JP2008267413A - Slide joint - Google Patents
Slide joint Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008267413A JP2008267413A JP2007107442A JP2007107442A JP2008267413A JP 2008267413 A JP2008267413 A JP 2008267413A JP 2007107442 A JP2007107442 A JP 2007107442A JP 2007107442 A JP2007107442 A JP 2007107442A JP 2008267413 A JP2008267413 A JP 2008267413A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slide joint
- male
- spline
- female
- slide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
Description
本発明は、軸方向の相対変位を許容しつつ2軸を継ぎ合わすスライド継手に関する。 The present invention relates to a slide joint that joins two shafts together while allowing relative displacement in the axial direction.
図2は、自在継手と組合せて車両のプロペラシャフトに使用される従来のスライド継手の一例を示している。同図に示すように、スライド継手は、自在継手50に連結される円筒形状の雄スプライン部材51と、その雄スプライン部材51に外挿される同じく円筒形状の雌スプライン部材52とを備えている。
FIG. 2 shows an example of a conventional slide joint used for a propeller shaft of a vehicle in combination with a universal joint. As shown in the figure, the slide joint includes a cylindrical
雄スプライン部材51の外周には、その軸方向に延伸される外歯スプライン53が形成されている。一方、雌スプライン部材52の内周には、同じく軸方向に延伸される内歯スプライン54が形成されており、雄スプライン部材51の外歯スプライン53に噛合されている。なお雄スプライン部材51の外周には、これに外挿された雌スプライン部材52の先端部分を覆うようにゴム製のチューブ55が取り付けられている。
An
スライド継手は、外歯スプライン53と内歯スプライン54との噛合を通じて雄スプライン部材51と雌スプライン部材52とが軸方向に互いにスライドすることで、伸縮するように構成されている。こうしたスライド継手では、外歯スプライン53と内歯スプライン54との摺動面を潤滑するグリースなどの潤滑剤が、チューブ55の内部、外歯スプライン53と内歯スプライン54との噛合部分、及び雌スプライン部材52の内部などに注入されている。
The slide joint is configured to expand and contract by sliding the
こうした潤滑剤を封止するため、チューブ55の先端には、同チューブ55の内周とこれに内挿される雌スプライン部材52の先端部分の外周との対向面間をシールするためのリップ56が取り付けられている。また雄スプライン部材51の先端の開口をカバー57により塞ぐとともに、雌スプライン部材52の基端側に、これに内挿される雄スプライン部材51の先端よりも奥側においてその内部を軸方向に区画する仕切り部材58を設置するようにしている。そしてこれにより、カバー57、仕切り部材58及び雌スプライン部材52の内周にて区画された潤滑剤の充填室59が形成されている。なお、充填室59の側周には、潤滑剤を供給するための供給口60が設けられている。
In order to seal such a lubricant, a
こうしたスライド継手では、上記供給口60から、チューブ55の内部、外歯スプライン53と内歯スプライン54との噛合部分、及び上記充填室59のすべてを満たすように潤滑剤が注入されている。このときの注入には、上記充填室59の容積が大きいため、多量の潤滑剤が必要となる。
In such a slide joint, a lubricant is injected from the
そこで従来、潤滑剤の注入量を低減可能なスライド継手として、特許文献1に記載のスライド継手が提案されている。こうしたスライド継手の部分断面構造を、図3に示す。
同図に示すように、このスライド継手は、外周に外歯スプライン70の形成された円筒形状の雄スプライン部材71と、内周に内歯スプライン72の形成された円管形状の雌スプライン部材73とを備えている。そして外歯スプライン70と内歯スプライン72との噛合を通じた雄スプライン部材71と雌スプライン部材73との軸方向のスライドを通じて伸縮可能に構成されている。ここでこのスライド継手では、雌スプライン部材73の内周に、その内周と雄スプライン部材71の外周との対向面間をシールするシール部材74、75を内歯スプライン72の先端側、基端側にそれぞれ設置することで、外歯スプライン70と内歯スプライン72との噛合部分に潤滑剤を封止する構造とされている。
As shown in the figure, this slide joint includes a cylindrical male spline member 71 having an
こうした文献1に記載のスライド継手によれば、潤滑剤の注入される部位の容積は小さくなり、潤滑剤の注入量は確かに低減されるようになる。ところで、こうしたスライド継手では、シール部材75との摺接面76を確保するため、雄スプライン部材71の先端を、少なくとも当該スライド継手の伸縮量分、延伸しなければならなくなる。そのため、こうしたシール構造を採用すれば、スライド継手の全長は自ずと長くなってしまうようになる。また車両のプロペラシャフトなどのように自在継手と組合せてスライド継手を使用する場合には、スライド継手は偏心回転されることとなるが、スライド継手の全長が長くなり、その質量が増加すれば、その分、回転バランスが悪化してしまうようにもなる。
