JP2008251263A - Power source device - Google Patents
Power source device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008251263A JP2008251263A JP2007088992A JP2007088992A JP2008251263A JP 2008251263 A JP2008251263 A JP 2008251263A JP 2007088992 A JP2007088992 A JP 2007088992A JP 2007088992 A JP2007088992 A JP 2007088992A JP 2008251263 A JP2008251263 A JP 2008251263A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- batteries
- pipe
- power supply
- supply device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
Description
本発明は、複数の電池を備える電源装置に関し、とくに電池の熱暴走を防止して安全性を向上できる電源装置に関する。 The present invention relates to a power supply device including a plurality of batteries, and more particularly, to a power supply device capable of improving safety by preventing thermal runaway of the batteries.
二次電池は、内部ショートや過充電等の種々の原因で他のセルに波及し連鎖的に熱暴走することがある。とくに、リチウムイオン二次電池が熱暴走すると、電池の温度が著しく上昇して、300℃〜400℃以上となることもある。多数の電池を備える車両用の電源装置は、複数の電池が熱暴走を起こすと熱暴走のエネルギーが極めて大きくなって、さらに危険な状態となる。 The secondary battery may spread to other cells due to various causes such as an internal short circuit or overcharge, and may run out of heat in a chained manner. In particular, when a lithium ion secondary battery runs out of heat, the temperature of the battery rises remarkably and may be 300 ° C. to 400 ° C. or higher. In a power supply device for a vehicle having a large number of batteries, when a plurality of batteries cause a thermal runaway, the energy of the thermal runaway becomes extremely large, which makes a further dangerous state.
電池の過熱による危険な状態を解消するために、密閉されたケース内に不活性ガス等の不活性な物質を充填し、あるいは、ケース内に不活性ガス発生物質や消火器を内蔵する装置が開発されている。(特許文献1ないし3参照)
特許文献1に記載される電源装置は、複数の電池と消火器をケースに一緒に収納している。この電源装置は、電池が異常発熱し、ケース内の温度が許容値を超えた場合、消火器等の異常発熱低減手段の起動操作手段であるレバーを押し下げ、あるいは、このことを電気的に検出して、自動的にレバーを押し下げ、二酸化炭素のガス圧で炭酸水素ナトリウムを主成分とする粉末を筐体内に放出させる。炭酸水素ナトリウムは、高温に加熱されると吸熱して、二酸化炭素と水蒸気を発生し、筐体内の温度を下げるとともに、不活性雰囲気に保ち、火災の発生を防止したり、燃焼反応を終了させる。
The power supply device described in
また、特許文献2の公報には、複数の電池をケースに収納すると共に、このケース内に窒素、ヘリウム、アルゴン、ネオン、クリプトン、キセノン、二酸化炭素等の不活性ガス、あるいは不燃性の非水溶媒、あるいは、液状またはゲル状または固形状の高分子を満たして、かつ、ケースを密閉している電源装置が記載される。この構造の電源装置は、電池が異常な状態となってケース内にガスが噴射されても、電池の周囲を不活性な物質で囲んでいるので、電源装置が危険な状態となるのを緩和できる特長がある。 Patent Document 2 discloses that a plurality of batteries are housed in a case, and an inert gas such as nitrogen, helium, argon, neon, krypton, xenon, carbon dioxide, or nonflammable non-water is contained in the case. A power supply device is described that is filled with a solvent or a liquid, gel, or solid polymer and that has a sealed case. The power supply device with this structure mitigates the danger of the power supply device being in a dangerous state because it surrounds the battery with an inert substance even if the battery becomes abnormal and gas is injected into the case. There is a feature that can be.
さらに、特許文献3に記載される電源装置は、複数の電池をケースに収納すると共に、このケース内に熱分解で不活性ガスを発生させる物質を収納している。この電源装置は、ケースに収納している電池が異常発熱すると、不活性ガス発生物質が熱分解されてケース内に不活性ガスを発生させる。したがって、電池が過熱されるときに、電池の周囲に不活性ガスを満たして、電源装置が危険な状態となるのを緩和できる。 Furthermore, the power supply device described in Patent Document 3 houses a plurality of batteries in a case and a substance that generates an inert gas by thermal decomposition in the case. In this power supply device, when a battery stored in the case abnormally generates heat, the inert gas generating substance is thermally decomposed to generate an inert gas in the case. Therefore, when the battery is overheated, it is possible to alleviate the danger of the power supply device being filled with an inert gas around the battery.
しかしながら、これらの電源装置は、温度が上昇する特定の電池を効率よく冷却できない。また、電池の異常温度を検出する機構が故障すると、電池の発熱を確実に阻止できなくなる欠点がある。 However, these power supply devices cannot efficiently cool a specific battery whose temperature rises. In addition, if the mechanism for detecting the abnormal temperature of the battery fails, there is a drawback that the heat generation of the battery cannot be reliably prevented.
本発明は、さらにこのような欠点を解決することを目的に開発されたものである。本発明の重要な目的は、電池が異常な状態になると確実に動作し、異常電池に集中して異常発熱低減剤を供給して安全性を著しく向上できる電源装置を提供することにある。 The present invention has been developed for the purpose of solving such drawbacks. An important object of the present invention is to provide a power supply apparatus that operates reliably when a battery is in an abnormal state, and that can concentrate on the abnormal battery and supply an abnormal heat reduction agent to significantly improve safety.
