JP2009014018A - Cylinder device and its manufacturing process - Google Patents

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一範 美濃口
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide attaching structure of a bumper cap capable of surly preventing falling of the bumper cap and inhibiting increase of manufacturing cost. <P>SOLUTION: A protrusion 17 of the bumper cap 4 is engaged with a feed mark 16 (depression) formed in an outer peripheral surface 4b of an outer shell 4 simultaneously with forming a rod guide fitting part 10 and an oil seal fitting part 11 by roll forming. Herewith, falling of the bumper cap 2 can be surely prevented. Because the feed mark 16 is formed in the outer peripheral surface 4b of the outer shell 4 simultaneously with roll-forming an end part of the outer shell 4, man-hours are not increased and increase of the manufacturing cost can be inhibited. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、端部にバンプキャップが設けられた油圧緩衝器等のシリンダ装置およびその製造方法に関する。   The present invention relates to a cylinder device such as a hydraulic shock absorber provided with a bump cap at an end, and a method for manufacturing the same.

油圧緩衝器においては、アウターシェルの端部にバンパキャップが装着されたものが知られている。このバンパキャップは、アウターシェルからの脱落を防止するために、例えば、1.5kNの耐抜け荷重を確保する必要がある。このような油圧緩衝器では、バンパキャップがアウターシェルの端部に圧入されて外嵌されており、バンパキャップの耐抜け荷重を確保するために、バンパキャップ圧入時の締付け代が調節されていた。また、特許文献１には、バンパキャップをアウターシェルの端部に圧入後、バンパキャップとアウターシェルの端部とをかしめによって接合することにより、バンパキャップの脱落を防止した技術が開示されている。しかしながら、上述した従来のバンパキャップの取付構造では、少なくともアウターシェルの端部外周面を専用に加工する必要があるため、工数ならびに製造コストが増大する。また、上述した従来のバンパキャップの取付構造をプラスチック製のバンパキャップに採用した場合、バンパキャップが破損する虞がある。
特開平６−４２５６７号公報 As a hydraulic shock absorber, one having a bumper cap attached to an end of an outer shell is known. In order to prevent the bumper cap from falling off from the outer shell, it is necessary to ensure, for example, a load resistance of 1.5 kN. In such a hydraulic shock absorber, the bumper cap is press-fitted to the end of the outer shell and is externally fitted, and the tightening allowance when the bumper cap is press-fitted is adjusted in order to secure a load resistance against the bumper cap. . Patent Document 1 discloses a technique that prevents the bumper cap from falling off by press-fitting the bumper cap into the end portion of the outer shell and then joining the bumper cap and the end portion of the outer shell by caulking. . However, in the above-described conventional bumper cap mounting structure, since at least the outer peripheral surface of the end of the outer shell needs to be processed exclusively, man-hours and manufacturing costs increase. Further, when the above-described conventional bumper cap mounting structure is adopted for a plastic bumper cap, the bumper cap may be damaged.
JP-A-6-42567

そこで本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、バンパキャップの脱落を防止すると共に製造コストの増加を抑制することが可能なシリンダ装置を提供することを課題としてなされたものである。   Therefore, the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a cylinder device capable of preventing the bumper cap from falling off and suppressing an increase in manufacturing cost.

