JP2008286327A - On-board loading article - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は車載搭載品に関し、詳しくは、車体から突設したブラケットに取り付けて、該ブ
ラケットを介して、ワイヤハーネスのプロテクタや電気接続箱等からなる車載搭載品を車体に固定するものに関する。
The present invention relates to a vehicle-mounted product, and more particularly to a device that is attached to a bracket projecting from a vehicle body and that fixes the vehicle-mounted product that includes a wire harness protector, an electrical connection box, and the like via the bracket.
この種の車載搭載品としては、電気接続箱のケース本体やワイヤハーネスを挿通するプロテクタのケース本体、あるいはワイヤハーネスを挿通するコルゲートチューブに外嵌するクランプなどが挙げられる。電気接続箱やワイヤハーネスを車体に固定するときは、従来より、車体パネルにボルト固定あるいは溶接固定されたブラケットを、電気接続箱のケース本体あるいはワイヤハーネスに取り付けられたプロテクタやクランプに挿入係止して固定している。 As this type of vehicle-mounted product, a case main body of an electrical junction box, a case main body of a protector through which a wire harness is inserted, a clamp that is fitted around a corrugated tube through which the wire harness is inserted, or the like can be cited. When fixing an electrical junction box or wire harness to the vehicle body, a bracket that has been bolted or welded to the vehicle body panel is conventionally inserted and locked into the case body of the electrical junction box or a protector or clamp attached to the wire harness. And fixed.
図5(A)(B)は、前記車載搭載品とブラケットとの取付構造として周知の例を示す(実開平6−43309号参照)。
クランプ1は、略半円弧状をなす取付部材2と保持部材3とをヒンジ4を介して開閉可能に接続してなり、ワイヤハーネスW/Hに外装されたコルゲートチューブTに取付部材2と保持部材3とを外嵌し、ロック爪5aを被ロック部5bに係止することによって、取付部材2と保持部材3とを閉じ状態でロック結合する。取付部材2の自由端側にはブラケット9に取り付けられる係止部6を形成している。該係止部6は、ブラケット9を挿通可能な挿通孔6aを設けた枠体からなり、該係止部6内には、弾性の係止舌片6bを備えると共に、該係止舌片6bの挿通孔6a側の側面に係止爪6cを突設し、挿通孔6aに挿入されたブラケット9の係止孔9aに前記係止孔6cを嵌め込んで、ブラケット9に取付部材2をロック状態で取り付ける構成としている。
5 (A) and 5 (B) show a well-known example as a mounting structure between the on-vehicle product and the bracket (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-43309).
The clamp 1 is formed by connecting an
しかしながら、図6に示すように、前記挿通孔6aに挿入されたブラケット9と、係止部6の内壁6dとの間には隙間7があるうえ、挿通孔6a内にブラケット9を押さえ込むリブ等を備えていないため、該挿通孔6a内でブラケット9のガタツキが生じ、異音発生の原因になっていた。
However, as shown in FIG. 6, there is a
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、車体から突設したブラケットに取り付けられる車載搭載品において、該車載搭載品内に挿入係止されるブラケットのガタツキを解消し、異音発生を防止することを課題としている。 The present invention has been made in view of the above problems, and in a vehicle-mounted product attached to a bracket protruding from a vehicle body, the rattling of the bracket inserted and locked in the vehicle-mounted product is eliminated, and the generation of abnormal noise is prevented. The challenge is to do.
前記課題を解決するために、本発明は、車体から突設したブラケットに固定される取付部を備えた車載搭載品であって、
前記取付部は、前記ブラケットの挿入方向に貫通した矩形状の枠部を備え、
前記枠部の外壁部内面の中央部に前記ブラケットに穿設された係止孔に挿入係止される係止爪を突設している一方、前記外壁部と対向する内壁部内面の両側部に一対のバネ片部を突設し、これら一対のバネ片部はブラケット挿入方向に延在すると共に外壁部側に向けて傾斜しており、
前記枠部内の係止爪とバネ片部の間に前記ブラケットが挿入され、該ブラケットの係止孔に前記係止爪が係止されると共に、該ブラケットの係止孔の両側部の背面側が前記一対のバネ片部で係止方向に付勢されることを特徴とする車載搭載品を提供している。
In order to solve the above problems, the present invention is a vehicle-mounted product provided with a mounting portion fixed to a bracket protruding from a vehicle body,
The mounting portion includes a rectangular frame portion penetrating in the insertion direction of the bracket,
A locking claw that is inserted and locked in a locking hole formed in the bracket is provided at the center of the inner surface of the outer wall portion of the frame portion, and both side portions of the inner surface of the inner wall portion facing the outer wall portion A pair of spring pieces projecting from each other, the pair of spring pieces extending in the bracket insertion direction and inclined toward the outer wall side,
The bracket is inserted between the locking claw and the spring piece in the frame portion, the locking claw is locked in the locking hole of the bracket, and the back sides of both side portions of the locking hole of the bracket are The vehicle-mounted product is provided in which the pair of spring pieces are biased in the locking direction.
