JP2009012727A - Drain structure of retractable roof vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、開閉自在のルーフを折り畳み、トランク内に格納することのできる格納式ルーフ車両の排水構造に関する。 The present invention relates to a drainage structure for a retractable roof vehicle that can be folded and stored in a trunk.
図11は、開閉自在のルーフを折り畳み、ルーフを構成するルーフパネル2の後方に位置するバックウインドパネル7に重ねて車体後方側下部のトランクT内に格納することのできる格納式ルーフ車両を示す外観図である。このようなタイプの車両は、一般的に、リトラクタブルハードトップ、クーペカブリオレ、クーペコンバーチブルと称されている。
FIG. 11 shows a retractable roof vehicle in which an openable and closable roof is folded and can be stored in a trunk T at the lower rear side of the vehicle body so as to overlap with a
こうした格納式ルーフ車両においては、図12乃至図18に示すように、ルーフパネル2の後端部には、バックウインドパネル7に弾接するリヤウェザーストリップ10が取付けられ、ルーフパネル2の左右両端部には、サイドガラスGに弾接するサイドウェザーストリップ20が取付けられている。またバックウインドパネル7の左右両端部には、同じくサイドガラスGに弾接するバックウインドウェザーストリップ8が取付けられている。
そしてサイドウェザーストリップ20は、バックウインドウェザーストリップ8に回動自在に連結されていて、ルーフの閉鎖時には、サイドウェザーストリップ20の後端部にバックウインドウェザーストリップ8の前端部が上方から被さり両端部間の合わせ部Mをシールするようになっている。
リヤウェザーストリップ10とサイドウェザーストリップ20とを連設するルーフパネル2の後側左右両コーナー部は、型成形部Dで形成されている。また、サイドウェザーストリップ20の後端部及びバックウインドウェザーストリップ8の前端部も型成形されている。
なお、図12は、図11のA−A線拡大断面図であり、図15は、図11のB−B線拡大断面図である。また、図17は、図16のC−C線拡大断面図であり、図18は、図16のD−D線拡大断面図である。
In such a retractable roof vehicle, as shown in FIGS. 12 to 18,
The
The left and right corners on the rear side of the
12 is an enlarged sectional view taken along line AA in FIG. 11, and FIG. 15 is an enlarged sectional view taken along line BB in FIG. 17 is an enlarged sectional view taken along the line CC of FIG. 16, and FIG. 18 is an enlarged sectional view taken along the line DD of FIG.
リヤウェザーストリップ10は、ルーフパネル2の後端部に取付けられ、車内側に設けられたリヤフランジ3に嵌合組付きするリヤ取付基部12と、リヤ取付基部12の車外側に設けられた中空状のリヤシール部11と、リヤシール部11とリヤ取付基部12を連設する連設部13とを有する。また、リヤ取付基部12の、ルーフパネル2の後端面2a側には、その後端面2aに弾接するシールリップ14が設けられている。
The
このリヤ取付基部12は、断面略U字状の本体部12Aの内面から複数の組付リップ12Cを突設し、その後端部、断面略U字状の頂部に、バックウインドパネル7の前端面に弾接する中空状のサブシール部12Bを一体成形している。また、リヤシール部11は、このサブシール部12Bとともにバックウインドパネル7の前端上部に弾接する。また、車内側へ内装トリム12Dを突設している。
The
また、サイドウェザーストリップ20は、ルーフパネル2の左右両端部に取付けられる取付部22と、サイドガラスGの上部に弾接する中空状のサイドシール部21とを有する。また、サイドシール部21の車外側下端部には、サイドガラスGの側面に弾接するシールリップ24が設けられている。なお、このシールリップ24は省くことができる。取付部22は、サイドフランジ4とともに形成された下方開口で断面略コ字状の取付凹部5に沿って嵌合組付きする同じく下方開口で断面略コ字状のサイド取付基部22Aと、サイドフランジ4を挟持して嵌合組付きする断面略逆U字状のフランジ取付基部22Bとが一体成形されたものである。フランジ取付基部22Bは、そのその内面から複数の組付リップ22Cを突設し、車内側へ内装トリム22Dを突設している。サイド取付基部22Aは、車外側壁22Aaと車内側壁22Abと、両側壁22Aa,22Abを連設する上面22Acで断面略コ字状に構成されている。なお、ここでは、サイド取付基部22Aの車内側壁22Abは、断面略逆U字状のフランジ取付基部22Bの車外側壁も兼ねている。
またサイドシール部21は、サイド取付基部22Aの開口を封鎖するようにサイド取付基部22Aに一体成形され、サイド取付基部22Aとともに中空部を形成する。
Further, the
The
なお、取付凹部5は、車外側壁6と車内側で下側に延設されたサイドフランジ4とルーフパネル2からなる断面略コ字状であり、取付凹部5に対するサイド取付基部22Aの嵌合組付き時には、車外側壁6の下端内側に形成した係止片6aに、サイド取付基部22Aの車外側壁22Aaの上端外側に形成したリップ片22Eを係合させて組付き強度の向上が図られている。
The
そして、このリヤウェザーストリップ10では、図12に示すように、ルーフパネル2の後端面2aとリヤシール部11との間から侵入した水Wを、図13に示すように、ルーフの傾斜に沿ってリヤシール部11の背面11a,連設部13の背面を通してリヤ取付基部12の背面側でリヤフランジ3より車外側に設けられたシールリップ14で受け、受けた水Wをルーフパネル2の左右両端部に案内し、図14,図15に示すように、そこからサイドウェザーストリップ20のサイド取付基部22Aの上面22Acに形成した孔部H及び型成形用中芯抜き用のスリットSからサイド取付基部22Aとサイドシール部21で囲まれた内部空間へ通し、その内部空間の長手方向に沿って車外へ排水するようにしている。
なお、型成形用中芯抜き用のスリットSは、通常、テープや接着剤を使用して塞がれるが、開放状態にする場合もある。
In the
In addition, although the slit S for centering for mold forming is normally closed using a tape or an adhesive, it may be opened.