上記課題を解決するために、本発明のうち請求項１に記載の発明は、筒状に形成され、一端部の内径部または外径部の形状を加工するために外周からロールフォーミングによって加工されたシリンダと、該シリンダの一端部外周に前記ロールフォーミング加工の際に形成される周方向に延在する凹部と、該シリンダの一端から突出するピストンロッドと、前記シリンダの一端に設けられ前記ピストンロッドが貫通する密封手段と、有蓋筒状で前記シリンダの一端に嵌合されて設けられ、筒部内周面に前記凹部に係合する周方向に延在又は点在する凸部とを有するバンパキャップとからなることを特徴とする。
請求項２に記載の発明は、筒状に形成されたシリンダの一端部の外周からロールフォーミングによって内径部または外径部の形状を加工し、シリンダの一端側外周面に周方向に延在する凹部を形成する工程と、該シリンダ内にピストンロッド及び密封手段を挿入し、該密封手段を固定する工程と、有蓋筒状で筒部内周面に前記凹部に係合する周方向に延在又は点在する凸部とを有するバンパキャップを前記シリンダの一端に嵌合させる工程とからなること特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 of the present invention is formed in a cylindrical shape, and is processed by roll forming from the outer periphery in order to process the shape of the inner diameter portion or the outer diameter portion of one end portion. A cylinder, a concave portion formed in the outer periphery of one end portion of the cylinder and extending in the circumferential direction, a piston rod protruding from one end of the cylinder, and the piston provided at one end of the cylinder A bumper having sealing means through which the rod penetrates, and a convex part extending in a circumferential direction that engages with the concave part on the inner peripheral surface of the cylindrical part, provided in a cylindrical shape with a lid and fitted to one end of the cylinder. It is characterized by comprising a cap.
According to the second aspect of the present invention, the shape of the inner diameter portion or the outer diameter portion is processed by roll forming from the outer periphery of the one end portion of the cylinder formed in a cylindrical shape, and extends in the circumferential direction on the outer peripheral surface on the one end side of the cylinder. A step of forming a recess, a step of inserting a piston rod and sealing means into the cylinder and fixing the sealing means, and a cylindrical shape with a lid that extends in the circumferential direction engaging the recess on the inner peripheral surface of the cylinder part or And a step of fitting bumper caps having interspersed convex portions to one end of the cylinder.

本発明によるシリンダ装置及びその製造方法によれば、シリンダ端部の内径部または外径部の形状を加工する際のロールフォーミング加工により、少ない工数でシリンダ端部外周に凹部を形成でき、この凹部にバンパキャップの凸部を嵌合させることで、バンプキャップの脱落しにくいシリンダ装置を提供できる。   According to the cylinder device and the manufacturing method thereof according to the present invention, a recess can be formed on the outer periphery of the cylinder end with a small number of man-hours by roll forming when processing the shape of the inner diameter portion or the outer diameter portion of the cylinder end portion. By fitting the bumper cap with the bumper cap, it is possible to provide a cylinder device in which the bump cap is unlikely to fall off.

本発明の一実施形態を図１〜図５に基いて説明する。
図１に示されるのは、本実施形態のシリンダ装置としての複筒式の油圧緩衝器１における一端部（図１における上側の端部）を軸断面で示した図である。この図に示されるように、油圧緩衝器１は、シリンダ部３が、有底円筒状に形成されたアウターシェル４（本発明のシリンダ）と、該アウターシェル４に対して同軸配置されたインナーシェル５と、によって構成される。油圧緩衝器１は、インナーシェル５によって、シリンダ部３内部の油室が、油室Ａと油室Ｂとに画成される。シリンダ部３の一端部には、ピストンロッド８を軸方向（図１における上下方向）へ案内するロッドガイド７が設けられる。また、シリンダ部３の一端部には、ピストンロッド８とアウターシェル４との間を液密に密閉するオイルシール９が設けられて、該オイルシール９は、アウターシェル４の一端部を内側へかしめて形成された複数個のかしめ部６によって固定される。
そして、ロッドガイド７及びオイルシール９により、本発明の密封手段を形成する。 An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 shows an axial cross section of one end (upper end in FIG. 1) of a double cylinder type hydraulic shock absorber 1 as a cylinder device of the present embodiment. As shown in this figure, the hydraulic shock absorber 1 includes an outer shell 4 (cylinder of the present invention) in which a cylinder portion 3 is formed in a bottomed cylindrical shape, and an inner member arranged coaxially with the outer shell 4. And a shell 5. In the hydraulic shock absorber 1, an oil chamber inside the cylinder portion 3 is defined by an inner shell 5 into an oil chamber A and an oil chamber B. A rod guide 7 for guiding the piston rod 8 in the axial direction (vertical direction in FIG. 1) is provided at one end of the cylinder portion 3. In addition, an oil seal 9 is provided at one end of the cylinder portion 3 to seal the space between the piston rod 8 and the outer shell 4 in a liquid-tight manner. It is fixed by a plurality of caulking portions 6 formed by caulking.
The rod guide 7 and the oil seal 9 form the sealing means of the present invention.