According to the slide joint described in Document 1, the volume of the portion into which the lubricant is injected becomes small, and the amount of the lubricant injected is surely reduced. By the way, in such a slide joint, in order to ensure the
ちなみに、スライド継手への潤滑剤供給の効率化のための技術としては従来、特許文献2、3に記載のものなども提案されてはいる。ただし、これらのスライド継手は潤滑剤を完全に密封する構造とはされておらず、潤滑剤が外部に徐々に漏洩してしまうことから、潤滑剤の逐次補充を必要とするものとなっている。 Incidentally, as a technique for improving the efficiency of supplying lubricant to the slide joint, those described in Patent Documents 2 and 3 have been proposed. However, these slide joints are not designed to completely seal the lubricant, and the lubricant gradually leaks to the outside, so that it is necessary to sequentially replenish the lubricant. .
本発明は、こうした実状に鑑みてなされたものであって、その解決しようとする課題は、全長を長くすることなく、潤滑剤の注入量を好適に低減することのできるスライド継手を提供することにある。 The present invention has been made in view of such circumstances, and the problem to be solved is to provide a slide joint that can suitably reduce the amount of lubricant injected without increasing the overall length. It is in.
以下、上記課題を解決するための手段、及びその作用効果を記載する。
請求項1に記載の発明は、円管形状の雌部材と、その雌部材に対して軸方向に摺動可能に内挿される円管形状の雄部材と、を有し、前記雌部材の内周と前記雄部材の外周との摺接面間に潤滑剤が封入されるスライド継手において、前記雌部材の内部を軸方向に区画する部材であって、前記雄部材にその先端から内挿される円筒形状の筒部を有する仕切り部材と、前記雄部材の先端部分の内周に固定されて、同雄部材の内周と前記仕切り部材の筒部の外周との対向面間をシールするシール部材と、を備えることをその要旨としている。
Hereinafter, means for solving the above-described problems and the effects thereof will be described.
The invention according to claim 1 includes a circular tube-shaped female member and a circular tube-shaped male member that is slidably inserted in the axial direction with respect to the female member. In a slide joint in which a lubricant is sealed between a slidable contact surface between a periphery and an outer periphery of the male member, the member is a member that divides the inside of the female member in an axial direction, and is inserted into the male member from the tip thereof. A partition member having a cylindrical tube portion, and a seal member that is fixed to the inner periphery of the distal end portion of the male member and seals between the opposing surfaces of the inner periphery of the male member and the outer periphery of the tube portion of the partition member The gist is to provide.
また請求項2に記載の発明は、請求項1に記載のスライド継手において、前記雌部材の内周には、軸方向に延伸される内歯スプラインが形成されるとともに、前記雄部材の外周には、軸方向に延伸されて前記内歯スプラインに噛合される外歯スプラインが形成されることをその要旨としている。 According to a second aspect of the present invention, in the slide joint according to the first aspect, an inner spline extending in the axial direction is formed on the inner periphery of the female member, and on the outer periphery of the male member. The gist is that an external spline is formed that extends in the axial direction and meshes with the internal spline.
更に請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載のスライド継手において、当該スライド継手は、車両のプロペラシャフトのスライド部に適用されることをその要旨としている。 Furthermore, the gist of the invention described in claim 3 is that the slide joint according to claim 1 or 2 is applied to a slide portion of a propeller shaft of a vehicle.