脱着式のルーフの排水構造は、例えば、特許文献1,特許文献2に記載されている。
しかしながら、上述したように、サイドウェザーストリップ20は、バックウインドパネル7の左右両端部に取付けているバックウインドウェザーストリップ8に回動自在に連結されていて、ルーフの閉鎖時には、サイドウェザーストリップ20の後端部にバックウインドウェザーストリップ8の前端部が弾接して両者の合わせ部Mをシールするが、ルーフの開放時(ルーフパネル2の格納時)には合わせ部Mに隙間が形成される。そのため、その合わせ部Mから、孔部H(塞いでない場合にはスリットSも含む)を介して中空状のサイドシール部21の内部空間へ導かれ、車両の前後方向の傾斜に沿って流れる水Wが漏出し、車内側へ侵入するといった問題がある。
However, as described above, the
こうした問題を解決するために、サイドウェザーストリップ20に孔部Hを形成せず、しかも型成形用中芯抜き用のスリットSをテープや接着剤を使用して塞ぐといった手段も考えられるが、そうするとサイドウェザーストリップ20と取付凹部5との間に水Wが溜まり、ルーフを開閉した際に溢れ出てしまうといった問題が発生する。
また、図16乃至図18に示すように、進入軌跡上、サイドウェザーストリップ20の後端部に、バックウインドウェザーストリップ8の前端部が上方から被さる構造であるので、サイドガラスGを乗り越えた水Wが両端部間の合わせ部Mから車内側に侵入するおそれがある。
In order to solve such a problem, a means may be considered in which the hole portion H is not formed in the
Further, as shown in FIGS. 16 to 18, since the front end portion of the back
なお、特許文献1,特許文献2に記載の排水構造についても、後側に位置するウェザーストリップの前端部が、前側に位置するとウェザーストリップの後端部に上方から被さる構造であるので、両端部間の合わせ部から水が車内側に侵入するといった問題がある。
Note that the drainage structures described in Patent Document 1 and
そこで、本発明の目的とするところは、開閉自在のルーフを折り畳み、トランク内に格納することのできる格納式ルーフ車両において、ルーフパネルに取付けたサイドウェザーストリップとバックウインドに取付けたバックウインドウェザーストリップの合わせ部からの水漏れを防止しうる排水構造を提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a retractable roof vehicle in which an openable and closable roof can be folded and stored in a trunk, and a side weather strip attached to a roof panel and a back window weather strip attached to a back window. Another object of the present invention is to provide a drainage structure that can prevent water leakage from the mating portion.
上記の目的を達成するために、本発明の請求項1に記載の格納式ルーフ車両の排水構造は、開閉自在のルーフを折り畳み、バックウインドパネル(7)に重ねてトランク(T)内に格納する格納式ルーフ車両において、
前記ルーフパネル(2)の左右両端部に取付けられるサイド取付基部(22A)と、該サイド取付基部(22A)の下側に一体成形されサイドガラス(G)に弾接する中空状のサイドシール部(21)とを有するサイドウェザーストリップ(20)と、前記バックウインドパネル(7)の左右両端部に取付けられるサイドバック取付基部(82A)と、該サイドバック取付基部(82A)の下側に一体成形されサイドガラス(G)に弾接する中空状のサイドバックシール部(81)とを有するバックウインドウェザーストリップ(8)とを備え、前記ルーフの閉鎖時に前記サイドウェザーストリップ(20)の後端部に、前記バックウインドウェザーストリップ(8)の前端部が上方から被さり両端部間をシールするタイプの排水構造であって、
前記バックウインドウェザーストリップ(8)の前端部に形成された前面壁(85)の車外側下端部から前方に向けて水を受ける水受け部(31)を延設するとともに、その水受け部(31)で受けた水(W)を前記バックウインドウェザーストリップ(8)の前記サイドバックシール部(81)内に導く排水溝(86)及び/又は水抜き穴(87)を形成し、前記サイドウェザーストリップ(20)の後端部の車外側上端部を、前記後端部に形成された後面壁(25)の車外側とともに切欠き、前記ルーフの閉鎖時に上方から被さる前記水受け部(31)を下から支持する支持面(41)を形成するとともに、前記後面壁(25)の前側に位置する前記後端部の部位を車内側壁(42)と前記後面壁(25)を少なくとも残して切欠き、前記サイドウェザーストリップ(20)のサイドシール部(21)内に導かれた水(W)を前記サイドウェザーストリップ(20)後端部に排出する排出穴(43)と、その排出穴(43)から排出された水(W)を前記ルーフの閉鎖時に前記水受け部(31)にその水受け部(31)よりも高い位置から導く流路(44)を形成したことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the drainage structure for a retractable roof vehicle according to claim 1 of the present invention folds the openable / closable roof and stores it in the trunk (T) so as to overlap the back window panel (7). In a retractable roof vehicle,
Side attachment bases (22A) attached to the left and right ends of the roof panel (2), and a hollow side seal part (21) integrally formed below the side attachment base (22A) and elastically contacting the side glass (G) ), A side back attachment base (82A) attached to both left and right ends of the back window panel (7), and a lower side of the side back attachment base (82A). A back window weather strip (8) having a hollow side back seal portion (81) elastically contacting the side glass (G), and at the rear end of the side weather strip (20) when the roof is closed, The back window weather strip (8) has a drainage structure that covers the front end from above and seals between both ends. ,
