JP2008302901A - Vehicular display device - Google Patents

Vehicular display device Download PDF

Info

Publication number
JP2008302901A
JP2008302901A JP2007154335A JP2007154335A JP2008302901A JP 2008302901 A JP2008302901 A JP 2008302901A JP 2007154335 A JP2007154335 A JP 2007154335A JP 2007154335 A JP2007154335 A JP 2007154335A JP 2008302901 A JP2008302901 A JP 2008302901A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door
state
liquid crystal
crystal display
switch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2007154335A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP5277568B2 (en
Inventor
Masahiro Kuno
昌広 久野
Satoyuki Miyagaki
智行 宮垣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP2007154335A priority Critical patent/JP5277568B2/en
Publication of JP2008302901A publication Critical patent/JP2008302901A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5277568B2 publication Critical patent/JP5277568B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Liquid Crystal (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular display device capable of preventing a battery from becoming in the over-discharge state even if an ignition switch is left to stand in the OFF state and at least one of getting on/off door and a baggage room door is left to stand in the opened state. <P>SOLUTION: When the ignition switch 10 is in the OFF state, it is detected that a door of the automobile is in the opened state by a door switch 3, a door indicator D is formed on a picture of a liquid crystal display unit 1 as an image, and light-emission display is performed by lighting a back light 2. Thereafter, even if the opened state of the door is continuously maintained, when 30 minutes is passed after detection of the door opened state by the door switch 3, the back light 2 is turned off. Thereby, in the OFF state of the ignition switch 10, i.e., in the state that the battery is not charged, by lighting the back light 2 for a long period of time, the battery 11 can be prevented from being exhausted and the life can be prevented from being shortened. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、計器や各種警告表示等を液晶表示器上に形成された画像として表示する車両用表示装置に関するものであり、たとえば自動車等に用いて好適である。   The present invention relates to a vehicle display device that displays a meter, various warning displays, and the like as an image formed on a liquid crystal display, and is suitable for use in, for example, an automobile.

従来の車両用表示装置としては、たとえば、計器や各種警告表示等を液晶表示器上に形成された画像として表示する構成のものが提案されている(特許文献1参照)。
特開2004−157434号公報
As a conventional vehicle display device, for example, an apparatus having a configuration for displaying a meter, various warning displays, and the like as an image formed on a liquid crystal display has been proposed (see Patent Document 1).
JP 2004-157434 A

従来の車両用表示装置においては、その表示領域全域を液晶表示器の表示画面により構成している。そのため、液晶表示器を透過照明するためのバックライトを構成する光源の個数も多い。したがって、液晶表示器の表示動作中におけるバックライトの消費電力も大きい。   In a conventional vehicle display device, the entire display area is constituted by a display screen of a liquid crystal display. For this reason, the number of light sources constituting a backlight for transmitting and illuminating the liquid crystal display is also large. Therefore, the power consumption of the backlight during the display operation of the liquid crystal display is large.

一般的に車両用表示装置においては、イグニッションスイッチがOFF状態であっても、乗降用ドア、あるいは荷物室ドアが開けられて開状態となっているときは、乗降用ドアおよび荷物室ドアの少なくとも一つが開状態であることを運転者に警告するための警告表示が発光表示される。この警告表示は液晶表示器の画面上に形成され、それを発光表示させるためにバックライトが点灯される。   In general, in a display device for a vehicle, even when the ignition switch is in an OFF state, when the passenger door or the luggage compartment door is opened and opened, at least the passenger door and the luggage compartment door A warning display to warn the driver that one is in an open state is lit. This warning display is formed on the screen of the liquid crystal display, and the backlight is turned on in order to display the light emission.

ところで、自動車において、運転者が自動車のドアを開けた後に、イグニッションスイッチはOFFのままドアが開状態で放置される場合、車両用表示装置の液晶表示器に形成される上述の警告表示は発光表示され続ける。すなわち、バックライトが点灯状態のまま放置されることになる。従来の車両用表示装置では、バックライト点灯時の消費電流が大きいため、イグニッションスイッチOFF状態、つまりエンジンが停止中でバッテリへの充電が行われない状態では、バッテリからの放電量が大きくなりバッテリが過放電状態になる恐れがある。しかしながら、上に挙げた特許文献においては、イグニッションスイッチがOFF状態、且つ乗降用ドアおよび荷物室ドアの少なくとも一つが開状態で放置されたときに、バッテリが過放電状態になることを防止する方法についての記載は無い。   By the way, in a car, when the driver opens the car door and the ignition switch is turned off and the door is left open, the above warning display formed on the liquid crystal display of the vehicle display device emits light. Continue to be displayed. That is, the backlight is left in a lit state. In the conventional vehicle display device, the current consumption when the backlight is lit is large. Therefore, when the ignition switch is OFF, that is, when the engine is stopped and the battery is not charged, the amount of discharge from the battery increases. May become overdischarged. However, in the above-mentioned patent documents, a method for preventing the battery from being overdischarged when the ignition switch is in the OFF state and at least one of the passenger door and the luggage compartment door is left open. There is no description about.

