力するための電気端子がコネクタに一体成形されていることが好ましい。燃料残量検出装置からの電気信号を燃料ポンプ外へ出力するための電気端子がコネクタに一体成形されることで、装置の小型化、簡素化を図ることができる。 At this time, the lid member is formed with a connector for supplying electric power from the outside of the fuel tank to the fuel pump, and an electric terminal for outputting an electric signal from the fuel remaining amount detecting device to the outside of the fuel tank is a connector. It is preferable that it is integrally formed with. The electrical terminal for outputting an electrical signal from the fuel remaining amount detection device to the outside of the fuel pump is integrally formed with the connector, whereby the device can be reduced in size and simplified.

この燃料供給装置では、燃料ポンプの下流側に配置されて余剰燃料を燃料タンク内に戻すプレッシャレギュレータと、燃料ポンプを保持するポンプホルダを有しており、プレッシャレギュレータは蓋部材に一体成形されており、燃料ポンプと継手部材との連結部がポンプホルダに形成されていることが好ましい。
プレッシャレギュレータが蓋部材に取付けられていれば、燃料ポンプにプレッシャレギュレータを取付ける必要がない。このため、燃料ポンプにプレッシャレギュレータを取付けるための部材（ケーシング）が不要となり、装置を簡素化することができる。 This fuel supply apparatus has a pressure regulator that is disposed downstream of the fuel pump and returns excess fuel into the fuel tank, and a pump holder that holds the fuel pump. The pressure regulator is integrally formed with the lid member. The connecting portion between the fuel pump and the joint member is preferably formed in the pump holder.
If the pressure regulator is attached to the lid member, it is not necessary to attach the pressure regulator to the fuel pump. For this reason, the member (casing) for attaching a pressure regulator to a fuel pump becomes unnecessary, and an apparatus can be simplified.

また、プレッシャレギュレータを蓋部材に取付ける場合は、ポンプホルダは樹脂製部材であるとともに燃料ポンプの吐出口側の面に嵌合されて取付けられており、ポンプホルダの燃料ポンプへの嵌合部にはスリットが形成されていることが好ましい。
このような構成では、プレッシャレギュレータを蓋部材に取付けるため、ポンプホルダを燃料ポンプの吐出側の面に嵌合させるような形態とすることができる。また、ポンプホルダにはスリットが形成されているため、嵌合時のポンプホルダの割れを防止することができる。 In addition, when the pressure regulator is attached to the lid member, the pump holder is a resin member and is fitted and attached to the surface on the discharge port side of the fuel pump. It is preferable that a slit is formed.
In such a configuration, since the pressure regulator is attached to the lid member, the pump holder can be fitted to the discharge side surface of the fuel pump. Moreover, since the slit is formed in the pump holder, the crack of the pump holder at the time of fitting can be prevented.

以下、本発明の好適な実施形態を説明する。
（形態１）燃料供給装置は鞍型の燃料タンクに取付けられている。燃料タンクの底面は、左右方向の両側が深く、左右方向の中央部が浅くなっている。燃料タンク底面の中央部には開口が形成されている。この開口には燃料供給装置の燃料取出し部（蓋部材）が取付けられ、燃料ポンプ部は最深部となる、開口から離れた箇所に配設される。
（形態２）継手部材と燃料取出し部との連結部と、継手部材と燃料ポンプ部との連結部は、いずれも回動可能で、且つ所定の相対角度での固定が可能とされている。
（形態３）継手部材と燃料取出し部との連結部は、回動可能で、且つ所定の相対角度での固定が可能とされている一方で、継手部材と燃料ポンプ部との連結部は回動不可能とされている。
（形態４）継手部材の燃料ポンプ部近傍にはダンパ構造が設けられている。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described.
(Mode 1) The fuel supply device is attached to a vertical fuel tank. The bottom surface of the fuel tank is deep on both sides in the left-right direction and shallow in the center in the left-right direction. An opening is formed at the center of the bottom surface of the fuel tank. A fuel take-out part (lid member) of the fuel supply device is attached to the opening, and the fuel pump part is disposed at a position away from the opening, which is the deepest part.
(Mode 2) The connecting portion between the joint member and the fuel take-out portion and the connecting portion between the joint member and the fuel pump portion are both rotatable and can be fixed at a predetermined relative angle.
(Mode 3) While the connecting portion between the joint member and the fuel take-out portion is rotatable and can be fixed at a predetermined relative angle, the connecting portion between the joint member and the fuel pump portion is not rotated. It is considered impossible to move.
(Mode 4) A damper structure is provided in the vicinity of the fuel pump portion of the joint member.

（実施例１）
本発明を具現化した第１実施例を図を用いて説明する。本実施例の燃料供給装置１０は、自動二輪車の燃料タンクに取付けられ、エンジンへ燃料を供給するために利用される。図１と図２に示すように、この燃料供給装置１０は、車体フレームを跨ぐように設置される鞍型の燃料タンク１２に取付けられている。燃料供給装置１０は、燃料取出し部１４と、燃料ポンプ部１６と、これらを接続するアーム部１８を備えている。 Example 1
A first embodiment embodying the present invention will be described with reference to the drawings. The fuel supply device 10 of this embodiment is attached to a fuel tank of a motorcycle and is used for supplying fuel to the engine. As shown in FIGS. 1 and 2, the fuel supply device 10 is attached to a vertical fuel tank 12 that is installed so as to straddle the vehicle body frame. The fuel supply apparatus 10 includes a fuel take-out part 14, a fuel pump part 16, and an arm part 18 that connects them.

