JP2008507441A - Vehicle door - Google Patents

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アレクサンダー シダン、
ミヒャエル モーゼバッハ、
ハンス−ヘルムト ミーグリッツ、
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ジョンソン コントロールズ インテリアズ ゲーエムベーハー アンド コー． カーゲー
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Abstract

本発明は、金属製のドア外板（３）および金属製のドア内板（４）を備えた金属製構造体（２）と、機能要素（１０）が配置されたモジュールキャリア（８）とを備える車両用ドア（１）に関する。前記機能要素は、情報および／またはエネルギーを送るために少なくとも１つのケーブル（１７）によって車体（１５）に接続され得る。本発明の車両用ドアは、外側封止面（１２）と内側封止面（１３）とによってドア開口領域で車体に対して封止されている。本発明によれば、ケーブル（１７）は、モジュールキャリア（８）から、少なくとも部分的に外側封止面（１２）と内側封止面（１３）との間を通って、ドア開口のヒンジ領域（Ａピラー（１８））まで案内され得る。  The present invention includes a metal structure (2) having a metal door outer plate (3) and a metal door inner plate (4), and a module carrier (8) in which a functional element (10) is disposed. The vehicle door (1) provided with these. Said functional element may be connected to the vehicle body (15) by at least one cable (17) for transmitting information and / or energy. The vehicle door of the present invention is sealed to the vehicle body in the door opening region by the outer sealing surface (12) and the inner sealing surface (13). According to the invention, the cable (17) passes from the module carrier (8) at least partially between the outer sealing surface (12) and the inner sealing surface (13) to the hinge region of the door opening. (A pillar (18)).

Description

本発明は、金属製のドア外板および金属製のドア内板を備える金属製構造体と、情報および／またはエネルギーを送るために少なくとも１つのケーブルによって車体に接続されていてもよい機能要素が配置されたモジュールキャリアとを備える車両用ドアであって、外側封止面と内側封止面とによってドア開口領域で車体に対して封止されている車両用ドアに関する。   The present invention comprises a metal structure comprising a metal door skin and a metal door skin, and a functional element that may be connected to the vehicle body by at least one cable for transmitting information and / or energy. The present invention relates to a vehicle door that includes a module carrier that is disposed and is sealed to a vehicle body in a door opening region by an outer sealing surface and an inner sealing surface.

車両用ドアと車体との間でデータを送信および／またはエネルギーを伝達するケーブルを、封止中間空間の反対側の金属製構造体から出して、同様にそこから、前記ケーブルをシール外側で車両のＡピラーまで導くようにすることが現状から知られている。   A cable that transmits data and / or transmits energy between the vehicle door and the vehicle body is taken out of the metal structure on the opposite side of the sealing intermediate space and from there also the said cable outside the seal It is known from the present situation that the A-pillar is guided to the A-pillar.

この設計には、組立費用が高いという欠点がある。それは、機能要素と、車両用ドアの金属製構造体と、車体との間に複数の電気的接続が必要なためである。そのため、複雑なプレハブモジュールを少くしている。   This design has the disadvantage of high assembly costs. This is because a plurality of electrical connections are required between the functional element, the vehicle door metal structure, and the vehicle body. Therefore, the number of complicated prefabricated modules is reduced.

本発明の目的は、安い組立費用で車両と接続され得る、とりわけプレハブ性の高いドアモジュールを提供することである。   An object of the present invention is to provide a door module that is particularly prefabricated and can be connected to a vehicle at a low assembly cost.

本目的は、ケーブルを、ドアモジュールから少なくとも部分的に外側封止面と内側封止面との間を通して、ドア開口のヒンジ側領域（前部ドアのＡピラー、後部ドアのＢピラー）まで案内できることによって、本発明によって達成される。この方法では、ケーブルは、直接、すなわち車両用ドアの金属製構造体に貫入せずに、ドアモジュールから車体のＡピラーおよび／またはＢピラーまで接続されてもよい。   The purpose is to guide the cable from the door module at least partly between the outer sealing surface and the inner sealing surface to the hinge side area of the door opening (front pillar A pillar, rear door B pillar). This is achieved by the present invention. In this way, the cable may be connected directly from the door module to the A-pillar and / or B-pillar of the vehicle body, i.e. without penetrating the metal structure of the vehicle door.

従属請求項は、本発明の好ましい実施形態について言及する。   The dependent claims refer to preferred embodiments of the invention.

図面は、本発明の実施形態を一例として図式的に示す。   The drawings schematically show embodiments of the invention as an example.