本発明の請求項1の電源装置は、隙間19を有する状態で積層してなる複数の電池11と、複数の電池11の間の隙間19に配管30、40を介して連結してなる消火剤又は冷却剤からなる異常発熱低減剤を充填してなる密閉タンク20とを備える。配管30、40は、設定温度以上に加熱されると溶融される熱溶融部31、41を介して電池11の間の隙間19に連結している。この電源装置は、設定温度よりも高くなる過熱電池の隙間に連結してなる熱溶融部31、41が溶融されて、密閉タンク20に充填している異常発熱低減剤を電池の隙間19に供給する。
The power supply device according to
本発明の請求項2の電源装置は、配管40を、設定温度以上に加熱されると溶融される熱溶融材で成形して熱溶融部41を設けている。この電源装置は、この配管40を蛇行する形状に成形して、隣接する複数の電池間に熱溶融部41を配設している。
In the power supply device according to claim 2 of the present invention, the
本発明の請求項3の電源装置は、複数の電池11と、各々の電池11に配管70を介して連結してなる消火剤又は冷却剤からなる異常発熱低減剤を充填してなる密閉タンク20とを備える。配管70は、設定温度以上に加熱されると溶融される熱溶融部71を介して各々の電池11に連結している。この電源装置は、設定温度よりも高くなる過熱電池に連結される熱溶融部71が溶融されて、密閉タンク20に充填している異常発熱低減剤を過熱電池に供給する。
The power supply device according to claim 3 of the present invention includes a plurality of
本発明の請求項4の電源装置は、配管70を、熱溶融部71を介して各々の電池11の注液孔16に連結している。
In the power supply device according to the fourth aspect of the present invention, the
本発明の請求項5の電源装置は、配管30と密閉タンク20との間にタンク内の圧力と配管内の圧力との差圧で開弁する開閉弁80を連結している。この電源装置は、熱溶融部31が溶融されると配管30内の圧力変化で開閉弁80が開弁し、開弁する開閉弁80が、密閉タンク20の異常発熱低減剤を電池間の隙間19または電池に供給する。
In the power supply device according to claim 5 of the present invention, an open /
本発明の電源装置は、電池が異常な状態になると確実に動作すると共に、異常電池に集中して異常発熱低減剤を供給して安全性を著しく向上できる特徴がある。それは、本発明の電源装置が、異常発熱低減剤を充填している密閉タンクに連結してなる配管を、熱溶融部を介して複数の電池間の隙間に連結し、あるいは、各々の電池に連結し、電池が加熱されて熱溶融部が熱溶融されると、密閉タンクに充填している異常発熱低減剤が過熱電池の隙間に供給され、あるいは過熱電池に供給されるからである。 The power supply device of the present invention is characterized in that it can operate reliably when the battery is in an abnormal state and can significantly improve safety by concentrating on the abnormal battery and supplying an abnormal heat reducing agent. That is, the power supply device of the present invention connects a pipe formed by connecting a sealed tank filled with an abnormal heat reducing agent to a gap between a plurality of batteries via a heat melting part, or to each battery. This is because when the battery is connected and the battery is heated to melt the heat melting portion, the abnormal heat generation reducing agent filled in the sealed tank is supplied to the gap between the overheated batteries or supplied to the overheated battery.
とくに、本発明の請求項2の電源装置は、請求項1の構成に加えて、設定温度以上に加熱されると溶融される熱溶融材で配管を成形して熱溶融部を設けており、この配管を蛇行する形状に成形して、隣接する電池間の隙間に熱溶融部を配設している。この構造によると、一本の配管を複数の電池間の隙間に配設できる。このため、配管の構造を簡単にして製造コストを低減できる。
In particular, the power supply device according to claim 2 of the present invention is provided with a heat melting part by forming a pipe with a hot melt material that is melted when heated to a set temperature or higher, in addition to the configuration of
また、本発明の請求項4の電源装置は、請求項3の構成に加えて、各々の電池の注液孔に熱溶融部を介して配管を連結している。この構成によると、特定の電池が過熱されると、この過熱電池には、注液孔から電池内に異常発熱低減剤が供給される。このため、過熱電池を効率よく消火剤や冷却剤で安全な状態にできる。 According to a fourth aspect of the present invention, in addition to the configuration of the third aspect, a pipe is connected to the liquid injection hole of each battery via a thermal melting portion. According to this configuration, when a specific battery is overheated, the abnormal heat reducing agent is supplied into the battery from the liquid injection hole. For this reason, an overheated battery can be efficiently put into a safe state with a fire extinguisher or a coolant.
さらにまた、本発明の請求項5の電源装置は、請求項1または3の構成に加えて、配管と密閉タンクとの間にタンク内の圧力と配管内の圧力との差圧で開弁する開閉弁を連結している。この電源装置は、熱溶融部が溶融されて配管内の圧力が変化すると開閉弁が開弁される。開弁する開閉弁は、密閉タンクの異常発熱低減剤を、溶融した熱溶融部を介して連結している電池間の隙間又は電池に供給する。この構造によると、密閉タンクに高圧に加圧された異常発熱低減剤を充填できる。
Furthermore, in addition to the structure of