燃料取出し部１４は、リングプレート２０と、蓋部材２２と、センダゲージ２４と、燃料パイプ２６等を有している。燃料タンク１２の底面の左右方向中央部には開口１２ａが形成されており、その開口１２ａにリングプレート２０が液密に取付けられている。リングプレート２０には蓋部材２２が一体化されており、蓋部材２２によってリングプレート２０の中央開口が塞がれている。蓋部材２２の燃料タンク１２側には略円筒形状のケーシング２８が取付けられている。ケーシング２８にはセンダゲージ２４が収容されている。センダゲージ２４は、燃料タンク１２内の燃料残量を検出するための装置であり、詳細な図示は省略するが、フロートと、フロートに接続されているアーム２４ａと、アーム２４ａの回転角度を検出するための回転角検出センサを有している。センダゲージ２４からの電気信号を燃料タンク１２外へ出力するための電気端子は、図示しないコネクタに一体成形されている。コネクタは蓋部材２２の燃料タンク１２の外側の面に形成されている。このコネクタには外部電源装置等が接続される。また、蓋部材２２には、燃料タンク１２の内外を連通する燃料パイプ２６が取付けられている。燃料パイプ２６の一端（燃料タンク１２内側）は、図示しない燃料供給管によって燃料ポンプ部１６と接続されている。燃料パイプ２６の他端（燃料タンク１２外側）は、図示しない燃料供給管の一端と接続されている。この燃料供給管の他端はエンジンと接続されている。 The fuel extraction portion 14 includes a ring plate 20, a lid member 22, a sender gauge 24, a fuel pipe 26, and the like. An opening 12a is formed at the center of the bottom surface of the fuel tank 12 in the left-right direction, and the ring plate 20 is liquid-tightly attached to the opening 12a. A lid member 22 is integrated with the ring plate 20, and the central opening of the ring plate 20 is closed by the lid member 22. A substantially cylindrical casing 28 is attached to the fuel tank 12 side of the lid member 22. A sender gauge 24 is accommodated in the casing 28. The sender gauge 24 is a device for detecting the remaining amount of fuel in the fuel tank 12. Although not shown in detail, the sender gauge 24 detects a float, an arm 24a connected to the float, and a rotation angle of the arm 24a. A rotation angle detection sensor. Electrical terminals for outputting an electrical signal from the sender gauge 24 to the outside of the fuel tank 12 are formed integrally with a connector (not shown). The connector is formed on the outer surface of the fuel tank 12 of the lid member 22. An external power supply device or the like is connected to this connector. A fuel pipe 26 that connects the inside and outside of the fuel tank 12 is attached to the lid member 22. One end of the fuel pipe 26 (inside the fuel tank 12) is connected to the fuel pump unit 16 by a fuel supply pipe (not shown). The other end of the fuel pipe 26 (outside the fuel tank 12) is connected to one end of a fuel supply pipe (not shown). The other end of the fuel supply pipe is connected to the engine.

燃料ポンプ部１６は、燃料ポンプ３０と、サクションフィルタ３２と、プレッシャレギュレータ３４等を有している。周知の燃料ポンプ３０は略円筒形状のケーシング３６内に収容されている。燃料ポンプ３０の燃料吸入口３０ａにはサクションフィルタ３２が取付けられている。サクションフィルタ３２は、詳細な図示は省略するが、樹脂製のフレームと、これを覆う袋状のメッシュを有している。燃料ポンプ３０の燃料吐出口（図示省略）にはプレッシャレギュレータ３４が取付けられている。プレッシャレギュレータ３４は、燃料ポンプ３０内で加圧されて吐出された燃料を所定の圧力に調圧する。プレッシャレギュレータ３４の燃料吐出口３０ｂは、上述した燃料取出し部１４の燃料パイプ２６に燃料供給官（図示省略）によって接続されている。 The fuel pump unit 16 includes a fuel pump 30, a suction filter 32, a pressure regulator 34, and the like. The known fuel pump 30 is accommodated in a substantially cylindrical casing 36. A suction filter 32 is attached to the fuel inlet 30 a of the fuel pump 30. Although not shown in detail, the suction filter 32 has a resin frame and a bag-like mesh covering the resin frame. A pressure regulator 34 is attached to a fuel discharge port (not shown) of the fuel pump 30. The pressure regulator 34 regulates the fuel pressurized and discharged in the fuel pump 30 to a predetermined pressure. The fuel outlet 30b of the pressure regulator 34 is connected to the fuel pipe 26 of the fuel take-out part 14 described above by a fuel supplier (not shown).