本発明は、上記の問題点に鑑みなされたものであり、イグニッションスイッチがOFF状態、且つ乗降用ドアおよび荷物室ドアの少なくとも一つが開状態で放置されたときに、バッテリが過放電状態になることを防止することができる車両用表示装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above problems, and the battery is overdischarged when the ignition switch is in an OFF state and at least one of the passenger door and the luggage compartment door is left open. An object of the present invention is to provide a vehicle display device that can prevent this.

本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。   In order to achieve the above object, the present invention employs the following technical means.

本発明の請求項1に記載の車両用表示装置は、液晶表示器と、液晶表示器を透過照明するための光源と、光源の点灯・消灯制御および前記液晶表示器の表示制御を行う制御手段と、車両の状態を検出するとともに状態が運転者に注意を促すべき状態のときには警告信号を出力する検出手段とを備え、制御手段は、イグニッションスイッチがOFF状態であるときに、検出手段から発せられた警告信号が入力されると液晶表示器を駆動して警告画像を形成させるとともに光源を点灯させ、警告信号が入力中且つ警告信号入力開始後所定時間が経過すると光源を消灯させ、制御手段は、イグニッションスイッチがOFF状態であるときに、警告信号の入力が停止されると液晶表示器の駆動を停止し且つ光源が点灯中である場合には光源を消灯させることを特徴としている。   The vehicle display device according to claim 1 of the present invention is a liquid crystal display, a light source for transmitting and illuminating the liquid crystal display, control means for performing on / off control of the light source and display control of the liquid crystal display. And a detecting means for detecting a vehicle state and outputting a warning signal when the state should alert the driver, and the control means emits from the detecting means when the ignition switch is OFF. When the warning signal is input, the liquid crystal display is driven to form a warning image and the light source is turned on, and the light source is turned off when a predetermined time elapses while the warning signal is being input and the warning signal is input. When the ignition switch is OFF and the input of the warning signal is stopped, the driving of the liquid crystal display is stopped and the light source is turned off when the light source is on. It is characterized in that.

上述の構成によれば、イグニッションスイッチがOFF状態であるときに、警告信号が発せられた場合、液晶表示器において警告画像が形成されるとともに光源が点灯されて、警告画像が発光表示されるが、所定時間が経過すると光源が消灯される。これにより、イグニッションスイッチがOFF状態、且つ警告信号が発せられ続けたときに、液晶表示器の透過照明用光源による電力消費によりバッテリが過放電状態になることを防止可能な車両用表示装置を提供することができる。   According to the above-described configuration, when a warning signal is issued when the ignition switch is in the OFF state, a warning image is formed on the liquid crystal display and the light source is turned on, so that the warning image is emitted and displayed. When the predetermined time has elapsed, the light source is turned off. This provides a vehicle display device capable of preventing the battery from being overdischarged due to power consumption by the light source for transmitted illumination of the liquid crystal display when the ignition switch is in an OFF state and a warning signal is continuously issued. can do.

本発明の請求項2に記載の車両用表示装置は、状態は車両が備える乗降用ドアおよび荷物ドアの少なくともどちらか一方の開閉状態であり、検出手段は乗降用ドアおよび荷物ドアの少なくともどちらか一方の開閉状態を検出するドアスイッチであり、ドアスイッチは検出対象である乗降用ドアまたは荷物ドアが開状態であるときにそれを検出して警告信号を発することを特徴としている。   In the vehicle display device according to claim 2 of the present invention, the state is an open / closed state of at least one of a passenger door and a luggage door provided in the vehicle, and the detection means is at least one of the passenger door and the luggage door. One of the door switches detects an open / closed state, and the door switch is characterized in that when a boarding door or a luggage door to be detected is in an open state, it is detected and a warning signal is issued.

車両のドアの開閉状態は、運転者が確認すべき重要な情報の一つである。したがって、イグニッションスイッチOFF状態のときでも、ドアが開状態である場合には車両用表示装置に警告表示が発光表示等により行われることが一般的である。さらに、イグニッションスイッチOFF状態のときに、ドアが長時間開状態で放置されることも頻繁に発生する。たとえば、イグニッションスイッチOFF状態、つまりエンジンが停止した状態で荷物の積み下ろしをする場合、あるいはドアを完全に閉じない状態で電話をかける等の場合である。   The open / closed state of the vehicle door is one of important information to be confirmed by the driver. Therefore, even when the ignition switch is in the OFF state, when the door is in the open state, a warning display is generally performed on the vehicle display device by a light emission display or the like. In addition, when the ignition switch is OFF, the door is frequently left open for a long time. For example, when the ignition switch is turned off, that is, when loading / unloading a load with the engine stopped, or when making a call without closing the door completely.