図１に示される車両用ドア１は、金属製のドア外板３と、そこに溶接された金属製のドア内板４とからできた金属製構造体２から成る。金属製のドア外板３および金属製のドア内板４は、サイドウィンドウ６が高さ調節可能なように案内される車両用ドア１の湿式空間５を形成する。金属製構造体２には、乗員室７に向かってモジュールキャリア８が位置決めされ、そのモジュールキャリアは、たとえばドア制御ユニット１１など湿気に弱い機能要素１０を収容するために、湿式空間５に対して封止された乾式空間９を形成する。   A vehicle door 1 shown in FIG. 1 includes a metal structure 2 made of a metal door outer plate 3 and a metal door inner plate 4 welded thereto. The metal door outer plate 3 and the metal door inner plate 4 form a wet space 5 of the vehicle door 1 that is guided so that the height of the side window 6 can be adjusted. In the metal structure 2, a module carrier 8 is positioned toward the passenger compartment 7, and the module carrier is located with respect to the wet space 5 in order to accommodate a moisture-sensitive functional element 10 such as a door control unit 11, for example. A sealed dry space 9 is formed.

車両用ドア１は、外側封止面１２および内側封止面１３によって乗員室７と周囲とを隔てる。外側封止面１２は、車両用ドア１が閉じられている時に車体１５に当接するドア側のシール１４から成る。車体側のシール１６が、モジュールキャリア８またはそこに固定された装飾面に当接することによって内側封止面１３を形成する。   The vehicle door 1 separates the passenger compartment 7 from the surroundings by the outer sealing surface 12 and the inner sealing surface 13. The outer sealing surface 12 includes a door-side seal 14 that contacts the vehicle body 15 when the vehicle door 1 is closed. The seal 16 on the vehicle body side abuts on the module carrier 8 or a decorative surface fixed thereto, thereby forming the inner sealing surface 13.

ケーブル１７を介して車体１５のＡピラー１８までドア制御ユニット１１を解放可能に電気的に接続する。関連するプラグ接続部１９は、ケーブル１７の端に取付けられたプラグ２０と、Ａピラー１８に固定されたコンセント２１とを備える。ケーブルの反対側は、直接および解放不可能にドア制御ユニット１１に接続する。走行方向−Ｘに対して横方向に位置合わせされた垂直壁２２の封止型貫入材によって、外側封止面１２と内側封止面１３との間の空間２３までケーブルを案内する。ケーブル１７は、金属製構造体２とドア側のシール１４との間のこの空間２３からＡピラー１８の方向に出され、その時、ケーブル１７は解放可能なそのプラグ接続部１９を形成する。封止された周囲を変形させないように、金属製のドア内板４は、関連箇所にくぼみ（図面の参照符号２４）を備えてもよい。さらに、ケーブル１７を平形導体として構成すると有利である。   The door control unit 11 is releasably electrically connected to the A pillar 18 of the vehicle body 15 via the cable 17. The associated plug connection 19 includes a plug 20 attached to the end of the cable 17 and an outlet 21 fixed to the A pillar 18. The other side of the cable connects directly and unreleasably to the door control unit 11. The cable is guided to the space 23 between the outer sealing surface 12 and the inner sealing surface 13 by the sealing penetrating material of the vertical wall 22 aligned laterally with respect to the traveling direction -X. The cable 17 exits from this space 23 between the metal structure 2 and the door-side seal 14 in the direction of the A-pillar 18, at which time the cable 17 forms its releasable plug connection 19. The metal door inner plate 4 may be provided with a depression (reference numeral 24 in the drawing) at a relevant portion so as not to deform the sealed periphery. Furthermore, it is advantageous to configure the cable 17 as a flat conductor.

車両用ドア１を完成させる時には、組立済みのモジュールキャリア８、すなわち機能要素を全て備えたものを、金属製構造体２上にＹおよび／または−Ｙ方向（車両のどちら側かによる）に位置決めする。金属製構造体２は同様に、湿式空間５にある構成要素を装備している。湿式空間５と乾式空間９との間の電気的なおよび／または機械的な接続は、手作業の支援を伴わずに公知の方法で行う。次に、金属製構造体２に、ケーブル１７を含むドア側のシール１４を位置決めする。次に車体１５のドア開口に完成品車両用ドア１を挿入し、プラグ接続部１９を作り出すことによって簡単に電気的接続が行われる。   When the vehicle door 1 is completed, the assembled module carrier 8, i.e. with all functional elements, is positioned on the metal structure 2 in the Y and / or -Y direction (depending on which side of the vehicle). To do. The metal structure 2 is likewise equipped with components in the wet space 5. The electrical and / or mechanical connection between the wet space 5 and the dry space 9 is made in a known manner without manual assistance. Next, the door-side seal 14 including the cable 17 is positioned on the metal structure 2. Next, the finished vehicle door 1 is inserted into the door opening of the vehicle body 15 to create the plug connection portion 19 so that the electrical connection can be easily made.