図１に示すように、アーム部１８は、アーム３８と、コードホルダ４０と、アームホルダ４２、４４と、コイルスプリング４６等を有している。なお、図２では、コードホルダ４０と、アームホルダ４２、４４と、コイルスプリング４６等の図示を省略している。アーム３８はパイプ形状であり、中程で緩い角度で屈曲している。アーム３８の一端は燃料取出し部１４のケーシング２８に連結されており、他端は燃料ポンプ部１６のケーシング３６に連結されている。各連結部の構造については後述する。
アーム３８の燃料取出し部１４側の３箇所には、図３に示すコードホルダ４０（樹脂製）がそれぞれ取付けられている。コードホルダ４０には、アーム取付け部４０ａと、コード保持部４０ｂが形成されている。アーム取付け部４０ａは、リング形状の一部を切欠いた形状をしており、アーム３８の周面に取付けられている。アーム取付け部４０ａの、切欠が形成されている側と反対側の外縁は平坦に形成されており、この平坦部を覆うように、薄板形状のコード保持部４０ｂが形成されている。コード保持部４０ｂは、アーム取付け部４０ａの外周面から連続するように形成されており、コード保持部４０ｂの内面とアーム取付け部４０ａの平坦部との間にコード４８を狭持可能な所定幅の間隙を有している。これら各コードホルダ４０にコード４８が保持されることで、アーム３８の軸に沿ってコード４８が配置されている。 As shown in FIG. 1, the arm portion 18 includes an arm 38, a cord holder 40, arm holders 42 and 44, a coil spring 46, and the like. In FIG. 2, the cord holder 40, the arm holders 42 and 44, the coil spring 46, and the like are not shown. The arm 38 has a pipe shape and is bent at a moderate angle in the middle. One end of the arm 38 is connected to the casing 28 of the fuel extraction unit 14, and the other end is connected to the casing 36 of the fuel pump unit 16. The structure of each connecting portion will be described later.
A cord holder 40 (made of resin) shown in FIG. 3 is attached to each of the three locations on the fuel extraction portion 14 side of the arm 38. The cord holder 40 is formed with an arm attachment portion 40a and a cord holding portion 40b. The arm attachment portion 40 a has a shape in which a part of the ring shape is cut out, and is attached to the peripheral surface of the arm 38. The outer edge of the arm mounting portion 40a opposite to the side where the notch is formed is formed flat, and a thin plate-shaped cord holding portion 40b is formed so as to cover the flat portion. The cord holding portion 40b is formed so as to be continuous from the outer peripheral surface of the arm mounting portion 40a, and has a predetermined width capable of sandwiching the cord 48 between the inner surface of the cord holding portion 40b and the flat portion of the arm mounting portion 40a. It has a gap of. Since the cords 48 are held in the respective cord holders 40, the cords 48 are arranged along the axis of the arm 38.

図４と図５に示すように、アームホルダ４２は、アーム３８の燃料ポンプ部１６側の端部近傍に取付けられている。アームホルダ４２は、角柱状の部分４２ａ（以下、角柱状部という）と円板状の部分４２ｂ（以下、円板状部という）を有しており、角柱状部４２ａにアーム３８の端部が取付けられている（図６、図７参照）。アームホルダ４２はアーム３８の軸方向に摺動可能に取付けられている。アーム３８の燃料ポンプ部１６側の端部には、アーム３８からアームホルダ４２が脱落することを防止する抜止め５０が設けられている。アーム３８の抜止め５０が設けられた端部から所定の距離だけ離れた位置にはバネ座５２が設けられている。バネ座５２とアームホルダ４２の間にはコイルスプリング４６が圧縮状態で介装されている。これによって、アームホルダ４２はアーム３８の先端側（燃料ポンプ部１６側の端部）に向かって付勢され、アームホルダ４２と抜止め５０が当接している。
アームホルダ４４は、アーム３８の燃料取出し部１４側の端部に取付けられている。アームホルダ４４もアームホルダ４２と同様に構成されている。アーム３８の燃料取出し部１４側の端部には、アーム３８からアームホルダ４４が脱落することを防止する抜止め５４が設けられている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the arm holder 42 is attached near the end of the arm 38 on the fuel pump unit 16 side. The arm holder 42 has a prismatic portion 42a (hereinafter referred to as a prismatic portion) and a disc-shaped portion 42b (hereinafter referred to as a discoid portion), and an end portion of the arm 38 is formed on the prismatic portion 42a. Is attached (see FIGS. 6 and 7). The arm holder 42 is attached to be slidable in the axial direction of the arm 38. At the end of the arm 38 on the fuel pump unit 16 side, a retaining 50 is provided to prevent the arm holder 42 from falling off the arm 38. A spring seat 52 is provided at a position away from the end of the arm 38 where the retaining member 50 is provided by a predetermined distance. A coil spring 46 is interposed between the spring seat 52 and the arm holder 42 in a compressed state. As a result, the arm holder 42 is urged toward the distal end side (end portion on the fuel pump portion 16 side) of the arm 38, and the arm holder 42 and the retaining member 50 are in contact with each other.
The arm holder 44 is attached to the end of the arm 38 on the fuel extraction portion 14 side. The arm holder 44 is configured similarly to the arm holder 42. A stopper 54 that prevents the arm holder 44 from falling off the arm 38 is provided at the end of the arm 38 on the fuel extraction portion 14 side.

