JP2008540231A - 乗員安全拘束装置、シート高さ調整装置および乗員を拘束する方法 - Google Patents

Abstract

乗り物内で人を拘束する拘束具であって、人が装着可能な装着型安全ベルトと、その装着型安全ベルトを人が装着した際、乗り物の本体にその装着型安全ベルトを固定する固定手段を具備する拘束具を提供する。装着型安全ベルトは、肩部ストラップと、腰部ストラップと、股部ストラップを具備し、固定手段は、乗り物用座席に固定される、あるいは固定可能な第２安全ベルトである。拘束具は、装着型安全ベルトを第２安全ベルトに固定するためのバックルまたはクリップ機構を具備する。

Description

本発明は、乗り物内の乗員の安全に関し、特に、乗り物内において人を拘束するための拘束具および乗り物内において人を拘束する方法に関する。

従来、乗り物内で子供や幼児を固定する安全ベルトなどの拘束具が存在する。

ところが、既存の安全ベルトでは、本発明のような二重目的のバックルや、子供や幼児の異なるサイズに調整可能に使用できるキットを具備していない。また、従来技術の安全ベルトには、本発明のクッション座席高さ調整装置や、本発明の拘束具である背あて部の平行ベルトやアンカーベルトも具備していない。

この発明は、人を固定するためのより便利で安全な方法、特に、乗り物内で子供や幼児を固定する方法を提供する。

請求項１に記載の発明は、乗り物内で人を拘束する拘束具であって、人が装着可能な装着型安全ベルトと、前記装着型安全ベルトを人が装着した際に前記乗り物の本体に前記装着型安全ベルトを固定する固定手段と、を具備することを特徴とする拘束具である。

請求項２に記載の発明は、前記装着型安全ベルトが、肩部ストラップと、腰部ストラップと、股部ストラップとを具備することを特徴とする、請求項１に記載の拘束具である。

請求項３に記載の発明は、前記固定手段が、乗り物の座席に固定される、又は固定可能な第２安全ベルトであることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の拘束具である。

請求項４に記載の発明は、前記装着型安全ベルトを第２安全ベルトに固定可能とするバックルまたはクリップ機構を具備することを特徴とする、請求項３に記載の拘束具である。

請求項５に記載の発明は、前記装着型安全ベルトおよび前記第２安全ベルトが、それぞれバックルまたはクリップ機構の部分を具備し、前記装着型安全ベルトが１つのバックルまたは１つのクリップにより固定可能とすることを特徴とする、請求項４に記載の拘束具である。

請求項６に記載の発明は、前記第２安全ベルトが、座席後部に前記第２安全ベルトを固定するために前記乗り物の座席後部廻りに伸延するように配設された一対の取付ストラップと、人の肩部を越えて伸延するように配設される肩部ストラップと、人の腰部廻りに伸延して配設された腰部ストラップと、を具備する請求項４または請求項５に記載の拘束具である。

請求項７に記載の発明は、前記肩部ストラップおよび前記腰部ストラップが、寸法の異なった人に適合するように調整可能であることを特徴とする、請求項６に記載の拘束具である。

請求項８に記載の発明は、前記第２安全ベルトが、座席後部に対して取付ストラップの位置ずれを防止する係止手段を具備することを特徴とする、請求項６または請求項７に記載の拘束具である。

請求項９に記載の発明は、前記係止手段が、取付ストラップを座席に係止するための係止ベルトからなることを特徴とする、請求項８に記載の拘束具である。

請求項１０に記載の発明は、前記第２安全ベルトによる座席の変形を抑えるために、乗り物の座席を補強する少なくとも１つの補強部材を具備することを特徴とする、請求項３から９のいずれかに記載の拘束具である。

請求項１１に記載の発明は、隣接状態に配置されかつ相互に折りたたみ可能な少なくとも２つの連結されたクッション性分割体からなるクッション体と、乗り物用座席にクッション体を位置決めするための位置決め手段とを具備する座席高さ調整装置からなることを特徴とする、請求項６から９のいずれかに記載の拘束具である。

請求項１２に記載の発明は、前記乗り物用座席にクッション体を位置決めするための前記位置決め手段が、ベルトと、ストラップと、鉤部・目玉状連結部と、バックルのなかから選択されることを特徴とする、請求項１１に記載の拘束具である。

請求項１３に記載の発明は、前記位置決め手段は、前記取付ストラップと係合可能であることを特徴とする、請求項１２に記載の拘束具である。

請求項１４に記載の発明は、前記クッション体が４つのクッション性分割体で構成されることを特徴とする、請求項１１から１３のいずれかに記載の拘束具である。

請求項１５に記載の発明は、乗り物内で人を拘束する方法であって、装着型安全ベルトを人に装着する工程と、前記装着型安全ベルトを乗り物の本体に固定する工程とを具備することを特徴とする方法である。