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するための電源装置を例示するものであって、本発明は電源装置を以下のものに特定しない。さらに、この明細書は、特許請求の範囲に示される部材を、実施例の部材に特定するものでは決してない。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. However, the embodiments described below exemplify a power supply device for embodying the technical idea of the present invention, and the present invention does not specify the power supply device as follows. Further, this specification does not limit the members shown in the claims to the members of the embodiments.
図1ないし図12に示す電源装置は、複数の充電できる電池11を互いに接近して平行な姿勢で積層して電池組立10、50としている。さらに、電源装置は、加熱された電池11を強制的に冷却することに加えて、内部ショート等で電池11の温度が急激に上昇して熱暴走するのを防止し、あるいは最悪の場合に、いずれかの電池11が熱暴走を起こしても、熱暴走した電池11の発熱で隣の電池11が熱暴走するのを防止するために独特の構成を備えている。このことを実現するために、電源装置は、電池11が異常な状態となると、電池組立10、50に消火剤または冷却剤からなる異常発熱低減剤を供給する密閉タンク20を、配管30、40、60を介して電池組立10、50に連結している。
In the power supply device shown in FIGS. 1 to 12, a plurality of
図1ないし図8は、電池11が過熱されると、異常発熱低減剤を電池間の隙間19に供給する実施例の電源装置を示し、図9ないし図12は、電池11が過熱されると、異常発熱低減剤を電池11に供給する、具体的には、電池11の注液孔16から電池11の内部に異常発熱低減剤を供給する実施例の電源装置を示している。これらの電源装置は、電池11が過熱され、あるいは発火すると、消火剤である異常発熱低減剤を電池間の隙間19や電池11に供給して、加熱した電池を強制冷却し、あるいは発火した電池を消火して強制的に冷却する。また、冷却剤である異常発熱低減剤を電池間の隙間19や電池11に供給し、過熱電池を強制冷却させる。
1 to 8 show a power supply device of an embodiment that supplies an abnormal heat generation reducing agent to the
電池組立10、50は、互いに平行な姿勢で積層される複数の電池11と、これらの電池11を、所定の配列で積層させる電池ホルダー12、52と、積層される複数の電池11の左右の両端面を被覆するエンドプレート13、53と、左右のエンドプレート13、53を連結する連結具14とを備える。以上の電池組立10、50は、図示しないが、外装ケースに収納される。これらの図の電池組立10、50は、8個の電池11を積層している。ただ、本発明の電源装置は、電池組立の電池を8個には特定しない。たとえば、ハイブリッドカーや電気自動車の電源に使用される電源装置は、出力電圧を100Vないし300Vとする個数の電池を連結している。
The
電池11は、角形の外装缶に被覆された略矩形の角形電池が利用される。角形電池は、円筒型電池と比較して効率よく配置でき、単位体積当たりのエネルギー密度を高くできる。特に、車載用途では省スペース化の要求が高く、好ましい。このような電池セルには、リチウムイオン二次電池等、角形の二次電池が利用できる。またニッケル電池等の他、一次電池としてもよい。複数の電池11は、電極端子15を介して、直列又は並列に結線される。さらに電池11の端部で制御回路(図示せず)に接続され、制御回路によって各電池の電圧、電流、温度等を測定し、電池容量及び必要充放電量等を決定して、充放電等の制御が行われる。
As the
電池11は、図13の斜視図に示すように、側面を面取りした角形の外装缶の上面から、正負の電極端子15を突出させている。電極端子15を突出させる位置は、正極と負極が外装缶の主面で、左右対称となる位置に設定される。これにより、電池11を裏返して重ねると、正極と負極とを重ね合わせることができ、直列接続を容易に行える。電極端子15は、それぞれ断面L字状に折曲され、さらに折曲した片(折曲面)には連結穴15Aを開口している。とくに、正負の電極端子15は、図13に示すように互いに逆方向に折曲されると共に、互いに隣接する電池同士では、正負の電極端子15が交互に逆向きに折曲されている。これらの電極端子15は、隣接する電池の間で、直接接続可能な大きさ及び形状に形成される。これにより、隣接する電池間で正極と負極を直接接続して、複数の電池を直列あるいは並列に接続することが容易となる。
As shown in the perspective view of FIG. 13, the
図の電池組立10、50は、複数の電池11を、隣接する電池間に所定の間隔の隙間19ができるように配置している。図の電池組立10、50は、隣接する複数の電池間に隙間19を設けるために、互いに平行に配置される複数の角形電池の上端部と下端部とを電池ホルダー12、52で定位置に配置している。複数の電池11は、図に示すように、その上下の両面から電池ホルダー12、52で挟み込むようにして上下面が被覆される。電池ホルダー12、52は、互いに隣接する電池11の上下両端部であって、互いに対向する端縁部を被覆する大きさと形状に構成され、電池11を被覆した状態で電池11の両側面を露出させる。具体的には、角形電池の上下の端部を電池ホルダー12、52で狭持し、角形電池の側面を露出させた状態で多段に積層する。電池ホルダー12、52は、隣接する電池11を絶縁するために絶縁材でもって製作される。この電池ホルダー12、52には、軽量で安価な樹脂、例えばポリプロピレン、ポリウレタン等の合成樹脂が利用できる。これにより、電池ホルダー12、52で電池11を保護すると共に、隣接する電池同士を絶縁し、なおかつ隣接する電池間に隙間19を設ける。ただ、電池の注液孔に異常発熱低減剤を供給する電源装置は、必ずしも電池間に隙間を設ける必要はなく、電池間における熱伝導を制限するセパレータ等を、隣接する電池間に配設することもできる。
In the
図に示す電池ホルダー12、52は、隣接する複数の電池11の上端部を定位置に保持する上側ホルダー12A、52Aと、下端部を定位置に保持する下側ホルダー12B、52Bとを備える。図に示す上側ホルダー12A、52Aと下側ホルダー12B、52Bは、各電池間に配設される複数列のホルダーユニット12a、12b、52a、52bに分割しており、各ホルダーユニット12a、12b、52a、52bを隣接する電池間に配設して、複数の電池11を定位置に保持している。この構造の電池ホルダー12、52は、連結する電池11の個数に対応して、ホルダーユニットの数を種々に変更できる特徴がある。ただ、上側ホルダーと下側ホルダーは、必ずしもホルダーユニットに分割する必要はなく、所定の個数の電池を保持する形状に成形することもできる。
The
各々のホルダーユニット12a、12b、52a、52bは、電池11の上面又は下面に当接して、複数の電池11の上面又は下面を同一平面とする水平プレート部21、61と、この水平プレート部21、61に沿って設けられて、垂直プレート部21、61の中央部から垂直に突出して、隣接する電池間に配設される狭着部22、62と、水平プレート部21、61と狭着部22、62の両端に連結されて、電池11の側面に当接して、複数の電池11の側面を同一平面とする垂直プレート部23、63とからなる。この構造のホルダーユニット12a、12b、52a、52bは、水平プレート部21、61と狭着部22、62と垂直プレート部23、63とで、電池11の上端部又は下端部の左右の半分を嵌入させる嵌入凹部24、64を形成している。図のホルダーユニット12a、12b、52a、52bは、狭着部22、62の両側に嵌入凹部24、64を設けており、各々の嵌入凹部24、64に、隣接する電池11の対向する端縁部を嵌入して、複数の電池11を位置決めしながら積層している。互いに隣接する電池11は、狭着部22、62を介して積層されて、隣接する電池間に隙間19が設けられる。いいかえると、電池ホルダー12は、電池間に挿入される狭着部22、62を電池11の上下の端部で狭着して複数の電池間に所定の間隔の隙間19を設けている。したがって、この電池ホルダー12、52は、狭着部22、62の厚みで電池間の隙間19の幅を調整できる。