本発明の請求項2に記載の車両用表示装置の構成によれば、イグニッションスイッチがOFF状態であるときに、乗降用ドアおよび荷物ドアの少なくともどちらか一方が開状態で放置された場合、液晶表示器において警告画像が形成されるとともに光源が点灯されて、警告画像が発光表示されるが、所定時間が経過すると光源が消灯される。これにより、イグニッションスイッチがOFF状態、且つ乗降用ドアおよび荷物室ドアの少なくとも一つが開状態で放置されたときに、液晶表示器の透過照明用光源による電力消費によりバッテリが過放電状態になることを防止可能な車両用表示装置を提供することができる。   According to the configuration of the display device for a vehicle according to claim 2 of the present invention, when at least one of the passenger door and the luggage door is left open when the ignition switch is in the OFF state, the liquid crystal A warning image is formed on the display and the light source is turned on, and the warning image is emitted and displayed. However, the light source is turned off when a predetermined time elapses. As a result, when the ignition switch is in the OFF state and at least one of the passenger door and the luggage compartment door is left open, the battery is overdischarged due to the power consumption by the light source for transmitted illumination of the liquid crystal display. It is possible to provide a vehicular display device that can prevent the above.

以下に、本発明の一実施形態による車両用表示装置を、自動車に搭載されるコンビネーションメータ20に適用した場合を例に、図面に基づいて説明する。   Below, the case where the display apparatus for vehicles by one Embodiment of this invention is applied to the combination meter 20 mounted in a motor vehicle is demonstrated based on drawing as an example.

コンビネーションメータ20は、自動車車室内運転席前方のインストルメントパネル内に配置され、自動車の運転に必要な情報や自動車各部の作動状態に関する情報を、運転者に向けて表示している。コンビネーションメータ20は、液晶表示器1を備え、上述した各種情報のすべてを、この液晶表示器1に形成された画像として表示するものである。言い換えると、コンビネーションメータ20は、情報を表示する表示手段として、液晶表示器1のみを備えている。   The combination meter 20 is arranged in an instrument panel in front of the driver's seat in the vehicle interior, and displays information necessary for driving the vehicle and information on the operating state of each part of the vehicle for the driver. The combination meter 20 includes the liquid crystal display 1 and displays all the above-described various information as an image formed on the liquid crystal display 1. In other words, the combination meter 20 includes only the liquid crystal display 1 as display means for displaying information.

液晶表示器1の表示画面上には、図1に示すように、自動車の走行速度を指示するスピードメータS、エンジンの回転速度を指示するタコメータT、エンジン冷却水温度を指示する水温計W、燃料タンク内の残存燃料量を指示するフューエルメータF等が形成されている。さらに、液晶表示器1の表示画面上には、図1に示すように、自動車各部の状態が運転者に注意を促すべき状態であることが検出されたときに、それを運転者に知らせるための各種警告表示画像が形成される。たとえば、自動車が備える乗降用ドアが開状態であることを知らせるための、ドアインジケータD、ライトコントロールスイッチがアッパービームポジションに切替えられていることを指示するアッパービームインジケータH等が表示される。図1においては、分り易さのために、スピードメータS、タコメータT、水温計W、フューエルメータF、ドアインジケータD、アッパービームインジケータHをすべて描画しているが、実際は、スピードメータS、タコメータT、水温計W、フューエルメータFは、イグニッションスイッチがON状態のときのみに表示される。また、ドアインジケータDとアッパービームインジケータHは、それぞれの条件が成立しているときのみ表示される。さらに、ドアインジケータDは、イグニッションスイッチがOFF状態のときであっても、ドアが開状態となったときには表示される。この場合、液晶表示器1上には警告画像としてのドアインンジケータDが形成されるとともに、バックライト2が点灯される。それによりドアインジケータDが発光表示される。   On the display screen of the liquid crystal display 1, as shown in FIG. 1, a speedometer S for instructing the traveling speed of the automobile, a tachometer T for instructing the rotational speed of the engine, a water thermometer W for instructing the engine cooling water temperature, A fuel meter F or the like that indicates the amount of remaining fuel in the fuel tank is formed. Furthermore, on the display screen of the liquid crystal display 1, as shown in FIG. 1, when it is detected that the state of each part of the automobile is a state that should alert the driver, the driver is notified of this. The various warning display images are formed. For example, a door indicator D for informing that the passenger door provided in the automobile is in an open state, an upper beam indicator H for instructing that the light control switch is switched to the upper beam position, and the like are displayed. In FIG. 1, the speedometer S, the tachometer T, the water temperature gauge W, the fuel meter F, the door indicator D, and the upper beam indicator H are all drawn for ease of understanding, but in reality, the speedometer S, the tachometer T, water temperature meter W, and fuel meter F are displayed only when the ignition switch is in the ON state. Further, the door indicator D and the upper beam indicator H are displayed only when the respective conditions are satisfied. Furthermore, the door indicator D is displayed when the door is opened even when the ignition switch is OFF. In this case, a door indicator D as a warning image is formed on the liquid crystal display 1 and the backlight 2 is turned on. Thereby, the door indicator D is lit and displayed.