請求項１６に記載の発明は、第２安全ベルトを用いて前記装着型安全ベルトを乗り物の座席に固定することを特徴とする、請求項１５に記載の方法である。

請求項１７に記載の発明は、バックルの一部が装着型安全ベルト部を形成し、バックルまたはクリップ機構の一部が第２安全ベルト部を形成するようなバックルおよびクリップ機構を用いて、前記装着型安全ベルトを前記第２安全ベルトに固定することを特徴とする、請求項１６に記載の方法である。

請求項１８に記載の発明は、乗り物用座席に使用する座席高さ調整装置であって、隣接状態に配置され相互に折りたたみ可能な少なくとも２つの連結されたクッション性分割体を有するクッション体と、乗り物用座席にこのクッション体を位置決めするための位置決め手段と、を具備することを特徴とする、座席高さ調整装置である。

請求項１９に記載の発明は、乗り物用座席にクッション体を位置決めするための前記位置決め手段が、ベルトと、ストラップと、鉤部と目玉状連結部と、バックルと、のなかから選択されることを特徴とする、請求項１８に記載の座席高さ調整装置である。

請求項２０に記載の発明は、実質的には本明細書においていずれかの図面を参照して説明し、いずれかの図面に図示した、請求項１に記載の拘束具である。

請求項２１に記載の発明は、実質的には本明細書においていずれかの図面を参照して説明し、いずれかの図面に図示した、請求項１５に記載の方法である。

請求項２２に記載の発明は、実質的には本明細書においていずれかの図面を参照して説明し、いずれかの図面に図示した、請求項１８に記載の座席高さ調整装置である。

本発明によれば、人に装着型安全ベルトを装着させ、その装着型安全ベルトを車両の座席に第２安全ベルトによって固定することによって、人を車両に拘束する新しい方法を提供するものである。また、第２安全ベルトには、類似する既存の子供拘束用安全ベルトに比較して幾つかの利点がある。既存の安全ベルトでは、本発明のような二重目的のバックルや、子供や幼児の異なるサイズに調整可能に使用できるキットを具備していない。また、従来技術の安全ベルトには、本発明のクッション座席高さ調整装置や、本発明の拘束具である背あて部の平行ベルトやアンカーベルトも具備していない。本発明の拘束具である装着型安全ベルトは子供拘束用安全ベルトとして使用することもでき、また従来の車両用座席ベルトと併用することもできる。

本発明の第１の側面は、乗り物内で人を拘束するための拘束具を提供するものであり、同拘束具は、人が装着可能な装着型安全ベルトと、人が装着型安全ベルトを装着した際に、同装着型安全ベルトを乗り物の本体に固定するための固定手段とを具備することを特徴とする。

この装着型安全ベルトは、主として子供あるいは幼児に適したサイズのものである。

装着型安全ベルトは、装着型安全ベルトを人体に固定するためのストラップあるいはベルト、例えば肩部ストラップ、腰部ストラップおよび股部ストラップを具備する。本発明の実施例においては、装着型安全ベルトは、ストラップあるいはベルトが延出する本体部を具備する。その本体部は、概して長方形である。本装着型安全ベルトは、少なくとも部分的には、自動車用シートベルトの製造に用いられるタイプのウェビング材料で作られる。本装着型安全ベルトはさらに、１つ以上のベルトやストラップを安全ベルトに固定するための固定手段を具備する。固定手段は、１つ以上のリングあるいはループからなる。本実施例では、装着型安全ベルトは、乗り物の外で使用できるものであり、子供や幼児と連れ立って歩くときに、たとえばクリップやバックルに、犬を鎖でつなぐように１本のストラップやベルトを取り付けて子供や幼児を拘束するのに便利である。また、乳児を抱いた母親の安全ベルトに一対のリングを取り付け、幼児をつなぐこともできる。本実施例では、母親は、歩行中に乳児を抱きながら、同時に幼児を見守ることができる。

装着型安全ベルトでは、母親は授乳時に、従来の自動車用安全ベルトのストラップを装着型安全ベルトのストラップを介して通すことにより、あるいは乗り物の安全ベルトを装着型安全ベルトに仮止めするか取り付けることにより、乳児をひざの上で拘束することもできる。