前記構成の車載搭載品は、前記バネ片部が、取付部の枠部内に挿入されたブラケットを前記外壁部側に押さえ付けるため、該枠部内におけるブラケットのガタツキを抑えることができると共に、ガタツキによる異音発生も防止できる。 In the vehicle-mounted product having the above configuration, since the spring piece portion presses the bracket inserted into the frame portion of the mounting portion against the outer wall portion side, it is possible to suppress rattling of the bracket in the frame portion and Abnormal noise can be prevented.
また、ブラケットの板厚の差異はバネ片部の撓みで吸収することができるため、1種類の金型で成形された取付部を、板厚の異なる多様なブラケットに対して共用でき、汎用性が高まり、コストを抑えることができる。 In addition, since the difference in the plate thickness of the bracket can be absorbed by the bending of the spring piece portion, the mounting portion formed with one type of mold can be shared with various brackets with different plate thicknesses. The cost can be reduced.
前記取付部が固定される前記車体から突設するブラケットは金属板からなり、該ブラケットの長方形状の下向き差込部の下部の幅方向の中央部に前記係止孔が穿設されており、前記取付部の上側開口から下向きに差し込まれるものであり、
前記取付部に設ける前記バネ片部は前記内壁部内面の上部から下向きに突出し、該バネ片部の突出長さは取付部の上下高さの1/3〜1/2とすると共に厚さは一定としている。
The bracket projecting from the vehicle body to which the mounting portion is fixed is made of a metal plate, and the locking hole is formed in the center portion in the width direction of the lower portion of the rectangular downward insertion portion of the bracket, It is inserted downward from the upper opening of the mounting part,
The spring piece portion provided in the attachment portion protrudes downward from the upper part of the inner surface of the inner wall portion, the protruding length of the spring piece portion is 1/3 to 1/2 of the vertical height of the attachment portion, and the thickness is It is constant.
バネ片部の突出長さを取付部の上下高さの1/3〜1/2としているのは、1/3未満ではバネ片部の撓み量が少なくなり、ブラケット板厚の共用範囲も狭くなり、1/2超ではバネ片部の撓み量が大きくなりすぎるためにブラケットの押さえ込み力が弱まり、ガタツキを抑制できなくなることに因る。 The projecting length of the spring piece is set to 1/3 to 1/2 of the vertical height of the mounting part. If it is less than 1/3, the amount of bending of the spring piece will be small, and the common range of bracket plate thickness is also narrow. Therefore, if it exceeds 1/2, the amount of bending of the spring piece portion becomes too large, so that the pressing force of the bracket is weakened, and it becomes impossible to suppress rattling.
前記取付部は、電気接続箱あるいはワイヤハーネスを挿通するプロテクタのケース本体の外面に一体的に成形しており、あるいはワイヤハーネスに挿通するコルゲートチューブに外嵌するクランプに一体的に成形している。 The mounting portion is integrally formed on the outer surface of the case main body of the protector through which the electrical junction box or the wire harness is inserted, or is integrally formed with a clamp that is externally fitted to the corrugated tube that is inserted into the wire harness. .
上述したように本発明によれば、取付部の枠部内に挿入されたブラケットを前記バネ片部で係止方向に付勢するため、該ブラケットを外壁部側に押さえつけることができ、枠部内におけるブラケットのガタツキを抑制できると共に、ガタツキによる異音発生を防止することができる。 As described above, according to the present invention, since the bracket inserted in the frame portion of the attachment portion is urged in the locking direction by the spring piece portion, the bracket can be pressed against the outer wall portion side, It is possible to suppress the rattling of the bracket and to prevent the generation of abnormal noise due to the rattling.