A water receiving portion (31) for receiving water from the lower end portion on the outer side of the front wall (85) formed at the front end portion of the back window weather strip (8) extends forward, and the water receiving portion ( 31) A drainage groove (86) and / or a drain hole (87) for guiding the water (W) received in (31) into the side back seal portion (81) of the back window weather strip (8) is formed, and the side The water receiving portion (31) that covers the vehicle upper end portion of the rear end portion of the weather strip (20) together with the outer side of the rear wall (25) formed at the rear end portion and covers from above when the roof is closed. ) Is supported from below, and the rear end portion located on the front side of the rear wall (25) is left behind at least the inner wall (42) and the rear wall (25). Notch, front A discharge hole (43) for discharging water (W) introduced into the side seal portion (21) of the side weather strip (20) to the rear end portion of the side weather strip (20), and the discharge hole (43) A flow path (44) for guiding the discharged water (W) to the water receiving part (31) from a position higher than the water receiving part (31) when the roof is closed is formed.
また、請求項2に記載の格納式ルーフ車両の排水構造は、前記バックウインドウェザーストリップ(8)の前記サイドバックシール部(81)の車外側下端部には、前記サイドバックシール部(81)とともに前記サイドガラス(G)に弾接するシールリップ(84)が設けられ、前記水受け部(31)の車外側壁(31a)を、前記シールリップ(84)に連設させたことを特徴とする。
Further, in the drainage structure for a retractable roof vehicle according to
さらに、請求項3に記載の格納式ルーフ車両の排水構造は、前記ルーフの閉鎖時に上方から被さる前記水受け部(31)の車外側壁(31a)の位置を、前記支持面(41)の車外側位置(41a)より車内側に設定したことを特徴とする。
Furthermore, the drainage structure of the retractable roof vehicle according to
また、請求項4に記載の格納式ルーフ車両の排水構造は、前記水受け部(31)及び前記支持面(41)は樋状であり、前記サイドガラス(G)との弾接時に前記支持面(41)は上側に押されて、前記水受け部(31)を前記流路(44)の下に潜り込ませるように湾曲させ、前記流路(44)から水(W)を前記水受け部(31)に直接落下させるにしたことを特徴とする。 Further, in the drainage structure for a retractable roof vehicle according to claim 4, the water receiving portion (31) and the support surface (41) are bowl-shaped, and the support surface is in elastic contact with the side glass (G). (41) is pushed upward to bend the water receiving part (31) so as to be submerged under the flow path (44), and water (W) is supplied from the flow path (44) to the water receiving part. (31) is directly dropped.
また、請求項5に記載の格納式ルーフ車両の排水構造は、前記バックウインドウェザーストリップ(8)の前端部に形成された前面壁(85)の車内側下端部に突条リップ片(88)を設けるとともに、前記サイドウェザーストリップ(20)の後端部に形成された後面壁(25)の車内側下側部に突出リップ片(46)を設け、前記ルーフの閉鎖時に、前記サイドウェザーストリップ(20)の突出リップ片(88)の上に、前記バックウインドウェザーストリップ(8)の突条リップ片(88)を重ねるように上方から被せて両リップ片(46,88)間をシールしたことを特徴とする。
The drainage structure for a retractable roof vehicle according to
なお、括弧内の記号は、図面および後述する発明を実施するための最良の形態に記載された対応要素または対応事項を示す。 Symbols in parentheses indicate corresponding elements or corresponding matters described in the drawings and the best mode for carrying out the invention described later.