装着型安全ベルトを乗り物の本体に固定する固定手段として、使用時に、装着型安全ベルトを乗り物のシートに固定する固定ストラップ又はベルトを用いることもできる。

本発明の好ましい実施例においては、乗り物の本体に装着型安全ベルトを固定する固定手段は、乗り物のシートに固定する、あるいは固定可能な第２安全ベルトを具備する。

第２安全ベルトは、乗り物のシートの背面に固定可能なストラップを具備する。

拘束具は、装着型安全ベルトを第２安全ベルトに固定可能とするバックルやクリップ機構を具備する。

例えば、第２安全ベルトは、乗り物のシートの背面に廻り込み、第２安全ベルトを同シートの背面に固定するための一対の座席装着ストラップと、人の肩を越えて伸延するように設ける肩部ストラップと、人の腰部廻りに伸延するように設ける腰部ストラップまたはベルトとを具備する。

本発明の好ましい実施例においては、装着型安全ベルトおよび第２安全ベルトはそれぞれバックルまたはクリップ機構の部分を具備し、装着型安全ベルトおよび第２安全ベルトを単一のバックルまたはクリップにより固定可能に形成してもよい。

本発明の一改良例として、装着型安全ベルトの一部を形成するバックルまたはクリップ部分は、上述した子供や幼児を固定するためのベルトや紐を取付可能な形態とすることもできる。

肩部ストラップおよび腰部ストラップは、異なった寸法の人に対応するために調整可能であってもよい。例えば、肩部ストラップおよび腰部ストラップは、座席取付ストラップにガイドを介して固定できる。そのガイドは、取外し可能である。

第２安全ベルトには、さらに、シートの背面に対して座席装着ストラップが位置ずれするのを防止するために、係止手段を有するようにしてもよい。係止手段としては、取付ストラップをシートに係止する係止ベルトを用いることもできる。係止ベルトは、具体的には、シート下面に伸延し、第２安全ベルトの使用に際し、乗り物のシートまたは床に係止される。

拘束具は、第２安全ベルトによるシートの変形を抑えるため乗り物のシートを補強する、少なくとも１つの補強部材を有するようにしてもよい。例えば、拘束具は、剛性を有する合成樹脂等からなり、かつ、少なくとも部分的にはシートの背面に装着される成形体を具備するようにしてもよい。このような成形体によって、第２安全ベルトに力がかかったとき、例えば乗り物に制動をかけたときに、シートの変形を防止することができる。拘束具には、上記した構成の代わりに、さらに、乗り物のシートの背面下部に装着可能に形成した第２の成形部材を用いることもできる。

装着型安全ベルトと第２安全ベルトの組み合わせの重要な特徴は、子供や幼児を、シートを倒した状態で、即ち、半うつ伏せ状態、またはうつ伏せ状態で拘束することができるということである。即ち、乗り物に制動をかけたとき、股部ストラップは、子供や幼児の潜り込み現象あるいは前方移動を防止することができる。

第２安全ベルトは、乗り物に簡単に装着でき、かつ乗り物の装備品としてそのまま残すことができる。

本発明の実施例において、拘束具は、さらに、シート高さ調整装置を有してもよい。シート高さ調整装置は、並設されかつ相互に折りたたみ可能な、少なくとも２つの連結クッションからなるクッション体で構成される。この装置には、乗り物のシート上にクッション体を位置決めする位置決め手段を具備してもよい。この装置は、具体的には、並設状態に連結された２つかつ４つのクッションを有し、それらを折りたたんで小児や幼児が座ることができる高さ調整可能なクッション支持材を形成したり、あるいは折りたたまずに伸延して背当て部材として用いることもできる。

乗り物用シートにクッション体を位置決めする位置決め手段は、ベルト、ストラップ、鉤部・目玉状連結具およびバックルから選択される。好ましくは、クッション体は、相互に連結された４つのクッションからなる。本発明の好ましい実施例においては、位置決め手段は、第２安全ベルトの座席装着ストラップに係合可能なバックルあるいはクリップとすることができる。

拘束具は、さらに、乗り物の座席を保護する座席カバーを具備するものであってもよい。座席カバーは、剛性部材を備えてもよい。座席カバーは、低部または背もたれカバーおよびシート背面カバーを具備するものであってもよい。

本発明の第２の側面によれば、本発明は乗り物内で人を拘束する方法であって、装着型安全ベルトを人に装着する工程と装着型安全ベルトを乗り物本体に固定する工程とを具備する方法を提供する。