アーム３８と燃料ポンプ部１６との連結部について説明する。図６に示すように、アーム３８と燃料ポンプ部１６との連結部は、樹脂製のアームホルダ４２と、樹脂製のアームホルダ保持部材５６と、金属ピン５８を備えている。
図６、図７に示すように、アームホルダ４２は、円板状部４２ｂの中心に角柱状部４２ａの端部が位置するように形成されている。図８に示すように、アームホルダ４２の円板状部４２ｂの中心には円筒状の軸部４２ｃが突設されている。軸部４２ｃは、角柱状部４２ａ側と反対側（アームホルダ保持部材５６側）に突出している。軸部４２ｃの先端には爪４２ｄが形成されている。また、円板状部４２ｂには、くの字状に屈曲したガイド溝（ガイド穴）４２ｅが形成されている。
図１に示すように、アームホルダ保持部材５６は、燃料ポンプ３０のケーシング表面に配設されている。図６、図９、図１０、図１１に示すように、アームホルダ保持部材５６には、ガイド溝６０が形成されている、ガイド溝６０は、円弧形状の部分６０ａと、くの字状に屈曲した形状の部分６０ｂを有している。くの字状の部分６０ｂは、円弧形状の部分６０ａの端部から外側に向かって伸びている。くの字状の部分６０ｂの形状は、アームホルダ４２の「くの字状」のガイド溝４２ｅの形状にほぼ等しい。図９、図１０に示すように、アームホルダ保持部材５６の中心には、円形状の穴５６ａが形成されている。円形状の穴５６ａの周縁には４箇所の切欠き５６ｂが形成されている（図６に図示。ただし、他の図では図示を省略）。切欠き５６ｂは周方向に均等の間隔を空けて配置されている。
図１２に示すように、金属ピン５８は両端部が丸められ、中心近傍に径が大きい部分が形成されている。 A connecting portion between the arm 38 and the fuel pump portion 16 will be described. As shown in FIG. 6, the connecting portion between the arm 38 and the fuel pump unit 16 includes a resin arm holder 42, a resin arm holder holding member 56, and a metal pin 58.
As shown in FIGS. 6 and 7, the arm holder 42 is formed so that the end of the prismatic portion 42a is located at the center of the disc-shaped portion 42b. As shown in FIG. 8, a cylindrical shaft portion 42 c projects from the center of the disc-shaped portion 42 b of the arm holder 42. The shaft part 42c protrudes on the side opposite to the prismatic part 42a side (arm holder holding member 56 side). A claw 42d is formed at the tip of the shaft portion 42c. Further, a guide groove (guide hole) 42e that is bent in a dogleg shape is formed in the disc-like portion 42b.
As shown in FIG. 1, the arm holder holding member 56 is disposed on the casing surface of the fuel pump 30. As shown in FIGS. 6, 9, 10, and 11, a guide groove 60 is formed in the arm holder holding member 56. The guide groove 60 has an arcuate portion 60 a and a dogleg shape. It has a bent portion 60b. The U-shaped portion 60b extends outward from the end of the arc-shaped portion 60a. The shape of the U-shaped portion 60 b is substantially equal to the shape of the “G-shaped” guide groove 42 e of the arm holder 42. As shown in FIGS. 9 and 10, a circular hole 56 a is formed at the center of the arm holder holding member 56. Four notches 56b are formed on the periphery of the circular hole 56a (illustrated in FIG. 6, but not shown in other figures). The notches 56b are arranged at equal intervals in the circumferential direction.
As shown in FIG. 12, both ends of the metal pin 58 are rounded, and a portion having a large diameter is formed near the center.

図１３、図１４に示すように、アームホルダ４２とアームホルダ保持部材５６は、アームホルダ４２の軸部４２ｃをアームホルダ保持部材５６の穴５６ａに挿入することで連結されている。すなわち、軸部４２ｃの先端に形成された爪４２ｄの外径は、アームホルダ保持部材５６の穴５６ａの径より大きく形成されている。このため、軸部４２ｃを穴５６ａに挿入する間は爪４２ｄが変形し、軸部４２ｃが穴５６ａを完全に貫通すると爪４２ｄが元の形状に復帰する。これによって、アームホルダ４２がアームホルダ保持部材５６から脱落することが防止される（すなわち、スナップフィットによって抜けが防止される）。また、軸部４２ｃが円筒状であり、穴５６ａが円形状であるため、アームホルダ４２はアーム保持部材５６に対して回転可能に支持される。なお、軸部４２ｃを穴５６ａに挿入する時は、穴５６ａの周縁に切欠き５６ｂが形成されているため、爪４２ｄや軸部４２ｃに大きな外力が作用することが防止される。これによって、アームホルダ４２が破損することが防止される。
また、アームホルダ４２とアーム保持部材５６を連結する際には、金属ピン５８の一端がアームホルダ４２のガイド溝４２ｅ内に挿入され、他端はアームホルダ保持部材５６のガイド溝６０内に挿入される。アーム３８と燃料ポンプ３０とが所定の相対角度となると（すなわち、アームホルダ４２が軸部４２ｅ回りに回転し、アームホルダ４２とアームホルダ保持部材５６が所定の相対角度となると）、アームホルダ４２のガイド溝４２ｅと、アームホルダ保持部材５６のガイド溝６０の「くの字状部６０ｂ」が、ぴったりと重なるように形成されている。 As shown in FIGS. 13 and 14, the arm holder 42 and the arm holder holding member 56 are connected by inserting the shaft portion 42 c of the arm holder 42 into the hole 56 a of the arm holder holding member 56. That is, the outer diameter of the claw 42 d formed at the tip of the shaft portion 42 c is formed larger than the diameter of the hole 56 a of the arm holder holding member 56. Therefore, the claw 42d is deformed while the shaft portion 42c is inserted into the hole 56a, and the claw 42d returns to its original shape when the shaft portion 42c completely penetrates the hole 56a. As a result, the arm holder 42 is prevented from falling off from the arm holder holding member 56 (that is, the snap-fit prevents the arm holder 42 from coming off). Further, since the shaft portion 42 c is cylindrical and the hole 56 a is circular, the arm holder 42 is supported rotatably with respect to the arm holding member 56. Note that when the shaft portion 42c is inserted into the hole 56a, a notch 56b is formed at the periphery of the hole 56a, so that a large external force is prevented from acting on the claw 42d and the shaft portion 42c. This prevents the arm holder 42 from being damaged.
When connecting the arm holder 42 and the arm holding member 56, one end of the metal pin 58 is inserted into the guide groove 42 e of the arm holder 42, and the other end is inserted into the guide groove 60 of the arm holder holding member 56. Is done. When the arm 38 and the fuel pump 30 have a predetermined relative angle (that is, when the arm holder 42 rotates around the shaft portion 42e and the arm holder 42 and the arm holder holding member 56 have a predetermined relative angle), the arm holder 42 The guide groove 42e of the arm holder and the guide groove 60 of the arm holder holding member 56 is formed so as to overlap exactly.