また、バネ片部の撓みによってブラケットの板厚の差異を吸収することができるため、該ブラケットを挿入係止する取付部を備えた車載搭載品の汎用性が高まり、コストを低減することができる。
さらに、バネ片部の突出長さを取付部の上下高さの1/3〜1/2とすることにより、板厚の異なるブラケットに対する汎用性と、バネ片部によるブラケットの押さえ込み力とをバランスよく備えることができる。
Moreover, since the difference in the plate thickness of the bracket can be absorbed by the bending of the spring piece portion, the versatility of the on-vehicle product provided with the mounting portion for inserting and locking the bracket can be increased, and the cost can be reduced. .
Furthermore, by making the protruding length of the spring piece part 1/3 to 1/2 of the vertical height of the mounting part, the versatility for brackets with different plate thickness and the pressing force of the bracket by the spring piece part are balanced. Can be well prepared.
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図1乃至図4に、本発明の第一実施形態に係るワイヤハーネス用のプロテクタ10を示す。
プロテクタ10は、ワイヤハーネスWを挿通する上面開口のプロテクタ本体11と、該プロテクタ本体11の上面開口に被せてロック結合する蓋12とを別体として備えている。これらプロテクタ本体11と蓋12は、それぞれ樹脂で一体成形している。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 4 show a
The
前記プロテクタ本体11は、底壁14の幅方向両側縁より側壁15を立設した樋形状の電線挿通部13を備え、該電線挿通部13の長さ方向の両端には、底壁14を突出させてテープ巻き舌片16を設けている。
電線挿通部13の側壁15の上端部外面には、後述のロック爪19と嵌合する蓋用ロック枠部17を複数箇所に突設している。また、電線挿通部13の一方の側壁15の外面には、後述のブラケット30への取付部20を一体に突設している。
The
On the outer surface of the upper end portion of the
前記取付部20は、上下方向に挿通孔21を貫通させた矩形状の枠部22を備え、該枠部22の内壁部23を、プロテクタ本体11の側壁15と一体化して連続させている。図2(A)(B)に示すように、前記内壁部23と対向する外壁部24の内面には、両側にスリット27を設けて下端を自由端とした帯板状の係止用舌片25を形成し、該係止用舌片25の内壁部23側面に、ブラケット30に穿設された係止孔33に挿入係止される係止爪26を突設している。また、内壁部23の内面の両側部には、前記係止爪26を挟む両側位置に向かって、上下方向に延在する一対のバネ片部28を突設している。
The
前記バネ片部28は、前記内壁部23の内面の上部から突設した基部28aと、該基部28aから下向きに突出したバネ部28bとからなり、基部28a側からバネ部28bの先端28cにかけて、外壁部24への近接方向に傾斜し、バネ部28bの先端28cを前記係止用舌片25に接触させている。
バネ片部28の突出長さ(上下高さ)L1は、取付部20の上下高さH1の1/3〜1/2の範囲内とし、本実施形態では1/2としている。
また、前記バネ部28bの厚さT1は、その全長にわたって一定としている。
The
The protruding length (vertical height) L1 of the
The thickness T1 of the
ブラケット30は、図1に示すようにL字状に屈曲した金属板からなり、水平部31を車体パネルPにボルト固定して、長方形状の下向き差込部32を車体パネルPから突設している。該下向き差込部32の下部の幅方向の中央部には係止孔33を穿設している。
The
前記蓋12は、プロテクタ本体11の上面開口の前面を閉鎖する上壁18と、該上壁18の幅方向両側縁より下方に突設したロック爪19とを備えている。
The
前記構成のプロテクタ10を用いてワイヤハーネスWを車体パネルPに固定するときは、図3に示すように、まず、ワイヤハーネスWをプロテクタ10のプロテクタ本体11に挿通し、該プロテクタ本体11の上面に蓋12を被せてロック爪19と蓋用ロック枠部17とをロック結合すると共に、ワイヤハーネスWをプロテクタ本体11のテープ巻き舌片16にテープ34で巻きつけて位置決め固定する。
次いで、図4に示すように、車体パネルPから突設したブラケット30の下向き差込部32を前記プロテクタ本体11の取付部20の貫通孔21の上側開口から下向きに差し込み、該下向き差込部32の係止孔33に、取付部20の枠部22内に突設した係止爪26を挿入係止して、ブラケット30にプロテクタ10をロック固定する。
When the wire harness W is fixed to the vehicle body panel P using the
Next, as shown in FIG. 4, the
このとき、ブラケット30の下向き差込部32は、バネ片部28と係止用舌片25との間に挿入され、係止孔33の両側部の背面側が前記バネ片部28によって係止方向に付勢されて、係止用舌片25および外壁部24側に押し付けられる。これにより、貫通孔21内におけるブラケット30のガタツキを抑制できると共に、ガタツキによる異音発生も防止できる。
At this time, the
