JP2008302901A - Vehicular display device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、計器や各種警告表示等を液晶表示器上に形成された画像として表示する車両用表示装置に関するものであり、たとえば自動車等に用いて好適である。 The present invention relates to a vehicle display device that displays a meter, various warning displays, and the like as an image formed on a liquid crystal display, and is suitable for use in, for example, an automobile.
従来の車両用表示装置としては、たとえば、計器や各種警告表示等を液晶表示器上に形成された画像として表示する構成のものが提案されている(特許文献1参照)。
従来の車両用表示装置においては、その表示領域全域を液晶表示器の表示画面により構成している。そのため、液晶表示器を透過照明するためのバックライトを構成する光源の個数も多い。したがって、液晶表示器の表示動作中におけるバックライトの消費電力も大きい。 In a conventional vehicle display device, the entire display area is constituted by a display screen of a liquid crystal display. For this reason, the number of light sources constituting a backlight for transmitting and illuminating the liquid crystal display is also large. Therefore, the power consumption of the backlight during the display operation of the liquid crystal display is large.
一般的に車両用表示装置においては、イグニッションスイッチがOFF状態であっても、乗降用ドア、あるいは荷物室ドアが開けられて開状態となっているときは、乗降用ドアおよび荷物室ドアの少なくとも一つが開状態であることを運転者に警告するための警告表示が発光表示される。この警告表示は液晶表示器の画面上に形成され、それを発光表示させるためにバックライトが点灯される。 In general, in a display device for a vehicle, even when the ignition switch is in an OFF state, when the passenger door or the luggage compartment door is opened and opened, at least the passenger door and the luggage compartment door A warning display to warn the driver that one is in an open state is lit. This warning display is formed on the screen of the liquid crystal display, and the backlight is turned on in order to display the light emission.
ところで、自動車において、運転者が自動車のドアを開けた後に、イグニッションスイッチはOFFのままドアが開状態で放置される場合、車両用表示装置の液晶表示器に形成される上述の警告表示は発光表示され続ける。すなわち、バックライトが点灯状態のまま放置されることになる。従来の車両用表示装置では、バックライト点灯時の消費電流が大きいため、イグニッションスイッチOFF状態、つまりエンジンが停止中でバッテリへの充電が行われない状態では、バッテリからの放電量が大きくなりバッテリが過放電状態になる恐れがある。しかしながら、上に挙げた特許文献においては、イグニッションスイッチがOFF状態、且つ乗降用ドアおよび荷物室ドアの少なくとも一つが開状態で放置されたときに、バッテリが過放電状態になることを防止する方法についての記載は無い。 By the way, in a car, when the driver opens the car door and the ignition switch is turned off and the door is left open, the above warning display formed on the liquid crystal display of the vehicle display device emits light. Continue to be displayed. That is, the backlight is left in a lit state. In the conventional vehicle display device, the current consumption when the backlight is lit is large. Therefore, when the ignition switch is OFF, that is, when the engine is stopped and the battery is not charged, the amount of discharge from the battery increases. May become overdischarged. However, in the above-mentioned patent documents, a method for preventing the battery from being overdischarged when the ignition switch is in the OFF state and at least one of the passenger door and the luggage compartment door is left open. There is no description about.
本発明は、上記の問題点に鑑みなされたものであり、イグニッションスイッチがOFF状態、且つ乗降用ドアおよび荷物室ドアの少なくとも一つが開状態で放置されたときに、バッテリが過放電状態になることを防止することができる車両用表示装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and the battery is overdischarged when the ignition switch is in an OFF state and at least one of the passenger door and the luggage compartment door is left open. An object of the present invention is to provide a vehicle display device that can prevent this.
本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。 In order to achieve the above object, the present invention employs the following technical means.
