JP2008291599A - Vehicular door checker - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ドアの開閉動作に抵抗力を付与するようにした車両用ドアチェッカに関する。 The present invention relates to a vehicle door checker that provides resistance to door opening and closing operations.
車両用ドアチェッカにおいては、ドア内に取り付けられるチェック構造体と、一端部が車体側に枢着され、他端部がチェック構造体を挿通するチェックアームとを備える。チェック構造体は、ドア内に固定されるケースと、ケースに収容され、チェックアームの摺動面を摺動可能な摺動子と、この摺動子をチェックアームの摺動面に向けて押圧するエラストマー等の弾性体とを含み、ドアの開閉動作に伴って、摺動子がチェックアームの摺動面を挟持しつつ摺動することによって、ドアの開閉動作に抵抗力を付与する。 The vehicle door checker includes a check structure attached to the door, and a check arm having one end pivotally attached to the vehicle body and the other end inserted through the check structure. The check structure includes a case fixed in the door, a slider housed in the case and capable of sliding on the sliding surface of the check arm, and pressing the slider toward the sliding surface of the check arm. The sliding element slides while holding the sliding surface of the check arm in accordance with the opening / closing operation of the door, thereby imparting resistance to the opening / closing operation of the door.
特に寒冷地においては、チェック構造体のケース内に浸入した雨水が凍結する場合がある。雨水がケース内で凍結すると、ケース内に弾性体の弾性変形を許容する空間が無くなり、弾性体の弾性変形特性が変化し、ドアの開閉動作に違和感を生じることとなる。 Especially in cold regions, rainwater that has entered the case of the check structure may freeze. When rainwater freezes in the case, there is no space in the case that allows elastic deformation of the elastic body, the elastic deformation characteristics of the elastic body change, and the door opening / closing operation becomes uncomfortable.
上記問題を解決するものとして、弾性体の外面に、その弾性変形を許容する穴部と、この穴部の開口を囲繞してケースの内面に密接する環状のシールリップを設けることによって、穴部への雨水浸入を防いで、弾性体の弾性変形特性を変化させないようしたものがある(特許文献1参照)。
しかし、上記特許文献1に記載された発明は、穴部及びシールリップが、弾性体の圧縮変形方向(上下方向)に直交する外面(上面及び下面)に設けられているため、弾性体に作用する圧縮荷重がシールリップに直接作用し、繰返し荷重によりシールリップが潰れ、シール効果が早期に低下することとなる。また、弾性体が圧縮状態から復元する際、穴部に負圧が発生し、この負圧をもって、ケース内の底部に溜まった雨水が穴部内に吸水され、その雨水が穴部内で凍結して、弾性体の弾性変形特性に変化を及ぼすおそれがある。 However, in the invention described in Patent Document 1, the hole and the seal lip are provided on the outer surface (upper surface and lower surface) perpendicular to the compression deformation direction (vertical direction) of the elastic body, and thus act on the elastic body. The compressive load that acts directly on the seal lip causes the seal lip to be crushed by repeated loads, and the sealing effect is quickly reduced. Moreover, when the elastic body recovers from the compressed state, negative pressure is generated in the hole, and with this negative pressure, rainwater collected at the bottom of the case is absorbed into the hole, and the rainwater freezes in the hole. There is a risk of changing the elastic deformation characteristics of the elastic body.
本発明は、上述の問題に鑑みなされたものであり、ケース内に浸入した雨水が凍結しても、弾性体の弾性変形特性の変化を最小限に抑えることができるようにした車両用ドアチェッカを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and is a vehicle door checker that can suppress a change in elastic deformation characteristics of an elastic body to a minimum even when rainwater that has entered the case freezes. The purpose is to provide.
本発明によると、上記課題は次のようにして解決される。
(1)ドアの開閉動作に伴い、チェック構造体がチェックアームの摺動面を摺動することにより、前記ドアの開閉動作に抵抗力を付与するようにした車両用ドアチェッカにおいて、前記チェック構造体は、前記チェックアームが挿通するケースと、前記ケース内に収容され、前記チェックアームの摺動面を摺動可能な摺動子と、前記ケース内に収容され、前記摺動子を前記チェックアームの摺動面に向けて押圧する弾性体とを含み、前記弾性体における前記摺動子を前記チェックアームの摺動面に押圧する弾性変形方向にほぼ平行な第1側面に、前記弾性体の弾性変形を許容する凹部と、この凹部の開口を囲繞し、かつ前記弾性体の前記第1側面に対向する前記ケースの内側面に密接するシール部とを設ける。
According to the present invention, the above problem is solved as follows.