さらに、バネ片部28は、その先端28cが係止用舌片25に接触するように突設されているため、下向き差込部32の板厚が薄い場合でも、該下向き差込部32の背面側に圧接してガタツキを抑えることができる。また、下向き差込部32の板厚が厚い場合は、バネ片部28のバネ部28bが内壁部23側に撓むことによって、係止用舌片25との間に下向き差込部32を挿入できる隙間を形成すると共に、該下向き差込部32の背面側を圧接してガタツキを抑えることができる。
前記バネ片部28は、その突出長さL1を取付部20の上下高さH1の1/2としているため、板厚の異なる多様なブラケットを十分なバネ力で押さえ込むことができる。
Furthermore, since the
Since the protruding length L1 of the
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではない。例えば、電気接続箱のケース本体や、ワイヤハーネスを挿通するコルゲートチューブに外嵌するクランプに前記取付部20を一体的に成形してもよい。また、取付部20は、ブラケット30を下側から上向きに差し込む構造としてもよい。
In addition, this invention is not limited to the said embodiment. For example, the
10 プロテクタ(車載搭載品)
11 プロテクタ本体
20 取付部
21 貫通孔
22 枠部
23 内壁部
24 外壁部
26 係止爪
28 バネ片部
30 ブラケット
32 下向き差込部
33 係止孔
W ワイヤハーネス
10 Protector (on-vehicle product)
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記取付部は、前記ブラケットの挿入方向に貫通した矩形状の枠部を備え、
前記枠部の外壁部内面の中央部に前記ブラケットに穿設された係止孔に挿入係止される係止爪を突設している一方、前記外壁部と対向する内壁部内面の両側部に一対のバネ片部を突設し、これら一対のバネ片部はブラケット挿入方向に延在すると共に外壁部側に向けて傾斜しており、
前記枠部内の係止爪とバネ片部の間に前記ブラケットが挿入され、該ブラケットの係止孔に前記係止爪が係止されると共に、該ブラケットの係止孔の両側部の背面側が前記一対のバネ片部で係止方向に付勢されることを特徴とする車載搭載品。 A vehicle-mounted product having a mounting portion fixed to a bracket protruding from the vehicle body,
The mounting portion includes a rectangular frame portion penetrating in the insertion direction of the bracket,
A locking claw that is inserted and locked in a locking hole formed in the bracket is provided at the center of the inner surface of the outer wall portion of the frame portion, and both side portions of the inner surface of the inner wall portion facing the outer wall portion A pair of spring pieces projecting from each other, the pair of spring pieces extending in the bracket insertion direction and inclined toward the outer wall side,
The bracket is inserted between the locking claw and the spring piece in the frame portion, the locking claw is locked in the locking hole of the bracket, and the back sides of both side portions of the locking hole of the bracket are A vehicle-mounted product, wherein the pair of spring pieces are biased in the locking direction.
前記取付部に設ける前記バネ片部は前記内壁部内面の上部から下向きに突出し、該バネ片部の突出長さは取付部の上下高さの1/3〜1/2とすると共に厚さは一定としている請求項1に記載の車載搭載品。 The bracket projecting from the vehicle body to which the mounting portion is fixed is made of a metal plate, and the locking hole is formed in the center portion in the width direction of the lower portion of the rectangular downward insertion portion of the bracket, It is inserted downward from the upper opening of the mounting part,
The spring piece portion provided in the attachment portion protrudes downward from the upper part of the inner surface of the inner wall portion, the protruding length of the spring piece portion is 1/3 to 1/2 of the vertical height of the attachment portion, and the thickness is The vehicle-mounted product according to claim 1, which is constant.
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