JP2008269087A - Evaluation system for vehicle condition - Google Patents

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JP2008269087A JP2007108451A JP2007108451A JP2008269087A JP 2008269087 A JP2008269087 A JP 2008269087A JP 2007108451 A JP2007108451 A JP 2007108451A JP 2007108451 A JP2007108451 A JP 2007108451A JP 2008269087 A JP2008269087 A JP 2008269087A
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英二 峰島
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an evaluation system allowing an unskilled person to accurately and easily evaluate a damaged condition caused in a vehicle such as a used car and the like. <P>SOLUTION: The evaluation system for a vehicle condition is provided with a storage means 2, a control means 3, an input means 4, and a display means 5. The storage means 2 stores respective pieces of component information, damage type information, and demerit index information of a model vehicle. The component information includes image information of respective components of the model vehicle, the damage type information includes image information of damage types, and the demerit index information includes demerit indexes meeting the damaged conditions. The control means reads the component information of the model vehicle from the storage means 2 to display it, reads a plurality of damage type images as to the selected specific part to display them, reads a plurality of demerit indexes corresponding to the selected specific damage types from the storage means to display them, stores the selected specific demerit indexes in the storage means 2, and sums up the indexes of the respective parts of a vehicle to be evaluated for displaying a total demerit index of the vehicle to be evaluated. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は車両の損傷状況を評価するシステムに関し、インターネットを利用して、特に中古自動車の損傷状況を評価するために好適なシステムに関する。   The present invention relates to a system for evaluating the damage situation of a vehicle, and more particularly to a system suitable for evaluating the damage situation of a used car using the Internet.

中古自動車の売買の際には、その型式、年代および走行距離のほかに車両の外装や内装等におけるキズや変形などの損傷状況を評価して車両価格(車両価値)を決定する必要がある。従来の車両の損傷状況を評価する一般的な方法は、車両の各部分の評価項目を一覧表にしたチェックシートを用意し、そのチェックシートに評価すべき車両の各部分の損傷状況を記入し、予め設定された減点指数を各部分の損傷状況に応じて記入し、それらを合算した総合減点指数を基に妥当と思われる車両価格を算出している。   When buying and selling a used car, it is necessary to determine the vehicle price (vehicle value) by evaluating the damage status such as scratches and deformations in the exterior and interior of the vehicle, in addition to its model, age and mileage. A conventional method for evaluating the damage status of a vehicle is to prepare a check sheet that lists the evaluation items for each part of the vehicle, and enter the damage status of each part of the vehicle to be evaluated on the check sheet. A preset deduction index is entered according to the damage situation of each part, and the vehicle price that seems to be appropriate is calculated based on the total deduction index obtained by adding them together.

しかし車両における各部分の損傷状況とそれに応じた減点指数をチェックシートに記入していくことは、多くの手間と時間を必要するので生産性が低いという問題がある。また車両の各部分の損傷状況を比較対象なしに評価するには、かなりの経験や多くの知識が必要となる。そのため、そのような技能を有する熟練した評価者でなければ信頼性の高い車両状態の評価は困難である。さらには、その熟練経験者ですら、評価に個人差が生じ、評価の客観性に欠ける嫌いがあった。
そこで、本発明はこれらの問題を解決することを課題とし、そのための新しい車両状態の評価システムを提供することを目的とする。
However, it takes a lot of time and labor to fill in the check sheet with the damage status of each part in the vehicle and the deduction index corresponding to the damage situation, so there is a problem that productivity is low. In addition, considerable experience and a lot of knowledge are required to evaluate the damage status of each part of the vehicle without comparison. Therefore, it is difficult to evaluate the vehicle state with high reliability unless it is a skilled evaluator having such skills. Furthermore, even those skilled in the art have disliked the lack of objectivity in evaluation due to individual differences in evaluation.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a new vehicle state evaluation system for solving these problems.

前記課題を解決する本発明の車両状態の評価システムは、記憶手段、制御手段、入力手段および表示手段を備えている。記憶手段にはモデル車両についての各部分情報、損傷種別情報および減点指数情報が記憶され、前記各部分情報はモデル車両の各部分を画像で表した画像情報を含み、損傷種別情報は前記部分ごとに複数の損傷種別を画像で表した画像情報を含み、減点指数情報は損傷状況に応じた減点指数を含んでいる。そして制御手段は、前記モデル車両の各部分情報を記憶手段から読み出して表示手段に表示する制御と、表示された前記各部分から入力手段で選択された特定部分についての複数の損傷種別画像を記憶手段から読み出して表示手段に表示する制御と、表示された特定部分についての損傷種別画像の中から入力手段で選択された特定の損傷種別に対応する複数の減点指数を記憶手段から読み出して表示手段に表示する制御と、表示された減点指数の中から入力手段で選択された特定の減点指数を記憶手段に記憶する制御と、評価車両についての各部分の減点指数を合算して評価車両の総合減点指数を表示手段に表示する制御と、を行うように構成されていることを特徴とする(請求項1)。   The vehicle state evaluation system of the present invention that solves the above-described problems includes storage means, control means, input means, and display means. The storage means stores each piece of information about the model vehicle, damage type information and deduction index information, each piece of information includes image information representing each portion of the model vehicle as an image, and each piece of damage type information includes Includes image information representing a plurality of damage types as images, and the deduction index information includes a deduction index corresponding to the damage state. Then, the control means reads out each part information of the model vehicle from the storage means and displays it on the display means, and stores a plurality of damage type images for the specific part selected by the input means from the displayed each part. Control for reading out from the means and displaying on the display means, and reading out from the storage means a plurality of deduction points corresponding to the specific damage type selected by the input means from the damage type image for the displayed specific portion and display means The control to display in the display, the control to store a specific deduction index selected by the input means from the displayed deduction points in the storage means, and the total deduction index of each part for the evaluation vehicle And a control for displaying the deduction index on the display means (claim 1).