アーム３８と燃料取出し部１４との連結部については、上述したアーム３８と燃料ポンプ部１６との連結部と同様の構成であるため、その説明を省略する。 The connecting portion between the arm 38 and the fuel take-out portion 14 has the same configuration as the connecting portion between the arm 38 and the fuel pump portion 16 described above, and a description thereof will be omitted.

図１と図２に示すように、燃料タンク１２に燃料供給装置１０を設置するには、燃料タンク１２に形成された開口１２ａから、燃料ポンプ部１４を燃料タンク１２の深い部分へ挿入する必要がある。本実施例の燃料供給装置１０では、燃料ポンプ部１６はアーム３８の端部に取付けられており、しかも、アーム３８と燃料ポンプ部１６との相対角度が可変となっている。このため、図１５に示すように、燃料ポンプ部１６の挿入は、アーム３８の軸方向と燃料ポンプ部１６の長手方向が一致するようにした状態で行うことができ、スムーズに燃料ポンプ部１６を燃料タンク１２内に挿入することができる。
また、燃料ポンプ部１６は、燃料タンク１２内の燃料を最後まで吸引するために、燃料タンク１２の最深部に直立した状態で設置することが好ましい。このため、本実施例では、燃料ポンプ部１６が燃料タンク１２の最深部に達したとき、燃料ポンプ部１６をアーム３８に対して回動させ、燃料ポンプ部１６を直立させるようにしている。すなわち、燃料ポンプ部１２を燃料タンク１２の開口１２ａに挿入する際は、金属ピン５８の一端がアームホルダ４２のガイド溝４２ｅ内にあり、金属ピン５８の他端がアームホルダ保持部材５６のガイド溝６０の円弧状部６０ａにある（図１３参照）。この状態で、燃料ポンプ部１６を燃料タンク１２の最深部に配置し、次いで、アームホルダ４２（アーム３８）をアームホルダ保持部材５６（燃料ポンプ部１６）に対して回転すると、金属ピン５８はガイド溝６０の円弧状部６０ａに沿って移動する。ここで、アームホルダ４２のガイド溝４２ｅと、アームホルダ保持部材５６のガイド溝６０の「くの字状部６０ｂ」は、燃料ポンプ部１６が燃料タンク１２内に最適な状態で設置されたときに、ぴったりと重なるように形成されている（図９参照）。アームホルダ４２（アーム３８）がアームホルダ保持部材５６（燃料ポンプ部１６）に対して回転して、ガイド溝４２ｅとガイド溝６０の「くの字状部６０ｂ」がぴったり重なると、金属ピン５８は、自重によってガイド溝４２ｅ及び「くの字状部６０ｂ」を下方へ転がり落ちて外側へ移動する（図９に示す状態）。この状態となると、金属ピン５８はもはやアームホルダ保持部材５６のガイド溝６０の円弧状部６０ａ内へ戻ることはできない。即ち、アーム３８と燃料ポンプ部１６の相対角度は、燃料ポンプ部１６が燃料タンク１２内で最適な状態となる角度で固定される。一方、アーム３８と燃料取出し部１４も、同様の構造によって、燃料取出し部１４が燃料タンク１２内で最適な状態となる角度で固定される。 As shown in FIGS. 1 and 2, in order to install the fuel supply device 10 in the fuel tank 12, it is necessary to insert the fuel pump unit 14 into a deep portion of the fuel tank 12 from the opening 12 a formed in the fuel tank 12. There is. In the fuel supply apparatus 10 of the present embodiment, the fuel pump unit 16 is attached to the end of the arm 38, and the relative angle between the arm 38 and the fuel pump unit 16 is variable. For this reason, as shown in FIG. 15, the fuel pump unit 16 can be inserted in a state where the axial direction of the arm 38 and the longitudinal direction of the fuel pump unit 16 coincide with each other. Can be inserted into the fuel tank 12.
In addition, the fuel pump unit 16 is preferably installed in an upright state at the deepest part of the fuel tank 12 in order to suck the fuel in the fuel tank 12 to the end. For this reason, in this embodiment, when the fuel pump unit 16 reaches the deepest portion of the fuel tank 12, the fuel pump unit 16 is rotated with respect to the arm 38, and the fuel pump unit 16 is made to stand upright. That is, when the fuel pump unit 12 is inserted into the opening 12 a of the fuel tank 12, one end of the metal pin 58 is in the guide groove 42 e of the arm holder 42, and the other end of the metal pin 58 is the guide of the arm holder holding member 56. It exists in the circular arc-shaped part 60a of the groove | channel 60 (refer FIG. 13). In this state, when the fuel pump unit 16 is disposed at the deepest portion of the fuel tank 12 and then the arm holder 42 (arm 38) is rotated with respect to the arm holder holding member 56 (fuel pump unit 16), the metal pin 58 is It moves along the arcuate portion 60a of the guide groove 60. Here, when the fuel pump part 16 is installed in the fuel tank 12 in an optimum state, the guide groove 42e of the arm holder 42 and the "<" shaped part 60b "of the guide groove 60 of the arm holder holding member 56 are provided. Are formed so as to overlap exactly (see FIG. 9). When the arm holder 42 (arm 38) rotates with respect to the arm holder holding member 56 (fuel pump portion 16) and the guide groove 42e and the "<"-shaped portion 60b "of the guide groove 60 are exactly overlapped, the metal pin 58 Rolls down the guide groove 42e and the “shaped portion 60b” by its own weight and moves outward (the state shown in FIG. 9). In this state, the metal pin 58 can no longer return into the arcuate portion 60 a of the guide groove 60 of the arm holder holding member 56. That is, the relative angle between the arm 38 and the fuel pump unit 16 is fixed at an angle at which the fuel pump unit 16 is in an optimal state in the fuel tank 12. On the other hand, the arm 38 and the fuel take-out part 14 are also fixed at an angle at which the fuel take-out part 14 is in an optimum state in the fuel tank 12 by the same structure.