本発明の請求項1に記載の格納式ルーフ車両の排水構造によれば、バックウインドウェザーストリップの前端部から前方に向けて水受け部を延設し、ルーフの閉鎖時には、その水受け部をサイドウェザーストリップの後端部を切欠き形成した支持面で支持するようにしたので、サイドガラスを乗り越え車外側から車内側に侵入する水など、サイドウェザーストリップの後端部とバックウインドウェザーストリップの前端部との合わせ部から車内側に侵入する水は、水受け部で受けられ、バックウインドウェザーストリップに形成した排水溝及び/又は水抜き穴(排水溝と水抜き穴の両方あるいはいずれか一方)からサイドバックシール部内に導かれ、車両後方に排水される。
また、例えば、ルーフパネルの後端面とリヤウェザーストリップとの間から左右のサイドウェザーストリップに伝わる水など、サイドウェザーストリップのサイド取付基部の上面に形成した孔部からサイドシール部内に導かれた水も、サイドウェザーストリップの後端部に形成された排出穴から排出され、形成された流路に沿って支持面上の水受け部で受けられ、バックウインドウェザーストリップに形成した水抜き穴からサイドバックシール部内に導かれ、車両後方に排水される。
According to the drainage structure of the retractable roof vehicle according to claim 1 of the present invention, the water receiving portion is extended forward from the front end portion of the back window weather strip, and when the roof is closed, the water receiving portion is Since the rear end of the side weather strip is supported by a notched support surface, the rear end of the side weather strip and the front end of the back window weather strip, such as water that enters the inside of the vehicle from the outside of the vehicle through the side glass. Water entering the inside of the vehicle from the mating part is received by the water receiving part and drainage grooves and / or drainage holes formed in the back window weather strip (drainage grooves and / or drainage holes) To the side back seal part and drained to the rear of the vehicle.
In addition, for example, water transmitted to the left and right side weather strips from between the rear end surface of the roof panel and the rear weather strip, water introduced into the side seal portion from the hole formed in the upper surface of the side mounting base of the side weather strip. Is also discharged from a discharge hole formed in the rear end portion of the side weather strip, received by a water receiving portion on the support surface along the formed flow path, and sided from a drain hole formed in the back window weather strip. Guided into the back seal and drained to the rear of the vehicle.
このように、本発明によれば、従来例のように、サイドウェザーストリップとバックウインドウェザーストリップとの端部間を単に突き合わせるタイプのものや、バックウインドウェザーストリップの端部をそのままサイドウェザーストリップの端部で受けるタイプのものと比較して、両端部間の合わせ部から車内側に水が侵入し、それによって生じる水漏れを防止できる。 As described above, according to the present invention, as in the conventional example, a type in which the end portions of the side weather strip and the back window weather strip are simply abutted, or the end portion of the back window weather strip is directly used as the side weather strip. Compared with the type that is received at the end of the water, water can enter the inside of the vehicle from the joint between the two ends, and water leakage caused thereby can be prevented.
また、本発明によれば、流路は、水受け部よりも高い位置で水受け部よりも車内側に設けられ、サイドウェザーストリップの後端部に形成された排出穴から排出される水は、水受け部よりも高い位置から車外側に向けて落下するように導かれるので、車内側に水が侵入することは防止される。 Further, according to the present invention, the flow path is provided on the vehicle inner side of the water receiving portion at a position higher than the water receiving portion, and the water discharged from the discharge hole formed in the rear end portion of the side weather strip is Since it is guided so as to fall toward the vehicle outer side from a position higher than the water receiving portion, it is possible to prevent water from entering the vehicle inner side.
また、請求項2に記載の格納式ルーフ車両の排水構造によれば、請求項1に記載の発明の作用効果に加えて、水受け部の車外側壁を、バックウインドウェザーストリップのサイドバックシール部の車外側下端部に設けたシールリップに連設させたので、サイドガラスに対してシールリップとそれに続く水受け部を直線的にし面一に弾接させることができ、シール機能の低下を防止することができる。
Further, according to the drainage structure for a retractable roof vehicle according to
さらに、請求項3に記載の格納式ルーフ車両の排水構造によれば、請求項1又は2に記載の発明の作用効果に加えて、ルーフの閉鎖時に上方から被さる水受け部の車外側壁の位置を、支持面の車外側位置より車内側に設定しているので、サイドガラスとの弾接時にサイドガラスと水受け部とが干渉することは防止される。 Furthermore, according to the drainage structure of the retractable roof vehicle according to the third aspect, in addition to the operation and effect of the invention according to the first or second aspect, the vehicle outer wall of the water receiving portion covered from above when the roof is closed. Since the position is set on the vehicle inner side from the vehicle outer side position of the support surface, the side glass and the water receiving portion are prevented from interfering with each other during the elastic contact with the side glass.