本発明の請求項1に記載の車両用表示装置は、液晶表示器と、液晶表示器を透過照明するための光源と、光源の点灯・消灯制御および前記液晶表示器の表示制御を行う制御手段と、車両の状態を検出するとともに状態が運転者に注意を促すべき状態のときには警告信号を出力する検出手段とを備え、制御手段は、イグニッションスイッチがOFF状態であるときに、検出手段から発せられた警告信号が入力されると液晶表示器を駆動して警告画像を形成させるとともに光源を点灯させ、警告信号が入力中且つ警告信号入力開始後所定時間が経過すると光源を消灯させ、制御手段は、イグニッションスイッチがOFF状態であるときに、警告信号の入力が停止されると液晶表示器の駆動を停止し且つ光源が点灯中である場合には光源を消灯させることを特徴としている。
The vehicle display device according to
上述の構成によれば、イグニッションスイッチがOFF状態であるときに、警告信号が発せられた場合、液晶表示器において警告画像が形成されるとともに光源が点灯されて、警告画像が発光表示されるが、所定時間が経過すると光源が消灯される。これにより、イグニッションスイッチがOFF状態、且つ警告信号が発せられ続けたときに、液晶表示器の透過照明用光源による電力消費によりバッテリが過放電状態になることを防止可能な車両用表示装置を提供することができる。 According to the above-described configuration, when a warning signal is issued when the ignition switch is in the OFF state, a warning image is formed on the liquid crystal display and the light source is turned on, so that the warning image is emitted and displayed. When the predetermined time has elapsed, the light source is turned off. This provides a vehicle display device capable of preventing the battery from being overdischarged due to power consumption by the light source for transmitted illumination of the liquid crystal display when the ignition switch is in an OFF state and a warning signal is continuously issued. can do.
本発明の請求項2に記載の車両用表示装置は、状態は車両が備える乗降用ドアおよび荷物ドアの少なくともどちらか一方の開閉状態であり、検出手段は乗降用ドアおよび荷物ドアの少なくともどちらか一方の開閉状態を検出するドアスイッチであり、ドアスイッチは検出対象である乗降用ドアまたは荷物ドアが開状態であるときにそれを検出して警告信号を発することを特徴としている。
In the vehicle display device according to
車両のドアの開閉状態は、運転者が確認すべき重要な情報の一つである。したがって、イグニッションスイッチOFF状態のときでも、ドアが開状態である場合には車両用表示装置に警告表示が発光表示等により行われることが一般的である。さらに、イグニッションスイッチOFF状態のときに、ドアが長時間開状態で放置されることも頻繁に発生する。たとえば、イグニッションスイッチOFF状態、つまりエンジンが停止した状態で荷物の積み下ろしをする場合、あるいはドアを完全に閉じない状態で電話をかける等の場合である。 The open / closed state of the vehicle door is one of important information to be confirmed by the driver. Therefore, even when the ignition switch is in the OFF state, when the door is in the open state, a warning display is generally performed on the vehicle display device by a light emission display or the like. In addition, when the ignition switch is OFF, the door is frequently left open for a long time. For example, when the ignition switch is turned off, that is, when loading / unloading a load with the engine stopped, or when making a call without closing the door completely.
本発明の請求項2に記載の車両用表示装置の構成によれば、イグニッションスイッチがOFF状態であるときに、乗降用ドアおよび荷物ドアの少なくともどちらか一方が開状態で放置された場合、液晶表示器において警告画像が形成されるとともに光源が点灯されて、警告画像が発光表示されるが、所定時間が経過すると光源が消灯される。これにより、イグニッションスイッチがOFF状態、且つ乗降用ドアおよび荷物室ドアの少なくとも一つが開状態で放置されたときに、液晶表示器の透過照明用光源による電力消費によりバッテリが過放電状態になることを防止可能な車両用表示装置を提供することができる。
According to the configuration of the display device for a vehicle according to
以下に、本発明の一実施形態による車両用表示装置を、自動車に搭載されるコンビネーションメータ20に適用した場合を例に、図面に基づいて説明する。 Below, the case where the display apparatus for vehicles by one Embodiment of this invention is applied to the combination meter 20 mounted in a motor vehicle is demonstrated based on drawing as an example.