図２に示されるように、アウターシェル４の内径はd0に形成される。そして、アウターシェル４の一端部の内周面４ａには、ロールフォーミング（回転しごき加工）によって内径がd1に拡径成形され（内径部の形状加工）たロッドガイド嵌合部１０が設けられる。また、アウターシェル４の一端部の内周面４ａには、ロッドガイド嵌合部１０と開口部４ｃとの間に、ロールフォーミングによって内径がd2（d2＞d1＞d0）に拡径成形されたオイルシール嵌合部１１が設けられる。本実施形態では、ロールフォーミングによってアウターシェル４の内周面４ａにロッドガイド嵌合部１０とオイルシール嵌合部１１とを加工すると同時に、当該アウターシェル４の外周面４ｂに、成形ローラ１５（図４参照）によって周方向に線条のフィードマーク１６（凹部）が成形される。なお、アウターシェル４の内周面４ａには、開口部４ｃにテーパ部１２が、内径がd2の部分（オイルシール嵌合部１１）とd1の部分（ロッドガイド嵌合部１０）との間にテーパ部１３が、内径がd1の部分とd0の部分との間にテーパ部１４が、それぞれロールフォーミングによって成形される。   As shown in FIG. 2, the inner diameter of the outer shell 4 is formed to be d0. The inner peripheral surface 4a at one end of the outer shell 4 is provided with a rod guide fitting portion 10 whose inner diameter is increased to d1 (rolling ironing process) (inner diameter shape processing). Further, the inner peripheral surface 4a at one end portion of the outer shell 4 is formed with an inner diameter of d2 (d2> d1> d0) between the rod guide fitting portion 10 and the opening 4c by roll forming. An oil seal fitting portion 11 is provided. In this embodiment, the rod guide fitting portion 10 and the oil seal fitting portion 11 are processed on the inner peripheral surface 4a of the outer shell 4 by roll forming, and at the same time, the forming roller 15 ( As shown in FIG. 4, a linear feed mark 16 (concave portion) is formed in the circumferential direction. The inner peripheral surface 4a of the outer shell 4 has a tapered portion 12 at the opening 4c between the portion having the inner diameter d2 (oil seal fitting portion 11) and the portion d1 (rod guide fitting portion 10). The taper portion 13 is formed by roll forming between the portion having the inner diameter d1 and the portion having the inner diameter d0.

図１及び図５に示されるように、バンパキャップ２は、金属板又はプラスチックを成形することにより得られて、円板状に形成されてアウターシェル４の開口部４ｃを閉塞する蓋部２０と、円筒状に形成されて該蓋部２０の外周縁に連続する外嵌部２１と、によって構成される。また、バンパキャップ２の外嵌部２１の内周面２１ａの開口近傍には、環状に形成されて当該内周面２１ａに対して中心線に向けて内側へ突出する凸部１７が設けられる。そして、本実施形態のバンパキャップ２の取付構造では、外嵌部２１をアウターシェル４の一端部に外嵌させてシリンダ部３にバンパキャップ２を装着することにより、外嵌部２１に形成された周方向に延在する凸部１７が、アウターシェル４の一端部の外周面４ｂに形成されたフィードマーク１６（凹部）に係合される。   As shown in FIGS. 1 and 5, the bumper cap 2 is obtained by molding a metal plate or plastic, and is formed in a disc shape so as to close the opening 4 c of the outer shell 4. The outer fitting portion 21 is formed in a cylindrical shape and continues to the outer peripheral edge of the lid portion 20. Further, in the vicinity of the opening of the inner peripheral surface 21 a of the outer fitting portion 21 of the bumper cap 2, a convex portion 17 that is formed in an annular shape and protrudes inward toward the center line with respect to the inner peripheral surface 21 a is provided. In the mounting structure of the bumper cap 2 according to the present embodiment, the outer fitting portion 21 is formed on the outer fitting portion 21 by fitting the outer fitting portion 21 to one end portion of the outer shell 4 and attaching the bumper cap 2 to the cylinder portion 3. The convex portion 17 extending in the circumferential direction is engaged with a feed mark 16 (concave portion) formed on the outer peripheral surface 4 b of one end portion of the outer shell 4.