上記車両状態の評価システムにおいて、入力手段はモデル車両の外装、内装、整備および構造の少なくとも1つの区分を選択することができ、制御手段は選択された前記区分に属する各部分情報を記憶手段から読み出して表示手段に表示する制御を行うように構成することができる(請求項2)。   In the vehicle state evaluation system, the input means can select at least one of the exterior, interior, maintenance and structure of the model vehicle, and the control means can store each partial information belonging to the selected section from the storage means. It can comprise so that it may control to read and to display on a display means (Claim 2).

上記いずれかの車両状態の評価システムにおいて、モデル車両の各部分の画像は写真画像または図形画像とすることができる(請求項3)。   In any one of the vehicle state evaluation systems, the image of each part of the model vehicle can be a photographic image or a graphic image.

さらに上記いずれかの車両状態の評価システムにおいて、減点指数は基準指数と損傷状況に応じた損傷指数を合算して構成することができる(請求項4)。   Furthermore, in any one of the vehicle state evaluation systems described above, the deduction index can be configured by adding the reference index and the damage index corresponding to the damage status.

また、上記いずれかの車両状態の評価システムにおいて、各部分の減点指数に上限を定め、それ以上減点しないこととすることができる(請求項5)。
さらに上記いずれかの車両状態の評価システムにおいて、記憶手段に総合減点指数に対応する評価ランク情報と評価ランクの内容情報が記憶され、制御手段は評価車両の総合減点指数から評価ランクを選択し、その評価ランクと評価ランクの内容を表示手段に表示することができる(請求項6)。
In any one of the above-described vehicle state evaluation systems, it is possible to set an upper limit for the deduction index of each part and not deduct any more.
Further, in any one of the vehicle state evaluation systems, evaluation rank information corresponding to the total deduction index and content information of the evaluation rank are stored in the storage means, and the control means selects an evaluation rank from the total deduction index of the evaluation vehicle, The evaluation rank and the contents of the evaluation rank can be displayed on the display means (claim 6).

請求項1に記載された本発明の車両状態の評価システムによれば、表示手段に表示されたモデル車両の各部分情報の中から入力手段で特定部分を選択すると、その特定部分についての複数の損傷種別画像が表示手段に表示される。そして入力手段で評価車両に存在する損傷種別と同じ画像を表示された損傷種別画像の中から選択すると、選択した損傷種別に対応する複数の減点指数が表示手段に表示される。そこで表示された減点指数の中から評価車両に存在する損傷状況に対応するものを表示された減点指数から選択すると、それが記憶手段に記憶される。そして記憶手段に記憶された各部分の減点指数を合算した評価車両の総合減点指数が表示手段に表示されるので、その総合減点指数を基に車両評価を行うことができる。   According to the vehicle state evaluation system of the present invention as set forth in claim 1, when a specific part is selected by the input means from the respective pieces of partial information of the model vehicle displayed on the display means, a plurality of the specific parts are selected. The damage type image is displayed on the display means. When the same image as the damage type existing in the evaluation vehicle is selected from the displayed damage type images by the input means, a plurality of deduction indices corresponding to the selected damage type are displayed on the display means. Then, when the one corresponding to the damage situation existing in the evaluation vehicle is selected from the displayed deduction indices, it is stored in the storage means. And since the total deduction index of the evaluation vehicle which added the deduction index of each part memorize | stored in the memory | storage means is displayed on a display means, vehicle evaluation can be performed based on the total deduction index.

このように予め記憶手段に記憶されたモデル車両の各部分情報の選択、その損傷種別の選択、損傷状況に応じた減点指数の選択を行うことにより、特別な経験や知識がなくても、評価車両の損傷状況を容易に且つ正確に評価することができる。   In this way, by selecting each partial information of the model vehicle stored in the storage means in advance, selecting the damage type, and selecting a deduction index according to the damage situation, evaluation is possible even without special experience or knowledge. It is possible to easily and accurately evaluate the vehicle damage situation.

上記車両状態の評価システムにおいて、請求項2に記載のように、入力手段はモデル車両の外装、内装、整備および構造の少なくとも1つの区分を選択することができ、制御手段は選択された前記区分に属する各部分情報を記憶手段から読み出して表示手段に表示する制御を行うように構成することができる。このように構成すると区分ごとに評価していくことができるので、評価すべき特定部分の選択が容易になると共に、評価手順を標準化することができる。   In the vehicle state evaluation system, as described in claim 2, the input means can select at least one of the exterior, interior, maintenance, and structure of the model vehicle, and the control means can select the selected section. It is possible to perform control to read out each piece of partial information belonging to the storage means and display it on the display means. Since it can evaluate for every division if comprised in this way, selection of the specific part which should be evaluated becomes easy, and an evaluation procedure can be standardized.