コンビネーションメータ20は、自動車車室内運転席前方のインストルメントパネル内に配置され、自動車の運転に必要な情報や自動車各部の作動状態に関する情報を、運転者に向けて表示している。コンビネーションメータ20は、液晶表示器1を備え、上述した各種情報のすべてを、この液晶表示器1に形成された画像として表示するものである。言い換えると、コンビネーションメータ20は、情報を表示する表示手段として、液晶表示器1のみを備えている。
The combination meter 20 is arranged in an instrument panel in front of the driver's seat in the vehicle interior, and displays information necessary for driving the vehicle and information on the operating state of each part of the vehicle for the driver. The combination meter 20 includes the
液晶表示器1の表示画面上には、図1に示すように、自動車の走行速度を指示するスピードメータS、エンジンの回転速度を指示するタコメータT、エンジン冷却水温度を指示する水温計W、燃料タンク内の残存燃料量を指示するフューエルメータF等が形成されている。さらに、液晶表示器1の表示画面上には、図1に示すように、自動車各部の状態が運転者に注意を促すべき状態であることが検出されたときに、それを運転者に知らせるための各種警告表示画像が形成される。たとえば、自動車が備える乗降用ドアが開状態であることを知らせるための、ドアインジケータD、ライトコントロールスイッチがアッパービームポジションに切替えられていることを指示するアッパービームインジケータH等が表示される。図1においては、分り易さのために、スピードメータS、タコメータT、水温計W、フューエルメータF、ドアインジケータD、アッパービームインジケータHをすべて描画しているが、実際は、スピードメータS、タコメータT、水温計W、フューエルメータFは、イグニッションスイッチがON状態のときのみに表示される。また、ドアインジケータDとアッパービームインジケータHは、それぞれの条件が成立しているときのみ表示される。さらに、ドアインジケータDは、イグニッションスイッチがOFF状態のときであっても、ドアが開状態となったときには表示される。この場合、液晶表示器1上には警告画像としてのドアインンジケータDが形成されるとともに、バックライト2が点灯される。それによりドアインジケータDが発光表示される。
On the display screen of the
液晶表示器1としては、たとえば、TFT(Thin Film Transistor)型のドットマトリクスタイプ液晶パネルが用いられている。液晶表示器1は、その背後(図2の右側)に配置された光源であるバックライト2により透過照明されて発光表示される。バックライト2は、詳しくは、供給された電力を光に変換する発光ダイオード(図示せず)と発光ダイオードが発する光を、液晶表示器1の全域を均一な明るさで照射するように液晶表示器1の背面に導く導光体(図示せず)とから構成されている。導光体は、透光性材質、たとえば、無色透明のアクリル樹脂あるいはポリカーボネート樹脂等から形成されている。バックライト2が液晶表示器1の全域を均一且つ十分な明るさで透過照明するために、発光ダイオードは複数個用いられている。
As the
上述したドアインジケータDの警告表示は、自動車のドアの開閉状態を検出する検出手段であるドアスイッチ3から発せられる検出信号に基づいて行われている。ドアスイッチ3としては、たとえば単純な押しボタンスイッチが用いられている。自動車のドアが閉状態にあるときには、この押しボタンスイッチの電気回路は閉じられ、したがってドアスイッチ3から制御回路であるコントローラ4に入力される検出信号の電圧レベルは「高」となる。一方、自動車のドアが開状態に或るときには、この押しボタンスイッチの電気回路は開かれ、したがってドアスイッチ3から制御回路であるコントローラ4に入力される検出信号の電圧レベルは「低」となる。すなわち、ドアスイッチ3からの検出信号の電圧レベルが「低」である場合、この検出信号が警告信号となる。ドアスイッチ3は、自動車が備えるすべての乗降用ドアに対して個別に装着されている。また、自動車によっては、乗降用ドアに加えて荷物用ドアを備えるものがある。たとえば、ステーションワゴンタイプ、あるいはバンタイプ等の自動車である。この場合は、荷物ドアに対してもドアスイッチ3が装着されている。
The warning display of the door indicator D described above is performed based on a detection signal issued from the
ドアが閉状態であるとは、自動車が備えるドア係止機構がドアを完全に係止している状態をいう。一方、ドアが開状態であるとは、完全に開いている、つまり乗員が乗降可能な状態、あるいは荷物の積み下ろしが可能な状態に加えて、ドアが閉じているように見えるものの、上述したドア係止機構の係止状態が不完全であるような場合(いわゆる半ドア状態)も含む。ドアスイッチ3は、上述したドアの開閉状態を検出するものであり、ドアの施錠状態を検出するものではない。
The door being in the closed state means a state in which the door locking mechanism provided in the automobile completely locks the door. On the other hand, the door is in the open state, which means that the door is closed, in addition to the state in which the passenger can get on and off, or the state in which the load can be loaded and unloaded. The case where the locking state of the locking mechanism is incomplete (so-called half-door state) is also included. The
次に、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20の電気回路構成について、図2に示す、電気回路構成図に基づいて説明する。 Next, the electric circuit configuration of the combination meter 20 according to one embodiment of the present invention will be described based on the electric circuit configuration diagram shown in FIG.