またさらに、請求項4に記載の格納式ルーフ車両の排水構造によれば、請求項3に記載の発明の作用効果に加えて、水受け部と支持面はともに樋状であり、サイドガラスとの弾接時に支持面は上側に押されて、水受け部を流路の下に潜り込ませるように湾曲させて流路からの水が水受け部に直接落下するようにしたので、水受け部で効率よく水を集めることができる。
Furthermore, according to the drainage structure for a retractable roof vehicle according to claim 4, in addition to the operational effects of the invention according to
また、請求項5に記載の格納式ルーフ車両の排水構造によれば、サイドウェザーストリップの後端部とバックウインドウェザーストリップの前端部との間の合わせ部の車内側では、ルーフの閉鎖時に、サイドウェザーストリップの後端部に形成した突出リップ片の上に、バックウインドウェザーストリップの前端部に形成した突条リップ片を重ねるようにして、バックウインドウェザーストリップは上方からサイドウェザーストリップに被せられ、両リップ片間のシールが確保されるので、合わせ部の車外側に設けられた水受け部とそれを受ける支持面の構成に加えて、合わせ部から車内側に水が侵入することが一層防止される。
Further, according to the drainage structure of the retractable roof vehicle according to
図1乃至図10を参照して、本発明の実施形態に係る格納式ルーフ車両の排水構造について説明する。図1及び図2は、本発明の実施形態に係る格納式ルーフ車両の排水構造を構成するサイドウェザーストリップ及びバックウインドウェザーストリップをそれぞれ示す斜視図である。また、図3は、バックウインドウェザーストリップの回動を示す斜視図である。また、図4乃至図6は、図1のE−E線,F−F線,G−G線拡大断面図である。また、図7は、バックウインドウェザーストリップが被さりしかもサイドガラス開時の状態を示す図1のH−H線拡大断面図であり、図8は、バックウインドウェザーストリップが被さりしかもサイドガラス閉時の状態を示す図1のH−H線拡大断面図である。また、図9及び図10は、バックウインドウェザーストリップが被さった状態を示す図1のJ−J線,K−K線拡大断面図である。
なお、従来例で示したものと同一部分には同一符号を付した。また、本発明の実施形態に係る格納式ルーフ車両の排水構造において、図11のA−A線拡大断面図及びB−B線拡大断面図は、従来例で示した図12及び図15で示す構造と同一のものとした。
With reference to FIG. 1 thru | or FIG. 10, the drainage structure of the retractable roof vehicle which concerns on embodiment of this invention is demonstrated. 1 and 2 are perspective views respectively showing a side weather strip and a back window weather strip that constitute a drainage structure of a retractable roof vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a perspective view showing the rotation of the back window weather strip. 4 to 6 are enlarged sectional views taken along lines EE, FF, and GG in FIG. FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view taken along the line HH of FIG. 1 showing a state where the back window weather strip is covered and the side glass is opened, and FIG. 8 is a state where the back window weather strip is covered and the side glass is closed. It is the HH line expanded sectional view of FIG. 9 and 10 are enlarged sectional views taken along lines JJ and KK in FIG. 1, showing a state in which the back window weather strip is covered.
In addition, the same code | symbol was attached | subjected to the same part as what was shown in the prior art example. Moreover, in the drainage structure of the retractable roof vehicle according to the embodiment of the present invention, the AA line enlarged sectional view and the BB line enlarged sectional view of FIG. 11 are shown in FIG. 12 and FIG. The structure was the same.
本発明の実施形態に係る格納式ルーフ車両の排水構造は、図11に示すように、開閉自在のルーフを折り畳み、バックウインドパネル7に重ねてトランクT内に格納するタイプの車両におけるものである。ルーフを構成するルーフパネル2の後端部にはリヤウェザーストリップ10が取付けられ、ルーフパネル2の左右両端部にはサイドウェザーストリップ20が取付けられている。また、バックウインドパネル7の左右両端部にはバックウインドウェザーストリップ8が取付けられている。
The drainage structure of the retractable roof vehicle according to the embodiment of the present invention is a vehicle of a type in which an openable / closable roof is folded and stored in the trunk T so as to overlap the
リヤウェザーストリップ10は、図12で示すように、車内側に配置された、ルーフパネルの後端面2aから後側に延びるリヤフランジ3に嵌合組付きするリヤ取付基部12と、車外側に配置されたリヤシール部11と、そのリヤシール部11とリヤ取付基部12を連設する連設部13とを有する。また、リヤ取付基部12の、ルーフパネル2の後端面2a側には、その後端面2aに弾接するシールリップ14が設けられている。シールリップ14は車外側に向け、斜め上方に延設されている。