上記いずれかの車両状態の評価システムにおいて、請求項3に記載のように、モデル車両の各部分の画像は写真画像または図形画像とすることができる。このように写真画像または図形画像を利用すると、選択すべき特定部分が目視により直感的に判別できるので、選択に要する手間と時間を低減できると共に、損傷状況の選択ミスも回避できるという利点がある。   In any one of the vehicle state evaluation systems, the image of each part of the model vehicle can be a photographic image or a graphic image. In this way, the use of a photographic image or graphic image has an advantage that a specific portion to be selected can be intuitively discriminated visually, thereby reducing the labor and time required for selection and avoiding a mistake in selecting a damage situation. .

さらに上記いずれかの車両状態の評価システムにおいて、請求項4に記載のように、減点指数は基準指数と損傷状況に応じた損傷指数を合算することにより構成できる。このように構成すると、同一の大きさの傷であっても、各部品の重要度、目立ち方等に応じた評価ができ、実質的もしくは営業的に受け入れられる評価に近づけることができる。しかも、各部品共通の減点指数情報12(図6のテーブル)を使用でき、取扱い易いものとなる。   Furthermore, in any one of the above-described vehicle state evaluation systems, as described in claim 4, the deduction index can be configured by adding the reference index and the damage index corresponding to the damage state. If comprised in this way, even if it is a damage | wound of the same magnitude | size, the evaluation according to the importance of each part, how to stand out, etc. can be performed, and it can approximate to the evaluation accepted substantially or commercially. In addition, the deduction index information 12 (table of FIG. 6) common to each part can be used, and it becomes easy to handle.

また、上記いずれかの車両状態の評価システムにおいて、請求項5に記載のように、各部分の減点指数に上限を定め、それ以上減点しないこととすることができる。このように構成すると、各部分の部品交換以上に減点を加算する不都合を避け、不当に評価を下げる不都合を防止できる。
さらに上記いずれかの車両状態の評価システムにおいて、請求項6に記載のように、記憶手段に総合減点指数に対応する評価ランク情報と評価ランクの内容情報が記憶され、制御手段は評価車両の総合減点指数から評価ランクを選択し、その評価ランクと評価ランクの内容を表示手段に表示することができる。このように構成すると、評価ランクの内容を標準化できるので、個人差のない評価ランクの判断基準を第三者に容易に且つ客観的に伝達できる。
In any one of the above-described vehicle state evaluation systems, as described in claim 5, an upper limit is set for the deduction index of each part, and no further deductions can be made. With this configuration, it is possible to avoid the inconvenience of adding deduction points beyond the replacement of parts in each part, and to prevent the inconvenience of inappropriately lowering the evaluation.
Furthermore, in any one of the vehicle state evaluation systems described above, as described in claim 6, evaluation rank information corresponding to the total deduction index and content information of the evaluation rank are stored in the storage means, and the control means is a comprehensive evaluation vehicle. An evaluation rank can be selected from the deduction index, and the evaluation rank and the contents of the evaluation rank can be displayed on the display means. If comprised in this way, since the content of evaluation rank can be standardized, the judgment criteria of evaluation rank without an individual difference can be easily and objectively transmitted to a third party.

次に、図面に基づいて本発明の最良の実施形態を説明する。図1は、インターネットを利用して、本発明の車両状態の評価システムを構成するためのユーザ側の端末コンピュータ装置のブロック図である。コンピュータ装置1は携帯型ノートパソコンやそれに類した性能を有する携帯型端末装置で構成され、評価車両の配置場所において、通信回線を利用してインターネットにより、その端末装置を管理装置6に接続して、その管理装置6に記憶されたモデル車両に関する情報の読み出しや評価車両の状況情報の入力操作等ができるようになっている。ここでモデル車両とは損傷部分を画像検索する手段として利用する仮想的な車両を意味し、評価車両とは評価対象となる車両を意味する。   Next, the best embodiment of the present invention will be described based on the drawings. FIG. 1 is a block diagram of a terminal computer device on the user side for configuring the vehicle state evaluation system of the present invention using the Internet. The computer device 1 is composed of a portable notebook personal computer or a portable terminal device having similar performance, and the terminal device is connected to the management device 6 via the Internet using a communication line at the place where the evaluation vehicle is arranged. The information related to the model vehicle stored in the management device 6 can be read, the status information of the evaluation vehicle can be input, and the like. Here, the model vehicle means a virtual vehicle used as means for searching for an image of a damaged part, and the evaluation vehicle means a vehicle to be evaluated.

コンピュータ装置1には記憶手段2、制御手段3、入力手段4および表示手段5を備えており、CPU等で構成される制御手段3は、別のコンピュータ装置からなる管理装置6に通信回線を介して直接接続できるようになっている。記憶手段2は書き換え可能なメモリや磁気ディスク等で構成され、入力手段4はキーボードやマウスで構成され、さらに表示手段5は液晶ディスプレーで構成される。   The computer device 1 is provided with a storage means 2, a control means 3, an input means 4 and a display means 5. The control means 3 comprising a CPU or the like is connected to a management device 6 comprising another computer device via a communication line. Can be connected directly. The storage means 2 is composed of a rewritable memory or a magnetic disk, the input means 4 is composed of a keyboard and a mouse, and the display means 5 is composed of a liquid crystal display.

