JP2009014945A - 走行車両のスキッド現象体験装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】タイヤ下部を接地状態で遊嵌できるフレーム2と、前記遊嵌したタイヤ下部の前後に位置する一対のローラ4、15とを備え、一方のローラ15を駆動モータ9の駆動によってローラ間の前後対向間距離を狭める方向に移動させ、これによりタイヤTがローラ4、15に乗り上げて接地状態から非接地状態になってフレーム2に設けたキャスタ輪3、11による走行状態にしてスキッド現象を体験できるようにした。
【選択図】図5
Description
これに対し、タイヤをキャスタ付きフレームに載せるようにしたもの(特許文献2参照)や、タイヤの外側面にキャスタやコロ付きの補助タイヤを取付けるようにしたもの(特許文献3参照)が知られている。ところが前者のものは、走行当初からタイヤが路面から離間した非接地状態になっているため、走行開始と同時にスキッド現象が発生してしまう惧れがあって走行途中にスキッド現象が発生したことを体験することが事実上できないという問題がある。また後者のものは、コーナリングをして車体が傾斜した場合において、内輪になる側に設けたスキッド用輪体が路面に接地することでスキッド現象を発生させようとするものであるが、この場合、外輪側は、スキッド用輪体ではなくタイヤが接地していることになるため、スキッド現象を発生させるにはそれなりの速度で走行させなければならないという問題があるだけでなく、異なったタイヤ径のものには使用することができないという問題がある。
そこで車両にキャスタ付きのブラケットを上下動自在に設け、車両走行中にブラケットを上下調節させることによってタイヤを接地状態から非接地状態にしてスキッド現象を発生させるようにしたものが知られている(特許文献4参照)。
請求項2の発明は、一対のローラは、一方が前後移動をし、他方は前後移動しないものであることを特徴とする請求項1記載の走行車両のスキッド現象体験装置である。
請求項3の発明は、駆動手段は、減速手段を介して動力の出力をするものであることを特徴とする請求項2記載の走行車両のスキッド現象体験装置である。
請求項4の発明は、フレームには、タイヤ下部の左右側面を転動支持する補助ローラが設けられていることを特徴とする請求項1乃至3の何れか1記載の走行車両のスキッド現象体験装置である。
請求項5の発明は、補助ローラは、タイヤの回転に対応すべく斜軸に転動自在に支持されていることを特徴とする請求項4記載の走行車両のスキッド現象体験装置である。
請求項6の発明は、補助ローラの左右少なくとも一方は、タイヤ幅に応じて左右位置調整自在に設けられていることを特徴とする請求項4または5記載の走行車両のスキッド現象体験装置である。
請求項7の発明は、輪体は、フレームが自立走行できるよう少なくとも4個設けられていることを特徴とする請求項1乃至6の何れか1記載の走行車両のスキッド現象体験装置である。
請求項8の発明は、駆動手段はフレームの前後方向一端部に設けられ、前後方向他端部にタイヤ走行可能な上面を有したブラケットが設けられ、該ブラケット上面を走行してタイヤはフレームにセットされるものとし、タイヤは、走行可能な傾斜面を有した渡し板を介して路面とブラケット上面とのあいだの移動をするように構成されていることを特徴とする請求項1乃至7の何れか1記載の走行車両のスキッド現象体験装置である。
請求項2の発明とすることで、タイヤを前後ローラに乗り上げさせるための構成を、一方のローラの前後移動だけでできることになって構造の簡略化が達成できる。
請求項3の発明とすることで、タイヤを前後ローラに乗り上げさせてスキッド現象を発生させることが穏やかにできることになって、タイヤが種々の接地状態から完全に非接地状態になるまでに発生する細かいスキッド現象の発生を容易に体験することができる。
請求項4の発明とすることで、フレームに遊嵌したタイヤが補助ローラに支持されることになってフレームに対して左右にぶれることをなくし、安定させることができる。
請求項5の発明とすることで、補助ローラによるタイヤ側面の支持が確実になって安定性が一段と向上する。
請求項6の発明とすることで、フレームに遊嵌したタイヤを該フレームに対して安定支持することを、タイヤ幅が異なったものに対応できることになって、種々の車両に用いることができる。
請求項7の発明とすることで、フレームが自立走行した安定性の高いものになって、スキッド現象発生状態においての安心感を高めることができる。
請求項8の発明とすることで、タイヤのフレームへのセットまたはリセットが、いちいちジャッキアップすることなく行えることができ、作業性が向上する。
さらにフレーム2の一端部には、フレーム2の一端よりも内側に位置していて、前記遊嵌したタイヤTと一端側において対向するようローラ5が設けられるが、該ローラ5は、左右方向を向いてフレーム2に支持された横軸5aを支軸として回転自在に軸支されている。
2 フレーム
3 キャスタ輪
5 ローラ
7 作動軸
7a オネジ
9 駆動モータ
11 キャスタ輪
12 可動ブラケット
14 ローラ
15 筒体
15a メネジ
16、17 補助ローラ
25 渡し板
Claims (8)
- タイヤ下部を接地状態で遊嵌されるフレームと、前記遊嵌したタイヤ下部の前後に位置し、前後対向間距離をタイヤが接地状態から非接地状態に乗り上げる状態にまで移動調整できるようフレームに設けられた転動自在な一対のローラと、ローラの前後移動調整をするための動力提供をする駆動手段と、フレームの前後に設けられ、タイヤが非接地状態になったときフレームにスキッド現象を発生させるための輪体とを備えて構成したことを特徴とする走行車両のスキッド現象体験装置。
- 一対のローラは、一方が前後移動をし、他方は前後移動しないものであることを特徴とする請求項1記載の走行車両のスキッド現象体験装置。
- 駆動手段は、減速手段を介して動力の出力をするものであることを特徴とする請求項2記載の走行車両のスキッド現象体験装置。
- フレームには、タイヤ下部の左右側面を転動支持する補助ローラが設けられていることを特徴とする請求項1乃至3の何れか1記載の走行車両のスキッド現象体験装置。
- 補助ローラは、タイヤの回転に対応すべく斜軸に転動自在に支持されていることを特徴とする請求項4記載の走行車両のスキッド現象体験装置。
- 補助ローラの左右少なくとも一方は、タイヤ幅に応じて左右位置調整自在に設けられていることを特徴とする請求項4または5記載の走行車両のスキッド現象体験装置。
- 輪体は、フレームが自立走行できるよう少なくとも4個設けられていることを特徴とする請求項1乃至6の何れか1記載の走行車両のスキッド現象体験装置。
- 駆動手段はフレームの前後方向一端部に設けられ、前後方向他端部にタイヤ走行可能な上面を有したブラケットが設けられ、該ブラケット上面を走行してタイヤはフレームにセットされるものとし、タイヤは、走行可能な傾斜面を有した渡し板を介して路面とブラケット上面とのあいだの移動をするように構成されていることを特徴とする請求項1乃至7の何れか1記載の走行車両のスキッド現象体験装置。
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WO2013074013A1 (en) * | 2011-11-17 | 2013-05-23 | Cedergrens Mek Verkstad Ab | Raiser for skidpan practice with motorcycle and device comprising such a raiser |
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