これにより、本実施形態のバンパキャップ２の取付構造では、バンパキャップ２に抜け方向の力が作用されても、凸部１７がフィードマーク１６に係止されて、バンパキャップ２がシリンダ部３（アウターシェル４の一端部）から脱落することが防止される構造になっている。なお、本実施形態では、図４に示されるように、ロッドガイド嵌合部１０、オイルシール嵌合部１１、並びに各テーパ部１２〜１４は、アウターシェル４（素材管）の一端部にマンドレル１９を圧入して、この状態でアウターシェル４を回転させつつ、成形ローラ１５によって外周面４ｂを軸方向（図４における左右方向）へしごくことにより、当該アウターシェル４の内周面４ａに成形されて、これと同時に、アウターシェル４の外周面４ｂには、フィードマーク１６（凹部）が成形されるが、この時のロールフォーミング（回転しごき加工）の加工条件は、アウターシェル４の回転数を1000 rpm、成形ローラ１５の軸方向への送り速度を500 mm/minに設定することにより、当該アウターシェル４の外周面４ｂには、軸方向の間隔が0.5 mmのフィードマーク１６（凹部）が形成される。   Thereby, in the mounting structure of the bumper cap 2 of this embodiment, even if a force in the pulling direction is applied to the bumper cap 2, the convex portion 17 is locked to the feed mark 16, and the bumper cap 2 is connected to the cylinder portion 3 ( It has a structure that prevents the outer shell 4 from falling off one end). In the present embodiment, as shown in FIG. 4, the rod guide fitting portion 10, the oil seal fitting portion 11, and the taper portions 12 to 14 are arranged at one end of the outer shell 4 (material pipe) at the mandrel. In this state, the outer shell 4 is rotated, and the outer peripheral surface 4b is squeezed in the axial direction (left-right direction in FIG. 4) by the forming roller 15, thereby forming the inner peripheral surface 4a of the outer shell 4. At the same time, a feed mark 16 (concave portion) is formed on the outer peripheral surface 4b of the outer shell 4. The processing conditions for roll forming (rotating ironing) at this time are the number of rotations of the outer shell 4. Is set to 1000 rpm and the feeding speed of the forming roller 15 in the axial direction is set to 500 mm / min, the outer peripheral surface 4b of the outer shell 4 has a feed with an axial distance of 0.5 mm. Mark 16 (recess) is formed.

なお、図５に示されるように、バンパキャップ２は、外嵌部２１の内周面２１ａの開口から凸部１７に到る部分が蓋部２ａに向って（図５において下から上に向かって）縮径されたテーパ形状に形成されており、脱落を防止しつつ、外嵌部２１をアウターシェル４の外周面４ｂへ圧入するのを容易にしている。また、バンパキャップ２の蓋部２ａには、ピストンロッド８を挿通させるロッド挿通孔１８が形成される。
上記シリンダ装置の製造工程は、上述のように、まず、ロッドガイド嵌合部１０、嵌合部１１、並びに各テーパ部１２〜１４を、アウターシェル４（素材管）の一端部にマンドレル１９を圧入して、この状態でアウターシェル４を回転させつつ、成形ローラ１５によって外周面４ｂを軸方向（図４における左右方向）へしごくことにより、当該アウターシェル４の内周面４ａに成形し、これと同時に、アウターシェル４の外周面４ｂには、フィードマーク１６（凹部）が成形されるシリンダ加工の工程を行う。
その後、ピストンロッド等の内機部品を挿入し、ロッドガイド７、オイルシール９を挿入し、その後、ガスや油液を注入した後に、アウターシェル４の一端部を内側へかしめて、ロッドガイド７、オイルシール９等の密封手段を固定する。
最後に、バンパキャップ２を上部から挿入し嵌合固定させる。 As shown in FIG. 5, the bumper cap 2 has a portion from the opening of the inner peripheral surface 21a of the outer fitting portion 21 to the convex portion 17 toward the lid portion 2a (from the bottom to the top in FIG. 5). B) is formed in a tapered shape having a reduced diameter, and makes it easy to press-fit the outer fitting portion 21 into the outer peripheral surface 4b of the outer shell 4 while preventing the dropout. Further, a rod insertion hole 18 through which the piston rod 8 is inserted is formed in the lid portion 2 a of the bumper cap 2.
As described above, in the manufacturing process of the cylinder device, first, the rod guide fitting portion 10, the fitting portion 11, and the taper portions 12 to 14, and the mandrel 19 at one end portion of the outer shell 4 (material pipe). The outer shell 4 is rotated and the outer shell 4 is rotated in this state, and the outer peripheral surface 4b is squeezed in the axial direction (left and right direction in FIG. 4) by the forming roller 15, thereby forming the inner peripheral surface 4a of the outer shell 4. At the same time, a cylinder machining step in which feed marks 16 (concave portions) are formed on the outer peripheral surface 4b of the outer shell 4 is performed.
After that, internal parts such as a piston rod are inserted, a rod guide 7 and an oil seal 9 are inserted, and after gas or oil liquid is injected, one end of the outer shell 4 is caulked inward, and the rod guide 7 The sealing means such as the oil seal 9 is fixed.
Finally, the bumper cap 2 is inserted and fixed from above.