記憶手段2にはシステムプログラムや制御プログラムのほかに、モデル車両に関する情報と評価車両に関する情報が記憶される。図2に示すように、モデル車両に関する情報には各部分情報10、損傷種別情報11、減点指数情報12および評価ランク情報13、評価ランク内容情報14が含まれる。評価車両に関する情報には評価車両情報15が含まれ、その中には例えば評価車両を特定する情報、評価結果等が含まれる。   In addition to the system program and control program, the storage means 2 stores information related to the model vehicle and information related to the evaluation vehicle. As shown in FIG. 2, the information on the model vehicle includes each piece of information 10, damage type information 11, deduction index information 12, evaluation rank information 13, and evaluation rank content information 14. The information related to the evaluation vehicle includes evaluation vehicle information 15, which includes information for specifying the evaluation vehicle, evaluation results, and the like.

図3は各部分情報10の例である。図3の各部分情報10はモデル車両の外装についての各部分情報を例示したものであり、モデル車両を外側から展開した図面で構成される画像情報とすることができ、その展開された外装の各部分にそれぞれ番号等の識別符号(もしくはインデックス)が付される。記憶される外装の各部分にはフロントバンパー、フロントグリル、フロントガラス、ヘッドライト、ボンネット、フロントドア、リアドア、リアガラス、トランク、テールライト、ルーフ等が含まれる。   FIG. 3 is an example of each piece of partial information 10. Each piece of partial information 10 in FIG. 3 exemplifies each piece of partial information about the exterior of the model vehicle. The partial information 10 can be image information including a drawing of the model vehicle developed from the outside. Each part is provided with an identification code (or index) such as a number. Each part of the exterior to be stored includes a front bumper, a front grille, a windshield, a headlight, a bonnet, a front door, a rear door, a rear glass, a trunk, a taillight, a roof and the like.

各部分情報10がモデル車両の内装の場合は、例えばモデル車両の内部を展開した図面で構成される画像情報とすることができ、展開された内部の各部分にはそれぞれ識別符号が付される。記憶される内装の各部分には運転席や助手席等の座席類、天井、床、各部内張りなどの内装材、ハンドル、計器類やサイドブレーキなどの操作部、オーディオ、カーナビ,TV等の情報機器等が含まれる。   When each partial information 10 is an interior of a model vehicle, for example, it can be image information composed of a drawing in which the inside of the model vehicle is developed, and each of the developed internal parts is assigned an identification code. . Stored interior parts include driver seats and passenger seats, interior materials such as ceilings, floors, interior linings, steering wheel, operation parts such as instruments and side brakes, audio, car navigation, TV information, etc. Equipment etc. are included.

各部分情報10がモデル車両の整備の場合は、モデル車両の主要部を展開した図面で構成した画像情報とすることができ、展開された主要部の各部分にはそれぞれ識別符号が付される。記憶される整備の各部分にはエンジン、ミッション、クラッチ、ブレーキ、ステアリング、足回り、ファンベルト、バッテリー、ドアロック、ペダル、マフラー、エアコン等が含まれる。   When each piece of information 10 is for maintenance of a model vehicle, it can be image information composed of drawings in which main parts of the model vehicle are developed, and each part of the developed main parts is assigned an identification code. . The memorized maintenance parts include engine, mission, clutch, brake, steering, underbody, fan belt, battery, door lock, pedal, muffler, air conditioner, etc.

各部分情報10がモデル車両の構造の場合は、モデル車両の主要構造部分を展開した図面で構成した画像情報とすることができ、展開された主要構造の各部分にはそれぞれ識別符号が付される。記憶される構造の各部分にはフロントピラー、フロントインサイドパネル、センターフロアパネル、センターピラー、リアフロア、リアクロスメンバー、バックパネル、ラジエータコアサポータ等が含まれる。   When each part information 10 is a model vehicle structure, it can be image information composed of a drawing in which the main structure part of the model vehicle is developed, and each part of the developed main structure is given an identification code. The Each part of the stored structure includes a front pillar, a front inside panel, a center floor panel, a center pillar, a rear floor, a rear cross member, a back panel, a radiator core supporter, and the like.

図4は損傷種別情報11の例である。図4には外装におけるフロントドア右6に発生する損傷の種別を4種例示しており、図4(a)は線キズ21の例、図4(b)は凹み22の例、図4(c)はサビ23の例、図4(d)は塗装剥離24の例である。なお損傷の種別は4種に限らず必要な数だけ記憶される。また、損傷種別情報11は、実例を写真によりカラー表示される。   FIG. 4 is an example of the damage type information 11. FIG. 4 illustrates four types of damage occurring on the front door right 6 in the exterior. FIG. 4A shows an example of a line flaw 21, FIG. 4B shows an example of a dent 22, and FIG. c) is an example of the rust 23, and FIG. 4 (d) is an example of the paint peeling 24. Note that the number of types of damage is not limited to four, and a necessary number is stored. Further, the damage type information 11 is displayed in color by an example.