請求項1に記載のスライド継手では、仕切り部材の筒部が円管形状の雄部材の内部に入り込むように設置されており、雄部材の内周に固定されたシール部材と摺接することで、雄部材の先端側における潤滑剤の封止がなされている。そのため、スライド継手の全長を長くせずとも、潤滑剤の注入される部分の容積を減少させることができ、その注入量を低減することができる。 In the slide joint according to claim 1, the cylindrical portion of the partition member is installed so as to enter the inside of the circular male member, and is in sliding contact with a seal member fixed to the inner periphery of the male member. The lubricant is sealed on the front end side of the male member. Therefore, the volume of the portion into which the lubricant is injected can be reduced without increasing the total length of the slide joint, and the injection amount can be reduced.
なおこうした本発明のスライド継手は、請求項2に記載のように、雌部材の内周、及び雄部材の外周に、軸方向に延伸される内歯スプライン及び外歯スプラインがそれぞれ形成され、内歯及び外歯スプラインの噛合を通じて雌雄の両部材を軸方向に互いにスライドさせることで伸縮する構成のスライド継手に適用することができる。 In the slide joint of the present invention, the internal spline and the external spline extending in the axial direction are formed on the inner periphery of the female member and the outer periphery of the male member, respectively. The present invention can be applied to a slide joint configured to expand and contract by sliding both male and female members in the axial direction through meshing of teeth and external splines.
また本発明のスライド継手は、請求項3に記載のように、車両のプロペラシャフトのスライド部への適用が可能である。ちなみに車両のプロペラシャフトでは一般に、スライド継手は自在継手と組合せて使用され、偏心回転されるため、全長が長くなって質量が増加すると、回転バランスの悪化に繋がるようになる。そのため、全長を長くせずに潤滑剤の注入量を低減可能な本発明のスライド継手を、こうした車両のプロペラシャフトのスライド部に適用すれば、潤滑剤注入量の低減と回転バランスの悪化防止との両立を図ることができるようになる。 Moreover, the slide joint of the present invention can be applied to a slide portion of a propeller shaft of a vehicle as described in claim 3. Incidentally, in a propeller shaft of a vehicle, a slide joint is generally used in combination with a universal joint and is eccentrically rotated. Therefore, when the total length is increased and the mass is increased, the rotation balance is deteriorated. Therefore, if the slide joint of the present invention capable of reducing the injection amount of the lubricant without increasing the overall length is applied to the slide portion of the propeller shaft of such a vehicle, the lubricant injection amount can be reduced and the deterioration of the rotation balance can be prevented. Can be achieved.
以下、本発明のスライド継手を具体化した一実施形態を、図1を参照して詳細に説明する。なお本実施形態では、本発明のスライド継手を、車両のプロペラシャフトのスライド部に使用する場合を例に説明する。なお車両のプロペラシャフトでは、スライド継手は、自在継手と組合せて使用されている。 Hereinafter, an embodiment embodying the slide joint of the present invention will be described in detail with reference to FIG. In this embodiment, a case where the slide joint of the present invention is used for a slide portion of a propeller shaft of a vehicle will be described as an example. In a vehicle propeller shaft, a slide joint is used in combination with a universal joint.