液晶表示器1としては、たとえば、TFT(Thin Film Transistor)型のドットマトリクスタイプ液晶パネルが用いられている。液晶表示器1は、その背後(図2の右側)に配置された光源であるバックライト2により透過照明されて発光表示される。バックライト2は、詳しくは、供給された電力を光に変換する発光ダイオード(図示せず)と発光ダイオードが発する光を、液晶表示器1の全域を均一な明るさで照射するように液晶表示器1の背面に導く導光体(図示せず)とから構成されている。導光体は、透光性材質、たとえば、無色透明のアクリル樹脂あるいはポリカーボネート樹脂等から形成されている。バックライト2が液晶表示器1の全域を均一且つ十分な明るさで透過照明するために、発光ダイオードは複数個用いられている。   As the liquid crystal display 1, for example, a TFT (Thin Film Transistor) type dot matrix type liquid crystal panel is used. The liquid crystal display 1 is illuminated and displayed by a backlight 2 which is a light source disposed behind (right side in FIG. 2). Specifically, the backlight 2 is a liquid crystal display that emits light emitted from the light emitting diode (not shown) that converts the supplied power into light and the light emitted from the light emitting diode over the entire area of the liquid crystal display 1 with uniform brightness. It is comprised from the light guide (not shown) guided to the back surface of the vessel 1. The light guide is made of a translucent material such as a colorless and transparent acrylic resin or polycarbonate resin. In order for the backlight 2 to transmit and illuminate the entire area of the liquid crystal display 1 with uniform and sufficient brightness, a plurality of light emitting diodes are used.

上述したドアインジケータDの警告表示は、自動車のドアの開閉状態を検出する検出手段であるドアスイッチ3から発せられる検出信号に基づいて行われている。ドアスイッチ3としては、たとえば単純な押しボタンスイッチが用いられている。自動車のドアが閉状態にあるときには、この押しボタンスイッチの電気回路は閉じられ、したがってドアスイッチ3から制御回路であるコントローラ4に入力される検出信号の電圧レベルは「高」となる。一方、自動車のドアが開状態に或るときには、この押しボタンスイッチの電気回路は開かれ、したがってドアスイッチ3から制御回路であるコントローラ4に入力される検出信号の電圧レベルは「低」となる。すなわち、ドアスイッチ3からの検出信号の電圧レベルが「低」である場合、この検出信号が警告信号となる。ドアスイッチ3は、自動車が備えるすべての乗降用ドアに対して個別に装着されている。また、自動車によっては、乗降用ドアに加えて荷物用ドアを備えるものがある。たとえば、ステーションワゴンタイプ、あるいはバンタイプ等の自動車である。この場合は、荷物ドアに対してもドアスイッチ3が装着されている。   The warning display of the door indicator D described above is performed based on a detection signal issued from the door switch 3 which is a detection means for detecting the open / closed state of the door of the automobile. As the door switch 3, for example, a simple push button switch is used. When the door of the automobile is in the closed state, the electric circuit of the push button switch is closed. Therefore, the voltage level of the detection signal input from the door switch 3 to the controller 4 as the control circuit becomes “high”. On the other hand, when the door of the automobile is in an open state, the electric circuit of the push button switch is opened, and therefore the voltage level of the detection signal input from the door switch 3 to the controller 4 which is a control circuit becomes “low”. . That is, when the voltage level of the detection signal from the door switch 3 is “low”, this detection signal becomes a warning signal. The door switch 3 is individually attached to all the entrance doors provided in the automobile. Some automobiles include a luggage door in addition to the entry / exit door. For example, a vehicle such as a station wagon type or a van type. In this case, the door switch 3 is also attached to the luggage door.