(1) In the vehicle door checker, in which the check structure slides on the sliding surface of the check arm in accordance with the door opening / closing operation, thereby imparting resistance to the door opening / closing operation. The body includes a case through which the check arm is inserted, a slider accommodated in the case and capable of sliding on a sliding surface of the check arm, and a body accommodated in the case. An elastic body that presses toward the sliding surface of the arm, and the elastic body on a first side surface substantially parallel to an elastic deformation direction that presses the slider of the elastic body against the sliding surface of the check arm. And a seal portion that surrounds the opening of the recess and that is in close contact with the inner side surface of the case facing the first side surface of the elastic body.
(2)上記(1)項において、前記弾性体における前記第1側面に直交し、かつ前記弾性変形方向に平行な第2側面に、前記弾性変形方向に直交する幅全域に亘って溝部を設ける。 (2) In the above item (1), a groove is provided on the second side surface of the elastic body perpendicular to the first side surface and parallel to the elastic deformation direction over the entire width orthogonal to the elastic deformation direction. .
(3)上記(2)項において、前記第2側面における前記溝部の上下に、前記第2側面に対向する前記ケースの内側面に当接可能な凸部を形成する。 (3) In the above item (2), convex portions that can contact the inner side surface of the case facing the second side surface are formed above and below the groove portion on the second side surface.
本発明によると、次のような効果を奏することができる。
請求項1に係わる発明によると、ケース内に雨水が浸入しても、弾性体の凹部への雨水浸入をシール部により効果的に防ぐことができるとともに、凹部を弾性体の側面に設けたことにより、雨水が凹部へ浸入し難い。
また、シール部は、弾性体が弾性変形した際、弾性体の第1側面に対向するケース内の内側面を摺接するだけで、弾性体の圧縮荷重が直接作用しないため、長期に亘ってシール効果を保つことができる。
さらには、ケース内に浸入した雨水が凍結しても、凹部の空間によって弾性体の弾性変形を許容して、弾性体の弾性変形特性の変化を最小限に抑え、ドアの開閉動作に適正な抵抗力を付与することができる。
According to the present invention, the following effects can be achieved.
According to the first aspect of the present invention, even when rainwater enters the case, the rainwater can be effectively prevented from entering the recess of the elastic body by the seal portion, and the recess is provided on the side surface of the elastic body. Therefore, it is difficult for rainwater to enter the recess.
In addition, when the elastic body is elastically deformed, the seal portion only comes into sliding contact with the inner side surface in the case facing the first side surface of the elastic body, and the compression load of the elastic body does not act directly. The effect can be kept.
In addition, even if rainwater that has entered the case freezes, the space of the recess allows the elastic body to be elastically deformed, minimizing changes in the elastic deformation characteristics of the elastic body, and is suitable for door opening and closing operations. Resistance can be imparted.
請求項2記載に係わる発明によると、弾性体を意図した形状に圧縮変形させることができる。
According to the invention of
請求項3記載に係わる発明によると、弾性体が弾性変形する際、凸部が、ケースの内側面に摺接することによって、ケース内での弾性体の弾性変形を円滑に行わせることができる。 According to the third aspect of the invention, when the elastic body is elastically deformed, the elastic deformation of the elastic body in the case can be smoothly performed by the projecting portion slidingly contacting the inner side surface of the case.