図1(a)は、こうした本実施形態のスライド継手を側面から見た部分断面構造を示している。同図に示すように、スライド継手は、自在継手10に連結された円管形状の雄スプライン部材11と、その雄スプライン部材11の先端部分を外挿する同じく円筒形状の雌スプライン部材12とを備えて構成されている。雄スプライン部材11の先端部分の外周には、その軸方向に延伸された外歯スプライン13が形成されており、雌スプライン部材12の先端部分の内周にその軸方向に延伸するように形成された内歯スプライン14と噛合されている。そしてこのスライド継手は、それら外歯スプライン13と内歯スプライン14との噛合を通じて雄スプライン部材11と雌スプライン部材12とが互いスライドすることで、伸縮するように構成されている。
Fig.1 (a) has shown the partial cross section structure which looked at the slide joint of this embodiment from the side. As shown in the figure, the slide joint includes a circular male spline member 11 connected to the
また雄スプライン部材11の基端には、ゴム等の可撓材料からなる円管形状のチューブ15が固定されている。このチューブ15は、雄スプライン部材11に外挿された雌スプライン部材12の先端部分の外周を覆うように設けられており、その先端には、チューブ15の内周と雌スプライン部材12の外周との対向面間をシールするリップ16が固定されている。そして上記雄スプライン部材11と雌スプライン部材12との噛合部分を潤滑する潤滑剤は、その雄スプライン部材11の基端側において、こうしたチューブ15とリップ16とによって、封止される構造とされている。
A
一方、このスライド継手では、雄スプライン部材11の先端側における潤滑剤の封止を、雌スプライン部材12の基端部分の内周に固定された仕切り部材17と、雄スプライン部材11の先端部分の内周に固定されたシール部材18とによって行う構成となっている。
On the other hand, in this slide joint, the sealing of the lubricant on the distal end side of the male spline member 11 is performed between the
図1(b)に、そうした仕切り部材17及びその周辺部分の断面構造を拡大して示す。同図に示すように、仕切り部材17は、その基端部17aが雌スプライン部材12の基端部分の内周に嵌合されて固定されるとともに、その基端部17aから雌スプライン部材12の先端側に向けて円筒状の筒部17bが突出するように形成された構成となっている。仕切り部材17の筒部17bの外径は、雄スプライン部材11の内径よりも小さくされており、その筒部17bの先端部分は雄スプライン部材11にその先端から内挿されている。すなわち、仕切り部材17は、雄スプライン部材11にその先端から内挿される円筒形状の筒部17bを有して、雌スプライン部材12の内部をその軸方向に区画するように形成されている。なおこうした仕切り部材17の筒部17bの軸方向の長さは、スライド継手のスライド長(伸縮量)よりも長くされている。
FIG. 1B shows an enlarged cross-sectional structure of the
上記のように、仕切り部材17の筒部17bが内挿された雄スプライン部材11の先端部分の内周には、ゴムなどの可撓性材料からなるシール部材18が固定されており、そのシール部材18によって雄スプライン部材11の内周と筒部17bの外周との対向面間がシールされている。そしてこれにより、雌スプライン部材12の内周、雄スプライン部材11の先端面、仕切り部材17の外周、及びシール部材18により区画された潤滑剤の充填室19が形成されている。
As described above, the
なお、雌スプライン部材12の内歯スプライン14の基端側には、潤滑剤を注入するための注入口20が取り付けられている。そしてこの注入口20から注入された潤滑剤が、上記充填室19、外歯スプライン13と内歯スプライン14との噛合部分、及びチューブ15の内部に充填されるようになっている。
An
このようにこのスライド継手では、仕切り部材17の筒部17bが雄スプライン部材11の内部に入り込むように設置されており、雄スプライン部材11の先端部内周に固定されたシール部材18と摺接することで、雄スプライン部材11の先端側における潤滑剤の封止がなされている。こうした本実施形態では、図2に示した従来のスライド継手の充填室59との対比からも明らかなように、外歯スプライン13と内歯スプライン14との噛合部分に対してその雄スプライン部材11の先端側に形成される潤滑剤の充填室19の容積が大幅に低減されている。
Thus, in this slide joint, the
なおこうした本実施形態では、雄スプライン部材11が上記雄部材に、雌スプライン部材12が上記雌部材にそれぞれ相当する部材となっている。
以上説明した本実施形態のスライド継手によれば、次の効果を奏することができる。
In this embodiment, the male spline member 11 corresponds to the male member, and the
According to the slide joint of this embodiment described above, the following effects can be achieved.