ドアが閉状態であるとは、自動車が備えるドア係止機構がドアを完全に係止している状態をいう。一方、ドアが開状態であるとは、完全に開いている、つまり乗員が乗降可能な状態、あるいは荷物の積み下ろしが可能な状態に加えて、ドアが閉じているように見えるものの、上述したドア係止機構の係止状態が不完全であるような場合(いわゆる半ドア状態)も含む。ドアスイッチ3は、上述したドアの開閉状態を検出するものであり、ドアの施錠状態を検出するものではない。   The door being in the closed state means a state in which the door locking mechanism provided in the automobile completely locks the door. On the other hand, the door is in the open state, which means that the door is closed, in addition to the state in which the passenger can get on and off, or the state in which the load can be loaded and unloaded. The case where the locking state of the locking mechanism is incomplete (so-called half-door state) is also included. The door switch 3 detects the open / close state of the door described above, and does not detect the locked state of the door.

次に、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20の電気回路構成について、図2に示す、電気回路構成図に基づいて説明する。   Next, the electric circuit configuration of the combination meter 20 according to one embodiment of the present invention will be described based on the electric circuit configuration diagram shown in FIG.

液晶表示器1の表示制御およびバックライト2の点灯・消灯制御を行う制御手段であるコントローラ4は、たとえばマイクロコンピュータ等から構成されている。コントローラ4は、図2に示すように、常時バッテリ11に接続されている。また、コントローラ4は、イグニッションスイッチ10がそのON/OFFを検知可能に接続されている。コントローラ4へは、コントローラ4の駆動対象である液晶表示器1およびバックライト2が接続されている。また、コントローラ4へは、自動車の走行速度を検出する車速センサ5、エンジンの回転速度を検出する回転センサ6、エンジン冷却水温度を検出する温度センサ7、燃料タンク内の残存燃料量を検出する液面センサ8、前照灯がアッパービームで点灯中であることを検出するためのライトコントロールスイッチ9等が、それぞれの検出信号を入力可能に接続されている。コントローラ4へは、自動車のドアの開閉状態を検出するためのドアスイッチ3が、検出信号を入力可能に接続されている。本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20が搭載される自動車はステーションワゴンタイプであり、車体側面に乗降用ドアを4個、車体後面に荷物用ドアを1個備えている。したがって、ドアスイッチ3は5個接続されている。   The controller 4 which is a control means for performing display control of the liquid crystal display 1 and lighting / extinguishing control of the backlight 2 is composed of, for example, a microcomputer. The controller 4 is always connected to the battery 11 as shown in FIG. Moreover, the controller 4 is connected so that the ignition switch 10 can detect ON / OFF. The controller 4 is connected to the liquid crystal display 1 and the backlight 2 that are the objects to be driven by the controller 4. Further, the controller 4 detects a vehicle speed sensor 5 that detects the traveling speed of the automobile, a rotation sensor 6 that detects the rotational speed of the engine, a temperature sensor 7 that detects the engine coolant temperature, and a remaining fuel amount in the fuel tank. A liquid level sensor 8 and a light control switch 9 for detecting that the headlamp is lit with the upper beam are connected to be able to input respective detection signals. A door switch 3 for detecting the open / closed state of the door of the automobile is connected to the controller 4 so that a detection signal can be input. The vehicle on which the combination meter 20 according to an embodiment of the present invention is mounted is a station wagon type, and includes four entrance doors on the side of the vehicle body and one luggage door on the rear surface of the vehicle body. Therefore, five door switches 3 are connected.

次に、以上説明したように構成された本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20の特徴である、ドアインジケータD警告表示処理、つまりドア開状態警告表示処理について、図3のフローチャートを参照しつつ説明する。なお、図3は、イグニッションスイッチ10がOFF状態の時に、コントローラ4によって実行されるドア開状態警告表示処理の具体的な処理手順を示したフローチャートである。イグニッションスイッチがON状態の時には、バックライト2は連続して点灯されており、ドア開状態警告表示処理は、ドアスイッチ3からの検出信号のみに基づいて単純に処理される。   Next, the door indicator D warning display process, that is, the door open state warning display process, which is a feature of the combination meter 20 according to the embodiment of the present invention configured as described above, will be described with reference to the flowchart of FIG. explain. FIG. 3 is a flowchart showing a specific processing procedure of the door open state warning display process executed by the controller 4 when the ignition switch 10 is in the OFF state. When the ignition switch is in the ON state, the backlight 2 is continuously lit, and the door open state warning display process is simply performed based only on the detection signal from the door switch 3.

イグニッションスイッチ10がOFF状態の時に、自動車のドアが開けられると、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20を備える自動車の場合は、乗降用ドア4個および荷物ドア1個のうちのいずれか一つが開けられると、当該ドアに設置されたドアスイッチ3の検出信号が「低」レベルとなり、コントローラ4がそれを検知して、図3に示すドア開状態警告表示処理が開始される。同処理が開始されると、コントローラ4は、先ず、ステップ101の初期化処理を実行する。   When the automobile door is opened when the ignition switch 10 is in the OFF state, in the case of the automobile provided with the combination meter 20 according to the embodiment of the present invention, any one of the four entrance doors and the one luggage door When the door is opened, the detection signal of the door switch 3 installed in the door becomes “low” level, the controller 4 detects it, and the door open state warning display process shown in FIG. 3 is started. When this process is started, the controller 4 first executes an initialization process in step 101.