リヤ取付基部12は、断面略U字状の本体部12Aの内面から複数の組付リップ12Cを突設し、その後端部、断面略U字状の頂部に、バックウインドパネル7の前端面に弾接する中空状のサブシール部12Bを一体成形している。また、リヤシール部11は、このサブシール部12Bとともにバックウインドパネル7の前端上部に弾接するもので中空形状をしている。また、車内側へ内装トリム12Dを突設している。
これら、リヤシール部11,リヤ取付基部12,連設部13,シールリップ14は一体成形されている。
As shown in FIG. 12, the
The
The
また、サイドウェザーストリップ20は、図15に示すように、サイド取付基部22Aとフランジ取付基部22Bが一体成形された取付部22と、サイドガラスGの上部に弾接する中空状のサイドシール部21とを有する。また、サイドシール部21の下側には、サイドガラスGの側面に弾接するシールリップ24が設けられている。なお、このシールリップ24は省くことができる。
サイド取付基部22Aは、下方に開口した断面略コ字状であり、車外側壁22Aaと車内側壁22Abと、両側壁22Aa,22Abを連設する上面22Acで構成され、下側に延びるサイドフランジ4とともに形成された下方開口で断面略コ字状の取付凹部5に沿って嵌合組付きすることによって取付けられる。
フランジ取付基部22Bは、上方に開口した断面略逆U字状であり、サイドフランジ4を挟持して嵌合組付きする。フランジ取付基部22Bは、その内面から複数の組付リップ22Cを突設し、車内側へ内装トリム22Dを突設している。
なお、サイド取付基部22Aの車内側壁22Abは、断面略逆U字状のフランジ取付基部22Bの車外側壁も兼ねている。
またサイドシール部21は、サイド取付基部22Aの下側に成形された中空状であり、サイド取付基部22Aの開口を封鎖するようにサイド取付基部22Aに一体成形され、サイド取付基部22Aとともに中空部を形成する。
Further, as shown in FIG. 15, the
The side mounting
The flange mounting
The side wall 22Ab of the
Further, the
取付凹部5は、車外側壁6と車内側で下側に延設されたサイドフランジ4とルーフパネル2からなる断面略コ字状であり、取付凹部5に対するサイド取付基部22Aの嵌合組付き時には、車外側壁6の下端内側に形成した係止片6aに、サイド取付基部22Aの車外側壁22Aaの上端外側に形成したリップ片22Eを係合させて組付き強度の向上が図られている。
The mounting
また、バックウインドウェザーストリップ8は、バックウインドパネル7の左右両端部に取付けられるサイドバック取付基部82Aとフランジ取付基部82Bが一体成形された取付部82と、サイドバック取付基部82Aの車外側下側に一体成形されサイドガラスGの上部に弾接する中空状のサイドバックシール部81とを有し、バックウインドウェザーストリップ8の断面形状は、サイドウェザーストリップ20の断面形状と同様である。また、サイドバックシール部81の車外側下端部には、サイドガラスGの側面に弾接するシールリップ84が設けられている。なお、このシールリップ84は省くことができる。
サイドバック取付基部82Aは、下方に開口した断面略コ字状であり、車外側壁82Aaと車内側壁82Abと、両側壁82Aa,82Abを連設する上面82Acで構成され、バックウインドパネル7の左右両端部に設けられた下側に延びるフランジ(図示しない)とともに形成された下方開口で断面略コ字状の取付凹部(図示しない)に沿って嵌合組付きすることによって取付けられる。
フランジ取付基部82Bは、上方に開口した断面略逆U字状であり、フランジ(図示しない)を挟持して嵌合組付きする。フランジ取付基部82Bは、その内面から複数の組付リップ82Cを突設し、車内側へ内装トリム82Dを突設している。
なお、サイドバック取付基部82Aの車内側壁82Abは、断面略逆U字状のフランジ取付基部82Bの車外側壁も兼ねている。
またサイドバックシール部81は、サイドバック取付基部82Aの下側に成形された中空状であり、サイドバック取付基部82Aの開口を封鎖するようにサイドバック取付基部82Aに一体成形され、サイドバック取付基部82Aとともに中空部を形成する。
The back
The side back mounting
The
The vehicle interior side wall 82Ab of the side back mounting
Further, the side back
このリヤウェザーストリップ10とサイドウェザーストリップ20は、ルーフパネル2の後側左右に位置するコーナー部で接続され、その接合部分は、型成形部Dによって形成されている。また、型成形接続されたサイドウェザーストリップ20のサイド取付基部22Aの上面22Acに型成形用中芯抜き用のスリットSが、サイドウェザーストリップ20の長手方向、すなわち、車両取付け時には、車両の前後方向に形成されている。また、ルーフの閉鎖時には、サイドウェザーストリップ20の後端部に、バックウインドパネル7の左右両端部に取付けられたバックウインドウェザーストリップ8の前端部が回動して上方から被さるようにして弾接して両ウェザーストリップ20,8の両端部間の合わせ部Mをシールする。また、サイドウェザーストリップ20の後端部及びバックウインドウェザーストリップ8の前端部も型成形されている。
The
そして、この排水構造は、ルーフ閉鎖時に、バックウインドウェザーストリップ8の前端部から延設された、水Wを受けるための水受け部31を、サイドウェザーストリップ20の後端部を切欠いて形成した支持面41で下から支持するようにしたものである。
And this drainage structure formed the water-receiving
水受け部31は、図2及び図3に示すように、樋状であり、バックウインドウェザーストリップ8の型成形された前端部に形成された前面壁85の車外側下端部から前方に向けて延設されたものである。また、水受け部31は、車外側壁31aと立設した車内側壁31bと立設した前壁31cで囲まれている。
また、ここでは、水受け部31を構成する車外側壁31aをサイドガラスGの側面に弾接するシールリップ84に連設させている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
In addition, here, the vehicle
また、水受け部31で受けた水Wをバックウインドウェザーストリップ8のサイドバックシール81部内に導く排水溝86をバックウインドウェザーストリップ8の前端部におけるサイドバックシール部81を切り欠いて設け、更に水抜き穴87をサイドバックシール部81の車外側下端部の部位に形成した。なお、排水溝86,水抜き穴87は、いずれか一方であってもよい。
また、バックウインドウェザーストリップ8の前面壁85の車内側下端部には、前方に突出する突条リップ片88を設けている。突条リップ片88の突出長は、水受け部31の長さよりもかなり短く、シールリップ84程度である。
Further, a
Further, a projecting
一方、水受け部31を下から支持して受ける支持面41は、図1に示すように、サイドウェザーストリップ20の型成形された後端部の車外側上端部を、前記後端部に形成された後面壁25の車外側上端部とともに切欠くことによって形成される。また、後面壁25の前側に位置するサイドウェザーストリップ20の後端部の部位を車内側壁42と後面壁25を少なくとも残して切欠き、サイドウェザーストリップ20のサイドシール部21内に導かれた水Wをサイドウェザーストリップ20の後端部に排出する排出穴43と、その排出穴43から排出された水Wをルーフ閉鎖時に水受け部31にその水受け部31よりも高い位置から導く流路44を形成している。