以上のことから、本実施例の燃料供給装置１０によれば、鞍型の燃料タンク等のように、燃料タンク１２の開口１２ａから、燃料ポンプ部１６の最深位置が離れている場合であっても、アーム３８の長さや形状、アーム３８と燃料ポンプ部１６との相対角度、アーム３８と燃料取出し部１４との相対角度を最適に設定しておくことによって、様々な形状の燃料タンクに、燃料ポンプ部１６を容易に最適な状態で設置することが可能となる。燃料供給装置１０の搭載性を各段に向上させることができる。
本実施例の燃料供給装置１０によれば、アーム部１８にダンパ機能が設けられていることから、燃料ポンプ部１６を最適な位置に付勢しておくことができ、燃料ポンプ部１６を燃料タンク１２内に安定した状態で設置できる。また、衝撃や振動に対する耐性を向上させることもできる。
本実施例の燃料供給装置１０によれば、アーム部１８に設けたコードホルダ４０によってコード４８を束ねておくことができるため、振動によるコード４８の振れを抑制し、擦れによる損傷や断線を防止することができる。また、コード４８がコネクタから外れることを抑制することもできる。
本実施例の燃料供給装置１０では、センダゲージ２４は燃料取出し部１４に取付けられているため、センダゲージ２４へ電力を供給するコードを短くすることができる。また、センダゲージ２４からの電気信号を燃料ポンプ１２外へ出力するための電気端子は、既存のコネクタと一体成形されているため、燃料供給装置１０の小型化、簡素化を図ることができる。 From the above, according to the fuel supply device 10 of the present embodiment, the deepest position of the fuel pump portion 16 is away from the opening 12a of the fuel tank 12, such as a vertical fuel tank. However, by setting the length and shape of the arm 38, the relative angle between the arm 38 and the fuel pump part 16, and the relative angle between the arm 38 and the fuel take-out part 14 to the fuel tanks of various shapes, It is possible to easily install the fuel pump unit 16 in an optimal state. The mountability of the fuel supply device 10 can be improved in each stage.
According to the fuel supply device 10 of the present embodiment, since the arm portion 18 is provided with a damper function, the fuel pump portion 16 can be urged to an optimal position, and the fuel pump portion 16 can be moved to the fuel. It can be installed in a stable state in the tank 12. In addition, resistance to shock and vibration can be improved.
According to the fuel supply device 10 of the present embodiment, the cords 48 can be bundled by the cord holder 40 provided on the arm portion 18, so that the cords 48 are prevented from shaking due to vibrations, and damage and disconnection due to rubbing are prevented. can do. Further, it is possible to suppress the cord 48 from being detached from the connector.
In the fuel supply device 10 of the present embodiment, the sender gauge 24 is attached to the fuel take-out portion 14, and therefore the cord for supplying power to the sender gauge 24 can be shortened. In addition, since the electrical terminal for outputting the electrical signal from the sender gauge 24 to the outside of the fuel pump 12 is formed integrally with the existing connector, the fuel supply device 10 can be reduced in size and simplified.

（実施例２）
本発明を具現化した第２実施例を図を用いて説明する。ここでは主に本実施例と第１実施例とが相違している点について説明し、重複説明を省略する。また、本実施例の燃料供給装置と第１実施例の燃料供給装置とに共通の部材については同一符号を用いることとする。
本実施例の燃料供給装置７０では、図１６に示すように、プレッシャレギュレータ８４は燃料取出し部７４に取付けられている。また、燃料ポンプ部７６においては、燃料ポンプ３０は円筒形状のホルダ８２によって保持されている。ホルダ８２は、燃料ポンプ３０の外側全体を覆うように取付けられておらず、燃料ポンプ３０の吐出口近傍にのみ嵌合されている。ホルダ８２の下端（燃料ポンプ３０への嵌合部）には、上下方向に伸びるスリットが４本形成されている。ホルダ８２の上端には、アーム３８の一端との連結部９０が形成されている。この連結部９０の構成については実施例１と同様とすることができる。 (Example 2)
A second embodiment embodying the present invention will be described with reference to the drawings. Here, the difference between the present embodiment and the first embodiment will be mainly described, and redundant description will be omitted. In addition, the same reference numerals are used for members common to the fuel supply apparatus of the present embodiment and the fuel supply apparatus of the first embodiment.
In the fuel supply apparatus 70 of the present embodiment, the pressure regulator 84 is attached to the fuel take-out portion 74 as shown in FIG. Further, in the fuel pump unit 76, the fuel pump 30 is held by a cylindrical holder 82. The holder 82 is not attached so as to cover the entire outside of the fuel pump 30, and is fitted only in the vicinity of the discharge port of the fuel pump 30. Four slits extending in the vertical direction are formed at the lower end of the holder 82 (fitting portion to the fuel pump 30). A connecting portion 90 with one end of the arm 38 is formed at the upper end of the holder 82. The configuration of the connecting portion 90 can be the same as in the first embodiment.