Each
さらに、図に示す電池ホルダー12、52は、電池11の上面に配置される上側ホルダー12A、52Aの中央部に、電池11の安全弁の弁孔17を表出させる開口部25、655を設けると共に、両端部には、電極端子15を案内するスリット26、66を設けている。図の上側ホルダー12A、52Aは、互いに隣接するホルダーユニット12a、52aを連結する状態で、互いに連結される開口部25、65から電池11の安全弁の弁孔17を表出させると共に、互いに連結されるスリット26、66から電池11の電極端子15を表出させる。さらに、図9ないし図12に示す上側ホルダー52Aは、開口部65とスリット66の間に、電池11の注液孔16を表出させる切欠部67を開口している。この上側ホルダー52Aは、互いに隣接するホルダーユニット52aを連結する状態で、互いに連結される切欠部67から電池11の注液孔16を表出させる。この注液孔16には、後述する配管70が連結される。
Furthermore, the
以上のようにして、複数の電池11を上下の電池ホルダー12、52で所定の配置に積層した状態で、左右の両端面をエンドプレート13、53で被覆して固定する。エンドプレート13、53は、端面で露出する電池11を被覆できる大きさに形成され、両側からこれを狭持する状態に固定する。このエンドプレート13、53も、好ましくは一体成形により成形可能な、金属製や樹脂製のものが使用できる。
As described above, in a state where the plurality of
さらに、左右のエンドプレート13、53は、連結具14を介して連結されて、間に配置される電池11を狭着する状態で固定する。図の連結具14は、両端のエンドプレート13、53を緊締する連結ロッド14Aと、この連結ロッド14Aの両端に設けた雄ねじ部にねじ込まれる連結ナット14Bからなる。左右のエンドプレート13、53は、側面から突出して設けた突出部13A、53Aに連結ロッド14Aを挿通させる貫通孔を設けている。この電池組立10、50は、積層される電池11の側面に配設される連結ロッド14Aを通して、左右のエンドプレート13、53を螺合により固定している。
Furthermore, the left and
電極端子15は、図1ないし図3、図5、図7、及び図9ないし図11に示すように、正極及び負極を相互に逆向きに断面L字状に折曲すると共に、折曲させる位置を、正極及び負極で電極端子15の厚さに相当する分だけオフセットさせている。これにより、図に示すように電池11を積層する際に、電池11の端面をほぼ同一平面に維持したまま、隣り合う電池11の電極端子15の折曲面を重ね合わせることができる。このようにして重ね合わされた電極端子15は、固定具18を用いて固定される。図に示す固定具18は、ボルト18Aとナット18Bである。この固定具18は、電極端子15の折曲面の上面側からボルト18Aを連結穴15Aに挿通し、下側にナット18Bを配置して螺合する。ナット18Bは、四角ナット、六角ナット等の角形ナットを使用することで螺合を容易にする。ただ、固定具は、ボルトとナットに特定せず、積層される電極端子を連結できる種々の部材、たとえば、リベット等も使用できる。
As shown in FIGS. 1 to 3, 5, 7, and 9 to 11, the
以上の構造の電池組立10、50は、配管30、40、70を介して密閉タンク20を連結している。密閉タンク20は、消火剤や冷却剤からなる異常発熱低減剤を充填している。消火剤には、炭酸水素ナトリウムを主成分とする粉末状のものや、絶縁オイル等の不活性な液体が使用できる。消火剤を充填している密閉タンク20は、例えば、内部に窒素ガスや炭酸ガス等の不活性ガスを充填しており、充填している不活性ガスのガス圧で消火剤を噴射する。ただ、本発明は、消火剤を、炭酸水素ナトリウムを主成分とする粉末や絶縁オイルには特定しない。消火剤には、電池から排出されるガス等の流体を消火し、あるいは電池から排出されるガス等の流体の発火を防止できる他の全てのものを使用できるからである。消火剤である異常発熱低減剤が電池に供給されると、発火した電池を消火し、あるいは過熱電池の発火を有効に防止する。また、冷却剤には、液体窒素等の液化された不活性ガスが使用できる。液体窒素を充填している密閉タンク20は、気化した低温の窒素ガスを噴射して過熱された電池を強制冷却する。冷却剤である異常発熱低減剤が電池に供給されると、過熱電池は強制冷却される。
The
密閉タンク20に充填される消火剤や冷却剤からなる異常発熱低減剤は、過熱電池の温度が上昇して設定温度以上になると、この過熱電池に供給されて電池を冷却する。電源装置は、過熱された特定の電池間の隙間や特定の電池内に異常発熱低減剤を供給するために、熱溶融部31、41、71を有する配管30、40、70を介して、密閉タンク20を電池間の隙間19や電池内に連結している。
When the temperature of the overheated battery rises and exceeds the set temperature, the abnormal heat reducing agent composed of a fire extinguisher and a coolant filled in the sealed
熱溶融部31、41、71は、設定温度以上に加熱されると溶融する熱溶融剤で成形している。この熱溶融剤には、例えば、熱溶融プラスチックや熱溶融金属が使用できる。熱溶融プラスチックには、溶融温度を80℃〜200℃、好ましくは90℃〜120℃とするプラスチックが使用できる。このようなプラスチックとして、たとえば、ポリエチレンやPETが使用できる。ただし、熱溶融プラスチックには、電池の異常温度で溶融されるすべてのプラスチック、たとえばポリエチレン以外の熱可塑性プラスチック等も使用できる。また、熱溶融金属には、好適には低融点の金属または合金、具体的には200℃〜300℃程度で溶融する金属、例えば、半田等が使用できる。ただ、本明細書において、熱溶融剤とは、設定温度になると溶け出して固体から液体状に変化する他、気化する状態も含む。このような熱溶融剤としては、高温で昇華性を持つパラジウム、白金、銅のアセチルアセトナート錯体など昇華性金属化合物が挙げられる。以上の熱溶融剤からなる熱溶融部31、41、71は、電池温度が設定温度以上になると、溶融されて配管30、40、70を部分的に開口し、この開口部分から異常発熱低減剤を排出する。
The
図1ないし図4、及び図7ないし図12に示す配管30、70は、密閉タンク20に連結される主管30A、70Aと、この主管30A、70Aから複数に分割された側管30B、70Bとを備える。図1ないし図4、図7及び図8に示す配管30は、複数の分解された側管30Bを、各電池間の隙間19に連結している。これらの図に示す配管30は、電池組立10の側面に配設しており、各電池間に側管30Bの先端部を挿入して、側管30Bを電池間の隙間19の定位置に配管している。図9ないし図12に示す配管70は、複数の分解された側管70Bを、各電池11の注液孔16に連結している。これらの図に示す配管70は、電池組立50の上面に配設しており、各々の側管70Bの先端を各電池11の注液孔16に挿入して、側管70Bを電池11に連結している。以上の配管30、70は、側管30B、70Bの先端部を、たとえば、接着剤72で接着して、あるいは圧入して電池11の定位置に固定することができる。
The
これらの図に示す配管30、70は、主管30A、70Aと側管30B、70Bとを、過熱電池の熱では溶融されないプラスチックや金属で製造しており、過熱電池が設定温度以上になると、配管30、70を部分的に開口する熱溶融部31、71を側管30B、70Bの先端部に設けている。図の配管30、70は、各々の側管30B、70Bの先端に異常発熱低減剤を排出する排出口33、73を開口しており、この排出口33、73を熱溶融剤で閉塞して熱溶融部31、71としている。これらの配管30、70は、電池温度が正常な時、すなわち設定温度未満では、排出口33、73が熱溶融剤で閉塞されており、配管全体が密閉状態に保持されている。さらに、これらの配管30、70は、電池11が設定温度以上に過熱すると、熱溶融部31、71の熱溶融剤が溶融されて排出口33、73を開放し、ここから異常発熱低減剤が排出される。