続いて、コントローラ4は、ステップ102において、イグニッションスイッチ10の状態判定、つまりイグニッションスイッチ10がOFFであるかどうかの判定を行う。ステップ102における判定の結果、イグニッションスイッチ10がOFFである場合は、続くステップ103の処理として、ドアスイッチ3からの信号が警告信号であるかどうかの判定を行う。ステップ102における判定の結果、イグニッションスイッチ10がONである場合は、コントローラ4は、ドア開状態警告表示処理を終了する。   Subsequently, in step 102, the controller 4 determines the state of the ignition switch 10, that is, determines whether or not the ignition switch 10 is OFF. If the result of determination in step 102 is that the ignition switch 10 is OFF, it is determined in subsequent step 103 whether or not the signal from the door switch 3 is a warning signal. If the result of determination in step 102 is that the ignition switch 10 is ON, the controller 4 ends the door open state warning display process.

次に、ステップ103における判定の結果、ドアスイッチ3からの検出信号が「低」、すなわち警告信号である場合は、ドアが開状態であると判定し、続いてステップ104においてタイマー計時中であるかどうかを判定する。一方、ステップ103における判定の結果、ドアスイッチ3からの検出信号が「高」、すなわちドアが閉状態である場合は、続くステップ110の処理として、液晶表示器1にドアインジケータDが画像として形成されている場合はそれを消去する。続いて、ステップ111の処理として、バックライト2が点灯中である場合はそれを消灯させる。その後、コントローラ4は、ドア開状態警告表示処理を終了する。   Next, as a result of the determination in step 103, if the detection signal from the door switch 3 is “low”, that is, a warning signal, it is determined that the door is in an open state, and in step 104, the timer is timed. Determine whether or not. On the other hand, if the result of determination in step 103 is that the detection signal from the door switch 3 is “high”, that is, the door is in the closed state, the door indicator D is formed as an image on the liquid crystal display 1 as the processing of the subsequent step 110. If so, erase it. Subsequently, as the processing of step 111, if the backlight 2 is on, it is turned off. Thereafter, the controller 4 ends the door open state warning display process.

次に、ステップ104における判定の結果、タイマー計時中でない場合は、続くステップ105の処理として、タイマー計時を開始し、続いてステップ106の処理として、液晶表示器1にドアインジケータDを画像として形成させる。一方、ステップ104における判定の結果、既にタイマー計時中である場合は、ステップ105を行わずにステップ106の処理に進む。   Next, if the result of determination in step 104 is that timer timing is not in progress, timer timing is started as the processing of subsequent step 105, and then the door indicator D is formed as an image on the liquid crystal display 1 as processing of step 106. Let On the other hand, if the result of determination in step 104 is that timer timing is already in progress, processing proceeds to step 106 without performing step 105.

次に、ステップ106に続く処理として、ステップ107においてバックライト2を点灯させる。これにより液晶表示器1の画面上に、ドアインジケータDが形成されて発光表示される。   Next, as a process subsequent to step 106, the backlight 2 is turned on in step 107. As a result, a door indicator D is formed on the screen of the liquid crystal display 1 and is lit and displayed.

次に、ステップ107に続く処理として、ステップ108において、タイマー計時時間が30分を超えたかどうかを判定する。ステップ108における判定の結果、タイマー計時時間が30分未満である場合は、再度ステップ102以降の処理を繰り返す。一方、ステップ108における判定の結果、タイマー計時時間が30分を超えた場合は、コントローラ4は、ステップ109の処理としてバックライト2を消灯させ、ドア開状態警告表示処理を終了する。   Next, as a process following step 107, it is determined in step 108 whether or not the timer time has exceeded 30 minutes. If the result of determination in step 108 is that the timer time is less than 30 minutes, the processing from step 102 is repeated again. On the other hand, if the result of determination in step 108 is that the timer timing exceeds 30 minutes, the controller 4 turns off the backlight 2 in step 109 and ends the door open state warning display processing.