本方法は、第２安全ベルトを用いて装着型安全ベルトを乗り物の座席に固定する工程を具備するものであってもよい。

本方法は、装着型安全ベルトを第２安全ベルトにバックルまたはクリップ機構を用いて固定する工程を具備してもよく、この工程では、バックルまたはクリップ機構は装着型安全ベルトの一部を形成する、又はバックルまたはクリップ機構は第２安全ベルトの一部を形成する。

本発明の他の側面によれば、乗員安全拘束装置は、座席高さ調整装置を具備しており、この装置は並設されかつ相互に折りたたみ可能な少なくとも２つの連結されたクッションを有するクッション体よりなる。この装置は、乗り物用座席にこのクッション体を位置決めするための位置決め手段を具備するようにしてもよい。この装置は、具体的には、並設されかつ一体的に連結された２つおよび４つのクッションを有し、それらを折りたたんで小児や幼児が座ることができる高さ調整可能なクッション支持材を形成し、あるいは折りたたまずに伸延して背当て部材として機能させることができる。

乗り物の座席にクッション体を位置決めするための位置決め手段は、ベルト、ストラップ、鉤部・目玉状連結部およびバックルから選択される。好ましくは、クッション体は、相互に連結された４つのクッションからなる。本発明の好ましい実施例においては、位置決め手段は、第２安全ベルトの座席装着ストラップに係合可能なバックルあるいはクリップからなる。

以下、本発明を詳細に説述するために、添付の図面に従ってこれを説明する。

図１において、符号１０は一般に本発明に係る装着型安全ベルトを示す。安全ベルト１０は、人(図示せず)の背と同様な形状と寸法を有し背に取り付けられる中央本体１２と、下方に操作可能に伸延し、使用時に装着者の脚の間を後方から前方に向けて通過するように形成された股部ストラップ１４と、横方向に伸延して、人の腰部廻りに装着される一対の腰部ストラップ１６，１８と、同本体１２から上方に操作可能に伸延し、人の肩部に装着される一対の肩部ストラップ２０，２２とを具備する。

股部ストラップ１４は、バックル２４として形成される緊締具を具備し、バックル２４は、外部部材４２と、２つの横架部材４７，４９とを具備する。また、腰部ストラップ１６，１８と肩部ストラップ２０，２２は、それぞれ、一対の間隔を空けた補完的な鉤部と目玉状連結部から形成される緊締具、例えば、ベルクロ（登録商標）ストリップ２６,２８及び３０，３２とを具備する。

安全ベルトの使用に際して、矢印３４，３６で示す経路に沿って、腰部ストラップ１６，１８を、横架部材４７，４９廻りにバックル２４を通過させ、また、矢印３８，４０で示す経路に沿って、肩部ストラップ２０，２２を、横架部材４７，４９廻りにバックル２４を通過させる。その後、ストラップ１６，１８，２０，２２の端部を、折り返すことによって、ベルクロ（登録商標）ストリップ２６，２８，３０，３２に緊締する。

２つのリング４３，４５を肩部ストラップ２０，２２に近接した本体１２の上部に取り付ける。安全ベルトの使用に際して、これらのリング４３，４５は、幼児を、人、例えば、幼児の母に装着した保持具又は安全ベルトから吊支した状態で保持するために使用される。

図２を参照して説明すると、符号５０は一般に本発明に係る装着可能な安全ベルトの第２実施例を示す。安全ベルト５０は、安全ベルト１０と類似しており、安全ベルト１０と同様の、又は類似した部分は同じ符号で示す。本実施例では、中央本体１２は存在せず、股部ストラップ１４は肩部ストラップ２０、２２の延長部により形成されており、腰部ストラップ１６、１８は一本のストラップの部分であって、単に肩部ストラップ２０、２２より外方に伸延している。

さらに、本実施例では、肩部ストラップ２０、２２上および腰部ストラップ１６上に摺動調整部材５２が設けられている。肩部ストラップ２０、２２には、ストラップ２０、２２を構成するそれぞれウェビング素材の２つの層によって２つの開口５４、５６が形成されている。腰部ストラップ１６、１８を形成する単一の紐もしくはベルトは、開口５４を通って延在している。かかる構成によって、腰部ストラップ１６、１８は開口５４の代わりに開口５６を通って動かすこともできる。

本実施例では、第１実施例のバックル２４に代えて板６０が用いられており、同板６０には、肩部ストラップ２０、２２を固定するためのスロット６２と、腰部ストラップ１６、１８を受けるためのスロット６４、股部ストラップ１４を受けるためのスロット６６とが設けられている。さらに、板６０には、金属環６８が、下記にさらに詳しく述べる要領にて設けられている。金属環６８は、犬用の鎖もしくは一本のウェビング材のようなストラップを受けるのに十分な大きさであることが好ましい。金属環６８は、母親の膝の上に座った乳幼児をシートベルトで固定するために使用することができる。