The
図1ないし図3、図7及び図8に示す電源装置は、電池11が過熱されて設定温度以上になると、配管30の熱溶融部31が溶融されて排出口33が開放され、図4の矢印で示すように、密閉タンク20に充填している異常発熱低減剤が過熱された電池間の隙間19に供給される。電池間に供給される異常発熱低減剤は、過熱した電池を強制冷却し、あるいは発火した電池を消火して強制的に冷却する。
1 to 3, 7 and 8, when the
また、図9ないし図12に示すように電池11の注液孔16に配管70を連結する電源装置は、電池11が過熱されて設定温度以上になると、配管70の熱溶融部71が溶融されて排出口73が開放され、密閉タンク20に充填している異常発熱低減剤が、過熱電池の注入孔16に供給される。注液孔16に供給される異常発熱低減剤は、電池11の内部に供給され、あるいは、電池上部に供給されて、電池内の発熱要素を速やかに消火し、あるいは電池上部を消化して冷却する。
Further, as shown in FIGS. 9 to 12, in the power supply device that connects the
以上の構造の電源装置は、側管30B、70Bの先端部を熱溶融部31、71としているので、この熱溶融部31、71を電池11の所定の位置に配置することにより、異常発熱低減剤の供給位置を特定できる特長がある。したがって、過熱された電池を効果的に冷却できる特長がある。
In the power supply device having the above structure, the end portions of the
さらに、図5と図6に示す配管40は、設定温度以上に加熱されると溶融される熱溶融材で配管を成形して熱溶融部41を設けている。すなわち、この配管40は、管全体、あるいは電池11に沿って配設する部分を、熱溶融剤である熱溶融プラスチックや熱溶融金属で成形して熱溶融部41としている。図の配管40は、主管と側管とで構成することなく、全体を一本の管として、一端を密閉タンク20に連結し、他端を閉塞している。さらに、この配管40は、全体を蛇行する形状に成形して、隣接する複数の電池間に配設している。この配管40も、接着剤で接着して、あるいは隣接する電池11で狭着して定位置に固定することができる。この構造の配管40は、複数の電池11の表面に沿って配設しているので、電池11に接触する部分全体を熱溶融部41とすることができる。いいかえると、配管40の任意の部分を異常発熱低減剤の排出部とすることができる。この配管40は、いずれかの電池が設定温度以上に過熱されると、この電池に接触する部分が速やかに溶融されて配管40を開口し、この開口部分から異常発熱低減剤を排出する。したがって、電池の過熱部分に効果的に異常発熱低減剤を供給できる特長がある。また、この構造によると、一本の配管40を複数の電池間の隙間19に配設できるので、配管の構造を簡単にして製造コストを低減できる特長もある。
Further, the
さらに、図7に示す電源装置は、配管30と密閉タンク20との間にタンク内の圧力と配管内の圧力との差で開弁する開閉弁80を連結している。この開閉弁80は、配管30の熱溶融部31が溶融されるときの圧力変化で開弁されて、密閉タンク20の異常発熱低減剤を電池間の隙間19に供給する。この開閉弁80の一例を図8に示す。
Further, in the power supply device shown in FIG. 7, an on-off
図8の開閉弁80は、一端を密閉タンク20に、他端を配管30に連結する本体筒81と、この本体筒81の内部をタンク側通路81Aと配管側通路81Bとに区画する区画壁82と、この区画壁82に開口した弁孔83を開閉する弁体84と、この弁体84を往復移動させる往復移動機構85とを備える。図に示す配管30は、主管30Aと複数の側管30Bとからなる構造としており、主管30Aを本体筒81の配管側通路81Bに連結している。区画壁82は、異常発熱低減剤を通過させる貫通孔を開口して弁孔83としている。弁体84は、往復移動して、区画壁82に開口された弁孔83を開閉できるように配設している。往復移動機構85は、本体筒81から外部に突出する突出筒86と、この突出筒86の内部に配設されて突出筒86の内面に沿って往復運動すると共に、連結ロッド88を介して本体筒81内の弁体84に連結されているピストン87と、このピストン87と本体筒81の間に配設されて、ピストン87を所定の圧力で押圧する弾性体89とを備える。この構造の往復移動機構85は、ピストン87が大気圧で本体筒81側に押圧されると、弁体84が弁孔83を閉塞して開閉弁80を閉弁状態とし、ピストン87が弾性体89で本体筒81と反対方向に押圧されると、弁体84が弁孔83を開口して開閉弁80を開弁状態とする。したがって、弾性体89の付勢力は、ピストン87が大気圧で押圧される力よりも小さいが、ピストン87が大気圧で押圧されないときには、ピストン87を移動できる大きさに調整している。さらに、図の開閉弁80は、配管30内の圧力差で開弁するために、本体筒81の配管側通路81Bを連結筒90を介して突出筒86に連結している。連結筒90と突出筒86との連結部は、突出筒86内のピストン87よりも本体筒81側としている。
The on-off
以上の構造の開閉弁80は、以下のようにして配管30の圧力差で開弁される。配管30の内部を減圧して真空状態とする。配管30は、側管30Bの先端部に設けた熱溶融部31が閉塞されているので、内部が減圧状態に保持される。このとき、開閉弁80は、ピストン87が大気圧に押圧されて弁体84を弁孔83に移動させ、弁孔83が弁体84で閉塞されて閉弁状態に保持される。電池11が設定温度以上に過熱されて配管30の熱溶融部31が開放されると、配管30内の減圧状態が解除されて、連結筒90を介して連結される突出筒86の内部が大気圧となる。この状態で、開閉弁80は、ピストン87が弾性体89に押圧されて弁体84を弁孔83から離れる方向に移動させ、弁孔83が開口されて開弁状態となる。開閉弁80が開弁されると密閉タンク20から異常発熱低減剤が配管30内に供給される。配管30内に供給される異常発熱低減剤は、連結筒90を介して突出筒86内のピストン87を外側に押圧するので、開閉弁80はさらに開弁状態に保持される。
The on-off
以上のように、開閉弁80を介して密閉タンク20を配管30に連結する電源装置は、通常時には配管30内を真空状態とし、電池11が過熱された状態で配管30に異常発熱低減剤が供給される。このため、密閉タンク20に高圧に加圧された異常発熱低減剤を充填できる。とくに、密閉タンク20に液体窒素等の冷却剤を充填する電源装置においては、通常時に、冷却剤を配管30の内部に充満させることなく、熱溶融部31が溶融されたときにのみ冷却剤を配管30に供給できる。したがって、電池温度が正常な状態において、配管30の内部に低温の気体を充満することなく、いいかえると冷却剤で冷却される配管を介して正常な温度の電池が過冷却されて低温になるのを防止できる。
As described above, in the power supply device that connects the sealed
本発明は、複数の電池を備える電源装置であって、とくに電池の熱暴走を防止する安全性が要求される電源装置、たとえば、電気自動車やハイブリッド自動車等の電源装置として好適に適用できる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is a power supply device including a plurality of batteries, and can be suitably applied as a power supply device that is particularly required to have safety that prevents thermal runaway of the battery, for example, a power supply device for an electric vehicle or a hybrid vehicle.