以上説明した、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20においては、イグニッションスイッチ10がOFF状態のときに、自動車のドアが開状態であるとドアスイッチ3によりそれを検出して、液晶表示器1の画面上に、図1に示すように、ドアインジケータDを画像として形成しバックライト2を点灯させて発光表示する。その後、ドアの開状態が連続して継続された場合、ドアスイッチ3によりドアの開状態を検出後30分が経過すると、バックライト2を消灯させる構成としている。これにより、イグニッションスイッチ10のOFF状態、すなわちバッテリ11が充電されない状態において、長時間バックライト2を点灯させることによりバッテリ11が消耗し寿命が短くなることを防止することができる。   In the combination meter 20 according to the embodiment of the present invention described above, when the ignition switch 10 is in the OFF state, the door switch 3 detects that the door of the automobile is in the open state, and the liquid crystal display 1 As shown in FIG. 1, a door indicator D is formed as an image on the screen, and the backlight 2 is turned on to emit light. After that, when the door open state continues continuously, the backlight 2 is turned off when 30 minutes have elapsed after the door switch 3 detects the door open state. Thereby, in the OFF state of the ignition switch 10, that is, the state where the battery 11 is not charged, it is possible to prevent the battery 11 from being consumed and shortening the life by turning on the backlight 2 for a long time.

なお、以上説明した本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20においては、イグニッションスイッチ10がOFF状態のときに、自動車のドアが開状態であることをドアスイッチ3によって検出してからバックライト2を消灯させるまでの時間を30分としているが、この時間を30分に限定する必要はなく、必要に応じて変更してよい。   In the combination meter 20 according to the embodiment of the present invention described above, when the ignition switch 10 is in the OFF state, the door switch 3 detects that the door of the automobile is open, and then the backlight 2 is turned on. Although it takes 30 minutes to turn off the light, it is not necessary to limit this time to 30 minutes, and it may be changed as necessary.

本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20の正面図である。It is a front view of the combination meter 20 by one Embodiment of this invention. コンビネーションメータ20の電気回路構成を説明する模式図である。3 is a schematic diagram for explaining an electric circuit configuration of the combination meter 20. FIG. ドアインジケータDの表示制御を説明するフローチャートである。It is a flowchart explaining the display control of the door indicator D.

符号の説明Explanation of symbols

1 液晶表示器
2 バックライト(光源)
3 ドアスイッチ(検出手段)
4 コントローラ(制御手段)
5 車速センサ
6 回転センサ
7 温度センサ
8 液面センサ
9 ライトコントロールスイッチ
10 イグニッションスイッチ
11 バッテリ
20 コンビネーションメータ(車両用表示装置)
D ドアインジケータ
F 燃料計
H アッパービームインジケータ
S スピードメータ
T タコメータ
W 水温計
1 Liquid crystal display 2 Backlight (light source)
3 Door switch (detection means)
4 Controller (control means)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 5 Vehicle speed sensor 6 Rotation sensor 7 Temperature sensor 8 Liquid level sensor 9 Light control switch 10 Ignition switch 11 Battery 20 Combination meter (vehicle display device)
D Door indicator F Fuel gauge H Upper beam indicator S Speedometer T Tachometer W Water temperature gauge

Claims (2)

液晶表示器と、
前記液晶表示器を透過照明するための光源と、
前記光源の点灯・消灯制御および前記液晶表示器の表示制御を行う制御手段と、
車両の状態を検出するとともに前記状態が運転者に注意を促すべき状態のときには警告信号を出力する検出手段とを備え、
前記制御手段は、イグニッションスイッチがOFF状態であるときに、前記検出手段から発せられた前記警告信号が入力されると前記液晶表示器を駆動して警告画像を形成させるとともに前記光源を点灯させ、前記警告信号が入力中且つ前記警告信号入力開始後所定時間が経過すると前記光源を消灯させ、
前記制御手段は、前記イグニッションスイッチがOFF状態であるときに、前記警告信号の入力が停止されると前記液晶表示器の駆動を停止し且つ前記光源が点灯中である場合には前記光源を消灯させることを特徴とする車両用表示装置。
A liquid crystal display,
A light source for transmitting and illuminating the liquid crystal display;
Control means for performing on / off control of the light source and display control of the liquid crystal display;
Detecting means for detecting a state of the vehicle and outputting a warning signal when the state is a state that should alert the driver;
The control means drives the liquid crystal display to form a warning image and turn on the light source when the warning signal issued from the detection means is input when the ignition switch is in an OFF state. When the warning signal is being input and a predetermined time has elapsed after the warning signal input is started, the light source is turned off,
The control means stops driving the liquid crystal display when the input of the warning signal is stopped when the ignition switch is OFF, and turns off the light source when the light source is turned on. A display device for a vehicle, characterized in that:
前記状態は車両が備える乗降用ドアおよび荷物ドアの少なくともどちらか一方の開閉状態であり、
前記検出手段は前記乗降用ドアおよび前記荷物ドアの少なくともどちらか一方の開閉状態を検出するドアスイッチであり、
前記ドアスイッチは検出対象である前記乗降用ドアまたは前記荷物ドアが開状態であるときにそれを検出して前記警告信号を発することを特徴とする請求項1に記載の車両用表示装置。
The state is an open / closed state of at least one of a passenger door and a luggage door provided in the vehicle,
The detecting means is a door switch for detecting an open / closed state of at least one of the entrance door and the luggage door;
2. The vehicle display device according to claim 1, wherein the door switch detects the entry / exit door or the luggage door to be detected and issues the warning signal when the door is in an open state.
JP2007154335A 2007-06-11 2007-06-11 Vehicle display device Active JP5277568B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007154335A JP5277568B2 (en) 2007-06-11 2007-06-11 Vehicle display device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007154335A JP5277568B2 (en) 2007-06-11 2007-06-11 Vehicle display device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2008302901A true JP2008302901A (en) 2008-12-18
JP5277568B2 JP5277568B2 (en) 2013-08-28