本発明に係る本実施例の変容例として、図１５に示すように、装着可能な安全ベルト５０は、デニム（登録商標）のような素材を短パンツにして、幼児用の普通の衣類のようにすることも可能である。同様にして、本発明の安全ベルトを、ドレスなど他の衣類の形態とすることもできる。

次に、図３を参照して説明すると、引用符号８０は、一般に本発明に係る第２の安全ベルトを示す。第２の安全ベルト８０は座席装着ストラップ８２、８４、肩部ストラップ８６、８８および腰部ベルト９０を具備している。ストラップ８２、８４は、図１４に示すように車体座席の後部を通って周回するよう配置され、各ストラップはクリップ９２により固定された一本のウェビング材から形成される。肩部ストラップ８６、８８も、摺動可能に肩部ストラップ８２、８４と連結され、かつ解除可能な安全ガイド９４を通して延在する一本のウェビング材から形成される。腰部ベルト９０も同様に、図に示すようにガイド９４の下方で摺動可能に肩部ストラップ８２、８４と連結される解除可能な安全ガイド９６を通して伸延する。ストラップ８６の端部と腰部ベルト９０の一端部は、２構成部材からなるバックル９９（図中、部分的に点線で示す）の第１部材９８に連結され、ストラップ８８の一端と腰部ベルト９０のもう一方の端は、２構成部材からなるバックル９９の第２部９８に連結される。第１部９８は、開口１０４を設けた舌片１０２を具備し、舌片１０２は、図中点線で示すように、第２部１００に嵌入され、自動車もしくは航空機シートベルトと同様の方法でベルト９０の端部と従来同様の要領で共にロックされる。しかし、２構成部材からなるバックル９９は、さらに以下の特徴も有する。即ち、舌片１０２がバックル２４に設けた金属環６８から突出して、第１部９８、第２部１００の２構成部材から成るバックル９９が板６０にもリンクされ、この構成によって装着型安全ベルト５０を第２の安全ベルト８０に固定できる。

係止ストラップ１０６は、図に示すように座席装着ストラップ８２、８４の間に延在して取り付けられ、かつストラップ１０６を緊張するための調整リンクを具備する標準型バックル１０８を具備する。ストラップ１０６は、ストラップ８２、８４が動くのを防止するために座席のフレーム（１１２に概略的に示す）に係止される。旧型車の座席底部のヒンジ部材にストラップ１０６を係合させるため、ループ状のケーブル１１０がストラップ１０６の両端部設けられている。

図４はウェビング座席装着ストラップ８２、８４の前面および側面を示す。図に示すように、解除可能な安全ガイド９６が取付けられている部分及び係止ストラップ１０６の箇所では、ウェビングは矢印１１１で示すように二層構造になっており、さらに安全ベルト８０を固定して、自動車が横転した場合にも損傷が起きないようにしている。

図５は複数の解除可能な安全ガイド９４のうちの一例を示す。安全ガイド９４は、扁平体から形成され、扁平体には、第１扁平溝１２０と、同第１扁平溝１２０（図中点線で示す）に直角に配置される第２扁平溝１２２が設けられている。図４に示すように、座席装着ストラップ８２、８４は安全ガイド９４、９６に設けられた扁平溝１２２を貫通して伸延する。その後、図３に示すように、肩部ストラップ８６、８８及び腰部ベルト９０が第２扁平溝１２０を通して伸延する。安全ガイド９４は座席装着ストラップ８２、８４にそって上下方向に摺動可能である。肩部ストラップ８６、８８及び腰部ベルト９０は、各安全ガイド９４、９６の対角線上に配置されたスロット１２４を通して第２扁平溝１２０にそれぞれ挿入され、座席装着ストラップ８２、８４は、安全ガイド９４、９６に形成された対応するスロット１２６を通して第１扁平溝１２０にそれぞれ挿入されている。

図１１及び図１２を参照して説明する。図中、符号１３０、及び１３２はそれぞれ本発明に係る座席カバー、及び、背あて若しくは座席背あてカバーを示す。座席カバー１３０は既存の構成を有し、長尺の長方形のカバー部材１３３を具備する。その上端から二本の長側ウェビング１３４が同二本のウェビング１３４の端部間に横架ストラップ１５３が架設されるように伸延し、その下端から二本の短側ウェビング１３６が同二本のウェビング１３６の端部間に横架ストラップ１５１が架設されるように伸延する。ウェビング１３４、１３６を相互に固定するために、ウェビング１３４、１３６は補完的な長さを持つベルクロ（登録商標）などの鉤部・目玉状連結具を具備する。背あてカバー１３２は、例えば合成高分子材料若しくは合成樹脂材料からなり、図中点線１４０で示される内側剛性付与部材を具備する。