液晶表示器1の表示制御およびバックライト2の点灯・消灯制御を行う制御手段であるコントローラ4は、たとえばマイクロコンピュータ等から構成されている。コントローラ4は、図2に示すように、常時バッテリ11に接続されている。また、コントローラ4は、イグニッションスイッチ10がそのON/OFFを検知可能に接続されている。コントローラ4へは、コントローラ4の駆動対象である液晶表示器1およびバックライト2が接続されている。また、コントローラ4へは、自動車の走行速度を検出する車速センサ5、エンジンの回転速度を検出する回転センサ6、エンジン冷却水温度を検出する温度センサ7、燃料タンク内の残存燃料量を検出する液面センサ8、前照灯がアッパービームで点灯中であることを検出するためのライトコントロールスイッチ9等が、それぞれの検出信号を入力可能に接続されている。コントローラ4へは、自動車のドアの開閉状態を検出するためのドアスイッチ3が、検出信号を入力可能に接続されている。本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20が搭載される自動車はステーションワゴンタイプであり、車体側面に乗降用ドアを4個、車体後面に荷物用ドアを1個備えている。したがって、ドアスイッチ3は5個接続されている。
The controller 4 which is a control means for performing display control of the
次に、以上説明したように構成された本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20の特徴である、ドアインジケータD警告表示処理、つまりドア開状態警告表示処理について、図3のフローチャートを参照しつつ説明する。なお、図3は、イグニッションスイッチ10がOFF状態の時に、コントローラ4によって実行されるドア開状態警告表示処理の具体的な処理手順を示したフローチャートである。イグニッションスイッチがON状態の時には、バックライト2は連続して点灯されており、ドア開状態警告表示処理は、ドアスイッチ3からの検出信号のみに基づいて単純に処理される。
Next, the door indicator D warning display process, that is, the door open state warning display process, which is a feature of the combination meter 20 according to the embodiment of the present invention configured as described above, will be described with reference to the flowchart of FIG. explain. FIG. 3 is a flowchart showing a specific processing procedure of the door open state warning display process executed by the controller 4 when the
イグニッションスイッチ10がOFF状態の時に、自動車のドアが開けられると、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20を備える自動車の場合は、乗降用ドア4個および荷物ドア1個のうちのいずれか一つが開けられると、当該ドアに設置されたドアスイッチ3の検出信号が「低」レベルとなり、コントローラ4がそれを検知して、図3に示すドア開状態警告表示処理が開始される。同処理が開始されると、コントローラ4は、先ず、ステップ101の初期化処理を実行する。
When the automobile door is opened when the
続いて、コントローラ4は、ステップ102において、イグニッションスイッチ10の状態判定、つまりイグニッションスイッチ10がOFFであるかどうかの判定を行う。ステップ102における判定の結果、イグニッションスイッチ10がOFFである場合は、続くステップ103の処理として、ドアスイッチ3からの信号が警告信号であるかどうかの判定を行う。ステップ102における判定の結果、イグニッションスイッチ10がONである場合は、コントローラ4は、ドア開状態警告表示処理を終了する。
Subsequently, in
次に、ステップ103における判定の結果、ドアスイッチ3からの検出信号が「低」、すなわち警告信号である場合は、ドアが開状態であると判定し、続いてステップ104においてタイマー計時中であるかどうかを判定する。一方、ステップ103における判定の結果、ドアスイッチ3からの検出信号が「高」、すなわちドアが閉状態である場合は、続くステップ110の処理として、液晶表示器1にドアインジケータDが画像として形成されている場合はそれを消去する。続いて、ステップ111の処理として、バックライト2が点灯中である場合はそれを消灯させる。その後、コントローラ4は、ドア開状態警告表示処理を終了する。
Next, as a result of the determination in
次に、ステップ104における判定の結果、タイマー計時中でない場合は、続くステップ105の処理として、タイマー計時を開始し、続いてステップ106の処理として、液晶表示器1にドアインジケータDを画像として形成させる。一方、ステップ104における判定の結果、既にタイマー計時中である場合は、ステップ105を行わずにステップ106の処理に進む。
Next, if the result of determination in
次に、ステップ106に続く処理として、ステップ107においてバックライト2を点灯させる。これにより液晶表示器1の画面上に、ドアインジケータDが形成されて発光表示される。
Next, as a process subsequent to step 106, the
次に、ステップ107に続く処理として、ステップ108において、タイマー計時時間が30分を超えたかどうかを判定する。ステップ108における判定の結果、タイマー計時時間が30分未満である場合は、再度ステップ102以降の処理を繰り返す。一方、ステップ108における判定の結果、タイマー計時時間が30分を超えた場合は、コントローラ4は、ステップ109の処理としてバックライト2を消灯させ、ドア開状態警告表示処理を終了する。
Next, as a