(1)本実施形態では、その筒部17bが雄スプライン部材11の内部に入り込むように設置された仕切り部材17と、その仕切り部材17の筒部17bの外周と雄スプライン部材11の内周との対向面間をシール部材18とにより、雄スプライン部材11の先端側における潤滑剤の封止を図るようにしている。そのため、スライド継手の全長を長くせずとも、潤滑剤の注入される部分の容積を減少させることができ、その注入量を低減することができる。
(1) In this embodiment, the
(2)本実施形態のスライド継手は、自在継手と組合せて使用される車両のプロペラシャフトのスライド部に使用されている。こうしたプロペラシャフトでは、スライド継手は偏心回転されるため、全長が長くなり、その質量が増加すると、回転バランスの悪化を招く。本実施形態のスライド継手は、全長を長くせずとも、潤滑剤の注入量を低減可能なため、潤滑剤注入量の低減と回転バランスの悪化防止との両立を図ることができる。 (2) The slide joint of this embodiment is used for the slide part of the propeller shaft of the vehicle used in combination with the universal joint. In such a propeller shaft, since the slide joint is rotated eccentrically, the total length becomes long, and when its mass increases, the rotation balance is deteriorated. Since the slide joint of this embodiment can reduce the injection amount of the lubricant without increasing the total length, both reduction of the lubricant injection amount and prevention of deterioration of the rotation balance can be achieved.
なお上記実施形態のスライド継手は、以下のように変更して実施することもできる。
・上記実施形態のスライド継手では、ブラケット状に形成された仕切り部材17を使用するようにしていたが、仕切り部材17の形状はこれに限らず適宜変更することもできる。要は、雌スプライン部材12の内部をその軸方向に区画するとともに、雄スプライン部材11にその先端から内挿される円筒形状の筒部の設けられた部材であれば、これを仕切り部材17の代りに使用することで、スライド継手の全長を長くすることなく、潤滑剤注入量の低減を同様に低減させることが可能である。
In addition, the slide joint of the said embodiment can also be changed and implemented as follows.
-In the slide joint of the said embodiment, although the
・本発明のスライド継手は、車両のプロペラシャフトのスライド部以外にも使用することができる。
・本発明は、上記実施形態で例示した構成のスライド継手に限らず、任意の構成のスライド継手に適用することができる。要は、円管形状の雌部材と、その雌部材に対して軸方向に摺動可能に内挿される円管形状の雄部材と、を有して、それら雌雄両部材の軸方向の互いのスライドにより伸縮する構成のスライド継手であれば、雌部材の内部を軸方向に区画するとともに、雄部材にその先端から内挿される円筒形状の筒部を有する仕切り部材と、雄部材の先端部分の内周に固定されて、同雄部材の内周と仕切り部材の筒部の外周との対向面間をシールするシール部材とを設けることで、雌部材の内周と雄部材の外周との摺接面間に供される潤滑剤の注入量を、全長を長くすることなく低減することができる。
-The slide joint of this invention can be used besides the slide part of the propeller shaft of a vehicle.
The present invention is not limited to the slide joint having the configuration exemplified in the above embodiment, and can be applied to a slide joint having an arbitrary configuration. The point is that it has a circular tube-shaped female member and a circular tube-shaped male member that is slidably inserted in the axial direction with respect to the female member. If the slide joint is configured to expand and contract by sliding, the inside of the female member is partitioned in the axial direction, and the partition member having a cylindrical tube portion inserted into the male member from the tip thereof, and the tip portion of the male member A seal member that is fixed to the inner periphery and seals between the opposing surfaces of the inner periphery of the male member and the outer periphery of the cylindrical portion of the partition member is provided, thereby sliding the inner periphery of the female member and the outer periphery of the male member. The injection amount of the lubricant provided between the contact surfaces can be reduced without increasing the overall length.
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想を以下に追記する。
(a)前記筒部の軸方向の長さは、当該スライド継手のスライド長よりも長くされてなる請求項1〜3のいずれか1項に記載のスライド継手。
Next, a technical idea that can be grasped from the above embodiment and another example will be added below.
(A) The slide joint according to any one of claims 1 to 3, wherein an axial length of the cylindrical portion is longer than a slide length of the slide joint.
(b)当該スライド継手は、自在継手と組合せて使用される請求項1〜3及び上記(a)のいずれか1項に記載のスライド継手。 (B) The slide joint according to any one of claims 1 to 3 and (a), wherein the slide joint is used in combination with a universal joint.