安全ベルトの使用に際して、図１３に示すように、座席カバー１３０は車両の座席１４２を覆うように伸延しており、ストラップ１３４、１３６及びベルクロ（登録商標）連結具１３８によって固定されている。図１３に示す実施例において、剛性付与部材は図１１に示すそれとは異なる態様で配置されている。

図１２を参照して説明する。背あてカバー１３２は長尺の概ね長方形をなすカバー部材１４４を具備する。同カバー部材１４４は座席カバー１３０の剛性付与部材１４０と同様に、図中点線で示された内側剛性付与部材１４６を具備する。また、カバー部材１４４は、合成高分子材料からなる剛性成形体１４８を、その上端に取り付けている。剛性成形体１４８は座席の背部１４３の上部に沿った形状を有する。座席カバー１３０のウェビング１３４と同様な二本のウェビング１５０が同成形体１４８から伸延している。ベルクロ（登録商標）ストリップ１５２はウェビングストリップ１５０の端部に設けられている。また、網状部１５４が、ウェビング１５０間に張設されている。

第２成形体１５５は、図１３に示すように、カバー部材１４４の底部に設けられ、座席の背あて若しくは背あて部１４３の底部周辺に嵌着されるように形成されている。二本のウェビング１５６は、その端部に補完的なベルクロ（登録商標）ウェビングストリップ１５２を有し、第２成形体１５５から伸延している。また、網状部１５８は、網状部１５４と同様にウェビング１５６間に張設されている。

図１３に示すように、安全ベルトの使用に際して、背あてカバー１３２は、ウェビング１５０、１５６のベルクロ（登録商標）ウェビング１５２を図中点線で概略的に示されるように固定することにより、背あて１４３に固定される。ここで、成形体１４８、１５５は、図示するように、背あて部１４３の頂部及び底部に位置する。本実施例において、図１３に示すように、剛性付与部材１４６は、図１２におけるそれとは更に異なる態様で配置されている。

図７を参照して説明すると、符号１７０は一般に本発明に係る座席高さ調節装置を示す。 同装置１７０は、ウェビング材を用いて連結された４つのクッション１７２、１７４、１７６、及び１７８からなる。頂部クッション１７２、及び底部クッション１７８は、それぞれの基部を２つの中央部クッション１７４、１７６に、ウェビング材１８０により接続しており、中央部クッション１７４、１７６は一本のウェビング１８２により一元的に接続されている。このような構成により、同装置１７０は、図８及び図９に示されるように、異なる態様で折り曲げることができる。

さらに、同装置１７０は、下部クッション１７８から突出し、かつその端部に横架ストリップ１８６を有する２つのウェビングストラップ１８４を備える。各横架ストリップ１８６は補完的なベルクロ（登録商標）ストリップ１９０を備えており、同ベルクロ（登録商標）ストリップ１９０により、各横架ストリップ１８６は座席装着ストラップ８２、８４に巻回され、固定される。また、２つのウェビングストラップ１９２が頂部クッション１７８から上方に突出しており、図１０に詳細に示すように、各ウェビングストラップ１９２はクリップ１９４を具備する。また、クッション１７８は、安全ベルト８０を使用しないときに、２構成要素からなるバックル９９の締め金部９８、１００を収納するための収納凹部若しくはポーチ１９３を具備している。

クリップ１９４は合成高分子材からなり、従来と同様な要領で、ストラップ１９２と係合される長尺の開口１９５を有する。また、クリップ１９４はフラップ１９９を形成するU字状のスリット１９７を有している。

図１０の側面図に示すように、クリップ１９４は、使用時において着脱可能な安全ガイド９６の一方に係合する鉤状形成体１９６を備えている。また、鉤状形成体１９６の端部１９８には、図１０の側面図に示すように、テーパーが設けられており、使用時には、同端部１９８が、ストラップ８２と安全ガイド９６のボディ部間に形成された間隙２００と係合し、摩擦によって保持される。この係止によって、装置１７０の重量による安全ガイド９６の下方への摺動を防止することができる。また、安全ガイド９６の下端部には、使用時に安全ガイド９６の底部縁部に当接する肩部２０１が形成されている。フラップ１９９を持ち上げることによって、クリップ１９４を安全ガイド９６から離脱させることができる。