10、50…電池組立
11…電池
12、52…電池ホルダー
12A、52A…上側ホルダー
12a、52a…ホルダーユニット
12B、52B…下側ホルダー
12b、52b…ホルダーユニット
13、53…エンドプレート
13A、53A…突出部
14…連結具
14A…連結ロッド
14B…ナット
15…電極端子
15A…連結穴
16…注液孔
17…弁孔
18…固定具
18A…ボルト
18B…ナット
19…隙間
20…密閉タンク
21、61…水平プレート部
22、62…狭着部
23、63…垂直プレート部
24、64…嵌入凹部
25、65…開口部
26、66…スリット
67…切欠部
30、40、70…配管
30A、70A…主管
30B、70B…側管
31、41、71…熱溶融部
72…接着剤
33、73…排出口
80…開閉弁
81…本体筒
81A…タンク側通路
81B…配管側通路
82…区画壁
83…弁孔
84…弁体
85…往復移動機構
86…突出筒
87…ピストン
88…連結ロッド
89…弾性体
90…連結筒
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記配管は、設定温度以上に加熱されると溶融される熱溶融部を介して電池間の隙間に連結され、設定温度よりも高くなる過熱電池の隙間に連結してなる熱溶融部が溶融されて、前記密閉タンクに充填している異常発熱低減剤が電池間の隙間に供給されるようにしてなる電源装置。 A plurality of batteries stacked in a state having a gap, and a sealed tank filled with an abnormal heat generation reducing agent made of a fire extinguisher or a coolant connected to the gaps between the plurality of batteries via a pipe. Prepared,
The pipe is connected to the gap between the batteries via a thermal melting part that is melted when heated to a set temperature or higher, and the thermal melting part that is connected to the gap of the superheated battery that is higher than the set temperature is melted. And the abnormal heat generation reducing agent filled in the sealed tank is supplied to the gap between the batteries.
前記配管は、設定温度以上に加熱されると溶融される熱溶融部を介して各々の電池に連結され、設定温度よりも高くなる過熱電池に連結される熱溶融部が溶融されて、前記密閉タンクに充填している異常発熱低減剤を過熱電池に供給するようにしてなる電源装置。 A plurality of batteries, and a sealed tank filled with an abnormal heat reducing agent composed of a fire extinguisher or a coolant connected to each battery via a pipe,
The pipe is connected to each battery via a heat melting part that is melted when heated to a set temperature or higher, and the heat melting part that is connected to an overheated battery that is higher than the set temperature is melted, and the sealing is performed. A power supply device configured to supply an abnormal heat generation reducing agent filled in a tank to an overheated battery.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007088992A JP2008251263A (en) | 2007-03-29 | 2007-03-29 | Power source device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007088992A JP2008251263A (en) | 2007-03-29 | 2007-03-29 | Power source device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008251263A true JP2008251263A (en) | 2008-10-16 |
Family
ID=39975983
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007088992A Pending JP2008251263A (en) | 2007-03-29 | 2007-03-29 | Power source device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2008251263A (en) |
Cited By (36)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009054297A (en) * | 2007-08-23 | 2009-03-12 | Toshiba Corp | Battery pack |
WO2009113281A1 (en) * | 2008-03-11 | 2009-09-17 | パナソニック株式会社 | Power apparatus and electronic apparatus using the same |
JP2011060755A (en) * | 2009-09-12 | 2011-03-24 | Tesla Motors Inc | Active thermal runaway mitigation system for use within battery pack |
JP2011096536A (en) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Sanyo Electric Co Ltd | Power supply device and vehicle with the same |
WO2011054582A1 (en) * | 2009-11-06 | 2011-05-12 | Sb Limotive Company Ltd. | Emergency cooling method and emergency cooling system |
WO2011148641A1 (en) * | 2010-05-26 | 2011-12-01 | 住友重機械工業株式会社 | Shovel |
CN102376994A (en) * | 2010-08-17 | 2012-03-14 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | Extruded thermal fin for temperature control of battery cells |
WO2012032697A1 (en) * | 2010-09-09 | 2012-03-15 | パナソニック株式会社 | Battery module |
WO2012150117A1 (en) * | 2011-05-05 | 2012-11-08 | Sb Limotive Company Ltd. | Battery housing for lithium-ion cells |
FR2986910A1 (en) * | 2012-02-10 | 2013-08-16 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Device for cooling multicell battery for e.g. electric vehicle, has hollow part fused when temperate in space of battery is greater than selected threshold value, so that cooling liquid penetrates into space to immerse cells |
JP2013161717A (en) * | 2012-02-07 | 2013-08-19 | Lithium Energy Japan:Kk | Power storage device |
WO2013161427A1 (en) * | 2012-04-25 | 2013-10-31 | 三菱自動車工業株式会社 | Battery device |
JP2014506384A (en) * | 2010-12-27 | 2014-03-13 | ボルボ コンストラクション イクイップメント アーベー | Battery cover with fire extinguishing function |
KR101376431B1 (en) * | 2009-01-08 | 2014-03-21 | 도요타지도샤가부시키가이샤 | Abnormality detector and detection method, and facility for producing battery |
CN103943796A (en) * | 2013-01-23 | 2014-07-23 | 罗伯特·博世有限公司 | Battery module and battery system |
JP2015028884A (en) * | 2013-07-30 | 2015-02-12 | 株式会社リチウムエナジージャパン | Power storage device |
CN106110537A (en) * | 2016-06-23 | 2016-11-16 | 南京工业大学 | A kind of extinguishing by cooling device for storage lithium ion battery thermal runaway and extinguishing method |
CN107243128A (en) * | 2017-06-22 | 2017-10-13 | 哲弗智能系统(上海)有限公司 | It is a kind of with HFC-236fa and the battery fire extinguisher of carbon-dioxide fire engine |
CN107398049A (en) * | 2017-06-22 | 2017-11-28 | 哲弗智能系统(上海)有限公司 | A kind of on-vehicle battery fire extinguishing structure using mixing extinguishing chemical |
DE102016219284A1 (en) | 2016-10-05 | 2018-04-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Electric energy storage with an emergency cooling device |
JP2018063765A (en) * | 2016-10-11 | 2018-04-19 | 日本ドライケミカル株式会社 | Thermal Runaway Suppression System of Secondary Battery |
CN107978821A (en) * | 2017-11-26 | 2018-05-01 | 合肥国盛电池科技有限公司 | A kind of explosion-protection equipment of lithium battery |
CN109568834A (en) * | 2017-09-29 | 2019-04-05 | 郑州宇通客车股份有限公司 | Fire extinguishing press strip and the battery modules using the press strip, battery case, vehicle |
CN110112507A (en) * | 2019-05-23 | 2019-08-09 | 华霆(合肥)动力技术有限公司 | Heat management device, power-supply system and thermal management algorithm |