Family

ID=40231972

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2007154335A Active JP5277568B2 (en) 2007-06-11 2007-06-11 Vehicle display device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5277568B2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012132285A (en) * 2010-12-24 2012-07-12 Toyota Auto Body Co Ltd Unlocked door warning device
US20160239078A1 (en) * 2015-02-18 2016-08-18 Abb Technology Ag Intelligent electronic device for outdoor environment with powering options for the display when not in use

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63242750A (en) * 1987-03-30 1988-10-07 Sumitomo Electric Ind Ltd Ignition switch illumination circuit
JPH08305984A (en) * 1995-05-10 1996-11-22 Calsonic Corp Theft alarm device for vehicle
JPH115500A (en) * 1997-06-18 1999-01-12 Furukawa Electric Co Ltd:The Vehicular power supply control device equipped with battery exhaustion preventive function
JP2004157434A (en) * 2002-11-08 2004-06-03 Calsonic Kansei Corp Display for vehicle
JP2004226364A (en) * 2003-01-27 2004-08-12 Denso Corp Display for vehicle
JP2005022615A (en) * 2003-07-03 2005-01-27 Calsonic Kansei Corp Alarm information displaying device
JP2005081866A (en) * 2003-09-04 2005-03-31 Denso Corp Display device for vehicle

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63242750A (en) * 1987-03-30 1988-10-07 Sumitomo Electric Ind Ltd Ignition switch illumination circuit
JPH08305984A (en) * 1995-05-10 1996-11-22 Calsonic Corp Theft alarm device for vehicle
JPH115500A (en) * 1997-06-18 1999-01-12 Furukawa Electric Co Ltd:The Vehicular power supply control device equipped with battery exhaustion preventive function
JP2004157434A (en) * 2002-11-08 2004-06-03 Calsonic Kansei Corp Display for vehicle
JP2004226364A (en) * 2003-01-27 2004-08-12 Denso Corp Display for vehicle
JP2005022615A (en) * 2003-07-03 2005-01-27 Calsonic Kansei Corp Alarm information displaying device
JP2005081866A (en) * 2003-09-04 2005-03-31 Denso Corp Display device for vehicle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012132285A (en) * 2010-12-24 2012-07-12 Toyota Auto Body Co Ltd Unlocked door warning device
US20160239078A1 (en) * 2015-02-18 2016-08-18 Abb Technology Ag Intelligent electronic device for outdoor environment with powering options for the display when not in use
US9778732B2 (en) * 2015-02-18 2017-10-03 Abb Schweiz Ag Intelligent electronic device with powering options for the display when not in use

Also Published As

Publication number Publication date
JP5277568B2 (en) 2013-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10870336B2 (en) Vehicle window assembly with display
US8606430B2 (en) External presentation of information on full glass display
JP4254719B2 (en) Vehicle display device
US9969265B2 (en) Fuel door status indicating system for pressurized fuel system
JP6078032B2 (en) In-vehicle warning device
US9372343B2 (en) Head-up display, vehicle and controlling method of head-up display
JP2008168786A (en) On-vehicle equipment operation guide system
US10102781B1 (en) Religious message display system
JP5277568B2 (en) Vehicle display device
JP2014149157A (en) Vehicle meter device
US10266054B2 (en) Vehicle display device
JP3477995B2 (en) Pointer device for vehicles
JP4055394B2 (en) Vehicle display device
JP2010237373A (en) Full color display device
JP2008007011A (en) Display device for vehicle
JP3872386B2 (en) Vehicle meter device
JP2005308895A (en) Liquid crystal display device
JP6439959B2 (en) Vehicle display device
JP5510246B2 (en) Image control device for vehicle
US20200247315A1 (en) Speed-dependent dark-mode for police vehicles
JP2004226364A (en) Display for vehicle
JP4361853B2 (en) Vehicle display device
JP2014080148A (en) Meter for vehicle
US11554712B2 (en) Vehicle lamp unit including sensor and irradiation device
JP2007240243A (en) Vehicle-use display device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20091102

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20120131

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20120214

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20121023

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20121218

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20130423

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20130506

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 5277568

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250