図5、図6は減点指数情報12の例である。減点指数情報12は図5に示す基準指数30と図6に示す損傷状況に応じた損傷指数31を含み、これらを合算して減点指標が構成される。例えば評価車両のフロントドア右6に損傷がある場合は、損傷の程度にかかわらず図5の表から基準指数30として4点が合算対象となり、損傷が例えば20×20cmの線キズが1箇所存在する場合は図6の表から損傷指数31として6点が合算対象となるので、このフロントドアには4+6=10点の減点が付加される。なお図5、図6の内容は記憶手段2には記憶されているが、後述する評価の操作性を考慮して、表示手段5には図5の内容や図6の左半分の文字情報、選択しない他の数値情報等を表示しないように制御手段3を構成することもできる。   5 and 6 are examples of the deduction index information 12. The deduction index information 12 includes a reference index 30 shown in FIG. 5 and a damage index 31 corresponding to the damage situation shown in FIG. 6, and these are combined to constitute a deduction index. For example, when the front door right 6 of the evaluation vehicle is damaged, regardless of the degree of damage, 4 points are added as the reference index 30 from the table of FIG. In this case, since 6 points are added as damage index 31 from the table of FIG. 6, a deduction of 4 + 6 = 10 points is added to this front door. The contents of FIGS. 5 and 6 are stored in the storage means 2, but the contents of FIG. 5 and the character information in the left half of FIG. The control means 3 can be configured not to display other numerical information that is not selected.

図7は評価ランク情報13の例である。評価ランク情報13は外装、内装等の各部分の損傷に基づいて合算した総合減点指数に対応したランクが予め設定されており、例えば総合減点指数が30点の場合は図7の表から対応する評価ランクは4点になっている。   FIG. 7 is an example of the evaluation rank information 13. The rank corresponding to the total deduction index summed based on the damage of each part such as exterior and interior is set in advance as the evaluation rank information 13, and for example, when the total deduction index is 30 points, the rank corresponds to the table of FIG. The evaluation rank is 4 points.

図8は評価ランク内容情報14の例である。図8の表には図7に基づいて決定された評価ランクの内容情報が示されており、例えば評価ランク4の場合は「ダメージが目立ちにくい」という内容になり、後述するように、このような評価内容を表示手段5に表示することにより、前述のように個人差のない評価ランクの判断基準を第三者に容易に且つ客観的に伝達できる。   FIG. 8 is an example of the evaluation rank content information 14. The table of FIG. 8 shows the content information of the evaluation rank determined based on FIG. 7. For example, in the case of the evaluation rank 4, the content is “damage is not conspicuous”. By displaying the detailed evaluation contents on the display means 5, it is possible to easily and objectively communicate the evaluation criteria for the evaluation rank without individual differences to a third party as described above.

図9、図10は上記車両状態の評価システムにより車両の損傷状況を評価する手順を説明するフローチャートである。次に、これらフローチャートと他図を基に車両の損傷状況を評価する方法を説明する。先ずコンピュータ装置1を起動し、図示しない通信回線により管理装置6に接続すると、図11に示すメニュー画面40が表示手段5に表示される。メニュー画面40には外装、内装、整備および構造の4つのメニューが表示されると共に、評価車両情報の入力メニューが設けられている。   FIG. 9 and FIG. 10 are flowcharts for explaining the procedure for evaluating the vehicle damage state by the vehicle state evaluation system. Next, a method for evaluating the vehicle damage status will be described based on these flowcharts and other drawings. First, when the computer apparatus 1 is activated and connected to the management apparatus 6 via a communication line (not shown), a menu screen 40 shown in FIG. The menu screen 40 displays four menus of exterior, interior, maintenance, and structure, and an input menu for evaluation vehicle information.

最初に「評価車両入力」のボタンを選択する(入力手段4でクリックする、以下同じ)と、表示手段5に車台番号、形式等の評価車両を特定する情報を入力する画面が表示されるので、そこに入力手段4から評価車両の情報を入力する。入力が完了し「完了」ボタンを選択すると、制御手段3は入力された評価車両の情報を記憶手段2に記憶すると共に、表示手段5の表示を初期画面であるメニュー画面に戻す。次に、外装、内装、整備および構造の4つのメニューのいずれかを選択する。なお、場合によってはシステムを簡略化するために外装と内装だけ、またはその他の2または3の組み合わせだけのメニューとすることもできる。   When the “Evaluation vehicle input” button is first selected (clicking with the input means 4, the same applies hereinafter), a screen for inputting information for identifying the evaluation vehicle such as the chassis number and the format is displayed on the display means 5. The information of the evaluation vehicle is input from the input means 4 there. When the input is completed and the “Done” button is selected, the control means 3 stores the inputted information of the evaluation vehicle in the storage means 2 and returns the display of the display means 5 to the menu screen which is the initial screen. Next, one of four menus of exterior, interior, maintenance, and structure is selected. In some cases, in order to simplify the system, only the exterior and interior, or other 2 or 3 combinations may be used.

例えば評価車両におけるフロントドア右6の一箇所に15cm程度の複数本の線キズが一箇所だけ存在する場合は、先ず図9のステップS1で「外装」を選択する。制御手段3はステップS2でその外装選択を確認し、ステップS3で図3に示すモデル車両の外装の展開図(各部分情報10)を表示手段5に表示する。次に、ステップS4で図3のフロントドア右6部分に付された識別符号の(6)を選択すると、制御手段3はステップS5で図4に示すフロントドア右6に発生する損傷の種別(損傷種別情報11)を表示手段5に表示する。   For example, when there is only one line scratch of about 15 cm in one place on the right side of the front door 6 in the evaluation vehicle, “Exterior” is first selected in step S1 of FIG. The control means 3 confirms the exterior selection in step S2, and displays a development view (each partial information 10) of the exterior of the model vehicle shown in FIG. 3 on the display means 5 in step S3. Next, when the identification code (6) given to the front door right 6 portion in FIG. 3 is selected in step S4, the control means 3 in step S5 shows the type of damage that occurs on the front door right 6 shown in FIG. Damage type information 11) is displayed on the display means 5.