図１６〜図１８に、高さ調節形成体１７０の使用時における状態を示す。

図１６は、装置１７０が展開された状態を示しており、大人２１０の背中の裏面でクッション部１７２、１７４、１７６、１７８が隣接状態に配置されている。

図１７において、同装置１７０は、ストリップ１８２に沿って半分に折り畳まれ、子供２１２の座席位置を調整するために使用されている。

図１８において、同装置１７０はストリップ１８０、１８２に沿って折り畳まれ、４つのクッション１７２、１７４、１７６、１７８の全てが相互に重ねられ、幼児２１４の座席位置を調整する。

図１９において、安全ベルト５０は幼児２１４に装着され、幼児２１４は大人２１０のひざのうえに座っている。大人２１０は、幼児２１４をひざの上で保護するために、安全ベルト５０のスリット（図示しない）に通されるか、安全ベルト５０のストラップ２０、２２の後方に係止された既存のシートベルト２１６を装着している。

例えば、図２に示すような肩ストラップ２０、２２、腰ストラップ１６、１８及び股部ストラップ１４を備えた安全ベルト５０のような装着型安全ベルトを子供や幼児に装着して使用する際、肩ストラップ２０、２２、腰ストラップ１６、１８及び股部ストラップ１４はすべてバックル２４に接続される。その後、子供は車両の座席に、第２安全ベルト８０および第１、第２構成要素９８、１００から構成される２構成部材からなるバックル９９に係合されるプレート６０の金属ループ６８によって固定される。このような構成により、安全ベルト５０を装着した状態でも、安全ベルトのバックル９９の係止を解除することで子供や幼児を容易に車両から離すことができる。

上記に説明した発明は、人に装着型安全ベルト１０、５０を装着させ、その装着型安全ベルト１０、５０を車両の座席に第２安全ベルト８０によって固定することによって、人を車両に拘束する新しい方法を提供するものである。また、第２安全ベルト８０には、類似する既存の子供拘束用安全ベルトに比較して幾つかの利点がある。既存の安全ベルトでは、本発明のような二重目的のバックルや、子供や幼児の異なるサイズに調整可能に使用できるキットを具備していない。また、従来技術の安全ベルトには、本発明のクッション座席高さ調整装置や、本発明の拘束具である背あて部の平行ベルトやアンカーベルトも具備していない。本発明の拘束具である装着型安全ベルトは子供拘束用安全ベルトとして使用することもでき、また従来の車両用座席ベルトと併用することもできる。

発明者は、本発明が人を固定するためのより便利で安全な方法、特に、乗り物内で子供や幼児を固定する方法を提供するものであると信じる。この方法の便利さと多様性に鑑み、発明者は、ここで説明した拘束具が、従来のチャイルドシートよりも容易に使用され、従って、乗員の安全、特に乗り物内の子供や幼児の安全を改善するものであると考える。

本発明は、多機能で使用に際して柔軟性があり、大人が子供と同じ座席を使用する必要がある場合でも、拘束具を乗り物から取り外す必要がない。本発明は、子供特有の必要性、すなわち、その成長によって要件が変化するという条件を考慮してなされたものである。

本発明に係る装着型安全ベルトの第１実施例を示す図である。 装着型安全ベルトの第２実施例を示す図である。 本発明に係る第２安全ベルトの実施例を示す図である。 図３の安全ベルトの１部を示す図である。 図３の安全ベルトの解除可能な安全ガイドの平面図および側面図である。 図２の装着型安全ベルトのバックルの平面図および側面図である。 座席高さ調整装置の正面図および側面図である。 ２つ折り構造における図７の装置の側面図である。 ２つ折り構造における図７の装置の側面図である。 図７の装置のクリップの正面図および側面図である。 座席カバーおよび座席背当てカバーの実施例を示す図である。 座席カバーおよび座席背当てカバーの実施例を示す図である。 乗り物の座席に取り付ける座席カバーおよび背当てカバーの他の実施例を示す図である。 図１３の座席カバーと座席、および図３の第２安全ベルトの１部を示す図である。 装着型安全ベルトの他の実施例を示す図である。 図７の高さ調整装置の使用時の概略図である。 図７の高さ調整装置の使用時の概略図である。 図７の高さ調整装置の使用時の概略図である。 図２の装着型安全ベルトを装着した幼児とその装着型安全ベルトに連結したシートベルトを装着した大人の概略図である。

符号の説明

１０ ５０ 装着型安全ベルト
２０ ２２ 肩部ストラップ
１６ １８ 腰部ストラップ
１４ 股部ストラップ
８０ 第２安全ベルト
２４ ９９ バックル
９２ １９４ クリップ