すなわち、サイドウェザーストリップ20の後端部は、段状に、車外側上端部の方が、車内側壁42を除いた車内側上端部よりも大きく切欠かれる。そして、低い方の車外側上端部側に樋状の支持面41が形成され、それより高い方の車内側上端部側に排出穴43から排出された水Wを支持面41、さらに詳細には、支持面41で支持された水受け部31に高い位置から導く流路44が形成される。
On the other hand, as shown in FIG. 1, the
In other words, the rear end portion of the
また、支持面41の前側及び車内側には仕切り壁45が略L字状に設けられ、仕切り壁45が設けられていない後側から支持面41側に流路に導かれた水Wが落下するようになっている。
また、図7に示すように、ルーフ閉鎖時に上方から被さる水受け部31の車外側壁31aの位置を、支持面41の車外側の部位41aの位置より車内側に設定し、サイドガラスGとの弾接時にサイドガラスGと水受け部31とが干渉しないようにしている。
さらにサイドガラスGとの弾接時に支持面41は上側に押されて、図8に示すように、水受け部31を流路44の下に潜り込ませるように湾曲させられ、流路44からの水Wが水受け部31に直接落下させるようにしている。
Further, a
Further, as shown in FIG. 7, the position of the vehicle
Further, the
また、サイドウェザーストリップ20の後端部に形成された後面壁25の下側部に突出したリップ片46を設け、ルーフ閉鎖時に、サイドウェザーストリップ20の突出リップ片46の上に、バックウインドウェザーストリップ8の突条リップ片88を重ねるように上方から被せて両リップ片46,88間をシールさせている。なお、突出リップ片46の突出長は、突条リップ片88の突出長と同一とした。
Further, a
なお、サイドウェザーストリップ20は、上述したように、サイド取付基部22Aの上面22Acに型成形用中芯抜き用のスリットSを有するものであり、通常、スリットSは、テープや接着剤等を使用して塞がれるが、塞がないようにすることもできる。
As described above, the
このように構成された本実施形態に係る格納式ルーフ車両の排水構造によれば、バックウインドウェザーストリップ8の前端部から前方に向けて水受け部31を延設し、ルーフの閉鎖時には、その水受け部31をサイドウェザーストリップ20の後端部を切欠き形成した支持面41で支持するようにしたので、サイドガラスGを乗り越え車外側から車内側に侵入する水Wなど、サイドウェザーストリップ20の後端部とバックウインドウェザーストリップ8の前端部との合わせ部Mから車内側に侵入する水Wは、水受け部31で受けられ、バックウインドウェザーストリップ8に形成した排水溝86,水抜き穴87からサイドバックシール部81内に導かれ、車両後方に排水される。
また、ルーフパネル2の後端面2aとリヤウェザーストリップ10との間から左右のサイドウェザーストリップ20に伝わる水Wなど、サイドウェザーストリップ20のサイド取付基部22Aの上面22Acに形成した孔部H(スリットSを塞ぐことなく開放にした場合にはスリットSからも水Wは導かれる)からサイドシール部21内に導かれた水Wも、サイドウェザーストリップ20後端部に形成された排出穴43から排出され、形成された流路44に沿って支持面41上の水受け部31で受けられ、バックウインドウェザーストリップ8に形成した排水溝86,水抜き穴87からサイドバックシール部81内に導かれ、車両後方に排水される。
よって、従来例のように、サイドウェザーストリップ20とバックウインドウェザーストリップ8との端部間を単に突き合わせるタイプのものや、バックウインドウェザーストリップ8の端部をそのままサイドウェザーストリップ20の端部で受けるタイプのものと比較して、両端部間の合わせ部Mから車内側に水Wが侵入し、それによって生じる水漏れを防止できる。
According to the drainage structure of the retractable roof vehicle according to the present embodiment configured as described above, the
Further, holes H (slits) formed on the upper surface 22Ac of the side mounting
Therefore, as in the conventional example, a type in which the end portions of the
また、流路44は、水受け部31よりも高い位置で水受け部31よりも車内側に設けられ、サイドウェザーストリップ20後端部に形成された排出穴43から排出される水Wは、水受け部31よりも高い位置から車外側に向けて落下するように導かれるので、車内側に水Wが侵入することは防止される。
Further, the
また、合わせ部Mの車内側では、ルーフの閉鎖時に、サイドウェザーストリップ20の後端部に形成した突出リップ片88の上に、バックウインドウェザーストリップ8の前端部に形成した突条リップ片88を重ねるようにして、バックウインドウェザーストリップ8は上方からサイドウェザーストリップ20に被せられ、両リップ片46,88間のシールが確保されるので、合わせ部Mの車外側に設けられた水受け部31とそれを受ける支持面41の構成に加えて、合わせ部Mから車内側に水Wが侵入することが一層防止される。
Further, on the vehicle inner side of the mating portion M, when the roof is closed, the protruding
なお、本発明の実施形態では、サイドウェザーストリップ20を取付基部22を、サイド取付基部22Aとフランジ取付基部22Bで構成し、さらに、バックウインドウェザーストリップ8の取付基部82も、サイドバック取付基部82Aとフランジ取付基部82Bで構成したが、取付基部22,82の形状は特に限定されるものではなく、サイドウェザーストリップ20はルーフパネル2に、そしてバックウインドウェザーストリップ8は、バックウインドパネル7に取付けられるものであればよい。
In the embodiment of the present invention, the
2 ルーフパネル
2a 後端面
3 リヤフランジ
4 サイドフランジ
5 取付凹部
6 車外側壁
6a 係止片
7 バックウインドパネル
8 バックウインドウェザーストリップ
10 リヤウェザーストリップ
11 リヤシール部
11a 背面
12 リヤ取付基部
12A 本体部
12B サブシール部
12C 組付リップ
12D 内装トリム
13 連設部
14 シールリップ
20 サイドウェザーストリップ
21 サイドシール部
22 取付基部
22A サイド取付基部
22Aa 車外側壁
22Ab 車内側壁
22Ac 上面
22B フランジ取付基部
22C 組付リップ
22D 内装トリム
22E リップ片
24 シールリップ
25 後面壁
31 水受け部
31a 車外側壁
31b 車内側壁
31c 前壁
41 支持面
41a 車外側の部位
42 車内側壁
43 排出穴
44 流路
45 仕切り壁
46 突出リップ片
81 サイドバックシール部
82 取付基部
82A サイドバック取付基部
82Aa 車外側壁
82Ab 車内側壁
82Ac 上面
82B フランジ取付基部
82C 組付リップ
82D 内装トリム
82E リップ片
84 シールリップ