次に、ステップS6で図4(a)に表示された線キズ21を有するフロントドア右6を選択する。制御手段3はその選択を確認してステップS7で図6に示す減点指数情報12を表示手段5に表示する。次に、ステップS8で図4の線キズ一箇所20cm×20cm以下の部分を選択すると、制御手段3はステップS9で図5に示すフロントドア右6の基礎指数4点と図6に示す減点指数6点を合算し、その減点指数を評価車両情報15として記憶手段2に記憶する。具体的には前記入力した評価車両情報を記憶したファイルの評価項目欄などに記録する。   Next, the front door right 6 having the line flaw 21 displayed in FIG. 4A is selected in step S6. The control means 3 confirms the selection and displays the deduction index information 12 shown in FIG. 6 on the display means 5 in step S7. Next, in step S8, when a portion of one line scratch 20cm × 20cm or less in FIG. 4 is selected, the control means 3 causes the basic index 4 points of the front door right 6 shown in FIG. 5 and the deduction index shown in FIG. The six points are added together, and the deduction index is stored in the storage means 2 as the evaluation vehicle information 15. Specifically, the input evaluation vehicle information is recorded in an evaluation item column of a file storing the information.

次に、ステップS10で制御手段3は外装の損傷評価が完了したか否かの確認を促すメッセージと「完了」「未完了」の選択ボタンを表示手段5に表示する。もし完了していれば「完了」を選択し、完了していなければ「未完了」を選択する。「完了」を選択した場合には制御手段3はステップS1に戻って次の選択を待ち、「未完了」を選択した場合には制御手段3はステップS3に戻って図3に示すモデル車両の外装の展開図(各部分情報10)を表示手段5に表示する。   Next, in step S10, the control means 3 displays on the display means 5 a message urging confirmation of whether or not the exterior damage evaluation has been completed, and selection buttons of “complete” and “incomplete”. If it is completed, select “Complete”. If it is not completed, select “Incomplete”. If "completed" is selected, the control means 3 returns to step S1 and waits for the next selection. If "uncompleted" is selected, the control means 3 returns to step S3 and the model vehicle shown in FIG. A developed view of the exterior (each piece of partial information 10) is displayed on the display means 5.

外装部分の複数個所に損傷が存在する場合は上記「外装」の評価操作を繰り返すが、その際、制御手段3はステップS9で複数箇所の損傷に基づいて合算した減点指数を繰り返し操作の都度積算し、その外装の総合減点指数を記憶手段2に評価車両情報15として記憶する。なお、後述するように、各部部分(各部品)ごとに定めた最大限定指数を超えると、その最大値(部品交換の指数)に固定される。   When damage is present at a plurality of locations of the exterior portion, the above-described “exterior” evaluation operation is repeated. At that time, the control means 3 accumulates the deduction index added based on the damage at the plurality of locations in step S9 every time the operation is repeated. Then, the overall deduction index of the exterior is stored as evaluation vehicle information 15 in the storage means 2. As will be described later, when the maximum limit index determined for each part (each part) is exceeded, the maximum value (part replacement index) is fixed.

すべての外装部分の評価が完了したことを確認した後、ステップS10で「完了」を選択すると、制御手段3は前記のようにステップS1に戻って一次待機状態になる。そこで評価車両の損傷部分が外装だけに存在する場合は、メニュー画面に表示される「評価終了」を選択してメニュー画面を閉じる。なお「評価終了」ボタンを選択すると制御手段3は後述する図10のステップS17以降の制御、すなわち評価ランク決定制御に移る。   After confirming that all the exterior portions have been evaluated, if “complete” is selected in step S10, the control means 3 returns to step S1 as described above and enters the primary standby state. Therefore, if the damaged part of the evaluation vehicle exists only on the exterior, “end evaluation” displayed on the menu screen is selected to close the menu screen. If the “end evaluation” button is selected, the control means 3 shifts to control after step S17 in FIG.

一方、評価車両の損傷評価が内装や整備などに及ぶ場合は、更にメニュー画面でそれらのいずれかを選択する。例えば「内装」を選択すると、制御手段3はステップS11で内装選択を確認し、ステップS12の内装の評価を行う内装サブルーチンに移り、「整備」を選択すると制御手段3はステップS13で整備選択を確認し、ステップS14の整備の評価を行う整備サブルーチンに移り、「構造」を選択すると制御手段3はステップS15で構造選択を確認し、ステップS16の構造の評価を行う構造サブルーチンに移る。なお内装サブルーチン、整備サブルーチンおよび構造サブルーチンの内容は前記外装の評価を行う各ステップと同じように構成される。   On the other hand, when the damage evaluation of the evaluation vehicle covers interior decoration or maintenance, any one of them is further selected on the menu screen. For example, if “interior” is selected, the control means 3 confirms the selection of the interior in step S11 and moves to an interior subroutine for evaluating the interior in step S12. If “maintenance” is selected, the control means 3 selects the maintenance in step S13. After confirming, the process proceeds to the maintenance subroutine for evaluating the maintenance in step S14. When "Structure" is selected, the control means 3 confirms the structure selection in step S15, and proceeds to the structure subroutine for evaluating the structure in step S16. The contents of the interior subroutine, the maintenance subroutine, and the structure subroutine are configured in the same manner as each step for evaluating the exterior.