図1は、車両用ドアチェッカの平面図、図2は、同じく側面図、図3は、要部の縦断面図、図4は、図2におけるIV−IV線拡大断面図を示す。図中、1は、車体パネル、2は、車体パネル1にドアヒンジ(図示略)により枢着されるドア、3は、車両用ドアチェッカをそれぞれ示す。なお、以下の説明においては、図1〜図3において左方を「前方」とし、右方を「後方」とし、図1における上下方向を「左右方向」とし、図2、3における上下方向を「上下方向」とする。 1 is a plan view of a vehicle door checker, FIG. 2 is a side view of the same, FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a main part, and FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line IV-IV in FIG. In the figure, 1 is a vehicle body panel, 2 is a door pivotally attached to the vehicle body panel 1 by a door hinge (not shown), and 3 is a vehicle door checker. In the following description, the left side in FIGS. 1 to 3 is “front”, the right side is “rear”, the up and down direction in FIG. 1 is “left and right direction”, and the up and down direction in FIGS. “Up and down direction”.
車両用ドアチェッカ3は、前端部が車体パネル1に固定されるブラケット4にドア2のヒンジ軸(図示略)より若干離して設けられる上下方向を向く枢軸5により枢着されるとともに、後端部がドア2の端面からドア2内に進入するチェックアーム6と、ドア2の端面内側に固定されるチェック構造体7とを備え、ドア2の開閉動作に伴って、チェック構造体7がチェックアーム6の摺動面(上下面)を挟持しつつ摺動することにより、ドア2の開閉動作に所定の抵抗力を付与して、ドア2を所定の開放角度に保持することができる。
The
チェックアーム6は、帯状の鋼材61と、鋼材61の表面を被覆する樹脂モールド部62とから形成されている。樹脂モールド部62の上下の摺動面には、その長手方向(前後方向)に沿って複数の凹部621が形成されている。ドア2内に進入するチェックアーム6の後端部には、チェック構造体7における後述のケース8の後部に当接することによって、ドア2を全開位置に停止させるためのストッパ63が設けられている。
The
図5は、チェック構造体7の分解斜視図を示す。チェック構造体7は、ドア2の端面内側に固定されるケース8を備え、ケース8内には、ドア2の開閉動作に伴いチェックアーム6の摺動面を挟持しつつ摺動する合成樹脂製の上下1対の摺動子9と、上下の摺動子9をチェックアーム6の摺動面に押圧する上下1対の弾性体10とが収容されている。
FIG. 5 shows an exploded perspective view of the
ケース8は、前面を開放した箱型のケース本体81と、ケース本体81の開口を閉塞するカバー82とを備え、ケース本体81に設けられた上下部のフランジ811とカバー82とを前後に重合した状態で、ボルト11によりドア2の端面内側に固定される。ケース本体81及びカバー82には、チェックアーム6が挿通する窓部812、821が設けられている。
The
各摺動子9は、チェックアーム6の摺動面を上下から挟持するように、ケース8内に上下動可能に収容されるとともに、チェックアーム6の摺動面に対向する対向部には、チェックアーム6の各凹部621に係合しうる係合部91が設けられ、また、チェックアーム6の両側縁に対向する両側部には、チェックアーム6の左右方向の振れを抑える振れ止め部92が設けられている。
Each
各弾性体10は、エラストマー等の弾性材によりそれぞれ一体成型され、各摺動子9の係合部91をチェックアーム6の摺動面に向けて押圧するように、ケース8内に収容される。
Each
各弾性体10における左右両側面、すなわち摺動子9の係合部91をチェックアーム6の摺動面に押圧する弾性変形方向にほぼ平行な側面(第1側面)には、中央部に向けて大きく凹んだ凹部101と、凹部101の開口を囲繞し、ケース8の内側面に密接する薄肉状のシール部102が設けられている。
The left and right side surfaces of each
凹部101は、ケース8内における弾性体10の弾性変形を許容するためのものである。シール部102は、凹部101の開口を囲繞して、弾性体10の側面に対向するケース8の内側面に密接することにより、ケース8内に浸入した雨水が凹部101内に浸入しないようにシールするためのものである。
The
凹部101及びシール部102を、弾性体10におけるその弾性変形方向にほぼ平行な側面に設けたことによって、凹部101に相当する穴部を弾性体10の上下面(弾性変形方向に直交する面)に設けたものに比して、弾性体10の弾性変形を容易にして適正な弾性変形特性を得ることができるとともに、ケース8内の底部に溜まった雨水が凹部101に浸入し難くすることができる。また、弾性体10が弾性変形する際、シール部102は、弾性体10の側面に対向するケース8内の内側面を摺接するだけで、弾性体10の圧縮荷重が直接作用しないため、長期に亘ってシール効果を保つことができる。
By providing the
弾性体10の前後面、すなわち弾性体10における左右両側面に直交し、かつ弾性変形方向に平行な側面(第2側面)には、その左右方向の幅全域に亘って溝部103が設けられ、また、同じく溝部103の上下には、ケース本体81及びカバー82の内面を摺接するように突出する凸部104が溝部103と平行に延設されている。