この実施形態では以下の効果を奏する。
本実施形態によれば、ロールフォーミングによってアウターシェル４の内周面４ａに、ロッドガイド嵌合部１０、オイルシール嵌合部１１、並びに各テーパ部１２〜１４を成形すると同時に、アウターシェル４の外周面４ｂには、成形ローラ１５によってフィードマーク１６（凹部）が成形される。本実施形態では、このフィードマーク１６に、バンパキャップ２の外嵌部２１に形成された凸部１７を係合させることにより、バンパキャップ２の脱落を確実に防止することができる。
また、フィードマーク１６（凹部）はアウターシェル４の内周面をロールフォーミングすると同時に当該アウターシェル４の外周面４ｂに成形されるので、凹部１６（本実施形態ではフィードマーク１６）を形成するために工数が増加することがなく、製造コストの増加を抑制することができる。
さらに、バンパキャップ２のアウターシェル４に対する締付け代をきつく設定する必要がないので、バンパキャップ２がプラスチック製であっても、破損の虞がない。 This embodiment has the following effects.
According to the present embodiment, the rod guide fitting portion 10, the oil seal fitting portion 11, and the taper portions 12 to 14 are formed on the inner peripheral surface 4 a of the outer shell 4 by roll forming, and at the same time, the outer shell 4 A feed mark 16 (concave portion) is formed on the outer peripheral surface 4 b by the forming roller 15. In the present embodiment, the bumps 2 can be reliably prevented from falling off by engaging the feed marks 16 with the convex portions 17 formed on the outer fitting portions 21 of the bumper cap 2.
Further, since the feed mark 16 (concave portion) is formed on the outer peripheral surface 4b of the outer shell 4 at the same time as the inner peripheral surface of the outer shell 4 is roll-formed, the concave portion 16 (feed mark 16 in the present embodiment) is formed. In addition, the number of man-hours is not increased, and the increase in manufacturing cost can be suppressed.
Further, since it is not necessary to set the tightening allowance for the outer shell 4 of the bumper cap 2, there is no risk of damage even if the bumper cap 2 is made of plastic.

なお、実施形態は上記に限定されるものではなく、例えば次のように構成してもよい。
バンパキャップ２に形成される凸部１７は、所要の耐抜け荷重（本実施形態では1.5 ｋN）を確保することができるように、当該凹部１６の形状に応じて適宜形状が設定される。また、凸部１７は、周方向に延在するように形成されたものに限られず、例えば、周方向に点在するように形成されたものであってもよい。
また、上記実施形態は、シリンダであるアウターシェル４の内径を加工ずる際に外周面にフィードマーク１６を形成したものを示したが、これに限らず、内周面は変形させず、外周の外形部を縮径させる加工の際に、フィードマーク１６を形成させるようにしてもよい。 In addition, embodiment is not limited above, For example, you may comprise as follows.
The shape of the convex portion 17 formed on the bumper cap 2 is appropriately set according to the shape of the concave portion 16 so as to ensure a required slip-off load (1.5 kN in this embodiment). Moreover, the convex part 17 is not restricted to what was formed so that it might extend in the circumferential direction, For example, it may be formed so that it may be scattered in the circumferential direction.
Moreover, although the said embodiment showed what formed the feed mark 16 in the outer peripheral surface when processing the internal diameter of the outer shell 4 which is a cylinder, not only this but an inner peripheral surface does not deform | transform, The feed mark 16 may be formed during the process of reducing the diameter of the outer portion.