85 前面壁
86 排水溝
87 水抜き穴
88 突条リップ片
D 型成形部
G サイドガラス
H 孔部
M 合わせ部
S スリット
T トランク
W 水
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記ルーフパネルの左右両端部に取付けられるサイド取付基部と、該サイド取付基部の下側に一体成形されサイドガラスに弾接する中空状のサイドシール部とを有するサイドウェザーストリップと、
前記バックウインドパネルの左右両端部に取付けられるサイドバック取付基部と、該サイドバック取付基部の下側に一体成形されサイドガラスに弾接する中空状のサイドバックシール部とを有するバックウインドウェザーストリップとを備え、
前記ルーフの閉鎖時に前記サイドウェザーストリップの後端部に、前記バックウインドウェザーストリップの前端部が上方から被さり両端部間をシールするタイプの排水構造であって、
前記バックウインドウェザーストリップの前端部に形成された前面壁の車外側下端部から前方に向けて水を受ける水受け部を延設するとともに、その水受け部で受けた水を前記バックウインドウェザーストリップの前記サイドバックシール部内に導く排水溝及び/又は水抜き穴を形成し、
前記サイドウェザーストリップの後端部の車外側上端部を、前記後端部に形成された後面壁の車外側とともに切欠き、前記ルーフの閉鎖時に上方から被さる前記水受け部を下から支持する支持面を形成するとともに、前記後面壁の前側に位置する前記後端部の部位を車内側壁と前記後面壁を少なくとも残して切欠き、前記サイドウェザーストリップのサイドシール部内に導かれた水を前記サイドウェザーストリップ後端部に排出する排出穴と、その排出穴から排出された水を前記ルーフの閉鎖時に前記水受け部にその水受け部よりも高い位置から導く流路を形成したことを特徴とする格納式ルーフ車両の排水構造。 In a retractable roof vehicle that folds the openable and closable roof and stores it in the trunk by stacking it on the back window panel,
A side weather strip having side attachment bases attached to the left and right ends of the roof panel, and a hollow side seal part formed integrally below the side attachment base and elastically contacting the side glass;
A back window weather strip having side back mounting bases attached to both left and right ends of the back window panel, and a hollow side back seal part that is integrally formed under the side back mounting base and elastically contacts the side glass. ,
A drainage structure of a type in which a front end portion of the back window weather strip is covered from above at a rear end portion of the side weather strip when the roof is closed, and seals between both end portions,
A water receiving portion for receiving water extends forward from a lower end of the front wall of the front wall formed at the front end portion of the back window weather strip, and water received at the water receiving portion is received by the back window weather strip. Forming drainage grooves and / or drain holes leading into the side back seal portion of
A support for supporting the water receiving portion, which is covered from above when the roof is closed, from below by notching the vehicle upper end portion of the rear end portion of the side weatherstrip together with the vehicle outer side of the rear wall formed at the rear end portion. Forming a surface and notching the rear end portion located on the front side of the rear wall leaving at least the vehicle inner wall and the rear wall, and introducing the water guided into the side seal portion of the side weather strip to the side A discharge hole for discharging to the rear end portion of the weather strip, and a flow path for guiding water discharged from the discharge hole to the water receiving portion from a position higher than the water receiving portion when the roof is closed, The drainage structure of the retractable roof vehicle.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2007180104A JP2009012727A (en) | 2007-07-09 | 2007-07-09 | Drain structure of retractable roof vehicle |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112721828A (en) * | 2021-01-19 | 2021-04-30 | 一汽解放汽车有限公司 | Sealing structure of split type cab and commercial vehicle |
-
2007
- 2007-07-09 JP JP2007180104A patent/JP2009012727A/en active Pending
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