図２および３による立体図には、車両用ドア１の構造を示す。   2 and 3 show the structure of the vehicle door 1.

図４から分かるように、前述の壁２２を含む、乾式空間９を取り囲むリブ２５の反対側のモジュールキャリア８は、ケーブル１７用の剛性の案内部２６と、ドアが開いている時に美的観点からケーブル１７を覆う角度のあるカバープレート２７とを備える。ドア側のシール１４の反対側で、ケーブル１７はさらに、車両用ドア１が開いている時にケーブル１７の機械的損傷を防ぎ、湿気が浸入するのを防ぐ保護スリーブ２８を備える。   As can be seen from FIG. 4, the module carrier 8 on the opposite side of the rib 25 surrounding the dry space 9, including the aforementioned wall 22, is a rigid guide 26 for the cable 17, and from an aesthetic point of view when the door is open. And an angled cover plate 27 covering the cable 17. On the opposite side of the door-side seal 14, the cable 17 further comprises a protective sleeve 28 that prevents mechanical damage to the cable 17 and prevents moisture from entering when the vehicle door 1 is open.

図５に、乾式空間９の閉じられたモジュールキャリア８を示す。閉鎖は、リブ２５にプレート２９を封止するように位置決めすることによって行われる。   FIG. 5 shows the module carrier 8 closed in the dry space 9. Closing is performed by positioning the rib 29 to seal the plate 29.

本発明による車両用ドアの水平断面図である。It is a horizontal sectional view of the door for vehicles by the present invention. 完成品車両用ドアの図である。It is a figure of the door for finished goods vehicles. 金属製構造体、モジュールキャリアおよびドア側のシールに分けられた車両用ドアの分解図である。It is an exploded view of the door for vehicles divided into a metal structure, a module carrier, and a door side seal. 車両用ドアの開放乾式空間の図である。It is a figure of the open dry space of the door for vehicles. 乾式空間が閉じられたモジュールキャリアの図である。It is a figure of the module carrier with which dry type space was closed.

符号の説明Explanation of symbols

１ 車両用ドア
２ 金属製構造体
３ 金属製のドア外板
４ 金属製のドア内板
５ 湿式空間
６ サイドウィンドウ
７ 乗員室
８ モジュールキャリア
９ 乾式空間
１０ 機能要素
１１ ドア制御ユニット
１２ 封止面（外側）
１３ 封止面（内側）
１４ シール（ドア側）
１５ 車体
１６ シール（車体側）
１７ ケーブル
１８ Ａピラー
１９ プラグ接続部
２０ プラグ
２１ コンセント
２２ 壁
２３ 空間（封止面間）
２４ くぼみ
２５ リブ
２６ 案内部
２７ カバープレート
２８ 保護スリーブ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle door 2 Metal structure 3 Metal door outer plate 4 Metal door inner plate 5 Wet space 6 Side window 7 Passenger room 8 Module carrier 9 Dry space 10 Functional element 11 Door control unit 12 Sealing surface ( Outside)
13 Sealing surface (inside)
14 Seal (door side)
15 Body 16 Seal (vehicle side)
17 Cable 18 A-pillar 19 Plug connection 20 Plug 21 Outlet 22 Wall 23 Space (between sealing surfaces)
24 dent 25 rib 26 guide 27 cover plate 28 protective sleeve

Claims (14)