燃料取出し部７４のケーシング８６には、アームホルダ８８が形成されている。アームホルダ８８には、アーム３８の他端が相対移動不能に固定されている。このアーム３８の端部は切欠き（図示省略）が形成されており、アームホルダ８８の内部にはアーム３８の切欠きに係合する凸部（図示省略）が形成されている。これによって、アーム３８が燃料取出し部７４に対して回転することを禁止している。 An arm holder 88 is formed in the casing 86 of the fuel extraction portion 74. The other end of the arm 38 is fixed to the arm holder 88 so as not to be relatively movable. A cutout (not shown) is formed at the end of the arm 38, and a convex portion (not shown) that engages with the cutout of the arm 38 is formed inside the arm holder 88. This prohibits the arm 38 from rotating with respect to the fuel take-out portion 74.

本実施例の燃料供給装置７０では、アーム３８と燃料ポンプ部７６との相対角度が可変であるため、実施例１の燃料供給装置１０と同様に、燃料供給装置７０の搭載性を向上させることができる。
本実施例の燃料供給装置７０では、プレッシャレギュレータ８４が燃料取出し部７４に取付けられているため、燃料ポンプ３０とプレッシャレギュレータ８４の両者を収容するための大型なケーシングが不要となる。これによって、燃料ポンプ３０を保持するホルダ８２の形状を簡素化することができる。また、燃料ポンプ３０と嵌合するホルダ８２の嵌合部にはスリット８２ａが形成されている。このため、嵌合時のホルダ８２の割れを防止することができる。 In the fuel supply device 70 of the present embodiment, the relative angle between the arm 38 and the fuel pump unit 76 is variable, so that the mountability of the fuel supply device 70 is improved as in the fuel supply device 10 of the first embodiment. Can do.
In the fuel supply device 70 of the present embodiment, the pressure regulator 84 is attached to the fuel take-out portion 74, so that a large casing for housing both the fuel pump 30 and the pressure regulator 84 is not necessary. Thereby, the shape of the holder 82 holding the fuel pump 30 can be simplified. In addition, a slit 82 a is formed in the fitting portion of the holder 82 that is fitted with the fuel pump 30. For this reason, the crack of the holder 82 at the time of a fitting can be prevented.

以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示にすぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。
本明細書又は図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組み合わせによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組み合わせに限定されるものではない。また、本明細書又は図面に例示した技術は複数目的を同時に達成するものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。 Specific examples of the present invention have been described in detail above, but these are merely examples and do not limit the scope of the claims. The technology described in the claims includes various modifications and changes of the specific examples illustrated above.
The technical elements described in this specification or the drawings exhibit technical usefulness alone or in various combinations, and are not limited to the combinations described in the claims at the time of filing. Moreover, the technique illustrated in this specification or the drawings achieves a plurality of objects at the same time, and has technical usefulness by achieving one of the objects.

第１実施例の燃料供給装置の側面図。The side view of the fuel supply apparatus of 1st Example. 図１をＡ視した側面図。The side view which looked at FIG. 第１実施例のコードホルダの縦断面図。The longitudinal cross-sectional view of the cord holder of 1st Example. 第１実施例のダンパの側面図（通常状態）。The side view (normal state) of the damper of the 1st example. 第１実施例のダンパの側面図（縮んだ状態）Side view of damper of first embodiment (shrinked state) 第１実施例のアームと燃料ポンプ部の接続部の分解斜視図。The disassembled perspective view of the connection part of the arm of 1st Example and a fuel pump part. 第１実施例のアームホルダの側面図。The side view of the arm holder of 1st Example. 図７のVIII−VIII線縦断面図。FIG. 8 is a longitudinal sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 7. 第１実施例のアームホルダ保持部材の側面図。The side view of the arm holder holding member of 1st Example. 図９のX−X線縦断面図。FIG. 10 is a longitudinal sectional view taken along line XX in FIG. 9. 図９のXI−XI線縦断面図。The XI-XI line longitudinal cross-sectional view of FIG. 第１実施例の金属ピンの側面図。The side view of the metal pin of 1st Example. 図６をＢ視した側面図。The side view which looked at FIG. 6 B. 図１３のXIV−XIV線縦断面図。The XIV-XIV line longitudinal cross-sectional view of FIG. 第１実施例の燃料供給装置の燃料ポンプ部を燃料タンクの開口に挿入する状態を示す図。The figure which shows the state which inserts the fuel pump part of the fuel supply apparatus of 1st Example into the opening of a fuel tank. 第２実施例の燃料供給装置の側面図。The side view of the fuel supply apparatus of 2nd Example.