The front and rear surfaces of the
溝部103は、ケース8内における弾性体10の圧縮変形を許容するとともに、弾性体10を意図した形状に圧縮変形させる作用を有する。凸部104は、弾性体10が弾性変形する際、ケース本体81及びカバー82の内面に摺接することによって、ケース8内での弾性体10の弾性変形を円滑に行わせるものである。
The
上述のように、本実施形態においては、弾性体10における摺動子9をチェックアーム6の摺動面に押圧する弾性変形方向にほぼ平行な左右両側面に、弾性体10の弾性変形を許容する凹部101と、この凹部101の開口を囲繞し、かつ弾性体10の左右両側面に対向するケース8の内側面に密接するシール部102とを設けたことにより、例え、ケース8内に雨水が浸入しても、弾性体10の凹部101への雨水浸入をシール部102により効果的に防ぐことができる。また、ケース8内に浸入した雨水が弾性体10の溝部103に溜まって凍結しても、凹部101の空間によって弾性体10の弾性変形を許容して、弾性体10の弾性変形特性の変化を最小限に抑えることができ、ドア2の開閉動作に適正な抵抗力を付与することができる。
As described above, in the present embodiment, the
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で、本実施形態に対して、次のような種々の変形や変更を施すことが可能である。
(i)雨水はケース8の底部に浸入し易いので、凹部101及びシール部102を下側の弾性体10のみに設ける。
(ii)凹部101及びシール部102を弾性体10の前後面に設け、溝部103を弾性体10の左右両側面に設ける。
(iii)シール部102を、弾性体10と別体のOリング等で形成する。
Although the embodiment of the present invention has been described above, the following various modifications and changes can be made to the present embodiment without departing from the gist of the present invention.
(I) Since rainwater easily enters the bottom of the
(Ii) The
(Iii) The
1 車体パネル
2 ドア
3 車両用ドアチェッカ
4 ブラケット
5 枢軸
6 チェックアーム
7 チェック構造体
8 ケース
9 摺動子
10 弾性体
11 ボルト
61 鋼材
62 樹脂モールド部
63 ストッパ
81 ケース本体
82 カバー
91 係合部
92 振れ止め部
101 凹部
102 シール部
103 溝部
104 凸部
621 凹部
812 窓部
821 窓部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (3)
前記チェック構造体は、前記チェックアームが挿通するケースと、前記ケース内に収容され、前記チェックアームの摺動面を摺動可能な摺動子と、前記ケース内に収容され、前記摺動子を前記チェックアームの摺動面に向けて押圧するように弾性変形可能な弾性体とを含み、
前記弾性体における弾性変形方向にほぼ平行な第1側面に、前記弾性体の弾性変形を許容する凹部と、この凹部の開口を囲繞し、かつ前記弾性体の前記第1側面に対向する前記ケースの内側面に密接するシール部とを設けたことを特徴とする車両用ドアチェッカ。 In the vehicle door checker that gives resistance to the opening and closing operation of the door by sliding the check structure sliding on the sliding surface of the check arm along with the opening and closing operation of the door,
The check structure includes a case through which the check arm is inserted, a slider accommodated in the case and capable of sliding on a sliding surface of the check arm, and accommodated in the case. An elastic body that can be elastically deformed so as to be pressed toward the sliding surface of the check arm,
The first side surface substantially parallel to the elastic deformation direction of the elastic body has a concave portion that allows elastic deformation of the elastic body, the case surrounding the opening of the concave portion, and facing the first side surface of the elastic body. A vehicular door checker provided with a seal portion in close contact with the inner surface of the vehicle.
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