本実施形態のバンパキャップの取付構造の説明図で、当該取付構造が採用された複筒式の油圧緩衝器の一端部の軸断面図である。It is explanatory drawing of the attachment structure of the bumper cap of this embodiment, and is an axial sectional view of the one end part of the double cylinder type hydraulic shock absorber with which the attachment structure was employ | adopted. 本実施形態におけるアウターシェルの一端部の軸断面図である。It is an axial sectional view of the one end part of the outer shell in this embodiment. 図２における要部拡大図で、アウターシェルの外周面に成形されたフィードマークを示す図である。It is a principal part enlarged view in FIG. 2, and is a figure which shows the feed mark shape | molded by the outer peripheral surface of the outer shell. アウターシェルの一端部がロールフォーミングによって加工される様子を示す図である。It is a figure which shows a mode that the one end part of an outer shell is processed by roll forming. 本実施形態におけるバンパキャップの軸断面図である。It is an axial sectional view of a bumper cap in this embodiment. 他の実施形態におけるアウターシェルの一端部の軸断面図である。It is an axial sectional view of the one end part of the outer shell in other embodiments.

符号の説明Explanation of symbols

１ 油圧緩衝器、２ バンパキャップ、３ シリンダ部、４ アウターシェル（４ａ 内周面、４ｂ 外周面）、１０ ロッドガイド嵌合部、１１ オイルシール嵌合部、１５ 成形ローラ、１６ フィードマーク（凹部）、１７ 凸部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hydraulic shock absorber, 2 Bumper cap, 3 Cylinder part, 4 Outer shell (4a inner peripheral surface, 4b outer peripheral surface), 10 Rod guide fitting part, 11 Oil seal fitting part, 15 Forming roller, 16 Feed mark (recessed part) ), 17 Convex

Claims (2)

筒状に形成され、一端部の内径部または外径部の形状を加工するために外周からロールフォーミングによって加工されたシリンダと、
該シリンダの一端部外周に前記ロールフォーミング加工の際に形成される周方向に延在する凹部と、
該シリンダの一端から突出するピストンロッドと、
前記シリンダの一端に設けられ前記ピストンロッドが貫通する密封手段と、
有蓋筒状で前記シリンダの一端に嵌合されて設けられ、筒部内周面に前記凹部に係合する周方向に延在又は点在する凸部とを有するバンパキャップとからなるシリンダ装置。 A cylinder formed into a cylindrical shape and processed by roll forming from the outer periphery in order to process the shape of the inner diameter part or the outer diameter part of one end part;
A recess extending in the circumferential direction formed during the roll forming process on the outer periphery of one end of the cylinder;
A piston rod protruding from one end of the cylinder;
Sealing means provided at one end of the cylinder and through which the piston rod penetrates;
A cylinder device comprising a bumper cap having a cylindrical shape with a lid and fitted to one end of the cylinder, and having a convex portion extending or scattered in a circumferential direction engaging with the concave portion on an inner peripheral surface of the cylindrical portion. 筒状に形成されたシリンダの一端部の外周からロールフォーミングによって内径部または外径部の形状を加工し、シリンダの一端側外周面に周方向に延在する凹部を形成する工程と、
該シリンダ内にピストンロッド及び密封手段を挿入し、該密封手段を固定する工程と、
有蓋筒状で筒部内周面に前記凹部に係合する周方向に延在又は点在する凸部とを有するバンパキャップを前記シリンダの一端に嵌合させる工程とからなるシリンダ装置の製造方法。 Processing the shape of the inner diameter portion or the outer diameter portion by roll forming from the outer periphery of one end portion of the cylinder formed in a cylindrical shape, and forming a recess extending in the circumferential direction on one end side outer peripheral surface of the cylinder;
Inserting a piston rod and sealing means into the cylinder and fixing the sealing means;
A cylinder device manufacturing method comprising: a step of fitting a bumper cap, which has a cylindrical shape with a lid, and has a protruding portion that extends or is scattered in the circumferential direction on the inner peripheral surface of the cylindrical portion, to one end of the cylinder.
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