Explanation of symbols

１０：燃料供給装置
１２：燃料タンク、１２ａ：開口
１４：燃料取出し部
１６：燃料ポンプ部
１８：アーム部
２０：リングプレート
２２：蓋部材
２４：センダゲージ
２６：燃料パイプ
２８：ケーシング
３０：燃料ポンプ、３０ａ：燃料吸入口
３２：サクションフィルタ
３４：プレッシャレギュレータ
３６：ケーシング
３８：アーム
４０：コードホルダ、４０ａ：アーム取付け部、４０ｂ：コード保持部
４２：アームホルダ、４２ａ：角柱状部、４２ｂ：円板状部、４２ｃ：軸部、４２ｄ：爪、４２ｅ：ガイド溝（ガイド穴）
４４：アームホルダ
４６：コイルスプリング
４８：コード
５０：抜止め
５６：アームホルダ保持部材、５６ａ：穴
５８：金属ピン
６０：ガイド溝、６０ａ：円弧状部、６０ｂ：くの字状部
７０：燃料供給装置
７４：燃料取出し部
７６：燃料ポンプ部
８２：ホルダ、８２ａ：スリット
８４：プレッシャレギュレータ
８６：ケーシング
８８：アームホルダ DESCRIPTION OF SYMBOLS 10: Fuel supply device 12: Fuel tank, 12a: Opening 14: Fuel extraction part 16: Fuel pump part 18: Arm part 20: Ring plate 22: Lid member 24: Sender gauge 26: Fuel pipe 28: Casing 30: Fuel pump, 30a: Fuel inlet 32: Suction filter 34: Pressure regulator 36: Casing 38: Arm 40: Cord holder, 40a: Arm mounting portion, 40b: Cord holding portion 42: Arm holder, 42a: Square columnar portion, 42b: Disc 42c: shaft part, 42d: claw, 42e: guide groove (guide hole)
44: arm holder 46: coil spring 48: cord 50: retaining 56: arm holder holding member, 56a: hole 58: metal pin 60: guide groove, 60a: arc-shaped portion, 60b: dog-shaped portion 70: fuel Supply device 74: Fuel take-out part 76: Fuel pump part 82: Holder, 82a: Slit 84: Pressure regulator 86: Casing 88: Arm holder

Claims

A fuel pump housed in the fuel tank;
A lid member attached to the fuel tank wall and for taking out the fuel sent from the fuel pump out of the fuel tank;
An arm-shaped joint member that connects the fuel pump and the lid member;
The joint supply member has at least one degree of freedom with respect to the lid member and / or the fuel pump.

2. The fuel supply according to claim 1, further comprising a first connecting portion that rotatably connects the joint member to the fuel pump and that can hold the joint member at a predetermined angle with respect to the fuel pump. apparatus.

3. The fuel supply according to claim 2, further comprising a second connecting portion that rotatably connects the joint member to the lid member and that allows the joint member to be held at a predetermined angle with respect to the lid member. apparatus.

At least one of the first connecting part and the second connecting part includes a joint member holder attached to the end of the joint member, and a holding member attached to the lid member or the fuel pump and rotatably holding the joint member holder. , One end is disposed in the guide groove formed in the joint member holder, while the other end has a fixing pin disposed in the guide groove formed in the holding member,
One of the guide groove of the joint member holder and the guide groove of the holding member is an arcuate arcuate guide groove centered on the rotation center, and a first bent shape that is bent from one end of the arcuate guide groove and extends outward. Has a guide groove,
The other guide groove has a second bent guide groove that matches the first bent guide groove when the joint member holder is at a predetermined angle with respect to the holding member,
When the joint member holder rotates with respect to the holding member, the other end of the fixing pin moves in the arcuate guide groove with one end of the fixing pin positioned in the second bent guide groove,
When the joint member holder is at a predetermined angle with respect to the holding member, the other end of the fixing pin moves from the arcuate guide groove along the first bent guide groove and one end of the fixing pin becomes the second bent guide groove. The fuel supply device according to claim 3, wherein the fuel supply device moves along the holding member, and the rotation of the joint member holder relative to the holding member is restricted to hold the angle between the two.

One of the joint member holder and the holding member is provided with a rotating shaft having a snap fit portion formed at the tip thereof, and the other is formed with a through hole for rotatably supporting the rotating shaft. 5. The fuel supply device according to claim 4, wherein the snap-off portion at the tip of the pivot shaft is prevented from coming off from the through-hole of the pivot shaft.

The fuel supply device according to claim 5, wherein a notch is formed in a peripheral edge of the through hole.

The first connecting portion has a joint member holder attached to the end of the joint member, and a holding member attached to the fuel pump and holding the joint member holder,
The joint member holder is slidable from the first position to the second position in the axial direction of the joint member, and is urged from the first position to the second position by the elastic body. The fuel supply device according to claim 2, wherein the fuel supply device is a fuel supply device.

The fuel supply device according to any one of claims 1 to 7, wherein a cord holder for holding a cord for electrically connecting the outside of the fuel tank and the fuel pump is disposed in the joint member.

The fuel supply device according to any one of claims 1 to 8, wherein a fuel remaining amount detection device for detecting a remaining amount of fuel in the fuel tank is disposed on the lid member.

The lid member is formed with a connector for supplying power from outside the fuel tank to the fuel pump, and an electric terminal for outputting an electric signal from the fuel remaining amount detection device to the outside of the fuel tank is formed integrally with the connector. The fuel supply device according to claim 9, wherein the fuel supply device is provided.

A pressure regulator disposed downstream of the fuel pump to return surplus fuel into the fuel tank, and a pump holder for holding the fuel pump,
The fuel supply device according to any one of claims 1 to 3, wherein the pressure regulator is integrally formed with the lid member, and a connecting portion between the fuel pump and the joint member is formed in the pump holder.

The pump holder is a resin member and is fitted and attached to the surface on the discharge port side of the fuel pump, and a slit is formed in a fitting portion of the pump holder to the fuel pump. The fuel supply device according to claim 11.