CN111384324A (en) * | 2018-12-28 | 2020-07-07 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | Battery module |
CN112366386A (en) * | 2020-10-09 | 2021-02-12 | 湖北雷迪特冷却系统股份有限公司 | Cold plate with instant extremely cold safety device |
US11165110B2 (en) | 2016-10-05 | 2021-11-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Stored electrical energy source having cooling plates arranged between the cells for emergency cooling |
CN113644346A (en) * | 2021-04-30 | 2021-11-12 | 嘉兴模度新能源有限公司 | Super module |
US11201363B2 (en) | 2017-04-05 | 2021-12-14 | Siemens Energy AS | Cooling system and method |
WO2022016765A1 (en) * | 2020-07-23 | 2022-01-27 | 中国矿业大学 | Fire prevention and control system for lithium ion battery prefabricated container and control method therefor |
KR102367529B1 (en) * | 2021-06-16 | 2022-02-28 | 대한민국 | Apparatus for fire extinguishing of electric vehicle and electric vehicle equipped with the same |
WO2022082397A1 (en) * | 2020-10-19 | 2022-04-28 | 江苏时代新能源科技有限公司 | Battery, electric apparatus, and method and device for preparing battery |
JP2022550824A (en) * | 2020-03-05 | 2022-12-05 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | A battery pack having a structure capable of injecting cooling water into a battery module when a thermal runaway phenomenon occurs, and an energy storage system including the same |
US11557808B2 (en) | 2018-10-12 | 2023-01-17 | Lg Energy Solution, Ltd. | Battery module, battery rack including battery module, and energy storage system including battery rack |
WO2023097440A1 (en) * | 2021-11-30 | 2023-06-08 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | Battery, electrical apparatus, and method and apparatus for preparing battery |
US11996580B2 (en) | 2020-10-19 | 2024-05-28 | Jiangsu Contemporary Amperex Technology Limited | Battery, power consumption device, and method and device for producing battery |
-
2007
- 2007-03-29 JP JP2007088992A patent/JP2008251263A/en active Pending
Cited By (58)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009054297A (en) * | 2007-08-23 | 2009-03-12 | Toshiba Corp | Battery pack |
WO2009113281A1 (en) * | 2008-03-11 | 2009-09-17 | パナソニック株式会社 | Power apparatus and electronic apparatus using the same |
US20110005781A1 (en) * | 2008-03-11 | 2011-01-13 | Panasonic Corporation | Power apparatus and electronic apparatus using the same |
US8795863B2 (en) | 2009-01-08 | 2014-08-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Abnormality detector and detection method, and facility for producing battery |
KR101376431B1 (en) * | 2009-01-08 | 2014-03-21 | 도요타지도샤가부시키가이샤 | Abnormality detector and detection method, and facility for producing battery |
JP2011060755A (en) * | 2009-09-12 | 2011-03-24 | Tesla Motors Inc | Active thermal runaway mitigation system for use within battery pack |
EP2302727A1 (en) * | 2009-09-12 | 2011-03-30 | Tesla Motors, Inc. | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
US9093726B2 (en) | 2009-09-12 | 2015-07-28 | Tesla Motors, Inc. | Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack |
JP2011096536A (en) * | 2009-10-30 | 2011-05-12 | Sanyo Electric Co Ltd | Power supply device and vehicle with the same |
WO2011054582A1 (en) * | 2009-11-06 | 2011-05-12 | Sb Limotive Company Ltd. | Emergency cooling method and emergency cooling system |
WO2011148641A1 (en) * | 2010-05-26 | 2011-12-01 | 住友重機械工業株式会社 | Shovel |
JPWO2011148641A1 (en) * | 2010-05-26 | 2013-07-25 | 住友重機械工業株式会社 | Excavator |
US9318768B2 (en) | 2010-05-26 | 2016-04-19 | Sumitomo Heavy Industries, Ltd. | Shovel |
JP5570592B2 (en) * | 2010-05-26 | 2014-08-13 | 住友重機械工業株式会社 | Excavator |
CN102376994A (en) * | 2010-08-17 | 2012-03-14 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | Extruded thermal fin for temperature control of battery cells |
US9293794B2 (en) | 2010-09-09 | 2016-03-22 | Panasonic intellectual property Management co., Ltd | Battery module |
JPWO2012032697A1 (en) * | 2010-09-09 | 2013-12-12 | パナソニック株式会社 | Battery module |
WO2012032697A1 (en) * | 2010-09-09 | 2012-03-15 | パナソニック株式会社 | Battery module |
JP2014506384A (en) * | 2010-12-27 | 2014-03-13 | ボルボ コンストラクション イクイップメント アーベー | Battery cover with fire extinguishing function |
US9153800B2 (en) | 2010-12-27 | 2015-10-06 | Volvo Construction Equipment Ab | Battery cover provided with fire extinguishing function |
CN103561822A (en) * | 2011-05-05 | 2014-02-05 | 罗伯特·博世有限公司 | Battery housing for lithium-ion cells |
KR20140005323A (en) * | 2011-05-05 | 2014-01-14 | 삼성에스디아이 주식회사 | Battery housing for lithium-ion cells |
KR101636413B1 (en) * | 2011-05-05 | 2016-07-05 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | Battery housing for lithium-ion cells |
JP2014517986A (en) * | 2011-05-05 | 2014-07-24 | ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | Battery housing for lithium ion cell |
US9806325B2 (en) | 2011-05-05 | 2017-10-31 | Robert Bosch Gmbh | Battery housing for lithium-ion cells |
WO2012150117A1 (en) * | 2011-05-05 | 2012-11-08 | Sb Limotive Company Ltd. | Battery housing for lithium-ion cells |
JP2013161717A (en) * | 2012-02-07 | 2013-08-19 | Lithium Energy Japan:Kk | Power storage device |
FR2986910A1 (en) * | 2012-02-10 | 2013-08-16 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Device for cooling multicell battery for e.g. electric vehicle, has hollow part fused when temperate in space of battery is greater than selected threshold value, so that cooling liquid penetrates into space to immerse cells |
WO2013161427A1 (en) * | 2012-04-25 | 2013-10-31 | 三菱自動車工業株式会社 | Battery device |
JP2013229180A (en) * | 2012-04-25 | 2013-11-07 | Mitsubishi Motors Corp | Battery device |
CN103943796A (en) * | 2013-01-23 | 2014-07-23 | 罗伯特·博世有限公司 | Battery module and battery system |