評価車両について全ての評価が終了すると前記のようにステップS1のメニュー画面に戻るので、そこに表示される「評価終了」ボタンを選択すると、制御手段3は矢印Aから図10に示すステップS17に移り、そこで外装、内装等の各減点指数を積算して評価車両の総合減点指数を算出する。次に、制御手段3はステップS18で記憶手段2に記憶された図7の評価ランク情報13を基に、評価車両の評価ランクを決定する。   When all evaluations for the evaluation vehicle are completed, the menu screen of step S1 is returned as described above. When the “evaluation end” button displayed there is selected, the control means 3 changes from arrow A to step S17 shown in FIG. The total deduction index of the evaluation vehicle is calculated by integrating the deduction indices for the exterior and interior. Next, the control means 3 determines the evaluation rank of the evaluation vehicle based on the evaluation rank information 13 of FIG. 7 stored in the storage means 2 in step S18.

次に、制御手段3はステップS19において、記憶手段2に記憶した図8の評価ランク内容情報14を読み出し、決定した評価ランクとその内容を表示手段5に表示する。例えば評価5の場合は「評価ランク5 ダメージが軽微」と表示する。次に、前記画面のシステム終了ボタンを選択すると評価システムが停止する。   Next, the control means 3 reads the evaluation rank content information 14 of FIG. 8 memorize | stored in the memory | storage means 2 in step S19, and displays the determined evaluation rank and its content on the display means 5. FIG. For example, in the case of evaluation 5, “evaluation rank 5 damage is minor” is displayed. Next, when the system end button on the screen is selected, the evaluation system stops.

これまでの説明では、評価車両の各部分の減点指数を積算してその評価ランクを決定している。しかし、例えばフロントドアの損傷が著しい場合にはその交換修理をすることが多い。そのようなケースでは現実に則してフロントドアの交換費用に相当するだけ評価ランクを下げることが妥当である。   In the description so far, the evaluation rank is determined by integrating the deduction index of each part of the evaluation vehicle. However, for example, when the front door is severely damaged, it is often repaired. In such a case, it is reasonable to lower the evaluation rank by an amount corresponding to the front door replacement cost.

それに対して損傷が著しいフロントドアをそのまま減点指数として合算すると、評価車両の評価ランクがフロントドア交換費用を上回る大幅な低下となり、現実的に好ましくない。そのような場合は、減点指数に最大値を設ける。この場合、図9のフローチャートのステップSにおいて、積算値が上限をこえることがない。即ち、図3の各部分ごとの上限値が予め定められ、その上限値と積算値が比較され、上限値が積算値を超えると、その値は上限値に固定される(請求項5の発明)。
また、上記の説明では一例として普通乗用車で説明したが、軽自動車、トラック、バス等の多種車両を扱うことができる。その場合には、図2の記憶手段2に車両タイプ情報および車両タイプ別減点係数情報を加えればよい。
On the other hand, if the damaged front doors are added together as a deduction index, the evaluation rank of the vehicle to be evaluated becomes a significant drop exceeding the front door replacement cost, which is not actually preferable. In such a case, a maximum value is set for the deduction index. In this case, the integrated value does not exceed the upper limit in step S of the flowchart of FIG. That is, the upper limit value for each part in FIG. 3 is determined in advance, the upper limit value is compared with the integrated value, and when the upper limit value exceeds the integrated value, the value is fixed to the upper limit value (Invention of Claim 5) ).
In the above description, an ordinary passenger car has been described as an example, but various vehicles such as light cars, trucks, and buses can be handled. In that case, vehicle type information and vehicle type-specific deduction coefficient information may be added to the storage means 2 of FIG.

本発明の車両状態の評価システムは、中古自動車の売買に際してその評価ランクを容易に決定するシステムとして利用できる。   The vehicle state evaluation system of the present invention can be used as a system for easily determining the evaluation rank when buying and selling used cars.

本発明の車両状態の評価システムを構成するためのコンピュータ装置のブロック図。The block diagram of the computer apparatus for comprising the vehicle state evaluation system of this invention. 図1に示す記憶手段2の記憶内容を説明する図。The figure explaining the memory content of the memory | storage means 2 shown in FIG. 各部分情報10の例を示す図。The figure which shows the example of each partial information. 損傷種別情報11の例を示す図。The figure which shows the example of the damage classification information 11. FIG. 減点指数情報12に含まれる基礎指数30の例を示す図。The figure which shows the example of the basic | foundation index 30 contained in the deduction index information 12. FIG.

減点指数情報12に含まれる損傷指数31の例を示す図。The figure which shows the example of the damage index 31 contained in the deduction index information 12. FIG. 評価ランク情報13を示す図。The figure which shows the evaluation rank information 13. FIG. 評価ランク内容情報14の例を示す図。The figure which shows the example of the evaluation rank content information 14. FIG. 車両の損傷状況の評価手順を説明するフローチャート(1)Flow chart for explaining the procedure for evaluating the vehicle damage status (1) 車両の損傷状況の評価手順を説明するフローチャート(2)Flow chart for explaining the evaluation procedure of vehicle damage status (2) メニュー画面の例を示す図。The figure which shows the example of a menu screen.