10…自在継手、11…雄スプライン部材(雄部材)、12…雌スプライン部材(雌部材)、13…外歯スプライン、14…内歯スプライン、15…チューブ、16…リップ、17…仕切り部材(17a…基端部、17b…筒部)、18…シール部材、19…充填室、20…注入口。
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記雌部材の内部を軸方向に区画する部材であって、前記雄部材にその先端から内挿される円筒形状の筒部を有する仕切り部材と、
前記雄部材の先端部分の内周に固定されて、同雄部材の内周と前記仕切り部材の筒部の外周との対向面間をシールするシール部材と、
を備えることを特徴とするスライド継手。 A circular tube-shaped female member and a circular tube-shaped male member that is slidably inserted in the axial direction with respect to the female member, and an inner periphery of the female member and an outer periphery of the male member In a slide joint in which a lubricant is sealed between sliding surfaces,
A member that divides the interior of the female member in the axial direction, and a partition member having a cylindrical tube portion that is inserted into the male member from the tip thereof;
A seal member that is fixed to the inner periphery of the distal end portion of the male member and seals between the opposing surfaces of the inner periphery of the male member and the outer periphery of the cylindrical portion of the partition member;
A slide joint comprising:
請求項1に記載のスライド継手。 An inner spline extending in the axial direction is formed on the inner periphery of the female member, and an outer spline extending in the axial direction and meshed with the inner spline is formed on the outer periphery of the male member. The slide joint according to claim 1 formed.
請求項1又は2に記載のスライド継手。 The slide joint according to claim 1 or 2, wherein the slide joint is applied to a slide portion of a propeller shaft of a vehicle.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007107442A JP2008267413A (en) | 2007-04-16 | 2007-04-16 | Slide joint |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007107442A JP2008267413A (en) | 2007-04-16 | 2007-04-16 | Slide joint |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008267413A true JP2008267413A (en) | 2008-11-06 |
Family
ID=40047192
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007107442A Pending JP2008267413A (en) | 2007-04-16 | 2007-04-16 | Slide joint |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2008267413A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013064422A (en) * | 2011-09-15 | 2013-04-11 | Ntn Corp | Constant velocity universal joint |
CN108930722A (en) * | 2017-05-26 | 2018-12-04 | 丰田自动车株式会社 | Transmission shaft for vehicle |
-
2007
- 2007-04-16 JP JP2007107442A patent/JP2008267413A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013064422A (en) * | 2011-09-15 | 2013-04-11 | Ntn Corp | Constant velocity universal joint |
CN108930722A (en) * | 2017-05-26 | 2018-12-04 | 丰田自动车株式会社 | Transmission shaft for vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2527695B1 (en) | Sealed structure | |
WO2015141783A1 (en) | Baffle plate for differential device | |
BRPI1000374B1 (en) | DYNAMIC AXLE RETAINER ASSEMBLY | |
EP2889519B1 (en) | Sealing device | |
JP2008267413A (en) | Slide joint | |
WO2015053170A1 (en) | Sealing device | |
JP2015014303A (en) | Sealing device | |
JP2005502007A5 (en) | ||
CA2976953C (en) | Sealing device | |
RU2013134236A (en) | SEALING ASSEMBLY | |
CN206299793U (en) | The pressure cylinder unit of the support ring with taper shaping, such as clutch active cylinder | |
JP2004060885A (en) | Seal ring | |
CN211358649U (en) | Metal magnetic stirrer | |
JP2007064422A (en) | Joint structure | |
JP2007177923A (en) | Joint boot | |
JP2004278788A (en) | Sealing arrangement for telescopic drive shaft with universal joint | |
JP2006144922A (en) | Joint boot | |
JP5404147B2 (en) | Fitting for flexible tube | |
JP2008082432A (en) | Boot fastening structure for constant velocity joint | |
CN209146267U (en) | A kind of good airproof performance and be conducive to the repairing type automobile gear improved service life | |
JP5814807B2 (en) | Rotating seal ring | |
WO2016147835A1 (en) | Sealing device | |
CN219510068U (en) | Metal full-sealed hydraulic damper | |
JP2010059991A (en) | Sealing device | |
JP6958251B2 (en) | Slide mechanism |