Claims (22)

1. 乗り物内で人を拘束する拘束具であって、
   人が装着可能な装着型安全ベルトと、
   前記装着型安全ベルトを人が装着した際に前記乗り物の本体に前記装着型安全ベルトを固定する固定手段と、を具備することを特徴とする拘束具。
2. 前記装着型安全ベルトが、肩部ストラップと、腰部ストラップと、股部ストラップとを具備することを特徴とする、請求項１に記載の拘束具。
3. 前記固定手段が、乗り物の座席に固定される、又は固定可能な第２安全ベルトであることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の拘束具。
4. 前記装着型安全ベルトを第２安全ベルトに固定可能とするバックルまたはクリップ機構を具備することを特徴とする、請求項３に記載の拘束具。
5. 前記装着型安全ベルトおよび前記第２安全ベルトが、それぞれバックルまたはクリップ機構の部分を具備し、前記装着型安全ベルトが１つのバックルまたは１つのクリップにより固定可能とすることを特徴とする、請求項４に記載の拘束具。
6. 前記第２安全ベルトが、座席後部に前記第２安全ベルトを固定するために前記乗り物の座席後部廻りに伸延するように配設された一対の取付ストラップと、人の肩部を越えて伸延するように配設される肩部ストラップと、人の腰部廻りに伸延して配設された腰部ストラップと、を具備する請求項４または請求項５に記載の拘束具。
7. 前記肩部ストラップおよび前記腰部ストラップが、寸法の異なった人に適合するように調整可能であることを特徴とする、請求項６に記載の拘束具。
8. 前記第２安全ベルトが、座席後部に対して取付ストラップの位置ずれを防止する係止手段を具備することを特徴とする、請求項６または請求項７に記載の拘束具。
9. 前記係止手段が、取付ストラップを座席に係止するための係止ベルトからなることを特徴とする、請求項８に記載の拘束具。
10. 前記第２安全ベルトによる座席の変形を抑えるために、乗り物の座席を補強する少なくとも１つの補強部材を具備することを特徴とする、請求項３から９のいずれかに記載の拘束具。
11. 隣接状態に配置されかつ相互に折りたたみ可能な少なくとも２つの連結されたクッション性分割体からなるクッション体と、乗り物用座席にクッション体を位置決めするための位置決め手段とを具備する座席高さ調整装置からなることを特徴とする、請求項６から９のいずれかに記載の拘束具。
12. 前記乗り物用座席にクッション体を位置決めするための前記位置決め手段が、ベルトと、ストラップと、鉤部・目玉状連結部と、バックルのなかから選択されることを特徴とする、請求項１１に記載の拘束具。
13. 前記位置決め手段は、前記取付ストラップと係合可能であることを特徴とする、請求項１２に記載の拘束具。
14. 前記クッション体が４つのクッション性分割体で構成されることを特徴とする、請求項１１から１３のいずれかに記載の拘束具。
15. 乗り物内で人を拘束する方法であって、装着型安全ベルトを人に装着する工程と、前記装着型安全ベルトを乗り物の本体に固定する工程とを具備することを特徴とする方法。
16. 第２安全ベルトを用いて前記装着型安全ベルトを乗り物の座席に固定することを特徴とする、請求項１５に記載の方法。
17. バックルの一部が装着型安全ベルト部を形成し、バックルまたはクリップ機構の一部が第２安全ベルト部を形成するようなバックルおよびクリップ機構を用いて、前記装着型安全ベルトを前記第２安全ベルトに固定することを特徴とする、請求項１６に記載の方法。
18. 乗り物用座席に使用する座席高さ調整装置であって、隣接状態に配置され相互に折りたたみ可能な少なくとも２つの連結されたクッション性分割体を有するクッション体と、乗り物用座席にこのクッション体を位置決めするための位置決め手段と、を具備することを特徴とする、座席高さ調整装置。
19. 乗り物用座席にクッション体を位置決めするための前記位置決め手段が、ベルトと、ストラップと、鉤部と目玉状連結部と、バックルと、のなかから選択されることを特徴とする、請求項１８に記載の座席高さ調整装置。
20. 実質的には本明細書においていずれかの図面を参照して説明し、いずれかの図面に図示した、請求項１に記載の拘束具。
21. 実質的には本明細書においていずれかの図面を参照して説明し、いずれかの図面に図示した、請求項１５に記載の方法。
22. 実質的には本明細書においていずれかの図面を参照して説明し、いずれかの図面に図示した、請求項１８に記載の座席高さ調整装置。

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