JP2015028884A (en) * | 2013-07-30 | 2015-02-12 | 株式会社リチウムエナジージャパン | Power storage device |
CN106110537A (en) * | 2016-06-23 | 2016-11-16 | 南京工业大学 | A kind of extinguishing by cooling device for storage lithium ion battery thermal runaway and extinguishing method |
US11183719B2 (en) | 2016-10-05 | 2021-11-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Stored electrical energy source having an emergency cooling device |
US11165110B2 (en) | 2016-10-05 | 2021-11-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Stored electrical energy source having cooling plates arranged between the cells for emergency cooling |
DE102016219284A1 (en) | 2016-10-05 | 2018-04-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Electric energy storage with an emergency cooling device |
JP2018063765A (en) * | 2016-10-11 | 2018-04-19 | 日本ドライケミカル株式会社 | Thermal Runaway Suppression System of Secondary Battery |
US11201363B2 (en) | 2017-04-05 | 2021-12-14 | Siemens Energy AS | Cooling system and method |
CN107398049A (en) * | 2017-06-22 | 2017-11-28 | 哲弗智能系统(上海)有限公司 | A kind of on-vehicle battery fire extinguishing structure using mixing extinguishing chemical |
CN107243128A (en) * | 2017-06-22 | 2017-10-13 | 哲弗智能系统(上海)有限公司 | It is a kind of with HFC-236fa and the battery fire extinguisher of carbon-dioxide fire engine |
CN109568834B (en) * | 2017-09-29 | 2024-02-13 | 宇通客车股份有限公司 | Fire extinguishing pressing strip and battery module, battery box and vehicle using same |
CN109568834A (en) * | 2017-09-29 | 2019-04-05 | 郑州宇通客车股份有限公司 | Fire extinguishing press strip and the battery modules using the press strip, battery case, vehicle |
CN107978821A (en) * | 2017-11-26 | 2018-05-01 | 合肥国盛电池科技有限公司 | A kind of explosion-protection equipment of lithium battery |
US11557808B2 (en) | 2018-10-12 | 2023-01-17 | Lg Energy Solution, Ltd. | Battery module, battery rack including battery module, and energy storage system including battery rack |
CN111384324A (en) * | 2018-12-28 | 2020-07-07 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | Battery module |
US11335969B2 (en) | 2018-12-28 | 2022-05-17 | Contemporary Amperex Technology Co., Limited | Battery module |
CN110112507A (en) * | 2019-05-23 | 2019-08-09 | 华霆(合肥)动力技术有限公司 | Heat management device, power-supply system and thermal management algorithm |
CN110112507B (en) * | 2019-05-23 | 2021-02-12 | 华霆(合肥)动力技术有限公司 | Thermal management device, power supply system and thermal management method |
JP7480285B2 (en) | 2020-03-05 | 2024-05-09 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | Battery pack having a structure capable of injecting cooling water into a battery module when a thermal runaway phenomenon occurs, and energy storage system including the same |
JP2022550824A (en) * | 2020-03-05 | 2022-12-05 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | A battery pack having a structure capable of injecting cooling water into a battery module when a thermal runaway phenomenon occurs, and an energy storage system including the same |
WO2022016765A1 (en) * | 2020-07-23 | 2022-01-27 | 中国矿业大学 | Fire prevention and control system for lithium ion battery prefabricated container and control method therefor |
CN112366386A (en) * | 2020-10-09 | 2021-02-12 | 湖北雷迪特冷却系统股份有限公司 | Cold plate with instant extremely cold safety device |
WO2022082397A1 (en) * | 2020-10-19 | 2022-04-28 | 江苏时代新能源科技有限公司 | Battery, electric apparatus, and method and device for preparing battery |
US11996580B2 (en) | 2020-10-19 | 2024-05-28 | Jiangsu Contemporary Amperex Technology Limited | Battery, power consumption device, and method and device for producing battery |
CN113644346A (en) * | 2021-04-30 | 2021-11-12 | 嘉兴模度新能源有限公司 | Super module |
JP2022192000A (en) * | 2021-06-16 | 2022-12-28 | 国立消防研究院 | Fire-extinguishing apparatus of electric vehicle and electric vehicle including the same |
KR102367529B1 (en) * | 2021-06-16 | 2022-02-28 | 대한민국 | Apparatus for fire extinguishing of electric vehicle and electric vehicle equipped with the same |
WO2023097440A1 (en) * | 2021-11-30 | 2023-06-08 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | Battery, electrical apparatus, and method and apparatus for preparing battery |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2008251263A (en) | Power source device | |
KR102422278B1 (en) | battery system | |
JP5088688B2 (en) | Battery pack | |
JP4501157B2 (en) | Secondary battery pack | |
JP2008117756A (en) | Battery pack, and battery-mounting device | |
US20230249017A1 (en) | Battery pack including thermal spread inhibition structure | |
JP2009099305A (en) | Power supply device | |
CN115836428A (en) | Battery pack including structure for suppressing heat diffusion | |
US20220209339A1 (en) | Battery module, battery rack comprising same, and power storage device | |
JP7301162B2 (en) | Battery modules, battery racks containing same and power storage devices containing battery racks | |
CN112701414B (en) | Battery module | |
KR20230121108A (en) | Batteries, electrical devices, methods and equipment for manufacturing batteries | |
JP7429791B2 (en) | Batteries, power consumption equipment, battery manufacturing methods and devices | |
US20230238608A1 (en) | Battery pack including thermal spread inhibition structure | |
US20230335856A1 (en) | Battery pack including thermal spread inhibition structure | |
US20220249891A1 (en) | Battery module, battery rack comprising same battery module, and power storage device comprising same battery rack | |
US20230246292A1 (en) | Battery pack including thermal spread inhibition structure | |
US20240047783A1 (en) | Battery pack including thermal spread inhibition structure | |
US20230246291A1 (en) | Battery pack including thermal spread inhibition structure | |
KR20220071587A (en) | Secondary battery and manufacturing method of the same |