符号の説明Explanation of symbols

1 コンピュータ装置
2 記憶手段
3 制御手段
4 入力手段
5 表示手段
6 管理装置
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Computer apparatus 2 Memory | storage means 3 Control means 4 Input means 5 Display means 6 Management apparatus

10 各部分情報
11 損傷種別情報
12 減点指数情報
13 評価ランク情報
14 評価ランク内容情報
15 評価車両情報
10 Each partial information 11 Damage type information 12 Deduction index information 13 Evaluation rank information 14 Evaluation rank content information 15 Evaluation vehicle information

20 フロントバンパー
21 線キズ
22 凹み
23 サビ
24 塗装剥離
30 基準指数
31 損傷指数
41 メニュー画面
20 Front bumper 21 Line scratch 22 Depression 23 Rust 24 Paint peeling 30 Standard index 31 Damage index 41 Menu screen

Claims (6)

車両状態を評価するシステムであって、記憶手段(2) 、制御手段(3) 、入力手段(4)および表示手段(5)を備え、
記憶手段(2) には、モデル車両についての各部分情報(10)、損傷種別情報(11)、および減点指数情報(12)が記憶され、前記各部分情報(10)はモデル車両の各部分を画像で表した画像情報を含み、損傷種別情報(11)は前記部分ごとに複数の損傷種別を画像で表した画像情報を含み、減点指数情報(12)は損傷状況に応じた減点指数を含み、
制御手段(3)は、前記モデル車両の各部分情報(10)を記憶手段(2) から読み出して表示手段(5)に表示する制御と、表示された前記各部分情報(10)から入力手段(4)で選択された特定部分についての複数の損傷種別画像を記憶手段(2) から読み出して表示手段(5)に表示する制御と、表示された特定部分についての損傷種別画像の中から入力手段(4)で選択された特定の損傷種別に対応する複数の減点指数を記憶手段(2) から読み出して表示手段(5)に表示する制御と、表示された減点指数の中から入力手段(4)で選択された特定の減点指数を記憶手段(2) に記憶する制御と、評価車両についての各部分の減点指数を合算して評価車両の総合減点指数を表示手段(5)に表示する制御と、を行うように構成されていることを特徴とする車両状態の評価システム。
A system for evaluating a vehicle state, comprising storage means (2), control means (3), input means (4) and display means (5),
The storage means (2) stores each piece of information (10), damage type information (11), and deduction index information (12) about the model vehicle, and each piece of information (10) is stored in each part of the model vehicle. The damage type information (11) includes image information representing a plurality of damage types for each part, and the deduction index information (12) is a deduction index corresponding to the damage situation. Including
The control means (3) reads each part information (10) of the model vehicle from the storage means (2) and displays it on the display means (5), and input means from the displayed each piece of part information (10) A control for reading a plurality of damage type images for the specific part selected in (4) from the storage means (2) and displaying them on the display means (5), and inputting from among the damage type images for the displayed specific part A control for reading a plurality of deduction indexes corresponding to the specific damage type selected in the means (4) from the storage means (2) and displaying them on the display means (5), and an input means (from the displayed deduction indices) The total deduction index of the evaluation vehicle is displayed on the display means (5) by adding the specific deduction index selected in 4) to the storage means (2) and the deduction index of each part for the evaluation vehicle. And a vehicle state evaluation system configured to perform control.
請求項1において、入力手段(4)はモデル車両の外装、内装、整備および構造の少なくとも1つの区分を選択することができ、制御手段(3) は選択された前記区分に属する各部分情報(10)を記憶手段(2) から読み出して表示手段(5)に表示する制御を行うように構成されていることを特徴とする車両状態の評価システム。   In claim 1, the input means (4) can select at least one of the exterior, interior, maintenance and structure of the model vehicle, and the control means (3) can select each piece of partial information belonging to the selected section ( 10. A vehicle state evaluation system configured to perform control of reading 10) from the storage means (2) and displaying it on the display means (5). 請求項1または請求項2において、モデル車両の各部分の画像は写真画像または図形画像であることを特徴とする車両状態の評価システム。   3. The vehicle state evaluation system according to claim 1, wherein the image of each part of the model vehicle is a photographic image or a graphic image. 請求項1ないし請求項3のいずれかにおいて、減点指数は基準指数(30)と損傷状況に応じた損傷指数31を合算して構成されることを特徴とする車両状態の評価システム。   4. The vehicle state evaluation system according to claim 1, wherein the deduction index is constituted by adding a reference index (30) and a damage index 31 corresponding to a damage state. 請求項1ないし請求項4のいずれかにおいて、各部分の減点指数に上限を定め、それ以上減点しないこととしたことを特徴とする車両状態の評価システム。   5. The vehicle state evaluation system according to claim 1, wherein an upper limit is set for a deduction index of each portion and no further deduction is performed. 請求項1ないし請求項5のいずれかにおいて、記憶手段(2) には総合減点指数に対応する評価ランク情報(13)と評価ランクの内容情報(14)が記憶され、制御手段(3)は評価車両の総合減点指数を基に評価ランクを選択し、その評価ランクと評価ランクの内容を表示手段(5)に表示するように制御することを特徴とする車両状態の評価システム。   The storage means (2) stores evaluation rank information (13) and evaluation rank content information (14) corresponding to the total deduction index, and the control means (3) An evaluation system for a vehicle state, wherein an evaluation rank is selected based on an overall deduction index of an evaluation vehicle, and the evaluation rank and the content of the evaluation rank are controlled to be displayed on the display means (5).
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