以上説明した、本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20においては、イグニッションスイッチ10がOFF状態のときに、自動車のドアが開状態であるとドアスイッチ3によりそれを検出して、液晶表示器1の画面上に、図1に示すように、ドアインジケータDを画像として形成しバックライト2を点灯させて発光表示する。その後、ドアの開状態が連続して継続された場合、ドアスイッチ3によりドアの開状態を検出後30分が経過すると、バックライト2を消灯させる構成としている。これにより、イグニッションスイッチ10のOFF状態、すなわちバッテリ11が充電されない状態において、長時間バックライト2を点灯させることによりバッテリ11が消耗し寿命が短くなることを防止することができる。
In the combination meter 20 according to the embodiment of the present invention described above, when the
なお、以上説明した本発明の一実施形態によるコンビネーションメータ20においては、イグニッションスイッチ10がOFF状態のときに、自動車のドアが開状態であることをドアスイッチ3によって検出してからバックライト2を消灯させるまでの時間を30分としているが、この時間を30分に限定する必要はなく、必要に応じて変更してよい。
In the combination meter 20 according to the embodiment of the present invention described above, when the
1 液晶表示器
2 バックライト(光源)
3 ドアスイッチ(検出手段)
4 コントローラ(制御手段)
5 車速センサ
6 回転センサ
7 温度センサ
8 液面センサ
9 ライトコントロールスイッチ
10 イグニッションスイッチ
11 バッテリ
20 コンビネーションメータ(車両用表示装置)
D ドアインジケータ
F 燃料計
H アッパービームインジケータ
S スピードメータ
T タコメータ
W 水温計
1
3 Door switch (detection means)
4 Controller (control means)
DESCRIPTION OF
D Door indicator F Fuel gauge H Upper beam indicator S Speedometer T Tachometer W Water temperature gauge
Claims (2)
前記液晶表示器を透過照明するための光源と、
前記光源の点灯・消灯制御および前記液晶表示器の表示制御を行う制御手段と、
車両の状態を検出するとともに前記状態が運転者に注意を促すべき状態のときには警告信号を出力する検出手段とを備え、
前記制御手段は、イグニッションスイッチがOFF状態であるときに、前記検出手段から発せられた前記警告信号が入力されると前記液晶表示器を駆動して警告画像を形成させるとともに前記光源を点灯させ、前記警告信号が入力中且つ前記警告信号入力開始後所定時間が経過すると前記光源を消灯させ、
前記制御手段は、前記イグニッションスイッチがOFF状態であるときに、前記警告信号の入力が停止されると前記液晶表示器の駆動を停止し且つ前記光源が点灯中である場合には前記光源を消灯させることを特徴とする車両用表示装置。 A liquid crystal display,
A light source for transmitting and illuminating the liquid crystal display;
Control means for performing on / off control of the light source and display control of the liquid crystal display;
Detecting means for detecting a state of the vehicle and outputting a warning signal when the state is a state that should alert the driver;
The control means drives the liquid crystal display to form a warning image and turn on the light source when the warning signal issued from the detection means is input when the ignition switch is in an OFF state. When the warning signal is being input and a predetermined time has elapsed after the warning signal input is started, the light source is turned off,
The control means stops driving the liquid crystal display when the input of the warning signal is stopped when the ignition switch is OFF, and turns off the light source when the light source is turned on. A display device for a vehicle, characterized in that:
前記検出手段は前記乗降用ドアおよび前記荷物ドアの少なくともどちらか一方の開閉状態を検出するドアスイッチであり、
前記ドアスイッチは検出対象である前記乗降用ドアまたは前記荷物ドアが開状態であるときにそれを検出して前記警告信号を発することを特徴とする請求項1に記載の車両用表示装置。 The state is an open / closed state of at least one of a passenger door and a luggage door provided in the vehicle,
The detecting means is a door switch for detecting an open / closed state of at least one of the entrance door and the luggage door;
2. The vehicle display device according to claim 1, wherein the door switch detects the entry / exit door or the luggage door to be detected and issues the warning signal when the door is in an open state.
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