金属製のドア外板（３）および金属製のドア内板（４）を備える金属製構造体（２）と、情報および／またはエネルギーを送るために少なくとも１つのケーブル（１７）によって車体（１５）に接続されていてもよい機能要素（１０）が配置されたモジュールキャリア（８）とを備える車両用ドア（１）であって、外側封止面（１２）と内側封止面（１３）とによってドア開口領域で該車体に対して封止されている車両用ドア（１）において、
前記ケーブル（１７）は、前記モジュールキャリア（８）から少なくとも部分的に前記外側封止面（１２）と前記内側封止面（１３）との間を通って前記ドア開口のヒンジ側領域まで案内されていてもよいことを特徴とする車両用ドア（１）。 The vehicle body (15) by a metal structure (2) comprising a metal door skin (3) and a metal door inner plate (4) and at least one cable (17) for transmitting information and / or energy. And a module carrier (8) on which a functional element (10) which may be connected to the vehicle door (1) is provided, the outer sealing surface (12) and the inner sealing surface (13). In the vehicle door (1) sealed against the vehicle body in the door opening region by
The cable (17) is guided from the module carrier (8) at least partially through the outer sealing surface (12) and the inner sealing surface (13) to the hinge side region of the door opening. A vehicle door (1) characterized in that it may be provided. 前記ケーブル（１７）は、前記ドア開口のヒンジ側領域に解放可能に接続されていてもよいことを特徴とする請求項１に記載の車両用ドア。   The vehicle door according to claim 1, wherein the cable (17) may be releasably connected to a hinge side region of the door opening. 前記接続は、走行方向（車両の−Ｘ方向）に挿入することによって作り出されてもよいプラグ接続部（１９）によって確立されていてもよいことを特徴とする請求項２に記載の車両用ドア。   The vehicle door according to claim 2, characterized in that the connection may be established by a plug connection (19) that may be created by insertion in the direction of travel (the -X direction of the vehicle). . 前記ケーブル（１７）は、電気、水力および／または空圧エネルギーを伝達するのに適していることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用ドア。   4. The vehicle door according to claim 1, wherein the cable is suitable for transmitting electrical, hydraulic and / or pneumatic energy. 5. 前記ケーブル（１７）は、電気および／または光学情報を送信するのに適していることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の車両用ドア。   5. The vehicle door according to claim 1, wherein the cable is suitable for transmitting electrical and / or optical information. 6. 前記ケーブル（１７）は、フレキシブルプリント回路（ＦＰＣ）またはフレキシブルフラットケーブル（ＦＦＣ）として構成されていることを特徴とする請求項４または５に記載の車両用ドア。   The vehicle door according to claim 4 or 5, wherein said cable (17) is constituted as a flexible printed circuit (FPC) or a flexible flat cable (FFC). 前記ケーブル（１７）は、前記モジュールキャリア（８）の少なくとも１つの第一機能要素（１０）、特にドア制御ユニット（１１）に直接接続されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の車両用ドア。   The cable (17) is directly connected to at least one first functional element (10) of the module carrier (8), in particular a door control unit (11). The vehicle door according to claim 1. 前記ケーブル（１７）は、前記車両用ドア（１）と前記車体（１５）との間に所定の距離を置くように設けられていて、少なくとも部分的に弾性的に変形可能な保護スリーブ（２８）を備えていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載の車両用ドア。   The cable (17) is provided at a predetermined distance between the vehicle door (1) and the vehicle body (15) and is at least partially elastically deformable protective sleeve (28). The door for vehicles as described in any one of Claims 1-7 characterized by the above-mentioned. 前記金属製のドア外板（３）と前記金属製のドア内板（４）との間の空間が外側の湿式空間（５）を形成し、前記モジュールキャリア（８）が前記車両用ドア（１）の内側の乾式空間（９）を形成し、前記ケーブル（１７）は好ましくは封止状態で該乾式空間（９）に貫入していることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載の車両用ドア。   A space between the metal door outer plate (3) and the metal door inner plate (4) forms an outer wet space (5), and the module carrier (8) is connected to the vehicle door ( 9. A dry space (9) inside 1) is formed, the cable (17) penetrating into the dry space (9), preferably in a sealed state. The vehicle door according to one item. 前記ケーブル（１７）は、前記乾式空間（９）から前記モジュールキャリア（８）の走行方向に横方向に延在する実質的に垂直な壁（２２）に貫入し、前記モジュールキャリア（８）に形成された実質的に剛性の案内部（２６）によって前記車体（１５）のヒンジ側領域の方向に案内されていることを特徴とする請求項９に記載の車両用ドア。   The cable (17) penetrates a substantially vertical wall (22) extending laterally from the dry space (9) in the running direction of the module carrier (8) and into the module carrier (8). 10. The vehicle door according to claim 9, wherein the vehicle door is guided in a direction toward a hinge side region of the vehicle body by a substantially rigid guide portion formed. 前記ケーブル（１７）は、前記乾式空間（９）の外側で、前記モジュールキャリア（９）に形成されたカバープレート（２７）と前記金属製構造体（２）との間を通って前記車体（１５）のヒンジ側領域の方向に案内されていることを特徴とする請求項９または１０に記載の車両用ドア。   The cable (17) extends outside the dry space (9) and passes between the cover plate (27) formed on the module carrier (9) and the metal structure (2). The vehicle door according to claim 9 or 10, wherein the vehicle door is guided in the direction of the hinge-side region of 15). 前記ケーブル（１７）は、特に、前記金属製構造体（２）と、前記外側封止面（１２）を形成する前記ドア側に固定されたシール（１４）との間を通って案内されてもよいことを特徴とする請求項９〜１１のいずれか一項に記載の車両用ドア。   The cable (17) is guided in particular between the metal structure (2) and a seal (14) fixed on the door side forming the outer sealing surface (12). The vehicle door according to any one of claims 9 to 11, wherein the vehicle door is provided. 請求項１〜１２のいずれか一項に記載の車両用ドアに使用するためのドアモジュール。   The door module for using for the vehicle door as described in any one of Claims 1-12. 請求項１〜１２のいずれか一項に記載の車両用ドアを備えた自動車。   The motor vehicle provided with the vehicle door as described in any one of Claims 1-12.
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